PDF-Download: MOTORRAD action team Programm 2015

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PROGRAMM 2015
PROGRAMM
www.actionteam.de
2015
Motorraderlebnisse
weltweit
llen
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J
en!
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Trainin
REISEN
▸ Fernreisen ▸ Alpenreisen
▸ Europareisen ▸ Testride
▸ Individualreisen
ENDURO
TRAININGS
▸ Lehrgänge
▸ Offroad-Touren
▸ Perfektions-Trainings
▸ Rennstrecken-Trainings
▸ Supermoto-Lehrgänge
▸ Fahrdynamik-Lehrgänge
Besucht uns auf der Intermot
in Köln vom 1.-5. Oktober 2014!
HALLE 6 STAND C-030
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Das MOTORRAD action team stellt sich vor
EDITORIAL
Who is who? Von links nach rechts, gezeichnet von unserem Kollegen
Stefan Widmann: Regina Timmermann, Heike Leibbrand,
Franziska Kieslinger und Nicole Aßfalg (untere Reihe),
Christine Heuschele, Carolin Sack, Karin Buhl und
Daniel Lengwenus (mittlere Reihe), Normann Broy,
Matthias Schröter und Björn Gramm (obere Reihe)
Ein starkes Team
A
uf ein Neues in die Saison 2015,
nachdem wir von unseren Kunden in
2014 viel Zuspruch erhalten haben.
Herzlichen Dank dafür! Zwar stehen in der
Zweitauflage unseres Programms traditionell die Trainingstermine im Vordergrund,
dennoch möchte ich Ihnen gerne unsere
exklusiven Testride-Touren in Andalusien ans
Herz legen, zu der wir jetzt parallel eine
Rundreise ausgeschrieben haben, ohne
Testfahr-Charakter und ohne ständig
wechselnde Motorräder.
Außerdem sind wir wirklich glücklich, dass
www.actionteam.de
wir Ihnen de facto alle Trainingstermine für
die Saison 2015 nennen können. Die größte
Auswahl an Strecken seit vielen Jahren.
Erstmals im Programm: der Anneau du Rhin,
eine beliebte Strecke im Elsass nahe
Breisach. Außerdem gastieren wir mit
Renntraining, Kurvenschule und Co. am
Baden Airpark, Bilster Berg, Boxberg,
Sachsenring, Oschersleben, Hockenheim,
Lausitzring, Most und Brünn. Dazu können
wir 2015 wieder einen Termin auf der
legendären Nürburgring-Nordschleife anbieten. Auch das freut uns. Fortsetzen werden
wir die erfolgreichen Hobbyrennserien
Triumph Street Triple-Cup und die
Triumph-Challenge, flankiert durch unsere
Neuvorstellung Trofeo Italiano, offen für alle
sportlichen Motorräder aus Italien. Kurzum:
Im MOTORRAD action team-Programm 2015
sollte für jeden das passende Angebot dabei
sein.
Viel Spaß mit unserem Programm 2015!
Matthias Schröter
Leitung MOTORRAD action team
3
INHALT
FERNREISEN
4
action team-Programm 2015
EUROPAREISEN
ALPENREISEN
INHALT
FERNREISEN
Nordargentinien
Patagonien
Brasiliens Süden
Naturparadies Brasilien
Yukon und Alaska
Sikkim und Bhutan
Bhutans Highlights
Nepal
NEU: Nepal & Lower Mustang
Ladakh
Nordthailand
Südindien & Goa
Sri Lanka
Australien
Südafrika
Namibia
Windhoek-Kapstadt
Marokko
Türkei
12
13
14
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16
18
19
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21
22
24
26
27
28
30
32
33
34
36
SPECIAL
Schweden Snowmobil
38
EUROPAREISEN
Testride Andalusien
NEU: Andalusien
Nordspanien
Pyrenäen
Ardèche-Cevennen
Vogesen
Korsika
Sardinien
Piemont-Ligurien
Apennin
Toskana
NEU: Kalabrien
Balkanrunde
Balkan auf Abwegen
Rumänien
Kroatien
Istrien
Riesengebirge
Leserausfahrten mit Mini Koch
Polens Süden
ENDURO
www.actionteam.de
TRAININGS
40
42
43
44
45
46
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
62
Masuren und Pommern
Ardennen
Schottland
Isle of Man – Tourist Trophy
NEU: Norwegen & Lofoten
64
65
66
68
69
ALPENREISEN
Westalpen
Alpen-Challenge
Dolomiten
Veneto-Trentino
Drei-Länder-Tour
Zentralalpen
Schmankerltour Südtirol
BMW GS-Testrides
70
71
72
73
74
75
76
77
INDIVIDUALREISEN
Italienische Pässe individuell
Alpenschnuppern individuell
78
79
ENDURO
Mecklenburg
Haute Provence
Trialwandern Toskana
Georgien
82
83
84
85
TRAININGS
Perfektionstraining
86
Training Days Boxberg
88
Kurvenschule
90
Sportfahrer-Lehrgang
92
Renntraining
93
Rennserien
94
Supermoto-/Offroad-Camp Villars 98
Supermoto-Wochenende
100
Enduro-Wochenenden
102
INFO
Infos zu den Reisen
8
Dokumente, Einreisebestimmungen 8
Infos zu den Trainings
10
Karten
104
Termine
106
Veranstaltungsbedingungen
109
Anmeldung
112
Ein umfangreiches
Programm: Fahrertrainings für Anfänger
wie für Könner, Touren
auf allen Kontinenten,
ob nah oder fern, auf
der Straße oder im
Gelände, im Winter
sogar auf Kufen
5
INFO
SPONSOREN
Versorgt das MOTORRAD action team
vor Ort immer bestens mit Schmierund Pflegemitteln
Der Hersteller funktioneller und
hochwertiger Produkte für das
individuelle und perfekte Motorrad
Für jede Situation die richtige
Motorradschutzkleidung, die ihren
Namen auch verdient
Passgenau: Testhelme vom X-liteHelmservice bei zahlreichen
unserer Trainingsveranstaltungen
und Rennserien
Bei den Supermoto-Events sowie
offroad mit bekannt viel Engagement
und Testmotorrädern vor Ort
Optimale Fahrwerksabstimmung
beim Öhlins-Fahrwerksservice und
beim Fahrwerks-Workshop
Der etwas andere Kundenclub:
MOTORRAD-HELDEN
Der 2013 aus der Taufe gehobene
Club bietet allen Abonnenten von
MOTORRAD, MOTORRAD Classic, PS
und natürlich den Stammkunden
des MOTORRAD action team eine
Fülle von Vorteilen und attraktive
Gewinnspiele, wie z. B. Mitfahrten
im AMG-Performance-Car auf
unseren Trainingsveranstaltungen.
Dazu erhalten HELDEN auf ausgewählten Reisen und Trainings
handfeste Preisvorteile. Unsere
Sponsoren bieten über die Webseite
www.motorrad-helden.de viele
Sonderaktionen an. Außerdem
warten auf der Webseite exklusive
Artikel und Videos, die Clubmitgliedern vorbehalten bleiben.
www.actionteam.de
7
INFO
Informationen zu den Reisen
Es gibt gute Gründe, beim
FRAGEN &
ANTWORTEN
eine Reise zu buchen
Es geht um Urlaub, und der soll
bekanntlich stressfrei ablaufen.
Darum versuchen wir schon im Vorfeld
Ihrer Reise, alles so einfach und
bequem wie möglich zu gestalten.
Unser Reiseteam kümmert sich um
alle Unterlagen, schickt Ihnen Ihre
Bestätigung mit Sicherungsschein, die
Reiseunterlagen und Informationen zu
den Touren zu. Und sollten noch
Fragen offen bleiben, helfen wir Ihnen
gern persönlich am Telefon weiter.
▸ Erfahrene Reiseleiter
▸ Professionelle
Streckenausarbeitung
▸ Überschaubare Gruppengröße
▸ Freundschaftliche Atmosphäre
▸ Umfangreicher Reiseservice
▸ Individuelle Termine für
Sondergruppen
▸ Ausarbeitung von
Individualveranstaltungen
▸ Kundengeldabsicherung
?
Gibt es eine Mindestteilnehmerzahl?
Wir können unsere Reisen nur durchführen, wenn eine bestimmte Anzahl an
Buchungen erreicht wird. Diese beträgt bei
den Alpen- und Europareisen in der Regel fünf
Fahrer. Bei einigen Reisen gelten andere
Mindestteilnehmerzahlen, siehe entsprechende
Ausschreibungen. Sollten wir bis vier Wochen
vor Veranstaltungsbeginn diese Mindestteilnehmerzahl nicht erreicht haben, behalten wir
uns vor, die Reise abzusagen. Wir werden Sie in
diesem Fall umgehend informieren und die
bereits geleisteten Zahlungen zurückerstatten.
Sollten Sie weitere Arrangements rund um Ihre
Reise buchen wollen (beispielsweise Anreise
per Fähre oder Flug, anschließende Hotelbuchungen etc.), so empfehlen wir Ihnen, sich
vorab bei uns über den Buchungsstand zu
informieren. Wir können keine eventuell
entstehenden Stornokosten für Anschlussbuchungen übernehmen, sofern diese nicht über
uns gebucht wurden.
?
Doppel- oder Einzelzimmer?
Wenn Sie eine Übernachtung im Doppelzimmer buchen und keinen Zimmerpartner
benennen, finden wir in der Regel einen für Sie.
Sie schlafen also mit einem anderen Reiseteilnehmer zusammen im Zimmer. Sollte nach
Buchungsschluss eine ungerade Zahl Doppelzimmer-Bucher gleichen Geschlechts existieren,
muss der jeweils letzte Bucher damit rechnen,
dass ihm bzw. ihr der Einzelzimmerzuschlag
nachberechnet wird. Sollte er/sie damit nicht
DOKUMENTE &
TOUR
LÄNDER
EINREISEDOKUMENTE*, FÜHRERSCHEIN
Nordargentinien,
Patagonien
Argentinien
Chile
Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei der letzten Einreise nach Chile noch mindestens 6 Monate gültig sein muss.
Führerschein: Führerschein Klasse A, Internationaler Führerschein ist vorgeschrieben.
Brasiliens Süden,
Naturparadies
Brasilien
Brasilien
Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Einreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss.
Führerschein: Führerschein Klasse A, Internationaler Führerschein wird dringend empfohlen.
Für die alten „grauen“ Führerscheine ist das Mitführen einer beglaubigten Übersetzung zwingend vorgeschrieben.
Yukon und Alaska
Kanada
USA
Einreisebestimmungen/Visum: Maschinenlesbarer Reisepass, der mindestens für die Dauer des Aufenthalts gültig sein muss.
Mit den alten grünen Reisepässen ist eine Einreise nicht mehr möglich. Vorab muss zur Einreise im Internet unter https://esta.cbp.dhs.gov
ein Formular für eine Travel Authorization ausgefüllt werden.
Führerschein: Führerschein Klasse A, Internationaler Führerschein wird dringend empfohlen. Mindestalter 21 Jahre.
Sikkim und Bhutan Indien
Bhutan
Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Ausreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss. Für Indien ist ein Visum erforderlich.
Für die Einreise nach Sikkim benötigen Sie eine „Special Permit“. Diese bekommen Sie normalerweise mit dem Indien-Visum, wenn Sie im
Visa-Antrag neben Darjeeling und New Delhi auch Sikkim als Reiseziel angeben. Für Bhutan wird ein Visum benötigt, das von unserem
Veranstaltungspartner vor Ort besorgt wird, dieses ist im Reisepreis eingeschlossen.
Bhutans
Highlights
Indien
Bhutan
Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Ausreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss. Für Indien ist ein Visum erforderlich.
Für Bhutan wird ein Visum benötigt, das von unserem Veranstaltungspartner vor Ort besorgt wird, dieses ist im Reisepreis eingeschlossen.
Nepal, Nepal &
Lower Mustang
Nepal
Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Ausreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss. Außerdem ist ein Visum erforderlich.
Ladakh
Indien
Nordthailand
Thailand
Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Einreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss und gültiges Rückflugticket.
Kein Visum bei einem Aufenthalt bis zu 30 Tagen, wenn die Einreise auf dem Luftweg erfolgt.
Führerschein: Führerschein Klasse A, Internationaler oder Thai Führerschein ist vorgeschrieben.
Südindien & Goa
Indien
Sri Lanka
Sri Lanka
Australien
Australien
Einreisebestimmungen/Visum: Gültiger Reisepass für die Dauer des Aufenthalts. Außerdem ist ein Visum erforderlich.
8
INFO
einverstanden sein, kann er/sie kostenlos von
der Reise zurücktreten. Der- oder diejenige wird
selbstverständlich rechtzeitig benachrichtigt.
Sie können sich natürlich auch schon vor der
Anmeldung telefonisch über den aktuellen
Stand der Zimmerbelegung informieren.
?
Sind auch Begleitpersonen willkommen?
Auf unseren Straßentouren sind Beifahrer
herzlich willkommen. Bei einigen Fernreisen besteht für Begleitpersonen in begrenztem Rahmen die Möglichkeit, im Begleitfahrzeug mitzureisen. Bitte rufen Sie uns an.
?
Kann ich meine Teilnahme stornieren,
und wie hoch sind die Stornokosten?
Es kann immer mal passieren, dass
irgendetwas dazwischenkommt und Sie auf die
geplante Reise verzichten müssen. Hier treten
unsere Stornobedingungen (Seite 109, Punkt 5)
in Kraft. Sollten Sie bei einer Stornierung
Rückerstattungsansprüche haben, erhalten Sie
umgehend eine Erstattung. Dies können Sie im
Krankheitsfall über eine Reiserücktrittskostenversicherung absichern – ein entsprechendes
Antragsformular erhalten Sie mit der Buchungs-
bestätigung. Der Abschluss einer Rücktrittskostenversicherung ist dringend zu empfehlen.
?
Brauche ich einen Schutzbrief?
Auch bei penibler Wartung und Pflege
kann es vorkommen, dass ein Motorrad
einen Defekt hat und die nächste Werkstatt
nicht direkt nebenan liegt. Vor diesem Hintergrund empfehlen wir den Abschluss einer
Schutzbrief-Versicherung, insbesondere bei
Reisen ins Ausland.
sind von unseren Mitarbeitern ausgearbeitet
und werden von unseren Reiseleitern betreut.
Anregungen, Lob, Wünsche und Tadel kommen
direkt bei uns an – nicht zuletzt durch Ihre
Teilnehmer-Fragebögen. Die Ausnahmen
sind im Reiseprogramm ausgewiesen.
Bei weiteren Fragen geben wir Ihnen unter
Telefon 07 11/1 82-19 77 gerne Auskunft
?
Welche weiteren Reiseversicherungen
sind empfehlenswert?
Neben der Reiserücktrittskostenversicherung und einem Schutzbrief empfehlen
wir dringend den Abschluss einer Auslandskrankenversicherung, die auch einen Krankenrücktransport umfasst, sofern dieser medizinisch sinnvoll ist. Gerade bei Fernreisen
können im Krankheitsfall sonst hohe Kosten
auf Sie zukommen.
?
Führt das action team alle
Veranstaltungen selbst durch?
Ja, bis auf einige Ausnahmen. Die Reisen
EINREISEBESTIMMUNGEN
TOUR
LÄNDER
EINREISEDOKUMENTE*, FÜHRERSCHEIN
Südafrika
Südafrika
Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, Gültigkeit mindestens 30 Tage über die Dauer der Reise hinaus. Dieser muss bei Einreise noch
über mindestens zwei freie Seiten verfügen.
Namibia
Namibia
Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Ausreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss. Dieser muss bei Einreise noch
Windhoek –
Kapstadt
Namibia
Südafrika
Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Ausreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss. Dieser muss bei Einreise noch
Marokko
Marokko
Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Ausreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss.
Führerschein: Führerschein Klasse A, Internationaler Führerschein wird empfohlen.
Türkei
Türkei
Einreisebestimmungen/Visum: Gültiger Personalausweis oder Reisepass.
Führerschein: Führerschein Klasse A.
Balkanrunde
Slowenien, Ungarn,
Rumänien, Bulgarien,
Türkei, Serbien,
Bosnien-Herzegowina, Kroatien
Einreisebestimmungen/Visum: Reisepass, der bei Einreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss.
Grüne Versicherungskarte/Fahrzeug: Führerschein Klasse A bzw. A1. Bitte denken Sie auch an die Grüne Versicherungskarte, die für alle
bereisten Länder gültig sein muss. Das Fahrzeug muss auf den Fahrer zugelassen sein. Ansonsten ist eine von einem Automobilclub
vorgefertigte Vollmacht, das Fahrzeug führen zu dürfen, erforderlich.
Balkan
auf Abwegen
Slowenien, Kroatien,
Bosnien-Herzegowina,
Montenegro,
Mazedonien, Albanien
Einreisebestimmungen/Visum: Personalausweis oder Reisepass, der bei Einreise noch mindestens 6 Monate gültig sein muss.
Grüne Versicherungskarte/Fahrzeug/TÜV: Führerschein Klasse A bzw. A1. Bitte denken Sie auch an die Grüne Versicherungskarte, die für alle
Reiseländer gültig sein muss. Bitte besorgen Sie sich ggfs. eine Versicherungsbestätigung für die Länder, die auf Ihrer Grünen Versicherungskarte
durchgestrichen sind (meistens Albanien und Mazedonien). Der TÜV sollte noch mindestens 2 Monate über den Reisetermin hinaus gültig sein.
Georgien
Georgien
Einreisebestimmungen/Visum: Gültiger Reisepass für die Dauer des Aufenthalts.
Führerschein: Für das Führen eines Fahrzeugs vor Ort ist ein nationaler Führerschein Klasse A mit offizieller Übersetzung ausreichend,
ansonsten wird ein Internationaler Führerschein benötigt.
*Diese Angaben gelten für deutsche Staatsangehörige. Zur Einreise in die Reiseländer aller weiteren MOTORRAD action team-Reisen genügt für deutsche Staatsangehörige ein gültiger Personalausweis oder Reisepass.
Gesundheitsvorsorge: Bei vielen Reiseländern, vor allem in Afrika, Asien und Südamerika, sind verschiedene Impfungen wie Polio, Tetanus und Hepatitis A bzw. B dringend zu empfehlen. Über Maßnahmen hinsichtlich Cholera, Malaria und Typhus sollte abhängig vom Reiseverlauf entschieden werden. Es informieren Sie Ihr Hausarzt, das Gesundheitsamt, reisemedizinisch erfahrene Ärzte, Tropenmediziner, reisemedizinische
Informationsdienste oder die Bundeszentrale für gesundheitliche Aufklärung. Da mit diesen Impfungen bzw. Prophylaxen zum Teil sehr früh begonnen werden muss, bitten wir um rechtzeitige Kontaktaufnahme mit
Ihrem Arzt oder den genannten Informationszentren.
www.actionteam.de
9
INFO
Informationen zu den Trainings
Es gibt gute Gründe, beim
FRAGEN &
ANTWORTEN
ein Training zu buchen
Sie investieren Zeit und Geld.
Und wir bieten Ihnen einen reellen
Gegenwert. Wenn wir auch gerne den
lockeren Umgang pflegen, so steht die
Professionalität immer obenan. Nirgendwo finden Sie mehr gut ausgebildete
und motivierte Instruktoren, die in
kleinen Gruppen mit ihren fundierten
Tipps nicht geizen. Nirgendwo gibt es
mehr Sicherheit dank Rennarzt und
AMG-Safety Car. Nirgendwo eine
größere Auswahl an Trainingsvarianten,
aus denen Sie entsprechend Ihren
Bedürfnissen oder Vorlieben wählen
können. Ganz zu schweigen von unserer
hohen Flexibilität, um Ihr Training so
effektiv wie möglich zu gestalten.
Probieren Sie es einfach aus.
Wir freuen uns auf Sie!
▸ Exklusiv gemietete Strecken
▸ Professionelle Instruktoren
▸ Prominente Trainer
?
Wann bekomme ich die Teilnahmebestätigung für die gebuchte Veranstaltung?
Sie erhalten die Bestätigung umgehend
nach Eingang Ihrer Anmeldung. Da die
Trainingstermine von den Streckenbetreibern
immer erst nach der endgültigen Festlegung
der Renntermine, also erst zum Jahresanfang,
bekannt gegeben werden, kommt für alle,
die ohne festen Termin gebucht haben, die
Bestätigung frühestens im Januar.
?
Wann erfahre ich von den
Trainingsterminen?
Wenn Sie im alten Jahr ein Training ohne
festen Termin gebucht haben, erhalten Sie mit
Ihrer Bestätigung eine Terminübersicht.
Zu diesem Zeitpunkt können Sie selbstverständlich noch unkompliziert und kostenfrei
umbuchen oder stornieren. In der zweiten
Auflage des Jahresprogramms sind die Termine
bereits in der Übersicht eingetragen.
Bei vielen Trainings vor Ort:
Technik-Service von Werner & Werner
Änderungen und Zusatztermine finden Sie
immer aktuell unter www.actionteam.de und
in unserem Newsletter.
?
Kann ich meine Teilnahme stornieren?
Wie hoch sind die Stornokosten?
Es kann immer passieren, dass etwas
▸ Hochqualifizierte Referenten
Perfektionstraining
▸ Probefahr-Fuhrpark
WELCHES
TRAINING
FÜR WEN?
▸ Stornieren und Umbuchen bis
Ende Februar 2015 kostenlos
Auf einen Blick: Die nebenstehende
Grafik zeigt Ihnen, welches Training
für Sie geeignet ist.
Ring Könner
▸ Überschaubare Gruppengröße
▸ Rennarzt und professionelle
Streckensicherung
▸ Technischer Service
Trainings mit hohem
Erlebniswert und Lerneffekt
Ring Einsteiger
Ring Aufsteiger
Fahrdynamik
Fahrdynamiklehrgang
Kurvenschule
Renntraining
Triumph-Cup/Triumph-Challenge/Trofeo
Supermoto-Camp Villars
Offroad-Camp Villars
Supermoto-Wochenende Hockenheim
Enduro-Wochenenden
10
INFO
FRÜH BUCHEN!
Wer schnell bucht, wird belohnt!
MOTORRAD-HELDEN-Clubmitglieder
erhalten auf ausgewählte Trainings und
Reisen Frühbucherrabatte. Je früher wir
wissen, wie viele Motorradfahrer an unseren
Veranstaltungen teilnehmen, desto leichter
tun wir uns mit der Planung. Weitere Informationen zum Club erhalten Sie unter
www.motorrad-helden.de.
Das isser, der Roland
Senff. Einer von über 40 Instruktoren
dazwischenkommt (zum Beispiel Krankheit)
und Sie auf das geplante Training verzichten
müssen. Dieses Risiko können Sie über eine
Reiserücktrittskosten-Versicherung absichern –
ein entsprechendes Antragsformular erhalten
Sie mit der Buchungsbestätigung.
Ein weiterer besonderer Service für Sie:
Bei unseren Trainings können Sie generell bis
Ende Februar kostenfrei von Ihrer Buchung
zurücktreten oder auf einen anderen Termin
umbuchen. Danach treten die normalen
Stornobedingungen (Katalog Seite 109, Punkt
5) in Kraft. Sollten Sie bei einer Stornierung
Rückerstattungsansprüche haben, erhalten
Sie umgehend eine Erstattung.
Anfänger
Wenigfahrer
?
Sind Begleitpersonen willkommen?
Auf allen unseren Trainings sind Begleitpersonen herzlich als Zaungäste willkommen. Gerne empfehlen wir Ihnen eine geeignete Unterkunft. Die Teilnahme als Sozius ist
grundsätzlich bei keinem Training möglich.
Ausnahme: Das Angebot von Soziusmitfahrten
bei einem Kooperationspartner.
?
Brauche ich einen Schutzbrief?
Auch bei penibler Wartung und Pflege
kann es vorkommen, dass ein Motorrad mit
einem Defekt oder Schaden liegen bleibt und
vor Ort nicht repariert werden kann. Vor diesem
Hintergrund empfehlen wir auf jeden Fall
Fortgeschrittener
den Abschluss einer Schutzbrief-Versicherung,
zum Beispiel beim ADAC.
?
Welchen Service kann ich während der
Veranstaltungen erwarten?
Um Ihnen bestmöglichen Service auf den
Veranstaltungen zu bieten, steht Ihnen unser
Team während des gesamten Trainings für
offene Fragen zur Verfügung. Während aller
Trainings stehen mehrere Servicedienste zur
Verfügung, vor allem natürlich ein Reifendienst.
Beim Perfektionstraining Nürburgring sind
beispielsweise ein Metzeler-Reifen-, einen X-liteHelm- und ein Öhlins-Fahrwerksservice vor Ort,
dazu sorgt ein Caterer für Ihr leibliches Wohl.
Sportfahrer
SPORTELIS VIDEO
o Italiano
www.actionteam.de
Auch 2015 kommen die Teilnehmer
einiger ausgesuchter Trainings in
den Genuss einer professionellen
Videoanalyse unseres Partners
sportelis. Die Spezialisten für Sporttechnologie und Bewegungsanalyse
zeichnen in Absprache mit unseren
Instruktoren bestimmte Bewegungsabläufe auf und analysieren sie
blitzschnell mit einer eigens entwickelten Software. So können unsere
Teilnehmer gleich nach der Fahreinheit Ihre persönliche Linienwahl
zusammen mit dem Trainer am
Bildschirm begutachten. Zusätzlich
verfügen mehr und mehr Instruktoren
über eigene Videokameras, die bei
diversen Trainings (z.B. am Sachsenring) zum Einsatz kommen und die
natürlich auch für die individuelle
Analyse eingesetzt werden.
11
FERNREISEN
Nordargentinien
TOURPROFIL
Auf die hohen
Gesamtstrecke:
zirka 4850 km
Tagesetappen:
120–460 km
Straßenzustand: Überraschend viel guter
Asphalt. Jedoch sind immer noch zirka 30
Prozent der Strecke meist gut ausgebaute,
manchmal auch spannende Schotterpisten
Fahrkönnen: Ein Motorrad sollte sicher
beherrscht werden und das Fahren auf
Schotter grundsätzlich kein Problem sein
Motorräder: Die XT 660 Einzylinder-Viertakt
von Yamaha ist sehr geländegängig, handlich
und robust, dennoch nicht unbequem. Mit
Einspritzung ist sie gut gerüstet für die
extremen Höhen
Klima: Meist trockenes Hochwüstenklima
sowie semiarides Inlandsklima
Mindestteilnehmerzahl: 5 Fahrer
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl behalten wir uns vor, die Reise bis
28 Tage vor Tourbeginn abzusagen
Besonderheiten: In Buenos Aires sind eine
Stadtbesichtigungstour und der Besuch eines
der besten Steakhäuser der Stadt geplant.
Der Begleitbus nimmt auf der Motorradtour
jeden auf, der nicht mehr fahren mag
Der Norden Argentiniens bietet die
höchsten Pässe der Anden, enorme
Weiten sowie unberührte Natur vor
imposanten Andengipfeln und
schneebedecktenVulkanen
PREISE
Fahrer:
6590 Euro
Beifahrer:
2990 Euro
EZ-Zuschlag:
990 Euro
Leistungen: Motorrad, deutschsprachige
Reiseleitung, deutschsprachiger Mechaniker
im Begleitfahrzeug, Übernachtung im
Doppelzimmer, Halbpension, Transfers,
Stadtführung Buenos Aires, Eintrittsgelder,
Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Flug ab/bis
Deutschland (Kosten etwa 1200 bis 1600 Euro
inkl. Steuern), Flüge in Argentinien (sollten
mit Interkontinentalflug gebucht werden),
Benzin, Mittagessen, Getränke, Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung
!
D
er Abre del Acay bricht mit 4895 Meter
Höhe über dem Meer alle Rekorde.
Als höchster Andenübergang überhaupt führt
er von Argentinien nach Argentinien, völlig
artuntypisch von Norden nach Süden. Alle
anderen berühmt-berüchtigten Hochkaräter
der Andenpässe führen auf weit über 4000
Meter über den Grenzkamm nach Chile. Und
hinein in gigantische Bergkulissen, die man
eher auf anderen Planeten erwarten würde als
auf Mutter Erde selbst. Aguas Negras, Pircas
Negras, San Fransisco, Sico und Jama muten an
wie nicht von dieser Welt, sie sind das Höchste,
was Argentinien und Chile zu bieten haben. Zu
Füßen der gigantischen Andenvulkane liegt die
Oase San Pedro de Atacama, von der aus sich
die Andenkette mal ganz anders, von unten
nach oben, bewundern lässt. So unwirtlich und
unwirklich sich diese Landschaften auch geben,
lassen sie in ihren fruchtbaren Tälern Weine
gedeihen, die auch jenseits der höchsten
Höhen für wahre Hochgenüsse sorgen.
T
K E I N E AN G S
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Ein Begleitbus er nimmt
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großem Anhä cht mehr
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fahren mag. Ab
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TERMINE
Tour-Nr. 10211/15:
14.02.–05.03.2015
Tour-Nr. 10211/16:
13.02.–03.03.2016
Bitte fordern Sie ausführliche Informationen
und Anmeldeunterlagen zur Tour an
Von links nach rechts: In Fiambalá gastiert jedes Jahr die Dakar. Paprikaernte im Valle Cachique. Lamas
12
FERNREISEN
Patagonien
Anden
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 3450 km
Tagesetappen:
160–340 km
Straßenzustand: Überraschend viel guter
Asphalt mit zunehmender Tendenz, in Chile
und Argentinien wird viel gebaut. Jedoch
sind immer noch zirka 50 Prozent der Strecke
meist gut ausgebaute Schotterpisten
Fahrkönnen: siehe Kasten links
Motorräder: siehe Kasten links
Klima: Im Norden gemäßigtes Küstenklima,
ähnlich unserem Sommerwetter. Weiter im
Süden immer stärker mit dem nordskandinavischen Sommer vergleichbar und durch die
Nähe zur Antarktis immer relativ kühl
Besonderheiten: In Buenos Aires sind eine
Stadtbesichtigungstour und der Besuch einer
temperamentvollen Tangoshow geplant.
Der Begleitbus nimmt auf der Motorradtour
jeden auf, der nicht mehr fahren mag
PREISE
Fahrer:
5990 Euro
Beifahrer:
2990 Euro
EZ-Zuschlag:
990 Euro
Leistungen: Motorrad, deutschsprachige
Reiseleitung, deutschsprachiger Mechaniker im
Begleitfahrzeug, Übernachtung im Doppelzimmer, Halbpension, Transfers, Eintrittsgelder,
Stadtführung Buenos Aires, Tangoshow,
Nicht eingeschlossen: Flug ab/bis
Deutschland (Kosten etwa 1200 bis 1600 Euro
inkl. Steuern), Flüge in Argentinien (sollten
mit Interkontinentalflug gebucht werden),
TERMINE
Tour-Nr. 10011/15:
17.01.–05.02.2015
Tour-Nr. 10011/16:
16.01.–04.02.2016
mögen Motorräder. Brücke der Inkas unterhalb des Aconcagua. Geschafft: den höchsten Pass bezwungen
www.actionteam.de
13
FERNREISEN
Brasiliens Süden
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
Tagesetappen:
zirka 3300 km
60–380 km
Motorräder: Yamaha XT 660
Die relativ kurzen Sitzbänke sind für größere
Beifahrer nur bedingt geeignet. Das
Begleitfahrzeug ist jedoch mit genügend
Sitzgelegenheiten ausgestattet, so dass
Beifahrer hier gerne mitfahren können
Straßenzustand: Zirka 85 % Asphalt, nicht
immer gut. Meist enge Land- und schwindelerregende Bergstraßen, aber auch mal lange,
gerade Strecken zum Ausruhen
Fahrkönnen: Das Motorrad sollte auf
asphaltierter Straße sicher beherrscht
werden, Schotterpisten und Naturstraßen
fahrerisch kein Problem sein
Unterkunft: Landestypische Hotels, teils
gehoben, teils einfach. Auf dem Land wird
in typischen Landgütern, den Facendas,
übernachtet. Zimmer immer mit Bad/WC
Tosende Wasser
Eine spannende Reise durch den unbekannten Süden Brasiliens
– von den weißen Stränden des Atlantik zum größten Wasserfall
der Welt, dem Foz do Iguaçu
E
r ist ein Naturspektakel ohnegleichen, ein
absolutes Muss auf der Agenda eines jeden
Fernreisenden: Der Foz do Iguaçu, der Welt
gewaltigster Wasserfall. Über mehrere Kilometer stürzen bis zu 6500 Kubikmeter Wasser
pro Sekunde über 60 Meter in die Tiefe. Das
muss man erlebt haben, um es zu begreifen.
Gut ausgebaute Wanderpfade führen zu den
interessantesten Aussichtsplattformen inmitten
tropischen Dschungels und geben den Blick
frei auf Hunderte von gischtenden Katarakten.
Doch Brasilien hat viel mehr zu bieten als
spektakuläre Wasserfälle, artenreiche Fauna
und üppige Vegetation. Dieses Land begeistert
auch durch die Begegnungen mit den immer
freundlichen und angenehm natürlichen
Menschen. Schroff dagegen gibt sich zuweilen
die Landschaft. Dort, wo das südbrasilianische
Hochplateau Hunderte von Metern jäh abfällt
– von dort oben schweift der Blick weit über
den Horizont in schier unendliche Ferne. Eine
kleine Straße schlängelt sich verwegen an den
Steilklippen entlang und hinab zur Küste. Dort
unten lockt Entspannung nach staubiger Fahrt,
wenn das warme Wasser des südlichen Atlantik
sanft glucksend die müden Beine umspült.
Klima: Subtropisch, dadurch überwiegend
sonnig, tagsüber 20 bis 30 Grad, nachts und
bei Regen manchmal auch deutlich kühler,
je nach Höhe und Wetterlage
Besonderheiten: Ein Begleitfahrzeug mit
Anhänger für alle Motorräder nimmt auch
jeden auf, der nicht mehr fahren mag. Da
kann man stets selbst entscheiden, ob man
fährt oder sich fahren lässt
Partner: Die Reisen werden in Zusammenarbeit mit Brasil Adventure Tours organisiert
und durchgeführt
PREISE
Fahrer:
3490 Euro
Beifahrer:
1990 Euro
EZ-Zuschlag:
450 Euro
Leistungen: Inlandsflüge in Brasilien,
14 Übernachtungen im Doppelzimmer,
Halbpension, Motorrad, deutschsprachige
Reiseleitung, Gepäckfahrzeug, Mechaniker,
Eintrittsgelder in alle Nationalparks (auch für
Foz do Iguaçu), Straßenkarte, alle Transfers,
Mautgebühren, Reisesicherungsschein
!
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fahren mag. Ab
leicht gemacht
Einmal im Leben eine Reise wert: Der Foz do Iguacu. Vielfältige Eindrücke und eine spannende Anfahrt
Nicht eingeschlossen: Flug nach/von São
Paulo, Benzin, Mittagessen, Getränke und
Kaffeepausen, Reiserücktrittskosten- und
Rücktransportversicherung
TERMINE
Tour-Nr. 10151/15:
21.03.–04.04.2015
Tour-Nr. 10152/15:
14.11.–28.11.2015
Tour-Nr. 10151/16:
26.03.–09.04.2016
14
FERNREISEN
Naturparadies Brasilien
Im Pantanal
In der Mitte Südamerikas liegt eines der artenreichsten
Feuchtgebiete dieser Welt und wartet auf mit einzigartiger
Flora und Fauna, die es zu entdecken gilt
W
ie ein kleiner Bruder des Amazonas
durchzieht der Rio Paraguay sein
Pantanal, sein Feuchtgebiet, welches in der
Regenzeit zum Überschwemmungsgebiet von
gewaltigen Ausmaßen wird. Hier leben die
letzten ihrer Art, Jaguare, Riesenotter sowie
über hundert weitere Säugetierarten, die man
auf gut organisierten Safaris oder auch vom
Motorrad aus entdecken kann. Kaimane und
riesige Würgeschlangen kreuzen hier schon mal
die Straßen. Der schillernd bunte Fischreichtum
indes lässt sich – ohne Schlangen und Piranhas
– mit dem Schnorchel im glasklaren Wasser des
Rio da Plata treibend erkunden. Tief hinein ins
Herz des dichten, tropischen Dschungels sticht
die Transpantaneira, die, als Durchgangsstraße
geplant, mitten in ihm ihr Ende findet. So wie
die große Schwester Transamazonica, die auch
niemals den Amazonas-Regenwald durchbrach.
Die üppige Vegetation vereitelte dies. Ihretwegen blieb das Pantanal eines der letzten
großen Naturerlebnisse dieser Welt und
wurde von der UNESCO zum Welterbe erklärt.
Aufregend ist es allemal, dieses Naturparadies
zu entdecken. Doch viel spannender ist es, das
Pantanal auf dem Motorrad zu erfahren.
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
Tagesetappen:
zirka 2500 km
50–365 km
Die relativ kurzen Sitzbänke sind für größere
Beifahrer nur bedingt geeignet. Das
Begleitfahrzeug ist jedoch mit genügend
Sitzgelegenheiten ausgestattet, so dass
Beifahrer hier gerne mitfahren können
Straßenzustand: Zirka 65 % Asphalt, nicht
immer gut, meist breite, gelegentlich engere
Landstraßen, sonst Schotter- und Lehmpisten
werden, Schotterpisten und Naturstraßen
sollten fahrerisch kein Problem darstellen
Unterkunft: Landestypische Hotels, teils
gehoben, teils einfach, auf dem Land wird oft
in großen Landgütern, den Facendas,
übernachtet. Zimmer immer mit Bad/WC
Klima: Tropisch, überwiegend sonnig. Auch
in der Trockenzeit kann es hier und da kurze,
starke Schauer geben. Tagsüber bis 30 Grad,
manchmal drüber, nachts kühler
Besonderheiten: Ein Begleitfahrzeug mit
Anhänger für alle Motorräder nimmt auch
jeden auf, der nicht mehr fahren mag. Da
kann man stets selbst entscheiden, ob man
fährt oder sich fahren lässt
Partner: Die Reisen werden in Zusammenarbeit mit Brasil Adventure Tours organisiert
und durchgeführt
PREISE
Fahrer:
4590 Euro
Beifahrer:
2350 Euro
EZ-Zuschlag:
durch den Dschungel garantiert. Im Pantanal der Natur ganz nah: hier, Streichelzoo auf brasilianisch
560 Euro
Leistungen: Inlandsflüge in Brasilien,
Halbpension, Mietmotorrad, Begleitfahrzeug
für den Gepäcktransport, deutschsprachige
Reiseleitung, Mechanikerservice,
Eintrittsgelder (ohne Kamera- und Videogebühren), Straßenmaut, Parkplatzgebühren,
Transfers, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Flug nach/von São
Paulo, Benzin, Mittagessen, Getränke und
Kaffeepausen, Reiserücktrittskosten- und
TERMINE
Tour-Nr. 10153/15:
01.05.–16.05.2015
Tour-Nr. 10154/15:
24.10.–08.11.2015
Tour-Nr. 10153/16:
30.09.–15.10.2016
www.actionteam.de
15
FERNREISEN
Yukon und Alaska
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 4000 km
Tagesetappen:
160–530 km
Straßenzustand: 90 % asphaltiert, nicht
immer durchgängig gut. Die 10 % Schotterpisten sind dagegen erstaunlich gut. Lange
Geraden ermöglichen lange Tagesetappen
Fahrkönnen: Das Motorrad sollte auf der
Straße sicher beherrscht werden, gepflegte
Schotterpisten sollten kein Problem darstellen
Motorräder: Kawasaki KLR 650 (Kawasaki.
com/KLR 650) Tourenenduro, alle BMW
GS-Modelle auf Anfrage gegen Aufpreis
Klima: Viel sommerlicher als gemeinhin
erwartet. Durch die Eisfelder und den
Nordpazifik eher kühl, doch bei strahlender
Sonne und blauem Himmel auch bis zu
30 Grad möglich
PREISE
Fahrer:
5990 Euro
Beifahrer:
2490 Euro
EZ-Zuschlag:
1100 Euro
Leistungen: 15 Übernachtungen im
Doppelzimmer, Mietmotorrad, Halbpension,
deutschsprachige Reiseleitung, Begleitfahrzeug mit Mechaniker, Bootstour, Transfers,
Eintrittsgelder, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Flug nach Anchorage, Benzin, Mittagessen, Getränke,
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung
PROGRAMM
1. Tag: Ankunft in Anchorage
2. Tag: Kurze Tour nach Sheep Mountain
3. Tag: Sheep Mountain nach Valdez
4. Tag: Bootstour Prince William Sound
5. Tag: Valdez nach Tok
6. Tag: Tok nach Haines Junction
7. Tag: Haines Junction nach Haines
8. Tag: Haines nach Whitehorse
9. Tag: Whitehorse nach Dawson
10. Tag: Dawsons alte Goldstraßen
11. Tag: Dawson, Tag zur freien Verfügung
12. Tag: Dawson nach Tok
13. Tag: Tok zum Denali Highway
14. Tag: Denali nach Talkeetna
15. Tag: Talkeetna nach Anchorage
16. Tag: Transfer zum Flughafen, Rückreise
(Programmänderungen bleiben vorbehalten)
TERMINE
Tour-Nr. 10161/15:
04.07.–19.07.2015
Tour-Nr. 10161/16:
02.07.–17.07.2016
16
Ruf der Wildnis
Auf den Spuren des Goldrauschs grandiose, unberührte Natur erleben
W
er 1896 dem Ruf des Goldes zum
Klondike folgte, musste sich hernach per
pedes mit Schlitten im Schlepp über den
berühmt-berüchtigten Chilkoot Pass quälen.
Auch dieser Tage sind Touren in Yukon und
Alaska noch mit allerlei Strapazen verbunden,
sind doch einige der landschaftlich reizvollen
Highways bis heute nicht asphaltiert. Was
erfreulicherweise zur Folge hat, dass kaum
jemand unterwegs ist und man die grandiose
Landschaft und üppige Flora sowie wilde Fauna
quasi für sich alleine hat. Bärenmuttis füttern
ihre Jungen mit frisch gefangenem Lachs
am Straßenrand, und Mama Elch mit Nachwuchs steht mitten auf der Piste. Menschen
stören hier nicht. Kein Wunder, denn es gibt ja
kaum welche. Yukon, immerhin ein Drittel
größer als Deutschland, hat gerade mal 33000
Einwohner. Dafür gibt es die größte Grizzlybären-Population der Welt, weil hier ab dem
Spätsommer Millionen von Lachsen die Flüsse
hinaufziehen, um zu laichen. Willkommene
Abwechslung des Speiseplans auch für die
4000 Weißkopfseeadler am Chilkat River.
FERNREISEN
Der Berg hinten links ist der höchste
Nordamerikas – der Denali
www.actionteam.de
Stachelschweine sind
friedliche kleine Nager
Dawson City war während des
Goldrauschs die Metropole
17
FERNREISEN
Sikkim und Bhutan
Sikkim und Bhutan
PREISE
Fahrer:
4990 Euro
Beifahrer:
4390 Euro
EZ-Zuschlag:
750 Euro
Leistungen: Inlandsflüge, 16 Übernachtungen im Doppelzimmer in Hotels oder Guesthouses, Halbpension (in Bhutan Vollpension),
Motorrad inkl. Vollkaskoversicherung mit 500
Euro Selbstbeteiligung, Benzin, deutschsprachige Reiseleitung, Gepäckfahrzeug,
Mechanikerservice, Eintrittsgelder, Visagebühren Bhutan, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Flug nach/von Delhi,
Mittagessen, Getränke, Visagebühren Indien
(ca. 65 Euro), Reiserücktrittskosten- und
PROGRAMM
1. Tag: Ankunft in Delhi, Weiterflug nach
Bagdogra, Transfer zur Hill Station Mirik
2. Tag: Einweisung in die Motorräder, über
abenteuerliche Strecken nach Darjeeling
3. Tag: Grenzübertritt nach Sikkim, Kloster
Pemayangtse Gompa
4. Tag: Über Bergsträßchen durch Sikkim,
Kloster Rumtek Gompa
5. Tag: Rundfahrt über Gangtok zum Kloster
Phodong
6. Tag: Durch Teeplantagen zur bhutanischen
Grenze
7. Tag: Durch die bewaldeten Berge des
Vorhimalaja, Changspa-Pass, Paro
8. Tag: Durch das Paro-Tal im Westen Bhutans
zu den Ruinen der Klosterburg Drukgyel Dzong
9. Tag: Auffahrt zum Cheli-La-Pass und weiter
nach Thimpu
10. Tag: Bergfahrt über den Dochu-La-Pass
ins Punakha-Tal
11. Tag: Pele-La-Pass, Phobjikha Valley,
Trongsa
12. Tag: Über den Yotong-La-Pass ins
malerische Bumthang Valley
13. Tag: Weiterfahrt in Richtung Osten,
Tumsi-La-Pass, Mongar
14. Tag: Durch Nadelwälder ins idyllische
Bergstädtchen Tashigang
15. Tag: In unzähligen Kurven durchs
Bergland bis nach Samdrup Jongkhar
16. Tag: Per Luxusbus zum Flughafen
Guwahati, Flug nach Delhi, Farewell Dinner
TERMINE
Tour-Nr. 10101:
11.10.–27.10.2015
Tour-Nr. 10103:
29.10.–14.11.2015
18
FERNREISEN
Im Land des
Donnerdrachens
An den Ausläufern des Himalaja liegt eines der letzten
Traveller-Paradiese: das Königreich Bhutan
K
usuzangpo – so begrüßen sich die
Menschen im Himalaja-Königreich Bhutan.
Eingeklemmt zwischen Indien und Tibet war
das Land lange ein Hort religiöser Abgeschiedenheit und geheimnisvoller Geschichten.
Langsam öffnet sich Bhutan nun dem Tourismus. Nur etwa hunderttausend Fremde
besuchen das Bergland jedes Jahr, individuelle
Reisen ohne Begleitung sind nicht möglich.
Von Darjeeling aus führt die Tour „Sikkim und
Bhutan“ zunächst in den zu Indien gehörenden
Bundesstaat Sikkim, in dessen Grenzen sich
unter anderem der 8586 Meter hohe Kanchenjunga erhebt. Klöster in spektakulären Lagen,
schroffe Schluchten und eine atemberaubende
Vegetation erwarten den Besucher. Noch geheimnisvoller wird es mit dem Übertritt in das
www.actionteam.de
Königreich Bhutan, das Land des Donnerdrachens. Zu sehen bekommt man eine Welt,
deren einzigartige Natur noch weitgehend
unberührt ist: ein Land der schneebedeckten
Berge, tiefer oder weiter Täler mit fruchtbaren
Reisfeldern und Obstgärten, kleinen Dörfern
und lebhaften Marktstädten. Spektakuläre
Berge, seltene Pflanzen- und Tierarten, die
Mauern uralter buddhistischer Klöster und
seine mystische Aura machen Bhutan zu einem
einzigartigen und exklusiven Reiseerlebnis.
Für beide Touren
TOURPROFIL
Gesamtstrecke: Sikkim und Bhutan zirka
2000 km, Bhutans Highlights zirka 950 km
Tagesetappen: 50–240 km
Motorräder: Royal Enfield Bullet 500-Einzylinder
mit E-Starter und Satteltaschen, Vollkaskoversicherung mit 500 Euro Selbstbeteiligung
Straßenzustand: Zu rund 60 % relativ gut
asphaltierte winzige Landstraßen und enge, teils
schwindelerregende Passstraßen. Dazwischen
einige schlecht asphaltierte Straßen, Schotterpisten und nicht asphaltierte Bergwege
Fahrkönnen: Das Motorrad sollte auf asphaltierter Straße sicher beherrscht werden, Schotterpisten sollten kein Problem darstellen. Die Tour
ist nicht geeignet für Personen mit ausgeprägter
Höhenangst
Unterkunft: Landestypische Hotels der
einfachen bis gehobenen Mittelklasse, meist mit
stilvoller Atmosphäre. Zimmer immer mit Bad/WC
Klima: Überwiegend sonnig mit Tagestemperaturen von 15 bis 30 Grad, Nachttemperaturen von
unter 0 bis 20 Grad, je nach Höhe und Wetterlage.
Geringe Regenwahrscheinlichkeit, meist gute bis
sehr gute Fernsicht
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl
behalten wir uns vor, die Reise bis 28 Tage
vor Tourbeginn abzusagen
Partner: Die Reisen werden in Zusammenarbeit
mit Peters Classic Bike Adventure Tours Pvt. Ltd.
(India) organisiert und durchgeführt
Bhutans Highlights
PREISE
Fahrer:
4290 Euro
Beifahrer:
3890 Euro
EZ-Zuschlag:
550 Euro
Leistungen: Inlandsflüge, 10 Übernachtungen im Doppelzimmer in Hotels oder Guesthouses, Vollpension (in Delhi Halbpension),
Motorrad inkl. Vollkaskoversicherung mit 500
Euro Selbstbeteiligung, Benzin, deutschsprachige Reiseleitung, Gepäckfahrzeug,
Mechanikerservice, Eintrittsgelder, Visagebühren Bhutan, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Flug nach/von Delhi,
Getränke, Visagebühren Indien (ca. 65 Euro),
PROGRAMM
1. Tag: Ankunft in Delhi, Weiterflug nach Paro,
nachmittags kurze Tour nach Drukgyel und
zum Aussichtspunkt am Taktshang-Kloster
2. Tag: Durch das Paro-Tal im Westen Bhutans
zu den Ruinen der Klosterburg Drukgyel Dzong
3. Tag: Auffahrt zum Cheli-La-Pass und weiter
nach Thimpu
4. Tag: Bergfahrt über den Dochu-La-Pass ins
Punakha-Tal
5. Tag: Pele-La-Pass, Phobjikha Valley, Trongsa
6. Tag: Über den Yotong-La-Pass ins
malerische Bumthang Valley
7. Tag: Weiterfahrt in Richtung Osten,
Tumsi-La-Pass, Mongar
8. Tag: Durch Nadelwälder ins idyllische
Bergstädtchen Tashigang
9. Tag: In unzähligen Kurven durchs Bergland
bis nach Samdrup Jongkhar
10. Tag: Per Luxusbus zum Flughafen
Guwahati, Flug nach Delhi, Farewell Dinner
TERMINE
Tour-Nr. 10102:
17.10.–27.10.2015
Tour-Nr. 10104:
04.11.–14.11.2015
19
FERNREISEN
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1500 km
Tagesetappen:
50–240 km
Motorräder: Royal Enfield 500-Single mit
E-Starter und Linksschaltung, Vollkaskoversicherung mit 500 Euro Selbstbeteiligung
Straßenzustand: Erstaunlich viel Asphalt
(über 90 Prozent), nicht immer gut, enge
Land- und schwindelerregende Bergstraßen,
kleine Dschungelwege
asphaltierter Straße sicher beherrscht werden,
einfachen bis gehobenen Mittelklasse, meist
mit stilvoller Atmosphäre, 2 Übernachtungen
im Zeltcamp, Zimmer immer mit Bad/WC
Klima: Überwiegend sonnig, tagsüber 15
bis 30 Grad, nachts zwischen 10 und 20 Grad
je nach Höhe und Wetterlage. Regenwahrscheinlichkeit ca. fünf Prozent
Bei Nichterreichen der Teilnehmerzahl
behalten wir uns vor, die Reise bis
Partner: Die Reisen werden in Zusammenarbeit mit Peters Classic Bike Adventure Tours
Pvt. Ltd. (India) durchgeführt
Nepal
Himala ja!
Das etwas andere Gebirge mit einem ganz
anderen Motorrad – auf klassischen Royal
Enfield Bullets durch Nepal
PREISE
Fahrer:
2690 Euro
Beifahrer:
2390 Euro
EZ-Zuschlag:
495 Euro
Doppelzimmer, 2 Übernachtungen im
Deluxe-Zelt, Halbpension, Motorrad, Benzin,
Vollkaskoversicherung mit 500 Euro
Selbstbeteiligung, deutschsprachige
Reiseleitung, Gepäckfahrzeug, Mechanikerservice, Eintrittsgelder, Besichtigungen
(z. B. Einbaumtour, Elefanten-Safari),
Transfers, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Flug nach/von
Kathmandu, Mittagessen, Getränke und
Kaffeepausen, Abflugsteuer in Kathmandu,
Visagebühren, Reiserücktrittskosten- und
TERMINE
Tour-Nr. 10111:
08.03.–22.03.2015
Tour-Nr. 10112:
04.10.–18.10.2015
20
Nepal & Lower Mustang
M
it sattem Sound bollert der Einzylinder
vor sich hin. Eine Royal Enfield Bullet 500,
englisches Schwermetall made in India. Relikt
längst vergangener Kolonialherrschaft und
originalgetreu in guter Tradition weitergebaut,
fast unverändert seit 50 Jahren. Ein fabrikneuer
Oldtimer, der den Weg mehr als andere
Motorräder zum Ziel macht. Erstaunlich gut
sind die Straßen, fast alle asphaltiert. Und das
in einer Gegend, die noch vor wenigen Jahren
gänzlich abgeschirmt vom Tourismus ihr
Mauerblümchendasein fristete. Eingeklemmt
zwischen Nordindien, Tibet und den gewaltigen Felsriesen des Himalaja. Schon aus der
Ferne leuchten die gleißenden Felder der
unberührten Gletscher der Mount Everest
Range. Sich diesen eisigen Giganten so dicht
zu nähern, wie es auf zwei Rädern eben geht,
ist nur ein Ziel dieser erlebnisreichen Tour, die
viel Spannung bietet, weil in Asien hinter jeder
Kurve eine Überraschung wartet. Der Bogen
spannt sich weit: von eisigen Gebirgsflüssen
bis zur glühenden Hitze in der Terai-Ebene,
von den quirligen Straßen Kathmandus bis
zu den engen Gassen abgeschiedener Bergdörfer. Und von den Fishtail Mountains des
Annapurna-Massivs bis zu den Achttausendern rund um den Mount Everest.
!
N E U E TO U R
LOW E R
MUSTANGn!
inkl. der heilige
Tempelstadt
Muktinath
FERNREISEN
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1000 km
Tagesetappen:
30 – 130 km
Motorräder: Royal Enfield 500-Single mit
E-Starter und Linksschaltung, Vollkaskoversicherung mit 500 Euro Selbstbeteiligung
Straßenzustand: Erstaunlich viel Asphalt
(über 80 Prozent), nicht immer gut, enge
Land- und schwindelerregende Bergstraßen,
kleine Dschungelwege
asphaltierter Straße sicher beherrscht werden,
einfachen bis gehobenen Mittelklasse mit
stilvoller Atmosphäre, Zimmer meist mit
Bad/WC
Klima: Überwiegend sonnig, tagsüber 15
bis 30 Grad, nachts zwischen 5 und 20 Grad je
nach Höhe und Wetterlage. Regenwahrscheinlichkeit ca. zehn Prozent
Pvt. Ltd. (India) durchgeführt
PREISE
Fahrer:
2990 Euro
Beifahrer:
2590 Euro
EZ-Zuschlag:
680 Euro
Doppelzimmer, Halbpension, Motorrad
inkl. Vollkaskoversicherung mit 500 Euro
Selbstbeteiligung, Benzin, deutschsprachige
Reiseleitung, Gepäckfahrzeug, Mechanikerservice, Eintrittsgelder, Transfers, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Flug nach/von
Kathmandu, Mittagessen, Getränke und
Kaffeepausen, Visagebühren, Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung
TERMINE
Tour-Nr. 10114/15:
01.11. – 15.11.2015
Bei einem solchen
Panoramablick fällt
der Aufbruch nach
einer Pause
besonders schwer.
Die Mädels strahlen
für den Fotografen
um die Wette
www.actionteam.de
21
FERNREISEN
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1300 km
Tagesetappen:
80 – 230 km
Motorräder:
Royal Enfield Bullets
Straßenzustand: Die Straßenverhältnisse
wechseln von exzellent bis pistenartig (zirka
150 km). Offroad-Einlagen sind nicht
vorgesehen, einige Pisten erinnern
allerdings bisweilen an Geländefahrten
Fahrkönnen: Diese Tour setzt routiniertes
Fahrkönnen, Abenteuerlust und Flexibilität
voraus, um die großen Höhenunterschiede
zu bewältigen. Das Motorrad sollte auf
werden, Schotterpisten sollten kein
Problem darstellen
einfachen bis gehobenen Mittelklasse,
Zimmer meist mit Dusche/WC. Einige
Übernachtungen auch in Zeltcamps
Klima: Extrem niedrige Luftfeuchtigkeit,
Wüstenklima. Tagsüber kann es sehr heiß
werden, nachts liegen die Temperaturen
zwischen 10 Grad bis um den Gefrierpunkt
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl behalten wir uns vor, die Reise bis 28
Tage vor Tourbeginn abzusagen
Besonderheiten: Am Tourende von Delhi
aus Exkursion zum Taj Mahal nach Agra
Pvt. Ltd. (India) organisiert und durchgeführt
Ladakh
Drei-Seen-Tour
Motorradexpedition zu den höchsten Pässen der Welt
nach Ladakh im indischen Himalaja
M
it unseren Royal Enfield Classic Bikes
erklimmen wir im Rahmen dieser Tour die
höchsten befahrbaren Pässe der Welt. Weite
Täler und schneebedeckte majestätische
Hochgebirgsmassive, prunkvolle Tempel,
lebhafte Städte und entlegene Einsamkeit, tiefe
Schluchten und atemberaubende Pässe – eine
Motorradreise durch den grandiosen Himalaja
gehört zu den beeindruckendsten Abenteuern
dieser Welt. Eine spannende Tour, die uns auch
ins abgelegene Nubra Valley führt. Diese Tour
ist das Ergebnis von vierzehn Jahren Motorra-
derfahrung in Ladakh. Sie umfasst viele
spektakuläre Pisten, Pässe und Highlights,
die bisher noch niemand im Rahmen einer
organisierten Motorradtour erleben konnte.
Sieben sehr hohe Himalaja-Pässe werden
befahren, davon fünf Fünftausender mit den
drei höchsten Pässen der Welt. Auf dem
Programm stehen auch kulturelle Höhepunkte
des alten buddhistischen Königreichs Ladakh
und die drei schönsten Himalaja-Seen in der
Grenzregion zu Tibet, alle über 4.500 Meter
hoch gelegen.
PREISE
Fahrer:
2890 Euro
Beifahrer:
2490 Euro
EZ-Zuschlag:
500 Euro
Leistungen: Inlandsflüge Delhi-Leh-Delhi,
Unterbringung im Doppelzimmer, meist mit
Dusche/WC, in den Camps in geräumigen
Doppelzelten, Frühstück und Abendessen
inkl. Tee, Kaffee und Mineralwasser, während
der Motorradtour zusätzlich warme
Mittagessen, Motorrad, Vollkaskoversicherung mit 500 Euro Selbstbeteiligung, Benzin,
deutschsprachige Reiseleitung, Gepäcktransport, Mechanikerservice, Straßengebühren,
Brückenzölle, Eintrittsgelder, Transfers,
Nicht eingeschlossen: Flüge nach/von
Delhi, Mittagessen an motorradfreien Tagen,
Getränke, Visagebühren Indien (ca. 65 Euro),
Bunte Gebetsfahnen sind
allgegenwärtig
und säumen die
Straßen und
Brücken
TERMINE
Tour-Nr. 10071:
11.07. – 26.07.2015
Tour-Nr. 10072:
01.08. – 16.08.2015
Tour-Nr. 10073:
15.08. – 30.08.2015
22
FERNREISEN
Farbenfroh
sind die
Gebetsmühlen,
die immer
wieder am
Wegesrand
auftauchen
www.actionteam.de
PROGRAMM
1. Tag: Individuelle Anreise nach Delhi
2. Tag: Flug Delhi-Leh und Akklimatisation
3. Tag: Warming up-Tour, Besuch der Klöster
Tikse und Hemis
4. Tag: Tourstart nach Alchi, Basgo und Likir
5. Tag: Fatu La Pass, Kloster Lamayaru
6. Tag: Über Hemis Supachen nach Leh
7. Tag: Kardungh La Pass, Nubra Valley
8. Tag: Erkundungstour und Kamelritt in den
Dünen
9. Tag: Vom Nubra Valley über den Wai La
Pass zum Shakti Valley, dann über den Chan
Pass zum Pangon See
10. Tag: Über den Chang Pass zurück ins
Indus Valley und dann nach Leh
11. Tag: Über den Namshang Pass zum
Tsomori Lake
12. Tag: Motorradfreier Tag
13. Tag: Über den Pologonka Pass zum Toskar
Salzsee
14. Tag: Über den zweithöchsten Straßenpass
der Welt zurück nach Leh
15. Tag: Flug nach Delhi und Busfahrt nach
Agra
16. Tag: Besichtigung des Taj Mahal und des
Red Forts, Abschiedsdinner, individueller
Rückflug meist in der Nacht
23
FERNREISEN
Nordthailand
TOURPROFIL
Sawasdee
Gesamtstrecke:
zirka 2200 km
Tagesetappen:
90–340 km
Straßenzustand: Fantastische Straßen in
unberührten Berglandschaften, fast immer in
gutem Zustand und meistens sehr wenig
Verkehr. Auch kurze nicht asphaltierte Straßen
Fahrkönnen: Das Motorrad sollte sicher
beherrscht werden, kurvige Strecken und
kurze nicht asphaltierte Straßen sollten kein
Problem darstellen
Motorräder: Leicht zu handhabende
Kawasaki ER-6n-Motorräder, gegen 200 Euro
Aufpreis je nach Verfügbarkeit auch eine
Kawasaki Versys möglich
Unterkunft: Traumhaft gelegene und
komfortable Garten- und Stadtresorts,
meist mit Pool und Wellness-Center
Klima: Von Dezember bis Februar regenarm,
die Luftfeuchtigkeit ist normal bis trocken.
Die Temperaturen liegen zwischen 18 Grad
nachts und 32 Grad tagsüber
PREISE
Fahrer:
ab 2690 Euro
Beifahrer:
ab 2080 Euro
EZ-Zuschlag:
ab 800 Euro
Leistungen: 14 Übernachtungen im Doppelzimmer inkl. Frühstück, 9 x Mittagessen, 11 x
Abendessen, Motorrad inkl. Haftpflichtversicherung, Benzin, deutschsprachige Reiseleitung, Gepäcktransport, Mechanikerservice,
Nicht eingeschlossen: Flüge nach/ab
Chiang Mai, alle nicht erwähnten Mahlzeiten,
Getränke und Kaffeepausen, Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung, Vollkaskoversicherung (gegen Aufpreis buchbar)
Willkommen in Thailand,
dem Land des Lächelns
D
urch kurvenreiches Bergland führt die
zweiwöchige Motorradreise im wilden
Norden Siams. Mit Kawasaki ER-6n-Motorrädern
geht es über fantastische Straßen, fast immer
im Top-Zustand und mit meist sehr wenig
Verkehr. Die Reise beginnt in der alten Königsstadt Chiang Mai, die mit ihren Tempelanlagen
im nordthailändischen Stil, mit ihrer idyllischen
Lage und den lebendigen Märkten zu den
interessantesten Städten des Landes zählt.
Von dort führt die Tour zunächst zum Goldenen
Dreieck, wo die Grenzen von Burma, Laos und
Thailand am Mekong-Fluss zusammenstoßen.
Über kurvenreiche Strecken entlang der
burmesischen Grenze gilt es, wilde Bergmassive,
alte Kulturstädte, ursprüngliche Bergdörfer und
faszinierende alte Tempelbauten zu erkunden.
Und abends erwarten den Reisenden traumhaft
gelegene, komfortable Resorts und der Genuss
der leckeren thailändischen Küche. Die exotischen Landschaften, die artenreiche Flora und
Fauna, die kulturelle und kulinarische Vielfalt
und die Begegnungen mit den immer
freundlichen Menschen machen Thailand
zu einem ganz besonderen Reiseerlebnis.
Thailändische Impressionen wie
aus dem Bilderbuch
TERMINE
Tour-Nr. 10063/2014: 08.11.–22.11.2014
Tour-Nr. 10064/2014: 27.12.–10.01.2015
Tour-Nr. 10061/2015: 10.01.–24.01.2015
Tour-Nr. 10062/2015: 31.01.–14.02.2015
Tour-Nr. 10063/2015: 07.11.–21.11.2015
Tour-Nr. 10064/2015: 26.12.–09.01.2016
24
Premiere: Der neue Jet-Helm
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FERNREISEN
TOURPROFIL
Infos zur Longtrail-Tour in Klammern
zirka 1500 km (2000 km)
Gesamtstrecke:
Motorräder:
Royal Enfield Bullet 500
Straßenzustand: Gut ausgebaute Straßen,
aber auch Neben- und Bergsträßchen mit
nicht immer gutem Asphalt, teils Schotter
Fahrkönnen: Das Motorrad sollte im
Linksverkehr beherrscht werden. Schotterpassagen sollten kein Problem darstellen
Unterkunft: Doppelzimmer in einfachen bis
Mittelklassehotels oder in Gästehäusern,
größtenteils mit eigener Dusche/WC, einzelne
Unterkünfte mit Gemeinschafts-WC/Duschen
Klima: Tropisch warm, wenig Niederschlag,
jedoch hohe Luftfeuchtigkeit, Temperaturen
20 bis 30 Grad, in den Höhenlagen kühler
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl behalten wir uns vor, die Reise bis 28
Tage vor Tourbeginn abzusagen
Südindien & Goa
Tropical Cruising
Über Bergsträßchen und Palmenstrände, durch Mango- und CashewHaine: Auf Royal Enfields durchs exotische Südindien & Goa
D
en Winter zum Motorrad-Sommer
machen: Üppiges Grün überall, entspanntes Biken auf ungezählten kleinen Sträßchen,
unter Kokospalmen und durch Teakholzwälder. Es gilt den Duft und Geschmack
Indiens, den tropischen Dschungel und
den unvergleichlichen Sound der urigen
Enfield Bullets zu entdecken. Wem 1500
Kilometer in zwei Wochen bei der
Classic-Tour nicht genug sind, der hat
die Möglichkeit, im Rahmen der
Longtrail-Tour 500 Kilometer mehr
Exotik zu erfahren und
das tropische Indien
so noch intensiver zu erleben. Wer es liebt,
echt klassische Motorräder zu fahren, wer
auch manchmal lange, staubige Tage im Sattel
und auf der Piste nicht
fürchtet, der lernt sie
lieben, die Magie der
Langsamkeit beim
Tropical Cruising.
PREISE
Fahrer:
1840 Euro (1990 Euro)
Beifahrer:
1550 Euro (1590 Euro)
EZ-Zuschlag:
480 Euro (500 Euro)
Leistungen: Übernachtungen im Doppelzimmer, Halbpension, Transfers, Motorrad,
Vollkaskoversicherung (500 Euro Selbstbeteiligung), deutschsprachige Reiseleitung,
Begleitfahrzeug, Mechanikerservice,
Eintrittsgebühren, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Flug, Benzin, Visagebühren, Mittagessen, Getränke, Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung
TERMINE
Classic-Tour 10082/14: 12.11. – 26.11.2014
Classic-Tour 10085/14: 03.12. – 17.12.2014
Classic-Tour 10081/15: 14.01. – 28.01.2015
Classic-Tour 10082/15: 11.11. – 25.11.2015
Classic-Tour 10083/15: 01.12. – 15.12.2015
Longtrail-Tour 10084: 04.02. – 18.02.2015
Longtrail-Tour 10085: 25.02. – 11.03.2015
Unterschiedlicher könnten
die Fortbewegungsmittel auf
Indiens Straßen
kaum sein
26
Sri Lanka
Inselparadies
Kontrastprogramm: Ruhe und Einsamkeit sind ebenso zu entdecken
wie farbenfrohe Vielfalt und pulsierendes Leben
D
ie paradiesische Tropeninsel, die gerne
als „Perle im Indischen Ozean“ bezeichnet
wird, bietet faszinierende landschaftliche
Kontraste zwischen der Küste und den sanften
Hügeln des Hochlands. Malerische Buchten
und tropische Bergwälder, dazwischen immer
wieder steinerne Relikte alter Hochkulturen,
warten nur darauf, von uns entdeckt zu werden.
Im Hinterland hohe Berge, mit Teeplantagen
und Urwäldern überzogen, an den Küsten
lange, weiße Sandstrände mit Schatten
spendenden Palmen. Rund herum das türkisfarbene Wasser des Indischen Ozeans mit
Badewannentemperatur. Ja, Buddha hatte
einen besonderen Sinn für das Wundervolle
im Leben. Und deshalb trifft man auf Sri Lanka
fast überall auf seine Spuren. Während die
Einheimischen mit ihren Elefanten jenseits aller
Wege überall hinkommen, gibt es für Motorradfahrer fein gewundene Sträßchen, die sich
zwischen Bergen, Reisfeldern und Tempeln
schier endlos schlängeln. Genau das richtige
Terrain für unsere äußerst handlichen 250erEnduros. Mit ihnen lässt sich die fantastische
Insel in sanften Schwüngen wunderbar durchkämmen. Womit klar ist, dass das Paradies
nunmehr gefunden und „erfahrbar“ ist.
FERNREISEN
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1900 km
Tagesetappen:
80–240 km
Straßenzustand: Sowohl gut ausgebaute
Straßen als auch Nebensträßchen mit
nicht immer gutem Asphalt, einige kurze
Schotter- und Waldpisten
Fahrkönnen: Diese Tour ist für ungeübte
Motorradfahrer nicht geeignet. Das Motorrad
sollte auf der Straße sicher beherrscht
werden. Schotterpassagen sollten kein
Problem darstellen
Motorräder: Suzuki DR 250, Yamaha 250,
Honda XL 250R
Unterkunft: Saubere und landestypische
Unterkünfte, aber auch Hotels der gehobenen
Mittelklasse
Klima: Außer in den höheren Lagen tropische
Temperaturen, tagsüber bis 30 Grad, nachts
nicht unter 18 Grad. Geringe Regenwahrscheinlichkeit, mit kurzen tropischen
Schauern muss allerdings gerechnet werden
PREISE
Fahrer:
2400 Euro
Beifahrer:
1950 Euro
EZ-Zuschlag:
580 Euro
Doppelzimmer mit Bad/WC, 14 x Frühstück,
12 x Abendessen, Motorrad inkl. Vollkaskoversicherung (200 Euro Selbstbeteiligung),
deutschsprachige Reiseleitung, Gepäckfahrzeug, Mechanikerservice, Transfers,
Eintrittsgelder, Jeepsafari im Nationalpark,
Nicht eingeschlossen: Flug, Benzin, Mittagessen, 2 x „À la carte“-Dinner, Getränke, Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung
TERMINE
Tour-Nr. 10091:
22.02.–08.03.2015
Farbenfrohes
Leben auf den
Straßen
www.actionteam.de
27
FERNREISEN
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 6200 km
Tagesetappen:
250–560 km
Straßenzustand: In Australien ist von gut
gepflegten Schotterstrecken über schlammige
Naturpisten und kürzere Tiefsandpassagen bis
hin zu gut asphaltierten Straßen alles dabei
Fahrkönnen: Auch für weniger geübte
Enduristen zu bewältigen
Klima: Tagsüber kann es in den tropischen
Gefilden im Norden durchaus mal bis an die
45 Grad heiß werden, später im Süden dann
gemäßigtes Klima mit Temperaturen wie im
deutschen Sommer. Im Outback wüstenähnliches Klima mit heißen Tagen und kalten
Nächten
Besonderheiten: Individuelles Fahren nach
Streckenbeschreibung, das Begleitfahrzeug
fährt hinterher und transportiert das Gepäck
Partner: Die Reisen werden in Zusammenarbeit mit Southern Cross Australia
organisiert und durchgeführt
PREISE
Fahrer:
4850 Euro
Beifahrer:
2800 Euro
EZ-Zuschlag:
750 Euro
Leistungen: 20 Übernachtungen, davon
1 x im Hotel, 5 x im Motel, 9 x in großzügigen,
gut ausgestatteten Cabins auf Campingplätzen,
5 x in Zelten, Halbpension mit 17 x Abendessen (3 x wird in Restaurants à la carte auf
eigene Rechnung gegessen), 20 x Frühstück,
Motorrad inkl. Haftpflichtversicherung,
deutschsprachige Reiseleitung, Streckenbeschreibung, Gepäcktransport im Begleitfahrzeug, Transfers vom und zum Flughafen,
Nicht eingeschlossen: Flüge, Benzin,
3 x Abendessen, Mittagessen, Getränke,
Eintrittsgelder und fakultative Ausflüge,
Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung, Zusatzversicherung für die
Motorräder (auf Anfrage möglich)
Australien
Drüber und
runter
Einmal einen ganzen Kontinent durchqueren, von oben durch die Mitte nach
unten. In Down Under kein Problem
A
benteuer werden immer seltener. Von up
on top nach way down south quer durch
Down Under. Das klingt ohne Frage abenteuerlich. Australien bietet sich geradezu an, durchquert zu werden. Beim glatten Durchschuss
durch die Rote Mitte stört eines schon mal
nicht. Verkehr! Aus dem feuchtheißen Norden
kommend entfernt man sich von fünf Meter
langen Krokodilen und von tropischen Temperaturen. Im staubigen Outback ist es bisweilen auch wüstenmäßig heiß, doch immer
schön trocken. Hier beherrschen Kängurus die
Natur – und den Straßenrand. Die Landschaft
ändert sich nur zögerlich, doch sie tut es. Der
Uluru, der heilige Berg, ist eine Oase inmitten
einer surrealen Mondlandschaft – allein
schon eine Reise wert. Wenn dann
die ersten Koalas auf den
Bäumen hocken, ist man
angekommen – am anderen
Ende von Down Under.
Neugieriger Besucher auf dem Campingplatz
Termiten haben hier ganze Arbeit geleistet
TERMINE
Tour-Nr. 10171/2014: 09.11.–29.11.2014
Tour-Nr. 10171/2015: 08.11.–28.11.2015
Tour-Nr. 10171/2016: 13.11.–03.12.2016
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FERNREISEN
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 2500 km
Tagesetappen:
200–300 km
Straßenzustand: Von Schotterstrecken bis
zu gut asphaltierten Straßen ist alles dabei
Enduristen gut zu bewältigen, allerdings
sollte man keine Berührungsängste mit
losem Untergrund haben
Motorräder: Yamaha XT 660 R und
Yamaha XT 660 Z Ténéré
Klima: Tagsüber kann es durchaus mal heißer
als 30 Grad werden, in der Nacht sinken die
Temperaturen selten unter 15 Grad. Die Hitze
ist meist trocken, also gut verträglich
Besonderheiten: Fahren mit GPS-Gerät,
keine Beifahrer, Mitfahrer fahren im
Begleitfahrzeug
Partner: Die Reisen werden in
Zusammenarbeit mit der Firma Gravel
Travel organisiert und durchgeführt
PREISE
Fahrer:
4690 Euro
Begleitperson:
4190 Euro
Leistungen: Linienflug mit Air Namibia ab
Frankfurt, Übernachtung, Halbpension,
Motorrad inkl. Haftpflichtversicherung,
deutschsprachige Reiseleitung, GPS-Gerät,
Gepäcktransport, Mechanikerservice,
Nicht eingeschlossen: Benzin, Mittagessen, Getränke, Reiserücktrittskostenund Rücktransportversicherung, Vollkaskoversicherung (gegen Aufpreis buchbar)
Südafrika
Good Hope
Traumhafte Küstenstraßen entlang der Garden Route, spektakuläre Aussichtspunkte, beeindruckende Natur – eine Genießertour in jeder Hinsicht
V
on der quirligen Metropole Kapstadt
aus gilt es, die schönsten Regionen Südafrikas mit der Enduro zu erkunden. Auf rund
2500 Kilometern wird dabei jede sich bietende
Passstraße mitgenommen. Angefangen mit dem
weltberühmten Chapmans Peak mit seinen
114 Kurven geht es zunächst weg von der Küste
durch das Herz der Weinanbaugebiete. Im
Landesinneren nehmen wir spektakuläre Pässe
wie den Tsitsikama und den Swartbergpass
unter die Räder. Dabei durchqueren wir so unterschiedliche Regionen wie die steppenartige
Karoo, für die weite, offene Landstriche, sanfte
Hügel und riesige Straußenfarmen charakteristisch sind. Und das verträumte Städtchen Prince
Albert, von wo aus Endurofreaks den spektakulären Schotterpass de Hell in Angriff nehmen
können. Zurück im Süden geht es entlang der
Garden Route bis zum südlichsten Punkt Afrikas,
dem rauen, windumtosten Cape Agulhas. Weiter
Richtung Westen führt der Weg in die wunderschöne Weingegend um Stellenbosch.
TERMINE
Tour-Nr. 10051/15:
01.02.–16.02.2015
Tour-Nr. 10052/15:
21.02.–08.03.2015
Tour-Nr. 10051/16:
30.01.–14.02.2016
Tour-Nr. 10052/16:
20.02.–06.03.2016
30
FERNREISEN
Namibia
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
Je nach Tour zwischen
3000 und 4200 km
Tagesetappen:
250–350 km
Straßenzustand: Fast ausschließlich Schotter
Motorräder: Yamaha XT 660 R und
Yamaha XT 660 Z Ténéré
Enduristen zu bewältigen, allerdings sollte
man keine Berührungsängste mit losem
Untergrund haben
Klima: Heißes, trockenes Wüstenklima
keine Beifahrer, Mitfahrer im Begleitfahrzeug
Partner: Die Reisen werden in Zusammenarbeit mit der Firma Gravel Travel organisiert
und durchgeführt
PREISE
Classic-Tour:
Fahrer:
4840 Euro
Begleitperson:
4340 Euro
Namibia-/Oster-/Advent-Special:
Fahrer:
4640 Euro
Begleitperson:
4140 Euro
Silvester-Special:
Fahrer:
4740 Euro
Begleitperson:
4240 Euro
Leistungen: Linienflug mit Air Namibia
ab Frankfurt, Übernachtung, Halbpension,
Motorrad, Motorradhaftpflichtversicherung,
Nicht eingeschlossen: Benzin, Mittagessen, Getränke, Reiserücktrittskosten- und
Rücktransportversicherung, Vollkaskoversicherung (gegen Aufpreis buchbar)
Sand in Sicht
Unbegrenzte Möglichkeiten in den weiten Landschaften Namibias
N
amibia ist ein wahres Offroad-Paradies.
Dort sind nämlich Schotterwege die Regel,
asphaltierte Straßen die Ausnahme. Genug
Platz für ausgedehnten Endurospaß kreuz und
quer durch die ehemalige deutsche Kolonie.
Der spielt sich fast ausschließlich auf sogenannten Gravelroads ab, das sind breite, geschobene
Schotterpisten. Mit der Enduro durch die Ausläufer der Kalahari hinunter in den menschenleeren Süden des Landes führt die Classic-Tour,
um in nordwestlichem Bogen entlang der
Namib-Wüste – der ältesten Wüste der Welt
– das Etosha-Wildreservat zu erreichen.
!
Die etwas kürzeren Touren (Oster-, Advents-,
Namibia- und Silvester-Special) führen dagegen
durch die eindrucksvollen Landschaften des
nordwestlichen Namibia. In allen Fällen wird
individuell nach GPS-Gerät gefahren. Für die
Versorgung von Mensch und Maschine unterwegs sorgt der Mechaniker im Begleitfahrzeug,
in dem übrigens auch das Gepäck während der
Tour transportiert wird. Beste Voraussetzungen
also, um die grandiosen Landschaften stressfrei
genießen zu können. Schließlich ist die überwältigende Natur das eigentliche Reiseerlebnis
in dem extrem dünn besiedelten Land.
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K AO KO L A N D R O G R A M M
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TERMINE
Classic-Tour:
Tour-Nr. 10031/15
06.02.–22.02.2015
Tour-Nr. 10033/15
02.10.–18.10.2015
Tour-Nr. 10034/15
17.10.–02.11.2015
Tour-Nr. 10031/16
15.01.–31.01.2016
Oster-Special:
Tour-Nr. 10032/15
27.03.–10.04.2015
Tour-Nr. 10032/16
23.03.–06.04.2016
Namibia-Special-Tour:
Tour-Nr. 10035/15
08.11.–22.11.2015
Advent-Special:
Tour-Nr. 10036/14
07.12.–21.12.2014
Tour-Nr. 10036/15
07.12.–21.12.2015
Silvester-Special:
Tour-Nr. 10037/15
27.12.–10.01.2016
Tour-Nr. 10038/15
28.12.–11.01.2016
und Anmeldeunterlagen zu den Touren an
32
Das südliche Afrika hat seinen Besuchern jede Menge zu bieten: Die einzigartige Vielfalt der Landschaft, eine faszinierende Tierwelt und Schotterpisten, die geradezu einladen zum Endurofahren
Windhoek-Kapstadt
FERNREISEN
TOURPROFIL
Szenenwechsel
Zwei Welten zeigt die Reise durch das südliche Afrika
B
innen kürzester Zeit erfährt der Reisende
die unterschiedlichsten Eindrücke: die
scheinbar unendliche Weite Namibias, bizarre
Bergformationen. Hinter der Grenze dann die
sanften Hügellandschaften Südafrikas, weite
Ebenen und zerklüftete Gebirge, kilometerlange weiße Sandstrände sowie ausgedehnte
Weinbaugebiete. Der „Cape Point” an der
Südspitze der Kap-Halbinsel, wo Atlantik und
Indischer Ozean aufeinandertreffen, ist ein
weiterer Höhepunkt, bevor wir nach Kapstadt
gelangen. Der Besuch der quirligen, multikulturellen Metropole, die mit ihrem architekto-
nischen Reichtum sowie der berühmten Kulisse
des Tafelbergs zu einer der schönsten Städte
der Welt zählt, bildet den Abschluss der Tour.
Die landschaftliche und kulturelle Vielfalt dieser
Reise ist nur schwer zu überbieten – zwölf abwechslungsreiche Fahrtage hinterlassen leicht
den Eindruck, man habe eine ganze Weltreise
erlebt. Schotterpisten, Pässe und Küstenstraßen
kombiniert mit traumhaften Unterkünften und
kulinarischen Spezialitäten machen diese Tour
unvergesslich. Und wie könnte man das
südliche Afrika schöner und unmittelbarer
erfahren als mit einer Enduro?
Gesamtstrecke:
zirka 3000 km
Tagesetappen:
250–350 km
Straßenzustand: In Namibia fast immer
Schotterpisten, in Südafrika ist von Schotter
bis zu gut asphaltierten Straßen alles dabei
Enduristen gut zu bewältigen, allerdings
sollte man keine Berührungsängste mit losem
Untergrund haben
Motorräder: Yamaha XT 660 R und Yamaha
XT 660 Z Ténéré
Klima: Tagsüber kann es durchaus mal heißer
als 30 Grad werden, in der Nacht sinken die
Temperaturen selten unter 15 Grad. Die Hitze
ist allerdings trocken, also gut verträglich
keine Beifahrer, Mitfahrer fahren im Begleitfahrzeug. Die Touren führen im Wechsel von
Windhoek nach Kapstadt, anschließend
von Kapstadt nach Windhoek
Partner: Die Reisen werden in Zusammenarbeit mit der Firma Gravel Travel organisiert
und durchgeführt
PREISE
Fahrer:
4640 Euro
Begleitperson:
4140 Euro
Leistungen: Linienflug mit Air Namibia
ab Frankfurt, Übernachtung, Halbpension,
Motorrad, Motorradhaftpflichtversicherung,
Nicht eingeschlossen: Benzin, Mittagessen,
Getränke, Reiserücktrittskosten- und Rücktransportversicherung, Vollkaskoversicherung
(gegen Aufpreis buchbar)
TERMINE
Tour-Nr. 10042/15:
13.03.–27.03.2015
Tour-Nr. 10043/15:
04.11.–18.11.2015
Tour-Nr. 10044/15:
23.11.–07.12.2015
Tour-Nr. 10041/16:
13.01.–27.01.2016
Tour-Nr. 10042/16:
07.03.–21.03.2016
www.actionteam.de
33
FERNREISEN
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 3200 km
Tagesetappen:
210–370 km
Straßenzustand: Meist asphaltiert, kleinste
Straßen, teils mit Schlaglöchern, bis hin zu
geschobenen Schotterpisten. Die ca. 250 km
Offroad-Anteil können umfahren werden
Fahrkönnen: Viel Straßenerfahrung und
gute Kondition sind Voraussetzung. Das
Motorrad sollte auf kurvigen Strecken und
in Spitzkehren sicher beherrscht werden,
auch auf kleinsten und teils schwierigsten
Bergstrecken. Offroaderfahrung von Vorteil
Motorräder: Yamaha XT 660, Honda Transalp
Klima: Im Süden warm bis heiß, wenig
Regen, in den Bergen und Hochebenen eher
kühl. Temperaturen zwischen 10 und 35 Grad
Unterkunft: In sauberen, landestypischen
Drei-Sterne-Hotels, meist in marokkanischem
Stil, zweimal mangels Alternative sehr einfach
28 Tage vor Tourstart abzusagen
Partner: Die Reise wird in Zusammenarbeit
mit Alpers Adventure Tours organisiert und
durchgeführt
Marokko
Land der Farben
Vom Atlantik über die Atlas-Gebirge zu den Königsstädten Marrakesch
und Fes bis hin zur Sandwüste des Erg Chebbi
S
elbst Weitgereiste sind sich einig: Marokko
gehört zu den schönsten Ländern Afrikas.
Drei Hochgebirgszüge werden bei dieser Reise
überquert. Der Hohe Atlas mit seinen über 4000
Meter hohen Gipfeln wartet mit unzähligen
Pässen auf, die atemberaubende Blicke in tiefe
Canyons versprechen. Im nadelbewaldeten Mittleren Atlas kommen Freunde des Kurvenswings
voll auf ihre Kosten, während der zerklüftete
Anti-Atlas wieder sensationelle Aussichten
bietet. Ein weiteres Highlight der Tour ist die
wunderschöne Dünenlandschaft des Erg
Chebbi. Das Land beeindruckt auch durch sein
buntes Farbenspiel, die rötlichen Lehmhäuser,
die ockerfarbenen Berge, die grünen Oasen und
den tiefblauen Himmel. In den Königsstädten
Fes und Marrakesch verzaubern Schausteller,
Schlangenbeschwörer und Geschichtenerzähler
die Besucher der Souks. Und dass die gastfreundlichen Marokkaner über eine vielfältige
und leckere Küche verfügen, dürfte sich
inzwischen in Europa herumgesprochen haben.
PREISE
Fahrer:
2880 Euro
Beifahrer:
1995 Euro
EZ-Zuschlag:
350 Euro
Leistungen: Mietmotorrad, Haftpflichtversicherung, deutschsprachige Reiseleitung,
14 Übernachtungen im Doppelzimmer, Halbpension, Transfers, Eintrittsgelder, Mautgebühren, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Flug, Benzin,
Mittagessen, Getränke, Reiserücktrittskostenund Rücktransportversicherung, Vollkaskoversicherung (kann vor Ort gegen Aufpreis
abgeschlossen werden)
TERMINE
Tour-Nr. 10181:
27.10.–10.11.2015
34
FERNREISEN
Orientalisch buntes
Leben auf den
Straßen, Märkten
und Cafés
Belgische Kunst in der Wüste – die „Blauen Steine“ bei Tafraoute
www.actionteam.de
35
FERNREISEN
Türkei
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 3050 km
Tagesetappen:
210–380 km
Straßenzustand: Kleine Straßen mit grobem
Asphalt bis hin zu Naturstraßen aus Steinen,
Schotter, Sand und Erde (zirka 200 km)
Fahrkönnen: Die Tour ist für ungeübte Fahrer
nicht geeignet, gute Kondition ist Voraussetzung. Das Motorrad sollte auf kurvigen
Strecken und in Spitzkehren sicher beherrscht
werden, auch auf kleinsten und teils
schwierigsten Bergstrecken. Schlagloch- und
Schotterpisten sollten kein Problem darstellen.
Die Tour ist für Beifahrer nicht geeignet
Motorräder: Yamaha XT 660 R
Klima: In den Tälern und am Meer warm,
in den Bergen und Hochebenen kühler.
Wenig Regen, Temperaturen 15 bis 30 Grad
Unterkunft: In landestypischen Drei-SterneHotels, zwei Nächte mangels Alternative auch
mal einfacher
Partner: Die Tour wird in Zusammenarbeit
durchgeführt
PREISE
Fahrer:
2090 Euro
EZ-Zuschlag:
330 Euro
Leistungen: Mietmotorrad, Haftpflichtversicherung, deutschsprachige Reiseleitung,
Halbpension, Transfers, Eintrittsgelder,
Mittagessen, Getränke, Reiserücktrittskostenund Rücktransportversicherung
PROGRAMM
1. Tag: Ankunft in Antalya, Transfer zum
Hotel, Abendessen
2. Tag: Dedegöl-Pass, Taurus, Beysehir
3. Tag: Konya, Kappadokien, Güzelyurt
4. Tag: Anatolische Ebene, Hattusas
5. Tag: Mehrere Pässe, mal Straße,
mal Piste, Safranbolu
6. Tag: Schwarzes Meer bei Karasu
7. Tag: Iznik See, Marmarameer, Erdek
8. Tag: Gönen Stausee, Troja, Ören
9. Tag: Pergamon, Ägäis, Selcuk, Ephesus
10. Tag: Traumstrecke bei Tire, Pamukkale
11. Tag: Tauruspässe, Selda-See, Abschiedsessen in Antalya
E
s ist die überwältigende Vielfalt, die selbst
Weitgereiste staunen lässt. Eingebettet
zwischen Schwarzem, Ägäischem und
Mittelmeer, zwischen Asien und Europa,
zwischen Tradition und Moderne ist die Türkei
nah und doch so fern. Von der Küste erhebt sich
der mächtige Taurus in Schwindel erregende
Höhen. Straßen, die für flotten Kurvenswing
und Fahrspaß vom Feinsten sorgen, führen
Richtung Gipfel, kontrastreich folgen die weiten
Ebenen Zentralanatoliens. Den Reisenden
erwarten zahlreiche kulturelle wie auch
landschaftliche Höhepunkte: Über Konya,
die Stadt des mystischen Mevlana-Ordens,
die sensationelle Tuffsteinlandschaft
Kappadokiens und Safranbolu, dem „Rothenburg der Türkei“ erreichen wir Troja. Nach
einem Abstecher nach Pergamon erwartet uns
mit Ephesus eine atemberaubende historische
Stätte. Und die Kalksteinterrassen von Pamukkale sind nicht minder überwältigend. Nach
3000 kurvenreichen Kilometern, vielfältigen
Eindrücken und drei Meeren glaubt man, einen
ganzen Kontinent durchfahren zu haben. Nicht
umsonst heißt Anatolien ja auch Kleinasien.
Die Perlen
Anatoliens
Von Troja bis Pergamon:
Die Höhepunkte der Westtürkei
TERMINE
Tour-Nr. 10021:
07.10.–18.10.2015
36
Ungewöhnliche Begegnungen
Celsus Bibliothek in Ephesus
SPECIAL
Snowmobil
Guten
Rutsch!
TOURPROFIL
Gällivare, Lappland mit Hüttenromantik:
Verlängertes Wochenende mit zwei Tagen
Snowmobil und einer nächtlichen Einführungsfahrt. Bei dieser Veranstaltung handelt
es sich um eine Motorschlitten-Tour, bei der
es hauptsächlich ums Fahren geht. Durch
mehrere Gruppen kommen Einsteiger bis
Sportfahrer auf ihre Kosten. Vorausgesetzt,
man bringt genügend Kondition mit
Besonderheiten: Bei dieser Tour geht es
kaum über vorbereitete Loipen, sondern
meistens durch Tiefschnee. Das erfordert
fahrerisches Geschick und eine gute
körperliche Konstitution
mit Scooter-Safari Lappland organisiert und
durchgeführt
Mit dem Motorschlitten auf Tour
durch das Winterwonderland von
Schwedisch Lappland
PREISE
Fahrer:
1490 Euro
Leistungen: Flug ab mehreren deutschen
Flughäfen, Motorschlitten inkl. aller Kilometer, Vollkaskoversicherung mit 1000 Euro
Selbstbeteiligung, Thermobekleidung, drei
Übernachtungen im Doppelzimmer oder
Mehrbettzimmer in Gästehäusern, Vollpension inkl. Softdrinks, Saunabenutzung,
Lappen-Wanne, Grillen im Holzwigwam,
deutschsprachige Reiseleitung, Reisesicherungsschein
TERMINE
Tour-Nr. 10121:
13.02.–16.02.2015
Tour-Nr. 10122:
20.02.–23.02.2015
Tour-Nr. 10123:
06.03.–09.03.2015
Tour-Nr. 10124:
13.03.–16.03.2015
Tierische Begegnungen
sind in den tiefen
Wäldern Schwedens
keine Seltenheit
38
SPECIAL
K
urs auf die Wildnis: Schweden im Winter,
jenseits und diesseits des Polarkreises.
Ungestörtes Surfen im frischen Tiefschnee der
nordschwedischen Tundra. Es herrschen eisige
Temperaturen, die Luft ist glasklar und sauber.
Einige Gästehäuser stehen mitten in der
Wildnis. Davor parken die Motorschlitten,
das skandinavische Pendant zum Motorrad.
Mit 50 PS und mehr geht es auf der zweitägigen Tour kreuz und quer durch die
schwedischen Wälder und über die weite
Tundra. Das Fahren auf dem Snowmobil ist
schnell erlernt: kein Kuppeln, kein Schalten,
kein Leerlaufsuchen. Einfach nur Gas geben,
und der Spaß geht richtig los.
Allerdings kommt es schon mal vor, dass man
sich im Tiefschnee richtig eingräbt und alle
gemeinsam den Motorschlitten befreien
müssen. Etwas körperliche Fitness sollte man
daher schon mitbringen. Denn der schwere
Pulverschnee fordert nicht nur die Maschinen,
sondern auch den Menschen. Jeden Tag fünf
bis sieben Stunden on tour sind kein Pappenstiel, da ist schon einige Kondition nötig.
Entspannung finden Körper und Seele danach
in der echten Schwedensauna.
Währenddessen schmort der Lachs schon
auf dem Grill, und ein unwiderstehlicher Duft
steigt hinauf in einen sternengespickten
nordischen Winterhimmel.
TOURPROFIL
Arvidsjaur, Lappland mit
Drei-Sterne-Hotel:
Verlängertes Wochenende mit zwei Tagestouren auf dem Snowmobil und einer nächtlichen Einführungsfahrt. Hier wird mehr Wert
auf das touristische Fahren gelegt statt auf
winterlichen Motorsport. Etwas Kondition
braucht man trotzdem, auch wenn die Tour
fast nur über vorbereitete Loipen geht. Das
Naturerlebnis und die winterliche Landschaft
stehen bei dieser Reise im Vordergrund
Besonderheiten: Diese Tour ist auch für
Anfänger geeignet
Partner: Die Reise wird von Supertour GmbH
in Baden-Baden organisiert und durchgeführt. Das MOTORRAD action team tritt
ausschließlich als Vermittler auf
PREISE
Fahrer:
1690 Euro
EZ-Zuschlag:
200 Euro
Leistungen: Flug ab mehreren deutschen
Flughäfen, Transfers, Motorschlitten inkl. aller
Kilometer, Vollkaskoversicherung mit 1000
Euro Selbstbeteiligung, Thermobekleidung
bestehend aus Thermo-Overall und -Stiefeln,
Helm und Handschuhen, drei Übernachtungen im Drei-Sterne-Hotel, Vollpension,
Nicht eingeschlossen: Benzin, Getränke,
Tagsüber
winterliches
Vergnügen im
Tiefschnee,
abends am Grill
und in der Sauna
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TERMINE
Tour-Nr. 10125:
30.01.–02.02.2015
Tour-Nr. 10126:
06.02.–09.02.2015
Tour-Nr. 10127:
27.02.–02.03.2015
39
EUROPA
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1200 km
Tagesetappen:
280–350 km
Straßenzustand: Viele flüssige Kurvenkombinationen, wenig Spitzkehren, meist
sehr gut asphaltiert, wenig Verkehr. Kurze
Schotterpassagen sollten kein Problem
darstellen
kurvigen Strecken und in Spitzkehren
sicher beherrscht werden. Diese Tour ist
für Fahranfänger oder ungeübte Motorradfahrer nicht geeignet
Klima: Am Mittelmeer angenehm bis
warm, in den Höhenlagen kann es jedoch
recht kühl werden
Motorräder: BMW R 1200 GS, BMW R nine T,
BMW S 1000 R, Ducati Hyperstrada, Ducati
Monster 1200, Honda VFR 1200 Crosstourer,
Honda VFR 800 X Crossrunner, Kawasaki Z
1000, Kawasaki Versys 650, Kawasaki Versys
1000, Triumph Street Triple, Triumph Speed
Triple R, Triumph Tiger Sport, Yamaha MT-07
ABS, Yamaha MT-09 ABS
(Änderungen vorbehalten)
Besonderheiten: Während der vier Tourtage werden die Motorräder durchgetauscht,
so dass jeder alle Modelle testen kann
Testride Andalusien
Test the Best
Probefahrt: Testen Sie die neuesten Motorräder der führenden Hersteller
A
bwechslungsreiche Tage erwarten die
Teilnehmer bei den MOTORRAD-Testrides:
Kurven in allen Variationen, fantastische Gebirge, faszinierende Städte, mildes Klima und
spanische Lebensart. Das Ganze in Verbindung
mit der Möglichkeit, zahlreiche aktuelle
Modelle Probe zu fahren. Sowohl bei den Herstellern als auch bei den Motorrad-Kategorien
ist die Bandbreite groß: Funbikes, Allrounder,
Sporttourer und Reiseenduros sind mit von
der Partie. Es ist also für jeden Geschmack
etwas dabei. Während der Touren werden die
Motorräder durchgetauscht, so dass jeder
Gelegenheit hat, alle zur Verfügung stehenden Maschinen zu testen. Zugleich bieten die
Testrides die Gelegenheit zur Winterflucht in
südliche Gefilde – in Andalusien ist der Winter
kürzer. Die unbekannten, der Zivilisaton
scheinbar entrückten Bergregionen machen
das Hinterland der Costa del Sol zum perfekten
Reiseziel für winterflüchtige Motorradler.
Die Sierras de Ronda, de Almijara und wie sie
alle heißen verführen mit straßenbautechnischen Leckerbissen. Und sie verwöhnen ganz
nebenbei mit fantastischen Aussichten:
aufs Meer, auf Gibraltar und bis nach Afrika.
PREISE
Fahrer:
1490 Euro
EZ-Zuschlag:
150 Euro
MOTORRAD-HELDENRabatt:
40 Euro
Leistungen: Motorräder, Vollkaskoversicherung mit 2000 Euro Selbstbehalt
(je Schadensfall), 5 Übernachtungen im
Doppelzimmer, Halbpension, Mautgebühren,
Eintrittsgelder, deutschsprachige Reiseleitung, Reisesicherungsschein
PROGRAMM
1. Tag: Individuelle Anreise zum Vier-SterneBasishotel in Málaga an der Costa del Sol
2. Tag: Kurvenkombinationen auf der
legendären A397 bis Ronda, Serrania de Ronda
3. Tag: Entlang der Küste bis Almuñecar,
Sierra de Almijara, Pass Seufzer der Mohren,
Montes de Málaga
4. Tag: Montes de Málaga, Tierras de Alhama,
Loja, Stausee von Iznájar, Pass Puerto del León
5. Tag: Sierra de Ronda, Garganta de Chorro,
Stausee Embalse de Guadalteba, Nationalpark Torcal de Antequera
6. Tag: Individuelle Heimreise von Málaga
40
EUROPA
TERMINE
Tour-Nr. 10521:
21.02.–26.02.2015
Tour-Nr. 10522:
28.02.–05.03.2015
Tour-Nr. 10523:
07.03.–12.03.2015
Tour-Nr. 10524:
14.03.–19.03.2015
Tour-Nr. 10525:
21.03.–26.03.2015
Tour-Nr. 10526:
28.03.–02.04.2015
Tour-Nr. 10527:
04.04.–09.04.2015
Tour-Nr. 10528:
11.04.–16.04.2015
Tour-Nr. 10529:
18.04.–23.04.2015
Tour-Nr. 10530:
25.04.–30.04.2015
www.actionteam.de
41
EUROPA
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 2200 km
Tagesetappen:
140 – 360 km
Straßenzustand: Viele flüssige Kurvenkombinationen, wenig Spitzkehren, meist sehr gut
asphaltiert, wenig Verkehr. Kurze Schotterpassagen sollten kein Problem darstellen
sicher beherrscht werden
Klima: Am Mittelmeer angenehm bis
warm, in den Höhenlagen kann es jedoch
recht kühl werden
mit RUND + SICHER Motorrad Reisen
Andalusien
Winterflucht
In Andalusien beginnt der Frühling zeitiger –
genau richtig für die erste Motorradtour des Jahres
T
ief im Süden, im Hinterland der Costa del
Sol, befindet sich die vielleicht aufregendste Region Spaniens – Andalusien. Schon die
Mauren lebten hier bis vor einem halben
Jahrtausend und hinterließen zahlreiche
Zeugnisse ihres Genies in Form fantastischer
Bauten. So ist die Alhambra hoch über Granada
ein architektonisches Meisterstück, an dem
gerade auch Kurvenvernarrte ihre helle Freude
haben werden. Spätestens dank des atemberaubenden Blickes von ihren Festungsmauern
auf die auch im Sommer verschneite Spitze der
Sierra Nevada, den 3482 Meter hohen Mulhacén – immerhin der höchste Berg des spanischen Festlands. Doch auch die unbekannten
Bergregionen mit herrlichen Straßen, bestem
Asphalt, sensationellen Landschaften und
PREISE
Fahrer:
1790 Euro
Beifahrer:
1290 Euro
EZ-Zuschlag:
350 Euro
Mietmotorrad auf Anfrage: ab 950 Euro
Motorradtransport:
ab 600 Euro
Leistungen: 10 Übernachtungen im Doppelzimmer, Halbpension, deutschsprachige
Reiseleitung, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Motorrad, Benzin,
Mittagessen, Getränke, Eintrittsgelder,
wenig Verkehr machen Andalusien zum idealen
Winterziel für Motorradfahrer. Nicht zu vergessen das milde Klima, die tolle Küche und die
spanische Lebensart.
Der Osborne-Stier, die weiße Stadt Ronda
PROGRAMM
1. Tag: Individuelle Anreise zum Treffpunkthotel bei Málaga an der Costa del Sol
2. Tag: Nationalpark El Torcal, Sierra de las
Nieves, Ronda
3. Tag: Nationalpark Grazalema
4. Tag: Durch Olivenhaine nach Antequera
5. Tag: Sierra Nevada
6. Tag: Durch die Alpujarras bis in den
Nationalpark Cabo de Gata
7. Tag: Sierra de Baza
8. Tag: Über Spaniens höchste befahrbare
Straße hoch oben in der Sierra Nevada
9. Tag: Nationalpark Sierras de Cazorla
10. Tag: Von Guadix über Granada in
Richtung Meer, Küstenstraße bis Málaga
11. Tag: Individuelle Heimreise von Málaga
TERMIN
Tour-Nr. 10731:
12.04. – 22.04.2015
42
!
IM
U
E
N
PR O G R A M M
EUROPA
Nordspanien
Immer wieder
Jakob
Und alle folgen seinen Spuren. Doch
wäre Jakob Motorrad gefahren, er hätte
sicher auch unsere Wege genommen
V
iele Wege führen nach Compostela.
Auch vom Jakobsweg gibt es Varianten.
Doch welcher Weg ist auf dem Motorrad der
beste? Auf vielen spannenden Kilometern auf
kurvenreichen Straßen mit meist fantastischem
Asphalt gilt es, diesen zu „erfahren“. Schnell
stellt man dabei fest: Der Norden Spaniens
bietet ein Motorradparadies par excellence –
eingebettet in grandiose Landschaften. An
der Küste zwischen Bilbao und San Sebastián
ragen fantastische Felsformationen steil aus
den goldgelben Stränden und dem tiefblauen
Meer heraus. Gigantische Steilwände bietet
auch das kantabrische Gebirge, schmale
Sträßchen zwängen sich wagemutig hindurch.
Manche Schluchten sind so eng, dass man fast
beide Seiten mit den Händen berühren kann.
Den Himmel streicheln auf den höchsten
Höhen der Cordillera Cantabrica, den bis 2648
Meter hohen Picos de Europa. Das Cabo
Finisterre dagegen, weit im Westen, war im
Mittelalter das Ende der damals bekannten
Welt, hier herrscht der ungestüme Atlantik mit
meterhohen Wellen. Mystisch gibt sich
Santiagos Altstadt mit engen Gassen, in denen
der Geist Jakobs noch heute um die weltberühmte Kathedrale zu wandeln scheint. Der
Motorradfahrer freut sich, hier zu sein – und
erst recht auf den wunderbaren Weg zurück.
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 3500 km
Tagesetappen:
120–390 km
Straßenzustand: Immer asphaltiert, viele
kurvige Bergstraßen, aber auch gerade
Strecken zum Vorankommen oder Entspannen
kurvigen Strecken und auf engen Bergstraßen
Klima: Der Atlantik sorgt nördlich des kantabrischen Gebirges für kühle Temperaturen.
Südlich der Gebirgskette kann es aufgrund des
spanischen Inlandklimas sehr heiß werden
PREISE
Fahrer:
2350 Euro
Beifahrer:
1790 Euro
EZ-Zuschlag:
550 Euro
Leistungen: 14 Übernachtungen im Doppelzimmer, Halbpension, Eintrittsgelder für diverse Besichtigungen, Mautgebühren, deutschsprachige Reiseleitung, Reisesicherungsschein
PROGRAMM
1. Tag: Individuelle Anreise zum
Treffpunkthotel in der Nähe von Biarritz
2. Tag: An die Küste bei Bilbao
3. Tag: Ebroquelle, Nationalpark de Fuentes
4. Tag: Kantabriens Pässe, Höhle Valporquero
5. Tag: Schluchten und Pässe bis nach Lugo
6. Tag: Santiago, abends Stadtrundgang
7. Tag: Rundtour zum Cabo Finisterre
8. Tag: An die Küste bei Gijón
9. Tag: Nach Cangas de Onís zu den Picos
10. Tag: Eine Runde um die Picos de Europa
11. Tag: Zurück ins Baskenland nach Orduna
12. Tag: Pamplona, Stadtführung und Tapas
13. Tag: Ins Herz der spanischen Pyrenäen
14. Tag: Pyrenäen und Vorland, Carcassonne
15. Tag: Besichtigung Carcassonne
TERMINE
Tour-Nr. 10451:
19.09.–03.10.2015
Bitte fordern Sie die ausführlichen
Informationen zur Tour an
Sanfter Atlantik:
die Punta da Barca
mal ohne Wind
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43
EUROPA
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 3000 km
Tagesetappen:
150–330 km
Straßenzustand: Fast immer asphaltiert,
Kurven ohne Ende, sehr viele Pässe mit vielen
Spitzkehren
kurvigen Strecken und in Spitzkehren sicher
beherrscht werden
Klima: An der einen Küste mediterranes,
an der anderen atlantisches Klima, in den
Höhenlagen zuweilen empfindlich kühl
PREISE
Pyrenäen
Grenzgebirge
Traumstraßen der Pyrenäen: über ungezählte Kurven
durch das französisch-spanische Grenzgebiet
S
ie reichen vom Atlantik bis zum Mittelmeer. Und sie trennen den spanischen vom
französischen Kulturraum. Gleichzeitig jedoch
vereinen sie Motorradfahrer aller Herren
Länder, die sich darüber einig sind, dass dieses
Gebirge fahrerisch zum Besten gehört, was
diese Welt für Biker zu bieten hat. Wer die
Pyrenäen von Süd nach Nord passiert, erfährt
dabei nicht nur feinstes Kurvenvergnügen,
sondern auch das Beste aus zwei Kulturen.
Südlich der Grenze verspeist man hausgemachte Tortillas, nördlich den leckeren Fromage
du Chèvre und trinkt dazu Rioja, Navarra oder
Bordeaux. Es kommt darauf an, auf welcher
Seite man gerade weilt. Quasi als Vorspeise
genießen Zweiradler einen Kurventango vom
Allerfeinsten. So gelangt man in die unmittelbare Nähe der Picos de los Pirineos, die jenseits
der Pässe der legendären Tour de France bis
über 3000 Meter hoch in den Himmel ragen.
Typisches Bergdorf in den Pyrenäen
Motorradfahrer sind gern gesehene Gäste
Fahrer:
1590 Euro
Beifahrer:
1250 Euro
EZ-Zuschlag:
350 Euro
Leistungen: 9 Übernachtungen im Doppelzimmer, Halbpension, Eintrittsgelder, Mautgebühren, deutschsprachige Reiseleitung,
PROGRAMM
Treffpunkthotel bei Narbonne
2. Tag: Durch die Weinbaugebiete der
Corbière und des Roussillon in die Pyrénées
orientales bis Valcebollère
3. Tag: Durch die Zentralpyrenäen bis Arreau
4. Tag: Über die Pyrenées occidentales ins
Baskenland, Col du Tourmalet, Col d’Aubisque
5. Tag: Durch das Baskenland an den Atlantik
6. Tag: Zurück in die Zentralpyrenäen
zum Ordesa Nationalpark
7. Tag: Wanderung im Nationalpark (3 bis 4
Stunden), danach Ausruhen oder Halbtagestour
8. Tag: Reichlich Kurven und fantastische
Aussichten bis Estamariu
9. Tag: Zügige Bergstraßen und Sträßchen
bis Figueras, Besuch des Dalí-Museums
10. Tag: Über kleine Straßen zurück nach
Narbonne, Tourende am frühen Nachmittag
TERMIN
Tour-Nr. 10621:
25.06.–04.07.2015
44
EUROPA
Ardèche-Cevennen
Wilder Süden
Tiefe Schluchten, weite Hochebenen, wilde Ardèche und Cevennen
A
brupt steigen die dicht bewaldeten,
geheimnisvollen Cevennen aus der Ebene
auf. Ihre zerklüftete Landschaftsstruktur macht
die abgelegene Region zu einem idealen
Motorradrevier. Mit einer Mischung aus kargen,
windgepeitschten Hochplateaus und mitunter
tiefen Schluchten bietet sie allen, die vor
Touristenmassen und Hitze flüchten wollen,
ein seit Jahrhunderten nur dünn besiedeltes
Refugium. In ihren windstillen Schluchten, nicht
weit von der berühmten Gorges de l‘Ardèche,
lässt sich das ursprüngliche südliche Frankreich
noch ungefiltert erfahren. Und ein Besuch der
geschichtsträchtigen mittelalterlichen Festungsstadt Carcassonne darf bei dieser Reise
auch nicht fehlen.
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1700 km
Tagesetappen:
250–300 km
Straßenzustand: Fast immer asphaltiert,
Kurven ohne Ende, viele Pässe mit
Spitzkehren
Klima: Warmes Klima mit mediterranem
Einfluss, in den Bergen jedoch deutlich kühler
PREISE
Fahrer:
1350 Euro
Beifahrer:
990 Euro
EZ-Zuschlag:
280 Euro
Doppelzimmer, Halbpension, Eintrittsgelder,
Mautgebühren, deutschsprachige Reiseleitung, Reisesicherungsschein
PROGRAMM
1. Tag: Individuelle Anreise zum Treffpunkthotel zirka 90 Kilometer südlich von Lyon
2. Tag: Entlang der Ardèche zur Gorges du
Tarn und in die Cevennen
3. Tag: Gorges du Tarn, Millau, Montagne
Noire nach Carcassonne
4. Tag: Von Carcassonne bis Cocurès (Florac)
ins Herz der Cevennen
5. Tag: Südliche Cevennen
6. Tag: Nördliche Cevennen, Mont Lozère
7. Tag: Gorges de l’Ardèche bis in den
Norden der Ardèche
8. Tag: Individuelle Heimreise nach
dem Frühstück
TERMINE
Tour-Nr. 10601:
20.06.–27.06.2015
Tour-Nr. 10602:
05.09.–12.09.2015
Wilde Schluchten,
malerische Orte,
weite Hochebenen
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45
EUROPA
Vogesen
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1000 km
Tagesetappen:
300–340 km
Straßenzustand: Kleine, kurvige, manchmal
schmale und einspurige Straßen, viele Pässe.
Meist guter Asphalt, aber auch mal schlechtere Abschnitte
kurvigen Strecken, besonders aber in
Spitzkehren sicher beherrscht werden
Besonderheiten: Ein Basishotel, also
Fahren ohne Gepäck. Wegen des auf Wunsch
möglichen umfangreichen Besichtigungsprogramms und der landschaftlich reizvollen
Strecken ist diese Tour besonders gut für
Beifahrer geeignet
PREISE
Fahrer:
630 Euro
Beifahrer:
480 Euro
EZ-Zuschlag:
100 Euro
Leistungen: 4 Übernachtungen im Doppelzimmer, Halbpension, Eintrittsgelder, deutschsprachige Reiseleitung, Reisesicherungsschein
Nachbars Garten
Col + Col = Kurvenkoller
Kleine Pässe und scharfe Kurven
W
eil‘s überall so schön blüht wird das
Elsass oft liebevoll der kleine Garten
Frankreichs genannt. Die sanft geschwungenen
immergrünen Hügel der Vogesen, deren
Ausläufer bis in die fruchtbare Rheinebene
reichen, bieten Fahrgenuss vom Feinsten.
Schließlich reichen auch rund 1400 Höhenmeter, um die Straßen fast schon alpin auf
die sanftgrünen Gipfel klettern zu lassen.
Kleine Passstraßen, die sich die Bergflanken
emporschlängeln, gibt es jede Menge, hübsche
Fachwerk-Städtchen und romantische Winzerdörfer immer wieder zwischendrin. Unser
kleines, gemütliches Hotel bei Barr ist Basis
für ausgedehnte Tagestouren und abendliche
Streifzüge durch die mal feine, mal rustikale
elsässische Küche. Denn eines ist wohl längst
bekannt: Nicht nur die Kurven aus Nachbars
Garten schmecken besser als die eigenen.
PROGRAMM
1. Tag: Individuelle Anreise zum Basishotel
bei Barr an der Weinstraße
2. Tag: Dabo, Graufthal, La Petite-Pierre,
Col Du Donon, Odilienberg
3. Tag: Stausee Pierre-Percée, Col de la
Chipotte, Col du Haut Jacques und Col de
Mandray, Sainte-Marie-aux-Mines
4. Tag: Col de Fouchy, Route des Crêtes,
Col de la Schlucht, Grand Ballon und Ballon
d‘Alsace, Ribeauvillé, Elsässische Weinstraße
5. Tag: Frühstück, individuelle Heimreise
TERMINE
Tour-Nr. 10671:
Tour-Nr. 10672:
Tour-Nr. 10673:
10.06.–14.06.2015
01.07.–05.07.2015
09.09.–13.09.2015
Typisch
elsässisches
Städtchen
46
EUROPA
Korsika
TOURPROFIL
W
Gesamtstrecke:
zirka 1650 km
Tagesetappen:
150–370 km
Straßenzustand: Kurven ohne Ende, zum
Teil sehr kleine Straßen, meist gut asphaltiert,
aber manchmal auch richtig schlecht. Deshalb
für Sportmotorräder eher nicht geeignet
kurvigen Strecken, besonders in Spitzkehren
und auf schlechtem Fahrbahnbelag sicher
beherrscht werden. Bergerfahrung ist hilfreich
Klima: Mediterran
Besonderheiten: Für korsische Verhältnisse
sehr guter Hotelstandard, einige Abendessen
in gehobenen Restaurants mit Wahlmenüs
PREISE
Fahrer:
1590 Euro
Beifahrer:
1190 Euro
EZ-Zuschlag:
490 Euro
Leistungen: Fähre von und nach Korsika,
Halbpension, deutschsprachige Reiseleitung,
alle Eintrittsgelder, Reisesicherungsschein
enn der liebe Gott Motorrad führe,
dann kreuzte er auf Korsika. Zumindest
scheint diese Insel für den göttlichen Kurvenswing geradezu geschaffen. Da schmiegen sich
die herrlichsten Küsten, umschmeichelt von
türkisgrüner See, eng an steil aufragende, im
ewigen Sonnenschein rot leuchtende Felsen.
Jäh steigen die steilen Wände aus dem Wasser
auf und reißen den verzückten Motorradfahrer
von Null auf 300 Höhenmeter durch mehr als
40 Kurven. So geht es auf dieser Insel stets rund
und auf und nieder, bis zum Schwindligwerden.
Im Zentrum reckt sich der stattliche Monte
Cinto mit 2706 Meter empor, mit seinen kleinen
Brüdern macht er die Insel zum alpinen
Hochgebirge – dem einzigen im Mittelmeer.
Den Hafen von Bonifacio bewacht
die mächtige Zitadelle auf den
steilen weißen Kreideklippen
Kurven und
Küsten
Das alpine Hochgebirge
im Mittelmeer verwöhnt mit
göttlichem Kurvenswing
TERMINE
Tour-Nr. 10401:
13.06.–20.06.2015
48
EUROPA
Sardinien
Berge und Meer
Von paradiesischen Stränden zu traumhaft geschwungenen Kurven
W
Ob hoch zu Ross oder auf
zwei Rädern: Bei der
Inselerkundung sind die
PS reine Nebensache
ie ein kleiner Kontinent liegt Sardinien
im türkisfarbenen Wasser des Mittelmeers. Nirgendwo sonst lassen sich die weiten
Bögen der weißen Sandstrände so wunderbar
harmonisch mit den herrlichen Windungen der
Bergsträßchen verbinden, die sich bis zu 2000
Meter in die Höhe schrauben. Es gibt nur
wenige Orte, wo sich Tatendrang und Muße
so zwanglos vereinen lassen: mal Spaß und
Erholung, mal auf dem Motorrad, mal auf der
faulen Haut, Gipfelglück und Strandleben.
Berauschende Auf- und Abfahrten wechseln
mit dem gemütlichen Bummel zu fantastischen
Aussichten, griffige Asphaltbänder für den
fröhlichen Kurven-Swing gehen über in
schmale Feldwege für das beschauliche
Motorradwandern. Die rustikalere Küche der
Sarden koexistiert neben der etwas feineren
der Italiener. Und damit zeigt sich auch das
Beste an Sardinien: diese einzigartige Vielfalt.
!
TOURPROFIL
Infos für die kurze Tour in Klammern
zirka 2400 (1600) km
Gesamtstrecke:
Tagesetappen:
150–320 km
Straßenzustand: Immer asphaltiert,
herrlich geschwungene Kurven ohne Ende
kurvigen Strecken sicher beherrscht werden
Klima: Durchgehend mediterran, in
Höhenlagen auch mal etwas kühler
PREISE
Fahrer:
2190 (1490) Euro
Beifahrer:
1690 (1090) Euro
EZ-Zuschlag:
390 (290) Euro
Leistungen: 10 (7) Übernachtungen im
Doppelzimmer, davon 2 x in Doppelkabine
auf der Nachtfähre, Halbpension, deutschsprachige Reiseleitung, Eintrittsgelder,
PROGRAMM
J ETZ T AUCHE
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Für alle diej
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nur wenig Zeit sel
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auf de
Spaß
trotzdem viel
haben wollen!
1. Tag: Abends Einschiffung auf die Nachtfähre
2. Tag: Frühmorgens Ankunft in Sardinien,
Tagestour ins Logudoro rund um Sássari
3. Tag: Altopiano della Campeda, entlang der
wunderschönen Küstenstraße nach Bosa
4. Tag: Bosa, Santu Lussúrgiu, Guspini,
Fordongiánus, Costa Verde
5. Tag: Küstenstraße bei Masua, Costa Verde
6. Tag: Nuraghenfestung Nuraxi, durch den
Gennargentu bis Tortoli, Cala Gonone
7. Tag: Orgósolo, Fonni, ins Herz der Bergwelt
des Gennargentu, Cala Gonone
8. Tag: Der Gennargenntu lockt erneut mit
Tausend und einer Kurve, Cala Gonone
9. Tag: Nuoro, Bitti, Buddusò, rund um Olbia
10.Tag: Capo Testa, Gallura, Nachtfähre
11.Tag: Morgens Ankunft auf dem
italienischen Festland
Bei der einwöchigen Tour im Mai entfällt das
Programm des 3., 7. und 10. Tages
TERMINE
Tour-Nr. 10321 (kurz): 16.05.–23.05.2015
Tour-Nr. 10322 (lang): 13.09.–23.09.2015
Informationen zu den Touren an
www.actionteam.de
49
EUROPA
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1600 km
Tagesetappen:
150–450 km
Straßenzustand: Von gut asphaltierten
bis hin zu schlechten Straßen mit Schlaglöchern sowie ausgedehnten Schotterpassagen ist alles dabei. Viele kleine
Nebenstraßen und auch einige unbefestigte
alte Militärstraßen
Fahrkönnen: Das Motorrad sollte auf kurvigen Strecken, besonders in Spitzkehren,
sicher beherrscht werden. Geländeerfahrung
ist erforderlich, sehr gute Motorradbeherrschung Voraussetzung
Klima: Im Hochgebirge auch im Sommer
bisweilen recht kühl. Ansonsten mildes,
mediterranes Klima
Besonderheiten: On- und Offroad-Tour,
speziell für Reiseenduros konzipiert. Viele
Schotterpassagen und unbefestigte Straßen
Piemont-Ligurien
Grenzerfahrung
Piemont und Ligurien warten auf mit italienischen Momenten und
abgehobenen Panoramen, die Motorradfahrer auf die Berge locken
D
as Piemont ist weltbekannt für seine
guten Weine und ganz nebenbei auch eine
hervorragende Gegend für Touren auf und
abseits asphaltierter Straßen. Der Nordwesten
Italiens verführt mit herrlichen Landschaften,
kurvenreichen Straßen und traumhaften, oft
unbefestigten Gebirgs- und Militärstraßen, die
man einmal im Leben gefahren sein sollte.
Auf herrlichen Kurvenstrecken führt die Tour
gleich zu Beginn über die italienischen Alpen
und vorbei an Lago di Como und Maggiore bis
nach Ligurien. Von dort aus werden vier Tage
lang die sensationellen Strecken im Grenzgebiet zwischen Frankreich und Italien unter die
staubigen Räder genommen, bis es wieder über
die Alpen zurück zum Ausgangspunkt geht.
PREISE
Fahrer:
1090 Euro
Beifahrer:
850 Euro
EZ-Zuschlag:
250 Euro
Mautgebühren, Mittagessen, Getränke,
PROGRAMM
1. Tag: Abfahrt vom Treffpunkt bei Chur,
dann Poebene, ligurischer Apennin
2. Tag: Über mehrere Gebirgskämme, teils
asphaltiert, teils unbefestigt
3. Tag: Tour auf alten Militärstraßen
4. Tag: Entlang der französisch-italienischen
Grenze bis ans Meer
5. Tag: In die schönsten Täler des Piemont
6. Tag: Durch die Alpen zurück zum
Treffpunkt bei Chur
Reichlich Genuss bietet auch die regionale Küche
TERMINE
Tour-Nr. 10691:
13.07.–18.07.2015
Tour-Nr. 10692:
28.09.–03.10.2015
Begegnung abseits befestigter Straßen
50
EUROPA
Apennin
Serpentinen
& Spaghetti
Wenn es für Kurven Sterne gäbe, hätte der Apennin deren fünf
D
er immergrüne Apennin bleibt von den
großen Touristenströmen nahezu unberührt. Auch wenn es hier genug zu besichtigen
gäbe, steht bei dieser Tour motorradeln auf
wenig frequentierten, kurvigen Sträßchen im
Vordergrund. Schon die Anfahrt durch die
lombardischen Alpen verwöhnt mit teils
aberwitzigen Kurvenfolgen sowie kleinen
gewundenen Schmugglerpfaden. Danach lässt
es sich prima über den wilden Hauptkamm des
Apennin schwingen. Wie die Hügel, so die
Straßen, sagt man. Im Apennin also immer
schön rund. So wie die Via Aurelia an der Küste
vor La Spezia. Die bestimmt alle süchtig macht:
die einen wegen der fantastischen Ausblicke
auf die ligurische Riviera, die anderen ob ihrer
atemberaubenden Kurvenkombinationen und
des griffigen Asphalts. Schön, dass das blaue
Meer ganz nah an dieser traumhaften Küstenstraße liegt. Damit ein jeder glücklich werde.
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1600 km
Tagesetappen:
270–400 km
Straßenzustand: Kurven ohne Ende, meist
flüssig zu fahrende Straßen, aber auch mal
kleine Sträßchen mit schlechterem Asphalt
Fahrkönnen: Das Motorrad sollte auch in
Spitzkehren sicher beherrscht werden,
Bergerfahrung ist erforderlich
Klima: In den Alpen manchmal noch kühl,
später im Süden mediterranes Klima
Unterkünfte: Landestypische Hotels mit
durchschnittlich über Drei-Sterne-Standard
Besonderheiten: Für die teilweise sehr
anstrengenden Etappen braucht man eine
gute fahrerische Kondition. Kein Sightseeing
PREISE
Fahrer:
1050 Euro
Beifahrer:
850 Euro
EZ-Zuschlag:
180 Euro
PROGRAMM
Treffpunkthotel bei Pfunds
2. Tag: Pfunds, Engadin, Maloja-Pass,
Comer See, Lago Maggiore
3. Tag: Lago Maggiore, Poebene, ligurischer
Apennin, Küste bei La Spezia
4. Tag: Nördlicher Apennin, östlich von
Genua, Via Aurelia, ligurische Küste
5. Tag: Motorradwandern im Cinque Terre
6. Tag: Quer über den hohen Apennin,
Poebene per Autobahn, Gardasee
7. Tag: Lago di Molveno, Fondo, Gampenjoch,
Timmelsjoch, Piller Höhe, Pfunds
8. Tag: Individuelle Heimreise
TERMINE
Tour-Nr. 10301:
Tour-Nr. 10302:
Tour-Nr. 10303:
Tour-Nr. 10304:
Tour-Nr. 10305:
www.actionteam.de
09.05.–16.05.2015
16.05.–23.05.2015
06.06.–13.06.2015
29.08.–05.09.2015
05.09.–12.09.2015
51
EUROPA
Toskana
S
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
Tagesetappen:
zirka 2400 km
100–350 km
Straßenzustand: Sehr gut ausgebaute
Straßen mit gutem Asphalt und tollen
Kurvenradien, es kann aber auch mal
holprig werden
Klima: Tags bis 30, nachts selten unter 15
Grad. Mai und September sind milde Monate
Besonderheiten: Als Wiege der Renaissance
bietet die Toskana viele kulturelle Highlights.
Besichtigungen des Domplatzes von Pisa und
der Altstädte von Siena und Florenz sind feste
Bestandteile des Tourprogramms
PREISE
Fahrer:
1690 Euro
Beifahrer:
1250 Euro
EZ-Zuschlag:
ie gilt als Wiege der europäischen Kultur.
Die Toskana ist nicht nur eine Region, nicht
nur ein ehemaliges Königreich. Nein, sie ist
auch eine Offenbarung für die Sinne. Für die
Augen die Landschaft, für die Nase der Duft der
Macchia, für die Ohren die Melodie der wunderbaren Sprache, für die Zunge die abwechslungsreiche Küche und für das Popometer die
wundervoll geschwungenen Asphaltbänder.
Kein Wunder also, dass dieser Teil Italiens
allseits so beliebt war und ist – bei allen
Feinschmeckern, Kulturbeflissenen und auch
Motorradfahrern. Denn links und rechts der
Straße gibt es nicht nur fantastische Aussichten,
sondern auch viel Kulturelles in einer Tour. Ob
der Domplatz von Pisa mit seinem schiefen
Turm, die Altstadt von Siena mit der weltberühmten Piazza del Campo oder die Burg von
Montalcino mit ihrer weithin bekannten
Enoteca – in der schönen Toskana führen alle
Straßen zu wunderbaren Zielen. Und das
müssen nicht immer nur die Wege selbst sein.
Schöne
heile Welt
Die Toskana ist ein Paradies auf Erden und
bietet Wohlgenuss in jeder Form. In Küche,
Keller, Kultur und Kurven
300 Euro
Doppelzimmer, Halbpension, deutschsprachige Reiseleitung, Mautgebühren,
PROGRAMM
1.Tag: Individuelle Anreise zum Treffpunkthotel südlich von München
Die blühende Toskana beruhigt die Seele
2.Tag: Durch die Alpen ins Trentino
3.Tag: Über die Poebene in den Apennin
4.Tag: Pisa (Besichtigung), in die Maremma
5.Tag: Kreuz und quer durch die Maremma
6.Tag: Monte Amiata, Brunello, Siena
7.Tag: Siena (Besichtigung), San Gimignano
8.Tag: Im Herzen der Toskana, Chianti,
Kurvenswing im Pratomagno-Gebirge
9.Tag: Stadtbesichtigung in Florenz, einmal
ganz ohne Motorrad
10.Tag: Passo della Futa, Zocca, per
Autobahn durch die Poebene, Trentino
11.Tag: Heimwärts nach Bayern und zurück
zum Treffpunkt südlich von München
(Progammänderungen bleiben vorbehalten)
TERMINE
Tour-Nr. 10631:
07.05.–16.05.2015
Tour-Nr. 10632:
03.09.–12.09.2015
52
EUROPA
Kalabrien
Des Stiefels Spitze
Süditalien bietet weitaus mehr als Mafia und Sonne – nämlich Kurven,
Kurven und nochmals Kurven, noch dazu in grandiosen Landschaften
A
uf zwei Rädern durchqueren wir die
Stiefelspitze. Gemeinsam gilt es, den
wilden Süden Italiens mit seinen abwechslungsreichen Landschaften um die Nationalparks von Cilento und Sila zu erkunden. Mal
glaubt man, im Schwarzwald zu sein, dann
führt der Weg durch Hochebenen wie in den
Alpen und immer wieder durch Dörfer, in
denen das Leben stehen geblieben scheint.
Kleine enge Straßen wechseln sich ab mit
schnellen Streckenabschnitten und Bergpässen
mit atemberaubenden Küstenpanoramen.
Da die Straßenqualität in dieser Region sehr
stark variiert, ist die Tour eher für Reiseenduros
geeignet. Dafür tendiert das Verkehrsaufkommen gegen Null. Wir übernachten in stilvollen
Unterkünften und schlemmen, was Süditalien
an herausragender Küche zu bieten hat. Die
vielen Kurven, die herrlichen Landschaften,
das hervorragende Essen und die große Gastfreundschaft der Süditaliener wird man so
schnell nicht vergessen.
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1600 km
Tagesetappen:
250 – 350 km
Straßenzustand: Kurven ohne Ende,
viele sehr kleine Straßen, teils gut asphaltiert,
manchmal aber auch richtig schlecht. Deshalb
eher für Reiseenduros geeignet
kurvigen Strecken, aber auch in Spitzkehren
sicher beherrscht werden. Kurze Schotterpassagen sollten kein Problem darstellen
Unterkunft: Kleine landestypische Hotels
mit besonderem Flair und landestypischer
Küche mit hoher Qualität
Klima: Mediterranes Klima, in den Tälern,
Ebenen und am Meer warm bis heiß, in den
Höhenlagen kühler
Besonderheiten: Mietmotorrad oder
Motorradtransport ab Deutschland möglich
PREISE
Italien genießen – tagsüber in Form toller
Küsten- und Bergstraßen...
!
IM
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N
PR O G R A M M
www.actionteam.de
...abends lassen uns landestypische Leckereien das Wasser im Munde zusammenlaufen
Fahrer:
1190 Euro
Beifahrer:
790 Euro
EZ-Zuschlag:
250 Euro
Motorradtransport:
ab 350 Euro
Reiseleitung, Transfers bei Fluganreise,
TERMIN
Tour-Nr. 10721:
14.06. – 21.06.2015
53
EUROPA
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 4600 km
Tagesetappen:
180–380 km
Motorräder: Für Sportler und Cruiser nur
bedingt geeignet
Straßenzustand: Meist asphaltiert, teils
sehr guter Belag, aber auch einige schlechte
Abschnitte, 10-20 km einfache Schotterpisten
Fahrkönnen: Für ungeübte Fahrer nicht
geeignet, gute Kondition ist Voraussetzung.
Das Motorrad sollte auf kurvigen Strecken, in
Spitzkehren und auf schlechtem Fahrbahnbelag sicher beherrscht werden
Klima: Kontinentales bis mediterranes Klima.
In den Tälern, Ebenen und am Meer warm bis
heiß. In den Bergen eher kühler, hier sind auch
im Sommer ergiebige Regenfälle möglich
Unterkunft: In sauberen landestypischen
Drei-Sterne-Hotels, zwei Nächte mangels
Alternative auch mal einfacher
durchgeführt
Balkanrunde
Zum Tee
nach Istanbul
In sechzehn Tagen durch
acht Länder – mehr Abenteuer
in Europa geht nicht
V
on der Slowakei aus geht es durch
Ungarn, Rumänien und Bulgarien bis in die
Türkei und zurück über Serbien, Bosnien und
Kroatien. Auf dem Weg zum Bosporus gilt es,
den mit 2140 Metern höchsten Pass Rumäniens
zu überqueren. Danach folgen die Weiten der
Donauebene bis hin zum Schwarzen Meer.
Entlang der rumänischen und bulgarischen
Schwarzmeerküste nähern wir uns Istanbul.
Die kulturellen Sehenswürdigkeiten dieser
einzigartigen Metropole am Bosporus, das
Hippodrom, die Blaue Moschee und nicht
zuletzt die Hagia Sophia hinterlassen einen
bleibenden Eindruck. Auf dem Rückweg bieten
sich auf den kurvigen Gebirgsstraßen Bulgariens atemberaubende Ausblicke. Wer hätte
gedacht, dass es in Serbien ein bemerkenswertes Skigebiet gibt? In Bosnien-Herzegowina
präsentiert sich die Straße entlang der Drina
als einer der Höhepunkte der Reise. Die
Besichtigung der bosnischen Hauptstadt
Sarajevo darf natürlich nicht fehlen. Die Reise
führt in Kroatien durch die weiten Ebenen
der Sava und Drava und schließlich zurück
zum Ausgangsort in die Slowakei.
PREISE
Fahrer:
2490 Euro
Beifahrer:
1895 Euro
EZ-Zuschlag:
490 Euro
TERMINE
Tour-Nr. 10331:
23.08.–09.09.2015
Tour-Nr. 10332:
06.09.–23.09.2015
54
EUROPA
Balkan auf Abwegen
Stollenritt
Abseits der asphaltierten Hauptstraßen warten die landschaftlichen
und kulturellen Leckerbissen des Balkans auf Erkundung
D
ie spektakulären Gebirgspisten, die
kleinen Asphaltstraßen, Schotterpisten
und schattigen Waldwege der Balkanhalbinsel
scheinen geradezu dafür gemacht, um von
Reiseenduros unter die Räder genommen zu
werden. Faszinierend sind nicht nur die vielen
Flüsse, Wasserfälle und Seen, die wir in BosnienHerzegowina zu Gesicht bekommen. Beim
Ausblick auf die Berggipfel, die Schluchten
und das Meer in Montenegro und Albanien
verschlägt es so manchem die Sprache. Doch
auch die Besichtigung kultureller Highlights
wie der Städte Mostar und Dubrovnik soll
bei dieser Tour nicht zu kurz kommen. Die
kulinarischen Spezialitäten der Balkanküche
lassen einem das Wasser im Munde zusammenlaufen. Nach zwei erlebnisreichen Reisewochen
verlassen wir den Balkan dann in Igoumenitsa
per Fähre nach Triest und genießen die dunkelblauen Wellen der Adria.
Weltkulturerbe: Die „Alte Brücke“ in Mostar
Tagesetappe erfolgreich gemeistert
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 2100 km
Tagesetappen:
120–270 km
Straßenzustand: Kleine und verkehrsarme
Straßen, breite und enge Feld- und Waldwege
bis hin zu ausgewaschenen Pisten mit
grobem Schotter. Zirka 40 % Offroadanteil.
Für Überbrückungsetappen hin und wieder
auch Hauptstraßen. Bei Regen können
manche Pisten schlammig werden, deshalb
sind Stollenreifen obligatorisch
kurvigen Strecken, besonders in Spitzkehren
sicher beherrscht werden, Schotter- und
Erdpisten sollten kein Problem darstellen.
Ein vorheriges Offroad-Training wird
empfohlen. Gute Kondition ist Voraussetzung
Unterkunft: In sauberen, landestypischen
Drei-Sterne-Hotels mit Bad und WC, zwei
Nächte mangels Alternative auch mal
einfacher
Klima: Angenehm, am Mittelmeer bisweilen
auch sehr warm
durchgeführt
PREISE
Fahrer:
2490 Euro
EZ-Zuschlag:
390 Euro
Leistungen: 14 Übernachtungen im Doppelzimmer bzw. Doppelkabine auf der Fähre,
Halbpension, Eintrittsgelder, Gepäcktransport
im Begleitfahrzeug, Fährüberfahrt von
Igoumenitsa nach Triest, deutschsprachige
Reiseleitung, Reisesicherungssschein
TERMINE
Tour-Nr. 10333:
06.06.–20.06.2015
www.actionteam.de
55
EUROPA
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 2900 km
Tagesetappen:
180–430 km
Motorräder: Für Sportler und Cruiser nur
bedingt geeignet
Straßenzustand: Meist asphaltiert,
70 Prozent guter bis sehr guter Asphalt,
30 Prozent schlechter Fahrbahnbelag
Fahrkönnen: Für ungeübte Fahrer nicht
geeignet, gute Kondition ist Voraussetzung.
Das Motorrad sollte auf kurvigen Strecken,
in Spitzkehren und auf schlechtem Fahrbahnbelag sicher beherrscht werden
Klima: Kontinentalklima, in den Tälern und
Ebenen im Hochsommer warm bis heiß, in
den Bergen kühler. Hier kann es auch im
Sommer häufiger zu Regenfällen kommen
durchgeführt
Rumänien
Transsilvanien
Eine andere Welt: Entdeckungsreise
durch Draculas Heimat
D
ie Zeit scheint stehengeblieben zu sein
in den Karpaten: romantische Seen, wilde
Wasserfälle, etliche Gebirgsflüsse und dichte
Nadelwälder, in denen heute noch Braunbären
leben. Bis zu 2550 Meter ragen die Gipfel der
Karpaten empor, Reisende können sich daher
auf viele kurvige Strecken freuen. Die Straßen
sind allerdings nicht immer in bestem Zustand.
Es warten spektakuläre Etappen wie die
Klamm-Straße von Bicaz und die Passüberquerung im eindrucksvollen Fagarasch-Gebirge.
Einen Kontrast zu den endlosen Wäldern und
Kurvenparadies Karpaten
abgelegenen Dörfern mit ihren Holzkirchen
bilden die quicklebendigen Städte dieses
geschichtsträchtigen Landes. Der Besuch von
Timisoara und Hermannstadt mit ihren erstaunlich gut erhaltenen mittelalterlichen Stadtkernen steht ebenso auf dem Programm wie
die Besichtigung Schäßburgs mit der ältesten
noch bewohnten Burganlage Europas.
PREISE
Fahrer:
1390 Euro
Beifahrer:
1095 Euro
EZ-Zuschlag:
320 Euro
Leistungen: 11 Übernachtungen im Doppelzimmer, Halbpension, deutschsprachige Reiseleitung, Eintrittsgelder, Reisesicherungsschein
TERMINE
Tour-Nr. 10411:
19.07.–30.07.2015
Tour-Nr. 10412:
10.09.–21.09.2015
Auf dem Land geht es beschaulich zu
56
EUROPA
Kroatien
Solch herrliche
Ausblicke sind bei dieser
Tour keine Seltenheit
Wasserwelten
Wer nach Kroatien reist,
der entdeckt Wasser in
seinen schönsten Farben
F
laschengrünes, sauberes Wasser frisst sich
durch herrlich weißen Karst. Hinter jeder
Kurve offenbart das Flüsschen Krka (gesprochen Kirka) immer noch fantastischere Farbschattierungen im Spiel mit Sonne und
Schatten. Kroatien zu entdecken bedeutet
vor allen Dingen, Wasser in allen Farben wahrzunehmen. Beim Inselhopping über die in den
dunkelblauen Wellen der Adria weiß leuchtenden Kalksteininseln Cres und Krk wird die
Intensität des beeindruckenden Farbenspiels
noch deutlicher. An ihren Küsten wetteifern
die Badebuchten um das Prädikat „Schönste
im ganzen Land“, während auf dem Festland
kleinste Sträßchen auf ihre Wiederentdeckung
durch Motorradreisende warten. Sie schrauben
sich zu sagenhaften Aussichten auf die traumhaft schöne Küste hoch – und führen zu manch
versteckt gelegenem, wunderschönen Wasserfall, dessen grünes Wasser sich über dick bemooste Stufen in die Tiefe stürzt.
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 2200 km
Tagesetappen:
150–350 km
Straßenzustand: Viele Kurven, meist guter
Asphalt, teils kleinste Sträßchen. Einige
Aussichtspunkte sind nur auf kurzen
ungeteerten Wegen zu erreichen
sicher beherrscht werden, auch auf
kleinsten und teils schwierigen Bergstraßen
Klima: In den Alpen manchmal noch kalt,
im Süden milderes Höhen-, später mediterranes Klima
Besonderheiten: Auf den Inseln ist
genügend Zeit für Sightseeing oder
Badepausen
PREISE
Fahrer:
1150 Euro
Beifahrer:
850 Euro
EZ-Zuschlag:
200 Euro
Mautgebühren, alle Fähren, deutschsprachige
PROGRAMM
1. Tag: Individuelle Anreise zum Treffpunkthotel bei Hermagor/Kärnten
2. Tag: Nassfeldpass, Sella Nevea, Predilpass,
Soca-Tal, Delnice
3. Tag: Slunj, Blick auf die Plitvitzer Seen,
durchs Landesinnere nach Posedarje
4. Tag: Besichtigung der Krka Wasserfälle
5. Tag: Insel Pag, Velebitgebirge, Vinodol
6. Tag: Mit der Fähre zur Insel Cres, Rundfahrt
7. Tag: Tour über die Insel Krk
8. Tag: Risnijak Nationalpark, Idrijca-Tal,
Soca-Tal, über das Friaul zurück nach Hermagor
TERMINE
Tour-Nr. 10421:
09.05.–17.05.2015
Tour-Nr. 10422:
30.05.–07.06.2015
Tour-Nr. 10423:
13.06.–21.06.2015
Tour-Nr. 10424:
05.09.–13.09.2015
Tour-Nr. 10425:
12.09.–20.09.2015
www.actionteam.de
57
EUROPA
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1500 km
Tagesetappen:
250–350 km
Straßenzustand: Von gut asphaltierten
Straßen, zum Teil schlechten Straßen mit
Schlaglöchern bis zu kurzen Schotterpassagen ist alles dabei. Viele kleine Nebenstraßen
kurvigen Strecken, besonders in Spitzkehren,
sicher beherrscht werden. Schotterpassagen
sollten kein Problem darstellen
Klima: Angenehm, am Mittelmeer bisweilen
auch sehr warm
Besonderheiten: Gelegentlich Schotterpassagen. Die Tour ist speziell für Reiseenduros konzipiert
PREISE
Fahrer:
790 Euro
Beifahrer:
590 Euro
EZ-Zuschlag:
150 Euro
Leistungen: 6 Übernachtungen im Doppelzimmer, Halbpension, Eintrittsgelder, Mautgebühren, deutschsprachige Reiseleitung,
PROGRAMM
1. Tag: Individuelle Anreise zum TreffpunktHotel bei Hermagor
2. Tag: Anreise nach Istrien
3. Tag: Richtung Norden in die hügelige
Landschaft
4. Tag: Über Rovinj bis runter auf die
Halbinsel Premantura
5. Tag: Učka-Nationalpark und in das
Hinterland von Rijeka
6. Tag: Zurück zum Ausgangspunkt
bei Hermagor
7. Tag: Individuelle Heimreise nach dem
Frühstück
Istrien
Gelegentlich
Schotter
Karstiges Vergnügen in den
bizarren Landschaften Istriens
K
ontrastreich präsentiert sich diese Tour
durch Istrien, die speziell für Reiseenduros
gedacht ist. Ihr Sinn und Zweck ist nicht
extremes Endurofahren.
Stattdessen stehen
asphaltierte Landstraßen
und wann immer möglich mehr oder weniger
anspruchsvolle Schotterpisten auf dem Programm. Die Tour beginnt im Dreiländereck
Österreichs, Italiens und Sloweniens und führt
zunächst über geschwungene Landstraßen bis
an den Rand des Motovuner Eichenwaldes, der
kühl und schattig das wohl bekannteste Heilbad Istriens umschließt. Von dort aus wird die
kroatische Halbinsel kreuz und quer erkundet,
durch tief eingeschnittene Täler mit bizarren
Felsformationen – und immer wieder im Blick:
die Adria. Auf andere Verkehrsteilnehmer trifft
man hier nur selten. Ländlicher Charme und
echte Gastfreundschaft sind charakteristisch
für diese Region. Zurück geht‘s dann wieder
in Richtung Österreich, wo zum Abschluss
noch einige kurvenreiche Alpenstrecken
bezwungen werden wollen.
TERMINE
Tour-Nr. 10641:
21.06.–27.06.2015
Tour-Nr. 10642:
06.09.–12.09.2015
58
EUROPA
Riesengebirge
Rübezahls
D
Heimat
Dichte Wälder und
bizarre Felsen prägen
das Riesengebirge
ie ursprünglichen Landstriche und stillen
Straßen des Riesengebirges lassen Motorradfahrer noch echte Entdeckerfreuden erleben.
Schroffe Felsbrocken, viele einmalige Pflanzenarten,
der Ursprung der Elbe bei Spindlermühle (Špindleruv
Mlyn) sowie einige tosende Wasserfälle prägen diese
faszinierende Region im Grenzgebiet von Polen und
Tschechien. Nach den Alpen und den Karpaten
gehört der dicht bewaldete Gebirgskamm zu den
höchsten Erhebungen in Mitteleuropa, gekrönt
vom 1602 Meter hohen Gipfel der Schneekoppe.
Malerisch windet sich der Weg zwischen den
Gebirgszügen hindurch, immer wieder tauchen
bizarr geformte Sandsteinfelsen auf und schaffen
zusammen mit den dichten Wäldern eine mystische
Szenerie – die Heimat des Berggeists Rübezahl.
Motorradreisende sind rund um das Riesengebirge
zwar noch eher die Ausnahme als die Regel, aber
gerade das ist ja kein Hinderungsgrund, diese
Region zu erkunden.
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1300 km
Tagesetappen:
220–300 km
Straßenzustand: Teils gut ausgebaute,
asphaltierte Straßen, teils aber auch sehr
kleine und holprige Strecken. Die Tour ist für
sportliche Motorräder nicht geeignet
kurvigen Strecken sicher beherrscht werden
Klima: Wie im Süden Deutschlands,
insgesamt warm und mild
Besonderheiten: Ein Basishotel für vier
Nächte in Tschechien. Von dort aus lassen sich
drei Fahrtage ohne Gepäck genießen
PREISE
Fahrer:
590 Euro
Beifahrer:
440 Euro
EZ-Zuschlag:
100 Euro
PROGRAMM
Auf kleinsten
Straßen durch
dichte Wälder
1. Tag: Individuelle Anreise zum Treffpunkthotel 50 km östlich von Chemnitz
2. Tag: Vom Erzgebirge über die Grenze
nach Tschechien. Vorbei an Ještěd und dem
Isergebirge bis nach Spindlermühle im
Riesengebirge
3. Tag: Auf kleinen Wegen rund ums Riesengebirge, Harrachov, Hirschberg, Schneekoppe
4. Tag: Durch das Sudetenland, Festung
Stachelberg, Nationalpark Heuscheuergebirge, Aderspach
5. Tag: Höhenstraße Poniklá, ins Böhmische
Paradies bis zum Berg Ještěd, Felsentor bei
Vyskeř, Burg Waldstein, Burg Trosky
6. Tag: Über Děčin und Aussig zurück
Richtung Chemnitz, Tourende am Spätnachmittag
TERMINE
Tour-Nr. 10391:
Tour-Nr. 10392:
Tour-Nr. 10393:
Tour-Nr. 10394:
07.06.–12.06.2015
21.06.–26.06.2015
12.07.–17.07.2015
09.08.–14.08.2015
Nicht jede
Maske macht
auch schöner
www.actionteam.de
59
EUROPA
TOURPROFIL
Minis kleine Welt
Tagesetappen:
200–300 km
kurvigen Strecken, in Spitzkehren, auf losem
Untergrund und schlechtem Fahrbahnbelag
sicher beherrscht werden, Schotterstrecken
sollten kein Problem darstellen. Die Touren
können mit allen Maschinentypen gefahren
werden, auch mit Choppern und Cruisern.
Ausnahme ist die Enduro-/Schottertour
PREISE
Tour-Nr. 11091 + 11092 + 11094 + 11095:
390 Euro
Fahrer:
Beifahrer:
250 Euro
EZ-Zuschlag:
50 Euro
MOTORRAD-HELDEN-Rabatt:
10 Euro
Tour-Nr. 11093:
270 Euro
Fahrer:
Beifahrer:
150 Euro
EZ-Zuschlag:
25 Euro
MOTORRAD-HELDEN-Rabatt:
10 Euro
Leistungen: Übernachtung im Doppelzimmer, Halbpension, Reiseleitung durch
Werner „Mini“ Koch, Reisesicherungsschein
Unterwegs auf Werner „Mini“
Kochs Hausstrecken
Ü
ber Jahrzehnte hinweg hat MOTORRADTestredakteur Werner „Mini“ Koch seine
Hausstrecken im Südwesten so arrangiert, dass
wir während dieser Ausfahrten auf absolut
verkehrsarmen, kurvigen Nebensträßchen das
Schwabenland durchqueren. Mit dem Ergebnis,
dass die begeisterten Teilnehmer der zahlreichen vergangenen Touren sich nicht nur
einmal hinter ihrem ortskundigen Scout durch
die traumhaften Landschaften führen ließen.
Für die Saison 2015 hat der Guide seine Hausstrecken nochmals neu zusammengestellt und
verzichtet dabei auf Schotterpassagen. „Für
die gemütliche Schwäbische Alb Enduro-Tour
werden wir die Schotterstrecken ausbauen. Bei
den anderen beiden Reisen stehen die kurvigen
Asphaltstrecken im Fokus“, erklärt der leidenschaftliche Endurofahrer und MOTORRADRedakteur seine Streckenauswahl für 2015.
Traumhafte
Aussichten bieten
sich hinter jeder
Kurve
PROGRAMM
Tour-Nr. 11091 + 11094 + 11095:
Allgäuer Seen-Tour
Über Bayerisch-Schwaben geht es im
Alpenvorland von See zu See. Das kurvige
Vergnügen nimmt alles mit, was Allgäu und
Alb zu bieten haben, spart aber lästiges
Verkehrsgetümmel und touristische
Hochburgen konsequent aus
Tour-Nr. 11092:
Donau-Hegau-Oberschwaben
Die Genusstour folgt den Flussläufen der
Schwäbischen Alb bis ins Hegau und
durchkreuzt das schwäbische Allgäu auf
traumhaften Nebenstrecken
Tour-Nr. 11093:
Schwäbische Alb Enduro-/Schottertour
Auf leichten Schotterpassagen und
verzwicktem Asphaltgewürm geht es kreuz
und quer zum schönsten Aussichtspunkt am
Bodensee - und natürlich wieder zurück.
Auch für Enduroeinsteiger geeignet
TERMINE
Tour-Nr. 11091:
11.05.–13.05.2015
Tour-Nr. 11092:
26.05.–28.05.2015
Tour-Nr. 11093:
18.09.–19.09.2015
Tour-Nr. 11094:
12.06.–14.06.2015
Tour-Nr. 11095:
11.09.–13.09.2015
Informationen zu den Touren an
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TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 3200 km
Tagesetappen:
250–450 km
Motorräder: Nicht geeignet für sportliche
Motorräder
Straßenzustand: Teils gut ausgebaute,
asphaltierte Straßen, teils aber auch kleine
und holprige Strecken
kurvigen Strecken sicher beherrscht werden.
Kurze Schotterpassagen sollten kein Problem
darstellen. Die Etappen sind mitunter lang
und anstrengend
Klima: Wie im Süden Deutschlands,
insgesamt warm und mild
Unterkunft: Vom einfachen Brauereigasthof
mit guter Küche bis zum Schlosshotel
Polens Süden
West-östliche
Zeitreise
Im Süden Polens führt ein Höhenzug
zum nächsten, aber auch die Kultur
kommt nicht zu kurz
K
urvenreich beginnt die Tour durch Polens
Süden. Von unserem Ausgangspunkt im
Erzgebirge führt der Weg über das Elbsandsteingebirge auf stillen Straßen in die ursprünglichen Landstriche des Riesengebirges. Einsame
Bauernhöfe und kleine Dörfer säumen den Weg
in Richtung Osten. Man kann zusehen, wie sich
Polen verändert, ländlicher wird. Bis wir dann
plötzlich eine der lebendigsten Städte Europas
erreichen: Krakau mit seiner wunderschönen
Altstadt. Tausend Jahre alte Gassen erstrecken
sich rund um den größten mittelalterlichen
Marktplatz Europas mit seinen frisch renovierten Fassaden, auf dem quirliges Großstadtleben herrscht. Aber lange wollen wir dort
nicht verweilen, denn es gibt noch vieles zu
entdecken: die kurvenreichen Straßen, die in
die Beskiden führen, im Dreiländereck Polens,
der Slowakei und der Ukraine gelegen. Einsam,
ursprünglich und dicht bewaldet, Heimat von
Steinadlern, Luchsen, Wölfen und Bären.
Und die wild gezackten Umrisse der Hohen
Tatra, fast senkrecht aufsteigender Granit, der
Höhen von bis zu 2655 Meter erreicht.
PREISE
Fahrer:
1390 Euro
Beifahrer:
1050 Euro
EZ-Zuschlag:
350 Euro
Leistungen: 10 Übernachtungen im Doppelzimmer, Halbpension, Eintrittsgelder, deutschsprachige Reiseleitung, Reisesicherungschein
PROGRAMM
1. Tag: Individuelle Anreise zum Treffpunkthotel bei Chemnitz
2. Tag: Elbsandsteingebirge, Wallensteinstadt Frydland, Isergebirge, Riesengebirge
3. Tag: Kloster Grüssau, Waldenburger
Bergland, Heuscheuergebirge, Glatzer Becken
4. Tag: Bad Landeck, Neiße, St. Annaberg,
westliche Beskiden
5. Tag: Fahrt nach Auschwitz und Krakau
6. Tag: Babiogorski Naturpark, Zakopane,
Pieninsky-Nationalpark, Poprad-Tal
7. Tag: Durch Alm- und Waldgegenden zum
Beskiden-Nationalpark
8. Tag: Zipser Burg und entlang den
Südhängen der Hohen Tatra
9. Tag: Durch die mährisch-schlesischen
Beskiden vorbei an Mährisch Ostrau
10. Tag: Entlang der polnischen Grenze an
die Elbe und zurück zum Treffpunkthotel
nach dem Frühstück
TERMINE
Tour-Nr. 10431:
25.06.–05.07.2015
Tour-Nr. 10432:
16.07.–26.07.2015
Tour-Nr. 10433:
13.08.–23.08.2015
62
Endlos weite Sicht über die Gipfel
der Hohen Tatra
Ein freundlicher Gruß von Pferdegespann an
Motorrad auf den vielen einsamen Straßen
Einsame Straßen führen durch das
ländliche Polen
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63
EUROPA
Masuren und Pommern
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1900 km
Tagesetappen:
130–350 km
Straßenzustand: Sanfte Kurven und
Schwünge, meist guter Asphalt, manchmal
aber auch richtig schlecht
Fahrkönnen: Das Motorrad sollte auch
auf schlechtem Straßenbelag und bei Nässe
Besonderheiten: Guter bis sehr guter
Hotelstandard, Basishotel für vier Nächte
mitten in Masuren
Land der Alleen
Zu den dichten Wäldern und
idyllischen Seen Nordpolens
PREISE
Fahrer:
990 Euro
Beifahrer:
790 Euro
EZ-Zuschlag:
190 Euro
Doppelzimmer, Halbpension, diverse
Eintrittsgelder, deutschsprachige
PROGRAMM
1. Tag: Individuelle Anreise zum Treffpunkt
bei Fürstenwalde, Weiterfahrt nach Thorn
2. Tag: Über Soldau und Ortelsburg
in die Masuren
3. Tag: Kanufahrt auf der Krutinna,
entspannter Kurvenswing
4. Tag: Tag zur freien Verfügung
5. Tag: Über wunderschöne und kurvige
Strecken an den Seen entlang, entspannte
Besichtigung besonderer Sehenswürdigkeiten,
unter anderem Flanieren im Seebad Nikolaiken
6. Tag: Halt bei der Marienburg in Malbork,
weiter nach Danzig
7. Tag: Stadtbesichtigung Danzig,
Nachmittag zur freien Verfügung
8. Tag: Auf schönen und abwechslungsreichen Strecken durch die kaschubische
Schweiz nach Stargard Szczecinski
9. Tag: Nach dem Frühstück Fahrt zur
deutsch-polnischen Grenze bei Stettin,
individuelle Heimreise
TERMINE
Tour-Nr. 10381:
11.07.–19.07.2015
Tour-Nr. 10382:
25.07.–02.08.2015
Tour-Nr. 10383:
08.08.–16.08.2015
64
A
uf ins neue Europa, wo es noch so viel
zu entdecken gibt! Masuren mit seinen
unzähligen Seen und riesigen Wäldern gilt als
die grüne Lunge Polens und lockt mit nahezu
unberührter Natur. Eine Welt wie aus einer
anderen Zeit, in der die Gehöfte in leuchtend
rotem Mohn stehen und so manche Landwirte auf den zahlreichen Alleen mit Pferdefuhrwerken unterwegs sind. Storchennester
sieht man hier noch auf fast jedem Dach; von
diesen Vögeln wimmelt es geradezu an den
Masurischen Seen. In dieser urwüchsigen
Natur fühlen sich auch Motorradfahrer
wohl. Zwar ist bei Erhebungen von gerade
mal 200 Metern Höhe nicht der ultimative
Kurventaumel zu erwarten, aber dafür lässt
es sich beschaulich bummeln. Eindrucksvoll
ist auch der Besuch der Altstadt von Thorn,
die zum Weltkulturerbe der UNESCO gehört,
wie auch die Besichtigung der alten Hansestadt Danzig. Eine harmonische Mischung
aus ursprünglicher Natur, Land und Leuten,
Historie und Kultur sowie besonders entspannender Momente am Meer.
EUROPA
Ardennen
Tour de Lux
TOURPROFIL
Zum Greifen nah: das grüne Herz Europas
G
leich hinter der Grenze, jenseits von
Bitburg, finden wir ein noch fast unentdecktes Motorradparadies: die Ardennen.
Dieses kleine, aber feine Gebirge liegt im Grenzgebiet von Deutschland, Frankreich, Luxemburg und Belgien. Hoch ist es nicht, dafür
äußerst kurvig, zerklüftet von tiefen, windungsreichen Flusseinschnitten. Und grün ist die
Hügellandschaft – nicht umsonst werden die
Ardennen „das grüne Herz Europas“ genannt.
Wälder und Auen säumen den Weg, immer
wieder tauchen malerische Lichtungen, Dörfer
und Burgen auf. Ausgangspunkt dieser Tour
ist das mittelalterliche Städtchen Vianden.
Von dort aus entdecken wir auf oft winzigen
Sträßchen die „kleine Schweiz“ rund ums
Mullerthal, das Dreiländereck bei Ouren und
den Napoleonsgaard, mit nur 548 Metern der
höchste Punkt Luxemburgs. Dieser Landstrich
bietet Fahrspaß pur, und hinter jeder Kurve
lösen die weiten Ausblicke in die tiefen Täler
und auf die zerfurchten Bergrücken Staunen aus.
Gesamtstrecke:
zirka 900 km
Tagesetappen:
270–320 km
viele kleine Sträßchen, meistens sehr guter
Asphalt, aber auch kurze Schotterpassagen
kurvigen Strecken und in Spitzkehren sicher
beherrscht werden. Keine Tour für absolute
Fahranfänger
Besonderheiten: Ein Basishotel, also
Fahren ohne Gepäck. Wegen des auf Wunsch
möglichen umfangreichen Besichtigungsprogramms und der landschaftlich reizvollen
Strecken ist diese Tour besonders gut für
Beifahrer geeignet
PREISE
Fahrer:
590 Euro
Beifahrer:
450 Euro
EZ-Zuschlag:
150 Euro
PROGRAMM
in Vianden (Luxemburg)
2. Tag: Echternach, durchs Mullerthal,
die „Kleine Luxemburgische Schweiz“,
Diekirch, Mont St. Nicolas
3. Tag: Vallée de la Semois,
Gorges du Petit Fays
4. Tag: Luxemburg Stadt, Napoleonsgaard,
Dreiländereck bei Ouren
TERMINE
Tour-Nr. 10311:
Tour-Nr. 10312:
Tour-Nr. 10313:
Tour-Nr. 10314:
03.06.–07.06.2015
24.06.–28.06.2015
08.07.–12.07.2015
05.08.–09.08.2015
Pommes frites zu Mittag
dürfen hier nicht fehlen
www.actionteam.de
65
EUROPA
Schottland
TOURPROFIL
V
Gesamtstrecke:
zirka 3400 km
Tagesetappen:
120–380 km
Straßenzustand: Viele einspurige
Sträßchen mit Ausweichbuchten, aber auch
zügig zu fahrende Strecken mit herrlichen
Kurvenpassagen
beherrscht werden
Klima: Meist um 20 Grad, selten unter 10
Grad, ab und zu regnet es, hört jedoch auch
wieder auf. Der Schotte sagt: „Wenn Dir das
Wetter nicht passt, dann warte fünf Minuten!“
Besonderheiten: Linksverkehr, Schutzbrief
dringend empfohlen
PREISE
Fahrer:
2690 Euro
Beifahrer:
2350 Euro
EZ-Zuschlag:
750 Euro
Leistungen: 2 x Doppelkabine mit Dusche/
WC auf der Nachtfähre, 12 Übernachtungen
im Doppelzimmer in guten Hotels, Halbpension (inkl. Fähre), deutsche Reiseleitung,
Stadtrundfahrt in Edinburgh, alle Fähren,
Bootsfahrten und Eintrittsgelder,
on den Hügeln des Hadrian’s Wall
schweift der Blick über tiefgrüne, leicht
gewellte Höhen und verliert sich in einem
wilden, ungezähmten Land. Hier hausten einst
die wilden Stämme der Pikten und Skoten,
vor denen es selbst den Römern grauste. Bens,
Glens und Lochs, Berge, Täler und Seen bestimmen eine Landschaft, wie man sie dramatischer kaum gestalten könnte. Mittendrin das
liebliche Moray Whisky County. Klar, dass man
hier verweilt, um einer berühmten Destille
einen Besuch abzustatten, bevor es quer durch
die Einsamkeit des Nordens an die zerklüftete
Westküste geht. In den Highlands nördlich von
Loch Ness nimmt der Verkehr beständig ab und
die Single-Track-Roads lassen das beschauliche
Bummeln zur Tugend werden. Das ist genau die
richtige Strategie für die große Insel-Sinfonie
aus Skye, Mull, Iona und dem Mull of Kintyre,
die alle schön langsam genossen werden
müssen. So wie ein guter, alter Whisky.
Verkehrsteilnehmer der wolligen Art
All the best von Ost nach West –
vom Hochland zu den Hebriden auf
den schönsten Single Tracks
Highlander
PROGRAMM
1. Tag: Nachtfähre Amsterdam-Newcastle
2. Tag: Morgens Newcastle, Hadrian’s Wall,
Tweed Valley, Edinburgh
3. Tag: Stadtbesichtigung Edinburgh
4. Tag: Firth of Forth, The Trossachs,
die Highlands, Loch Rannoch
5. Tag: Pitlochry, Grampian Mountains,
Moray Whisky County
6. Tag: Besichtigung Glenfiddich, weiter an
die Nordküste, Spey-Valley
7. Tag: Über Loch Ness nach Ullapool
8. Tag: Kylesku, Loch Glendhu, Wester Ross
Coastal Trail, Ullapool
9. Tag: Loch Broom, Leuchtturm Rudha
Reidh, Inverewe Gardens, Isle of Skye
10. Tag: Runde um Skye
11. Tag: Fähre nach Mallaig, Moidart, Oban
12. Tag: Iona, Runde um Mull, Oban
13. Tag: Oban, Kintyre, Adrossan
14. Tag: Nachtfähre Newcastle-Amsterdam
15. Tag: Morgens Ankunft in Amsterdam
TERMINE
Tour-Nr. 10361:
13.06.–27.06.2015
66
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EUROPA
Isle of Man – Tourist Trophy
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
ab/bis Zeebrugge
zirka 1500 km
Tagesetappen:
100–250 km
Straßenzustand: Auf der Isle of Man von
kleinsten Sträßchen bis zum TT-Rennkurs,
Hull-Liverpool/Heysham-Hull per Autobahn
beherrscht werden
Klima: Typisch britisch, Sonnenschein bis
Platzregen, schnell wechselnd
Unterkunft: Ein sehr schönes Hotel an der
Uferpromenade von Douglas
Besonderheiten: Linksverkehr, Schutzbrief
wird dringend empfohlen
PREISE
Fahrer:
2590 Euro
Beifahrer:
2090 Euro
EZ-Zuschlag:
1190 Euro
Leistungen: 8 Übernachtungen im Doppelzimmer mit Frühstück, 2 Übernachtungen in
einer Doppelkabine auf der Fähre ZeebrüggeHull-Zeebrügge mit Frühstück und Abendessen, Fähren Liverpool-Douglas/DouglasHeysham, deutschsprachige Reiseleitung mit
Motorrad, Begleitfahrzeug für Notfälle (kein
Gepäcktransport), geführte Tagestouren auf
der Isle of Man zu verschiedenen Highlights
und zu ausgesuchten Streckenpunkten bei
den Rennen, Reisesicherungsschein
Mittag- und Abendessen (außer zweimal auf
der Fähre), Getränke, Reiserücktrittskostenund Rücktransportversicherung
Dabei sein
ist
alles
E
Einmal im Leben zur legendären
Tourist Trophy auf die Isle of Man
inmal im Leben muss man dabei sein,
wenn es erneut darum geht, die
Durchschnittsgeschwindigkeit auf dieser
längsten und gefährlichsten Rennstrecke der
Welt weiter nach oben zu verschieben. Die
schnellsten Fahrer fahren einen Schnitt von
Wunderschöne Landschaften
lassen auch an rennfreien Tagen
keine Langeweile
aufkommen
über 200 km/h. Und das auf einer ca. 60 Kilometer lange Landstraße mit zig Ortsdurchfahrten.
Dafür brauchen die Besten knappe 18 Minuten.
Bei der Tourist Trophy ist der Zuschauer dem
Geschehen so nah, dass einem die Druckwelle
schier den Atem nimmt, wenn nur einen Meter
entfernt die Piloten mit über 250 km/h vorbeischießen und sich gleich danach halblinks blind
in die Quarry Bend fallen lassen. Das glaubt
man erst, wenn man es selbst gesehen hat.
Helden der TT oder einfach nur verrückt? Es
kommt auf den Standpunkt an. Und davon
gibt´s auf der Insel gute wie schlechte. Unsere
Tourguides wissen, wo es hin- und wann es
richtig abgeht. Das gilt auch für das allabendliche Nightlife in Douglas.
PROGRAMM
1. Tag: Anreise nach Zeebrügge zur
Nachtfähre nach Hull
2. Tag: Von Hull nach Liverpool auf der
Autobahn, Fähre nach Douglas auf die
Isle of Man
Der Rennkalender für 2015 war leider noch
nicht veröffentlicht. 2014 sah es so aus:
3. Tag: Superbike, Seitenwagen
4. Tag: Mad Sunday
5. Tag: Superstock, Supersport
6. Tag: Rennfrei, Erkundungstour
7. Tag: Supersport, TT Zero, Seitenwagen
8. Tag: Rennfrei, Fahrt über die Insel
9. Tag: Lightweight, Senior-TT
10. Tag: Frühmorgens Fähre nach Heysham,
dann Hull-Zeebrügge per Nachtfähre
11. Tag: Morgens Ankunft in Zeebrügge
TERMINE
Tour-Nr. 10471:
04.06.–14.06.2015
68
EUROPA
Norwegen & Lofoten
Sommertraum
Wenn es in Norwegen auch nachts taghell bleibt, dann ist Hochsommer,
die schönste Zeit in Skandinavien. Dann blühen auch die Menschen auf
D
ie grünen Alpen im blauen Meer, so
werden die Lofoten liebevoll von den
Norwegern genannt. Von Oslo aus ist es
verdammt lang hin – und das ist gut so. Denn
im ewigen Sommerlicht des skandinavischen
Sommers halten es auch die Tage lange aus,
selbst die Sonne spendet wohlig wärmendes
Licht bis Mitternacht. Zeit genug also für die
vielen Ausblicke und Eindrücke, die Norwegen
zu bieten hat. Auch wenn es dafür durch das
ganze Land zu reisen gilt, bis man hoch droben
im kühlen Norden die schönen Lofoten erreicht.
Still, einsam und mystisch ragen sie hoch
empor aus dem tiefblauen Nordmeer, recken
sich der ewigen Sonne entgegen. Doch auf
diesen Inseln bedeutet Sommer immer auch
pralles Leben - und das ist bunt.
Die Normannen sind in der warmen Luft gerne
aus dem Häuschen und haben gute Laune. Und
die steckt jeden an. Gut, dass auch die Küste
weiter im Süden bis hinterm Trondheimfjord
herrliche Kurvenstrecken und noch viel Meer zu
bieten hat. Sonst gäbe es wohl keinen Grund,
der ewigen Sonne der Lofoten zu entfliehen.
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 4000 km
Tagesetappen:
200 – 400 km
Straßenzustand: Fast immer asphaltiert.
Auch zügig zu fahrende Strecken, an der
Küste mitunter herrliche Kurvenpassagen
Klima: An der Küste und auf den Inseln
relativ mildes, im Inland kontinentales Klima.
So hoch im Norden kann es immer mal zu
widrigen klimatischen Bedingungen kommen
PREISE
Fahrer:
3890 Euro
Beifahrer:
2890 Euro
EZ-Zuschlag:
990 Euro
Doppelzimmer (davon 2 x auf der Fähre)
Halbpension, deutschsprachige Reiseleitung,
Mautgebühren, Eintrittsgelder, alle Fähren,
PROGRAMM
Insel der Ruhe inmitten von Inseln: Das kleine
Fischerdorf Hamnøy liegt ganz unten am
südlichen Zipfel der Lofoten
!
IM
U
E
N
PR O G R A M M
www.actionteam.de
1.Tag: Individuelle Anreise nach Kiel,
Nachtfähre nach Oslo
2.Tag: Von Oslo in die kargen Berge des
östlichen Norwegens nach Røros
3.Tag: In den Fermundsmarka Nationalpark,
entlang des Trondheimfjords
4.Tag: Über Namsos zum Polarkreis
5.Tag: Entlang vieler Fjorde bis zum
Tysfjorden, mit der Fähre rüber nach Narvik
6.Tag: Über Harstadt zu den Lofoten
7.Tag: Ein ganzer Tag auf den Lofoten
8.Tag: Versterålen und der Kong Olavs Veg
9.Tag: Fähre von südlichen Lofoten zurück
zum Festland, entlang der Küste bis rnes
10.Tag: Panoramastraße entlang der Küste
11.Tag: Wenig Verkehr auf der Küstenstraße,
viele kleine Fähren bis Namsos
12.Tag: Kurze Etappe nach Trondheim, Zeit
für die kleine Stadt am gleichnamigen Fjord
13.Tag: Entlang traumhafter Seen bis Hamar
14.Tag: Storsjøn-See, Oslo, Fähre nach Kiel
15.Tag: Ankunft in Kiel am frühen Morgen
(Progammänderungen bleiben vorbehalten)
TERMINE
Tour-Nr. 10351:
18.07. – 01.08.2015
69
ALPEN
Westalpen
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1800 km
Tagesetappen:
240–360 km
davon viele Spitzkehren, teils kleinste, enge
Sträßchen, bisweilen auch mit schlechtem
Fahrbahnbelag
Spitzkehren sicher beherrscht werden.
Bergerfahrung ist unbedingt erforderlich
Klima: Im Hochgebirge ist es auch im
Sommer manchmal empfindlich kühl, in
den Seealpen und der Provence herrscht
mediterranes Klima
Besonderheiten: Der grobe französische
Asphalt setzt den Reifen ordentlich zu.
Deshalb auf genügend Profiltiefe achten
PREISE
Fahrer:
990 Euro
Beifahrer:
790 Euro
EZ-Zuschlag:
290 Euro
Achterbahn
Auf in die französischen Alpen,
wo es nur noch Kurven gibt
A
us den tief in den Fels geschnittenen, malerischen Tälern geht es in allen nur erdenklichen
Kurvenkombinationen bergan. Col de la Colombière,
Col de la Madeleine, Col du Galibier, Col d’Izoard und
all die vielen anderen Gebirgspässe mit ihren klangvollen Namen lassen keine Wünsche offen, gehören
sie doch zu den spektakulärsten Vertretern ihrer Art.
Und zu den feinsten Asphaltbändern, die die Alpen
zu bieten haben. Das verspricht Motorradfahrern
Hochgenüsse im wahrsten Sinn des Wortes. Die
Westalpen sind die Region mit der wohl höchsten
Passdichte weltweit. Auf der Route des Grandes Alpes
in Richtung Süden folgt Kurve auf Kurve. Bis zum
absoluten, ausnahmsweise mal ganz tief unten
liegenden Höhepunkt – dem Grand Canyon du
Verdon. Drumherum führen einsame Sträßchen und
schmale Pfade in die herrlichen Landschaften der
Haute Provence. Dort ist man fast allein, während sich
keine hundert Kilometer weiter an den Stränden der
Côte d’Azur die Touristenmassen im Sande drängeln.
PROGRAMM
1. Tag: Individuelle Anreise nach Champéry
(in der Schweiz) südlich des Genfer Sees
2. Tag: Nördliche Westalpen
3. Tag: Chartreuse, Vercors
4. Tag: Drôme, Alpes de Provence
5. Tag: Beschauliche Rundtour um den Grand
Canyon du Verdon
6. Tag: Castellane, Col de la Cayolle, Col de
Vars, Route des Grandes Alpes, Col de Galibier
7. Tag: Valloire, Col de la Madeleine,
Champéry
TERMINE
Tour-Nr. 10861:
Tour-Nr. 10862:
Tour-Nr. 10863:
Tour-Nr. 10864:
Tour-Nr. 10865:
70
13.06.–20.06.2015
20.06.–27.06.2015
27.06.–04.07.2015
29.08.–05.09.2015
05.09.–12.09.2015
ALPEN
Alpen-Challenge
Pass Partout
100 Pässe in sechs Tagen. Für alle enthusiastischen Pässesammler,
die nur eines wollen. Hoch hinaus. Immer wieder
E
s waren schon Ex-WM-Crosser mit von der
Partie, die am Ende des Tages fast kleinlaut
zugaben, keine Kurve mehr sehen zu können.
Soviel ist klar, diese Tour ist kein Kaffeekränzchen, hier geht es um die reine Lehre von der
schrägen Lage. Linkskurven, Rechtskurven,
Steilkurven, Wechselkurven, Tornante und Co.
bestimmen den ganzen Tag. Savoir-vivre und
Dolce Vita bleiben hier gern auf der Strecke, auf
der es nur darum geht, jeden noch so kleinen
Pass aufzuspüren und einzusammeln. Passsüchtige kommen bei dieser Alpen-Challenge
voll auf ihre Kosten: Weit über hundert Pässe
werden in den Westalpen unter die Räder
genommen. Ein paar kleine versteckte, unbekannte Bergstraßen auf italienischer
Seite im Gebiet des französisch-italienischen
Grenzkammes, die sonst nur von Fahrradfahrern frequentiert werden, sind dazu eine
willkommene Abwechslung. Klar, dass bei so
vielen Bergübergängen nicht jeder ein Zweitausender sein kann. Aber auch die vielen
kleinen Pässe mit ihren sanften Kurvenschwüngen werden zwischen den wirklich Großen wie
Galibier, Izoard, Allos oder auch La Bonnette
gern mal zum Verschnaufen genutzt. Ausgedehnte Kaffeepausen, formidable Mittagessen
oder der Sprung in einen kühlen Bergsee?
Vielleicht im nächsten Urlaub. Wer die AlpenChallenge bucht, der steht auf Kurven, Kurven
und nochmals Kurven – und sonst gar nichts.
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 2600 km
Tagesetappen:
350–520 km
Straßenzustand: Über 100 große und
kleinste Pässe, alle asphaltiert, manchmal
jedoch auch in schlechtem Zustand.
Lediglich drei Kilometer Schotter
Motorräder: Die vielen Kurven setzen den
Reifen zu, deshalb vor dem Start auf volles
Profil achten. Wenn nötig, härtere Gummimischung aufziehen. Ein Kartenfach auf dem Tank
ist für das Fahren nach Roadbook erforderlich
Streckenführung: Jeder auch noch so kleine
Pass wird auf dieser Tour mitgenommen
Fahrkönnen: Solide Bergerfahrung ist
Grundvoraussetzung für diese Tour. Das
Motorrad sollte auf kurvigen Strecken,
besonders aber in Spitzkehren sicher
beherrscht werden. Die langen Tagesetappen
erfordern eine gute Kondition
zeitweise empfindlich kühl. Im Süden
mildes, mediterranes Klima
Besonderheiten: Kein Sightseeing, reine
Fahrtour. Anders als bei allen anderen action
team-Reisen auf Asphalt gibt es für diese Tour
ein Roadbook. Die detaillierte Routenbeschreibung weist jedem Fahrer den Weg. Einen
Tourguide, der vorausfährt, gibt es nicht.
Die meisten Teilnehmer organisieren sich in
kleinen Gruppen, die sich vom Fahrstil her
gleichen. Für diese äußerst anspruchsvolle
Tour ist ein Schutzbrief unbedingt erforderlich!
PREISE
Fahrer:
990 Euro
EZ-Zuschlag:
290 Euro
Reiseleitung, Begleitfahrzeug für Notfälle
(kein Gepäcktransport!), Reisesicherungsschein
TERMINE
Tour-Nr. 10871:
www.actionteam.de
06.09.–13.09.2015
71
ALPEN
Dolomiten
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1800 km
Tagesetappen:
200–380 km
Straßenzustand: Kurven ohne Ende, davon
viele Spitzkehren, Pass folgt auf Pass, meist
mit gutem bis sehr gutem Asphalt. Bisweilen
kann es aber auch mal etwas rutschig werden
kurvigen Strecken, vor allem aber in
Klima: Je nach Jahreszeit in den Tälern teils
angenehm bis sehr warm, in den Höhenlagen
auch mal recht kühl
Besonderheiten: Ein wunderbares
Basishotel mit gehobener Küche und tollem
Wellnessbereich mitten in den Dolomiten
PREISE
Fahrer:
690 Euro
Beifahrer:
550 Euro
EZ-Zuschlag:
120 Euro
Felsenmeer
Das ideale Tourenterrain rund um die imposantesten Bergmassive
W
ie Stein gewordene Fantasie wirken
die Felsgebilde in den Dolomiten. Lange
galten die spitzen Nadeln und engen Schluchten als unüberwindlich – außer für die Könige
der Lüfte. Heute schaffen es auch Motorradfahrer wie im Flug bis in die luftigen Höhen, und
noch immer versetzt der Anblick der Straßen,
die sich durch die wilde Bergwelt winden, jeden
in Erstaunen. Tausende von Kurven und Kehren
gilt es bis zum Gipfelglück zu überwinden. Die
Baumgrenze liegt Hunderte von Metern weiter
unten, der Blick schweift frei ins Tal, wo schon
das nächste gewundene Sträßlein wartet. Die
legendäre Runde um die Sella könnte man
immer wieder fahren. Wären da nicht noch
Marmolada, Campolongo, Sottoguda, Valparola
oder Falzarego, der Sella Ronda würde man
wohl für immer verfallen.
Kleine Verschnaufpause: Vor malerischer
Kulisse einfach mal die Aussicht genießen
Berge, Kehren und Kurven ohne Ende:
Die Dolomiten versprechen Fahrspaß pur
PROGRAMM
1. Tag: Treffpunkt nahe Inntal-Dreieck,
Steinberge, Edelweißspitze, entlang der
Drei Zinnen in die Dolomiten
Einige Tourenbeispiele:
2. Tag: Sella-Runde, Marmolada,
Monte Civetta
3. Tag: Lavaze-Joch, Passo Brocon, Passo Rolle
4. Tag: Passo Pordoi, Karerpass, Rosengarten,
Nigerpass, Grödner Joch, Campolongo
Rückfahrt nach Deutschland:
5. Tag: Corvara, Furkel-Sattel, Staller Sattel,
Defereggen-Tal, Kitzbühel, Tourende am
Spätnachmittag Nähe Inntal-Dreieck
TERMINE
Tour-Nr. 10821:
Tour-Nr. 10822:
Tour-Nr. 10823:
72
02.06.–06.06.2015
07.07.–11.07.2015
01.09.–05.09.2015
ALPEN
Veneto-Trentino
S
eltsam, dass die meisten an diesem
idealen Motorradrevier stumpf vorbeipreschen. Auf dem Weg in den Süden führt der
Weg über den Brenner immer auch durch das
Trentino und das noch unbekanntere Veneto.
Viele kennen nur den Gardasee und den
nervigen Touristenrummel. Schade eigentlich,
denn wer diese Regionen links und rechts
liegen lässt, verpasst eine ganze Menge. Links
und rechts des Eissacktals zwischen Adamello,
Brenta, Dolomiten und Friaul, bieten sich dem
kurvenverliebten Motorradler unendliche
Möglichkeiten für den lockeren Kurvenswing.
Von verlassenen Festungen auf steiniger Höhe
bis hinunter in die abgeschiedenen Täler mit
ihren ursprünglichen Dörfern. Im Trentino und
Veneto ist jeder Tag voller neuer, spannender
Entdeckungen. Das Gepäck bleibt schön brav
im Basishotel, damit das Motorrad rank und
schlank für die recht engen und verwinkelten
Sträßchen gewappnet ist. Beim Fahrer steht
dem leider die gute Küche entgegen.
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1200 km
Tagesetappen:
250–380 km
Straßenzustand: Viele Pässe, Straßen
manchmal schmal und einspurig, meist
guter Asphalt, aber auch mal recht holprig
asphaltierter Straße, besonders aber in
Motorräder: Ausreichend Reifenprofil
inklusive An- und Abreise einplanen, der
grobe Asphalt verschleißt die Reifen extrem
bisweilen recht kühl. Ansonsten mildes,
eher mediterranes Klima
Besonderheiten: Ein Basishotel für den
gesamten Aufenthalt. Von dort aus lassen sich
die vier Fahrtage ohne Gepäck genießen
PREISE
Fahrer:
650 Euro
Beifahrer:
490 Euro
EZ-Zuschlag:
150 Euro
Doppelzimmer, Halbpension, deutschsprachige
Voll im
Trent
Das Trentino: der absolute
Geheimtipp für italophile
Genießer
PROGRAMM
1. Tag: Individuelle Anreise zum Basishotel in
der Nähe von Trento
Einige Tourenbeispiele:
2. Tag: Zwischen Lago d’Iseo und dem
Westufer des Gardasees , Monte Baldo
3. Tag: Monte Lessini und Sette Comuni
4. Tag: Über Lavarone in die Dolomiten
5. Tag: Kaltern, Südtiroler Weinstraße
Abreisetag:
TERMINE
Tour-Nr. 10851:
Tour-Nr. 10852:
Tour-Nr. 10853:
Tour-Nr. 10854:
Tour-Nr. 10855:
www.actionteam.de
24.05.–29.05.2015
07.06.–12.06.2015
21.06.–26.06.2015
05.07.–10.07.2015
30.08.–04.09.2015
73
ALPEN
Drei-Länder-Tour
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1750 km
Tagesetappen:
250–400 km
Straßenzustand: Viele Kurven, Spitzkehren
und Pässe, meist mit sehr gutem Asphalt,
aber auch mal schlechtere Abschnitte
Fahrkönnen: Dies ist eine anspruchsvolle
Alpentour. Das Motorrad sollte auf kurvigen
Strecken, besonders aber in Spitzkehren
Klima: In den Tälern teils sehr warm,
in den Höhenlagen dagegen angenehm,
manchmal empfindlich kühl
Nächte, so lassen sich drei Tourtage ohne
Gepäck genießen
PREISE
Fahrer:
630 Euro
Beifahrer:
480 Euro
EZ-Zuschlag:
100 Euro
PROGRAMM
1. Tag: Treffpunkt südlich von München,
Steinberge, Edelweißspitze, Lienz, Lesachtal,
Karnische Alpen
Einige Tourenbeispiele in der Region:
2. Tag: Karnische Alpen, südliche Dolomiten,
die wilden Pässe des Friaul
3. Tag: Chiusaforte, Passo Sella Nevea, Passo
Prédil nach Slowenien, Bovec, Vršič-Pass im
Triglav-Nationalpark, Wurzenpass
4. Tag: Kreuzbergsattel, Maltatal, Nockalm,
Kärntner Seenplatte, Karawanken
Rückfahrt nach München:
5. Tag: Katschbergpass, Radstädter
Tauernpass, Pass Lueg, Berchtesgadener
Land, Tourende am Spätnachmittag südlich
von München
Die Gaumenfreuden kommen nicht zu kurz
Slowenien hat traumhafte Straßen zu bieten
Grenzgänger
Erfahrungen im Dreiländereck von Österreich, Slowenien und Italien
D
em vereinten Europa sei Dank überqueren wir Grenzen, ohne es zu merken – sind
mal in Italien, mal in Österreich, mal in Slowenien. Jenseits dieser Grenzen das Beste zu suchen
und natürlich auch zu finden, das ist das Ziel
dieser Tour. Unbekannte Pässe, kleine, gewundene Sträßchen, entrückte Täler zwischen
steilen Bergflanken aus gleißendem Granit,
dazu ein Schuss italienische Lebensart mit
luftgetrocknetem Schinken und leckerem
Cappuccino – das ist Friaul. Saubere Wildbäche,
die sich türkis schimmernd durch den weißen
Karst fressen, einsame Nationalparks mit fast
unberührten Wäldern, in denen noch Bären
heimisch sind, findet man in Slowenien. Sanftes
Voralpenland zunächst, dahinter die Berge,
hübsch aufgefaltet und bis zu dreitausend
Meter hoch. Inmitten der saftig grünen Täler
glänzen die Kärntner Seen im Sonnenlicht. Auf
ihrer leicht gekräuselten Oberfläche spiegeln
sich die Gipfel der steinernen Giganten wider:
typisch Österreich. Und wieder einmal mehr
bewährt sich das altbekannte Sprichwort:
Aller guten Dinge sind drei.
TERMINE
Tour-Nr. 10881:
Tour-Nr. 10882:
Tour-Nr. 10883:
74
16.06.–20.06.2015
21.07.–25.07.2015
08.09.–12.09.2015
ALPEN
Zentralalpen
Alpenkarussell
Pfundsgaudi rund um Pfunds, fantastische Touren
ohne Gepäck im Herzen der Alpen
E
s kann einem recht schwindelig werden,
wenn man die etlichen Höhenmeter zählt
und an die sich in unzähligen Kurven und
Kehren hinaufschlängelnden Straßen denkt,
die es rund um Pfunds zu befahren und zu
bewältigen gilt. Da ist es schon von Vorteil,
wenn man lediglich das kleine Marschgepäck
dabei hat, weil das große im Hotel bleibt.
Während der drei nach den höchsten Höhen
strebenden Tagestouren lassen sich gleich
mehrere Ehrfurcht gebietende Alpenpässe
bezwingen. Allen voran der Höchste der
Zentralalpen, das Stilfser Joch mit seinen 2758
Metern, dessen 48 Kehren der Ostrampe längst
Legende sind. Ebenso imposant wie berüchtigt:
das schaurig schöne Timmelsjoch. Als Appetizer
zwischen diesen Größen werden viele kleinere
Pässe gerne genommen, um die Spannung
weiter zu erhöhen. Neugierig? Dann steigen
Sie ein in unser Alpenkarussell.
Die Nordrampe des Timmelsjochs
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1000 km
Tagesetappen:
280–420 km
und Pässe, meist mit sehr gutem Asphalt,
aber auch mal schlechtere Fahrbahnbeläge
Fahrkönnen: Dies ist eine anspruchsvolle
Alpentour. Das Motorrad sollte auf kurvigen
Strecken, besonders aber in Spitzkehren
Klima: In den Tälern mitunter sehr warm, in
den Höhenlagen aber gleichzeitig angenehm
bis empfindlich kühl. In den Alpen kann das
Wetter jederzeit schnell umschlagen
Nächte in Pfunds im Tiroler Oberland. Von
dort aus lassen sich die drei Fahrtage ohne
Gepäck genießen
PREISE
Das Heim des Andreas Hofer
Fahrer:
550 Euro
Beifahrer:
400 Euro
EZ-Zuschlag:
100 Euro
PROGRAMM
Tourenbeispiele 2. bis 4. Tag:
2. Tag: Hahntennjoch, oberes Lechtal,
Silvretta-Hochalpenstraße
3. Tag: Stilfser Joch, Albula, Flüela, Engadin
4. Tag: Reschensee, Passeiertal, Timmelsjoch,
Kaunertaler Gletscher
TERMINE
Tour-Nr. 10901:
Tour-Nr. 10902:
Tour-Nr. 10903:
Tour-Nr. 10904:
www.actionteam.de
08.06.–12.06.2015
29.06.–03.07.2015
24.08.–28.08.2015
31.08.–04.09.2015
75
ALPEN
Südtirol
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 750 km
Tagesetappen:
200–280 km
und Pässe, meist mit sehr gutem Asphalt, nur
selten auch mal schlechtere Abschnitte
kurvigen Strecken, vor allem aber in
Unterkunft: Urgemütliches 3-Sterne-Basishotel in Brixen mit großem Außenschwimmbecken und ausgezeichneter Küche
Klima: In den Tälern teils sehr warm, in den
Höhenlagen dagegen angenehm, manchmal
empfindlich kühl
Besonderheiten: Durch das Basishotel in
Brixen lassen sich drei Fahrtage ohne Gepäck
genießen
PREISE
Fahrer:
690 Euro
Beifahrer:
550 Euro
EZ-Zuschlag:
50 Euro
Leistungen: 4 Übernachtungen im Doppelzimmer, Halbpension, Mautgebühren,
PROGRAMM
1. Tag: Abends Treffpunkt im Basishotel in
Brixen, gemeinsames Abendessen
2. Tag: Pustertal, Gadertal, Tauferer Tal,
Gitschberg, Meransen, Neustift
3. Tag: Würzjoch, Falzarego, Giau, Sella,
Val Gardena, Eisacktal, Villnöss
4. Tag: Eisacktal, Bozener Sonnenberge,
Gantkofel, Steinegg, Rosengarten, Nigersattel
5. Tag: Individuelle Heimreise nach
dem Frühstück
Schmankerltour
Neben den fahrerischen Genüssen
kommen bei der Schmankerltour
auch die kulinarischen Köstlichkeiten
nicht zu kurz – und von diesen gibt
es in Südtirol eine ganze Menge
Kurvenglück in der Südtiroler Bergwelt
S
chlutzkrapfen, Knödeltris und Buchweizentorte – wem bei diesen Südtiroler
Spezialitäten das Wasser im Munde zusammenläuft, der ist genau richtig auf unserer
Genuss- und Schmankerltour in der traumhaften Südtiroler Bergwelt. Kurvenglück
auf zwei Rädern und kulinarische Köstlichkeiten ergänzen sich bei dieser Reise zu einer
unwiderstehlichen Kombination. Mit unserem
Basishotel in Brixen haben wir den idealen
Ausgangsort für drei ereignisreiche Tourtage
ohne Gepäck. Auf kleinen Straßen erkunden
wir Kurvenparadiese wie das Pustertal, die
schönsten Pässe der Dolomiten und die
Spezialität: Südtiroler Schinkenspeck
herrliche Region zwischen Bozen und Meran.
Mittags warten kleine Gasthöfe, Törggelestuben und Almhütten mit toller Aussicht und
noch besserem Essen auf uns. Dort können
wir die Spezialitäten der Region ausgiebig
genießen, bevor es frisch gestärkt wieder aufs
Motorrad geht. Um die vielen Eindrücke und
Ausblicke auch richtig auf uns wirken zu lassen,
sind die Tagesetappen bei dieser Schmankerltour nicht allzu lange, so dass genügend Zeit
zum Genießen bleibt.
TERMINE
Tour-Nr. 10911:
Tour-Nr. 10912:
Tour-Nr. 10913:
76
17.05.–21.05.2015
07.06.–11.06.2015
23.08.–27.08.2015
ALPEN
BMW GS-Testrides
GScheit wedeln
Testride mit der neuen BMW R 1200 GS oder GS Adventure in die
Alpen mit einem BMW-Ingenieur, der sie mit entwickelt hat
B
retti war von Anfang an dabei. So intensiv
wie er haben nur wenige mit ihnen zu tun
gehabt. Wenn einer als Entwicklungsingenieur bei
BMW für die Aerodynamik mitverantwortlich
zeichnet, dann muss er zwangsläufig auch
Motorrad fahren. Was wiederum dazu führt, dass
Wolfgang „Bretti“ Brettschneider nicht nur jedes
Schräubchen mit Vornamen kennt, sondern auch
die genialsten Straßen in den deutschen und
österreichischen Alpen. Gehen Sie mit Bretti dahin,
wo diese Alleskönner-Motorräder entstanden sind.
Und erfahren Sie sie in dem Terrain, für das sie
entwickelt und erschaffen wurden.
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 600 km
Tagesetappen:
250–350 km
Motorräder: BMW R 1200 GS oder
GS Adventure
Straßenzustand: Meist sehr gut asphaltierte
Alpenstraßen für den gelungenen Kurventanz, aber auch kleinere Sträßchen mit
Holperbelag
Fahrkönnen: Das Motorrad sollte in Kurven,
besonders in Spitzkehren, sicher beherrscht
werden. Kurze Schotterpassagen sollten keine
Probleme bereiten
Unterkunft: Schöner, rustikaler Berggasthof
Klima: Alpin, von mollig warm in den Tälern
bis empfindlich kalt auf den Höhen
Besonderheiten: Die BMW R 1200 GS und
die GS Adventure sind relativ hohe, große
Motorräder. Wer nicht über 1,75 Meter misst,
muss sich etwas einfallen lassen. Zum Beispiel
nach einer niedrigeren Sitzbank fragen, was
wir gerne möglich machen
PREISE
Fahrer:
450 Euro
Beifahrer:
150 Euro
EZ-Zuschlag:
30 Euro
Leistungen: BMW R 1200 GS oder GS
Adventure für die Benutzung während der
Tour, eine Übernachtung im Doppelzimmer,
Abendessen, Frühstück, Reiseleitung,
Nicht eingeschlossen: Benzin, Mittagessen,
Getränke, Reiserücktrittskosten- und
PROGRAMM
1. Tag: Treffpunkt München, Chiemgau,
Chiemsee, Alpenstraße, Rossfeld, Hochkönig,
Großglockner, Heiligenblut
2. Tag: Gerlos, Zillertaler Höhenstraße,
Achenpass, Bad Tölz, München
TERMINE
Tour-Nr. 10681:
13.06.–14.06.2015
Tour-Nr. 10682:
11.07.–12.07.2015
Tour-Nr. 10683:
01.08.–02.08.2015
Tour-Nr. 10684:
12.09.–13.09.2015
BMW-Entwicklungsingenieur
Wolfgang Brettschneider
gibt kompetente Antworten
aus erster Hand
www.actionteam.de
77
ALPEN
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 2250 km
Tagesetappen:
310–400 km
Straßenzustand: An die 90 große und
kleinste Pässe, alle asphaltiert, manchmal
jedoch auch in schlechtem Zustand.
5 Kilometer auf Schotter
Reifen zu, deshalb vor dem Start auf volles
Profil achten. Ein Kartenfach auf dem Tank
ist für das Fahren nach Routenbeschreibung
erforderlich
Streckenführung: Jeder auch noch so kleine
Pass wird auf dieser Tour mitgenommen
Fahrkönnen: Solide Bergerfahrung ist
Grundvoraussetzung. Das Motorrad sollte
auf kurvigen Strecken, besonders aber in
Die langen Tagesetappen erfordern eine
gute Kondition
zeitweise empfindlich kühl. Im Süden mildes,
mediterranes Klima
Besonderheiten: Individualtour für
Selbstfahrer. Keine Gruppenreise. Die Hotels
werden vom action team vorgebucht und die
Streckenführung wird ausgearbeitet. Eine
detaillierte Routenbeschreibung weist den
Weg, zusätzlich werden GPS-Daten ausgegeben. Für diese äußerst anspruchsvolle Tour
ist ein Schutzbrief sehr empfehlenswert!
PREISE
Fahrer:
490 Euro
Beifahrer:
440 Euro
EZ-Zuschlag:
100 Euro
Leistungen: 5 Übernachtungen, Halbpension, Kartenmaterial, Streckenbeschreibung,
GPS-Daten, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Tourguide,
Motorrad, Benzin, Mittagessen, Getränke,
Tutti Passi
An die 90 Pässe in den mittleren Alpen warten darauf, erfahren zu werden
P
ässe sind es, die den kurvengierigen
Motorradfahrer in die Alpen rufen. Allen
voran die weltberühmte Sella Ronda, die
Motorradfahrer aller Länder in das Herz der
Dolomiten lockt. Doch die italienischen Alpen
haben weit mehr zu bieten. Deutlich ruhiger,
aber nicht weniger faszinierend geht es südlich
und östlich dieser karstigen Giganten zu. Wie
wär’s mit a bisserl Österreich zum Einstieg – mit
Tauernpass und Nockalmstraße? Dazu einen
Schuss Slowenien mit weitgehend unentdeckten Bergetappen wie Vršič-Pass und Sella
Nevea. Letzterer führt ins Friaul. Veneto und
die Dolomiten kommen gleich danach. Wann
immer es geht, bewegt sich die Tour auf
unbekannten, wenig frequentierten Sträßchen,
die phänomenale Landschaften und tolle
Aussichten abseits des Touristenstroms bieten.
Allerdings braucht es eine gehörige Portion
Bergerfahrung, um diese sicher zu meistern.
Schön, wenn man da nach eigenem Gusto
fahren und pausieren kann. So lassen sich Tutti
Passi ungestört genießen – und die Landschaft
ebenso. Da die Hotels bereits gebucht sind,
bleibt auch der Stress auf der Strecke.
So verlockend kann ein einfacher Radius sein
TERMINE
Tour-Nr. 10801:
07.06.–12.06.2015
Tour-Nr. 10802:
14.06.–19.06.2015
Tour-Nr. 10803:
28.06.–03.07.2015
Tour-Nr. 10804:
30.08.–04.09.2015
Tour-Nr. 10805:
06.09.–11.09.2015
Tour-Nr. 10806:
13.09.–18.09.2015
78
ALPEN
A
uf und nieder, immer wieder – über
zahlreiche Kurven und Pässe führt die Tour
durch die fantastische Bergwelt der Alpen.
Zunächst geht es vom österreichischen
Kaunertal über Flüela-, Albula- und BerninaPass durch die Schweiz ins Livigno. Nach so
viel Kurvengeschlängel flutscht es auch für
Alpenneulinge bald richtig gut. So kann man
sich getrost an die 48 Kehren des berühmtberüchtigten Stilfser Jochs wagen, bevor es
über den Gavia dann wieder talwärts geht.
„Dahin, wo‘s schön ist“, heißt die Devise, folglich
führt diese Tour auch auf so herrliche Nebenstrecken wie den Passo di Vivione und den
legendären Passo Croce Dominii. Da wird das
Asphaltband zwar immer schmaler, doch dafür
kommt einem auch kaum jemand entgegen.
Schwer zu finden sind diese kaum bekannten
Pässe nicht, entweder nach Karte mit eingezeichneter Strecke oder den Routen mit
ausgefeilten Satelliten-Navigations-Daten ist
man schnell auf dem richtigen Weg. Bei so viel
Vorbereitung und der wunderbaren Streckenauswahl stellt sich schnell auch die nötige Ruhe
und der vollendete Kurvengenuss ein, der so
wichtig ist für einen entspannenden Motorradurlaub im schönsten Zweiradrevier überhaupt.
Spurensuche
Das individuelle Angebot zum Reinschnuppern
für neugierige Alpinisten
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 1500 km
Tagesetappen:
270–310 km
Straßenzustand: Viele Pässe, meist mit
gutem bis sehr gutem Asphalt, Kurven ohne
Ende, davon viele Spitzkehren
Reifen zu, deshalb vor Reisebeginn auf volles
Profil achten. Ein Kartenfach auf dem Tank ist
für das Fahren nach Routenbeschreibung
erforderlich
Keine Tour für Motorradeinsteiger,
Bergerfahrung ist Grundvoraussetzung
zeitweise kühl. Am Gardasee mildes Klima
Besonderheiten: Individualtour für
Selbstfahrer. Keine Gruppenreise. Die Hotels
werden vom action team vorgebucht und die
Streckenführung wird ausgearbeitet. Eine
detaillierte Routenbeschreibung weist den
Weg, zusätzlich werden GPS-Daten ausgegeben. Für diese Tour ist ein Schutzbrief sehr
empfehlenswert!
PREISE
Fahrer:
550 Euro
Beifahrer:
500 Euro
EZ-Zuschlag:
120 Euro
Leistungen: 6 Übernachtungen, Halbpension, Kartenmaterial, Streckenbeschreibung,
GPS-Daten, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Tourguide, Motorrad,
TERMINE
Tour-Nr. 10891:
13.06.–19.06.2015
Tour-Nr. 10892:
04.07.–10.07.2015
Tour-Nr. 10893:
11.07.–17.07.2015
Tour-Nr. 10894:
29.08.–04.09.2015
Tour-Nr. 10895:
05.09.–11.09.2015
www.actionteam.de
79
Weitere Hotelanzeigen finden Sie auf Seite 67
ENDURO
Mecklenburg
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 500 km
Tagesetappen:
120–220 km
Straßenzustand: Überwiegend gut befahrbare breite, sandige Feld- und Waldwege, die
bei Regen aber schlammig werden können.
Wir empfehlen grobstollige Reifen, für
Zweizylinder sind diese Voraussetzung
Fahrkönnen: Für Tour-Einsteiger geeignet,
auch für Zweizylinder-Piloten mit wenig
Geländeerfahrung machbar. Ein EnduroLehrgang als Basis ist Voraussetzung. Der
Schwierigkeitsgrad ist stark vom Wetter
abhängig
Klima: Typisch norddeutsches Seeklima – da
weiß man nie. Vom dicken Fleece-Pulli und
der Regenkombi bis zur Sonnenmilch und der
Badehose sollten Sie daher alles dabeihaben
Besonderheiten: Enduro-Tour nach
Roadbook mit gemäßigtem Schwierigkeitsgrad. Beifahrer und Einzelzimmer sind
nicht möglich
PREISE
Fahrer:
325 Euro
Doppelzimmer, Halbpension, Tourguide,
Roadbook, technischer Service, Reisesicherungsschein
Sandkastenspiele
Enduro-Wandern nach Roadbook zwischen Ostsee und Elbtal
K
aum zu fassen, dass es das noch gibt:
ganz legales Enduro-Wandern mitten in
Deutschland. Na gut, zugegeben, nicht wirklich
mittendrin. Sondern eher am Rand, nämlich in
Mecklenburg, einer der landschaftlich reizvollsten Gegenden Ostdeutschlands. Unser Basishotel liegt in der Nähe des Neuenkirchener
Sees. Von hier aus erkunden wir an den drei
Reisetagen abseits der Hauptstraßen gut 500
Kilometer sandige Wege zwischen Ostsee und
Elbtal; das Gepäck bleibt im Hotel. Die action
team-Tourguides haben ein Roadbook ausgearbeitet, mit dem Sie den Weg zum Tagesziel
in Eigenregie finden und Ihr Tempo ohne
Gruppenzwang, jedoch immer zusammen
mit dem Partner Ihrer Wahl, selbst bestimmen.
Die Strecken sind für Zweizylinder-Enduros
geeignet und auch von Tour-Einsteigern gut
zu bewältigen, sofern der Wettergott freundlich
gestimmt ist. Bei Regen sieht das allerdings
anders aus: Dann kann der Untergrund recht
pampig und die Tour schnell zur anspruchsvollen Geländefahrt werden.
PROGRAMM
1. Tag: Eintreffen im Hotel, Begrüßung,
Roadbook-Einführungslehrgang. Start zur
Tour zwischen Schaal- und Schweriner See
über Feld- und Wiesenwege. Geringer
Asphaltanteil
2. Tag: Richtung Süden ins Elbtal, je nach
Witterung zum Teil auf tiefsandigen Wegen.
Wer nach 180 Kilometern genug hat, fährt
ins Basishotel; wer nicht, fährt noch mal
40 Kilometer Sand
3. Tag: Entlang eines Teilstücks des ehemaligen Grenzstreifens geht es in die
Mecklenburger Berge über sandige Waldwege. Schleife zurück zum Basishotel,
Tourende
TERMINE
Tour-Nr. 10581:
Tour-Nr. 10582:
82
08.05.–10.05.2015
04.09.–06.09.2015
ENDURO
Haute Provence
TOURPROFIL
Ob querfeldein oder ab durchs kühle Nass, ...
... auf die richtige Technik kommt es an
Gesamtstrecke:
zirka 700 km
Tagesetappen:
100–200 km
Straßenzustand: Überwiegend gut befahrbare Schotter- und Waldwege. Endurobereifung ist notwendig, Straßenenduroreifen sind
nicht geeignet
Fahrkönnen: Bei der Einsteigertour ist etwas
Enduroerfahrung notwendig, ein Endurolehrgang ist Voraussetzung. Bei der weiterführenden Tour ist Offroad-Erfahrung dringend
erforderlich
Besonderheiten: Verbindung aus
Endurolehrgang und Endurowandern
Partner: Die Touren werden in Zusammenarbeit mit Teambuctou – Uta Baier-Reisen
PREISE
Fahrer:
895 Euro
Begleitperson:
395 Euro
EZ-Zuschlag:
100 Euro
Doppelzimmer, Halbpension, erfahrene
Tourguides, Servicefahrzeug, Reisesicherungsschein
PROGRAMM
Auf Abwegen
Gemütliches Endurowandern in südfranzösischem Ambiente
Z
erklüftete Schluchten, malerische
Hochplateaus, verschlafene Natursteindörfer und ein Panorama, das seinesgleichen sucht
– dies erwartet Sie bei unseren Enduroreisen
im Süden Frankreichs. Die Einsteigertour ist für
Teilnehmer mit wenig Enduroerfahrung sowie
für Fahrer großer Reiseenduros gedacht. Um
sich mit dem Fahren im Gelände vertraut zu
machen, beginnt die Tour mit einem Endurolehrgang. An ihn schließen sich Ausflüge in
die Berge der Haute Provence an, wo die
www.actionteam.de
Lehrgangsinhalte auf schönen Enduropfaden
und kleinen Schottersträßchen in die Praxis
umgesetzt werden können. Für versiertere
Fahrer gibt es eine fünftägige Endurowanderung durch die faszinierende Bergwelt der
Alpes de Haute Provence und des Drôme.
Über einsame Hochebenen und karstige
Berggipfel, entlang duftender Lavendelfelder
und kristallklarer Bergseen bietet sich die
Gelegenheit, die Einsatzmöglichkeiten Ihrer
Enduro zu erfahren.
EINSTEIGERTOUR
1. Tag: Individuelle Anreise zur
Domaine de Fombeton
2. Tag: Vormittags Einführungslehrgang.
Dann Tour auf schönen Enduropfaden und
kleinen Asphaltsträßchen
3. Tag: Vormittags Lehrgang, nachmittags
Tour zum berühmten Fluggebiet der
Montagne de Chabre
4. Tag: Ruhetag. Gelegenheit zum
Entspannen, Stadtbummel, Marktbesuch
5. Tag: Tour zu den zerklüfteten
Gebirgszügen der Montagne de Mare
6. Tag: Tagestour zu den Highlights der
Haute Provence und des Drôme
7. Tag: Gemeinsames Frühstück, Verabschiedung und individuelle Heimreise
TERMINE
ENDUROWANDERN FÜR EINSTEIGER:
Tour-Nr. 10591:
05.07.–11.07.2015
ENDUROWANDERN FÜR FORTGESCHRITTENE:
Tour-Nr. 10592:
12.07.–18.07.2015
83
ENDURO
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 400 km
Tagesetappen:
50–100 km
Fahrkönnen: Ein wenig Erfahrung mit
losem Untergrund und leichtem Gelände (in
Form eines einfachen Lehrganges vielleicht)
sollte man schon haben, dann kann das
Trialwandern schnell zur Sucht werden
Motorräder: Beta Alp 200
Klima: Tagsüber selten wärmer als 30 Grad,
in der Nacht selten unter 15 Grad
Unterkunft: Die Unterbringung erfolgt in
einem rustikalen, wunderschön gelegenen
Hofgut südlich von Siena. Ringsum gibt es
unzählige Endurostrecken. Alle Zimmer
verfügen über ein eigenes Badezimmer
Besonderheiten: Keine Beifahrer,
Begleitpersonen können während der
Fahrzeiten die kulturell äußerst reiche
Umgebung in der Nähe von Siena im Herzen
der Toskana erkunden
Partner: Die Reisen werden in Zusammenarbeit mit der deutschen Beta Motor spa
Trialwandern in der Toskana
Durch die
wilde Macchia
Mit der kleinen Beta Alp 200 herzhaft im toskanischen Buschland stöbern
W
enn unter der Kruste ein Lächeln liegt,
dann war es ein fantastischer Tag im
toskanischen Gelände. Denn mit diesen
kleinen, friedlichen Beta Alp Motorrädchen, die
sich irgendwo zwischen Enduro und Trial
einordnen, ist man auf Pfaden unterwegs, die
sonst nur dem fußläufigen Wanderer vorbehalten bleiben. Dabei kommt man zu Aussichten
und Einsichten, die dem sportlicheren Endurofahrer im Vorbeifahren wohl eher verborgen
bleiben. Beta Alp 200 fahren ist ein bisschen
wie die Entdeckung der Langsamkeit. Was nicht
heißen soll, dass die Touren durch die wilde,
würzig riechende Macchia, durch enge Täler
und über weite Höhen langweilig wären. Im
Gegenteil, denn wie der erfahrene Motorradler
sicher weiß, ist das langsame Fahren ab und an
schwieriger als das schnelle. Nicht umsonst gilt
Trial als Motorsport. Es liegt also ein bisschen
Wahrheit in beiden Ansätzen, denn im richtigen
Gelände zu fahren will gelernt sein. Ein wenig
Offroad-Erfahrung sollte man schon haben,
bevor man sich rechts und links in die Büsche
schlägt und es über Stock und Steine geht.
Wenn es da mal nicht auf Anhieb klappt, dann
hilft die ganze Truppe mit, damit ein jeder auch
jede Etappe bestehen kann. Und die kleine Beta
Alp macht ganz geduldig alles mit.
PREISE
Fahrer:
1050 Euro
Begleitperson:
560 Euro
EZ-Zuschlag:
110 Euro
Leistungen: Beta Alp 200 für 4 Fahrtage,
4 Tagestouren mit deutschsprachigem
Instruktor, 6 Übernachtungen im Doppelzimmer, 5 x Vollpension (am Pausentag nur
Frühstück), Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Benzin, Getränke,
TERMINE
Tour-Nr. 10661:
22.03.–28.03.2015
Tour-Nr. 10662:
29.03.–04.04.2015
Tour-Nr. 10663:
06.09.–12.09.2015
Tour-Nr. 10664:
27.09.–03.10.2015
Tour-Nr. 10665:
04.10.–10.10.2015
Für das Wohlbefinden
nach dem Fahrtag
Auch im anspruchsvollen Gelände
ist es nicht immer nur staubig
84
ENDURO
Georgien
Sattes Grün
Endlose Weite, grasbewachsene Hügel und felsige Bergzüge – Endurofahren im Kaukasus ist noch ein echtes Abenteuer abseits der Massen
D
ie unvergleichliche Natur Georgiens ist
ein Paradies für Enduristen. Lange wird
man es in Erinnerung behalten, das Singen der
KTM EXC 450-Motoren, die Steigungen und
Gefälle in dieser faszinierenden und menschenleeren Gegend. Das Gefühl endloser Freiheit,
das immer wieder zu neuen Abenteuern
antreibt. Jeder Offroad-Enthusiast, der Georgien bereiste, schwärmt von spannenden,
atemberaubenden Enduro-Erlebnissen.
Die Region Kachetien, die durchfahren wird,
liegt im östlichen Teil Georgiens und besticht
mit unvergesslichen und scheinbar grenzenlosen Halbwüsten bis hin zum Horizont.
Dorthin und weiter führt die Route über grüne
Hügel, entlang sumpfiger Ufer, durch Schluchten und trockene Steppen-Landschaften.
Die fantastische, unberührte Natur in dieser
überwältigenden Weite, die völlig frei durchstreift werden kann, begeistert auf Anhieb.
TOURPROFIL
Gesamtstrecke:
zirka 650 km
Tagesetappen:
75–150 km
Fahrkönnen: Offroad-Erfahrung sollte
vorhanden sein, auch erfahrene Enduristen
kommen auf ihre Kosten. Die Tour ist für
Enduro-Einsteiger nicht geeignet
Motorräder: KTM EXC 450
Unterkunft: Von der einfachen Unterkunft
über ein Gasthaus bis zum Vier-Sterne-Hotel
Klima: Entspricht dem mitteleuropäischen
Klima. Im Sommer heiß und schwül, in den
Bergregionen sehr angenehm
Besonderheiten: Die komplette EnduroAusrüstung kann vor Ort gegen Gebühr
geliehen werden
Partner: Die Touren werden in Zusammenarbeit mit Caucasus Adventure Tours Ltd. KTM
Team Georgia organisiert und durchgeführt
PREISE
Kultur mitten im Nirgendwo
Fahrer:
1750 Euro
EZ-Zuschlag:
200 Euro
Doppelzimmer mit Frühstück und Mittagessen, Leihmotorrad, deutschsprachige
Reiseleitung, Bustransfers, Service-/Begleitfahrzeug für den Gepäcktransport, Mechaniker-/ Ersatzteilservice, Reisesicherungsschein
Nicht eingeschlossen: Flug nach/von Tiflis,
Benzin (zirka 80 Euro), Abendessen, Getränke,
TERMINE
Durch grüne Landschaften –
ein echtes Naturerlebnis
www.actionteam.de
Tour-Nr. 10701:
30.04.–06.05.2015
Tour-Nr. 10702:
15.05.–21.05.2015
Tour-Nr. 10703:
29.05.–04.06.2015
Tour-Nr. 10704:
12.06.–18.06.2015
Tour-Nr. 10705:
26.06.–02.07.2015
Tour-Nr. 10706:
10.07.–16.07.2015
Tour-Nr. 10707:
24.07.–30.07.2015
Tour-Nr. 10708:
07.08.–13.08.2015
Tour-Nr. 10709:
21.08.–27.08.2015
Tour-Nr. 10710:
04.09.–10.09.2015
Tour-Nr. 10711:
18.09.–24.09.2015
Tour-Nr. 10712:
03.10.–09.10.2015
Tour-Nr. 10713:
14.10.–20.10.2015
85
TRAINING
Perfektionstraining Nürburgring
Der Ring
Die Nürburgring-Nordschleife ist ein Mythos, unser
Perfektionstraining auch. Und das seit über 30 Jahren.
S
ie ist die bekannteste Rennstrecke der
Welt: Die Nürburgring-Nordschleife. Ein
erfahrbarer Mythos. Keine Rennstrecke
produziert mehr Schlagzeilen.
Sie ist wahrscheinlich die beliebteste
Rennstrecke der Welt, ganz sicher die
bekannteste. Und die längste. Weshalb ein Tag
Nordschleife nicht zum Schnäppchenpreis zu
bekommen ist. Die Nachfrage ist dennoch
enorm. Deshalb sind wir auch ein klein wenig
stolz darauf, dass wir zum Redaktionsschluss
einen bestätigten Termine auf der Nordschleife ausschreiben können. Um ein Perfektionstraining preislich und inhaltlich sinnvoll
gestalten zu können und möglichst vielen
Motorradfahrern die Teilnahme zu ermöglichen, setzen wir seit 2013 auf ein striktes
Zeitmanagement. Wir setzen auf zwei
parallele Lehrgangsangebote, die jeden
Nordschleifen-Interessierten ansprechen
sollten, vom Einsteiger bis hin zum Könner.
Gefahren wird in festen Zeitblöcken, um allen
ein möglichst stressfreies Fahren auf der
anspruchsvollen Strecke zu ermöglichen. Das
2013 eingeführte System hat Teilnehmer und
Instruktoren gleichermaßen überzeugt.
Möglichst homogene Gruppen und maximale
Sicherheit stehen dabei im Vordergrund. Bei
Einsteiger & Aufsteiger bieten wir unseren
Kunden das beliebte und bewährte Sektionstraining zu Beginn eines jeden Lehrgangstages, danach steht das geführte Rundenfahren
als Schwerpunkt auf dem Programm. Die
Könner hingegen starten ihren Fahrtag sofort
hinter ihrem Instruktor. Wichtige Änderung für
2015: Aus Sicherheitsgründen bieten wir kein
freies Fahren auf der Nordschleife mehr an.
Das Risiko war uns aufgrund der Erfahrungen aus den Vorjahren schlicht und
ergreifend zu hoch.
Erfahrene
Instruktoren
sind unser Kapital.
Nicht nur auf der
Nordschleife
86
TRAINING
EINSTEIGER & AUFSTEIGER
TRAININGSPROFIL
Zweitägige Trainingsvariante für Nordschleifen-Neulinge und Fahrer mit Nordschleifen-Erfahrung, Training mit Rahmenprogramm (u.a. Vorträge) und Sektionstraining,
für Fahranfänger und Wiedereinsteiger
nicht geeignet
Trainingsinhalte: Grundfahrübungen im
Sektionstraining, Rundenfahren in Gruppen
von maximal 8 Teilnehmern pro Instruktor,
gefahren wird in getrennten Zeitblöcken
„Einsteiger & Aufsteiger“ und „Könner“,
um einen möglichst entspannten Fahrbetrieb
auf der Nordschleife zu gewährleisten
Fahrleistung: ca. 600 km
Ausrüstung: Motorrad ab 48 PS nach StVZO,
Motorradschutzkleidung von Kopf bis Fuß
Zweitägige Trainingsvariante mit Rahmenprogramm für erfahrene NordschleifenFahrer, die ihre Runden mit entsprechend
versierten und schnellen Instruktoren drehen
möchten und die auf das Sektionstraining
lieber verzichten. „Könner“ bleibt aufgrund
der hohen Anforderung der schwierigsten
Strecke der Welt Fahrern mit nachweislicher
Nordschleifen-Erfahrung vorbehalten. Allen
anderen Interessenten sei ausdrücklich der
parallel stattfindende Lehrgang „Einsteiger
& Aufsteiger“ empfohlen
Fahrleistung: ca. 700 km
Ausrüstung: Motorrad über 80 PS nach
StVZO, Motorradschutzkleidung von Kopf
bis Fuß
PREISE
PREISE
Ring Einsteiger & Aufsteiger:
990 Euro
Die Übernachtung ist im Teilnahmepreis
nicht enthalten. Auf Wunsch können Sie Ihre
Übernachtungen direkt im Dorint Hotel
Nürburg gegen Aufpreis buchen, Stichwort
MOTORRAD action team:
1 ÜN im Doppelzimmer p.P.:
ab 71 Euro
1 ÜN im Einzelzimmer:
ab 102 Euro
Leistungen: Nürburgring-Nordschleife,
Verpflegung während des Trainings, drei
Abendessen, Betreuung durch erfahrene
Instruktoren, Metzeler-Reifendienst,
Öhlins-Fahrwerks- und X-lite-Helm-Service,
technischer Service
Nicht eingeschlossen: Benzin,
Übernachtung
Ring Könner:
990 Euro
Die Übernachtung ist im Teilnahmepreis
nicht enthalten. Auf Wunsch können Sie Ihre
Übernachtungen direkt im Dorint Hotel
Nürburg gegen Aufpreis buchen, Stichwort:
MOTORRAD action team:
1 ÜN im Doppelzimmer p.P.:
ab 71 Euro
1 ÜN im Einzelzimmer:
ab 102 Euro
Leistungen: Nürburgring-Nordschleife,
Verpflegung während des Trainings, drei
Abendessen, Betreuung durch erfahrene
Instruktoren, Metzeler-Reifendienst,
Öhlins-Fahrwerks- und X-lite-Helmservice,
technischer Service
Übernachtung
PROGRAMM
PROGRAMM
1. Tag: Indiv. Anreise, 18:45 Uhr Begrüßung
2. Tag: Ab 8 Uhr Sektionstraining,
10:30 Uhr Rundenfahren Nordschleife,
individuelle Mittagspause, danach Rundenfahren Nordschleife (je nach Teilnehmerzahl
auch in Zeitblöcken), Trainingszeit je Tag ca.
4 Stunden, 16:30 Uhr: letzte Einfahrt
Nordschleife, 16:45 Uhr: Trainingsende
3. Tag: 8 Uhr Sektionstraining,
10 Uhr Rundenfahren Nordschleife,
individuelle Mittagspause, danach Rundenfahren Nordschleife, 16:15 Uhr: letzte Einfahrt
1. Tag: Indiv. Anreise, 18:45 Uhr Begrüßung
2. Tag: Ab 9:30 Uhr Rundenfahren Nordschleife in Zeitblöcken (Fahrzeit je Gruppe
pro Tag ca. 4 Stunden), 16:30: letzte Einfahrt
3. Tag: 9:00 Uhr Rundenfahren Nordschleife,
individuelle Mittagspause, danach Rundenfahren Nordschleife, 16:30 Uhr: letzte Einfahrt
TERMIN
Sollten weitere Nordschleifen-Termine
bestätigt werden, geben wir das
umgehend auf actionteam.de bzw.
in MOTORRAD bekannt.
Training-Nr. 11210:
www.actionteam.de
 KÖNNER
TRAININGSPROFIL
11.08. –12.08.2015
TERMIN
Training-Nr. 11211:
GEEIGNET FÜR
GEEIGNET FÜR
 Nordschleifen-Neulinge
 Ring-Genießer
 Ring-Routiniers
11.08. – 12.08.2015
 Nordschleifen-Spezialisten
87
TRAINING
Training Days Boxberg powered by Touratech
Multi-Tool
Ein Gelände, drei Trainingsangebote: Fahrdynamik, Fahrwerks-Workshop und erstmals Kurvenschule im Bosch-Prüfzentrum Boxberg
D
ie verschiedensten Handlingkurse,
eine Serpentinenstrecke wie am Stilfser
Joch und eine große Asphaltfläche bieten
abwechslungsreiche Trainingsmöglichkeiten
auf dem Trainingsgelände in Boxberg. Hier
können Sie bei dem ein- oder zweitägigen
Fahrdynamik-Training an Ihrem Fahrkönnen
Ab und an geht es auch mal geradeaus in
Boxberg. Aber das ist die Ausnahme
feilen sowie die elektronischen Assistenzsysteme Ihres Motorrads kennenlernen.
Gemeinsam mit unseren erfahrenen Instruktoren trainieren Sie Alltagssituationen,
Schräglagen, aber auch Gefahrensituationen
und Notmanöver. Neu in Boxberg: Zubehörspezialist Touratech unterstützt die komplette
Veranstaltung vor Ort. Außerdem bieten wir
erstmals eine Kurvenschule, dank des von
sechs auf neun Meter verbreiterten Handlingparcours. Wer an seiner Kurventechnik feilen
will, der ist genau richtig auf dem renovierten
Handlingkurs, außerdem werden natürlich
auch die anderen Flächen in Boxberg sinnvoll
in diesen Lehrgang eingebunden. Alle
Teilnehmer trainieren in überschaubaren
Gruppen. Last but not least bieten wir in
Kooperation mit der Redaktion MOTORRAD
wieder zeitgleich unseren Fahrwerks-Workshop
an. Hier erlernen Sie die Grundabstimmung für
Ihr eigenes Motorrad sowie theoretische und
praktische Grundlagen. Die positiven Veränderungen können Sie dann umgehend auf einem
Handlingparcours im wahrsten Sinne des
Wortes erfahren.
Neu: die Kurvenschule, dank Verbreiterung des Handlingkurses auf neun Meter
Kleine Gruppen, kompetente Instruktoren:
Lernerfolg ist vorprogrammiert
88
TRAINING
KURVENSCHULE
PROFIL
FAHRDYNAMIK
PROFIL
Eintägiges Schräglagentraining für zügig bis
sportlich orientierte Motorradfahrer auf dem
Bosch-Prüfzentrum in Boxberg zwischen
Heilbronn und Würzburg
Fahrkönnen: Auch für ambitionierte
Fahranfänger und Wiedereinsteiger geeignet
Gruppengröße: Maximal 7 Teilnehmer
pro Instruktor
Ausrüstung: Technisch einwandfreies Motorrad, Motorradschutzbekleidung von Kopf bis
Fuß, Reifenprofil entsprechend der StVZO
PREIS
Kurvenschule:
319 Euro*
Leistungen: Exklusiv gemietetes Testgelände in Boxberg, Betreuung durch
erfahrene Instruktoren, Mittagessen, Kaffee,
Wasser
Übernachtung. Hotelkonditionen siehe bitte
nebenstehend unter Fahrdynamik
* 20 Euro Frühbucherrabatt für MOTORRADHELDEN bei Buchung bis 28.02.2015
TERMINE
Training-Nr. 11265:
Training-Nr. 11266:
www.actionteam.de
29.08.2015
30.08.2015
Ein- bzw. zweitägiges Training am Wochenende auf dem Bosch-Prüfzentrum in Boxberg
zwischen Heilbronn und Würzburg
Fahrkönnen: Auch für Fahranfänger und
Wiedereinsteiger nach längerer Fahrpause
geeignet
pro Instruktor
Ausrüstung: Technisch einwandfreies
Motorrad, Motorradschutzbekleidung von
Kopf bis Fuß, Reifenprofil entsprechend
der StVZO
FAHRWERKS-WORKSHOP
PROFIL
Eintägiger Workshop für Fahrer und
Fahrerinnen von Motorrädern mit einstellbaren Fahrwerken inklusive praktischer
Erprobung der Fahrwerkseinstellungen auf
abgesperrter Strecke
Fahrkönnen: Solides Fahrkönnen sollte
vorhanden sein
pro Workshop
Motorrad, Motorradschutzkleidung,
Bordwerkzeug
PREISE
PREIS
Fahrdynamik-Training zweitägig:
599 Euro
Fahrdynamik-Training eintägig:
319 Euro*
Leistungen: Exklusiv gemietetes Testgelände in Boxberg, Betreuung durch
erfahrene Instruktoren, Mittagessen an der
Strecke, Unterlagen
Nicht eingeschlossen: Benzin, Übernachtung, Frühstück, Abendessen
* 20 Euro Frühbucherrabatt für MOTORRADHELDEN bei Buchung bis 28.02.2015
Fahrer:
259 Euro
Leistungen: Abgesperrter Übungs- und
Schrauberplatz, Betreuung durch erfahrenes
Service-Team, Getränke, Mittagessen, Kaffee,
Wasser
Übernachtung
TERMINE
Fahrdynamik-Training zweitägig:
Training-Nr. 11260:
29.08.–30.08.2015
Fahrdynamik-Training eintägig:
Training-Nr. 11261:
29.08.2015
Training-Nr. 11262:
30.08.2015
PROGRAMM
Veranstaltungsbeginn: 9 Uhr
Inhalte: Theoretische und praktische Grundlagen, Erklärung der Begriffe, Basis-Setup,
Erfahren der Veränderungen in Handling-,
Fahr- und Bremsübungen
Veranstaltungsende: zirka 17 Uhr
TERMINE
Training-Nr. 11263:
Training-Nr. 11264:
29.08.2015
30.08.2015
89
TRAINING
Kurvenschule
Echt schräg
Die Kurvenschule gastiert 2015 am Anneau du Rhin, Baden
Airpark, Bilster Berg, in Boxberg und am Sachsenring
S
ie möchten eine saubere Linie fahren und
ein perfektes Gefühl für die Schräglage
entwickeln? Dann sind Sie in der Kurvenschule
genau richtig. Sie verbessern Ihr Fahrkönnen mit
professioneller Unterstützung unserer Instruktoren, die Ihnen ein gutes Gefühl für Schräglage
vermitteln. Neben jeder Menge Fahrspaß
erhalten sie fast nebenbei einen deutlichen
Sicherheitsgewinn für jeden Meter auf dem
Motorrad. Das Konzept trifft den Geschmack
unserer Kunden. Deshalb bieten wir die
Kurvenschule 2015 im Driving Center Baden,
erstmals am beliebten Anneau du Rhin, im
Bosch-Prüfzentrum in Boxberg, auf dem Bilster
Berg Drive Resort und am legendären
Sachsenring an.
ALLGEMEINE INFOS
PROFIL
Eintägiges Schräglagentraining für zügig bis
sportlich orientierte Motorradfahrer. Auch für
ambitionierte Fahranfänger und Wiedereinsteiger geeignet
Motorrad gemäß der StVZO, Lederkombi inkl.
Rückenprotektor, Helm (ECE-Norm),
Motorradstiefel, Handschuhe. Empfohlene
Bereifung: Sportreifen (z.B. Metzeler Sportec
M5 Interact, Bridgestone S20 etc.), profilierte
Rennreifen sind ebenfalls erlaubt, am Driving
Center Baden aber ausdrücklich keine Slicks
und keine Reifenwärmer
LEISTUNGEN
Leistungen: Ein Tag exklusiv gemietete
Test- bzw. Rennstrecke, Notarzt, Betreuung
durch erfahrene Instruktoren, technischer
Service, Wasser, Kaffee, Obst
Nicht eingeschlossen: Übernachtung,
Benzin, sonstige Verpflegung
Professionelle Unterstützung für unsere
Teilnehmer auf und abseits der Trainingsstrecke ist selbstverständlich.
90
TRAINING
DRIVING CENTER BADEN
STRECKE
BOXBERG
STRECKE
Bosch-Prüfzentrum in Boxberg
ANNEAU DU RHIN
STRECKE
Driving Center Baden (DCB)
Anneau du Rhin (Rheinring)
INHALTE
INHALTE
INHALTE
Trainingsinhalte in Boxberg: Kreisbahntraining, Blickführung, Handling-, Fahrund Bremsübungen, geführte Runden,
Sitzposition, Hanging-off-Technik
Zusatzleistung: Mittagessen
pro Veranstaltungstag
Trainingsinhalte am DCB: Kreisbahntraining, Blickführung, Handling-, Fahrund Bremsübungen, geführte Runden,
Sitzposition, Hanging-off-Technik
Zusatzleistungen: Videoanalyse (Sportelis),
Mittagessen
Trainingsinhalte am Anneau du Rhin:
Linienwahl, Linienvarianten, Blickführung,
Bremsen, geführte Runden, Sitzposition,
Hanging-off-Technik
PREIS
Tagespreis:
319 Euro*
*20 Euro Frühbucherrabatt für MOTORRADHELDEN bei Buchung bis 28.02.2015
TERMINE
Training-Nr. 11265:
Training-Nr. 11266:
29.08.2015
30.08.2015
PREIS
Tagespreis:
349 Euro
TERMINE
Training-Nr. 11293:
Training-Nr. 11294:
Training-Nr. 11291:
Training-Nr. 11292:
TERMINE
13.04.2015
14.04.2015
04.05.2015
22.09.2015
auto motor und sport-Fahrsicherheitszentrum
Sachsenring
INHALTE
Trainingsinhalte am Bilster Berg:
Geführte Runden, Kreisbahntraining,
Blickführung, Handling-, Fahr- und Bremsübungen, Sitzposition, Hanging-off-Technik
Mindestteilnehmerzahl: 30 Fahrer pro
Veranstaltungstag
PREIS
349 Euro
TERMINE
www.actionteam.de
01.04.2015
SACHSENRING
STRECKE
Bilster Berg Drive Resort
Training-Nr. 11522:
Training-Nr. 11523:
Training-Nr. 11524:
Training-Nr. 11525:
Training-Nr. 11447:
Training-Nr. 11449:
05.05.2015
BILSTER BERG
STRECKE
Tagespreis:
PREIS
Tagespreis:
329 Euro*
11.07.2015
12.07.2015
15.08.2015
16.08.2015
INHALTE
Trainingsinhalte am Sachsenring:
Geführte Runden auf dem GP-Kurs,
Blickführung, Handling-, Fahr- und Bremsübungen, Sitzposition, Hanging-off-Technik
Zusatzleistung: Mittagessen
Mindestteilnehmerzahl: 35 Fahrer pro
Veranstaltungstag
PREIS
Tagespreis:
319 Euro*
TERMINE
Training-Nr. 11487:
Training-Nr. 11488:
Training-Nr. 11483:
Training-Nr. 11484:
28.05.2015
29.05.2015
23.07.2015
24.07.2015
91
TRAINING
PROFIL
Zweitägiger Sportfahrer-Lehrgang
Strecken: Bilster Berg (BB), Oschersleben
(OL) und Sachsenring (SR)
Fahrzeiten: 5 bis 6 x 20 Minuten pro Tag
Motorrad (SR: Serienschalldämpfer/Serienluftfilter), komplette Lederschutzkleidung
inklusive Rückenprotektor
Kreisverkehr
Trainieren mit Profi-Anleitung
– immer mit viel Spaß auf
Ideallinie unterwegs
PREISE
Bilster Berg:
599 Euro
Oschersleben:
599 Euro
Sachsenring:
ab 569 Euro
Leistungen: Zwei Tage Rennstrecke,
Streckensicherung, Notarzt und Sanitätsdienst, Boxenstellplatz, Betreuung durch
erfahrene Instruktoren, Snacks, Wasser und
Kaffee während der Veranstaltung
Service: Reifenservice und Fotoservice
Nicht eingeschlossen: Übernachtung,
Benzin, sonstige Verpflegung
ZIELGRUPPE
Sportlich orientierte Motorradfahrer
TERMINE
Bilster Berg
Training-Nr. 11526:
Training-Nr. 11527:
Oschersleben
Training-Nr. 11423:
Sachsenring
Training-Nr. 11304:
Training-Nr. 11303:
11.07.–12.07.2015
15.08.–16.08.2015
16.07.–17.07.2015
28.05.–29.05.2015
23.07.–24.07.2015
Rennstrecke erfahren,
gerne auch mit normalen
Serienmotorrädern
S
portfahrer-Lehrgänge haben eine lange
Tradition beim MOTORRAD action team.
Und die will gepflegt sein. Vor allem, weil unser
durch Instruktoren geführter Sportfahrer-Lehrgang bei den Kunden hoch im Kurs liegt, egal,
ob Allrounder-, Supersportler- oder Großenduro-Fan. Zusätzlich zum Sachsenring stehen
2015 die wunderbar trickreichen Strecken in
Oschersleben und auf dem Bilster Berg auf dem
Programm. Top sind aber nicht nur die Strecken,
sondern auch unsere Trainingsabläufe und
92
-leistungen. Rennerfahrene Instruktoren
vermitteln in kleinen Gruppen die Kniffe der
Profis, trainieren die entscheidenden Bewegungsabläufe, das richtige und vor allem
sichere Verhalten auf der Rennstrecke und
zeigen die besten und auch sichersten Linien.
Und natürlich kommt auch die Theorie wie die
individuelle Fahrwerkseinstellung und die
neueste Reifentechnik nicht zu kurz. Ein
Sportfahrer-Lehrgang ist also ein kompaktes,
intensives Erlebnis.
TRAINING
Renntraining
Vollgas
E
gal, welche Rennstrecke: Wir haben immer
den Anspruch, unseren Fahrern maximalen
Fahrspaß und Sicherheit zu gewährleisten.
Dazu bieten wir professionelle TransponderZeitnahme und technische Unterstützung auf
Top-Niveau. Dietmar Franzen, Chef von Sport
Evolution, einer der renommiertesten deutschen Tuner und Fahrwerksspezialist Lars
Sänger sind bei vielen Veranstaltungen vor Ort,
um unseren Kunden zur Seite zu stehen. Auf
Wunsch und gegen einen fairen Aufpreis
zeigen Ihnen erfahrene Instruktoren die
Professionell organisierte
Renntrainings auf den schönsten
europäischen Rennstrecken
richtige Linie, gerne auch im Einzelcoaching. Zu
unserem Team gehören u.a. Ex-WM- und
IDM-Fahrer wie Arne Tode, Christian Kellner und
Pascal Eckhardt. Diese Herren wissen, wie es
geht. Versprochen. Außerdem kooperieren wir
mit der Rennleitung 110. Die Kollegen bieten
Rennstrecken-Neulingen genau den richtigen
Einstieg und zeigen bei vielen unserer Terminen die richtige Linie. Ohne Aufpreis. Ein
Service, der wahrlich nicht überall zu bekommen ist.
PROFIL
Ein- bzw. mehrtägiges Renntraining
Strecken: Anneau du Rhin (AdR), Bilster Berg
(BB), Brünn/CZ (BR), Hockenheimring (HR),
Lausitzring (LSR), Most/CZ (MO), Oschersleben
(OL) und Sachsenring (SR)
Fahrzeiten: Einteilung in zwei bis vier Blöcke,
reine Fahrzeit ca. 5 bis 6 x 20 Minuten pro Tag
Motorrad, Lederkombi (ein- oder zweiteilig),
inkl. Rückenprotektor, Helm (ECE-Norm),
Handschuhe, Motorradstiefel
ZIELGRUPPE
Fans freier Renntrainings
TERMINE & PREISE
Anneau du Rhin (01.04., 22.09.): 179 Euro*
Bilster Berg (11.07.–12.07./
15.08. – 16.08.):
419 Euro*
Brünn (25.06.–26.06.):
379 Euro
Hockenheim (06.06. – 07.06.): 429 Euro*
Lausitzring (14.05. – 15.05.): ab 189 Euro
Most (10.09.–11.09.):
ab 369 Euro
Oschersleben (15.07. – 20.07.): ab 199 Euro
Sachsenring (28.05. – 29.05.,
23.07. – 24.07.):
ab 349 Euro*
*Frühbucherrabatte für MOTORRAD-HELDEN
bei Buchung bis 28.02.2015
Leistungen: Ein bis fünf Tage gemietete
Rennstrecke, Streckensicherung, Notarzt und
Sanitätsdienst, Zeitnahmetransponder
Servicedienste: Reifenservice, Fotoservice
Nicht eingeschlossen: Verpflegung, Benzin,
Boxenmiete, Übernachtung
Aktuelle Termine: www.actionteam.de
VIP-TRAINING SACHSENRING
Dieses intensive und europaweit einmalige zweitägige Trainingsangebot ist
immer schnell ausgebucht. Trainiert wird
auf dem wundervollen Sachsenring mit
Profi-Rennfahrern als Instruktoren.
Interessenten sollten über grundlegende
Rennstreckenerfahrung und entsprechende
körperliche Fitness verfügen
Individuell schnell
unterwegs, professionelle
Abwicklung inklusive
www.actionteam.de
PREIS
Fahrer:
699 Euro
Leistungen: Exklusiver Zeitblock (in der
Regel 5 x 20 Minuten je Tag), Betreuung
durch Profi-Rennfahrer in Gruppen von zirka 6
Teilnehmern, Mineralwasser, Kaffee, ein
gemeinsamer Grillabend, zwei Mittagessen,
technischer Service, Foto-CD
Nicht eingeschlossen: Benzin, Übernachtung
PROGRAMM
Meet & Greet mit den Instruktoren (z. B.
IDM-SBK-Held Max Neukirchner, Ex-Moto2Fahrer Arne Tode, Ex-IDM-Supersport-Fahrer
Pascal Eckhardt, Ex-WM-Supersport-Held
Christian Kellner oder PS-Chef Uwe Seitz),
anschließend Einweisung in das VIP-Fahrertraining, Gruppeneinteilung. Danach folgt ein
intensives zweitägiges Training, das Praxis und
Theorie kombiniert
TERMIN
Training-Nr. 11434:
28.05.–29.05.2015
93
TRAINING
T-CUP-PROFIL
Veranstaltungen:
5
Rennen:
10
Allgemeines: Der T-Cup ist nicht für absolute
Rennstreckeneinsteiger geeignet
Triumph Street Triple-Cup
A Cup of T
NENNGELD
Nenngeld T-Cup:
1990 Euro
T-Cup-Paket:
9990 Euro
Nenngeld für 5 Veranstaltungen (10 Rennen),
eine neue Triumph Street Triple R (mit
abschaltbarem ABS), X-lite-Helm X-802 R,
LSL-Technikset (Fußrasten, Hebel), BodisEndschalldämpfer mit dB-Eater, CastrolSchmiermittelpaket
Leistungen: Organisation des Cups inklusive
Abschlussfeier, Nenngeld für 10 Rennen,
Pokale, Sachpreise für Einzelrennen und
Jahresendwertung, Ersatzteile und Reifen zu
T-Cup-Sonderkonditionen bei SBF bzw.
Bridgestone, Louis-T-Cup-Rabatt
Technischer Service: Bridgestone-Reifendienst, Öhlins-Fahrwerkservice, LSL-Teiledienst,
allgemeine technische Unterstützung vor Ort
durch Sport Evolution Koblenz
Lizenz:
keine
powered by
H
Der beliebte Triumph Street Triple-Cup
steht vor seiner achten erfolgreichen
Saison. Dreizylinder rocken eben einfach
besser, irgendwie.
artes, aber faires Racing und zugleich
unbezahlbare Kameradschaft. Willkommen
im T-Cup. Den hätte sich kein noch so schlauer
Marketingmensch einfallen lassen können, so
etwas wächst über Jahre. Und wenn es bei den
beteiligten Akteuren passt. 2015 geht die
T-Cup-Familia nun bereits in ihre achte Saison.
Was natürlich neben den wundervollen Fahrern
auch an der Triumph Street Triple R liegt, die als
unverschämt gute Basis für Hobbyrennsport gilt.
Motorrad plus Technikpaket und Nenngeld für
fünf Veranstaltungen mit zehn Rennen: 9990
Euro. Genau wie 2008. 20 Pakete gibt es
maximal. Ein passendes Öhlins-TTX-Fahrwerkskit
gibt es zu sehr fairen Konditionen. Hilfe beim
Fahrwerksabstimmen bietet Spezialist Lars
Sänger, dazu gibt es technische Unterstützung
durch Sport Evolution Koblenz, eine der besten
Adressen für Triumph-Racing weltweit. Das
Gesamtpaket T-Cup? Nun ja. Eigentlich unschlagbar.
TERMINE
Lausitzring
16.05. – 17.05.2015
Hockenheim (GP-Kurs) 06.06. – 07.06.2015
Brünn/CZ
27.06. – 28.06.2015
Oschersleben
18.07. – 19.07.2015
Most/CZ
12.09. – 13.09.2015
Es gelten gesonderte Veranstaltungsbedingungen!
Aktuelle Infos: www.triumph-cup.de
Das Ratpack
des T-Cups.
Geschenkt wird
sich nix, außer
vielleicht ein
Feierabendbier
94
TRAINING
Triumph-Challenge
T-CHALLENGE-PROFIL
Veranstaltungen:
5
Rennen:
10
Allgemeines: Nicht für absolute Rennstreckeneinsteiger geeignet, sorry boys and girls!
NENNGELD
Nenngeld T-Challenge:
1990 Euro
Leistungen: Nenngeld für 5 Veranstaltungen
mit 10 Rennen, Castrol-Schmiermittelpaket,
Sachpreise, Pokale, Jahresabschlussparty,
T-Challenge-Rabatt bei Louis und LSL,
T-Challenge-Sonderkonditionen bei SBF bzw.
Bridgestone für Bodis-Schalldämpfer,
Ersatzteile und Reifen
Technischer Service: Bridgestone-Reifendienst, Öhlins-Fahrwerkservice, LSL-Teiledienst, allgemeine technische Unterstützung
vor Ort durch Sport Evolution Koblenz
Optional: 15 % Rabatt auf den Listenpreis
der Triumph Daytona 675 bzw. 675 R für
eingeschriebene T-Challenge-Teilnehmer,
Auslieferung und Rechnungsstellung durch
Triumph Motorrad Deutschland GmbH
Lizenz:
keine
TERMINE
Lausitzring
16.05. – 17.05.2015
Hockenheim (GP-Kurs) 06.06. – 07.06.2015
Brünn/CZ
27.06. – 28.06.2015
Oschersleben
18.07. – 19.07.2015
Most/CZ
12.09. – 13.09.2015
Aktuelle Infos: www.triumph-cup.de
Erfolgsstory
Die große Schwester des T-Cup wird sich dank starkem
Fahrerfeld als Nummer Zwo im deutschen Marken-CupGeschäft etablieren. Das ist doch mal eine Ansage.
D
em T-Cup-Technikus Thomas
Rothmund wird die
T-Challenge-Family ewig dankbar sein. Er war
es, der die Challenge Ende 2013 aus ihrem
Dornröschenschlaf wachküsste, deren Teilnehmerzahlen für 2014 sogar den gut gebuchten
T-Cup überflügelten. Weshalb das MOTORRAD
action team sich auch für 2015 am Rothmundschen Bauchgefühl orientierte. Herr Rothmund
wünschte sich mehr Trainingszeit für die
www.actionteam.de
Rennwochenenden. Gesagt, getan. Zweimal
freies Training statt einmal lautet deshalb die
neue Formel für all unsere Rennserien für die
kommende Saison. Startberechtigt sind in der
Challenge alle sportlichen Triumph. Das
Reglement ist offen und unkompliziert. Dazu
bietet Triumph einen fairen Sportfahrerrabatt
auf die feine Daytona 675 R. LSL, SBF und Bodis
gewähren ebenfalls gute Konditionen, Bridgestone dazu noch Top-Service auf der Rennstrecke. Auch hier passt das Paket also bestens.
Thomas Rothmund, mit Ü50 noch immer
sehr fix unterwegs (oben), die Rennen in
Brünn, immer ein Highlight (unten)
95
TRAINING
Trofeo Italiano
TROFEO-PROFIL
Veranstaltungen:
Rennen:
5
10
NENNGELD
mit Bridgestone-Bindung:
1990 Euro
ohne Bridgestone-Bindung:
2390 Euro
Leistungen: 5 Veranstaltungen (10 Rennen),
Sachpreise, Pokale, Jahresabschlussparty
Technischer Service: Bridgestone-Reifendienst, Öhlins-Fahrwerksservice, allgemeine
technische Unterstützung vor Ort durch das
Motorrad-Center Altendiez, BridgestoneReifen zu Sonderkonditionen, Reifenmontage
für Bridgestone-Fahrer kostenlos
Klasseneinteilung:
Superbike: Ducati Panigale, 1098 R, 1198,
999 / R, Aprilia RSV4, MV Agusta F4 1000 RR
Supersport: Ducati 916, 996, 998, 748, 848,
899, Aprilia RSV 1000, MV Agusta F4 750, F3
675, F3 800 u.ä.
Naked: Ducati Monster 1200 S, Streetfighter,
MV Agusta Brutale, Aprilia Tuono u.ä.
Classico: luftgekühlt und italienisch
Lizenz:
keine
TERMINE
Bella Macchina
trofeo-italiano.de
H
Italien ist nicht immer einfach. Aber
einfach schicker. Wer dieses Gefühl auf
der Rennstrecke ausleben möchte,
passt bestens in die Trofeo Italiano.
öchste Zeit fürs MOTORRAD action team,
endlich eine eigene italophile Rennserie
an den Start zu bringen: die Trofeo Italiano.
Endlich ein Refugium für alle Italo-Fans, von der
Ducati 916 bis hin zur wundervollen Panigale,
von der luftgekühlten Monster bis hin zur
Streetfighter, von der Aprilia Mille mit Rotax-V2
bis hin zur phantastischen RSV4, von der MV
Agusta 750 bis hin zu den brachialen Superbikes. Wir bekommen euch alle unter einen
Hut, jede Wette. Trainiert und gerannt wird in
exklusiven Trofeo-Zeitblöcken, gewertet aber in
verschiedenen Klassen. Und natürlich sind wir
auch für markeninterne Wertungen offen, so
denn mindestens zehn Motorräder einer Marke
für die komplette Saison in die Trofeo eingeschrieben sind. Unterstützt wird die junge Serie
von Bridgestone, Öhlins DTC, Sport Evolution
Koblenz und dem Motorrad-Center Altendiez.
Gefahren wird im Rahmen von HobbyracingVeranstaltungen unseres erfahrenen Partners
Bike Promotion. Somit ist vom Start weg ein
professionelles Umfeld garantiert für eine neue,
molto simpatica Rennserie.
Lausitzring:
16.05. – 17.05.2015
Hockenheim:
06.06. – 07.06.2015
Brünn/CZ:
27.06. – 28.06.2015
Oschersleben:
18.07. – 19.07.2015
Most/CZ:
12.09. – 13.09.2015
Anmeldung: www.trofeo-italiano.de
Ducati vs. Aprilia vs.
MV Agusta. Was gibt
es Schöneres? Genau:
fast nix. Höchstens
noch einen SiegerBarolo am Abend
96
DER MOTORRAD-HELDEN-CLUB:
DIE VORTEILSWELT
FÜR MOTORRAD-FANS
MOTORRAD-FANS.
SHOPPING-RABATTE
GEWINNSPIELE
REDAKTIONS-EVENTS
INSIDER-INFORMATIONEN
REISE- UND TRAININGSANGEBOTE
GLEICH
Exklusive Vorteile für Abonnenten von
MOTORRAD, PS, MOTORRAD Classic
und Stammkunden des action teams.
Alle Informationen zum MOTORRAD-HELDEN-Club unter:
WWW.MOTORRAD-HELDEN.DE
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Club-Partner:
!
EINSTEIGEN
TRAINING
Supermoto-/Offroad-Camp Villars/F
Nimm Drei
Enduro, Supermoto, Motocross – diese drei Disziplinen stehen beim
Supermoto-/Offroad-Camp Villars im Fokus. Fahren bis zum Abwinken
D
ie gute Nachricht zuerst: Nach vielen
Jahren Pause wird der ganz große Offroadsport nach Villars zurückkehren. Am 31. Mai
2015 findet auf der Offroad-Anlage der
französische Lauf zur Motocross-WM statt. Die
schlechte Nachricht? Die umfangreichen
Streckenarbeiten schließen die Nutzung des
Terrains im zeitlichen Umfeld des Großereignisses aus. An Stelle des traditionellen viertägigen
Camps tritt in diesem Jahr deshalb das
zweitägige Supermoto-/Offroad-Wochenende.
Im Klartext: Am Wochenende des 11./12. Juli
2015 ist Freies Fahren bis zum Abwinken
angesagt. Und zwar - wie auch bislang schon gleichzeitig auf drei Strecken. SupermotoFreaks zählen das mit spektakulären Höhenunterschieden konzipierte Asphaltband inklusive
des wahlweise zu fahrenden Schotteranteils zu
den attraktivsten Pisten dieser Disziplin.
Genauso große Begeisterung weckt unter
Enduristen die vom MOTORRAD action team
und dem lokalen Club angelegte Enduro-Trasse. Auf immerhin knapp fünf Kilometern Länge
schlängelt sich der Offroad-Trail durch die an
die Anlage grenzenden Wälder. Und last but
not least wird die bis zum Veranstaltungstermin
von den WM-Piloten geadelte Motocross-Piste
selbst die ganz rasanten Offroader wohl
gehörig herausfordern. Das Allinclusive-Programm runden Streckenmarshalls,
Sanitätsposten, ein Mechaniker-Service, der
Dia-Abend und über das gesamte Wochenende
ganztägig angebotene Verpflegung ab. Zur
Orientierung: Villars liegt etwa 90 Kilometer
westlich des deutsch-französischen Grenzübergangs bei Freiburg.
Den Bogen raus: Die Kombination aus drei
Disziplinen verleiht der Anlage in Villars
ein ganz besonderes Flair
98
TRAINING
ENDURO/MOTOCROSS
PROFIL
Freies Fahren auf der vorbereiteten
Enduro- beziehungsweise Motocross-Strecke
in zwei, fahrerisch weitgehend gleichwertigen Gruppen im 30-minütigen Wechsel
Mindestteilnehmerzahl:
80 Fahrer
SUPERMOTO
PROFIL
Freies Fahren auf der wahlweise mit oder
ohne Offroad-Teil fahrbaren Strecke in drei,
fahrerisch weitgehend gleichwertigen
Gruppen im 20-minütigen Wechsel
80 Fahrer
PROGRAMM
PROGRAMM
1. Tag: Freies Fahren von 10 bis 17:30 Uhr
PREISE
PREISE
Fahrer:
80 Euro
Zusätzliche Leistungen: Mechanikerservice,
Campingmöglichkeit auf dem Gelände,
Verpflegung (auf eigene Kosten) ab Freitagabend, Duschgelegenheiten. Anreise bereits
am Abend vor der Veranstaltung möglich
Achtung: Für Anmeldungen, die später als
eine Woche vor dem Austragungstermin
abgegeben werden, wird ein Aufschlag von
10 Euro erhoben
Fahrer:
80 Euro
Zusätzliche Leistungen: Mechanikerservice,
Campingmöglichkeit auf dem Gelände,
Verpflegung (auf eigene Kosten) ab Freitagabend, Duschgelegenheiten. Anreise bereits
am Abend vor der Veranstaltung möglich
Achtung: Für Anmeldungen, die später als
eine Woche vor dem Austragungstermin
abgegeben werden, wird ein Aufschlag von
10 Euro erhoben
TERMIN
TERMIN
Training-Nr. 11324:
11.07. –12.07.2015
Training-Nr. 11323:
11.07. – 12.07.2015
Das drift sich gut: Die abwechslungsreiche Supermoto-Piste in Villars begeistert jeden Drift-Freak
www.actionteam.de
99
TRAINING
PROFIL
Freies Fahren in – nach fahrerischem
Niveau eingestuften – Leistungsgruppen
in 20-minütigem Wechsel
Die Gruppeneinteilung erlaubt die Teilnahme
von Einsteigern bis hin zu ambitionierten
Rennfahrern. Gefahren werden kann sowohl
auf straßenzulassungsfähigen SupermotoBikes als auch auf Supermoto-Rennmaschinen. Es gelten die im SupermotoRennsport gültigen Lärmgrenzwerte.
Die Strecke kann mit oder ohne Offroad-Teil
befahren werden. Überlaufbehälter für
Vergaser und Kühler sowie Schleifpads an
den Fußrasten sind erforderlich
Besonderheiten: Die Anreise am Abend
vor Veranstaltungsbeginn ist möglich
70 Fahrer
PREISE
Fahrer:
140 Euro
Leistungen: Präparierte Supermoto-Strecke
inklusive Offroad-Teil, Streckenmarshalls,
Sanitätsfahrzeug, Campingmöglichkeit im
Fahrerlager, Imbiss, technischer Service
Bitte beachten: Für Anmeldungen, die
später als eine Woche vor dem Austragungstermin abgegeben werden, wird ein
Aufschlag von 10 Euro erhoben
PROGRAMM
Drift-Winkel
Von wegen Knie am Boden. Supermoto-Freaks erleben das Motodrom in
Hockenheim einmal aus einem anderen Winkel, dem Driftwinkel
S
chon zu der Zeit, als die Supermoto-DM in
Hockenheim gastierte, schwärmten die
Driftstars von dieser Strecke. Weite Radien,
spitze Kehren, großzügige Sturzräume und ein
weitgehend wettersicherer Offroad-Teil – mit
dieser Kombination avancierte die auf dem
Areal vor der Mercedes-Tribüne angelegte Piste
zum Lieblingsterrain der Driftszene.
Daran hat sich bis heute nichts geändert.
Beim Supermoto-Wochenende finden die
Piloten alles, was motorisierte Quertreiber sich
nur wünschen können. Hobbyfahrer und Racer
werden sich gleichermaßen wohlfühlen.
Gefahren wird nämlich in drei, nach fahrerischer Qualifikation aufgeteilten Gruppen, die
sich im 20-Minuten-Rhythmus abwechseln.
Selbst wer sich im sandigen Geländeteil nicht
wohlfühlt, kann dank einer permanenten
Umfahrung ausschließlich Asphalt unter die
Räder nehmen. Doch egal, ob mit oder ohne
Geländeabstecher: Der großzügig angelegte
Parcours wird alle Supermoto-Piloten begeistern. Versprochen.
Sand in Sicht: Der sandige Boden macht den
Offroad-Teil weitgehend wetterfest
1. Tag: Freies Fahren in den Leistungsgruppen von 9 bis 18 Uhr
TERMIN
Training-Nr. 11311:
21.03. – 22.03.2015
Große Kulisse:
Der Hockenheimring
bietet auch für
Supermoto perfekte
Bedingungen
100
TRAINING
PROFIL
Freies Fahren auf den endurogerecht
vorbereiteten Motocross-Strecken von
Odenheim (bei Karlsruhe), Schlüchtern
(zwischen Frankfurt und Fulda) und
Kleinhau (nahe Aachen)
Nicht für absolute Einsteiger geeignet.
Grundkenntnisse des Fahrens im Gelände
sind Voraussetzung. Grobstollige Reifen
werden empfohlen
Besonderheiten: Anreise am Abend vor
Veranstaltungsbeginn ist möglich. Campingmöglichkeit, Toiletten, Duschen und
Bewirtung (ab Samstagmorgen) vor Ort
70 Fahrer
PREISE
Fahrer:
70 Euro
Leistungen: Endurogerecht präparierte
Motocross-Strecken, Campingplatz im
Fahrerlager, Duschgelegenheit, Toiletten,
Einführungslehrgang für Neulinge, Streckenposten, Sanitätsfahrzeug, technischer Service,
Kinderstrecke, Dia-Abend
Bitte beachten: Für Anmeldungen, die
später als eine Woche vor dem Austragungstermin abgegeben werden, wird ein
Aufschlag von 10 Euro erhoben
Enduro-Wochenenden
Easy Rider
Unkompliziertes Offroad-Vergnügen – die Enduro-Wochenenden bieten
vor allem weniger versierten Fahrern Spaß unter ihresgleichen
S
ie denken immer nur an das eine: Enduro
fahren? Dann sind Sie bei den OffroadKlassikern des MOTORRAD action team, den
Enduro-Wochenenden, richtig. Wie die
funktionieren, ist schnell erklärt. Auf planierten
Motocross-Strecken kann sich jeder Stollenfreak in fahrerisch homogenen Gruppen ein
ganzes Wochenende lang ordentlich austoben.
Auch der Werkstatt-Service, die Kinderstrecke,
Duschgelegenheit, ganztägige Verpflegung, ein
Einführungslehrgang für Anfänger oder der
Dia-Vortrag am Samstagabend gehören bei
den Enduro-Wochenenden zum Standard. Und
weil Enduro eben nicht gleich Motocross ist,
werden die Pisten mit enduro-typischen
Erweiterungen (Steilauf- und -abfahrten,
Singletrails) garniert. Knifflige Passagen können
von weniger versierten Piloten auch umfahren
werde. Nach dem Klassiker in Odenheim (bei
Karlsruhe) und dem Event in Schlüchtern (bei
Frankfurt) rundet in diesem Jahr die Premiere in
Kleinhau (bei Aachen) die geographische
Verteilung der Enduro-Wochenenden ab.
Übrigens: Einsteiger und Hobby-Enduristen auf
Soft-Enduros sind bei diesen Veranstaltungen
ausdrücklich willkommen.
PROGRAMM
1. Tag: Freies Fahren in den Leistungsgruppen in 20-minütigem Wechsel von
10 bis 17 Uhr
TERMINE
Schlüchtern
Training-Nr. 11331:
27.06. – 28.06.2015
Odenheim
Training-Nr. 11341:
25.07. – 26.07.2015
Kleinhau
Training-Nr. 11551:
10.10. – 11.10.2015
Gemeinsame Sache:
Wer will, der kann.
Wer nicht, dem wird
geholfen – Konzept der
Enduro-Wochenenden
102
ROUTEN
Unsere Reiserouten im Überblick
en
Schottland
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Inverness
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Aberdeen
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Glasgow
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Edinburgh
GROSSBRITANNIEN
Dumfries
Newcastle
Isle of Man
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FRANKREICH
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Drei-Länder-Tour
Italienische Pässe
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Masuren und Pommern
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Kalabrien
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GRIECHENLAND
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Denizil
Antalya
www.actionteam.de
105
TERMINE
FERNREISEN
Fahrer
Beifahrer
EZZuschlag
Nordargentinien 1)
Patagonien 1)
Brasiliens Süden 1)
Naturparadies Brasilien 1)
Yukon und Alaska 1)
Sikkim & Bhutan 1)
6590
5990
3490
4590
5990
4990
2990
2990
1990
2350
2490
4390
990
990
450
560
1100
750
Bhutans Highlights 1)
Nepal 1)
Nepal & Lower Mustang 1)
Ladakh 1)
4290
2690
2990
2890
3890
2390
2590
2490
550
495
680
500
ab 2690
ab 2080
ab 800
08.11.-22.11.
27.12.-10.01.
12.11.-26.11.
03.12.-17.12.
Nordthailand 1)
EUROPAREISEN
Südindien Classic-Tour 1)
1840
1550
480
Südindien Longtrail-Tour 1)
1990
1590
500
Sri Lanka 1)
Australien 1)
Südafrika
2400
4850
4690
1950
2800
4190
580
750
Namibia Classic-Tour
4840
4340
Namibia-Special
Namibia Silvester-Special
4640
4740
4140
4240
Namibia Oster-Special
Namibia Advent-Special
Kaokoland-Tour
Windhoek-Kapstadt
4640
4640
4890
4640
4140
4140
4490
4140
Marokko 1)
Türkei 1)
Schweden Snowmobil Gällivare
2880
2090
1490
1995
Schweden Snowmobil Arvidsjaur
1690
200
Testride Andalusien 1)
1490
150
Andalusien
Nordspanien
Pyrenäen
Ardèche-Cevennen
Vogesen
Korsika
Sardinien
Piemont-Ligurien
Apennin
ALPENREISEN
ENDURO
106
Januar –
Februar 2015
14.02.-05.03.
17.01.-05.02.
März
2015
21.03.-04.04.
08.03.-22.03.
10.01.-24.01.
31.01.-14.02.
14.01.-28.01.
04.02.-18.02.
25.02.-11.03.
22.02.-08.03.
09.11.-29.11.
01.02.-16.02.
21.02.-08.03.
06.02.-22.02.
27.03.-10.04.
13.03.-27.03.
350
330
1290
1790
1250
990
480
1190
ab 1090
850
850
350
550
350
280
100
490
ab 290
250
180
Toskana
Kalabrien
Balkanrunde
Balkan auf Abwegen
Rumänien
Kroatien
1690
1190
2490
2490
1390
1150
1250
790
1895
1095
850
300
250
490
390
320
200
Istrien
Riesengebirge
790
590
590
440
150
100
ab 270
ab 150
ab 25
1390
990
1050
790
350
190
Polens Süden
Masuren und Pommern
Dezember
2014
07.12.-21.12.
1790
2350
1590
1350
630
1590
ab 1490
1090
1050
November
2014
Ardennen
590
450
150
Schottland
Isle of Man - Tourist Trophy
Norwegen & Lofoten
2690
2590
3890
2350
2090
2890
750
1190
990
Westalpen
990
790
290
Alpen-Challenge
Dolomiten
Veneto-Trentino
990
690
650
550
490
290
120
150
Drei-Länder-Tour
Zentralalpen
630
550
480
400
100
100
Schmankerltour Südtirol
BMW GS-Testrides
690
450
490
550
150
440
50
30
100
550
500
120
Mecklenburg
Haute Provence
325
895
395
100
Trialwandern Toskana
1050
560
110
Georgien 1)
1750
13.02.-16.02.
20.02.-23.02.
30.01.-02.02.
06.02.-09.02.
27.02.-02.03.
06.03.-09.03.
13.03.-16.03.
21.02.-26.02.
28.02.-05.03.
07.03.-12.03.
14.03.-19.03.
21.03.-26.03.
28.03.-02.04.
22.03.-28.03.
29.03.-04.04.
200
1) Preise ohne Flug
April
2015
Mai
2015
Juni
2015
01.05.-16.05.
Juli
2015
August
2015
24.10.-08.11.
04.07.-19.07.
11.07.-26.07.
September –
Oktober 2015
11.10.-27.10.
29.10.-14.11.
17.10.-27.10.
04.10.-18.10.
01.08.-16.08.
15.08.-30.08.
November –
Dezember 2015
Januar –
März 2016
14.11.-28.11.
13.02.-03.03.
16.01.-04.02.
26.03.-09.04.
ab April
2016
30.09.-15.10.
02.07.-17.07.
04.11.-14.11.
07.11.-21.11.
26.12.-09.01.
11.11.-25.11.
03.12.-17.12.
08.11.-28.11.
02.10.-18.10.
17.10.-02.11.
08.11.-22.11.
27.12.-10.01.
28.12.-11.01.
07.12.-21.12.
17.04.-01.05.
27.10.-10.11.
07.10.-18.10.
04.11.-18.11.
23.11.-07.12.
12
13
14
15
16
18
19
20
21
22
01.11.-15.11.
24
26
26
30.01.-14.02.
20.02.-06.03.
15.01.-31.01.
13.11.-03.12.
27
28
30
32
32
32
23.03.-06.04.
13.01.-27.01.
07.03.-21.03.
32
32
32
33
34
36
38
39
04.04.-09.04.
11.04.-16.04.
18.04.-23.04.
25.04.-30.04.
12.04.-22.04.
40
16.05.-23.05.
09.05.-16.05.
16.05.-23.05.
07.05.-16.05.
25.06.-04.07.
20.06.-27.06.
10.06.-14.06.
13.06.-20.06.
06.06.-13.06.
11.05.-13.05.
26.05.-28.05.
13.06.-21.06.
21.06.-27.06.
07.06.-12.06.
21.06.-26.06.
12.06.-14.06.
25.06.-05.07.
03.06.-07.06.
24.06.-28.06.
13.06.-27.06.
04.06.-14.06.
13.07.-18.07.
24.05.-29.05.
17.05.-21.05.
08.05.-10.05.
30.04.-06.05.
15.05.-21.05.
29.05.-04.06.
29.08.-05.09.
13.09.-23.09.
28.09.-03.10.
05.09.-12.09.
23.08.-09.09.
06.09.-23.09.
03.09.-12.09.
19.07.-30.07.
12.07.-17.07.
16.07.-26.07.
11.07.-19.07.
25.07.-02.08.
08.07.-12.07.
09.08.-14.08.
13.08.-23.08.
08.08.-16.08.
www.actionteam.de
11.09.-13.09.
18.09.-19.09.
05.08.-09.08.
29.08.-05.09.
07.07.-11.07.
05.07.-10.07.
21.07.-25.07.
11.07.-12.07.
04.07.-10.07.
11.07.-17.07.
10.07.-16.07.
24.07.-30.07.
42
43
44
45
46
48
49
50
51
52
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54
55
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57
58
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60
62
64
65
66
68
69
30.08.-04.09.
24.08.-28.08.
31.08.-04.09.
23.08.-27.08.
01.08.-02.08.
30.08.-04.09.
29.08.-04.09.
05.07.-11.07.
12.07.-18.07.
12.06.-18.06.
26.06.-02.07.
10.09.-21.09.
05.09.-13.09.
12.09.-20.09.
06.09.-12.09.
18.07.-01.08.
13.06.-20.06.
20.06.-27.06.
27.06.-04.07.
02.06.-06.06.
07.06.-12.06.
21.06.-26.06.
16.06.-20.06.
08.06.-12.06.
29.06.-03.07.
07.06.-11.06.
13.06.-14.06.
07.06.-12.06.
14.06.-19.06.
28.06.-03.07.
13.06.-19.06.
05.09.-12.09.
09.09.-13.09.
01.07.-05.07.
14.06.-23.06.
06.06.-20.06.
09.05.-17.05.
30.05.-07.06.
19.09.-03.10.
07.08.-13.08.
21.08.-27.08.
05.09.-12.09.
70
06.09.-13.09.
01.09.-05.09.
71
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73
08.09.-12.09.
74
75
12.09.-13.09.
06.09.-11.09.
13.09.-18.09.
TERMINE
Seite
76
77
78
05.09.-11.09.
79
04.09.-06.09.
82
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06.09.-12.09.
27.09.-03.10.
04.10.-10.10.
04.09.-10.09.
18.09.-24.09.
03.10.-09.10.
14.10.-20.10.
84
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IMPRESSUM
MOTORRAD action team
Leuschnerstraße 1
70174 Stuttgart
Telefon: 07 11/1 82-19 77
Telefax: 07 11/1 82-20 17
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Herausgeber: Paul Pietsch †
Leitung MOTORRAD action team:
Matthias Schröter
Redaktion: Nicole Aßfalg, Björn Gramm,
Christine Heuschele, Franziska Kieslinger,
Daniel Lengwenus, Peter Mayer,
Carolin Sack, Matthias Schröter
Schlussredaktion: Nicole Aßfalg
Grafik und Produktion: Gerd Mayer (Ltg.),
Elke Hermann, JOOS media & events, www.
joosmedia-events.de
Bildbearbeitung und EndseitenProduktion: Stefan Widmann (Ltg.),
Sabine Heilig-Schweikert, Iris Heer,
Yvonne Hertler (verantw. Bildredaktion),
Catherine Pröschild, Ralph Söhner (Archiv)
Fotografen: Archiv, Baier, Bellido, Benkert,
Biebricher, Bilski, BMW, Bockisch, Boerner,
Brettschneider, Bridgestone, Brosch, da Silva,
Castrol, Daams, Deleker, Dentges, Dos Santos,
Ducati, Eisenschink, fact, Gargolov, Geh,
Glänzel, Gramm, Gravel Travel, Henniges,
Heuschele, Jahn, jkuenstle.de, Kieslinger,
Koch, KTM, D. Lengwenus, I. Lengwenus, Lerf,
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Photocreo Bednarek - Fotolia, racamani
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Motorrad Reisen, Schäfer, Schons, Schröder,
Schubert, Schwarz, A. Sirin, T. Sirin, sportpicture.de, Stickel, Stier, Streblow, Tavartkiladze, Triumph, M. Unger, Vogt, Werel,
Widmann, Wunderlich, Yamaha
Verlag:
Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG
Leuschnerstraße 1, 70174 Stuttgart
Telefon: 07 11/1 82-01
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Verlagsleiter Geschäftsbereich
Motorrad: Peter-Paul Pietsch
Stellv. Verlagsleitung und Leitung
Digitale Medien: Eva-Maria Gerst
Anzeigenleiter: Marcus Schardt
Verantwortlich für den Anzeigenteil:
Iris Eifrig
Herstellung: Rainer Jüttner
Druck: Neef + Stumme
Premium Printing GmbH & Co. KG,
Schillerstraße 2, 29378 Wittingen
Weitere Objekte der MotorradZeitschriftengruppe der
Motor Presse Stuttgart:
MOTORRAD – Europas größte Motorradzeitschrift; PS – sportlich schnell motorradfahren; MOTORRAD CLASSIC; MOTORRAD
Katalog; MOTORRAD Coach
107
TERMINE
Preis
März 2015
April 2015
Mai 2015
Juni 2015
Juli 2015
August 2015 ab September
2015
Seite
Perfektionstraining Nürburgring-Nordschleife
990
11.08.-12.08.
86
Fahrdynamik Boxberg zweitägig
599
29.08.-30.08.
88
Fahrdynamik Boxberg eintägig
319
29.08./30.08.
88
Fahrwerks-Workshop Boxberg
259
29.08./30.08.
88
Kurvenschule Boxberg
319
Kurvenschule Anneau du Rhin
329
Kurvenschule Baden Airpark
349
Kurvenschule Bilster Berg
349
Kurvenschule Sachsenring
319
Sportfahrer-Lehrgang Bilster Berg
599
11.07.-12.07.
Sportfahrer-Lehrgang Oschersleben
599
16.07.-17.07.
Sportfahrer-Lehrgang Sachsenring
ab 569
29.08./30.08.
01.04.
88
22.09.
13.04./14.04. 04.05./05.05.
90
90
11.07./12.07.
28.05./29.05.
15.08./16.08.
90
23.07./24.07.
28.05.-29.05.
90
15.08.-16.08.
92
92
23.07.-24.07.
92
Renntraining Anneau du Rhin
179
Renntraining Bilster Berg
419
Renntraining Brünn/CZ
379
25.06.-26.06.
93
Renntraining Hockenheim
429
06.06.-07.06.
93
01.04.
22.09.
11.07.-12.07.
15.08.-16.08.
93
93
Renntraining Lausitzring
ab 189
Renntraining Most/CZ
ab 369
Renntraining Oschersleben
ab 199
Renntraining Sachsenring
ab 349
28.05.-29.05.
VIP-Fahrertraining Sachsenring
699
28.05.-29.05.
Enduro Freies Fahren Villars
80
11.07.-12.07.
98
Supermoto Freies Fahren Villars
80
11.07.-12.07.
98
140
Enduro-Wochenende Schlüchtern
70
Enduro-Wochenende Odenheim
70
Enduro-Wochenende Kleinhau
70
RENNTRAININGS
14.05.-15.05.
93
10.09.-11.09.
15.07.-20.07.
93
23.07.-24.07.
93
93
21.03.-22.03.
PERFEKTIONSTRAINING
93
100
27.06.-28.06.
102
25.07.-26.07.
102
10.10.-11.10.
KURVENSCHULE
FAHRDYNAMIK
SUPERMOTO
102
ENDURO
Die Bandbreite ist groß: Das action team bietet eine Vielzahl an Trainingsformen, aus denen jeder das passende Angebot wählen kann
108
Ohne Zahlung des gesamten Reisepreises besteht für den
Reiseteilnehmer kein Anspruch auf Erbringung der Reiseleistungen durch die Motor Presse Stuttgart. Nach Abschluss des
Reisevertrags erhält der Teilnehmer die Buchungsbestätigung
und einen Reisesicherungsschein im Sinne § 651 k Abs. 3
BGB. Mit dessen Erhalt wird eine Anzahlung von 20 % des
Reisepreises fällig. Der restliche Reisepreis ist bis spätestens
26 Tage vor Reisebeginn zu zahlen. Bei Buchungen, die weniger
als 26 Tage vor Reisebeginn erfolgen, ist der gesamte Reisepreis bei Übernahme des Sicherungsscheines sofort fällig.
Zahlungen im Lastschriftverfahren erfolgen über SEPA Direct
Debit SDD. Hierfür benötigt der Veranstalter ein sogenanntes
„Mandat“, das die Belastung des Girokontos mit dem zu
zahlenden Preis (An- und Restzahlung) im Wege der Lastschrift
erlaubt. Das Mandat ist Teil der Anmeldung. Die Vorabankündigung über die Einzugstermine im SEPA-Lastschriftverfahren
erfolgt mit Rechnungsstellung/Buchungsbestätigung
- bei Online-Rechnungsstellung mindestens eine Woche vor
der Abbuchung vom Konto des Teilnehmers;
- bei postalischer Rechnungsstellung (unter Einrechnung der
Postlaufzeit) mindestens 4 Tage vor der Abbuchung vom Konto
des Teilnehmers.
Bei kurzfristigen Buchungen gilt dies entsprechend für den
gesamten Reisepreis.
Die Zusendung bzw. Aushändigung der Reiseunterlagen
erfolgt nach Eingang der Zahlung. Geht die Zahlung jedoch erst
kurzfristig vor Reisebeginn ein, trägt der Kunde die Mehrkosten
einer Eilauslieferung der Reiseunterlagen, sofern er die
Verzögerung des Zahlungseingangs zu vertreten hat. Die Motor
Presse Stuttgart darf den restlichen Reisepreis, abgesehen von
der Anzahlung von 20 % vor Reiseantritt verlangen, wenn
feststeht, dass die Reise – wie gebucht – durchgeführt und
veranstaltet wird und wenn sie sichergestellt hat, dass dem
Reisenden bei Ausfall von Reiseleistungen infolge
Zahlungsunfähigkeit oder Konkurses des Veranstalters der
gezahlte Reisepreis und notwendige Aufwendungen, die dem
Reisenden für die Rückreise infolge Zahlungsunfähigkeit oder
Konkurses des Reiseveranstalters entstehen, ersetzt werden.
Dementsprechend hat die Motor Presse Stuttgart dieses
Insolvenzrisiko bei der tourVers Touristik-Versicherungs-Service
GmbH abgesichert. Der Sicherungsschein verbrieft den direkten
Anspruch des Reisenden gegenüber der tourVers im Falle der
Zahlungsunfähigkeit oder des Konkurses des Veranstalters. Die
Motor Presse Stuttgart ist berechtigt, die Leistung endgültig zu
verweigern und Schadensersatz wegen Nichterfüllung des
Reisevertrags vom Reiseteilnehmer zu verlangen, wenn sich
der Reiseteilnehmer mit der Zahlung des Reisepreises in Verzug
www.actionteam.de
4. ÄNDERUNGEN BESCHRIEBENER VERANSTALTUNGSABLÄUFE, PREISERHÖHUNGEN
bis 21 Tage vor Veranstaltungsbeginn
ab 20 Tagen vor Veranstaltungsbeginn
90 % des Teilnahmepreises.
Bei allen anderen Reisen:
10 % des Teilnahmepreises,
Änderungen oder Abweichungen von Terminen, einzelnen
Reiseleistungen von dem vereinbarten Inhalt des Reisevertrages, die nicht wider Treu und Glauben herbeigeführt
wurden, sind nur gestattet, soweit die Änderungen oder
Abweichungen nicht erheblich sind und den Gesamtzuschnitt
der gebuchten Reise nicht beeinträchtigen. Eventuelle
Gewährleistungsansprüche bleiben unberührt, soweit die
geänderten Leistungen mit Mängeln behaftet sind. Die Motor
Presse Stuttgart ist berechtigt, den Reisepreis zu erhöhen,
wenn sich unvorhersehbar für die Motor Presse Stuttgart und
nach Vertragsschluss die nachfolgend bezeichneten
Preisbestandteile aufgrund von Umständen erhöhen oder neu
entstehen, die von der Motor Presse Stuttgart nicht zu
vertreten sind: Devisen-Wechselkurse für die betreffende Reise;
Beförderungstarife und -preise; behördliche Gebühren; Steuern
oder sonstige behördliche Abgaben einschließlich Flughafenund Sicherheitsgebühren. Die Preiserhöhung ist jedoch nur
zulässig, wenn zwischen dem Vertragsschluss und dem Beginn
der Reise ein Zeitraum von mehr als vier Monaten liegt. Sollte
dies der Fall sein, wird der Kunde unverzüglich, spätestens
jedoch drei Wochen vor Reiseantritt davon in Kenntnis gesetzt.
Preiserhöhungen danach sind nicht zulässig. Bei einer
Preiserhöhung von über 5 % des Reisepreises ist der Kunde
zum gebührenfreien Rücktritt von der Reise berechtigt. Der
Reiseteilnehmer kann die Teilnahme an einer gleichwertigen
Reise verlangen, wenn die Motor Presse Stuttgart in der Lage
ist, eine solche ohne Mehrpreis aus ihrem Angebot anzubieten.
Der Reiseteilnehmer hat diese Rechte unverzüglich nach der
Erklärung der Motor Presse Stuttgart über die Preiserhöhung
bzw. Änderung der Reise gegenüber der Motor Presse Stuttgart
geltend zu machen. Im Interesse des Reiseteilnehmers wird aus
Beweisgründen die schriftliche Geltendmachung empfohlen.
5. RÜCKTRITT, ERSATZPERSONEN, UMBUCHUNG, NICHTANTRITT UND NICHTINANSPRUCHNAHME VON LEISTUNGEN
6. VERSPÄTUNG, AUSSERGEWÖHNLICHE UMSTÄNDE
Der Reiseteilnehmer kann jederzeit vor Reisebeginn von der
Reise zurücktreten. Er hat auch das Recht, bis zum Reisebeginn
zu verlangen, dass statt seiner ein Dritter an der Reise teilnimmt. Die Motor Presse Stuttgart kann der Teilnahme eines
Dritten widersprechen, wenn dieser den besonderen Erfordernissen der Veranstaltung nicht genügt oder seiner Teilnahme
gesetzliche Vorschriften auch des Reiselandes oder behördliche
Anordnungen entgegenstehen. Tritt ein Dritter in den Vertrag
ein, so haften der Reiseteilnehmer und der Dritte der Motor
Presse Stuttgart als Gesamtschuldner für den Reisepreis und
die entstehenden Mehrkosten. Maßgeblich für die Berechnung
aller Fristen ist – auch bei telefonischem Rücktritt – jeweils der
Eingang der Erklärung bei der Motor Presse Stuttgart. Der
Motor Presse Stuttgart stehen im Rücktrittsfall des Reiseteilnehmers folgende Zahlungen zu:
Bei den Reisen „Ladakh Overland“ und „Ladakh Drei Seen“:
ab 14 Tage vor Veranstaltungsbeginn
am Tag der Veranstaltung oder bei Nichterscheinen
zur Veranstaltung 95 % des Teilnahmepreises.
ab 14 Tage vor Veranstaltungsbeginn
am Tag der Veranstaltung oder bei Nichterscheinen
zur Veranstaltung 95 % des Teilnahmepreises.
Diese Zahlungen sind die pauschale Entschädigung, soweit die
Motor Presse Stuttgart nicht nachweist, dass der nach Abzug
ersparter Aufwendungen verbleibende Vergütungsanspruch
höher gewesen wäre. Das Recht des Reiseteilnehmers, der
Motor Presse Stuttgart nachzuweisen, dass ein Schaden in
geringerer Höhe oder gar kein Schaden entstanden ist, bleibt
ihm unbenommen. Erscheint der Reiseteilnehmer verspätet
zum Beginn der Veranstaltung bzw. zu Abfahrt oder Abflug,
kündigt er nach Reisebeginn oder aus Gründen, die nicht von
der Motor Presse Stuttgart zu vertreten sind, oder muss er nach
Reisebeginn von der Fortsetzung der Reise ausgeschlossen
werden, so behält die Motor Presse Stuttgart den Vergütungsanspruch. Evtl. der Motor Presse Stuttgart entstehende Mehrkosten aufgrund der Bemühungen, den Reiseteilnehmer an
dessen Reiseziel zu bringen oder weiterzubefördern, gehen zu
Lasten des Reiseteilnehmers. Eine Erstattung erfolgt nur
insoweit, als der Motor Presse Stuttgart von den Leistungsträgern nicht in Anspruch genommene Leistungen vergütet werden. Umbuchungswünsche des Reiseteilnehmers, die nach
Ablauf der obigen Fristen erfolgen, können, sofern ihre Durchführung überhaupt möglich ist, nur nach Rücktritt vom Reisevertrag durch Neuanmeldung des Reiseteilnehmers erfüllt
werden. Dies gilt nicht bei Umbuchungswünschen, die nur
geringfügige Kosten verursachen.
Wird die Reise infolge bei Vertragsschluss nicht voraus-sehbarer höherer Gewalt erheblich erschwert, gefährdet oder
beeinträchtigt, so können sowohl die Motor Presse Stuttgart
als auch der Reiseteilnehmer den Vertrag kündigen. Wird der
Vertrag gekündigt, so kann die Motor Presse Stuttgart für die
bereits erbrachten oder zur Beendigung der Reise noch zu
erbringenden Reiseleistungen eine angemessene Entschädigung verlangen. Die Motor Presse Stuttgart ist in diesen
Fällen verpflichtet, die notwendigen Maßnahmen zu treffen,
insbesondere falls der Vertrag die Vereinbarung umfasst, den
Reisenden zurückzubefördern. Die Mehrkosten für die
Rückbeförderung sind von den Parteien je zur Hälfte zu
tragen. Im Übrigen fallen die Mehrkosten dem Reiseteil-nehmer zur Last.
7. DOKUMENTE, PASS, DEVISEN, ZOLL- UND
GESUNDHEITSBESTIMMUNGEN
Die Motor Presse Stuttgart informiert den Reiseteilnehmer
über die Bestimmungen von Pass-, Visa-, Zoll- und Gesundheitsvorschriften seines Urlaubslandes. Der Reiseteilnehmer ist
verpflichtet, Besonderheiten in seiner Person und in der seiner
Mitreisenden, die im Zusammenhang mit diesen Vorschriften
von Wichtigkeit sind, zu offenbaren. Jeder Reiseteilnehmer ist
für die Einhaltung der entsprechenden wichtigen Vorschriften
in den von ihm bereisten Ländern selbst verantwortlich. Alle
Internet: www.actionteam.de
Wir behalten uns vor, eine Reise bis 28 Tage vor Reisebeginn
abzusagen, wenn bis dahin die in der jeweiligen Reisebeschreibung angegebene Mindestteilnehmerzahl nicht erreicht
wurde. Bis dahin bereits entrichtete Beträge bekommt der
Teilnehmer in diesem Fall zurück.
Fax: 07 11/1 82-20 17
2. PREIS, ZAHLUNGSWEISE, FÄLLIGKEIT, REISEUNTERLAGEN
3. MINDESTTEILNEHMERZAHL
Telefon: 07 11/1 82-19 77
Der Umfang der vertraglichen Leistungen der Motorradreisen
und Enduroreisen (Trainings, Enduro-Lehrgänge und -Wochenenden) ist auf den entsprechenden Seiten dieses Katalogs
beschrieben. Weitere Leistungen schuldet die Motor Presse
Stuttgart nicht. Mit der schriftlichen oder Online-Anmeldung
bietet der Teilnehmer der Motor Presse Stuttgart den Abschluss
eines Vertrags verbindlich an. Die Anmeldung erfolgt durch
den Anmelder auch für alle in der Anmeldung aufgeführten
Teilnehmer, für deren Vertragsverpflichtung der Anmelder,
wie für seine eigenen Verpflichtungen, einsteht, wenn er eine
entsprechende gesonderte Verpflichtung durch ausdrückliche
und gesonderte Erklärung übernommen hat. Der Vertrag
kommt mit der schriftlichen Bestätigung Ihrer Anmeldung
durch die Motor Presse Stuttgart zustande. Weicht der Inhalt
der Bestätigung vom Inhalt der Anmeldung ab, so liegt ein
neues Angebot der Motor Presse Stuttgart vor, an das sie für
die Dauer von zehn Tagen gebunden ist. Der Vertrag kommt
auf der Grundlage dieses neuen Angebots zustande, wenn der
Teilnehmer innerhalb der Bindungsfrist der Motor Presse
Stuttgart die Annahme erklärt.
Bei den Australien-Reisen gilt:
70174 Stuttgart
1. REISELEISTUNGEN, ANMELDUNG
befindet und die Leistungsverweigerung unter Setzung einer
angemessenen Nachfrist unter Beachtung der gesetzlichen
Bestimmungen vorher von der Motor Presse Stuttgart
schriftlich angedroht wurde. Den Teilnahmepreis entnehmen
Sie der jeweiligen Reisebeschreibung.
Leuschnerstraße 1
Diese Veranstaltungsbedingungen
gelten für alle Fernreisen, Europareisen,
Alpenreisen und Endurotouren
INFO
109
Leuschnerstraße 1
70174 Stuttgart
Telefon: 07 11/1 82-19 77
Fax: 07 11/1 82-20 17
INFO
110
Nachteile, die aus der Nichtbefolgung dieser Vorschriften
erwachsen, gehen zu Lasten des Reiseteilnehmers,
ausgenommen, wenn sie durch eine schuldhafte Falschoder Nichtinformation seitens der Motor Presse Stuttgart
bedingt sind.
8. GEWÄHRLEISTUNG, MITWIRKUNGSPFLICHT,
ABHILFEVERLANGEN
Der Reiseteilnehmer kann unbeschadet der Minderung oder
der Kündigung Schadenersatz wegen Nichterfüllung verlangen, es sei denn, der Mangel der Reise beruht auf einem
Umstand, den die Motor Presse Stuttgart nicht zu vertreten
hat. Der Reiseteilnehmer ist verpflichtet, bei evtl. auftretenden
Leistungsstörungen alles ihm Zumutbare zu tun, um zu einer
Behebung der Störung beizutragen und evtl. Schäden gering
zu halten. Sämtliche Beanstandungen sind unverzüglich bei
der zuständigen Reiseleitung anzuzeigen. Ist eine Reiseleitung
nicht erreichbar, so müssen Beanstandungen unverzüglich
gegenüber der Motor Presse Stuttgart direkt erhoben werden.
Vor einer Kündigung (§ 651e BGB) ist der Motor Presse
Stuttgart eine angemessene Frist zur Abhilfeleistung zu setzen,
wenn nicht Abhilfe unmöglich ist oder von der Motor Presse
Stuttgart verweigert wird oder wenn die sofortige Kündigung
des Vertrags durch ein besonderes Interesse des Kunden
gerechtfertigt wird. Ansprüche auf Minderung und
Schadensersatz hat der Kunde gem. § 651g I BGB innerhalb
eines Monats nach der vertraglich vorgesehenen Beendigung
der Reise bei der Motor Presse Stuttgart geltend zu machen.
Ansprüche gemäß § 823 ff. BGB sind hiervon ausgenommen.
Nach Ablauf dieser Frist kann der Reisende Ansprüche nur
geltend machen, wenn er ohne Verschulden an der Einhaltung
der Frist gehindert worden ist. Die Ansprüche verjähren gem.
§ 651g II BGB in 2 Jahren. Die Verjährung beginnt mit dem Tag,
an dem die Reise nach dem Vertrag enden sollte. Hat der Kunde
Ansprüche geltend gemacht, so ist die Verjährung bis zu dem
Tag gehemmt, an dem die Motor Presse Stuttgart die Ansprüche
schriftlich zurückweist.
9. TEILNEHMER-ZUSICHERUNGEN
Der Teilnehmer sichert zu, Inhaber einer gültigen Fahrerlaubnis zu sein, sofern die Veranstaltung nicht auf einer
privaten Rennstrecke stattfindet. Er nimmt mit seinem
Motorrad (ausgenommen Reisen mit Mietmotorrad) an der
Veranstaltung teil, das für den öffentlichen Straßenverkehr
zugelassen und in fahrsicherem Zustand sein muss. Es gelten
die Regeln der StVO und StVZO (bzw. die Straßenverkehrsordnungen der jeweiligen Reiseländer) sowie die gesetzlichen
Bestimmungen für Haftpflicht- und Fahrzeugversicherungen.
Es besteht seitens der Motor Presse Stuttgart keine zusätzliche
Versicherung. Der Teilnehmer sichert zu, an der Veranstaltung
nur mit ordnungsgemäßer Motorrad-Schutzkleidung (Helm,
Oberbekleidung, Handschuhe, Stiefel) teilzunehmen.
Empfehlungen und Mindestanforderungen für die
Schutzbekleidung liegen den Teilnehmerunterlagen bei oder
können angefordert werden.
10. BEACHTUNG VON ANWEISUNGEN
Verstößt ein Teilnehmer gegen Schutzvorschriften oder werden
die übrigen Teilnehmer oder die ordnungsgemäße Durchführung der Veranstaltung durch sein Verhalten gefährdet oder
verletzt oder geschädigt, haben die Vertreter der Motor Presse
Stuttgart das Recht, den Teilnehmer ohne Erstattung seiner
Teilnahmegebühren und ihm entstandener Kosten von der
weiteren Veranstaltung auszuschließen.
11. REISELEITER (INSTRUKTOREN)
Die Reiseleiter (Instruktoren) sind nicht berechtigt, für die
Motor Presse Stuttgart rechtsverbindliche Erklärungen
abzugeben. Sie dürfen den Teilnehmern auch keine Fahrzeuge
oder Ausrüstungsgegenstände aushändigen, die der Motor
Presse Stuttgart gehören oder anvertraut sind.
12. HAFTUNG
Der Teilnehmer hat die straßenverkehrsrechtlichen Regelungen
in den jeweiligen Reiseländern einzuhalten und sein Fahrver-
halten, insbesondere die Fahrgeschwindigkeit, den
Verhältnissen der Fahrstrecke, der Gruppe und des Verkehrs
eigenverantwortlich anzupassen. Er wird ausdrücklich darauf
hingewiesen, dass er für sein Fahrverhalten selbst verantwortlich ist und für hierdurch verursachte Unfälle und/oder
Schäden auch gegenüber anderen Teilnehmern oder sonstigen
Dritten zivil- und strafrechtlich verantwortlich ist. Der Teilnehmer versichert mit seiner Unterschrift, dass er diesen
Haftungshinweis zur Kenntnis genommen und selbst für
ausreichenden Versicherungsschutz gesorgt hat. Die Haftung
für vorsätzliche und grob fahrlässige Pflichtverletzungen der
Motor Presse Stuttgart und ihrer Mitarbeiter sowie für Körperschäden, die durch fahrlässige oder vorsätzliche Pflichtverletzungen der Motor Presse Stuttgart und ihrer Mitarbeiter
verursacht werden, bleibt davon unberührt. Die Haftung
gegenüber dem Reiseteilnehmer für Schadensersatz aus
vertraglichen Ansprüchen aus dem Reisevertrag ist außer für
Körperschäden auf den dreifachen Reisepreis beschränkt,
soweit a) ein Schaden des Reiseteilnehmers weder grob
fahrlässig noch vorsätzlich herbeigeführt wurde oder b)
die Motor Presse Stuttgart für einen dem Reiseteilnehmer
entstandenen Schaden allein wegen des Verschuldens eines
Leistungsträgers verantwortlich ist. Die Motor Presse Stuttgart
haftet nicht für Leistungsstörungen im Zusammenhang mit
Leistungen, die als Fremdleistungen lediglich vermittelt oder
empfohlen werden (Sportveranstaltungen, Hubschrauberflüge, Theaterbesuche, Ausstellungen usw.), wenn diese Leistungen in der Reiseausschreibung und der Buchungsbestätigung ausdrücklich unter Angabe des vermittelten Vertragspartners als Fremdleistungen so eindeutig gekennzeichnet
werden, dass sie erkennbar nicht Bestandteil der Reiseleistungen der Motor Presse Stuttgart sind. Ein Schadensersatzanspruch gegen die Motor Presse Stuttgart ist insoweit
beschränkt oder ausgeschlossen, als aufgrund internationaler
Übereinkommen oder auf solchen beruhenden gesetzlichen
Vorschriften, die auf die von einem Leistungsträger zu
erbringenden Leistungen anzuwenden sind, ein Anspruch
auf Schadensersatz gegen den Leistungsträger nur unter
bestimmten Voraussetzungen oder Beschränkungen geltend
gemacht werden kann oder unter bestimmten Voraussetzungen ausgeschlossen ist. Kommt der Motor Presse Stuttgart
die Stellung eines vertraglichen Luftfrachtführers zu, so regelt
sich die Haftung nach den Bestimmungen des Luftverkehrsgesetzes in Verbindung mit den internationalen Abkommen von
Warschau, Den Haag, Guadalajara oder der Montrealer
Vereinbarung (nur für Flüge in die USA und nach Kanada).
Das Warschauer Abkommen beschränkt in der Regel die
Haftung des Luftfrachtführers für Tod oder Körperverletzung
sowie für Verlust oder Beschädigung von Gepäck. Sofern die
Motor Presse Stuttgart in anderen Fällen Leistungsträger ist,
haftet die Motor Presse Stuttgart nach den für diese Fälle
geltenden Bestimmungen.
13. MIETFAHRZEUGE
Für die Benutzung von Mietfahrzeugen bei Fahrertrainings
oder Reisen haftet der Teilnehmer vom Zeitpunkt der
Übernahme bis zur Rückgabe des Fahrzeugs für jeden von
ihm oder einem berechtigten Fahrer verursachten Schaden
am Fahrzeug (auch Untergang, Abhandenkommen oder
Beschlagnahme).
14. REISEVERSICHERUNGEN, MOTORRAD-SCHUTZBRIEF
Bitte beachten Sie, dass im Reisepreis keine Reiserücktrittskostenversicherung bzw. Reiseabbruchversicherung enthalten
ist. Desweiteren empfiehlt sich der Abschluss eines
Schutzbriefs sowie bei Auslandsreisen der Abschluss einer
Auslandskrankenversicherung, die auch den Krankenrücktransport beinhaltet.
15. INFORMATION ZUR ADRESSNUTZUNG
Entsprechend den Vorschriften des BDSG (Bundesdaten-schutzgesetz) behalten wir uns vor, Ihre Postanschrift zu nutzen, um
Ihnen interessante Angebote des Verlags und ausgewählter
Geschäftspartner zukommen zu lassen.
Soweit Sie dem ausdrücklich zugestimmt haben, nutzen wir
Ihre Telefonnummer oder E-Mail-Adresse auch für Ihre
geschäftlichen Informationen durch uns und namentlich
bekannte Unternehmen.
Widerspruch ist jederzeit möglich unter:
Motor Presse Stuttgart GmbH & Co.KG
Stichwort „Datenschutz“
Leuschnerstraße 1
70174 Stuttgart
Diese Veranstaltungsbedingungen
gelten für alle Perfektionstrainings,
Fahrertrainings, Enduro- und Supermoto-Lehrgänge und -Wochenenden
1. PHILOSOPHIE
Die MOTORRAD-Fahrertrainings dienen nicht der Erzielung von
Höchstgeschwindigkeiten. Trainingsziele sind die Verbesserung
des Fahrkönnens, der Fahrtechnik und die realistische
Selbsteinschätzung. Die Einteilung erfolgt nach Ihrer auf der
Anmeldung angegebenen Selbsteinschätzung. Nach unserer
langjährigen Erfahrung behindert sowohl Unter- als auch
Überforderung den Lernerfolg. Deshalb werden wir bei Bedarf
die Gruppeneinteilung nach den ersten Trainingsstunden im
Sinne aller Teilnehmer modifizieren. Während des Trainings auf
der Nürburgring-Nordschleife und den Nebenplätzen gelten die
StVO und die StVZO. Die Enduro- und Supermoto-Wochenenden dienen ebenfalls der Verbesserung des Fahrkönnens. Bei
Fahrten auf abgesperrten Strecken kann der Versicherungsschutz (Haftpflicht, Vollkasko) erlöschen.
2. LEISTUNGEN, ANMELDUNG
Wie Reisebedingungen unter 1 mit folgenden Ausnahmen:
Steht der Trainingstermin im Programm noch nicht fest,
erfolgt die Anmeldung nur vorläufig. Der Veranstalter wird
dem Angemeldeten die Termine, sobald diese feststehen,
schriftlich oder per E-Mail mitteilen. Der Angemeldete hat
die Möglichkeit, innerhalb von 14 Tagen nach Bekanntgabe
der Termine von der Anmeldung Abstand zu nehmen. Hierauf
wird der Anmeldende zusammen mit der Termininformation
hingewiesen. Nach Ablauf dieser Frist wird die Anmeldung
verbindlich.
3. PREIS, ZAHLUNGSWEISE, FÄLLIGKEIT
Ohne Zahlung des gesamten Teilnahmepreises besteht für
den Teilnehmer kein Anspruch auf Erbringung der Lehrgangsund/oder Trainingsleistungen durch die Motor Presse Stuttgart.
Mit Erhalt der Buchungsbestätigung wird eine Anzahlung in
Höhe von 20 % des Teilnahmepreises fällig. Der restliche
Teilnahmepreis ist bis spätestens 26 Tage vor Veranstaltungsbeginn zu zahlen. Den Teilnahmepreis entnehmen Sie der
jeweiligen Veranstaltungsbeschreibung.
4. MINDESTTEILNEHMERZAHL
Wir behalten uns vor, Veranstaltungen bis 28 Tage vor Beginn
abzusagen, wenn bis dahin die in der jeweiligen Trainingsausschreibung angegebene Mindestteilnehmerzahl nicht erreicht
wurde. Bis dahin bereits entrichtete Beträge bekommt der
Teilnehmer in diesem Fall zurück.
5. ÄNDERUNGEN BESCHRIEBENER VERANSTALTUNGSABLÄUFE, PREISERHÖHUNGEN
Änderungen oder Abweichungen von Terminen oder einzelnen
Leistungen von dem vereinbarten Inhalt des Vertrages, die
nicht wider Treu und Glauben herbeigeführt wurden, sind
nur gestattet, soweit Änderungen oder Abweichungen nicht
erheblich sind und den Gesamtzuschnitt der gebuchten
Veranstaltung nicht beeinträchtigen. Eventuelle Gewährleistungsansprüche bleiben unberührt, soweit die geänderten
Leistungen mit Mängeln behaftet sind.
6. RÜCKTRITT, ERSATZPERSONEN, UMBUCHUNG, NICHTANTRITT UND NICHTINANSPRUCHNAHME VON LEISTUNGEN
Sämtliche Bestimmungen der Reisebedingungen unter 5.
gelten entsprechend mit folgender Abweichung: Erscheint der
Teilnehmer am Tag der Veranstaltung nicht oder sagt er die
Wie Reisebedingungen unter 9. Davon abweichend dürfen bei
Rennstreckentrainings, Enduro- bzw. Supermoto-Wochenenden sowie bei Enduro- bzw. Supermoto-Lehrgängen auf
privaten Rennstrecken auch nicht zugelassene Motorräder
teilnehmen (siehe jeweilige Detailausschreibung).
9. BEACHTUNG VON ANWEISUNGEN
Der Teilnehmer verpflichtet sich, die für die Strecke geltenden
Anweisungen und Verhaltensregeln einzuhalten. Weiter wie
Reisebedingungen unter 10.
10. INSTRUKTOREN
Wie Reisebedingungen unter 11.
11. HAFTUNG
12. HAFTUNGSVERZICHT
Unabhängig von den mit der Anmeldung gemachten
Zusicherungen muss bei allen Trainings, die keine Pauschalreise
sind, ein zusätzlicher Haftungsverzicht vor Veranstaltungsbeginn unterschrieben werden. Den Inhalt des Haftungsverzichts
finden Sie am Ende dieser Veranstaltungsbedingungen.
13. BENUTZUNG VON MIETFAHRZEUGEN
14. VERSICHERUNGEN
Es besteht keine zusätzliche Versicherung, die die Motor Presse
Stuttgart zugunsten der Trainings- und Lehrgangsteilnehmer
abgeschlossen hat.
15. INFORMATION ZUR ADRESSNUTZUNG
Für Renntrainings gelten die „Veranstaltungsbedingungen für alle Perfektionstrainings, Fahrertrainings, Enduro- und
Supermoto-Lehrgänge und -Wochenenden“ entsprechend mit folgenden
Abweichungen:
1. PHILOSOPHIE
Abweichend von Ziff. 1 der Veranstaltungsbedingungen für
Fahrertrainings gilt: Das Renntraining ist für alle sportlichen
Motorradfahrer konzipiert, die ihr Können nicht auf der Straße,
sondern auf der Rennstrecke ausleben wollen. Die Gruppeneinteilung erfolgt in erster Linie anhand evtl. vorhandener
Rundenzeiten, danach anhand der Selbsteinschätzung.
2. PREIS, ZAHLUNGSWEISE, FÄLLIGKEIT
Ohne Zahlung des gesamten Teilnahmepreises besteht für den
Teilnehmer kein Anspruch auf Erbringung der Lehrgangs- und/
oder Trainingsleistungen durch die Motor Presse Stuttgart.
Fahrertrainings ist der gesamte Teilnahmepreis bis spätestens
26 Tage vor Veranstaltungsbeginn zur Zahlung fällig.
Fahrertrainings gilt: Es besteht seitens der Motor Presse
Stuttgart keine zusätzliche Versicherung für den Teilnehmer.
Der Teilnehmer sichert zu, an der Veranstaltung nur mit
ordnungsgemäßer Motorrad-Schutzbekleidung – Helm
(ECE-Norm 22), Lederkombi (kein Textil), Rückenprotektor,
Handschuhe, Motorradstiefel – teilzunehmen.
www.actionteam.de
Haftungsverzicht und Haftungsfreistellung gelten ferner nicht
für Ansprüche nach dem Produkthaftungsgesetz. Soweit der
Teilnehmer nicht selbst Eigentümer und Halter des von ihm
benutzten Motorrads ist, stellt er den (die) Veranstalter, seine
(ihre) Erfüllungsgehilfen sowie den beauftragten Instruktoren
auch von Ansprüchen des Kfz-Halters und Eigentümers
entsprechend dem Umfang des vorstehenden Haftungsverzichts frei.
Der Haftungsverzicht und Haftungsfreistellung werden mit
ihrer Unterzeichnung durch den Teilnehmer gegenüber allen
Beteiligten wirksam. Sie gelten für Ansprüche aus jeglichem
Rechtsgrund, insbesondere sowohl für Schadensersatzansprüche aus vertraglicher als auch außervertraglicher Haftung und
auch für Ansprüche aus unerlaubter Handlung.
Gesetzliche Vertreter von minderjährigen Teilnehmern
bestätigen ihre Kenntnis darüber, dass sie während der
Veranstaltung für den vertretenden Teilnehmer ausschließlich
aufsichtspflichtig sind. Wegen der Unerfahrenheit von
Minderjährigen besteht grundsätzlich ein erhöhtes Risiko.
Stillschweigende Haftungsausschlüsse bleiben von der
vorstehenden Haftungsausschlussklausel unberührt.
Dem Teilnehmer ist bekannt, dass
1. er auf eigenes Risiko fährt;
Der Teilnehmer erklärt ausdrücklich,
1. bei guter gesundheitlicher Verfassung zu sein;
2. selbst für ausreichenden Haftpflicht-, Unfall- und
Krankenversicherungsschutz gesorgt zu haben;
3. den vorstehenden Text vor seiner Unterzeichnung sorgfältig
gelesen zu haben.
Der Teilnehmer sichert zu,
an der Veranstaltung nur mit ordnungsgemäßer Motorrad-Schutzbekleidung teilzunehmen.
Für alle Trainingsformen des action teams gilt: Integralhelm
(ECE-Norm 22), Rückenprotektor, Handschuhe, Motorradstiefel.
Schnürstiefel sind nicht erlaubt.
Rennstreckentrainings: Es darf nur mit Lederkombi (kein
Textil) gefahren werden (restliche Bekleidung s.o.).
Fahrertrainings: Textil- oder Lederkombi (Zweiteiler müssen
durch einen Reißverschluss verbunden werden, restliche
Bekleidung s.o.).
Supermoto: Lederkombi (ein- oder zweiteilig), Lederhandschuhe, Helm, Brille und stabile Stiefel.
Enduro: Enduro-Jacke und -Hose, Schulterschutz, Handschuhe,
Helm, Brille, stabile Stiefel.
Zusätzliche Haftungsbedingungen bei Fahrertrainings
StVO und StVZO sind insbesondere beim Fahren auf nicht
öffentlichen Straßen nicht ausschließlich verbindlich. Die
Teilnehmer sind aufgerufen, verantwortungsbewusst zu
fahren. Es wurde keine Versicherung durch den Veranstalter
abgeschlossen. Der Teilnehmer erklärt sich damit einverstanden, dass Bild- und Filmaufnahmen, die während der
Veranstaltung gefertigt werden, auf der (den) Internet-Seite(n), in Pressemitteilungen und Druckerzeugnissen des (der)
Veranstalter(s) veröffentlicht werden. Eine Sicherheitsüberprüfung am Motorrad vor der Veranstaltung hat keinen Einfluss auf
die Gültigkeit dieses Haftungsverzichts.
Für Rennstreckentrainings gilt zusätzlich Folgendes
Der Veranstalter haftet weder vertraglich noch außervertraglich für irgendwelche Schäden, die vom Teilnehmer verursacht
werden oder ihm oder Dritten im Zusammenhang mit dem
Training entstehen, es sei denn, der Veranstalter oder einer
seiner Betriebsangehörigen oder Erfüllungsgehilfen handelt
vorsätzlich oder grob fahrlässig. Für Personenschäden gilt
dieser Haftungsverzicht nicht, wenn der Schaden durch eine
fahrlässige oder vorsätzliche Pflichtverletzung des
Veranstalters, seiner Erfüllungsgehilfen oder seiner
Betriebsangehörigen verursacht wurde. Der Teilnehmer stellt
den Veranstalter von Ansprüchen Dritter aufgrund von Unfällen
nach vorstehender Maßgabe frei.
VERANSTALTER:
Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG,
Leuschnerstraße 1, 70174 Stuttgart
Geschäftsführer: Dr. Volker Breid, Norbert Lehmann
Registergericht: Amtsgericht Stuttgart
Registernummer: HRA 9302
Telefon: +49 (711) 182-1977
Stand: 10. September 2014
Fax: 07 11/1 82-20 17
Der Teilnehmer nimmt auf eigene Gefahr an der Veranstaltung
teil. Die Teilnahme an der Veranstaltung ist mit Risiken
behaftet. Der Teilnehmer trägt die alleinige zivil- und
strafrechtliche Verantwortung für alle von ihm oder dem von
ihm benutzten Fahrzeug verursachten Schäden soweit hier
nicht ein Ausschluss der Haftung vereinbart wurde. Bewerber
und Fahrer verzichten auf Ansprüche jeder Art für im
Zusammenhang mit der Veranstaltung entstehende Schäden
gegenüber dem (den)
• Veranstalter(n), seinen Organen, seinen beauftragten
Instruktoren, sonstigen Erfüllungs- und Verrichtungsgehilfen;
• Sportwarten, Streckenposten, dem Rennstreckenbetreiber,
dem Rennstreckeneigentümer und dem Straßenbaulastträger
(soweit Schäden durch die Beschaffenheit der beim Training zu
benutzenden Straßen samt Zubehör verursacht wurden);
• alle anderen Personen, die mit der Organisation der
Veranstaltung in Verbindung stehen.
außer für Schäden aus der Verletzung des Lebens, des Körpers
oder der Gesundheit, die auf einer vorsätzlichen oder
fahrlässigen Pflichtverletzung - auch eines gesetzlichen
Vertreters oder Erfüllungsgehilfen des enthafteten
Personenkreises - beruhen, und außer für sonstige Schäden,
die auf einer vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Pflichtverletzung - auch eines gesetzlichen Vertreters oder Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises - beruhen.
Bewerber und Fahrer verzichten außerdem auf Ansprüche jeder
Art für im Zusammenhang mit der Veranstaltung entstehende
Schäden gegenüber den
• anderen Teilnehmern (Bewerbern, Fahrern, Mitfahrern),
deren Helfer, die Eigentümer und Halter der anderen
Fahrzeuge; außer für Schäden aus der Verletzung des Lebens,
des Körpers oder der Gesundheit, die auf einer vorsätzlichen
oder fahrlässigen Pflichtverletzung - auch eines gesetzlichen
Vertreters oder Erfüllungsgehilfen des enthafteten
Personenkreises - beruhen, und außer für sonstige Schäden,
die auf einer vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Pflichtverletzung - auch eines gesetzlichen Vertreters oder Erfüllungsgehilfen des enthafteten Personenkreises - beruhen.
Dieser Verzicht wird auch für
• Angehörige und unterhaltsberechtigte Personen des
Teilnehmers erklärt. Der unterzeichnende Teilnehmer stellt den
(die) Veranstalter von Ansprüchen Dritter nach vorstehender
Maßgabe frei.
2. er seine Fahrweise im Hinblick auf den Verkehr, die
Straßenverhältnisse und das Fahren in der Gruppe
eigenverantwortlich anzupassen und die im jeweiligen
Land gültigen Verkehrsgesetze zu beachten hat;
3. das Fahren Erfahrung und gute körperliche Konstitution
voraussetzt;
4. Motorradfahren gefährlich ist und Sturz- und Verletzungsrisiken für sich und andere in sich birgt;
5. er keine Passagen, die ihm zu schwierig erscheinen, fahren
muss. Er kann vielmehr den Instruktor bitten, sein Motorrad
über die betroffene Passage zu bringen oder in Abstimmung
mit dem Instruktor eine andere Strecke fahren.
Telefon: 07 11/1 82-19 77
7. GEWÄHRLEISTUNG, MITWIRKUNGSPFLICHT,
ABHILFEVERLANGEN
NACHFOLGENDER HAFTUNGSVERZICHT GILT FÜR ALLE
TRAININGS, DIE KEINE PAUSCHALREISEN SIND. DER
HAFTUNGSVERZICHT IST VON JEDEM TEILNEHMER VOR
VERANSTALTUNGSBEGINN ZU UNTERZEICHNEN.
70174 Stuttgart
Haftungsverzicht
Leuschnerstraße 1
Teilnahme am Tag der Veranstaltung ab, so werden 100 % des
Buchungsbetrags fällig. Das Recht des Teilnehmers, der Motor
Presse Stuttgart nachzuweisen, dass ein Schaden in geringerer
Höhe oder gar kein Schaden entstanden ist, bleibt ihm
unbenommen.
INFO
111
Leuschnerstraße 1
70174 Stuttgart
Telefon: 07 11/1 82-19 77
Fax: 07 11/1 82-20 17
ANMELDUNG
112
REISEN ▸
Reisen
Bitte das Anmeldeformular senden an:
MOTORRAD action team, 70162 Stuttgart, Fax: 07 11/1 82-20 17
Dieses Anmeldeformular gilt nur für Reisen mit eigenem Motorrad; für Reisen mit Mietfahrzeugen fordern Sie bitte die besonderen
Anmeldeunterlagen an.
Veranstaltung: _____________________________________________ Nr. ________________________________
Termin von: ________________________________________________ bis: _______________________________
Fahrer/-in: Herr ◻ Frau ◻
Name: __________________________________________________________________ Telefon abends: _____________________________
Vorname:________________________________________________________________ Telefon tagsüber: ____________________________
Straße, Haus-Nr.: __________________________________________________________ Fax: _______________________________________
Land/PLZ/Ort: ____________________________________________________________ Handy: ____________________________________
Nationalität: _____________________________________________________________ E-Mail:_____________________________________
Bitte im Notfall benachrichtigen (Name/Telefon): __________________________________________________________________________
Beruf: ___________________________________________________________________ Geburtsdatum: _____________________________
T-Shirt-Größe: ◻ S ◻ M ◻ L ◻ XL ◻ XXL ◻ XXXL
Motorrad/Typ:____________________________________________________________ Kfz-Kennzeichen: ____________________________
Leistung in PS: ___________________________________________________________ Baujahr: ___________________________________
Ich fahre _______________ km pro Jahr und seit ____________ regelmäßig Motorrad.
Bei einigen Reisen gibt es Sonderpreise für MOTORRAD-HELDEN-Mitglieder. >>>>>> Mitgliedsnummer: ___________________________
Ich buche die Übernachtung im
◻ Einzelzimmer (nicht bei allen Veranstaltungen möglich)
◻ 1/2 Doppelzimmer (Zimmerpartner, falls bekannt):_______________________________________________________________________
◻ Doppelzimmer mit folgendem Beifahrer: _______________________________________________________________________________
Beifahrer/-in:
Name: __________________________________________________________________ Telefon:____________________________________
Vorname:________________________________________________________________ Geburtsdatum: _____________________________
Straße, Haus-Nr.: __________________________________________________________ Beruf: _____________________________________
Land/PLZ/Ort: ____________________________________________________________ Nationalität: ________________________________
T-Shirt-Größe: ◻ S ◻ M ◻ L ◻ XL ◻ XXL ◻ XXXL
Nach erfolgter Anmeldung erhalte ich eine Buchungsbestätigung. Die Anzahlung von 20 % des Teilnahmepreises
leiste ich innerhalb von sieben Tagen nach Erhalt der Buchungsbestätigung.
◻ per Überweisung auf das Konto 7 871 512 122, Baden-Württembergische Bank Stuttgart, BLZ 600 501 01
Für EU-Überweisungen: BIC/Swift Code SOLADEST600, IBAN DE92 600501017871512122
(Zahlungen aus dem Ausland bitte spesenfrei)
◻ per Lastschrift (nur von deutschen Konten möglich)
Bitte dazu SEPA-Lastschriftformular auf Seite 114 ausfüllen und mitsenden.
Ich bin nicht einverstanden, dass meine Telefonnummer zum Zweck der gemeinsamen Anreise weitergegeben wird: ◻
Ich bin einverstanden, dass Fotos von der Veranstaltung, auf denen ich abgebildet bin, im Veranstaltungskatalog des action team und
der Zeitschrift MOTORRAD veröffentlicht werden. Einen Anspruch auf Honorar erhebe ich nicht. Ich versichere mit meiner Unterschrift,
die Veranstaltungsbedingungen gelesen zu haben, und akzeptiere deren Inhalt. Ich mache dem Veranstalter die darin enthaltenen
Zusicherungen, insbesondere in Bezug auf die Risiken.
Ort, Datum ____________________________________________________ Unterschrift __________________________________________
Wie sind Sie auf uns aufmerksam geworden?______________________________________________________________________________
Bitte das Anmeldeformular senden an:
Veranstaltung: _____________________________________________ Nr. ________________________________
Termin von: ________________________________________________ bis: _______________________________
Fahrer/-in: Herr ◻ Frau ◻
Name: __________________________________________________________________ Telefon abends: _____________________________
Vorname:________________________________________________________________ Telefon tagsüber: ____________________________
Straße, Haus-Nr.: __________________________________________________________ Telefon im Notfall: ___________________________
Land/PLZ/Ort: ____________________________________________________________ Fax: _______________________________________
Nationalität: _____________________________________________________________ Handy: ____________________________________
Beruf: ___________________________________________________________________ E-Mail:_____________________________________
________________________________________________________________________ Geburtsdatum: _____________________________
Motorrad/Typ:____________________________________________________________ Kfz-Kennzeichen: ____________________________
Leistung in PS: ___________________________________________________________ Baujahr: ___________________________________
Bei einigen Trainings gibt es Sonderpreise für MOTORRAD-Helden-Mitglieder. >>>>>> Mitgliedsnummer: ___________________________
Welche Trainings haben Sie bisher absolviert? _____________________________________________________________________________
Ich habe bereits _________ Mal an einem Motorrad-Training teilgenommen.
TRAININGS ▸ MOTORRAD action team, 70162 Stuttgart, Fax: 07 11/1 82-20 17
ANMELDUNG
Fax: 07 11/1 82-20 17
Trainings
Zusätzliche Angaben für Renntrainings:
Selbsteinschätzung auf einer Scala von 1-10 (1= Racer, 10 = gemütlich, kein Anfänger)
◻
◻
◻
◻
◻
◻
◻
◻
1
2
3
4
5
6
7
8
(Die Gruppeneinteilung obliegt dem Veranstalter)
◻
9
◻
10
Rundenzeit: _____________ , auf welcher Rennstrecke: _____________________________________________________________________
Nach erfolgter Anmeldung erhalte ich eine Buchungsbestätigung. Die Anzahlung von 20 % des Teilnahmepreises
leiste ich innerhalb von sieben Tagen nach Erhalt der Buchungsbestätigung.
◻ per Überweisung auf das Konto 7 871 512 122, Baden-Württembergische Bank Stuttgart, BLZ 600 501 01
Für EU-Überweisungen: BIC/Swift Code SOLADEST600, IBAN DE92 600501017871512122
(Zahlungen aus dem Ausland bitte spesenfrei)
◻ per Lastschrift (nur von deutschen Konten möglich)
Bitte dazu SEPA-Lastschriftformular auf der folgenden Seite ausfüllen und mitsenden.
Ich bin nicht einverstanden, dass meine Telefonnummer zum Zweck der gemeinsamen Anreise weitergegeben wird: ◻
Ich bin einverstanden, dass Fotos von der Veranstaltung, auf denen ich abgebildet bin, im Veranstaltungskatalog des action team und
der Zeitschrift MOTORRAD veröffentlicht werden. Einen Anspruch auf Honorar erhebe ich nicht. Ich versichere mit meiner Unterschrift,
die Veranstaltungsbedingungen gelesen zu haben, und akzeptiere deren Inhalt. Ich mache dem Veranstalter die darin enthaltenen
Zusicherungen, insbesondere in Bezug auf die Risiken und den Haftungsverzicht.
Ort, Datum ____________________________________________________ Unterschrift __________________________________________
Wie sind Sie auf uns aufmerksam geworden?______________________________________________________________________________
www.actionteam.de
70174 Stuttgart
Ich habe schon _______Mal an einem Enduro-Lehrgang und ______ Mal an einer Enduro-Reise teilgenommen.
Leuschnerstraße 1
Bitte Gruppeneinteilung mit: ___________________________________________________________________________________________
Fahrstil: ◻ gemütlich ◻ touristisch ◻ zügig ◻ sportlich ◻ sehr sportlich
Telefon: 07 11/1 82-19 77
Ich fahre _______________ km pro Jahr und seit ____________ regelmäßig Motorrad.
113
Leuschnerstraße 1
70174 Stuttgart
Telefon: 07 11/1 82-19 77
Fax: 07 11/1 82-20 17
ANMELDUNG
114
Zahlung per Bankeinzug
Bitte das Formular senden an:
Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, Leuschnerstraße 1, 70174 Stuttgart
Bitte ausfüllen bei gewünschter Zahlung per Bankeinzug.
zur Buchung der Veranstaltung: ______________________________ von ______________ bis ______________
des Teilnehmers/der Teilnehmer: _________________________________________________________________
SEPA-Lastschriftmandat (wiederkehrend)
Gläubiger-Identifikationsnummer: DE48ZZZ00000026750
Ich ermächtige die Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, Zahlungen von meinem Konto mittels Lastschrift einzuziehen.
Zugleich weise ich mein Kreditinstitut an, die von der Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG auf mein Konto gezogenen
Lastschriften einzulösen.
Hinweis: Ich kann innerhalb von acht Wochen, beginnend mit dem Belastungsdatum, die Erstattung des belasteten Betrages
verlangen. Es gelten dabei die mit meinem Kreditinstitut vereinbarten Bedingungen.
Vor- und Nachname: ______________________________________________________________________________________
Angaben zum Kontoinhaber
Name Kontoinhaber: ______________________________________________________________________________________
Angabe nur relevant bei abweichendem Kontoinhaber
Straße/Hausnummer: ___________________________________________________________________ / _________________
Postleitzahl/Ort: _________________ / _______________________________________________________________________
Kreditinstitut/BIC: ___________________________________________________________ / __ __ __ __ __ __ __ __ Ι __ __ __
IBAN: DE __ __ Ι __ __ __ __ Ι __ __ __ __ Ι __ __ __ __ Ι __ __ __ __ Ι __ __
Datum/Ort: _____________________ / _______________________________________________________________________
Vor- und Nachname: ______________________________________________________________________________________
Unterzeichner
Unterschrift des Kontoinhabers: _____________________________________________________________________________
Die Mandatsreferenz wird später mit Rechnungsstellung/Buchungsbestätigung im Rahmen der Vorabankündigung
(Pre-Notification) mitgeteilt.

PDF-Download: MOTORRAD action team Programm 2015

Transcription

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