Mission: Zero Emission

Mission: Zero Emission
Innovative Gabelstapler von STILL:
Leistungsstark, effizient, umweltschonend
www.still-zero-emission.com
first in intralogistics
Logistische Umweltverantwortung, die sich für Sie auszahlt!
Das Thema Umweltverantwortung spielt in unserer
Gesellschaft eine immer größere Rolle.
Eine verantwortungsvolle und umweltgerechte Zukunftsgestaltung
wird für viele Unternehmen zunehmend wichtiger. Übergeordnetes
Ziel ist es, klimaschädliche Emissionen zu vermeiden. Ein wichtiger
Treiber dieser Entwicklung ist das Thema Elektromobilität. Durch den
emissionsfreien Antrieb und die zunehmende Nutzung erneuerbarer
Energien zur Stromerzeugung bietet elektrische Mobilität einige Vorteile
gegenüber den konventionellen Antrieben, wie z. B. Dieselmotoren.
Doch auch Verbrennungsmotoren wurden in den letzten Jahren stark
weiterentwickelt, um auf die immer strikter werdenden Abgasnormen
vorbereitet zu sein. Bezogen auf die Transportmittel ist insgesamt
festzustellen, dass verschiedene Antriebsarten in der innerbetrieblichen
Logistik eine tragende Rolle spielen. Hier sind sowohl elektro- als auch
verbrennungsmotorisch angetriebene Gabelstapler (E- und V-Stapler)
weit verbreitet. Beide Fahrzeuggattungen machten in den vergangenen
Jahren große technologische Fortschritte.
Und doch gibt es Unterschiede, gerade auch in Bezug auf die Eignung
für bestimmte Einsatzprofile. Während Diesel- und Treibgasstapler
das Quäntchen mehr an Leistung bieten, überzeugen Elektrostapler
beispielsweise durch ihren komplett emissionsfreien Betrieb sowie
niedrigere Energie- und Servicekosten.
So lautet die Gretchenfrage eines jeden Staplerkaufs:
„Elektro- oder verbrennungsmotorischer Gabelstapler?“
Wir bieten Ihnen Antworten auf die Fragen nach den
Stärken und optimalen Einsatzbedingungen der
verschiedenen Antriebsarten.
Diese Broschüre zeigt, dass Sie sowohl mit elektromotorischen
als auch mit verbrennungsmotorischen Gabelstaplern ökologische
Verantwortung übernehmen und davon sogar profitieren können.
Denn unabhängig von der Antriebsart können Sie sich in jedem Fall
auf eines verlassen: Alle RX Gegengewichtstapler von STILL sind
Gleich vorweg: Eine pauschale Antwort auf diese Frage gibt es nicht.
unschlagbar leistungsstark, effizient, umweltschonend – und glänzen
Es kommt ganz darauf an, wo und wie die Fahrzeuge eingesetzt werden.
obendrein durch ein einheitliches und von ihrer Antriebsart
Sie suchen einen Gegengewichtstapler für den Einsatz in einer
unabhängiges Bedienkonzept.
geschlossenen Lagerhalle der Papierindustrie? Hier könnte sich ein
völlig abgasfreier und zudem nahezu geräuschloser Elektrostapler
anbieten. Es geht um den harten Außeneinsatz in einem Stahlwerk?
In diesem Fall empfiehlt sich ein starker Dieselstapler als die beste
Wahl. Jedoch ist längst nicht immer auf den ersten Blick klar, welcher
Staplertyp für die jeweiligen Anforderungen am geeignetsten ist.
Zumal die Einsatzgrenzen in den letzten Jahren zunehmend unscharf
wurden. So sorgen moderne Abgastechnologien einerseits dafür,
dass auch verbrennungsmotorische Gabelstapler schadstoffärmer
unterwegs sind, während andererseits Elektrostapler mittlerweile
leistungsstark genug für Einsatzorte sind, an denen sich V-Stapler
lange Zeit als Platzhirsche präsentierten.
Intralogistik im Wandel − Europa wird elektrisch
Marktentwicklung: Elektrostapler sind gefragt wie nie
Die abgebildeten Grafiken sprechen eine klare Sprache: Europaweit
ist die Nachfrage nach E-Staplern seit 2009 höher als bei V-Staplern.
Die Gründe für diesen Trend sind vielfältig. So ist der kontinuierlich
steigende Dieselpreis sicherlich eine der Ursachen für die sinkende
Nachfrage nach verbrennungsmotorischen Gabelstaplern. Und dieser
Preistrend wird sich zweifellos fortsetzen, da es sich bei fossilen
Brennstoffen um eine endliche Ressource handelt, die irgendwann
ein für alle Mal ausgeschöpft sein wird.
Zwar sind V-Stapler in der Anschaffung tendenziell etwas günstiger als
E-Stapler inklusive Batterie – doch langfristig betrachtet überzeugen
letztere durch die deutlich geringeren Energie- und Servicekosten,
wodurch sich der höhere Anschaffungspreis zügig amortisiert.
Zu beachten ist außerdem, dass auch der Kaufpreis verbrennungsmotorischer Gabelstapler stetig steigt, denn striktere Abgasnormen
erfordern den Einsatz immer umfassenderer schadstoffreduzierender
Technologien. Wer die Total Cost of Ownership (TCO) betrachtet,
erkennt schnell die langfristigen Vorzüge von Elektrogabelstaplern
(siehe Infobox rechts). Natürlich gibt es bei allen elektromobilen
Vorteilen nach wie vor Einsatzprofile, in denen V-Stapler alternativlos
sind. Welche das sind und warum Sie in diesem Fall mit den leistungsstarken verbrennungsmotorischen Gabelstaplern der RX 70 Baureihe
von STILL am besten fahren, beleuchten wir auf der nächsten Doppelseite.
Absatzentwicklung – Elektro- und Dieselgabelstapler
Die Marktentwicklung der europaweit abgesetzten Elektro-, Diesel-
Marktentwicklung in Europa1
Stk.
80.000
Westeuropa
und Treibgasgabelstapler belegt: Es gibt auch in der innerbetrieblichen
Logistik einen klaren Trend hin zu elektrischer Mobilität. Seit 2009
Elektrogabelstapler
Diesel- und Treibgasgabelstapler
werden in der Europäischen Union mehr Elektro- als Dieselgabelstapler
40.000
Osteuropa
gekauft. Gründe dafür liegen unter anderem in den niedrigeren
Energie- und Wartungskosten sowie dem schadstofffreien Antrieb.
2004
Steigende Erdölpreise beeinflussen die Märkte
Dieseltreibstoff wird immer teurer. Bis auf einen kurzzeitig starken
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
Dieselpreise in Europa2
€/
1.000 l
800
600
Einbruch während der Weltwirtschaftskrise steigen die Preise des fossilen
Brennstoffes konstant. Während der letzten zehn Jahre hat sich der
400
europäische Durchschnittspreis für Dieselkraftstoff nahezu verdoppelt.
200
Angesichts weltweit immer knapper werdender natürlicher Ressourcen
Dieselpreis
wird sich dieser Preistrend zweifellos fortsetzen. Wer heute einen Stapler
kauft, sollte dabei die Energiekosten von morgen im Blick haben.
2004
2005
Trendlinie
2006
2007
2008
2009
2010
2011
TCO – Total Cost of Ownership
Berechnung der Service- und Energiekosten3
Ob ein Gabelstapler teuer oder günstig ist, entscheidet sich nicht durch
€
den Anschaffungspreis. Denn nach dem Kauf fallen weiterhin Energie-
Anschaffung
40.000
Dank niedriger Energie- und Servicekosten fahren
Sie mit E-Staplern schon nach kurzer Zeit günstiger
Fahrzeugkosten während des gesamten Lebenszyklus. So zeigt sich:
Elektrogabelstaplers – und Sie sparen bares Geld!
2013
60.000
(TCO) denken Sie vorausschauend und ganzheitlich. TCO fokussiert die
Batterie tendenziell etwas höhere Anschaffungspreis eines STILL
2012
4
und Servicekosten an. Durch eine Total-Cost-of-Ownership-Betrachtung
Schon nach relativ kurzer Zeit amortisiert sich der durch die verbaute
2013
1 Jahr
2 Jahre
RX 70-30 Diesel
Dieselverbrauch: 2,9 l/h
Dieselpreis:
1,00 €/l
3 Jahre
4 Jahre
RX 60-30 Elektro
Stromverbrauch: 7,5 KWh/h
Strompreis:
0,14 €/KWh
20.000
5 Jahre
Bester Wettbewerber
Dieselverbrauch: 3,2 l/h
Dieselpreis:
1,00 €/l
1 Auftragseingang nach WITS (World Industrial Truck Statistics) 2 Europäische Kommission: Nettopreise ohne Steuern 3 Nach VDI 2695, mittlerer Einsatz 1.100 Bh/Jahr
4 E-Stapler inkl. Batterie und Ladegerät
Entscheidend ist das Einsatzprofil
Transportieren, stapeln, schleppen und bereitstellen –
dies ist das breite Aufgabenspektrum, das von
Gegengewichtgabelstaplern abgedeckt wird.
einsetzbar sind, führen neue Technologien zu einem immer geringeren
Schadstoffausstoß bei V-Staplern. Doch selbst wenn Elektrostapler
mittlerweile ausreichend Power haben, um verbrennungsmotorische
Gabelstapler in vielen Bereichen zu ersetzen, so gibt es nach wie
Und gerade dieses Allroundtalent macht sie so beliebt. Gegengewicht-
vor Einsatzprofile, in denen V-Stapler unverzichtbar sind.
gabelstapler sind logistische Alleskönner, die sich im innerbetrieblichen
Materialfluss vielseitig einsetzen lassen. Fast genauso lange wie
In solchen Fällen trumpfen die neuen verbrennungsmotorischen
Gabelstapler gibt es die Unterscheidung in elektromotorisch und
Gegengewichtgabelstapler der RX 70 Baureihe von STILL groß auf:
verbrennungsmotorisch angetriebene Flurförderzeuge. Früher war die
Sie sind nicht nur die branchenweit verbrauchsärmsten Fahrzeuge
Frage, welcher Staplertyp zu welchem Einsatz passt, schnell beantwortet:
mit Verbrennungsmotor, sie bilden zugleich die technische Speerspitze
E-Stapler fahren drinnen, V-Stapler draußen. Mittlerweile verschwimmen
des geringen Schadstoffausstoßes. Denn durch den diesel-elektrischen
diese Einsatzgrenzen zunehmend: Während Elektrogabelstapler
Antrieb sind die RX 70 Modelle bei aller Kraft äußerst energieeffizient.
immer leistungsstärker werden und auch im Außenbereich sinnvoll
So liegt der Kraftstoffverbrauch von STILL Gabelstaplern der
STILL
Elektrostapler
STILL
Dieselstapler
Inneneinsatz
+++
+
sogar für einen komplett abgasfreien Inneneinsatz geeignet.
Außeneinsatz
+++
+++
Bei STILL können Sie sich also unabhängig von der Antriebsart auf eine
Bodenunebenheiten
+
+++
Steigungen/Rampen
++
+++
Mehrschichteinsatz
+++
+++
Präzises Lasthandling
+++
+++
Emissionsarm
+++
+
Geräuscharm
+++
+
Umschlagleistung
++
+++
Reichweite
++
+++
Sichtverhältnisse
+++
+++
Total Cost Of Ownership
+++
++
RX 70 Baureihe im Schnitt um bis zu 17 Prozent unter den Verbrauchswerten der besten Wettbewerber. Ein geringerer Kraftstoffverbrauch
bedeutet auch, dass weniger Schadstoffe, z. B. Kohlenstoffdioxid
(CO2), ausgestoßen werden. Als Treibgasvariante sind die RX 70 Stapler
optimale Energieeffizienz verlassen. Darüber hinaus profitieren Sie von
weiteren Vorteilen, welche die gesamte RX Baureihe für Sie bereithält.
Beispielsweise verfügen alle RX Fahrzeuge über ein einheitliches
Kabinen- und Bedienkonzept, auf Wunsch auch über eine einheitliche
Ausstattung. Gerade in Mischflotten hat dies den Vorteil, dass sich
die Fahrer in jedem Fahrzeug sofort zu Hause fühlen.
pro Tankfüllung/Batterieladung
Die intelligente Antwort auf Abgasnormen
Das oberste Ziel der Produktentwicklung von STILL lautet daher,
Dieselpartikelfilter nur dann einzusetzen, wenn sich die Abgase auf
anderem Weg nicht weiter reduzieren lassen. Und so kommt lediglich
der stärkste RX 70 für bis zu acht Tonnen schwere Lasten mit einem
serienmäßigen Dieselpartikelfilter daher – und nicht mit irgendeinem,
sondern mit einem hochwertigen CRT-Filter (Continuously-RegeneratingTrap-Filtersystem). Gegenüber oft eingesetzten Partikelfiltern mit
Brennersystem haben CRT-Filter einen entscheidenden Vorteil:
Das Fahrzeug muss nicht alle acht bis zehn Stunden für etwa 30 Minuten
Für einige Einsatzprofile empfiehlt sich nach wie vor
der Einsatz verbrennungsmotorischer Gabelstapler.
Hier machen Dieselstapler einen Großteil der
gekauften Fahrzeuge aus.
stillgelegt werden, um den Filter zur Reinigung auszubrennen –
CRT-Filter regenerieren sich während der Arbeit kontinuierlich von selbst.
C NO CO HC O2
C
NO2
O2
NO CO2 H2O O2
CO2 H2O
Im Zuge eines weltweit steigenden Umweltbewusstseins gelten hier jedoch
immer striktere Anforderungen an die zulässige Schadstoffemission.
So beschlossen beispielsweise Europaparlament und -rat eine gesetzlich
OBEN: Ein CRT-Filtersystem, wie es bei dem RX 70-80
zum Einsatz kommt. LINKS: Klassisches Brennersystem
verordnete, schrittweise Verringerung des Schadstoffausstoßes von
Dieselmotoren mobiler Arbeitsgeräte für die gesamte Europäische Union.
Mit verbrennungsmotorischen Gabelstaplern von STILL profitieren Sie
Viele Hersteller setzen auf Dieselpartikelfilter, um den Abgasnormen
somit gleichermaßen von bestmöglicher Verfügbarkeit sowie von einer
gerecht zu werden. Sie filtern einen Großteil der durch die Kraftstoff-
deutlichen Unterschreitung der gesetzlichen Emissionsgrenzwerte.
verbrennung entstehenden Dieselrußpartikel aus dem Abgas, bevor
es über den Auspuff austritt. Noch besser ist es allerdings, die
Weitere Informationen zur Abgasgesetzgebung sowie zur Funktionsweise
Schadstoffentstehung von vornherein zu minimieren, anstatt die
verschiedener Dieselpartikel-Filtersysteme finden Sie online unter:
schädlichen Partikel erst im Nachhinein herauszufiltern.
www.still-zero-emission.com
STILL RX 70 Baureihe – Effizienzchampions dank
diesel-elektrischem Antrieb
Die Suche nach der Antwort auf die Frage, warum alle STILL Gabelstapler
der RX 70 Baureihe die gesetzlichen Schadstoffgrenzwerte so
intelligente Antriebssteuerung: Im ausbeschleunigten Zustand schaltet
das Fahrzeug gewissermaßen noch einen Gang hoch, d. h. die Motordrehzahl und damit auch der Kraftstoffverbrauch werden deutlich
reduziert, ohne dass der Stapler an Geschwindigkeit verliert.
deutlich unterschreiten, führt zur Hybrid-Technologie in Form des
Besonders innovativ präsentiert sich auch der RX 70 Hybrid mit einer
diesel-elektrischen Antriebs. Dieser ist ein wesentlicher Grund der
Tragkraft von 3 bis 3,5 Tonnen. Dank seiner elektrischen Energietanks,
herausragenden Energieeffizienz aller RX 70 Modelle und funktioniert
den Ultracaps, reicht dem mit dem IFOY Award* prämierten Fahrzeug
wie folgt: Ein Dieselmotor treibt einen Elektrogenerator an, der den
ein relativ kleiner Dieselmotor, um im Einsatz Höchstleistungen zu
Stapler mit elektrischer Antriebsenergie versorgt. Dadurch arbeitet
erbringen. Bei Bedarf liefern die Energiespeicher einen Kraftschub mit
der Dieselmotor immer im optimalen Drehzahlbereich, was zu einem
einer Stärke von 8 kW für Bestmarken beim Warenumschlag – und
sehr geringen Kraftstoffverbrauch und damit auch zu äußerst geringen
machen den RX 70 Hybrid zum effizientesten Stapler seiner Klasse.
Schadstoffemissionen führt.
Einzigartig ist auch der RX 70-40/50. Als einziger Stapler mit einer
Je nach Modell kommen weitere Technologien zum Einsatz, die aus den
Tragkraft von 4 bis 5 Tonnen unterbietet das Fahrzeug die gesetzlichen
RX 70 Staplern wahre Effizienzchampions machen. Beispielsweise die
Emissionsgrenzwerte, ohne dazu einen Rußpartikelfilter zu benötigen.**
* International Forklifttruck of the Year, www.ifoy.org ** Alle RX 70 Modelle sind optional auch mit zusätzlichem Rußpartikelfilter erhältlich, was den Schadstoffausstoß noch weiter reduziert.
Innovationen, die sich auszahlen
Harter Einsatz: Durch die große Bodenfreiheit und
Tank und Reichweite: Keiner kann weiter. Dank
die robuste Bauweise sind alle RX 70 Stapler bestens
modernster Motorentechnologie und dem diesel-
für den harten Außeneinsatz gerüstet und ermöglichen
elektrischen Antrieb glänzen die RX 70 Modelle
auch auf unebenen Böden einen schnellen und
mit den größten Reichweiten pro Tankfüllung.
sicheren Warentransport.
Gekapselter Drehstromantrieb: Hohe
Einsatzbereitschaft und wartungsfreier Betrieb
selbst bei rauen Einsatzbedingungen, wie hoher
Luftfeuchtigkeit und hohem Staubanfall.
Gekapselte Lamellenbremsen sind langlebiger
als Scheiben- oder Trommelbremsen und gewährleisten
eine nahezu wartungsfreie Einsatzbereitschaft.
5
Individuelle Fahrprogramme: Fünf einstellbare
Fahrprogramme garantieren, dass die Kraft der
hochwertigen Industriemotoren effektiv umgesetzt wird.
Blue-Q: Der intelligente Autopilot für Wirtschaftlichkeit
und Umweltverantwortung spart bei V-Staplern auf
Knopfdruck bis zu 10 % des Energieverbrauchs dort
ein, wo sie aktuell nicht benötigt wird, und schaltet
Hybrid: Die Ultracaps des RX 70 Hybrid speichern
elektrische Nebenverbraucher intelligent ab, die bis
die beim Bremsen entstehende Energie und liefern
zu 35 % des Energieverbrauchs ausmachen.
bei Bedarf einen Kraftschub mit einer Stärke von 8 kW.
Dies macht ihn zum sparsamsten Stapler seiner Klasse.
Diesel-elektrischer Antrieb: Ein Dieselmotor treibt
Intelligente Antriebssteuerung: Die Motordrehzahl
einen Elektrogenerator an, der den Stapler mit
des ausbeschleunigten Staplers wird um 25 Prozent
Antriebsenergie versorgt. Dadurch arbeitet der
reduziert, ohne die Fahrgeschwindigkeit zu beeinflussen.
Dieselmotor immer im optimalen Drehzahlbereich.
Sie profitieren von einem geringeren Kraftstoffverbrauch.
Unsere umweltfreundlichen Kraftpakete zum Durchstarten
Tragkraft
STILL Dieselgabelstapler
Leistung
Schadstoffausstoß
(in Tonnen)
(ein Vergleichsmodell pro Klasse)
(kW)
(g/kWh)
5,5 7,5
1-2t
RX 70-18
28 kW
2,4 6,5
(g/kWh)
bis zu
2-3t
RX 70-25
30 kW
2,4 6,5
besser*
bis zu
3-4t
RX 70-35 H
8 kW Ultracaps
5,5 7,5
2,4 6,5
besser*
bis zu
4-5t
RX 70-40
54 kW
0,003 3,7
CO HC + NOx
6-8t
RX 70-60
80 kW
5,0 4,7
0,05 1,6
0,6
0,1
0,6
55%
besser*
CO HC + NOx
5,0 4,7
0,1
55%
CO HC + NOx
30 kW
+
0,6
55%
CO HC + NOx
5,5 7,5
Rußpartikelfilter CO2 - Ausstoß
bis zu
0,1
0,025
97%
besser*
bis zu
0,014
0,025
97%
besser*
0,006
83%
besser*
bis zu
5,3 kg/h
2,0 l/h
ohne
Partikelfilter
83%
besser*
6,3 kg/h
2,4 l/h
7,7 kg/h
2,9 l/h
17%
Ersparnis**
bis zu
10,3 kg/h
3,9 l/h
7%
Ersparnis**
mit
Partikelfilter
76%
besser*
5%
bis zu
ohne
Partikelfilter
44%
besser*
Ersparnis**
Ersparnis**
ohne
Partikelfilter
83%
besser*
17%
bis zu
bis zu
17,7 kg/h
* Prozentuale Verbesserung gegenüber den gesetzlichen Grenzwerten
** Prozentuale Ersparnis gegenüber den besten Wettbewerbern nach VDI Arbeitsspiel 2198 - STILL Verbräuche basieren auf dem Energiesparprogramm Blue-Q
Gemessene Emission
(l/h)
ohne
Partikelfilter
CO HC + NOx
Gesetzliche Forderung
Verbrauch
(kg/h)
6,7 l/h
17%
Ersparnis**
Elektromobilität hält die Welt in Schwung
STILL − Über 90 Jahre gewachsene Elektrokompetenz.
Bereits am Beginn der Unternehmensgeschichte von
STILL steht eines der großen gesellschaftlichen
Themen der Zukunft: elektrische Effizienz.
Die ersten großen unternehmerischen Erfolge erringt das Unternehmen
mit Elektrogeneratoren. Das dort erlangte Wissen wird schließlich in
innovative elektromotorisch angetriebene Transportfahrzeuge gesteckt.
Schon 1946 transportiert der Elektrokarren EK 2000 zuverlässig
bis zu zwei Tonnen schwere Lasten für namhafte Kunden wie die
Elektromobilität (englisch E-Mobility) durchdringt
unseren Alltag immer stärker. Experten sind sich
einig, dass schadstofffreien Fortbewegungsmitteln
auf Basis von Elektromotoren die Zukunft gehört.
Deutsche Bahn. Kurze Zeit später lenkt der erste Elektrogabelstapler
STILL EGS 1000 den zunehmenden Materialfluss der 50er Jahre
in die richtigen Bahnen. Seitdem zählt STILL zu den gefragtesten
Experten logistischer Elektromobilität. Branchenprägende von STILL
entwickelte Innovationen machen Elektrogabelstapler über die Jahre
Schon heute würde der Fortbewegungspuls unserer modernen
immer attraktiver.
Gesellschaft ohne diese Antriebsart zum Erliegen kommen. Neben
seit Jahrzehnten bewährten elektrischen Fortbewegungsmitteln wie
Mittlerweile sind Elektrogabelstapler leistungsstark genug, um
Zügen oder U- und S-Bahnen kündigen sich mit Elektroautos, -bussen,
verbrennungsmotorische Stapler selbst bei Schwersteinsätzen
-Lkws und –fahrrädern die nächsten Meilensteine elektrischer Mobilität
in Branchen wie der Getränkeindustrie problemlos zu ersetzen.
unserer modernen Gesellschaft an.
Darüber hinaus arbeitet STILL schon heute tatkräftig an der E-Mobility-
Vor dem Hintergrund immer knapper und teurer werdender fossiler
Zukunft und lieferte unter anderem als eines der ersten Unternehmen
Brennstoffe ist anzunehmen, dass sich dieser Trend zukünftig weiter
weltweit bereits voll funktionsfähige Brennstoffzellenstapler an
beschleunigen wird. Die Zukunft der Fortbewegung ist elektrisch.
europäische Kunden.
Elektrisierend gut!
Die sparsamen STILL Elektrogabelstapler
Vom smarten RX 50 mit einer Tragkraft von einer Tonne bis hin zum
acht Tonnen starken RX 60-80, der die ganze Kraft der Elektromobilität
entfesselt – die STILL Elektrogabelstapler der Baureihen RX 50, RX 20
und RX 60 sind intelligente Effizienzchampions. Ihre Vorteile liegen auf
der Hand: ein schadstofffreier Antrieb kombiniert mit im Vergleich zu
verbrennungsmotorischen Gabelstaplern deutlich geringeren Energie-
Der RX 20 ist der meistgekaufte Stapler der RX Familie. Kein Wunder,
denn er setzt Standards beim abgasfreien Umschlag 1,4 bis 2,0
Tonnen schwerer Lasten. Beispielsweise steigert ein auf Knopfdruck
aktivierbarer Sprintmodus die Fahrgeschwindigkeit, wenn es auf
Höchstleistungen ankommt. Gleichzeitig zeigt die intelligente Energieanzeige auf einen Blick, wie hoch der derzeitige Energieverbrauch
und die restliche Einsatzzeit sind.
und Wartungskosten. Der durch die verbaute Batterie tendenziell etwas
Die RX 60 Baureihe ist der eindrucksvolle Beweis für die enorme
höhere Anschaffungspreis hat sich schnell amortisiert und Sie sparen
Leistungsstärke moderner Elektrogabelstapler. Eine Stärke, die sie
bares Geld. Dank des von STILL erfundenen seitlichen Batteriewechsels
längst zu einer ernst zu nehmenden Alternative für Transportaufgaben
glänzen die Elektrostapler auch im Mehrschichtbetrieb mit bester
macht, die bislang bevorzugt mit verbrennungsmotorischen
Verfügbarkeit. Ähnlich wie ein Tankvorgang dauert der Batteriewechsel
Gabelstaplern erledigt wurden.
nur wenige Augenblicke.
Mit einer Tragkraft von bis zu acht Tonnen ist der RX 60-80 der größte
Ein wahres Raumwunder ist der RX 50. Im Lastbereich von 1 bis 1,6 Tonnen
Elektrostapler von STILL. Er ist stark genug, um ganze sechs mit knapp
punktet er unter anderem mit den kompaktesten Maßen seiner Klasse.
300 Getränkekästen beladene Paletten mühelos zu transportieren.
Zero Emission für Ihren Fuhrpark
Auf Augenhöhe mit Dieselstaplern: Eine hohe
Seitlicher Batteriewechsel: Schneller Batterie-
Endgeschwindigkeit und schnelle Hubleistung machen
austausch in wenigen Augenblicken ohne Kran,
die elektromotorischen Allzweckstapler zur umwelt-
aber mit einem Plus an Arbeitssic herheit bei
freundlichen Alternative mit hoher Umschlagleistung.
kontinuierlichem Mehrschichteinsatz.
Sprintmodus: Optimiert die Umschlagleistung in
Gekapselter Drehstromantrieb: Hohe
allen Fahrprogrammen, wenn mehr Dynamik im
Einsatzbereitschaft und wartungsfreier Betrieb
Einsatz gefordert ist.
selbst bei rauen Einsatzbedingungen, wie hoher
Luftfeuchtigkeit und hohem Staubanfall.
Blue-Q: Der intelligente Autopilot für Wirtschaftlichkeit
Gekapselte Lamellenbremsen sind langlebiger
und Umweltverantwortung spart bei E-Staplern auf
als Scheiben- oder Trommelbremsen und gewährleisten
Knopfdruck bis zu 20 % des Energieverbrauchs dort ein,
eine nahezu wartungsfreie Einsatzbereitschaft.
wo sie aktuell nicht benötigt wird, und schaltet
elektrische Nebenverbraucher intelligent ab, die bis
Minimale Servicekosten: Elektrofahrzeuge
zu 35 % des Energieverbrauchs ausmachen. Weitere
verfügen über weit weniger bewegte Teile als
Pluspunkte: geringerer Verschleiß, längere Lebensdauer
Dieselantriebe, halten damit Verschleißreparaturen
der Batterie und eine verbesserte Nutzungszeit pro Ladung.
gering und machen Öl-, Luftfilter- und Zündkerzen
wechsel überflüssig.
Energieverbrauchsanzeige schafft Energietransparenz
Energiekosteneinsparung: Aufgrund geringerer
am Fahrerplatz und optimiert die Planung von
Preise für Strom im Verhältnis zu Dieselkraftstoff
Ladezyklen durch Anzeige von Durchschnittsverbrauch
ergeben sich Kosteneinsparungen. Die elektrische
und verbleibender Batterielaufzeit in Echtzeit.
Energie wird zudem effektiver genutzt.
TIME TO GO
ENERGY
AVERAGE
CONSUMPTION
Unsere umweltfreundlichen Kraftpakete zum Durchstarten
Tragkraft
STILL Elektrogabelstapler
Energiekosten*
Servicekosten**
(in Tonnen)
(ein Vergleichsmodell pro Klasse)
(pro Stunde)
(pro Stunde)
1-2t
2-3t
3-4t
4-5t
6-8t
46%
RX 20-16
Ersparnis Dieselstapler
E-Stapler
1,76 €
Ersparnis Dieselstapler
E-Stapler
2,11 €
Ersparnis Dieselstapler
E-Stapler
2,82 €
Ersparnis Dieselstapler
E-Stapler
4,34 €
Ersparnis Dieselstapler
29%
RX 60-25
E-Stapler
E-Stapler
3,05 kg/h
Premium
Dieselstapler
E-Stapler
4,99 kg/h
Premium
Dieselstapler
E-Stapler
5,96 kg/h
E-Stapler
E-Stapler
E-Stapler
Premium
Ersparnis Dieselstapler
6,60 kg/h
Premium
Ersparnis Dieselstapler
8,18 kg/h
34%
Premium
Ersparnis Dieselstapler
Premium
Dieselstapler
E-Stapler
7,97 kg/h
Premium
Dieselstapler
Premium
Ersparnis Dieselstapler
E-Stapler
12,27 kg/h
19,54 kg/h
15%
Ersparnis
5,28 kg/h
27%
27%
Ersparnis
Premium
Ersparnis Dieselstapler
24%
19%
Ersparnis
Premium
7,40 €
42%
Premium
Dieselstapler
24%
Ersparnis
Premium
4,60 €
41%
E-Stapler
Premium
3,10 €
39%
RX 60-50
Ersparnis
Premium
2,50 €
32%
RX 60-35
RX 60-80
2,00€
(kg/h)
25%
Premium
E-Stapler
1,08 €
CO2 -Ausstoß***
12,14 kg/h
37%
* Gemäß der VDI-Richtlinie 2695 angenommene Energiekosten: 6-Jahres-Durchschnittsdieselpreis = 1,00 €/l ; Strom = 0,14 €/kWh (Quelle: Europäische Kommission - Oil Bulletin Prices)
** Beispiele marktüblicher Full-Service-Raten. Individuelle Serviceraten können abweichen.
*** Am Einsatzort CO2-frei. Die Die kalkulierten Werte basieren auf der Stromerzeugung in Europa mit der durchschnittlichen CO2-Emission in kWh.
(Quelle: EEA - European Environment Agency)
STILL GmbH
Berzeliusstraße 10
D-22113 Hamburg
Tel.: +49 (0)40/73 39-20 00
Fax: +49 (0)40/73 39-20 01
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STILL er certificeret inden for
følgende områder:
kvalitetsmanagement,
arbejdssikkerhed,
miljøbeskyttelse og
www.still-zero-emission.com
STILL ist in den Bereichen Qualitätsmanagement, Arbeitssicherheit,
Umweltschutz und Energiemanagement zertifiziert.
ISO 9001
ISO 14001
OHSAS 18001
ISO 50001
first in intralogistics