RALLILEHTI 2015 web 1 - Arctic Lapland Rally

50. Arctic Lapland Rally
-2-
22.-24.1.2015
Tunturirallin juhlavuosi
osin muokattu myös alkuaikoja vastaaviksi. Luonnonolosuhteista huolimatta
kokenut
ralliorganisaatio
pystyy takaamaan kaikille
tasapuoliset kilpailuolosuhteet vuodesta toiseen.
Tänä vuonna 50. kerran järjestettävä Arctic
Lapland Rally, tuttavallisemmin
Tunturiralli,
on saanut pysyvän paikan Rovaniemen, Lapin
ja Suomen sydäntalven
tapahtumana. Pitkän historian omaava talviralli
vahvistaa osaltaan Rovaniemen kuvaa yhtenä globaalina arktisen toimin-
nan keskuskaupunkina.
Arctic Lapland Rally on
vahvasti ralliväen arvostama kohtaaminen. Toki
juhlavuoden
kunniaksi
tapahtumaan liittyy paljon uutta toimintoa. Rallista on laadittu historiikki ja näyttely, jotka
syventävät erinomaisesti
tietoa rallista.
Tammikuun lopulla kaamoksen selkä on jo taittunut
ja olemme hyvää matkaa
kohti kevään valoa. Juhlarallia ajetaan mukavasti
niin valossa kuin pimeässäkin rallin hengen mukaisesti. Hankea riittää pikataipaleilla tänäkin vuonna.
Olosuhteet haastavat kuljettajat aidosti vaihtelevilla
pikataipaleilla. Nyt niitä on
Rovaniemellä ja ympäröivässä
maakunnassa
ajettavan rallin olosuhteet
tuovat haasteensa kuljettajien lisäksi huoltojoukoille.
On hienoa nähdä, että
arktiset olosuhteet eivät
ole este vaan pikemminkin houkutus tulla mukaan
laajoin joukoin vuodesta
toiseen Rovaniemelle. Arktisessa talvessa käytävä
reilu kisa kilpakumppaneiden kesken synnyttää erityisen palon kuljettajille
ja huoltojoukoille. Rovaniemen
Urheiluautoilijoiden talkoolaisen työpanos
takaa sen, että 50. Tunturiralli viedään läpi rautaisella rutiinilla 23.-24. tammikuuta.
Rovaniemi kasvaa Lapin
ehdottomana keskuksena
ja kansainvälisenä kohtauspaikkana. Luonto on
kaupungissa lähellä mikä
antaa oman lisämausteensa elämälle napapiirin
tuntumassa. Lisäksi meillä
on nykyaikaisen kaupungin
täydet kaupalliset palvelut
ja runsaasti matkailijoita
houkuttelevia
käyntikohteita. Mielenkiintoista koettavaa löytyy kaupungista
osallistujille ja kilpailun katsojille myös runsaasti.
Rovaniemi on Suomen ja
Euroopan Unionin arktinen
pääkaupunki. Kaupungin
vetovoima kiehtoo ihmisiä aina uudelleen. Arktisuus on jatkuvasti kiinnostustaan kasvattava teema
maailmanlaajuisesti. Rovaniemi on ylivoimainen arktinen
matkailukaupunki.
Tänäkin talvena on koettu
matkailun kasvua monilta
markkina-alueilta,
erityisesti Aasiasta. Rovaniemi
on hyvin vahvasti ollut
myönteisesti esillä globaalissa sosiaalisessa mediassa. Alkaneena vuonna
toivottavasti ylitetään puolen miljoonan yöpymisen
raja kaupungissa. Rovaniemen matkailutarjonta on
laajentunut viime aikoina
erityisesti napapiirillä. Kehitys jatkuu ja siirtyy hotellirakentamisen muodossa
myös ydinkaupunkiin.
Haluan osoittaa kaupungin puolesta lämpimät kiitokseni Arctic Lapland
Rally - Tunturirallin mittavalle järjestelyjoukolle, joka
jaksaa vuodesta toiseen
uhrata aikaansa ja voimiansa järjestääkseen Rovaniemelle tapahtuman, joka
tekee Rovaniemeä tunnetuksi laajasti maailmalla.
Samalla haluan toivottaa
kaikki kilpailijat, huoltojoukot, kannustajat ja muut
rallivieraat lämpimästi tervetulleeksi 50. juhlaralliin
arktiseen
pääkaupunkiin
Rovaniemelle ja toivottaa
onnea kaikille kilpailijoille
kisaan.
Esko Lotvonen
Kaupunginjohtaja
50. Arctic Lapland Rally
Ralli SM –sarjan kausi
2014 päättyi historiallisiin tunnelmiin, kun kaksi
suomenmestaruutta
meni etelänaapuriimme
Viroon. Karl Kruuda vei
SM1-luokan
suomenmestaruuden ja SM2-luokassa Kaspar Koitla niin
ikään kiikutti isoimmat
ja kirkkaimmat pokaalit
Suomenlahden eteläpuolelle. Vaikka pari mestaruutta karkasikin Suomen rajojen ulkopuolelle,
päästiin silti sekä SM3että SM4-luokassa juhlimaan kotimaista voittajaa. SM3-luokassa Samuli
Vuorisalo juhli mestaruutta ja SM4-luokassa
koko kauden nopein oli
Ville Hautamäki.
Kausi 2015 alkaa tuttuun
tapaan tammikuun lopussa
Rovaniemeltä legendaarisen Arctic Lapland Rallyn
merkeissä ja tällä kertaa
kyseessä on todellinen juhlakilpailu, sillä se ajetaan
jo 50. kerran! Mukana kilpailemassa nähdään muun
muassa Kari O. Sohlberg,
joka voitti aikoinaan ensimmäisen Tunturirallin. Myös
nuoria kuljettajia kannattaa seurata tarkkaan, sillä
joku heistä voi olla hyvinkin
maailmanmestari tulevaisuudessa!
Arctic
Lapland
Rallyn
lisäksi SM-sarja käy helmikuussa Mikkelissä ja
maaliskuun alussa poikkeuksellisesti Seinäjoella,
jonne päättyy tällä kertaa
sarjan talvikausi. Vuoronvaihdon myötä kesäkausi
alkaakin sitten kesäkuussa
Joensuun sorateillä. Elokuussa sarja vierailee tuttuun tapaan Turussa ja
kausi päättyy toivottavasti
reelle, jossa viimeistään
ratkaistaan mestaruuksien
kohtalo.
Rallin SM-sarjassa ajetaan mestaruuksista neljässä eri luokassa. Nelivetoisten
SM1-luokassa
ajetaan esimerkiksi R5- ja
S2000-mallisilla ralliautoilla
ja automerkkejä ovat muun
muassa Ford, Citroën ja
Peugeot. Niin ikään nelivetoisten SM2-luokka tarjoaa
vauhtiviihdettä niin sanottujen tuotantoautojen osalta,
jotka voivat olla esimerkiksi
N-ryhmäläisiä tai R4-luokituksen omaavia autoja.
Tässä luokassa tunnetuiksi
ovat tulleet muun muassa
Mitsubishin ja Subarun ralliautot.
Kaksivetoisille
tarkoitetuissa SM3- ja SM4-luokissa kilpaillaan kaksivetoisilla
kilpa-autoilla.
SM3-luokassa
edustet-
- 3-
22.-24.1.2015
tuina ovat R2-luokan autot,
joita ovat esimerkiksi Ford
Fiesta R2 ja Citroen C2 R2.
SM4-luokassa kilpailijoiden
käytössä nähdään taas
muun muassa Honda Civic
Type R- ja Suzuki Swift
1600-mallin ralliautoja.
Arctic Lapland Rallyssa
reitille startataan luokkien
mukaisessa numerojärjestyksessä, mutta kuitenkin
niin, että luokkien sisällä
kuljettajat
ryhmitellään
nopeimmasta hitaimpaan
tai päinvastoin. Ryhmän
sisällä jatketaan samaa
periaatetta kuin viime kaudella: Ryhmä 1 (SM1) on
hitaimmasta nopeimpaan,
2 (SM2) nopeimmasta
hitaimpaan, 3 (SM3) alkaa
jälleen hitaista ja 4 (SM4)
nopeista.
Janne Tuohino, Arctic Lapland Rally voittaja 2014, SM1-luokka.
Muista seurata meitä sosiaalisessa mediassa,
jotta pysyt vauhdissa mukana– nähdään kilpailuissa!
Facebook: www.facebook.com/rallism
Twitter: www.twitter.com/rallism, tunnus @rallism
Instagram: www.instagram.com/ralli_sm, tunnus @ralli_sm
Haukkana paikalla
kun apua tarvitaan
LÄHIN APU TIEN PÄÄLLÄ
– kaikkialla Lapissa
Keskeiset asemapaikkamme Pohjois-Suomessa: ROVANIEMI • SODANKYLÄ • KEMIJÄRVI • IVALO
016 - 313 300
Henkilö- ja pakettiautojen sekä raskaan kaluston tiellenostot, hinaus- ja vinssaustyöt.
-sijaisautot ja matka jatkuu.
50. Arctic Lapland Rally
-4-
Kilpailunjohtajan
puheenvuoro
Clerk of the course´s
turn to speak
Näin juhlarallin aattona
on aika kiittää. Rovaniemen Urheiluautoilijat ry.
on tehnyt rallia 50 vuotta.
Tämä on paras osoitus
siitä, kuinka intohimo
ja sitoutuminen tuottaa
isoja tekoja. Viiden vuosikymmenen aikana on
syntynyt perinteitä ja
valtava määrä tietoa on
siirtynyt sukupolvelta toiselle.
On the eve of the Jubilee Arctic Lapland Rally,
I feel it’s time to offer
thanks. Our local racing
team, Rovaniemen Urheiluautoilijat ry, has been
organising rallies for 50
years. It’s the best proof
of how passion and commitment can result in
great deeds. During these
traditions have been created and a huge amount
of knowledge has been
passed from one generation to the next.
Tehtävät
ralliorganisaatiossa ovat antaneet paljon, myös ystäviä ympäri
maata. Kiitän myös heitä
hyvistä hetkistä.
Onnittelen omasta puolestani viisikymppistä Tunturirallia ja toivotan kilpailijoille
ja yleisölle unohtumattomia hetkiä tapahtumamme
parissa.
Pirkko Ylitalo
kilpailunjohtaja
Kuva: Sauli Antikainen
Oma ”ralliurani” on osoitus
siitä, kuinka pienestä innostuksen kipinästä voi kasvaa
– voisiko sanoa – kokonainen elämäntapa. Aloitin kolmekymmentä vuotta sitten
makkaranmyyjänä Mäntyvaaran jokkiskisoissa, siitä
siirryin Tunturirallin rallishopin myyjättäreksi ja lopulta
rallin hermokeskukseen eli
kilpailutoimistoon juoksutytöksi. Monien vaiheiden
jälkeen olen saanut viime
vuodet olla mukana teke-
mässä Tunturirallia kilpailunjohtajana. Kiitän Seijaa, Eiraa ja Ullaa sekä
tietysti Heikkiä erinomaisesta opastuksesta, tuesta
ja neuvoista.
22.-24.1.2015
over the country. I thank
them, too, for many good
moments.
I also want to congratulate
the Arctic Rally on turning
and the spectators unforgettable moments when
taking part in our jubilee
event.
Pirkko Ylitalo
Clerk of the event
My own ”rally career” proves how a tiny spark of
enthusiasm
can
grow
into - I dare say - a whole
way of life. I started about
thirty years ago by selling
sausages at folk races in
Mäntyvaara. Then I moved
on to work as a sales assistant in the rally shop of the
Arctic Lapland Rally, and,
centre of the rally which
meant acting as an errand
few years I´ve had the
opportunity to work as the
clerk of the course. I thank
Seija, Eira and Ulla, and
Heikki , of course, for their
great support and advice.
The tasks in the rally organisation have given me a
lot, especially friends all
KUULUTUS
Lapin polisiilaitoksen
luvalla
Rovaniemen
Urheiluautoilijat ry. /
Arctic Lapland Rally
sulkee seuraavat tieosuudet:
Lähtö, yötauko ja maali
Jaakonkadun oikean puoleinen ajokaista ja Lordiaukio.
Sulkuaika 23.1.2015 klo 00.00
– 24.1.2015 klo 24.00.
EK 1 AITTAJÄRVI, pituus
24,18 km.
Kemijoen itäpuolentiestä nro
926 lähtevää, Aittajärventietä, Aittaselän metsäautotietä, Konttikairantietä, Kuusiseläntietä, Ranuantiehen nro
78.Sulkuaika 23.1.2015 klo
10.30 – 18.00
EK 2 MÄNTYVAARA 1, pituus
3,77 km.
Raviradan ympäristö, Ravirata, Mäntyvaaran moottoriurheilukeskus.
Sulkuaika
23.1.2015 klo 12.00 – 24.00
EK 3 SIIKAKÄMÄ, pituus
38,00 km.
Ranuantiestä nro 78 lähtevää, Siikakämäntietä, Kuo-
hungintietä, Kaupintietä, Kuuropaloon, Nappikummuntietä,
Jokelantiehen.
Sulkuaika
23.1.2015 klo 14.00 – 22.00
EK 4 KAIHUAVAARA, pituus
28,46 km.
Alalammentieltä, Kanavanvarsitietä, Kaarnintielle, Ahvenpalontietä Kaihuavaaran rengastietä, Heinätien kautta tielle nro
9447. Sulkuaika 23.1.2015 klo
15.00 – 23.00
EK 5 JYRHÄMÄJÄRVI, pituus
29,83 km.
Vuoskujärventiestä lähtevää,
Pahkakankaan
metsätietä,
Kuluksentietä, Permantokosken kylätietä, Sotkantietä,
Sotkajoen
metsäautotietä,
Kunnarusjärventietä, Kuusamontiehen nro 81. Sulkuaika
23.1.2015 klo 16.30 - 23.30.
EK 6 MÄNTYVAARA 2, pituus
3,77 km.
Raviradan ympäristö, ravirata,
Mäntyvaaran moottoriurheilukeskus. Sulkuaika 23.1.2015
klo 12.00 – 24.00
EK 7 SARRIOJÄRVI , pituus
36,35 km.
Ristilammentiestä nro 9611,
Sarriojärventietä,
Niskavaarankautta Sarriojärvelle. Sarriojärveltä
karvakkoselän
kautta, Peltojärventien päähän. Sulkuaika 24.1.2015 klo
06.00 – 13.00
EK 8 HANHIKOSKI, pituus
36,58 km.
Hanhikosken
rautatieasemalta, Revolamminkautta, Alajärventietä,
Palojärventietä,
Reinikanperän
maantietä,
Raajärventiehen.
Sulkuaika
24.1.2015 klo 07.00 – 14.00
EK 9 AUTIOVAARA, pituus
11,70 km.
Autiovaarantietä,
Tunnelitietä Parakkitielle. Sulkuaika
24.1.2015 klo 8.30 – 16.00
EK 10 MÄNTYVAARA 3, pituus
3,77 km.
Raviradan ympäristö, ravirata,
Mäntyvaaran moottoriurheilukeskus. Sulkuaika 24.1.2015
klo 10.30 – 18.00
EK 11 HEINUNKIERTO ,
pituus 23,35 km.
Hautainmaan
länsiosasta,
Hautainmaan itäosankautta,
Kielijupontietä,
Härkämaantietä, Heinuntiehen, Heinuvaaran itäosan kautta Kemijärventiehen nro 82. Sulkuaika
24.1.2015 klo 12.00 – 20.00
EK 12 RISTILAMPI , pituus
50,00 km.
Ristilammentie nro 9611, Naarmanselkään menevää tietä,
Heinunvaarantiehen, Pyhäjärvelle menevää tietä, Tulkajärvenkautta, Heinuvaarantiehen,
Naarmantietä
Rovamännikköön. Sulkuaika 24.1.2015 klo
13.00 – 21.00
TESTI-EK
VENNIVAARA,
pituus 6,50 km.
Yleisradion mastolta Mellavaaran soranottoalueen läpi
Rovaniemen kaupungin suljetulle kaatopaikalle. Sulkuaika
22.1.2015 klo 10.00 – 24.00.
50. Arctic Lapland Rally
Järjestäjän nimi/Organiser´s name:
Rovaniemen Urheiluautoilijat ry.
22.-24.1.2015
- 5-
Kilpailunjohtaja/ Clerk of the Course
Mrs Pirkko Ylitalo
+358 40 7549 935
[email protected]
%$'
"
Mrs Meeri Vaarala
+358 40 569 3971
Johtoryhmä/Executive group
Viestitys/Communications
Mr. Kari Wink
Reittijohtaja/Route Manager
Mr Juha Kenttämaa
+358 44 9755 307
Puheenjohtaja/Chairman
Heikki Poranen
Jäsenet/Members
Pirkko Ylitalo, Juha Kenttämaa, Risto Keskiruokanen,
Jorma Poikajärvi, Mauri Tuulaniemi, Pirjo Österholm
Kilpailun tuomaristo/Stewards of the Meeting
Puheenjohtaja/Chairman of the Panel
Mr. Risto Frank, Karkkila
"
Mr Jorma Poikajärvi
+358 400 693 854
[email protected]
Tuloslaskenta/Results
Tenab Oy
Kilpailun sihteerit/Secretaries
Mrs Elise Härö
+358 40 7160 108
Tuloslaskentapäällikkö/Chief Results
Miss Jaana Outila
Ratamestarit/Route assistants
Mr Petteri Salmela
+358 40 8341 803
Mr Janne Korhonen
Tuomarit /Stewards
Toomas Diener, Viro
AKK
Pekka Järvinen, Valkeakoski
Kilpailijoiden yhteyshenkilö/
()
"
Mrs. Marika Salmela
+358 40 5753 419
[email protected]
##$"
Mrs Laura Kariniemi
+358 40 8227 154
Mr Vesa Kariniemi
Tuomariston sihteeri
Miss Marjut Alafrantti
%###&"
Mr Risto Kinnunen
Järjestelytoimikunta/Organising Committee:
Puheenjohtaja/Chairman
Mr Heikki Poranen
+358 400 393 977
+358 400 891 112
Erikoiskokeet ja ajanotto/
Special Stages and Timekeeping
Mr. Mauri Tuulaniemi
+358 40 591 328
Henna-Kaisa Rinne
+358 400 900 551
Lipunmyynti
Mr. Olli Ylitalo
+348 400 296 033
Katsastuspäällikkö/Chief Scrutineer
Miss Pirjo Österholm
+358 40 7387 183
Tule sovittamaan rallissa näkemistä
parantavia kontrastilaseja
Ralliviikon ajan
näköasiantuntijan
näöntutkimus:
20€
(NORM. 40 €) Näöntutkimus sisältää perusteellisen anamneesin,
perusteellisen kauko- ja lähinäkötutkimuksen, silmänpaineen mittauksen,
silmien mikroskopoinnin, silmänpohjakuvauksen ja silmälasireseptin.
AVOINNA
RALLIVIIKOLLA AVOINNA
MA-PE 9-18
LA
10-15
TI-KE 9-20
(muina päivinä avoinna normaalisti)
YHTEYSTIEDOT
AJANVARAUS
www.brillet.fi
tai 0400 448 922
Koskikatu 22,
Rovaniemi
AIKA
VA R A A
W
L
I PUHE
S Ä TA
S
I
T
E
N
IMITS
R
WW.B
E
.F
T
E
L
IL
I
TI JA KE 20.1.-21.1. KLO 16-20
Paikalla optikko Vesa Vaine, joka on huolehtinut
jo vuosien ajan Jari-Matti Latvalan näönhuollosta.
50. Arctic Lapland Rally
-6-
HEIKKI PORANEN TOIVOTTAA RALLIKANSAN
TERVETULLEEKSI NAPAPIIRILLE!
Tänä
vuonna
Tunturiralli
Arctic
Lapland
Rally – täyttää 50
vuotta. Rovaniemen Urheiluautoilijat ry. ansaitsee kiitoksemme
sinnikkäästä
ja
sitoutuneesta
työstä lappilaisen
moottoriurheilun
hyväksi.
Juhlavuoden kunniaksi Arctic Lapland
Rally on monella
tapaa esillä mediassa . Olemme jalkautuneet
tänä
vuonna
tavallista
enemmän turuille
ja toreille ja toivomme, että tässä
kattauksessa
on
ollut
mielenkiin-
toista nähtävää ja
koettavaa mahdollisimman monelle.
Haluan erityisesti
mainita Turvassa
Tiellä
–kampanjan, jonka tavoitteena on vähentää
merkittävästi
liikennekuolemia
ja vammautumisia.
Tärkeimpiä
kohderyhmiä Suomen
kampanjassa ovat
nuoret mopoilijat ja
moottoripyöräilijät,
joiden onnettomuudet ovat olleet viime
vuosina
jyrkässä
kasvussa. Tunturirallin motto ”vauhtia ja vaarattomia
tilanteita”
kertoo
autourheiluväen
vankkumattomasta
sitoutumisesta vas-
tuulliseen liikennekäyttäytymiseen.
Kiitän
kisaorganisaatiota ja erityisesti
lukuisia
vapaaehtoisiamme,
jotka jaksavat vuosi
toisensa
jälkeen
lähteä
mukaan
tekemään talvirallistamme unohtumattoman elämyksen niin kilpailijoille
kuin
katsojillekin.
Menneiden vuosikymmenten työlle
on hyvä rakentaa
entistä parempaa
kisaa. Työ jatkuu.
On ilo toivottaa teidät jälleen kerran
tervetulleiksi talviralliimme!
22.-24.1.2015
HEIKKI PORANEN WISHES ALL RALLY
PEOPLE WARMLY WELCOME!
This year, the
Arctic
Lapland
Rally is 50 years
old. The Rovaniemi
Sports
Motorists Association deserves
our thanks for
their
tenacious
and
dedicated
work on behalf of
motor sports in
the Lapland.
Heikki Poranen ralliasussaan paitsi kantaa vastuuta, myös viihtyy tapahtuman
osallistujien parissa.
responsibilty and also enjoys the company of the event’s participants.
To celebrate the
anniversary,
the
Arctic
Lapland
Rally has been in
the media in many
ways. We have
done a lot of leg
work and hope
that the setting
offers a lot of interesting to see and
to experience for
as many as possible. In particular,
I want to mention
the national road
safety
campaign
that aims to reduce
the number of deaths and injuries
on our roads. The
main target groups
in this campaign
are the motor cyclists and the moped
drivers whose rate
has risen rapidly
during the past
years. The motto of
our rally ”speed without unnecessary
danger” depicts our
unfaltering
dedication to responsible attitude on our
roads.
I thank the race
organization
and
especially
our
numerous
volunteers who year after
year want to join us
in making our wintery rally an unforgettable experience
to the race drivers
and the spectators
alike. The decades of work is a
great foundation on
which to build an
ever improving rally
race. The work continues.
It is a great pleasure
to welcome you
once again to our
wintery race!
VOITTAJAT / PREVIOUS WINNERS Arctic Lapland Rally 1966-2013
1966
1. Kari O. Sohlberg - Yrjö Rouhunkoski, VW 1600 TI, FIN
2. Veijo Pääkkönen - Raitanen, Cortina GT, FIN
1978
1. Ari Vatanen - Atso Aho, Ford Escort RS 1800, FIN
2. Henri Toivonen - Matti Tuhkanen, Chrysler Avanger, FIN
1990
1. Antero Laine - Risto Virtanen, Lancia Delta HF Int., FIN
2. Esa Saarenpää - Olli Männistö, Audi 90 Quattro B3, FIN
2002
1. Juuso Pykälistö - Esko Mertaranta, Toyota Corolla WRC, FIN
2. Jussi Välimäki - Tero Gardemeister, Toyota Corolla WRC, FIN
1967
1. Raimo Kossila - Anssi Järvi, VW 1600, FIN
2. Pekka Routti - Reino Salonen, VW 1600, FIN
1979
1. Leo Kinnunen - Jussi Kuukkala, Porche 911S, FIN
1991
1. Mikael Sundström - Juha Repo, Mazda 323 4WD, FIN
2. Antero Laine - Risto Virtanen, Toyota Celica Turbo 4W, FIN
2003
1. Janne Tuohino - Markku Tuohino, Ford Focus WRC, FIN
2. Jouni Ampuja - Mika Ovaskainen, Toyota Corolla WRC, FIN
1968
1. Hans Laine - Henry Laine, VW 1600, FIN
2. Hannu Mikkola - Anssi Järvi, Volvo 122S, FIN
1980
1992
1. Henri Toivonen - Antero Lindqvist, Talbot Lotus Sunbeam, FIN 1. Kari Kivenne - Juha Oksa, Mitsubishi Galant VR4, FIN
2. Erkki Pitkänen - Juhani Paalama, Talbot Sunbeam, FIN
2. Antero Laine - Risto Virtanen, Toyota Celica Turbo 4W, FIN
1969
1. Antti Aarnio-Wihuri - Urpo Vihervaara, Porche 911S, FIN
2. Pertti Kärhä - Heimo Poutala, Isuzu Bellet GT, FIN
1970
1. Hannu Mikkola - Risto Suonio, Ford Escort TC, FIN
2. Jorma Lusenius - Seppo Halme, Renault 8 Gordini, FIN
1971
1. Antti Aarnio-Wihuri - Martti Kolari, Porche 911S, FIN
2. Ulf Grönholm - Henry Laine, VW 1302S, FIN
1972
1. Leo Kinnunen - Atso Aho, Porche 911S, FIN
2. Timo Mäkinen - Erkki Salonen, Ford Escort RS, FIN
1973
1. Timo Mäkinen - Erkki Salonen, Ford Escort RS, FIN
2. Markku Alen - Juhani Toivonen, Volvo 142, FIN
1974
1. Tapio Rainio - Erkki Nyman, Saab 96 V 4, FIN
2. Stig Blomqvist - Hans Sylvan, Saab 96 V 4, SWE
1975
1. Simo Lampinen - Juhani Markkanen, Saab 96 V 4, FIN
2. Stig Blomqvist - Hans Sylvan, Saab 96 V 4, SWE
1976
1. Tapio Rainio - Erkki Nyman, Saab 96 V 4, FIN
2. Hannu Valtaharju - Risto Anttila, Opel Ascona 1.9, FIN
1977
1. Ari Vatanen - Atso Aho, Ford Escort RS 1800, FIN
2. Tapio Rainio - Erkki Nyman, Saab 96 V 4, FIN
2004
1. Jukka Ketomäki - Jarkko Alanen, Mitsubishi Lancer Evol. 7, FIN
2. Marko Kakko - Pasi Hedman, Mitsubishi Lancer Evolution 7, FIN
2005
1. Juuso Pykälistö - Mika Ovaskainen, Ford Focus WRC, FIN
1981
1993
1. Mikael Sundström - Duncan Mc Niven, Mazda 323 4WD, FIN/GB 2. Kristian Sohlberg - Kaj Lindström, Ford Focus WRC, FIN
2. Kyösti Hämäläinen - Timo Putkonen, Ford Escort RS 1800, FIN 2. Jarmo Kytölehto - Arto Kapanen, Mitsubishi Galant VR4, FIN
2006
1. Kosti Katajamäki - Timo Alanne, Ford Focus WRC, FIN
1982
1994
2. Jarmo Mikkonen - Hannu Ervasto, Ford Focus WRC, FIN
1. Timo Salonen - Seppo Harjanne, Datsun 160J Violet GT, FIN
1. Lasse Lampi - Petri Kuukkala, Mitsubishi Galant, FIN
2. Mikael Sundström - Jaakko Markula, Fiat 131 Abarth, FIN
2. Jarmo Kytölehto - Arto Kapanen, Mitsubishi Galant, FIN
2007
1. Kosti Katajamäki - Lasse Hirvijärvi, Mitsubishi Lancer E9, FIN
1983
1995
1. Lasse Lampi - Pentti Kuukkala, Audi Quattro, FIN
1. Sebastian Lindholm - Timo Hantunen, Ford Escort RS Cosworth, FIN 2. Anton Alen - Timo Alanne, Subaru Impreza, FIN
2. Kyösti Hämäläinen - Aulis Haimakainen, Ford Escort RS 1800, FIN 2. Saku Vierimaa - Duncan Mc Niven, Ford Sierra Cosworth 4x4, FIN/GB
2008
1996
1. Juha Salo - Mika Stenberg, Mitsubishi Lancer E9, FIN
1984
1. Marcus Grönholm - Timo Rautiainen, Toyota Celica Turbo 4W, FIN 2. Kosti Katajamäki - Lasse Hirvijärvi, Mitsubishi Lancer E9, FIN
1. Antero Laine - Risto Virtanen, Audi Quattro, FIN
2. Sebastian Lindholm - Timo Hantunen, Ford Escort RS Cosworth, FIN
2. Mikael Ericsson - Bo Thorszelius, Audi Quattro, S
2009
1997
1. Juha Salo - Mika Stenberg, Mitsubishi Lancer E9, FIN
1985
1. Marcus Grönholm - Timo Rautiainen, Toyota Celica GT-Four, FIN 2. Kosti Katajamäki - Lasse Hirvijärvi, Mitsubishi Lancer E9, FIN
1. Antero Laine - Risto Virtanen, Audi Quattro, FIN
2. Jarmo Kytölehto - Arto Kapanen, Ford Escort RS Cosworth, FIN
2. Mika Arpiainen - Timo Hantunen, Audi 80 Quattro, FIN
2010
1998
1. Kosti Katajamäki - Lasse Hirvijärvi, Mitsubishi Lancer E10, FIN
1986
1. Marcus Grönholm - Timo Rautiainen, Toyota Celica GT-Four, FIN 2. Jarkko Miettinen - Mikko Lukka, Skoda Fabia S2000, FIN
1. Antero Laine - Risto Virtanen, Audi Quattro, FIN
2. Pasi Hagström - Tero Gardemeister, Toyota Celica GT-Four, FIN
2. Mika Arpiainen - Timo Hantunen, Audi 80 Quattro, FIN
2011
1999
1. Juha Salo(M)/Marko Salminen(K), Mitsubishi Lancer Evo 10, FIN
1987
1. Mikael Sundström - Voitto Silander, Mazda Familia 4WD, FIN 1. Pasi Hagström - Tero Gardemeister, Toyota Corolla WRC, FIN 2. Janne Tuohino - Risto Pietiläinen, Ford Fiesta S2000, FIN
2. Jouko Puhakka - Keijo Eerola, Toyota Celica GT-Four, FIN
2. Stig-Olof Walfridsson - Gunnar Barth, Audi 80 Quattro, S
2012
1. Esa-Pekka Lappi - Janne Ferm, Ford Fiesta S2000, FIN
2000
1988
1. Thomas Rådström - Jörgen Skallman, Toyota Corolla WRC, SWE 2. Juha Salo - Marko Salminen, Mitsubishi Lancer Evo10, FIN
1. Timo Heinonen - Tapio Eirtovaara, Audi Coupe Quattro, FIN
2. Sebastian Lindholm - Jukka Aho, Toyota Corolla WRC, FIN
2. Jouko Pöysti - Reijo Savolin, Audi 80 Quattro, FIN
2013
1. Juha Salo - Marko Salminen Mitsubishi Lancer Evo 10, FIN
2001
1989
2. Andreas Mikkelsen - Mikko Markkula Skoda Fabia S2000, FIN
1. Pasi Hagström - Tero Gardemeister, Toyota Corolla WRC, FIN
1. Tommi Mäkinen - Timo Hantunen, Lancia Delta HF Int., FIN
2014
2. Janne Tuohino - Petri Vihavainen, Toyota Corolla WRC, FIN
2. Mikael Sundström - Juha Repo, Mazda 323 4WD, FIN
1. Janne Tuohino - Markku Tuohino, Ford Fiesta R5, FIN
2. Jarkko Nikara - Timo Hantunen Mitsubishi Lancer Evo IX, FIN
50. Arctic Lapland Rally
Julkaisija:
Rovaniemen Urheiluautoilijat ry / Arctic Lapland Rally
- 7-
Painopaikka:
Erweko Oy
22.-24.1.2015
Jakelu: Kilpailijat, lehdistö, katselijat, hotellit ja yleisö
Taitto: Mainospalvelu Maippi / Anu Sillanmäki, Rovaniemi
Päätoimittaja: Meeri Vaarala
50. Arctic Lapland Rally
MUKANA
ARKTISESSA
SEIKKAILUSSA
KEMIJOKI OY / www.kemijoki.fi
-8-
22.-24.1.2015
50. Arctic Lapland Rally
Haukkana paikalla
kun apua tarvitaan
RALLIPAKETTI
LÄHIN APU TIEN PÄÄLLÄ
– kaikkialla Lapissa
30€
sis .rallipassin (oikeuttaa sisäänpääsyn kaikille erikoiskokeille), reittikartan, aikataulun, osanottajaluettelon ja rallilehden.
LIPUT YLEISÖERIKOISKOKEILLE
Keskeiset asemapaikkamme Pohjois-Suomessa: ROVANIEMI • SODANKYLÄ • KEMIJÄRVI • IVALO
016 - 313 300
Myynti torstai 22.1.2015 lähtien
Ralli Shopista Hotelli Pohjanhovista.
Pa ra st a su om al ai st
22.-24.1.2015
- 9-
Henkilö- ja pakettiautojen sekä raskaan kaluston tiellenostot, hinaus- ja vinssaustyöt.
-sijaisautot ja matka jatkuu.
Lapset alle 12-vuotiaat pääsevät
vanhempien kanssa ilmaiseksi.
Lippuja erikoiskokeille saa ostaa erikoiskokeiden lipunmyyntipisteistä.
10€
a pa lv el ua
PA A LUPA IK A LTTAA
T EK NISE T VA LOK ULM
AS
KODINKONEET
VIIHDEELEKTRONIIKKA
Rallibaari
keskellä
tapahtumia!
EDULLISIN HINNOIN
Puh. 342 2400
ROVANIEMI
Lisää tarjouksia osoitteessa
www.tekniset.fi
Lampelankatu
4, 96300 0207 568 620
VALOKULMA
V
Meillä voit maksaa TUOHELLA.
0D²3H 9:30–18 /D 10–16
www.tekniset.fi
Kysy lisää myymälästämme.
Koskikatu 14-16
www.hotelsantaclaus.fi/zoomit
Free WiFi
50. Arctic Lapland Rally
- 10 -
22.-24.1.2015
50. Arctic Lapland Rally
22.-24.1.2015
- 11 -
Kaksi on rallia ylitse muiden:
Monte Carlo ja Tunturi!
Jarmo Husso, 61 ja Jaakko
Pikkarainen, 70 , istuvat kahvilan pöydässä ja ilman käskyä alkaa tulla tarinaa.
-Hankimme aikoinaan lomapaikan
Chamonixista
ja
siellä kerran parvekkeella
Jaska sanoi, että kuuntele
Jamppe, kun tuolta vuorten
takaa kuuluu, miten Renault
5 Maxi-turbo laulaa Monten reitillä. Muutaman viinilasin jälkeen tietyn hurmion saavuttaneina löimme
kättä osallistumisesta Monte
Carlo – ralliin.
Se oli millenium-projekti eli
vuoden 2000 kisa ja sinne
myös mentiin. Miehistönä
Raimo Hämeenniemi – Jaakko
Pikkarainen N-ryhmän Mitsubishi Lancer evo III:lla
ja huollossa Kari Kervinen
ynnä poikansa Harri ja Antti.
Etuautoryhmässä
suhasivat Aarne Halmetoja, Seppo
Sankari ja Jouni Lanamäki ja
Jarmo Husso hääräsi tallipomon ominaisuudessa.
-Fiat Ducatolla ja trailerilla
vedettiin retelit Oulusta Monacoon ja lentokentältä vuokrattiin Nissan-henkilöauto, johon
heti vaihtui Hakkapeliitat alle.
Vuokraamon poika tajusi,
mistä on kyse, mutta tyytyi
tekemään lähinnä ristinmerkkejä, Jamppe ja Jaska nauravat.
Apu-lehti oli juonessa mukana
seuraten retkikuntamme edesottamuksia ja vertaamalla sitä
jutussaan tehdastiimin Marcus
Grönholmin vastaaviin kuvioihin.
Automobile Club de Monacolla ei ollut sitten meininkiäkään ottaa miehiämme kisaan
mukaan vaikka ilmoittauduttaessa selvisi, että kaikki on hoidettu OK maksuja myöden.
-Heille ei sanonut mitään Raimon ja Jaskan aiemmat meriitit kuten RAC:n A-ryhmän
voitto ja että rallin mahtimaasta
Suomesta tullaan. Vasta kun
saimme Ari Vatasen avuksi,
alkoi tapahtua. Ääni muuttui
kellossa laakista ja kun meille
ilmoitettiin, että vartin kuluttua
”joku soittaa” niin soitti kanssa.
Muutenkin kaikki kotimaiset starat Tommia, Bossea ja
Kankkua myöden suhtautuivat
meihin aivan upeasti ja auttoivat kaikessa, missä pystyivät –
ja ihmettelivät helvetisti, mistä
olimme saaneet päähämme
lähteä Monteen, yksityistiimille
kaikkein vaikeimpaan paikkaan, Jarmo Husso kertoo.
-Renkaidenkin
saaminen
Michelinilta onnistui huimien
käänteiden jälkeen, mutta
hinta oli budjetillemme tähtitieteellinen! Lopulta Black Rocket
tuli hätiin ja teki meille Montesäännön nastarenkaita.
-Itse kisa oli juuri niin monivaiheinen kuin mitä sopi odottaa.
Monten kelivaihtuvuus pelkästään asettaa miehistöt, huollon
ja autot koetukselle. Ajoimme
eräässä neulansilmässä ulos
ja jäimme roikkumaan liki
tyhjän päälle yhden koivun
varaan. Vaurioitakin tuli, mutta
kansa kantoi takaisin tielle ja
matka jatkui. Onneksi emme
ajaneet ulos 30 metriä myöhemmin, sillä silloinkin matka
olisi jatkunut – suoraan alaspäin pohjattomaan rotkoon,
Jaska kertoo itse kisasta.
-Kilpailunumero oli 59 ja sijoitus 49. eli sikäli meni ihan
oikein ja lisäksi kolmanneksi
paras suomalainen Tommin
ja Kankun jälkeen! Kun ei
etukäteen oikeastaan mitään
50-vuotislahjaksi
Tunturiin
maksetun ilmoittautumismaksun. Heti ilmeni, että tarvitaan
myös auto, huolto, kartturi…
Pikkaraisen Jaska siis kartturiksi omistamaansa ns. tähtiperäiseen GT-Cortinaan ja
huoltoon tuttua luottoporukkaa.
-Tunturi avasi v.2004 Historicautojen EM-sarjan, joten siinä
olleiden kavereiden tarvinnut hävetä. Tulimme ensimmäiseen huoltoon yllätykseksemme
luokkajohdossa,
Husso jatkaa.
-Sitten päivän viimeinen EK
Aittajärvi. Startissa auto prötäsi
ja otti aikansa ennen kuin selvisi, että väärä bensapumppu
oli päällä ja kun virhe korjattiin, alkoi kone laulaa kauniisti
ja samalla alkoi menetetyn
ajan takaa-ajo, joka tunnetusti
ei ole vielä keltään onnistunut.
Sitten etupyörä haukkasi sisäpenkkaan ja sinkosi auton pyörimään pituusakselinsa ympäri
ja samalla se otti parit tyylipuhtaat ns. nokkaperseet päätyen
ulos tieltä pyörilleen kahden
kivenjärkäleen väliin kuin tuurilla, Jaska ja Jamppe muistelevat.
-Yhtäkään suoraa peltiä ei
ollut ja takalasi puuttui. Lähdin
viemään varoituskolmiota ja
kävellessäni liukastuin - umpihangessa! Olin astunut hangessa lojuvan takaikkunamme
päälle ja näin sekin löytyi,
Jamppe kertoo.
!
tiedä niin kokemus on verrattavissa ekaan koulupäivään
tai arkaan ensisuudelmaan,
nekään eivät koskaan unohdu,
päättää Jarmo Husso Montemuistelot.
mielessä oltiin jälleen arvoympyröissä. Sovittiin, että Jaska
vastaa autosta teknisesti ja
minä mälleistä, jos niitä tulee.
Jos olisi etukäteen tiennyt,
mitä tuli luvattua niin…, huokailee Husso vieläkin.
Tunturi 2004
Seikkailu Arctic Lapland Rallyssa alkoi, kun Jarmo Husso
sai tältä Monte-joukkueelta
-Sitten vaan Mäntyvaaran
ravikselta matkaan ja omaa
vauhtia, mutta kuitenkin sen
verran, ettei
katsomassa
Jamppe ja Jaska olivat jo keskeyttää, mutta paikalle saapunut huolto sanoi, että ehei
pojat, matka jatkuu! Virranjakajan kansi oli ainoa rikkoutunut, kaikki muu tekniikka oli
OK. Mutta se kori! Koko yön
jatkuneessa rempassa vasara,
leka, moska, portto ja rälläkkä
lauloivat ja kori sekä alusta
saatiin jokseenkin ajettavaksi.
Muun muassa Cortinan tähtitakavalolasit rakennettiin muo-
visista limsapullon pohjista ja
väriteipeistä!
-Ranskalainen tekniikkadelegaatti pyöritteli päätään katsellessaan yön virityksen lopputulosta. Me selitimme vähäisellä
ranskan taidollamme englannilla lisäillen ja niin hän yhtä
äkkiä veti OK:n paperiin ja huitaisi, että menkää, naureskelee Jaska vieläkin.
-Lähdimme päätöspäivään
ajaen omaa kyytiämme ja
koettaen unohtaa, että auto
ei tunnu lainkaan siltä kuin
kuuluisi. Lisäsimme vauhtia pikkuhiljaa. Pätkä pätkältä
kuroimme omaa luokkaamme
kiinni koko jutun huipentuessa
varoen, mutta vauhdilla ajettuun Mäntyvaaran pätkään.
Niin vain ajoimme luokkavoittoon, pojat huokailevat muistojaan.
-Maalilavalla odotti suuryllätys. Palkintojen lisäksi meille
ojennettiin Taistelijan Malja,
jota vastaanottamaan vinkkasin koko huoltoporukkamme,
sillä heille se kaiken raatamisen jälkeen todella kuului! Olihan makeaa moisten vaiheiden
jälkeen palata Rovaniemeltä
Ouluun Historic EM-luokkajohdossa. Siitäkin huolimatta, että
Jaska joutui ostamaan kolme
Cortinaa, että saatiin tämä yksi
kuntoon, päättää Jarmo Husso
tämänkin värikkään kertomuksen.
Pohjolan etuasiakkaana saat uuden
autovakuutuksen vuodeksi puoleen hintaan.
Samalla on oivallinen hetki laittaa muutkin
kodin ja perheen vakuutukset kerralla kuntoon.
Lisätietoja osoitteessa op.fi/auto.
Kun keskität pankki- ja vakuutusasiat meille,
sinulle voi kertyä OP-bonuksia*, joilla
maksetaan vakuutuksia, pankkipalvelumaksuja ja OPKK:n välityspalkkioita.
Säästät siis silkkaa rahaa!
Kukapa tällaisen edun jättäisi käyttämättä.
Tervetuloa Osuuspankkiin!
Etu koskee toisesta yhtiöstä siirtyviä autovakuutuksia, kun myös liikennevakuutus siirretään
Pohjolaan. Edun saa yksityiskäyttöisiin henkilöautoihin ja se on ajoneuvokohtainen.
Etuasiakas on sellainen asiakas, jolla on vakuutus kolmesta eri vakuutusryhmästä Pohjolassa.
Tarjous on voimassa 28.2.2015 saakka. *OP-bonuksia kertyy Osuuspankin asiakasomistajalle,
jonka oma tai perheen yhteinen pankki- ja/tai vakuutusasiointi on vähintään 5 000 e/kk.
Bonuksia käytetään esimerkiksi vakuutuslaskujen maksamiseen.
Yhdessä hyvä tulee.
50. Arctic Lapland Rally
22.-24.1.2015
- 12 -
AUTO-KEHÄ ALOITTAA PEUGEOT KILPA-AUTOJEN MYYNNIN
Karkkilassa
toimiva
Auto-Kehä Oy on solminut
maahantuontisopimuksen Peugeotin kilpailuosaston
Peugeot
Sportin kanssa. Sopimuksen mukaan merkin
jälleenmyyjänä toimiva
autoliike aloittaa Peugeot
kilpa-autojen ja niiden
varaosien myynnin Suomessa. Auto-Kehä toimii
kilpa-autoasioissa läheisessä yhteistyössä kahdeksankertaisen
rallin
Suomen mestarin Juha
Salon kanssa.
Auto-Kehä Oy toimii Karkkilan ohella Forssassa
Peugeotin täyden palvelun jälleenmyyjänä. Uuden
sopimuksen myötä liikkeen
rooli
Peugeot-kentässä
monipuolistuu, sillä kilpaautojen ja niiden osien
lisäksi Karkkilan liikkeen
valikoimiin tulevat kuulumaan myös laadukkaat
Peugeot Sport-vaatteet ja
tarvikkeet.
Keskittyminen R2- ja
R5-autoihin
Kuvassa henkilöt vasemmalta oikealle: Antton Lauren (valkoisen 208 R2auton ostaja), Auto-Kehä
Oy:n toimitusjohtaja Olli Liljegren ja Juha Salo (rakenteilla olevan 208 R5- auton
ostaja).
Auto-Kehä Oy:n kilpa-autoihin liittyvä myyntitoiminta
keskittyy uusimpien kansainvälisesti luokiteltujen
R-ryhmän autojen ympärille. Myynnin rinnalla myös
olemassa olevan asiantun-
temuksen hyödyntäminen
Peugeot-merkin ja tulevien
asiakkaiden eduksi on huomioitu.
- Kilpa-autojen myynti ja
niiden
käytönaikainen
neuvonta vaatii erityisosaamista, joka syntyy
vain kokemuksen kautta.
Olemme siinä onnellisessa
tilanteessa, että vajaan kilometrin päästä meidän autoliikkeestämme toimii Salo
Racing Finland. Osana
tätä toimintakokonaisuutta
Juha Salo siirtyy talven
aikana kilpailemaan meiltä
ostamallaan Peugeot 208
T16 R5-autolla ja on myös
luvannut olla yhteistyössä
meiltä kilpa-auton ostavien
kuljettajien kanssa, AutoKehä Oy:n toimitusjohtaja
Olli Liljegren taustoittaa toiminnan organisointia.
Lisäarvoa ostajille
Juha Salo on jo tällä hetkellä rallin Suomen mestaruussarjaa ajavista kuljettajista
tilastoykkönen.
Kahdeksan
henkilökohtaista Suomen mestaruutta
ja 43 voitettua osakilpailua
antavat vankkaa pohjaa
auttaa myös tulevaisuuden
kuljettajia.
-Peugeot Sport on toteuttanut kilpailukykyiset 208
R2- ja R5-autot mielenkiintoiseen hintaan. Uraansa
rakentaville
kuljettajille
suunnatulla etuvetoisella
208 R2:lla on saavutettu
hyviä tuloksia mm. Euroopan
mestaruussarjassa.
Uskon että Peugeot on
oivallinen valinta uraansa
rakentaville nuorille ja hie-
nolla autolla laadukkaasti
harrastamaan haluaville,
sanoo Auto-Kehän kanssa
monipuolista
yhteistyötä
rakentava Juha Salo.
- Siirto Peugeot-maailmaan
on mielenkiintoinen myös
siksi, että voin käyttää
kokemustani nuorten kuljettajien eduksi. Olemme
Auto-Kehän kanssa sopineet,
että
kilpa-auton
ostaja saa kaupan yhteydessä halutessaan minulta
yhden
ajo-opetuspäivän
kaupantekijäiseksi. Olen jo
vuosien ajan auttanut mm.
virolaisia ja latvialaisia nuoria kuljettajia. Pidemmän
aikaa olen ollut valmis auttamaan myös kotimaisia
kuljettajia, ja tämä yhteistyö antaa siihen kaivatun
mahdollisuuden, Salo taustoittaa.
Auto-Kehä on myynyt aloitusvaiheessa kaksi Peugeot kilpa-autoa. Nelivetoisella 208 T16 R5:llä
Suomen mestaruutta lähtee talven kuluessa jahtaamaan Juha Salo ja 208
R2:lla rallin Suomen Juniorimestaruussarjaan suuntaa nuori Antton Lauren.
Kuvassa Juha Salo ja Anton
Lauren: Auto-Kehä on jo myynyt kaksi ensimmäistä ralliautoaan:
kahdensankertainen
tallin Suomen mestari Juha
Salo ajaa Arctic-Rallyssa vielä
toisella merkillä, mutta siirtyy Peugeot 208 T16:n helmikuussa. Nuori Antton Lauren
tähtää 208 R2:lla junioreiden
SM-sarjaan
MUKAVIN TAPA HUOLTAA AUTO?
Jakopäänhihnojen vaihdot
Määräaikaishuollot
Vikadiagnostiikan
Öljynvaihdot
Ilmastoinnin täyttöhuollot
Huollettuja, huolettomia kilometrejä
ometrejä
Tiesithän, että Vianor on paljon
on
enemmän kuin rengasliike?
Meiltä saat autollesi nyt entistää monipuolisemmat huollot ja korjaukset:
set:
Vianor-autohuollon kautta voit huoleti kurvailla taas turvallisia kilometrejä jaa
ään
varmistat, että autosi voi hyvin ja palvelee pitkään. Varaa huoltoaikasi jo tänään
ja tule tutustumaan kattaviin huolto- ja korjauspalveluihimme paikan päälle.
Meiltä myös edulliset tarjoukset sijaisautoista.
www.vianor.f i
Vianor Rovaniemi: Alakorkalontie 3, p. 010 401 3800
Matkapuhelimesta soitettaessa 0,0835 e/puh. + 0,1717 e/min (alv. 24 %)
Lankapuhelimesta soitettaessa 0,0835 e/puh. + 0,06 e/min (alv. 24 %)
Member of Nokian Tyres
50. Arctic Lapland Rally
- 13 -
22.-24.1.2015
50. Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List of entries
SM-LUOKAT, Yleinen
no
ohjaajat
ilmoittaja
auto
r/l
no
ohjaajat
ilmoittaja
auto
r/l
1. Heikki Kovalainen,OFK-125
Jani Pirttinen,AL-Härmä
Mm-Motorsport
Ford Fiesta R5
sm1
27. Kees Burger,RiiUA(T)
Miika Teiskonen,FCDA
Jan Dohmen Rally Team
Subaru Impreza WRX Sti R4
sm2
2. Markku Viitanen,Kemin UA
Mika Alalahti,Kemin UA
Markku Viitanen
Mitsubishi Lancer E8
sm1
28. Evgeny Cherkasov,RiiUA(T)
Teemu Arminen,RiiUA
Suzor Rally Team
Subaru Impreza WRX Sti
sm2
3. Aki Sandberg,JoeUA
Jani Laitinen,LMM
Aki Sandberg
Mitsubishi Lancer E9
sm1
29. Jukka Kasi,LaihUA(T)
Henri Ania,KosSUA
L.A.D.-Service
Mitsubishi Lancer E9
sm2
4. Radik Shaymiev,RUS
Maxim Tsvetkov,RUS
Taif Rally Team
Ford Fiesta R5
sm1
30. Juha Pasanen,OUA
Jari Jaakola,OUA
Juha Pasanen
Mitsubishi Lancer E9
sm2
5. Niko Veikkanen,HyUA
Arto Sirpoma,HausUA
Niko Veikkanen
Subaru Impreza WRX Sti
sm1
31. Reijo Heikkilä,NaSU(T)
Reima Heikkilä,PaiUA
Dynamo
Mitsubishi Lancer E9
sm2
6. Kimmo Kurkela,Kemin UA
Markku Tuohino,KR-TEAM
Printsport
Ford Fiesta S2000
sm1
32. Eerik Pietarinen,UAU
Reeta Hämäläinen,SiAk
Eerik Pietarinen
Mitsubishi Lancer E9
sm2
7. Matti Koskelo,KR-TEAM
Rami Suorsa,KR-TEAM
Printsport
Ford Fiesta S2000
sm1
33. Kai Penttilä,OUA
Pekka Salmela,RoiUA
Kai Penttilä
Mitsubishi Lancer E8
sm2
8. Timo Kuivinen,EPUA
Kari Luoma,EPUA
Kuivinen Timo
Mitsubishi Lancer E9
sm1
34. Yury Sidorenko,RUS
Sergei Larens,EST
Bliss Rally
Mitsubishi Lancer E9
sm2
9. Karri Marttila,OUA
Janne Runtti,OUA
Karri Marttila
Subaru Impreza WRX Sti
sm1
35. Jarmo Berg,IiMU
Antti Haapala,KR-TEAM
Jarmo Berg
Citroën C2 R2
sm3
10. Antti Matikainen,ImUA(T)
Timo Hantunen,JyvUA
Dynamo
Mitsubishi Lancer WRC
sm1
36. Miikka Vuokila,TorUA
Harri Kervinen,OFK-125
Miikka Vuokila
Citroën C2 R2
sm3
11. Joonas Soilu,JouSUA
Jarno Ottman,HyUA
Joonas Soilu
Mitsubishi Lancer E9
sm1
37. Jaakko Lavio,AUK J-äijät
Lasse Hirvijärvi,EPUA
Jaakko Lavio
Ford Fiesta R2
sm3
12. Atte Kivioja,LahUA
Jaakko Jäntti,
Atte Kivioja
Mitsubishi Lancer E9
sm1
38. Taisko Lario,
Sami Ryynänen,PoSUA
Taisko Lario
Peugeot 208 R2
sm3
13. Ville Ruokanen,
Timo Pallari,RoiUA
Ville Ruokanen
Mitsubishi Lancer E10
sm1
39. Vesa Lehmussaari,PadMU
Tommi Alkula,NokUA
Vesa Lehmussaari
Citroën C2 R2
sm3
14. Jarkko Hosike,HuiUA
Mikko Kaikkonen,YkUa
Jarkko Hosike
Mitsubishi Lancer E9
sm1
40. Jussi Lindberg,SiAk
Toni Nuikka,SiAk
Jussi Lindberg
Renault Twingo R2
sm3
50. Ari Laivola,RiiUA
Kari Mustalahti,SPAUK
Maarakennus M. Laivola Oy
Peugeot 207 S2000
sm1
41. Ville-Markus Marttinen, AL-Kangasnie
Tatu Hämäläinen,AL-Kangasniemi
Ville-Markus Marttinen
Ford Fiesta R2
sm3
15. Jari Latvala,AlavUA
Mikko Markkula,RiiUA
Latvala Group Oy
Mitsubishi Lancer WRC
sm1
42. Tuomas Levänen,PiekUA
Ari Koponen,NilUA
Ari Koponen
Citroën C2 R2
sm3
16. Janne Eronen,HAU
Ville Mäkelä,NuUA
Janne Eronen
Mitsubishi Lancer E9
sm1
43. Anssi Rytkönen,
Kari Hyttinen,KoMoKe
Kari Hyttinen
Ford Fiesta R2
sm3
17. Roland Murakas,EST
Kalle Adler,EST
Prorehv Rally Team
Mitsubishi Lancer E9
sm1
44. Ville Hatanmaa,VUA
Pasi Haataja,EMSC
Ville Hatanmaa
Citroën C2 R2
sm3
18. Jussi Vainionpää,OUA
Mika Juntunen,KaMK
Jussi Vainionpää
Mitsubishi Lancer E9
sm1
45. Joni Viitala,AUK J-äijät
Hannu Lamminen,HyUA
Rakennustoimisto Eero Rei
Citroën C2 R2
sm3
19. Mikko Eskelinen,JyvUA
Arto Kapanen,PetUA
Printsport
Ford Fiesta R5
sm1
46. Tommi Järvinen,TeisUA
Vesa Koivunen,TeisUA
Rallybaron Oy
Citroën C2 R2
sm3
20. Michal Solowow,PL
Maciek Baran,PL
Synthos Cersanit Rt
Ford Fiesta R5
sm1
47. Jari Huttunen,KiuUA
Antti Linnaketo,AAU
Printsport
Citroën C2 R2
sm3
21. Jarkko Nikara,SaaUA
Petri Nikara,SaaUA
Printsport
Mitsubishi Lancer E9
sm1
48. Joonas Tokee,OrSUA
Jani Salo,AlavUA
Joonas Tokee
Peugeot 208 R2
sm3
22. Juha Salo,KaUA(T)
Marko Salminen,NoorUA/MK
Hannu’S Rally Team
Mitsubishi Lancer E9
sm1
49. Jaro Kinnunen,EMSC
Mikael Korhonen,LahUA
Jaro Kinnunen
Peugeot 208 R2
sm3
23. Karl Kruuda,EST(T)
Martin Järveoja,EST
Printsport
Citroën DS3 R5
sm1
51. Ville Hautamäki,JärvisUA(T)
Ari-Pekka Hautanen,JärvisUA
Printsport
Honda Civic Type R
sm4
24. Joni Nikko,LaihUA(T)
Henri Arpiainen,MikUA
L.A.D.-Service
Mitsubishi Lancer E9
sm2
52. Esa Ruotsalainen,SaaUA
Enni Mälkönen,LamUA
Esa Ruotsalainen
Honda Civic Type R
sm4
25. Teemu Asunmaa,AlavUA(T)
Jonne Halttunen,JyvUA
Hannu’S Rally Team
Subaru Impreza R4
sm2
53. Joose Kojo,TerUA
Mikulas Necekal,CZE
Printsport
Citroën DS3 R3T
sm4
26. Kristian Kiviniemi,ParkUA
Matti Kangas,EPUA
Kristian Kiviniemi
Mitsubishi Lancer E10
sm2
54. Janne Seluska,LakUA
Matti Leistiö,KorUA/MK
Janne Seluska
Honda Civic Type R
sm4
50. Arctic Lapland Rally
no
ohjaajat
22.-24.1.2015
- 14 -
ilmoittaja
auto
r/l
no
55. Matias Kauppinen,SaaUA
Tuukka Shemeikka,LapUA
Kiho Paikannuspalvelut
Honda Civic Type R
sm4
56. Kimmo Linden,EMSC
Jukka Jämsen,JyvUA
Kimmo Linden
Honda Civic Type R
57. Sami Korvola,PokyUA
Asko Kujala,PokyUA
ohjaajat
ilmoittaja
auto
r/l
61. Kimmo Immonen,SuonUA
Kimmo Pahkala,PetUA
Kimmo Immonen
Ford Focus ST170
sm4
sm4
62. Ismo Rajamäki,EMSC
Tero Lehtinen,LamUA
Ismo Rajamäki
Suzuki Swift 1600
sm4
Asko Kujala
Ford Fiesta ST
sm4
63. Walter Mayer,AT
Bernhard Ettel,AT
Mayer Walter
Subaru Impreza WRX Sti
sm2
58. Jussi Teppo,YkUa
Toni Kangas,YkUa
Jussi Teppo
Honda Civic Type R
sm4
64. Lucio Petrocco,IT
Antonio Savini,IT
Petrocco Lucio
Subaru Impreza
wr7
59. Jussi Pikkuaho,OUA
Kari Peura,OUA
Jussi Pikkuaho
Honda Civic Type R
sm4
65. Dmitry Biryukov,RUS
Evgeny Kalachev,RUS
Promedia Rally Team
Skoda Fabia S 2000
sm1
60. Jari Kuikka,KangUA
Kimmo Halttunen,JouSUA
Jari Kuikka
Honda Civic Type R
sm4
66. Adam Kaszynski,PL
Bosek Przemyslaw,PL
Adam Kaszynski
Subaru Impreza WRX Sti
sm2
ilmoittaja
auto
r/l
50. Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List of entries
SUOMI CUP, Yleinen, A-juniorit
no
ohjaajat
ilmoittaja
auto
r/l
no
ohjaajat
67. Kalle Soini,TamUA
Toni Karilahti,TamUA
Kalle Soini
Toyota Corolla GT
sc5
75. Kari Kortesalmi,OUA
Mauri Hanhisuanto,YkUa
Kari Kortesalmi
Opel Astra GSi 16V
sc5
68. Tomi Tukiainen,KeurUA
Mikko Pohjanharju,KeurUA
Futursoft Racing Team
Volkswagen Golf GTI 16V 2
sc5
76. Timo Hintsala,KorUA/MK
Kari Riikola,RoiUA
Timo Hintsala
BMW 325i
sc5
69. Ilmo Lario,HyUA
Seppo Tuominen,PoSUA
Ilmo Lario
BMW M3
sc5
77. Arto Kylmäluoma,YkUa
Tuomo Lintula,YkUa
Tuomo Lintula
Opel Astra GSi 16V
sc5
70. Jari Kihlman,KuuUA
Matti Heikkinen,KuuUA
Kihlman Jari
BMW M3
sc5
78. Jari Saarnio,OUA
Antti Maukku,OUA
Jari Saarnio
Nissan Sunny GTI
sc5
71. Henri Tuomisto,KeurUA
Jukka Rasi,KeurUA
Futursoft Racing Team
Opel Astra GSi 16V
sc5
79. Jouni Moisala,AL-Oulu
Joni Ottonen,Kemin UA
Joni Ottonen
Toyota Starlet
sc5
72. Hannu Leinonen,MäntsMK
Veikko Kanninen,MäntsMK
Leinonen Hannu
Toyota Altezza RS200
sc5
80. Jani Seppälä,RoiUA
Pasi Lahtinen,KorUA/MK
Jani Seppälä
Ford Escort RS 2000
sc5
73. Yrjö Martti,RoiUA
Janne Vartiainen,RoiUA
Yrjö Martti
BMW M3
sc5
81. Sami Juusonen,PetUA
Minna Talso,PetUA
Minna Talso
Suzuki Swift Sport RS
sc6
74. Mika Aaltonen,PoSUA
Tuuka Tyyskä,PoSUA
Kallionporaus Arto Soinin
BMW 325i
sc5
50. Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List of entries
Seniorit 50 tai yli, Yleinen, A-juniorit
no
ohjaajat
ilmoittaja
auto
r/l
no
ohjaajat
ilmoittaja
auto
r/l
82. Kalevi Westerlund,ELISAN AK
Jorma Pirilä,ELISAN AK
Kalevi Westerlund
Volvo 242
sr8
87. Veli-Matti Kaikkonen,PH
Harri Kihlman,KuuUA
Kaikkonen Veli-Matti
BMW 325i
sr8
83. Kari Heinonen,LakUA
Kari Alatalo,LakUA
Kari Heinonen
BMW 325i
sr8
88. Markku Rainamo,JyvUA
Jukka Vihtalahti,POPPOO
Rainamo Markku
Mitsubishi Lancer E9
sr9
84. Pekka Kaakinen,SomUA
Harri Savolainen,SPAUK
Pekka Kaakinen
BMW 325i
sr8
89. Heikki Isomaa,YkUa
Aleksander Nio,YkUa
Printsport
Mitsubishi Lancer E4
sr9
85. Juha Kinnunen,
Janne Hötti,KUA
Juha Kinnunen
Citroën C2 R2
sr8
90. Kimmo Korpela,
Asko Sairanen,AlavUA
Kimmo Korpela
Audi Coupe Quattro
sr9
86. Riku Bitter,RiiUA
Simo Rantanen,RiiUA
Riku Bitter
BMW M3
sr8
91. Kari Roivainen,TTR
Markus Silfvast,KokUA
Kari Roivainen
Mitsubishi Lancer E9
sr9
50. Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List of entries
Legends 60 v tai yli, Yleinen, A-juniorit
no
ohjaajat
ilmoittaja
auto
r/l
no
ohjaajat
ilmoittaja
auto
r/l
92. Jorma Eskelinen,RoiUA
Lauri Hirvioja,YkUa
Jorma Eskelinen
Honda Civic Type R
lg10
96. Claude Picasso,CH
Castelli Sabrina De,F
Mäkelä Auto Tuning Oy
Mitsubishi Lancer E10
lg11
93. Kari Mäkelä,KMK
Jorma Körkkö,LakUA
Mäkelä Auto Tuning Oy
Aston Martin V8
lg10
97. Pentti Huisman,AUK J-äijät
Jouko Vaskelainen,AL/AKU-Jkl
Pentti Huisman
Nissan Sunny GTI-R
lg11
94. Ilkka Manninen,PoSUA
Matti Töyrylä,PoSUA
Ilkka Manninen
Citroën Xsara 2 VTS 2.0L
lg10
98. Kari O Sohlberg,BRT
Markku Alasuutari,RoiUA
Kari O Sohlberg
Mitsubishi Lancer E10
lg11
95. Hannu Wallinheimo,JyvUA
Reijo Savolin,
Hannu Wallinheimo
BMW 316 Compact
lg10
99. Kari Tasanko,E-TMK/UA
Jari Rantamäki,UAU
Kari Tasanko
Mitsubishi Lancer E9
lg11
50. Arctic Lapland Rally
22.-24.1.2015
- 15 -
50. Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List of entries
A-juniorit
no
ohjaajat
ilmoittaja
auto
r/l
no
ohjaajat
ilmoittaja
auto
r/l
100. Juha-Pekka Keskiniva,RoiUA
Anne Heinonen,LakUA
Printsport
Honda Civic Type R
aj12
104. Petri Honkanen,AUK J-äijät
Jari Elonen,AUK J-äijät
Petri Honkanen
Subaru Impreza WRX Sti
aj13
101. Anssi Mäkeläinen,OUA
Markku Tenhula,OUA
Anssi Mäkeläinen
Honda Civic Type R
aj12
105. Jukka Hyttinen,Kemin UA
Pasi Pekkala,Kemin UA
Jukka Hyttinen
Mitsubishi Lancer E6
aj13
102. Markus Manninen,UUA
Ville Mannisenmäki,UUA
Markus Manninen
Ford Fiesta ST
aj12
106. Matti Häkkilä,HyUA
Kaj Strandberg,EMSC
Matti Häkkilä
BMW 325i
aj15
103. Rami Seppä,EMSC
Juha Heikkilä,KauhUA
Rami Seppä
Mitsubishi Lancer E7
aj13
50. Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List of entries
Historic, yleinen, A-juniorit
no
ohjaajat
ilmoittaja
auto
r/l
no
ohjaajat
ilmoittaja
auto
r/l
107. Hannu Roiha,RoRa
Sami Tuominen,SaaUA
Köpö Racing Team
Ford Cortina GT
h16
117. Seppo Raittila,PR-Rac
Juho Puumalainen,JyvUA
Seppo Raittila
Toyota Starlet 1300 (KP61
h18
108. Juha Eerola,AAU
Markku Eerola,AAU
Juha Eerola
Ford Escort 1300 GT
h16
118. Jukka Aromaa,AL-Hki
Risto Hyvärinen,ESRC
Jukka Aromaa
Saab 99 EMS
h19
109. Jukka-Pekka Riskusalo,HämUA
Jari Sissala,VaToSUA
Jukka-Pekka Riskusalo
Ford Escort RS 2000
h17
119. Jarno Kinnunen,JoeUA
Tomi Minkkinen,HamUA
Tomi Minkkinen
Audi Coupe Quattro
h19
110. Markku Pietilä,HRF
Antero Mannila,HRF
Markku Pietilä
Volvo 142 S
h17
120. Jarmo Tervo,Toivakka AUK
Ville Tervo,Toivakka AUK
Jarmo Tervo
Opel Kadett 1.8 E
h19
111. Klaus Wilkman,POPPOO
Vilppu Kokko,HeiUA
Cellbase Oy
Volvo 164E
h17
121. Juhani Pelkonen,OUA
Veli-Matti Saarelainen,AL/AKU-Jkl
Team Lainalift
Opel Ascona 400
h19
112. Hannu Nurmikumpu,YkUa
Tommi Löytynoja,MMR
Hannu Nurmikumpu
Opel Ascona A
h17
122. Petri Söyring,TerUA
Jani Laine,TerUA
Petri Söyring
Opel Kadett GTE
h19
113. Jorma Karhapää,
Mikael Nilsson,SWE
Msp Motorsport Oy
Volvo 142 S
h17
123. Jukka Yli-Hellä,HuiUA
Jukka Hirvikorpi,HuiUA
Jukka Yli-Hellä
Lancia Delta HF Integrale
h19
114. Jukka Puskala,TamUA
Tommi Michelsson,PirKa
Jukka Puskala
Porsche 911 T
h17
124. Pentti Veikkanen,HyUA
Minna-Päivikki Lehmusto,
Minna-Päivikki Lehmusto
Porsche 911 SC
h19
115. Jari Kinnunen,Kemin UA
Jaakko Hirvonsalo,Kemin UA
Jari Kinnunen
Ford Escort 1600
h18
125. Eero Torttila,RiiUA
- -,
Eero Torttila
Opel Ascona
h19
116. Ari Jonasson,PR-Rac
Hannu Väliaho,PR-Rac
Ari Jonasson
Toyota Starlet
h18
126. Keith Torttila,HyUA
Riikka Komulainen,HyUA
Torttila Keith
Mercedes Benz 190 E
h19
50. Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List of entries
B-juniorit
no
ohjaajat
ilmoittaja
auto
r/l
no
ohjaajat
ilmoittaja
auto
r/l
127. Esa Korkiakoski,OUA
Keijo Korkiakoski,OUA
Korkiakoski
Opel Corsa Gsi
bj20
135. Victor Hartwall,RoiUA
Peter Flythström,BRT
Nrp Motorsport
BMW M3
bj21
128. Ville Hanhisuanto,OUA
Timo Raivio,OUA
Ville Hanhisuanto
Toyota Corolla GT
bj20
136. Teemu Hirsikorpi,LakUA
Jorma Lyytinen,OUA
Teemu Hirsikorpi
BMW 325i
bj21
129. Ari-Pekka Koivisto,YUA
Aki Marttila,YUA
Ari-Pekka Koivisto
Toyota Starlet
bj20
137. Jari Korhonen,RoRa
Pekka Keränen,RoRa
Jari Korhonen
Toyota Corolla Coupe
bj21
130. Heikki Tanninen,YkUa
Risto Väärälä,YkUa
Heikki Tanninen
Ford Escort 1600
bj20
138. Jarmo Lamminpohja,NokUA
Pasi Kalliomäki,PR-Rac
Kalliomäki Pasi
BMW M3
bj21
131. Jani Rautiainen,LakUA
Pekka Leinonen,RoRa
Printsport
Citroën C2 R2
bj20
139. Ville-Petteri Nikupete,Kemin UA
Ville Hasti,Kemin UA
Ville-Petteri Nikupeteri
BMW 325i
bj21
132. Jari Palomäki,satamoto
Petri Heinonen,satamoto
Jari Palomäki
Citroën C2 R2
bj20
140. Jesse Peteri,YkUa
Jukka Lankinen,YkUa
Jesse Peteri
BMW 325i
bj21
133. Vesa Törmä,TorUA
Sirkka Föhr-Törmä,TorUA
Vesa Törmä
Toyota Starlet
bj20
141. Janne Tapio,RoiUA
Kim Niemelä,YkUa
Janne Tapio
Ford Fiesta ST
bj21
134. Antti Hyttinen,JoeUA
Jarmo Heiskanen,JoeUA
Antti Hyttinen
Toyota Yaris
bj20
142. Saku Stenberg,RoiUA
Kimmo Juujärvi,RoiUA
Saku Stenberg
Ford Escort RS 2000
bj21
143. Jaakko Laihiainen,UUA
Eemeli Tuomikoski,UUA
Sun Sähköpalvelut Häme Oy
BMW 325i
bj21
144. Kai Kivimäki,OUA
Esa Hiltunen,RoiUA
Esa Hiltunen
BMW M3
bj21
Haukkana paikalla
kun apua tarvitaan
LÄHIN APU TIEN PÄÄLLÄ
– kaikkialla Lapissa
Keskeiset asemapaikkamme Pohjois-Suomessa: ROVANIEMI • SODANKYLÄ • KEMIJÄRVI • IVALO
016 - 313 300
Henkilö- ja pakettiautojen sekä raskaan kaluston tiellenostot, hinaus- ja vinssaustyöt.
-sijaisautot ja matka jatkuu.
50. Arctic Lapland Rally
no
ohjaajat
ilmoittaja
auto
22.-24.1.2015
- 16 r/l
no
ohjaajat
ilmoittaja
auto
r/l
145. Marko Korpikoski,Kemin UA
Petri Lehosmaa,Kemin UA
Marko Korpikoski
BMW 325i
bj21
148. Juha-Pekka Pasma,KoMoKe
Arto Juusola,PRC
Juha-Pekka Pasma
Honda Civic Type R
bj21
146. Aki Hirvioja,YkUa
Heikki Hirvioja,YkUa
Aki Hirvioja
Ford Escort RS 2000
bj21
149. Tapio Paasimaa,OFK-125
Ari Hytinkoski,OFK-125
Tapio Paasimaa
Opel Astra GSi 16V
bj21
147. Ilkka Alaoja,YkUa
Sami Simontaival,YkUa
Ilkka Alaoja
Opel Ascona B
bj21
150. Matti Hirvasniemi,Kemin UA
Ilkka Karvonen,Kemin UA
Ilkka Karvonen
BMW 325i
bj21
7DSDKWXPDW
MDSHUKHMXKODW
yksityistilaisuutena toiveidesi
mukaan jopa yli 100 vieraalle.
Pyydä tarjous!
%X̆HWORXQDV
arkisin klo 11-13.30
Katso päivän lounaslista
kotisivuiltamme!
50. Arctic Lapland Rally
22.-24.1.2015
- 17 -
Osuuskaupan tarkoitus on
tuottaa palveluja ja hyötyjä.
Tervetuloa
omaan kauppaan!
Palvelemme yli
30 paikkakunnalla
ja yli 160
toimipaikassa.
Yhteystiedot ja
aukioloajat > Arina.fi
EK 8
ARINA
24.1.2015
Mäntyvaara
Liput ennakkoon
Rovaniemen Prismasta
S-Etukortilla
8,–
(norm. 10€)
S-Kanava.fi
´
S-Business.fi
50. Arctic Lapland Rally
- 18 -
22.-24.1.2015
Business Rally kerää elinkeinoelämän
BMW:n rattiin ja on osa Turvassa Tiellä
-hanketta
Kun Suomen rallitähdet
pöllyttävät lunta tunturissa, joukko liike-elämän vaikuttajia istahtaa
vauhdikkaiden
BMWautojen rattiin ajamaan
omaa kisaansa. Tapahtuman päätteeksi samoissa
puikoissa nähdään myös
suomalaisia
rallitähtiä mm. Marcus Grönholm poikansa Niclaksen
kanssa.
ja jää. Autojen 8-portaiset
automaattivaihteet helpottavat kilpailijoita keskittymään auton hallintaan ja
ajamaan
vauhdikkaasti,
mutta myös turvallisesti,
mikä on BMW:n keskeinen
arvo. Tämän vuoksi Business Rally on myös BMW:n
ja AKK:n Turvassa Tiellä
–kampanjan avaustapahtuma.
Valtteri Bottas, Esapekka
Lappi, Toomas Heikkinen
sekä Laura Suvanto.
”BMW on vahvasti mukana
AKK:n ja FIA:n Turvassa
Tiellä -kampanjassa tekemässä tärkeää tieliiken-
turhilta
onnettomuuksilta
vältyttäisiin jatkossa. BMW
tarjoaa esimerkiksi kouluissa kiertäville liikenneturvallisuusopettajille
BMW-autot käyttöön ja
on mukana koulutuskiertueella ja aiheeseen liitty-
toteaa BMW Group Suomen markkinointi- ja viestintäpäällikkö Henri Jantunen.
Sampokeskuksessa torstaina 22.1. ajosimulaattorikisa. Päivän mittaan mittelöön mukaan haastetaan
yleisöä, toimittajia, paikallisia urheilijoita sekä elinkeinoelämän edustajia.
Turvallista vauhtia
Ensimmäistä kertaa järjestettävän
vauhdikkaan
tapahtuman nimi on Busines Rally ja se ajetaan
Arctic Lapland Rallyn yhteydessä 22.–23. tammikuuta. Kilpailun järjestävät
BMW ja AKK Motorsport
ry yhteistyössä Defan, Test
World Oy:n, New Waven
sekä Rally Promotion Finland Oy:n kanssa.
Kaikki
osallistujat
ajavat samanlaisilla, tehokkailla BMW 4 –sarjan Gran
Coupé xDrive –autoilla.
BMW:n älykäs xDrive-neliveto soveltuu erinomaisesti
Suomen vaihteleviin olosuhteisiin, joten se on omiaan myös erityisesti tätä
tarkoitusta varten suunnitellulla maaradalla, jossa
pintana vaihtelevat lumi
Business Rally sopii erinomaisesti Turvassa Tiellä
–kampanjan tapahtumaksi,
koska se järjestetään suljetulla radalla. Turvassa
Tiellä on myös osa autourheilun kansainvälisen kattojärjestön, FIA:n Action
for Road Safety –hanketta,
jolla pyritään edistämään
liikenneturvallisuutta keskustelemalla ja yhdessä
tekemällä. ”Vauhdin hurma
kuuluu moottoriurheiluun ja
siitä on mahdollista nauttia,
jos kytkin tässä mielessä
nostetaan vain radoilla, ei
liikenteessä yleisillä teillä”,
korostaa AKK Motorsport
ry:n toimitusjohtaja Jani
Backman.
Kampanjaan
ovat lähteneet mukaan
myös nuoret ja valovoimaiset
suomalaistähdet:
Tule mukaan Turvassa
Tiellä –kampanjan hengessä!
Kuvassa alla:
Turvassa Tiellä -kampanjan lanseeraus Mikkelissä
kauppakeskus
Stellassa
22.2.2013_rallisimulaatto"
neturvallisuustyötä ympäri
Suomen.
Erityisen tärkeäksi koemme jalkautumisen maakuntiin ja vaikuttamisen
ajokortti-ikää
lähestyviin nuoriin, jotta
vissä tapahtumissa. Lisäksi
Turvassa Tiellä -kampanja
tulee näkymään vahvasti
kaikessa BMW:n tekemässä mainonnassa ja
yleisessä näkyvyydessä”,
Ajosimulaattorikisa Sampokeskuksessa
Lähtölaukauksena
Turvassa Tiellä –kampanjalle
järjestetään Rovaniemen
Vasemmalla:
Toomas Heikkinen ja Tieliikenteen 10 Kultaista Sääntöä_RX Finland 2013 (AKK
#$
%&&'
50. Arctic Lapland Rally
- 19 -
22.-24.1.2015
50. Arctic Lapland Rally
- 20 -
22.-24.1.2015
Ralli 50 vee, hotelli 79 vee
Pohjanhovi on yhä aikuisten ja nuorten ehdoton menopaikka
Arctic Lapland Rallyn ja Rantasipi Pohjanhovin yhteistyö on jatkunut useita vuosikymmeniä. Järjeselytoimikunnan puheenjohtaja
Heikki Poranen ja hotellinjohtaja Päivi Olkkonen odottavat tänäkin vuonna vauhdikasta tapahtumaa.
Tuotteistaminen on kova
sana. Näin toteavat kuin
yhdestä suusta hotelli Rantasipi Pohjanhovin johtaja
Päivi Olkkonen ja ravintolapäällikkö Jussi Kovaniemi.
He eivät suostu kuitenkaan
vielä tässä vaiheessa tarkemmin paljastamaan konseptia, jolla syksyllä 79
vuotta täyttävä hotelli kurkottaa tulevaisuuteen.
Yksi on kuitenkin varmaa:
Lapin legendaarisin hotelli
tulee jatkossakin ottamaan
huomioon kaikki asiakkaansa
parhaalla mahdollisella tavalla.
Se tarkoittaa muun muassa
joustavaa kysynnän muutoksiin sopeutumista ja reagoimista asiakaskunnan rakenteeseen,
kuten
vaikkapa
omatoimimatkailijoiden
voimakkaasti
lisääntyneeseen
määrään.
Markkinatilanne ja asiakaskunta ovat vahvasti muuttumassa perinteisestä matkatoimistopainotteisesta
pakettimatkailusta omatoimi-
matkoihin. Niiden mukanaan
tuomat uudet kulttuurit vaikuttavat matkailutuotteen sisältöön. Kyseessä on maailmanlaajuinen ilmiö.
- Joskus liikutaan hyvin pienellä rahalla, ei käytetä taksia
ja halutaan nähdä kymmenen
Euroopan maata ja kaupunkia
kymmenessä päivässä. Reissuun lähdetään jopa ilman
minkäänlaisia hotellivarauksia.
Hyväksi - tai oikeastaan huonoksi - esimerkiksi Päivi Olkkonen kertoo kymmenhenkisen
aasialaisseurueen pelastamisen ”varpaat jäässä” kahden
hotellin saunakerroksiin.
”Ihmisen kokoisten” matkalaukkujensa kanssa ”muovitennareissaan” Rovaniemelle
joulukuun pakkasissa ilmaantuneet Hongkongin nuoret naiset olivat luottaneet liikaa siihen, että Lapista löytyy aina
tilaa.
muassa Antti Aarnio-Wihuri,
Hannu Mikkola, Leo Kinnunen,
Timo Mäkinen, Simo Lampinen, Ari Vatanen, Henri Toivonen, Timo Salonen, Lasse
Lampi, Antero Laine, Mikael
Sundström, Tommi Mäkinen,
Marcus Grönholm, Juha Salo
ja monet muut ”tunturissa” viihtyvät.
No, hyvän sovun ja hotellin
henkilöstön avulla tilaa lopulta
löytyikin.
Napapiirin autourheilutapahtumaan saapuu joka vuosi muun
muassa uskollisista uskollisin
vakioasiakasjoukko, Kari Siitosen johtama 15-henkinen
Never Heard Drivers eli NHD.
Ralli katkaisee kaamoksen
Yksi Pohjanhovin vanhimmista
yhteistyökumppaneista
ja
samalla Pohjanhovin legendan
luojista on Lapin kaamoksen
katkaisijaksi ja sydäntalven
lämmittäjäksi mainittu Arctic
Lapland Rally, joka saavuttaa
näinä päivinä kunnioitettavan
50 vuoden iän. Rallin johdossa
on jo yli 40 vuotta ollut Mister Tunturiralliksi vuosia sitten
nimetty Heikki Poranen.
Ensimmäinen
ralli
ajettiin
vuonna 1966 ja sen voittajaksi
kaasutteli Kari O. Sohlberg
kartturinaan Yrjö Rouhunkoski. Ajokkina oli Volkswagen
1600 TI. Sen jälkeen rallin kunniatauluihin ovat kirjoittaneet
nimensä tulikirjaimin muun
Tuskin kukaan aavisti 50 vuotta
sitten, kuinka pitkän ja kestävän elinkaaren pohjoinen ralli
joskus saavuttaisi. Vuosikymmenten aikana Arctic Lapland
Rallysta on kehittynyt Lapin
merkittävin matkailutapahtuma
ja samalla muhkeaksi paisunut
kilpailijoiden, autourheiluväen
ja matkailijoiden kohtaaminen.
Ilman Rovaniemen Urheiluautoilijoiden lujaa uskoa, vankkaa luottamusta ja ahkeraa
talkoohenkeä tällainen ei olisi
mahdollista.
Tapahtumien keskipiste
Rantasipi Pohjanhovi on toiminut lähes 80 vuotta paitsi
maailmanmiesten toiveet täyttävänä korkeatasoisena rantaravintolana myös monien
väkirikkaiden
tapahtumien
majoitusmestarina ja illanistujaisten keskipisteenä. Niihin kuuluvat perinteisesti tammikuun lopussa ajettavan
rallin lisäksi muun muassa
Ravigaala, Naisten Kymppi,
Erämessut,
Kelkkamessut,
Poroparlamentti, lentopalloilun
Kultavaskooliturnaus, Simerock ja Roots´n River Blues
-festivaali.
Viime vuotta täydensivät myös
suuren suosion saanut Avantouinnin MM-kisat ja syyskuinen Pohjanhovi Summit, joka
kokosi noin 170 henkilöä,
lähinnä hotellin entisiä työntekijöitä ja yhteistyökumppaneita.
Pohjanhovi tunnetaan myös
monien tähtiesiintyjien estradina Lapin pääkaupungissa.
Heihin kuuluvat tänä vuonna
muun muassa Paula Koivuniemi, Jenni Vartiainen, Virve
”Vicky” Rosti, Elastinen, Arctic
Rallyynkin kuljettajana osallistuva Heikki ”Kummeli” Silvennoinen, Anne Mattila, Jannika
B, Jari Sillanpää, Tuure Kilpeläinen ja muut - eli melkein
kaikki suositut Vain elämää
-tähdet.
Pohjanhovista on muodostunut yökerhoineen, musiikki- ja
karaokebaareineen nykypäivän monipuolinen lomakeidas
ja menopaikka kaiken ikäisille.
Vuodepaikat riittävät
Lapin pääkaupunki on joka
vuosi monien merkittävien
tapahtumien keskipiste. Rovaniemen hotellit ovat hyvin
pystyneet täyttämään matkailijoiden
majoitustarpeet.
Kaupungin hotellien vuosittainen käyttöaste on vain reilut
50 prosenttia.
Joulu ja uusi vuosi ovat Rovaniemen matkailussa aallonmurtajia, ja silloin kaupungin
hotellien käyttöaste on korkeimmillaan. Taantuma ei
näkynyt Pohjanhovin suositun
joulupöydän äärellä; pikkujoululounaita myytiin 540 enemmän kuin edellisenä vuonna.
massa. Venäläisten määrä on
huomattavasti laskenut ruplan
kurssin heikentymsien myötä.
Britit, ranskalaiset ja saksalaiset tulevat kuten ennenkin.
Aasialaisten määrä on selvässä kasvussa. Matkailutulo
on pysynyt aiempiin vuosiin
verrattuna kutakuinkin ennallaan, sillä luonnosta kiinnostuneet kiinalaiset ja japanilaiset
eivät viihdy aivan yhtä hyvin
baarissa
kuin
esimerkiksi
venäläiset. He eivät myöskään
- suurista matkalaukuista huolimatta - ole yhtä innokkaita
shoppailijoita kuin venäläiset.
Pohjanhovi on viime vuosina
saanut asiakkaikseen uuden,
merkittävän matkailijaryhmän,
israelilaiset. He täyttävät hotellin helmi-huhtikuulla.
Tänä keväänä kaupunkiin on
jälleen tulossa 10-12 tilauslentoa Israelista.
- Alkaneen vuoden incentive- eli palkkiomatkailu näyttää kaikkien kaupungin hotellien kannalta hyvältä, kertovat
Päivi Olkkonen ja Jussi Kovaniemi.
- Osansa siihen on varmaan
verotuskäytännön
muuttumisella eli sillä, että yritysten edustuskulut ovat jälleen
vähennyskelpoisia.
Uusista majoitusliikkeistä ja
vuodepaikkojen
lisäyksestä
Lapin pääkaupungissa he
eivät innostu:
- Jos jollakin on ylimääräistä
rahaa laitettavaksi hotellitoimintaan, niin siitä vaan. Eri
asia on, onko se tuloksellisesti
järkevää.
Teksti: Markku Torkko
Kuvat: Kimmo Pallari / Roifoto
Matkailijoiden asiakasrakenne
on kuitenkin hieman muuttu-
Pohjanhovi - legenda joka ei himmene
Kun tietokilpailut ovat nykyisin kovasti muodissa, niin
tässäpä 10 kysymystä:
Keitä ovat tai olivat Arvi
Kalsta, Toivo Holtari, Sigrid Karttunen, Unto Savolainen, Veikko J. Saarela, Sven
Vikman, Osmo Rysä, Olavi
Virtamo, Paul Borgström ja
Tapio Westman?
Jos ei vielä kirkastunut, niin
helpotetaan vähän:
Nimiluettelo
jatkuu:
Paul
Nurmi, Ari Arvonen, Pekka Palmio, Jukka Penttinen, Kimmo
Toivanen, Pekka Sahenkari,
Reijo Hatakka, Kari Tynninen,
Anita Fokin, Jaakko Urponen
ja Päivi Olkkonen.
Kyseessä ovat siis kaikki
hotelli Pohjanhovin johtajat,
vuodesta 1936 alkaen. Pitkäaikaisin heistä on Pohjanhovin
nykyinen johtaja Päivi Olkkonen, joka aloitti tehtävässään
jo 19 vuotta sitten eli vuonna
1997.
Kaikki 21 johtajaa ovat osallistuneet tämän matkailu- ja
hotellimaailman
legendan
luomiseen, säilyttämiseen ja
kehittämiseen. Pohjanhovi on
jo vuosikymmeniä sitten noussut Suomen hotellien suurten
legendojen joukkoon. Vertailukohteita Pohjanhoville voidaan
hakea esimerkiksi Kämpistä,
Aulangolta ja Kolilta.
Nousu ja tuho
Arkkitehtipariskunta Pauli ja
Märta Blomstedtin - molemmat Suomen funktionalismin
huomattavimpia edustajia suunnittelema hotelli valmistui
12.9.1936.
Uuden hotellin vihkiäisissä
päästiin ihmettelemään muun
muassa Euroopan pohjoisinta
sähköistettyä keittiötä, jäähdytyskoneita ja Lapin läänin
ensimmäistä elevaattoria eli
hissiä. Hotellissa oli tilaa 200
vieraalle sekä sauna, pesula
ja leipomo. Pohjanhovilla oli
myös oma sikalansa Saarenkylässä.
Kemijoen rannalle Ounaskosken partaalle nousseen ensiluokkaisen
hienostohotellin
maine kiiri nopeasti ympäri
maailmaa. Kuuluisat kansainväliset arkkitehdit ylistivät
hotellin huoneiden viihtyisyyttä,
300-paikkaista ravintolaa, avotakkoja, komeita pilaririvejä ja
lasiseiniä.
Alkuperäisen
Pohjanhovin
loisto kesti noin kahdeksan
vuotta, kunnes saksalaiset 14.
lokakuuta 1944 kaupungista
poistuessaan räjäyttivät hotellin maan tasalle. Yhtä huonosti
kävi Ounaskosken sillalle ja
käytännössä koko kauppalalle, jonka rakennuskannasta
tuhoutui yli 90 prosenttia.
Pohjanhovi oli siiihen men-
nessä tullut tutuksi Suomen
marsalkka Carl Gustav Mannerheimille (1942) ja korkeille
saksalaisupseereille,
joihin
kuuluivat muun muassa kenraalieversti Eduard Dietl ja
Gestapo-päällikkö
Heinrich
Himmler. Myös presidentti
Risto Ryti vieraili Pohjanhovissa ainakin kahdesti.
Uusittu, arkkitehti Aulis E.
Hämäläisen
suunnittelema
Pohjanhovi avattiin vuonna
1947.
Nimekkäitä vierailijoita
Rovaniemen jälleenrakennuksen aikana lapinkävijöihin ja
samalla Pohjanhovin nimekkäiden vieraiden joukkoon
liittyi yllättäen Yhdysvaltain
presidentin puoliso Eleanor
Roosevelt vuonna 1952. Hän
ihastui erityisesti yöttömään
yöhön, pororuokiin ja kulleroihin.
Myöhemmin
kansainvälisten kävijöiden listalle kirjattiin - usein presidentti Urho
Kekkosen vieraina - Venäjän
presidentti Leonid Brezhnev,
Jugoslavian presidentti Josip
Broz Tito, Puolan presidentti
Edward Ochab puolisoineen,
Ruotsin prinssi Kaarle Kustaa,
Hollannin kuningatar Juliana ja
hänen puolisonsa Bernhard,
Belgian Baudouin ja Fabiola,
Tshekkoslovakian pääministeri Lubomir Strougal, Tanskan
Margareta ja Henrik, Espanjan
Juan Carlos ja Sophia, Muhoksen Armi Kuusela ja Filippiinien
Gil Hilario ja - tietysti - Lapin
kuuluisin jätkä Nätti-Jussi.
Helmikuussa 2013 Pohjanhovin kävijöiden joukkoon liittyi myös Suomen presidentti
Sauli Niinistö ja viime vuonna
Intian kaukainen vieras, presidentti Pranab Mukherjee.
Pohjanhovissa ovat vierailleet
kaikki maamme presidentit
Martti Ahtisaarta lukuun ottamatta. Hotellin ylimmän kerroksen Presidentin Suitelle on
siis vähintään olemassa niin
sanottu sosiaalinen tilaus.
Sauli Niinistö on yksi niistä valtiomiehistä ja korkean tason
vieraista, joka on onnistunut
vierailemaan Pohjanhovissa
täysin uteliaan mutta valppaan
median tietämättä.
Reipasta menoa
Meno maailmanmiesten, presidenttien, kuninkaiden ja jätkien
Pohjanhovissa on yleensä ollut
reilua ja reipasta.
Pohjanhoviin liittyvistä kymmenistä kaskuista käyköön esimerkiksi vaikkapa tämä:
Kun rovaniemeläinen toimittaja Ahto-Kustaa Korkeakangas hyvässä vauhdissa lauleskeli iloisesti ja kuuluvasti
kotiseutunsa Pohjanmaan ralleja Pohjanhovin ravintolassa,
muuan ruotsalaisseurue valitti
Pohjanhovi on tänäkin vuonna kymmenien tapahtumien keskipiste.
metelistä närkästyneenä hovimestarille.
Hovimestari Maila Kenttämaa
astelikin äänekkään laulumiehen luo ja tokaisi päättäväisesti:
- Kuulepas Ahto-Kustaa, se
on nyt niin, että jos sinä et heti
lopeta tuota laulamista, niin
minä joudun potkaisemaan
nuo ruotsalaiset pellolle.
Pohjanhovi
pähkinänkuoressa
Pohjanhovi avattiin 12.9.1936.
Talvisodan aikana Pohjanhovi
toimi sotasairaalana. Saksalaiset räjäyttivät rakennuksen
14.10.1944.
Räjäytyksessä säästynyt kellari ”Hovinpohja” oli suosittu
ravintola sota-aikana. Uusi
hotelli avattiin 1947. Hotelli- ja
ravintolatilojen merkittäviä laajennuksia tehtiin 1967-1976.
Suomen Matkailuliitto vuokrasi
Pohjanhovin Rantasipi Oy:lle
1977. Liiketoiminta siirtyi Suomen Matkailuliitolta Restel
Oy:lle 1995. Hotelli Polar liitettiin
Restel-hotelliketjuun
Cumuluksen nimellä 1998.
Pohjanhovin yökerho ja karaokebaari remontoitiin 2001.
Hotellihuoneita on remontoitu
1998, 2008 ja 2009.
Teksti: Markku Torkko
Kuva: Rantasipi Pohjanhovin
arkisto
Lähteitä:
Olavi Virtamo: Legendaarinen
Pohjanhovi, Karisto 1997
Esko Kähkönen: Rakas Rovaniemi, Lapin Kansa 2010
Mauno Kylli - Markku Torkko:
Lapin kaskukirja, Erweko 2012
50. Arctic Lapland Rally
- 21 -
22.-24.1.2015
RANTASIPI POHJANHOVI
POHJANHOVIN
RALLIMAAILMAN
STARTIT
Pohjanhovi on koko pohjolan kuuluisa kohtauspaikka, jossa ravintolat
tarjoavat Lapin keittiön parhaita herkkuja ja maankuulua poronkäristystä.
Suositut tanssi-illat, karaokea ja yöelämän ykkönen Life – kaikki on
saman katon alla. Mukana tähtiesiintyjinä mm. Virve Rosti ja Toy Boys
sekä Heikki Silvennoinen ja Acoustic Time.
RALLIBAARI
Kohtaa kaverisi lämpimässä rallibaarissa. Tankkaa juomaa ja huikopalaa. Aamusta yömyöhään!
RAVINTOLA POHJANHOVI
Ohjelmassa torstaina Grooving High All Stars-bilebändi ja Rallityttökisa klo 22.00,
perjantaina Virve Rosti ja Toy Boys, lauantaina Heikki Silvennoinen ja Acoustic Time.
LIFE
Avoinna torstaina ja perjantaina.
KARAOKEBAARI
Kannustusbiisien tunnelmissa torstaista lauantaihin.
SUOMIPOP
Avoinna perjantaina ja lauantaina.
RALLIN HERKKUHETKIIN
Lounasbuffet 23 € to-la klo 12-15
Päivällisbuffet 35 € pe klo 17-22
Lappibuffet 35 € la klo 17-22
Rallin ajan tarjolla myös herkulliset à la carte -annoksemme. Keittiö avoinna pe-la klo 24 asti.
TULOSSA
la 7.3.
la 14.3.
la 21.3.
la 28.3.
la 11.4.
pe 17.4.
la 25.4.
Jannika B
Anne Mattila
Jenni Vartiainen
Paula Koivuniemi
Jari Sillanpää
Tuure Kilpeläinen
Elastinen
VARAUKSET 016-33 711, www.rantasipi.fi | Hotelli Rantasipi Pohjanhovi, Pohjanpuistikko 2, Rovaniemi
50. Arctic Lapland Rally
22.-24.1.2015
- 22 -
Shell Erottaja palvelee 24/7 ja toivottaa rallikansan,
kuin kaikki muutkin tervetulleiksi asioimaan.
itse. Jarkosta ja koko Erottajan henkilökunnasta on
tullut melkoisia tekijöitä ja
leipureita. Kilpailu kovenee
ja me olemme päättäneet
panostaa laatuun itse tekemisen ja leipomisen kautta.
Kannattaa siis tulla maistamaan kauempaakin!
hyvä hörpätä kuppi kuumaa ja nautiskella tuore
Talon Munkki.
Asemallamme
palvelee
edelleenkin
Palvelumestari, joka tankkaa autosi.
Tarvittaessa Palvelumestari huolehtii esimerkiksi
oikean öljyn määrän, lasinpesunesteet, sulat, rengaspaineet puolestasi. Voit
myös pyytää käyttämään
autosi tarvittaessa pesussa
puolestasi. Sillä aikaa on
Palvelumestari palvelee
Ma-Pe 10-18 La 9-15
Asemaltamme löytyy kaksi
pehmoharjoilla varustettua
autonpesukonetta ja vuoden aikaa juuri se sopivin
Shell Perfect Pesu.
Asema on auki 24 h vuoden jokaisena päivänä.
Jarkko ja koko Erottajan henkilökunta toivottaa
kaikki lämpimästi tervetulleeksi Shell Erottajalle!
Palvelumestari Eetu huolehti autosi öljyt, sulat, lasinpesunesteet, ilmanpaineet ja käyttää tarvittaessa autosi pesussa ja sinä voit sillä välin vaikka nauttia kupin kuumaa kahvia talon munkin kera.
Palvelumestari Esko palvelualttiina! Valmiina huolehtimaan autostasi!
Yksikönpäällikkö Jarkko toivottaa hymyhuulessa kaikki asiakkaat lämpimästi tervetulleiksi.
Shell Perfect Premium -pesu
Osta 2
,
maksat toisesta vain
Etu myös kiillotuspesusta.
10€
Etu voimassa ostaessasi normaalihintaisen Premium- tai kiillotuspesun ja sitä ei voi yhdistää muihin etuihin.
Juustohampurilaisateria
0,4 l juomalla
5,80€
Shell Erottaja
Hallituskatu 22, Rovaniemi
P. 016 312 621
Avoinna joka päivä 24 h
Shellin tavaramerkkien käyttö perustuu Shell Brands International AG:n myöntämään lisenssiin St1:lle.
Palveluumme
kuuluu
aamuvarhaisella
keitetty
aamupuuro ja lämpimät
karjalanpiirakat
tuoreen
kahvin kera. Uutuutena
olemme päivittäneet pikaruokatuotteen Sibylla Grilliksi. Valmistamme herkulliset Sibylla hampurilaiset ja
HotDogit ympäri vuorokauden. Näiden lisäksi olemme
alkaneet valmistaa itse Helmen Lihapullia, jotka ovat
saaneet suuren suosion
kautta maan. Leivomme
ja paistamme myös itse vitriinistä tarjottavat herkulliset ja uunituoreet sämpylät. Edelleenkin meiltä saa
legendaarista Talon Munkkia, tämänkin me teemme
50. Arctic Lapland Rally
- 23 -
22.-24.1.2015
50. Arctic Lapland Rally
22.-24.1.2015
- 24 -
Yläkemijoki virittäytyy juhlaralliin
Mika Kuuselan ensimmäiset muistikuvat Tunturirallista ovat tuttuja monelle
hänen ikäpolvensa edustajalle:
- Pato-baarin pihalle juostiin poikien kanssa nimmarivihon kanssa jonottamaan
rallikuskien
nimikirjoituksia. Ja aina
oli pimeä ja aina oli pakkanen. Mutta jännää oli. Ralliautoista mieleen on jäänyt jostain syystä Saab 96.
Rallikuskit olivat pysähtyneet
Vanttauskosken
Pato-baariin virkistäytymistauolle ja tilaisuus piti
tietysti käyttää hyväksi.
Tunturirallin 50-vuotisjuhlarallin ”uusvanhat” Kaihuavaaran ja Autiovaaran EK:t
herättävät
jokivartisissa
vanhat muistot henkiin.
Tunturiralli oli jokivarren
sydäntalven
kohokohta.
Pätkille mentiin perhekun-
nittain ja nuotioita sytyteltiin, jotta pysyttiin lämpiminä
(yleensä) kipakoina pakkailtoina. Rallikipinä jäi Yläkemijoelle elämään ja jokivarren oma Kemijoki-ralli keräsi
vuosikausia kunnioitettavan
määrän osanottajia ja opetti
jokivarren väen vapaaehtoistyöhön rallin moninaisissa tehtävissä.
Tunturi on vuosien jälkeen palannut jokivarteen.
Vanttauskoski on toki ollut
välietappina nykyvuosinakin ja tullut näin ollen tutuksi
etelänkin ralliporukoille.
-Ralli alkaa tietysti nuotitusviikosta. Tunturin tunnelman
oikein aistii, kun kuskit ja
kartturit poikkeavat kahville.
Tunnelma on rento, luulisi,
että kaikki ovat mukavalla
lomareissulla, Mika Kuusela toteaa. - Huippuhetkiä koettiin tietysti vuonna
2009, kun neljä formulatähteä istui yhtäaikaa Vanttauksen ST1:llä kahvilla. Yksi
kylän monista mummoista
tuli asioimaan, äkkäsi Mika
Häkkisen ja tervehti tätä iloisesti kättä heilauttaen. Mika
vastasi siihen vilpittömän
iloisesti ja tiedustelipa vielä
rouvan vointiakin! Formulaherrat olivat rentoja ja luontevia – kisastressistä ei ollut
tietoakaan.
Yläkemijoella ei olla jääty
odottelemaan valmista juhla
- Tunturin suhteen.- Alettin
viime keväänä juttelemaan,
josko näille vanhoille pätkille saisi hommattua maanomistajilta ja tienhoitokunnilta uudet luvat, kertoo
lupahankkeen puuhamies
Sami Vaara. Onneksi rallia oli mukava markkinoida,
koska ralliorganisaatiolla on
hyvä maine maanomistajien
keskuudessa. - Yleensä on
niin, että tiet ovat rallin jäljiltä paremmassa kunnossa
kuin ennen kisaa, toteaa
Sami Vaara. Lupien hankkiminen on kohtalainen
urakka, mutta onneksi paikalliset ovat suhtautuneet
myönteisesti asiaan. -Hommasimme samalla luvat kolmeksi vuodeksi, joten ralliorganisaatiolla on helppo
suunnitella tuleviakin ralleja,
vihjaa Vaara.
MUKAVIN TAPA HUOLTAA AUTO JA
HANKKIA NOKIAN HAKKA-RENKAAT?
www.vianor.f i
Vianor Rovaniemi: Alakorkalontie 3, p. 010 401 3800
Matkapuhelimesta soitettaessa 0,0835 e/puh. + 0,1717 e/min (alv. 24 %)
Lankapuhelimesta soitettaessa 0,0835 e/puh. + 0,06 e/min (alv. 24 %)
Kuvassa Räikkösen
Vanttauksen ST1:llä
Member of Nokian Tyres
kilpuri
124 hyvää syytä olla asiakkaamme vuonna 2015!
Tutustu runsaaseen vuosijuhla-arvontaamme osoitteessa
energiapolar.fi/juhlavuosi
www.energiapolar.fi/asiakaspalvelu
s asiakaspalvelu@energiapolar.fi s Koskikatu 27, PL 8013 s 96100 Rovaniemi
50. Arctic Lapland Rally
- 25 -
22.-24.1.2015
Nolla-autossa tarvitaan kokemusta
Ralliautoilussa erikoiskokeilla ennen kilpailijoita
reittiä avaavat niin sanonut nolla-autot. Näiden
autojen tehtävänä on tarkistaa kaiken oleellisen
olevan kohdallaan varsinaisia kilpailijoita varten. Näitä tekijöitä ovat
esimerkiksi AT-asemien
henkilökunnan oikeanlainen toimiminen, yleisön
sijaitseminen turvallisilla
alueilla ja kellojen täsmääminen.
Nolla-autot
eivät aja kilpaa, eivätkä
täyttä
kilpavauhtia,
vaikka reippaasti reitillä etenevätkin. Näissä
autoissa kuljettaja ja kartanlukija ovat kilpailun
toimitsijatehtävissä.
Arctic Lapland rallissa kahden nollan autoa ajavat jo
kolmatta vuotta peräkkäin
Tomi ja Timo Tuominen.
Kyllä, molemmat ovat kartanlukijoita, mutta tässä
autokunnassa
nuorempi
Tuominen on ottanut osakseen kuljettajan tehtävät.
Vanhempi Tuominen hoitaa kartturin virkaa kovalla
kokemuksella. Molemmille
Tunturi on tuttu kilpailu.
Timo Tuominen oli Tunturissa ensimmäistä kertaa mukana jo 60-luvulla.
Tomin ensimmäinen Tunturikokemus on vuodelta
1993. Tämän vuoden Tunturi on Tomin kahdestoista.
Nolla-autoon
Tuominenkaksikko ajautui tavallaan
sattuman kautta.
Olimme ajamassa Tunturissa yhdessä jo vuonna -96
ja uudestaan vuonna 2003.
Kolme vuotta sitten kysyin
Tomin mielenkiintoa taas
tällaiseen kimppareissuun,
mutta hän ei ollut kovin
innokas lähtemään numerot kyljissä muiden jalkoihin
pyörimään. Näin ollen hän
pyysi minua selvittämään
mahdollista nollakeikkaa.
Siinä saa kuitenkin ajaa reitin läpi, mutta täysin ilman
paineita. Rallista jää silloin
vain ja ainoastaan nautinto
jäljelle. Onneksemme yksi
nollapaikka oli juuri vapautunut ja saimme tuplanollat
Mitsubishimme kylkiin, kertoo Timo Tuominen.
Toimitsijatehtävä
onkin
antanut kokeneelle kaksikolle uuden tavan harrastaa tätä lajia. Molemmilla
on kokemusta myös kansainvälisistä
kilpailuista.
Tomilla viimeisenä Juho
Hänninen
kartanlukijana
Hyundain tehdastiimissä.
Kuljettajaksi hän ei ole
koskaan halunnut, vaikka
onkin kokeillut rallin ajamista muutamaan otteeseen.
Pikkupojasta lähtien haaveilin kartturin ammatista.
Osittain se toteutuikin,
vaikka en koskaan saanut
vakituista paikkaa MMsarjasta useaksi vuodeksi.
Täytyy olla onnellinen,
sillä monella sekin jää
pelkäksi haaveeksi. Kuskin paikkaa olen kokeillut,
mutta en koskaan tosimielellä. Tietysti siihen vaikuttaa myös se, että sille
puolelle ei ole ollut riittävää taloudellisesta mahdollisuutta. Tunturi on mielestäni paras kisa ajaa
harrastusmielessä. Koko
viikko on niin erilainen
mihinkään muuhun kilpailuun verrattuna. Minulle
pääasia on, että me saadaan nauttia tästä hommasta täysin siemauksin.
Kutsunkin tätä kotipsykologimaisesti isän ja pojan
terapiaviikoksi, maalailee
Tomi.
Kokemus on todella yksi
tärkeimmistä osa-alueista
nolla-autosta
kulkevalle
autokunnalle. Kuljettajan
ja kartanlukijan täytyy olla
perillä lajin saloista, eikä
hankalakaan tilanne saa
aiheuttaa sähläämistä. Jos
AT-henkilöt tai muut toimitsijat hermoilevat, niin
nolla-auton pitää osata selvittää tilanne rauhallisesti.
Kaiken pitää toimia siinä
vaiheessa, kun ensimmäinen kilpailija tulee paikalle. Kokemus ja rauhallisuus kulkevat usein käsi
kädessä, niin myös Tuomisilla.
Nuorempana olin melkoinen hermoilija. Ikä on tuonut onneksi leppoisuutta,
enkä ota jokaista asiaa
enää
haudanvakavasti.
Tässä nolla-autossa huomaan juuri kokemuksen
tuoman
rauhallisuuden.
Asiat reitin varrella hoidetaan asioina, eikä sen
enempää. Tietysti pieni
showmies aina välillä pyrkii esiin, mutta hauskaahan
tämän pitää myös olla. Varsinkin kavereiden ollessa
tv-kameroineen
kuvaamassa yritän vähän leikkiä,
toki turvallisesti, naureskelee Tomi.
Rallin tulevaisuus
Koska sinivalkoiset värit
ovat vähentymässä rallin kirkkaimmalta taivaalta,
onkin aiheellista kysyä selitystä tähän ilmiöön. Kartturina ja median edustajana
rallia maailmalla kiertänyt
Tomi Tuominen lienee yksi
niistä, jonka mielipiteellä
on merkitystä. Onko siis
kotimainen ralliosaaminen
katoamassa?
Se on täyttä puppua, että
suomalaiset olisivat nykyisin huonompia kuljettajia kuin ennen. Merkittävin tekijä rallin MM-sarjan
nykyiseen
suomalaiskuljettajien katoamiseen on
siinä, että tätä lajia on alettu
harrastaa vakavasti myös
muissa maissa. Ennen
Suomi, Ruotsi ja Iso-Britannia olivat kapealla huipulla temmeltämässä. Nyt
siellä riehuvat espanjalaiset, norjalaiset, belgialaiset, ranskalaiset, virolaiset
ja muut. Ei näistä maista
aikanaan löytynyt tuota
määrää kovan tason kuljettajia, jotka hallitisivat
kaikki tienpinnat. Suomalaisia arvostetaan edelleen todella paljon, mutta
suomalaiskuljettaja ei ole
enää itsestäänselvyys tehdastiimissä.
Suomalaiset ajavat edelleen kovaa,
mutta muut ajavat myös
yhtä kovaa. Toinen tekijä
on maksupaikkojen esiinmarssi. Suomalaisilla ei
ole sijoittaa samalla tavalla
kuin monilla muilla. Nykyisin tehdaspaikan saaminen
helpottuu merkittävästi, jos
joku sijoittaja maksaa pari
täyttä kautta WRC-autolla.
Rahassa se tarkoittaa mil-
joonia euroja. Timo Jouhkin maksamia oppirahoja
ei kukaan varmasti uskalla
edes laskea. Ensimmäinen täysi vuosi menee
opetellessa ja toinen vuosi
pitää jo olla tuloksellinen.
Tästä hyvä esimerkki on
Thierry Neuville, joka ei
mennyt aluksi mihinkään
Citroenilla, mutta pystyi
ensimmäisen vuoden jälkeen takomaan Fordilla
kovia tuloksia. Sama juttu
myös Andreas Mikkelsenin
kanssa, kuvailee Tomi.
Tietysti liittyy! Ensimmäisenä iltana syömme poronkäristykset Pohjanhovissa.
Pappa betalar, päättää
Tomi.
Teksti:
Terry Brengen
Kuvat:
Jani Kekoni
Oli suomalainen rallimaine
sitten katoamassa tai ei,
niin yksi asia on ja pysyy.
Suomalaisten rallijärjestäjien kiistaton ylivoima kilpailujen tekemisessä.
Monet haaveilevat osallistumisesta MM-ralliin ulkomailla. Sitten eteen tuleekin kova pettymys, kun
moni asia ei toimi, ja tiet
ovat surkeassa kunnossa.
Kyllä rallin harrastaminen Suomessa on mielestäni ykkösjuttu, jos haluaa
vain ja ainostaan nauttia
lajista, sanoo Timo Tuominen lähes viidenkymmenen
vuoden rallikokemuksella.
Haukkana paikalla
kun apua tarvitaan
LÄHIN APU TIEN PÄÄLLÄ
– kaikkialla Lapissa
Keskeiset asemapaikkamme Pohjois-Suomessa: ROVANIEMI • SODANKYLÄ • KEMIJÄRVI • IVALO
Vielä yksi kysymys tälle
kaksikolle. Liittyykö Tunturin ralliretkeen mitään
perinteitä?
www.teamkasing.com
016 - 313 300
Henkilö- ja pakettiautojen sekä raskaan kaluston tiellenostot, hinaus- ja vinssaustyöt.
-sijaisautot ja matka jatkuu.
50. Arctic Lapland Rally
- 26 -
22.-24.1.2015
ab
ca
se
m
at
.f i
Tankkaa
ennen kuin starttaat
.
Tuhti
lounaspöytä
joka päivä
klo 10.30–16
ABC-Kemijärvi
Pajulantie 2, 010 76 33723
(0,0835 €/puhelu + 0,1209 €/min)
Avoinna joka päivä!
50. Arctic Lapland Rally
Haukkana paikalla
kun apua tarvitaan
22.-24.1.2015
- 27 -
LÄHIN APU TIEN PÄÄLLÄ
– kaikkialla Lapissa
Keskeiset asemapaikkamme Pohjois-Suomessa: ROVANIEMI • SODANKYLÄ • KEMIJÄRVI • IVALO
016 - 313 300
Henkilö- ja pakettiautojen sekä raskaan kaluston tiellenostot, hinaus- ja vinssaustyöt.
NIGHT CLUB
-sijaisautot ja matka jatkuu.
Maakuntakatu 24
Open daily 22-04
Vuodesta
1985
Koskikatu 20
Avoinna: ma- to 11-02,
pe-la 10-03, su 12-02
50. Arctic Lapland Rally
- 28 -
22.-24.1.2015