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Jl presente
numero contiene
le seguenti materie :
I matches di canottaggio Oxford-Gambridge e MilanoTorino - La gara del tiro a segno di Milano - 1 canotti
automobìli alle regate di Monaco - li Derby Reale La fiera equina di Lonigo - Le feste sportive siciliane. - La targa Florio - La Coppa d'oro - Il Coli
presso internazionale di automobilismo - L'Esposizio
Internazionale di Milano.
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bandita la carne dai loro pasti, e facevano invece
grande uso di uova.
Sarebbe interessante poter stabilire con dati
certi e positivi se in realtà fu adottato tale re-
Decisamente quest'anno è l'anno delle grandi
novità nel mondo canottiere italiano, e pare che
finalmente e canottieri e dirigenti si muovano e
scuotano la usuale pigrizia per iniziare una vita
31 " wacth „ Oxford-Cambridge
Favorito da un tempo splendido ed accompagnato dal solito rumoroso interessamento dei pubblico, è stato corso il 63° match annuale ad 8 vogatori fra gli equipaggi dell'Università di Oxford
| di Cambridge, di cui già abbiamo parlato in uno
degli ultimi numeri.
A mezzogiorno è dato il segnale della partenza :
le rive del Tamigi nereggiano di spettatori plaudenti, e sul fiume le barche sono allineate, di
fianco l'una all'altra, innumerevoli.
A Cambridge, partito gran favorito, ha arriso
una facile vittoria. Già durante gli ultimi allenamenti era palese la superiorità dell'equipe di
Cambridge, cosicché Oxford, che negli ultimi percorsi di prova si era mostrata in non troppo favorevoli condizioni, aveva partigiani non troppo numerosi che sperassero nel suo trionfo.
Le due imbarcazioni sono messe in acqua a
mezzogiorno meno un quarto, e subito rematori
e timonieri imbarcano in mezzo alla generale emozione. Finalmente la partenza è data ! Frenetiche
grida ed applausi continuati accompagnano i primi
sforzi dei due equipaggi: Cambridge è in testa
con un'andatura souple e leggiera: si vede che i
vogatori hanno piena confidenza nei loro mezzi e
sono sicuri dell'esito della lotta. Oxford segue
dapprima molto vicino, ma la vogata è pesante
e si capisce che si deve impegnare a fondo per
non lasciarsi distanziare dall'equipaggio rivale.
All'altezza del garage del Thames Èowing Club
e per tutto il primo miglio le due imbarcazioni
sono bordo a bordo.
Il miglio (1609 m.) è coperto in 3' e 57", cioè
ad una velocità da record : tempo magnifico quando
si pensi che il percorso della gara è di 6836 metri,
e che quindi i due equipaggi non hanno certo
fatto il loro sforzo nel primo miglio.
Poco dopo Cambridge prende decisamente la
testa per non più lasciarla fino alla fine della corsa,
e passa al ponte d'Hammersmith con una lunghezza di vantaggio, alla chiesa di Chiswick con
due lunghezze e finisce a Mortlake con tre lunghezze e mezza davanti Oxford, glorioso vinto.
Si vuole da alcuno far dipendere il merito
della vittoria di Cambridge dallo speciale regime
cui fu sottoposto durante l'allenamento l'equipaggio vincitore, i vogatori del quale avevano
L'equipaggio di Cambridge in allenamento.
girne, ed in caso affermativo, quale importanza
esso abbia potuto avere sull'esito finale del match
e sullo splendido tempo ottenuto nel lungo percorso sul quale si corre la gara.
Ad ogni modo non credo sia il caso (per ora
almeno !) di spronare i compagni vogatori col
consigliarli di mangiare grandi quantità d'uova !
Vogliamo aspettare d'aver constatato de visu
l'esperimento dell'interessante regime! E potremo
farlo quanto prima, perchè il classico match
Oxford-Cambridge dev'essere ripetuto quest'anno
fra poco qui in Italia, e precisamente a Como, in
occasione delle grandi regate interuniversitarie.
Le trattative sono già a buon punto, per quanto
mi risulta da informazioni avute da Comoj e
credo che sia nel desiderio di tutti i canottieri
il poter ammirare i tanto decantati equipaggi
studenteschi inglesi, e nelle speranze di tutti gli
amici del nostro sport che questa classica gara,
ripetuta sulle nostre acque, valga a scuotere la
nostra gioventù studiosa dall'apatia che finora
ha dimostrata pel canottaggio.
Oxford s'imbarca prima della gara.
nuova. E la Stampa Sportiva augura che sia veramente nuova.
I sintomi sono buoni e lusinghieri, i programmi
di regate sono numerosi già fin d'ora, all'inizio
della stagione ; le solite riunioni annuali sono
conservate coi soliti programmi, in più, parecchio
riunioni nuove ed alcune di speciale interes.se
fanno bene sperare per l'entrante annata sportiva.
Non sarebbe il caso che, prendendo l'esempio
dalla Lombardia e dal Piemonte, altre regioni
istituissero matches analoghi, atti a tenere desta
l'attenzione e 1* interessamento del pubblico e
l'emulazione fra i vogatori 1
Bai.
La gara internazionale di tiro a segno a Milano
La Eivista Sociale del Tiro a segno nazionale
di Milano pubblica il programma della gara internazionale che si disputerà per l'apertura del
Sempione, sotto il patronato di S. M. il Re.
Questa importante gara durerà dal 27 maggio
all'll giugno, e sarà dotata di L. 100.000 di premi
in denaro, medaglie ed oggetti.
Il programma si divide in tre parti:
Parte 1« - 27 30 maggio 1906: Militare e Incoraggiamento ;
Parte 2» - 2 a 11 giugno 1906: Provinciale e
Nazionale ;
Parte 3» - 2 a 11 giugno 1896: Internazionale.
9 giugno 1906: V I I . Match di rivoltella fra le
nazioni.
11 giugno 1906: X . Match di fucile fra le nazioni.
Per schiarimenti rivolgersi alla sede della Società: via Ugo Fosoolo, n. 5 (Galleria Vitt. Em.),
telefono n. 5-76.
Campo di tiro: alla Cagnola (fermata tram da
piazza del Duomo).
Cantina - Servizio buffet e ristorante nell'interno del Poligono.
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- Richiedere la tessera speciale gratuita.
Franchigia doganale per le armi e la dotazione
personale di cartucce.
Alloggi - Avvisare il Comitato per prenotazioni
e schiarimenti.
Indirizzo postale e telegrafico: Poligono - Milano,
telefono n. 83-95.
La presidenza della Società Mandamentale di
Milano è così composta:
Ponti senatore Ettore, sindaco di Milano, presidente - Delai Luigi, vice-presidente - Terranini
magg. cav. Carlo direttore del tiro - Cozzi rag.
Mario, segretario.
Consiglieri: Conti Attilio - De Micheli ing. Cesare - Galli Alfredo - Guido Guido - Zanetti
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Vice-direttori del tiro: Grazioli cav. eap. Ettore Gianni cap. Carlo.
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di Monaco
Ancora vittorie italiane ! Ancora e sempre. Hieme
aerate; prope et procul; in terra e per mare!
A Monaco tutti i concorrenti italiani hanno
fipnrtato una vittoria nella loro categoria, e
la Ziist,
ta uto la Fiat, quanto l'/fala, la Florentia,
^noverano oggi un trofeo iu più da aggiungere agli altri molti gloriosi che già contano. Che
slogi fare «lei costruttori degli scafi che hanno ospitati i motori trionfatori? I nomi di Taroni, Cantiere Florentia, Ba lietto, G.illinari sono nomi già
QO ti non solo nelle nostre acque, ma auclie al'estero hanno portato alto il vanto di nazione
jaarinara, quale a ragione si vanta di essere la
jostra Italia.
U n elogio speciale spetta all'Itala che anche sta'olta, come già a Brescia l'anno scorso, debutando, ba saputo lasciare un'impronta della sua
iresenza. E come, correndo per terra per la prima
•olta, ha saputo battere tutti i concorrenti più
emibili, così, partecipando alla sua prima regata,
,a fatto larga messe di trionfi, abbassando gran
lamero di reeords esistenti.
et
I
Il Seasick dell'Itala.
Il Fiat XIII.
Infatti il Seasick dell'Itala ha stabiliti i seguenti
tcords mondiali motonautici:
10 km. in 12'22" - 20 km. in 2 6 ' 1 " — 3 0 km.
ì 38' 43" 40 km. in 51' 24" - 50 km. in l l ' 4 ' 8 '
h e attestano della regolarità e sicurezza di fun-
elogio speciale, dovuto non solo al potente motore
Fiat, ma anche al veloce scafo del Taroni.
Nella corsa del « Cam tuonato del M a r e » , sul
percorso di 200 km., il Fiat XIII,
dopo aver tenuta la testa per 180 km., ha dovuto soccombere
Il canotto della « Ziist ».
iII ]Pampa, motore Fiat.
giamento per spingere la nota casa
costruttrice a specializzare la sua
attività nella costruzione navale, e
le farà una nomea invidiata per i
suoi cantieri di Spezia e di Venezia.
A rag'one possiamo andare superbi della nostra produzione. Ultimi arrivati, abbiamo saputo subito imporci ed abbiamo battuto ai
primi tentativi anche i più terribili
concorrenti, da anni sulla breccia:
sperimentati e lavoratori.
Oramai in fatto d'automobilismo
e di motonautica il nome di italiano va associato all'idea di trionfo,
di conquista !
or,amento del motore di
HP Itala, dovute alla
•mplicità, accessibilità e
mezza di lavorazione che
iratterizzano le c o s t r u •ni italiane.
la quod differtur
non
fertur, e non mancheano le occasioni nei prosati meetings
italiani e
lanieri, perchè possa brille in tutto il suo splende la
erfezione n e l l a
^orazione e l'arditezza
'He concezioni nostrali.
I risultati ottenuti col
tat XIII
meritano un
IL M O Z Z O
per mancanza di benzina: il tempo di metterne
nei recipienti, ed i veloci Félaliaye ed Ahtoinette
prendono la testa. Disfatte che equivalgono a
vittorie! Come alla « Gordon-Bennett,! ».
L'ammirevole Fiat XIII
non ba p e l ò tardato
molto ad ; ttirare nuovamente l'attenzione del
pubblico su di sè : nelle gare del miglio marino
con partenza da fermo e del chilometro
lanciato
il Fiat ba vinto in modo stupefacente, meravigliando tutti pel modo con cui tenne il mare e
per la regolarità di marcia del motore. E la vittoria è stata tanto più trionfale in quanto è stata
terribile e disputata con accanimento da competitori di valore grande.
Un altro motore Fiat portava al primo posto
il canotto Pampa, clie vinse la gara dei crnisers
da 12 a 18 metri di lunghezza, compiendo i 50 chilometri del peivoiso in 2 o ' e , 2' e 56".
Lo scafo «lei Bug ietto si è dimostrato marino
per eccellenza, e«l avendo battuto imbarcazioni
più potenti, ba provato «li possedere buoue doti
anche riguardo alla velocità.
Il piccolo Florentia I V (motore e seafb Florentia)
che già quest'inverno vinse a Parigi il primo
premio nella gara dei crnisers di 8 m., ba potuto
ora dare anche prova delle sue qualità nautiche
in mare, con acqua mossa e «Iella bella regolarità
del suo motore, vincendo 1' handicap dei 50 km.
con un vantaggio di 5 minuti sul secondo arrivato.
Questo risultato, oltre a costituire una bella performance, sarà certamente di prezioso incorag-
Il Florentia IV.
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a cambio di moltiplica e freno a contropedale
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I grandi avvenimenti automobilistici d'Italia
Le feste sportive siciliane - La T a r g a altro
Florio
- Il C o n g r e s s o internazionale piano.
di automobilismo
Coppac o mdoro
Le altre, quelle che-siLa
annidano,
e per
che un passatempo, un giuoco per gli sfacIn attesa sport
del Gongresso alla
internazionale
Dallo
Vita
di automobilismo.
Il I I I Congresso internazionale di a u t o m o b i lismo, che si terrà a Milano nel prossimo maggio,
si annunziafind'ora eccezionalmente importante,
oltre che per lo straordinario sviluppo preso in
Il cav. Vincenzo Florio, presidente del Comitato
per le feste sportive di Palermo.
quest'ultimo anno dall'automobilismo e dalle industrie affini, anche per l'autorità dei delegati e
per la serietà dei temi che vi saranno discussi.
Fra questi temi, uno, in particolar modo, io
desidero porre in speciale rilievo, c o m e quello che
si connette direttamente all'avvenire, più sicuro
e più duraturo, dell'automobilismo e di tutte quelle
industrie che da esso e b b e r o in questi ultimi
t e m p i la loro rinascita e il loro fiorire; intendo
dire dell'applicazione dell'automobilismo nei servizi p u b b l i c i .
Questo tema, la cui importanza per troppi anni
sfuggì allo sguardo miope di taluni sportsmen, avrà,
per fortuna, il suo relatore nella persona dell ingegnere Gr. H. Baille, di Londra, e cioè nel rappresentante della più pratica nazione del m o n d o ,
l'Inghilterra.
,.
fr L ' a v v e n i r e dell'automobilismo, c o m e di ogni
altro sport, dipende in m o d o essenziale dalla sua
pratica applicazione nella vita. E' tanto assiomatico questo, che ogni dimostrazione sarebbe superflua. D e l resto, basta osservare il ciclismo e la
scherma. I l veoehio velocipede, anche sotto le
forme rutilanti e slanciate del biciclo, non fu mai
cendati, perchè nell'uso pratico si era sempre dimostrato inutile. La bicicletta, invece, ha conquistato il m o n d o .
La scherma è uno dei più belli e più salutari
esercizi ginnastici. Eppure dopo che la sua utilità
pratica, col lento, ma progressivo scomparire del
duello dalle nostre usanze, accenna a diminuire,
le sale d'armi sono m e n *o affollate di un tempo.
*
*
D'altronde questo b i s o g n o che ha l ' a u t o m o b i lismo di orientarsi ogni giorno più verso scopi
pratici, verso la vita, è sentito dagli stessi sportsmen
più illuminati; e l'ha provato il cav. Vincenzo
Florio scrivendo alcune sue giuste e assennate
considerazioni circa il tipo e il pesò degli automobili da ammettersi a quella Corsa di cui egli
è annuo e munifico promotore.
La recente Esposizione torinese coi varii e buoni,
e taluni ottimi, tipi di omnibus automobili in essa
presentati, p r o v ò già quale immenso passo abbia
fatto, in questo seuso, negli ultimi tempi l'automobilismo. Pure tutto c i ò è assai poco in confronto di quanto si sarebbe potuto fare, e di
quanto indubbiamente si farà per l'avvenire.
E' a questo ramo dell'automobilismo, a questo
ramo che offre, indubbiamente, vittorie meno rumorose, meno brillanti, ma più serie e più nobili,
che d o v r e b b e r o essere rivoiti i
maggiori premi e le maggiori
r onorificenze; e non sarebbe male
j
che, a questo argomento (incoi
raggiamenti alle più pratiche ap- I
plicazioni dell'automobilismo), il
terzo imminente Congresso internazionale dedicasse una speciale seduta e addivenisse a concrete conclusioni.
Infatti, mentre ogni anno si
stanziano dalla munificenza c o l lettiva dei clubs e da quella personale e privata di tanti magnifici signori, somme enormi per
gare di corse, e mentre gli stessi
governi intervengono con premi
di danaro e di medaglie, invece
La coppa offerta
i tentativi, le ricerche, gli studi
dell'applicazione pratica dell'automobilismo ai bisogni, alle contingenze della vita v e n g o n o lasciati quasi totalmente senza incoraggiamenti, v e n g o n o a b b a n d o nati all'iniziativa, debole perchè non sovvenuta,
di pochi solitari studiosi.
Si è tanto detto e tanto scritto che il ciclismo
e l'automobilismo segnarono la resurrezione delle
città di provincia piombate nell'atonia por oltre
un mezzo secolo dalle strade ferrate.
E vero.
.
.
. . . .
Ma quali c i t t à ? Quelle che si adagiano nel dolce
esempio tante nostre ridenti eittailuzze del Piemonte, sui colli, continuarono a giacere nel più
c o m p l e t o abbandono. La bicicletta ad esse non
arrivò mai se non per eccezionalità di garretti di
qualche ciclista, l'automobile non è ancora, ahimè!
la... carrozza di tutti, e l'omnibus-automobile non
potrà, se non d o p o molte e successive conquiste
in linea di semplicità e, sopratutto, di economica
costruzione, diventare un veicolo alla portata di
tutte le borse.
E così noi continuiamo a vedere, quasi unico
mezzo di unione tra la pianura e i colli, i vecchi
c sgangherati o m n i b u s a cavalli
qualche rumorosa e°ansante e polverosa tramvia.
*
*
*
Ma vi è di più. P u r e in tanto trionfo di automobilismo, non si è pensato ancora, salvo errore,
di costrurre un carro ambulanza automobile per
i casi d'infortunio e per i soccorsi d'urgenza. Comnnque, se il tipo esiste, d e v e essere tuttavia
quasi sconosciuto, poiché nessuna grande città
ne è ancora dotata.
,.
E mentre esso sarebbe di una utilità immensa,
bastando un b r e v e invito telefonico^ per averlo
ove o c c o r r e in m e n o di un quaito d ' o r a , si continua invece a correre in cerca di una ipotetica
vettura di piazza entro cui, quando finalmente la
dal giornale VAutomobile
per la gara della Coppa d'oro.
si trova, il p o v e r o ferito deve spesso stare a di
sao-io e sentire, durante il tragitto all'ospedale, li
alte bestemmie del vetturino irato perchè... gli ba
gnano i cuscini di sangue !
,
E quante altre applicazioni pratiche potrebbe
avere l'automobilismo 1
Molte... Infinite... Ma quanti vi pensano ! Quanti
ditte vi dedicano i loro studi e... i loro capitali!
La velocità ! La velocità ! Questo è, purtroppo
sempre l'unico e generale dada.
La sede dello Sporting-Club di Palermo.
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i
L[A
palio sport alla vita... Ecco invece la
sione che deve fare l'automobilismo.
conver-
STAMPA
SPOETI
7
VA
da quel gruppo di entusiasti organizzatori che fa
capo a quell'eletto sportsman che risponde al
nome del cav. Vincenzo Florio.
Dopo i grandi tiri internazionali al piccione, le
gare automobilistiche di velocità, il corso dei
fiori, che segnarono il primo periodo delle feste
sportive di Sicilia, ecco il programma ippico che
richiama la folla elegante nell'incantevole ippodromo della Favorita,
ecco la Targa Florio che
ci fa ammirare le bellezze interne della fertile
isola, ecco la Perla del Mediterraneo che ce la fa
conoscere nella sua forma esterna. Una serie importantissima di feste sportive internazionali si
inizia oggi a Palermo, dove la folla dei turisti
accorre numerosa da ogni angolo d'Europa.
Ecco infatti come sono fissati i festeggiamenti :
29 a p r i l e . — Prima giornata delle corse di
cavalli alla R. Favorita.
3 m a g g i o . — Seconda giornata delle corse
di cavalli.
<> m a g g i o . — T a r g a f F l o r i o ì e ? C o p p a di Termini Imerese.
I O i n a g g i o . — Perla del Mediterraneo.
1 5 m a g g i o . — Regate internazionali di canottaggio.
Il Comitato delle feste ha assegnato diversi
Quinto premio : L. 2000 al proprietario.
Al vincitore del primo premio verrà inoltre
assegnata la T a r g a F l o r i o , un finissimo lavoro
artistico, in oro e smalto, della oreficeria Laligué
di Parigi, raffigurante un tratto della Costa Siciliana con la veduta del Monte Pellegrino.
Il circuito (vedi n. 5 della Stampa Sportiva) si
svolge lungo la linea: bivio Bonfornello (stazione
di partenza), Campofelice, Collesano, Isnello Castelbuono, Petralia Soprana, Petralia Sottana,
Caltavuturo, Cerda, bivio Bonfornello (stazione
d'arrivo). In tutto km. 152 circa.
La partenza è stata fissata definitivamente pel
6 maggio, alle ore 6 del mattino, e, non potendosi dai calcoli fatti raggiungere una velocità
superiore ai 65 km. all'ora, è impossibile che la
corsa possa essere ultimata prima delle ore 14.
Il Comitato ha concordato con la Direzione
delle ferrovie la partenza di diversi treni speciali
durante la notte del 5, che condurranno il pubblico, almeno un'ora prima della partenza, alle
tribune, costruite appositamente al bivio Bonfornello.
Il giorno 20 aprile si sono chiuse le iscrizioni
definitivo a questa corsa, che otterrà nn vero
successo per il numero ed il valore dei concorrenti :
La Coppa d'Oro.
I E affrettargli con ogni mezzo questa conI ersione è dovere di tutti, del Governo
I della scampa, degli stessi automobilisti
I
dell'imminente III Congresso.
Furio Marietti.
Sul percorso della Targa Florio. Trima di Termini.
Itala, vetture 6;.Hotchiss, vetture 2 ; Darracq,
vetture 2; Fiat, vetture 1; Mors, vetture 1; Berlietz, vetture 1; La Buire, vetture 1; Rénault
vetture 1.
Un totale di 15 vetture che avranno al volante
i corridori più famosi come Lancia, Cagno, Fournier, il barone De Caters, Fabry, il noto Héméry,
Wagner ed altri.
11 Comitato della Targa Florio volendo ammettere tutti gli iscritti alla Coppa Termini, modificò il regolamento nel senso che ossa Coppa
venga assegnata come premio di velocità per il
primo giro compiuto.
LA COPPA
La strada prima di Jsnello.
e
LA TARGA
le
feste
sportive
FLORIO
In
Sicilia
Con la Targa Florio, con la grande prova tunica siciliiiua, con la Perla del Mediterraneo,
talia automobilistica inaugura ufficialmente la
a grandiosa stagione sportiva.
Il primo invito ci viene dagli amici di Palermo,
Riunione
premi per ìa gara della Targa Florio, per il
plessivo importo di L. 50.000.
Primo premio : L. 25.000 al proprietario, L.
al conduttore.
Secondo premio : L. 8000 al proprietario, L.
al conduttore.
Terzo premio: L. 4000 al proprietario, L.
al conduttore.
Quarto premio : L. 3000 al proprietario.
I N T E R N A ^ I O N A I v E
com5000
2000
1000
Il giorno 20 aprile si sono chiuse le iscrizioni
per la Coppa d'Oro.
Il lotto di quarantasette vetture è quanto di
meglio poteva desiderare il Comitato organizzatore; in esso contiamo, tra le Case italiane, la
Diatto-Clément (Torino) con 8 vetture, l'IsottaFraschini (Milano) con 5, l'Itala (Torino) con 3,
la Florentia (Firenze) con 2, la Fiat (Torino) con 3,
la Ziist (Iutra) con 3, la Sangiorgio-Napier (Genova) con 2, la Marchand (Piacenza) con 3, la
S. A. L. (Bergamo) con 1, la Bianchi (Milano)
con 1, la Krieger (Torino) con 1 e le Case francesi vengono immediatamente dopo per il numero
di iscrizioni, con la De Dion Bouton, 3 vetture,
l'Ariès con 1, la Peugeot con 1, la La Buire con 1,
e poi la Germania con due Mercédès e con la Beuz,
la Svizzera con 3 Martini e l'Inghilterra con 1
Daimler. Per la seconda e terza categ. le iscrizioni
non raggiunsero il numero stabilito dal regolamento, e quindi il Comitato ha dovuto venire
V B R O N A
- 18-19
Tutte le C O R S E SU PISTA
furono vinte dalle M O T O C I C L E T T E
Milano
SOCIETÀ AXOIVIMA ERE
KA
D'ORO
- Torino.
M a r ^ o
LA
nella determinazione di abolire queste due categorie, lasciando arbitri gli iscritti di passare alla
prima, e c i ò per permettere a «Ielle ottime Case,
c o m e la italiana 0 . T . A. V.. D . V . S. e D e t t o A.
STAMPA
SPORTIVA
è stata assegnata come secondo premio del grande
Concorso.
. . K,.
^
Il giorno 26 aprile è partito per un giro d ispezione" del percorso e prendere gli opportuni acc o r d i con 1 Comitatiregionali
' e con le auto1 rità. A
giorni
uscirà il regolamento della
Coppa, un vero
capolavoro ari t i s t i c o , come
I pure la Guida
I speciale edita
dal T o u r i n g
Club Italiano.
Nel prossimo
numero tratteremo n u o v a mente dell'importante avven i m e n t o automobilistico
organizzato
La Sezione automobilistica dall' l i p i r z i i i i di Milano
Sabato, 128, verrà inaugurata a Milano l'Esposizione internazionale, che farà epoca tra le Esposizioni finora organizzate in Europa.
Essa annovererà pure una importante Mostra
automobilistica.
.
Al momento di andare in macchina non e stato
ancora pubblicato l'elenco ufficiale delle Ditte
espusiti lei. Possiamo però pubblicare il seguente
elenco di Ditte italiane, che p o c o deve variare
da quello ufficiale.
.
„ .
Automobili. Soldati, Milano - Società
A u t o m o b i l i L o m b a r d a , Bergamo - Florentia, F,.
reuze - Ziist, Intra - Bianchi, Milano - Smith et
Flaig, Milano - Riccardi e Molinai-i, Milano .
Diatto-Clément, T o r i n o - Frera Corrado, Milano
Storero, T o r i n o - F . L. A. G., Genova - Soc. Rapid,
T o r i n o - Krieger, T o r i n o - Isotta-I raschini, Milano - F. I. A. T., T o r i n o - Junior, T o r i n o - L a mona
Giussoni, M i l a n o - Tiirckheimer, Milano - La Dora,
Genova - La Serpollet Italiana, Milano - Itala
T o r i n o - Marchand, Piacenza - Lanztmi, Roma
D e V e c c h i e Strada, Milano - Stucchi, Milano
Duca Umberto Visconti di Modroue, Milano
Una curva presso Castellana.
C]éraent,Vall'inglese L e a d e r e all'americana Oldsmobile, le quali erano regolarmente iscritie, di
poter p r e n d e i e parte alla grande p i o v a turi-siica.
« L ' o r g a n i z z a z i o n e fuori di Milauo, ei s c . i v e il
nostro c o r r i s p o n d e n t e milanese, per i ponti attraversati, per le^città clie fanno parco chiuso, e per
Y d-
Nella valle di Caltovuturo.
S e c o n d o Prati, Milano - Reina Zanardini, Milan
- L u i g i Già noli, Milano - Pirelli, Milano - Bea|
Milano - Fides, Roma.
)
C n i i'OA/.ei i a . — Seregni, Milano - Beiiom
Milauo - Locati e Torretta, T o r i n o - Pavesi
Crespi, Milano - Cesare Neuci, Firenze - Francese
Belioui, Milano - Cesare Sala, Milano - Carro:
zeria italiana, Milano - Castagna e C., Milano
Carlo C o l o m b o , Milano - Frères Macchi, Vare»
A e c e w s o r i |»er a u t o m o b i l i . — Giusepi
Borri, Busto Arsizio - Giuseppe Angliileri, L> ce
- A n g e l o Comodi, Milano - Gaspare Vigano»
Milauo - Smith e Flaig, M.lauo - Giuseppe Beat
Milano - Giovanni W e u z e i , Milano - T u l l i o Zar:
mei la, T o r i n o - Pirelli e C., Milano - Sociel
T e n a x , Milano - Ditta Carlo Vaiai, Milano - Rem
Zanardini e C., Milano - Enrico Valvassori,
lano - Luigi Gianoli, Milano - Dénes e Friedmani
Milano - Bono G. e C., Milano - Canavesio W
vanni, T o r i n o - Luigi W a y e C., Torino - Mar
fatture Martiny, Milano - Loughini e Botta, M
lano - Fonderia Milanese, Milauo - Fonderia g "
malleabile Sonziui, Botti, Milano - Maison Tallio]
Milauo - Ing. T r o n b e t z k o y , Milano - Secondo P r »
Milano.
Nella montagna - Prima di Untilo.
l e ' a l t r e di solo passaggio, 'procede benissimo, e
gli accordi sono già presi in linea g e n e r a l e : «la
ogni parte pervengo...) al Comitato assicurazioni
-che tutto pr ocederà nel massimo ordine e col massimo entusiasmo, e tutto ciò costituisce u n o di
miei successi ai quali in Italia oramai ci si va abituando, perchè la nostra terra ba ritrovato nell ' a u t o m o b i l i s m o la sua forza, il suo valore, e d
assurger à per mezzo di esso alla meritata granCoppa d'Oro pubblichiamo il cliché della
Coppa che il giornale l'.-Difowobi/e di Milano, d i retto dal sig. L o m b a r d o , ba donato al Concorso
per la Coppa d'Oro.
Essa costituisce un v e r o merito per l'artista
clie l'ha creata, Elia Ajolfl che g o d e nel m o n d o
dell'arte reputazione di artista proni, ttentiss m o .
La Coppa, dotata dall'A. C. di Milano, di 6000 i n e ,
Fabb ica Italiana di Accumulalo i Elot liei liy»«:i
Brevetto Garassino 1899*1906
d'con>>Ìa
La linea d'arrivo a Termini.
d a l l ' A . C . d i Torino. A commissari vennero nominati
il mai obese Da! Pozzo, il m a i c b . Soragna, il dottor
W e i i b o l i o t t , il conte Oldofredi e il eav. Minetti.
AUTOMOBILISTI
La M . | . T . ®oo «sa che B e n z i n a
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Stazione tli carica.
IO ©norllieenze - Medaslia
Esposizione Automobili M:
d'0ro.
1901
(CARBURINE „
TORINO - Via Alinese, n. 10 (Fuori Barr. di Francia) - MILANO - Foro Bonaparte, n. 2.
Lj A
Nel mondo aeronautico
L'aeronauta Ludlow — Il capitano Clangetti — Il
monumento a C. Renard — l concorsi aeronautici all'Esposizione di Milano del lUOii.
E' con rammarico che si nota in questi giorni
una nuova vittima nel martirologio dell'aeronautica, per fortuna, nou dell'aeronautica sportiva,
ma di quella combattente per afferrare alla natura il segreto drl volo, per spingere quel niastoJoutico bipede, che è l'uomo, sulle vie battute
dagli esseri che hanno il d o u o di scuotere ai loro
fianchi una poderosa coppia di ali.
Quanti sforzi d'ingegno e di volere urtanti ogni
giorno nell'inanità dell'inattuabile, o, per m e g l i o
dire, per non compromettere con una parola una
lotta così nobile, urtanti c o u t r o le difficoltà dell'ignoto, che, come fantasma implacabile, si erge
a contestare il possesso dei suoi segreti all'audacia dei c e r c a t o r i ! A chi la vittoria? A chi, in
questa nobile gara, sarà dato di registrare per
primo, a caratteri indelebili, il proprio nome nella
storia della conquista dell'aria, come n u o v o Prometeo, che auzi rapire una scintilla al f u o c o
celeste, rapisca ai volatili il segreto d'un c o l p o
d'ala ?
Intanto, come farfalle scherzanti attorno ad
una fiamma, c a d o n o ogni giorno nuovi martiri
nell'abisso della morte. 11 15 corrente a J e k k s o n ville, nella Florida, moriva il giovane Israel
Ludlow, in seguito, ad uua caduta da un aeroplano di sua tuveuzioue, mentre ne eseguiva la
prova. L'aeroplano era rimorchiato da un automobile ed aveva già raggiunto l'altezza di 80
metri quando, improvvisamente, per un subitaneo
cambiamento di direzione del Vento, l'aeroplano
precipitò, urtando con forza c o n t r o il suolo, e
Ludlow, caduto sul dorso, si fratturò la colonna
vertebrale.
Fattosi immediatamente collocare nel primo
treno in partenza per New Y o i k , spirava p o c o
dopo essere giunto all'ospedale.
*
*
•
E' la fine che t o c c ò al Lilientlial nel 1896. Ma
mentre da uua parte registriamo questo evento
doloroso, abbiamo d'altra parte m o t i v o ili essere
lieti: il capitano del Genio eav. E. (Jlausetti, ebe
era rimasto f e r i t o in seguito alio s c o p p i o del
pallone avvenuto p o c o tempo fa a Civita Lavinia,
e del quale abbiamo detto a suo t e m p o iu queste
colouue, è ora perfettameute guarito, e di c i ò
glie ne facciamo i nostri rallegramenti.
Ci giunge notizia che iu Francia si è costituito
un Comitato per erigere un m o n u m e n t o a Carlo
Renard, mediante pubblica sottoscrizione. E c c o
uu nome ebe per i profani d'aeronautica è certamente ignoto, ma elle, col volgere degli auni,
quando saranno diventati cosa, c o m u n e , c o m e speriamo, i dirigibili o gli appaiecohi per volare,
sarà celebre quanto i nomi di Papiri o di Watt
per la maeeliiua a vapore, di Galvani o di Volta
per la pila. Infatti al Renard si fa ormai risalile
la scoperta della dirig bilità dei palloni, ed egli
ha, iu questo ramo, meritato ti plauso degli studiosi e competenti, anche per aver tratto l'aeronautica dalla condizione nella quale era caduta,
quando, sia per la trascurauza degli studiosi, sia
per le smaniose ed esagerate cabale dei mestieranti e la faraggiue di pazzi inventori, trova vasi
iu uu vero stadio di degenerazione.
Il principale e nou facile suo c o m p i t o fu quello
di ricondurre alla ragione i primi, eliminando ogni
elemento d'errore e «li oscurità, utilizzando quanto
si era fatto di b u o n o da tuiti e che fino allora
per forza d'eventi e per ingiustizia della sorte
non aveva potuto brillare cou piena luco.
Quel gioruo, il 9 agosto 1884, quando il dirigibile La Frutice, che egli, insieme al capitano
Krebs, aveva ideato e costruito utilizzando le risorse del parco militare di Chalais-Meudou, faceva il suo primo viaggio aereo, e d o p o uua gita
a Villacomblay, ritornava in trionfo nel parco,
valendosi dei soli mezzi di bordo, fu c e r t o un
gran giorno per l'aeronautica; la via era trovata,
l'incanto coutro il quale a v e v a n o ostinatamente
d inutilmente cozzato tanti altri ingegni era
fatato, non rimaneva più che a proseguire colla
fede della riuscita.
Ed i continuatori vennero, e la conquista a
poco a poco fu affermata, quale egli l'aveva intravveduta meglio che attuata. Ora che quel g e n i o
3 scomparso, sale a lui come a tutti i morti
'omaggio degli ammiratori più fervido e sincero
uou fosse quando egli era iu vita e trovavasi
n lotta c o n t r o la gelosa ed invida concorrenza
d'altri non meno preziosi ingegni.
Il m o n u m e n t o rappresenta l'illustre scienziato
d I A -l'i A n .
o r
v xi i
i
tj
v jx
seduto al tavolo da lavoro, mentre balena sul sno
v o l t o l'ispirazione del genio e traspare la gioia
della scoperta fortunata. Sulla cima d'una piramide, tra le nubi, che lo sforzo di materializzare
colla pietra il simbolo d ' u n a c o n q u i s t a aerea
porta di necessità a render marmoree, sono raffigurate le geniali linee del dirigibile La France.
Un motto sintetizza lo scopo del m a r m o : « L a
conquista dell'aria - Meudou 1884 » .
A quanti s'interessano d'aeronautica v o l g i a m o
caldo appello perchè vogliano contribuire a rendere omaggio al Renard, inviando le offerte al
Il capitano cav. E. Clausetti.
tesoriere dell'Aéro-Clnb de F r a n c e : De Castillon
de ,Saint-Victor, 8 4 , F a u b o u r g S a i n t - H o u o ' é ,
P a r i s ; od anche alla Società Aeronautica Italiana, Sezione Torinese, che, come già abbiamo
detto, ha sede presso la Direzione della Stampa
Sportiva.
L'Esposizione di Milano del 1906 è destinata a
segnare e p o c a nella storia d e ' l ' aeronautica in
Italia. L e feste aeronautiche vi hanno parte
specialissima ed importante, e mirano sia ad accontentare i desiderii della maggioranza del pubb l i c o clie ricerca iu essa l'interesse e le emozioni
sportive, sia d'altra parte a raccogliere i progetti e gli studi di mezzi ed apparecchi tendenti
alla conquista dell'aria, e colla riunione di c o n gressi tecnici e conferenze scientifiche colla organizzazione di esperienze pratiche e di svariati
concorsi aeronautici, offrire agli studiosi e c o m petenti una preziosa raccolta di clementi di studio
e di confronto, ed ai privati meno doviziosi una
occasione propizia di utilizzare installazioni grandiose e sfruttare vantaggiose concessioni, rend e n d o così possibile a tutti l'effettuazione delle
esperienze pratiche ed o f f r e n d o ancora la prospettiva di una ragguardevole ricompensa morale e
materiale.
A l l o scopo di diffondere fra gli interessati
quanto è relativo a questi concorsi, ne diamo il
programma e l'ammontare dei p r e m i :
IL o
s p o r t
( I e i
Concorri a data fissa.
29 aprile - Festa nazionale aeronautica con intervento di S. M. il Re. Partenza di palloui liberi montati.
29 aprile, 6 maggio, 20 maggio - Concorsi di m i nima distauza(p.illuni liberi montati). 1 " p r e m i o
L. 5o0, 2" premio L. 250.
17 e 24 giugno - Durata (palloni liberi montati).
L. 7Ó0 è L. 300.
29 giugno - Distanza minima (palloni liberi m o n tati). L. 500 e 250.
1" e 8 luglio - Durata (palloni liberi montati).
L. 7Ó0 e 300.
8, 13, 20 e 27 settembre - Grande percorso (palloni liberi montati). L. 7oO e 300.
Fata da destinarsi - Passaggio delle A l p i . Coppa
reale Margherita di Savoia.
4 ottobre - Palloui sonda. L. 500 e 250.
7, 21 e 28 ottobre - Distanza minima (palloni liberi montati). L . 500 e 250.
1-15 maggio - Cervi volanti montati. L. 1500 e 500.
15-30 settembre
- Cervi volanti per esplorazione atmosferica. L. 500 e 250.
Macchine per volare montate. P r e m i o reale.
L. 1(1.000.
Modelli di macchine per volare con motore.
L. 2000 e L. 1000.
Aeroplani con m o t o r e montati. L. 2000 e
L. 1000.
Modelli di aeroplani. L . 800 e 400.
Fai 10 maggio al 30 settembre - Passaggio delle
Alpi (palloni liberi montati). L . 1500 e 500.
Durata (palloni l.beri montati). L . 1000 e
L . 500.
Grande percorso (palloni liberi montati).
L. 1000 «1 500.
Fai 10 moggio al 30 ottobre - Fotografie per rilievi d i ' t e r r e n o . L . 300 e 100.
Fotogr. di f e n o ii. metereologici. L. 150 e 75.
Fai 15 agosto al 15 ottobre - Dirigibili fino a
10 p r o v e ciascuno). L. 50.000.
*
•
Alle gare concorrerà pure la Sezione torinese
della Società Aeronautica Italiana.
L'Aeronauta.
La biblioteca della 5TAMPA
SPGRTIVA
L'Annuario della » Gazzetta dello Sport" èriuscito
una meraviglia per forma e c o n t e n u t o . Tutti gli
avvenira-nti sportivi dell'anno 1905 sono ricordati
ordinatamente, così che la pubblicazione riesce di
grande interesse.
11 Toiiring Club Italiano ci invia in o m a g g i o un
esemplare del suo Annuario Generale 1906, che di
questi giorni il Sodalizio Nazionale distribuisce
gratuitamente ai suoi 55.000 soci, con vantaggio
sensibilissimo eli t e m p o sulle edizioni prec denti.
L'Annuario
è cresciuto di materia, diminuito d i
mede e, ci Sembra, migliorato nella forma.
Congratulazioni vivissime.
Il duello. — Con questo titolo l'avv. R u s s o - A j e l l o
pubblica coi tipi di S. Lapi un interessante v o lume. La questione de! duello vi è cou molta
competenza trattata dall'autore, s e c o n d o i principii, la dottrina e la legislazione. La prefazione
è di Jacopo Gelli.
n o s t r i
S o v r a n i
1
2
8
4
(1) Seguace dell'automobili sno, dimostra però sempre una certa p'tidmza per il ballo.
(2) Posàede delle bellissime marchine automi bili.
(3) Dipo essere salto in a to, tende ora a scendere nei
bassi di 0 >urrières.
(4) In questi tempi di conferenze per la pace, nulla trova di megl o che allenarsi atta lotta.
Le Migliori Biciclette portano
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LÀ
S f À A f P À
WFWWrTVA
e Fanf olla è apparso molto lontano dalia forma
se non rovesciandogli
di Napoli.
,
la testa, galoppando
Così, anche il D e r b y 1906 non e sfuggito alla
all'indentro della sua
discendenza di Flying Dutchman, che ricorre due
azione, seguiva il fivolte in Saint Caprais, per Galopin, suo capoglio di Sansonetto, in
stipite diretto in linea paterna, e per Bollar, da
seconda, posizione, siccui discende Fontainebleau,
il padre di Sarcelle.
come gli ordini riceLa madre di Creso è Bevona,
importata nel
vuti gli proibivano di
1901 dall'Inghilterra dai Fratelli Huber, per conto
passare in testa; videi signori E. e F . Bocconi. Essa è una figlia di
cino a lui era Ricordo,
Kingwood e di Eive, da Camballo. Venne in Italia
poi Fanf ulla, Creso ed
seguita da un r e d o da Rose Window,
Acamante.
ultimo Oryx. Così le
che non comparve sul turf, e coperta dallo stesso
posizioni si sono manstallone; il prodotto nato nel 1902 era Branchido,
tenute fino alla salita,
cavallo utile, ma con un p o ' di testa; con Saint
dove Fanfiilla era liCaprais, Bevona
doveva produrre assai meglio
quidato e' tutti gli aled essa ba dato subito un Creso.
tri potevano riunirsi
L e due generazioni date dal figlio di War
dietro a Chitet. E' a
Bance, prima ch'esso venisse mandato in Sicilia,
questo punto che tutti
sono p i ò che sufficienti per classificare u n o staiattendevano lo sforzo
i o n e : Gavotte, Toskikita e Juturna trovaronsi nei
di Irish Oak, ma il
prodotti della prima annata; Creso, Ricordo, Caspuledro della r a z z a
sandra, Angermo,
Siglinda, Fama, ecc., nella seCasilina s'era
finito
conda. Speriamo che questo brillante risultato
c o n t r o il p r o p r i o
convinca il Ministero a rimuoverlo dalla Sicilia
morso. W r i g h t Io solnel prossimo anno per una stazione dove possa
lecitava invano, e la
essere utilizzato dagli allevatori della penisola.
partita era finita per
Relegato pel terzo anno in Sicilia, d o v e non ba
lui.
avuto certo che poche ma dri di puro sangue, esso
Ricordo si attaccava
ba v o l u t o mostrare, dando subito nn Derbyancora a Chitet, ma
winner, che si ha torto nel non ritenerlo degno
esso pure a 2000 m .
di miglior avvenire.
doveva abbandonare
I signori E. e F. Bocconi, vincitori già del
il figlio di Sansonetto,
che entrava primo in
D e r b y con Cloridano,
allorché figuravano come
dirittura, ma non an
comproprietari nella scuderia B. D. T . , hanno
della
scuderìa
E.
F.
Bocconi.
Creso, vincitore del Derby Reale, da Saint Caprais e Devona,
cor sbaraz'
(Fot A. F. Collari - Roma).
zato da tutti
gli avversari. Dalla coda del lotto, nella
curva si erano avvicinati Oryx e Creso
che passavano come freccie davanti ai
battuti. Appena entrato i n dirittura
Un altro D e r b y è passato lasciando dietro di
Creso m u o v e al largo, portato energicase, e p i ò di molti altri, u n o strascico di tanti
mente da Bartlett, per l'attacco decisivo;
c o m m e n t i e di tante discussioni. E questo p e r c h è ?
subito raggiunto Chitet, con lui impeP e r c h è il blue ribbon è spettato questa volta ad
gnava la lotta a 200 metri dal palo. Oryx,
un outsider che il p u b b l i c o delle Capannello lac h e in curva aveva già risposto ad
sciava partire a 15/1. La sorpresa offusca la raHill venendo fortissimo fra Chitet e lo
gione, perchè se v'era un cavallo capace di batsteccato, ripreso dal fantino perchè il
tere i favoriti, esso era a p p u n t o Creso, c h e a due
passaggio non era sufficiente e perche
anni, ed anche quest'anno in marzo, quantunque
anche Chitet, già minacciato da Creso,
in principio di stagione e non pronto che a metà,
non a v r e b b e potuto cedergli il passo se
a v e v a sempre dato prova i n d u b b i a di essere un
non col pericolo di una squalifica, ritorcavallo di f o n d o , pericolosissimo quindi in un
nava al largo, circa a metà della diritlotto d o v e i due favoriti del betting, per quanto
tura, ma lo sforzo del figlio di Fnnda
indicati nettamente dalla carta, erano due Menon era sufficiente. Chitet ti ntava a più
lianon. Il vincitore è senza d u b b i o un b u o n cariprese la resistenza, ma tenacemente
vallo, sopratatto sulla distanza. Esso è v e n u t o
Creso resisteva per serbare un'incollain ultimo a raggiungere i rappresentanti di Sir
tura sul palo d ' a r r i v o ; Oryx era terzo
Rholand, quando questi sembravano già padroni
ad una lunghezza e mezza, quarto Phino,
della corsa, per batterli nettamente d o p o una
che finisce fortissimo, ma solo a tre lunb u o n a lotta, per quanto Chitet abbia tentato di
ghezze, lontani gli altri.
resistergli con accanimento, non s o c c o m b e n d o che
Senza incidenti è probabile che Sir
di un'incollatura.
Rholand avrebbe ancor figurato meglio,
Ma p r o c e d i a m o con ordine, ed anzitutto denon tanto forse per l'errore fatto da Oryx
scriviamo la corsa. Chitet ha condotto, secondo
nell'ultimo tratto della corsa, quanto per
gli ordini dati a N o o d c o c k , per servire il com1 II principe Boria Pamphdy, 2. Cav. Ranucci, direttore delle
lo svantaggio di Chitet nell'aver sostep a g n o di scuderia, Oryx, sul quale Sir Rholand
Scuderie Boria, 3. Marchese Febo Borromeo, 4. Don Filippo Dona.
nuta tutta l ' a n d a t u r a ; ma la severità
aveva messo Hill.
(Fot. A. G. Collari - Roma/I
della prova, il cui tempo è stato nnsuIrish^Oak,
che W r i g h t non riusciva a trattenere,
II Derby
1906
11 vincitore del Derby viene ricondotto nel boxe.
I FARI e i FANALI
(Fot. Collari • Roma).
rato in 2 4 0
non p u ò che'
confermare la
forma del vineitore che si
è trovato i n
testa all'arrivo
per la sua qualità
Infine i
tre primi sono
i tre migliori
del lotto.
Irish Oak con
un'altra tattica
a v r e b b e forse
finito p i ò vicino ai cavalli
di t e s t a , ma
non p u ò dirsi
ch'esso avrebhe vinto, giac
c h è ha d a t o
l'impressione
di e s s e r e un
cavallo di 1600
o 1800 metri.
Inquanto a
Plinio,
esso
non è che nn
c a v a l l o utile,
come Ricordo,
BEATI
sono i più perfetti per funzionamento, leggerezza e solidità
Generatore brevettato pel consumo più economico
a v u t o quest'anno la ben meritata soddisfazione!
d i v i n c e r l o con nn soggetto nato e d allevato nel
loro allevamento. Creso è un prodotto della prima
annata di Besnate, località a cinque km. di di
stanza dalla scuderia d'allevamento diCasorateSempione, fornita di paddocks vastissimi ed eccellenti
impianto che basta a testimoniare della seria pas
sione sportiva elle anima i propiietari. Il successo
diCreso ha anche un altro significato e cioè, quello
di smentire i pregiudizi di c o l o r o i quali credono
che solo a Pisa si possano allenare ì cavalli,
Nelle brughiere di Casorate Mariangeh ba potuto
p r e p a r a r e ' u n Derby winner, c o m e già fece Smitli
ai tempi di Don Rodrigo, come allaYolta si pregararono Tarantella,
Toctin, ecc., come ad Anzoia
si prepara quest'anno Massena. Questo va detto
senza far torto a Pisa, che pure per m o l t e ragioni è ben degna di essere il centro d allevam e n t o delle nostre scuderie, ed è giustamente
chiamata la nostra Chantilly,
Creso ha tutte le iscrizioni, incominciando dell'omnium, o v e il sopraccarico di kg. 4 per la sua
vittoria nel D e r b y non rende facile il suo còmi
p i t o ; poi esso figura nel p r e m i o Milano, nel GraB|
P r e m i o del Commercio, nel P r e m i o di Lombardia,,
nel Premio Principe A m e d e o , nel Gran Premi»
A m b r o s i a n o 1906, nel X V I I St-Leger Italiano e
nel Gran Premio Ambrosiano 1906.
Chitet, invece, non trovasi che nei P r e m i o Milano, nel P r e m i o Principe A m e d e o , nel St-Lege
e nel Gran P r e m i o Ambrosiano dei 1906. Lss«
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DI
v i n i
r a
)iaD ca
quindi nel Gran Premio del
'Qinmercio e nel Gran Premio A m b r o siano di quest'anno, nei quali trovasi
3 no posto Oryx. Il figlio di Funda ba
tutte le altre iscrizioni.
La terza giornata
risultati:
ha
sortito
i si-
nenti
PREMIO VIA APPI A ( c o r s a a v e n d e r e ) ,
2000.
Arrivano: 1° Attila
(4000) (53) (JaQwernl)s), della Razza G e r b i d o ; 2° la
i a (6000) (55) (Lissmore), di A . DalAcqua.
PREMIO T R I B U N E , L .
2000.
Arrivano: 1° Foclc of Caskel (52)
Emery), fi; Doria P a n p h i l i ; 2° Fxcel'0r (52) (Jacobs), della Razza Gerbillo ;
Aquilante (52) (Goddard), di R. Sineo.
PREMIO T E V E R E , L .
3000.
Arrivano: 1° Dilla (54) (Hill), di sir
lioland; 2° Ortensia (54) (Jacobs), delia
azza Gerbillo; 3" Roskoff(ó6)
(Bartlett),
i Thomas R o o b .
PREMIO DELLE CAPANNELLI! ( h a n d i c a p
iscendente), L . 5000.
Arrivano : 1° Cassandra
(41) (Bek|ith), di E. F. B o c c o n i ; 2° Chiaramonte
12) (Bartlett), di E. P. B o c c o n i ; 3° Ruiada (61) (Manchester), Razza Volta.
GRANDE
STEEPLE-CHASE
I CORSA M I L I T A R E
La tribuna dei nei del J ickey-Club, durante la eorsa de' D rby Rea'<
NAZIONALE
Jteeple-Chase-Eandicap). L. 6000.
Arrivano: 1" Nerobi (68) (Tozzoli), di F. Simoetta; 2° Alardo (74) (Evans), di R. Sineo; 3° Gaì,nt (60) (Cook), di A . Chantre.
Vinto per cinque lunghezze.
(Steep'e-Chase-Handicap).
£a fiera equina di £ottigo
Arrivano:
1° La Piata (64) (Lamsdore), di E. Gallina;
2° Chinchilla II (70) (Pandolfi), dei marchese
Corsini ;
3° Lumaca (62 '/ 4 ) (Stradini), c i n t e Telfener.
Arrivano:
1° Tonsure (75) (pr.), del ten. Della N o c e :
2° Cithare (74) (pr.), del ten. Solaroli;
3° Drepano (67) ( p r j , del magg. Giacometti.
PREMIO MARINO (corsa di siepi). L. 2000.
f u c o m p i u t o l'anno 1501. In questo corso di anni
e b b e r o principio le tre Fiere che si tenevano i
giorni 25 marzo, festa dell'Annunciazione; 15 agos.,
festa dell'Assunzione, e 8 settembre, festa della
Natività di Maria, nei quali straordinario era il
concorso.
Nel 1710, per ordine del Senato Veneziano, fu
proibito di tener fiera nelle tre feste della Madonna in seguito a un truce fatto.
Nel 1806, essendo stati soppressi gli Olivetani,
ie tre Fiere f u r o n o trasportate
in L o n i g o e una di esse, quella
?
del 25 marzo, venne in straordinaria i m p o r t a n z a , mentre le
altre scomparvero affatto; e si
mantenne altissima riputazione,
in m o d o da essere considerata
nna delle primissime d'Italia,
fino a questi ultimi tempi, in
,y
cui, sia circostanze d'indole gefi§( nerale, quali la c o m o d i t à di troJp|
vare q u a l u n q u e merce nelle
Hpf
vicine città, in specie cavalli
«
di lusso presso i negozianti sta(fkgi
bili sia in Padova, sia in Milano
durante tutto l'anno, e singolarmente i mezzi rapidi di c o m u nicazione; sia circostanze particolari, quali la nuova Fiera di
Verona, che vien tenuta pochi
giorni avanti, parrebbe l ' a v e s ft#S§|i.
sere fatta scadere un p o ' dal suo
antico lustro e rinomanza.
Abbiamo già dato i risultati delie feste spor|ve di L o n i g o ed oggi, pubblicando le fotografie
campione ciclista signor Bnlgarelli Eugenio
della veduta della piazza, d o v e si tiene la Fiera
nina, diamo nn cenno storico su quest'ultima
anifestazione.
Don D o m e n i c o Giorolo, parroco di Campolongo
Ila Riviera, in una provole sua Memoria che fu
9 ora pubblicata ricorda
I ime anche le Fiere della
I adonna, che tre furono
I no al principio del secolo
I orso, e b b e r o origine dal
| incorso delle varie p o p o I zioni ad onorare la Ver| ne SS. nel suo Santuario,
l i t t o della Madonna d e i
I iracoli, il quale s'innalza
I poco più d'un miglio da
l o n i g o , al fianco d e s t r o
I dia strada che c o n d u c e
I Verona.
I II 1° maggio 1486 avveI va ivi nn fatto prodigioso,
I ie destò la fede di tutte
1 popolazioni dei dintorni
I in solo, ma anche di lonI ni paesi.
I Quei giorno ia mano di un
I gassino colpiva c o l puBiale all'occhio e al petto
I l'immagine delia Vergine
I pinta sul muro d'una CapI Ila ivi esistente, e la VerI ne, disgiunte ie mani, che
Bueva dinanzi al petto unite
I atto d'estasi, le portava
I paratamente alle due feI e grondanti sangue. Come
I ha da un d o c u m e n t o oriI naie del 24 dello stesso
B B e i straordinario f u tosto
concorso di popolo a conrnplare il prodigio, sicché
^ C o m u n e di L o n i g o , per
econdare il desiderio di
Itti i devoti oblatori, volle
cominciato un Santuario,
je fu consegnato alia cara
tnporale e spirituale dei
dri Olivetani di S. Maria
Organo di Verona, i quali
rtarono ivi nn convento,
«'anno 1492 si v i d e t r o p p o
trotto il nuovo Santuario
uindi tosto si diede mano
In alto: Il campione ciclista Bnlgarelli Eug mio. — In basso: La via Giulio Ponte' ampliamento di esso che
dera • Piazza dove si tiene la fiera equina.
F O R D
F o r d M o t o r C.Q • D e t r o i t
( F o t , Collaii - Roma).
Avrà Torino un orando parco popolare?
Da qualche mese una Commissione— della quale è
anima l'avv, Tnrbiglio — sorta in seno alla nostra
cittadinanza, ha intrapreso una coraggiosa campagna
perchè l'attuale nostra Piazza d'armi venga totalmente destinata a l un grande Parco popolare.
Di questa coraggiosa campagna devono vivamente
compiacersi non solo i cultori della educazione fisica
— tanto in ribasso in Italia! — ma più specialmente
i numerosi sportisti che la nostra città ha la soddisfazione di contare.
Torino manca veramente di un vasto Parco popolare, libero sfogo alla irrequieta adolescenza, e se
anche si vuol chiamare popolare il Pareo del Valentino — che pei regolamenti che lo fan rispettare non
è che... un supplizio di Tantalo per i nostri giovani
ginnasti — noi siamo ancor ben lungi dalle immense
libere aree che la Germania, l'Austria, l'Inghilterra
donano completamente alle loro masse giovanili, esuberanti di vitalità, perchè in ginnici ludi, in sportive
manifestazioni all'aria aperta, possano fortificarsi e
tenere il primato in quanto è sviluppo fisico.
In Italia pure le grandi città: Roma, Firenze, Milano, contano ormai i loro Parchi popolari vastissimi,
e perchè Torino dovrà esser da meno ?
La Commissione suaccennata ha già ottenuto qualcosa evitando il pericolo che tutta la Piazza d'armi
venisse adibita alla fabbricazione, ma il pericolo non
è completamente scomparso, perchè pare che il Municipio, credendo di far già una grande concessione,
intenda vendere solo (!) due grandi strisele di terreno,
una parallela a parte del Corso Siecardi, e l'altra alla
via Montevecohio, per destinarle all'erezione di case,
venendo cosi a ridurre di circa un quarto l'area disponibile. E cosi, mentre Milano ha destinato più di
400 mila metri quadrati pel suo Parco popolare, e già
comincia ad accorgersi di non averne ancora, a sufficienza, Torino dovrebbe accontentarsi di 200 mila,
salvo ancora il gran spazio che verrebbe tolto dallo
erigendo Palazzo delle Esposizioni.
Ma noi speriamo che prima di prendere questa via
di mezzo il nostro Consiglio comunale vorrà pensare
al gran danno che farebbe alla gioventù torinese privandola, mentre ne ha l'occasione, di una grande e
libera area, e — abbandonando la gretta idea di una
non certo sufficientemente remunerativa speculazione
— vorrà decidere a che tutta completamente, l'area
dell' attuale Piazza d'armi venga destinata per nn
grande Parco popolare, con vasto campo per ogni
ginnica disciplina.
Avrà cosi il plauso unanime della cittadinanza e
quello speciale delle migliaia dei nostri bimbi e dei
nostri sportisti.
G . C.
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V
RIPARAZIONI
LA
STAMPA
SPOETI
Notiziario
VA
Sportivo
*** A Torino, nella caserma Dogali,
Nel tiro ad un piccione è l . o Viganego
1 Buffalo, 1 Krieger, 1 Martin, 1 Métallurgique, 1 Alcyun, 2 Delahaye, 1 itala, (22 su 22). 2.o Journu (21 su 22), 3.o av- tirò di scherma l'ufficialità del 5° Gemo.
Alla sciabola vius- il tenente Pianca.
vocato Tassara (20 su 21), 4.o Fraser
A Milano, il Comitato Esecutivo 2 UsLues de Suventhein.
Alla spada, il tenente Rovetti.
È stato disposto che il servizio di ri- junior (19 su 20), 5.0 Setti (14 su 15).
dell'Esposizione ha determinato di proDei sottufficiali. : alla sciabola e alla spada
Le altre poules spettarono a Queirolo,
rogare al 15 maggio p. v. la chiusura fornimento d'essenza si trovi dappertutto
f u : 1. il maresciallo Parabicoli.
Sivallero, Figari, Profumo.
e a prezzo uniforme.
delle iscrizioni al Concorso del Premio
Dirigeva il maestro maresciallo H a g *** A Casteggio (Pavia) il tiro al picPer le ultime intese, è passato per Pafiglile per omnibus-automobili, da usarsi
rigi il march. Aifouso Ferrerò di Veuti- cione di prova è andato diviso fra Giu- giorotti.
nraticam-nte in servizi pubblici., iniziando
Presenziavano il colonnello cav. Spacfi servizio regolare col l.o giugno p. v. miglia, dell'Automobil Club d'Italia, ab- lietti, Truffi, Bnrozzi e Jantoli.
Il tiro generale è per Baffi, 2.o Vitale, camela, il maggiore cav. Orsi e varii uffiboccandosi col march. De-Diou, membro
La Giulia ha determinato di ricevere
3.0 Anelli. 4 o Martinotti, 5.o, 6.o, 7.0 e ciali superiori.
fino a tutto il 15 maggio p. v. le nuove del Comitato esecutivo.
*** A Livorno, al Circolo Pini, si è
8.o, Barozzi', Cantù, Grossi, Pettinati.
Il delegato italiano ha ottenuto che le
domande di ammissione; di off ttuare la
La prima poule è per Giulietti e Baffi. svòlta un'interessante festa schermistica,
iscrizioni fossero protratte al 20 maggio.
visita e la prova di velocità il giorno
dove tirarono brillantemente De Renzi,
La seconda poule dà l . o Giulietti, 2.o
Alla Coppa Vauderbilt d'America
28 maggio; di effettuare il percorso MiSartori, Coltro, C u o m o , Ceselli, Gii
Valfrè, 3.o Grossi.
lano, C o m o , Erba, M i l a n o , il giorno sono state iscritte una Matheson ed una
d'Audrade, Ceccherini.
La prima poule al doppietto spetta a
specialissima formidabile v ttura co2» maggio; di iniziare il servizio pub
blico r golare, sui percorsi cittadini che strutta per mear co di ricchi americani. Valfrè e Grossi.
*** A Livorno, tirò di scherma l'uffiLa seconda poule al doppietto è per cialità del 10° fanteria.
verranno designati, a cominciare dal
Si calcola che alla Coppa Herkomer,
mattino del giorno l.o giugno p ; v.
che si disputerà ni Germania, non vi sa- Placet e Jantoli.
La gara per ufficiali è toccata al teIl tiro accoppiato è vinto da PJanet e nente De Donato (spada), e tenente BatPer le linee di servizi pubblici ebbero ranno meno di 150 iscrizioni. Il numero
Valfrè.
a
tutc'oggi
è
già
di
140.
già luogo alcune prove che riuscirono
tistoni (sciabola ; quella per sott'ufficiali
Gare interessanti e ordinarissime.
tintamente.
Tra gli iscritti si trovano Lancia e
al furiere Napoli (spada), e sergente Cor*** A Brisighella (Roma) il tiro d'aper- visieri (sciabola).
Per l'apertura del III Congresso In- Nazzaro della Fiat, che tutti desiderano
e -nazionale d'Automobilismo, che si terrà poter ammirare.
tura ha dato l . o e 2.o Morri e Marzotti,
Milano, le ferrovie dello Stato hanno
I awiV»TElVlVlS
*** Al recente Concorso internazionale 3.o Ancaran .
ecticesso la tariffa d fferenziale per le di- delle ruote classiche a Parigi, una vettura
Il gran tiro: l . o Ghirlandi, 2.0 Guinstanze inferiori a km. lUO, e il ribasso
chedi, 8.0 Morri.
Mapid di Torino giuugeva seconda nella
*** A Spoleto si è inaugurato un aridel 60 0,0 p»r le distanze superiori.
Le altre poules spettarono a Morri, stocratico Club coltivatore di questo sport
tappa Parigi-Digione, preceduta da un
La validità dell'onda'» sarà dal 15 al concorrente e seguita da altri, con mo- Ancarani, Silvestrini, Rincardelli.
elegante. Ne fu creatrice la sig.ra Franca
29 maggio ; per il ritorno dai 24 maggio
*** Al Poligono di Vercelli, la Gara di Bi tossi-Hamilton.
tori di maggiore potenzialità.
5 giugno.
tiro a segno ha class Acato l . o Pautriero,
Il maggiore cav. Bitosri è presidente
Eguali concessioni saranno fatte delle e i e L S M S
2.o Rivera, 3,o Stella, 4.o Bregante, 5.o della società e il dott. Bolio segretario.
.mipagnie italiane di navigazione e dalle
Torrini, 6 o Prando.
All'inaugurazione vi fu il tradizionale
A Tortona la corsa di km. 48 è
ferroviarie sociali. Anche le Chemins
*** A T o n n o , alla Villa Marchesa, il battesimo collo champagne.
stata
vinta
da
Basaruzzo,
2.o
Gilardengo,
jr Paris la Méiliterranée, e Chemins de
tiro d'apertura è per l'avv. Voli e Durio.
Tra gli invitati furono notati il sinfer'du Nord si apprestano a favorire l'av- S.o Augelen, 4.o De Busti, 5 o Arlaudi.
Il tiro handicap da l.o, 2 o e 3.0 l'av- daco dott. Arcangeli colla figlinola, i l
venimento.
*** A Uneglia, la corsa di km. 25 del
vocato Voli, Durio e Moutaldo, 4.o conte colonnello Ciotti del 52° fanteria, il magVelo Sport ha dato vincitori:
Filippi, 5.o Di Gresy.
Al Congresso del Moto-Club d'Italia,
giore cav. Rizza e signora di Terni, il
Neil...
l.a
cat-goria:
l.o
Berio,
2.0
FosLa poule ul piccione è per l'avv. V o l i ;
che si t-rrà il 29 aprile a Torino, sarà
presidente il Circolo Clitunnn con signora,
Andreoni e signora, famiglia Maggi e
rappresentata la giovane Sezione di Pia- sati, 3.0 Ardissone, 4.0 Braschi, 5.0 Be- quella ai piattello per Moutaldo.
retta.
cenza.
*** A Varese, il tiro di prova dà l . o , altri.
Nella 2 a categoria: l . o Sappia, 2.o Ca- 2.o e 3.o dottor Avevazzi, Schiannini e
Le socie signorine Antonelli, Fedeli e
Nella Corsa motociclistica Milanolori, 3.0 atapper, 4.o Viguola, ò o Z a u o h i .
Giannetti servirono un rinfresco.
Rossi.
Bennate è giunto: 1 Pus erla (con TrrumLa corsa Milano-Fino-Mornasco è
Fu giuocata una partita fra le coppie
Nel tiro generale: l . o , 2.o e S.o Scolaro,
ph ), 2. Casartelli (Zédel), 3. Cautaiupi
v i n t a da Orseuigo, 2.o Testoni, 3.o Crotti, Ravizza e Traversi.
Bi'ossi Bolio contro Bitossi Hamilton e
(Zédet).
4.o Vegetti, 5.0 Borioni.
Valli. Vinsero questi ultimi. Giuocaiono
*** A Savigliano, la gara di tiro alla
La Giulia era di: Bonomi, Tibiletti,
lepre è stata vinta da Zerbini e Berlini; altre partite con molto brio la signorina
Botta e Piccaluga.
la gara di tiro al piattello da Abrate, 2.o Fiovani e signori Fedeli e Spinelli.
_ .
.. . .
Giustina, 8.o, 4.o e 5.o ing. Roland,
PODISMO
deva, in allenamento, il corridore Pottier
Manno e Berrmi ; la gara Bra alla lepre:
fratturandosi la spalla destra.
l . o ing. Roland, 2.o Giachino, S.o dottor
*** A Torino la corsa riservata della
*** La forte società II Pedale di Man- Roggiapaue, 4.o Savauco, 5.o Zerbini ;
Robur, di km. 8, ha dato vincitore Raztova sta per oiganizzare in quella città la gara Bra al piattello: l o Abrate, 2.0
zetti (Robur), 2.o Aprile (Club Sport Auun'importante giornata di coree su pista,
ing. Demonte, S.o Savauco, 4.o Zerbini,
in occasione appunto delia corsa Milano- 5.o m g . R o l a n d ; la gara di consolazione: dace), 3 o Verdoia ( V'gor), 4.o Dieoa ( Club
Sport Audace), 5.o Ribotto (Robur), 6.o
Mantova.
l . o prof. Bressa, 2.o Manno, 3.u Savauco.
Avataneo (Robur).
Della Giuria facevano parte: dottor
La serietà e fermezza di propositi di
La Giuria era composta di Cigolim,
questa Società dà affidamento che tutto Roggiapaue, ing. Roland e avv. Abrate. Zanetti, Cartasegna, Dematteis e fratelli
riesca
ottimamente.
tliÀ** ha Commissione Bresciana pel cirCanuto.
SCHERMA
*** A Roma il campiona'o sui km, 100
cuito del 1906 sta intensificando l'opera
A Busto Arsizio la corsa di km. 9
dei Club Pvstelegr .fico è slato vinto da
di allestimento per la gran gara che si
*** L'importante Torneo di Bergamo (giro di Basto), è stata vinta da BarufRotondi, 2.o Azzan, 3.0 Traparone, 4.0
farà dopo il Circuito della Sarthe.
f a c i . 2 . 0 Masino, 3.o Scotti, 4.o Bertolino,
ha dato questi risultati:
Se ne interessano in particolar modo Fiori, 5.0 Foligno,fi.oPetruzzelh.
Classifica di l.a Categoria: Alfieri, Cec- 5 <) Zanti, 6.o Cantù, 7.o Cadari, 8.o Della
il senatore Bettoni, il comm. Bettolìi suo
La corsa Novi-Milano-Novi (km. 200)
Valle, 9.o Cantù G., lO.o Vimercati.
fratello, il coute ing. Comiani, cavaliere è stata vinta da Guaiolo, 2.o Pavesi, S.o cherini, Ferretti, Gardelia, Melzi, Olivier,
L'organizzazione fu eccellente.
Baibieri, Alberti, Gnesutta, F i e n o , FiMinetti, conte Oldotredi, rag. Mercanti, Galletti, 4.o Ganna, 5. Miranceili, 6.o
In Asti, fra gli ufficiali dell'll"
lippini,
Steiner,
Lorenzi.
cav. Maineiti e cav. Bernardi. Si farà la
Gaioui, 7.o Rossi.
bersaglieri, si è svolta una gara su km. 85.
Vincitore del girone di spada (vi furono
costruzione di un rettilineo a San FranIl traguardo di Pavia e di Milano spettò
cisco di Paola, e si è stipulato contratto a Bossiguoli; quello di Tortona a Cu- 28 coppie assaltanti) fu dichiarato Ro- Concorrenti 15 ufficiali. Vinse il sottotondi di Milano. Seguono: Cavaciocchi, ten nte Mandrioli, 2.o Leauza, 3.0 Deamcon la Ditta Milanese Reinach e C., per
niolo.
Battaglia, Gnesuua, Olivier , Lorenzi, brosi, 4.o Melchior! (. he sbagliò percorso),
irrigare le strade del circuito col suo fa*** A Torino lo Sport Club Torinese ha
5.o Spagnuoli, 6.o Tommasini.
moso fix.
Steiner e Ferretti.
fatto disputare un cross country nei boschi
Vincitore del girone di sciabola (tiraSi fecero tutti onore pel tempo pessimo
* A Milano, all' Automobile-Club, da- di Stupioigi.
rono 16 coppie) risultò Ceccherini, 2. Oli- e le strade orribili.
vanti a un scelto uditorio, ha parlato
Vinse Rava (Sport Club Torinese), 2.o
vier.
*** A Bergamo, la corsa di km. 10 è
lungamente e foibitameute l'on. Crespi,
Micca, 3.u Alberto, 4.0 Ceva, 5. Chiodi,
stata vinta da De Micheli, 2.o Antonini,
*** A Bergamo, nel Teatro Nuovo, tirò
matteggiando le varie fasi del movimento 6.o Destefauis.
S.o Pedrali, 4.o Vimercati, 5.0 Spinedi,
di scherma l'ufficialità del presidio.
ndustriale automobilistico, citando i
Il Rava, oltre al premio del Municipio
Comp one di spada fu il tenente Za- 6.0 Magnetti.
orni gloriosi delle fabbriche nazionali:
e la medaglia d'oro del Club, vinse i
nuso (12.o bersaglieri), 2. Cavaciocchi,
fiat, Itala, Ziist, Isotta, Horentia, Ilapid,
*** A Roma si sono svolti egregiapremi speciali offerti dalle Mamf tture
3. tenente Chiodelli, 4. capitano Cecche- mente 1 campionati del Club Posti legrofico.
Latto Clémenl, ecc., ecc., fiuo agli ultimi
Martmy e Fabbrica motocicli Pmmus.
rini,
5.
capitano
Florio,
6.
capitano
Janitrovati accessorii della fiorente induLa marcia di km. 20 è vinta da Azzali,
*** A Conegliano la corsa di km. 40
nelli.
rirla. Era questi il Ctnngeno, ritrovato di
2.o Cecconi, 3.n Giacomini.
dell Un one Ciclistica è stata vinta da
Campione di sciabola fu il tenente Bogrande importanza, anzi di inJispensa- Micheletto, 2 o Da Fonte.
La corsa di 500 metri (decisiva) è per
relb (Lucca cavalleria), 2. tenente Piz- Fiori, 2.o Tapparoni.
rle utilità per ogni pi ivano o chauffeur
Domenica, 6 maggio, sarà corsa la gara
zocchero,
8.
Zanuso,
4.
Ceccherini,
5.
ten gara. Si tratta infatti di un apparecNella corsa di km. 3 vince Cecconi,
Couegliauo-Montebelluna e ritorno, di
nente Alberti, 6. capitano Jannelli.
ihio destinato a gran fortuna, poiché
2.o Saraceni, S.o Moretta del t lub Audace
km. 54.
upplisce la manovella che mette in
A Milano tirò di scherma l'ufficia- di Torino. Quest'ultimo era il favorito.
Al Velodromo di La Fleche il gran lità del presidio, sotto la direzione del
zioue il motore e si può, da cassetta,
premio
e
toccato
a
Van
der
Born,
2.0
XUOTO
ar partire la macchina, ed inoltre progenerale Guy.
Krawer, 3.o Tnuau.
cedere al gonfiamento quasi istantaneo
Alia spada riuscì: 1. il tenente Diego
I famosi nuotatori inglesi Jervis, Clarke
r i s i l e gomme, cosa assai preziosa pei chaufPeluso, 2. tenente Diatti, 3. tenente CoTIR©
e Smyak, diretti alle Olimpiadi d'Atene,
surs in corsa.
ralli.
Il discorso, illustrato da numerose e
Alia sciabola: 1. il tenente Pellegrini, transitando per Torino, si ebbero un ri'elle proiezioni, piacque moltissimo.
tiro di prova dà l.o e 2.o Schianninì e 2. tenente Liotti, 8. tenente Peluso Luigi. cevimento alla Società Canottieri < erea,
*** A Milano, alla scuola degli chaufmarchese Montecuccoli (10 su 10).
Attirati, non sappiamo da qual mi- dove eseguirono qualcuna delle loro abilità natatorie.
curs sono incominciatele lezioui, tenute
Nel tiro generate: l . o e 2.0 Schiannin;
raggio, tirarono di scherma a Monaco, i
tali ing. Leidi e aiutante Cattaneo.
*** A New Y o r k l'americano Smith,
e Roberta (18 su 18), 3.o Petrosmi (17
dilettanti italiani: Novak, Cavalchiui,
***La Corsa Circuito Europeo (km. 5000), su 18), 4.o dottor Punti (14 su 15), 5.0 i Olivier, Speciale, Gianese e Bertinetti arrampicatosi sui pilastri del ponte
•oiitro uua squadra francese, composta Brooklin, si gettava a capofitto dall'alTR-'Uizzata stupendamente dall' Autcmo- Alemanni (13 su 14), 6.o avv. Rosa (12
lli-Club di Francia coll'appoggio degli
su 13).
>. i Reuaud, Bruueau de Laborie, Gaudin, tezza di metri 45 nelle acque dell'East
lutomobili- Clubs d ' I t a l i a , Germania ,
li tiro di chiusura è per Cavagnera,
L,:leu, Alibert, Sulzbacher. Il match por- Ri ver.
sustria e Belgio, sta per chiudere le
Dicono che l'abbia fatto per una scomSchiauniui e Mevino (10 su 10).
tava il titolo pomposo di Torneo francoscrizioni.
messa. Ad ogni modo egli e rimasto sve*** Le gare internazionali al piccione italisno. La Giuria era composta: del
, Ecco pertanto gli iscritti fino ad o g g i : di Milano sono rimandate al 10 maggio, Duca Decazes, Mattirolo, Franchi, Co- nuto, e fu portato all'ospedale, dove sutenendo ferme le condizioni di pro- lom'uetti, De Blest, Gana, Jacques, Lion- bito si riebbe. E' ora sotto l'imputazione
Durra,q, 2 Mercédès, 2 Woheley, 1 Iteville, S, Lezard. Cioè, 6 giurati fran- di legge, che vuole abbia attentato alla
" l'-D/sCI. 1 Visa., 9 D - D on 'Boulon, gramma.
propria vita. Per intanto fu aperta una
*** A Genova, allo Stand di Quinto al cesi e 3 italiani.
Borderei, 5 Benz. 2 Pilain, I Scrive,
sottoscrizione per offrirgli una medaglia
Furono dichiarati vincitori i francesi
' Duimler, 2 Chenard, 1 G.bron-Brillé, Mare, il tiro handicap dà l . o e 2.o Queia ricordo del suo salto prodigioso.
con
20
punti
contro
1
!
Cumilleau, 2 Ilamber, 1 Fiat, 3 Peugeot, rolo e Lavarello (16 su 16).
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Di Lei Dev.mo allievo.
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Egregio Signor Wehrheim,
Le scrivo la presente per farle sapere quale risultato
ottenni per mezzo del sito metodo di Coltura Fisica. Io incominciai gli esercizi il 23 m trzo ultimo e li ho seguiti puntualmente ed ottenni aumento di petto 5 cm., braccio 3 cm.
e 1\2 e il resto del corpo n proporzione.
Io mi sento rinvigorire di giorno in giorno; non trovo
parole sufficienti per poterla ringraziare e per raccomandare
ai miei amici il suo metodo.
Con molta stima la riverisco.
Musculatura ottenuta mediante il metodo
Suo Dev.mo allievo
Wehrheim.
S.
Musculatura ottenuta mediante il meto
Wehrheim.
C . meccanico.
P S " Gli originali di queste due lettere travansi depositati plesso l'Amministrazione della Stampa Sportiva.
NEL MONDO COMMERCIALE SPORTIVO
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3,o Meneghino, 4,o Impero, 5.0 Goliardo,
2.a prova: l.o Caos, 2.0 Meneghino, S.o
***
A
Domodossola
la
Società
EscursioCharming Captain, 4.0 Impero.
•a** La forte Società Fiorenza di FiA . A Biella, la corsa di km. 2 della
nisti Ostolani ha compiuto felicemente la renze ha chiesto alla Capitaneria di
Nel premio Monza: l.o Boston, 2.0 Fato,
go'eietà Excelsior è stata vinta da Cersua
gita
statutaria
al
Monte
Orfano.
So Li ria.
Spezia una zona di terreno per impianniti, 2. Negro, 3. Janntolo.
tarvi uno dei suoi famosi cantieri motoNel premio Faenza: l.o Don Falcuccio,
GAGGIA E T I R O
A A Rho (Milano), la corsa handicap 2.» Baluardo. S.o Mincio, 4.o Ortruda.
nautici. La località scelta è la spiaggia
ji km. 85, divisa in 2 categorie, ha dato
Nel prem o Ferrara (2 prove); 1 a nrova:
*** A Bologna, allo stand di Arco Guidi, degli Sragnoni, la superficie di mq. 3607.
onesto risultato :
l.o Zanella. 2.o Vandalo, 3.o Zolfanello ;
*** A Torino si è fondata la Società \
il tiro di prova dà 1. e 2. Galletti e Vi), Pinardi, 2. Zanzottera, 3. Amelli, 2.» prova: l . o Zanella, 2.o Zolfanello, 3.0
Officine Meccaniche Olmo, col capitale
gnoli.
l Tintori, 5. Pravettoni.
Tosca.
Il gran tiro è per Grandi, 2. Galliani, iniziale di lire 160 mila, aumentabile sino
A A M idena, il cross-country dell'UNel premio Turro (3 prove); l . a prova: 3. Dalla Noce. 4. Vaecari.
a lire 500 mila. Si occuperà della fabbrinion» Sportiva e stato vinto da ''astell . o Darling Girl, 2.o Soano, 3.0 Arlecchino;
Il tiro di chiusura spetta a Vignoli e cazione di cicli e motocicli di sua conoiari 2. Martinelli, 3. Cavani, 4. Ascari,
2.a prova: l.o Soano, 2.0 Arlecchino. S.o Stagni (1. e 2.), 3. e 4. Rosa e Grandi.
sciutissima marca.
5. Grilli, 6. Allegretti.
Darling Girl-, 3.a prova: l o Soano, 2.o
Ad amministratori della Società venMiss Sidney, 3 o Darling Girl.
A Lugano, al nuovo Velodromo, la
nero nominati i signori: Caffaratti dott.
Société Manufacturière
Nel premio Allevamento (3 prove); l a
corsa di km. 2 è vinta da Marforio, 2.
Pietro, Bresso prof. P l a c i d o , Gariglio
prova: l.o Comtesse Ktiser, 2.0 Damerino,
d'Armes. Cycles et Automobiles
Farina, 3. Cocchi.
dott. Luigi Vincenzo, MonselloBernardo,
La corsa di km. 8 tocca a Guenzani 3.0 Nafta, 4.o Cleopatra, 5.o Speranza ;
Rosso Francesco. A sindaci i s i g n o r i : Ba2.a
prova:
l.o
Nafta,
2.0
Comtesse
Kuser,
S
t
'
R
T
l
E
l
V
N
R
•r caduta di Pons.
ravalle Maggiorino, Muratorio Vincenzo,
per
S.o Damerino, 4.o Cleopatra; nella 3.a
prof. rag. Orta Federico. A supplenti sinLa corsa ad inseguimento termina colla
prova è l.o Nafta, 2.0 Damerino, 3.0 Cleodaci i signori: Lavagna avv. Luigi, Movittoria di Gromwàld, 2. Marf rio 3. Ven- pa'ra, 4.o Comtesse Kuser, 5.0 Speranza.
rone
avv. Ettore. Direttore tecnico signor
dredi.
Nella Corsa Gentlemen Driners: è l.o
Carlo Olmo.
Nizzardo,
2.o
Blanc,
3.o
Dewett.
ippien
A Torino la Società Officine CanaNel premio Vicenza: l . o Boston, 2.0
vesio Carello, ben nota costruttrice di
Mentale,
3.o
B
l/ounder.
A A Parigi, ali 'Ippodromo di Longfanali e fari, ha portato il suo capitale
champ, il premio des Cars (lire 10 mila)
*** A Roma le Corse al galoppo han
versato a lire 640 mila. Presto sarà inautocca a Eider, 2.o Arabie 3.o Gamatial.
dato questo risultato:
gurato il nuovo stabilimento.
Depsto
e ve-dita per l'Italia:
Il 49.0 premio b:en ale (lire 25 mila)
Premio Scuderie: l.o Equizia, 2.o Ru^ • I n Bologna si è costituita la SoB O N Z I E C . - M I L A N O I cietà
tocca a Prestigi, 2.o Narvaez, 3.o Pluie
giada, 3.o Chiaramente.
Anonima Fin-ini per la carrozzeria
Via Cappe.-laH. 9 ti.
\
Premio Tor di mezza via: l . o Topaze,
di
vetture automobili ed accessori.
A Milano, allo sland di Precotto,
La corsa Coppa lire 15 mila) spetta a
2.o La Quercia, 3.o Attila.
Il
capitale
iniziale è di lire 350 mila,
il tiro ai piccioni n. 49 dà 1., 2 e 8.
rsan. 2.o Hn.ta.plan, 3.o Shadow II.
Pr-mio Cecilia Metello: l . o Drumrol,
aumentabile sino al milione. Fanno parte
dott. Pestelli, Cavagmra e Razzetto.
Il premio d'Aute.uil (Or» 6 mila) è vinto
2.o Verrecchia, 3.n Appio.
del Consiglio direttivo! signori: Angeli
Il tiro n. 50 divide 1., 2., 3. e 4. fra
js Primaire, 2.o Copenhague, 3.0 Petit
Corsa premio Albano: l.o Boleslas, 2.o
Slemanni, Schiannini, Gaeti e Razzetto ing. Enrico, Benelli comm. Ignazio, BianMaitre.
Galoppino, 3.o King David.
concini comm. conte Pietro, Paoletti cav.
A Parigi, a Auteuil, il premio della Re('orsa Premio Reale: l . o Mark IV, 2.o (17 su 17), 5. Gianzini (14 su 15), 6. e 7. Emilio, Trewhella ing. Giovanni ; sindaci
Pollastri e Vanin (12 su 13).
Valerio, 3.0 Labicana.
sbblica (lire 50 mila) è vinto da Fraeffettivi i signori : Hanau Fortunato, MoIl tiro n. 51 dà 1. e 2. N. N. e Viganò
jilité, 2.o Issudaun, 3.o Canard.
Il Re assisteva all' interessante riunari ing. Ubaldo, Serra rag. Carlo.
(10
su
10).
Il premio Le Gourzy (lire 20 mila) spetta
*** Si è fondata a Venezia una Società
**!• A Monza, allo stand di S. Lorenzo)
Lavandier II, l.o Futicau. 3.o Knicknack.
pei- servizio pubblico di automobili sulle
il
tiro
n.
29
dà
1.
e
2.
Brambilla
e
Fu"
A A Manchester la corsa Lancashire
SPORT PEDESTRE
seguenti linee: Marostica - Vicenza - Nomagalli.
Handicap Steple-Chase è stata vinta da
Il tiro ». 30 dà 1. e 2. Fumagalli e venta; Vicenza - Schio.
Th'otocion, 2.o Wolfs Folly, 3.0 Logan
*** A Genova, la corsa di km. 10 dello Bordoni (10 su 10), 3. Rossi (9 su 10), 4.
*** La Florentia di Firenze ha chiuso
Rock. Partenti 15.
Sport Pedestre è stata vinta da Gaggiolo, Zacchetti (8 su 9), 5. Messa (7 su 8), 6.
magnificamente i bilanci del 1905 con
A A Modena, al 2,o paper-hunt della
2. Ricci, 3. Berruti, 4. Diana, 5. Mon- e 7. Bolgiàni e Marchesi (6 su 7).
lire 33 mila d'ntile netto, e lire 1.683.332
Società Modenese parteciparono il colongiardino, 6. Rossi, 7. Cerri, 8. Pressenda,
di guadagno.
CANOTTAGGIO
nello Salazar, conte d'Ayla, conte Calori
9. Rossetti.
*** La Società Ziist di Intra ha pure
master), capitano Arcangeli, capitano
Dirigevano Rota, prof. Sestini, Gneceo,
accertati lauti guadagni sul bilancio del
ferrini, i tenenti Ceresole, Castelli, Ci- Cumani, B anchi, Gillio, Marini, Rege- stero della marina, è toccato all'equi- 1905. Fu dato il 6 0[0 agli azionisti.
;ala, Fulgori, Arborio di Gattinara, Ru- stro, Meirano, Bisturhio.
paggio della Società delle Regate, 2. Club
Fun no approvate alcuni modificazioni
ipoli, Megnoni.
Nautico di Gand.
statutarie, si elesse il signor A. Zust se*** A. Milano, le gare del Post Resurgo
Il tenente Flocco fece da volpe e da
11 premio Club Nautico è per la Soc.iété condo gerente, e si nominò il Consiglio
Libertas sortirono ottimo risultato.
.ani i tenenti Palombo e Villavecchia. Si
Nautique di Bayonne, 2. Società di Monaco, di vigilanza coi seguenti nomi: s g. cav.
Nella corsa di mezzo fondo è 1. Lunghi,
aloppò per 18 km. All'arrivo erano pre3 Rvwing Club Castdlonais.
dottor Lodovico Mazzetti, cav. Vincenzo
lenti la marchesa Campori e figlie, la 2. Capelli, 3. Cazznlani, 4. Peila.
Il premio Grand Oercle du Casino, dà Marsaglia, cav. Antonio Kuster e comm.
Nella corsa di velocità (decisiva) : 1. Banarchesa Arborio, che ebbe gli onori della
1.
Monaco,
2.
Club
Nautique
di
Lion,
3.
Giovanni Hussy; a sindaci i signori: cav.
:oda, la marchesa Schedoni, e contessina rozzi, 2. Corticelli, 3. Quartiroli, 4. Van- Av-n-n Agenais.
Antonio Diana, cav. rag. Pietro Melli e
zini.
lampi, la marchesa Rangoni e figlia, le
Il premio del Mediterraneo spetta al- Scurati G. B., ed a sindaci supplenti i
Nella corsa di km. 20: 1. Baruffaldi,
ignorine Wanos, Barbieri ed altri ancora.
l' Uni-n Sport di Macon, 2. Société Nauti- signori: dott. Franco Bianchi e ragion.
Fra l'ufficialità un capitano dei cac- 2 Giovano , 3. Bernazzani, 4. Zanti ,
que de la Marne.
Rusconi
Stefano.
$
iatori spagnnoli, il marchese Campori, 5. Quarleri.
Il premio Grand Cercle Massena è vinto
A*
„
- Nella marcia di chilometri 25: 1. Negri,
Ichedoni. Rangoni, Nacooli, Incontri,
dal
Club
Nautique
di
Nizza,
2.
Société
2. Pensa, 3. Ripamonti, 4. Goreri, 5. Spevando i suoi bilanci pel 1906, ha chiamato
'u servito a tutti un lunch.
Nautique,
di
Bayonne,
3.
Rowi.
»g
Club
Castil*** A Torino, nell'apposito Ippodromo rati.
lon-iis, 4. Club Nautique di Aix le.s Bains. alla sua Direzione i signori: geometra
*** A Modena, il cross-country della
Edoardo Accossato, cavaliere Francesco
i Piazza d'Armi, comineierà il 12 aggio
Il premio Federazioni Società Nautiche
Unione Sportiva è stato vinto da Baraldi, spetta al Club Nautique di Nizza, 2. Mo- Rocca, ing. Francesco Darbesio, induimportantissimo Concorso Tppico, a cui
striale Emilio Gazzera, Ernesto Pansa,
totranno anche partecipare (nella 5.a ca- 2. Cava i, 3. Corbellini, 4. Mazzarocchi, naco.
egoria omnium) cavalli di 9 anni.
• 5. Vellani.
Il premio de la Jetée Promenade dà dott. Arturo Pinna-Pintor, I. B. R i c c o ,
vice-console del Guatemala.
*** A Lugano, al nuovo Velodromo, la
1. e 2. il Club Nautique di Nizza.
A A Torino, al paper-hunt prirna*** La Carrozzerìa Industriale di Torino
corsa
di
metri
1000
è
vinta
da
Cutter,
erile, malgrado il tempo pessimo, parha mutato la sua nomea in Carrozzeria
2.
Iris,
3.
N.
N.
Y
A
C
H
T
I
N
G
eciparono la contessina Galli della
Italiana Rothschild e Fils, portando il suo
*** A Bologna le gare sul giro di Bologgia, il master conte di Pettinengo, i
capitale a lire 1.500.000, e assicurandosi
logna han dato questi resultati:
onti di Groppello e San Germano, il
*** Il Jacht-Club di Francia e il Kai- 1' appoggio morale e materiale della
Nella corsa:
1. Fava di Bologna, ser ticher Jacht di Germania, han fissato grande Casa francese di cui porta ora il
enente colonnello Montuori, il maggiore
"Monetti, i tenenti Serra, Carletri , Ratti, 2. Piana, 3. Fava, 4. Mullini, 5. Poggioli, la data per la Coppa di Francia, da cor- nome.
miocardi, Guerritore e maggiore Brnnati. 6. Girotti, 7. Baraldi, 8. Tancredi, 9. Eros, rersi sulle acque di Trouville, al 10, 11
*** A T o r i n o , la Società Automobili
Vi fu galoppata sino a Carignano, e 10. Scotti, 11. Mastellari, 12. Tuci, 13. Mi- e 14 luglio.
Taurus ha portato il suo capitale sociale
nelli,
14.
Caseli,
15.
Orlandi.
rata refezione ali 'Albergo Venezia di CaIl rappresentante francese sarà Rose a lire 700 mila, per far fronte al grande
N-lla marcia : 1. Canali di Bologna, France.
'gnano. Gli onori della coda toccarono
sviluppo della sua industria.
2. Salina, 3. Sola, 4. Osti, 5. Taylor,
Ila contessina Galli.
A Nizza Mare, le gare per jachts
*** Si è fondata a Torino la Società
*** A Firenze, nella tenuta del conte 6. Bezzi, 7. Pollini, 8 Campiani, 9. Ma- han dato quest'esito:
Padus per la fabbricazione di automoi. Palmieri di Montalto. si è tenuto un stellari, 10. Corlaita, 11. Fabbri, 12. FerCorsa 4 a e 5.a serie: 1.o Sally (italiano), bili e relativi apparecchi. 11 capitale inirillantissimo drag a cui presenziarono retti, 13. Boninsegna, 14. Crema, 15. Sam- 2.o Leda (ital.), 3.o Why-Not (inglese).
ziale è di lire 400 mila.
i contessa Margherita Palmieri, con- pi eri.
Corsa 3 a serie: l . o Titave (francese),
La Società durerà fino al 81 dicembre
La
corsa
di
velocità,
m.
150
(decisiva
\
è
essa Maddalena Pichi Borghesi, contessa
2.0 Saturnia (italiano).
1926. Il primo Consiglio si compone dei
sianca-Chigi degli Useppi, signorina Ser- vinta da Cotti di Bologna, 2. Schiavina,
Corsa 2a serie: l.o Ma lena (italiano), signori: ing. Emilio Bergmann, Ernesto
•adio, Miss Gerry. contessine D'Harcourt, 3. Tarantella, 4. Seganti.
2. Guibel (francese), 3.o Enrica (italiano), Beisswanger, Cappa ing. Scipione. Nigra
ignora Nicolosi-Palvis, signora nobile
La corsa mezzofondo, m. 1000, tocca a
4. Zenith.
ing. Carlo, Testa avv. Giovanni Mario,
fargherita Palmieri-Nuti e signorina Fava di Bologna, 2. Sesino, 3. Cuccoli,
Corea l.a serie: l.o Teresita (italiano), Magni Franco. Rosa Francesco ; sindaci :
'ordano.
4. Fantini.
2.0 Ambro (italiano), 3.0 Mercédès (fran- Mariani rag. Lodovico, Alessandro LanI premi di rappresentanza toccarono alla cese), 4.o Catalina (italiano).
Fra i cavalieri che seguirono l'huntsmann
zavecchia, Silvestri ing. Euclide ; supSocietà Risveglio di B o l o g n a , Robur ci;
obile Antonio Palmieri, erano: signor
Corsa 4 a e 5.a serie: l . o Leda (italiano), plenti: Tappi Giuseppe, Dogliotti avv.
Castel d'Argile, e Aquila Sport di Genova
odson, nob. Palmiero Palmieri, capitano
2.0 Sally (italiano), 3.0 Wh.y-Not (inglese).
Achille.
ombassei, tenente Rotondo, avv. Aperlo,
Corsa 3.a serie: l.o Titave (francese),
La Società di costruzioni meccaniche
*** A Bologna, l'ufficialità del 5° Bernente Milanesi, don Giulio Santini, si- saglieri si disputò una corsa podistica 2.o Saturnia (italiano).
a Praga ha dato il dividendo del 12 0[0,
nor Rossi ed altri.
Corsa 2.a serie: l.o Enrica (italiano), chiudendo il bilancio del 1905 con un
di km. 30.
.*** E' morto a Milano Antonio Beretta ;
Ne la categoria ufficiali è 1. il sottote- 2.0 Maitena (idem), 3.0 Guibel (francese). utile realizzato di corone 1.159.404.
Corsa l.a serie: l . o Teresita (italiano),)
A
A Torino si è fondata la Società
Amatissimo conoscitore di cavalli e con- nente Lamberti, 2. Galavotti, 3. Fanelli,
2.0 Ambro (italiano), 3.o Catalina (ital.), per ie Officine meccaniche e metallurgiche
igliere delle reali scuderie. Prese parte 4. Casentini.
4.0 Còte, d'Azur (monegasco).
di Caluso, portando il capitale sociale a
parecchie riunioni ippiche montando
Dei sottufficiali : 1. il furier-maggiore
La Coppa dell' Atlantico è vinta da lire 700.000 aumentabile sino a 2 milioni.
pecie agli ostacoli.
Salieri, 2. sergente Valeriani, 8. sergente
Sally (italiano).
Tratterà la lavorazione e commercio
**% A Venezia, il Club d'Equitazi-ne Poggi, 4. sergente Tosi.
La Coppa della città di Nizza da Titave
di metalli e legnami.
inezia-Mestre ha decretato un voto di
II colonnello Gamerra offerse rinfreschi
(francese).
2.o
Guibel
(francese).
***
A Torino si è creata la Società Autocauso all'istruttore Pelizzaro; ha ap- ai concorrenti.
La Coppa del Presidente da Ambro (itaCommerciale, con varie attribuzioni d'inrovato i verbali e la situazione finanliano). 2.0 Teresita (italiano), 3.o Latilina
dole automobilistica e capitale di lire
z i a del 1905 906; decise istituire nei
(italiano).
P00T-BSLL
600 mila, aumentabile sino a 3 milioni.
lesi estivi una scuola d'equitazione al
ndo; ed elesse alla nuova presidenza il
La città di Tolone ha offerto lire
(tv. Allegri, cav. Gualtiero, Genovese e
*** A Bologna, nei prati di Caprara, 4000 e altre 4000 sono state offe.rte dal
onetti,
giuocarono la Società Studentesca e il sig. Blanc pel Grand raid marittimo della
Felsineo- Club. Fecero punti pari.
Riviera.
*** A Milano, alle corse al trotto, il
remio Verona è toccato a Duca Herschel,
A Vicenza si incontrarono la So•V'.jc A Nizza (Mare) nella Corsa 4 a e 5.a
•o Nizzardo, 3.o Tosca.
cietà Reyer di Venezia, Club Schermistico serie, è l.o Leda (italiano), 2.0 Sally (itaNel premio Roma (3 prove); nella l.a
di Padova e Società del Calcio di Vicenza, liano), S.o Why-Not (inglese).
rova: l.o Contralto. 2.0 Miss Sydney, 8.0 per disputarsi la Coppa di Vicenza.
Corsa 3.a serie: l . o Titave (francese),
larling Girl, 4.o Weillscott: 2.a prova:
Malgrado una bella difesa dei veneziani, 2.o Saturnia (italiano).
o Weillscott, 2.o Pulce Cor, 8.0 Contralto, vinsero i padovani con 2 goals a 1. La
Corsa 2.a serie: l.o Guibel (francese),
•o Miss Sidney, 3.a prova: l . o Contralto, squadra dei vincitori era cosi formata: 2,o Enrica (italiano), S.o Maitena.
•0 Dulce Cor, S.o Miss Sidney, 4.o Weill- Oesarano, Bellavitis, Zanetti, Zanerato,
Corsa l.a serie: l.o Ambro (italiano),
cott.
"
Treves, Berlese (rimpiazzato da Zancan), 2.0 Catalina (italiano), 3.0 Teresita (itaNel premio Allevamento (2 prove); l.a
Sautini, Baggio, Romanin Jaour, Pozzi, liano), 4.0 Loup Blanc (francese), 5.o Cote
irova: l.o Caos, 2.0 Charming Captain, Pri viari.
d'Azur (francese).
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