Insignia, v.27 (rev 2), ro-RO (Work nr: K668F_50)

Transcription

Opel Insignia
Manual de utilizare
Conţinut
Introducere ..................................... 2
Pe scurt .......................................... 6
Cheile, portierele şi geamurile ..... 21
Scaunele, sistemele de
siguranţă ...................................... 44
Depozitarea ................................. 65
Instrumentele şi comenzile .......... 80
Sistem de iluminare ................... 118
Control climatizare ..................... 129
Conducerea şi utilizarea
autovehiculului ........................... 139
Îngrijirea autovehiculului ............ 181
Reparaţia şi întreţinerea ............ 227
Date tehnice ............................... 230
Informaţii pentru client ............... 299
Index alfabetic ............................ 302
2
Introducere
Introducere
Inapoi la Rezumat
Introducere
Date specifice
autovehiculului
Vă rugăm să treceţi datele
autovehiculului la pagina anterioară
pentru a le avea la îndemână. Aceste
informaţii sunt disponibile în
secţiunile „Reparaţia şi întreţinerea”
şi „Date tehnice”, precum şi pe
plăcuţa de identificare.
Introducere
Autovehiculul dumneavoastră a fost
creat ca o combinaţie de tehnologii
avansate, siguranţă, grijă faţă de
mediu şi economicitate.
Manualul de utilizare vă furnizează
informaţiile necesare care să vă
asigure o conducere sigură şi
eficientă a autovehiculului.
Asiguraţi-vă că pasagerii sunt
conştienţi de posibilele riscuri de
accidentare şi rănire care pot rezulta
din utilizarea necorespunzătoare
a autovehiculului.
Respectaţi întotdeauna cu stricteţe
legile şi reglementările în vigoare în
ţările în care călătoriţi. Aceste
reglementări pot conţine informaţii
diferite faţă de cele prezentate în
acest manual de utilizare.
Când prezentul Manual de utilizare vă
indică să vă adresaţi unui atelier
service, vă recomandăm să apelaţi la
Partenerul Opel.
Toţi Partenerii Opel oferă servicii de
înaltă calitate, la preţuri rezonabile.
Tehnicienii experimentaţi instruiţi de
Opel lucrează conform instrucţiunilor
procedurilor Opel.
Pachetul de documentaţie destinat
clientului va fi păstrat permanent la
îndemână, în maşină.
■
■
■
■
Utilizarea prezentului
manual
■
■ Acest manual descrie toate dotările
opţionale şi funcţiile disponibile
pentru acest model. Este posibil ca
anumite descrieri, inclusiv cele
pentru afişaj şi funcţiile de meniu,
să nu se regăsească la
autovehiculul dumneavoastră,
datorită variantei de model,
■
3
specificaţiilor din ţara respectivă,
echipamentelor speciale sau
accesoriilor.
Secţiunea „Scurtă prezentare” vă
oferă o primă prezentare generală.
Cuprinsul de la începutul
manualului şi din cadrul fiecărui
capitol vă indică modul de
structurare a informaţiilor.
Indexul vă permite să căutaţi
informaţii specifice.
Manualul de utilizare se referă la
autovehiculele cu volan pe partea
stângă. Utilizarea autovehiculelor
cu volan pe partea dreaptă este
similară.
Manualul de utilizare foloseşte
destinaţia din fabrică a motoarelor.
Denumirile comerciale aferente se
regăsesc în capitolul „Date
tehnice”.
Indicaţiile legate de direcţie din
descrieri, de exemplu la dreapta
sau la stânga, în faţă sau în spate,
sunt în raport de sensul de
deplasare.
Inapoi la Rezumat
4
Introducere
■ Este posibil ca ecranul de afişaj al
autovehiculului să nu fie compatibil
cu limba utilizată de
dumneavoastră.
■ Mesajele de pe afişaj şi etichetele
interioare sunt scrise cu caractere
aldine.
Pericole, avertizări şi
atenţionări
9 Pericol
Textul marcat 9 Pericol oferă
informaţii referitoare la riscuri
mortale. Nerespectarea acestor
informaţii poate pune în pericol
viaţa.
Atenţie
Textul marcat Atenţie oferă
informaţii referitoare la
posibilitatea avarierii
autovehiculului. Nerespectarea
acestor informaţii poate duce la
avarierea autovehiculului.
Simboluri
Referinţele la pagini sunt marcate cu
3. 3 înseamnă „consultaţi pagina”.
Vă dorim să petreceţi multe ore
plăcute la volanul autoturismului
dumneavoastră.
Adam Opel AG
9 Avertisment
Textul marcat 9 Avertisment oferă
informaţii referitoare la riscuri de
accidentare sau rănire.
Nerespectarea acestor informaţii
poate duce la răniri.
Inapoi la Rezumat
Introducere
5
Inapoi la Rezumat
6
Pe scurt
Pe scurt
Deblocarea
autovehiculului
Reglarea scaunelor
Poziţionarea scaunului
Informaţii preliminare
referitoare la conducere
Apăsaţi butonul c pentru deblocarea
uşilor şi a portbagajului. Deschideţi
portierele trăgând de mânere. Pentru
a deschide hayonul, apăsaţi butonul
de sub bandoul de protecţie.
Apăsaţi butonul x; se deblochează
şi se deschide doar portbagajul.
Telecomanda 3 22, Sistemul de
închidere centralizată 3 23,
Portbagajul 3 28.
Trageţi maneta de deblocare, glisaţi
scaunul, eliberaţi maneta.
Poziţionarea scaunelor 3 46,
Reglarea scaunelor 3 46.
9 Pericol
Nu vă aşezaţi la o distanţă mai
mică de 25 cm de volan pentru
a permite declanşarea airbagului
în condiţii de siguranţă.
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
Spătarele scaunelor
Înălţimea scaunului
Înclinarea scaunului
Trageţi maneta, reglaţi înclinarea şi
eliberaţi maneta. Scaunul trebuie să
se fixeze cu un declic.
Apăsaţi butonul
partea de sus = scaunul se înalţă
partea de jos = scaunul coboară
Acţionarea repetată a manetei
în sus = perna se ridică
în jos = perna coboară
7
Inapoi la Rezumat
8
Pe scurt
Reglarea scaunelor acţionate
electric
Acţionaţi butoanele.
poziţionare = acţionaţi comutatorul
(1) înainte/înapoi
înălţime
= acţionaţi comutatorul
(1) în sus/în jos
înclinaţie
(1) în sus/în jos, de
partea sa frontală
spătar
(2) înainte/înapoi
Reglarea tetierelor
Centura de siguranţă
Apăsaţi butonul de deblocare, reglaţi
pe înălţime, apoi fixaţi în poziţie.
Tetierele 3 44.
Trageţi centura de siguranţă din
retractor şi fixaţi-o în cataramă.
Centura de siguranţă trebuie să nu fie
răsucită şi să fie aşezată ferm pe
lângă corp. Spătarele nu trebuie să fie
înclinate excesiv spre înapoi
(maximum la circa 25°).
Pentru a decupla centura de
siguranţă, apăsaţi butonul roşu al
cataramei.
Poziţia scaunelor 3 46, Centurile de
siguranţă 3 51, Sistemul airbag
3 55.
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
Reglarea oglinzilor
retrovizoare
9
Oglinzile retrovizoare exterioare
Reglarea volanului
Selectaţi oglinda retrovizoare
exterioară şi reglaţi-o.
asferice 3 35, Reglare electrică
3 35, Rabatarea oglinzilor
retrovizoare exterioare 3 36,
încălzite 3 37.
Deblocaţi maneta, reglaţi volanul,
apoi fixaţi în poziţie maneta şi
asiguraţi-vă că s-a blocat complet. Nu
reglaţi volanul decât dacă
autovehiculul este staţionar şi
sistemul de blocare a volanului este
dezactivat.
Sistemul airbag 3 55, Poziţia de
contact 3 140.
Oglinda retrovizoare interioară
Rotiţi pârghia din partea inferioară
pentru a reduce efectul de orbire.
Oglinda retrovizoare interioară
3 37, Oglinda retrovizoare cu efect
automat anti-orbire 3 38.
Inapoi la Rezumat
10
Pe scurt
Prezentare generală a panoului de bord
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
1
Comutatorul de lumini ........ 118
Reglarea fasciculului
farurilor ............................... 120
Proiectoarele de ceaţă ....... 124
7
8
9
Lampa de ceaţă spate ....... 124
2
3
Iluminarea instrumentelor
de bord ............................... 125
Fantele de ventilaţie
laterale ................................ 136
Semnalizarea virajelor şi
a schimbării benzii de
rulare, semnalizarea cu
farurile, faza scurtă şi faza
lungă .................................. 123
Luminile de însoţire ............ 127
Luminile de parcare ............ 125
4
5
6
Centru de informaţii pentru
şofer ...................................... 99
Sistemul de control al
vitezei de croazieră ............ 160
Instrumentele de bord .......... 87
Claxonul ............................... 81
Airbagul şoferului ................. 55
10
11
12
13
şofer ...................................... 99
Comenzile de pe volan ......... 80
Ştergătoarele de parbriz,
sistemul de spălare
a parbrizului, sistemul de
spălare a farurilor,
ştergătorul de lunetă,
sistemul de spălare
a lunetei ............................... 81
centrale .............................. 136
Afişajul pentru informaţii .... 102
LED pentru starea
sistemului de alarmă
antifurt .................................. 33
Sistemul de închidere
centralizată ............................ 23
Luminile de avarie .............. 123
Lampa de control pentru
dezactivarea airbagului ........ 93
Lampă de control pentru
centura de siguranţă
a pasagerului ....................... 92
11
14 Modul Sport ........................ 157
Modul Croazieră ................. 157
tracţiunii .............................. 155
Control electronic de
stabilitate ............................ 156
Sistemul de asistenţă la
parcare ............................... 164
Sistemul avansat de
asistenţă la parcare ........... 164
15
16
17
18
Sistemul de urmărire
bandă de rulare .................. 171
Airbagul frontal pentru
pasagerul din faţă ................ 55
Torpedoul ............................. 65
Sistemul de climatizare ....... 129
Maneta selectorului de
viteze, transmisia manuală 151
Transmisia automată ......... 146
19 Scrumiera ............................. 86
20 Pedala de acceleraţie ........ 139
21 Contactul cu sistem de
blocare a volanului ............. 140
Inapoi la Rezumat
12
22
23
24
25
Pe scurt
Pedala de frână ................. 152
Pedala de ambreiaj ............ 139
Reglarea volanului ............... 80
Compartimentul
depozitare, cutia cu
siguranţe ............................ 202
26 Maneta de deblocare
a capotei ............................ 183
Luminile exterioare
Sistemul de iluminare 3 118.
Rotiţi comutatorul de lumini:
AUTO = Sistemul de control
automat al luminilor:
Farurile se aprind şi se
sting automat
m
= activarea sau
dezactivarea sistemului de
control automat al luminilor
= semnalizare
8
= faruri
9
Apăsaţi comutatorul de lumini
> = proiectoare de ceaţă
r = lampă de ceaţă spate
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
Semnalizarea cu farurile, faza
lungă şi faza scurtă
a schimbării benzii de rulare
semnalizarea
cu farurile
fază lungă
dreapta = maneta în sus
stânga = maneta în jos
fază scurtă
= trageţi maneta
= împingeţi
maneta
= împingeţi sau
trageţi maneta
13
Luminile de avarie
Acţionate prin intermediul butonului
¨.
Luminile de avarie 3 123.
Semnalizarea direcţiei şi a schimbării
benzii de rulare 3 123, Luminile de
parcare 3 125.
Sistemul de control automat al
luminilor 3 119, Faza lungă 3 119,
Semnalizarea cu farurile 3 119.
Inapoi la Rezumat
14
Pe scurt
Claxonul
Sistemele de spălare şi
ştergere
Ştergătoarele de parbriz 3 81,
Înlocuirea lamelor ştergătoarelor
3 188.
Ştergătoarele de parbriz
Apăsaţi j.
2 = rapid
1 = lent
P = ştergere temporizată sau
ştergere automată cu senzor
de ploaie
§ = dezactivate
Pentru o singură trecere atunci când
ştergătoarele de parbriz sunt oprite,
apăsaţi maneta în jos.
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
Sistemele de spălare
a parbrizului şi a farurilor
Trageţi maneta.
Sistemul de spălare a parbrizului şi
farurilor 3 81, Lichidul de spălare
3 185.
15
Sistemul de spălare şi ştergere
a lunetei
Apăsaţi butonul basculant pentru
activarea ştergătorului lunetei:
partea de = funcţionare continuă
sus
partea de = funcţionare
jos
intermitentă
Împingeţi maneta.
Lichidul de spălare este pulverizat pe
lunetă şi ştergătoarele parcurg câteva
curse.
Ştergătorul/ spălătorul de lunetă
3 83.
Inapoi la Rezumat
16
Pe scurt
Climatizarea
Luneta încălzită, oglinzile
retrovizoare exterioare încălzite
Încălzirea este activată prin apăsarea
butonului Ü.
Luneta încălzită 3 40.
Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor
Apăsaţi butonul V.
Setaţi selectorul de temperatură în
poziţia cald la maximum.
Răcirea n activată.
Luneta încălzită Ü activată.
Sistemul de climatizare 3 129.
Transmisia
Transmisia manuală
Treapta marşarier: cu autovehiculul
oprit, apăsaţi pedala de ambreiaj,
apăsaţi butonul de eliberare de pe
maneta selectorului de viteze şi
cuplaţi treapta de viteze.
Dacă treapta respectivă nu este
cuplată, aduceţi schimbătorul de
viteze la punctul neutru, eliberaţi şi
apăsaţi din nou pedala de ambreiaj;
selectaţi din nou treapta de viteză.
Transmisia manuală 3 151.
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
Transmisia automată
P
R
N
D
=
=
=
=
poziţia de parcare
treapta marşarier
poziţia neutră
poziţia de conducere
Maneta selectorului de viteze poate fi
scoasă din poziţia P numai când
contactul este cuplat şi se apasă
pedala de frână. Pentru a cupla P sau
R, apăsaţi butonul de eliberare.
Transmisia automată 3 146.
17
Demararea
Verificaţi înainte de a demara
■ Starea anvelopelor şi presiunea în
anvelope 3 206, 3 254.
■ Nivelul uleiului de motor şi nivelurile
lichidelor 3 183.
■ Dacă toate geamurile, oglinzile,
lămpile exterioare şi plăcuţele de
înmatriculare sunt curate şi în stare
de funcţionare.
■ Poziţionarea corectă a scaunelor,
centurilor de siguranţă şi oglinzilor
retrovizoare 3 35, 3 46, 3 53.
■ Funcţionarea frânelor la viteză
redusă, în special dacă acestea
sunt ude.
Modul manual: aduceţi maneta
selectorului de viteze în poziţia D spre
stânga.
< = treaptă superioară de viteze
] = treaptă inferioară de viteze
Inapoi la Rezumat
18
Pe scurt
Pornirea motorului
■ Rotiţi cheia în poziţia 1
■ mişcaţi puţin volanul pentru a-l
debloca
■ acţionaţi pedala de ambreiaj şi de
frână
■ transmisia automată în poziţia P
sau N
■ nu acţionaţi pedala de acceleraţie
■ motoarele diesel: răsuciţi cheia la
poziţia 2 pentru preîncălzire şi
aşteptaţi până când indicatorul de
control ! se stinge
■ rotiţi cheia în poziţia 3 şi eliberaţi
Pornirea motorului 3 140.
Sistemul de oprire-pornire
Dacă autovehiculul rulează cu
o viteză scăzută sau este staţionar şi
anumite condiţii sunt împlinite,
activaţi funcţia oprire automată după
cum urmează:
■ Apăsaţi pedala de ambreiaj
■ treceţi maneta în poziţia neutră
■ eliberaţi pedala de ambreiaj
Oprirea automată este indicată de
acul în poziţia AUTOSTOP din
turometru.
Pentru a reporni motorul, apăsaţi
pedala de ambreiaj din nou.
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
Sistemul de oprire-pornire 3 142.
Parcarea
■ Cuplaţi întotdeauna frâna de mână.
Trageţi întotdeauna frâna de mână
manuală fără a împinge butonul de
deblocare. Dacă parcaţi pe un
drum înclinat, acţionaţi la maximum
frâna de mână. Pentru a reduce
forţa de acţionare, apăsaţi simultan
şi pedala de frână.
În cazul autovehiculelor cu sistem
de frânare electronic trageţi
ambreiajul m.
■ Opriţi motorul. Răsuciţi cheia de
contact la poziţia 0 şi scoateţi-o.
Rotiţi volanul până când simţiţi că
se blochează.
În cazul autovehiculelor cu
transmisie automată, cheia poate fi
scoasă numai când maneta
selectorului de viteze este în poziţia
P.
■ Dacă autovehiculul se află pe
o suprafaţă plană sau pe un drum
în rampă, cuplaţi treapta 1 de viteze
sau aduceţi maneta selectorului de
viteze în poziţia P înainte de
a decupla contactul. Pe un drum în
■
■
■
■
■
19
rampă, poziţionaţi roţile din faţă
spre partea opusă a bordurii.
Dacă autovehiculul se află pe un
drum în pantă, cuplaţi treapta de
marşarier sau aduceţi maneta
selectorului de viteze în poziţia P
înainte de a decupla contactul.
Poziţionaţi roţile din faţă spre
bordură.
Blocaţi autovehiculul cu butonul e
de pe telecomandă.
Activaţi sistemul de alarmă antifurt
3 33.
Nu parcaţi autovehiculul pe
suprafeţe uşor inflamabile.
Temperatura ridicată a sistemului
de evacuare poate cauza
aprinderea suprafeţei pe care este
parcat autovehiculul.
Închideţi geamurile şi trapa.
Ventilatorul de răcire a motorului
poate rămâne în funcţiune şi după
oprirea motorului 3 182.
După funcţionarea la turaţii ridicate
sau cu sarcini mari, menţineţi
motorul la turaţii reduse sau la
ralanti pentru aproximativ
Inapoi la Rezumat
20
Pe scurt
30 de secunde înaintea decuplării
contactului, pentru a proteja
turbocompresorul.
Cheile, încuietorile 3 21, Parcarea
autovehiculului pentru perioade
îndelungate 3 181.
Inapoi la Rezumat
Cheile, portierele şi geamurile
Cheile, portierele şi
geamurile
Cheile, încuietorile ....................... 21
Portierele ..................................... 28
Securitatea autovehiculului .......... 33
Oglinzile retrovizoare exterioare . . 35
Oglinzile interioare ....................... 37
Geamurile .................................... 38
Acoperişul .................................... 41
Cheile, încuietorile
Cheile
21
Apăsaţi butonul pentru a extinde lama
cheii. Pentru a plia cheia, apăsaţi mai
întâi butonul.
Duplicatele de chei
Cartela Car Pass
Cheia cu lamă pliabilă
Cartela Car Pass conţine date
relevante pentru siguranţa
autovehiculului, impunându-se de
aceea păstrarea acesteia într-un loc
sigur.
Când autovehiculul este dus la un
atelier service, datele autovehiculului
sunt necesare pentru executarea
anumitor operaţiuni.
Codul cheii este specificat în cartela
Car Pass sau în eticheta detaşabilă.
Codul cheii trebuie precizat atunci
când se comandă duplicate de chei,
acesta făcând parte din sistemul
antidemaraj.
Încuietorile 3 224.
Inapoi la Rezumat
22
Telecomanda radio
Aceasta este utilizată pentru a activa:
■ Sistemul de închidere centralizată
■ Sistemul de blocare antifurt
■ Sistemul de alarmă antifurt
■ Portbagajul
■ Geamurile acţionate electric
■ Trapa de pe plafon
Telecomanda radio are o rază de
acţiune de până la aproximativ
50 metri. Această rază poate fi
afectată de influenţe externe.
Luminile de avarie confirmă
acţionarea telecomenzii.
Utilizaţi telecomanda cu grijă,
protejaţi-o de umezeală şi
temperaturi ridicate şi evitaţi folosirea
inutilă a acesteia.
Deblocarea 3 23.
Defecţiuni
Înlocuirea bateriei telecomenzii
radio
În cazul în care sistemul de închidere
centralizată nu poate fi activat prin
intermediul telecomenzii radio,
cauzele pot ţine de:
■ Aria de acoperire insuficientă
■ Bateria este descărcată
■ Acţionarea frecventă, repetată,
a telecomenzii în afara ariei de
acoperire, ce va necesita
resincronizarea
■ Supraîncărcarea sistemului de
închidere centralizată prin utilizare
la intervale foarte scurte duce la
întreruperea pentru scurt timp
a alimentării cu energie electrică
■ Interferenţe cu unde radio de
putere mai mare, provenite de la
alte surse
Setări de bază
Unele setări pot fi modificate în
meniul Settings (Setări) de pe
Ecranul-Info. Personalizarea
autovehiculului 3 110.
Înlocuiţi bateria imediat ce aria de
acoperire a telecomenzii se reduce.
Bateriile nu vor fi eliminate împreună
cu gunoiul menajer. Acestea vor fi
eliminate prin intermediul unui centru
adecvat de reciclare.
Inapoi la Rezumat
Cheia cu lamă pliabilă
Extindeţi cheia şi deschideţi unitatea.
Înlocuiţi bateria (baterie tip CR 2032),
respectând poziţia de instalare.
Închideţi unitatea şi sincronizaţi
telecomanda.
Sincronizarea telecomenzii
radio
După înlocuirea bateriei, deblocaţi
portiera cu cheia în încuietoarea
portierei şoferului. Telecomanda se
va sincroniza la cuplarea contactului.
Setările memorate
De câte ori este scoasă cheia din
contact, sunt memorate automat de
către cheie următoarele setări:
■ Sistemul electronic de climatizare
■ Sistemul de iluminare
■ Sistemul Infotainment
■ Sistemul de închidere centralizată
■ Setările pentru modul Sport
■ Setările confort
Setările salvate sunt folosite automat
următoarea dată când cheia este
introdusă în contact şi rotită în poziţia
1 3 140.
O condiţie prestabilită este ca funcţia
Personalization by driver
(Personalizare în funcţie de şofer) să
fie activată în setările personale din
Afişajul grafic pentru informaţii.
Această funcţie trebuie setată pentru
fiecare cheie utilizată. În cadrul
autovehiculelor dotate cu
Afişaj color pentru informaţii,
personalizarea este activată
permanent.
23
Sunt memorizate, de asemenea,
reglajele pentru scaunul şoferului şi
pentru oglinzile retrovizoare
exterioare 3 49.
Scaunul electric se deplasează în
mod automat în poziţia salvată la
deblocarea şi deschiderea portierei
şoferului utilizând cheia memorizată
şi funcţia Personalization by remote
control (Personalizare prin
intermediul telecomenzii) din Afişajul
color pentru informaţii.
Personalizarea autovehiculului
3 110.
centralizată
Deblochează şi blochează portierele,
portbagajul şi clapeta rezervorului de
combustibil.
Portiera se deblochează prin
acţionarea manetei de pe interiorul
acesteia. Prin tragerea în continuare
a manetei, portiera se deschide.
Inapoi la Rezumat
24
Notă
În cazul unui accident în care se
declanşează airbagurile sau
dispozitivele de pretensionare
a centurilor, autovehiculul va fi
deblocat automat.
Deblocarea
toate portierele, apăsaţi de două ori
butonul c
sau
■ apăsaţi o dată butonul c pentru
a debloca toate portierele,
portbagajul şi clapeta rezervorului
de combustibil
Setarea poate fi modificată din meniul
Settings (Setări) din Afişajul pentru
informaţii. Personalizarea
Aceste setări pot fi memorate pentru
cheia care se utilizează. Setările
memorate 3 23.
Blocarea
Închideţi portierele, portbagajul şi
clapeta rezervorului de combustibil.
Apăsaţi butonul e.
În cazul în care portiera şoferului nu
este închisă în mod corespunzător,
sistemul de închidere centralizată nu
va funcţiona. Personalizarea
Apăsaţi butonul c.
Este posibilă selectarea a două
setări:
■ Pentru a debloca numai portiera
şoferului, portbagajul şi clapeta
rezervorului de combustibil, apăsaţi
o dată butonul c. Pentru a debloca
Inapoi la Rezumat
Deblocarea şi deschiderea
hayonului
25
Limuzină cu 4 portiere, Sports Tourer
cu hayon electric
Apăsaţi butonul e pentru blocare.
Apăsaţi butonul c pentru deblocare.
Apăsaţi butonul c când motorul este
oprit. Hayonul este eliberat şi poate fi
deblocat şi deschis prin apăsarea
comutatorului tactil de sub bandoul
hayonului.
Apăsaţi butonul x când contactul
este decuplat până când hayonul se
deschide automat. Toate portierele
rămân blocate.
Hayon electric 3 28.
Butoanele pentru închiderea
centralizată
Blochează sau deblochează, din
habitaclu, toate portierele,
combustibil.
Inapoi la Rezumat
26
Avarie în sistemul cu
telecomandă
Deblocarea
Blocarea
Blocaţi manual portiera şoferului
răsucind cheia în încuietoare.
Defecţiune la sistemul de
închidere centralizată
Deblocarea
Deblocaţi manual portiera şoferului
răsucind cheia în încuietoare.
Celelalte portiere pot fi deschise
trăgând mânerul interior de două ori.
Portbagajul şi clapeta rezervorului de
combustibil vor rămâne blocate.
Pentru a dezactiva sistemul de
blocare antifurt, cuplaţi contactul
3 33.
Deblocaţi manual portiera şoferului
răsucind cheia în încuietoare. Cuplaţi
contactul şi apăsaţi butonul de
închidere centralizată c pentru
a debloca toate portierele,
combustibil. Prin cuplarea
contactului, se dezactivează sistemul
de blocare antifurt.
Blocarea
Împingeţi înăuntru butoanele de
blocare ale tuturor portierelor în afară
de cel a şoferului. Apoi închideţi
portiera şoferului şi blocaţi-o de la
exterior folosind cheia. Clapeta
rezervorului de combustibil nu poate
fi blocată.
Blocarea automată
Blocarea automată după
plecare
Această caracteristică de siguranţă
poate fi configurată pentru a închide
automat toate portierele, portbagajul
şi clapeta rezervorului de combustibil
imediat după pornirea de pe loc şi
după depăşirea unei anumite viteze.
Când este staţionar după condus,
autovehiculul va fi deblocat automat
imediat ce cheia este scoasă din
contact.
Activarea sau dezactivarea închiderii
automate poate fi setată din meniul
Setarea poate fi salvată pentru cheia
care este utilizată în mod curent
3 23.
Blocarea automată după
deblocare
Această funcţie poate fi configurată
să deblocheze automat toate
portierele, portbagajul şi clapeta
Inapoi la Rezumat
rezervorului de combustibil la un
interval scurt de timp după
deblocarea prin intermediul
telecomenzii, cu condiţia ca nicio
portieră să nu fi fost deschisă.
Activarea sau dezactivarea reblocării
automate poate fi setată din meniul
Setarea poate fi salvată pentru cheia
care este utilizată în mod curent
3 23.
Încuietorile de siguranţă
pentru copii
27
dezactivare, aduceţi butonul de
blocare pentru siguranţa copiilor în
poziţie verticală.
9 Avertisment
Utilizaţi încuietorile de siguranţă
pentru copii atunci când pe locurile
din spate se află copii.
Cu o cheie sau o şurubelniţă
adecvată, aduceţi butonul de blocare
pentru siguranţa copiilor în poziţie
orizontală. Portiera nu mai poate fi
deschisă din interior. Pentru
Inapoi la Rezumat
28
Portierele
Închiderea
Portbagajul
Hayonul
Deschiderea
Hatchback cu 5 portiere, Sports
Tourer
Cu telecomanda radio, apăsaţi
butonul x până când hayonul se
deschide în mod automat sau trageţi
de butonul de sub ornamentul
hayonului după deblocare.
Sistemul de închidere centralizată
3 23.
Utilizaţi mânerul interior.
Nu trageţi de butonul de sub bandou
în timp ce închideţi hayonul, pentru
a nu-l debloca din nou.
3 23.
După deblocarea autovehiculului,
trageţi de butonul de sub bandoul
hayonului şi deschideţi manual
hayonul.
Limuzină, 4 uşi
Inapoi la Rezumat
Hayon electric
9 Avertisment
Aveţi grijă la acţionarea electrică
a hayonului. Risc de accidentare,
în special în cazul copiilor.
Supravegheaţi cu atenţie hayonul
aflat în mişcare atunci când îl
manevraţi. Asiguraţi-vă că nu se
prinde nimic în acesta în cursul
manevrării şi că nu se află nimeni
în raza de deschidere a acestuia.
Hayonul electric este acţionat prin:
■ Butonul de pe telecomanda radio
x
■ Comutatorul G de pe panoul
portierei şoferului
■ Comutatorul tactil şi butonul G
de pe hayon.
La modelele cu transmisie automată,
hayonul poate fi acţionat numai când
autovehiculul staţionează cu frâna de
mână cuplată şi selectorul transmisiei
automate în poziţia P.
Când hayonul este acţionat, lămpile
spate clipesc şi se aude un semnal.
29
Acţionarea cu telecomanda
Notă
Acţionarea hayonului electric nu
influenţează sistemul de închidere
centralizată. Pentru a deschide
hayonul cu telecomanda, nu este
necesară deblocarea
autovehiculului. Deblocaţi mai întâi
autovehiculul, când acţionaţi
comutatorul tactil sau butonul de pe
portiera şoferului. După închidere,
blocaţi autovehiculul.
3 23.
Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul
x până când hayonul începe să se
deschidă sau să se închidă.
Inapoi la Rezumat
30
Acţionarea cu butonul de pe portiera
şoferului
G până când hayonul începe să se
deschidă sau să se închidă.
Acţionarea cu butoanele de pe hayon
Pentru a deschide hayonul, menţineţi
apăsat comutatorul tactil de sub
bandoul hayonului, până când
hayonul începe să se mişte.
Pentru închidere, menţineţi apăsat
butonul G de pe hayonul deschis,
până când acesta începe să se mişte.
Oprirea sau modificarea direcţiei de
mişcare
Dacă apăsaţi butonul x sau G
sau comutatorul tactil în timpul
deplasării hayonului, hayonul se
opreşte în poziţia curentă. Dacă
apăsaţi butonul x sau G din nou,
direcţia de mişcare se va inversa.
Inapoi la Rezumat
Modurile de acţionare
Hayonul electric are trei moduri de
operare, comandate cu butonul de pe
portiera şoferului. Pentru a modifica
modul, rotiţi butonul:
■ Modul normal о: hayonul electric se
deschide la înălţime completă
■ Modul intermediar $: hayonul
electric se deschide la o înălţime
redusă care poate fi reglată
■ Modul Off: hayonul poate fi acţionat
numai manual.
Reglarea înălţimii de deschidere în
modul intermediar
1. Rotiţi butonul pentru modul de
acţionare la о sau $
2. Deschideţi hayonul electric cu
orice buton de acţionare
3. Opriţi mişcarea la înălţimea dorită
prin apăsarea oricărui buton de
acţionare. Dacă este necesar,
aduceţi manual hayonul oprit la
înălţimea dorită
4. Apăsaţi şi ţineţi apăsat butonul din
interiorul hayonului deschis timp
de 3 secunde.
31
Un semnal sonor va indica noua
setare.
La rotirea butonului de reglare de pe
portiera şoferului la modul
intermediar $, hayonul electric va
opri deschiderea la poziţia nou
setată.
Hayonul poate fi menţinut deschis
numai dacă este depăşită o înălţime
minimă (un unghi minim al deschiderii
de 30°). Înălţimea de deschidere nu
poate fi programată sub această
înălţime.
Funcţia de siguranţă
Dacă hayonul electric întâlneşte un
obstacol în timpul închiderii sau
deschiderii, direcţia de mişcare se va
inversa puţin, în mod automat. Mai
multe obstacole într-un ciclu de
acţionare vor dezactiva funcţia. În
acest caz, închideţi sau deschideţi
hayonul manual.
Hayonul electric are senzori de
obstacol pe muchiile laterale. Dacă
senzorii detectează obstacole între
Inapoi la Rezumat
32
hayon şi şasiu, hayonul se va
deschide până când va fi din nou
activat sau închis manual.
Funcţia de siguranţă este indicată
printr-un semnal sonor de avertizare.
Îndepărtaţi toate obstacolele înainte
de a relua acţionarea electrică
normală.
Dacă autovehiculul este dotat cu
echipament de tractare montat din
fabrică şi remorca este conectată
electric, hayonul electric va putea fi
deschis numai de la comutatorul tactil
sau închis de la butonul G de pe
hayonul deschis. Asiguraţi-vă că nu
există obstacole în zona de
deschidere a hayonului.
Indicaţii generale pentru
acţionarea hayonului
9 Avertisment
Nu conduceţi cu hayonul deschis
sau întredeschis, de exemplu
atunci când transportaţi obiecte
voluminoase, deoarece gazele de
eşapament toxice pot pătrunde în
habitaclu, acestea neputând fi
văzute sau mirosite. Aceste gaze
pot provoca pierderea cunoştinţei
şi chiar decesul.
Atenţie
Înainte de a deschide hayonul,
verificaţi obstacolele de deasupra
capului, cum ar fi uşa garajului,
pentru a evita deteriorarea
hayonului. Verificaţi întotdeauna
zonele mobile de deasupra sau
din spatele hayonului.
Notă
Hayon acţionat electric: Dacă
cilindrii de ridicare hidraulici ai
hayonului deschis pierd presiune,
blocurile optice spate clipesc şi se
emite o avertizare sonoră. Hayonul
mai rămâne deschis un timp, apoi se
închide încet. Apelaţi la un atelier
service autorizat pentru asistenţă.
Notă
Funcţionarea hayonului acţionat
electric este dezactivată în cazul
unui acumulator descărcat. În astfel
de situaţii, hayonul poate fi acţionat
manual.
Notă
Cu acţionarea electrică a hayonului
dezactivată şi toate portierele
deblocate, hayonul poate fi acţionat
manual. În acest caz, închizând
manual hayonul este necesar să se
aplice un efort semnificativ.
Notă
Instalarea anumitor accesorii grele
pe hayon poate afecta funcţia
acestuia de a rămâne deschis.
Inapoi la Rezumat
Securitatea
autovehiculului
Activarea
Sistemul de blocare
antifurt
■ Înclinarea autovehiculului, de
exemplu în cazul ridicării acestuia
■ Contactul
Activarea
■ Auto-activare în 30 secunde după
blocarea autovehiculului
(iniţializarea sistemului)
■ Direct prin apăsarea butonului e de
pe telecomandă încă o dată după
blocare
9 Avertisment
Nu folosiţi sistemul dacă în
autovehicul se află persoane!
Portierele nu pot fi deblocate din
interior.
Sistemul blochează încuietorile
tuturor portierelor. Toate portierele
trebuie să fie închise, altfel sistemul
nu poate fi activat.
În cazul în care contactul era cuplat,
portiera şoferului trebuie deschisă şi
închisă pentru a putea asigura
autovehiculul.
Descuierea autovehiculului
dezactivează sistemul mecanic de
blocare antifurt. Aceasta nu se poate
face prin intermediul butonului de
închidere centralizată.
33
Apăsaţi e pe telecomanda radio de
două ori într-un interval de
15 secunde.
Sistemul de alarmă antifurt
Notă
Modificările aduse interiorului, cum
ar fi utilizarea huselor pentru
scaune, trapa sau geamurile
deschise, pot afecta funcţionarea
sistemului de monitorizare
a habitaclului.
Sistemul de alarmă antifurt este
combinat cu sistemul de blocare
antifurt.
Acesta monitorizează:
■ Portierele, hayonul, capota
■ Habitaclul, inclusiv compartimentul
de depozitare aferent
Inapoi la Rezumat
34
Activarea fără monitorizarea
habitaclului şi înclinării
autovehiculului
1. Închideţi hayonul, capota,
geamurile şi trapa.
2. Apăsaţi butonul o. LED-ul din
butonul o va rămâne aprins
maxim 10 minute.
3. Închideţi portierele.
4. Activaţi sistemul de alarmă
antifurt.
Mesajul de stare se afişează în
Centrul de informaţii pentru şofer.
Ledul de stare
Dezactivaţi monitorizarea habitaclului
şi a înclinării autovehiculului atunci
când lăsaţi animale în autovehicul,
datorită volumului ridicat de semnale
ultrasonice sau riscului de declanşare
a alarmei din cauza mişcărilor.
Dezactivaţi, de asemenea,
monitorizarea atunci când
autovehiculul este transportat cu
feribotul sau cu trenul.
Starea în primele 30 secunde după
activarea sistemului de alarmă
antifurt:
Ledul
= testare, temporizare
este
armare.
aprins
Ledul
= portierele, hayonul sau
clipeşte
capota închise
rapid
incomplet, respectiv
defecţiuni în sistem.
Starea după armarea sistemului:
Ledul
= sistemul este armat.
clipeşte lent
Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă în caz de defecţiuni.
Dezactivarea
Deblocarea autovehiculului
dezactivează sistemul de alarmă
antifurt.
Alarma
Ledul de stare este integrat în
senzorul din partea de sus a panoului
de bord.
Când este declanşată, alarma este
sonorizată de un dispozitiv acustic cu
baterie separată şi simultan clipesc
Inapoi la Rezumat
luminile de avertizare. Numărul şi
durata semnalelor de alarmă sunt
stabilite prin lege.
Alarma poate fi dezactivată prin
apăsarea oricărui buton de pe
telecomanda radio sau prin cuplarea
contactului.
Sistemul de alarmă antifurt se poate
dezactiva numai apăsând butonul c
sau cuplând contactul.
O alarmă declanşată, care nu a fost
întreruptă de către şofer, va fi indicată
de luminile de avarie. Acestea vor
clipi scurt de trei ori la următoarea
deblocare a autovehiculului cu
telecomanda radio. Suplimentar,
Centrul de informaţii pentru şofer va
afişa un mesaj de avertizare sau un
cod de avertizare după cuplarea
contactului.
Mesajele autovehiculului 3 104.
Sistemul antidemaraj se activează
automat după scoaterea cheii din
contact.
Dacă lampa de control d clipeşte
când contactul este cuplat, există
o defecţiune în sistemul antidemaraj;
motorul nu poate fi pornit. Decuplaţi
contactul şi reluaţi procedura de
pornire.
Dacă lampa de control continuă să
clipească, încercaţi să porniţi motorul
folosind cheia de rezervă şi apelaţi la
un atelier service.
Notă
Sistemul antidemaraj nu blochează
portierele. De aceea, după părăsirea
autovehiculului, trebuie să blocaţi
accesul în acesta şi să activaţi
sistemul de alarmă antifurt 3 23,
3 33.
35
Oglinzile retrovizoare
exterioare
Oglinzile convexe
Oglinda retrovizoare exterioară
conţine o zonă asferică şi reduce
unghiul mort. Forma oglinzii face ca
obiectele să pară mai mici, ceea ce
afectează capacitatea de estimare
a distanţelor.
Reglarea electrică
Lampa de control d 3 98.
Sistemul antidemaraj
Sistemul face parte din contactul de
aprindere şi verifică dacă
autovehiculul poate fi pornit în timpul
utilizării cheii.
Inapoi la Rezumat
36
Selectaţi oglinda exterioară relevantă
răsucind butonul spre stânga (L) sau
spre dreapta (R). Apoi rotiţi butonul
pentru reglarea oglinzii.
În poziţia 0 nu este selectată nicio
oglindă.
Rabatarea electrică
Rabaterea oglinzilor de la
exterior
Rabatarea
Pentru siguranţa pietonilor, oglinzile
retrovizoare exterioare îşi vor
schimba brusc poziţia în raport cu cea
normală, dacă sunt lovite cu
suficientă forţă. Readuceţi oglinzile în
poziţie apăsând uşor pe carcasa
acestora.
Rotiţi butonul până la 7, apoi
apăsaţi-l. Ambele oglinzi retrovizoare
exterioare se vor rabata.
Apăsaţi din nou butonul - ambele
oglinzi retrovizoare exterioare revin în
poziţia iniţială.
Dacă o oglindă rabatabilă electric
este extinsă manual, apăsarea
butonului va extinde electric doar
cealaltă oglindă.
Apăsaţi e scurt pentru închiderea
oglinzilor.
Apăsaţi scurt c pentru deschiderea
oglinzilor.
Dacă oglinzile au fost închise de
comanda de pe portiera şoferului, ele
nu se vor deschide apăsând c.
Activarea sau dezactivarea acestei
funcţii se poate modifica în meniul
Settings (Setări) de pe Ecranul-Info.
3 110.
Inapoi la Rezumat
Setările sunt salvate automat în cheia
utilizată 3 23.
Geamurile acţionate electric 3 38.
Încălzite
Este activată prin apăsarea
butonului Ü.
Sistemul de încălzire funcţionează
când motorul este pornit şi se
dezactivează în mod automat după
câteva minute.
parcare
Pentru oglinzile cu funcţia de
memorizare a poziţiei, la selectarea
treptei de marşarier, oglinda
retrovizoare exterioară din partea
pasagerului este îndreptată automat
către roţile din spate ca ajutor la
parcare, cu excepţia cazului în care
este folosită o remorcă.
Memorizarea poziţiei 3 49.
Settings (Setări) de pe
Afişajul pentru informaţii.
3 110.
37
Oglinzile interioare
Funcţia manuală
anti-orbire
Pentru reducerea efectului de orbire,
reglaţi pârghia din partea inferioară
a carcasei oglinzii retrovizoare.
Inapoi la Rezumat
38
Funcţia automată antiorbire
Geamurile
Parbrizul
Parbriz antitermic
Parbrizul antitermic are un strat de
protecţie care reflectă radiaţiile
solare. De asemenea semnalele de
date, de exemplu de la staţiile
vamale, ar putea fi reflectate.
trebuie fixate pe aceste suprafeţe. În
caz contrar, pot avea loc înregistrări
eronate.
Geamurile acţionate
manual
Geamurile laterale pot fi deschise sau
închise cu ajutorul manivelelor de pe
portiere.
Geamurile acţionate
electric
9 Avertisment
Efectul de orbire datorat reflexiei
luminii farurilor vehiculelor din spate
în oglinda retrovizoare pe timpul
nopţii este redus automat.
Suprafeţele marcate ale parbrizului,
din spatele oglinzii interioare nu sunt
acoperite cu stratul de protecţie.
Dispozitivele pentru înregistrarea
electronică a datelor şi plata taxelor
Fiţi atenţi la acţionarea electrică
a geamurilor. Risc de accidentare,
în special în cazul copiilor.
Dacă pe locurile din spate
călătoresc copii, activaţi sistemul
de siguranţă pentru copii al
geamurilor acţionate electric.
Supravegheaţi cu atenţie
geamurile în timpul închiderii lor.
Asiguraţi-vă că în calea închiderii
geamurilor nu se află nimic.
Inapoi la Rezumat
Cuplaţi contactul pentru a acţiona
geamurile.
Curentul reţinut deconectat 3 140.
cu funcţia de siguranţă activată.
Pentru a opri deplasarea, acţionaţi
încă o dată butonul în acelaşi sens.
Geamurile electrice pot funcţiona atât
timp cât portiera şoferului este
deschisă sau cel mult timp de
10 minute după decuplarea
contactului.
39
Sistemul de protecţie pentru
copii la geamurile din spate
Dacă geamul întâmpină rezistenţă în
a doua jumătate a cursei în timpul
închiderii automate, se opreşte
imediat şi se redeschide.
Anularea funcţiei de siguranţă
Acţionaţi butonul pentru geamul
respectiv prin apăsare pentru
deschidere, respectiv tragere pentru
închidere.
Împingând sau trăgând uşor până la
primul opritor: geamul coboară sau se
ridică cât timp este acţionat butonul.
Apăsarea sau tragerea fermă până în
a doua poziţie de blocare şi apoi
eliberarea butonului: geamul se
deplasează în sus sau în jos automat,
În cazul dificultăţilor la închidere
datorită îngheţului sau altor
fenomene similare, porniţi contactul,
apoi trageţi comutatorul în prima
treaptă şi ţineţi-l în această poziţie.
Geamul se deplasează în sus fără
funcţia de siguranţă activată. Pentru
a opri deplasarea trapei de acoperiş,
eliberaţi butonul.
Apăsaţi butonul z pentru
dezactivarea geamurilor acţionate
electric; ledul se aprinde. Pentru
activare, apăsaţi din nou butonul z.
Acţionarea geamurilor din
exterior
Geamurile pot fi acţionate cu
telecomanda din exteriorul
autovehiculului.
Inapoi la Rezumat
40
Suprasolicitarea
Dacă geamul este acţionat repetat la
intervale scurte de timp, funcţionarea
acestuia este dezactivată pentru
o perioadă.
Luneta încălzită
Iniţializarea geamurilor
acţionate electric
c pentru a deschide geamurile.
e pentru a închide geamurile.
Eliberaţi butonul pentru a opri
deplasarea geamului.
Dacă geamurile sunt complet
deschise sau închise, luminile de
avarie vor clipi de două ori.
Rabatarea 3 36.
Dacă geamurile nu pot fi închise
automat, (de exemplu după
deconectarea bateriei
autovehiculului), un mesaj de
avertizare sau un cod de avertizare
este afişat pe centrul de informaţii
pentru şofer.
Activaţi unitatea electronică de
comandă a geamurilor în modul
următor:
1. Închideţi portierele.
2. Cuplaţi contactul.
3. Trageţi de comutator până când
geamul s-a închis şi apoi
continuaţi sa trageţi încă
2 secunde.
4. Repetaţi acest procedeu pentru
fiecare geam.
Se activează prin apăsarea butonului
Ü.
Sistemul de încălzire funcţionează
când motorul este pornit şi se
dezactivează în mod automat după
câteva minute.
În funcţie de tipul motorului,
dispozitivul de încălzire a lunetei se
activează automat în timpul curăţării
filtrului de particule diesel.
Inapoi la Rezumat
Parasolarele
Puteţi preveni efectul de orbire prin
rabatarea şi rotirea parasolarelor în
poziţia dorită.
Dacă parasolarele sunt prevăzute cu
oglinzi, capacele oglinzilor vor fi
închise în timpul deplasării.
Storuri
Pentru a reduce lumina solară pe
locurile din spate, trageţi storul în sus
cu dispozitivul de prindere şi fixaţi-l în
partea de sus a ramei portierei.
Acoperişul
Trapa
41
Trapa, Hatchback cu 5 portiere/
Limuzină cu 4 portiere
9 Avertisment
Aveţi grijă la acţionarea trapei.
Risc de accidentare, în special în
cazul copiilor.
Supravegheaţi cu atenţie piesele
aflate în mişcare atunci când le
manevraţi. Asiguraţi-vă că nu sunt
prinse obiecte în timpul cursei de
închidere a geamurilor.
Deschidere sau închidere
Apăsaţi uşor butonul p sau r
până în prima poziţie de blocare:
trapa de acoperiş se deschide sau se
închide cu funcţia de siguranţă
activată atât timp cât se acţionează
butonul.
Apăsaţi ferm butonul p sau r
până în a doua poziţie de blocare şi
apoi eliberaţi-l: trapa de acoperiş se
deschide sau se închide automat cu
Inapoi la Rezumat
42
acţionaţi butonul încă o dată.
Trapa, Sports Tourer
Ridicare sau închidere
Apăsaţi butonul q sau r: trapa de
acoperiş se ridică sau se închide
automat cu funcţia de siguranţă
activată.
Dacă trapa de acoperiş este ridicată,
aceasta poate fi deschisă într-un
singur pas apăsând butonul p.
Parasolarul
Parasolarul este acţionat manual.
Închideţi sau deschideţi parasolarul
prin glisare. Când trapa de acoperiş
este deschisă, parasolarul este
întotdeauna deschis.
Deschidere
Apăsaţi uşor p până la primul
opritor: trapa este deschisă până la
spoiler.
Apăsaţi ferm butonul p până în
eliberaţi-l: trapa de acoperiş se
deschide automat cu funcţia de
siguranţă activată. Pentru a opri
deplasarea trapei de acoperiş,
Închidere
Apăsaţi uşor butonul r până în
prima poziţie de blocare: trapa de
acoperiş se închide din poziţia
complet deschisă sau din poziţia
eleron, cu funcţia de siguranţă
activată atât timp cât se acţionează
butonul.
Apăsaţi ferm butonul r până în
eliberaţi-l: trapa de acoperiş se
închide complet în mod automat, cu
Parasolarul
Parasolarul este acţionat electric.
Inapoi la Rezumat
Anularea funcţiei de siguranţă
Dacă întâmpinaţi dificultăţi la
închidere din cauza îngheţului,
menţineţi apăsat butonul r până la
al doilea opritor. Trapa se închide fără
funcţie de siguranţă. Pentru a opri
deplasarea trapei de acoperiş,
eliberaţi butonul.
Închideţi sau deschideţi parasolarul
apăsând comutatorul H sau G.
Închiderea trapei din exterior
Trapa poate fi acţionată cu
telecomanda din exteriorul
autovehiculului.
43
Eliberaţi butonul pentru a opri
mişcarea.
Iniţializarea după o cădere de
tensiune
După o cădere de tensiune, este
posibil ca acţionarea trapei să se facă
într-o măsură limitată. Adresaţi-vă
unui atelier pentru iniţializarea
sistemului.
Indicaţii generale
Funcţia aşteptare
Cuplaţi contactul pentru a acţiona
trapa.
Dacă trapa sau parasolarul întâmpină
rezistenţă în timpul închiderii
automate, acestea sunt imediat oprite
şi deschise din nou.
e pentru a închide trapa.
Inapoi la Rezumat
44
Scaunele, sistemele de siguranţă
Scaunele, sistemele
de siguranţă
Tetierele ....................................... 44
Scaunele faţă ............................... 46
Scaunele spate ............................ 51
Centurile de siguranţă ................. 51
Sistemul airbag ............................ 55
Scaunele pentru copii .................. 59
Tetierele
Poziţia
9 Avertisment
pentru persoanele foarte înalte, şi la
înălţimea minimă pentru persoanele
foarte scunde.
Reglarea
Tetierele scaunelor din faţă
Conduceţi numai cu tetiera reglată
în poziţie corespunzătoare.
Marginea superioară a tetierei trebuie
să se afle la nivelul părţii superioare
a capului ocupantului. Dacă acest
lucru nu este posibil, atunci tetierele
vor fi reglate la înălţimea maximă
Reglarea pe înălţime
Apăsaţi butonul de deblocare, reglaţi
înălţimea şi fixaţi în poziţie.
Inapoi la Rezumat
Tetierele locurilor din spate
Reglarea înclinaţiei
Deplasaţi marginea inferioară
a tetierei înspre înainte, în poziţia
dorită. Tetiera poate fi deplasată
înspre înapoi după atingerea celei
mai frontale poziţii.
45
Notă
Accesoriile aprobate pot fi ataşate
numai dacă scaunul nu este utilizat
în acel moment.
Trageţi în sus tetiera sau apăsaţi
siguranţa pentru a o debloca şi
împingeţi în jos tetiera.
Tetierele active
În cazul unui impact din spate, partea
frontală a tetierelor active se înclină
uşor spre înainte. Capul este sprijinit
astfel încât riscul de traumatism
cervical să fie redus.
Inapoi la Rezumat
46
Scaunele faţă
Poziţia scaunului
9 Avertisment
Conduceţi numai cu scaunul reglat
corespunzător.
■ Aşezaţi-vă cu spatele cât mai
aproape de spătar. Reglaţi distanţa
scaunului faţă de pedale astfel
încât picioarele să fie uşor flexate
atunci când apăsaţi pedalele.
Glisaţi scaunul pasagerului din faţă
cât mai în spate posibil.
■ Aşezaţi-vă cu umerii cât mai
aproape de spătar. Reglaţi
înclinarea spătarului astfel încât să
puteţi apuca uşor volanul cu braţele
uşor flexate. Atunci când rotiţi
volanul, menţineţi contactul
umerilor cu spătarul. Nu înclinaţi
prea mult spătarul spre înapoi. Vă
recomandăm un unghi maxim de
înclinare de circa 25°.
■ Reglaţi volanul 3 80.
■ Reglaţi pe înălţime scaunul astfel
încât să aveţi un câmp de
vizibilitate suficient în toate
direcţiile şi asupra tuturor
instrumentelor de bord. Se
recomandă o distanţă de cel puţin
o palmă între cap şi rama
plafonului. Coapsele trebuie să fie
sprijinite lejer pe perna scaunului,
fără să fie presate pe aceasta.
■ Reglaţi tetiera 3 44.
■ Reglaţi pe înălţime centura de
siguranţă 3 53.
■ Reglaţi suportul pentru coapse
astfel încât să fie un spaţiu de
aproape două degete între
marginea scaunului şi articulaţia
genunchiului.
■ Reglaţi suportul lombar astfel încât
acesta să sprijine în mod natural
coloana vertebrală.
Reglarea scaunelor
9 Pericol
Nu vă aşezaţi la o distanţă mai
mică de 25 cm de volan pentru
a permite declanşarea airbagului
în condiţii de siguranţă.
9 Avertisment
Nu reglaţi niciodată scaunele în
timpul conducerii, deoarece
acestea se pot deplasa pe
neaşteptate.
Inapoi la Rezumat
47
Poziţionarea scaunelor
Reglarea scaunelor pe înălţime
Trageţi maneta de deblocare, glisaţi
scaunul, eliberaţi maneta.
Trageţi maneta, reglaţi înclinaţia şi
eliberaţi maneta. Spătarul se va fixa
în poziţie cu un declic.
Apăsaţi butonul
sus = scaun mai sus
jos = scaun mai jos
Inapoi la Rezumat
48
Înclinarea scaunelor
Suportul lombar
Suport reglabil pentru coapse
Acţionarea repetată a manetei
în sus = partea din faţă mai sus
în jos = partea din faţă mai jos
Reglaţi suportul lombar cu ajutorul
butonului cu patru poziţii, pentru a-l
adapta cerinţelor personale.
Deplasarea suportului în sus şi în jos:
apăsaţi butonul în sus sau în jos.
Reglarea suportului în plan orizontal:
apăsaţi butonul înainte sau înapoi.
Trageţi maneta şi culisaţi suportul
pentru coapse.
Inapoi la Rezumat
Reglare scaun cu reglaj
electric
9 Avertisment
Acţionaţi cu atenţie scaunele cu
reglaj electric. Există riscul de
accidentare, mai ales pentru copii.
Se pot prinde obiecte între părţile
scaunului.
Aveţi mare grijă când reglaţi
scaunele. Pasagerii trebuie
informaţi în consecinţă.
Poziţionarea scaunului
Deplasaţi butonul din faţă spre
înainte/ înapoi.
Înălţimea scaunului
Acţionaţi butonul în sus/în jos.
Înclinarea scaunului
Acţionaţi butonul în sus/în jos în faţă.
49
Funcţia memorie pentru
reglarea scaunului electric şi
a oglinzilor exterioare
Se pot memora două reglaje diferite,
pentru scaune şi oglinzi.
Memorarea setărilor 3 23,
3 110.
Răsuciţi butonul înainte/înapoi.
Memorarea reglajelor
■ Reglaţi întâi scaunul şoferului şi
apoi oglinzile exterioare.
Inapoi la Rezumat
50
■ Ţineţi apăsat butonul pentru
memorie MEM şi apoi apăsaţi
butonul de poziţionare care va fi
folosit (1 sau 2). Stocarea este
confirmată printr-un semnal
acustic.
Extragerea reglajelor
■ Ţineţi apăsat butonul 1 sau 2 până
când poziţiile stocate ale scaunului
şi oglinzilor au fost atinse.
Funcţia ieşire facilă
Pentru o ieşire facilă din autovehicul,
scaunul acţionat electric al şoferului
se deplasează din spate când
autovehiculul staţionează, cheia este
scoasă din contact şi portiera
şoferului este deschisă.
3 110.
Suprasolicitarea
Dacă setarea scaunului este
supradimensionat electric,
alimentarea se opreşte automat
pentru scurt timp.
Dispozitivele auxiliare, consultaţi
manualul sistemului Infotainment.
Încălzirea
Notă
După un accident în care s-au
declanşat airbagurile, setările
memorate pentru fiecare buton
pentru poziţie vor fi dezactivate.
Cotiera
Apăsaţi butonul şi repliaţi cotiera. Sub
cotieră există un compartiment de
depozitare.
Reglaţi încălzirea la nivelul dorit,
apăsând o dată sau de mai multe ori
butonul ß pentru scaunul vizat.
Lampa de control integrată în butonul
de pe ecran va indica nivelul setat.
Nu este recomandată utilizarea
prelungită a dispozitivului de încălzire
la nivelul maxim în cazul persoanelor
cu pielea sensibilă.
Inapoi la Rezumat
Încălzirea scaunelor funcţionează
numai când motorul este pornit şi în
timpul unei opriri automate.
Scaunele spate
51
Centurile de siguranţă
Cotiera
Ventilarea
Rabateţi cotiera în jos. Cotiera
include suporturi pentru pahare şi
o casetă de depozitare.
Reglaţi ventilarea la nivelul dorit,
apăsând o dată sau de mai multe ori
butonul A pentru scaunul şoferului,
cu contactul cuplat.
Lampa de control integrată în afişaj
va indica nivelul setat.
Ventilarea scaunului şoferului
funcţionează cu motorul pornit.
Centurile de siguranţă se blochează
în cazul accelerării sau decelerării
bruşte a autovehiculului, reţinând
ocupanţii în scaune. Astfel, riscul de
rănire se reduce considerabil.
Inapoi la Rezumat
52
9 Avertisment
Fixaţi-vă centura de siguranţă
înaintea fiecărei călătorii.
În eventualitatea unui accident,
persoanele care nu poartă centuri
de siguranţă periclitează atât
integritatea fizică şi viaţa celorlalţi
ocupanţi, cât şi pe cea proprie.
Centurile de siguranţă sunt destinate
utilizării doar de către o singură
persoană. Centurile nu sunt adecvate
pentru persoane mai scunde de
150 cm. Scaunele pentru copii
3 59.
Verificaţi periodic integritatea,
poluarea şi funcţionalitatea tuturor
componentelor sistemului centurilor
de siguranţă.
Solicitaţi înlocuirea componentelor
deteriorate. După un accident,
solicitaţi înlocuirea centurilor de
siguranţă şi a dispozitivelor de
pretensionare declanşate la un atelier
service.
Notă
Asiguraţi-vă că centurile nu sunt
deteriorate sau prinse de obiecte
tăioase. Preveniţi pătrunderea
murdăriei în dispozitivele de
retractare a centurilor de siguranţă.
Lampa de avertizare centură de
siguranţă X 3 92.
Limitatoare de sarcină ale
centurilor de siguranţă
Pe scaunele din faţă, presiunea
exercitată asupra corpului este
redusă prin eliberarea graduală
a centurii de siguranţă în timpul unei
coliziuni.
Dispozitivele de pretensionare
a centurilor de siguranţă
În cazul unei coliziuni frontale sau din
spate de o anumită gravitate,
centurile de siguranţă frontale sunt
tensionate.
9 Avertisment
Manevrarea incorectă (de ex.
scoaterea sau fixarea centurilor)
poate declanşa dispozitivele de
pretensionare ale centurilor.
Declanşarea dispozitivelor de
pretensionare a centurilor de
siguranţă este indicată de iluminarea
continuă a lămpii de control v
3 92.
După declanşare, dispozitivele de
siguranţă trebuie înlocuite la un
atelier service. Dispozitivele de
siguranţă se pot declanşa o singură
dată.
Inapoi la Rezumat
Notă
Nu ataşaţi sau aşezaţi accesorii sau
alte obiecte în zona de declanşare
a dispozitivelor de pretensionare
a centurilor de siguranţă. Nu
modificaţi componentele
dispozitivelor de pretensionare
a centurilor de siguranţă, deoarece
aceasta poate conduce la
invalidarea aprobării de tip
a autovehiculului.
Extrageţi centura din retractor,
ghidaţi-o peste corp cu grijă pentru
a nu se răsuci şi cuplaţi clema
metalică în cataramă. Strângeţi
frecvent centura transversală în
timpul mersului trăgând de centura
diagonală. Lampa de avertizare
centură de siguranţă 3 92.
53
9 Avertisment
Centura de siguranţă nu trebuie să
treacă peste obiecte dure sau
fragile aflate în buzunarele
hainelor.
Insignia OPC
Centura de siguranţă cu
fixare în 3 puncte
Fixarea
Hainele largi sau voluminoase
împiedică fixarea corespunzătoare
a centurii de siguranţă. Nu aşezaţi
obiecte precum genţi sau telefoane
mobile între centura de siguranţă şi
corpul dumneavoastră.
Când prindeţi centura de siguranţă,
treceţi-o prin suportul centurii de pe
spătar.
Inapoi la Rezumat
54
Demontarea
1. Extindeţi uşor centura de
siguranţă.
2. Apăsaţi butonul.
3. Reglaţi pe înălţime şi blocaţi în
poziţie.
Reglaţi centura de siguranţă pe
înălţime astfel încât aceasta să treacă
peste umăr. Centura de siguranţă nu
trebuie să treacă peste gât sau peste
braţ.
Nu reglaţi pe înălţime centura de
siguranţă în timpul mersului.
Pentru a decupla centura, apăsaţi
butonul roşu de pe cataramă.
Insignia OPC
După eliberare, treceţi centura de
siguranţă prin suportul centurii de pe
spătar.
Centurile de siguranţă de pe
locurile din spate
Centura de siguranţă a scaunului
central poate fi trasă afară din
retractor numai dacă spătarul este
fixat în poziţia cea mai din spate
Inapoi la Rezumat
Utilizarea centurii de siguranţă
de către femeile însărcinate
Sistemul airbag
Sistemul airbag constă dintr-o serie
de sisteme individuale, în funcţie de
gama de dotări.
La declanşare, airbagurile se
umflă într-un interval de ordinul
milisecundelor. Acestea se dezumflă
de asemenea rapid, astfel încât
adesea nici nu sunt sesizate în timpul
coliziunii.
9 Avertisment
9 Avertisment
Centura transversală trebuie
poziţionată cât mai jos posibil
peste pelvis, pentru a se preveni
exercitarea de presiune asupra
abdomenului.
Dacă sistemele airbag nu sunt
manevrate corespunzător,
acestea se pot declanşa exploziv.
Notă
Unităţile electronice de comandă ale
sistemelor airbag şi dispozitivelor de
siguranţă se află în consola centrală.
Nu amplasaţi obiecte magnetice în
zona respectivă.
Nu lipiţi nimic pe capacele
airbagurilor şi nu le acoperiţi cu alte
materiale.
55
Fiecare airbag se declanşează
o singură dată. Apelaţi la un atelier
service pentru înlocuirea
airbagurilor declanşate. În plus, ar
putea fi necesară înlocuirea
volanului, a panoului de bord, a unor
părţi din capitonaj, a chederelor
portierelor, a mânerelor şi
scaunelor.
Nu modificaţi componentele
sistemului airbag, deoarece aceasta
poate conduce la invalidarea
omologării de tip a autovehiculului.
Când airbagurile se declanşează,
gazele fierbinţi degajate pot cauza
arsuri.
Lampa de control v pentru sistemul
airbag 3 92.
Sistemul de airbaguri
frontale
Sistemul de airbaguri frontale este
alcătuit dintr-un airbag încorporat în
volan şi unul încorporat în panoul de
bord, pe partea pasagerului. Acestea
sunt identificate prin
cuvântul AIRBAG.
Inapoi la Rezumat
56
Fixaţi corect şi cuplaţi bine centura
de siguranţă. Numai astfel
airbagul va putea să vă protejeze.
Sistemul de airbaguri
laterale
Este prevăzută de asemenea
o etichetă autocolantă de avertizare
în partea laterală a panoului de bord,
vizibilă când portiera pasagerului din
faţă este deschisă.
Sistemul de airbaguri frontale se
declanşează în cazul unui impact
frontal de o anumită gravitate.
Contactul trebuie să fie cuplat.
Airbagurile umflate amortizează
impactul, reducând astfel
considerabil riscul de rănire în zona
toracelui şi a capului pentru ocupanţii
scaunelor din faţă.
9 Avertisment
Protecţia optimă este asigurată
numai atunci când scaunul se află
în poziţie corespunzătoare 3 46.
Menţineţi liberă zona de
expansiune a airbagurilor.
Sistemul de airbaguri laterale constă
dintr-un airbag în spătarul fiecărui
scaun faţă şi în spătarele scaunelor
spate laterale. Acestea sunt
identificate prin cuvântul AIRBAG.
Inapoi la Rezumat
Sistemul de airbaguri laterale se
declanşează în cazul unui impact
lateral de o anumită gravitate.
57
Notă
Utilizaţi exclusiv huse omologate
pentru scaunele autovehiculului
dumneavoastră. Aveţi grijă să nu
acoperiţi airbagurile.
Sistemul airbag la nivelul
capului
considerabil riscul de rănire în partea
superioară a corpului şi în zona
pelvisului, în cazul unei coliziuni
laterale.
9 Avertisment
Sistemul airbag la nivelul capului
constă dintr-un airbag încorporat în
capitonajul plafonului, pe ambele
laturi. Acestea sunt identificate prin
cuvântul AIRBAG de pe stâlpii
centrali.
Sistemul de airbaguri la nivelul
capului se declanşează în cazul unui
impact lateral de o anumită gravitate.
considerabil riscul de rănire la cap, în
cazul unei coliziuni laterale.
9 Avertisment
Cârligele de pe mânerele din
plafon se vor folosi în exclusivitate
pentru articole uşoare de
îmbrăcăminte, fără umeraşe. Nu
păstraţi niciun obiect în aceste
articole de îmbrăcăminte.
Inapoi la Rezumat
58
Dezactivarea airbagurilor
Sistemele airbag frontal şi lateral
pentru pasagerul din faţă trebuie
dezactivate dacă pe acest scaun se
instalează un scaun pentru copii.
Sistemul de airbag la nivelul capului,
dispozitivele de pretensionare şi toate
airbagurile pentru şofer rămân active.
Folosiţi cheia de contact pentru
alegerea poziţiei:
* = airbagurile pasagerului din
faţă sunt dezactivate şi nu se
vor declanşa în cazul unei
coliziuni. Lampa de control *
este aprinsă continuu.
Scaunul pentru copii trebuie
instalat conform diagramei
Locuri de instalare a scaunelor
pentru copii 3 61. Niciun
adult nu trebuie să se aşeze pe
locul pasagerului din faţă.
V = airbagurile pasagerului din
faţă sunt active. Este interzisă
instalarea unui scaun pentru
copii.
9 Pericol
Sistemul de airbaguri pentru
pasagerul din faţă poate fi dezactivat
de la un comutator acţionat cu cheia,
aflat în partea dreaptă a panoului de
bord.
Pericol de accidentare mortală
pentru un copil instalat într-un
scaun pentru copii când airbagul
pasagerului din faţă este activat.
Pericol de accidentare mortală
pentru un adult când airbagul
pasagerului din faţă este
dezactivat.
Atât timp cât lampa de control * nu
luminează, airbagurile pentru
pasagerul din faţă se vor declanşa în
cazul unei coliziuni.
Dacă ambele lămpi de control sunt
aprinse simultan, există o defecţiune
în sistem. Starea sistemului nu poate
fi identificată, de aceea, pe locul
pasagerului din faţă nu se va aşeza
nicio persoană. Contactaţi imediat un
atelier service autorizat.
Apelaţi imediat la un atelier service
dacă niciuna dintre cele două lămpi
de control nu este aprinsă.
Inapoi la Rezumat
Modificaţi starea numai când
autovehiculul este oprit şi contactul
decuplat.
Starea se păstrează până la
următoarea modificare.
Lampa de control pentru
dezactivarea airbagului 3 93.
Scaunele pentru copii
Scaune pentru copii
Vă recomandăm scaunele pentru
copii Opel, proiectate special pentru
acest tip de autovehicule.
Când utilizaţi un sistem de reţinere
pentru copii, respectaţi următoarele
instrucţiuni de utilizare şi instalare,
precum şi pe cele furnizate de
producătorul sistemului de reţinere
pentru copii.
Respectaţi întotdeauna
reglementările locale sau naţionale.
În unele ţări, este interzisă instalarea
sistemelor de reţinere pentru copii pe
anumite scaune ale autovehiculului.
59
9 Pericol
Dacă se instalează un scaun
pentru copii pe locul pasagerului
din faţă, sistemele airbag pentru
pasagerul din faţă trebuie
dezactivate; în caz contrar,
declanşarea airbagurilor poate
reprezenta un risc de accidentare
mortală a copilului.
Acest lucru este valabil în special
dacă pe scaunul pasagerului din
faţă se instalează un scaun pentru
copii orientat cu spatele la sensul
de mers.
Alegerea sistemului adecvat
Bancheta din spate este locaţia cea
mai confortabilă pentru fixarea unui
sistem de reţinere pentru copii. Copiii
trebuie poziţionaţi cu spatele la
sensul de mers atunci când acest
lucru este posibil. Astfel, coloana
vertebrală a copilului, care este încă
fragilă, va fi supusă unei tensionări
minime în cazul unui accident.
Inapoi la Rezumat
60
Pentru copiii cu vârste sub 12 ani şi
înălţime mai mică de 150 cm, se vor
utiliza numai sisteme de reţinere
pentru copii adecvate vârstei şi taliei
copilului. Sunt adecvate sistemele de
reţinere conforme cu normele
ECE 44-03 sau ECE 44-04.
Deoarece la copiii cu înălţimi mai mici
de 150 cm poziţionarea corectă
a centurii de siguranţă este rareori
posibilă, vă recomandăm insistent să
utilizaţi un sistem de reţinere pentru
copii adecvat, chiar dacă acest lucru
nu este obligatoriu prin lege pentru
vârsta copilului.
Verificaţi dacă sistemul de reţinere
pentru copii pe care îl veţi instala este
compatibil cu acest autovehicul.
Verificaţi dacă locul de instalare
a sistemului de reţinere pentru copii
în autovehicul este adecvat.
Nu lăsaţi copiii să intre sau să iasă din
autovehicul decât pe partea opusă
celei dinspre trafic.
Când sistemul de reţinere pentru
copii nu este folosit, fixaţi-l cu
o centură de siguranţă sau scoateţi-l
din autovehicul.
Notă
Nu lipiţi nimic pe scaunele pentru
copii şi nu le acoperiţi cu alte
materiale.
Un scaun pentru copii care a fost
supus solicitărilor în timpul unui
accident trebuie înlocuit.
Inapoi la Rezumat
61
Locuri de instalare a scaunelor pentru copii
Opţiuni permise pentru instalarea unui scaun pentru copii
Pe scaunul pasagerului din faţă Pe locurile laterale din
Categoria de gabarit şi de vârstă airbag activat airbag dezactivat spate
Pe locul din mijloc din
spate
Grupa 0: până la 10 kg
sau aprox. 10 luni
X
U1
U2
U2
Grupa 0+: până la 13 kg
sau aprox. 2 ani
X
U1
U2
U2
Grupa I: 9 la 18 kg
sau aprox. 8 luni - 4 ani
X
U1
U2
U2
Grupa II: 15 la 25 kg
sau aprox. 3 - 7 ani
X
X
U
U
Grupa III: 22 la 36 kg
sau aprox. 6 - 12 ani
X
X
U
U
= Numai dacă airbagurile pasagerului faţă sunt dezactivate. Dacă scaunul de copil este fixat cu o centură de siguranţă
cu prindere în trei puncte, mişcaţi reglajul de înălţime a scaunului în poziţia cea mai de sus şi verificaţi dacă centura
de siguranţă funcţionează de la punctul superior de prindere.
2 = Scaun disponibil cu suporţi de ancorare cu ISOFIX şi Top-Tether.
U = Utilizare universală în combinaţie cu centurile de siguranţă cu fixare în trei puncte.
X = Nu este admis niciun scaun pentru copii la această clasă de greutate.
1
Inapoi la Rezumat
62
Opţiuni permise pentru instalarea unui scaun pentru copii cu ISOFIX
Clasă de greutate
Pe scaunul pasagerului
Clasă de mărime Prindere din faţă
Pe locurile laterale
din spate
Pe locul din mijloc
din spate
Grupa 0: până la 10 kg
E
ISO/R1 X
IL
IL
Grupa 0+: până la 13 kg E
ISO/R1 X
IL
IL
D
ISO/R2 X
IL
IL
C
ISO/R3 X
IL
IL
D
ISO/R2 X
IL
IL
C
ISO/R3 X
IL
IL
B
ISO/F2
X
IL, IUF
IL, IUF
B1
ISO/F2X X
IL, IUF
IL, IUF
A
ISO/F3
IL, IUF
IL, IUF
Grupa I: 9 la 18 kg
X
IL
= Adecvat pentru scaune speciale ISOFIX pentru copii, de tip „specific pentru autovehicul”, „restricţionat” sau „semiuniversal”. Scaunul ISOFIX pentru copii trebuie să fie omologat special pentru tipul respectiv de autovehicul.
IUF = Adecvat pentru scaune ISOFIX pentru copii orientate cu faţa la sensul de mers din categoria scaunelor universale
omologate pentru această grupă de gabarit.
X
= Nu există niciun scaun ISOFIX pentru copii omologat pentru această grupă de greutate.
Inapoi la Rezumat
63
Clasă de mărime şi dispozitiv de scaun ISOFIX
A - ISO/F3
B - ISO/F2
B1 - ISO/F2X
C - ISO/R3
D - ISO/R2
E - ISO/R1
=
=
=
=
=
=
Scaun cu faţa la drum pentru copii de talie maximă din clasa de greutate 9 la 18 kg.
Scaun cu faţa la drum pentru copii mai mici, din clasa de greutate 9 la 18 kg.
Scaun cu faţa la drum pentru copii mai mici, din clasa de greutate 9 la 18 kg.
Scaun cu spatele la drum pentru copii de talie maximă din clasa de greutate până la 13 kg.
Scaun cu spatele la drum pentru copii mai mici, din clasa de greutate până la 13 kg.
Scaun cu spatele la drum pentru copii mici, din clasa de greutate până la 13 kg.
Inapoi la Rezumat
64
Scaunele pentru copii
Isofix
Inelele de ancorare
superioare
Inelele de ancorare Top-tether pentru
scaunul pentru copii sunt marcate cu
simbolul :.
Fixaţi scaunele pentru copii aprobate
ISOFIX pentru autovehicul în
ISOFIX ancorele de instalare.
Poziţiile de instalare a scaunului
pentru copii ISOFIX specifice
autovehiculului sunt marcate în tabel
cu IL.
Pe locurile din spate se pot instala
maximum două ISOFIX scaune
pentru copii simultan, dar nu
alăturate.
ISOFIX ancorele sunt indicate de
o etichetă pe spătarul scaunului.
Deschideţi clapeta inelului de
ancorare necesar, marcată cu
simbolul scaunului pentru copii.
În plus faţă de sistemul de fixare
ISOFIX, ataşaţi chinga de ancorare
Top-Tether de inelele de ancorare
Top-Tether. Chinga trebuie să treacă
printre cele două tije de ghidare ale
tetierei.
Poziţiile de instalare a scaunelor
pentru copii ISOFIX tip universal sunt
marcate în tabel cu IUF.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
Depozitarea
Compartimentele de depozitare . . 65
Portbagajul ................................... 67
Sistemul portbagaj de acoperiş . . . 77
Instrucţiuni referitoare la
încărcare ...................................... 78
Compartimentele de
depozitare
65
Suporturile pentru pahare
Torpedoul
Suporturile de pahare se află în
consola centrală.
În torpedo sunt prevăzute un suport
pentru pixuri şi un locaş pentru
monede.
Torpedoul trebuie să fie închis în
timpul deplasării.
Inapoi la Rezumat
66
Depozitarea
Suporturi pentru pahare suplimentare
sunt amplasate în cotiera din spate.
Rabataţi în jos cotiera.
Suportul pentru ochelari
Depozitarea în cotiera frontală
Depozitarea în partea din
faţă
Rabataţi în jos şi deschideţi.
Nu utilizaţi pentru depozitarea de
obiecte grele.
Un compartiment de depozitare este
amplasat lângă volan.
Spaţiul de depozitare al
cotierei
Apăsaţi butonul pentru replierea
cotierei.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
Depozitarea în cotiera din spate
Portbagajul
Rabatarea spătarelor banchetei
spate
67
Trageţi maneta de deblocare de pe
una sau ambele părţi şi rabataţi
spătarele peste pernele scaunelor.
Spătarul banchetei este împărţit în
două. Ambele părţi se pot rabate.
Scoateţi capacul portbagajului, dacă
este necesar.
Ţineţi apăsată siguranţa, apoi
împingeţi în jos tetierele.
Repliaţi cotiera din spate.
Rabateţi cotiera şi deschideţi
capacul.
Închideţi capacul înainte de replierea
cotierei.
Pentru rabatare, ridicaţi spătarele şi
ghidaţi-le în poziţie verticală până
când ajung să se fixeze cu un declic.
Verificaţi ca centurile de siguranţă ale
locurilor laterale să fie introduse în
dispozitivele de ghidare
corespunzătoare.
Introduceţi centurile de siguranţă ale
locurilor laterale spate în dispozitivele
de ghidare.
Inapoi la Rezumat
68
Depozitarea
Spătarele sunt angrenate numai când
ambele marcaje roşii de pe laterale,
de lângă maneta de degajare nu mai
sunt vizibile.
9 Avertisment
Conduceţi autovehiculul numai
dacă spătarele sunt asigurate în
poziţia blocată. În caz contrar,
există riscul rănirii ocupanţilor sau
al deteriorării încărcăturii sau
autovehiculului în cazul unei
frânări bruşte sau al unei coliziuni.
Centura de siguranţă a scaunului
central se poate bloca atunci când
spătarul este rabatat prea rapid.
Pentru a debloca retractorul,
introduceţi-o sau scoateţi-o cu
aproximativ 20 mm şi apoi eliberaţi-o.
Trageţi de manetă şi deschideţi
capacul.
Adecvată pentru încărcarea
obiectelor lungi, înguste.
Verificaţi fixarea capacului după
rabatare.
Deschiderea spaţiului de
trecere din spătarul central
spate
Rabateţi cotiera din spate.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
69
Hatchback cu 5 portiere
Demontarea copertinei
Capacul închis trebuie fi asigurat din
laterala portbagajului. Rotiţi butonul la
90°:
buton
= capac asigurat
orizontal
dinspre habitaclu
buton
= capac neasigurat
vertical
Depozitarea în portbagaj
În funcţie de echipare, sub copertina
portbagajului se află compartimente
de depozitare.
Trageţi capacul din ghidajele laterale.
Scoateţi din cârlig benzile de fixare
din hayon.
Fixarea copertinei
Angrenaţi capacul în ghidajele
laterale şi rabateţi-l. Ataşaţi curele de
reţinere de hayon.
Sports Tourer
Închiderea copertinei
Trageţi copertina către spate utilizând
mânerul până când se fixează în
opritor.
Copertina portbagajului
Nu puneţi obiecte pe capac.
Inapoi la Rezumat
70
Depozitarea
Deschiderea copertinei
Demontarea copertinei
introduceţi partea dreaptă
a copertinei în nişă şi fixaţi-o în
poziţie.
Parasolar la hayon
Împingeţi în jos mânerul de la capătul
copertinei. Aceasta este retractată
automat.
Deschideţi copertina portbagajului.
Trageţi în sus maneta de deblocare
din dreapta şi menţineţi-o în poziţie.
Ridicaţi mai întâi partea dreaptă
a copertinei şi scoateţi-o din
suporturi.
Copertina demontată poate fi
păstrată sub podeaua portbagajului
3 73.
Pentru a acoperi complet portbagajul,
montaţi parasolarul în patru puncte
de fixare pe interiorul hayonului.
Montarea copertinei
Introduceţi partea stângă a copertinei
portbagajului în nişa din partea
stângă, ridicaţi în sus şi menţineţi în
poziţie maneta de deblocare,
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
Inelele de amarare
■ cârlige,
■ cutie service,
■ set de chingi.
Componentele sunt montate pe şine
de ghidare din panourile laterale, prin
intermediul adaptoarelor şi cârligelor.
71
adaptorul. Pentru demontare, rotiţi în
jos plăcuţa de manevrare şi scoateţi
afară de pe şină.
Plasă de compartimentare
reglabilă
Instalarea adaptoarelor pe şine
Ochiurile de prindere sunt concepute
pentru fixarea obiectelor împotriva
alunecării, cum ar fi benzile de fixare
sau plasa de bagaje.
Sistemul de management
al zonei de depozitare
FlexOrganizer este un sistem flexibil
pentru împărţirea portbagajului.
Sistemul este alcătuit din
■ adaptoare,
■ buzunare din plasă,
Rabataţi în jos plăcuţa de manevrare,
introduceţi adaptorul în canelura
superioară şi inferioară a şinei şi
deplasaţi în poziţia dorită. Rotiţi în sus
plăcuţa de manevrare pentru a bloca
Introduceţi adaptoarele în şine în
poziţia dorită. Apropiaţi cele două
părţi ale tijelor plasei.
Pentru instalare, apăsaţi puţin tijele şi
introduceţi-le în fantele aferente din
adaptoare.
Pentru demontare, comprimaţi tijele
plasei şi scoateţi-le din adaptoare.
Inapoi la Rezumat
72
Depozitarea
Buzunare-plasă
Instalarea cârligelor pe şine
Cutie Service
Introduceţi adaptoarele în şine în
poziţia dorită. Buzunarele plasă pot fi
agăţate de adaptoare.
Introduceţi cârligul în poziţia dorită,
mai întâi în canelura superioară
a şinei, apoi în cea inferioară, prin
apăsare. Pentru demontare, scoateţi
mai întâi cârligul din canelura
superioară.
Instalaţi două cârlige în şina de sus.
Introduceţi suporturile superioare ale
cutiei, de sus, în cârlige.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
Setul de chingi
73
Plasa de protecţie din spatele
scaunelor faţă
Împingeţi tetierele scaunelor din
spate în jos şi rabataţi spătarele
scaunelor spate 3 67.
Sau instalaţi ambele cârlige în şina de
jos. Cuplaţi suporturile inferioare ale
cutiei, de sus, în cârligele inferioare.
Introduceţi adaptoarele setului de
chingi într-o şină. Asiguraţi-vă că
centura nu este răsucită.
Setul de chingi are două catarame de
deschidere.
Cureaua poate fi strânsă.
Plasa de protecţie
Deschiderile din faţă pentru instalare
în cadrul plafonului:blocaţi tija plasei
într-o parte, apăsaţi tija şi blocaţi în
cealaltă parte.
În spatele scaunelor faţă sau
scaunelor spate pot fi instalate două
plase de protecţie diferite.
Nu transportaţi pasageri în spatele
plasei de protecţie.
Inapoi la Rezumat
74
Depozitarea
Casetă pentru plasa de
protecţie în spatele scaunelor
spate
Fixaţi cârligele benzilor mici în
ochiurile de montare pentru TopTether de pe spatele spătarelor
rabatate.
Fixaţi cârligele benzilor mai late în
dispozitivele de blocare de pe
spătarele scaunelor din spate.
Pentru deblocare, rotiţi încet caseta
către spate şi trageţi-o în sus din
dispozitivele de fixare.
Trageţi plasa afară din casetă şi
blocaţi tija plasei pe o parte în
deschiderea pentru instalare în spate
din bordura plafonului. Apăsaţi tija şi
blocaţi în cealaltă parte.
Instalarea casetei
Scoateţi copertina portbagajului.
Scoaterea casetei
Înfăşuraţi plasa de protecţie.
Scoateţi copertina portbagajului
3 69.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
75
Aşezaţi copertina portbagajului cu
partea de sus în jos şi cu maneta de
deblocare în spaţiul din zona
anterioară a lateralei dreapta.
Triunghiul reflectorizant
Hatchback cu 5 portiere/
Introduceţi caseta în dispozitivele de
fixare de pe partea dreaptă şi stângă.
Ţineţi cont, pentru ghidare, de
semnele de pe casetă L (partea
stângă) şi R (partea dreaptă).
Rotiţi puţin caseta către faţă pentru
a o bloca.
Depozitarea plaselor de
protecţie şi a copertinei
portbagajului
Caseta pentru plasa de protecţie faţă
şi spate poate fi depozitată împreună
cu copertina portbagajului sub
podeaua portbagajului.
Deschideţi podeaua portbagajului
trăgând mânerul. Pliaţi şi aşezaţi
podeaua după scaunele spate.
Depozitaţi triunghiului reflectorizant
în spaţiul din spatele chingii din
partea dreaptă a portbagajului.
Inapoi la Rezumat
76
Depozitarea
Sports Tourer
Trusa de prim-ajutor
Sports Tourer
Depozitaţi triunghiul reflectorizant în
spaţiul din spatele chingilor în
interiorul hayonului.
Depozitaţi trusa de prim ajutor în
spaţiul din spatele chingii de pe
partea interioară a hayonului.
Aşezaţi trusa de prim ajutor în spaţiul
din spatele plasei din partea stângă
a portbagajului.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
Sistemul portbagaj de
acoperiş
Portbagajul de acoperiş
Din motive de siguranţă şi pentru a se
preveni deteriorarea acoperişului, se
recomandă utilizarea sistemului
omologat de portbagaj de acoperiş.
Respectaţi instrucţiunile de instalare
şi demontaţi portbagajul de acoperiş
când nu este utilizat.
Montarea portbagajului de
acoperiş
77
Sports Tourer cu portbagaj de
acoperiş
Hatchback cu 5 portiere/Limuzină cu
4 portiere
Pentru fixarea portbagajului de
acoperiş, introduceţi şuruburile de
montare în orificiile indicate în figură.
Deschideţi toate portierele.
Punctele de montaj sunt localizate pe
fiecare ramă de uşă
a autovehiculului.
Desprindeţi învelişul de pe fiecare
punct de montaj şi fixaţi portbagajul
de acoperiş cu şuruburile ataşate.
Inapoi la Rezumat
78
Depozitarea
Instrucţiuni referitoare
la încărcare
■ Obiectele grele din portbagaj vor fi
plasate în spatele spătarelor
scaunelor. Asiguraţi-vă că
spătarele sunt fixate ferm, de ex.,
marcajele roşii nu mai sunt vizibile
pe laterale, lângă maneta de
eliberare. Dacă este necesar ca
obiectele să fie stivuite unele peste
altele, cele grele vor fi aşezate la
bază.
■ Fixaţi obiectele cu chingile de
amarare ataşate de inelele de
amarare 3 71.
■ Asiguraţi obiectele mobile pentru
a le împiedica să se împrăştie prin
portbagaj.
■ Atunci când transportaţi obiecte în
portbagaj, spătarele scaunelor din
spate nu trebuie să fie înclinate
spre înainte.
■ Încărcătura nu trebuie să
depăşească marginea superioară
a spătarelor.
■ Nu amplasaţi niciun obiect pe
copertina portbagajului sau pe
panoul de bord şi nu acoperiţi
senzorul de pe panoul de bord.
■ Încărcătura nu trebuie să
obstrucţioneze acţionarea
pedalelor, a manetei frânei de
mână şi a selectorului de viteze şi
să nu limiteze libertatea de mişcare
a şoferului. Nu aşezaţi în interiorul
autovehiculului obiecte
neasigurate.
■ Nu conduceţi cu portbagajul
deschis.
9 Avertisment
Asiguraţi-vă întotdeauna că
încărcătura autovehiculului este
depozitată în siguranţă. În caz
contrar, obiectele neasigurate pot
fi proiectate prin habitaclu, putând
provoca rănirea ocupanţilor sau
deteriorarea încărcăturii sau
a autovehiculului.
■ Sarcina utilă este diferenţa dintre
masa totală maximă autorizată
(conform plăcuţei de identificare
3 230) şi masa proprie CE
a autovehiculului.
Pentru calcularea sarcinii utile,
introduceţi datele aferente
autovehiculului dumneavoastră în
tabelul Masele de la începutul
acestui manual.
Greutatea la gol CE
a autovehiculului include valorile de
greutate estimate pentru şofer
(68 kg), bagaje (7 kg) şi toate
lichidele (rezervorul 90% plin).
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
79
Echipamentele opţionale şi
accesoriile măresc masa proprie
a autovehiculului.
■ Conducerea cu portbagaj de
acoperiş măreşte sensibilitatea la
vântul lateral şi are un efect
dăunător asupra manevrabilităţii
autovehiculului, având drept
rezultat ridicarea centrului de
greutate. Distribuiţi încărcătura
uniform şi asiguraţi-o
corespunzător cu ajutorul chingilor
de ancorare. Reglaţi presiunea în
anvelope în concordanţă cu
încărcarea autovehiculului.
Verificaţi şi restrângeţi frecvent
chingile.
Sarcina admisibilă pentru acoperiş
este de 100 kg. Sarcina pe
portbagajul posterior reprezintă
masa portbagajului plus
încărcătura utilă.
Inapoi la Rezumat
80
Instrumentele şi comenzile
Instrumentele şi
comenzile
Comenzile
Comenzile de pe volan
Reglarea volanului
Comenzile .................................... 80
Lămpile de avertizare, aparatele
de măsură şi indicatoarele ........... 87
Afişajul pentru informaţii .............. 99
Mesajele autovehiculului ........... 104
Computerul de bord ................... 108
Personalizarea autovehiculului . . 110
Deblocaţi maneta, reglaţi volanul,
apoi fixaţi în poziţie maneta şi
asiguraţi-vă că s-a blocat complet.
Nu reglaţi volanul decât dacă
sistemul de blocare a volanului este
dezactivat.
Sistemul Infotainment şi sistemul de
control al vitezei de croazieră pot fi
acţionate prin intermediul comenzilor
de pe volan.
Informaţii suplimentare se găsesc în
manualul de utilizare a sistemului
Infotainment.
Sistemul de control al vitezei de
croazieră 3 160.
Inapoi la Rezumat
Claxonul
Ştergătoarele/ spălătorul
de parbriz
81
Dezactivaţi ştergătoarele în
spălătoriile auto.
Intervalul de ştergere reglabil
Apăsaţi j.
2
1
P
§
=
=
=
=
rapid
lent
ştergere intermitentă
dezactivate
Pentru o singură trecere atunci când
ştergătoarele de parbriz sunt oprite,
apăsaţi maneta în jos.
Nu utilizaţi ştergătoarele pe parbrizul
îngheţat.
Maneta pentru ştergătoare în poziţia
P.
Rotiţi butonul rotativ de reglare pentru
setarea intervalului de ştergere dorit:
interval
= răsuciţi în sus butonul
scurt
rotativ
interval
= răsuciţi în sus butonul
lung
în jos
Inapoi la Rezumat
82
Ştergerea automată cu senzor de
ploaie
Sensibilitatea reglabilă a senzorului
de ploaie
Păstraţi senzorii neacoperiţi de praf,
murdărie sau gheaţă.
P = ştergerea automată cu senzor
de ploaie
Senzorii de ploaie detectează
cantitatea de apă de pe parbriz şi
reglează automat frecvenţa de lucru
ştergătoarelor de parbriz.
Răsuciţi rotiţa dispozitivului de
ajustare pentru reglarea sensibilităţii:
sensibilitate
= răsuciţi în sus
mică
butonul în jos
sensibilitate
= răsuciţi în sus
mare
butonul rotativ
Inapoi la Rezumat
Sistemul de spălare
a parbrizului şi a farurilor
Trageţi maneta. Lichidul de spălare
este pulverizat pe parbriz şi
ştergătoarele parcurg câteva curse.
Dacă farurile sunt aprinse, lichidul
pentru spălarea parbrizului este de
asemenea pulverizat pe faruri, cu
condiţia ca maneta să fie trasă un
interval de timp suficient de lung.
După aceea, sistemul de spălare
a farurilor este inoperabil timp de
5 cicluri de spălare sau până la
oprirea şi pornirea din nou a motorului
sau a farurilor.
83
Ştergătorul/ spălătorul de
lunetă
Apăsaţi întrerupătorul basculant
pentru activarea ştergătorului lunetei:
poziţie
= funcţionare
superioară
continuă
poziţie
= funcţionare
inferioară
intermitentă
poziţie
= dezactivat
centrală
Împingeţi maneta. Lichidul de spălare
este pulverizat pe lunetă şi
ştergătoarele parcurg câteva curse.
Nu utilizaţi dacă luneta este
îngheţată.
Dezactivaţi ştergătoarele în
spălătoriile auto.
Ştergătorul de lunetă este activat în
mod automat când ştergătoarele de
parbriz sunt în funcţiune şi este
selectată treapta de marşarier.
Inapoi la Rezumat
84
Reglaţi data şi ora
3 110.
Sistemul de spălare a lunetei se
dezactivează când nivelul lichidului
a scăzut.
Apăsaţi butonul CONFIG. Apare
meniul Settings (Setări).
Selectare Time & Date (Oră şi dată).
Temperatura exterioară
Dacă temperatura exterioară scade la
3 ºC, un mesaj de avertizare este
afişat pe centrul cu informaţii pentru
şofer cu afişaj superior.
9 Avertisment
Scăderea temperaturii este indicată
imediat, iar creşterea temperaturii cu
o uşoară întârziere.
Suprafaţa carosabilului poate fi
deja acoperită cu polei, chiar dacă
afişajul arată câteva grade peste
0 °C.
Ceasul
Data şi ora sunt prezentate pe
Ecranul-Info.
Opţiunile de setare selectabile:
■ Set time (Setare oră): Modifică ora
indicată pe afişaj.
■ Set date (Setare dată): Modifică
data indicată pe afişaj.
■ Set time format (Setare format
oră): Modifică indicarea orelor între
12 hours (12 ore) şi 24 hours (24
ore).
Inapoi la Rezumat
■ Set date format (Setare format
dată): Modifică indicarea datei între
MM/DD/YYYY (LL/ZZ/AAAA) şi
DD.MM.YYYY (ZZ.LL.AAAA).
■ Display digital clock (Afişare ceas
digital): Activează/dezactivează
indicarea orei pe afişaj.
■ RDS clock synchronization
(Sincronizare oră RDS): Semnalul
RDS al majorităţii staţiilor VHF
setează automat ora.
Sincronizarea orei RDS poate dura
câteva minute. Unele staţii nu emit
semnale de timp corecte. În astfel
de cazuri, se recomandă oprirea
sincronizării automate a orei.
3 110.
85
Prizele de curent
Prizele de 12 V pentru accesorii sunt
amplasate pe faţa şi spatele consolei
centrale.
Nu depăşiţi consumul maxim de
putere de 120 W.
Inapoi la Rezumat
86
O priză de 230 V este amplasată pe
spatele consolei centrale. Când
contactul este cuplat şi un dispozitiv
este introdus în priză, un led de pe
accesoriu luminează în verde.
Nu depăşiţi consumul maxim de
150 W.
Nu deterioraţi priza utilizând fişe
necorespunzătoare.
Bricheta
9 Pericol
Priza de curent funcţionează în
condiţii de tensiune ridicată!
Când contactul este decuplat, prizele
de curent se dezactivează. În plus,
prizele pentru accesorii sunt
dezactivate şi dacă încărcarea
bateriei este slabă.
Accesoriile electrice conectate
trebuie să respecte cerinţele de
compatibilitate electromagnetică
stipulate de standardul
DIN VDE 40 839.
Nu conectaţi accesorii care
furnizează curent, cum ar fi
încărcătoare de acumulatori sau
acumulatori.
Apăsaţi bricheta. Se decuplează în
mod automat atunci când elementul
rezistiv s-a încins. Scoateţi bricheta.
Scrumierele
Bricheta este amplasată în spatele
capacului scrumierei.
Apăsaţi capacul scrumierei pentru
deschidere.
Atenţie
A se folosi numai pentru scrum şi
nu pentru materiale inflamabile.
Inapoi la Rezumat
Pentru golire, apucaţi scrumiera de
ambele laturi, împingeţi spre interior
şi scoateţi.
87
Lămpile de avertizare,
aparatele de măsură şi
indicatoarele
Vitezometrul
Apăsaţi capacul scrumierei pentru
a se deschide.
Arată viteza autovehiculului.
Inapoi la Rezumat
88
Contorul de kilometraj
Turometrul
În linia inferioară se afişează distanţa
totală parcursă, măsurată în km.
Afişează turaţia motorului.
Dacă este posibil, conduceţi cât mai
mult în gama de turaţii reduse în toate
treptele de viteze.
Contorul de parcurs
Rândul de sus afişează distanţa
înregistrată de la ultima resetare.
Pentru resetare, menţineţi apăsat
butonul de resetare timp de circa
2 secunde atunci când contactul este
cuplat.
Atenţie
Dacă indicatorul se află în zona
roşie de avertizare, turaţia maximă
admisă a motorului este depăşită.
Motorul este în pericol.
Indicatorul de nivel
combustibil
Afişează nivelul de carburant din
rezervor.
Lampa de control i se aprinde când
nivelul din rezervor este scăzut.
Realimentaţi imediat ce lampa de
control începe să clipească.
Nu lăsaţi niciodată rezervorul să se
golească complet.
Inapoi la Rezumat
Datorită combustibilului aflat în
rezervor, cantitatea de completare
poate fi mai mică decât cea
specificată cu privire la capacitatea
rezervorului.
Indicatorul de temperatură
al agentului de răcire motor
partea
stângă
centru
partea
dreaptă
= temperatura de
funcţionare a motorului
nu este încă atinsă
= temperatură de
funcţionare normală
= temperatură prea mare
Atenţie
Dacă temperatura agentului de
răcire este prea mare, opriţi
autovehiculul şi decuplaţi motorul.
Pericol pentru motor. Verificaţi
nivelul agentului de răcire.
Afişajul de service
Afişează temperatura agentului de
răcire.
89
Sistemul de monitorizare a uzurii
uleiului de motor vă anunţă când
trebuie schimbat uleiul de motor şi
filtrul. Datorită condiţiilor de rulare,
numărul de kilometri parcurşi între
schimburile de ulei de motor şi de
filtru poate varia considerabil.
Pe afişajul superior, durata de
utilizare rămasă pentru ulei apare în
Vehicle Information Menu (Meniu
informaţii autovehicul).
Pe Afişajul-Nivel intermediar (cod
mesaj) durata de serviciu rămasă
pentru ulei este prezentată de
indicatorul de control I. Contactul
trebuie cuplat, dar motorul nu trebuie
să fie în funcţiune.
Meniurile şi funcţiile pot fi selectate
prin intermediul butoanelor de pe
maneta de semnalizare.
Pentru afişarea duratei de utilizare
rămase pentru ulei:
Inapoi la Rezumat
90
Apăsaţi butonul MENU pentru
a selecta Vehicle Information Menu
(Meniu informaţii autovehicul).
Rotiţi butonul rotativ pentru a selecta
Remaining Oil Life (Scadenţă schimb
de ulei).
Sistemul trebuie resetat de fiecare
dată când este schimbat uleiul de
motor pentru a se asigura
funcţionarea corectă. Apelaţi la un
atelier service pentru asistenţă.
Apăsaţi butonul SET/CLR pentru
resetare. Contactul trebuie cuplat, dar
motorul nu trebuie să fie în funcţiune.
Dacă sistemul a calculat că durata de
utilizare a uleiului de motor s-a
diminuat, Change Engine Oil Soon
(Schimbaţi cât mai curând uleiul de
motor) sau un cod de avertizare
apare pe centrul de informaţii pentru
şofer. Apelaţi la un atelier service
pentru schimbarea uleiului de motor
şi a filtrului în decurs de o săptămână
sau după 500 km (funcţie de care
survine mai întâi).
Centru de informaţii pentru şofer
3 99.
Informaţiile de service 3 227.
Semnificaţia culorilor lămpilor de
control:
roşu
= pericol, memento
important
galben = avertisment, informare,
defecţiune
verde
= confirmare activare
albastru = confirmare activare
alb
= confirmare activare
Lămpile de control
Lămpile de control descrise în
continuare nu sunt prezente în
dotarea tuturor autovehiculelor.
Descrierea este valabilă pentru toate
versiunile de instrumente de bord. În
funcţie de dotare, poziţia lămpilor de
control poate varia. La cuplarea
contactului, majoritatea lămpilor de
control se vor aprinde scurt pentru
efectuarea unei autoverificări de
funcţionare.
Inapoi la Rezumat
91
Lămpile de control din grupul de instrumente
Inapoi la Rezumat
92
Lămpile de control din consola
centrală
Clipire rapidă: defect al lămpii de
semnalizare direcţie sau siguranţa
asociată, defect al lămpii de
semnalizare direcţie de la remorcă.
Înlocuirea becurilor 3 189,
Siguranţele fuzibile 3 198.
Lămpile de semnalizare direcţie
3 123.
Clipeşte
După trecerea a maximum
100 de secunde de la pornirea
motorului, până ce se fixează centura
de siguranţă.
Lampa de avertizare
centură de siguranţă
Se aprinde
După cuplarea contactului, până
când se fixează centura de siguranţă.
siguranţă faţă
Semnalizarea direcţiei
O se aprinde sau clipeşte în
culoarea verde.
Lumineaza intermitent
Luminile de parcare sunt aprinse.
Clipeşte
Lămpile de semnalizare direcţie sau
de avarie sunt activate.
X pentru scaunul şoferului luminează
sau clipeşte în roşu.
k pentru pasagerul din faţă
luminează sau clipeşte roşu când
scaunul este ocupat.
Se aprinde
După cuplarea contactului, până
când se fixează centura de siguranţă.
Lampa de stare centură de
siguranţă spate
X se aprinde sau clipeşte.
Clipeşte
După demarare, când centura de
siguranţă nu este fixată.
Fixarea centurii de siguranţă 3 53.
Sistemele airbag şi
dispozitivele de
pretensionare a centurilor
de siguranţă
v se aprinde în roşu.
La cuplarea contactului, lampa de
control se aprinde circa 4 secunde.
Dacă lampa nu se aprinde, nu se
Inapoi la Rezumat
stinge după 4 secunde sau se aprinde
în timpul mersului, înseamnă că
există o defecţiune la sistemul de
airbaguri. Apelaţi la un atelier service
autorizat pentru asistenţă. Este
posibil ca airbagurile şi dispozitivele
de pretensionare a centurilor de
siguranţă să nu se declanşeze în caz
de accident.
Declanşarea dispozitivelor de
siguranţă sau a airbagurilor este
indicată de iluminarea continuă a v.
9 Avertisment
autorizat pentru remedierea
cauzei defecţiunii.
Dispozitive de pretensionare centuri
de siguranţă, sistem de airbaguri
3 51, 3 55.
Dezactivarea airbagurilor
Simbolul V luminează în galben.
Airbagul frontal al pasagerului din faţă
este activat.
Simbolul * luminează în galben.
Airbagul frontal al pasagerului din faţă
este dezactivat 3 58.
9 Pericol
Risc de accidentare fatală pentru
un copil instalat într-un scaun
pentru copii când airbagul
pasagerului din faţă este activat.
Risc de accidentare fatală pentru
un adult când airbagul pasagerului
din faţă este dezactivat.
Sistemul de încărcare
p se aprinde în roşu.
Lampa se aprinde la cuplarea
contactului şi se stinge la scurt timp
după pornirea motorului.
93
Este aprinsă în timpul
funcţionării motorului
Opriţi autovehiculul şi motorul.
Bateria nu se încarcă. Răcirea
motorului poate fi întreruptă.
Servofrâna poate înceta să
funcţioneze. Apelaţi la un atelier
Lampa de control
defecţiuni
Z se aprinde sau clipeşte în culoare
galbenă.
Se aprinde în timpul funcţionării
motorului
Defecţiune în sistemul de control al
emisiilor. Este posibil ca limitele
admise ale emisiilor de noxe să fi fost
depăşite. Apelaţi imediat la un atelier
service pentru asistenţă.
Inapoi la Rezumat
94
Clipeşte în timpul funcţionării
motorului
Există o defecţiune ce poate duce la
avarierea catalizatorului. Reduceţi
apăsarea asupra pedalei de
acceleraţie până când lampa nu mai
clipeşte. Apelaţi imediat la un atelier
Lichidul de frână şi de ambreiaj este
prea scăzut 3 186.
9 Avertisment
Frâna de mână electrică
m luminează sau clipeşte în roşu.
Se aprinde
Opriţi autovehiculul. Nu continuaţi
călătoria. Apelaţi la un atelier
service autorizat.
Frâna de mână electrică este cuplată
3 153.
Scadenţă verificare
service autovehicul
Se aprinde după cuplarea contactului
dacă s-a folosit frâna de mână
3 153.
g luminează galben.
În plus, se afişează un mesaj de
avertizare sau un cod de avertizare.
Autovehiculul necesită service.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
Acţionaţi pedala
Frâna de mână electrică nu este
complet aplicată sau eliberată.
Apăsaţi pedala de frână şi încercaţi
să resetaţi sistemul mai întâi prin
eliberarea şi apoi prin cuplarea frânei
de mână electrice. Dacă m clipeşte
în continuare, nu conduceţi şi apelaţi
la un atelier specializat.
Sistemul de frână şi de
ambreiaj
Nivelul lichidului de frână şi de
ambreiaj
- se aprinde sau clipeşte în galben.
Se aprinde
Trebuie acţionată pedala de frână
pentru a se elibera frâna de parcare
asistată electric 3 153.
Pedala de ambreiaj trebuie operată
pentru a porni motorul. Sistemul de
oprire-pornire 3 142.
Clipeşte
Trebuie acţionată pedala de ambreiaj
pentru a porni motorul 3 140.
Clipeşte
Defecţiune frână de mână
electrică
j se aprinde sau clipeşte în culoare
galbenă.
Se aprinde
Frâna electrică de mână funcţionează
defectuos 3 153.
R se aprinde în roşu.
Inapoi la Rezumat
Clipeşte
Frâna electrică de mână este în
modul service. Opriţi autovehiculul,
aplicaţi şi eliberaţi frâna electrică de
mână pentru resetare.
9 Avertisment
autorizat pentru remedierea
cauzei defecţiunii.
Sistemul antiblocare frâne
(ABS)
u luminează galben.
Se aprinde timp de câteva secunde
după cuplarea contactului. Sistemul
este gata de funcţionare după
stingerea lămpii de control.
Dacă lampa de control nu se stinge
după câteva secunde sau se aprinde
în timpul mersului, înseamnă că
există o defecţiune la sistemul ABS.
Sistemul de frânare va funcţiona în
continuare, dar fără a beneficia de
reglarea oferită de sistemul ABS.
Sistemul antiblocare frâne 3 153.
Schimbarea într-o treaptă
superioară de viteze
[ luminează în verde sau apare sub
formă de simbol în Centrul de
informaţii şofer cu afişaj superior.
Se recomandă cuplarea unei trepte
superioare de viteză pentru
economisirea combustibilului.
Manevrare volan cu efort
variabil
c luminează galben.
Defecţiune în sistemul de manevrare
volan cu efort variabil. Poate duce la
un efort mai mare sau mai mic la
manevrare. Apelaţi la un atelier
service autorizat.
Sistemul de avertizare la
părăsirea benzii de rulare
) se aprinde în culoarea verde sau
galbenă sau clipeşte în culoarea
galbenă.
95
Se aprinde în culoarea verde
Sistemul este activat şi gata de
funcţionare.
Clipeşte în culoarea galbenă
Sistemul recunoaşte o schimbare
neintenţionată a benzii de rulare.
Se aprinde în culoarea galbenă
Nu este detectat nici un marcaj de
bandă de rulare.
Sistemul ultrasonic de
asistenţă la parcare
r luminează galben.
Defecţiune la sistem
sau
Defecţiune datorată senzorilor care
sunt murdari sau acoperiţi cu gheaţă
sau zăpadă
sau
Interferenţe datorită surselor externe
de ultrasunete. Odată cu
îndepărtarea sursei de interferenţă,
sistemul de senzori va funcţiona
normal.
Inapoi la Rezumat
96
Remediaţi defecţiunea de sistem întrun atelier service.
Sistemul ultrasonic de asistenţă la
parcare 3 164.
Controlul electronic al
stabilităţii oprit
n se aprinde în culoarea galbenă.
Sistemul este dezactivat prin.
Controlul electronic al
stabilităţii şi Sistemul de
control al tracţiunii
Clipeşte
Sistemul este cuplat activ. Puterea
motorului se poate reduce şi
autovehiculul poate fi frânat automat
într-o mică măsură.
Sistemul electronic de control al
stabilităţii 3 156, sistemul de control
al tracţiunii 3 155.
Filtrul de particule diesel reclamă
iniţierea procesului de curăţare.
Continuaţi să conduceţi până
simbolul % se stinge. În limita
posibilităţilor, nu permiteţi ca turaţia
motorului să coboare sub
2.000 rot/min.
Se aprinde
tracţiunii este deconectat
Filtrul de particule diesel este
încărcat. Iniţiaţi procesul de curăţare
cât mai curând posibil.
k se aprinde în culoarea galbenă.
Sistemul este dezactivat prin.
Clipeşte
b se aprinde sau clipeşte în galben.
Preîncălzirea
Se aprinde
Simbolul ! luminează în galben.
Preîncălzirea este activată. Se
activează doar dacă temperatura
exterioară este scăzută.
S-a atins nivelul maxim de încărcare
a filtrului. Iniţiaţi imediat procesul de
curăţare pentru a preveni avarierea
motorului.
Filtrul de particule pentru motor diesel
3 145.
Filtrul de particule pentru
motor diesel
Sistemul de monitorizare
a presiunii în anvelope
Există o defecţiune în sistem. Este
posibilă continuarea călătoriei.
Stabilitatea autovehiculului poate fi
totuşi afectată, în funcţie de starea
suprafeţei carosabilului.
remedierea defecţiunii.
% se aprinde sau clipeşte în galben.
w se aprinde sau clipeşte în culoare
galbenă.
Inapoi la Rezumat
Se aprinde
Pierdere de presiune din anvelope.
Opriţi imediat şi verificaţi presiunea în
anvelope.
Clipeşte
Defecţiune de sistem sau pneu
fără senzor de presiune montat
(de ex. roata de rezervă). După
60 - 90 de secunde lampa de control
este aprinsă continuu. Apelaţi la un
Presiunea uleiului de
motor
I se aprinde în roşu.
Se aprinde în timpul funcţionării
motorului
Atenţie
Lubrifierea motorului poate fi
întreruptă. Acest lucru poate duce
la avarierea motorului şi/ sau la
blocarea roţilor de tracţiune.
1. Apăsaţi ambreiajul.
2. Selectaţi poziţia neutră, aduceţi
maneta selectorului de viteze în
poziţia N.
3. Ieşiţi din trafic cât mai repede
posibil, fără a stânjeni circulaţia
celorlalte autovehicule.
4. Decuplaţi contactul.
97
9 Avertisment
Când motorul este oprit,
acţionarea volanului şi a pedalei
de frână necesită o forţă
considerabil mai mare. În timpul
unei opriri automate, unitatea de
servofrână va continua să fie
operaţională.
Nu scoateţi cheia decât după
oprirea autovehiculului, în caz
contrar blocarea volanului se
poate cupla pe neaşteptate.
Verificaţi nivelul de ulei înainte de
a apela la asistenţa unui atelier
service 3 183.
Nivel scăzut al
combustibilului
i se aprinde sau clipeşte în culoare
galbenă.
Se aprinde
Nivelul combustibilului din rezervor
este scăzut.
Inapoi la Rezumat
98
Clipeşte
Combustibilul s-a epuizat.
Realimentaţi imediat. Nu lăsaţi
niciodată rezervorul să se golească
complet.
Catalizatorul 3 146.
Aerisirea sistemului de alimentare cu
motorină 3 188.
Sistemul antidemaraj
d clipeşte în culoarea galbenă.
Defecţiune în sistemul antidemaraj.
Motorul nu poate fi pornit.
Luminile exterioare
8 se aprinde în verde.
Luminile exterioare sunt aprinse
3 118.
Faza lungă
C luminează în albastru.
Luminat când faza lungă este aprinsă
şi în timpul clipirii farurilor 3 119.
Funcţia de asistenţă pentru faza
lungă
l se aprinde în verde.
Funcţia de asistenţă pentru faza
lungă este activată 3 121.
Farurile adaptive
f se aprinde sau clipeşte în culoare
galbenă.
Se aprinde
Defecţiune la sistem.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
Clipeşte
Sistemul este comutat pe fază scurtă
simetrică.
Lampa de control f clipeşte pentru
aproximativ 4 secunde după ce
contactul este cuplat, pentru
a reaminti că sistemul a fost activat
3 120.
luminilor 3 119.
Proiectoarele de ceaţă
> se aprinde în culoarea verde.
Proiectoarele de ceaţă sunt aprinse
3 124.
Lampa de ceaţă spate
r se aprinde în culoarea galbenă.
Lampa de ceaţă spate este aprinsă
3 124.
Nivelul scăzut al lichidului
de spălare
G se aprinde în culoarea galbenă.
Nivelul lichidului de spălare este
scăzut.
Lichidul de spălare 3 185.
Control viteză de croazieră
m se aprinde în culoarea alb sau
verde.
Se aprinde în culoarea alb
Sistemul este activ.
Inapoi la Rezumat
Se aprinde în culoarea verde
A fost memorată o anumită viteză.
croazieră 3 160.
99
Afişajul pentru informaţii
şofer
Portieră deschisă
h se aprinde în culoarea roşie.
O portieră sau hayonul sunt deschise.
Centrul de informaţii pentru şofer
(DIC) se află în grupul de
instrumente, între vitezometru şi
turometru. Este disponibil cu afişaj
central şi afişaj nivel superior.
Pot fi selectate următoarele meniuri
principale, în funcţie de configuraţia
autovehiculului:
■ Vehicle Information Menu (Meniu
informaţii autovehicul)
■ Trip/Fuel Information Menu (Meniu
informaţii parcurs/combustibil)
■ Performance Menu (Meniu
performanţe)
Unele dintre funcţiile afişate diferă
atunci când autovehiculul este în
mişcare, respectiv când staţionează,
iar unele funcţii sunt active doar când
autovehiculul este în mişcare.
Inapoi la Rezumat
100
3 110. Setările memorate 3 23.
Apăsaţi butonul SET/CLR pentru
a selecta o funcţie sau pentru
a confirma un mesaj.
Selectarea meniurilor şi
a funcţiilor
Vehicle Information Menu
(Meniu informaţii autovehicul)
a marca o opţiune de meniu sau
pentru a seta o valoare numerică.
a selecta un submeniu. Apăsaţi
butonul SET/CLR pentru confirmare.
a comuta între meniuri sau pentru
a reveni de la un submeniu la meniul
superior următor.
Respectaţi instrucţiunile date în
submeniuri.
Inapoi la Rezumat
Submeniuri posibile:
■ Unit (Unitate de măsură): Unităţile
de măsură afişate se pot modifica.
■ Tire Pressure (Presiune în
anvelope): 3 207.
■ Remaining Oil Life (Scadenţă
schimb de ulei): 3 89.
■ Speed Warning (Avertizare viteză):
Dacă depăşiţi viteza presetată, se
va activa avertizarea sonoră.
■ Language (Limba): Limba afişată
poate fi schimbată dacă
autovehiculul nu este echipat cu
radio.
Selecţiile şi indicaţiile pot diferi între
afişajul central şi afişajul superior.
Trip/Fuel Information Menu
(Meniu informaţii parcurs/
combustibil)
a selecta Trip/Fuel Information Menu
combustibil).
a selecta un submeniu. Apăsaţi
butonul SET/CLR pentru confirmare.
101
Sistemul de detectare a semnelor de
circulaţie 3 168.
Sistemul de monitorizare a presiunii
în anvelope 3 207.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare 3 164.
Performance Menu (Meniu
performanţe)
■ Contorul de kilometraj 1
■ Viteza digitală
Contorul de parcurs2 şi viteza
digitală sunt disponibile numai pentru
autovehiculele cu afişaj superior.
Selecţiile şi indicaţiile pot diferi între
afişajul central şi afişajul superior.
La autovehiculele cu computer de
bord sunt disponibile mai multe
submeniuri.
Meniul informaţii de parcurs/
combustibil, Computerul de bord
3 108.
Submeniurile sunt:
■ Oil Temp. (Temperatură ulei):
Afişarea temperaturii uleiului de
motor.
■ Oil Pres. (Presiune ulei): Afişarea
presiunii uleiului de motor.
Inapoi la Rezumat
102
■ Boost Pres. (Presiune servo):
Afişarea presiunii turbinei de
supraalimentare.
■ Lap Timer (Cronometru): Afişarea
timpului per tur, vitezei maxime,
vitezei medii şi timpului mediu.
Respectaţi instrucţiunile date în
submeniu.
■ Coolant Temp. (Temperatură lichid
de răcire): Afişarea temperaturii
lichidului de răcire.
■ Battery Volt. (Tensiune baterie):
Afişarea tensiunii bateriei.
Afişajul grafic pentru
informaţii, afişajul color
pentru informaţii
În funcţie de configuraţia
autovehiculului, acesta dispune de
Afişaj grafic sau Afişaj color pentru
informaţii. Afişajul pentru informaţii se
află în panoul de bord, deasupra
sistemului Infotainment.
Afişajul grafic pentru informaţii
În funcţie de sistemul Infotainment,
afişajul grafic pentru informaţii este
disponibil în două versiuni.
Afişajul grafic pentru informaţii indică:
■ ora 3 84
■ temperatura exterioară 3 84
■ data 3 84
■ Sistemul Infotainment, consultaţi
manualul sistemului Infotainment
■ setările pentru personalizarea
autovehiculului 3 110
Inapoi la Rezumat
Afişajul color pentru informaţii
■ mesajele autovehiculului 3 104
■ setările pentru personalizarea
autovehiculului 3 110
Tipul şi modul de afişare
a informaţiilor depind de nivelul de
echipare a autovehiculului şi de
setările curente.
Selectarea meniurilor şi
a setărilor
Meniurile şi setările sunt accesate
prin intermediul afişajului.
Afişajul color pentru informaţii indică,
în culori diferite:
■ ora 3 84
■ temperatura exterioară 3 84
■ data 3 84
■ Sistemul Infotainment, consultaţi
■ sistemul de navigaţie, consultaţi
■ setările sistemului
103
Selecţiile se fac prin:
■ meniuri
■ butoanele funcţionale şi butonul
multifuncţional ale sistemului
Infotainment
■ butoane de funcţii şi butonul
multifuncţional al unităţii
multifuncţionale din consola
centrală.
Selectarea cu sistemul Infotainment
Selectaţi o funcţie de la butoanele
sistemului Infotainment. Se afişează
meniul funcţiei selectate.
Inapoi la Rezumat
104
Butonul multifuncţional se foloseşte la
selectarea unui articol şi pentru
confirmare.
Selectare cu unitatea multifuncţională
Selectaţi o funcţie de la butoanele
unităţii multifuncţionale. Se afişează
meniul funcţiei selectate.
Butonul multifuncţional se foloseşte la
selectarea unui articol şi pentru
confirmare.
Butonul multifuncţional
Butonul multifuncţional este
elementul de comandă central pentru
meniuri:
Rotiţi butonul
■ Pentru a marca o opţiune de meniu
■ Pentru a seta o valoare numerică
sau pentru a afişa o opţiune de
meniu
Apăsaţi (inelul exterior)
■ Pentru a selecta sau activa
opţiunea marcată
■ Pentru a confirma o valoare setată
■ Pentru a activa/dezactiva o funcţie
de sistemului
BACK buton
Apăsaţi butonul pentru:
■ a ieşi dintr-un meniu fără a schimba
setările
■ a reveni dintr-un submeniu la un
meniu superior
■ a şterge ultimul caracter dintr-o
succesiune de caractere
Menţineţi apăsat butonul câteva
secunde, pentru a şterge toate
caracterele introduse.
3 110, Memorarea setărilor 3 23.
Mesajele
autovehiculului
Mesajele sunt indicate în principal pe
centrul de informaţii pentru şofer
(DIC), în unele cazuri împreună cu un
mesaj de avertizare şi un semnal
sonor.
Apăsaţi butonul SET/CLR butonul
MENU sau rotiţi butonul de reglaj
pentru a confirma mesajul.
Inapoi la Rezumat
Mesajele autovehiculului de pe
afişajul central
105
Nr. Mesaj autovehicul
6
Apăsaţi pedala de frână pentru
a elibera frâna de parcare
asistată electronic
24
Lampa plăcuţei de
înmatriculare defectă
7
Rotiţi volanul, decuplaţi şi
recuplaţi apoi contactul
25
Lampa de semnalizare stânga
faţă defectă
9
Rotiţi volanul, porniţi din nou
motorul
26
Lampa de semnalizare stânga
spate defectă
12
Autovehiculul suprasolicitat
27
Lampa de semnalizare dreapta
faţă defectă
13
Compresorul supraîncălzit
28
15
Al treilea stop de frână defect
Lampa de semnalizare dreapta
spate defectă
16
Lămpile de frână defecte
29
Mesajele autovehiculului sunt afişate
sub formă de cod numeric.
17
Sistemul de reglare a fasciculu‐
lui farurilor defect
Verificaţi lampa de frână pentru
remorcă
30
18
Faza scurtă stânga defectă
Verificaţi lampa marşarier
a remorcii
2
19
Lampa de ceaţă spate defectă
31
20
Faza scurtă dreapta defectă
Verificaţi lampa de semnalizare
stânga a remorcii
21
Lampa laterală de poziţie
stânga defectă
32
Verificaţi lampa de semnalizare
dreapta a remorcii
22
Lampa laterală de poziţie
dreapta defectă
33
Verificaţi lampa de ceaţă
a remorcii
23
Lampa marşarier defectă
34
Verificaţi lampa de poziţie spate
a remorcii
3
4
5
Nu a fost detectată nicio
telecomandă, apăsaţi pedala
de ambreiaj pentru repornire
Nivelul lichidului de răcire este
prea scăzut
Sistemul de aer condiţionat
oprit
Volanul este blocat
Inapoi la Rezumat
106
35
Înlocuiţi bateria telecomenzii
radio
59
Deschideţi şi apoi închideţi
geamul şoferului
75
Efectuaţi revizia sistemului de
aer condiţionat
48
Curăţaţi sistemul de avertizare
unghi mort lateral
60
geamul pasagerului din faţă
76
avertizare unghi mort lateral
49
Sistemul urmărire bandă de
rulare nedisponibil
61
geamul stânga spate
77
Reparaţi sistemul de urmărire
bandă de rulare
50
Sistemul de protecţie
a pietonilor activat, resetaţi
capota
62
geamul dreapta spate
78
protecţie a pietonilor
51
Busolă nedisponibilă
65
Tentativă de furt
79
Completaţi uleiul de motor
53
Strângeţi buşonul rezervorului
de combustibil
66
alarmă antifurt
81
Efectuaţi revizia transmisiei
82
Schimbaţi uleiul de motor în
scurt timp
83
Efectuaţi revizia sistemului
adaptiv de control al vitezei de
croazieră
54
Apă în filtrul de motorină
55
Filtrul de particule diesel este
plin 3 145
56
Presiune neechilibrată în
anvelope pe puntea faţă
57
Presiune neechilibrată în
anvelope pe puntea spate
58
S-au detectat anvelope fără
senzori TPMS
67
Efectuaţi revizia dispozitivului
de blocare a volanului
68
Efectuaţi revizia servodirecţiei
69
suspensie
84
Puterea motorului este redusă
70
control al nivelului
94
Cuplaţi la parcare înainte de
a ieşi
71
Efectuaţi revizia punţii spate
95
Reparaţi sistemul airbag
73
Reparaţi sistemul de tracţiune
integrală
128 Deschideţi capota
74
Efectuaţi revizia AFL
Inapoi la Rezumat
134 Defecţiune a sistemului de
asistenţă la parcare, bară de
amortizare curată
136 Service asupra sistemului de
145 Verificaţi nivelul lichidului de
spălare
174 Baterie descărcată
258 Sistem de asistenţă la parcare
dezactivat
Afişajul nivel superior
Mesajele autovehiculului sunt afişate
ca text. Respectaţi instrucţiunile date
în mesaje.
Sistemul afişează mesaje referitoare
la următoarele aspecte:
■ Nivelurile lichidelor
■ Sistemul de alarmă antifurt
■ Frânele
■ Sistemele de tracţiune
■ Sistemele de asistenţă la
conducere
■ Sistemul de control al vitezei de
croazieră
■ Sistemul de detectare a obiectelor
■ Luminile, înlocuirea becurilor
■ Sistemul de spălare/ ştergere
a parbrizului
■ Portierele, geamurile
■ Telecomanda radio
■ Centurile de siguranţă
■ Sistemele airbag
■ Motorul şi transmisia
■ Presiunea în anvelope
■ Filtrul de particule diesel
107
afişajul color pentru informaţii
Unele mesaje importante apar
suplimentar pe
afişajul color pentru informaţii.
Apăsaţi butonul multifuncţional
pentru confirmarea unui mesaj. Unele
mesaje apar doar câteva secunde, ca
mesaje pop-up.
Semnalele de avertizare
Când este pornit motorul sau în
timpul mersului
La un moment dat se va auzi un
singur semnal de avertizare.
Semnalul de avertizare referitor la
centurile de siguranţă nefixate are
prioritate faţă de orice alt semnal de
avertizare.
■ Dacă centura de siguranţă nu este
fixată.
■ Dacă o portieră şi/sau hayonul nu
sunt complet închise la demarare.
■ Dacă s-a depăşit o anumită viteză
cu frâna de parcare aplicată.
Inapoi la Rezumat
108
■ Dacă s-a depăşit o viteză
programată.
■ Dacă apare un mesaj sau un cod de
avertizare pe centrul de informaţii
pentru şofer.
■ Dacă sistemul de asistenţă la
parcare detectează un obiect.
■ Dacă filtrul de particule pentru
motor diesel a atins nivelul maxim
de încărcare.
Când autovehiculul este parcat
şi/sau portiera şoferului este
deschisă
■ Când cheia este în contact.
■ Când luminile exterioare sunt
aprinse.
■ Dacă dispozitivul de remorcare nu
este cuplat.
Tensiunea bateriei
1. Opriţi imediat consumatorii
electrici care nu sunt necesari
pentru un drum în siguranţă,
precum încălzirea în scaune,
luneta încălzită sau alţi
consumatori principali.
2. Încărcaţi bateria prin conducerea
continuă pentru o vreme sau prin
utilizarea unui încărcător.
Mesajul de avertizare sau codul de
avertizare vor dispărea după ce
motorul a fost pornit şi a funcţionat de
două ori fără o cădere de tensiune.
Dacă bateria nu poate fi reîncărcată,
apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.
Computerul de bord
a selecta Trip/Fuel Information Menu
combustibil).
Atunci când tensiunea din baterie
scade, un mesaj de avertizare sau
codul de avertizare 174 va fi afişat în
Inapoi la Rezumat
a selecta unul dintre submeniurile:
■ Autonomia de parcurs
■ Consumul mediu
■ Consumul instantaneu
■ Viteza medie
■ Viteza digitală
■ Detectarea semnelor de circulaţie
Contorul de parcurs 2, viteza digitală
şi sistemul de detectare a semnelor
de circulaţie sunt disponibile numai la
autovehiculele cu afişaj superior.
Informaţiile celor două computere de
bord se pot reseta separat, putânduse afişa distanţe de parcurs diferite.
Pentru resetare, apăsaţi butonul
resetare sau butonul SET/CLR timp
de câteva secunde.
109
Autonomia de parcurs
Autonomia de parcurs este calculată
pe baza conţinutului curent al
rezervorului de combustibil şi
a consumului curent. Valorile afişate
sunt valori medii.
După alimentare, sistemul
actualizează autonomia de parcurs
cu o uşoară întârziere.
Când nivelul de combustibil din
rezervor a scăzut, apare un mesaj în
Centrul de informaţii pentru şofer şi
pe Afişajul pentru informaţii.
Inapoi la Rezumat
110
Când rezervorul trebuie realimentat
imediat, la autovehiculele cu afişaj
central şi superior se va afişa un cod
de avertizare sau un mesaj de
avertizare.
În plus, lampa de control i din
indicatorul de nivel combustibil se va
aprinde sau va clipi.
Consumul mediu
Se afişează consumul mediu de
combustibil. Măsurarea poate fi
oricând resetată şi porneşte de la
o valoare stabilită.
Pentru resetare, apăsaţi butonul SET/
CLR timp de câteva secunde.
Consumul instantaneu
Se afişează consumul instantaneu.
Viteza digitală
Se afişează digital viteza curentă.
Detectarea semnelor de
circulaţie
Se indică semnele de circulaţie
detectate pentru secţiunea curentă
a traseului 3 168.
Personalizarea
autovehiculului
Comportamentul autovehiculului
poate fi personalizat prin schimbarea
setărilor de pe Afişajul pentru
informaţii.
Unele dintre setările personale pentru
fiecare şofer pot fi memorate
individual, pentru fiecare cheie
a autovehiculului. Setările memorate
3 23.
În funcţie de dotările autovehiculului
şi de reglementările specifice ţării,
unele funcţii descrise mai jos ar putea
să nu fie disponibile.
Unele funcţii sunt afişate sau active
numai când motorul funcţionează.
Viteza medie
Se afişează viteza medie. Valoarea
afişată poate fi resetată în orice
moment.
Pentru resetare, apăsaţi butonul SET/
CLR timp de câteva secunde.
Inapoi la Rezumat
Setările personale de pe Afişajul
grafic pentru informaţii
Apăsaţi butonul CONFIG. Este afişat
Următoarele setări pot fi selectate
prin rotirea şi apăsarea butonului
multifuncţional:
■ Sport mode settings (Setări mod
sport)
■ Languages (Limbi)
■ Time Date (Oră, dată)
■ Radio settings (Setări radio)
■ Phone settings (Setări telefon)
■ Vehicle settings (Setări
autovehicul)
În sub-meniurile corespunzătoare se
pot modifica următoarele setări:
111
Sport mode settings (Setări mod
sport)
Şoferul poate selecta funcţiile care
vor fi activate în modul Sport 3 157.
■ Sport suspension (Suspensie
sport): Amortizarea devine mai
rigidă.
■ Sport powertrain performance
(Performanţe sport ale grupului de
propulsie): Caracteristicile pedalei
de acceleraţie şi schimbătorului de
viteze devin mai sensibile.
■ Sport steering (Direcţie sport):
Asistarea servo a direcţiei este
redusă.
■ Sport All-Wheel-Drive (Tracţiune
integrală sport): Cuplul motorului
este distribuit într-o măsură mai
mare către puntea spate.
■ Swap backlight colour main instr.
(Modificare culoare iluminare de
fond instrumente de bord):
Modificarea culorii de iluminare
a instrumentelor.
Languages (Limbi)
Selectarea limbii dorite.
Inapoi la Rezumat
112
Time Date (Oră, dată)
A se vedea secţiunea Ceasul 3 84.
Radio settings (Setări radio)
Consultaţi manualul de utilizare al
Phone settings (Setări telefon)
Vehicle settings (Setări autovehicul)
■ Climate and air quality (Climat şi
calitate aer)
Auto fan speed (Reglare automată
turaţie ventilator): Modificarea
reglajului ventilatorului.
Temperature zone at start (Zone
temperatură la pornire): Modifică
setarea de temperatură între
o singură zonă şi două zone.
Climate control mode (Mod
climatizare): Activează sau
dezactivează răcirea sau
selectează setările anterioare.
Auto demist (Dezaburire
automată): Sprijinirea dezaburirii
parbrizului prin selectarea
automată a setărilor necesare şi
a modului automat de condiţionare
a aerului.
Auto rear demist (Dezaburire
automată lunetă): Activează
automat luneta încălzită.
■ Comfort settings (Setări confort)
Chime volume (Volum avertizare
sonoră): Modifică volumul sonor al
semnalelor de avertizare.
Easy exit driver seat (Scaun şofer
cu facilitare coborâre): Activează
sau dezactivează funcţia de ieşire
facilă a scaunului acţionat electric.
Auto mirror tilt in reverse (Înclinare
automată oglinzi la cuplarea treptei
marşarier): Activează sau
dezactivează funcţia de parcare
asistată a oglinzii exterioare de pe
partea pasagerului.
Comf. closing mirror fold (Pliere
oglinzi cu funcţie de închidere
Inapoi la Rezumat
confort): Activaţi sau dezactivaţi
plierea oglinzilor exterioare cu
telecomanda.
Personalization by driver
(Personalizare în funcţie de şofer):
Activează sau dezactivează funcţia
de personalizare.
Rear auto wipe in reverse (Ştergere
automată lunetă la cuplarea treptei
dezactivează pornirea automată
a ştergătorului de lunetă la
cuplarea treptei marşarier.
■ Park assist / Collision detection
(Asistenţă la parcare / Detectare
coliziuni)
Park assist (Asistenţă la parcare):
Activează sau dezactivează
sistemul de asistenţă la parcare cu
ultrasunete.
■ Exterior ambient lighting (Iluminare
exterioară ambientală)
Duration upon exit of vehicle
(Durată la coborârea din
autovehicul): Activează sau
dezactivează şi modifică durata
luminilor de însoţire.
Exterior lighting by unlocking
(Iluminare exterioară la deblocare):
luminile de acces.
■ Power door locks (Închidere
centralizată)
Auto door unlock (Deblocare
automată portiere): Activează sau
dezactivează funcţia de deblocare
automată a portierelor după
decuplarea contactului.
Auto door lock (Blocare automată
portiere): Activează sau
dezactivează funcţia de blocare
plecarea de pe loc.
Stop door lock if door open (Oprire
blocare portiere la deschiderea
unei portiere): Activează sau
automată a portierelor în timp ce
o portieră este deschisă.
Delayed door lock (Blocare
temporizată portiere): Activează
sau dezactivează funcţia de
blocare temporizată a portierelor.
113
■ Remote locking, unlocking, starting
(Blocare, deblocare, pornire cu
ajutorul telecomenzii)
Remote unlock feedback
(Feedback deblocare cu
telecomandă): Activează sau
dezactivează răspunsul luminilor
de avarie la deblocare.
Remote door unlock (Deblocare
portiere cu telecomanda): Modifică
configurarea pentru a debloca doar
portiera şoferului sau întreg
autovehiculul cu ocazia deblocării.
Auto door relock (Reblocare
dezactivează funcţia de reblocare
automată după deblocarea fără
deschidere a autovehiculului.
■ Restore factory settings (Revenire
la setările din fabricaţie)
Restore factory settings (Revenire
la setările din fabricaţie):
Resetează toate setările la setările
implicite.
Inapoi la Rezumat
114
Setările personale de pe Afişajul
color pentru informaţii
Apăsaţi butonul CONFIG. Este afişat
În sub-meniurile corespunzătoare se
pot modifica următoarele setări:
Următoarele setări pot fi selectate
prin rotirea şi apăsarea butonului
multifuncţional:
■ Sport mode settings (Setări mod
sport)
■ Languages (Limbi)
■ Time & Date (Oră şi dată)
■ Radio settings (Setări radio)
■ Phone settings (Setări telefon)
■ Navigation settings (Setări
navigaţie)
■ Vehicle settings (Setări
autovehicul)
■ Display settings (Setări afişare)
Sport mode settings (Setări mod
sport)
Şoferul poate selecta funcţiile care
vor fi activate în modul Sport 3 157.
■ Sport suspension (Suspensie
sport): Amortizarea devine mai
rigidă.
■ Sport powertrain performance
(Performanţe sport ale grupului de
propulsie): Caracteristicile pedalei
de acceleraţie şi schimbătorului de
viteze devin mai sensibile.
■ Sport steering (Direcţie sport):
Asistarea servo a direcţiei este
redusă.
■ Sport All-Wheel-Drive (Tracţiune
integrală sport): Cuplul motorului
este distribuit într-o măsură mai
mare către puntea spate.
■ Swap backlight colour main instr.
(Modificare culoare iluminare de
fond instrumente de bord):
Modificarea culorii de iluminare
a instrumentelor.
Inapoi la Rezumat
Languages (Limbi)
Selectarea limbii dorite.
Vehicle settings (Setări autovehicul)
Time & Date (Oră şi dată)
A se vedea secţiunea Ceasul 3 84.
Radio settings (Setări radio)
115
Auto demist (Dezaburire
automată): Sprijinirea dezaburirii
parbrizului prin selectarea
automată a setărilor necesare şi
a modului automat de condiţionare
a aerului.
Auto rear demist (Dezaburire
automată lunetă): Activează
automat luneta încălzită.
Phone settings (Setări telefon)
Navigation settings (Setări navigaţie)
■ Climate and air quality (Climat şi
calitate aer)
Auto fan speed (Reglare automată
turaţie ventilator): Modificarea
reglajului ventilatorului.
Temperature zone at start (Zone
temperatură la pornire): Modifică
setarea de temperatură între
o singură zonă şi două zone.
Climate control mode (Mod
climatizare): Activează sau
dezactivează răcirea sau
selectează setările anterioare.
■ Comfort settings (Setări confort)
Chime volume (Volum avertizare
sonoră): Modifică volumul sonor al
semnalelor de avertizare.
Easy exit driver seat (Scaun şofer
cu facilitare coborâre): Activează
Inapoi la Rezumat
116
sau dezactivează funcţia de ieşire
facilă a scaunului acţionat electric.
Auto mirror tilt in reverse (Înclinare
automată oglinzi la cuplarea treptei
dezactivează funcţia de parcare
asistată a oglinzii exterioare de pe
partea pasagerului.
Comf. closing mirror fold (Pliere
oglinzi cu funcţie de închidere
confort): Activează sau
dezactivează funcţia de pliere
automată a oglinzilor după
blocarea autovehiculului.
Rear auto wipe in reverse (Ştergere
automată lunetă la cuplarea treptei
dezactivează pornirea automată
a ştergătorului de lunetă la
cuplarea treptei marşarier.
■ Park assist / Collision detection
(Asistenţă la parcare / Detectare
coliziuni)
Park assist (Asistenţă la parcare):
sistemul de asistenţă la parcare cu
ultrasunete.
■ Exterior ambient lighting (Iluminare
exterioară ambientală)
Duration upon exit of vehicle
(Durată la coborârea din
autovehicul): Activează sau
dezactivează şi modifică durata
luminilor de însoţire.
Exterior lighting by unlocking
(Iluminare exterioară la deblocare):
luminile de acces.
■ Power door locks (Închidere
centralizată)
Auto door unlock (Deblocare
dezactivează funcţia de deblocare
decuplarea contactului.
Auto door lock (Blocare automată
portiere): Activează sau
plecarea de pe loc.
Prevent doorlock while door open
(Prevenire blocare portiere în timp
ce există o portieră deschisă):
Activează sau dezactivează funcţia
de blocare automată a portierelor în
timp ce o portieră este deschisă.
Delayed door lock (Blocare
temporizată portiere): Activează
sau dezactivează funcţia de
blocare temporizată a portierelor.
■ Lock / Unlock / Start by remote
(Blocare/Deblocare/Pornire de la
telecomandă)
Remote unlock feedback
(Feedback deblocare cu
telecomandă): Activează sau
dezactivează răspunsul luminilor
de avarie la deblocare.
Remote door unlock (Deblocare
portiere cu telecomanda): Modifică
configurarea pentru a debloca doar
portiera şoferului sau întreg
autovehiculul cu ocazia deblocării.
Auto door relock (Reblocare
dezactivează funcţia de reblocare
automată după deblocarea fără
deschidere a autovehiculului.
Personalization by remote control
(Personalizare prin intermediul
telecomenzii): Activează sau
Inapoi la Rezumat
117
dezactivează reapelarea setărilor
memorizate pentru reglarea
scaunelor şi oglinzilor retrovizoare
exterioare electrice.
■ Restore factory settings (Revenire
la setările din fabricaţie)
Restore factory settings (Revenire
la setările din fabricaţie):
Resetează toate setările la setările
implicite.
Display settings (Setări afişare)
Setările selectabile ale afişajului:
■ Day mode (Mod de zi): Optimizarea
pentru condiţiile de conducere pe
timp de zi.
■ Night mode (Mod de noapte):
Optimizarea pentru condiţiile de
conducere pe timp de noapte.
■ Automatic mode (Mod automat):
Afişajul schimbă modul la
aprinderea/stingerea luminilor
autovehiculului.
Inapoi la Rezumat
118
Sistem de iluminare
Sistem de iluminare
Luminile exterioare
Comutatorul de lumini
Luminile exterioare .................... 118
Iluminarea interioară .................. 125
Caracteristici ale sistemului de
iluminare .................................... 127
8
9
= lămpile de poziţie laterale
= farurile
Pe centrul de informaţii pentru şofer
cu afişaj superior se afişează starea
curentă a funcţiei de control automat
al luminilor.
La cuplarea contactului, controlul
automat al luminilor este activ.
Lampa de control 8 3 98.
Lămpile de poziţie spate
Lămpile de poziţie spate se aprind
împreună cu farurile şi lămpile de
poziţie laterale.
Rotiţi comutatorul de lumini:
AUTO = sistemul de control
automat al luminilor:
Farurile se aprind şi se
sting automat în funcţie de
condiţiile de lumină
exterioară.
m
= activarea sau
dezactivarea sistemului de
control automat al
luminilor. Comutatorul
revine în poziţia AUTO.
Blocurile optice spate la Sports
Tourer
Ansamblurile suplimentare de lumini
spate, blocul optic spate şi luminile de
avarie sunt amplasate pe cadrul
hayonului. Sunt iluminate când
acestea sunt activate şi hayonul este
deschis. Luminile spate suplimentare
au doar rol de lămpi de poziţie când
hayonul este deschis şi nu pot fi
folosite în timpul conducerii.
Inapoi la Rezumat
Sistem de iluminare
Sistemul de control
automat al luminilor
Funcţia de control automat al
luminilor
Când funcţia de control automat al
luminilor este activată şi motorul este
pornit, sistemul comută între luminile
de circulaţie pe timp de zi şi faruri în
funcţie de condiţiile de iluminare.
Funcţia lumini pe timp de zi
Lumina de poziţie pe timp de zi
măreşte vizibilitatea autovehiculului
în timpul zilei.
119
Faza lungă
Cât timp funcţia de lumini pe timp de
zi este activă, blocurile optice din
spate sunt aprinse au stinse, în
funcţie de varianta specifică ţării
respective.
Activarea automată a farurilor
În condiţii de lumină slabă, farurile se
aprind.
Detectarea tunelurilor
La intrarea într-un tunel, farurile se
aprind.
Farurile adaptive 3 121.
Pentru a comuta din faza scurtă în
faza lungă, împingeţi maneta spre
înainte.
Pentru a reveni la faza scurtă,
împingeţi din nou maneta sau trageţi
de aceasta.
Semnalizarea cu farurile
Pentru a activa semnalizarea cu
farurile, trageţi de manetă.
Inapoi la Rezumat
120
Sistem de iluminare
Reglarea fasciculului
farurilor
Reglarea manuală a fasciculului
farurilor
2 = toate scaunele ocupate şi
portbagajul încărcat
3 = scaunul şoferului ocupat şi
portbagajul încărcat
Autovehicule cu sistem de faruri
cu Xenon
Reglarea dinamică automată
a farurilor 3 121.
Farurile când conduceţi în
afara ţării
Pentru a adapta raza de acţiune
a fasciculului farurilor la încărcarea
autovehiculului şi a preveni orbirea
celor care circulă din sens opus: rotiţi
butonul rotativ ? în poziţia necesară.
0 = scaunele faţă ocupate
1 = toate scaunele ocupate
Faza scurtă asimetrică măreşte
câmpul de vizibilitate pe marginea
carosabilului dinspre partea
pasagerului.
Totuşi, atunci când circulaţi în ţări în
care traficul se desfăşoară pe
cealaltă parte a carosabilului, reglaţi
farurile pentru a preveni orbirea celor
ce circulă din sens opus.
Autovehicule echipate cu sistem
de faruri cu halogen
reglarea farurilor.
1. Rotiţi cheia în poziţia 0.
2. Trageţi maneta de semnalizare şi
ţineţi-o trasă
3. Cuplaţi contactul.
4. După aproximativ 5 secunde,
lampa de control f începe să
clipească şi se declanşează un
semnal acustic.
Lampa de control f 3 98.
La fiecare cuplare a contactului,
simbolul f clipeşte, ca avertizare,
circa 4 secunde.
Inapoi la Rezumat
Sistem de iluminare
Pentru dezactivare, efectuaţi
procedura descrisă mai sus. f nu va
clipi când funcţia este dezactivată.
Farurile adaptive
Următoarele funcţii de faruri adaptive
sunt disponibile numai la farurile BiXenon. Raza farurilor, distribuţia şi
intensitatea luminii sunt activate
variabil în funcţie de condiţiile de
iluminare, condiţiile meteo şi tipul
drumului.
Cu comutatorul de lumini în poziţia
AUTO sunt disponibile toate funcţiile
sistemului de iluminare.
Cu comutatorul de lumini în poziţia
9 sunt disponibile următoarele
funcţii ale sistemului de iluminare:
■ Iluminatul dinamic al curbelor
■ Farurile pentru viraje
■ Funcţia pentru deplasarea în
marşarier
■ Echilibrarea dinamică automată
a farurilor
Iluminatul rutier
Se activează automat la viteze mici
de până la aproximativ 30 km/h.
Fasciculul de lumină este orientat la
un unghi de 8° spre marginea
carosabilului.
Iluminatul pentru oraş
Se activează automat la viteze de
până la aproximativ 40 şi 55 km/h şi
când senzorul de lumină detectează
luminile stradale. Raza de acţiune
a luminii este redusă de o distribuţie
extinsă a acesteia.
Iluminatul extraurban
Se activează automat la viteze între
aproximativ 55 şi 115 km/h.
Fasciculul de lumină şi luminozitatea
sunt diferite între partea stângă şi
partea dreaptă.
121
Iluminarea pe autostradă
Se activează automat la viteze mai
mari de aproximativ 115 km/h şi
mişcări minime ale volanului.
Cuplează după o temporizare sau
imediat când autovehiculul este
accelerat puternic. Fasciculul de
lumină este mai lung şi mai
strălucitor.
Iluminat de vreme nefavorabilă
Se activează automat până la viteze
de aproximativ 70 km/h, când
senzorul de ploaie sesizează
umezeala sau ştergătorul
funcţionează continuu. Raza de
acţiune, distribuţia şi intensitatea
luminii sunt reglate variabil în funcţie
de vizibilitate.
Inapoi la Rezumat
122
Sistem de iluminare
Iluminatul dinamic al curbelor
Funcţia pentru deplasarea în
marşarier
Dacă farurile sunt aprinse şi este
cuplată treapta marşarier, se aprind
ambele faruri pentru viraje. Acestea
rămân aprinse timp de
20 de secunde după decuplarea
treptei marşarier sau până la viteze
mai mari de 7 km/h într-o treaptă de
deplasare înainte.
Asistenţă fază lungă
Fasciculul de lumină oscilează în
funcţie de unghiul volanului şi viteză,
îmbunătăţind iluminatul în curbe.
Farurile pentru viraje
La viraje strânse sau întoarceri, în
funcţie de unghiul de bracaj şi de
lămpile de semnalizare, un reflector
suplimentar este aprins în dreapta
sau stânga, luminând drumul
perpendicular pe direcţia de mers. Se
activează la o viteză de până la
40 km/h.
Această funcţie permite utilizarea
fazei lungi ca lumină principală de
rulare pe timp de noapte şi când
viteza autovehiculului depăşeşte
40 km/h.
Se comută la faza scurtă atunci când:
■ camera din parbriz detectează
luminile unui autovehiculul care
vine din sau se află în faţă
■ viteza autovehiculului este mai
mică de 20 km/h
■ este ceaţă sau ninge
■ vă deplasaţi în zone urbane
Dacă nu sunt detectate restricţii,
sistemul comută din nou la faza
lungă.
Lampa de control verde l
iluminează continuu când asistenţa
este activată, cea albastră 7
iluminează când faza lungă este
aprinsă.
Lampa de control l 3 98.
Asistenţa pentru faza lungă se
activează împingând maneta
semnalizatoarelor de două ori.
Pentru dezactivare, împingeţi o dată
maneta de semnalizare. Ea se
dezactivează şi când se aprind
luminile de ceaţă din faţă sau de la
spate.
Dacă funcţia de semnalizare cu
farurile se activează când faza lungă
este aprinsă, asistenţa fază lungă se
dezactivează.
Dacă funcţia de semnalizare cu
farurile se activează când faza lungă
este stinsă, asistenţa fază lungă
rămâne activată.
Inapoi la Rezumat
Sistem de iluminare
Ultima setare a funcţiei de asistenţă
pentru faza lungă va rămâne valabilă
la următoarea cuplare a contactului.
Luminile de avarie
Echilibrarea dinamică automată
a farurilor
123
a schimbării benzii de
rulare
Pentru a preveni orbirea şoferilor
autovehiculelor din sens opus,
reglarea farurilor se face automat pe
baza informaţiilor despre înclinaţia
măsurată între puntea faţă şi spate,
accelerare, decelerare şi viteză.
Defecţiune a sistemului de faruri
adaptive
Când sistemul detectează
o defecţiune a sistemului de faruri
adaptive, trece la o poziţie presetată
pentru a evita orbirea şoferilor
autovehiculelor din sens opus. Dacă
acest lucru nu este posibil, farul
defect va fi stins automat. În orice caz,
unul din faruri va rămâne aprins. În
Centrul de informaţii pentru şofer se
va afişa un avertisment.
Acţionare de la butonul ¨.
În cazul unui accident cu declanşarea
airbagului, luminile de avarie se
activează automat.
maneta în = semnalizare la
sus
dreapta
maneta în = semnalizare la stânga
jos
Dacă maneta este împinsă dincolo de
punctul de rezistenţă, semnalizarea
direcţiei rămâne activată. Atunci când
volanul revine în poziţia iniţială,
semnalizarea direcţiei este
dezactivată automat.
Inapoi la Rezumat
124
Sistem de iluminare
Pentru trei clipiri de semnalizare, de
ex. la schimbarea benzii de rulare,
deplasaţi maneta până în punctul de
rezistenţă şi apoi eliberaţi-o.
Dacă aveţi cuplată o remorcă,
semnalizarea direcţiei va clipi de şase
ori când deplasaţi maneta până în
punctul de rezistenţă şi apoi
o eliberaţi.
Deplasaţi maneta în punctul de
rezistenţă şi menţineţi-o pentru
prelungirea semnalizării.
Opriţi semnalizarea manual,
deplasând uşor maneta în poziţia
iniţială.
Lămpile de ceaţă spate
>.
Comutatorul de lumini în poziţia
AUTO: aprinderea proiectoarelor de
ceaţă va aprinde automat şi farurile.
r.
Comutatorul de lumini în poziţia
AUTO: aprinderea lămpilor de ceaţă
spate va aprinde automat şi farurile.
Comutatorul de lumini în poziţia 8:
lămpile de ceaţă spate se pot aprinde
numai împreună cu proiectoarele de
ceaţă.
Lămpile de ceaţă spate sunt
dezactivate în timpul remorcării.
Inapoi la Rezumat
Sistem de iluminare
Lămpile de parcare
Lămpile marşarier
Lămpile marşarier se aprind când se
cuplează contactul şi treapta de
viteză marşarier.
125
Iluminarea interioară
Controlul iluminării
panoului de bord
Lentilele farurilor aburite
Interiorul carcaselor farurilor se poate
aburi uşor în condiţii de umezeală şi
frig, ploaie puternică sau după
spălare. Condensul dispare repede
de la sine; pentru a accelera procesul,
aprindeţi luminile exterioare.
La parcarea autovehiculului, luminile
de staţionare de pe o latură pot fi
activate:
1. Decuplaţi contactul.
2. Deplasaţi maneta de semnalizare
complet în sus (lămpile de
parcare de pe partea dreaptă) sau
în jos (lămpile de parcare de pe
partea stângă).
Confirmare printr-un semnal şi prin
lampa de control a lămpilor de
semnalizare de pe partea respectivă.
Luminozitatea următoarelor funcţii se
poate regla atunci când sunt aprinse
luminile exterioare:
■ Iluminarea panoului de bord
■ Afişajul pentru informaţii
■ Butoane iluminate şi funcţionare
Rotiţi butonul rotativ A şi menţineţi-l
până la obţinerea luminozităţii dorite.
Inapoi la Rezumat
126
Sistem de iluminare
La autovehiculele cu senzor de
lumină, luminozitatea poate fi reglată
numai când luminile exterioare sunt
aprinse şi senzorul de lumină
detectează condiţii de noapte.
Plafoniera din faţă
Plafoniera din spate
Acţionaţi întrerupătorul electric
basculant:
w
= aprindere şi stingere
automată.
apăsaţi u = aprins.
apăsaţi v = stins.
Luminează împreună cu plafoniera
din faţă în funcţie de poziţia
întrerupătorului electric basculant.
Luminile interioare
În cursul urcării sau coborârii din
autovehicul, plafoniera din faţă şi
plafoniera din spate se aprind
automat şi apoi se sting după un timp.
Notă
În cazul unui accident cu
declanşarea airbagului, plafonierele
se aprind automat.
Inapoi la Rezumat
Sistem de iluminare
Lămpile de lectură
Caracteristici ale
sistemului de iluminare
Iluminarea consolei
centrale
Spoturile încorporate în plafoniere se
aprind când sunt aprinse farurile.
Luminile de acces
Luminile de întâmpinare
Acţionate cu butoanele s şi t din
plafonierele faţă şi spate.
Lămpile din parasolare
Luminează când capacul este
deschis.
Farurile, blocul optic spate, luminile
pentru plăcuţa de înmatriculare,
lumina panoului de bord, luminile
interioare şi de acces sunt aprinse
pentru scurt timp prin deblocare
autovehiculului cu telecomanda.
Această funcţie se activează numai
pe timp de noapte şi facilitează
localizarea autovehiculului.
Luminile se sting imediat când cheia
din contact este adusă în poziţia 1.
Demararea 3 17.
Settings (Setări) de pe
127
3 110.
cheia care se utilizează 3 23.
Următoarele lumini se vor aprinde
suplimentar când este deschisă
portiera şoferului:
■ Toate comutatoarele
■ Centru de informaţii pentru şofer
■ Luminile din buzunarele portierelor
Luminile de însoţire
Următoarele lumini se aprind când
cheia este scoasă din contact:
■ Luminile interioare
■ Lumina panoului de bord
■ Lupa se aprinde
Se vor stinge automat după un timp.
Funcţia este activă numai când este
întuneric. Reflectorul se activează
dacă portiera şoferului se deschide în
acest interval.
Inapoi la Rezumat
128
Sistem de iluminare
Farurile, blocul optic spate, luminile
pentru plăcuţa de înmatriculare
iluminează zonele înconjurătoare un
timp reglabil, după ce aţi părăsit
autovehiculul.
Conectarea
1.
2.
3.
4.
Decuplaţi contactul.
Scoateţi cheia din contact.
Deschideţi portiera şoferului.
Trageţi de maneta de
semnalizare.
5. Închideţi portiera şoferului.
Dacă portiera şoferului nu este
închisă, luminile se sting după
două minute.
Sistemul de iluminare la ieşire este
dezactivat imediat dacă maneta de
semnalizare este trasă spre volan în
timp ce portiera şoferului este
deschisă.
Activarea sau dezactivarea şi durata
acestei funcţii se poate modifica în
cheia care se utilizează 3 23.
Protecţia împotriva
descărcării bateriei
Pentru a preveni descărcarea bateriei
în timpul conducerii, următoarele
sisteme sunt reduse automat în două
etape şi apoi oprite:
■ Sistemul auxiliar de încălzire
■ Luneta şi oglinzile încălzite
■ Scaune încălzite
■ Ventilatorul
În a doua etapă, pe Centrul de
informaţii pentru şofer va fi afişat un
mesaj care confirmă activarea
protecţiei la descărcare a bateriei.
Stingerea luminilor
Pentru a împiedica descărcarea
bateriei când motorul este oprit, unele
lumini interioare se sting automat
după puţin timp.
Starea bateriei la funcţia sarcină
Funcţia asigură o viaţă mai lungă
pentru baterie, datorită unui
generator cu randament electric
controlabil şi distribuţie electrică
optimizată.
Inapoi la Rezumat
Control climatizare
Control climatizare
Sistemele de climatizare ............ 129
Fantele de ventilaţie .................. 136
Întreţinerea ................................. 137
129
Sistemele de
climatizare
Temperatura
Sistemul de încălzire şi
ventilaţie
Încălzirea nu va fi pe deplin
funcţională înainte ca motorul să
atingă temperatura de funcţionare
normală.
roşu
= aer cald
albastru = aer rece
Distribuţia fluxului de aer
s = spre parbriz şi geamurile
laterale din faţă
M = în zona capului prin fantele de
ventilaţie reglabile
K = spre zona picioarelor
Sunt posibile orice combinaţii.
Turaţia ventilatorului
Comenzile pentru:
■ Temperatura
■ Distribuţia fluxului de aer
■ Turaţia ventilatorului
Luneta încălzită Ü 3 40.
Reglaţi fluxul de aer prin reglarea
ventilatorului la turaţia dorită.
Inapoi la Rezumat
130
Control climatizare
Sistemul de aer
condiţionat
Suplimentar faţă de sistemul de
încălzire şi ventilaţie, sistemul de aer
condiţionat asigură:
n = răcirea
4 = recircularea aerului
V = dezaburirea şi degivrarea
Scaune încălzite 3 50, Scaune
ventilate 3 51.
Răcirea n
Acţionată cu ajutorul butonului n şi
este funcţională numai când motorul
şi ventilatorul funcţionează.
Compresorul sistemului de aer
condiţionat răceşte şi de-umezeşte
aerul admis (îl usucă) atât timp cât
temperatura exterioară este uşor mai
mare decât temperatura de îngheţ.
De aceea se poate forma condens
care este eliminat sub autovehicul.
Dacă nu este necesară răcirea sau
uscarea aerului, opriţi sistemul de
răcire pentru a economisi
combustibil.
Sistemul de recirculare
a aerului 4
4.
9 Avertisment
Funcţionarea în modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis în habitaclu.
Funcţionarea sistemului fără
funcţia de răcire cauzează
creşterea umidităţii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi
dinspre interior. Calitatea aerului
din interior se deteriorează, ceea
ce poate cauza somnolenţă
pasagerilor.
În condiţii de aer ambiant cald şi
foarte umed, parbrizul ar putea să se
aburească dinspre exterior, atunci
când este orientat un flux de aer rece
către acesta. Dacă parbrizul se
abureşte pe partea exterioară,
activaţi ştergătoarele de parbriz şi
dezactivaţi s.
Butonul pentru reglarea distribuţiei
aerului în poziţia s: Recircularea
aerului este dezactivată.
Inapoi la Rezumat
Control climatizare
Răcire maximă
Deschideţi pentru scurt timp
geamurile astfel încât aerul fierbinte
să fie eliminat rapid.
■ Răcirea n activată.
■ Sistemul de recirculare a aerului
4 activat.
■ Apăsaţi comutatorul de distribuţie
aer M.
■ Setaţi selectorul de temperatură în
poziţia rece la maximum.
■ Setaţi turaţia ventilatorului la nivelul
maxim.
■ Deschideţi toate fantele de
ventilaţie.
geamurilor V
131
Sistemul electronic de
climatizare
Două variante de control al
climatizării: reglare temperatură
pentru o singură zonă sau două zone.
Sistemul de climatizare dual permite
temperaturi de climatizare diferite
pentru partea şoferului şi partea
pasagerului din faţă.
■ Apăsaţi butonul V:ventilatorul
trece automat la viteză mai mare,
distribuţia de aer este către parbriz.
■ Porniţi răcirea n.
■ Setaţi selectorul de temperatură în
poziţia cald la maximum.
■ Activaţi dispozitivul de încălzire
a lunetei Ü.
■ Deschideţi fantele de ventilaţie
laterale după dorinţă şi direcţionaţi
fluxul de aer către geamurile
portierelor.
Butoane pentru o singură zonă:
■ Temperatura
Inapoi la Rezumat
132
Control climatizare
AUTO = modul automat
= recircularea aerului
4
= dezaburirea şi degivrarea
V
Butoane pentru două zone:
■ Temperatura pe partea şoferului
■ Temperatura pe partea pasagerului
din faţă
AUTO = modul automat
= recircularea aerului
4
= dezaburirea şi degivrarea
V
Luneta încălzită Ü 3 40.
Temperatura preselectată este
menţinută automat la o valoare
constantă. În modul automat, turaţia
ventilatorului şi distribuţia fluxului de
aer reglează automat fluxul de aer.
Sistemul poate fi adaptat manual prin
intermediul butoanelor pentru
distribuţia fluxului de aer şi turaţia
ventilatorului.
Datele sunt prezentate pe afişajul
sistemului de climatizare.
Pot fi afişate diferit, în funcţie de
setarea sistemului de climatizare
pentru o singură zonă sau două zone.
Fiecare modificare a setărilor apare
pe afişajul pentru informaţii timp de
câteva secunde.
Setările sistemului de control
climatizare sunt salvate în cheia
folosită la încuierea autovehiculului.
Sistemul electronic de climatizare
este complet funcţional numai cu
motorul pornit.
Inapoi la Rezumat
Control climatizare
Preselectarea temperaturii
Modul automat AUTO
Setările de bază pentru confort
maxim:
■ Apăsaţi butonul AUTO, sistemul de
condiţionare a aerului este activat
automat.
■ Deschideţi toate fantele de
ventilaţie.
■ Control climatizare pentru o singură
zonă: Reglaţi temperatura cu
ajutorul butonului rotativ din stânga.
■ Setarea recomandată pentru
confort este 22 °C.
133
■ Control climatizare pentru două
zone: Setaţi temperatura aleasă
pentru şofer şi pasagerul faţă cu
butonul rotativ dreapta şi stânga.
Reglarea turaţiei ventilatorului în
modul automat se poate modifica în
3 110.
Toate fantele de ventilaţie sunt
acţionate automat în modul automat.
Fantele de ventilaţie trebuie deci să
fie întotdeauna deschise.
Temperaturile pot fi setate la nivelul
dorit.
Inapoi la Rezumat
134
Control climatizare
Controlul climatizării cu două zone:
pentru setări generale de
temperatură utilizaţi meniul Settings
(Setări).
Notă
Dacă temperatura este redusă cu
2 °C sau mai mult în timp ce motorul
este în intervalul oprire automată,
motorul va reporni în mod automat.
Setarea manuală
Setările sistemului de climatizare se
pot modifica prin acţionarea
butoanelor şi a butoanelor rotative
după cum urmează. Modificarea unei
setări va dezactiva modul automat.
Pentru a reveni la modul automat:
Apăsaţi butonul AUTO.
Control climatizare pentru două zone,
prin viteză ventilator
Control climatizare pentru o singură
zonă, prin viteză ventilator
geamurilor V
■ Apăsaţi butonul V.
■ Apăsaţi butonul de răcire n.
■ Temperatura şi distribuţia fluxului
de aer sunt reglate automat iar
ventilatorul funcţionează la turaţie
maximă.
■ Activaţi dispozitivul de încălzire
a lunetei Ü.
■ Pentru a reveni la modul automat:
apăsaţi butonul V.
Rotiţi butonul la dreapta. Turaţia
ventilatorului selectată este indicată
de numărul de segmente de pe afişaj.
Dacă ventilatorul este oprit, sistemul
de aer condiţionat nu va funcţiona.
Apăsaţi butonul din stânga x pentru
a reduce sau butonul din dreapta x
pentru a creşte turaţia ventilatorului.
Turaţia ventilatorului este indicată de
numărul de segmente de pe afişaj.
Dacă apăsaţi mai mult timp butonul
din stânga, ventilatorul şi răcirea se
opresc.
Dacă apăsaţi mai mult timp butonul
din dreapta: ventilatorul va funcţiona
la turaţie maximă.
Inapoi la Rezumat
Control climatizare
Pentru a reveni la modul automat:
Apăsaţi butonul AUTO.
Distribuţia fluxului de aer
Apăsaţi s, M sau K pentru reglajul
dorit. Activarea este indicată de ledul
din buton.
s = spre parbriz şi geamurile
laterale din faţă.
M = în zona capului prin fantele de
ventilaţie reglabile.
K = spre zona picioarelor.
Sunt posibile combinaţii.
Revenirea la modul automat de
distribuţie a fluxului de aer:
Dezactivaţi setarea corespunzătoare
sau apăsaţi butonul AUTO.
Răcirea
Activaţi sau dezactivaţi cu butonul n.
Compresorul sistemului de aer
condiţionat răceşte şi dezumidifică
aerul admis (îl usucă) atunci când
temperatura exterioară este mai mare
decât temperatura de îngheţ. De
aceea se poate forma condens,
acesta fiind eliminat sub autovehicul.
Dacă nu este necesară răcirea sau
deshidratarea aerului, dezactivaţi
sistemul de răcire pentru a economisi
combustibil.
Recircularea automată a aerului
în modul controlul climatizării
pentru două zone
Sistemul automat de recirculare
a aerului are un senzor de umiditate
a aerului care trece automat pe aer
din exterior dacă umiditatea aerului
din interior este prea mare.
Recircularea aerului în modul
manual
Acţionare de la butonul 4.
135
9 Avertisment
Funcţionarea în modul de
recirculare a aerului reduce fluxul
de aer admis în habitaclu.
Funcţionarea sistemului fără
funcţia de răcire cauzează
creşterea umidităţii aerului din
interior, iar geamurile se pot aburi
dinspre interior. Calitatea aerului
din interior se deteriorează, ceea
ce poate cauza somnolenţă
pasagerilor.
În condiţii de aer ambiant cald şi
foarte umed, parbrizul ar putea să se
aburească dinspre exterior, atunci
când este orientat un flux de aer rece
către acesta. Dacă parbrizul se
abureşte dinspre exterior, activaţi
ştergătorul de parbriz şi dezactivaţi s.
Setările de bază
Unele setări pot fi modificate în
3 110.
Inapoi la Rezumat
136
Control climatizare
Sistemul auxiliar de
încălzire
Sistemul de încălzire a aerului
Sistemul Quickheat este un încălzitor
de aer electric auxiliar care încălzeşte
habitaclul mult mai repede.
reglabile
Orientaţi fluxul de aer prin înclinarea
şi pivotarea lamelelor.
Pentru a închide fanta de ventilare,
răsuciţi rotiţa dispozitivului de reglare
la 7.
Pentru deschiderea fantei, rotiţi
rozeta spre B. Reglaţi cantitatea de aer
la ieşirea fantelor de ventilaţie prin
rotirea rozetei de reglare.
9 Avertisment
Nu agăţaţi niciun obiect de fantele
de ventilaţie. Pericol de
deteriorare şi rănire în cazul unui
accident.
Inapoi la Rezumat
Control climatizare
Fantele de ventilaţie fixe
Fante de ventilaţie suplimentare sunt
amplasate sub parbriz, sub geamurile
laterale şi în zona picioarelor.
Întreţinerea
Admisia aerului
137
Filtrul cu cărbune activ
În plus faţă de filtrul de particule, filtrul
cu cărbune activ reduce mirosurile
neplăcute.
Înlocuirea filtrului se face pe timpul
serviceu-lui programat.
Funcţionarea normală
a sistemului de aer
condiţionat
Fanta de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului. Îndepărtaţi murdăria, frunzele
sau zăpada.
Filtrul de polen
Filtrarea aerului din habitaclu
Un filtru de particule curăţă aerul din
habitaclu de praf, funingine, polen şi
spori.
Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de
răcire trebuie pornit lunar timp de
câteva minute, indiferent de vreme şi
anotimp. Funcţionarea cu răcire nu
este posibilă la temperaturi exterioare
prea scăzute.
Service
Pentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de la
înmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat
anual, incluzând:
Inapoi la Rezumat
138
Control climatizare
■ Proba funcţională şi proba sub
presiune
■ Funcţionalitatea încălzirii
■ Verificarea etanşeităţii
■ Verificarea curelelor de transmisie
■ Curăţarea condensatorului şi
purjarea evaporatorului
■ Verificarea performanţelor
Inapoi la Rezumat
Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Conducerea şi
utilizarea
autovehiculului
Sfaturi pentru
conducere
Pornirea şi utilizarea
autovehiculului
Păstrarea controlului
asupra autovehiculului
Rodajul autovehiculului
nou
Sfaturi pentru conducere ........... 139
Pornirea şi utilizarea
autovehiculului ........................... 139
Sistemul de evacuare al
motorului .................................... 145
Transmisia automată ................. 146
Transmisia manuală .................. 151
Sisteme de antrenare ................ 152
Frânele ....................................... 152
Sistemele de suport în
conducere .................................. 155
Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 160
Combustibilul ............................. 173
Tractarea ................................... 177
Nu rulaţi fără ca motorul să fie
pornit (cu excepţia intervalului
opririi automate)
Multe sisteme nu sunt funcţionale în
această situaţie (de exemplu
servofrâna, servodirecţia).
Conducerea în această manieră
reprezintă un pericol pentru
dumneavoastră şi pentru ceilalţi.
Toate sistemele funcţionează în
timpul unei opriri automate, însă se va
reduce în mod controlat acţiunea
servodirecţiei asistate şi scade viteza
autovehiculului.
139
Nu frânaţi excesiv dacă nu este
necesar în cursul primelor deplasări.
La prima deplasare cu autovehiculul,
este posibilă apariţia fumului provenit
de la ceara şi uleiul care se evaporă
din sistemul de evacuare. Parcaţi
autovehiculul în aer liber pentru
o perioadă scurtă după efectuarea
primei deplasări şi evitaţi inhalarea
fumului degajat.
În cursul perioadei de rodaj,
consumurile de combustibil şi ulei de
motor pot fi mai mari, iar procesul de
curăţare a filtrului de particule diesel
poate surveni mai frecvent.
Filtrul de particule diesel 3 145.
Pedalele
Pentru a asigura cursa nestingherită
a pedalei, nu amplasaţi covoraşe în
zona pedalelor.
Inapoi la Rezumat
140
Poziţiile contactului
0 = Contactul decuplat
1 = Direcţia deblocată, contactul
decuplat
2 = Contactul cuplat, la motoare
diesel: preîncălzirea
3 = Pornirea
Alimentarea temporizată
a accesoriilor
Următoarele sisteme electronice pot
funcţiona atât timp cât portiera
şoferului este deschisă sau cel mult
timp de 10 minute după decuplarea
contactului:
■ Geamurile acţionate electric
■ Trapa de pe plafon
■ Prizele pentru accesorii
Alimentarea sistemului Infotainment
va continua să funcţioneze timp de
30 de minute sau până când cheia
este scoasă din contact, indiferent
dacă o portieră a fost deschisă.
Pornirea motorului
Transmisia manuală: acţionaţi
ambreiajul.
Transmisia automată: acţionaţi frâna
şi aduceţi maneta selectorului în P
sau N.
Nu acţionaţi pedala de acceleraţie.
Motorul diesel: aduceţi cheia în
poziţia 2 pentru preîncălzire, până
când lampa de control ! se stinge.
Rotiţi scurt cheia în poziţia 3 şi
eliberaţi-o: un procedeu automat
acţionează demarorul cu o mică
Inapoi la Rezumat
întârziere până ce motorul porneşte,
a se vedea Controlul automat al
demarorului.
Înainte de a reporni sau a opri
motorul, readuceţi cheia de contact în
poziţia 0.
În timpul unei opriri automate, motorul
poate fi pornit prin apăsarea pedalei
de ambreiaj.
Pornirea autovehiculului la
temperaturi scăzute
Pornirea motorului fără încălzitoare
suplimentare este posibilă până la
-25 °C pentru motoare diesel şi
-30 °C pentru motoare pe benzină.
Este necesar un ulei de motor cu
vâscozitatea corectă, tipul corect de
combustibil, lucrări de service
efectuate şi o baterie suficient de
încărcată. La temperaturi mai scăzute
de -30 °C, transmisia automată are
nevoie de o fază de încălzire de
aprox. 5 minute. Maneta selectorului
de viteze trebuie să fie în poziţia P.
Controlul automat al
demarorului
Această funcţie reglează procesul de
pornire a motorului. Şoferul nu trebuie
să ţină cheia în poziţia 3. Odată
aplicat, sistemul va continua automat
demarajul până când motorul este
pus în funcţiune. Din cauza
procesului de verificare, motorul
porneşte cu o mică întârziere.
Posibile motive pentru tentativa de
pornire eşuată:
■ Nu s-a acţionat pedala de ambreiaj
(transmisie manuală)
■ Nu s-a acţionat pedala de frână sau
maneta selectorului de viteze nu
este în poziţia P sau N (transmisie
automată)
■ A expirat termenul presetat pentru
pornire
141
Încălzirea motorului turbo
La pornire, cuplul motor disponibil
poate fi limitat pentru un interval scurt
de timp, în special atunci când
temperatura motorului este scăzută.
Limitarea permite sistemului de
lubrifiere să ofere protecţie completă
motorului.
Deplasarea inerţială
Alimentarea cu combustibil este
decuplată automat în cursul
deplasării inerţiale, de ex. atunci când
autovehiculul este condus cu
o treaptă de viteze cuplată, dar fără
acţionarea acceleraţiei.
Inapoi la Rezumat
142
Sistemul de oprire-pornire
Sistemul de oprire-pornire ajută la
economisirea combustibilului şi la
reducerea emisiilor de gaze de
eşapament. Atunci când condiţiile
permit acest lucru, sistemul opreşte
motorul imediat ce autovehiculul
ajunge la o viteză scăzută sau este
staţionar, de ex. la semafor sau întrun ambuteiaj. Acesta porneşte
motorul automat imediat ce pedala de
ambreiaj este apăsată. Un senzor al
bateriei asigură operarea funcţiei
oprire automată numai atunci când
bateria este suficient de încărcată
pentru o repornire.
Activarea
Sistemul de oprire-pornire este
disponibil imediat ce motorul este
pornit, autovehiculul demarează, iar
condiţiile enumerate în acest capitol
sunt îndeplinite.
Dezactivarea
Dezactivaţi manual sistemul de
oprire-pornire prin apăsarea
butonului eco. Dezactivarea este
indicată prin stingerea ledului din
buton.
Oprire automată
Dacă autovehiculul rulează cu
o viteză scăzută sau este staţionar,
activaţi funcţia oprire automată după
cum urmează:
■ Apăsaţi pedala de ambreiaj
■ treceţi maneta în poziţia neutră
■ eliberaţi pedala de ambreiaj
Motorul va fi oprit în timp ce contactul
rămâne cuplat.
Oprirea automată este indicată de
acul în poziţia AUTOSTOP din
turometru.
În timpul unei oprire automate,
performanţa încălzirii şi a frânei vor fi
menţinute.
Asistenţa la direcţie poate fi redusă în
timpul opririi automate.
Condiţiile pentru oprirea automată
Sistemul de oprire-pornire verifică
dacă fiecare din condiţiile de mai jos
este îndeplinită. Altfel, sistemul oprire
automată va fi inhibat.
Inapoi la Rezumat
■ Sistemul de oprire-pornire nu este
dezactivat manual
■ capota este complet închisă
■ portiera şoferului este închisă sau
centura de siguranţă a şoferului
este fixată
■ bateria este suficient de încărcată
şi în stare bună
■ motorul este încălzit
■ temperatura lichidului de răcire
a motorului nu este prea ridicată
■ temperatura sistemul de evacuare
a motorului nu este prea ridicată, de
exemplu după conducerea cu
sarcini mari
■ temperatura exterioară nu este
prea scăzută
■ sistemul de climatizare nu inhibă
o oprire automată
■ vacuumul de frână este suficient
■ funcţia de autocurăţare a filtrului de
particule pentru motorul diesel nu
este activă
■ autovehiculul s-a deplasat de la
ultima oprire automată
O oprire automată poate să devină
indisponibilă pe măsură ce
temperatura exterioară se apropie de
temperatura de îngheţ.
Anumite setări ale sistemului de
climatizare pot inhiba o oprire
automată. Pentru informaţii
suplimentare, consultaţi capitolul
Control climatizare.
Imediat după conducerea
autovehiculului pe autostradă,
oprirea automată poate fi inhibată.
Rodajul autovehiculului nou 3 139.
Protecţia împotriva descărcării
bateriei
Pentru a asigura reporniri eficiente
ale motorului, au fost implementate
mai multe funcţii de protecţie
împotriva descărcării bateriei ca parte
a sistemului de oprire-pornire.
Măsurile de economisire a energiei
În timpul unei opriri automate, mai
multe funcţii electrice, precum
încălzitorul electric suplimentar sau
încălzirea lunetei, sunt dezactivate
sau comutate într-un mod de
economisire a energiei. Turaţia
143
ventilatorului sistemului de
climatizare este redusă pentru
a economisi energie.
Repornirea motorului de către
şofer
Apăsaţi pedala de ambreiaj pentru
a reporni motorul.
Pornirea motorului este indicată de
acul din poziţia turaţiei la ralanti din
turometru.
Dacă maneta selectorului este
scoasă din poziţia neutră înainte de
apăsarea în prealabil a ambreiajului,
lampa de control - se aprinde sau
este prezentată ca simbol pe Centrul
de informaţii pentru şofer.
Lampa de control - 3 94.
Repornirea motorului de către
sistemul de oprire-pornire
Pentru a permite o repornire
automată, maneta selectorului de
viteze trebuie să fie în poziţia neutră.
Inapoi la Rezumat
144
În cazul în care una din condiţiile de
mai jos se produc în timpul unei opriri
automate, motorul va fi repornit
automat de către sistemul de oprirepornire:
■ Sistemul de oprire-pornire este
dezactivat manual
■ capota este deschisă
■ centura de siguranţă a şoferului nu
este fixată, iar portiera şoferului
este deschisă
■ temperatura motorului este prea
scăzută
■ bateria este descărcată
■ vacuumul de frână nu este suficient
■ autovehiculul începe să se
deplaseze
■ sistemul de climatizare solicită
o pornire a motorului
■ aerul condiţionat este pornit
manual
Dacă capota nu este complet închisă,
un mesaj de avertizare este afişat în
Dacă un accesoriu electric, de ex., un
CD player portabil, este conectat la
priza de curent, o scurtă cădere de
tensiune poate fi observată în timpul
repornirii.
Parcarea
■ Nu parcaţi autovehiculul pe
suprafeţe uşor inflamabile.
Temperatura ridicată a sistemului
de evacuare poate cauza
aprinderea suprafeţei pe care este
parcat autovehiculul.
■ Folosiţi întotdeauna frâna de mână.
Aplicaţi frâna de parcare manuală
fără a apăsa butonul de deblocare.
Pe drumuri înclinate, acţionaţi frâna
de mână cât mai ferm posibil.
Pentru a reduce forţa de acţionare,
apăsaţi simultan şi pedala de frână.
În cazul autovehiculelor cu frână de
mană electrică, trageţi comutatorul
m.
■ Opriţi motorul şi decuplaţi
contactul. Rotiţi volanul până când
se blochează în poziţie.
■ Dacă autovehiculul se află pe
o suprafaţă plană sau pe un drum
în rampă, cuplaţi treapta 1 de viteză
viteze la P înaintea decuplării
contactului. Pe un drum în rampă,
poziţionaţi roţile din faţă spre partea
opusă a bordurii.
Dacă autovehiculul se află pe un
drum în pantă, cuplaţi treapta
marşarier sau aduceţi maneta
selectorului de viteze la P înaintea
decuplării contactului. Poziţionaţi
roţile din faţă spre bordură.
■ Încuiaţi autovehiculul şi activaţi
sistemul de alarmă antifurt.
Notă
În cazul unui accident cu
declanşarea airbagurilor, motorul
este oprit automat dacă
autovehiculul se opreşte după un
anumit timp.
Inapoi la Rezumat
motorului
9 Pericol
Gazele de eşapament ale
motorului conţin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor şi
incolor, a cărui inhalare poate fi
fatală.
Dacă în habitaclu pătrund gaze de
eşapament, deschideţi geamurile.
remedierea cauzei defecţiunii.
Evitaţi să conduceţi cu hayonul
deschis, în caz contrar gazele de
eşapament putând pătrunde în
autovehicul.
mersului, fără avizarea şoferului.
Filtrul este curăţat prin arderea
periodică a particulelor de funingine
la temperaturi foarte înalte. Acest
proces are loc automat în condiţii
presetate de rulare şi poate dura
maxim 25 de minute. În mod tipic,
este nevoie de 7 - 12 minute.
Consumul de combustibil poate
creşte în această perioadă. Emisiile
de mirosuri şi fum ce au loc în cursul
acestui proces sunt normale.
Dacă este necesară curăţarea filtrului
şi condiţiile de rulare anterioare nu au
permis curăţarea automată, aceasta
va fi indicată de lampa de control %
şi CodE 55 la Centru de informare
pentru şofer. La autovehiculele cu
afişaj superior vor apărea pe afişor
mesaje de avertizare.
% se aprinde când filtrul de particule
diesel este încărcat. Iniţiaţi procesul
de curăţare cât mai curând posibil.
% clipeşte şi un semnal de avertizare
se aude de mai multe ori atunci când
filtrul de particule pentru motorul
diesel a atins limita maximă de
umplere. Iniţiaţi imediat procesul de
curăţare pentru a preveni avarierea
motorului.
Procesul de curăţare
Filtrul de particule pentru
motor diesel
Filtrul de particule diesel elimină
particulele poluante de funingine din
gazele de eşapament. Sistemul
include o funcţie de autocurăţare care
este executată automat în timpul
145
În anumite condiţii de rulare, de
exemplu călătorii scurte, este posibil
ca sistemul să nu activeze procesul
automat de autocurăţare.
Pentru a activa procesul de curăţare,
continuaţi să conduceţi, menţinând
turaţia motorului la peste
2000 rot/min. Dacă e necesar,
comutaţi într-o treaptă inferioară de
viteze. Curăţarea filtrului de particule
diesel este astfel iniţiată.
Inapoi la Rezumat
146
Dacă g luminează suplimentar sau
apare mesaj de avertizare la afişorul
superior, curăţarea nu este posibilă,
apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă.
Atenţie
Dacă procesul de curăţare este
întrerupt, există riscul de
provocare a deteriorării grave
a motorului.
Curăţarea se face mai rapid la turaţii
şi sarcini ridicate ale motorului.
Nu opriţi motorul până când procesul
de curăţare nu este terminat. Acesta
este indicat prin stingerea lămpii de
control %.
Catalizatorul
Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.
Atenţie
Utilizarea altor combustibili decât
cei prezentaţi la paginile 3 173,
3 235 poate duce la avarierea
catalizatorului sau
a componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea şi avarierea
catalizatorului. De aceea, evitaţi
utilizarea excesivă a demarorului,
golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului,
reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.
Transmisia automată permite
schimbarea automată a vitezelor
(modul automat) sau schimbarea
manuală a vitezelor (modul manual).
Afişajul transmisiei
Modul sau treapta de viteze selectată
este indicată pe afişajul transmisiei.
Inapoi la Rezumat
Maneta selectorului de
viteze
147
Nu apăsaţi pedala de acceleraţie pe
timpul introducerii în viteză. Nu
apăsaţi niciodată pedala de
acceleraţie simultan cu pedala de
frână.
Când este cuplată o treaptă de viteze,
la eliberarea pedalei de frână
autovehiculul începe să se mişte
încet.
Frâna de motor
P = poziţie parcare, roţile sunt
blocate, cuplaţi numai când
s-a aplicat frâna de mână
R = marşarier, cuplaţi numai când
autovehiculul este staţionar
N = poziţia neutră
D = modul automat cu toate treptele
de viteză
Maneta selectorului de viteze este
blocată în P şi poate fi mişcată doar
când contactul este cuplat şi se
foloseşte pedala de frână.
Fără pedala de frână aplicată, lampa
de control j luminează.
Dacă maneta selectorului de viteze
nu este în poziţia P când contactul
este decuplat, lampa de control j şi
P licăreşte.
Pentru a cupla P sau R, apăsaţi
butonul de eliberare.
Motorul poate fi pornit numai cu
maneta în poziţia P sau N. Dacă s-a
selectat poziţia N, apăsaţi pedala de
frână sau folosiţi frâna de mână
înainte de a porni.
Pentru a utiliza frâna de motor, la
coborârea unei pante selectaţi
o treaptă de viteze inferioară; vezi
modul manual.
Balansarea autovehiculului
Balansarea autovehiculului este
permisă doar dacă acesta este
împotmolit în nisip, noroi sau zăpadă.
Mişcaţi maneta selectorului de viteze
între D şi R în mod repetat. Nu
supraturaţi motorul şi evitaţi
accelerarea bruscă.
Parcarea
Folosiţi frâna de mână şi cuplaţi P.
Inapoi la Rezumat
148
Cheia poate fi scoasă din contact
numai dacă maneta selectorului de
viteze se află în poziţia P.
Insignia OPC
Informaţii generale
Modul manual
Deplasaţi maneta schimbătorului de
viteze din poziţia D spre stânga şi
apoi spre înainte sau înapoi.
< = Comută într-o treaptă
superioară de viteze.
] = Comută într-o treaptă
inferioară de viteze.
] = manetă de schimbare pe
stânga, trageţi în jos pentru
a comuta.
Deplasaţi maneta selectorului de
viteze din poziţia D înspre stânga.
M sau numărul treptei de viteză
selectate va fi indicat pe afişajul
transmisiei.
Utilizaţi maneta de schimbare
a vitezelor de pe volan pentru
a selecta manual treptele de viteză.
< = manetă de schimbare pe
dreapta, trageţi în sus pentru
a comuta.
Dacă se selectează o treaptă
superioară de viteze când viteza de
deplasare este prea redusă, respectiv
o treaptă inferioară de viteze la
o viteză de deplasare prea ridicată,
schimbarea treptei de viteze nu are
loc. În acest caz, pe Centrul de
informaţii pentru şofer apare un
mesaj.
În modul manual, nu are loc
comutarea automată la o treaptă
superioară de viteze la turaţii ridicate
ale motorului.
Programele electronice de
conducere
■ După o pornire la rece, programul
pentru temperatura de regim creşte
turaţia motorului pentru a aduce
rapid catalizatorul la temperatura
necesară.
Inapoi la Rezumat
■ Funcţia de trecere automată în
poziţie neutră comută automat
transmisia la ralanti atunci când
autovehiculul este oprit cu o treaptă
de viteze cuplată şi se apasă
pedala de frână.
■ Când este selectat modul Sport,
transmisia schimbă treptele de
viteze la turaţii mai mari ale
motorului (dacă sistemul de control
al vitezei de croazieră nu este
activat). Modul Sport 3 157.
■ Programele speciale adaptează
automat punctele de schimbare
a treptei de viteză, la conducerea în
rampă sau în pantă.
Funcţia Kickdown (accelerare la
maximum)
Dacă, în modul automat, pedala de
acceleraţie este apăsată complet,
transmisia comută la o treaptă
inferioară de viteză în funcţie de
turaţia motorului.
Protecţia la supraîncălzire
În cazul unei supraîncălziri
a transmisiei datorită unei temperaturi
exterioare ridicate sau unui stil sportiv
de condus, cuplul şi turaţia maximă
a motorului pot fi temporar reduse.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni, lampa g se
aprinde. În plus, pe centrul de
informaţii pentru şofer se afişează un
cod numeric sau un mesaj al
autovehiculului. Mesajele
Transmisia nu mai comută automat
treptele de viteze. Continuarea
călătoriei este posibilă prin
schimbarea manuală a treptelor de
viteze.
Este disponibilă numai cea mai înaltă
treaptă de viteze. În funcţie de natura
defecţiunii, treapta a 2-a de viteze
poate fi disponibilă în modul manual.
Modificaţi numai dacă autovehiculul
staţionează.
149
Întreruperea alimentării
electrice
În cazul întreruperii alimentării
electrice, maneta selectorului de
viteze nu poate fi scoasă din poziţia
P. Cheia nu poate fi scoasă din
contact.
Dacă acumulatorul s-a descărcat,
apelaţi la pornirea asistată
a autovehiculului 3 219.
Dacă acumulatorul nu este cauza
defecţiunii, eliberaţi maneta
selectorului şi scoateţi cheia din
contact.
Eliberaţi maneta selectorului de
viteze
1. Folosiţi frâna de mână.
Inapoi la Rezumat
150
3. Luaţi scula specială din capacul
torpedoului.
2. Degajaţi ornamentul manetei
selectorului de viteze din consola
centrală de la spate, pliaţi şi rotiţi
spre stânga.
4. Introduceţi-o în deschidere până
la refuz şi scoateţi maneta
selectorului de viteze din P sau
N. Dacă poziţia P sau N este
selectată din nou, maneta
selectorului de viteze se va bloca
din nou în poziţia respectivă.
remedierea cauzei întreruperii
alimentării electrice.
5. Instalaţi din nou manşonul
manetei selectorului de viteze pe
consola centrală.
Scoateţi cheia din contact
1. Luaţi scula specială din capacul
torpedoului.
2. Introduceţi scula specială în
spaţiul de sub contact cât este
posibil şi pivotaţi-o puţin.
Inapoi la Rezumat
Transmisia manuală
151
Când o acţionaţi, apăsaţi complet
pedala de ambreiaj. Nu utilizaţi
pedala pe post de sprijin pentru picior.
Atenţie
Nu este recomandabil să
conduceţi având mâna sprijinită
pe maneta schimbătorului de
viteze.
3. Rotiţi către faţă scula şi scoateţi
cheia din contact. Ar putea fi
necesare mai multe încercări
pentru a putea scoate cheia.
Pentru a cupla treapta marşarier, cu
autovehiculul staţionar, apăsaţi
butonul de deblocare de pe maneta
selectorului de viteze şi cuplaţi
treapta de viteze.
Dacă treapta respectivă nu este
cuplată, aduceţi schimbătorul de
viteze la punctul neutru, eliberaţi şi
apăsaţi din nou pedala de ambreiaj;
selectaţi din nou treapta de viteză.
Nu permiteţi patinarea inutilă
a ambreiajului.
Inapoi la Rezumat
152
Sisteme de antrenare
Tracţiune integrală
Sistemul Tracţiune integrală
ameliorează caracteristicile de
conducere şi stabilitatea şi ajută la
realizarea celui mai bun stil de
conducere indiferent de suprafaţa
terenului. Sistemul este mereu activ şi
nu se poate dezactiva.
Cuplul este distribuit fără trepte între
roţile punţii faţă şi roţile punţii spate,
în funcţie de condiţiile de drum.
Suplimentar, cuplul dintre roţile spate
este distribuit în funcţie de suprafaţa
carosabilului.
Pentru performanţe optime ale
sistemului, pneurile autovehiculului
nu trebuie să prezinte grade variate
de uzură.
Dacă este afişat un mesaj de service
în Centrul de informaţii pentru şofer,
sistemul poate fi limitat funcţional
(sau poate fi complet dezactivat în
unele cazuri, de exemplu
autovehiculul trece pe modul
tracţiune faţă). Apelaţi la un atelier
Tractare autovehiculului 3 221.
Frânele
Sistemul de frânare include două
circuite independente de frânare.
Dacă unul dintre circuite se
defectează, autovehiculul poate fi
frânat prin intermediul celuilalt circuit.
Însă efectul de frânare se realizează
numai la apăsarea fermă a pedalei de
frână. Pentru acest lucru este
necesară o forţă considerabil mai
mare. Distanţa de frânare este mai
mare. Apelaţi imediat la un atelier
service pentru asistenţă înainte de
a vă continua călătoria.
Când motorul nu funcţionează,
funcţia de asistare a frânării este
inactivată după una sau două
acţionări ale pedalei. Efectul de
frânare nu este redus, însă frânarea
necesită o forţă considerabil mai
mare. Este foarte important să aveţi
în vedere acest amănunt atunci când
autovehiculul este tractat.
Lampa de control R 3 94.
Inapoi la Rezumat
Sistemul antiblocare frâne
Sistemul antiblocare frâne (ABS)
previne blocarea roţilor.
Sistemul ABS începe să regleze
presiunea de frânare când o roată
prezintă tendinţă de blocare.
Autovehiculul rămâne manevrabil,
chiar în cursul frânărilor bruşte.
Acţiunea sistemului ABS este
semnalată printr-o pulsaţie a pedalei
de frână şi zgomotul caracteristic
procesului de reglare.
Pentru o frânare optimă, menţineţi
apăsată pedala de frână pe întreaga
durată a procesului de frânare,
neluând în seamă vibraţia pedalei. Nu
reduceţi presiunea asupra pedalei.
După demarare, sistemul efectuează
o autotestare care poate fi sonoră.
Lampa de control u 3 95.
Lampa de frână adaptabilă
În timpul frânării de urgenţă, toate
cele trei lumini de frână clipesc pe
durata controlului ABS.
Defecţiuni
9 Avertisment
Dacă există o defecţiune în
sistemul ABS, roţile se pot bloca la
frânarea bruscă a autovehiculului.
Avantajele sistemului ABS nu mai
sunt disponibile. În cursul
frânărilor bruşte, autovehiculul nu
mai poate fi controlat şi poate intra
în derapaj.
153
Frâna de mână
Frâna de parcare acţionată
manual
Aplicaţi întotdeauna ferm frâna de
parcare, fără a acţiona butonul de
deblocare, mai ales dacă vă aflaţi pe
drumuri în pantă sau în rampă.
Pentru a elibera frâna de parcare,
trageţi uşor în sus maneta, apăsaţi
butonul de deblocare de pe manetă şi
coborâţi maneta complet.
Pentru a reduce forţele de acţionare,
apăsaţi în acelaşi timp şi pedala de
frână.
Inapoi la Rezumat
154
Lampa de control R 3 94.
Frâna de parcare asistată
electronic
Nu acţionaţi prea frecvent sistemul
frânei de parcare asistate electronic
fără ca motorul să fie în funcţiune,
deoarece se va descărca bateria.
Înainte de părăsirea autovehiculului,
verificaţi starea frânei de parcare
asistate electronic.
Lampa de control m 3 94.
Eliberarea
Cuplaţi contactul. Menţineţi pedala de
frână apăsată şi apoi apăsaţi butonul
m.
Se aplică numai atunci când
autovehiculul este staţionar
Trageţi butonul m, frâna de parcare
asistată electronic acţionează
automat cu o forţă adecvată. Pentru
o forţă maximă, de ex. la parcarea cu
remorcă sau pe drumuri înclinate,
trageţi butonul m de două ori.
Frâna de parcare asistată electronic
poate fi activată întotdeauna, chiar
când contactul este decuplat.
Funcţia de demaraj
Apăsarea pedalei de ambreiaj
(transmisia manuală) sau cuplarea
unei trepte de viteze (transmisia
automată) şi apăsarea pedalei de
acceleraţie eliberează automat frâna
de parcare asistată electronic. Acest
lucru nu este posibil dacă se trage
concomitent butonul.
Această funcţie ajută şi la pornirea în
rampă.
Demarajul agresiv poate reduce
durata de viaţă a componentelor de
uzură.
Frânarea dinamică atunci când
autovehiculul este în mişcare
Când autovehiculul este în mişcare şi
butonul m este menţinut tras,
sistemul frânei de parcare asistate
electronic va încetini autovehiculul,
dar nu îl va opri.
Imediat ce butonul m este eliberat,
frânarea dinamică va fi oprită.
Verificarea funcţionării
Atunci când autovehiculul nu se
deplasează, frâna de mână electrică
poate fi acţionată automat. Acest
lucru se realizează pentru verificarea
sistemului.
Defecţiuni
Modul de urgenţă al frânei de mână
electrice este indicat printr-o lampă
de control j şi printr-un cod numeric
sau un mesaj afişat în Centrul de
informaţi pentru şofer. Mesajele
Aplicarea frânei electrice de mână:
trageţi şi menţineţi butonul m mai
mult de 5 secunde. Dacă lampa de
Inapoi la Rezumat
control m se aprinde, frâna de
parcare asistată electronic este
aplicată.
Decuplarea frânei electrice de mână:
împingeţi şi menţineţi comutatorul de
frână m mai mult de 2 secunde. Dacă
lampa de control m se stinge, frâna
de parcare asistată electronic este
eliberată.
Lampa de control m clipeşte: frâna
de parcare asistată electronic nu este
complet aplicată sau eliberată. Dacă
lampa clipeşte permanent, eliberaţi
frâna de parcare asistată electronic şi
reîncercaţi să o aplicaţi.
frânare
Dacă pedala de frână este apăsată
rapid şi în forţă, se aplică automat
forţa maximă de frânare (frânare
completă).
Funcţionarea sistemului de asistenţă
la frânare poate acţiona aparent ca un
impuls în pedala de frână şi
o rezistenţă mai puternică când se
apasă pedala de frână.
Exercitaţi o presiune constantă
asupra pedalei de frână atâta timp cât
este necesară frânarea de urgenţă.
Forţa maximă de frânare este redusă
automat la eliberarea pedalei de
frână.
pornirea în rampă
Sistemul ajută la prevenirea unei
deplasări neintenţionate la pornirea
de pe loc din pantă.
La eliberarea pedalei de frână după
oprirea în rampă, frânele rămân
activate încă două secunde. Frânele
se eliberează în mod automat imediat
ce autovehiculul este accelerat.
Sistemul de asistenţă la pornirea în
rampă nu este activ în timpul unei
opriri automate.
155
Sistemele de suport în
conducere
tracţiunii
Sistemul de control al tracţiunii (TC)
este parte a sistemului de control
electronic al stabilităţii.
Sistemul TC îmbunătăţeşte
stabilitatea autovehiculului când este
necesar, indiferent de tipul suprafeţei
drumului sau de aderenţa
anvelopelor, prin prevenirea patinării
roţilor de tracţiune.
Imediat ce roţile de tracţiune încep să
patineze, puterea motorului este
redusă şi roata care patinează cel mai
mult este frânată individual. Acest
lucru îmbunătăţeşte stabilitatea
autovehiculului, în special pe
carosabil umed şi alunecos.
Sistemul TC devine operaţional de
îndată ce lampa de control b se
stinge.
Când sistemul TC este activ, b
clipeşte.
Inapoi la Rezumat
156
9 Avertisment
Prezenţa acestui sistem de
siguranţă nu trebuie să vă tenteze
să adoptaţi o manieră riscantă de
conducere.
Adaptaţi viteza de deplasare la
starea carosabilului.
Lampa de control b 3 96.
Dezactivarea
Sistemul TC poate fi dezactivat dacă
este necesară patinarea roţilor de
tracţiune: apăsaţi scurt butonul b.
Lampa de control k se aprinde.
Sistemul TC este reactivat printr-o
nouă apăsare a butonului b.
Sistemul TC este de asemenea
reactivat şi la următoarea cuplare
a contactului.
Sistemul de control
electronic al stabilităţii
Programul electronic de stabilitate
(ESC) îmbunătăţeşte stabilitatea la
condus atunci când este necesar,
indiferent de tipul suprafeţei pe care
se rulează şi de aderenţa
anvelopelor. Acesta previne în
acelaşi timp şi patinarea roţilor
motrice.
Imediat ce autovehiculul începe să
derapeze (subvirare/ supravirare),
puterea motorului este redusă şi roţile
sunt frânate independent. Acest lucru
îmbunătăţeşte stabilitatea
autovehiculului, în special pe
carosabil umed şi alunecos.
ESC devine operaţional de îndată ce
lampa de control b se stinge.
Când ESC este activ b licăreşte.
9 Avertisment
conducere.
Adaptaţi viteza de deplasare la
starea carosabilului.
Lampa de control b 3 96.
Dezactivarea
Inapoi la Rezumat
Pentru conducerea de înaltă
performanţă, ESC se poate
dezactiva: menţineţi butonul b
apăsat timp de circa 7 secunde.
Lampa de control n se aprinde.
ESC se reactivează printr-o nouă
apăsare a butonului b. Dacă sistemul
TC a fost dezactivat anterior, atât TC
cât şi ESC sunt reactivate.
ESC se reactivează şi la următoarea
cuplare a contactului.
Sistemul interactiv de
asistare a conducerii
Conducere flexibilă
Flex Ride sistemul de conducere
permite şoferului să aleagă din trei
moduri de conducere:
■ Modul SPORT: apăsaţi butonul
SPORT, ledul luminează.
■ Modul TOUR: apăsaţi butonul
TOUR, ledul luminează.
■ Modul NORMAL: ambele butoane
SPORT şi TOUR nu sunt apăsate,
niciun led nu este aprins.
Dezactivaţi modul SPORT şi modul
TOUR apăsând încă o dată
butoanele corespunzătoare.
În fiecare mod de conducere
Flex Ride alcătuieşte următoarele
sisteme electronice:
■ Controlul permanent al
suspensiilor.
■ Controlul pedalei de acceleraţie.
■ Controlul direcţiei.
■ Tracţiune integrală.
■ Sistemul de control electronic al
stabilităţii (ESC).
■ Sistemul de antiblocare a frânelor
(ABS) cu controlul frânării în curbe
(CBC).
■ Transmisia automată.
157
Mod SPORT
Setările sistemelor sunt adaptate la
un stil de conducere mai sportiv:
■ Amortizoarele reacţionează mai
rigid pentru a asigura un contact
mai bun cu suprafaţa carosabilului.
■ Motorul reacţionează mai spontan
la cursa pedalei de acceleraţie.
■ Suportul direcţie este redus.
■ Cuplul motorului la tracţiunea
integrală este distribuit mai mult pe
puntea spate.
Inapoi la Rezumat
158
■ Punctele de schimbare a treptelor
transmisiei automate acţionează
întârziat.
■ Cu modul SPORT activat,
iluminarea instrumentelor
principale se modifică din alb în
roşu.
Modul Croazieră
un stil de conducere comod:
■ Amortizoarele reacţionează mai
moale.
■ Pedala de acceleraţie reacţionează
la setările standard.
■ Suportul direcţiei este în modul
standard.
■ Cuplul motorului la tracţiunea
integrală este distribuit în principal
pe puntea spate.
■ Punctele de schimbare a treptelor
transmisiei automate acţionează în
modul confort.
■ Iluminatul instrumentelor principale
este alb.
Modul NORMAL
În modul NORMAL, când niciunul
dintre butoanele SPORT sau TOUR
nu este apăsat, toate setările
sistemelor sunt adaptate la valorile
standard.
Control mod conducere
În cadrul fiecărui mod de conducere,
Controlul Modului de Conducere
(DMC) detectează şi analizează
continuu caracteristicile efective de
conducere, reacţiile şoferului şi
starea dinamică activă
a autovehiculului. Dacă este necesar,
unitatea de comandă a DMC modifică
automat setările în cadrul modului de
conducere selectat sau, la
recunoaşterea unor variaţii mai mari,
modul de conducere este modificat
pe durata variaţiei.
Dacă, de exemplu, modul NORMAL
este activ, iar DMC detectează un
comportament de conducere sportiv,
DMC modifică mai multe setări ale
modului Normal în setări sportive.
DMC se schimbă în modul SPORT în
cazul unui comportament de
conducere foarte sportiv.
Dacă, un alt exemplu, modul TOUR
este activ, iar în timpul conducerii pe
un drum sinuos este necesară o frână
bruscă, DMC va detecta starea
dinamică a autovehiculului şi va
modifica stările pentru suspensie la
modul SPORT pentru a creşte
stabilitatea autovehiculului.
Când caracteristicile de conducere
sau starea dinamică a autovehiculului
revin la starea iniţială, DMC va
modifica setările la modul preselectat
de conducere.
Setări personalizate în modul SPORT
Şoferul poate selecta funcţiile
modului SPORT dacă se apasă
butonul SPORT. Aceste setări pot fi
modificate în meniul Settings
(Setări) de pe Ecranul-Info.
3 110.
Conducerea flexibil - Versiunea
OPC
Versiunea OPC a sistemului de
Conducere flexibilă funcţionează în
acelaşi mod ca sistemul de
Inapoi la Rezumat
conducere flexibilă cu diferenţa că,
modurile au o caracteristică mai
sportivă.
OPC Flex Ride sistemul de
conducere permite şoferului să
aleagă din trei moduri de conducere:
■ Modul OPC: apăsaţi butonul OPC,
ledul luminează.
■ Modul SPORT: apăsaţi butonul
SPORT, ledul luminează.
■ Modul NORMAL: niciunul dintre
butoanele SPORT sau OPC nu
este apăsat, niciun led nu se
aprinde.
Dezactivaţi modul SPORT şi modul
OPC apăsând încă o dată butoanele
corespunzătoare.
În fiecare mod de conducere
OPC Flex Ride alcătuieşte
următoarele sisteme electronice:
■ Controlul permanent al
suspensiilor.
■ Controlul pedalei de acceleraţie.
■ Controlul direcţiei.
■ Tracţiune integrală.
■ Sistemul de control electronic al
stabilităţii (ESC).
■ Sistemul de antiblocare a frânelor
(ABS) cu controlul frânării în curbe
(CBC).
159
Modul OPC
Caracteristicile dinamicii condusului
sunt adaptate la setările de
performanţă ridicată.
În acest mod, iluminarea
instrumentelor principale se modifică
în roşu.
Setări personalizate în modul OPC
Şoferul poate selecta funcţiile
modului OPC dacă se apasă butonul
OPC. Aceste setări pot fi modificate
în meniul Settings (Setări) de pe
Modul NORMAL
În modul NORMAL, când niciunul
dintre butoanele SPORT sau OPC nu
este apăsat, toate setările sistemelor
sunt adaptate la valorile standard.
Mod SPORT
un stil de conducere mai sportiv.
Inapoi la Rezumat
160
Sistemele de asistenţă
pentru şofer
prealabilă a pedalei de frână.
Activarea vitezei întâi nu este
posibilă.
9 Avertisment
şofer sunt dezvoltate cu scopul de
a ajuta şoferului şi nu de a înlocui
atenţia sa.
Şoferul este singurul responsabil
pentru condusul autovehiculului.
La utilizarea sistemelor de
asistenţă pentru şofer, luaţi în
considerare condiţiile de trafic.
Controlul vitezei de
croazieră
croazieră poate memora şi menţine
viteze cuprinse între aproximativ 30 şi
200 km/h. Devierile de la vitezele
memorate pot apărea în cazul
conducerii în rampă sau în pantă.
Ca măsură de siguranţă, sistemul de
control al vitezei de croazieră poate fi
activat numai după o acţionare
Activarea
Apăsaţi comutatorul basculant m în
capătul superior: lampa de control m
se aprinde în culoarea alb.
Activarea
Nu utilizaţi sistemul de control al
vitezei de croazieră atunci când nu
este recomandabilă menţinerea unei
viteze constante de deplasare.
La modelele cu transmisie automată,
acţionaţi sistemul de control al vitezei
de croazieră doar în modul automat.
Lampa de control m 3 98.
Acceleraţi la viteza dorită şi aduceţi
butonul rotativ la SET/-: viteza
curentă este memorată şi menţinută.
Lampa de control m se aprinde în
culoarea verde. Pedala de
acceleraţie poate fi eliberată.
Viteza autovehiculului poate fi mărită
prin apăsarea pedalei de acceleraţie.
După eliberarea pedalei de
acceleraţie, se va reveni la ultima
viteza memorată.
Controlul vitezei de croazieră rămâne
activat în timpul schimbării treptei de
viteză.
Pentru a mări viteza
Cu controlul vitezei de croazieră
activat, menţineţi comutatorul rotativ
la poziţia RES/+ sau aduceţi-l scurt şi
repetat în poziţia RES/+: viteza creşte
continuu sau cu mici incremente.
Inapoi la Rezumat
Sau, acceleraţi până la viteza dorită
şi memoraţi-o cu poziţia SET/-.
Pentru a reduce viteza
Cu controlul vitezei de croazieră
activat, menţineţi comutatorul rotativ
la poziţia SET/- sau aduceţi-l scurt şi
repetat în poziţia SET/-: viteza scade
continuu sau cu mici incremente.
Dezactivarea
Apăsaţi butonul y: lampa de control
m luminează în culoarea albă.
croazieră este dezactivat. Ultima
viteză utilizată setată se salvează în
memorie pentru reluarea ulterioară
a vitezei.
Dezactivarea automată:
■ viteza autovehiculului sub aprox.
30 km/h,
■ pedala de frână este apăsată,
■ pedala de ambreiaj este apăsată
pentru câteva secunde,
■ maneta selectorului la N,
■ turaţia motorului este foarte
scăzută,
■ sistemul de control al tracţiunii sau
controlul electronic al stabilităţii
funcţionează.
Revenire la viteza memorată
Aduceţi comutatorul rotativ la RES/+
când viteza depăşeşte 30 km/h. Va fi
atinsă viteza memorată.
Deconectarea
Apăsaţi comutatorul basculant m în
capătul inferior: lampa de control m
se stinge. Viteza memorată este
ştearsă. Deconectarea cheii de
contact, şterge de asemenea viteza
memorată.
Avertizarea privind
coliziunea frontală
Avertizarea privind coliziunea frontală
ajută la evitarea sau reducerea
daunelor determinate de impacturile
frontale. Dacă autovehiculul se
apropie prea repede de un
autovehicul aflat direct în faţă, se va
161
auzi o avertizare sonoră şi o alertă va
clipi în Centrul de informaţii pentru
şofer.
Sistemul utilizează camera frontală
din parbriz pentru a detecta un
autovehicul aflat pe aceeaşi
traiectorie, la o distanţă de circa 60 m.
Activarea
Sistemul se activează după cuplarea
contactului şi funcţionează la viteze
mai mari decât mersul pe jos.
Avertizarea privind coliziunea frontală
poate fi afişează pe Centrul de
informaţii pentru şofer. Apăsaţi
butonul MENU de pe maneta de
semnalizare pentru a selecta Vehicle
Information Menu (Meniu informaţii
autovehicul) X şi rotiţi butonul
rotativ pentru a alege pagina pentru
avertizarea privind coliziunea
frontală.
Selectarea sensibilităţii de
alertare
Sensibilitatea de alertare poate fi
setată la aproape, medie sau la
distanţă.
Inapoi la Rezumat
162
La apropierea prea rapidă de un alt
autovehicul, simbolul avertizării
privind coliziunea va clipi în Centrul
de informaţii pentru şofer. În acelaşi
timp, se va auzi un semnal sonor de
avertizare. Fiţi pregătit pentru
acţionarea frânelor, dacă situaţia din
trafic impune acest lucru.
9 Avertisment
Apăsaţi butonul V, setarea actuală
va fi afişată în Centrul de informaţii
pentru şofer. Apăsaţi din nou butonul
V pentru a modifica sensibilitatea de
alertare. Setarea este afişată şi pe
rândul superior al Centrului de
informaţii pentru şofer.
Alertarea şoferului
Avertizarea privind coliziunea
frontală este doar un sistem de
avertizare şi nu acţionează
frânele. La apropierea prea rapidă
de un autovehicul din faţă,
sistemul poate să nu vă ofere
suficient timp pentru a evita
coliziunea.
Sistemul nu avertizează şoferul cu
privire la obiectele care nu sunt
detectate ca fiind autovehicule.
În timpul condusului, şoferul
trebuie să fie tot timpul atent şi să
fie pregătit pentru a reacţiona în
vederea frânării.
Inapoi la Rezumat
Dezactivarea
Sistemul poate fi dezactivat. Apăsaţi
butonul V imediat ce următorul
mesaj apare în Centrul de informaţii
pentru şofer.
■ pe drumuri şerpuite,
■ când condiţiile meteo limitează
vizibilitatea, cum ar fi în caz de
ceaţă, ploaie sau ninsoare,
■ când senzorul este blocat de
zăpadă, gheaţă, noroi, nămol,
praf sau când parbrizul este
deteriorat.
163
o pagină din Centrul de informaţii
pentru şofer 3 99. Apăsaţi butonul
MENU de pe maneta de semnalizare
pentru a selecta Vehicle Information
Menu (Meniu informaţii autovehicul)
X şi rotiţi butonul rotativ pentru
a alege pagina pentru indicarea
distanţei de urmat din faţă.
Limitările sistemului
În unele cazuri, camera poate detecta
un autovehicul care nu este pe
aceeaşi traiectorie sau detectează
obiecte ca fiind autovehicule.
Indicarea distanţei din faţă
9 Avertisment
În cazurile următoare, avertizarea
privind coliziunea frontală poate
să nu detecteze un autovehicul
aflat în faţă sau performanţa
senzorului să fie limitată:
Indicarea distanţei din faţă afişează
distanţa faţă de un autovehicul din
faţă aflat în mişcare. Camera frontală
din parbriz este utilizată pentru
detectarea distanţei faţă de un
autovehicul aflat direct în calea
autovehiculului. Camera este activă
la viteze mai mari de 40 km/h.
Atunci când este detectat un
autovehicul aflat în faţă, distanţa este
indicată în secunde şi este afişată pe
Distanţa minimă indicată este de 0,5
secunde.
În cazul în care în faţă nu se află
niciun autovehicul, se vor afişa două
linii întrerupte.
Inapoi la Rezumat
164
parcare
Sistemul utilizează două frecvenţe
diferite pentru senzorii din faţă şi,
respectiv, cei din spate, fiecare având
un sunet distinct.
Lampa de control r 3 95.
Activarea
Sistemul de asistenţă la parcare
facilitează parcarea prin măsurarea
distanţei dintre autovehicul şi
obstacole şi emiterea de semnale
acustice. Responsabilitatea pentru
parcare rămâne însă în întregime
a şoferului.
Sistemul constă din câte patru
senzori de parcare cu ultrasunete
aflaţi în barele de protecţie faţă şi
spate.
Când este selectată treapta
marşarier, sistemul este activat
automat.
pentru faţă poate fi activat la viteze
reduse prin apăsarea butonului r.
Un led aprins în butonul sistemului de
asistenţă la parcare indică faptul că
sistemul este gata de funcţionare.
În funcţie de senzorul care este mai
aproape de un obstacol, se va auzi un
sunet de avertizare provenind de la
senzorii corespunzători. Intervalul de
timp dintre semnale se va reduce
odată cu reducerea distanţei faţă de
obstacol. Când distanţa scade sub
30 cm, semnalul acustic va fi
continuu.
Dacă butonul r este apăsat o dată
într-un ciclu de aprindere, sistemul de
asistenţă la parcare din faţă se
reactivează întotdeauna atunci când
viteza autovehiculului scade sub
o anumită valoare.
Dezactivarea
Dezactivaţi sistemul prin apăsarea
butonului r.
Ledul din buton se stinge şi pe centrul
de informaţii pentru şofer se va afişa
Park Assist Off (Asistenţă la parcare
dezactivată).
Sistemul este dezactivat automat la
o viteză prestabilită.
Inapoi la Rezumat
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni în sistem,
r se aprinde sau este afişat un
mesaj în Centrul de informaţii pentru
şofer.
Dacă sistemul nu funcţionează din
cauza unor situaţii temporare cum ar
fi senzori acoperiţi de zăpadă, r se
aprinde sau un mesaj este afişat în
parcare
parcare dirijează şoferul în parcare
prin instrucţiuni afişate în Centrul de
informaţii pentru şofer şi prin semnale
acustice. Totuşi, este
responsabilitatea şoferului să
accepte sugestiile şi manevrele de
parcare ale sistemului.
Sistemul utilizează senzorii de
parcare ai sistemului de asistenţă la
parcare în combinaţie cu doi senzori
suplimentari de pe bara de protecţie
frontală.
165
Când căutaţi un loc de parcare,
sistemul trebuie să fie activat prin
apăsarea butonului (.
Sistemul funcţionează doar la viteze
mai mici de 30 km/h.
Distanţa paralelă maximă admisă
între autovehicul şi un rând de maşini
parcate este 1,8 m.
Funcţionare
Activarea
Când autovehiculul trece pe lângă un
rând de maşini parcate şi sistemul
este activat, sistemul avansat de
asistenţă la parcare va începe să
caute un loc potrivit. Când este
detectat locul potrivit, apare un
Inapoi la Rezumat
166
răspuns vizual în Centrul de informaţii
pentru şofer, însoţit de semnale
acustice.
Sugestia sistemului este acceptată
când autovehiculul este oprit de şofer
după maximum 10 metri de la apariţia
mesajului. Sistemul calculează
traseul optim în locul de parcare. Apoi
dirijează şoferul la intrarea în locul de
parcare prin instrucţiuni detaliate.
Instrucţiunile cuprind:
■ o indicaţie când viteza este mai
mare de 30 km/h,
■ solicitarea de a opri autovehiculul
când este detectat un loc de
parcare,
■ direcţia de conducere în timpul
manevrelor de parcare,
■ poziţia volanului în timpul parcării,
■ pentru unele instrucţiuni, este
afişată o bară de progres.
O manevră de parcare reuşită este
indicată printr-un simbol ţintă.
Dacă şoferul nu opreşte autovehiculul
după maximum 10 metri de la
sugerarea unui loc de parcare,
sistemul începe căutarea unui alt loc
adecvat de parcare.
Schimbarea părţii de parcare
Sistemul este configurat să detecteze
locuri de parcare pe partea
pasagerului. Pentru detectarea
locurilor de parcare pe partea
şoferului, apăsaţi butonul ( pentru
aproximativ 2 secunde.
Inapoi la Rezumat
Priorităţi de afişare
După activarea sistemului avansat de
asistenţă la parcare, pe Centrul de
informaţii pentru şofer va apărea un
mesaj. Vor fi afişate indicaţii de
mesaje cu prioritate cum ar fi Mesaje
autovehicul 3 104. După aprobarea
mesajului prin apăsarea butonului
SET/CLR, mesajele sistemului de
asistenţă la parcare apar din nou şi
parcarea poate fi continuată.
Dezactivarea
Sistemul este dezactivat prin:
■ apăsarea butonului (
■ manevre de parcare reuşite
■ rularea cu viteză mai mare de
30 km/h
■ decuplarea contactului
Dezactivarea de către şofer sau de
către sistem în timpul manevrelor va
fi indicată de Parking Deactivated
(Asistenţă la parcare dezactivată) în
Defecţiuni
Pe afişajul Centrului de informaţii
pentru şofer apare un mesaj când:
■ există o defecţiune în sistem
■ şoferul nu a finalizat cu succes
parcarea
■ sistemul nu este funcţional
167
fi dezactivat. Apăsaţi butonul
( pentru a activa sistemul pentru
căutarea unui nou loc de parcare.
Indicaţii importante pentru
utilizarea sistemului de
9 Avertisment
În unele situaţii, diferitele
suprafeţe reflectante ale unor
obiecte, precum şi surse de
zgomot exterioare, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de
către sistem.
Dacă în timpul instrucţiunilor de
parcare este detectat un obiect, pe
Centrul de informaţii pentru şofer
apare STOP. Îndepărtarea obiectului
va reînnoi manevra de parcare. Dacă
obiectul nu este înlăturat, sistemul va
Inapoi la Rezumat
168
Atenţie
Performanţele senzorilor pot fi
reduse ca urmare a acoperirii
acestora, de exemplu cu gheaţă
sau zăpadă.
Performanţele sistemelor de
asistenţă la parcare pot fi reduse
datorită supraîncărcării.
În cazul implicării unor
autovehicule mai înalte (de
exemplu, autovehicule de teren,
mini-furgonete, furgonete), se
aplică anumite condiţii speciale.
Identificarea obiectelor din partea
superioară a autovehiculului nu
poate fi garantată.
Obiectele cu secţiune
transversală de reflexie foarte
mică, cum ar fi materialele subţiri
sau moi, s-ar putea să nu fie
detectate de sistem.
nu va preveni coliziunea cu
obiecte aflate în afara ariei de
acoperire a senzorilor.
Notă
detectează automat echipamentul
de tractare montat din fabricaţie.
Acesta este dezactivat atunci când
este cuplat conectorul.
Este posibil ca senzorii să detecteze
un obiect inexistent (perturbaţii
ecou) datorită unor perturbaţii
acustice sau mecanice externe.
parcare s-ar putea să nu
reacţioneze la modificările de spaţiu
în cursul manevrelor de parcare
laterală.
Sistemul de detectare
a semnelor de circulaţie
Funcţionare
Sistemul de detectare a semnelor de
circulaţie descoperă cu o cameră
frontală semnele de circulaţie
specificate şi le afişează pe Centrul
de informaţii pentru şofer.
Semnele de circulaţie care pot fi
detectate sunt:
Semnele de limitare şi de interzicere
a depăşirii
■ limită de viteză
■ depăşire interzisă
■ sfârşit de limită de viteză
■ sfârşit de interzicere depăşire
Indicatoarele rutiere
■ început de autostradă
■ sfârşit de autostradă
■ drumuri de clasa A
■ străzi de joacă
Inapoi la Rezumat
Semnele cu informaţii suplimentare
■ sfaturi suplimentare privind
indicatoarele rutiere
■ avertizare de carosabil umed
■ avertizare de polei
■ săgeţi direcţionale
Semnele de limită de viteză sunt
afişate în Centrul de informaţii pentru
şofer până la detectarea următorului
semn de limită de viteză sau de sfârşit
de limită de viteză sau la expirarea
semnului şi după un interval de timp
definit.
Este posibil ca pe afişaj să apară
combinaţii de mai multe semne.
169
Mesajele de pe afişaj
Un semn de exclamaţie de pe un
cadru indică faptul că există un semn
cu informaţii suplimentare detectat
care nu poate fi recunoscut de sistem.
Sistemul funcţionează numai la viteze
cuprinse între 14 km/h şi 200 km/h, în
funcţie de condiţiile de iluminare
exterioară. Noaptea, sistemul
funcţionează doar la viteze mai mici
de 160 km/h.
Imediat ce viteza coboară sub
55 km/h, afişajul se va reseta şi
conţinutul paginii cu semnele de
circulaţie va fi şters. Se va afişa
următorul semn de limită de viteză
recunoscut.
Semnele de circulaţie sunt prezentate
la pagina Detectarea semnelor de
circulaţie în Trip/Fuel Information
Menu (Meniu informaţii parcurs/
combustibil), selectat cu butonul
rotativ de pe maneta de semnalizare
3 99.
Dacă din meniul Centrului de
informaţii pentru şofer a fost selectată
o altă funcţie şi pagina Detectarea
semnelor de circulaţie este aleasă din
nou, va fi afişat ultimul semn de
circulaţie recunoscut.
Inapoi la Rezumat
170
Dacă sistemul este dezactivat,
conţinutul paginii cu semne de
circulaţie este şters; starea este
indicată de simbolul:
Funcţia pop-up poate fi dezactivată
de la pagina semnelor rutiere prin
apăsarea butonului SET/CLR de pe
Funcţia pop-up
Conţinutul paginii cu semne de
circulaţie poate fi şters de asemenea
şi în timpul deplasării, prin apăsarea
butonului SET/CLR de pe maneta de
semnalizare pentru un interval mai
lung.
Pe nici o pagină de meniu nu sunt
afişate ca pop-up semne pentru
restricţii de viteză şi de depăşire.
După afişarea paginii de setări,
selectaţi Off (Deconectat) pentru
a dezactiva funcţia pop-up. Funcţia
se reactivează prin selectarea On
(Activat). La cuplarea contactului,
funcţia pop-up este dezactivată.
Indicaţia pop-up este afişată timp de
aproximativ 8 secunde în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Inapoi la Rezumat
Detectarea semnelor de
circulaţie în legătură cu sistemul
de navigaţie
Dacă autovehiculul este dotat cu un
sistem de navigaţie, pot fi disponibile
următoarele funcţii:
■ recunoaşterea limitelor de localităţi
■ indicarea constantă a limitelor de
viteze actuale
■ indicarea imediată a limitelor de
viteză după părăsirea traseului
principal
Defecţiuni
Sistemul de detecţie a semnelor de
circulaţie poate să nu funcţioneze
corect dacă:
■ suprafaţa de parbriz pe care este
amplasată camera frontală nu este
curată
■ semnele de circulaţie sunt
acoperite complet sau parţial cu
praf sau zăpadă sau sunt greu
lizibile
■ sunt condiţii meteo nefavorabile,
cum ar fi ploaie puternică, zăpadă,
radiaţie solară directă sau umbre.
În acest caz, mesajul No Traffic
Sign Detection due to Weather
(Fără detecţie semne de circulaţie
din cauza condiţiilor meteo) este
indicat pe afişaj
■ semnele de circulaţie instalate
incorect sau deteriorate
■ semnele de circulaţie nu respectă
Convenţia de la Viena privind
semnele de circulaţie (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen)
Atenţie
Sistemul este destinat asistenţei
şoferului în distingerea semnelor
de circulaţie, în limitele unui
domeniu de viteză definit. Nu
ignoraţi semnele de circulaţie care
nu sunt afişate de sistem.
Sistemul nu distinge decât
semnele convenţionale de
circulaţie care ar putea anunţa
o limită de viteză sau un sfârşit de
limită de viteză.
171
conducere.
Adaptaţi întotdeauna viteza de
deplasare la starea carosabilului.
Centrul de asistenţă pentru şofer
nu exonerează şoferul de deplina
responsabilitate în conducerea
autovehiculului.
părăsirea benzii de rulare
Sistemul de avertizare la părăsirea
benzii de rulare urmăreşte marcajele
benzii pe care se deplasează
autovehiculul prin intermediul unei
camere frontale. Sistemul detectează
schimbările benzii de rulare şi
avertizează şoferul în cazul unei
schimbări neintenţionate a benzii de
rulare prin semnale optice şi acustice.
Criteriile de detectare a schimbării
neintenţionate a benzii de rulare sunt:
■ neactivarea semnalizatoarelor
■ neacţionarea pedalei de frână
Inapoi la Rezumat
172
■ neaplicarea activă a acceleraţiei
■ neacţionarea volanului
Dacă şoferul intervine activ, nu va fi
emisă nicio avertizare.
Activarea
Sistemul de urmărire a benzii de
rulare este activat prin apăsarea
butonului ). Ledul aprins din buton
indică faptul că sistemul este activ.
Când lampa de control ) din grupul
de instrumente luminează verde,
sistemul este gata de funcţionare.
Sistemul funcţionează numai la viteze
mai mari de 60 km/h şi dacă
marcajele pentru banda de rulare
sunt vizibile.
Când sistemul detectează
o schimbare neintenţionată a benzii
de rulare, lampa de control ) devine
galbenă şi clipeşte. Simultan, se
declanşează şi o avertizare sonoră.
Dezactivarea
Sistemul se dezactivează prin
apăsarea butonului ). Dezactivarea
este indicată printr-un mesaj în
La viteze sub 60 km/h, sistemul este
nefuncţional.
Inapoi la Rezumat
Defecţiuni
Sistemul de avertizare la părăsirea
benzii de rulare poate să nu
funcţioneze corect dacă:
■ parbrizul nu este curat
■ sunt condiţii meteo nefavorabile,
cum ar fi ploaie puternică, zăpadă,
radiaţie solară directă sau umbre
■ nu pot fi detectate marcajele pentru
benzile de rulare
Dacă sistemul de avertizare la
părăsirea benzii de rulare detectează
una din aceste condiţii, lampa de
control ) se aprinde în culoarea
galbenă.
În plus, în Centul de informaţii pentru
şofer se afişează un cod de avertizare
sau un mesaj de avertizare.
Combustibilul
Combustibilul pentru
motoarele pe benzină
Utilizaţi exclusiv benzină fără plumb
conformă cu EN 228.
Se pot utiliza combustibili standard
echivalenţi cu un conţinut de etanol
de maxim 10 % din volum. În acest
caz, utilizaţi exclusiv un combustibil
conform cu E DIN 51626-1.
Utilizaţi benzine având cifra octanică
recomandată 3 235. Utilizarea de
benzine cu cifră octanică prea mică
poate reduce puterea şi cuplul
motorului, crescând uşor consumul
de combustibil.
Atenţie
Folosirea unui combustibil care nu
se încadrează în prevederile
standardului EN 228 sau similar
poate duce depuneri sau avariere
a motorului şi pierderea garanţiei.
173
Atenţie
Utilizarea de combustibili cu cifră
octanică prea mică poate duce la
o ardere necontrolată şi la
avarierea motorului.
Combustibilul pentru motoarele
adaptate pentru etanol (E85)
Dacă accesul la E85 este limitat,
atunci poate fi utilizat pentru
realimentare un combustibil cu
o proporţie variată de etanol sau RON
95. Sistemul de management al
motorului se reglează în mod automat
în funcţie de cantitatea de etanol din
combustibil.
Combustibilul E85 trebuie să
respecte standardul CWA 15293 sau
SS 155480.
Atunci când temperatura este de
-10 °C sau mai mică, trebuie utilizată
o proporţie mai mare de benzină. E85
în combinaţie cu temperaturi scăzute
poate duce la pornirea mai dificilă
a autoturismului. O proporţie uşor mai
Inapoi la Rezumat
174
ridicată de benzină îmbunătăţeşte
considerabil proprietăţile de pornire la
rece.
În timpul fazei de încălzire a motorului
(sub +50 °C), cuplul motor este limitat
atunci când se conduce cu o proporţie
de etanol.
Etanolul conţine mai puţină energie
pe litru decât benzina, din acest
motiv, consumul de carburant creşte
atunci când este folosit E85 în
comparaţie cu benzina. Ca
o consecinţă, un rezervor de E85
acoperă mai puţini kilometri decât un
rezervor de benzină.
Atenţie
Anumiţi aditivi din benzină, în
combinaţie cu etanolul, pot
determina o reducere
a manevrabilităţii. Din acest motiv,
alimentaţi cu un rezervor plin de
benzină la fiecare 10 000 km.
Utilizaţi mare parte din această
cantitate înainte de a realimenta
autoturismul.
Combustibilul pentru
motoarele diesel
Alimentarea cu combustibil
Utilizaţi exclusiv motorină conformă
cu EN 590.
În ţările din afara Uniunii Europene,
folosiţi motorină Euro cu concentraţia
de sulf mai mică decât 50 ppm.
Atenţie
Folosirea unui combustibil care nu
se încadrează în prevederile
standardului EN 590 sau similar
poate duce la pierderea puterii
motorului, uzură crescută sau
avariere a motorului şi pierderea
garanţiei.
Nu folosiţi motorine de uz naval,
uleiuri pentru încălzire, Aquazole şi
emulsii motorină-apă similare.
Motorinele nu trebuie diluate cu
combustibili pentru motoare pe
benzină.
9 Pericol
Înainte de a realimenta, opriţi
motorul şi sistemele de încălzire
exterioare care au camere de
ardere. Închideţi telefoanele
mobile.
Respectaţi instrucţiunile de
utilizare şi de siguranţă ale staţiei
de alimentare.
Inapoi la Rezumat
175
9 Pericol
Combustibilul este inflamabil şi
exploziv. Nu fumaţi. Nu sunt
admise flăcări deschise sau
scântei.
Dacă simţiţi miros de combustibil
în autovehicul, solicitaţi imediat
eliminarea cauzei de către un
atelier service.
Atenţie
În cazul alimentării cu un
combustibil incorect, nu cuplaţi
contactul.
Clapeta rezervorului de combustibil
se află în partea dreapta spate
a autovehiculului.
Clapeta rezervorului de combustibil
poate fi deschisă numai când
autovehiculul este deblocat. Degajaţi
clapeta rezervorului de combustibil
apăsând-o.
Versiunea cu benzină şi
motorină
Pentru a deschide, rotiţi uşor buşonul
către stânga.
Buşonul rezervorului de combustibil
poate fi agăţat de cârligul de pe
Pentru a închide, rotiţi buşonul
rezervorului de combustibil către
dreapta până ce cuplează.
Versiunea pentru combustibilul
cu etanol E85
Pentru a deschide, rotiţi buşonul
rezervorului de combustibil cu un sfert
de tură la stânga.
Buşonul rezervorului de combustibil
poate fi agăţat de cârligul de pe
Inapoi la Rezumat
176
Buşonul rezervorului de
combustibil
Utilizaţi exclusiv buşoane originale
pentru rezervorul de combustibil.
Autovehiculele cu motor diesel şi cele
cu motor pe etanol au buşoane
speciale pentru rezervoarele de
combustibil.
Pentru a închide, rotiţi buşonul
rezervorului de combustibil la dreapta
(în sens orar) până când veţi auzi trei
clicuri, aproximativ un sfert de tură.
Atenţie
Ştergeţi imediat orice combustibil
revărsat.
Consumul de combustibil Emisiile de CO2
Consumul de combustibil trebuie să
se încadreze între 3,7 şi 17,3 l/100
km.
Nivelul emisiilor de CO2 se
încadrează în domeniul 115 până la
258 g/km.
Pentru valorile specifice
autovehiculului, consultaţi Certificatul
de conformitate CEE livrat împreună
cu autovehiculul sau alte documente
naţionale de înregistrare.
Determinarea consumului de
combustibil este reglementată prin
directiva R (CE) nr. 715/2007 (cea
mai nouă versiune).
Specificaţiile privind emisiile de CO 2
sunt de asemenea o componentă
a acestei directive.
Cifrele date nu pot fi luate drept
garanţie pentru consumul de
combustibil al unui anumit
autovehicul. În plus, consumul de
combustibil este dependent de stilul
personal de conducere, precum şi de
condiţiile de trafic şi de starea
carosabilului.
Toate valorile se bazează pe modelul
de bază UE cu echipare standard.
Calculul consumului de combustibil ia
în considerare masa proprie
a autovehiculului, evaluată în
concordanţă cu aceste reglementări.
Dotările opţionale pot determina
o uşoară creştere a consumului de
combustibil şi a emisiilor CO 2 şi
o reducere a vitezei maxime.
Inapoi la Rezumat
Tractarea
Echipamentul de remorcare montat
din fabrică este pliat sub bara din
spate.
Vă recomandăm să apelaţi la un
atelier service pentru montarea
ulterioară a unui echipament de
tractare. Ar putea fi necesare
modificări care pot afecta sistemul de
răcire, scuturile termice sau alte
echipamente. Utilizaţi numai
echipamente de tractare omologate
pentru autovehiculul dumneavoastră.
Pentru a evita deteriorarea
autovehiculului, hayonul electric nu
poate fi acţionat cu telecomanda,
când este conectată electric
o remorcă.
Montarea echipamentului de tractare
poate acoperi orificiul cârligului de
tractare. În acest caz, utilizaţi cuplajul
sferic de tractare.
Dimensiuni de instalare
a echipamentului de tractare instalat
din fabricaţie 3 297.
Caracteristici de
conducere şi recomandări
pentru tractare
Înainte de ataşarea unei remorci,
gresaţi cuplajul sferic de tractare.
Totuşi, nu gresaţi cuplajul sferic de
tractare dacă se utilizează un
stabilizator care acţionează asupra
cuplajului, pentru a reduce mişcările
oscilante.
În cazul remorcilor cu stabilitate
redusă la condus şi o sarcină maximă
autorizată mai mare de 1400 kg se
recomandă insistent utilizarea unui
stabilizator, la rularea cu viteze de
peste 80 km/h.
Dacă remorca începe să aibă mişcări
oscilante, reduceţi viteza, nu încercaţi
să corectaţi direcţia, şi frânaţi puternic
dacă este necesar.
La abordarea unei pante, conduceţi
în aceeaşi treaptă de viteză cu care
v-aţi deplasa în rampă, şi la o viteză
similară.
Corectaţi presiunea în anvelope la
valoarea specificată pentru sarcină
maximă 3 254.
177
Tractarea unei remorci
Încărcătura remorcii
Sarcina maximă autorizată a remorcii
depinde de autovehicul şi de motor,
depăşirea acestei valori nefiind
permisă. Sarcina reală a remorcii
reprezintă diferenţa dintre masa reală
brută a remorcii şi valoarea reală
a sarcinii pe cupla de tractare când
remorca este ataşată.
Sarcinile autorizate pentru remorci
sunt menţionate în documentaţia
autovehiculului. În general, se pot
urca pante cu înclinaţie de maximum
12 %.
Sarcina maximă autorizată a remorcii
este valabilă pentru rampe cu
înclinaţii în limitele specificate şi
altitudini de până la 1 000 metri peste
nivelul mării. Având în vedere că
puterea motorului scade odată cu
creşterea altitudinii din cauza
rarefierii aerului, masa totală maximă
autorizată a ansamblului cu remorcă
va trebui redusă cu 10 % pentru
fiecare 1 000 metri de altitudine în
plus. Masa totală maximă autorizată
Inapoi la Rezumat
178
a ansamblului cu remorcă nu trebuie
redusă la conducerea autovehiculului
pe drumuri cu înclinaţie redusă (sub
8 %, de ex., pe autostrăzi).
Nu trebuie depăşită masa totală
maximă autorizată a ansamblului cu
remorcă. Această greutate este
specificată pe plăcuţa de identificare
3 230.
Sarcina pe cupla de tractare
Sarcina pe cupla de tractare este
forţa pe care o exercită remorca pe
cuplajul sferic de tractare. Această
sarcină poate fi modificată prin
distribuţia încărcăturii din remorcă.
Sarcina maximă pe cupla de tractare
(85 kg) este specificată pe plăcuţa de
identificare a echipamentului de
tractare şi în documentaţia
autovehiculului. Încercaţi să obţineţi
sarcina maximă, în special când
tractaţi remorci grele. Sarcina pe
cupla de tractare nu trebuie să fie
niciodată mai mică de 25 kg.
Sarcina pe axa spate
Când remorca este cuplată şi
autovehiculul de tractare complet
încărcat, sarcina permisă pe puntea
spate (vezi plăcuţa de identificare sau
documentele autovehiculului) poate fi
depăşită cu 90 kg pentru modelul
Hatchback cu 5 portiere/Limuzină cu
4 portiere şi cu 85 kg pentru Sports
Tourer, masa proprie
a autovehiculului poate fi depăşită cu
65 kg pentru modelul Hatchback cu
5 portiere/Limuzină cu 4 portiere şi cu
60 kg pentru Sports Tourer. Dacă
sarcina maximă autorizată pe puntea
spate este depăşită, nu circulaţi cu
viteză mai mare de 100 km/h.
9 Avertisment
Asiguraţi-vă că nu se află nicio
persoană în zona de pivotare
a cârligului de tractare. Pericol de
accidentare.
Când eliberaţi cuplajul sferic de
tractare, aveţi grijă să staţi în
stânga mânerului.
Eliberaţi cuplajul sferic de
tractare
Echipamentul de tractare
Atenţie
Cuplajul sferic de tractare pliabil
nu poate fi scos de pe autovehicul.
Când nu tractaţi o remorcă,
demontaţi cuplajul sferic de
tractare.
Inapoi la Rezumat
Trageţi maneta aflată în stânga
plăcuţei de înmatriculare, sub masca
barei de protecţie din spate, la un
unghi de aproximativ 45° faţă de sol.
O avertizare sonoră se declanşează
când maneta de deblocare este trasă
afară şi cuplajul sferic este decuplat.
Luaţi cuplajul sferic de tractare
eliberat şi ridicaţi-l în sus până se
cuplează.
Asiguraţi-vă că aţi blocat corect
cuplajul sferic şi că maneta de
deblocare este introdusă la loc în
poziţia sa iniţială mascată, altfel
avertizarea sonoră nu se va opri.
179
Aşezarea/ascunderea cuplajul
sferic de tractare
Trageţi maneta aflată în stânga
plăcuţei de înmatriculare, sub masca
barei de protecţie din spate, la un
unghi de aproximativ 45° faţă de sol.
O avertizare sonoră se declanşează
când maneta de deblocare este trasă
afară şi cuplajul sferic este decuplat.
Inapoi la Rezumat
180
Cu palma mâinii, rotiţi spre dreapta
sfera de cuplare a braţului de
remorcare spre dreapta până când se
blochează sub podea. Asiguraţi-vă că
maneta de decuplare a revenit la
poziţia sa iniţială, ascunsă, în caz
contrar, semnalul sonor nu va înceta.
9 Avertisment
Tractarea unei remorci este
permisă numai când este instalat
corect un cuplaj sferic de tractare.
Dacă fixarea cuplajului sferic de
tractare nu este corectă sau dacă
maneta de deblocare nu poate fi
ghidată în poziţia iniţială
escamotată din carcasă, respectiv
dacă se emite o avertizare sonoră
după montarea cuplajului sferic de
tractare, solicitaţi asistenţa unui
atelier service.
stabilizarea remorcii
În cazul în care sistemul detectează
mişcări oscilante, puterea motorului
este redusă şi ansamblul autovehicul/
remorcă este frânat selectiv până la
încetarea oscilaţiilor. În timp ce
sistemul funcţionează, menţineţi
volanul nemişcat cu putinţă.
Asistarea stabilităţii remorcii (TSA)
este o funcţie a Controlului electronic
de stabilitate 3 156.
Inelul pentru cablul de frână detaşabil
Ataşaţi cablul de frână detaşabil de
inel.
Inapoi la Rezumat
Îngrijirea autovehiculului
Îngrijirea
autovehiculului
Informaţii generale ..................... 181
Verificarea autovehiculului ......... 182
Înlocuirea becurilor .................... 189
Sistemul electric ......................... 198
Trusa de scule ........................... 205
Jantele şi anvelopele ................. 206
Pornirea asistată ........................ 219
Tractarea ................................... 221
Îngrijirea aspectului .................... 224
Accesoriile şi modificarea
autovehiculului
Vă recomandăm să utilizaţi piese de
schimb şi accesorii originale şi
componente omologate special
pentru autovehiculul dumneavoastră.
Nu putem evalua sau garanta
fiabilitatea altor produse - chiar dacă
acestea sunt omologate conform
standardelor de ramură sau în alt
mod.
Nu operaţi modificări la sistemul
electric, de exemplu prin conectarea
de consumatori suplimentari sau
modificarea unităţilor electronice de
control (chip tuning).
Atenţie
La transportul autovehiculului pe
un tren sau pe un autovehicul
pentru recuperare, apărătoarele
de noroi s-ar putea deteriora.
181
Compartimentele de
depozitare din autovehicul
Parcarea pe perioade
îndelungate
Dacă autovehiculul urmează să fie
parcat timp de mai multe luni:
■ Spălaţi şi ceruiţi autovehiculul.
■ Verificaţi stratul de ceară din
compartimentul motor şi de pe
podea.
■ Curăţaţi şi protejaţi chederele din
cauciuc.
■ Umpleţi complet rezervorul de
combustibil.
■ Schimbaţi uleiul de motor.
■ Goliţi rezervorul lichidului de
spălare.
■ Verificaţi protecţia la îngheţ şi la
coroziune a lichidului de răcire.
■ Corectaţi presiunea în anvelope la
valoarea specificată pentru sarcină
maximă.
■ Parcaţi autovehiculul în locuri
uscate şi bine ventilate. Cuplaţi
treapta întâia sau treapta marşarier
Inapoi la Rezumat
182
viteze în poziţia P. Blocaţi roţile
autovehiculului.
■ Nu trageţi frâna de mână.
■ Deschideţi capota, închideţi toate
portierele şi încuiaţi autovehiculul.
■ Deconectaţi borna negativă
a bateriei autovehiculului. Reţineţi
că toate sistemele sunt
nefuncţionale, de ex. sistemul de
alarmă antifurt.
Reciclarea autovehiculului
Informaţiile despre centrele de
recuperare a autovehiculelor la
sfârşit-de-serviciu şi de reciclare
a autovehiculelor la sfârşit-deserviciu sunt disponibile pe site-ul
nostru. Încredinţaţi această activitate
numai centrelor de reciclare
autorizate.
Verificarea
autovehiculului
Efectuarea de lucrări de
întreţinere
Repunerea în exploatare
Când autovehiculul urmează să fie
repus în exploatare:
■ Conectaţi borna negativă a bateriei
autovehiculului. Activaţi unitatea
electronică de comandă
a geamurilor acţionate electric.
■ Verificaţi presiunea în anvelope.
■ Umpleţi rezervorul lichidului de
spălare.
■ Verificaţi nivelul uleiului de motor.
■ Verificaţi nivelul lichidului de răcire.
■ Montaţi plăcuţa de înmatriculare
dacă este necesar.
9 Avertisment
Derulaţi verificări în
compartimentul motor numai cu
contactul decuplat.
Ventilatorul de răcire poate intra în
funcţiune şi când contactul este
decuplat.
Inapoi la Rezumat
Uleiul de motor
9 Pericol
Sistemul de aprindere şi farurile cu
Xenon utilizează tensiuni extrem
de înalte. Nu atingeţi.
Capota
Deschiderea
Împingeţi maneta de siguranţă spre
dreapta şi deschideţi capota.
Capota se menţine deschisă
automat.
Admisia aerului 3 137.
Dacă capota este deschisă în timpul
unei opriri automate, motorul va fi
repornit automat din motive de
siguranţă.
Trageţi maneta de deblocare şi
readuceţi-o în poziţia iniţială.
183
Închiderea
Coborâţi capota şi lăsaţi-o să cadă
liber de la câţiva centimetri pentru
a se fixa în închizător. Verificaţi dacă
s-a blocat capota.
Verificaţi nivelul uleiului de motor
manual, regulat, pentru a preveni
defectarea motorului. Asiguraţi-vă că
se utilizează ulei de motor conform
specificaţiilor. Lichide şi lubrifianţi
recomandaţi 3 228.
Faceţi verificarea cu autovehiculul
oprit pe o suprafaţă plană. Motorul
trebuie să se afle la temperatură de
regim şi oprit de cel puţin 5 minute.
Scoateţi joja de ulei, ştergeţi-o,
introduceţi-o până la opritorul de pe
mâner, scoateţi-o din nou şi citiţi
nivelul uleiului de motor.
Introduceţi joja până la opritorul de pe
mâner şi rotiţi-o cu o jumătate de tură.
Atenţie
Clientul are responsabilitatea de
a menţine nivelul corespunzător al
unui ulei de calitate adecvată în
motor.
Inapoi la Rezumat
184
Dacă nivelul uleiului de motor
a scăzut până la marcajul de MIN,
completaţi cu ulei de motor.
Capacităţi 3 253, Uleiul de motor
calitate/vâscozitate 3 228.
Fixaţi capacul vasului de expansiune
în poziţie şi strângeţi-l.
Lichidul de răcire
a motorului
Lichidul de răcire asigură o protecţie
împotriva îngheţului până la aprox.
-28°C.
Atenţie
În funcţie de varianta de motorizare,
sunt utilizate diferite tipuri de joje de
ulei.
Se recomandă utilizarea unui ulei de
motor de aceeaşi clasă ca cel folosit
la ultimul schimb de ulei.
Nivelul uleiului de motor nu trebuie să
depăşească marcajul MAX de pe joja
de ulei.
Atenţie
Utilizaţi exclusiv antigelul
omologat.
Verificaţi nivel
Atenţie
Nivelul prea scăzut al lichidului de
răcire poate cauza avarierea
motorului.
Uleiul de motor în exces trebuie
golit sau extras.
Inapoi la Rezumat
185
lichid de răcire, completaţi cu apă de
la robinet. Strângeţi bine la loc
capacul. Verificaţi concentraţia
lichidului de răcire şi eliminaţi cauza
pierderilor de lichid de răcire la un
Lichidul de spălare
Dacă sistemul de răcire este rece,
nivelul lichidului de răcire trebuie să
se afle deasupra marcajului liniei de
umplere. Completaţi cu lichid dacă
nivelul este scăzut.
La o altă versiune, marcajul liniei de
umplere este în interiorul buşonului
de umplere. Pentru a verifica,
deschideţi buşonul.
9 Avertisment
Înainte să deschideţi capacul
vasului de expansiune, lăsaţi
motorul să se răcească.
Deschideţi cu atenţie capacul,
eliberând treptat suprapresiunea.
Pentru a completa nivelul, folosiţi un
amestec 1:1 concentrat de lichid de
răcire aprobat şi apă de la robinet.
Dacă nu dispuneţi de concentrat de
Completaţi cu apă curată în amestec
cu o cantitate corespunzătoare de
lichid de spălare care conţine antigel.
Pentru raportul de amestec corect,
citiţi pe recipientul de lichid de
spălare.
Inapoi la Rezumat
186
Atenţie
Numai un lichid de spălare cu
o concentraţie suficientă de aditiv
antigel asigură protecţie la
temperaturi scăzute sau în cazul
unei scăderi bruşte a temperaturii.
Frânele
Lichidul de frână
9 Avertisment
Lichidul de frână este toxic şi
coroziv. Evitaţi contactul cu ochii,
pielea, tapiţeria şi suprafeţele
vopsite.
În cazul unei grosimi minime
a plăcuţelor de frână, se va auzi un
fluierat în timpul frânării.
Se poate continua deplasarea însă
solicitaţi în cel mai scurt timp posibil
înlocuirea plăcuţelor de frână.
După înlocuirea plăcuţelor de frână,
nu frânaţi excesiv dacă nu este
absolut necesar în cursul primelor
deplasări.
Nivelul lichidului de frână trebuie să
se încadreze între marcajele de MIN
şi MAX.
Utilizaţi un lichid de frână cu
performanţă ridicată aprobat pentru
acest autovehicul, apelaţi la un atelier
service autorizat pentru asistenţă
3 228.
Bateria
Bateria autovehiculului este fără
întreţinere, cu condiţia ca modul de
utilizare să asigure încărcarea
suficientă a bateriei. Conducerea pe
distanţe scurte şi pornirile frecvente
pot duce la descărcarea bateriei.
Evitaţi utilizarea de consumatori
electrici inutili.
Bateriile nu vor fi eliminate odată cu
gunoiul menajer. Acestea vor fi
eliminate prin intermediul unui centru
adecvat de reciclare.
Inapoi la Rezumat
Staţionarea autovehiculului pentru
o perioadă mai lungă de
4 săptămâni poate provoca
descărcarea bateriei. Deconectaţi
borna negativă a bateriei
autovehiculului.
Asiguraţi-vă că este decuplat
contactul înaintea conectării sau
deconectării bateriei autovehiculului.
Funcţia de protecţie împotriva
descărcării acumulatorului 3 128.
Utilizaţi numai baterii care permit
montarea cutiei de siguranţe
deasupra bateriei.
La autovehiculele cu sistem start/
stop, asiguraţi-vă că bateria AGM
(Covor de sticlă absorbantă) este
înlocuită cu o baterie AGM.
Notă
Utilizarea unei baterii AGM diferite
de bateria originală Opel poate duce
la o performanţă mai redusă
Vă recomandăm să înlocuiţi bateria la
un atelier service specializat.
Încărcarea bateriei
9 Avertisment
Înlocuirea bateriei
La autovehiculele cu sistem de
oprire-pornire, asiguraţi-vă că
potenţialul de încărcare nu
depăşeşte 14,6 V atunci când este
utilizat un încărcător de baterie.
Altfel, bateria se poate deteriora.
Notă
Orice deviere de la instrucţiunile
furnizate în acest paragraf pot duce
la o dezactivare temporară
Când este înlocuită bateria, asiguraţivă că nu există orificii de vetilaţie
deschise în apropierea bornei
pozitive. Dacă este un orificiu de
ventilaţie deschis în această zonă,
trebuie închis cu un capac fals şi
vetilaţia din apropierea bornei
negative trebuie deschisă.
187
O baterie AGM poate fi identificată cu
ajutorul unei etichete de pe baterie.
Vă recomandăm să utilizaţi o baterie
originală Opel.
Pornirea asistată 3 219.
Inapoi la Rezumat
188
Etichetă de avertizare
■ Vezi Manualul utilizatorului pentru
informaţii suplimentare.
■ Poate exista gaz exploziv în
apropierea bateriei.
Aerisirea sistemului de
alimentare cu motorină
Semnificaţia simbolurilor:
■ Fără scântei, foc deschis sau
fumat.
■ Protejaţi întotdeauna ochii. Gazele
explozive pot produce orbirea sau
rănirea.
■ Nu permiteţi copiilor să se apropie
de baterie.
■ Bateria conţine acid sulfuric, care
poate produce orbirea sau rănirea
gravă prin arsuri.
Înlocuirea lamelelor
ştergătoarelor
Lamelele ştergătoarelor de
parbriz
Dacă rezervorul de combustibil s-a
golit complet, sistemul de alimentare
cu motorină trebuie aerisit. Cuplaţi
contactul de trei ori, câte
15 secunde de fiecare dată. Apoi
porniţi motorul, dar nu mai mult de
40 de secunde. Repetaţi procedura
după nu mai puţin de 5 secunde.
Dacă motorul tot nu porneşte, apelaţi
la un atelier service pentru asistenţă.
Ridicaţi braţul ştergătorului,
deschideţi clema de retenţie.
Inapoi la Rezumat
Ridicaţi braţul ştergătorului, apăsaţi
cele două siguranţe de pe braţ pentru
deblocare şi detaşaţi lama
ştergătorului.
Decuplaţi lama ştergătorului şi
scoateţi-o.
Lama ştergătorului de lunetă
189
Înlocuirea becurilor
Decuplaţi contactul şi aduceţi în
poziţia dezactivat comutatorul
relevant sau închideţi portierele.
Apucaţi becul nou numai de bază! Nu
apucaţi de partea din sticlă cu mâinile
goale.
Utilizaţi exclusiv becuri de acelaşi tip
pentru înlocuire.
Înlocuiţi becurile farurilor prin
compartimentul motor.
Farurile cu halogen
Inapoi la Rezumat
190
Farurile au sisteme separate pentru
faza lungă 2 (becurile dinspre interior)
şi faza scurtă 1 (becurile dinspre
exterior).
3. Scoateţi becul din soclu şi
înlocuiţi-l cu un bec nou.
4. Introduceţi soclul becului, prin
introducerea celor două urechi în
reflector şi rotirea acestuia în sens
orar pentru blocare.
5. Rotiţi soclul spre dreapta până la
capătul cursei.
6. Potriviţi capacul şi rotiţi-l în sens
orar.
Faza scurtă/Luminile pe timp de
zi
2. Rotaţi soclul becului în sens
antiorar pentru deblocare.
Scoateţi soclul becului din
reflector.
Faza lungă
1. Rotiţi capacul 1 în sens antiorar şi
scoateţi-l.
1. Rotiţi capacul 2 în sens antiorar şi
scoateţi-l.
Inapoi la Rezumat
2. Desfaceţi fişa de conectare de pe
bec.
3. Eliberaţi etrierul cu arc din suport
prin apăsarea spre înainte şi
rotirea în jos.
4. Scoateţi becul din carcasa
reflectorului.
5. La instalarea noului bec,
introduceţi urechile în degajările
din reflector şi fixaţi clema elastică
în poziţie.
6. Instalaţi fişa de conectare pe bec.
7. Potriviţi capacul şi rotiţi-l în sens
orar.
Lămpile de semnalizare din faţă
1. Rotiţi capacul în sens antiorar şi
scoateţi-l.
191
2. Apăsaţi clemele de blocare şi
retrageţi soclul becului din
reflector.
înlocuiţi-l cu unul nou.
4. Introduceţi soclul în reflector.
Potriviţi capacul şi rotiţi-l în sens
orar.
Inapoi la Rezumat
192
Lămpile de poziţie laterale
2. Presaţi uşor becul în soclu, rotiţi-l
în sens antiorar, scoateţi-l şi
3. Introduceţi soclul becului în
reflector şi rotiţi-l în sens orar
pentru blocare în poziţie.
Farurile Xenon
9 Pericol
1. Rotaţi soclul becului în sens
antiorar şi deblocaţi.
Farurile Xenon lucrează la
tensiuni extrem de înalte. Nu
atingeţi. Apelaţi la un atelier
service pentru înlocuirea
becurilor.
1. Rotiţi soclul becului în sens
antiorar şi scoateţi-l din reflector.
Aceste becuri sunt accesibile de sub
autovehicul.
Inapoi la Rezumat
2. Deblocaţi soclul becului din fişa
de conectare prin presarea clemei
de fixare.
3. Scoateţi şi înlocuiţi soclul becului
împreună cu becul.
4. Cuplaţi fişa de conectare.
reflector.
6. Rotiţi soclul becului în sens orar şi
blocaţi-l în poziţie.
Blocurile optice spate
1. Degajaţi capacul şi scoateţi-l.
193
3. Scoateţi blocul optic spate. Aveţi
grijă la conducta de cabluri să
rămână pe poziţie.
Desprindeţi fişa de cuplare de pe
soclul becului.
2. Deşurubaţi manual cele două
piuliţe de fixare din plastic.
4. Deşurubaţi şuruburile şi scoateţi
soclul becului.
Inapoi la Rezumat
194
7. Cuplaţi contactul, acţionaţi şi
verificaţi toate luminile.
Sports Tourer
Lampa de poziţie spate/ frână (1)
Lampa de semnalizare (2)
Lumină spate (3)
Lampa de marşarier / Lampa de
ceaţă, pot fi numai pe o parte (4)
6. Introduceţi soclul becului în blocul
de lumini spate şi înşurubaţi-l pe
poziţie. Fixaţi fişa de conectare.
Instalaţi blocul optic spate în
caroserie şi strângeţi piuliţele de
fixare. Închideţi şi cuplaţi capacul.
2. Desfaceţi cu mâna cele trei piuliţe
de plastic pentru fixare.
1. Deblocaţi şi deschideţi copertina
din hayon.
Inapoi la Rezumat
3. Scoateţi blocul optic spate. Aveţi
grijă la conducta de cabluri să
rămână pe poziţie.
Desprindeţi fişa de cuplare de pe
soclul becului.
5. Pentru a schimba celelalte lămpi,
desfaceţi şuruburile şi scoateţi
becurile.
4. Luminile spate conţin două
becuri. Pentru a schimba doar un
bec, rotiţi piuliţa de plastic (1), în
sens invers orar şi scoateţi-l din
suportul becului.
Presaţi uşor becul în soclu, rotiţi-l
înlocuiţi-l cu unul nou. Introduceţi
piuliţa de plastic în suportul pentru
bec şi rotiţi în sens orar.
195
Lumină spate (1)
Lampa de frână (3)
Lampa de marşarier / Lampa de
ceaţă, pot fi numai pe o parte (4)
7. Introduceţi soclul becului în blocul
de lumini spate şi înşurubaţi-l pe
poziţie. Fixaţi fişa de conectare.
Instalaţi blocul optic spate în
hayon şi strângeţi piuliţele de
fixare. Închideţi şi cuplaţi capacul.
8. Cuplaţi contactul, acţionaţi şi
verificaţi toate luminile.
Lămpi spate suplimentare în blocul
de lumini
1. Deschideţi hayonul.
Inapoi la Rezumat
196
Lămpile de semnalizare
laterale
înlocuirea becurilor.
Iluminarea plăcuţei de
înmatriculare
2. Deblocaţi capacul din capitonajul
lateral şi scoateţi-l.
4. Rotiţi piuliţa de plastic în sens
antiorar si scoateţi-l din suport.
înlocuiţi-l cu unul nou. Introduceţi
piuliţa de plastic în suportul pentru
bec rotiţi-o în sens orar.
Lumină spate (1)
6. Introduceţi suportul becului în
cadrul hayonului. Închideţi
capacul din capitonajul lateral.
1. Introduceţi vertical şurubelniţa în
lentila lămpii, apăsaţi înspre
lateral şi eliberaţi arcul.
3. Trageţi carcasa lămpii din
interiorul capitonajului lateral.
Inapoi la Rezumat
4. Rotiţi soclul becului în sens
antiorar pentru deblocare.
carcasa lămpii şi rotiţi-l în sens
orar.
7. Conectaţi fişa la soclul becului.
8. Introduceţi şi fixaţi carcasa lămpii.
2. Scoateţi soclul becului apăsând în
jos, fără a trage cablul.
3. Ridicaţi clapeta şi deconectaţi fişa
de la soclul becului.
197
Lampa din portbagaj
Luminile interioare
Plafoniera, lămpi de lectură
1. Scoateţi lampa cu ajutorul unei
şurubelniţe.
Inapoi la Rezumat
198
2. Apăsaţi uşor becul către clema
elastică şi scoateţi becul.
3. Introduceţi becul nou.
4. Montaţi lampa.
Iluminatul panoului de bord
Sistemul electric
Siguranţele
Datele siguranţei fuzibile de schimb
trebuie să corespundă cu cele ale
siguranţei fuzibile arse.
În autovehicul se găsesc trei panouri
de siguranţe:
■ în partea din stânga faţă
a compartimentului motor,
■ la autovehiculele cu volan pe
stânga, în interior, în spatele
compartimentului de depozitare
sau în autovehiculele cu volanul pe
dreapta, în spatele torpedoului,
■ în spatele unui capac din partea
stângă a portbagajului.
Înaintea înlocuirii unei siguranţe
fuzibile, aduceţi comutatorul
respectiv în poziţia deconectat şi
decuplaţi contactul.
Siguranţele fuzibile defecte pot fi
recunoscute după filamentul topit.
Înlocuiţi siguranţa fuzibilă doar dacă
s-a remediat cauza defectului.
Unele funcţii pot fi protejate de mai
multe siguranţe fuzibile.
Siguranţele fuzibile pot fi de
asemenea introduse şi fără a fi
alocate unei funcţii.
Inapoi la Rezumat
Extractorul de siguranţe
Este posibil să aveţi un extractor de
siguranţe în panoul de siguranţe din
compartimentul motor.
199
În funcţie de tipul siguranţei fuzibile,
prindeţi siguranţele de partea
superioară sau laterală cu ajutorul
extractorului şi scoateţi-le.
Inapoi la Rezumat
200
Cutia cu siguranţe din
compartimentul motor
Panoul de siguranţe se găseşte în
partea din stânga faţă
a compartimentului motor.
Desprindeţi capacul, ridicaţi-l şi
scoateţi-l.
Nr. Circuit
1
Modulul de comandă al
transmisiei
2
Modulul de comandă al
motorului
3
-
4
-
5
Contactul, Modul de comandă
transmisie, Modul de comandă
motor
6
7
-
8
Injecţia de combustibil, sistemul
de aprindere
9
Injecţia de combustibil, sistemul
de aprindere
10 Modulul de comandă al
motorului
11 Sonda lambda
12 Demarorul
13 Încălzire senzor acceleraţie
14 Sistemul de iluminare
Inapoi la Rezumat
Nr. Circuit
Nr. Circuit
Nr. Circuit
15 Ştergătorul de lunetă
31 Sistemul de aer condiţionat
47 Sonda lambda
16 Pompa de vacuum, debitmetrul
de aer masic, senzorul de apă în
combustibil, transformatorul de
curent continuu
32 Modulul de control al autovehi‐
culului
48 Proiectoarele de ceaţă
33 Scaunele faţă încălzite
50 Faza scurtă stânga
17 Contact, Airbag
18 Farurile adaptive
20 Pompa de combustibil
21 Geamurile spate acţionate
electric
22 Sistemul ABS
23 Manevrare volan cu efort variabil
24 Geamurile faţă acţionate electric
25 Prizele pentru accesorii
26 Sistemul ABS
27 Frâna de parcare asistată
electronic
28 Luneta încălzită
29 Scaun reglaj electric stânga
30 Scaun reglaj electric dreapta
34 Trapa
35 Sistemul Infotainment
36 37 Faza lungă dreapta
38 Faza lungă stânga
201
49 Faza scurtă dreapta
51 Claxonul
52 Contactul
53 Contact, locuri ventilate în faţă
54 Contactul
39 -
55 Geamuri acţionate electric,
rabatere oglinzi
40 -
56 Spălătorul de parbriz
41 Pompa de vacuum
57 -
42 Ventilatorul radiatorului
58 -
43 Bateria, transformatorul de
curent continuu (numai la auto‐
vehiculele cu sistem de oprirepornire)
59 Încălzirea motorinei, sistemul de
control al emisiilor
44 Sistemul de spălare a farurilor
45 Ventilatorul radiatorului
46 Borna 87, releu principal
60 Încălzirea oglinzilor
61 Încălzirea oglinzilor
62 63 Senzorul lunetei
Inapoi la Rezumat
202
Nr. Circuit
65 Pompa auxiliară (numai la auto‐
vehiculele cu sistem de oprirepornire)
panoul de bord
66 Sistem de spălare lunetă
67 Modulul de comandă al
sistemului de alimentare cu
combustibil
68 69 Senzorul bateriei
70 Senzor de ploaie
71 Senzorul bateriei
După înlocuirea siguranţelor fuzibile
defecte, închideţi capacul panoului de
siguranţe şi apăsaţi-l până când se
blochează în poziţie.
În cazul în care capacul panoului de
siguranţe fuzibile nu este închis
corect, se pot produce defecţiuni.
La autovehiculele cu volan pe stânga,
panoul de siguranţe se află în spatele
compartimentului de depozitare din
planşa de bord.
Deschideţi compartimentul,
comprimaţi tab-urile de blocare,
rabateţi compartimentul şi scoateţi-l.
La autovehiculele cu volan pe
dreapta, panoul de siguranţe se află
în spatele unui capac din torpedou.
Deschideţi torpedoul şi scoateţi
capacul.
Inapoi la Rezumat
Nr. Circuit
9
Unitatea de control caroserie
10 Unitatea de control caroserie
11 Ventilator interior
12 13 -
203
Scaunele acţionate electric, poz. 12 şi
13, au protecţie la suprasarcină.
Circuitul se va închide din nou, după
răcire.
Cutia de siguranţe din
portbagaj
14 Racord diagnostic
15 Airbag
Nr. Circuit
16 Sistemul de închidere
centralizată, hayon
1
Sistem Infotainment, Afişaj
pentru informaţii
2
3
4
pentru informaţii
5
pentru informaţii
22 Contactul
6
Bricheta
7
Priză de alimentare
25 -
8
26 Priza din portbagaj
18 Siguranţe fuzibile pentru
transport
19 Memoria
20 21 Instrument
Cutia cu siguranţe este în partea
stângă a portbagajului în spatele unui
capac. Luaţi capacul.
Inapoi la Rezumat
204
Nr. Circuit
Nr. Circuit
1
17 -
Sistem de închidere
centralizată, Hayon acţionat
electric
2
Modulul remorcă
3
Modulul remorcă
4
-
5
Priză remorcă
6
Încălzirea volanului
7
Geamurile spate acţionate
electric
8
Priză remorcă
9
Trapa
10 Sistemul de închidere
centralizată, hayon
11 12 Sistemul de aer condiţionat
13 14 15 Blocare electrică hayon
18 Blocare electrică hayon
19 Detector obstacole laterale
20 Detectorul de obstacole laterale,
scaunele faţă cu ventilaţie
21 Sistem activ de suspensii,
Asistenţă fază lungă, Control al
vitezei de croazieră, Detecţia
semnelor de circulaţie, Sistem
urmărire bandă de rulare,
modulul remorcii
22 Sistemul de alarmă antifurt
23 Tracţiunea integrală, sistemul de
alarmă antifurt
24 Lumină laterală stânga
25 Lumină laterală dreapta
26 27 28 29 Modulul remorcii, siguranţa de
transport
Inapoi la Rezumat
Nr. Circuit
31 Sistem activ de suspensii,
Asistenţă fază lungă, Control al
vitezei de croazieră, Detecţia
semnelor de circulaţie, Sistem
urmărire bandă de rulare
Trusa de scule
Uneltele
205
Autovehiculele cu roată de
rezervă
Autovehiculele cu set pentru
depanarea anvelopelor
33 Tracţiune integrală
34 Trapa
35 36 37 -
Cricul şi sculele sunt într-un
compartiment de stocare din
portbagaj sub roata de rezervă.
Roata de rezervă 3 217.
Sculele şi trusa de depanare
anvelope sunt într-un compartiment
de depozitare sub capacul podelei din
portbagaj.
Inapoi la Rezumat
206
Jantele şi anvelopele
Starea anvelopelor, starea
jantelor
Conduceţi încet peste borduri şi, dacă
se poate, abordaţi-le într-un unghi
drept. Trecerea peste muchii ascuţite
poate provoca apariţia unor defecte
ascunse la anvelope şi jante. La
parcare, aveţi grijă ca anvelopele să
nu fie strivite de borduri.
Verificaţi periodic jantele pentru
depistarea eventualelor deteriorări.
asistenţă în caz de defecţiuni sau
uzură neuniformă.
Anvelopele
Anvelopele
205/60 R 16, 215/55 R 17,
225/50 R 17, 225/45 R 18 şi
235/45 R 18 se vor folosi doar ca
anvelope iarnă.
1)
Anvelopele de iarnă
Anvelopele de iarnă îmbunătăţesc
siguranţa în trafic la temperaturi mai
mici de 7 °C, de aceea este indicată
montarea lor pe toate roţile.
Anvelopele cu următoarele
dimensiuni 205/60 R 16, 215/55 R 17,
215/60 R 16, 225/45 R 18,
225/50 R 17 şi 235/45 R 18 sunt
admise ca anvelope de iarnă.
Anvelopele cu următoarele
dimensiuni 225/55 R 17, 245/45 R 18,
245/40 R 191), 245/35 R 20 şi
255/35 R 201) nu trebuie utilizate ca
anvelope de iarnă.
Conform reglementărilor specifice
ţării, lipiţi eticheta pentru viteză în
câmpul vizual al şoferului.
Marcajul anvelopelor
De ex. 215/60 R 16 95 H
215 = Lăţime anvelopă, în mm
60 = Raport secţiuni (înălţime/
lăţime anvelopă), în %
R
= Tip bandă de rulare: Radial
RF = Tip: Cu flancuri întărite
(Runflat)
16 = Diametru roată, în inchi
95 = Indice de sarcină, de
exemplu 95 corespunde unei
sarcini de 690 kg
H
= Literă cod de viteză
Literă cod de viteză:
Q = până la 160 km/h
S = până la 180 km/h
T = până la 190 km/h
H = până la 210 km/h
V = până la 240 km/h
W = până la 270 km/h
Presiunea în anvelope
Verificaţi presiunea în anvelopele reci
cel puţin o dată la 14 zile, precum şi
înaintea unei călătorii mai lungi. Nu
uitaţi roata de rezervă. Regula se
aplică şi pentru autovehiculele cu
sistem de monitorizare a presiunii în
anvelope.
Deşurubaţi capacul de ventil.
Insignia OPC: Permise ca anvelope de iarnă fără lanţuri pentru anvelope.
Inapoi la Rezumat
Presiunea necorespunzătoare va
afecta siguranţa şi manevrabilitatea
autovehiculului, confortul şi consumul
de combustibil şi va duce la uzura
prematură a anvelopelor.
9 Avertisment
Presiunea anvelopelor 3 254 şi pe
eticheta de pe rama portierei stângafaţă.
Datele referitoare la presiunea în
anvelope sunt pentru anvelopele reci.
Acestea sunt valabile atât pentru
anvelope de vară, cât şi pentru
anvelope de iarnă.
Umflaţi întotdeauna anvelopa roţii de
rezervă la presiunea specificată
pentru sarcină maximă.
Presiunea ECO în anvelope serveşte
pentru obţinerea celui mai scăzut
consum de combustibil posibil.
Presiunea prea scăzută poate
duce la încălzirea anvelopei şi
avarierea internă a acesteia,
rezultatul fiind separarea căii de
rulare a anvelopei şi chiar explozia
acesteia la viteze mari.
207
Toate cele patru roţi trebuie să fie
echipate cu senzori de presiune, iar
presiunea în anvelope trebuie să se
afle la nivelul prescris.
Presiunile curente în anvelope pot fi
prezentate în Vehicle Information
Menu (Meniu informaţii autovehicul)
din centrul de informaţii pentru şofer.
Meniul poate fi selectat cu butoanele
de pe maneta de semnalizare.
Când reduceţi sau creşteţi presiunea
în anvelope la un autovehicul cu
sistem de monitorizare a presiunii,
decuplaţi contactul.
a presiunii în anvelope
în anvelope verifică presiunea tuturor
celor patru roţi o dată pe minut când
viteza autovehiculului depăşeşte
o anumită limită.
Inapoi la Rezumat
208
a selecta sistemul de monitorizare
a presiunii în anvelope.
Starea sistemului şi diferenţele mici
de presiune sunt afişate printr-un
mesaj de avertizare cu simbolul
anvelopei corespunzătoare clipind în
În plus, diferenţele considerabile de
presiune între anvelopele de pe
o punte sunt afişate printr-un mesaj
de avertizare în Centrul de informaţii
pentru şofer.
Diferenţele majore de presiune sunt
indicate şi de lampa de control w.
Lampa de control w 3 96.
Dacă trebuie redusă sau crescută
presiunea în anvelope, decuplaţi
contactul.
Dacă se montează un set complet de
roţi fără senzori (de ex. patru
anvelope de iarnă), în Centrul de
informaţii pentru şofer apare un
mesaj. Sistemul de monitorizare
a presiunii în anvelope nu este
funcţional. Este posibilă montarea
ulterioară a senzorilor.
Roata de rezervă sau roata de
rezervă temporară nu este prevăzută
cu senzori de presiune. Sistemul de
monitorizare a presiunii în anvelope
nu este operaţional pentru aceste roţi.
Lampa de control w se aprinde.
Pentru cele trei roţi suplimentare
sistemul rămâne operaţional.
Utilizarea seturilor pentru depanarea
anvelopelor disponibile în comerţ
poate afecta funcţionalitatea
sistemului. Utilizaţi numai seturi
pentru depanare omologate.
Echipamentele radio externe de mare
putere pot perturba funcţionarea
sistemului de monitorizare a presiunii
în anvelope.
Fiecare înlocuire a anvelopelor va fi
însoţită de înlocuirea garniturilor de
ventil şi a inelelor de etanşare pentru
sistemul de monitorizare a presiunii în
anvelope.
Funcţia limită adaptabilă
în anvelope detectează automat dacă
autovehiculul este condus cu
o presiune în anvelope
corespunzătoare unei sarcini de
maximum 3 persoane sau unei
sarcini complete.
Dacă trebuie redusă presiunea din
anvelope, decuplaţi mai întâi
contactul.
Funcţia programare automată
După schimbarea roţilor,
autovehiculul trebuie să rămână
staţionar aproximativ 20 de minute
pentru ca sistemul să recalculeze.
Următorul proces de reprogramare
necesită până la 10 minute de
Inapoi la Rezumat
conducere cu o viteză minimă de
20 km/h. În acest caz se poate afişa
$ sau valorile de presiune pot
apărea în Centrul de informaţii pentru
şofer.
Dacă apar probleme în cursul
procesului de reprogramare, în
Centrul de informaţii pentru şofer se
afişează un mesaj de avertizare.
Compensarea temperaturii
Presiunea în anvelope este mai
scăzută când anvelopele sunt reci şi
mai mare când anvelopele sunt
calde. Sistemul de monitorizare
a presiunii în anvelope ţine cont de
acest efect la mesajele de avertizare.
Valoarea presiunii în anvelope afişată
în Centrul de informaţii pentru şofer
indică presiunea efectivă din
anvelope. De aceea este important
să se verifice presiunea anvelopelor
când acestea sunt reci.
Adâncimea profilului căii
de rulare
Verificaţi adâncimea profilului căii de
rulare a anvelopelor la intervale
regulate.
Din motive de siguranţă, înlocuiţi
anvelopele dacă adâncimea profilului
căii de rulare scade sub 2-3 mm
(4 mm la anvelope de iarnă).
Adâncimea minimă admisă legal
a profilului căii de rulare (1,6 mm) este
atinsă când anvelopele se uzează
până la apariţia primului indicator de
uzură (TWI). Poziţia lor este indicată
prin marcaje pe flancurile anvelopei.
209
Dacă anvelopele din faţă sunt mai
uzate decât cele din spate, acestea
trebuie schimbate periodic între ele.
Verificaţi dacă direcţia de rotaţie
a roţilor este aceeaşi ca înainte.
Anvelopele îmbătrânesc, chiar dacă
nu sunt utilizate. Vă recomandăm să
înlocuiţi anvelopele la fiecare 6 ani.
Înlocuirea anvelopei şi
dimensiunile jantei
Dacă se utilizează un tip de anvelope
de dimensiuni diferite faţă de cele
instalate din fabricaţie, s-ar putea să
fie necesară reprogramarea
vitezometrului şi a presiunii nominale
în anvelope şi să se opereze alte
modificări ale autovehiculului.
După trecerea la anvelope de
dimensiuni diferite, solicitaţi
înlocuirea etichetei autocolante
referitoare la presiunea în anvelope.
Inapoi la Rezumat
210
9 Avertisment
Folosirea de anvelope inadecvate
poate duce la accidente sau poate
afecta funcţionarea corectă
a autovehiculului.
Capacele de roţi
Trebuie folosite capace de roţi şi
anvelope omologate de Opel pentru
autovehiculul respectiv şi care se
conformează tuturor cerinţelor
relevante privind combinaţiile de jante
şi anvelope.
În cazul în care capacele şi
anvelopele folosite nu sunt
omologate de fabrică, nu folosiţi
anvelope cu talon.
Capacele de roţi nu trebuie să
împiedice răcirea frânelor.
9 Avertisment
Lanţuri antiderapante
Utilizarea anvelopelor sau
capacelor neadecvate poate
conduce la pierderea bruscă de
presiune, ceea ce poate provoca
accidente.
Capace de roţi
Anvelopele 245/35 R20 au un capac
specific. Pentru a scoate capacul de
pe roata demontată decuplaţi mai
întâi braţele unul câte unul. Apoi
apăsaţi capacul dinspre spate în
partea din mijloc şi scoateţi-l.
Pentru asamblare ajustaţi mai întâi
capacul de roată pentru ca tija de
poziţionare să se potrivească în
cavitate.
Lanţurile antiderapante sunt permise
numai pe roţile din faţă.
Utilizaţi numai lanţuri cu zale fine,
care nu adaugă mai mult de 10 mm la
profilul căii de rulare şi pe flancurile
anvelopelor (inclusiv dispozitivele de
blocare ale lanţurilor).
9 Avertisment
Defectele pot duce la explozia
anvelopelor.
Inapoi la Rezumat
Lanţurile antiderapante sunt admise
numai pentru anvelopele cu
dimensiunile: 205/60 R 16,
215/55 R 17, 215/60 R 16,
225/45 R 18, 225/50 R 17 şi
235/45 R 18.
Nu se admit lanţuri pe anvelopele cu
dimensiunile 225/55 R 17,
245/45 R 18, 245/40 R 19,
245/35 R 20 şi 255/35 R 20.
Nu se permite utilizarea lanţurilor
antiderapante pe roata de rezervă de
uz temporar.
9 Avertisment
Nu depăşiţi viteza de 80 km/h.
A nu se utiliza timp îndelungat.
Controlul direcţiei şi
manevrabilitatea pot fi afectate.
1. Luaţi trusa de depanare anvelope
din portbagaj.
2. Scoateţi compresorul.
Dacă aveţi o pană de cauciuc:
Trageţi frâna de mână şi cuplaţi
treapta 1 de viteze, marşarierul sau
poziţia P.
Setul pentru depanare
a anvelopelor
Deteriorările minore ale profilului căii
de rulare a anvelopelor pot fi reparate
cu ajutorul setului pentru depanarea
anvelopelor.
Corpurile străine nu se vor îndepărta
din anvelopă.
Uzura anvelopelor cu mai mult de
4 mm sau pe marginile laterale
aproape de jantă nu se poate repara
cu ajutorul trusei de depanare
anvelope.
211
3. Scoateţi cablul electric şi furtunul
de aer din compartimentele de
stocare de sub compresor.
Trusa de depanare anvelope este în
compartimentul de sub capacul
podelei în portbagaj.
Inapoi la Rezumat
212
4. Înşurubaţi furtunul de aer al
compresorului la racordul de pe
sticla cu soluţie de etanşare.
5. Potriviţi sticla cu soluţie de
etanşare în piesa de fixare de pe
compresor.
Puneţi compresorul lângă
anvelopă astfel încât sticla cu
soluţia de etanşare să fie în
picioare.
6. Deşurubaţi căpăcelul ventilului
anvelopei aflate în pană.
7. Înşurubaţi furtunul substanţei de
umplere la ventilul anvelopei.
8. Întrerupătorul de pe compresor
trebuie fixat la J.
9. Conectaţi fişa de alimentare la
priza pentru accesorii sau la priza
brichetei.
Pentru a evita descărcarea
bateriei, vă recomandăm să lăsaţi
motorul să funcţioneze.
10. Aduceţi comutatorul basculant al
compresorului în poziţia I.
Anvelopa este umplută cu soluţie
de etanşare.
11. Manometrul compresorului indică
pentru scurt timp maxim 6 bari pe
parcursul golirii recipientului cu
soluţie de etanşare (circa
30 de secunde). Apoi presiunea
indicată începe să scadă.
12. Toată soluţia de etanşare este
pompată în anvelopă. Ulterior,
anvelopa este umflată.
13. Presiunea prescrisă trebuie să fie
atinsă în 10 minute. Presiunea în
anvelope 3 254. După ce aţi
Inapoi la Rezumat
obţinut presiunea corectă, opriţi
compresorul.
14.
Dacă valoarea specificată
a presiunii în anvelope nu este
atinsă într-un interval de
10 minute, desfaceţi setul de
depanare a anvelopelor.
Deplasaţi autovehiculul astfel
încât roţile să parcurgă o rotaţie
completă. Instalaţi din nou setul
pentru depanarea anvelopelor şi
continuaţi procedura de umplere
timp de alte 10 minute. Dacă
valoarea specificată a presiunii în
anvelope nu este atinsă,
anvelopa este prea deteriorată.
15.
16.
17.
Apelaţi la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.
Reduceţi presiunea în exces prin
intermediul butonului de pe
manometru.
Nu utilizaţi compresorul pentru
mai mult de 10 minute.
Detaşaţi setul pentru depanarea
anvelopelor. Împingeţi clema de
pe suport pentru a putea scoate
recipientul cu soluţie de etanşare
de pe suport. Înşurubaţi furtunul
pentru umflarea anvelopei la
racordul liber al recipientului cu
soluţie de etanşare. Acest lucru
previne scurgerea soluţiei de
etanşare. Depozitaţi setul pentru
depanarea anvelopelor în
portbagaj.
Ştergeţi soluţia scursă cu o cârpă.
Eticheta autocolantă de pe
recipientul cu soluţie de etanşare,
ce indică viteza maximă admisă,
trebuie afişată în câmpul vizual al
şoferului.
Porniţi cât mai repede pentru
a facilita distribuirea uniformă
213
a soluţiei în anvelopă. Opriţi după
aproximativ 10 km (dar nu mai
mult de 10 minute) şi verificaţi
presiunea în anvelopă. Cuplaţi
furtunul compresorului direct pe
ventil pentru a face acest lucru.
Dacă presiunea este mai mică de
1,3 bari, corectaţi la valoarea
prescrisă. Repetaţi procedura
până când nu se mai pierde
presiune.
Dacă presiunea se situează sub
1,3 bar, autovehiculul nu mai
trebuie utilizat. Apelaţi la un atelier
Inapoi la Rezumat
214
18. Depozitaţi setul pentru depanarea
anvelopelor în portbagaj.
Notă
Caracteristicile de conducere cu
anvelopa reparată sunt grav
afectate, în consecinţă înlocuiţi-o cât
mai repede.
Dacă se aud zgomote neobişnuite
sau compresorul se încălzeşte
prea mult, opriţi-l pentru cel puţin
30 de minute.
Supapa de siguranţă încorporată se
deschide la presiunea de 7 bari.
Reţineţi data de expirare a trusei.
După această dată capacitatea sa
de etanşare nu mai este garantată.
Respectaţi instrucţiunile de păstrare
înscrise pe recipientul cu soluţie de
etanşare.
Înlocuiţi recipientul după utilizare.
Eliminaţi recipientul după utilizare în
conformitate cu reglementările în
vigoare.
Compresorul şi soluţia de etanşare
pot fi utilizate până la temperatura
de aproximativ -30 °C.
Adaptoarele suplimentare pot fi
folosite pentru umflarea altor
obiecte, ca de exemplu, mingi de
fotbal, saltele pneumatice, bărci
pneumatice etc. Ele se găsesc
amplasate sub compresor. Pentru
a scoate adaptorul, înşurubaţi
furtunul de aer al compresorului şi
extrageţi-l.
Înlocuirea roţii
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelopelor
în loc de roată de rezervă 3 211.
Derulaţi următoarele operaţii
pregătitoare şi respectaţi următoarele
instrucţiuni:
■ Parcaţi autovehiculul pe
o suprafaţă plană, stabilă şi fără
pericol de alunecare. Roţile din faţă
trebuie să fie orientate spre înainte.
■ Aplicaţi frâna de parcare şi cuplaţi
treapta 1-a, treapta marşarier sau
poziţia P.
■ Scoateţi roata de rezervă 3 217.
■ Nu înlocuiţi niciodată mai multe roţi
deodată.
■ Folosiţi cricul numai pentru
înlocuirea unei roţi în caz de pană,
nu-l folosiţi pentru înlocuirea
anvelopelor de iarnă sau de vară.
■ În cazul în care terenul de sub
autovehicul este moale, amplasaţi
o placă stabilă, groasă de
maximum 1 cm, sub cric.
■ Nu permiteţi ca în autovehiculul
ridicat pe cric să rămână persoane
sau animale.
■ Nu intraţi niciodată sub un
autovehicul ridicat pe cric.
■ Nu porniţi autovehiculul ridicat pe
cric.
■ Curăţaţi piuliţele şi fileturile roţii cu
o cârpă curată înainte de a le monta
la roată.
9 Avertisment
Nu gresaţi şurubul roţii, piuliţa roţii
şi conul piuliţei roţii.
Inapoi la Rezumat
1. Desfaceţi capacele piuliţelor roţii
cu o şurubelniţă şi scoateţi-le.
Scoateţi capacul roţii cu ajutorul
cârligului. Trusa de scule
a autovehiculului 3 205.
Jantele din aliaj uşor: Desfaceţi
capacele piuliţelor roţii cu
o şurubelniţă şi scoateţi-le. Pentru
a proteja janta, folosiţi o lavetă
moale între şurubelniţă şi janta din
aliaj.
2. Desfaceţi cheia de roată şi
instalaţi-o având grijă să se
poziţioneze în siguranţă şi
deşurubaţi fiecare piuliţă de roată
cu jumătate de tură.
215
3. Asiguraţi-vă că poziţionarea
cricului s-a făcut corect în
punctele de ridicare.
Inapoi la Rezumat
216
4. Reglaţi cricul la înălţimea
necesară. Poziţionaţi-l direct sub
punctul de ridicare, într-un mod
care să prevină alunecarea
acestuia.
5.
6.
7.
8.
Ataşaţi cheia de roată şi cu cricul
aliniat corect, rotiţi cheia de roată
până când roata se ridică de la
sol.
Deşurubaţi piuliţele de roţi.
Înlocuiţi roata.
Înşurubaţi piuliţele pe roţi.
Coborâţi autovehiculul de pe cric.
9. Instalaţi cheia de roţi asigurânduvă că este fixată bine şi strângeţi
încrucişat fiecare piuliţă. Cuplul
de strângere este de 150 Nm.
10. Aliniaţi orificiul pentru ventil din
capacul roţii cu ventilul anvelopei
înainte de a monta capacul.
Instalaţi capacele piuliţelor de
roată.
11. Depozitaţi roata înlocuită 3 211 şi
sculele autovehiculului 3 205.
12. Verificaţi în cel mai scurt timp
posibil presiunea în anvelopa
instalată şi cuplul de strângere
a piuliţelor.
Solicitaţi înlocuirea sau repararea
anvelopei defecte.
Poziţia de ridicare pentru
platforma de ridicare
Poziţia braţului din spate al platformei
de ridicare la planşeul
autovehiculului.
Inapoi la Rezumat
Roata de rezervă este prevăzută cu
jantă din tablă.
Utilizarea unei roţi de rezervă ce este
mai mică decât celelalte roţi sau
împreună cu anvelopele de iarnă
poate afecta manevrabilitatea.
Înlocuiţi cât mai curând posibil
anvelopa reparată.
Poziţia braţului din faţă al platformei
de ridicare la planşeul
autovehiculului.
Roata de rezervă
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelopelor
în loc de roată de rezervă.
Roata de rezervă poate fi clasificată
ca roată de rezervă de uz temporar în
funcţie de dimensiunile acesteia
comparativ cu celelalte roţi şi cu
reglementările în vigoare la nivel
naţional.
217
Depozitarea roţii schimbate în
portbagaj
Locaşul roţii de rezervă nu este
conceput pentru toate mărimile de
anvelope admise. În cazul în care
o roată mai lată decât cea de rezervă
trebuie depozitată în locaşul pentru
roata de rezervă, şurubul cu filet
pentru susţinerea roţii trebuie înlocuit
cu unul mai lung.
■ Îndepărtaţi roata de rezervă de uz
temporar după ce aţi rotit piuliţafluture în sens antiorar.
■ Scoateţi cutia de scule şi sacul
pentru cheia pentru piuliţele de
roată din locaşul pentru roata de
rezervă.
■ Scoateţi în lateral şurubul din
adaptorul din podea.
Roata de rezervă se găseşte în
portbagaj sub capacul podelei.
Aceasta este asigurată cu o piuliţă
fluture.
Inapoi la Rezumat
218
9 Avertisment
■ Introduceţi şurubul cu filet mai lung
din cutia de scule în adaptorul din
podea. 3 205.
■ Puneţi sacul pentru cheia de piuliţe
de roată şi cutia de scule înapoi în
locaşul pentru roata de rezervă.
■ Depozitaţi roata cu partea
exterioară în sus şi fixaţi prin
strângerea piuliţei-fluture în sens
orar.
Capacul podelei poate fi aşezat peste
roata cu proeminenţă.
Pentru a fixa roata de rezervă în locaş
după ce aţi înlocuit o roată defectă,
utilizaţi din nou şurubul cu filet scurt.
Depozitarea unui cric, a unei
anvelope sau a altui echipament
în portbagaj poate duce la rănire
în cazul în care acestea nu sunt
fixate. În cazul unei opriri bruşte
sau a unei coliziuni, echipamentul
care nu este fixat poate lovi
persoanele.
Depozitaţi roata, cricul şi uneltele
întotdeauna în locul de depozitare
iniţial şi fixaţi-le.
Aşezaţi roata care are pană în
pasajul roţii de rezervă şi fixaţi-o
răsucind piuliţa cu aripi în sens
orar.
Roata de rezervă de uz
temporar
Montaţi numai o roată de rezervă
temporară. Nu depăşiţi viteza de
80 km/h. Abordaţi virajele cu viteză
redusă. Nu utilizaţi pentru o perioadă
mai mare de timp.
Dacă autovehiculul dumneavoastră
are o pană pe spate în timp ce
tractează un alt autovehicul, montaţi
roata de rezervă de uz temporar în
faţă şi roata completă în partea din
spate.
Lanţuri antiderapante 3 210.
Anvelopele direcţionale
Montaţi anvelopele direcţionale astfel
încât să se rotească în direcţia de
deplasare. Direcţia de rotaţie este
indicată de un simbol (de exemplu,
o săgeată) pe partea laterală
a anvelopei.
Folosirea roţii de rezervă temporare
poate afecta manevrabilitatea.
Înlocuiţi sau reparaţi cât mai curând
posibil anvelopa defectă.
Inapoi la Rezumat
La instalarea anvelopelor direcţionale
în sensul eronat de rotaţie, se aplică
următoarele:
■ Manevrabilitatea poate fi afectată.
Înlocuiţi sau reparaţi cât mai curând
posibil anvelopa defectă.
■ Nu depăşiţi viteza de 80 km/h.
■ Conduceţi cu mare atenţie pe
drumuri ude şi pe suprafeţe
acoperite cu zăpadă.
Pornirea asistată
Nu porniţi motorul cu ajutorul unui
redresor rapid.
Un autovehicul cu bateria descărcată
poate fi pornit asistat prin conectarea
la bateria altui autovehicul.
9 Avertisment
Procedaţi cu maximă atenţie la
pornirea asistată. Orice abatere
de la instrucţiunile următoare
poate conduce la accidentări sau
deteriorări cauzate de explozia
bateriei sau defectarea sistemelor
electrice ale ambelor
autovehicule.
9 Avertisment
Evitaţi contactul electrolitului cu
ochii, pielea, tapiţeria şi
suprafeţele vopsite. Electrolitul
conţine acid sulfuric, care
provoacă arsuri şi deteriorări în
cazul contactului direct.
219
■ Bateria nu trebuie expusă niciodată
la flăcări deschise sau scântei.
■ O baterie descărcată poate îngheţa
la temperaturi de 0°C. Lăsaţi
bateria să se dezgheţe înainte să
racordaţi cablurile de pornire
asistată.
■ În cursul manipulării bateriei, purtaţi
ochelari şi echipament de protecţie.
■ Utilizaţi o baterie donoare cu
aceeaşi tensiune nominală (12 V).
Capacitatea nominală a acesteia
(Ah) nu trebuie să fie considerabil
mai mică decât cea a bateriei
descărcate.
■ Utilizaţi pentru pornirea asistată
cabluri cu borne izolate şi cu
secţiune de minim 16 mm2 (25
mm2 pentru motoare diesel).
■ Bateria descărcată nu trebuie
deconectată de la autovehicul.
■ Opriţi toţi consumatorii electrici
care nu sunt necesari.
■ Nu vă aplecaţi deasupra bateriei pe
tot parcursul pornirii.
■ Evitaţi neapărat contactul clemelor
unui cablu cu clemele celuilalt.
Inapoi la Rezumat
220
■ Autovehiculele nu trebuie să se
atingă în cursul procesului de
pornire asistată.
■ Trageţi frâna de mână, aduceţi
transmisia în poziţia neutră,
respectiv transmisia automată în
poziţia P.
Ordinea conectării bornelor:
1. Conectaţi clema roşie la borna
pozitivă a bateriei donoare.
2. Conectaţi cealaltă clemă roşie la
borna pozitivă a bateriei
descărcate.
3. Conectaţi clema neagră la borna
negativă a bateriei donoare.
4. Conectaţi cealaltă clemă neagră
la masa autovehiculului ce trebuie
pornit, de ex. la blocul motor sau
la şuruburile de fixare a motorului.
Realizaţi conexiunea cât mai
departe de bateria descărcată,
însă la cel puţin 60 cm.
Cablurile se vor aşeza în aşa fel încât
să nu poată fi atinse de componentele
în mişcare din compartimentul motor.
Pornirea motorului:
1. Porniţi motorul autovehiculului
donor.
2. După 5 minute, porniţi motorul
celălalt. Durata tentativelor de
pornire asistată nu trebuie să
depăşească 15 secunde, la
intervale de 1 minut.
3. Motoarele ambelor autovehicule
vor fi lăsate să funcţioneze la
ralanti timp de aproximativ
3 minute cu cablurile pentru
pornire asistată conectate.
4. Porniţi consumatorii electrici (de
ex. farurile sau încălzirea lunetei)
autovehiculului pornit asistat.
5. Cablurile trebuie deconectate în
ordinea inversă celei de
conectare.
Inapoi la Rezumat
221
Tractarea
Tractarea autovehiculului
Deblocaţi capacul din partea
inferioară şi scoateţi-l în jos.
Insignia OPC: Introduceţi şurubelniţa
în fanta din partea curbată superioară
a capacului. Decuplaţi capacul
deplasând cu grijă şurubelniţa în jos.
Pentru a preveni deteriorarea se
recomandă plasarea unei bucăţi de
material textil între şurubelniţă şi
ramă.
Inelul de tractare se află în trusa de
scule a autovehiculului 3 205.
Înşurubaţi complet cârligul de
tractare, până la blocarea acestuia în
poziţie orizontală.
Ataşaţi cablul de tractare – sau, şi mai
bine, bara de tractare – la cârligul de
tractare.
Cârligul de tractare trebuie folosit
numai pentru tractare, nu şi pentru
recuperarea unui autovehicul.
Cuplaţi contactul pentru a debloca
coloana de direcţie şi a permite
funcţionarea lămpilor de frână,
a claxonului şi a ştergătoarelor de
parbriz.
Transmisia în poziţia neutră.
Inapoi la Rezumat
222
Aprindeţi luminile de avarie de la
ambele autovehicule.
Atenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
Când motorul este oprit, acţionarea
direcţiei şi a frânelor necesită o forţă
considerabil mai mare.
Activaţi funcţia de recirculare
a aerului şi închideţi geamurile pentru
a preveni intrarea în habitaclu
a gazelor de eşapament provenite de
la autovehiculul tractor.
Autovehicule cu transmisie manuală
şi tracţiune integrală: Dacă
autovehiculul este tractat cu toate
cele patru roţi la sol, nu există limite
tehnice de viteză şi distanţă. Dacă sa ridicat o singură punte, viteza
maximă va fi 50 km/h. Nu există limite
de distanţă.
Autovehicule cu transmisie automată
şi tracţiune pe faţă: Autovehiculul
trebuie tractat cu faţa în sensul de
mers, cu maxim 80 km/h şi nu mai
mult de 100 km. În toate celelalte
cazuri şi dacă transmisia este
defectă, puntea faţă trebuie ridicată
de pe sol.
Autovehicule cu transmisie automată
şi tracţiune integrală: Autovehiculul
trebuie să fie tractat cu faţa înainte.
Dacă autovehiculul este tractat cu
toate cele patru roţi pe sol, viteza
maximă este 50 km/h şi pentru maxim
50 km. Dacă s-a ridicat puntea faţă,
viteza maximă va fi 50 km/h. Nu
există limite de distanţă.
asistenţă.
După tractare, deşurubaţi cârligul de
tractare.
Introduceţi capacul în partea
inferioară, rotiţi-l în sens orar şi
închideţi-l.
Insignia OPC: Introduceţi capacul cu
flanşa inferioară plasată în nişă.
Apăsaţi capacul pentru a se fixa în
bară.
Inapoi la Rezumat
Tractarea altui autovehicul
223
Atenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
După tractare, deşurubaţi cârligul de
tractare.
Eliberaţi partea inferioară a capacului
şi scoateţi-l în jos.
Inelul de tractare se află în trusa de
scule a autovehiculului 3 205.
Înşurubaţi complet cârligul de tractare
în sens antiorar, până la blocarea sa
în poziţie orizontală.
Inelul de amarare aflat sub
autovehicul în partea din spate nu se
utilizează pentru tractare.
Ataşaţi cablul de tractare – sau,
recomandabil, bara de tractare – la
cârligul de tractare.
Inelul de remorcare trebuie folosit
numai pentru tractare nu şi pentru
recuperarea unui autovehicul.
Introduceţi capacul în partea
inferioară, rotiţi-l în sens orar şi cuplaţi
capacul.
Inapoi la Rezumat
224
Îngrijirea aspectului
Întreţinerea exterioară
Încuietorile
Încuietorile sunt gresate din fabricaţie
cu vaselină specială de înaltă calitate.
Utilizaţi un agent de degivrare numai
când este absolut necesar, deoarece
acesta îndepărtează vaselina şi
afectează funcţionarea încuietorii.
După utilizarea soluţiei de degivrare,
apelaţi la un atelier service pentru
gresarea încuietorilor.
Spălarea
Vopseaua autovehiculului este
expusă influenţelor mediului. Spălaţi
şi ceruiţi periodic autovehiculul. Când
utilizaţi o spălătorie automată,
selectaţi un program care include şi
ceruirea.
Excrementele de păsări, insectele
moarte, răşinile, polenul şi reziduurile
similare trebuie curăţate imediat,
deoarece conţin constituenţi agresivi
ce pot deteriora stratul de vopsea.
Dacă utilizaţi o spălătorie auto,
respectaţi instrucţiunile furnizate de
fabricantul instalaţiei. Ştergătoarele
de parbriz şi ştergătorul de lunetă
trebuie oprite. Scoateţi antena şi
accesoriile exterioare, cum ar fi
portbagajul de acoperiş etc.
Dacă spălaţi autovehiculul manual,
asiguraţi-vă că pasajele roţilor sunt
clătit temeinic cu apă la interior.
Curăţaţi marginile şi muchiile
portierelor, capotei şi hayonului,
precum şi zonele acoperite la
închiderea acestora.
Solicitaţi gresarea balamalelor tuturor
portierelor la un atelier service.
Nu curăţaţi compartimentul motor cu
instalaţii de curăţare cu jet de abur
sau cu jet de mare presiune.
Clătiţi bine autovehiculul şi uscaţi-l.
Clătiţi frecvent laveta utilizată pentru
ştergerea autovehiculului. Folosiţi
lavete separate pentru geamuri şi
pentru suprafeţele vopsite: urmele de
ceară pe geamuri pot afecta
vizibilitatea.
Nu utilizaţi obiecte dure pentru
îndepărtarea petelor de gudron.
Utilizaţi soluţia pentru îndepărtarea
petelor de gudron de pe suprafeţele
vopsite.
Luminile exterioare
Lentilele farurilor şi ale celorlalte
lămpi sunt realizate din plastic. Nu
utilizaţi soluţii caustice sau abrazive,
raclete de gheaţă şi evitaţi ştergerea
acestora când sunt uscate.
Lustruirea şi ceruirea
Ceruiţi periodic autovehiculul (cel
târziu atunci când apa nu mai
formează perle). În caz contrar,
vopseaua se va usca.
Lustruirea este necesară când
vopseaua a devenit mată sau la
acumularea de depuneri solide pe
aceasta.
Lustruirea cu pastă siliconică
formează o peliculă protectoare,
făcând ceruirea inutilă.
Componentele din plastic ale
caroseriei nu trebuie tratate cu pastă
de lustruire sau ceară.
Inapoi la Rezumat
Geamurile şi lamelele
ştergătoarelor de parbriz
Folosiţi o lavetă ce nu lasă scame sau
o piele de căprioară împreună cu
soluţie de curăţare pentru geamuri şi
de îndepărtare a insectelor.
Când curăţaţi luneta dotată cu
dispozitiv de încălzire, aveţi grijă să
nu deterioraţi filamentul aflat la
interior.
Pentru a curăţa mecanic gheaţa,
folosiţi o racletă pentru gheaţă.
Apăsaţi ferm pe racletă, astfel încât
să nu poată pătrunde murdărie între
racletă şi geam, care astfel poate fi
zgâriat.
Curăţaţi ştergătoarele care lasă urme
cu o lavetă moale şi soluţie de
curăţare pentru geamuri.
Trapa
Nu folosiţi niciodată pentru curăţare
soluţii abrazive sau solvenţi,
combustibili, soluţii puternice (de ex.
diluant de vopsea, soluţii care conţin
acetonă etc.), soluţii alcaline sau
acide sau un burete dur. Nu aplicaţi
ceară sau agenţi de polişare pe
suprafaţa trapei.
Jantele şi anvelopele
Nu folosiţi sisteme de spălare cu jet
de mare presiune.
Curăţaţi jantele cu o soluţie neutră de
curăţare pentru jante.
Jantele sunt vopsite şi pot fi tratate cu
aceleaşi soluţii de protecţie ca şi
vopseaua autovehiculului.
Deteriorarea stratului de vopsea
Rectificaţi defectele minore ale
stratului de vopsea folosind un creion
de retuş înainte de apariţia ruginii.
repararea deteriorărilor mai extinse
ale vopselei şi a suprafeţelor afectate
de rugină.
225
Podeaua autovehiculului
Unele suprafeţe ale podelei au
acoperire de protecţie din PVC, în
timp ce unele zone critice au un strat
protector durabil de ceară.
După spălarea podelei, verificaţi
starea stratului protector de ceară şi
corectaţi dacă e necesar.
Materialele bituminoase şi din
cauciuc pot afecta acoperirea de
protecţie din PVC. Apelaţi la un atelier
service pentru intervenţia asupra
podelei.
La intrarea şi ieşirea din sezonul rece,
spălaţi podeaua şi solicitaţi
verificarea acoperirii de protecţie din
ceară.
Echipamentul de tractare
Nu curăţaţi cuplajul sferic de tractare
folosind instalaţii cu jet de abur sau jet
de mare presiune.
Inapoi la Rezumat
226
Îngrijirea interiorului
Interiorul şi tapiţeria
Curăţaţi interiorul autovehiculului,
inclusiv panoul de bord şi capitonajul,
numai cu o lavetă uscată sau o soluţie
de curăţare pentru interior.
Curăţaţi tapiţeria din piele cu apă
curată şi o cârpă moale. În cazul unei
murdăriri severe, utilizaţi un agent de
curăţare a pielii.
Panoul de bord trebuie curăţat numai
cu ajutorul unei lavete moi umede.
Curăţaţi tapiţeria cu un aspirator şi
o perie. Îndepărtaţi petele folosind
o soluţie de curăţare pentru tapiţerie.
Curăţaţi centurile de siguranţă numai
cu apă călduţă şi soluţie de curăţare
pentru interior.
Acelaşi lucru se aplică articolelor
de îmbrăcăminte cu accesorii cu
muchii ascuţite, cum ar fi
fermoarele, curelele şi pantalonii
cu ţinte.
Componentele din plastic şi
cauciuc
Componentele din plastic şi cauciuc
pot fi curăţate cu aceeaşi soluţie de
curăţare utilizată pentru curăţarea
caroseriei. Utilizaţi, dacă este
necesar, o soluţie de curăţare pentru
interior. Nu utilizaţi alte tipuri de
soluţii. Evitaţi în special solvenţii şi
benzinele. Nu folosiţi sisteme de
spălare cu jet de mare presiune.
Atenţie
Închideţi benzile Velcro, deoarece
benzile Velcro deschise de pe
sistemele de închidere ale
articolelor de îmbrăcăminte pot
deteriora tapiţeria scaunelor.
Inapoi la Rezumat
Reparaţia şi întreţinerea
Reparaţia şi
întreţinerea
Lichide, lubrifianţi şi piese de
schimb recomandate ................. 228
Informaţii service
Pentru a garanta o utilizare
economică şi sigură a autovehiculului
şi pentru a menţine valoarea
acestuia, este extrem de important ca
lucrările de întreţinere să fie efectuate
la intervalele de timp specificate.
Programul de service pentru
autovehiculul dumneavoastră,
detaliat şi actualizat, este disponibil la
atelierul service.
Afişajul de service 3 89.
Intervale de service pentru
Europa
Întreţinerea autovehiculului
dumneavoastră este necesară la
fiecare 30.000 km sau după 1 an,
funcţie de care survine mai întâi, dacă
afişajul de service nu indică altceva.
Intervalele de service la nivel
european sunt valabile în
următoarele ţări:
227
Andorra, Austria, Belgia, BosniaHerţegovina, Bulgaria, Croaţia, Cipru,
Republica Cehă, Danemarca,
Estonia, Finlanda, Franţa, Germania,
Grecia, Groenlanda, Ungaria,
Islanda, Irlanda, Israel, Italia, Letonia,
Lituania, Luxemburg, Macedonia,
Malta, Muntenegru, Olanda,
Norvegia, Polonia, Portugalia,
România, Slovacia, Slovenia,
Spania, Suedia, Elveţia, Regatul Unit
al Marii Britanii.
Intervale de service la nivel
internaţional
Întreţinerea autovehiculului
dumneavoastră este necesară la
fiecare 15.000 km sau după 1 an,
funcţie de care survine mai întâi, dacă
afişajul de service nu indică altceva.
Intervalele de service internaţional
sunt valabile pentru ţările care nu sunt
enumerate la Programul service
pentru Europa.
Inapoi la Rezumat
228
Confirmări
Confirmarea intervenţiilor service
este înregistrată în Caietul de service
şi garanţie. Data şi kilometrajul sunt
completate cu ştampila şi semnătura
reprezentantului atelierului service.
Asiguraţi-vă că se completează
corect Caietul de service şi garanţie,
dovada permanentă a intervenţiilor
service fiind esenţială pentru
satisfacerea oricăror solicitări
acoperite de garanţie sau alte
programe speciale, fiind de
asemenea utilă atunci când
autovehiculul este vândut.
Interval de service cu durata de
utilizare rămasă pentru ulei
Interval de service se bazează pe mai
mulţi parametri, în funcţie de utilizare.
Afişajul de service vă informează
atunci când trebuie înlocuit uleiul de
motor.
Lichide, lubrifianţi şi
piese de schimb
recomandate
Lichide şi lubrifianţi
recomandaţi
Folosiţi exclusiv produse care se
încadrează în specificaţiile
recomandate. Avariile rezultate din
folosirea produselor care nu se
încadrează în aceste specificaţii nu
vor fi acoperite de garanţie.
9 Avertisment
Materialele utilizate sunt
periculoase şi pot fi toxice.
Manevraţi-le cu grijă. Respectaţi
instrucţiunile prezente pe
recipienţii în care acestea sunt
livrate.
Uleiul de motor
Uleiul de motor este identificat prin
clasa de calitate şi prin vâscozitate.
Calitatea este mai importantă decât
vâscozitatea atunci când se alege
uleiul ce urmează a fi utilizat.
Calitatea uleiului asigură, de
exemplu, curăţenia motorului,
protecţia împotriva coroziunii şi
controlul îmbătrânirii uleiului, în timp
ce clasa de vâscozitate oferă
informaţii despre variaţia fluidităţii
uleiului în funcţie de temperatură.
Dexos este clasa cea mai nouă de
calitate a uleiului care oferă
o protecţie optimă pentru motoarele
diesel şi pe benzină. Dacă nu este
disponibil, trebuie utilizat ulei de
motor având alte calităţi listate.
Recomandările pentru motoarele pe
benzină sunt valabile şi pentru
motoare care funcţionează cu gaz
natural comprimat (GNC), cu gaz
petrolier lichefiat (GLP) şi cu etanol
(E85).
Selectaţi uleiul de motor adecvat în
funcţie de calitatea acestuia şi de
temperatura ambientală minimă
3 232.
Completarea uleiului de motor
Uleiurile de motor provenite de la
diferiţi producători sau livrate sub
diferite mărci pot fi amestecate atât
Inapoi la Rezumat
timp cât sunt conforme cu cerinţele
referitoare la calitatea şi vâscozitatea
uleiului de motor.
Este interzisă utilizarea uleiurilor de
motor din clasa ACEA A1/B1 sau
doar de calitatea A5/B5 deoarece pot
duce la avarierea motorului pe
termen lung în anumite condiţii de
utilizare.
Selectaţi uleiul de motor adecvat în
funcţie de calitatea acestuia şi de
temperatura ambientală minimă
3 232.
Aditivi suplimentari pentru uleiul de
motor
Utilizarea de aditivi suplimentari
pentru uleiul de motor poate duce la
avarierea motorului şi invalidarea
garanţiei.
Clase de vâscozitate a uleiului de
motor
Clasa de vâscozitate SAE oferă
informaţii cu privire la fluiditatea
uleiului.
Uleiurile multigrad sunt indicate prin
două cifre, de exemplu SAE 5W-30.
Prima cifră, urmată de un W, indică
vâscozitatea la temperaturi scăzute,
iar cea de-a doua indică vâscozitatea
la temperaturi ridicate.
Selectaţi clasa de vâscozitate
adecvată în funcţie de temperatura
ambientală minimă 3 232.
Toate clasele de vâscozitate sunt
potrivite la temperaturi ambientale
ridicate.
Lichidul de răcire şi antigelul
Utilizaţi exclusiv antigel pentru lichid
de răcire fără silicaţi cu durată lungă
de utilizare (LLC).
Sistemul este umplut din fabricaţie cu
lichid de răcire destinat protecţiei
excelente împotriva coroziunii şi
împotriva îngheţului până la -28 °C.
Această concentraţie va fi menţinută
tot timpul anului. Aditivii pentru
lichidul de răcire destinaţi asigurării
unei protecţii suplimentare împotriva
coroziunii sau etanşării împotriva
scurgerilor minore pot cauza
probleme de funcţionare. Nu ne
asumăm răspunderea pentru
consecinţele utilizării de aditivi
suplimentari pentru lichidul de răcire.
229
Lichidul de frână şi de ambreiaj
Utilizaţi un lichid de frână cu
performanţă ridicată aprobat pentru
acest autovehicul, apelaţi la un atelier
service autorizat.
În timp, lichidul de frână absoarbe
umiditate, ceea ce va reduce eficienţa
frânării. Lichidul de frână va fi de
aceea înlocuit la intervalele
specificate.
Păstraţi lichidul de frână într-un
rezervor etanş pentru a evita
absorbţia de apă.
Asiguraţi-vă că lichidul de frână nu
poate fi contaminat.
Inapoi la Rezumat
230
Date tehnice
Date tehnice
Identificarea autovehiculului ...... 230
Date referitoare la autovehicul ... 232
Identificarea
autovehiculului
Plăcuţa de identificare
Seria de şasiu (VIN)
a autovehiculului
Eticheta de identificare este fixată pe
rama portierei stânga faţă.
Numărul de Identificare
a Autovehiculului este vizibil prin
parbriz.
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
Informaţii pe plăcuţa de identificare:
1 = Producătorul
2 = Numărul omologării de tip
3 = Seria de şasiu (VIN)
a autovehiculului
4 = Greutatea maximă admisă
a autovehiculului în kg
5 = Greutatea maximă admisă
a ansamblului cu remorcă în kg
6 = Sarcina maximă admisă pe
puntea din faţă în kg
7 = Sarcina maximă admisă pe
puntea din spate în kg
8 = Date specifice pentru
autovehicul sau pentru ţara
respectivă, de ex., MA
= modelul anului
231
Datele tehnice sunt stabilite în
concordanţă cu normele Comunităţii
Europene. Ne rezervăm dreptul de
a opera modificări. Specificaţiile din
documentele autovehiculului au
întotdeauna prioritate asupra celor
din acest manual.
Sarcinile combinate de pe puntea faţă
şi spate nu trebuie să depăşească
greutatea brută maximă permisă
a autoturismului. De exemplu, dacă
axa faţă este încărcată la sarcina
maximă autorizată, axa spate poate
suporta numai diferenţa dintre masa
totală maximă autorizată
a autovehiculului şi sarcina pe axa
faţă.
Inapoi la Rezumat
232
Date tehnice
Date referitoare la autovehicul
Lichide şi lubrifianţi recomandaţi
Programul service pentru Europa
Cerinţele referitoare la calitatea uleiului de motor
Toate ţările din Europa
(cu excepţia Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia)
Calitatea uleiului de
motor
Motoare pe benzină
(inclusiv GNC, GLP, E85)
Motoare diesel
Numai Israel
Motoare pe benzină
Motoare diesel
dexos 1
–
–
✔
–
dexos 2
✔
✔
–
✔
Dacă nu este disponibil uleiul de motor de calitate dexos, se poate utiliza maxim 1 litru de ulei de clasa ACEA C3 o singură
dată între două schimburi de ulei.
Clase de vâscozitate a uleiului de motor
Toate ţările din Europa precum şi Israel
(cu excepţia Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia)
Temperatura mediului ambiant
Motoare pe benzină şi diesel
Până la -25 °C
SAE 5W-30 sau SAE 5W-40
Sub -25 °C
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
233
Program service internaţional
Cerinţele referitoare la calitatea uleiului de motor
Toate ţările din afara Europei
cu excepţia Israel
Calitatea uleiului de motor
Motoare pe benzină
Motoare diesel
Numai Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia
Motoare pe benzină
Motoare diesel
dexos 1
✔
–
–
–
dexos 2
–
✔
✔
✔
Dacă nu este disponibil uleiul de motor de calitate dexos, trebuie utilizat ulei de motor conform claselor de calitate prescrise
mai jos:
cu excepţia Israel
Motoare pe benzină
Motoare diesel
Motoare pe benzină
Motoare diesel
GM-LL-A-025
✔
–
✔
–
GM-LL-B-025
–
✔
–
✔
Inapoi la Rezumat
234
Date tehnice
cu excepţia Israel
Motoare pe benzină
Motoare diesel
Motoare pe benzină
Motoare diesel
ACEA A3/B3
✔
–
✔
–
ACEA A3/B4
✔
✔
✔
✔
ACEA C3
✔
✔
✔
✔
API SM
✔
–
✔
–
Conservarea resurselor API
SN
✔
–
✔
–
Clase de vâscozitate a uleiului de motor
Toate ţările din afara Europei (cu excepţia Israel),
inclusiv Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia
Temperatura mediului ambiant
Motoare pe benzină şi diesel
Până la -25 °C
Sub -25 °C
Până la -20 °C
SAE 10W-301) sau SAE 10W-401)
1)
Este admis, dar se recomandă utilizarea uleiului de motor SAE 5W-30 sau SAE 5W-40 de calitate dexos.
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
235
Date despre motor
Denumirea comercială
Codul de identificare a motorului
1.4
A14NET
1.6
A16XER
1.6 Turbo
A16LET
1.8
A18XER
2.0 Turbo
A20NFT FWD
2.0 Turbo
A20NFT AWD
Capacitatea cilindrică [cm3]
1364
1598
1598
1796
1998
1998
Puterea motorului [kW]
103
85
132
103
162
185
la turaţia (rot/min)
4900-6000
6000
5500
6300
5300
5300
Cuplul motor [Nm]
200
155
230
175
350
400
1850-4900
4000
2050
3800
2000-4000
2000-4000
Tipul de combustibil
Benzină
Benzină
Benzină
Benzină
Benzină
Benzină
recomandată
95
95
95
95
95
95
admisă
98
98
98
98
98
98
91
91
91
Cifra octanică COR
admisă
91
91
912)
Tipul de combustibil suplimentar
–
–
–
–
E85
–
Consumul de ulei [l/1000 km]
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
2)
Admisă numai dacă se evită solicitarea puternică a motorului, sarcina maximă sau conducerea pe teren montan cu
rulotă/ remorcă sau cu încărcare severă.
Inapoi la Rezumat
236
Date tehnice
2.0 Turbo
A20NHT
2.8 V6 Turbo
A28NET
OPC
A28NER
1998
2792
2792
162
191
239
5300
5500
5250
Cuplul motor [Nm]
350
350
435
2000-4000
1900-4500
5250
Benzină
Benzină
Benzină
recomandată
95
98
98
admisă
98
95
95
admisă
91
912)
912)
0,6
0,6
0,6
Cifra octanică COR
2.0 CDTI
A20DTC
2.0 CDTI
A20DTJ
ecoFlex 96kW
A20DTH
2.0 CDTI
A20DTH
1956
1956
1956
1956
81
96
96
118
4000
4000
4000
4000
2)
Admisă numai dacă se evită solicitarea puternică a motorului, sarcina maximă sau conducerea pe teren montan cu
rulotă/ remorcă sau cu încărcare severă.
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
2.0 CDTI
A20DTC
2.0 CDTI
A20DTJ
ecoFlex 96kW
A20DTH
2.0 CDTI
A20DTH
Cuplul motor [Nm]
260
300
300
350
1750-2500
1750-2500
1750-2500
1750-2500
Motorină
Motorină
Motorină
Motorină
0,6
0,6
0,6
0,6
ecoFlex 118kW
A20DTH
2.0 CDTI
A20DTR
2.0 CDTI
A20DTL
2.0CDTI
A20DT
1956
1956
1956
1956
118
140
81
96
4000
4500
4000
4000
Cuplul motor [Nm]
350
400
260
300
1750-2500
2000
1750-2500
1750-2500
Motorină
Motorină
Motorină
Motorină
0,6
0,6
0,6
0,6
237
Inapoi la Rezumat
238
Date tehnice
Performanţele
Hatchback cu 5 portiere/Limuzină cu 4 portiere
A14NET
A16XER
A16LET
A18XER
A20NFT
A20NFT
AWD3)
Transmisia manuală
205
192
225
207
242
250
–
–
–
–
240
243
Motorul
Viteza maximă4) [km/h]
Motorul
A20NHT
A20NHT
AWD3)
A28NET
AWD3)
A28NER
AWD3)
242
240
2506)
2506)/270
239
2506)
2506)/265
Viteza maximă5) [km/h]
Transmisia manuală
3)
4)
5)
6)
240
Tracţiune integrală.
Viteza maximă specificată poate fi atinsă cu greutatea proprie a autovehiculului (fără şofer) plus 200 kg sarcină utilă.
Echipamentele opţionale pot reduce viteza maximă specificată a autoturismului.
Viteza maximă specificată poate fi atinsă cu greutatea proprie a autovehiculului (fără şofer) plus 200 kg sarcină utilă.
Echipamentele opţionale pot reduce viteza maximă specificată a autoturismului.
Viteză limitată.
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
Motorul
A20DTC
A20DTJ
A20DTL
A20DT
Transmisia manuală
190
205
190
205
–
204
–
204
239
Viteza maximă [km/h]
A20DTH
AWD3)
A20DTH
ecoFlex 96kW
A20DTH
A20DTH
ecoFlex 118kW
A20DTR
Transmisia manuală
215
207
218
221
7)
213
–
215
–
7)
A14NET
A16XER
A16LET
A18XER
A20NHT
A20NHT
AWD3)
A20NFT
A20NFT
AWD3)
Transmisia manuală
200
187
220
202
236
234
236
242
–
–
–
–
234
232
234
233
Motorul
Sports Tourer
Motorul
3)
7)
Valoarea nu era disponibilă la data trimiterii la tipar.
Inapoi la Rezumat
240
Date tehnice
Motorul
A20DTL
A20DT
A28NET
AWD3)
A28NER
AWD3)
A20DTC
A20DTJ
185
200
2506)
2506)/265
185
200
198
2486)
2506)/260
–
198
Transmisia manuală
–
A20DTH
AWD3)
A20DTH
ecoFlex 96kW
A20DTH
A20DTH
ecoFlex 118kW
A20DTR
Transmisia manuală
210
203
212
215
7)
208
–
210
–
7)
Motorul
3)
6)
7)
Viteză limitată.
Valoarea nu era disponibilă la data trimiterii la tipar.
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
241
Masa autovehiculului
Masa proprie, pentru modelul de bază fără echipamente opţionale
Limuzină, 4 uşi
Motorul
Transmisia manuală
fără/ cu sistem de aer condiţionat
[kg]
A14NET8)
1503/1513
–
A16XER, A18XER
1503/1513
–
A16LET
–/1550
–
A20DTC, A20DTL
–/1613
–
A20DTL8)
–/1613
–
A20DTH ecoFlex 96kW
1613/1623
–
A20DTH - Tracţiune integrală.
–/1733
–/1788
A20DTH8)
–/1733
–
8)
- Tracţiune integrală
Cu funcţia de oprire-pornire.
Inapoi la Rezumat
242
Date tehnice
Limuzină, 4 uşi
Motorul
Transmisia manuală
[kg]
A20DTH
1613/1623
1613/1623
A20DTH ecoFlex 118kW
1613/1623
–
A20DT, A20DTJ
–/1613
1613/1623
A20DT8)
–/1613
–
A20DTR
–/1664
–/1664
A20DTR8)
–/1664
–
A20DTR - Tracţiune integrală
–/1733
–/1788
–/1788
–
A20NHT
–/1613
–/1655
A20NHT - Tracţiune integrală
–/1733
–/1770
A20NFT
–/1613
–/1613
A20NFT8)
–/1613
–
A20NFT - Tracţiune integrală
–/1733
–/1733
–/1733
–
A28NET - Tracţiune integrală
–/1810
–/1835
A28NER - Tracţiune integrală
–/1810
–/1835
A20DTR - Tracţiune
[kg]
A20NFT - Tracţiune
8)
integrală8)
integrală8)
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
243
Motorul
Transmisia manuală
[kg]
A14NET8)
1503/1513
–
A16XER, A18XER
1503/1513
–
A16LET
–/1571
–
A20DTL, A20DTC
–/1613
–
A20DTL8)
–/1613
–
A20DTH ecoFlex 96kW
1613/1623
–
–/1788
–/1788
–/1788
–
A20DTH - Tracţiune
8)
integrală.8)
Inapoi la Rezumat
244
Date tehnice
Motorul
Transmisia manuală
[kg]
A20DTH
1613/1623
1613/1623
1613/1623
–
A20DT
–/1613
1613/1623
A20DT8)
–/1613
–
A20DTJ
–/1613
1655/–
A20DTR
–/1664
–/1701
A20DTR8)
–/1664
–
–/1788
–/1816
–/1816
–
A20NHT
–/1645
–/1670
A20NFT
–/1613
–/1664
A20NFT8)
–/1613
–
–/1733
–/1733
A20NFT8)
–/1733
–
–/1733
–/1785
–/1825
–/1843
–/1825
–/1843
A20DTR - Tracţiune
[kg]
8)
integrală8)
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
245
Sports Tourer
Motorul
Transmisia manuală
[kg]
A14NET8)
1613/1623
–
A16XER
–/1610
–
A16LET
–/1613
–
A18XER
–/1613
–
A20DTL, A20DTC
–/1701
–
A20DTL8)
–/1701
–
A20DTH ecoFlex 96kW
1733/1743
–
A20DTH
1733/1743
–/1733
–/1843
–/1843
–/1843
–
1733/1743
–
A20DT, A20DTJ
–/1701
–/1733
A20DT8)
–/1733
–
A20DTR
–/1733
–/1733
A20DTR8)
–/1733
–/1733
–/1843
–/1843
[kg]
8)
A20DTH - Tracţiune
integrală.8)
Inapoi la Rezumat
246
Date tehnice
Sports Tourer
Motorul
Transmisia manuală
[kg]
A20DTR - Tracţiune integrală8)
–/1843
–
A20NFT
–/1701
–/1733
A20NFT8)
–/1701
–
–/1843
–/1843
–/1843
–
A20NHT
–/1725
–/1733
–/1843
–/1843
–/1940
–/1953
–/1940
–/1953
[kg]
8)
A20NFT - Tracţiune
integrală8)
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
247
Masa proprie, pentru modelul de bază cu toate echipamentele opţionale
Limuzină, 4 uşi
Motorul
Transmisia manuală
[kg]
A14NET8)
–/1701
–
A16XER
–/1672
–
A16LET
–/1701
–
A18XER
–/1692
–
A20DTL, A20DTC
–/1778
–
A20DTL8)
–/1788
–
A20DT
–/1793
–/1819
A20DT8)
–/1788
–
8)
Inapoi la Rezumat
248
Date tehnice
Limuzină, 4 uşi
Motorul
Transmisia manuală
[kg]
A20DTH ecoFlex 96kW
–/1799
–
–/1901
–/1931
–/1901
–
A20DTH
–/1806
–/1829
A20DTH8)
–/1901
–
–/1799
–
A20DTJ
–/1793
–/1819
A20DTR
–/1816
–/1816
A20DTR8)
–/1816
–
–/1931
–/1953
A20DTR8)
–/1953
–
A20NFT
–/1789
–/1788
A20NFT8)
–/1788
–
–/1905
–/1901
A20NFT8)
–/1901
–
A20DTH - Tracţiune
[kg]
8)
integrală.8)
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
249
Limuzină, 4 uşi
Motorul
Transmisia manuală
[kg]
A20NHT
–/1789
–/1813
–/1905
–/1929
–/1968
–/1992
–/1968
–/1992
Motorul
Transmisia manuală
[kg]
A14NET8)
–/1733
–
A16XER
–/1687
–
A16LET
–/1733
–
A18XER
–/1707
–
A20DTC, A20DTL
–/1793
–
A20DTL8)
–/1788
–
A20DTH ecoFlex 96kW
–/1815
–
A20DTH
–/1821
–/1844
8)
Inapoi la Rezumat
250
Date tehnice
Motorul
Transmisia manuală
[kg]
–/1815
–
–/1901
–/1931
A20DTH8)
[kg]
[kg]
8)
–/1953
–
A20DT, A20DTJ
–/1808
–/1834
A20DT8)
–/1843
–
A20DTR
–/1816
–/1843
A20DTR8)
–/1843
–
–/1953
–/1953
A20DTR8)
–/1953
–
A20NHT
–/1804
–/1828
–/1920
–/1944
A20NFT
–/1788
–/1788
A20NFT8)
–/1788
–
–/1920
–/1931
A20NFT8)
–/1901
–
–/1983
–/2007
–/1983
–/2007
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
251
Sports Tourer
Motorul
Transmisia manuală
[kg]
A14NET8)
–/1815
–
A16XER
–/1784
–
A16LET
–/1816
–
A18XER
–/1799
–
A20DTL, A20DTC
–/1901
–
A20DTL8)
–/1901
–
A20DTH ecoFlex 96kW
–/1918
–
A20DTH
–/1918
–/1931
–/1918
–
–/2015
–/2045
A20DTH8)
–/2045
–
A20DT, A20DTJ
–/1901
–/1941
A20DT8)
–/1931
–
A20DTR
–/1931
–/1953
A20DTR8)
–/1931
–
–/2045
–/2073
[kg]
8)
Inapoi la Rezumat
252
Date tehnice
Sports Tourer
Motorul
Transmisia manuală
[kg]
A20DTR8) - Tracţiune integrală
–/2045
–
A20NHT
–/1899
–/1923
–/2021
–/2045
A20NFT
–/1843
–/1901
A20NFT8)
–/1901
–
–/2021
–/2045
A20NFT8) - Tracţiune integrală
–/2015
–
–/2074
–/2098
–/2074
–/2098
[kg]
Dimensiunile autovehiculului
Limuzină, 4 uşi
Sports Tourer
Lungimea [mm]
4830
4830
4908
Lăţimea fără oglinzi retrovizoare exterioare [mm]
1856
1856
1856
Lăţimea cu două oglinzi retrovizoare exterioare [mm]
2084
2084
2084
Înălţimea (fără antenă) [mm]
1498
1498
1520
Lungimea podelei portbagajului [mm]
1003
1003
1086
Lungime portbagaj cu scaunele spate rabatate [mm]
1895
1895
1908
8)
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
253
Limuzină, 4 uşi
Sports Tourer
Lăţime portbagaj [mm]
1027
1027
1030
Înălţime portbagaj [mm]
356
436
677
Ampatamentul [mm]
2737
2737
2737
Diametrul de bracaj [m]
11,4
11,4
11,4
Capacităţi
Uleiul de motor
Motorul
A14NET
A16XER
A16LET
A18XER
A20NHT, A20NFT
A28NET
A28NER
inclusiv filtrul [l]
4,0
4,5
4,5
4,5
6,0
6,3
6,3
între MIN şi MAX [l]
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
Motorul
A20DTC,
A20DTL
A20DTJ,
A20DT
A20DTH
A20DTH
ecoFlex 96kW
A20DTH
A20DTR
ecoFlex 118kW
inclusiv filtrul [l]
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
4,5
între MIN şi MAX [l]
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
Rezervorul de combustibil
Benzină/ motorină, capacitatea nominală [l]
70
Inapoi la Rezumat
254
Date tehnice
Presiunea în anvelope
Presiune în anvelope pentru autovehiculele cu tracţiune faţă
Confort pentru o încărcare
de maxim 3 persoane
Motorul
Anvelopele
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
A16XER
205/60 R169),
ECO pentru o încărcare
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
Pentru sarcină maximă
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)
215/60 R16,
215/55 R179),
245/35 R2010),
225/50 R179)10),
245/45 R18,
245/40 R1910)
225/55 R17
9)
10)
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 300/3,0 (43) 300/3,0 (43) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)
Admise numai ca anvelope de iarnă.
Variantă rigidizată (XL).
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
255
Motorul
Anvelopele
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
A14NET
205/60 R169),
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
215/60 R16,
215/55 R179),
225/50 R179)10),
225/45 R189)10),
235/45 R189),
245/45 R18,
245/40 R1910),
245/35 R2010)
225/55 R17
9)
10)
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 300/3,0 (43) 300/3,0 (43) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)
Inapoi la Rezumat
256
Date tehnice
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
Motorul
Anvelopele
A16 LET
225/50 R179)10), 220/2,2 (32) 200/2,0 (29) –
225/45
–
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
220/2,2 (32) 270/2,7 (39)
R189)10)
215/55 R179),
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)
235/45 R189),
245/45 R18,
245/40 R1910),
245/35 R2010)
225/55 R17
9)
10)
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 300/3,0 (43) 300/3,0 (43) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
257
Motorul
Anvelopele
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
A18XER
205/60 R169),
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
215/60 R16,
215/55 R179),
245/35 R2010)
225/50 R179)10),
225/45 R189)10),
235/45 R189),
245/45 R18,
245/40 R1910)
225/55 R17
9)
10)
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 300/3,0 (43) 300/3,0 (43) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)
Inapoi la Rezumat
258
Motorul
Date tehnice
Anvelopele
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
A20NHT, A20NFT cu 225/50 R179)10), 240/2,4 (35) 220/2,2 (32) –
transmisie manuală
225/45 R189)10)
215/55 R179),
–
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
250/2,5 (36) 300/3,0 (43)
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)
235/45 R189),
245/45 R18,
245/40 R1910)
225/55 R17
245/35
9)
10)
R2010)
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 300/3,0 (43) 300/3,0 (43) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)
230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 250/2,5 (36) 300/3,0 (43)
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
Motorul
Anvelopele
A20NHT cu
transmisie automată
225/50 R179)10), 240/2,4 (35) 220/2,2 (32) –
225/45
–
259
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
250/2,5 (36) 300/3,0 (43)
R189)10)
215/55 R179),
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)
235/45 R189),
245/45 R18,
245/40 R19 10)
225/55 R17
245/35
9)
10)
R2010)
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 300/3,0 (43) 300/3,0 (43) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)
240/2,4 (35) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 250/2,5 (36) 300/3,0 (43)
Inapoi la Rezumat
260
Date tehnice
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
Motorul
Anvelopele
A20DTC, A20DTL
225/50 R179)10), 220/2,2 (32) 200/2,0 (29) –
225/45
–
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
220/2,2 (32) 270/2,7 (39)
R189)10)
205/60 R169),
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)
215/60 R16,
215/55 R179),
235/45 R189),
245/45 R18,
245/40 R1910),
245/35 R2010)
225/55 R17
9)
10)
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 280/2,8 (41) 280/2,8 (41) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
Motorul
Anvelopele
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
A20DTJ, A20DT cu
transmisie manuală
215/60 R16,
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 230/2,3 (33) 280/2,8 (41)
225/50
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
261
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
R179)10),
225/45 R189)10)
205/60 R169),
215/55
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)
R179),
235/45 R189),
245/45 R18,
245/40 R1910)
225/55 R17
245/35
9)
10)
R2010)
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 280/2,8 (41) 280/2,8 (41) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)
230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 230/2,3 (33) 280/2,8 (41)
Inapoi la Rezumat
262
Date tehnice
Motorul
Anvelopele
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
A20DTJ, A20DT cu
215/60 R16,
230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 230/2,3 (33) 280/2,8 (41)
225/50
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
R179)10),
225/45 R189)10)
205/60 R169),
215/55
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)
R179),
235/45 R189),
245/45 R18,
245/40 R1910)
225/55 R17
245/35
9)
10)
R2010)
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 280/2,8 (41) 280/2,8 (41) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)
230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 230/2,3 (33) 280/2,8 (41)
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
Motorul
Anvelopele
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
A20DTH cu
transmisie manuală
215/60 R16
230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 240/2,4 (35) 290/2,9 (42)
225/50
R179)10),
225/45 R
240/2,4 (35) 220/2,2 (32) –
–
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
240/2,4 (35) 290/2,9 (42)
189)10)
215/55 R 179),
235/45
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
263
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)
R189),
245/45 R18,
245/40 R1910)
9)
10)
225/55 R17
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 280/2,8 (41) 280/2,8 (41) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)
245/35 R2010)
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 230/2,3 (33) 280/2,8 (41)
Inapoi la Rezumat
264
Date tehnice
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
Motorul
Anvelopele
A20DTH cu
225/50 R179)10), 240/2,4 (35) 220/2,2 (32) –
225/45
–
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
240/2,4 (35) 290/2,9 (42)
R189)10)
215/55 R179),
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)
235/45 R189),
245/45 R18,
245/40 R1910)
225/55 R17
245/35
9)
10)
R2010)
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 280/2,8 (41) 280/2,8 (41) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 230/2,3 (33) 280/2,8 (41)
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
Motorul
Anvelopele
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
A20DTH ECOFlex cu 225/50 R179)10), 240/2,4 (35) 220/2,2 (32) –
transmisie manuală
225/45 R189)10)
–
265
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
240/2,4 (35) 290/2,9 (42)
215/60 R16
230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 240/2,4 (35) 290/2,9 (42)
215/55 R179)
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)
235/45
R189),
245/40 R1910),
245/45 R18
9)
10)
225/55 R17
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 300/3,0 (43) 300/3,0 (43) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)
245/35 R2010)
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 230/2,3 (33) 280/2,8 (41)
Inapoi la Rezumat
266
Date tehnice
Motorul
Anvelopele
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
A20DTR cu
transmisie manuală
215/55 R179),
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 230/2,3 (33) 280/2,8 (41)
235/45
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
R189),
245/45 R18,
245/40 R1910)
225/55 R17
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 280/2,8 (41) 280/2,8 (41) 230/2,3 (33) 280/2,8 (41)
225/50 R179)10), 240/2,4 (34) 220/2,2 (32) –
225/45
245/35 R2010)
9)
10)
–
250/2,5 (36) 300/3,0 (43)
R189)10)
230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 240/2,4 (34) 290/2,9 (41)
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
Motorul
Anvelopele
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
A20DTR cu
215/55 R179),
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 230/2,3 (33) 280/2,8 (41)
235/45
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
267
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
R189),
245/45 R18,
245/40 R1910)
225/55 R17
220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 280/2,8 (41) 280/2,8 (41) 230/2,3 (33) 280/2,8 (41)
225/50 R179)10), 240/2,4 (34) 220/2,2 (32) –
225/45
Toate
9)
10)
–
250/2,5 (36) 300/3,0 (43)
R189)10)
245/35 R2010)
230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 240/2,4 (34) 290/2,9 (41)
Roata de
rezervă de uz
temporar
420/4,2 (61) 420/4,2 (61) –
–
420/4,2 (61) 420/4,2 (61)
Inapoi la Rezumat
268
Date tehnice
Sports Tourer
Motorul
Anvelopele
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
ECO pentru o încărcare de
maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
A16XER
205/60 R1611),
220/2,2 (32) 240/2,4 (34) 270/2,7 (39) 290/2,9 (41) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
215/60 R16,
215/55 R17,11)
225/55 R17,
225/50 R1712),
225/45 R1811),13)
235/45 R1811)
245/45 R18,
245/40 R1913),
245/35 R2013)
11)
12)
13)
Numai în varianta rigidizată admise ca anvelope de iarnă.
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
269
Motorul
Anvelopele
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
A14NET
205/60 R1611),
220/2,2 (32) 240/2,4 (34) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
215/60 R16,
215/55 R1711),
225/55 R17,
225/50 R1712),
225/45 R1811),
235/45 R1811),
245/35 R2013),
245/40 R2013)
11)
12)
13)
Inapoi la Rezumat
270
Date tehnice
Motorul
Anvelopele
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
A18XER
205/60 R1611),
220/2,2 (32) 240/2,4 (34) 270/2,7 (39) 290/2,9 (41) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
215/60 R16,
215/55 R1711),
225/55 R17,
225/50 R1712),
225/45 R1811),
235/45 R1811),
245/45 R18,
245/40 R1913),
245/35 R2013)
11)
12)
13)
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
271
Motorul
Anvelopele
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
A16 LET
215/55 R1711),
220/2,2 (32) 240/2,4 (34) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
225/55 R17,
225/50 R1712),
235/45 R1811),
245/45 R18,
245/40 R1913),
245/35 R2013)
225/45 R1811)13) 230/2,3 (33) 250/2,5 (36) –
11)
12)
13)
–
240/2,4 (34) 310/3,1 (45)
Inapoi la Rezumat
272
Date tehnice
Motorul
Anvelopele
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
A20NHT, A20NFT
225/50 R1712),
240/2,4 (34) 260/2,6 (38) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 250/2,5 (36) 320/3,2 (46)
235/45
maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
R1811),
245/35 R2013)
225/45 R1811)13) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) –
215/55
R1711)
225/55 R17,
–
280/2,8 (40) 350/3,5 (51)
230/2,3 (33) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 250/2,5 (36) 320/3,2 (46)
220/2,2 (32) 240/2,4 (34) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)
245/40 R1913)
245/45 R18
12)
11)
13)
220/2,2 (32) 240/2,4 (34) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 230/2,3 (33) 300/3,0 (43)
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
Motorul
Anvelopele
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
A20DTC, A20DTL
225/50 R1712),
220/2,2 (32) 240/2,4 (34) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 230/2,3 (33) 300/3,0 (43)
215/55
maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
273
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
R1711),
235/45 R1811)
225/45 R1811)13) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) –
245/45 R18,
245/40
–
250/2,5 (36) 320/3,2 (46)
220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)
R1913),
245/35 R2013)
225/55 R17
12)
11)
13)
220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 290/2,9 (42) 320/3,2 (46) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)
Inapoi la Rezumat
274
Motorul
Date tehnice
Anvelopele
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
A20DTJ, A20DT cu 225/45 R1811)13) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) –
–
250/2,5 (36) 320/3,2 (46)
transmisie manuală
11)
215/55 R17 , 220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 230/2,3 (33) 300/3,0 (43)
225/50 R1712),
235/45 R1811)
225/55 R17
220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 290/2,9 (42) 320/3,2 (46) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)
245/45 R18,
220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)
245/40 R1913),
245/35 R2013)
11)
13)
12)
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
Motorul
Anvelopele
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
275
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
A20DTJ, A20DT cu 225/45 R1811)13) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) –
–
250/2,5 (36) 320/3,2 (46)
11)
215/55 R17 , 230/2,3 (33) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 230/2,3 (33) 300/3,0 (43)
225/50 R1712),
245/35 R2013),
235/45 R1811)
225/55 R17
220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 290/2,9 (42) 320/3,2 (46) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)
245/45 R18,
220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)
245/40
11)
13)
12)
R1913)
Inapoi la Rezumat
276
Motorul
Date tehnice
Anvelopele
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
A20DTH, A20DTH 225/45 R 1811)13) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) –
–
250/2,5 (36) 320/3,2 (46)
ECOFlex cu
11)
215/55 R 17 , 230/2,3 (33) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 240/2,4 (35) 310/3,1 (45)
transmisie manuală
225/50 R1712)
225/55 R 17
235/45
R1811)
245/45 R18,
220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 290/2,9 (42) 320/3,2 (46) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)
230/2,3 (33) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 230/2,3 (33) 300/3,0 (43)
220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)
245/40 R1913)
245/35 R2013)
11)
13)
12)
220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 230/2,3 (33) 300/3,0 (43)
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
Motorul
Anvelopele
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
277
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
A20DTH cu
–
260/2,6 (38) 330/3,3 (48)
225/45 R1811)13) 260/2,6 (38) 280/2,8 (41) –
11)
215/55 R17 , 230/2,3 (33) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 240/2,4 (35) 310/3,1 (45)
225/50 R1712),
235/45 R1811)
225/55 R17
220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 290/2,9 (42) 320/3,2 (46) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)
245/45 R18,
220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)
245/40 R1913)
245/35 R2013)
11)
13)
12)
230/2,3 (33) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 230/2,3 (33) 300/3,0 (43)
Inapoi la Rezumat
278
Motorul
Date tehnice
Anvelopele
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
A20DTR cu
215/55 R1711),
transmisie manuală
225/50 R1712)
240/2,4 (35) 260/2,6 (38) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 240/2,4 (35) 310/3,1 (45)
235/45 R1811)
240/2,4 (35) 260/2,6 (38) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 250/2,5 (36) 320/3,2 (46)
245/45 R18,
220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)
245/40 R1913)
225/55 R17
220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 290/2,9 (42) 320/3,2 (46) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)
225/45 R1811)13) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) –
245/35
11)
12)
13)
R2013)
–
260/2,6 (38) 330/3,3 (48)
230/2,3 (33) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 230/2,3 (33) 300/3,0 (43)
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
Motorul
Anvelopele
A20DTR cu
215/55 R1711),
225/50 R1712),
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
279
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
240/2,4 (35) 260/2,6 (38) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 250/2,5 (36) 320/3,2 (46)
235/45 R1811)
245/45 R18,
245/40
225/55 R17
Toate
11)
12)
13)
220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)
R1913)
220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 290/2,9 (42) 320/3,2 (46) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)
225/45
R1811)13)
260/2,6 (38) 280/2,8 (41) –
245/35
R2013)
230/2,3 (33) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 240/2,4 (35) 310/3,1 (45)
Roata de
rezervă de uz
temporar
420/4,2 (61) 420/4,2 (61) –
–
–
260/2,6 (38) 330/3,3 (48)
420/4,2 (61) 420/4,2 (61)
Inapoi la Rezumat
280
Date tehnice
Presiune în anvelope pentru autovehiculele cu tracţiune integrală
Confort pentru
o încărcare de maxim
3 persoane
Motorul
Anvelopele
faţă
spate
[kPa/bar] [kPa/bar]
([psi])
([psi])
A20NHT cu
transmisie
manuală
225/50 R179)10),
de maxim 3 persoane
faţă
spate
faţă
spate
[kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar]
([psi])
([psi])
([psi])
([psi])
250/2,5
(36)
230/2,3
(33)
–
–
250/2,5
(36)
300/3,0
(43)
230/2,3
(33)
210/2,1
(30)
270/2,7
(39)
260/2,6
(38)
240/2,4
(35)
290/2,9
(42)
240/2,4
(35)
220/2,2
(32)
270/2,7
(39)
260/2,6
(38)
250/2,5
(36)
300/3,0
(43)
225/45 R189)10)
215/55 R179),
225/45 R189)
225/55 R17,
235/45 R189),
245/45 R18,
245/40 R19
245/35 R2010)
9)
10)
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
Motorul
Anvelopele
A20NHT cu
transmisie
automată
225/50 R179)10),
281
Confort pentru
3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar] [kPa/bar]
([psi])
([psi])
de maxim 3 persoane
faţă
spate
faţă
spate
([psi])
([psi])
([psi])
([psi])
260/2,6
(38)
240/2,4
(35)
–
–
260/2,6
(38)
310/3,1
(45)
230/2,3
(33)
210/2,1
(30)
270/2,7
(39)
260/2,6
(38)
240/2,4
(35)
290/2,9
(42)
250/2,5
(36)
230/2,3
(33)
270/2,7
(39)
260/2,6
(38)
250/2,5
(36)
300/3,0
(43)
225/45 R189)10)
215/55 R179),
225/55 R17,
235/45 R189),
245/45 R18,
245/40 R19
245/35 R2010)
9)
10)
Inapoi la Rezumat
282
Date tehnice
Motorul
Anvelopele
A20DTR cu
transmisie
manuală
225/50 R179)10),
Confort pentru
3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar] [kPa/bar]
([psi])
([psi])
de maxim 3 persoane
faţă
spate
faţă
spate
([psi])
([psi])
([psi])
([psi])
250/2,5
(36)
230/2,3
(33)
–
–
260/2,6
(38)
310/3,1
(45)
220/2,2
(32)
200/2,0
(29)
270/2,7
(39)
260/2,6
(38)
230/2,3
(33)
280/2,8
(41)
240/2,4
(35)
220/2,2
(32)
270/2,7
(39)
260/2,6
(38)
250/2,5
(36)
300/3,0
(43)
225/45 R189)10)
215/55 R179),
225/55 R17,
235/45 R189),
245/45 R18,
245/40 R19
245/35 R2010)
9)
10)
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
Motorul
Anvelopele
A20DTR cu
transmisie
automată
225/50 R179)10),
283
Confort pentru
3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar] [kPa/bar]
([psi])
([psi])
de maxim 3 persoane
faţă
spate
faţă
spate
([psi])
([psi])
([psi])
([psi])
250/2,5
(36)
230/2,3
(33)
–
–
260/2,6
(38)
310/3,1
(45)
230/2,3
(33)
210/2,1
(30)
270/2,7
(39)
260/2,6
(38)
240/2,4
(35)
290/2,9
(42)
240/2,4
(35)
220/2,2
(32)
270/2,7
(39)
260/2,6
(38)
250/2,5
(36)
300/3,0
(43)
225/45 R189)10)
215/55 R179),
225/55 R17,
235/45 R189),
245/45 R18,
245/40 R19
245/35 R2010)
9)
10)
Inapoi la Rezumat
284
Date tehnice
Motorul
Anvelopele
A20DTH cu
transmisie
manuală
215/55 R179)
Confort pentru
3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar] [kPa/bar]
([psi])
([psi])
de maxim 3 persoane
faţă
spate
faţă
spate
([psi])
([psi])
([psi])
([psi])
270/2,7
(39)
250/2,5
(36)
–
–
280/2,8
(41)
330/3,3
(48)
220/2,2
(32)
200/2,0
(29)
270/2,7
(39)
260/2,6
(38)
230/2,3
(33)
280/2,8
(41)
240/2,4
(35)
220/2,2
(32)
270/2,7
(39)
260/2,6
(38)
260/2,6
(38)
310/3,1
(45)
225/45 R189)10)
225/509)10)
225/55 R17
245/40 R19
245/45 R18
235/45 R189)
245/35 R2010)
9)
10)
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
Motorul
Anvelopele
A20DTH cu
transmisie
automată
215/55 R179)
285
Confort pentru
3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar] [kPa/bar]
([psi])
([psi])
de maxim 3 persoane
faţă
spate
faţă
spate
([psi])
([psi])
([psi])
([psi])
270/2,7
(39)
250/2,5
(36)
–
–
280/2,8
(41)
330/3,3
(48)
220/2,2
(32)
200/2,0
(29)
270/2,7
(39)
260/2,6
(38)
230/2,3
(33)
280/2,8
(41)
240/2,4
(35)
220/2,2
(32)
270/2,7
(39)
260/2,6
(38)
260/2,6
(38)
310/3,1
(45)
225/45 R189)10)
225/509)10)
225/55 R17
245/40 R19
245/45 R18
235/45 R189)
245/35 R2010)
9)
10)
Inapoi la Rezumat
286
Date tehnice
Motorul
Anvelopele
A28NET cu
transmisie
manuală
225/50 R179)10),
Confort pentru
3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar] [kPa/bar]
([psi])
([psi])
de maxim 3 persoane
faţă
spate
faţă
spate
([psi])
([psi])
([psi])
([psi])
270/2,7
(39)
250/2,5
(36)
–
–
270/2,7
(39)
320/3,2
(46)
260/2,6
(38)
240/2,4
(35)
–
–
270/2,7
(39)
320/3,2
(46)
270/2,7
(39)
250/2,5
(36)
–
–
280/2,8
(41)
330/3,3
(48)
225/45 R189)10)
215/55 R179),
225/55 R17,
235/45 R189),
245/45 R18,
245/40 R19
245/35 R2010)
9)
10)
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
287
Confort pentru
3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar] [kPa/bar]
([psi])
([psi])
de maxim 3 persoane
faţă
spate
faţă
spate
([psi])
([psi])
([psi])
([psi])
270/2,7
(39)
250/2,5
(36)
–
–
280/2,8
(41)
330/3,3
(48)
245/35 R2010)
260/2,6
(38)
240/2,4
(35)
–
–
270/2,7
(39)
320/3,2
(46)
235/45 R189),
250/2,5
(36)
230/2,3
(33)
–
–
260/2,6
(38)
320/3,2
(46)
270/2,7
(39)
250/2,5
(36)
–
–
280/2,8
(41)
330/3,3
(48)
Motorul
Anvelopele
A28NET cu
transmisie
automată
225/50 R179)10),
225/45 R189)10),
215/55 R179),
225/55 R17,
235/45 R189),
245/45 R18,
245/40 R19
A28 NER cu
transmisie
manuală
245/40 R1910)
255/35 R2010)
9)
10)
Inapoi la Rezumat
288
Date tehnice
Confort pentru
3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar] [kPa/bar]
([psi])
([psi])
de maxim 3 persoane
faţă
spate
faţă
spate
([psi])
([psi])
([psi])
([psi])
250/2,5
(36)
230/2,3
(33)
–
–
260/2,6
(38)
320/3,2
(46)
255/35 R2010)
270/2,7
(39)
250/2,5
(36)
–
–
280/2,8
(41)
330/3,3
(48)
Roata de rezervă de uz
temporar
420/4,2
(61)
420/4,2
(61)
–
–
420/4,2
(61)
420/4,2
(61)
Motorul
Anvelopele
A28 NER cu
transmisie
automată
235/45 R189),
Toate
9)
10)
245/40 R1910)
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
289
Sports Tourer
Motorul
Anvelopele
Confort pentru
3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
A20NHT cu
transmisie
manuală
225/50 R1713),
250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 250/2,5 (36) 320/3,2 (46)
215/55
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
R1711)
220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)
225/45 R1811)13)
270/2,7 (39) 270/2,7 (39) –
R1811)
–
280/2,8 (41) 340/3,4 (49)
250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 260/2,6 (38) 330/3,3 (48)
245/45 R18
220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 230/2,3 (33) 300/3,0 (43)
245/40 R1913)
220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)
R2013)
240/2,4 (35) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 240/2,4 (35) 310/3,1 (45)
245/35
11)
225/55 R17
235/45
13)
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
Inapoi la Rezumat
290
Date tehnice
Motorul
Anvelopele
Confort pentru
3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
A20NHT cu
transmisie
automată
225/50 R17, 11)13)
250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 260/2,6 (38) 330/3,3 (48)
225/55 R17
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
R1811)13)
220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)
270/2,7 (39) 270/2,7 (39) –
–
280/2,8 (41) 340/3,4 (49)
235/45 R1811)
250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 260/2,6 (38) 330/3,3 (48)
245/45 R18
220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 230/2,3 (33) 300/3,0 (43)
R1913)
220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)
245/35 R2013)
240/2,4 (35) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 250/2,5 (36) 320/3,2 (46)
245/40
13)
215/55 R1711)
225/45
11)
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
291
Motorul
Anvelopele
Confort pentru
3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
A20DTR
215/55 R1711)13),
240/2,4 (35) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 250/2,5 (36) 320/3,2 (46)
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
225/50 R1711)13),
235/45 R1811)13),
245/35 R2013)
225/55 R17
245/40
245/45 R18
225/45 R
11)
13)
220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)
R1913)
1811)13)
220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 230/2,3 (33) 300/3,0 (43)
270/2,7 (39) 270/2,7 (39) –
–
280/2,8 (41) 340/3,4 (49)
Inapoi la Rezumat
292
Date tehnice
Motorul
Anvelopele
Confort pentru
3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
A20DTH cu
transmisie
manuală
225/55 R17
220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)
215/55 R1711)13)
240/2,4 (35) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 250/2,5 (36) 320/3,2 (46)
225/50
13)
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
R1711)13)
245/45 R18
220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 230/2,3 (33) 300/3,0 (43)
245/40 R1913)
220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)
235/45
R1811)13)
245/35
R2013)
225/45 R1811)13)
11)
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
240/2,4 (35) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 250/2,5 (36) 320/3,2 (46)
270/2,7 (39) 270/2,7 (39) –
–
280/2,8 (41) 340/3,4 (49)
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
293
Motorul
Anvelopele
Confort pentru
3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
A20DTH cu
transmisie
automată
225/55 R17
220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)
215/55 R1711)13)
240/2,4 (35) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 250/2,5 (36) 320/3,2 (46)
225/50
13)
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
R1711)13)
245/45 R18
220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 230/2,3 (33) 300/3,0 (43)
245/40 R1913)
220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)
235/45
R1811)13)
245/35
R2013)
225/45 R1811)13)
11)
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
240/2,4 (35) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 250/2,5 (36) 320/3,2 (46)
270/2,7 (39) 270/2,7 (39) –
–
280/2,8 (41) 340/3,4 (49)
Inapoi la Rezumat
294
Date tehnice
Motorul
Anvelopele
Confort pentru
3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
A28NET cu
transmisie
manuală
215/55 R1711)13),
280/2,8 (41) 280/2,8 (41) –
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
300/3,0 (43) 340/3,4 (49)
235/45 R1811)
225/55 R17
250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 270/2,7 (39) 340/3,4 (49)
225/45 R1811)13),
270/2,7 (39) 270/2,7 (39) –
–
280/2,8 (41) 340/3,4 (49)
260/2,6 (38) 260/2,6 (38) –
–
280/2,8 (41) 340/3,4 (49)
240/2,4 (35) 240/2,4 (35) –
–
250/2,5 (36) 320/3,2 (46)
R2013)
245/45 R18
245/40
13)
–
225/50 R1711)13),
245/35
11)
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
R1913)
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
Motorul
Anvelopele
Confort pentru
3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
A28NET cu
transmisie
automată
215/55 R17,11)
280/2,8 (41) 280/2,8 (41) –
13)
10)
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
300/3,0 (43) 340/3,4 (49)
235/45 R1811)
225/55 R17
260/2,6 (38) 260/2,6 (38) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 270/2,7 (39) 340/3,4 (49)
225/45 R1811)13),
270/2,7 (39) 270/2,7 (39) –
–
280/2,8 (41) 340/3,4 (49)
R2010)
245/45 R18
11)
–
225/50 R1711)13),
245/35
A28 NER cu
transmisie
manuală
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
295
270/2,7 (39) 270/2,7 (39) –
–
280/2,8 (41) 340/3,4 (49)
245/40
R1913)
240/2,4 (35) 240/2,4 (35) –
–
260/2,6 (38) 330/3,3 (48)
235/45
R1811),
250/2,5 (36) 230/2,3 (33) –
–
260/2,6 (38) 330/3,3 (48)
270/2,7 (39) 250/2,5 (36) –
–
280/2,8 (41) 340/3,4 (49)
245/40 R1913)
255/35 R2013)
Inapoi la Rezumat
296
Date tehnice
Motorul
Anvelopele
Confort pentru
3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
A28 NER cu
transmisie
automată
235/45 R1811),
250/2,5 (36) 230/2,3 (33) –
–
260/2,6 (38) 330/3,3 (48)
255/35 R2013)
270/2,7 (39) 250/2,5 (36) –
–
280/2,8 (41) 340/3,4 (49)
Toate
Roata de rezervă de
uz temporar
420/4,2 (61) 420/4,2 (61) –
–
420/4,2 (61) 420/4,2 (61)
11)
13)
de maxim 3 persoane
faţă
spate
[kPa/bar]
[kPa/bar]
([psi])
([psi])
faţă
[kPa/bar]
([psi])
spate
[kPa/bar]
([psi])
245/40 R1913)
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
297
Dimensiuni de instalare a cârligului de tractare
Inapoi la Rezumat
298
Date tehnice
Sports Tourer
Inapoi la Rezumat
Informaţii pentru client
Înregistrarea datelor despre
autovehicul şi confidenţialitatea . 299
Înregistrarea datelor
despre autovehicul şi
confidenţialitatea
Dispozitive de înregistrare
a evenimentelor
Autovehiculul este dotat cu un număr
de sisteme sofisticate care
monitorizează şi controlează datele
autovehiculului. Unele date pot fi
stocate în timpul funcţionării normale
pentru facilitatea reparării
defecţiunilor detectate, alte date sunt
stocate numai în cazul unui accident
sau aproape accident de către
modulele din sistemele
autovehiculului care au funcţia de
înregistrare a datelor unui eveniment,
cum ar fi modulul de control airbag.
Sistemele pot înregistra date de
diagnosticare despre starea
autovehiculului (de ex. nivelul uleiului
sau kilometrajul autovehiculului) şi
informaţii referitoare la modul de
operare (de ex. turaţia motorului,
aplicarea frânei şi folosirea centurii de
siguranţă).
299
Pentru a citi aceste date, este
necesar un echipament special şi
accesul la autovehicul. Unele date de
diagnosticare sunt introduse pe cale
electronică în sistemele globale Opel
atunci când autovehiculul se află în
atelier pentru service, pentru
documentarea istoricului de service al
autovehiculului. Astfel, atelierul poate
să vă opere activităţi de întreţinere şi
reparaţii eficiente, personalizate
autovehiculului individual, de fiecare
dată când îl aduceţi la atelier.
Producătorul nu va accesa
informaţiile referitoare la
comportamentul şoferului în cazul
unei coliziuni şi nici nu le va divulga
decât:
■ cu acordul proprietarului
autovehiculului sau, dacă
autovehiculul este în leasing, al
utilizatorului
■ ca răspuns la o solicitare oficială
a poliţiei sau a unui organism
guvernamental similar
■ ca parte a apărării producătorului în
cazul unor proceduri legale
■ dacă sunt necesare conform legii
Inapoi la Rezumat
300
În plus, producătorul poate utiliza
datele de diagnosticare colectate sau
primite:
■ pentru necesităţi de proiectare
■ pentru a le face disponibile în scop
de cercetare, cu păstrarea
confidenţialităţii adecvate şi cu
dovedirea necesităţii
■ pentru a exploata în comun cu alte
organisme date sintetice care nu
sunt legate de un anumit
autovehicul, pentru scopuri de
cercetare
Identificarea prin frecvenţă
radio (RFID)
Tehnologia RFID este utilizată în
cadrul unor autovehicule pentru
funcţii precum sistemul de
monitorizare a presiunii în anvelope şi
sistemul de închidere centralizată.
Este utilizată şi în corelaţie cu dotări
precum telecomanda radio pentru
blocarea/deblocarea portierelor şi
pentru cuplarea contactului, precum
şi pentru emiţători incorporaţi pentru
sisteme de închidere centralizată
a garajului. Tehnologia RFID din
cadrul autovehiculelor Opel nu
utilizează sau înregistrează informaţii
personale confidenţiale, nici nu se
conectează cu alte sisteme Opel care
conţin informaţii personale.
Inapoi la Rezumat
301
Inapoi la Rezumat
302
Index alfabetic
A
Accesoriile şi modificarea
autovehiculului ....................... 181
Acoperişul..................................... 41
Adâncimea profilului căii de
rulare ...................................... 209
Admisia aerului .......................... 137
Aerisirea sistemului de
alimentare cu motorină .......... 188
Afişajul de service ........................ 89
Afişajul grafic pentru informaţii,
afişajul color pentru informaţii 102
Afişajul pentru informaţii............... 99
Afişajul transmisiei ..................... 146
Alimentarea cu combustibil ........ 174
Alimentarea temporizată
a accesoriilor .......................... 140
Anvelopele ................................. 206
Anvelopele de iarnă ................... 206
Avertizarea privind coliziunea
frontală.................................... 161
B
Bateria ....................................... 186
Blocarea automată ...................... 26
Blocurile optice spate ................ 193
Bricheta ....................................... 86
C
Capacele de roţi ........................ 210
Capacităţi ................................... 253
Capota ....................................... 183
Caracteristici ale sistemului de
iluminare.................................. 127
Caracteristici de conducere şi
recomandări pentru tractare ... 177
Cartela Car Pass ......................... 21
Catalizatorul ............................... 146
Ceasul ......................................... 84
Centru de informaţii pentru şofer. . 99
Centura de siguranţă ..................... 8
Centura de siguranţă cu fixare în
3 puncte ................................... 53
Centurile de siguranţă ................. 51
Cheie, setări memorate................ 23
Cheile .......................................... 21
Cheile, încuietorile........................ 21
Claxonul ................................. 14, 81
Climatizarea ................................. 16
Combustibilul.............................. 173
diesel ...................................... 174
pe benzină ............................. 173
Comenzile..................................... 80
Comenzile de pe volan ................ 80
Compartimentele de depozitare. . . 65
Inapoi la Rezumat
303
Compartimentele de depozitare
din autovehicul........................ 181
Computerul de bord ................... 108
Comutatorul de lumini ................ 118
Consumul de combustibil Emisiile de CO2....................... 176
Contorul de kilometraj .................. 88
Contorul de parcurs ..................... 88
Controlul electronic al stabilităţii
oprit........................................... 96
Controlul electronic al stabilităţii
şi Sistemul de control al
tracţiunii..................................... 96
Controlul iluminării panoului de
bord ........................................ 125
Controlul vitezei de croazieră .... 160
Control viteză de croazieră .......... 98
Copertina portbagajului ............... 69
Cotiera.................................... 50, 51
Cricul autovehiculului.................. 205
Cuplarea remorcii....................... 177
compartimentul motor ............ 200
Cutia cu siguranţe din panoul de
bord ........................................ 202
Cutia de siguranţe din
portbagaj ................................ 203
D
Date despre motor ..................... 235
Date specifice autovehiculului ....... 3
Deblocarea autovehiculului ........... 6
Defectarea.................................. 221
Defecţiune frână de mână
electrică..................................... 94
Defecţiuni ................................... 149
Demararea ................................... 17
Deplasarea inerţială .................. 141
Depozitarea.................................. 65
Depozitarea în partea din faţă...... 66
Dezactivarea airbagurilor ...... 58, 93
Dimensiuni de instalare
a cârligului de tractare ............ 297
Dimensiunile autovehiculului ..... 252
Dispozitive de înregistrare
a evenimentelor...................... 299
E
Echipamentul de tractare .......... 178
Efectuarea de lucrări de
întreţinere ............................... 182
F
Fantele de ventilaţie................... 136
Fantele de ventilaţie fixe ............ 137
Fantele de ventilaţie reglabile .... 136
Farurile....................................... 118
Farurile adaptive .................. 98, 121
Farurile când conduceţi în afara
ţării ......................................... 120
Farurile cu halogen .................... 189
Farurile Xenon ........................... 192
Faza lungă ........................... 98, 119
Filtrul de particule pentru motor
diesel................................. 96, 145
Filtrul de polen ........................... 137
Frâna de mână................... 152, 153
Frâna de mână electrică .............. 94
Frânele .............................. 152, 186
Funcţia automată anti-orbire ....... 38
Funcţia manuală anti-orbire.......... 37
Funcţionarea normală
a sistemului de aer
condiţionat .............................. 137
G
Geamurile..................................... 38
Geamurile acţionate electric ........ 38
Geamurile acţionate manual ....... 38
I
Identificarea prin frecvenţă radio
(RFID)..................................... 300
Iluminarea consolei centrale ...... 127
Iluminarea interioară................... 125
Iluminarea în curbe..................... 121
Iluminarea plăcuţei de
înmatriculare .......................... 196
Inapoi la Rezumat
304
Iluminatul panoului de bord ....... 198
Indicarea distanţei din faţă......... 163
Indicatoare.................................... 87
Indicatorul de nivel combustibil . . . 88
Indicatorul de temperatură al
agentului de răcire motor ......... 89
Inelele de amarare ....................... 71
Inelele de ancorare superioare .... 64
Informaţii service ....................... 227
Instrucţiuni referitoare la
încărcare .................................. 78
Introducere .................................... 3
Î
Încălzirea ..................................... 50
Încălzite ....................................... 37
Încuietorile de siguranţă pentru
copii .......................................... 27
Îngrijirea aspectului..................... 224
Îngrijirea interiorului ................... 226
Înlocuirea anvelopei şi
dimensiunile jantei ................. 209
Înlocuirea becurilor .................... 189
Înlocuirea lamelelor
ştergătoarelor ......................... 188
Înlocuirea roţii ............................ 214
Înregistrarea datelor despre
autovehicul şi
confidenţialitatea..................... 299
Întreruperea alimentării
electrice .................................. 149
Întreţinerea exterioară ............... 224
Înţepătură................................... 214
J
Jantele şi anvelopele ................. 206
L
siguranţă .................................. 92
Lampa de ceaţă spate ................. 98
Lampa de control defecţiuni ........ 93
Lampă de semnalizare faţă........ 189
Lanţuri antiderapante ................ 210
Lămpi de avertizare...................... 87
Lămpile de ceaţă spate ............. 124
Lămpile de control........................ 90
Lămpile de lectură ..................... 127
Lămpile de parcare .................... 125
Lămpile de poziţie laterale.......... 118
Lămpile de semnalizare laterale 196
Lămpile din parasolare .............. 127
Lămpile marşarier ...................... 125
Lentilele farurilor aburite ............ 125
Lichide şi lubrifianţi
recomandaţi ................... 228, 232
Lichidul de frână ........................ 186
Lichidul de frână şi de ambreiaj.. 228
Lichidul de răcire a motorului .... 184
Lichidul de răcire şi antigelul...... 228
Lichidul de spălare .................... 185
Locuri de instalare a scaunelor
pentru copii ............................... 61
Luminile de acces ...................... 127
Luminile de avarie ..................... 123
Luminile de însoţire ................... 127
Luminile exterioare ........ 12, 98, 118
Luminile interioare ............. 126, 197
Luneta încălzită ........................... 40
M
Maneta selectorului de viteze .... 147
Manevrare volan cu efort variabil. 95
Marcajul anvelopelor ................. 206
Masa autovehiculului ................. 241
Mesajele autovehiculului ........... 104
Modul manual ............................ 148
N
Nivel scăzut al combustibilului ..... 97
Nivelul scăzut al lichidului de
spălare ..................................... 98
O
Oglinzile convexe ........................ 35
Oglinzile interioare........................ 37
Oglinzile retrovizoare exterioare... 35
Inapoi la Rezumat
305
P
Parasolarele ................................ 41
Parbrizul....................................... 38
Parcarea .............................. 19, 144
Păstrarea controlului asupra
autovehiculului ....................... 139
Performanţele ............................ 238
Pericole, avertizări şi atenţionări .... 4
Personalizarea autovehiculului .. 110
Plasa de protecţie ........................ 73
Plăcuţa de identificare ............... 230
Pornirea asistată ........................ 219
Pornirea motorului ..................... 140
Portbagajul ............................ 28, 67
Portbagajul de acoperiş ............... 77
Portieră deschisă ......................... 99
Portierele...................................... 28
Poziţia scaunului .......................... 46
Poziţiile contactului .................... 140
Preîncălzirea ................................ 96
Presiunea în anvelope ....... 206, 254
Presiunea uleiului de motor ......... 97
Prezentare generală a panoului
de bord ..................................... 10
Primul ajutor................................. 76
Prizele de curent .......................... 85
Programele electronice de
conducere .............................. 148
Proiectoarele de ceaţă 98, 124, 192
Protecţia împotriva descărcării
bateriei ................................... 128
R
Rabatarea .................................... 36
Reciclarea autovehiculului ......... 182
Reglarea electrică ........................ 35
Reglarea fasciculului farurilor .... 120
Reglarea oglinzilor retrovizoare ..... 9
Reglarea scaunelor ................. 6, 46
Reglarea tetierelor ......................... 8
Reglarea volanului ................... 9, 80
Reglare scaun cu reglaj electric . . 49
Roata de rezervă ....................... 217
Rodajul autovehiculului nou ...... 139
S
Scadenţă verificare service
autovehicul ............................... 94
Scaunele din spate....................... 51
Scaunele faţă................................ 46
Scaunele pentru copii................... 59
Scaunele pentru copii Isofix ........ 64
Scaune pentru copii ..................... 59
Schimbarea într-o treaptă
superioară de viteze.................. 95
Scrumierele ................................. 86
Securitatea autovehiculului.......... 33
Semnalele de avertizare ............ 107
Semnalizarea cu farurile ............ 119
Semnalizarea direcţiei ................. 92
a schimbării benzii de rulare . . 123
Senzori de calitate a aerului....... 131
Seria de şasiu (VIN)
a autovehiculului .................... 230
Service ............................... 137, 227
Setările memorate........................ 23
Setul pentru depanare
a anvelopelor ......................... 211
Sfaturi pentru conducere............ 139
Siguranţele ................................ 198
Simboluri ........................................ 4
Sistemele airbag şi dispozitivele
de pretensionare a centurilor
de siguranţă ............................. 92
Sistemele de asistenţă la
conducere............................... 155
şofer........................................ 160
Sistemele de climatizare............. 129
Sistemele de spălare şi ştergere . 14
Sistemul airbag ............................ 55
Sistemul airbag la nivelul capului 57
Sistemul antiblocare frâne ......... 153
Sistemul antiblocare frâne (ABS) 95
Sistemul antidemaraj ............. 35, 98
Sistemul auxiliar de încălzire...... 136
Inapoi la Rezumat
306
Sistemul de aer condiţionat ....... 130
Sistemul de airbaguri frontale ...... 55
Sistemul de airbaguri laterale ...... 56
Sistemul de alarmă antifurt .......... 33
Sistemul de asistenţă la frânare 155
parcare ............................. 37, 164
Sistemul de asistenţă la pornirea
în rampă ................................. 155
stabilizarea remorcii ............... 180
părăsirea benzii de rulare. 95, 171
Sistemul de blocare antifurt ......... 33
Sistemul de control al tracţiunii .. 155
Sistemul de control al tracţiunii
este deconectat......................... 96
luminilor .................................. 119
Sistemul de control electronic al
stabilităţii................................. 156
a obiectelor.............................. 164
a semnelor de circulaţie.......... 168
motorului ................................ 145
Sistemul de frână şi de ambreiaj . 94
Sistemul de încălzire şi
ventilaţie ................................. 129
Sistemul de încărcare .................. 93
centralizată ............................... 23
Sistemul de management al
zonei de depozitare .................. 71
a presiunii în anvelope ..... 96, 207
Sistemul de oprire-pornire.......... 142
Sistemul electric......................... 198
Sistemul electronic de
climatizare .............................. 131
Sistemul interactiv de asistare
a conducerii............................. 157
Sistemul Quickheat..................... 136
Sistemul ultrasonic de asistenţă
la parcare ................................. 95
Spaţiul de depozitare al cotierei . . 66
Storuri .......................................... 41
Suportul pentru ochelari .............. 66
Suporturile pentru pahare ............ 65
Ş
Ştergătoarele/ spălătorul de
parbriz ...................................... 81
Ştergătorul/ spălătorul de lunetă . 83
T
Telecomanda radio ...................... 22
Temperatura exterioară ............... 84
Tensiunea bateriei ..................... 108
Tetierele ....................................... 44
Tetierele active ............................ 45
Torpedoul .................................... 65
Tractarea............................ 177, 221
Tractarea altui autovehicul ........ 223
Tractarea autovehiculului .......... 221
Tractarea unei remorci .............. 177
Tracţiune integrală ..................... 152
Transmisia ................................... 16
Transmisia automată ................. 146
Transmisia manuală .................. 151
Trapa ........................................... 41
Triunghiul reflectorizant ............... 75
Trusa de prim-ajutor .................... 76
Turometrul ................................... 88
U
Uleiul de motor .......... 183, 228, 232
Uneltele ..................................... 205
Utilizarea prezentului manual ........ 3
V
Ventilarea..................................... 51
Ventilaţia..................................... 129
Verificarea autovehiculului......... 182
Vitezometrul ................................. 87
Inapoi la Rezumat
Copyright by ADAM OPEL AG, Rüsselsheim, Germany.
Informaţiile conţinute în acest manual intră în vigoare începând cu data specificată mai jos. Adam Opel AG îşi rezervă
dreptul de a face modificări cu privire la specificaţiile tehnice, caracteristicile şi designul autovehiculelor în legătură cu
informaţiile prezentate în această publicaţie, precum şi modificări ale publicaţiei în sine.
Ediţia: septembrie 2011, ADAM OPEL AG, Rüsselsheim.
Tipărit pe hârtie albă fără clor.
KTA-2675/7-en
septembrie 2011
*KTA-2675/7-EN*
Inapoi la Rezumat

Insignia, v.27 (rev 2), ro-RO (Work nr: K668F_50)

Transcription

Similar documents

Manual

Astra Manual

Astra-J, v.14 (rev 2), ro-RO (Work nr: K649A_50)

Manual

Enjoy your charming world

SKODA Yeti

Cuprins

Cum stã teatrul românesc?

Land Rover

SKODA Roomster

Pericol de rănire

NE AşTEAPTĂ O IARNĂ COLORATĂ!

Astra-H, v.6 (rev 3), ro-RO (Work nr: J949A_50)