Racing News
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www.vln.de Starterliste im Heft! Ausgabe 04/2009 40. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy 24h-Helden kehren in die ‚Grüne Hölle‘ zurück Das nächste Rennen: 27. Juni 2009 49. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen +++ Vorschau zum vierten Lauf +++ Uwe Alzen startet mit eigenem Rennteam +++ VLN-Teams beim 24hRennen auf dem Nürburgring +++ Preis 2,00 Euro racing news EG ER D ER I RC & D W FT 200 ALLYE RAI 7 & 2 00 RR 8 SI DE ELT M E I S T E R SC H A www.bfgoodrich.com Michelin Reifenwerke AG & Co. KGaA · Michelinstraße 4 · 76185 Karlsruhe · Deutschland MRM Worldwide - Copyright: Francis Azémard - Luigi Francescon. 04/2009 DER REIFEN, DER SIE BEWEGT. Unsere Siege sind auch Ihre Siege! BFGoodrich Reifen überzeugen nicht nur in der „Grünen Hölle“ am Nürburgring, bei der Intercontinental Rallye Challenge (IRC) und beim Rallye Raid in der Wüste. Erleben Sie optimale Kontrolle und Fahrspaß auch auf Ihren täglichen Fahrten. Erfahren Sie mehr unter: www.bfgoodrich.com racing news Grußwort Im Namen des Motorsportclub Adenau e.V. im ADAC möchte ich Sie zur 40. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy herzlich willkommen heißen. Unsere Veranstaltung wird Ihnen, sei es als Teilnehmer, als Teammitglied, als Gast oder als Motorsportfan, wieder einen Tag Rennsport pur präsen- Das Orgateam des MSC Adenau e.V. im ADAC tieren. Seit nunmehr fast 40 Jahren veranstaltet der MSC Adenau e.V. im ADAC Langstreckenrennen auf dem Nürburgring. Als Verein, der hier am Nürburgring zuhause ist, kam für uns nie ein anderer Austragungsort in Frage. Seit Gründung der Veranstaltergemeinschaft Langstreckenmeisterschaft Nürburgring ( VLN ) sind wir dabei. Ein herzliches Dankeschön dem Organisationsteam und allen Helfern für die Unterstützung bei der Durchführung der Veranstaltung. Ganz im Vordergrund steht aber das Engagement der Aktiven, die durch Ihren Start bei der Adenauer ADAC Rundstrecken Trophy, den ausschlaggebenden Beitrag zum Erfolg der Veranstaltung leisten. Den Teilnehmern wünsche ich einen fairen Wettkampf und viel Erfolg. Den zahlreichen Fans an der Strecke spannende, unterhaltsame Stunden beim Motorsport und einen erholsamen Aufenthalt in unserer reizvollen Eifelregion rund um den Nürburgring. Alfred Novotny 1. Vorsitzender des MSC Adenau e.V. im ADAC Motor-Sport-Club (MSC) Adenau e.V. im ADAC Postfach 58 53512 Adenau Ansprechpartner: Hartmut Mauer Tel.: 02696-569 Fax: 02696-931412 E-Mail: [email protected] Organisationsplan Veranstalter: MSC Adenau e.V. im ADAC Organisationsleiter: Hartmut Mauer (Ahütte) Rennleiter: Peter Bröcher (Olpe) Stellv. Rennleiter: Horst Golombeck (Bochum) Rennsekretär: Alfred Sicken (Kottenborn) Leiter Streckensicherung: Dirk Hagemeier (Freudenstadt-Kniebis) Stellv. Leiter Streckensicherung: Paul Bläser (Sinzig) Zeitnahme (Obmann): Inge Kühn (Trier) Sportkommissare: Jean Hansen, Vorsitzender (Esch/Alzette); Andreas Henke (Soest); Ulrich Bell (Oberzissen) Techn. Kommissare: Gerd Baroth, Obmann (Duisburg); Gerd Trappmann (Wülfrath); Klaus v. Barby (Köln); Manfred Mahlberg (Ratingen); Eicke Blümcke (Köln); Thomas Windhövel (Schwelm); Oskar Kleinadel (Hattingen); Rolf Guhlemann (Monheim) Techn. Kommissar (Honda): Paul Altevers (Welte) Rennärzte: Dr. Helmut Hermann, Leitung (Boppard) Umweltbeauftragter: Alfred Sicken, (Kottenborn) Auswertung: WIGE Performance, Köln Streckensicherung: DMSB- Staffel, Malteser Hilfsdienst Abschleppdienst: Bongard (Adenau) Feuerschutz: Feuerwehr (Langenfeld u. Mayen), E-Unit (Quiddelbach) Streckensprecher: Lars Gutsche (Tönisvorst); Patrick Simon (Wiesbaden); Rudi Seifen (Adenau) VLN Presse/PR: ks design (Köln) VLN Auswertung: Wige Performance (Köln) VLN Vorstand: Robert Rust, Merzenich Die Veranstaltung wurde vom DMSB unter Reg.-Nr.107/2009 am 24.03.09 genehmigt Impressum Herausgeber Veranstaltergemeinschaft Langstreckenmeisterschaft Nürburgring GbR (VLN), www.vln.de Geschäftsleitung Robert Rust Chefredaktion Thorsten Schlottmann, Patrik Koziolek Redaktion + Produktion ks design, Koziolek & Schlottmann GbR, Robert-Perthel-Straße 3, 50739 Köln, Telefon 0221 9912888, Fax 0221 9912887, mail@ks-design. de, www.ks-design.de Fotos Jan Brucke, Sascha Pick, Thomas Suer, Dirk Reiter, Hoch Zwei Druck Bernhard GmbH, Weyersbusch 8, 42929 Wermelskirchen Auflage 3.000 3 vorschau 24h-Helden kehren heim S echs Wochen nach dem letzten Rennen der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft Nürburgring und drei Wochen nach dem 24-Stunden-Rennen dröhnen in der ‚Grünen Hölle’ endlich wieder die Motoren. Am Samstag, 13. Juni, startet die populärste Breitensportserie Europas in das zweite Saisondrittel. Die Langstreckenspezialisten der einzigartigen Nordschleifen-Rennserie sind fortan wieder unter sich. Wer glaubt, die Qualität des Starterfeldes würde darunter leiden, der kann sich bei der 40. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy eines Besseren belehren lassen. Über die Distanz von vier Stunden auf der 24,369 Kilometer langen Kombination aus Nürburgring Kurzanbindung und Nordschleife ist bei der Veranstaltung des MSC Adenau packender Motorsport angesagt. Und obwohl die Saison 2009 schon den Kinderschuhen entwachsen ist, stehen neue Projekte in den Startlöchern, die für Furore sorgen werden. Zeitplan Fahrerbesprechung .......................................................... 07:45 Uhr Zeittraining ............................................... 08.30 – 10:00 Uhr Startaufstellung.................................................................... 11.15 Uhr Start Rennen ........................................................... 12:00 Uhr Zieleinlauf ...............................................................16:00 Uhr Siegerehrung ....................................................................... 18.00 Uhr 4 Zwei Teams, die in der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft Nürburgring zu Hause sind, haben dem 24-Stunden-Rennen unverwechselbar ihren Stempel aufgedrückt. Im Zeittraining ließ Dirk Adorf (Hennef) im nagelneuen Ford GT von Raeder-Motorsport die Konkurrenz hinter sich und errang überraschend die Pole-Position. In der ersten Rennstunde demonstrierte der dreifache Langstreckenmeister (1992, 1996, 1997) die beeindruckende Performance des GT3-Sportwagens. Im direkten Duell gegen den Porsche 911 GT3 RSR von Manthey-Racing hatte Adorf erst nach einem Unfall beim Überrunden das Nachsehen. Besagter Manthey-Porsche übernahm im weiteren Rennverlauf die Hauptrolle. Stammfahrer Marcel Tiemann (Monaco) - seit Jahren regelmäßiger Teilnehmer der Langstreckenmeisterschaft - fuhr zu seinem fünften 24h-Sieg und ist damit alleiniger Rekordhalter beim Eifelmarathon. Beide Fahrzeuge sind bei der 40. Adenauer ADAC Rundstrecken-Tro- racing news phy wieder im Einsatz. An der Seite von Adorf pilotieren Hermann Tilke (Aachen) und Thomas Mutsch (Bitburg) den schnellen Ford. Im Manthey-RSR nimmt Arno Klasen (Karlshausen) an der Seite von Tiemann Platz. Der erfahrene Hobbyrennfahrer verbuchte in der Langstreckenmeisterschaft ansehnliche 19 Gesamtsiege auf seinem Konto. Der Audi R8 LMS war beim 24-Stunden-Rennen das einzige Fahrzeug, das dem schnellen MantheyPorsche über die Distanz Paroli bieten konnte. Nach nur wenigen Renneinsätzen avancierte die GT3-Flunder aus Ingolstadt schnell zum Nordschleifen-Shooting-Star und zum Publikumsliebling. Beim vierten Lauf des Jahres geht für Phoenix-Racing mit René Rast (Stolzenau), Dennis Rosteck (Porta Westfalica) und Nicki Thiim (Rinteln) ein neues Fahrertrio an den Start. Während Rosteck über jahrelange Erfahrung in der ‚Grünen Hölle’ verfügt, haben sich Rast und Thiim vor allem in der deutschen Markenpokalszene einen Namen gemacht. Eine Kombination, die für Aufsehen sorgen kann. Eine Überraschung war das Abschneiden von Uwe Alzen (Betzdorf) beim 24-Stunden-Rennen. Mit seinem neuen, eigenen Rennteam errang der Nordschleifen-Rekordmann beim Langstreckenklassiker auf Anhieb Platz vier - und das mit einem handelsüblichen Cup-Porsche ohne aufwändige Nordschleifen-Modifikationen. Zusammen mit Lance David Arnold (Duisburg), der beim zweiten Lauf 2009 seinen ersten Gesamtsieg feierte, hat Alzen nicht nur den Sieg in der hart umkämpften Porsche-Cup-Klasse im Visier, sondern will auch im Gesamtklassement den einen oder anderen schnelleren Wagen hinter sich lassen. Besagte ‚schnellere’ Fahrzeuge sind unter anderem die Porsche von Frikadelli-Racing, Jürgen-Alzen-Motorsport, M-Speed, Mamerow-Racing und MühlnerMotorsport. Nicht zu unterschätzen sind jedoch auch Michael Bäder und Tobias Hagenmeyer mit ihrem BMW Z4 M Coupé, Roland Rehfeld, Reinhold Renger und Hannu Luostarinen in der Kissling-Corvette sowie Andreas und Ralf Schall im Opel Astra V8 Coupé aus der DTM. 5 rückblick Manthey gewinnt Herzschlagfinale Das Podium beim dritten Lauf: Fässler, Rockenfeller, Basseng, Stippler, Lieb, Tiemann, Abt, Luhr und Hemroulle S pannender hätte der dritte Lauf zur BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft Nürburgring nicht sein können: Die Entscheidung um den Sieg beim 51. ADAC ACAS H&R-Cup fiel nach vier Stunden Renndistanz erst auf den letzten Metern. Den Dreikampf an der Spitze entschied nach 4:00:04,371 Stunden der Porsche 911 GT3 RSR von Manthey-Racing mit den Fahrern Marc Lieb und Marcel Tiemann für sich. Der Vorsprung auf den zweitplatzierten Audi R8 LMS der Mannschaft von Phoenix Racing mit Marc Basseng, Marcel Fässler, Mike Rockenfeller und Frank Stippler betrug im Ziel 0,981 Sekunden. Das Podium komplettierte mit dem Fahrer-Quartett Christian Abt, Jean Francois Hemroulle, Pierre Kaffer und Lucas Luhr ein weiterer R8. Die ersten drei Fahrzeuge trennten im Ziel nur 3,835 Sekunden - einer der knappsten Zieleinläufe in der Geschichte der einzigartigen Nordschleifen-Rennserie. Die Veranstaltung des AC Altkreis Schwelm zog 35.000 Zuschauer an den Nürburgring. Abgerundet wurde das Programm von dem Tourenwagen-Revival, bei dem mehr als 30 ehemalige DTM-Fahrzeuge noch einmal in die ‚Grüne Hölle’ zurückkehrten. 6 „Da lag wohl ein kleines Missverständnis vor“, kommentierte Luhr die Zieldurchfahrt nach dem Rennen zerknirscht. Abt und Lieb bogen im Paarflug auf die Start-Ziel-Gerade ein. Dabei war sich der Allgäuer nicht sicher, ob er vor oder nach Ablauf der 4-StundenDistanz die Ziellinie überqueren würde. Für eine weitere Runde hätte die Tankreserve seines R8 nicht ausgereicht. Abt entschied sich, auf Nummer sicher zu gehen. „Wenn ich gewusst hätte, dass es um den Sieg geht, hätte ich alles daran gesetzt, noch am MantheyPorsche vorbeizukommen“, ärgerte sich Basseng, der seinen 20. Gesamtsieg in der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft Nürburgring um weniger als eine Sekunde verfehlte. Tiemann freute sich hingegen über Saisonsieg Nummer zwei: „Wir haben heute alles gegeben und unser Porsche lief wie ein Schweizer Uhrwerk. Trotzdem kommt der Sieg für uns etwas überraschend.“ In Runde vier ereignete sich im Adenauer Forst ein Zwischenfall, der für den Rennausgang nicht unbedeutend war. Auf einer Flüssigkeitsspur rutschten die auf den Positionen zwei bis fünf platzierten Fahrzeuge von der Strecke. Während für die beiden Por- racing news sche-Teams Mamerow-Racing und Alzen-Motorsport das Rennen unmittelbar beendet war, retteten sich die beiden Audi R8 von Timo Scheider, Mattias Ekström und Marco Werner sowie Hans-Joachim Stuck, Frank Biela und Emanuele Pirro noch an die Box. „Da hatte ich verdammt viel Glück“, sagte Rockenfeller. raum die Tabellenführung der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft Nürburgring übernommen. Auf Platz zwei liegen nach drei von zehn Rennen Christoph Dupré und Jürgen Nett, die mit ihrem dritten Klassensieg bei den Honda Civic Cup-Fahrzeugen ebenfalls den Hattrick komplett machten. Das Duo setzte sich Ralf Schall und Volker Strycek fuhren im Ex-DTM Opel Astra auf Platz vier im Gesamtklassement „Ich habe vor mir die Mitstreiter abfliegen sehen und konnte noch rechtzeitig vom Gas gehen.“ Hinter dem Spitzentrio wurde das Opel Astra V8 Coupé von Ralf Schall und Volker Strycek auf Platz vier abgewinkt. Auf den weiteren Positionen folgte eine bunte Mischung aus GT3- und 24h-Specials-Fahrzeugen: der Porsche 911 GT3 von Armin Hahne, Jochen Krumbach und Wolf Henzler, das BMW Z4 M Coupé von Michael Bäder und Tobias Hagenmeyer, die Dodge Viper von Dirk Riebensahm, Christian Kohlhaas und Christopher Gerhard sowie der neue Ford GT von Hermann Tilke, Dirk Adorf und Marc Hennerici. Die Top 10 komplettierten die Sieger der Porsche-Cup-Klasse Matthias Weiland und Andrzej Dzikevic sowie Roland Rehfeld, Reinhold Renger und Hannu Luostarinen) in der Kissling-Corvette. Die ersten zehn Fahrzeuge lagen im Ziel innerhalb von einer Runde. im Rennen gegen das VLN Honda Junior-Team durch, das mit den drei Nachwuchstalenten Tim Scheerbarth, Dennis und Kristian Nägele zum zweiten Mal auf Platz zwei fuhren. Ihren dritten Klassensieg in der Seat Leon Supercopa Klasse feierten Dennis und Marc Busch. Den ersten Erfolg im New Renault Clio Cup sicherte sich Karl Brinker. Tiemann übernimmt die Tabellenführung Marcel Tiemann hat mit dem dritten Klassensieg bei den VLN-Specials bis 4.000 ccm Hub- Zweites Podium 2009: das VLN Honda Junior-Team 7 rückblick VLN-Teams dominieren erneut das 24h-Rennen I n einem spektakulären Kampf vor 235.000 Zuschauern setzte sich das in der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft Nürburgring beheimatete Team Manthey-Racing mit den Fahrern Timo Bernhard, Marc Lieb, Romain Dumas und Marcel Tiemann im Porsche 911 GT3 RSR bei der 37. Ausgabe des ADAC 24h-Rennens auf dem Nürburgring zum vierten Mal in Folge durch. Nach 155 Runden in der „Grünen Hölle“ liefen sie vor Christian Abt, Jean- Mies, Lance David Arnold und Sascha Bert teilte, jedoch keineswegs. „Mit unserem seriennahen Fahrzeug bis auf Platz vier nach vorne zu fahren, ist fantastisch“, so Alzen. Hinter dem zeitweise führenden Audi R8 des Phoenix-Teams mit den Norschleifenspezialisten Marc Basseng, Frank Stippler, Marcel Fässler und Mike Rockenfeller fuhr das Frikadelli-Team mit Sabine Schmitz, Klaus Abbelen, Dr. Edgar Althoff und Kenneth Heyer auf Platz sechs. Dirk Adorf lieferte sich im Raeder Ford GT zu Beginn des Rennens ein spannendes Duell mit Marc Lieb im Manthey-Porsche Francois Hemroulle, Pierre Kaffer und Lucas Luhr im Audi R8 LMS von Abt Sportsline ins Ziel ein. Teamchef Olaf Manthey konnte in einem hart geführten Rennen seiner einmaligen Erfolgsserie den vierten Sieg in Folge zufügen. Mit dem fünften Sieg seiner Karriere beim 24h-Rennen setzte sich Marcel Tiemann die Krone des erfolgreichsten Piloten beim NürburgringKlassiker auf. Mit dem Porsche 911 GT3 Cup S von Emmanuel Collard, Wolf Henzler, Richard Lietz und Dirk Werner schaffte zudem ein zweites Manthey-Fahrzeug den Sprung in die Podiumsplatzierungen. Das neue Team von Uwe Alzen verfehlte mit einem Porsche 911 GT3 Cup in der GT3-Klasse das Podium nur knapp. Unzufrieden war der Nordschleifen-Haudegen, der sich das Cockpit mit Christopher 8 „Das ist absolut phantastisch“, jubelte Marcel Tiemann, als die Zielflagge am Nürburgring gefallen war. „Manthey Racing und ich haben heute Geschichte geschrieben. Mein fünfter Sieg! Ich kann es noch gar nicht richtig glauben. Er bedeutet mir sogar noch mehr als mein erster Erfolg bei den 24h. Ein besonderer Meilenstein für mich ist auch, ganz oben auf der Siegerliste zu stehen. Ein großes ‘Dankeschön’ an das geniale Team.“ Teamchef Manthey konnte das Kompliment seines erfolgreichsten Piloten nur zurückgeben. „Ich bin unglaublich stolz auf meine Fahrer. Ein besseres Quartett als Timo, Marc, Romain und Marcel kann ich mir für das 24h-Rennen nicht vorstellen.“ Respekt zollten beide auch dem Gegner: „Ein Kompliment geht auch an Audi für die Klasseleistung“, sagte racing news Marcel Tiemann und sein Teamchef ergänzte: „Ich war vor dem Rennen sehr skeptisch, ob wir den Audi-Teams würden Paroli bieten können. Dass es nun gepasst hat und wir obendrein so erfolgreich waren, macht mich sehr glücklich.“ Das Geschehen am Nürburgring wird den Zuschauern lange in Erinnerung bleiben, denn die 37. Auflage des Enduranceklassikers begann mit einem spektakulären, fast einstündigen Windschattenduell zwischen dem später siegreichen Porsche 911 GT3 RSR mit der Startnummer 1 und dem Ford GT des Raeder-Teams. Der Fight von Manthey-Startpilot Marc Lieb mit Polesitter Dirk Adorf im Ford-Cockpit endete erst, als der Ford beim Überrunden ein langsameres Fahrzeug touchierte, sich drehte und zurückfiel. Die Rolle des zweitplatzierte Christian Abt bestätigte: „In diesem Jahr bin ich zum elften Mal das 24h-Rennen gefahren. Doch noch nie wurde von Beginn an so ein Speed vorgelegt. Ich bin nun zum fünften Mal Zweiter geworden. Damit bin ich eigentlich genau so beständig wie Marcel Tiemann – nur mit dem Unterschied, dass er fünf Mal eine Stufe höher auf dem Podium stand. Kompliment an Audi, die erneut bewiesen haben: Egal wo sie hingehen, sie treten immer richtig auf.“ Zu einem Motorsport-Krimi wurde das 24h-Rennen auch, weil das seit diesem Jahr gültige Reglement der Veranstaltung zu einer enormen Ausgeglichenheit unter den Spitzenteams führte. Die größten Fahrzeugklassen mussten technische Einschnitte hinnehmen, die neu zugelassenen GT3-Fahrzeuge Co-Spitzenreiters übernahm danach der Phoenix-Audi mit Marc Basseng, Marcel Fässler, Mike Rockenfeller und Frank Stippler, der sich bis in die Morgenstunden ein extrem ausgeglichenes Duell mit dem RSR der späteren Sieger lieferte. Als auch der GT3-Audi des am Nürburgring beheimateten Teams nach einem Antriebswellendefekt zurückfiel, konnte das Schwesterauto von Abt Sportsline die zweite Position erobern. Letztlich konnte die Mannschaft um Olaf Manthey durch die enorme Zuverlässigkeit siegen, die dem Team der Nordschleifenspezialisten den entscheidenden Vorteil gegenüber den Mitfavoriten verschaffte. „Das war mit Sicherheit das aufregendste 24h-Rennen, das ich je erlebt habe“, seufzte der erleichterte Olaf Manthey nach dem Zieleinlauf. Der avancierten auf Anhieb zu Siegkandidaten. „Unsere Hoffnungen haben sich in dieser Beziehung voll bestätigt“, freute sich Rennleiter Walter Hornung, „denn in diesem Jahr hatten wir so viele siegverdächtige Fahrzeuge wie selten zuvor.“ Neben den erfolgreichen Porsche- und Audi-Modellen sorgten etwa Nürburgring-Architekt Hermann Tilke und seine Mitstreiter für Furore, als sie im bildschönen Ford GT die Pole-Position eroberten und sich zu Rennbeginn einen atemberaubenden Fight mit den späteren Siegern lieferten. „Auch die Dodge Viper des MintgenTeams, Schubert- und Alpina-BMW waren absolut wettbewerbsfähig“, beschrieb Hornung. „Zeitweise waren in den Top 10 bis zu vier verschiedene Fabrikate vertreten.“ 9 ringsplitter BioConcept-Car für Innovationspreis nominiert A m 16. Juni 2009 werden im Rahmen des zweitägigen forward2business-Zukunftskongresses in Halle die Visions for Leadership Awards 2009 verliehen. Erneut werden Visionäre der Medien-Marken-Technologie-Branche geehrt, deren innovative Ideen Geschäftsmodelle nachhaltig verändert und für die Zukunft geprägt haben. Nominiert sind in diesem Jahr auch Smudo und Thomas von Löwis of Menar mit dem BioConcept-Car. Beim Kongress werden rund 200 Innovationschefs aus Deutschland über den unternehmerischen Wert von Grenzverletzungen diskutieren. So auch Smudo und Four Motors Chef Thomas von Löwis of Menar. Ihr Regelbruch: Autorennsport ist PS-Geprotze und umweltschädlich. Gemeinsam entwickeln sie durch und durch ökologische Rennautos und setzen diese auch ein. „Wir erwarten Diskussionen, mit denen wir uns und unser Konzept weiter voranbringen werden“, so Thomas von Löwis, der in Halle auch sein neues Rennfahrzeug vorstellen wird, einen Renault Mégane Trophy, der aktuell zum BioConcept-Car der 2. Generation ungerüstet wird. Neben der weiterentwickelten Biofaser-Karosserie und dem Biokraftstoff Biodiesel kommen in dieser Saison auch erstmals pflanzliche Schmierstoffe zum Einsatz. Thomas von Löwis wird am 16. Juni die AuftaktKeynote mit brandeins Che f re dakteu- 10 rin Gabriele Fischer bestreiten und über Störer, Grenzverletzer und Visionäre diskutieren. Die Verleihung des Visions for Leadership Awards findet dann am Abend statt. Bisherige Preisträger sind u.a. Peter Gabriel für die Gründung der Firma OD2, der Musiker Moby und Blixa Bargeld für ihre Projekte, CDs interaktiv und gemeinsam mit den Fans zu produzieren und zu finanzieren. Bisherige Preisträger in der Kategorie „Innovativste technologische Entwicklung“ sind die Firma „Skype“ und Tim Renner, E x- Chairman Universal Music GSA für seine Idee der ersten deutschen D o w n l o a d p l a t tform popfile.de. racing news Tabellenstand 2009 1. 2. 4. 5. 7. 9. 12. 14. 16. 17. 20. Marcel Tiemann ................................................. 28.32 Punkte Nett/Dupré ......................................................... 27.84 Punkte Marco Schelp .......................................................27.67 Punkte Flehmer/Derscheid ............................................27.56 Punkte Ludwig/Adams .................................................. 26.90 Punkte Jöns/Böhm/Breslin ............................................26.51 Punkte Lorenzo/Jacksties ..............................................26.43 Punkte Knechtges/Keller ...............................................26.39 Punkte Frank Stippler ...................................................... 26.27 Punkte Tschornia/Leutheuser/Kudrass ....................25.90 Punkte Hubert Nacken .................................................... 25.76 Punkte Junior Trophy 2009 GT-Racing 1. 2. 3. 4. 5. 7. 8. 9. 10. 11. Ludwig, Luca ....................................................... 26.90 Punkte Jöns, Christer .........................................................26.51 Punkte Knechtges, Carsten............................................26.39 Punkte Leutheuser, Christian ........................................25.90 Punkte Busch/Busch .........................................................25.41 Punkte Rink, Christopher ................................................24.63 Punkte Berwanger, Kim.................................................... 21.52 Punkte Arnold, Lance David ...........................................18.76 Punkte Nieminen, Julius................................................... 18.75 Punkte Thiemann, Dominik ............................................ 18.53 Punkte Foto: Urner 5-Loch oder Zentralverschluss 9,0 x 18 10,0 x 18 11,0 x 18 13,0 x 18 www.ats-wheels.com Ein Unternehmen der UNIWHEELS Gruppe. Alle Räder Geschmacksmuster geschützt. 11 ringsplitter Junior-Trophy-Leader Ludwig fährt zum Klassensieg D er aktuell führende Pilot in der VLN-JuniGrossmann ein ständiges und spannendes Duell mit or-Trophy, Luca Ludwig, fuhr beim 24-Stunden Konkurrenten der Klasse SP6 lieferten. Hart aber den-Rennen auf dem Nürburgring zusamzu jeder Zeit fair. Adams fuhr den Start und legte mit men mit Rudi Adams, Markus Großmann und Arnd Meier zum Klassensieg in der SP6. Im BMW Z4 M Coupé von Dörr-Motorsport belegte das Quartett im Gesamtklassement zudem den hervorragenden zehnten Platz und war damit bester BMW. Nach der zweiten Trainingssitzung am Freitagnachmittag zeigte sich das Team Dörr Motorsport mit den Teamchefs Rainer Dörr und Jörg Ullmann zufrieden: Mit nur etwas mehr als einer Sekunde Rückstand auf den Führenden der Klasse SP6 stand das BMW Z4 Coupé auf Startplatz Rudi Adams, Luca Ludwig, Arnd Meier und Markus Großmann (v.r.) zwei der Klasse. In der Gesamtwertung reichte die eingefahrene Zeit für Position 20, womit das Coupè die letzte begehrte „blaue Lampe“ erhielt, die die 20 schnellsten zurückhaltender und materialschonender Fahrweise Fahrzeuge kennzeichnet. Der aussichtsreichen Positiin der heißen Startphase den Grundstein des späteren on waren insgesamt drei Trainingssitzungen vorausErfolges. Nach jeweils acht gefahrenen Runden kehrte gegangen, in denen sich Adams / Ludwig / Meier / das Coupé zum Fahrerwechsel zur Box zurück, gleichzeitig wurden neue Reifen montiert, getankt und das Fahrzeug einer Sichtkontrolle unterzogen. Mit der nötigen Geschwindigkeit um vorwärts zu kommen, die gleichzeitig aber genügend Sicherheitsreserven bot, Testen Sie die nächsten 3 Ausgaben drehten die vier Piloten kontinuierlich ihre Runden, imsport auto mit 20% Preisvorteil. mer in Schlagdistanz zum Führenden der Klasse. Zu Gratis dazu erhalten Sie das keiner Zeit gab es technische Probleme, der Wagen lief LED-Feuerzeug! wie das sprichwörtliche Schweizer Uhrwerk. Gegen 22 3 x sport auto Uhr „erbte“ das Team die Klassenführung. Mit techplus Gratis-Extra nischen Problemen schied der bis dahin Führende der nur € 8,40*! Klasse SP6 aus. Bis ins Ziel gab Dörr-Motorsport die *A: € 9,60; CH: sfr 16,50; weitere Auslandspreise Führung nicht mehr ab und gewann das Rennen überauf Anfrage legen mit elf Runden Vorsprung und insgesamt 145 (= 3679,81km) zurückgelegten Runden. Das Team demonstrierte mit dem BMW Z4 Coupé perfekten Motorsport auf höchstem Niveau. „Besser geht’s nicht“, freute sich Teamchef Dörr Leuchtfeuer: Diese LED-Lampe strahlt nach dem Rennen. „Rudi, Markus, Arndt und Luca hanicht nur besonders hell, sondern sorgt auf ben einen hervorragenden Job gemacht, das LetzKnopfdruck mit sturmsicherer Flamme auch für mehr als nur neugierige Blicke. te aus sich und dem Auto rausgeholt, ohne dabei die Grenze zu überschreiten. Dass wir am Ende als bester DIREKTBESTELLUNG: BMW die Top Ten ergänzen und als reines Privatteam [email protected] Tel. 0180 5354050-2557* soweit vorne gelandet sind, erfüllt uns mit besondeoder +49 711 182-2557 international rem Stolz. Wir haben schon im Rahmen der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft gezeigt, wozu Auto und Fahrer fähig sind.“ Testrunde *12ct/min im deutschen Festnetz Bitte geben Sie die Kennziffer 13.370/E an. Motor Presse Stuttgart GmbH & Co KG, 70162 Stuttgart. Registergericht Stuttgart HRA 9302. Geschäftsführer: Dr. Friedrich Wehrle 12 racing news Doppelsieg für Schubert Motorsport Das Oscherslebener Team Schubert Motorsport konnte bei dem diesjährigen 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring mit den zwei BMW 320d einen Doppelsieg in der Klasse D1T feiern. Der Klassensieg ging an das international besetzte Quartett Anders Buchardt, Nils Tronrud, Michael Auriemma und John Mayes. Im Schwesterfahrzeug sicherten sich Emin Akata, Jürgen Dinstühler, Andreas Winkler und Torsten Schubert am Ende Platz zwei. „Es war, wie erwartet, ein schweres Rennen“, so Schubert Motorsport-Organisationsleiter Stefan Wendl. Dabei hatte die Schubert-Crew ihre Aufgaben mit Bravour bewältigt. Lange Zeit führte der BMW 320d mit Akata/Dinstühler/Winkler/Schubert bevor es dann um 2.28 Uhr eine Schadensmeldung gab. Nach einem Unfall im Streckenabschnitt Bergwerk verlor man knapp 60 Minuten für die Reparatur und fiel auf Platz vier zurück. Erst in der vorletzten Runde holte Emin Akata dann noch Platz zwei in einer furiosen Fahrt. „Es war eine problematische Schlussrunde, da ich unsere Position sichern musste und viele Autos schon in langsamer Fahrt unterwegs waren“, so Akata. Am Ende Klassensieger: Anders Buchardt, Nils Tronrud, Michael Auriemma und John Mayes überwog die Freude den tollen Doppelsieg. HIGHTEC QUALITÄTSSCHMIERSTOFFE MADE IN GERMANY OFFIZIELLER SPONSOR bestes öl für starken antrieb >> ROWE MINERALÖLWERK GMBH – Partner der BFGoodrich Langstrecken Meisterschaft Nürburgring Mit unseren im Rennsport etablierten HIGHTEC-Schmierstoffen MADE IN GERMANY erleben Sie auch außerhalb der Rennstrecke beste Produktperformance und höchste Qualität. Fiebern Sie mit: Unser TEAM ROWE MOTORSPORT geht auch in dieser Saison bei der BFGoodrich Langstrecken Meisterschaft Nürburgring in der grünen Hölle an den Start! 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Allerdings hatten sich mit gleich vier Audi R8, zahlreichen Porsche Cup S und einem Ford GT deutlich stärkere Konkurrenten als noch vor einem Jahr angekündigt. „Wir lassen es ganz ruhig angehen und werden nicht auf Biegen und Brechen vorne angreifen“, meinte Sabine Schmitz vor dem Start. Mit konstant schnellen Zeiten hoffte das Team Stück für Stück nach vorne gespült zu werden. Dass ihr Porsche die Distanz problemlos durchstehen würde, davon war die Mannschaft überzeugt. Das Team, das vom Porsche Zentrum Willich unterstützt wird, sollte mit dieser Einstellung zum Rennen genau die richtige Entscheidung treffen. Während es 22 Stunden lang vorne richtig zur Sache ging, ließ Frikadelli-Racing seinen Porsche ein- 14 fach durchrollen. Allerdings war die Mannschaft alles andere, als langsam unterwegs. Im Training fehlten der Crew lediglich 17 Sekunden auf die Polesitter. Die Zeit von 8:53.650 Minuten reichte zu Startplatz 16. Und auch im Rennen blieb die Mannschaft bei Zeiten um neun Minuten konstant auf einem hohen Niveau. „Es läuft alles problemlos“, gab auch Cheftechniker Uli Lienert fast gebetsmühlenartig immer wieder zu Protokoll. Die schnellste Frikadelle der Welt, wie der Porsche von den Fans genannt wird, machte ihrem Namen alle Ehre und den 235.000 Fans an der Strecke viel Spaß. Auch ein Reifenschaden – ein Karbonteil hatte den Reifen aufgeschlitzt – in den letzten Rennstunden konnte den Vortrieb nicht stoppen. Es sollte der einzige Moment bleiben, in dem der Frikadelli-Porsche in gemäßigtem Tempo über die Nürburgring-Nordschleife fuhr. „Alles hat einfach wunderbar geklappt“, erklärte Lienert. „Das Auto ist sehr zuverlässig“, lobte der Techniker. Am Ende reichte es für Frikadelli-Racing zu Gesamtrang sechs. Die Plätze eins bis fünf gingen an Profimannschaften. Somit ist das Ergebnis von 2008 mindestens bestätigt worden: Frikadelli-Racing war erneut das beste Breitensportteam. racing news Termine 2009 Statistik Special VLN Stahlwille Top20 Pokal Gesamtsiege 1983 bis 2008 27.06. 18.07. 29.08. 03.10. 17.10. 31.10. 49. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen 32. RCM DMV Grenzlandrennen 41. ADAC Barbarossapreis 33. DMV 250-Meilen-Rennen 34. DMV Münsterlandpokal im d e i l itg M e i S n e d r We FÖRDERKREIS Sicherheit im Motorsport e.V. : unter s o f n I Geschäftsführung Rudolf Gülker Buldernweg 49, 48163 Münster Tel. 02 51 - 78 61 53, Fax 02 51 - 78 58 53 Email: [email protected] Als Dankeschön für Ihre Unterstützung stellt die VLN VIP-Tickets zur Verfügung Wir fördern die Sicherheit im Motorsport Alzen, Jürgen ......................................................................................28 Manthey, Olaf ....................................................................................28 Richter, Ulli ..........................................................................................28 Dören, Edgar .......................................................................................24 Zakowski, Peter .................................................................................22 Tiemann, Hans-Jürgen .....................................................................21 Basseng, Marc .................................................................................... 19 Klasen, Arno........................................................................................ 19 Altenbach, Otto..................................................................................12 Tiemann, Marcel ................................................................................12 Oppermann, Jürgen .......................................................................... 11 Alzen, Uwe ............................................................................................9 Gartmann, Dieter ...............................................................................9 Strycek, Volker......................................................................................9 Döbler, Günter .....................................................................................8 Dorr, Heinz ............................................................................................8 Schrey, Wolfgang ................................................................................8 Bernhard, Timo .................................................................................... 7 Gallade, Ulrich...................................................................................... 7 Simon, Patrick ...................................................................................... 7 Quelle www.vln.de FÖRDERKREIS Sicherheit im Motorsport e.V. BEITRITTSERKLÄRUNG Zur Zeit werden folgende Mitgliedsbeiträge erhoben: a) Industriebetriebe mindestens b) Zubehör- und Tuningfirmen mindestens c) Team-Service mindestens d) Vereine, Behörden und Verbände mindestens e) Gastronomie und Hotelbetriebe mindestens f) Privatpersonen mindestens FSM-Förderkreis e.V. Geschäftsführung Rudolf Gülker Buldernweg 49 48163 Münster 1250,- Euro 400,- Euro 250,- Euro 150,- Euro 150,- Euro 60,- Euro Fax 02 51 - 78 58 53 Ich/wir stelle(n) hiermit den Antrag auf Mitgliedschaft im FÖRDERKREIS Sicherheit im Motorsport e.V. Firma: Abteilung: Herr/Frau: Straße: PLZ/Ort: Telefon: Telefax: Ich/wir möchte(n) als Jahresbeitrag Euro zahlen. Datum: Unterschrift/Stempel: EINZUGSERMÄCHTIGUNG Bitte buchen Sie den Förderkreisbeitrag bis auf Widerruf von meinem Konto ab: Bankinstitut: BLZ: Konto: Datum: Unterschrift: teilnehmerliste Vorläuf ige Teilnehmerliste 40. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy Nr Name Wohnort V4 V4 VLN-Serienwagen > 2000 ccm bis 2500 ccm 1 S AvD e. V. Frankfurt B Sartorius Team Black Falcon Kelberg F Böhm, Alexander Kelberg F Breslin, Sean Paul Großbritannien F Jöns, Christer Ingelheim H3 H3 Gruppe H > 2500 ccm bis 3000 ccm 12 F Mohr, Werner St. Ingbert-Hassel F Schwartz, Peter St. Ingbert H2 H2 Gruppe H > 2000 ccm bis 2500 ccm 25 F Karl, Hans-Hatto Nürnberg F Bauer, Dr. Werner Laaber 28 F Herz, Lutz Nürnberg F Lenz, Michael München F Mühlbauer, Roland Maintal H1 H1 Gruppe H bis 2000 ccm 37 B Team DMV e.V. Frankfurt F Rusack, Claus-Dieter Wunsdorf F Träger, Holger Bochum 40 S AvD e. V. Frankfurt B Kissling Motorsport Bad Münstereifel F Beckmann, Hans Olaf Oststeinbek F Hass, Peter Lorsbach 41 F Sigwart, Fabian Schweiz F Pulver, Claudia Schweiz F Benz, Mark Schweiz 50 F Hochweg, Paul-Jürgen Bad Münstereifel F Hochweg, Monika Köln SP10 SP10 VLN-Specials SRO GT4 Fahrzeuge 60 F Viebahn, Jörg Engelskirchen F Posavac, Peter Essen 63 F Teichmann, Karl-Heinz Barweiler F Schneider, Michael Erkrath 66 F Barth, Fredy Schweiz SP9 SP9 VLN-Specials FIA GT3 Fahrzeuge 68 B Mühlner Motorsport SPRL Belgien F Kainz, Oliver Kottenheim 72 B Manthey Racing GmbH Meuspath F Hahne, Armin Monaco F Krumbach, Jochen Eschweiler 73 B Mühlner Motorsport SPRL Belgien F Kainz, Oliver Kottenheim F Schmickler, Frank Rösrath 76 B Mamerow Racing Castrop-Rauxel F Mamerow, Chris Castrop-Rauxel 77 S powered by Pole Promotion B Phoenix Racing GmbH Meuspath F Rast, René Stolzenau F Rosteck, Dennis Porta Westfalica F Thiim, Nicki Rinteln 85 B Raeder Automotive GmbH Büren F Tilke, Hermann Aachen F Adorf, Dirk Hennef F Mutsch, Thomas Bitburg Fahrzeug BMW 325i VW Golf III VR6 BMW M3 BMW 325i VW Golf Opel Manta BMW 318 iS VW Golf I BMW M3 GT4 Porsche 911 GT3 Aston Martin V8 Vantage Porsche GT3 Cup S Porsche 911 GT3 Cup Porsche GT3 Cup Porsche 997 GT3 Cup Audi R8 Ford GT Nr Name Wohnort SP8 SP8 VLN-Specials > 4000 ccm bis 6250 ccm 98 F Rehfeld, Roland Berlin F Renger, Reinhold Rothenburg-Tauber F Luostarinen, Hannu Finnland 99 F Nicelife, Ed Encamp F Koll, Thomas Bad Münstereifel SP7 SP7 VLN-Specials > 3500 ccm bis 4000 ccm 115 B Sartorius Team Black Falcon Kelberg F Koster, Dillon Niederlande F Böhm, Alexander Kelberg F Jöns, Christer Ingelheim 116 B Manthey Racing GmbH Meuspath F Weiss, Georg Monschau F Jacobs, Michael Roetgen F Ragginger, Martin Österreich 117 B Manthey Racing GmbH Meuspath F Tiemann, Marcel Monaco F Klasen, Arno Karlshausen 120 F Beil, Dr. Stefan Köln F Fischer, Norbert Köln F Seefried, Marco Nürnberg 121 F Bäder, Michael Ofterdingen F Hagenmeyer, Tobias Köln 124 B Hankook / H&R-Spezialfedern Betzdorf F Alzen, Jürgen Betzdorf F Menzel, Christian Kelberg F Schwager, Dominik Erdweg 125 S MSC Adenau e.V. im ADAC Adenau F Schmitz, Sabine Barweiler F Abbelen, Klaus Barweiler F Althoff, Dr. Edgar Viersen 126 F Destreé, Wolfgang Zornheim F Riemer, Kai Leipzig 128 B RCM e.V. im DMV Mönchengladbach F Moesgen, Richard Weeze F Moesgen, Lukas Weeze F Stephan, Jörg Heilbronn SP6 SP6 VLN-Specials > 3000 ccm bis 3500 ccm 146 B steam-racing GmbH Leverkusen F Siegler, Johannes Lohr am Main F Herbst, Dr. Jochen Düsseldorf F Schratz, Michael Leverkusen 150 B Sartorius Team Black Falcon Kelberg F Baughan, Andrew Großbritannien F Rosenberg, Maik Attendorn 151 B Sartorius Team Black Falcon Kelberg F Mehta, Vimal Großbritannien F Breslin, Sean Patrick Großbritannien F Breslin, Sean Paul Großbritannien 160 F Heinrich, Peter Simmerath F Heinrich, Achim Simmerath 166 B Team DMV e.V. Frankfurt F Bravetti, Nicola Schweiz F Fuchs, Holger Wiesbaden Fahrzeug Chevrolet Corvette Chevrolet Corvette BMW M3 V8 Porsche 911 GT3 Porsche 911 GT3 RSR Porsche RSR BMW Z4 V8 Porsche GT3 Porsche 997 RSR Porsche 997 GT3 Porsche 996 GT3 RSR Porsche 996 GT3 BMW M3 BMW M3 BMW M3 CSL Porsche Cayman S racing news Nr Name Wohnort 167 F Scheel, Martin Bonn F Vancampenhoudt, Stefan Blanden 169 F Adams, Rudi Ahütte F Ludwig, Luca Bornheim F Schelp, Marco Berlin 174 S AvD e. V. Frankfurt B MSC-Rhön e.V. im AvD Bad Neustadt F Krey, Torsten Herborn F Köhler, Stephan Dreieich F Schmidt, Christian Hlidesheim SP5 SP5 VLN-Specials > 2500 ccm bis 3000 ccm 185 F Nawotka, Walter Cuxhaven F Grundmann, Gerd Cuxhaven 187 F Nufer, Nicky Sulzbach F Fourcade, Oliver Rösrath 190 B MSC Ruhr Blitz e.V. im ADAC Bochum F Giuliani, Ivano München F Galladé, Ullrich Wetter F Strehler, Hanspeter Schweiz 200 F Weidenbrück, Dieter Wesseling F Wegner, Dr. Guido Bonn F Bernartz, Winfried Bonn 201 B Sartorius Team Black Falcon Kelberg F Swart, Ron Niederlande F Ventura, Bona Köln 205 S AvD e. V. Frankfurt B MSC-Rhön e.V. im AvD Bad Neustadt F Nacken, Hubert Steißlingen 210 F Aust, Stefan Münster F Hirsch, Detlef Minden SP4 SP4 VLN-Specials > 2000 ccm bis 2500 ccm 224 F Obermeier, Friedhelm Schweiz F Obermeier, Friedrich Schweiz 232 F Geulen, Eckhard Bonn F Koslowski, Christoph Wuppertal 234 F Sing, Eugen Heidenheim F Mihm, Friedhelm Sundern SP3 SP3 VLN-Specials > 1750 ccm bis 2000 ccm 250 F Fritzsche, Heinz-Otto Hückeswagen F Wolf, Marco Lohmar F Fritzsche, Jürgen Hückeswagen 263 F Schlacks, Siegfried Straelen F Engelbracht, H. Helmut Rheurdt 300 B Fleper Motorsport Lennestadt F Venn, Peter Großbritannien F Hoppe, Marcel Lennestadt 310 F Bonk, Michael Münster 321 F Fugel, Markus Chemnitz-Grüna 329 F Volin, Oleg Russische Föderation F Höfs, Martin Daun 330 S Mathol Racing GmbH Diez F Bermes, Norbert Krefeld F Weber, Wolfgang Vilshofen SP3T SP3T VLN-Specials > 1600 ccm bis 2000 ccm mit Turbo 333 B Raeder Automotive GmbH Büren F Deegener, Elmar Stelzenberg F Breuer, Christoph Nettersheim Fahrzeug Nissan 350Z BMW Z4 Coupé BMW M3 Honda S2000 BMW M3 Compact BMW M3 BMW Z4 BMW Z4 BMW M3 BMW M3 BMW M3 Honda S2000 Mercedes EVO II Opel Astra GTC Opel Astra OPC Honda Accord BMW Z4 Honda S2000 Honda Civic Honda S2000 Audi A3 Nr Name Wohnort 344 B Inter Racing GmbH Willich F Lorenzo, Frank Willich F Jacksties, Harald Schweiz 345 F Wasel, Matthias Bergheim F Wasel, Thomas Bedburg 360 F Rohr, Franz-Xaver Gaimersheim F Zehe, Michael Floersheim 363 F Marsani, Michael Hattingen F Klinkhammer, Jörg Krombach F Schachtschneider, Marcus Bochum 364 F Croce, Michael München F Walch, Siegfried Inzell F Wieninger, Stefan Siegsdorf 377 B MSC Ruhr Blitz e.V. im ADAC Bochum F Füchter, Norbert Essen F Franzen, David Essen 380 F Gerspacher, Jürgen Fröhnd F Ketterer, Mario Eichstetten SP2 SP2 VLN-Specials > 1400 ccm bis 1750 ccm 385 F Nolte, Michael Willich F Brüggenkamp, Rüdiger Blieskastel 388 S AvD e. V. Frankfurt B Kissling Motorsport Bad Münstereifel F Nieminen, Julius Schuld 390 B Ecurie Basilisk Schweiz F Langenegger, Max Schweiz 393 F Erpenbach, Carsten Köln F Martin, Ralf Altenstadt 400 F Meiswinkel, Jana Wilnsdorf F Beisiegel, Jutta Kaiserslautern SP2T SP2T VLN-Specials bis 1600 ccm mit Turbo 403 B Fleper Motorsport Lennestadt F Steidel, Dr.Joachim Recklinghausen F Kreychman, Mark Israel 404 B MSC Rallye Freunde Niederndorf Siegen F Utsch, Peter Kirchen F Lohmann, Frank-Dieter Freudenberg 407 F Hömberg, Bernd Plettenberg F Crespo, Juan Werdohl 409 F Müller, Jürgen Wimbach F Elmerhaus, Bernd Oberbaar 410 F Thönnes, Harald Mülheim-Kärlich F Utsch, Meik Siegen 411 B Schirra Motoring Riedstadt F von Bohlen, Friedrich Heidelberg VD3T VD3T Dieselmotoren > 2500 ccm bis 3000 ccm 438 B dieselspeed Viersen F Meyersrenken, Henning Köln VD1T VD1T Dieselmotoren 1750 ccm bis 2000 ccm 466 S Dortmunder MC e. V. im ADAC Dortmund F Rymarzik, Hans-Peter Iserlohn F Rymarzik, Benjamin Iserlohn 470 F Dinstühler, Jürgen Hückeswagen F Akata, Emin Friedrichshafen F Schubert, Torsten Oschersleben 471 F Grossetete, Franck Frankreich F Gehin, Philippe Frankreich Fahrzeug SEAT Leon Supercopa VW Golf Audi TT SEAT Leon SEAT Leon Supercopa VW SEAT Leon Ford Fiesta ST 170 Opel Corsa Citroen Saxo VTS Ford Fiesta Ford Fiesta ST Peugeot 207 RC Peugeot 207 RC Peugeot 207 RC Peugeot 207 RC Peugeot 207 RC Mini Cooper S BMW 335d SEAT Leon BMW 320d Renault Megan RS Diesel teilnehmerliste Nr Name VD 484 V6 488 491 493 494 496 497 500 501 502 V5 509 510 511 515 516 517 520 523 525 527 528 Wohnort VD VLN-Serienwagen (Diesel) bis 3500 ccm F Hummel, Valentin Denzlingen V6 VLN-Serienwagen > 3000 ccm bis 3500 ccm F Rau, Sven Viernheim F Schönauer, Reiner Ingolstadt F Bartels, Nils Bensheim B Dürener Motorsportclub Golzheim F Küpper, Bernd Düren F Rennsemmel, Nideggen F Rocco, Lorenzo Barweiler F Masera, Teofilo Barweiler F Heinrich, Thomas Ladenburg F Kauke, Dirk Arnsberg F Sing, Bertin Heidenheim F Malevanyi, Denis Vereinigte Staaten F Agafonov, Andrey Russische Föderation B MS Racing Team GBR Lübbecke F Böttner, Harald Schweiz F Siek, Manfred Lübbecke F Wiskirchen, Jörg Euskirchen F Welschar, Carsten Petershagen B Sartorius Team Black Falcon Kelberg F Ventura, Bona Köln F Bierther, Frank Bornheim F Schwerfeld, Daniel Düsseldorf F Luther, Michael Barsbüttel F Tschornia, Martin Bestwig V5 VLN-Serienwagen > 2500 ccm bis 3000 ccm F Kruglik, Andrij F Basov, Aleksey Russische Föderation F Drzensla, Darius Herschbroich F Silvester, Wolf Nürnberg B MSC am Tegernsee e.V. Tegernsee F Capelle, Dietmar Bad Wiessee F Kathan, Rainer Bad Wiessee F Schmickler, Markus Bad Neuenahr F Strohe, Guido Bad Neuenahr F Küchenmeister, Michael Ibbenbüren F Jung, Bernd Eltville F Ackermann, David Döttingen S AvD e. V. Frankfurt F Gusenbauer, Werner Plochingen F Herwerth, Andreas Bretzfeld F Groß, Franz Rösrath F Müller, Hajo Berg. Gladbach F Groß, Maximilian Rösrath F Jung, Bernd Eltville F Küchenmeister, Michael Ibbenbüren S AvD e. V. Frankfurt B MSC Rhön e.V. im AvD Bad Neustadt F Tschornia, Martin Bestwig F Kudrass, Wolfgang Lohmar F Leutheuser, Christian Reyersbach F Höhensteiger, Peter Rosenheim F Weber, Richard Rosenheim F Thiemann, Dominik Lemgo F Runnagard, Allan Schweden Fahrzeug BMW 120d Coupé BMW M3 BMW M3 BMW M3 Mercedes SLK 350 BMW M3 Porsche 996 Carrera BMW M3 BMW M3 BMW M3 BMW M3 BMW M3 BMW Z4 BMW Z4 BMW M3 BMW M3 BMW M3 BMW M3 BMW M3 BMW M3 BMW M3 Nr Name Wohnort 535 B dieselspeed Viersen F Wirtz, Guido Köln F Weiland, Andreas Bad Vilbel F Borkowsky, Frank Mönchengladbach V4 V4 VLN-Serienwagen > 2000 ccm bis 2500 ccm 540 F Knechtges, Carsten Mayen F Knechtges, Josef Mayen F Keller, Mirko Horbach 541 B MSC Ruhr Blitz e.V. im ADAC Bochum F Aust, Frank Rietberg F Eichhorn, Michael Mönchengladbach F Botor, Roland Mönchengladbach 542 F Peeters, Marc Griesheim F Müller, Martin Griesheim F Lipp, Stephan Zirndorf 543 F Dick, Dieter Hofheim 544 F Scheuermann, Herbert Nauheim F Landgraf, Klaus Bad Kreuznach 550 B Sartorius Team Black Falcon Kelberg F Lebed, Andrii Ukraine F Riebetz, Kai Bochum 556 F Hempel, Frank Hardthausen F Stecher, Gunther Sinsheim F Pfledderer, Hannes Öhringen 562 F Dupré, Claus Schiffweiler F Jahn, Axel Hausweiler 567 B Bergischer Motor Club Wuppertal F Sorg, Daniel Wuppertal F Sorg, Benjamin Wuppertal F Gaus, Martin Wilnsdorf V3 V3 VLN-Serienwagen > 1800 ccm bis 2000 ccm 585 F Henning, Roland Weiterstadt F Schulte, Thomas Vorderweidenthal F Henning, Ulrich Weiterstadt V2 V2 VLN-Serienwagen > 1600 ccm bis 1800 ccm 588 F Goebel, Christian Hirschberg 590 F Jestädt, Michael Fulda F Schlehecker, Werner Rösrath 600 F Kögel, Lutz Kaiserslautern F Burghardt, Axel Spiesen 603 F Memminger, Günter München F Unterhuber, Christoph Salzweg 605 B MSC Münster e.V. DMV F Diekriede, Jörg Glandorf 606 S AvD e. V. Frankfurt F Pfenninger, Kurt Mühlin F Engeli, Richard Schweiz 607 F Wiegelmann, Gerhard Stuttgart F Sitter, Oliver Rheinzubern 611 F Kurowski, Jörg München F Hahnengress, Hubert Herzogenrath 617 F Rank, Stefan Waldbröl F Meyer, Jürgen Westerkappeln 620 F Simon, Thomas Aachen F Rumm, Ronald München 627 F Derscheid, Rolf Much F Flehmer, Michael Overath Fahrzeug BMW Z4 BMW 325i BMW 325i BMW BMW 325i BMW 325i BMW 325i Mercedes 190E 2,5 Honda Accord Type R BMW 325i Opel Astra OPC BMW 318 iS BMW 318 iS BMW 318ti BMW 318 IS BMW 318iS BMW 318 iS BMW 318iS BMW 318 iS Opel Corsa BMW 318iS BMW 318 iS racing news Nr Name Wohnort CUP1 CUP1 SEAT Leon Langstrecken Challenge 633 F Busch, Marc Hemsbach F Busch, Dennis Hemsbach 634 F Jäger, Mike Kaiserslautern 646 F Koch, Mario Minden F Gerling, Thomas Uchte F Hennes, Harald Eschweiler CUP2 CUP2 Honda Civic Cup 2009 653 S Mathol Racing GmbH Diez F Schicht, Rüdiger Schweiz 654 F Dupré, Christoph Schiffweiler F Nett, Jürgen Mayen 660 F Schmid, Daniela Imst F Wassertheuer, Anja Stuttgart F Müllenmeister, Nicole Wermelskirchen 666 B VLN Honda Junior Team FH-Köln Motorsport F Nägele, Dennis Lauterstein F Nägele, Kristian Donzdorf F Scheerbarth, Tim Dormagen 668 F Totz, Frank Brakel F Kreuer, Peter Köln CUP3 CUP3 Porsche Carerra Cup 673 B Manthey Racing GmbH Meuspath F Williams, Gary Ochtendung F Perry, Julian Ochtendung F Raven, Tim Barweiler 676 B Manthey Racing GmbH Meuspath F Holzer, Marco Bobingen F Ragginger, Martin Österreich F Forbes, Rodney Australien 678 F Illbruck, Michael München F Horn, Hans-Georg Hemmingen F Horn, David Steinbach 681 F Elm, Klaus - Dieter Wiesbaden F Kohlstrung, Stefan Kiedrich F Zeltner, Ruben Lichtenstein 697 F Riegel, Hans Guido Leubsdprf F Messer, Thomas Schmitten 699 B Team DMV e.V. Frankfurt F Saurenmann, Ronnie Schweiz F Dominique, Lucas Schweiz 700 F Schmidt, Peter Eltville F Koch, Klaus Erbach F Lehner, Dieter Schweiz 701 F Peters, Stefan Hamburg F Torweske, Dirk Essen 702 F Seewaldt, Christian Wiesbaden F Müller, Stefan Bovenden F Schmidt-Staade, Jörn Essen 704 B Team DMV e.V. Frankfurt F Krumbach, André Eschweiler F Jacoma, Ivan Schweiz 706 F Reggiani, Ivan Schweiz F Dariz, Daniele Schweiz F Antonioli, Guiseppe Schweiz Fahrzeug SEAT Leon Supercopa SEAT Leon Supercopa SEAT Leon Supercopa Honda Civic Type R Honda Civic Type R Honda Civic Type R Honda Civic Type R Honda Civic Type R Porsche 911 GT3 Cup Porsche 911 GT3 Cup Nr Name Wohnort Fahrzeug 707 S AvD e. V. Frankfurt B Hankook / H&R-Spezialfedern Betzdorf F Schmitz, Wilfried Baesweiler F Fricke, Florian Nienstädt 708 B Uwe Alzen Automotive Betzdorf F Alzen, Uwe Betzdorf F Arnold, Lance David Duisburg SP3 SP3 VLN-Specials > 1750 ccm bis 2000 ccm 725 F Brinker, Karl Herne 726 F Trick, Michael Düsseldorf F Gühne, Gunther Fellbach F Gloyna, Werner Ratingen 729 B Schläppi Race-Tec Schweiz F Abril, Nicolas Schweiz F Näs, Stig Spanien F Schläppi, Mathias Schweiz 730 F Olivo, Jannik Berlin F Jurek, Elmar Berlin 731 F Meyer, Jean-Jacques Lemberg F Szarka, Elöd karlsruhe 733 F Moret, Pierre Schweiz F Besse, Claude-Alain Schweiz 734 F Uetrecht, Werner Stemwede F Starke, Alexander Siegen 740 F Wolf, Knut Essen F Höppe, Arnold Wickede E1-XP E1-XP E1-XP 2009 744 F Schall, Andreas Dornstadt F Schall, Ralf Dornstadt Porsche 911 GT3 Cup Porsche 911 GT3 Cup Renault Clio Cup Renault Clio Cup Renault Clio Cup Renault Clio Cup Renault Clio Cup Renault Clio Cup Renault Clio Cup Renault Clio Cup Opel Astra V8 Coupé Porsche 911 GT3 Cup Porsche 911 GT3 Cup Startgruppen-Übersicht Porsche 911 GT3 Cup Porsche 911 GT3 Cup Porsche 911 GT3 Cup Rot Cup 3 .................. 13 SP 5 .......................7 SP 6 ...................... 8 SP 7 .................... 10 SP 8 .......................2 SP 9 ...................... 6 SP 10 .....................3 E1-XP ..................... 1 Gelb Cup 1.....................3 Cup 2 ....................5 SP 3 ..................... 15 SP 3T .................... 8 SP 4 .......................3 VD ........................ 1 VD 1T ....................3 V6 ......................... 9 VD 3T .................... 1 Grün SP 2 .......................5 SP 2T .....................7 V2 ........................ 12 V3 .......................... 1 V 4 ........................11 V 5 ....................... 13 H 1......................... 4 H 2 .........................2 H 3 ......................... 1 Porsche 911 GT3 Cup Porsche 911 GT3 Cup Porsche 911 GT3 Cup Porsche 911 GT3 Cup Zuschauerhinweis Liebe Zuschauer, wir möchten Sie darauf hinweisen, dass an den Streckenabschnitten Pflanzgarten und Brünnchen das Parken am Rande der Bundesstraße B 412 nicht gestattet ist. Bitte benutzen Sie in Ihrem eigenen Interesse die gekennzeichneten Parkplätze, damit es nicht zu Behinderungen des laufenden Verkehrs kommt. fanshop DVB-T rund um den Ring B ei der 40. Adenauer Rundstrecken-Trophy startet die BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft Nürburgring zusammen mit der Wige Media AG ein neues und zukunftsorientiertes Projekt. Rund um den Nürburgring haben die Fans der populärsten Breitensportserie Europas künftig die Möglichkeit, das Rennen nicht nur live sondern auch per DVB-T zu verfolgen. Auf vier digitalen TVKanälen wird dabei ein bunter Mix aus Unterhaltung und Informationen angeboten. Kanal 1 zeigt ein Regie-geführtes TV-Bild, bei dem die Streckensicherungskameras sowie speziell für das DVB-T-Projekt installierte Hochleistungskameras rund um den Grand-Prix-Kurs zu sehen sind. Weitere Kameras rund um die Nordschleife sind in Planung. Einen ständigen Blick in die Boxengasse gibt es auf Kanal zwei, die Kanäle drei und vier zeigen die Ergebnismonitore. Unterlegt sind alle Kanäle mit dem Ton-Signal von Radio Nürburgring und dem Streckenkommentar von Lars Gutsche, Patrick Simon und Rudi Seifen. Das System kam in den letzten zwei Jahren beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring zum Einsatz. „Die BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft Nürburgring ist nun die erste Motorsportserie in Deutschland, die ihren Fans bei allen Rennen vor Ort DVB-T-Kanäle zur Verfügung stellt. Und das im Vergleich zu ähnlichen Diensten – beispielsweise bei der Formel 1 – absolut kostenlos“, sagt VLNGeschäftsführer Robert Rust. Das DVB-TSignal kann rund um den Nürburgring mit jedem handelsüb lichen DVBT- Emp f änger genutzt werden. Im Fanshop der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft Nürburgring, zwischen Box drei und vier im Fahrerlager, werden zudem zu einem günstigen Preis tragbare TV-Geräte angeboten, die für den Einsatz an der Rennstrecke besonders gut geeignet sind.