A2B Kauppalehdessä

15 B
KAUPPALEHTI | TIISTAINA 14. EL OKUUTA 2012
###KAUPPALEHTI | *WNA *D. *NTA *Y
Tuottajat Jarno Hartikainen, Josi Tikkanen, Paul Öhrnberg
Puhelinvaihde 010 665 101
Email [email protected]
Toimitus Eteläesplanadi 20, PL 189, 00101 Helsinki
Tapaa Ykä,
Jenna, Antti ja Ari
Kommentti
Mirka Moilanen
[email protected]
Saanko esitellä teille Ykä
Yrittäjän? Hän on suomalainen, yli 50-vuotias mies.
Ykän yrityksellä pyörii mukavasti ja se tekee vuosittain yli
200 000 euron liikevaihtoa. Mutta nämä ovat sivuseikkoja, kun mietitään keskivertoyrittäjän koulutustaustaa.
Ykä on ammattilinjan käynyt kaveri.
Niinpä niin. Suomen Yrittäjien jäsenrekisterin mukaan lähes kaksi kolmasosaa yrit-
täjistä on ammatillisen tai opistotasoisen
koulutuksen käyneitä. Lähes viidennes
yrittäjistä porskuttaa pelkällä peruskoululla, ylioppilaita yrittäjistä on viitisen
prosenttia.
Yliopistotutkintoa kantaa takataskussaan vain viitisentoista prosenttia Ykän
kollegoista. Tähän harvaan joukkoon
kuuluu myös kolme haastattelemaani
yrittäjää, jotka eivät valmistumisensa jälkeen ole seuranneet niitä kaikkein ilmeisimpiä urapolkuja.
Jotain yhteistä Ykällä ja tällä kolmikolla kuitenkin on. Jotain, mitä löytyy kaikilta yrittäjiltä: riskinsietokykyä, luovuutta
ja pientä hulluutta. Loppujen lopuksi
koulutustaustalla ei ole merkitystä. Yrittäjyys vaatii vain vähän rohkeutta.
Bisneshenkeä
oikiksesta
”Oikikseen hakeudutaan turvatun
tulevaisuuden, hyvän palkan ja vakaan elämän vuoksi. Monelle se on
järkipäätös”, oikeustieteen maisteri,
ja yrittäjä Jenna Mäkinen letkauttaa.
Nämä tavoitteet eivät oikein sovi yksiin epävarman yrittäjyyden kanssa. Samanmielisten oi-
❞
Yrityksen
perustaminen oli
ennemminkin
järkipäätös
kuin suunniteltu juttu.”
LAURI OLANDER /KL
OUTI JÄRVINEN/KL
keustieteilijöiden joukossa Mäkinen onkin poikkeus. Naisesta löytyy bisneshenkeä ja riskinottokykyä. Eräässä työhaastattelussa jopa
pohdittiin, onko Mäkinen liian bisneshenkinen asianajajaksi.
YRITYKSEN perustaminen ei koskaan ollut edes käynyt Mäkisen mielessä. Itse asiassa koko homma kävi
hieman nurinkurisesti.
Mäkinen oli jo opiskeluaikana
kiinnostunut siitä, kuinka sosiaalisessa mediassa tulee käyttäytyä.
Myös gradu valmistui samasta aiheesta. Pikkuhiljaa yhteydenottoja
alkoi virrata, ja Mäkinen vastasi kysyntään perustamalla konsultointipalveluja tarjoavan Media Coden.
”Palikat vain putosivat, ja kokosin ne lopulta yritykseksi”, Mäkinen
tuumailee.
”Yrityksen perustaminen oli ennemminkin järkipäätös kuin suunniteltu juttu.”
NYT Media Code on hetkellisesti jäähyllä, ja Mäkinen kerää kokemusta
perinteisemmästä juristin työstä.
Konsultointitoiminta on kuitenkin
jatkunut, ja Mäkinen on päässyt toteuttamaan omia projektejaan tämänhetkisen työnantajansa kautta.
”Tajusin, etten halua pudottaa
perinteistä juridiikkaa pois, ja päätin kerätä lisää kokemusta. Annan
yrityksen nyt muhia ja kehittyä, samalla kerään tietoa ja taitoa sekä lisää uskottavuutta juristina”, Mäkinen perustelee.
Omaa yritystä ei suinkaan ole
kuopattu.
Euroopan komission ehdotus
uudesta tietosuoja-asetuksesta tuo
mukanaan uusia tuulia nettiin ja sosiaaliseen mediaan.
Asetuksen myötä yritykset tulevat olemaan kysymysmerkkinä ja
havahtumaan sosiaalisen median
riskeistä.
Silloin Mäkinen on valmis ottamaan kopin.
OMAT ARVOT. Jenna Mäkinen tahtoi oman yrityksen myötä päästä
vaalimaan omia eettisiä arvojaan
juristina.
YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISTÄ. Mikko Litja (vas.) ja Tero Kakko ovat investoineet A2B:n ekologiseen kalustoon.
Kaupan päälle ekologinen
Vihreys on A2B:n
valtti kilpaillulla
logistiikka-alalla.
Mirka Moilanen
[email protected]
A to B Finland Oy voi hyvin kutsua
itseään ekologiseksi lähettifirmaksi.
90 prosenttia yrityksen lähetyksistä
ajetaan ympäristöystävällisillä ajoneuvoilla. Repertuaariin kuuluu yhteensä kymmenen sähkö- ja kaasuautoa sekä kaksi polkupyörälähettiä.
Ekologisuus ei kuitenkaan ole
kaikille yrityksen asiakkaille itseisarvo. Itse asiassa aika harva asiakas
olisi valmis maksamaan enemmän
ekologisuudesta, toteaa A2B:n toimitusjohtaja Tero Kakko.
”Ajatus on kaunis, mutta raha ratkaisee”, komppaa yrityksen toinen
omistaja Mikko Litja.
Ekologisuuden lisäksi täytyy olla
nopea, tehokas ja luotettava. Ja tietysti myös hintojen on oltava kilpailukykyiset. Ekoteko siinä sivussa on
pelkkää plussaa.
JOKAISELLA yrityksellä on oltava
tarina. Ekologisuus on A2B:n valtti,
jolla yritys erottautuu markkinoilla.
Brändin luominen ei kuitenkaan ole ollut ilmaista. Kakko ja
Litja ovat tehneet huomattavia investointeja ajokalustoon. Vuonna 2010 hankitut, yrityksen ensimmäiset sähköautot maksoivat jopa
50 000 euroa kappale.
Mutta kuinka on mahdollista olla kilpailukykyinen, jos investoinnit ovat monenkertaiset kilpailijaan
verrattuna?
”Hintojen kurissapitämisessä
avainsana on tehokkuudessa” Kakko paljastaa.
”Kaikessa tekemisessä on oltava
todella hyvä, pelkällä ekologisuudella ei pitkälle pötkitä.”
Kakko tietää, kuinka logistiikkaalalla ollaan tehokkaita. Miehellä
on kokemusta alalta vuodesta 1994,
jolloin hän perusti Fillarilähetit-firman.
Hänen mukaansa firmalla on oltava volyymia ollakseen kannattava. Lähetysten on sijaittava lähellä
toisiaan, jotta tunnissa pystytään
ajamaan mahdollisimman monta
osoitetta.
A2B:llä lähettejä seurataan koko
ajan ja heitä autetaan keikkojen järjestelemisessä niin, että kaikki olisivat mahdollisimman tehokkaita
työssään.
”Me emme pyri olemaan halvempia kuin kilpailijat. Pyrimme siihen,
että pystymme tarjoamaan paremman palvelun samalla hinnalla kuin
kilpailija”, Kakko sanoo.
Näin asiakkaan ei tarvitse maksaa ekologisuuden tuomasta lisäarvosta.
KALLIIT investoinnit ajokalustoon
on myös nähty panostuksena markkinointiin ja erottumiseen.
”Olisimme voineet ostaa tv-mainoksen tai logomme jäähallin kaukaloon, mutta päätimme mainostaa
omissa autoissamme ja luoda brändiä sillä tavoin”, Kakko selittää.
A to B Finland Oy
Mitä tekee? kuljetusliike
Perustettu: 2010
Kotipaikka: Helsinki
Toimitusjohtaja: Tero Kakko
Henkilöstö: parhaimmillaan 30
Omistus: Tero Kakko ja Mikko Litja
Liikevaihto: 1,6 milj. euroa (2011)
Tulos: 147 000 euroa (2011)
Kilpaillulla alalla massasta erottuminen on ensiarvoisen tärkeää.
”Jos olisimme perustaneet Kuljetusliike L&K:n ja hankkineet muutaman diesel-auton, ei asiakkaita varmasti olisi kovin monta”, Litja toteaa.
A2B:n ekoautot ovat kaksikon
mukaan herättäneet positiivista
huomiota liikenteessä. Ihmiset tulevat ihmettelemään ja hypistelemään erityisesti äänettömänä lipuvaa sähköautoa.
”Olemme täällä miettineet, mitä
musaa laittaisimme autoihin, jotta
saisimme vielä lisää huomiota liikenteessä”, Kakko heittää.