Editorial 2 Spezialfahrzeuge 3 Öga 06 4 - Bauhof

Das Kundenmagazin
von Bucher Schörling
Nr. 3 / Februar 2007
Editorial 2
Spezialfahrzeuge 3
Öga 06 4
Winterdienst­demo 5
Neue Rolba 6
UniQa 7
Winterdiensttechnik 8
P21Compact 9
Diverses 10 – 11
CitySpider für China 12
Vielseitig und verlässlich
Liebe Leserinnen und Leser
Ein Blick in die dritte Ausgabe unseres Kundenmagazins «en route»
zeigt: Ein spannendes Jahr liegt hinter uns. Unsere Teams beschäftig-­
ten sich mit so unterschiedlichen Fragen wie effizienten Rußpartikel-­
filtern für Dieselmotoren, innovativen Konzepten für Salzstreugeräte
oder maßgeschneiderten Schulungen von City­Spider-­
Anwendern. Lesen Sie zum Beispiel auf Seite 4, welche Neuheiten
Bucher-Guyer AG an der Öga 06, der schweizerischen Fachmesse für
Garten-, Obst- und Gemüsebau, präsentierte. Oder welch unwirtliche
– oder eben: genau richtige – Wetter­bedingungen bei der Winter-­
dienstvorführung der neuen Rolba herrschten!
Wir sind uns sicher: Auch das Jahr 2007 wird wieder eine Fülle
von Chancen und Herausforderungen mit sich bringen. Wir freuen
uns, sie gemeinsam mit Ihnen anzupacken. In diesem Sinne
wünschen wir Ihnen viel Erfolg – und natürlich eine gute Lektüre
von «en route»!
Alex Koch, Geschäftsleiter Bucher-Guyer AG, Kommunalfahrzeuge, Schweiz
Kundenmagazin Bucher Schörling 3/2007
Lebhafte Nachfrage nach hochwertigen Spezialfahrzeugen
Die Anforderungen des Marktes an die Einsatzbedingungen steigen ständig.
Die geeigneten Lösungen müssen weit über das übliche Maß von Standardkehr-­
fahrzeugen hinausgehen. Das beweist auch die kräftig zunehmende Nachfrage
nach Spezialfahrzeugen des Typs Omnifant 80.
Extreme Bedingungen lassen sich nicht normie-­
ren, deshalb ist der Omnifant 80 nur selten in der
Standardversion zu sehen. In enger Ab­stimmung
zwischen Kunden, Vertrieb und Technik werden
individuelle, auf den Kundennutzen ausgerichtete
Lösungen erarbeitet und umgesetzt. Für größere
Kehrgutmengen stehen Kehrgutbehälter mit
Volumen bis zu 10 m2 zur Verfügung. Je nach
Anforderung kann der Wasservorrat bis auf 5 000 l
erhöht werden. Unterschiedliche Hochdruck­
waschanlagen, hintere Splittabsaugung – z. B.
für den Einsatz auf Straßengroßbaustellen –
sowie teleskopierbare Vorbaubesen sind nur
einige Details aus der Liste möglicher Optionen.
Qualität und Wirtschaftlichkeit sind oberstes Ziel
dieser hochwertigen Spezialfahrzeuge.
2006 konnten wir eine Vielzahl von Aufträgen
über Einzelmaschinen aus dem In- und Ausland
entgegennehmen. Zudem lieferten wir größere
Lose von bis zu 8 Stück an ein deutsches Landes-­
amt.
Wir werden uns den wachsenden Forderungen
dieses Marktsegments weiterhin stellen!
Klaus Brüggemann, Leiter Verkauf Deutschland,
Bucher Schörling GmbH, Deutschland
Öga 06, 24. schweizerische Fachmesse für Garten-, Obst- und Gemüsebau mit neuen Trends
Vom 28. – 30. Juni 2006 fand in Oeschberg bei Bern die Öga 06 statt.
Auf gut 400 m2 zeigte die Bucher-Guyer AG einen interessanten Mix von Neuheiten
und bewährten Maschinen für den Kommunal- und Grünpflegesektor.
Die Neuheiten – der Kubota Frontmäher F 3680
und die beiden Aufsitzmäher der kleinsten
Profiklasse, Kubota GR 1600 II und GR 2100 II –
fanden große Beachtung. Dies galt auch für die
übrigen Kubota-Modelle, die Kommunaltranspor-­
ter Bucher BU und die kleinste Bucher Kehrsaug-­
maschine CitySpider.
Am meisten Interesse weckte jedoch das Thema
Rußpartikelfilter für Dieselmotoren. Mit der
erstmaligen Präsentation eines Rußpartikelfilters
auf einem Kubota Kompakttraktor STV 40 (40-PSKlasse) und einem Euro IV-Motor mit Rußpartikel-­
filter im Kommunalgeräteträger Bucher CityKing
konnte die Bucher-Guyer AG ihre Kompetenz
gleich zweimal unter Beweis stellen. Bei beiden
Fahrzeugen handelt es sich um selbstregenerie-­
rende CRT-Filtersysteme, die von außen kaum
sichtbar verbaut sind. Der Euro IV-Motor stammt
übrigens aus der neuesten VM-Baureihe mit
moderner Common-Rail-Technik und Rußpartikel-­
filter ab Werk.
Einer von vielen Besuchern und Interessenten war
auch der Präsident von Kubota Europe S.A.S,
Dr. Satoshi Iida. Er nutze die Gelegenheit, die
Bedürfnisse, Neuheiten und Trends des schweize-­
rischen Maschinenmarkts im Bereich der
Kompakttraktoren und Aufsitzmäher zu er­
kunden.
Markus Staubli, Leiter Verkauf Schweiz, Bucher-Guyer AG,
Kommunalfahrzeuge, Schweiz
Kundenmagazin Bucher Schörling 3/2007
Bucher-Guyer AG, Winterdienst­vorführung 2006 mit Première Rolba
Die traditionelle Winterdienstvorführung fand 2006 gleich
an drei verschiedenen Standorten in der Schweiz statt.
Sie wurde gemeinsam mit der Reform Schweiz durchgeführt.
Wer glaubte, im März etwas mildere Wetterver-­
hältnisse anzutreffen, wurde schnell eines
Besseren belehrt. Der unerwartet heftige
Wintereinbruch mit massiven Schneefällen
bescherte uns sowohl am 7. März auf der
Schwägalp, am 9. März auf der Gurnigel Passhöhe
als auch am 14. März auf dem Col des Mosses
beste Schneeverhältnisse. Vor dieser eindrückli-­
chen Kulisse konnten wir nicht nur die Schlagkraft
unserer Winterdienstfahrzeuge unter Beweis
stellen. Auch ihre unbestrittene Notwendigkeit
war offensichtlich!
Nebst den Kubota-Kompakttraktoren, den beiden
Kommunalgeräteträgern Bucher CityKing und BU
und den Salzstreuern von Bucher Giletta war die
neue Schneefrässchleuder Rolba R 600-280 das
eigentliche Highlight der Vorführungen. Zum
ersten Mal wurde diese jüngste Rolba Entwicklung
einer interessierten Öffentlichkeit vorgestellt.
Die neue Rolba R 600-280 ergänzt die bestehende
Schneefrässchleuderpalette geradezu ideal.
Die kompakte Außenbreite von 2,2 m, der enge
Wenderadius von nur 5 m und der powervolle 280PS-Antrieb (Mercedes OM 906 LA, 6 Zyl. Diesel-
Turbomotor mit Ladeluftkühlung) vermochten die
Zuschauer zu begeistern.
Ein interessantes Modell, welches das Potenzial
für ein weiteres Erfolgskapitel in der Rolba Story
aufweist.
Markus Staubli, Leiter Verkauf Schweiz, Bucher-Guyer AG,
Kommunalfahrzeuge, Schweiz
Neue Rolba 600-280
Nach 10 Jahren Erfolg auf dem Markt war eine
generelle Weiterentwicklung der Schneefräs­
schleuder Rolba 600 angebracht. Forderungen
nach einer soliden Rolba 600 mit mehr Leistung
sollten dabei genauso Rechnung getragen werden
wie auch dem Drängen des Kundendienstes und
der Montage nach mehr Modularität innerhalb der
Rolba Modellreihe.
Die Entwicklung startete im Februar 2005.
Beim Dieselmotor entschied sich das Projektteam
für den OM 906 LA von Mercedes. Ausschlagge-­
bend für die Wahl waren der bereits vorhandene
Einsatz von Motoren der gleichen Baureihe bei
Bucher Schörling und die Qualität des Motors.
Kabine, Motorhaube und Aggregat wurden
komplett überarbeitet und auf die modernen
Produktionsmittel der zukünftigen Unterlieferan-­
ten abgestimmt.
Die Endmontage des Prototyps erfolgte im
Dezember 2005. Nach ersten Tests auf dem
Pragelpass im Februar 2006 erhielt dann das
kantonale Tiefbauamt Graubünden die Rolba 600280 als Testfahrzeug zur Verfügung gestellt. Der
Prototyp wurde unter härtesten Bedingungen in
der hochalpinen Schneeräumung gefahren, um
die Serientauglichkeit für die nächste Wintersai-­
son nochmals zu überprüfen und optimieren.
Die wichtigen Hinweise von den verschiedenen
Fahrern, gewonnen aus den absolvierten drei
Passöffnungen, sind nun in die Serienfertigung
eingefloßen.
Der tiefe Dieselverbrauch begeisterte die
Betreiber. Die unglaubliche Wendigkeit und die
hervorragende Leistung überzeugten alle
Benutzer. Die gesteigerte Leistung von 280 PS und
das hohe Drehmoment von 1 100 Nm, kombiniert
mit dem bewährten und verbesserten RolbaSchneefrässchleuderaggregat, ermöglichten
Räumleistungen von über 2 600 Tonnen Schnee
pro Stunde. Beste Vorraussetzungen für den
kommenden Einsatz bei unseren Kunden!
Matthias Damman, Produktmanager Schneeräumgeräte,
Bucher-Guyer AG, Kommunalfahrzeuge, Schweiz
Kundenmagazin Bucher Schörling 3/2007
UniQa steigert Flexibilität, Qualität und Kosteneffizienz
Das Projekt UniQa wurde im Jahr 2005 gestartet. Das Ziel bestand darin,
den Automatisierungsgrad zu steigern, die Produktion zu standardisieren
und dem Endkunden ein höheres Qualitätsniveau zu bieten. Im Zentrum stand
die inno­vative Idee, eine einzige Serie so zu konzipieren, dass sie mit drei ver-­
schiedenen Einspeisungssystemen, sechs Fahrsystemen, sieben Funktionen und
über 70 unterschiedlichen optionalen Zubehörteilen ausgerüstet werden kann.
Wir wählten den Namen UniQa, da die praktisch
unbegrenzte Anzahl von Kombinationen es jedem
Kunden erlaubt, sein Gerät «Unique» und
maßgeschneidert zu bestellen. Die Standardisie-­
rung der meisten Komponenten sorgt für ein
hohes Qualitätsniveau. Die Serienmontage und
die flexible Produktion verkürzen die Lieferzeiten,
was im ausgesprochen saisonalen Markt ein
großer Vorteil ist.
Die drei verschiedenen Einspeisungssysteme –
Gurt, archimedische Schraube und Kette – werden
in einem Einsatz produziert, der alle spezifischen
Elemente jedes Systems enthält. Dieser Einsatz
wird erst in der letzten Montagestufe in den
Trichter eingeführt. Alle anderen Elemente der
Produktreihe sind identisch. Die Vorteile für
unsere Kunden liegen auf der Hand: Selbst mit
einer Flotte mit verschiedenen Einspeisungssyste-­
men wird die Ausbildung der Mitarbeitenden
effizienter. Die identischen Elemente sorgen auch
für tiefere Kapitalkosten beim Ersatzteillager.
Besonderes Augenmerk richteten wir auf das
Design. Das Resultat ist ein Produkt, das attraktiv
ist und gleichzeitig eine deutlich höhere Streuleis-­
tung hat: Das neue Streuprofil reduziert die vom
Fahrzeug verursachten Turbulenzen, was sich
positiv auf die Salzstreuung auswirkt. Und mit
den vorprogrammierten Parametern des neuen
EcosWave Steuergeräts mit drahtloser Blue-tooth
Datenübertragung kann mit höchstmöglicher
Präzision gestreut werden.
Guido Giletta, Geschäftsleiter Giletta SpA, Italien
Sicher durch den Winter mit «Bucher Winterdiensttechnik»
Anläßlich der IFAT 2005 stellte Bucher Schörling
die neue Generation von Schneeräumschildern
und Streuautomaten vor. Diese Produkte fanden
bei vielen Kunden starken Zuspruch und großes
Interesse, denn jeder Kunde weiß aus den
Erfahrungen mit Groß- und Kleinkehrfahrzeugen
aus dem Hause Bucher, dass neben der professio-­
nellen Beratung beim Kauf und während der
Einsatzzeit der Service immer und überall
gewährleistet ist.
Somit steht für jedes Gerät und für jeden unserer
Kunden ein kompetenter Servicepartner in der
Nähe des Einsatzortes zur Verfügung. Schulungen
und Weiterbildungen für unsere Produktpalette
werden regelmäßig in unserem Werk in Hannover
durchgeführt. Service im Winterdienst steht bei
uns an oberster Stelle.
Wir arbeiten in Deutschland mit unseren eigenen
Servicestandorten in den Bereichen Weilheim
und Bochum. Darüber hinaus pflegen wir die
Zusammenarbeit mit externen Servicepartnern,
die im Bereich Kommunaltechnik bereits über
ausreichend Erfahrung verfügen, um jedem
Kunden auch über den normalen Einsatz hinaus
im Rahmen des 24 -h-Service zur Verfügung
zu stehen.
Unser Zentralersatzteillager für Deutschland
befindet sich in Hannover. Hier lagern alle für
unsere Kunden wichtigen und notwendigen Teile.
Die umfangreiche Produktpalette umfasst
Schneeräumschilder sowie Streuautomaten
in allen Größenklassen. Bucher Schörling bietet
Streuautomaten mit einem Behältervolumen
von 0,8 m bis 11 m. Verschiedene Fördersysteme,
wie ein Band- oder Schneckenfördersystem,
aber auch ein Kettenfördersystem (Kratzboden)
stehen unseren Kunden für schwierigste Verhält-­
nisse zur Verfügung.
Für den Vertrieb der Winterdienstgeräte aus
dem Hause Bucher sind die bekannten Gebietsver-­
kaufsleiter im Bundesgebiet zuständig.
Bucher Schörling bietet jedem Kunden hochwerti-­
ge Technik mit zahlreichen Optionen bis hin zum
Einsatz von GPS und einem intelligenten Navi­ga­tionssystem.
Henning Ansorge, Produktmanager Winterdienst,
Bucher Schörling GmbH, Deutschland
Kundenmagazin Bucher Schörling 3/2007
P21C: Auftrag aus der Türkei
Im September 2005 erhielt Bucher Schörling den
Auftrag, sechs P21Compact bis im April 2006 für
den Flughafen von Istanbul zu liefern.
Das Grundkonzept für dieses Compact-Kehrblas-­
gerät, welches auf allen Flughafenbetriebsflächen
auch in Kombination mit gezogenen Geräten
eingesetzt werden kann, ist der Aufbau der
Reinigungsaggregate auf einem geeigneten LkwFahrgestell. Hierbei werden möglichst viele
Gleichteile aus dem P21 verwendet. Der relativ
kurze Radstand in Verbindung mit einer optiona-­
len Hinterachslenkung und mit kurzen Rahmenü-­
berhängen lässt die Schneeräumung des
P21Compact auch in engen Kurven an Gebäuden
oder beispielsweise an Passagierbrücken zu. Die
Anordnung der Blasanlage vor der Hinterachse
vermeidet ein Überfahren von eventuell vorhan-­
denem Restschnee durch die Hinterräder und
damit eine Verfestigung. Dieser Vorteil und die
elektronische CAN BUS Steuerung überzeugten
unsere Kunden in der Evaluierung.
Die Actros Fahrgestelle wurden Anfang Januar in
Niederweningen angeliefert. In Rekordtempo
baute das Montageteam Aufbaumotor, Besen und
Blasaggregat auf die Grundfahrzeuge. Jede fertige
P21C wurde gründlich auf dem Testplatz durchge-­
checkt und einem mehrstündigen Dauerlauf
unterzogen.
Anfang März erfolgte dann auch die problemlose
Abnahme durch unsere Kunden in Nieder­
weningen.
Pünktlich konnten die Fahrer und das Serviceper-­
sonal im April in Istanbul durch unseren Kunden-­
dienst geschult werden. Damit gesellten sich
weitere sechs zu den mehr als 800 weltweit im
Einsatz befindlichen Kehrblasgeräten von Bucher
Schörling, welche Pisten, Vorfelder und Taxiways
der Flughäfen im Winter frei von Schnee halten.
Matthias Damman, Produktmanager Schneeräumgeräte,
Bucher-Guyer AG, Kommunalfahrzeuge, Schweiz
Der Kundendienst Schweiz erweitert seine Fahrzeugflotte um zwei Fahrzeuge.
Bucher Produkte sind zuverlässig und von höchster Qualität. Sollte jedoch einmal eine
Reparatur notwendig werden, sorgt unser Kundendienst-Team von 20 sehr gut geschulten
Servicetechnikern für einen schnellen, mobilen Service.
Für diese Servicetechniker wurde jetzt die Fahrzeugflotte in der Schweiz mit 4 × 4 Fahrzeugen
erneuert. Sie stehen so unseren Kunden auch im Winter sicher und schnell zur Verfügung.
Fullservice- und Wartungsverträge
Auch um unsere vertraglich vereinbarten
Leistungen mit unseren Fullservice- und
Wartungspartnern weiterhin erfüllen zu können,
wurden unsere mobilen Werkstätten (Peugeot
Boxer) weiter aufgerüstet. So können auch
weiterhin komplexe Arbeiten beim Kunden vor
Ort kompetent und schnell ausgeführt werden.
Winter – Pikettdienst
Von November bis März bietet Bucher für
Winterdienstgeräte einen 24-h-Notdienst an.
Bei Anruf auf unser Pikettdiensttelefon erhalten
unsere Kunden technischen Support, und bei
Bedarf wird der entsprechende Spezialist direkt
zum Einsatzort geschickt. Auch der Ersatzteil-­
dienst ist über diese Telefonnummer abrufbar.
Dringend benötigte Ersatzteile können auch an
Wochenenden abgeholt oder verschickt werden.
Beratung vor Ort
Dank unserer Fahrzeugflotte können wir unsere
Kunden auf Wunsch auch vor Ort beraten.
Vereinbaren Sie einfach einen Besuchstermin
mit unseren Kundendienstmitarbeitern.
Hans-Peter Wetli, Kunden- und Ersatzteildienstleiter,
Bucher-Guyer AG, Kommunalfahrzeuge, Schweiz
Kundenmagazin Bucher Schörling 3/2007
11
Produktemanager
Kompaktkehrfahrzeuge
Als Produktmanager
habe ich den Auftrag,
die erfolgreiche Reihe
unserer Kompaktkehr-­
maschinen weiterzu-­
entwickeln. Die
Funk­tion PM bedeu-­
tet, die Schnittstelle
zwischen unserem
Verkauf, respektive den Kunden und den Entwick-­
lungsabteilungen wahrzunehmen. Es gilt einer-­
seits die Marktanforderungen so umzusetzen,
dass der Kunde einen optimalen Nutzen und Ertrag
hat. Andererseits müssen wir den betriebswirt-­
schaftlichen Forderungen der Firma nachkommen.
Unsere Entwicklungen sollen nachhaltig sein und
den verschiedenen länderspezifischen Anforderun-­
gen entsprechen. Ich freue mich, diese große
Verantwortung tragen zu dürfen und nehme
zusammen mit meinen Mitarbeitern die Heraus-­
forderung gerne an.
Daniel Bieli, Productmanager Municipal Vehicles,
Bucher-Guyer AG, Kommunalfahrzeuge, Schweiz
Bereit sein für kommende Herausforderungen
Im Export-Vertrieb der Bucher
Schörling wird sich in nächster Zeit
einiges verändern.
Wir wollen den stetig wachsenden Marktanforde-­
rungen auch mittel- und langfristig gerecht
werden, auch weiterhin erfolgreich am Markt
agieren und unsere Partner bestmöglich unter-­
stützen. Deshalb sind wir zur Überzeugung
gekommen, dass wir unsere Verkaufsorganisation
den künftigen Marktgegebenheiten anpassen
müssen.
In einem ersten Schritt wurden sämtliche Bucher
Schörling Export-Verkaufsaktivitäten per 1. Okto-­
ber 2006 zusammengefasst und organisatorisch
der Leitung durch Vincenzo Napolitano unterstellt.
So ist auch gewährleistet, dass die strategischen
Ziele standortübergreifend intensiver gelebt und
entsprechend durchgesetzt werden.
Eine große Herausforderung besteht in der
raschen und effizienten Integration neuer
Verkaufsmitarbeiter. Von September 2006 bis
Januar 2007 wird unser Vertriebsteam durch drei
neue Export Sales Manager erweitert und
verstärkt. Gleichzeitig wird auch überprüft, wie
und wo die Verkaufsadministration, die durch
Herrn Peter Elsasser geleitet wird, optimal
organisiert und gegebenenfalls punktuell
verstärkt werden muss.
Die nächsten Monate wollen wir nutzen, um alles
Bisherige zu hinterfragen. Unser Ziel ist es, im
Laufe des nächsten Jahres eine optimale Organi-­
sation und ein noch schlagkräftigeres Verkaufs­­
team zu haben, das unsere Partner effizient und
kompetent betreuen kann.
Wir freuen uns darauf, an diesen Zielen zu arbeiten
und Sie in einer nächsten Ausgabe von «en route»
über unsere Fortschritte zu informieren.
Vincenzo Napolitano,
Leiter Verkauf & Marketing
Bucher Schörling,
Bucher-Guyer AG,
Kommunalfahrzeuge,
Schweiz
CitySpider für China
Im November 2005 schrieben die Stadtbehörden
von Beijing die Beschaffung von insgesamt 45
Kompaktkehrfahrzeugen für die «Beijing Sanita­
tion Bureaus» aus. Um als Anbieter zugelassen zu
werden, mussten sich alle Interessenten einem
umfassenden Leistungstest unterziehen. Erst
nachdem sie vom «Beijing Sanitation Institute»
auf Herz und Nieren geprüft worden waren,
durften die Firmen ihre Angebote einreichen.
Sechs ausländische und fünf einheimische
Unternehmen beteiligten sich an der Ausschrei-­
bung. Nach einer Evaluation der verschiedenen
Angebote wurden die Resultate veröffentlicht:
Zwei lokale Anbieter und Bucher-Guyer erhielten
den Zuschlag.
Die Ausbildung der Anwender und des
technischen Personals fand Anfang April 2006
in Beijing statt. Unsere Spezialisten Daniel
Aeberli aus der Schweiz und David Li aus
Beijing arbeiteten dabei eng zusammen.
Das Training dauerte eine Woche, und fünf
Damen und acht Herren nahmen daran teil.
Viktor Kunz, Geschäftsleiter,
Bucher Schörling Korea Ltd., Korea
Bucher-Guyer AG
Kommunalfahrzeuge
CH-8166 Niederweningen
[email protected]
Bucher Schörling GmbH
DE-30453 Hannover
[email protected]
Bucher Schörling Korea Ltd.
Korea 429-450 Shiheung-City
[email protected]
Bucher-Guyer AG
RU-129010 Moscow
[email protected]
Giletta SpA
IT-12036 Revello (CN)
[email protected]
In zwei 40-Fuß-Containern erreichten die
CitySpider auf dem Seeweg den Hafen von Tianjin
und wurden dort auf Lastwagen umgeladen und
nach Beijing City transportiert. Nach der Ankunft
in der chinesischen Hauptstadt wurden die
CitySpider den Abfallentsorgungsbehörden von
drei Distrikten ausgeliefert.
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