docPOROČILO: ZELENA PRORAČUNSKA REFORMA
download 
Report Transcription
POROČILO: ZELENA PRORAČUNSKA REFORMA
Kaj je to? Kaj je notri? Zakaj POROČILO: ZELENA PRORAČUNSKA REFORMA Kaj je to? • Draft for a position paper • Collection of reform ideas • Work of volunteers Kaj ni? • Blueprint for GBR • Window of opportunity • Create public debate • Investigate the potential of GBR in Slovenia Zakaj Kaj je notri? Aktivnost Kratkoročni prihodki Dolgoročni prihodki Okoljski vpliv Uskladitev davčnih stopenj za dizelsko gorivo in bencin Razširitev obdavčitve motornih vozil 70 134 20 37 Zmanjšanje onesnaženosti zraka Znižanje izpustov CO2 Reforma obdavčitve službenih vozil ni podatka ni podatka Dvig cestnin za tovorna vozila 5 10 Uvedba davka na letalske vozovnice 18 32 Dviga davka na CO2 Odprava izjem glede plačevanja davka (industrija) 4.5 ni podatka 16 ni podatka Znižanje izpustov CO2 Večja energetska učinkovitost in nižji izpusti CO2 industrije Odprava subvencij za proizvodnjo premoga Uvedba davka na jedrska goriva ni podatka ni podatka 20 40 Hitrejši prehod na obnovljive vire energije Ne obstaja, a pomembna je vključitev zunanjih stroškov v ceno Uporaba prihodkov iz sheme ETS 40 150 Odvisno o uporabe prihodkov Dvig davka na odlaganje odpadkov 7 15 Davek na nepremičnine/posest ni podatka ni podatka Dvig deleža recikliranja in predelave odpadkov Zmanjšanje pozidave zemljišč Skupaj prihodki ni podatka ni podatka I. Promet Znižanje izpustov slovenskega voznega parka Znižanje izpustov tovornega transporta Znižanje izpustov CO2 II. Energija III. Razno Kaj je notri? • Cutting Environmentally Harmful Subsidies “On the basis of an analysis of environmentally harmful subsidies and a report of the working group on green tax reform, an overview will be drafted on those subsidies whose abolition could simultaneously contribute to the achievement of environmental objectives and, in the short-term, help towards fiscal consolidation.” National Reform Program 2012-2013 Kaj je notri? • Cutting Environmentally Harmful Subsidies • Increasing excise duty on diesel to level of petrol Kaj je notri? • Cutting Environmentally Harmful Subsidies • Increasing excise duty on diesel to level of petrol • Increasing the CO2 tax 20 30,000,000 EUR in 2010 7 + = 12.5 15 60% tax in 2013 20% 5% efficiency 10% efficiencygains gains 4,500,000 EUR 15,000,000 EUR Kaj je notri? • • • • Cutting Environmentally Harmful Subsidies Increasing excise duty on diesel to level of petrol Increasing the CO2 tax Spreading the motor vehicle tax further < 110g/km 0.5% 1 %2 % > 250g/km 28% 56% 100% Kaj je notri? • • • • • Cutting Environmentally Harmful Subsidies Increasing excise duty on diesel to level of petrol Increasing the CO2 tax Spreading the motor vehicle tax further Reform company car taxation ...it‘s difficult Kaj je notri? (part II.) • • • • • Landfill tax Tolls for trucks Ticket tax for air travel Tax on nuclear fuel Tax on immovable property Kaj je notri? (part III.) • Budgeting EU ETS revenues • Green public investment bank • Green public procurement Kaj je to? Kaj je notri? Zakaj Kako naprej? jonas @ Help Kako naprej? .org
