Tunturiralli on hieno tapahtuma

Transcription

49. Arctic Lapland Rally
-2-
23.-25.1.2014
Tunturiralli on hieno tapahtuma
Tänä vuonna 49. kerran
järjestettävä Arctic Lapland
Rally, tuttavallisemmin Tunturiralli, on saanut pysyvän paikan Rovaniemen ja
Lapin sydäntalven tapahtumana. Ralli on vahvasti ralliväen arvostama kohtaa-
minen. Tammikuun lopulla
kaamoksen selkä on jo
taittunut ja olemme hyvää
matkaa kohti kevään valoa.
Kuitenkin kisaa käydään
mukavasti niin valossa kuin
pimeässäkin rallin hengen
mukaisesti. Hankea riit-
tää pikataipaleilla tänäkin
vuonna. Olosuhteet haastavat kuljettajat aidosti
vaihtelevilla pikataipaleilla.
Luonnonolosuhteista huolimatta kokenut ralliorganisaatio pystyy takaamaan
kaikille tasapuoliset kilpai-
luolosuhteet vuodesta toiseen.
Rovaniemellä ja ympäröivässä
maakunnassa
ajettavan rallin olosuhteet
tuovat haasteensa kuljettajien lisäksi huoltojoukoille.
On hienoa nähdä, että
arktiset olosuhteet eivät
ole este vaan pikemminkin houkutus tulla mukaan
laajoin joukoin vuodesta
toiseen Rovaniemelle. Arktisessa talvessa käytävä
reilu kisa kilpakumppaneiden kesken synnyttää erityisen palon kuljettajille ja
huoltojoukoille.
Rovaniemi kasvaa Lapin
ehdottomana keskuksena.
Luonto on kaupungissa
lähellä mikä antaa oman
lisämausteensa elämälle
napapiirin
tuntumassa.
Lisäksi meillä on nykyaikaisen kaupungin täydet kaupalliset palvelut ja runsaasti
matkailijoita
houkuttelevia käyntikohteita. Mielenkiintoista koettavaa löytyy
kaupungista
osallistujille
ja kilpailun katsojille myös
runsaasti.
Rovaniemi on Suomen ja
Euroopan Unionin arktinen
pääkaupunki. Kaupungin
vetovoima kiehtoo ihmisiä aina uudelleen. Arktisuus on jatkuvasti kiinnostustaan kasvattava teema
maailmanlaajuisesti. Rovaniemi on ylivoimainen arktinen
matkailukaupunki.
Tänäkin talvena koetaan
uusia ennätyksellisiä ulkomaalaisten yöpymismääriä.
Alkaneena vuonna todennäköisesti ylitetään puolen miljoonan yöpymisen
raja kaupungissa. Rovaniemen
matkailutarjonta
on laajentunut viime vuona
erityisesti napapiirillä. Kehitys jatkuu ja siirtyy hotellirakentamisen muodossa
myös ydinkaupunkiin.
Rovaniemen Urheiluautoilijoiden talkoolaisen työpanos takaa sen, että 49.
Tunturiralli viedään läpi
rautaisella rutiinilla 24.-25.
tammikuuta. Ensi vuonna
on sitten edessä 50. juhlaralli!
Haluan osoittaa kaupungin puolesta lämpimät kiitokseni Arctic Lapland
Rally - Tunturirallin mittavalle järjestelyjoukolle, joka
jaksaa vuodesta toiseen
uhrata aikaansa ja voimiansa järjestääkseen Rovaniemelle tapahtuman, joka
tekee Rovaniemeä tunnetuksi laajasti maailmalla.
Samalla haluan toivottaa
kaikki kilpailijat, huoltojoukot, kannustajat ja muut
rallivieraat lämpimästi tervetulleeksi arktiseen pääkaupunkiin Rovaniemelle
ja toivottaa onnea kaikille
kilpailijoille.
Esko Lotvonen
Kaupunginjohtaja
- 3-
23.-25.1.2014
Micheliniltä pitoa mestareille ja mestareiksi aikoville
- Kaikki kolme rallin Suomenmestaruutta saavutettiin Michelinin rallirenkailla
Mestarit luottavat Michelinin
tuotteisiin myös nyt alkavana
kilpailukautena.
- Michelinin vahva panostus moottoriurheilussa näkyy
menestyksessä ja sitä myös
kaudelta 2014 lähdemme
jälleen hakemaan. Michelinin tuotevalikoima niin talven
lumelle ja jäälle kuin kesän
liukkaalle soralle on tuotu rallin MM-sarjasta, jossa Édouard
ja André Michelinin veljesten
perintöä on vuosikymmeniä
pidetty vahvasti yllä, Lindholm
kertoo ja jatkaa, - Kausi
2013 oli kokonaisuudessaan
upeaa katseltavaa kun Michelinin renkailla saavutettiin palkintokorokkeen
korkeimpia
sijoja niin rallissa kuin radalla.
Basti toivottaa kansainväliset
kilpailijat sekä uudet autot tervetulleeksi SM-sarjaan
Vuodesta 1888 lähtien renkaita valmistanut ranskalainen Michelin on vuodesta
toiseen saavuttanut vahvasti
menestystä Suomen ralli-
sarjoissa; Esimerkiksi kilpailukaudella 2013 rallikonkari Sebastian Lindholmin
Oy Seba-Team Ab yrityksen
edustamilla rengasvaihtoeh-
doilla pokattiin kaikkien kolmen SM-luokan mestaruudet
kun Juha Salo kiisi turboahdetulla nelivetoisella Mitsubishillaan ja Joonas Lind-
roos sekä Jussi Vainionpää
etuvetoisilla Citroen C2R2
Max ja Honda Civic Type-R
autoillaan SM-kultamitalit.
Rallin SM-sarjassa on menneen syksyn aikana tehty päätöksiä, jotka ennen kaikkea
tuovat kansainvälistä väriä
Suomen rallipoluille. Lindholm povaa näkevänsä uusia
autoja ja uusia voittajia sekä
ennen kaikkea tiukkaa taistelua menestyksestä, maineesta
ja kunniasta.
- On todella mahtavaa nähdä,
että sääntömuutosten myötä
vuoden 2014 rallin SM-sar-
jassa ajaa ulkomaalaisia kilpailijoita, jotka pystyvät haastamaan esim. kuusinkertaisen
Suomenmestari Juha Salon.
Lisäksi kun uusia R5- ja
S2000-autoja tulee enemmän
viivalle niin SM-sarja kehittyy
jälleen siihen suuntaan jollainen se oli 10-vuotta sitten kun
minä tahkosin WRC-autolla
lukuisia muita samanlaisella
kalustolla ajaneita vastaan. Silloinkin Michelinin rallirenkaat
olivat yksi menestyksen avain,
Lindholm muistelee menestysvuosiaan.
- Arctic Lapland rallista on kilpailuna poikeuksellinen ja jälleen kerran meille on tulossa
mahtava kilpailu, jonka voittajaa on mahdoton veikata.
Oy Seba-Team Ab tasapuolisesti toivottaa kaikille kilpailijoille menestystä ja katsojille
mahtavia
vauhtielämyksiä,
SM-sarjan menestynein kuljettaja jatkaa.
-4-
KILPAILUNJOHTAJAN PUHEENVUORO
CLERK OF THE COURSE´S TURN TO SPEAK
Tervetuloa 49.
Arctic Lapland Rallyyn
Welcome to the 49th
Arctic Lapland Rally
Kaamoksen aika ja alkutalvi on kulunut lunta ja
pakkasta odotellessa. Reitti
kiertelee entisiä polkuja ja
pitkiä pikiksiä on tiedossa.
Reittitiimillä on riittänyt töitä
ja tätä kirjoittaessa näyttää siltä että luontokin liittyy
lopulta talkoisiin.
Arctic Lapland Rally on aina
ollut talkoolaisten voimannäyttö. Talkoolaisista löytyy
nuoruuden intoa ja iän tuomaa kokemusta sekä kaikkea siltä väliltä. He tekevät
pyyteetöntä ja arvokasta
työtä rallin onnistumiseksi.
Tapahtumana ralli on niin
suuri että talkoolaisten
lisäksi joudumme myöskin
käyttämään ostopalveluita
erilaisissa tehtävissä.
Kiitos kaikille tapahtuman
järjestämiseen
osallistuneille. Toivon, että te kaikki,
niin kilpailijat, katselijat kuin
myöskin järjestäjät nautitte ralliviikosta ja –tunnelmasta!
Pirkko Ylitalo
kilpailunjohtaja
The polar night time and
early winter have passed
us waiting for the snow
and frost. Our trail meanders the former paths and
long special stages await
us. The route team have
had plenty of work and as
I write this, it seems that
mother nature chips in the
HIIRUW¿QDOO\
Arctic Lapland Rally has
always been volunteer
workers’ display of power.
In the volunteers one can
23.-25.1.2014
¿QH SDVVLRQ RI WKH \RXWK
and experience of the more
seasoned ones, as well
as everything in between.
They make a disinterested
and valuable work making
this rally a success. This
rally event is so big that
we have to also purchase
services in addition to the
volunteer workers’ contribution.
Thank you to all who participated in organizing the
event. I hope that all of you,
the competitors, the spectators and also the orgaQL]HUV RI WKH UDOO\ ¿QG WKLV
week and the atmosphere
very enjoyable!
Pirkko Ylitalo
Clerk of the event
Kuva: Sauli Antikainen
KUULUTUS
Lähtö, yötauko ja maali. Jaakonkadun oikean puoleinen
ajokaista ja Lordiaukio. Sulkuaika 24.1.2014 klo 00.00 –
25.1.2014 klo 24.00.
EK 1 MÄNTYVAARA 1, pituus
3,70 km.
Raviradan ympäristö, Ravirata, Mäntyvaaran moottoriurheilukeskus.
Sulkuaika
24.1.2014 klo 11.00 – 23.00
EK 2 AITTAJÄRVI, pituus
24,10 km.
Kemijoen itäpuolentiestä nro
926 lähtevää, Aittajärventietä,
Aittaselän
metsäautotietä,
Konttikairantietä, Kuusiseläntietä, Ranuantiehen nro 78.
Sulkuaika 24.1.2014 klo 11.00
– 18.00
EK 3 SIIKAKÄMÄ, pituus
38,00 km.
Ranuantiestä nro 78 lähtevää, Siikakämäntietä, Kuohungintietä, Kaupintietä, Kuuropaloon, Nappikummuntietä,
Jokelantiehen.
Sulkuaika
24.1.2014 klo 14.00 – 21.00
EK 4 JYRHÄMÄJÄRVI, pituus
29,89 km. Vuoskujärventiestä
lähtevää,
Pahkakankaan
metsätietä,
Kuluksentietä,
Permantokosken
kylätietä,
Sotkantietä, Sotkajoen metsäautotietä, Kunnarusjärventietä, Kuusamontiehen nro 81.
Sulkuaika 24.1.2014 klo 15.00
- 22.00.
Lapin polisiilaitoksen luvalla Rovaniemen Urheiluautoilijat ry. /
Arctic Lapland Rally sulkee seuraavat tieosuudet:
lamminkautta
Hanhikosken
rautatieasemalle.
Sulkuaika
25.1.2014 klo 06.30 – 14.00
3,70 km. Raviradan ympäristö,
ravirata, Mäntyvaaran moottoriurheilukeskus. Sulkuaika
24.1.2014 klo 11.00 – 23.00
EK 7 SARRIOJÄRVI , pituus
36,35 km.
Peltojärventien päästä, Karvakkoselän kautta Sarriojärvelle. Sarriojärveltä Niskavaarankautta Ristilammentiehen
nro 9611. Sulkuaika 25.1.2014
klo 07.30 - 15.00.
EK 6 HANHIKOSKI, pituus
32,40 km.
Raajärventiestä lähtevä, Reinikanperän maantie, Palojärventie, Alajärventie, Revo-
3,70 km.
Raviradan ympäristö, ravirata,
Mäntyvaaran moottoriurheilukeskus. Sulkuaika 25.1.2014
klo 10.00 – 17.00
EK 9 HEINUNKIERTO , pituus
23,40 km. Kemijärventiestä
nro 82, Heinuvaaran itäosan
kautta, Heinuntiehen, Härkämaantietä, Kielijupontietä Hautainmaan itäosankautta, hautainmaan länsi osan kautta,
tiehen nro 82. Sulkuaika
25.1.2014 klo 11.30 – 19.00
EK 10 RISTILAMPI , pituus
49,00 km.
Ristilammentie nro 9611, Naarmanselkään menevää tietä,
Heinunvaarantiehen, Pyhäjärvelle menevää tietä, Tulkajär-
venkautta, Heinuvaarantiehen,
Naarmantietä
Rovamännikköön. Sulkuaika 25.1.2014 klo
12.30 – 21.00
TESTI-EK
VENNIVAARA,
pituus 6,50 km. Yleisradion
mastolta Mellavaaran soranottoalueen läpi Rovaniemen
kaupungin suljetulle kaatopaikalle. Sulkuaika 23.1.2014 klo
10.00 – 24.00.
OHJELMA / PROGRAMME
23.1. Torstai / Thursday
klo 14.00 – 20.00
Testierikoiskoe / Shakedown,
- 5-
23.-25.1.2014
Reittiin ennakkotutustuminen / Reconnaissance ma/mon 20.1.2014 klo 8.00 – to/thu 23.1.2014 klo 18.00.
24.1. Perjantai / Friday
25.1. Lauantai / Saturday
klo 12.00
klo 07.00
2. kilpailupäivän lähtö,
Sampokeskus.
klo 16.30
Ensimmäinen kilpailija
saapuu maaliin
Lordi aukio, Palkintojenjako
Finish of The Rally
Lordi Square,
Prize-giving ceremony
Vennivaara, huoltoalue
Service Park Mäntyvaara.
Kilpailun lähtö Lordi aukio
Rovaniemen keskusta,
Start of The Rally Lordi Square
Rovaniemi City Center
klo 16.00 – 20.00 Katsastus/ Scrutineering,
Fixus, Rova-Rengas Hallitie 3
klo 22.30 -
klo 21.10
Yötauolle, Lordi aukio
(Parc Ferme)
Rallityttökisa / Rallygirl contest
Hotel Rantasipi Pohjanhovi
Järjestäjän nimi/Organiser´s name:
Rovaniemen Urheiluautoilijat ry.
Johtoryhmä/Executive group
Puheenjohtaja/Chairman
Heikki Poranen
Jäsenet/Members
Pirkko Ylitalo, Juha Keskiniva, Risto Keskiruokanen,
Jorma Poikajärvi, Mauri Tuulaniemi, Pirjo Österholm
Kilpailunjohtaja/
Clerk of the Course
Mrs Pirkko Ylitalo
[email protected]
/HKGLVW|3UHVVUHODWLRQV2I¿FHU
Mrs Meeri Vaarala
+358 40 569 3971
+358 40 7549 935
Reittijohtaja/Route Manager
Mr Juha Keskiniva
+358 400 693 837
MXKD#NHVNLQLYD¿
7XUYDOOLVXXVMRKWDMD&KLHI6DIHW\2I¿FHU
Mr Jorma Poikajärvi
+358 400 693 854
MRUPD#SRLNDMDUYLR\LQHW¿
Viestitys/Communications
Mr. Kari Wink
+358 400 891 112
Erikoiskokeet ja ajanotto/
Special Stages and Timekeeping
Mr. Mauri Tuulaniemi
+358 40 591 328
Tuloslaskenta/Results
Tenab Oy
Kilpailun tuomaristo/Stewards of the Meeting
Puheenjohtaja/Chairman of the Panel
Mr. Tuomo Luodes, Virrat
Tuomarit /Stewards
Toomas Diener, Viro
AKK
Timo Rintakoski , Riihimäki
Tuomariston sihteeri
Miss Marjut Alafrantti
Järjestelytoimikunta/Organising Committee:
Puheenjohtaja/Chairman
Mr Heikki Poranen
+358 400 393 977
KHLNNLSRUDQHQ#DUFWLFZKHHOVLQHW¿
Julkaisija
Rovaniemen Urheiluautoilijat ry / Arctic Lapland Rally
Painopaikka:
Pohjois-Suomen Media Oy / Lapin Kansan lehtitalo,
Rovaniemi 2014.
Kilpailun sihteerit/Secretaries
Mrs Elise Härö
+358 40 7160 108
Ratamestarit/Route assistants
Mr. Juha Kenttämaa
+358 46 8846 617
Mr Petteri Salmela
+358 40 8341 803
7XUYDOOLVXXVSllOOLNN|6DIHW\2I¿FHU
Mrs Laura Kariniemi
+358 40 8227 154
Mrs Mira Pallari
+358 400 960 7611
/llNlUL&KLHI0HGLFDO2I¿FHU
Mr Risto Kinnunen
Tuloslaskentapäällikkö/
Chief Results
Miss Jaana Outila
Kilpailijoiden yhteyshenkilö/
&RPSHWLWRUV5HODWLRQV2I¿FHU
Mrs. Marika Salmela
+358 40 5753 419
[email protected]
Henna-Kaisa Rinne
+358 400 900 551
Lipunmyynti
Mr. Olli Ylitalo
+348 400 296 033
Katsastuspäällikkö/Chief Scrutineer
Miss Pirjo Österholm
+358 40 7387 183
Jakelu:
Kilpailijat, lehdistö, katselijat, hotellit ja yleisö
Päätoimittaja:
Meeri Vaarala
Taitto:
Mainospalvelu Maippi / Anu Sillanmäki,
Rovaniemi
-6-
23.-25.1.2014
HEIKKI PORANEN TOIVOTTAA RALLIKANSAN
TERVETULLEEKSI NAPAPIIRILLE!
Arctic Lapland Rally on säilyttänyt vankan asemansa moottoriurheilutapahtumien joukossa;
kisaan ilmoittautui jälleen mittava määrä kuljettajia. Talvinen rallitapahtumamme kilpailee ihmisten vapaa-ajasta
monella tapaa. Kilpailijat odottavat meiltä ammattitaitoisesti
järjestettyä kisaa ja yleisöä on
”kosiskelemassa” moni muukin
taho. Talkooväen vapaa-aika
on myös rajallinen ja kynnys
osallistua vapaaehtoistyöhön
nousee sitä mukaa, kun työelämän vaatimukset kasvavat.
Ne työntekijät, jotka ovat säilyttäneet työpaikkansa taloudellisen taantuman aikana, joutuvat usein tekemään monen
ihmisen työt kannattavuuden nimissä. Näissä oloissa
onkin erittäin kunnioitettavaa,
että talkoolaisemme jaksavat
rakentaa upean rallin vuosi toisensa jälkeen.
Ensi vuonna Tunturiralli – sit-
temmin Arctic Lapland Rally
– täyttää 50 vuotta. Nämä
vuosikymmenet ovat osoittaneet, että rallistamme on tullut brändi. Tätä kirjoitettaessa
Tunturin olosuhteet alkavat
olla ”kohillaan”: kaamosta on
vielä rippunen jäljellä, lunta on
sopivasti ja pakkasta rapiat 30
astetta.
lissamme viihtyneet kuin aivan
uudetkin alan ammattilaiset,
harrastajat ja talkooväki. Te
rakennatte taas kerran upean
kisan, jonka tunnelman kruunaa suuri yleisö. Toivotan ralliurheiluväen lämpimästi tervetulleeksi 49. Arctic Lapland
Rallyyn!
On ilo jakaa tämä talvinen
tapahtuma teidän kaikkien
kanssa, niin te vuosikausia ral-
HEIKKI PORANEN WISHES ALL RALLY
PEOPLE WARMLY WELCOME!
Heikki Poranen ralliasussaan paitsi kantaa vastuuta,
myös viihtyy tapahtuman osallistujien parissa. / In his rally
RXW¿W+HLNNL3RUDQHQWDNHVUHVSRQVLELOW\DQGDOVRHQMR\V
the company of the event’s participants.
The Arctic Lapland Rally has a
¿UPSODFHDPRQJPRWRUUDFLQJ
events; once again, the sum
of participants is honourable.
Our winter-race is in many
ways competing for people´s
freetime . Firstly, the competitors are looking forward to a
professionally organized race
. Secondly, there are many
other inspiration sources the
audience is paying attention
to. Thirdly, the freetime of
the volunteers´ is decreasing
constantly. The threshold to
volunteer is rising the more
working life is demanding.
Those workers, who have
maintained one´s jobs during
this economic depression, are
obliged to work even harder. In
these circumstances we must
respect our volunteers´work.
We are celebrating the 50th
anniversary of our Rally
next year. All these decades
have shown us our Rally has
become a real brand: even
just now the conditions of Tunturi are in a proper position: a
little bit polar night left, enough
snow and thirty degrees below
zero.
with all the new rally professionals, amateurs and voluntary
workers. Once again you will
make a great rally race competition! It is the great audience
that creates the athmosphere
of the rally. I warmly wish all
rally people welcome to the
49th Arctic Lapland Rally!
It´s a great pleasure to share
this winter event with all of
you. With those of you who
have participated in the rally
for many years as well as
Lähin apu tien päällä
016 - 313 300
Henkilö- ja pakettiautojen ja raskaan kaluston tiellenostot, hinaus- ja vinssaustyöt.
-sijaisautot ja matka jatkuu.
VOITTAJAT / PREVIOUS WINNERS
Arctic Lapland Rally 1966-2013
1966
1. Kari O. Sohlberg - Yrjö Rouhunkoski, VW 1600 TI, FIN
2. Veijo Pääkkönen - Raitanen, Cortina GT, FIN
1978
1. Ari Vatanen - Atso Aho, Ford Escort RS 1800, FIN
2. Henri Toivonen - Matti Tuhkanen, Chrysler Avanger, FIN
1990
1. Antero Laine - Risto Virtanen, Lancia Delta HF Int., FIN
2. Esa Saarenpää - Olli Männistö, Audi 90 Quattro B3, FIN
2002
1. Juuso Pykälistö - Esko Mertaranta, Toyota Corolla WRC, FIN
2. Jussi Välimäki - Tero Gardemeister, Toyota Corolla WRC, FIN
1967
1. Raimo Kossila - Anssi Järvi, VW 1600, FIN
2. Pekka Routti - Reino Salonen, VW 1600, FIN
1979
1. Leo Kinnunen - Jussi Kuukkala, Porche 911S, FIN
8OI*U|QKROP%RE5HKQVWU|P)LDW0LUD¿RUL),1
1991
1. Mikael Sundström - Juha Repo, Mazda 323 4WD, FIN
2. Antero Laine - Risto Virtanen, Toyota Celica Turbo 4W, FIN
2003
1. Janne Tuohino - Markku Tuohino, Ford Focus WRC, FIN
2. Jouni Ampuja - Mika Ovaskainen, Toyota Corolla WRC, FIN
1968
1. Hans Laine - Henry Laine, VW 1600, FIN
2. Hannu Mikkola - Anssi Järvi, Volvo 122S, FIN
1980
1992
1. Henri Toivonen - Antero Lindqvist, Talbot Lotus Sunbeam, FIN 1. Kari Kivenne - Juha Oksa, Mitsubishi Galant VR4, FIN
2. Erkki Pitkänen - Juhani Paalama, Talbot Sunbeam, FIN
2. Antero Laine - Risto Virtanen, Toyota Celica Turbo 4W, FIN
1969
1. Antti Aarnio-Wihuri - Urpo Vihervaara, Porche 911S, FIN
2. Pertti Kärhä - Heimo Poutala, Isuzu Bellet GT, FIN
2005
1981
1993
8OI*U|QKROP%RE5HKQVWU|P)LDW0LUD¿RUL),1
1. Mikael Sundström - Duncan Mc Niven, Mazda 323 4WD, FIN/GB 1. Juuso Pykälistö - Mika Ovaskainen, Ford Focus WRC, FIN
2. Kyösti Hämäläinen - Timo Putkonen, Ford Escort RS 1800, FIN 2. Jarmo Kytölehto - Arto Kapanen, Mitsubishi Galant VR4, FIN 2. Kristian Sohlberg - Kaj Lindström, Ford Focus WRC, FIN
1970
1. Hannu Mikkola - Risto Suonio, Ford Escort TC, FIN
2. Jorma Lusenius - Seppo Halme, Renault 8 Gordini, FIN
1982
1. Timo Salonen - Seppo Harjanne, Datsun 160J Violet GT, FIN
2. Mikael Sundström - Jaakko Markula, Fiat 131 Abarth, FIN
1971
1. Antti Aarnio-Wihuri - Martti Kolari, Porche 911S, FIN
2. Ulf Grönholm - Henry Laine, VW 1302S, FIN
2007
1983
1995
1. Lasse Lampi - Pentti Kuukkala, Audi Quattro, FIN
1. Sebastian Lindholm - Timo Hantunen, Ford Escort RS Cosworth, FIN 1. Kosti Katajamäki - Lasse Hirvijärvi, Mitsubishi Lancer E9, FIN
2. Kyösti Hämäläinen - Aulis Haimakainen, Ford Escort RS 1800, FIN 2. Saku Vierimaa - Duncan Mc Niven, Ford Sierra Cosworth 4x4, FIN/GB 2. Anton Alen - Timo Alanne, Subaru Impreza, FIN
1972
1. Leo Kinnunen - Atso Aho, Porche 911S, FIN
2. Timo Mäkinen - Erkki Salonen, Ford Escort RS, FIN
1984
1. Antero Laine - Risto Virtanen, Audi Quattro, FIN
2. Mikael Ericsson - Bo Thorszelius, Audi Quattro, S
1996
2008
1. Marcus Grönholm - Timo Rautiainen, Toyota Celica Turbo 4W, FIN 1. Juha Salo - Mika Stenberg, Mitsubishi Lancer E9, FIN
2. Sebastian Lindholm - Timo Hantunen, Ford Escort RS Cosworth, FIN 2. Kosti Katajamäki - Lasse Hirvijärvi, Mitsubishi Lancer E9, FIN
1973
1. Timo Mäkinen - Erkki Salonen, Ford Escort RS, FIN
2. Markku Alen - Juhani Toivonen, Volvo 142, FIN
1985
2. Mika Arpiainen - Timo Hantunen, Audi 80 Quattro, FIN
1997
2009
1. Marcus Grönholm - Timo Rautiainen, Toyota Celica GT-Four, FIN 1. Juha Salo - Mika Stenberg, Mitsubishi Lancer E9, FIN
2. Jarmo Kytölehto - Arto Kapanen, Ford Escort RS Cosworth, FIN 2. Kosti Katajamäki - Lasse Hirvijärvi, Mitsubishi Lancer E9, FIN
1974
1. Tapio Rainio - Erkki Nyman, Saab 96 V 4, FIN
2. Stig Blomqvist - Hans Sylvan, Saab 96 V 4, SWE
1986
2. Mika Arpiainen - Timo Hantunen, Audi 80 Quattro, FIN
1998
2010
1. Marcus Grönholm - Timo Rautiainen, Toyota Celica GT-Four, FIN 1. Kosti Katajamäki - Lasse Hirvijärvi, Mitsubishi Lancer E10, FIN
2. Pasi Hagström - Tero Gardemeister, Toyota Celica GT-Four, FIN 2. Jarkko Miettinen - Mikko Lukka, Skoda Fabia S2000, FIN
1975
1. Simo Lampinen - Juhani Markkanen, Saab 96 V 4, FIN
2. Stig Blomqvist - Hans Sylvan, Saab 96 V 4, SWE
1987
1. Mikael Sundström - Voitto Silander, Mazda Familia 4WD, FIN
2. Stig-Olof Walfridsson - Gunnar Barth, Audi 80 Quattro, S
1999
2011
1. Pasi Hagström - Tero Gardemeister, Toyota Corolla WRC, FIN 1. Juha Salo(M)/Marko Salminen(K), Mitsubishi Lancer Evo 10, FIN
2. Jouko Puhakka - Keijo Eerola, Toyota Celica GT-Four, FIN
2. Joonas Lindroos - Pasi Kilpeläinen, Subaru Impreza WRX, FIN
1976
2. Hannu Valtaharju - Risto Anttila, Opel Ascona 1.9, FIN
1988
1. Timo Heinonen - Tapio Eirtovaara, Audi Coupe Quattro, FIN
2. Jouko Pöysti - Reijo Savolin, Audi 80 Quattro, FIN
2012
2000
1. Thomas Rådström - Jörgen Skallman, Toyota Corolla WRC, SWE 1. Esa-Pekka Lappi - Janne Ferm, Ford Fiesta S2000, FIN
2. Juha Salo - Marko Salminen, Mitsubishi Lancer Evo10, FIN
2. Sebastian Lindholm - Jukka Aho, Toyota Corolla WRC, FIN
1977
1. Ari Vatanen - Atso Aho, Ford Escort RS 1800, FIN
1989
1. Tommi Mäkinen - Timo Hantunen, Lancia Delta HF Int., FIN
2. Mikael Sundström - Juha Repo, Mazda 323 4WD, FIN
2013
2001
1. Juha Salo - Marko Salminen Mitsubishi Lancer Evo 10, FIN
1. Pasi Hagström - Tero Gardemeister, Toyota Corolla WRC, FIN 2. Andreas Mikkelsen - Mikko Markkula Skoda Fabia S2000, FIN
2. Janne Tuohino - Petri Vihavainen, Toyota Corolla WRC, FIN
1994
1. Lasse Lampi - Petri Kuukkala, Mitsubishi Galant, FIN
2. Jarmo Kytölehto - Arto Kapanen, Mitsubishi Galant, FIN
2004
1. Jukka Ketomäki - Jarkko Alanen, Mitsubishi Lancer Evol. 7, FIN
2. Marko Kakko - Pasi Hedman, Mitsubishi Lancer Evolution 7, FIN
2006
1. Kosti Katajamäki - Timo Alanne, Ford Focus WRC, FIN
2. Jarmo Mikkonen - Hannu Ervasto, Ford Focus WRC, FIN
- 7-
23.-25.1.2014
-8-
23.-25.1.2014
Mitä uutta Ralli SM -sarja tarjoaa ja millä ajetaan?
Ralli SM-sarjassa on vuodelle 2014 tehty muutoksia ensisijaisena tavoitteena lisätä kilpailijoiden
kiinnostusta sarjaa kohtaan, samalla osa muutoksista näkyy myös
”satunnaiselle
katselijalle”.
Iso muutos on, että 2014
kaikki osakilpailuissa SMluokkiin
suomalaisella
lisenssillä osallistuvat kilpailijat ajavat myös SMpisteistä.
Aiemmin on
sarjaan pitänyt erikseen
ilmoittautua, jolloin osakilpailun voittajakaan ei ole
aina napannut korkeimpia
SM-pisteitä. Kilpailullisesti
tilanne selkeytyy, ja katsojista nekin, jotka eivät ole
paneutuneet sarjasääntöihin pysyvät paremmin kärryillä tilanteesta.
Tekniikan osalta suurin
muutos koskee nelivetoautojen polttoaineita. Vuonna
2014 voidaan nelivetoisissa kansainvälisten luokitusten mukaisissa autoissa
käyttää korkeaoktaanista
”kilpabensiiniä”,
jolloin
myös ulkomaisten vierailijoiden on mahdollista
osallistua
kilpailuihimme
ilman hankalia muutoksia.
Lisäksi kaikissa nelivetoisissa ralliautoissa sallitaan
nyt kotimaisen, ympäristöystävällisemmän bioben-
siinin 85E käyttö. Katselijalle tämä näkyy siinä, että
kilpailuissa alkaa näkyä
kalustoa, jolle ei aiemmin
ollut käytettävissä sopivaa
polttoainetta (esim. uusia
R5 -ryhmän autoja).
Ralli SM -sarjassa on
jaossa
henkilökohtaiset
mestaruudet neljässä kilpailuluokassa ja lisäksi tiimien mestaruus. Kun viime
vuonna kaikki nelivedot
ajoivat yhdessä kilpailuluokassa, on niillä nyt kaksi
luokkaa kuten kaksivetoisillakin autoilla. Yhdessä luokassa voidaan ajaa yhden
tai useamman tekniikkaryhmän autoilla.
Luokat
koostetaan ryhmistä niin,
että luokan autojen suorituskyky on samalla tasolla,
vaikka autot ovat eri teknisten sääntöjen mukaan tehtyjä. Kaikille saman luokan
kilpailijoille pyritään tällä
saamaan
mahdollisuudet ajaa luokan voitosta
autosta riippumatta. Rallissa kilpailijoiden taitoerot
ovat kuitenkin niin suuria,
ettei keskinkertainen kuljettaja pysty huippuautollakaan käytännössä voittamaan huippukuskia, jolla
on edes
keskikertainen
auto. Autojen hankintahinnat noudattelevat tekniikkaryhmiä ja hieman karkeammin myös luokkajakoa.
Jäljempänä
valaistaan
myös hieman ”vauhdin hintaa”.
Ralli SM -sarjan kilpailuluokat ovat:
SM1 eli Super4
Luokassa
kilpailevat
nopeimmat autot. Nelivetoisten nykykilpureiden eli
kansainvälisten
ryhmien
FIA R5 ja FIA S2000 autojen lisäksi luokassa kilpaillaan kansallisen ryhmän eli
FIN R4WD autoilla. Turboahdetulla 1.6 litran moottorilla varustettu R5 edustaa uusinta uutta. S2000
autoissa käytetään pääosin
korkealle kiertävää kahden
litran vapaastihengittävää
moottoria, mutta siinä voidaan käyttää myös paremman ajoalueen omaavaa
1.6 litran turbomoottoria.
Ja yksi tällainen turbollinen RRC (Regional Rally
Car) Mini on sarjaan ilmoitettukin. Näiden ”FIA kilpaautojen” tehot liikkuvat
hieman alle 300 hevosvoimassa ja minimipaino on
1200 kiloa.
Uuden RRC Fiestan listahinta edes jonkinasteisilla
lisävarusteilla ja varaosilla
eli valmiina viivalle on ilman
veroja yli 500.000 euroa!
Käytettyjä S2000 autoja
alkaa olla myynnissä jo
alle 150.000 euronkin. R5
ryhmä tehtiin nimenomaan
pudottamaan kustannuksia
ja ”perusauton” hinnaksi
on rajattu 180.000 euroa,
mutta lisävarusteet ja varaosapaketti nostavat kisavalmiin auton hinnan noin
250.000 euroon.
SM1-luokassa
kilpailevan FIN R4WD -ryhmän
autojen huippua edustavat 12 vuoden takaiset ja
kovaa ajoa sietävät WRCautot (WRC-02). Alustansa
osalta ne jäävät uudemmille autoille, mutta niissä
on enemmän voimaa (yli
350 hv ja yli 700 Nm).
Nämäkään eivät paina
1200 kiloa enempää, joten
niillä pystyy tasaveroiseen
kisaan
heikompitehoisten nykyautojen kanssa.
Varsinaisia FIN R4WD:n
mukaan tehtyjä autoja ovat
tuotantoautoista (Mitsu ja
Subaru) rakennetut, viritetyllä moottorilla varustetut
kilpa-autot.
Minimipaino
on niinikään 1200 kiloa,
mutta käytännössä monet
ovat 100-180 kiloa sen
yli. Tehoja näistä saadaan
kukkaron mukaan ja varikolla huhutaan yli 400 hv:n
tehoistakin. Hintahaitari on
laaja, mutta karkeasti FIN
R4WD:t maksavat noin
50% em. nykykilpureiden
hintatasosta eli 70.000150.000 euron tienoilla.
SM1-luokan etukäteen aja-
tellen kuumimpia nimiä
ovat
2013
nelivetojen
hopeamitalisti Ari Vihavainen (Mitsubishi WRC02), tauon jälkeen sarjaan
palaava Riku Tahko (Mini
RRC!!!), 2013 Tampereella
väläyttänyt virolainen Karl
Kruuda (Fiesta S2000) ja
ainakin Tunturissa ajava,
MM-sarjassa tehdasautoillakin esiintynyt Janne Tuohino (Fiesta R5).
SM2 eli Tuotanto4
Vakiomoottoriset
nelivetoautot ovat saaneet taas
oman luokkansa, jossa
ajetaan ryhmien FIA N ja
FIA R4 sekä kansallisen
ryhmän FIN N4WD mukaisilla autoilla. Vaikka moottori näissä kaikissa onkin
vakio, autot on korin, alustan ja voimansiirron osalta
rakennettu
kilpakäyttöön. Autoja kevennetään,
mutta silti niiden painot
ovat noin 1350-1450 kiloa.
FIN N4WD -ryhmässä voidaan käyttää kansainvälisesti vanhentuneita autoja,
jotka ovat alun alkaenkin
uudempia Mitsuja ja Subaruita kevyempiä.
SM2-luokan autojen tehot
liikkuvat 300 hv:n molemmin puolin. Uuden ”full
spec” R4:n hinta ilman
veroja on hieman alle
150.000 euroa, mutta kilpailukykyisiä, hyviä autoja
alkaa löytyä jo 50.000
euron verollisesta hinnasta
alkaen ja ehkä jopa sen
allekin.
Vaikka luokan autot antavat
aika paljon eteen SM1:n
autoille, saattavat nopeimmat SM2-autot hätistellä
jopa SM1:nkin kärkikuskeja. Hallitseva nelivetojen mestari Juha Salo (Mitsubishi Evo X R4) kuten
SM-pronssimitalisti Teemu
Asunmaakin (Subaru WRX
STi R4) ajavat tänä vuonna
SM2:ssa. Kun tähän vielä
lisätään 2013 kärkituloksiin
yltänyt Joni Nikko (Mitsubishi Evo IX R4), niin kyllä
tässäkin luokassa vauhtia
riittää. Näiden lisäksi muutaman muunkin kärkeen
pyrkivän ilmestymistä viivalle odotetaan jo Arcticista
alkaen.
Tämän vuodelle 2014
uuden SM2-luokan osanottoa ryyditetään Hannu’s
Rally Teamin järjestämällä
Autojahti 2014 -oheiskilpailulla, jossa palkintona voittajalle on henkilöauto.
SM3 eli R2
Tässä luokassa kilpaillaan
etuvetoisilla FIA R2 -kilpaautoilla, joskin FIA R1:lläkin
voisi osallistua. Nämä ovat
ketteriä Ford Fiesta, Citroën C2 ja Peugeot 208
autoja. Luokka sopii erityi-
sesti nuoremmille, tavoitehakuisesti kilpailu-uraansa
rakentaville
kuljettajille.
R2-autoilla on ajettu myös
MM-sarjan
yhteydessä
juniorisarjaa.
Autot on rakennettu kilpaautoiksi ja niiden moottoreista lähtee tehoa noin 170
hv. Alusta, jarrut, voimansiirto jne. on rakennettu
kilpailukäyttöön.
Vaikka
moottori ei voimanpesä
olekaan, kulkua riittää, sillä
autot painavat vain 1030
kiloa. Sopivasti mutkaisella tiellä pystyy huippukuljettaja ajamaan R2:lla
siinä kuin keskinkertainen
kuski nelivedolla. Hinnaltaan R2 on kilpuriksi edullinen. Uuden Fiesta R2:n
listahinta on noin 55.000
euroa, joskin siihen tarvi-
taan jonkin verran ”lisävarusteita” päälle. Parin vuoden ikäisiä, hyviäkin autoja
löytyy noin 35.000 euron
summalla.
Johtuen luokan luonteesta
se tarjoaa urheilullisesti
tiukkaa kilpailua, kun nuoret ”nälkäiset” kuskit kisaavat tasavahvalla, saman
tekniikkaryhmän
mukaisella kalustolla. Luokan
2013 SM-mitalistit eli mestari Joonas Lindroos (Citroën C2), Samuli Vuorisalo
(Fiesta R2) ja Henri Haapamäki (Citroën C2) jatkavat
R2:lla. Muitakin kärkisijoja
kurottelevia on mukana ja
kisasta on odotettavissa
tosi tiukkaa.
Pirelli suuntaa tämänvuotisen sarjan tukensa tämän
luokan kilpailijoille osakil-
- 9pailuittain jaettavien rengaspalkintojen muodossa.
Lisäksi on luokan nuorille
(25 v rajana) kuljettajille
jaossa AKK Sportsin hieno
Neste Oil MM -rallin osanottopaketti R3 -ryhmän kilpurilla!
SM4 eli Super2
”Honda-luokaksikin”
kutsutussa SM4:ssa ajetaan
isommilla etuvetoautoilla.
Moottorin tilavuusraja on
kaksi litraa ja ahdetuilla
koneilla 1.6 litraa. Luokassa kilpaillaan kv-ryhmien FIA N ja FIA R3 sekä
kansallisen ryhmän FIN
R2WD mukaisilla autoilla.
FIA R3T edustaa luokan nykyaikaisinta kilpuria. Minimipainoltaan 1080
-kiloisena ja moottoritehol-
taan noin 230 hv:n auto
on nopea, ja osaava kuski
yltää sillä liki nelivetoautojen vauhtiin. FIN N2WD
-ryhmän autot puolestaan
ovat hieman vanhempaa,
moottoriltaan
viritettyä
kalustoa. Käytännön paino
asettuu helposti jopa 100
kiloa yli ryhmän 1080 kilon
vähimmäispainon. Alustaltaan ne eivät vastaa aivan
nykykilpureita, mutta kyllä
niilläkin luokan voitosta ajetaan. Luokassa voi kilpailla
myös vanhemmilla ns. KITautoilla, jollaisia käyttivät
aikoinaan myös tehtaiden
tallit. Vanha tehdaskilpuri
on vielä tänäänkin kevyenä
ja voimakkaalla (jopa selvästi yli 250 hv) moottorilla
tosi nopea auto.
Luokan autojen hintahaa-
23.-25.1.2014
rukka on iso, mutta keskimäärin ne asettuvat SM2ja SM3-luokkien autojen
hintojen puolivälin paikkeille.
Koko tämän luokan viimevuotinen sarjakärki on täksi
vuodeksi siirtynyt muihin
luokkiin, mutta toisaalta
luokkaan palaa toissavuotinen 2-vetojen SM -hopeamitalisti Ville Hautamäki
(Honda Civic Type R). Eikä
mestaruus tule tässäkään
luokassa olemaan läpihuutojuttu, kuten ei rallissa
koskaan. Kirittäjänä on
mm. Joose Kojo hienolla
FIA R3T -ryhmän Citroën
DS3:llaan. Sarjan ainoa
naiskuljettaja, nuori Laura
Suvanto kilpailee ja mittaa
vauhtiaan tässä luokassa
FIN R2WD -ryhmän VW
SM1 (”Super4”)
SM2 (”Tuotanto 4”)
Ryhmät: FIA R5, FIA S2000, FIN R4WD
60OXRNDQ6NRGD)DELD6NXYD0DUNR0lNLQHQ
Ryhmät: FIA N, FIA R4, FIN N4WD
60OXRNDQ6XEDUX:5;67L5.XYD-XNND'DKO
SM3 (”R2”)
SM4 (”Super2”)
Ryhmät: FIA R1, FIA R2
60OXRNDQ&LWURHQ&5NXYD0DUNR0lNLQHQ
Ryhmät: FIA N, FIA R3, FIN R2WD
60OXRNDQ+RQGD&LYLF5NXYD0DUNR0lNLQHQ
Golf 1.8 20V -autollaan.
Tiimikisa
Tiimikisaa dominoi viime
vuonna
mielin
määrin
Hannu’s Rally Team. Sääntöjä on nyt muutettu siten,
että tiimeihin voi kuulua
kuskeja muistakin kuin nelivetoluokasta eli isoja pisteitä on jaossa nelinkertainen määrä. Vuonna 2014
on mestaruudesta kilpailemassa seitsemän tiimiä,
joista Printsportia kahdella
tiimillään ja isolla joukolla
eri luokkien kärkikuljettajia
voidaan pitää hienoisena
ennakkosuosikkina.
Teksti: Hannu Lehessaari
23.-25.1.2014
- 10 -
Enää ei tarvitse kärvistellä
pakkasessa!
Lordi-aukion sauna lämpiää kaikelle kansalle perjantaina ja lauantaina.
Löylyjen päälle voi paistaa saunamakkarat.
Löylyjen uuvuttamat voivat ostaa makkaran valmiiksi paistettuna.
JA EIKU SAUNAAN!
Energiapolar on osa
lappilaista elämää.
Luotettava
lappilainen
Toiminnan tulot jäävät Lappiin.
100% lappilaisen yhtiön asiakkaana voit olla varma siitä, että
kaikki sähkön myynnistä saatavat tulot jäävät omaan maakuntaan.
Paikallinen palvelu löytyy läheltä.
Meillä on Lapissa jokaisena arkipäivänä avoinna kaksitoista
palvelupistettä. Puhelimessakin asiakkaitamme palvelevat tutut,
paikalliset henkilöt, jotka osaavat verrata kilpailevia tarjouksia ja
laskevat sinulle hyvän, lappilaisen vaihtoehdon.
Lapin alennusta vain lappilaisille.
Energiapolarista saat Lapin alennusta sähköösi. Tämä etu
annetaan vain lappilaisen* sähkönkäyttöpaikan sähkösopimuksiin.
nline-palveluun
Rekisteröidy O ennessä
30.4.2014 m
iPADIN!
A
A
T
IT
O
V
IT
O
V
*Lapin alennusta myönnetään vain seuraavien verkkoyhtiöiden alueella: Rovakaira, Rovaniemen
Verkko, Tornionlaakson Sähkö, Koillis-Lapin Sähkö, Tunturiverkko, Pellon Sähkö, Muonion
sähköosuuskunta ja Enontekiön Sähkö.
Tee sähkösopimus helposti netissä:
www.energ
ww.energ
.en giap
polar.fi/tarjo
olar.fi/ta j uslaskuri
uslaskuri
rii
23.-25.1.2014
- 11 -
Osuuskaupassa
omistetaan ja jaetaan
hyödyt yhdessä.
Omistajalle
parhaat hyödyt
Tervetuloa
omaan kauppaan!
Palvelemme yli 30 paikkakunnalla
ja yli 160 toimipaikassa.
Yhteystiedot ja aukioloajat > Arina.fi
´
EK 8 ARINA 25.1.2014 Mäntyvaara
Liput ennakkoon Rovaniemen Prismasta
s
S-Etukortilla
8 eur
S-Kanava.fi
(norm. 10 eur)
S-Business.fi
Mäntyvaarassa m
ukana
myös Onni Orava!
- 12 -
23.-25.1.2014
LIPUT YLEISÖERIKOISKOKEILLE
10€
Lapset alle 12-vuotiaat
pääsevät vanhempien
kanssa ilmaiseksi.
Lippuja erikoiskokeille saa
ostaa erikoiskokeiden
lipunmyyntipisteistä.
RALLIPAKETTI
Rallipaketteja voi ostaa rallishopista Hotelli
Rantasipi Pohjanhovista 23.-25.1.2014.
016 - 313 300
29€
Rallipaketti sisältää rallipassin,
joka oikeuttaa sisäänpääsyyn
kaikille erikoiskokeille, rallilehden, reittikartan ja
aikataulun sekä rallitarran.
- 13 -
23.-25.1.2014
49. Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List Of Entries
SM-LUOKAT, Yleinen
no
ohjaajat
ilmoittaja
auto
r/l
1.
Juha Salo, KaUA(M)
Marko Salminen, NoorUA/MK(K)
Hannu’S Rally Team
Mitsubishi Lancer Evo X R
sm2
2.
Ari Vihavainen, HeinUa(M)
Jani Vainikka, MhMK(K)
Mitsubishi Lancer WRC
3.
no
ohjaajat
ilmoittaja
auto
r/l
23. Kristian Kiviniemi,ParkUA(M)
Matti Kangas,LaihUA(K)
L.A.D. Service
Mitsubishi Lancer Evo IX
sm2
sm1
24. Janne Eronen,HAU(M)
Ville Mäkelä,NuUA(K)
Janne Eronen
Mitsubishi Lancer Evo VII
sm1
Janne Tuohino, KR-TEAM RY(M) Printsport
Markku Tuohino, KR-TEAM RY(K) Ford Fiesta R5
sm1
30. Pekka Keski-Korsu,RaaUA(M)
Markus Silfvast,KokUA(K)
Pekka Keski-Korsu
sm1
4.
Jarkko Nikara, SaaUA(M)
Timo Hantunen, JyvUA(K)
Printsport
sm1
25. Karri Marttila,OUA(M)
Janne Runtti,OUA(K)
Kwe-Team Oy
Subaru Impreza WRX Sti
sm1
5.
Riku Tahko, PoSUA(M)
Markus Soininen, LprRT(K)
#Minisuomi
Mini John Cooper Works S2
sm1
27. Atte Kivioja,LahUA(M)
Jaakko Jäntti,RoiUA(K)
Rallyfun Finland
sm2
6.
Teemu Asunmaa, AlavUA(M)
Tomi Ikonen, NilUA(K)
Subaru Impreza WRX Sti R4
sm2
27. Jouko Tiri,OUA(M)
Ari Haipus,OUA(K)
Kwe-Team Oy
sm1
7.
Karl Kruuda, LievUA(M)
Martin Järveoja, LievUA(K)
Printsport
Ford Fiesta S2000
sm1
28. Niko Veikkanen,HyUA(M)
Tommi Alkula,NokUA(K)
Niko Veikkanen
sm1
8.
Joni Nikko, LaihUA(M)
Jarno Ottman, EspooUA(K)
L.A.D - Service
sm2
29. Kees Burger,RiiUA(M)
Miika Teiskonen,FCDA(K)
Jan Dohmen Rally Team
Subaru Impreza WRX Sti R4
sm2
9.
Jussi Tiippana, MikUA(M)
Henri Arpiainen, MikUA(K)
L.A.D. Service
sm1
31. Radik Shaymiev,RUS(M)
Maxim Tsvetkov,RUS(K)
Taif Rally Team
Peugeot 207 Sport
sm1
10. Mattias Therman, RoiUA(M)
Risto Pietiläinen, FCDA(K)
Printsport
Ford Fiesta S2000
sm1
32. Evgeny Cherkasov,RiiUA(M)
Mikko Lukka,NuUA(K)
Suzor Rally Team
sm2
11. Jussi Vainionpää, OUA(M)
Mika Juntunen, Kaj-UA(K)
Jussi Vainionpää
sm1
50. Joni Mäkelä,NokUA(M)
Jaakko Vuokila,RoiUA(K)
Jaakko Vuokila
Mitsubishi Lancer Evo V
sm1
12. Mikko Eskelinen, JyvUA(M)
Arto Kapanen, PetUA(K)
Printsport
sm1
33. Timo Kuivinen,EPUA(M)
Juha Rissanen,EPUA(K)
Kuivinen Timo
sm1
13. Jari Kihlman,KuuUA(M)
Matti Heikkinen,KuuUA(K)
Kihlman Jari
sm1
34. Matti Koskelo,KR-TEAM RY(M)
Rami Suorsa,KR-TEAM RY(K)
Printsport
Skoda Fabia S2000
sm1
14. Tapani Hulkkonen,KUA(M)
Jari Nukarinen,HamUA(K)
Tapani Hulkkonen
Ford Escort WRC
sm1
35. Reijo Heikkilä,NaSU(M)
Reima Heikkilä,PaiUA(K)
Reijo Heikkilä
sm2
15. Juha Sipilä,HämUA(M)
Hannu Väliaho,RUA(K)
Juha Sipilä
sm2
36. Juha Rytkönen,SuonUA(M)
Ville Mikkola,AMM(K)
Arp-Motorsport Oy
sm1
16. Esa Ruotsalainen,SaaUA(M)
Enni Mälkönen,LamUA(K)
Köpö Racing Team
sm2
37. Sami Taivaloja,TorUA(M)
Jari Jaakola,OUA(K)
Team Lainalift
sm1
17. Roland Murakas,KaUA(M)
Kalle Adler,KaUA(K)
Prorehv Rally Team
sm1
38. Aki Sandberg,JoeUA(M)
Jani Laitinen,LMM(K)
Aki Sandberg
sm1
18. Ville Ruokanen,RoiUA(M)
Timo Pallari,RoiUA(K)
Ville Ruokanen
Mitsubishi Lancer Evo X
sm1
39. Kari Mäkelä,KMK(M)
Jorma Körkkö,LakUA(K)
Mäkelä Auto Tuning Oy
Peugeot 206 WRC
sm1
19. Veli-Pekka Karttunen,PiekUA(M)
Topi Luhtinen,PiekUA(K)
Veli-Pekka Karttunen
sm1
40. Pekka Salo,OUA(M)
Henri Salo,OUA(K)
Route4
sm1
20. Jarmo Mikkonen,RDT(M)
Hannu Ervasto,SaloUA(K)
Jarmo Mikkonen
sm1
41. Matti Ahonen,SaaUA(M)
Markus Leppämäki,SaaUA(K)
Matti Ahonen
sm2
21. Kaspar Koitla,KaUA(M)
Mait Laidvee,TerUA(K)
Koitla Kaspar
sm2
42. Kai Penttilä,OUA(M)
Kari Stenroth,OUA(K)
Kai Penttilä
Mitsubishi Lancer Evo VII
sm2
22. Jarkko Hosike,AUA(M)
Mikko Kaikkonen,YkUa(K)
Jarkko Hosike
sm1
43. Jean-Michel Raoux,F(M)
Castelli Sabrina De,F(K)
Raoux Jean-Michel
Peugeot 207 S2000
sm1
no
ohjaajat
23.-25.1.2014
- 14 -
ilmoittaja
auto
r/l
no
44. Vesa Lehmussaari,PadMU(M)
Pertti Helén,PadMU(K)
Vesa Lehmussaari
Citroen C2 R2
sm3
45. Max Vatanen,TuupoMK/UA(M)
Mikael Korhonen,LahUA(K)
Max Vatanen
Ford Fiesta R2
46. Petri Itkonen,TerUA(M)
Janno Older,TerUA(K)
ohjaajat
ilmoittaja
auto
r/l
62. Ville Hautamäki,JärvisUA(M)
Ari-Pekka Hautanen,JärvisUA(K)
Printsport
Honda Civic Type R
sm4
sm3
63. Joose Kojo,TerUA(M)
Sami Taskinen,TerUA(K)
Maamark Oy
Citroen DS3
sm4
Maamark Oy
Citroen C2 R2
sm3
64. Tomi Vilenius,PoSUA(M)
Sami Ryynänen,PoSUA(K)
Vilenius Tomi
Renault Clio R3
sm4
47. Mika Eskelinen,RoiUA(M)
Lauri Hirvioja,YkUa(K)
Mika Eskelinen
Citroen C2 R2
sm3
65. Sami Korvola,PokyUA(M)
Asko Kujala,PokyUA(K)
Asko Kujala
Ford Fiesta ST
sm4
48. Martin Jansson,SE(M)
Jonas Magnér,SE(K)
Nerta Www.Nolab.Se
Skoda Fabia R2
sm3
66. Janne Seluska,LakUA(M)
Markku Tenhula,OUA(K)
Janne Seluska
Honda Civic Type R
sm4
49. Jaakko Lavio,AUK J-äijät(M)
Jarno Manner,EPUA(K)
Jarno Manner
Ford Fiesta R2
sm3
67. Topi Tulla,AL-Kangasniemi(M)
Matti Leistiö,KorUA/MK(K)
Topi Tulla
Honda Civic Type R
sm4
51. Pyry Ovaska,JaMoKe/UA(M)
Janne Siirilä,P-HUA(K)
Pyry Ovaska
Citroen C2 R2
sm3
68. Laura Suvanto,TUA(M)
Reeta Hämäläinen,SiAk(K)
Vag Motorsport
VW Golf 1.8 - 20V
sm4
52. Ville-Markus Marttinen, AL-Kangasnie Ville-Markus Marttinen
Tatu Hämäläinen,AL-Kangasniemi(K) Ford Fiesta R2
sm3
69. Tuomo Hassinen,K-KUA(M)
Heikki Hassinen,K-KUA(K)
Magnum Kiukaat
Honda Civic Type R (EP3)
sm4
53. Jori Nousiainen,LapinlAU(M)
Tero Rönnemaa,RaisUA(K)
Jori Nousiainen
Ford Fiesta R2
sm3
70. Joonas Keränen,LahUA(M)
Henri Taivalantti,HAU(K)
Henri Taivalantti
sm4
54. Teemu Suninen,HyUA(M)
Juha-Pekka Jauhiainen,HyUA(K)
Teemu Suninen
Ford Fiesta R2
sm3
71. Miikka Vuokila,TorUA(M)
Harri Kervinen,OFK-125(K)
Miikka Vuokila
sm4
55. Olli Lahti,NokUA(M)
Mika Kortesuo,PR-Rac(K)
Olli Lahti
Citroen C2 R2
sm3
72. Kimmo Linden,TapUA(M)
Pasi Haataja,TapUA(K)
Kimmo Linden
Honda Civic Type R
sm4
56. Henri Kolsi,LahUA(M)
Antti Linnaketo,AAU(K)
Henri Kolsi
Ford Fiesta
sm3
73. Kimmo Immonen,SuonUA(M)
Kimmo Pahkala,PetUA(K)
Kimmo Immonen
Ford Focus ST170
sm4
57. Joonas Tokee,OrSUA(M)
Jani Salo,AlavUA(K)
Joonas Tokee
Peugeot 208 R2
sm3
74. Jussi Pikkuaho,OUA(M)
Jani Nylander,LakUA(K)
Jussi Pikkuaho
sm4
58. Henri Haapamäki,SAU(M)
Lasse Hirvijärvi,EPUA(K)
Henri Haapamäki
Citroen C2 R2
sm3
75. Lucio Petrocco,I
Antonio Savini,I
Petrocco Lucio
Subaru Impreza WRC
wr7
59. Matias Kauppinen,SaaUA(M)
Jonne Halttunen,PetUA(K)
Printsport
Citroen C2 R2
sm3
76. Dmitry Biryukov,RUS(M)
Evgeny Kalachev,RUS(K)
Promedia Rally Team
Skoda Fabia S2000
sm1
60. Samuli Vuorisalo,KySUA(M)
Eetu-Pekka Hellsten,TamUA(K)
Vesi-Vuorisalo Oy
Ford Fiesta R2
sm3
77. Walter Mayer,A(M)
Benedikt Hofmann,A(K)
Printsport
Peugeot 207 S2000
sm1
61. Joonas Lindroos,ESRC(M)
Pasi Kilpeläinen,EspooUA(K)
Printsport
Citroen C2 R2
sm3
77. Claude Picasso,CH(M)
Fabrice Gordon,F(K)
Mäkelä Auto Tuning Oy
sm2
ilmoittaja
auto
r/l
SUOMI CUP, YLEINEN, A-JUNIORIT
no
ohjaajat
ilmoittaja
auto
r/l
no
ohjaajat
79. Kalle Soini,KankUA(C)
Toni Karilahti,KankUA
Kalle Soini
Toyota Corolla GT
f5
89. Mika Aaltonen,PoSUA(C)
Tuuka Tyyskä,PoSUA
Tuuka Tyyskä
BMW 325i
f5
80. Jari Valtaala,AlavUA(C)
Asko Sairanen,AlavUA
Jari Valtaala
Toyota Altezza RS200
f5
90. Arto Kylmäluoma,YkUa(C)
Tuomo Lintula,YkUa
Tuomo Lintula
Opel Astra F GSi 16V
f5
81. Heikki Thil,Leppävirta RT(C)
Sami Thil,Leppävirta RT
Heikki Thil
BMW M3
f5
91. Seppo Huotari,YkUa(C)
Markus Alatalo,YkUa
Seppo Huotari
Toyota Starlet
f5
82. Ilmo Lario,HyUA(C)
Arto Sirpoma,HausUA
Ilmo Lario
BMW M3 (E36)
f5
92. Jukka Olkoniemi,KR-TEAM RY(C) Jukka Olkoniemi
Mika Lalli,IiMU
Volvo 240
f5
83. Hannu Leinonen,MäntsMK(C)
Tuukka Shemeikka,LapUA
Hannu Leinonen
Toyota Altezza RS200
f5
93. Jari Saarnio,OUA(C)
Antti Maukku,OUA
Jari Saarnio
Nissan Sunny GTI (N14)
f5
84. Markku Viitanen,Kemin UA(C)
Mika Alalahti,Kemin UA
Markku Viitanen
BMW 325i (E36)
f5
94. Jarno Kinnunen,JoeUA(C)
Tomi Minkkinen,HamUA
Jarno Kinnunen
Renault Megane
v6
85. Yrjö Martti,RoiUA(C)
Vertti Hannula,RoiUA
Yrjö Martti
BMW M3
f5
95. Erno Kinnunen,K-KUA(C)
Jussi Kotilainen,JoeUA
Erno Kinnunen
Renault Megane
v6
86. Jani Seppälä,RoiUA(C)
Pasi Lahtinen,KorUA/MK
Jani Seppälä
Ford Escort RS 2000
f5
96. Jussi Lindberg,SiAk(C)
Toni Nuikka,SiAk
Exsane Oy
Renault Clio 1.6 16V (Typ
v6
87. Taisko Lario,HyUA(C)
Pasi Törmä,RiiUA
Taisko Lario
Opel Kadett GSi
f5
97. Jukka Yli-Hellä,HuiUA(C)
Jukka Hirvikorpi,HuiUA
Jukka Yli-Hellä
Fiat Punto Sporting
v6
88. Veli-Matti Kaikkonen,RP(C)
Harri Kihlman,KuuUA
Kaikkonen Veli-Matti
BMW 325i
f5
98. Partrick Spillebeen,B
Marc Vandemoortele,B
Autostal Atlantic
Toyota Celica
h8
no
ohjaajat
23.-25.1.2014
- 15 -
ilmoittaja
auto
r/l
no
ohjaajat
Juha Eerola
Ford Escort 1300 GT
h8
105. Miguel Diaz-Aboitiz,E
De Eusebio Diego Sanjuá,E
100. Pekka Vuohio,RoiUA
Markus Räty,RiiUA
Vuohio Pekka
Ford Escort 1300 GT
h8
106. Jarmo Tervo,Toivakka AUK
Ville Tervo,Toivakka AUK
101. Antti Lappalainen,IisUA
Kari Mustonen,Koi-SavUA
Antti Lappalainen
Volvo 122 Amazon
102. Hannu Nurmikumpu,YkUa
Kimmo Virjonen,YkUa
ilmoittaja
auto
r/l
Black Motorsport
Ford Escort RS 2000
h11
Jarmo Tervo
Opel Kadett 1.8E
h11
h9
107. Juhani Pelkonen,OUA
Team Lainalift
Veli-Matti Saarelainen,AL/AKU-Jkl Opel Ascona 400
h11
Hannu Nurmikumpu
Opel Ascona A
h9
108. Jukka Aromaa,AL-Hki
Hannu Rokkanen,LohUA
Jukka Aromaa
Saab 99 EMS
h11
103. Jari Kinnunen,Kemin UA
Mika Pyyny,TorUA
Jari Kinnunen
Ford Escort 1600
h10
109. Petri Tiikkala,OUA
Jari Heinikoski,OUA
Team Lainalift
Opel Ascona B
h11
104. Thibault Spillebeen,B
Isidoor Smets,B
Autostal Atlantic
VW Scirocco
h1
ilmoittaja
auto
r/l
Pentti Huisman
Nissan Sunny GTI-R (RNN14
sr12
99. Juha Eerola,AAU
Markku Eerola,AAU
SENIORIT, YLEINEN, A-JUNIORIT
no
ohjaajat
110. Heikki Isomaa,YkUa
Aleksander Nio,YkUa
ilmoittaja
auto
Heikki Isomaa
Mitsubishi Lancer Evo IV
r/l
sr12
no
ohjaajat
111. Pentti Huisman,AUK J-äijät
Jouko Vaskelainen,AL/AKU-Jkl
A-JUNIORIT
no
ohjaajat
112. Mika Posti,PokyUA
Kari Hyttinen,Ratec Team
ilmoittaja
auto
Mika Posti
r/l
aj13
no
ohjaajat
113. Matti Häkkilä,HyUA
Kaj Strandberg,EspooUA
ilmoittaja
auto
r/l
St Motors Oy
aj14
ilmoittaja
auto
r/l
B-JUNIORIT
no
ohjaajat
ilmoittaja
auto
r/l
no
114. Santtu Aalto,IiMU
Heikki Kauppi,KR-TEAM RY
Iin Autotarvike Oy
Citroen C2 R2
bj15
116. Victor Hartwall,RoiUA
Peter Flythström,BRT
Nrp Motorsport
BMW M3 (E36)
bj16
115. Vesa Törmä,TorUA
Arto Paavola,Kemin UA
Vesa Törmä
Toyota Starlet
bj15
117. Jarmo Berg,IiMU
Pekka Keränen,RoRa
Jarmo Berg
Honda Civic Type R
bj16
118. Kari Kortesalmi,OUA
Timo Raivio,OUA
Kari Kortesalmi
bj16
119. Tapio Paasimaa,OFK-125
Ari Hytinkoski,OFK-125
Tapio Paasimaa
bj16
120. Ville Hasti,Kemin UA
Ville-Petteri Nikupeter,Kemin UA
Ville Hasti
BMW 325i (E36)
bj16
121. Teemu Hirsikorpi,LakUA
Jorma Lyytinen,OUA
Teemu Hirsikorpi
BMW 325i (E36)
bj16
122. Ilkka Karvonen,Kemin UA
Matti Hirvasniemi,Kemin UA
Matti Hirvasniemi
BMW 325i (E36)
bj16
123. Eemeli Tuomikoski,UUA
Juhana Nissinen,UuUA
Eemeli Tuomikoski
BMW 325i (E36)
bj16
124. Esa Hiltunen,RoiUA
Mikko Malila,AL-Oulu
Esa Hiltunen
BMW M3 (E36)
bj16
- T-paitoja
- Huppareita
- Takkeja
- Hattuja
Laaja valikoima....
VIRALLISET ARCTIC RALLY TUOTTEET
MYYNNISSÄ MÄNTYVAARAN RAVIRADALLA
SEKÄ POHJANHOVIN MYYNTIPISTEESSÄ
ohjaajat
- 16 -
YLEISÖERIKOISKOKEET 2014
23.-25.1.2014
Tule seuraamaan vauhtia ja vaarattomia tilanteita yleisöerikoiskokeille:
Perjantaina 24.1.2014
Lauantaina 25.1.2014
EK 1 MÄNTYVAARA /
Rantasipi Pohjanhovi
HQVLPPlLQHQNLOSDLOLMDNOR
EK 7 SARRIOJÄRVI
EK 2 AITTAJÄRVI
EK 3 SIIKAKÄMÄ / Hanaa!
EK 4 JYRHÄMÄJÄRVI / Lapin Safarit
016 - 313 300
EK 8 MÄNTYVAARA 3 / ARINA
EK 9 HEINUNKIERTO / City Hotelli
Maaliin odotetaan
ensimmäistä autoa klo 17:49
EK 5 MÄNTYVAARA 2 / Europcar
ZZZDUFWLFUDOO\¿
23.-25.1.2014
- 17 -
Omistajanvaihdoksen myötä täysin uudistunut
St1 HelmiSimpukka Saarenkylä palveluksessasi
Tervetuloa tutustumaan täysin uudistuneeseen St1 HelmiSimpukka Saarenkylään. Omistajanvaihdoksen myötä
olemme uudistaneet paitsi tilamme, myös palvelumme.
Uudet HelmiSimpukka-asemat tunnistaa jo ulkoa uudistuneesta logosta sekä “Paras Paussi” -tunnuksesta. Asemamme uusitun sisustuksen kulmakiviä ovat raikkaus
sekä konstailematon skandinaavisuus, ja kahvilamme
esillepanossa olemme korostaneet ennen kaikkea asiakasystävällisyyttä ja selkeyttä.
Leipomomme päätuotteena on jo klassikoksi noussut HelmiSimpukan Talon Munkki, joka leivotaan ja paistetaan
paikan päällä aseman omissa tiloissa. Asemamme henkilökunta valmistaa paitsi makeat, myös suolaiset leivonnaiset mahdollisimman pitkälle paikan päällä. Isompaan
nälkään löydät oman annoksesi Sibyllan runsaasta ja herkullisesta valikoimasta. HelmiSimpukka St1 Saarenkylän
uudistuksen yhteydessä varustimme myös autopesumme
uusin, nykyaikaisin laittein, joten nyt myös autosi saa
entistä parempaa palvelua.
Haluamme toivottaa Sinut sydämellisesti tervetulleeksi
uudistuneeseen St1 HelmiSimpukka Saarenkylään –
hymyillään kun tavataan!
Aila joukkoineen toivottaa kaikki
asiakkaat lämpimästi tervetulleeksi.
Ailan ja työntekijöiden sydäntä lähellä on palvella kaikki asiakkaat hyvin ja iloisesti.
(Henkilöt oikealta Aila Harju yksikön päällikkö ja Hanna Määttä työntekijä.)
Vietä
Paras
Paussi.
Uudistuneessa
HelmiSimpukkassa
Saarenkylässä.
Tervetuloa.
HelmiSimpukka St1 Saarenkylä
Napapiirintie 2
96900 Saarenkylä
Puh. 020 7644 912
Avoinna joka päivä
klo 6-22
Paras Paussi
Kahvila
Uudistunut HelmiSimpukka
tarjoaa monipuolisen valikoiman
herkullisia antimia ja parasta
palvelua. Nauti kuppi tuoretta,
taidolla paahdettua täyteläistä kahvia ja samalla vietät
maanteiden viihtyisimman pysähdyksen eli parhaan paussin!
Kahvilassamme nautit perinteisen
maukkaan Paulig-kahvin lisäksi
erikoiskahveja cappuchinosta cafe
latteen. Halutessasi voit herkutella myös kaakaolla tai teellä, ja
herkkuhetkesi kruunaa kahvilamme
monipuolinen kahvileipävalikoima
sekä suolaista että makeaa.
Sibylla
Autopesu
Tuhdimpaan nälkään voit valita
oman suosikkisi Sibyllan runsaasta valikoimasta: hampurilaiset, Hot Dogit, lihapiirakat
ja ranskanperunat. Herkullisiin
aterioihin kuuluu lisäksi ranskanperunat sekä valinnainen juoma.
HelmiSimpukka huolehtii paitsi
Sinusta, myös autostasi. Täysin
uudistetusta nykyaikaisesta autopesustamme löytyy monipuolinen
valikoima pesuja joka lähtöön. Voit
ostaa pesun kätevästi myös verkossa tai matkapuhelimella.
- 18 -
23.-25.1.2014
OIKEA RENGASVALINTA RATKAISEE!
BRP Finland
-kelkkatehdas
avan
Isoa
Euromaster on nyt myös Rovaniemellä! Meiltä saat laaturenkaat juuri sinulle sopivaan käyttöön. Tarjoamme
myös asennuspalvelut, renkaiden korjaukset, ohjauskulmien säädöt sekä erikoisvanteet myös talvikäyttöön.
Tervetuloa!
ustie
tie
Teollisu
TEOLLISUUSKYLÄ
Shell
tie
Valta
4
4
ROVANIEMI
Isoaavantie 8, puh. 020 7780 687
Ralli SM -kausi 2014
Yksi SM-luokka lisää,
jaossa viisi suomenmestaruutta
Ralli SM -sarja 2014 starttaa tuttuun tapaansa
Rovaniemeltä Arctic Lapland Rallin merkeissä.
Hieman
poikkeuksellisemmat
keliolosuhteet
herättävät sarjan avauskisaan uteliaisuuden ja
erityisen suurella mielenkiinnolla
väritettyjä
ajatuksia. Ennakkoasetelmat ovat mahtavat.
Useampia vuosia sarjaa kiertäneiden lisäksi
Rovaniemen lähtöluettelossa on monia mielenkiintoisia nimiä: osalla
vaihtelun tuo luokan
vaihto, osalla nousu junioreiden sarjasta Ralli
SM -sarjaan, osa palaa
takaisin muutaman vuoden poissaolon jälkeen.
Kaiken lisäksi rallin reitti
koostuu 10 erikoiskokeesta, joista Mäntyvaaran raviradan erikoiskoetta lukuun ottamatta
kaikki ovat yli 20-kilometrisiä. Viimeinen erikoiskoe on tänä vuonna
peräti 49 kilometrin mittainen. Sen pituus määräytyy aina vuosikerran
mukaan, nyt ajetaan 49.
Arctic Lapland Ralli.
Vuosi 2014 tuo yhden SMluokan lisää. Karkeasti
yksinkertaistaen SM1-luokassa ajetaan superau-
toilla (ks. tarkempi autojen
tekniikkaa koskeva teksti
toisaalla tässä lehdessä),
SM2-luokka on viimevuotinen SM1-nelivetoluokka,
SM3- ja SM4-luokka on
kaksivetoisille.
Kaikissa
luokissa ajetaan omasta
suomenmestaruudesta. Tiimien välisessä kilpailussa
on tänä vuonna mahdollista kerätä tiimiin kolme
kuljettajaa, jotka kaikki voivat olla eri luokassa ajavia.
Myös tiimit ajavat suomenmestaruudesta. Näin ollen
rallin
suomenmestareita
vuodelta 2014 on yhteensä
viisi.
SM-pisteitä jaetaan sekä
kuljettajien että tiimien välisessä kilpailussa siten, että
voittaja saa 25 pistettä,
kakkonen 20, kolmas 16,
neljäs 13, viides 11, kuudes
10 ja siitä alaspäin pisteen
välinen. 15:nneksi sijoittunut saa vielä yhden pisteen. Poikkeuksena pistejaossa ovat Arctic Lapland
Ralli sekä Tampereen SMralli, joissa kummastakin on
puolitoistakertaiset pisteet
jaossa.
Uutta vuodelle 2014 on
sekin, ettei Ralli SM -sarjaan tarvinnut etukäteen
ilmoittautua. Ennakkorekisteröinti oli mahdollista, ei
pakollista. Kaikki SM-osakilpailuun osallistuvat myös
keräävät SM-pisteitä, eikä
sarjan kaikkien osakilpailujen ajaminen ole pakollista. Sarjan päättävässä
Tampereen osakilpailussa
SM-pisteisiin ovat oikeutettuja vain ne kilpailijat,
jotka kauden aikana ovat
olleet pisteisiin oikeutettuja
vähintään yhdessä aikaisemmassa osakilpailussa.
Viimeisessä
osakisassa
ne kilpailijat, jotka eivät ole
oikeutettuja pisteisiin, eivät
vaikuta muille jaettaviin pisteisiin.
Ralli SM -sarja 2014:
23.-25.1.
Arctic Lapland Ralli, Rovaniemi
21.-22.2.
SM Vaakuna-Ralli, Mikkeli
8.3.
SM Itäralli, Joensuu
14.6.
SM Pohjanmaa-ralli, Lapua
29.-30.8.
SM-ralli, Turku
26.-27.9.
SM Castrol-ralli, Tampere
Netin kautta reaaliajassa
Tänä vuonna autojen kulkua reitillä seurataan koordinaatteja lähettävien laitteiden ja nettisovelluksen
avulla. Autojen kulkua voi
seurata karttapohjalla ja
autoista voidaan tarvittaessa lähettää hätäsignaali
johtokeskukseen.
Vaikka järjestelmän tärkein
käyttö on olla turvallisuutta
lisäävä väline johtokeskuksen käytössä, tarjoaa se
myös rallia muuten seuraaville katsojille kiintoisan
välineen. Netissä voi seurata kiinnostavien autojen
etenemistä erikoiskokeella,
tarkkailla niiden väliaikoja
tai seurata auton vauhtia
edellä tai jäljessä tulevaan
kilpailijaan. Lisätietoja seurannan käytöstä ilmestyy
Ralli SM:n sivustolle (http://
ZZZUDOOLVP¿HQQHQ$UFWLF
Lapland Rallia.
Ralli SM -sarjan tiedotustiimi ahkeroi myös sosiaalisen median kautta.
Kaikissa
osakilpailuissa
kuljettajilta kerätään kommentteja lähtö-, tauko- ja
maalialueelta, jotka lähes
reaaliajassa
ilmestyvät
facebookiin
(www.facebook.com/rallism).
Myös
sarjan Twitter ”RalliSM”
tuottaa tietoa muista ajankohtaisista kisaan liittyvistä
tapahtumista. Muutkin kilpailun äkilliset käänteet löydät nopeimmin edellä mainituista kohteista.
Jännittäviä rallipäiviä Rovaniemellä Arctic Lapland
Rallin parissa! Ennakkoodotukset ovat mielenkiintoiset!
0U+H[H/V\ZL6`
:\VZPVSHURH[\
9V]HUPLTP
HYR!!
T`Ù[P'PUKH[HÄ
^^^PUKH[HÄ
- 19 -
23.-25.1.2014
3\V[L[[H]H[[PL[V[LRUPPRHU[\RPWHS]LS\[`YP[`RZLSSLZP
T`Z]HS[HR\UUHSSPZLZ[P
RALLIVIIKONLOPUN TARJOUS:
TUPLAJUUSTOHAMPURILAISANNOS
+ OLUT
”MUISTA TANKATA
MYÖS ITSESI”
* Ralliviikonloppuna 24.-25.1.
avaamme jo klo 14.00 (norm. 17.00).
0
149
Sis. tuplajuustohampurilainen,
ranskalaiset ja III-olut (0,4l)
/ virvoitusjuoma (0,5l)
WWW.BULLBAR.FI
TUE-THU 17-02FRI-SAT 14-04*
+Q\a0W\MTd8MSIVSI\]!d8]PdPW\MT(KQ\aPW\MTÅ
Konsultoiva ja palveleva tilitoimisto.
www.katteexi.fi
Tilitoimisto Katteexi | Urheilukatu 5-7 4.krs, 96100 Rovaniemi | Puh. 016 310 860 | Fax 016 310 910 | [email protected]
23.-25.1.2014
- 20 -
MUKAVIN TAPA HUOLTAA AUTO?
Kun on aikaa reissata turuilla ja toreilla, pitää auton pelata
luotettavasti, on matkamittarissa kilometrejä sitten enemmän
tai vähemmän. Kun huollatat autosi Vianorissa, matka
jatkuu turvallisesti, taloudellisesti ja mukavasti.
UUSI ZOOMIT !
Rallibaari keskellä
tapahtumia!
AUTON VUOSIHUOLTO
149 €
alk.
Hinta sisältää asennustyöt ja 4 l 5W-40 täyssynteettistä öljyä (ei Longlife) ja
öljynvaihtotyön. Lisälitrat 7,50 eur/l. Erikoisöljyt, nesteet ja varaosat veloitetaan
erikseen. Katso tarkka palvelukuvaus www.vianor.f i
NYT VOIT MAKSAA HUOLTOSI VIANORISSA MYÖS LASKULLA, KIITOS -PALVELUN AVULLA!
www.vianor.f i
Koskikatu 14-16
www.hotelsantaclaus.fi/zoomit
Rovaniemi: Alakorkalontie 3, p. 010 401 3800
Free WiFi
Matkapuhelimesta soitettaessa 0,0835 e/puh. + 0,1717 e/min (alv. 24 %)
Lankapuhelimesta soitettaessa 0,0835 e/puh. + 0,06 e/min (alv. 24 %)
- 21 -
23.-25.1.2014
Etuvetomestarilla suunnitelmat vielä auki:
Jussi Vainionpää
tienhaarassa
-Minä en ole kartingtaustainen autourheilija
vaan pitäisikö sanoa, että
pikemminkin peltoautotaustainen? Ehkäpä se
näin on, sillä peltoautolla
tuli huristeltua pitkät siivut, mutta heti, kun 16
vuotta tuli ikää täyteen,
tuli myös Opel Astra ja
nuorten luokan sprintien ajaminen alkoi. Siitä
eteenpäin olen ollut etuvetoisten ratissa ja se
aikakausi urasta huipentui kauden 2013 päätteeksi rallin SM-sarjan
etuvetoluokan
mestaruuteen.
Mestaruusautoni Honda Civic kera
runsaan varustepaketin
on myytävänä, ottakaahan yhteyttä, kehoittaa
Oulun urheiluautoilijoita
edustava Jussi Vainionpää, 24.
Kaudelle 2014 Jussi Vainionpää hankki Pertti Tapojärveltä FinnR – vireisen
Mitsubishi Lancer evo 9:n.
-Pertti tuli mukavalla asenteella kauppaan mukaan ja
päätös oli lopulta hyvinkin
helppo. Olihan siinä alussa
R5-autokin vahvasti tapetilla, mutta silloin oli tieto,
että voi käyttää vain normaalia bensiiniä ja saimmekin tiedon, että pumppubensalla autoa ei saa
kunnollisesti
toimimaan.
Luovuimme hankkeesta ja
heti, kun sen teimme, tuli
tieto, että kisabensaa voikin käyttää, Vainionpää
kertaa tapahtunutta.
-Olemme tyytyväisiä tekemäämme
päätökseen.
Saimme ostaa Tapojärveltä
hyvän FinnR – auton, jolla
lähdemme
talvikauteen
2014 hiukan katselemaan,
mikä on luokan vauhti. On
kiva seurata ja myöskin
mitata Mitsu-konkareiden
Salon, Vihavaisen, Nikon,
Asunmaan ja kumppaneiden vauhtia. Pysytään kyydissä, mutta ei myöskään
ujostella painaa ohi tilaisuuden tullen, Jussi Vainionpää lupaa.
-Kesän metkuja arvioidaan lumien sulaessa tarkemmin, hän jatkaa.
Hunajaakin on maistettu
Seitsemättä kertaa Arctic
Lapland Rallyyn starttaava
Jussi Vainionpää on saanut maistaa ison maailman meininkiäkin, kun ajoi
v.2013 Suomen MM-rallissa WRC3 – luokassa Citroen DS3 R3:lla.
-Olimme jo toisenakin luokassamme, mutta ratkaisuhetkillä sattui vähän sitä sun
tätä ja meillä oli työmaata
pitää kolmospaikkammekin, mutta hyvin se sitten
lopulta päättyi. Homma oli
kaikin puolin upea ja uskomaton, sillä Citroen mahdollisti meille ajopaikan Citroen Top Driver – sarjaan
tähän yhteen osakilpailuun.
Muunmuassa lähtönumeromme parantui Top Driver – osallistumisen myötä
aivan huimasti. Pekka Vihmalta saimme puolestaan
vuokrata luokkaan sopivan
auton eli Citroen DS3 R3:n,
Jussi muistelee.
-Ura on tietynlaisessa
risteyksessä, josta eteenpäin jatkaminen ratkeaa
lähitulevaisuudessa. Viekö
tie maailmalle vai tuleeko
meistä SM:n kiertäjiä, sen
tulevaisuus näyttää. Osatekijöitä on paljon ja rahoitus
ei ole niistä pienin. Nyt kuitenkin keskitytään Tunturiin
hyvällä asenteella ja huolellisella
paneutumisella
kuten olemme toimineet
tähänkin saakka, lupaa
Jussi Vainionpää.
PJ RACING
1-ohjaaja
2-ohjaaja
Jussi Vainionpää OUA
Mika Juntunen KajUA
huolto
Tommi Saukkoriipi,
Joonas Tuominen
Vesa Lakkala,
Jarno Lamberg
Ray Färm
Auto
Mitsubishi Lancer evo 9 FinnR
Mukana menossa:
PipeLife ympäristö, PJ Advance,
Puuilo, Kajaanin Kirjapaino, Vesikattopalvelu
Kemppainen, Nordea, Pelixir-keilahalli, Point S,
Kainuun Käyttörauta, Pretax.
- 22 -
23.-25.1.2014
RANTASIPI POHJANHOVI
POHJANHOVIN
RALLIMAAILMAN
STARTIT
Pohjanhovi on koko pohjolan kuuluisa kohtauspaikka, jossa ravintolat
tarjoavat Lapin keittiön parhaita herkkuja ja maankuulua poronkäristystä. Suositut tanssi-illat, karaokea ja yöelämän ykkönen Life – kaikki on
saman katon alla. Mukana tähtiesiintyjiä.
RALLIBAARI
Kohtaa kaverisi lämpimässä rallibaarissa. Tankkaa juomaa ja huikopalaa. Aamusta yömyöhään!
RAVINTOLA POHJANHOVI
Ohjelmassa torstaina Channel Four, Rallityttökisa klo 23, perjantaina Grooving High Allstars,
lauantaina tanssiorkesteri Channel Four.
LIFE
Avoinna torstaista lauantaihin. Lauantaina ROCK ME I’M famous.
KARAOKEBAARI
Kannustusbiisien tunnelmissa torstaista lauantaihin.
SUOMIPOP
Avoinna perjantaina ja lauantaina.
RALLIN HERKKUHETKIIN
Lounasbuffet 23 € to-la klo 12-15
Päivällisbuffet 32 € pe klo 17-22
Lappibuffet 32 € la klo 17-22
Rallin ajan tarjolla myös herkulliset à la carte -annoksemme. Keittiö avoinna pe-la klo 24 asti.
VARAUKSET 016-33 711, www.rantasipi.fi | Hotelli Rantasipi Pohjanhovi, Pohjanpuistikko 2, Rovaniemi
- 23 -
23.-25.1.2014
Suurten juhlien kenraaliharjoitus
ARCTIC LAPLAND RALLY 49 VUOTTA
RANTASIPI POHJANHOVI 78 VUOTTA
Kukapa sitä uskoisi elleivät historiankirjat sitä
todistaisi. Lapin kaamoksen katkaisijana toimiva
Arctic Lapland Rally kaasutellaan 24.-25. tammikuuta jo 49:nnen kerran.
Reilun vuoden kuluttua
siis vietetään kaupungin
merkittävimmän matkailutapahtuman 50-vuotissynttäreitä.
Koko rallin toiminnan ajan
sen pääyhteistyöhotellina
ja samalla kansainvälisen
autourheilutapahtuman
kisakeskuksena on toiminut ikinuori Pohjanhovi yksi Suomen legendaarisimmista hotelleista.
Samaan legendojen sarjaan alan asiantuntijat ovat
valmiita nostamaan vain
Hotelli Kämpin, Hotelli
Kalastajatorpan ja Hotelli
Aulangon.
Pohjanhovi viettää 80-vuotisjuhlaansa syksyllä 2016.
Väitetystä
taantumasta
huolimatta
Pohjanhovi
teki viime vuonna kaikkien
aikojen parhaan myyntiennätyksensä. Pohjanhovin
tähän asti pitkäaikaisin johtaja, vuodesta 1997 Kemijoen rannalla sijaitsevaa
Rovaniemen ylpeyttä johtanut Päivi Olkkonen on tilanteeseen tyytyväinen.
Syksyn ja etenkin joulun
käyttöasteet ovat olleet
iloista katseltavaa. Ne hipovat sataa prosenttia.
- Myös viime kevät oli vilkas, kiitos muun muassa
israelilaisten tilauslentojen
voimakkaan kasvun. Viime
keväänä niiden määrä kasvoi viime vuonna neljällä ja
jälleen tänä keväänä neljällä.
Heidän lisäkseen hotellin
ovat viime vuosina täyttäneet britit, venäläiset, ranskalaiset, italialaiset, australialaiset ja tuoreimpina
tulokkaina romanialaiset.
Pohjanhovin vakiovieraisiin
kuuluvat myös Kiinasta,
Japanista, Taiwanista, Singaporesta ja Koreasta tulevat matkailijat.
Uusia haasteita
ruokakulttuuriin
Lähes puolet Pohjanhovin
asukkaista ja samalla asiakkaista on nykyisin ulkomailta. Tämä on asettanut
hotellille uusia vaatimuksia
ja haasteita.
- Olemme joutuneet pohtimaan ruokakulttuuriamme
ja
käymään
neuvotteluja asiakkaiden kanssa.
Notkuvat bufettipöydät ja
perinteiset laatikot ovat
usein vierasmaalaistenkin
mieleen, mutta joukossa
on myös sellaisia, joille
maistuvat jouluaattonakin
parhaiten riisi ja nuudelit,
sanoo hotellin ravintolapäällikkö Jussi Kovaniemi.
- Venäläisvieraat ovat olleet
suomalaiseen
ruokaan
hyvin tyytyväisiä, kertovat
Olkkonen ja Kovaniemi.
- Heille maistuu rasvainen
ruoka, kala ja mäti. Yksi
suosituimmista annoksista
on perinteinen lohikeitto
kuohukerman kera (1417 euroa) tai Pohjanhovin
maankuulu poronkäristys
(26,50 euroa), jota asiakas
saa syödä niin paljon kuin
jaksaa.
- Kerran yksi lappeenrantalainen käristyksen ystävä päiväkävijä - noudatti kehotusta niin kirjaimellisesti,
että häneltä katkesi tuppivyö.
Kun hotellin henkilöstö lahjoitti hänelle rikkoutuneen
tilalle uuden Pohjanhovin
nimikkosoljella varustetun
vyön, kiitoksista ei meinannut tulla loppua.
Autojen kylmätestit
tuovat liikevaihtoa
Yksi merkittävä erikoisryhmä
Lapin
talvessa
ovat autojen kylmätestaajat. He ovat hyvin uskollinen porukka, jotka tulevat
uudelleen Rovaniemelle ja
muaallekin Lappiin vuosi
vuoden jälkeen ja viipyvät
joulu-tammikuulta maaliskuun puoliväliin. Pohjanhovissa testaajille on parhaillaan varattuna iso osa
hotellin kokonaiskapasitee-
Pohjanhovin tarina - legenda joka ei himmene
Pohjanhovin
tarina
alkoi
keväällä 1935 Rovaniemen
kauppalanjohtaja Kaarlo Hillilän vieraillessa Helsingissä
Rautatiehallituksessa pääjohtaja Jalmar Castrenin luona.
Suomen Matkailijayhdistyksen
puheenjohtajana
toimivalla
Hillilällä oli Castrenille tärkeää
asiaa: ”Rovaniemelle on saatava kansainväliset mitat täyttävä hotelli.” Vappuna 1935
kirjattiin kauppalan kirjaamossa Castrenin allekirjoittama myönteinen vastaus Hillilän ehdotukseen.
Arkkitehtipariskunta
Pauli
ja Märta Blomstedtin suunnittelema
hotelli
valmistui
12.9.1936.
Uuden hotellin vihkiäisissä
päästiin ihmettelemään muun
muassa Euroopan pohjoisinta
sähköistettyä keittiötä, jäähdytyskoneita ja Lapin ensimmäistä hissiä.
Ministerien ja valtion virkamiesten junamatka Helsingistä
Lapin pääkaupunkiin kesti tuolloin 27 tuntia.
Kemijoen rannalle, Ounaskosken partaalle nousseen
tista, kun hotellin huoneiden yhteismäärä on 212.
- Joukko tuntee hyvin
Lapin ja lappilaiset heidät
monen vuoden yhteistyön
tuloksena. Hyvä esimerkki
tästä on muuan saksalaisherra, joka on jo 30 vuoden
ajan varannut Pohjanhovin viidennestä kerroksesta
saman huoneen, samanmerkkiset viinit ja jopa
samat tarjoilijat.
Päivi Olkkonen ja Jussi
Kovaniemi pitävät pelkästään hyvänä asiana sitä,
että Pohjanhovin asiakkaat
ja heitä opastavat matkatoimistot osaavat vaatia hyvää palvelua ja tietävät muutenkin, mitä he
haluavat Lapissa nähdä
ja kokea. Vain siten saavutetaan molemminpuolinen luottamus ja löydetään
hyviä
yhteistyökumppaneita.
Esimerkiksi käyvät Pohjanhovin kevätkauden määrältään suurin matkailijajoukko, israelialiset.
- Heillä on hyvin monipuolinen ja selkeä ohjelma. He
haluavat käydä Ranuan
eläinpuistossa,
nähdä
mäkihyppyä,
vierailla
Kemissä jäänmurtajalla ja
osallistua kelkkasafareille.
Pohjanhovi
on menopaikka
Lapin tunnetuimman hotellin maine meno- ja kohtauspaikkana on vankka.
Se perustuu menneiden
vuosikymmenien
aikana
luotuun
menestykseen,
mukautumiseen nykyajan
haasteisiin ja tapahtumiin,
jotka tekevät hotellista ja
ravintolasta ympärivuotisen
menopaikan.
”Rallimaailman startteina”
Pohjanhovi tarjoaa tänäkin
vuonna paitsi legendaarisen rallibaarin ja Lapin keittiön parhaita herkkujaan
myös vilkasta yöelämää,
kuten suositut tanssi-illat,
karaokea ja yölämän ykkösen Lifen tähtiesiintyjineen
- kaikki saman katon alla.
ensiluokkaisen
hienostohotellin maine kiiri nopeasti
ympäri maailmaa. Kuuluisat
kansainväliset arkkitehdit ylistivät hotellin huoneiden viihtyisyyttä, 300-paikkaista ravintolaa, avotakkoja, komeita
pilaririvejä ja lasiseiniä.
Nimekkäitä
vierailijoita
Alkuperäisen
Pohjanhovin
loisto kesti noin kahdeksan
vuotta, kunnes saksalaiset 14.
lokakuuta 1944 kaupungista
poistuessaan räjäyttivät hotellin maan tasalle.
Paikka oli siihen mennessä tullut tutuksi Suomen marsalkka
3RKMDQKRYLQMD$UFWLF/DSODQG5DOO\Q\KWHLVW\|RQOlKHVYXRGHQPLWWDLQHQ.XYDVVD
+HLNNL3RUDQHQMD3lLYL2ONNRQHQ
Esiintyvinä taiteilijoina tälle
keväälle ovat myöhemmin luvassa muun muassa
Juha Tapio, J. Karjalainen
ja Yö-yhtye (Olli Lindholm).
- Olemme myös matkamessuilla valppaina ja
pyrimme luomaan ”face
to face” uusia, hyödyllisiä
kontakteja ihmisiin, jotka
ymmärtävät Lapin arvon
maailmanlaajuisena, tavoittelemisen ja kokemisen
arvoisena
destinaationa,
sanoo hotelli Pohjanhovin
peräsimessä jo 16 vuotta
ollut johtaja Päivi Olkkonen.
Tapahtumia
vuoden ympäri
Ravintolapäällikkö
Jussi
Kovaniemi yhtyy Päivi
Olkkosen näkemyksiin ja
korostaa erilaisten tapahtumien merkitystä talon pitämisessä lämpimänä.
Carl Gustav Mannerheimille
(1942) ja korkeille saksalaisupseereille, joihin kuuluivat
muun muassa kenraalieverstit Eduard Dietl ja Alfred Jodl
sekä Gestapo-päällikkö Heinrich Himmler. Myös presidentti
Risto Ryti vieraili Pohjanhovissa ainakin kahdesti.
Uusittu, Aulis E. Hämäläisen
suunnittelema
Pohjanhovi
avattiin vuonna 1947.
Rovaniemen jälleenrakennuksen aikana lapinkävijöihin ja
samalla Pohjanhovin vieraiden joukkoon liittyi yllättäen
Yhdysvaltain presidentin puoliso Eleanor Roosevelt vuonna
1952.
Esimerkiksi käyvät Arctic
Lapland Rallyn (24.-25.1.)
ohella ravigaala 18. tammikuuta, Suomen pystykorvajärjestön talvipäivät
maaliskuussa,
Suomen
insinööriliiton kokous huhtikuun alussa, Naisten
kymppi toukokuussa sekä
kesällä lentopalloilun Kultavaskooliturnaus ja syksymmällä Kelekkamessut.
Jokainen näistä tapahtumista kerää innokkaita
osanottajia jopa tuhat henkeä eli hotellin ja ravintolan
täyteen.
Esimerkiksi he mainitsevat
kaupungin
ostoskeskukset, joissa venäläisiä matkailijoita on palveltu venäjänkielisillä kuulutuksilla ja
venäjänkielisillä aukioloilmoituksilla.
- Kaupungin matkailutekopalkinto - jos sellainen
jaettaisiin - kuuluisi kuitenkin kevään ja samalla
koko vuoden ehdottoman
kohokohdan eli ”Tunturirallin” järjestelytoimikunnan
puheenjohtajalle
Heikki
Poraselle.
Teksti: Markku Torkko
Päivi Olkkonen ja Jussi
Kovaniemi kiittelevät oman
tehtävänsä osaavan henkilöstönsä lisäksi myös
Rovaniemen
kaupungin
yleistä matkailu- ja palveluhenkeä, joka on heidän
mielestään viime vuosina
ottanut askelia oikeaan
suuntaan.
Kuva: Lapin Kansa
Myöhemmin
kansainvälisten kävijöiden listalle kirjattiin - usein presidentti Urho
Kekkosen vieraina - Venäjän
presidentti Leonid Brezhnev,
Jugoslavian presidentti Josip
Broz Tito, Puolan presidentti ja
rouva Edward, Ochab, Ruotsin
prinssi Kaarle Kustaa, Hollannin kuningatar Juliana ja hänen
puolisonsa Bernhard, Belgian
Baudouin ja Fabiola, Tshekkoslovakian pääministeri Lubomir Strougal, Tanskan Margareta ja Henrik, Espanjan Juan
Carlos ja Sophia, Muhoksen
Armi Kuusela ja Filippiinien Gil
Hilario ja - tietysti - Lapin kuuluisin jätkä Nätti-Jussi.
1960-1970-luvuilla
Pohjanhovin kiinteistöjä saneerattiin
ja laajennettiin. Liiketoiminta
siirtyi Suomen Matkailuliitolta
Restel Oy:lle 1995. Rovaniemeläinen hotelli Cumulus siirtyi Restel-hotelliketjuun 1998.
Vuonna
2001
Pohjanhovin yökerho ja karaokebaari
remontoitiin.
Viimeistään
juhlavuodelle
2016 Rantasipi Pohjanhovi
lupaa taas tarjota jotain uutta,
mutta näistä projekteista hotellin johto puhuu toistaiseksi vain
kuiskaten.
23.-25.1.2014
- 24 -
Janne Tuohinon rallin 20-juhlavuosi alkaa
kotikilpailusta Arctic Lapland rallista
20-vuotta sitten ensimmäisen rallinsa ajanut Tuohino
tunnetaan peräänantamattomana suomalaisena kuskina, jolta löytyy kokemusta
useista kaikenlaisista kilpureista.
Vuonna 1993 Kiimingin rallisprintissä tapahtunut uran
debyyttikilpailu Ford Escortilla johti Lancia HF Integralen rattiin ja junioreiden
SM-sarjan kautta tie vei
Autourheilun Kansallisen
Keskusliiton
rallivalmennysryhmän kautta yleisen
SM-sarjaan, josta kahden
mestaruusvuoden aikana
matka jatkui leppävirtalaisen Timo Hulkkosen avustamana MM-sarjan syövereihin.
2004 Suomen MM-ralli (Kuva: Jani Kekoin)
30-vuotisen moottoriurheiluhistorian
omaava
Janne Tuohino, 38, on
rallin
kaksinkertainen
Suomenmestari (1999 ja
2001) sekä vuoden 2002
rallin junioreiden MM-sarjan pronssimitalisti.
Vuonna 2008 dubailaistuneella, mutta silti sydämmessään
kiiminkiläisellä
Tuohinolla, 38, vauhti on
jo nuoresta pojasta lähtien
ollut intohimona.
Vuosina 1986-1993 hän
vanhempiensa tukemana
ammensi vauhtiaan moto-
crossista samalla ystävänsä Hannu Raappanan kanssa Ford Escort
Kent autoa rakennellen
ja sitä mummolansa jääradalla pyöritellen. Tasan
Tähän päivään mennessä
hän on ajanut 45 MM-rallia, joista parhain saavutus on Fordin tehdaskuljettajana ajama nelossija
vuoden 2004 Ruotsin MMrallissa sekä vuoden 2002
Kreikan osakilpailun junioreiden luokkavoitto. MMsarjan
huippuvuosinaan
hän nautti Fordin ja Skodan
tehdastiimin WRC-tehdas-
tiimien päälliköiden luottamusta kunnes Skodan
vetäytymisen seurauksena
hän jäi tyhjän päälle ja sen
jälkeen matka on jatkunut
yksityiskuljettajana
valikoituja MM- ja SM-ralleja
N, WRC ja S2000 luokan
autoilla ajellen.
- Vaikka tavoitetta eli rallin
maailmanmestaruutta
ei
koskaan tullut, sain aktiiviuraltani sen mitä siltä
lähdin hakemaan eli mahdollisuuden kilpailla tehdastiimeissä täysiverisillä
WRC-autoilla. Mieleenpainuvin kilpailu oli ehdottomasti vuoden 2004 Ruotsin
MM-ralli, jossa Fordin tehdaskuljettajana tiukka taistelu espanjalaisen matadori Carlos Sainzin kanssa
kääntyi
legendaarisella
Rämmenin erikoiskokeella
edukseni, Tuohino kertoo
ja jatkaa, - Vuoden 2005
Skodan tehdaskuljettajan
jakkara oli sen sijaan urani
suurin pettymys kun auto
ei missään vaiheessa ollut
kilpailukykyinen ja hyvässä
nosteessa ollut ura lopahti
kuin lehmän häntä.
016 - 313 300
Alakorkalontie 1, 96300 Rovaniemi
puh 020 730 9403 - Avoinna ma-pe 8-17
Yli 2000 vaihtoautoa
www.rinta-jouppi.com
tai
www.auto.fi
joista kaikista voit tehdä kaupat Rovaniemellä
Teollisuustie 22, 96300 Rovaniemi. puh. 020 777 2782. palvelemme ma-pe 9-18, la 10-15
Tuohinon taival MM-sarjan
kuninkuusluokassa päättyi vuonna 2006 Suomen
MM-ralliin, jossa kuudes
sija ei riittänyt tuomaan
jatkoa. Muutaman vuoden
tauon jälkeen hän vuonna
2010 kilpaili JanPro rallitiimin
yksityiskuljettaja
MM-sarjan
SWRC-mestaruudesta, mutta teknisten ongelmien siivittämänä
kaudesta ei jäänyt käteen
kuin huonoja rallimuistoja.
Nyt kolmen vuoden täydellisen ajotauon jälkeen hän
hyppää lievestuorelaisen
moottoriurheilun ammattitiimin Printsport Racingin
uunituoreen Ford Fiesta
R5-luokan auton rattiin ja
kilpailee 11. kerran kotikilpailussaan Arctic Lapland
rallissa.
- Vietin Joulun ja vuodenvaihteen perheeni kanssa
Suomessa ja siihen kuu-
lui myös vauhdikas rallipäivä
Vanttauskoskella.
Kun Printsport Racingin
Eero Räikkönen tarjosi
mahdollisuutta ajaa heidän
R5-luokan auton ensikilometrit niin kauaa en asiaa
miettinyt ja nyt tavoitteena
on uusia vuosien 1999 ja
2003 voitot. Vaikka pitkä
kolmen vuoden ajotauko
hiekkadyynien keskellä on
pitänyt minut poissa rallikilpailuista niin olen tänä
aikana silti testannut useita
moderneja ralliautoja. Nyt
ennen kilpailua karistellaan rattiruosteet ranteista
ja sitten luottavaisin mielin suuntaan kartanlukijani
Markku Tuohinon kanssa
rallin, joka jokaisen rallikuskin pitäisi vähintään kerran harrastuksensa aikana
ajaa, Tuohno kertoo.
- Erikoisin Tunturirallini
oli ehdottomasti vuonna
2011 Kouvolan SM-ralli (Kuva: Jani Kekoin )
23.-25.1.2014
- 25 1999
kun
nuotituksen
aikana pakkasmittari näytti
Kemijärven suunnalla -53
astetta ja järjestäjä jätti
paukkupakkasten
myötä
ensimmäisen päivän metsäerikoiskokeet ajamatta.
Tottakai se ja vuonna 2003
Markun kanssa ajamani
voitot ovat kultaisia muistoja, aivan kuten vuonna
2004 kartanlukijani Heikki
Kovalaisen kanssa tekniseen vikaan päättynyt kilpailu. Toivotaan, että 11.
kerta jälleen toden sanoo
ja poronsarvet kulkeutuvat
arabiemiraatteihin, Tuohino
jatkaa.
Parhaimmat saavutukset:
*
1999
Rallin
Suomen
Mestaruus
(N-ryhmä, Mitsubishi Lancer Evolution)
*
*
*
2005 Skodan tehdastiimin kuljettaja
2006 Ruotsin MM-ralli, 5. sija ennen vii-
2001
Rallin
Suomen
Mestaruus
(A-ryhmä, Toyota Corolla WRC)
*
2002 Junioreiden MM-sarjan pronssia
*
meisen erikoiskokeen moottoririkkoa
(Citroen XSara WRC)
2006 Portugalin EM-ralli, 2. sija (Subaru
*
(Citroen Saxo)
2002 Ruotsin MM-rallin paras yksityiskuljettaja, 7. sija (Ford Focus RS
*
Impreza WRX STi, N-ryhmä)
2006 Suomen MM-rallin 6. sija (Citroen
*
*
WRC)
2003 Suomen MM-rallin paras yksityis-
*
kuljettaja, 7. sija (Ford Focus RS WRC)
*
2010 Ruotsin MM-rallin Super2000 MM-
*
sarjan 2. (Ford Fiesta S2000)
2011 Arctic Lapland rallin 2. (Ford Fiesta
*
2004 Ruotsin MM-rallin 4.sija Fordin tehdastiimin kuljettajana (Ford Focus RS
XSara WRC)
2009 Rallin Suomen Mestaruussarjan 3.
sija (Subaru / Mitsubishi / Peugeot)
*
WRC)
2004 Kyproksen MM-ralli paras yksityiskuljettaja, 6. sija (Ford Focus RS
Lisäksi kolme nopeinta erikoiskoeaikaa rallin
*
WRC)
MM-sarjassa:
*
2004 Suomen MM-ralli 5. sija Fordin tehdastiimin kuljettajana (Ford Focus RS
*
*
WRC)
*
2004 Rallin MM-sarjan paras yksityiskuljettaja, 9. sija (6/16 osakilpailua)
2011 Arctic Lapland Rally (Kuva: Petri Skog )
S2000)
2000 Iso-Britanian MM-ralli (1)
2004 Ruotsin MM-ralli (2)
- 26 -
23.-25.1.2014
- 27 -
23.-25.1.2014
U
įė
Ä
ġ
Ĥįj
ė
Ä
j
Î
j
ė
ġė
j
j
ġĤç
Ä
ė

ė
Ĥj
ġĻ
j
Î
įįĤįė
Ŀ
Á
ĤÄ
êė
Ĥoġė
Ä
Ä
Đ
ĤĿ
Ļ
oÞ
ġj
įĤç
Ļ
j
Î
įįĤįÎ
ė

Þ
ġ
ø
įç
Ð

Þ
ġÁ
Ä
Þ
Ĥj
j
Þ
ġÐ
Ä
Ä
Î

Þ
Þ

Ļ
j
Î
įįĤįÎ
ė

Þ
ġĿ
Á
Ĥ
Ŀ

ė
ė
oþ
ġ.
j
Ù
ø
j
Þ
Í
j
Ã
j
Ä
Î
j
ġðþ
ðþ
Ã
Ĩðþ
¥þ
ĭňð´þ
ġ
ġ

ġ;F
Ã
}
ç
Þ
į
Î
ė
Ä
j
ġÎ

Đ
ĤĿ
Ŀ
ġ;ė
į
į
ė
ø
j
Þ
Î
Ä
Þ
ġç
Ù
Ä
ė
Ĥj
Íj
Íoė

Þ

Ð
Ð

ġÍj
ġ$