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Fahrrad-Prospekt
INNOVATION IN DER KINDER-
02
Wir freuen uns Ihnen hiermit unser neues FahrradProspekt vorstellen zu können. Unsere Drei- und
Therapieräder MOMO sind über Jahre und in
vielen Anwendungen bewährte Hilfsmittel für
Kinder und Erwachsene. Sie vereinen eine Vielzahl
therapeutischer und medizinischer Ziele und
Anforderungen und durch ein vielfältiges Zubehörprogramm kann besonders auf individuelle
Bedürfnisse eingegangen werden.
Koppeln Sie einfach bei Ermüdung Ihres Kindes
oder unübersichtlichen Straßenverkehr das Dreirad
an Ihr eigenes Fahrrad an und nehmen es wieder
heraus wann Sie möchten. Mit FollowMeMOMO
sind Sie und Ihre Familie jederzeit sicher unterwegs.
Besonders hervorzuheben ist unsere neue ElternKind-Tandemkupplung FollowMeMOMO für Dreiräder.
Mit Hilfe dieser Tandemkupplung können Sie nun
schnell auf sich ändernde Situationen reagieren.
Für Fragen stehen wir Ihnen natürlich auch
persönlich oder telefonisch zur Verfügung.
Detaillierte Informationen sowie Daten zu
unserem MOMO-Sortiment finden Sie in diesem
Prospekt und auf unserer Homepage unter
www.schuchmann-reha.de.
Ihr Schuchmann-Team
REHA...
MOMO für Kinder
MOMO Dreirad .......................... Seite 4- 5
FollowMeMOMO........................ Seite 6-7
MOMO Therapierad .................. Seite 8- 9
MOMO
Zubehör ........................ Seite 10-13
MOMO für Erwachsene
MOMO Dreirad ...................... Seite 14-15
MOMO Therapierad .............. Seite 16-17
MOMO
Elektroantrieb
........ Seite 18-19
Gut zu wissen
Fahrräder als
therapeutisches Mittel.......... Seite 20- 21
Was bewirkt Radfahren
bei Kindern? .......................... Seite 22- 23
...UNSER MOMO
03
...das Dreirad als Therapierad
Abb. Grundmodell MOMO Dreirad 16“
zusätzlich mit T-Sattelstütze und Touring-Lenker
04
Das MOMO-Dreirad ist ein Hilfsmittel, das eine Vielzahl therapeutischer und medizinischer Ziele und
Anforderungen vereint.
So leistet das MOMO-Dreirad neben der mobilisierenden und stimulierenden Wirkungsweise für Gelenke,
Muskulatur und Kreislauf einen besonderen Beitrag
bei der Integration von Kindern und Jugendlichen mit
Bewegungsstörungen. Hierbei ist insbesondere die
natürliche Motivation der Kinder und Jugendlichen
das Hilfsmittel zu benutzen ein großer Vorteil gegenüber
stationären Bewegungstrainern.
■
Zur Gewichtsoptimierung sind Rahmen und
Achsausleger aus hochfestem Aluminium
■
Die kompakte Bauform und die optimierte Dreiradgeometrie machen MOMO mit seinem niedrigeren
Schwerpunkt zu einem wendigen Begleiter für den
Alltag
■
Die hochwertige Grundausstattung setzt neue
Maßstäbe im Bereich der Reha Dreiräder
■
Der extra tiefe und breite Einstieg des Rahmens
ermöglicht ein bequemes und selbstständiges
Aufsteigen
■
Beim Antrieb kann zwischen den verschiedensten
Varianten gewählt werden - vom starren Antrieb bis
zur 7-Gang-Nabenschaltung und einer elektrischen
Unterstützung
■
Aus dem umfassenden Zubehörprogramm kann
die optimale Unterstützung für den Benutzer
zusammengestellt werden
■
HMV Nr. 12“ - 22.51.02.0053
HMV Nr. 16“ - 22.51.02.0054
HMV Nr. 20“ - 22.51.02.0055
Das vielseitige Zubehör unterstützt, ohne die Bewegung einzuschränken, zum Beispiel durch die dynamische Rückenpelotte
Lenkung für Begleitperson mittels Lenkgestänge
Hochwertige Kettenführung für einen leichten und
leisen Lauf
Der extra tiefe und breite
Einstieg des Rahmens
ermöglicht einen eigenständigen Transfer
Maße in cm
12“
16“
20“
Pedal bis Oberkante Sattel min.*
28
42
48
Sattelstützrohr
bis Vorderrohr
33
39
45
Radabstand
68
80
91
Einstiegshöhe
16
18
20
Länge über alles
102
120
140
Breite über alles
58
65
69
max. Belast. (kg)
40
60
80
Leergewicht (kg)
12
14,5
17
* Maß mit Standard-Sattelstütze und -Sattel
Rahmenfarben: Melonengelb · Verkehrsrot · Marineblau
...MOMO DREIRAD
05
...FollowMeMOMO selbstfahren oder gezogen werden
FollowMeMOMO - die clevere Eltern-KindTandemkupplung für Dreiräder vereint
Fahrspaß und Sicherheit.
Dank unseres neuen FollowMeMOMO für
Dreiräder ist Ihre ganze Familie jederzeit sicher
mit dem Rad unterwegs. Ganz egal, ob Sie Ihr
Kind schnell an Ihr eigenes Rad ankoppeln
wollen, um es etwa durch unübersichtlichen
Straßenverkehr zu manövrieren, oder wenn es
müde geworden ist. Die clevere Eltern-TandemKupplung lässt Sie schnell auf sich ändernde
Situationen reagieren - und zwar vollkommen
ohne jegliches Werkzeug! Sobald Ihre Einschätzungen es erlauben, fährt der Nachwuchs
wieder selbständig.
06
Nach einmaliger Montage kann FollowMeMOMO
dank seines geringen Eigengewichts von nur vier
Kilogramm problemlos dauerhaft am Erwachsenenrad verbleiben. Dafür muss nur die Hinterradachse
des Zugfahrrades (26" oder 28") entfernt und die
mitgelieferte Spezial-Achse der Eltern-Kind-Tandemkupplung montiert werden. Dies geschieht mittels
Schnellspanner oder mit passenden Achsadaptern
für den vorliegenden Achsstandard - selbst vollgefederte Mountainbikes stellen FollowMeMOMO
vor kein Problem!
Mit nur wenigen Handgriffen und vor allem vollkommen ohne jegliches Werkzeug stellen Sie die
Verbindung zwischen der Eltern-Kind-Kupplung
und dem Dreirad Ihres Kindes her.
Dank eines effektiven Verstellmechanismus wächst
FollowMeMOMO mit, denn das System nimmt alle
Radgrößen von 12" - 20" auf. Selbstverständlich ist
auch diese Verbindung gegen ein unbeabsichtigtes
Verrutschen wirkungsvoll gesichert.
■
Für alle 26"- und 28"-Erwachsenenräder mit
und ohne Hinterbaufederung mit SchnellspannerRadbefestigung
■
Räder mit Vollachse oder Radnabenschaltung
können mit optional erhältlichen Adaptern vorbereitet werden
■
Passend für alle Schuchmann-Dreiräder von
12" bis 20"
■
Kindersitze, Gepäckträger und Packtaschen
bleiben am Zugfahrrad uneingeschränkt nutzbar
Innerhalb von Sekunden lässt sich das Dreirad herausnehmen, die
Kupplung einklappen und ermöglicht eine selbständige Weiterfahrt
Bei Ermüdung oder fehlender Kondition/Motivation kann schnell
durch wenige Handgriffe wieder die Verbindung zwischen Dreirad
und Zugfahrrad hergestellt werden
Maße in cm
erforderliche Größe
des Zugfahrrades
max. Dreiradgröße
Dank der idealen Fixierung auf Nabenhöhe bleiben
Drei- und Erwachsenenrad jederzeit spurtreu
26“ - 28“
12“ - 20“
max. Zuggewicht (kg)
60
Gewicht (kg)
5,1
...FOLLOWMEMOMO
07
...das Therapierad für mehr Balance
Abb. Grundmodell MOMO 20“
zusätzlich mit 7-Gang-Nabenschaltung
08
MOMO ist ein Therapiefahrrad, welches insbesondere das Balancetraining und die Mobilisierung
von Kindern und Jugendlichen unterstützt.
Die Federkraft der Stützräder ist einfach einstellbar
und kann den Fähigkeiten angepasst werden.
Die Stützräder lassen sich starr einstellen, um zunächst
Sicherheit und Vertrauen zu vermitteln. Im Verlauf der
Therapie lassen sie sich bis zu sehr weich federnden
Stabilisierungshilfen verstellen. Die dynamischen
Stützen sichern zudem Traktion in jeder Fahrsituation
und eine ausbalancierte Kurvenfahrt.
Das vielseitige Zubehör der MOMO-Serie ist auch mit
dem Therapierad kompatibel. Hierdurch kann eine
individuelle Ausstattung erfolgen.
■
Das Momo Therapierad trainiert Balance,
Koordination und Ausdauer
■
Die Rahmengeometrie mit dem tiefen Einstieg
und Schwerpunkt vereinfacht das Handling
■
Antriebs- und Ausstattungsvielfalt ermöglichen
individuelle Anpassungen
■
Die extra tief angesetzten Stützräder ermöglichen
sowohl eine dynamische Abstützung als auch eine
starre Einstellung
■
HMV Nr. 22.51.01.XXXX
Therapieradrahmen mit einstellbaren Federdämpfern
Die Auswahl reicht vom starren
Zahnkranz bis zur 7-Gang-Nabenschaltung mit Rückfahroption
Durch den tiefen Durchstieg ist die
eigenständige Nutzung und der
Transfer wesentlich vereinfacht
Die einstellbare Federstärke und die dynamisch arbeitenden Stützen sichern
Traktion in jeder Fahrsituation und eine ausbalancierte Kurvenfahrt
Therapieradrahmen als Montagesatz für handelsübliche Zweiräder (Naben-Einbaubreite min. 120
mm)
Maße in cm
12“
16“
20“
Pedal bis Oberkante Sattel min.*
28
42
48
Sattelstützrohr
bis Vorderrohr
33
39
45
Radabstand
64
76
89
Einstiegshöhe
16
18
20
Länge über alles
99
122
148
Breite über alles
43
52
62
max. Belast. (kg)
35
50
65
Leergewicht (kg)
10,5
13
15
* Maß mit Standard-Sattelstütze und -Sattel
Rahmenfarben: Melonengelb · Verkehrsrot · Marineblau
...MOMO THERAPIERAD
09
...vielfältig in Ausstattung und Funktion
Classic-Lenker, Touring-Lenker, Rundlenker und Multifunktionslenker
Lenker
Gr. 1
Gr. 2
Gr. 3
Gr. 4
Breite
47
50
58
61
Touring-Lenker
Breite
55
58
-
-
Art-Nr. 370X012
Tiefe
17
17
-
-
Rundlenker
Breite
39
46
-
-
Art-Nr. 370X051
Tiefe
17
24,5
-
-
Multifunktionslenker
Breite min.
34
-
-
-
Art-Nr. 3702014
Breite max.
62
-
-
-
Classic-Lenker
Art-Nr. 370X011
Maße in cm
Aufnahmebügel in vier Größen mit passender Halterung
Aufnahmebügel
Art-Nr. 370X007 · Maße in cm
max. Höhe
Schiebestange
10
Gr. 1
Gr. 2
Gr. 3
Gr. 4
28
38
45
60
Lenkung für Begleitperson
mittels Lenkgestänge
Handfixierung
Brustgurt und Fixationsweste
Dynamische und breitenverstellbare
Rückenpelotte
Fixierungen
Maße in cm
Gr. 0
Gr. 1
Gr. 2
Gr. 3
Art-Nr. 370X054
Breite vorne
8,5
10
12
14
Brustgurt
Breite
-
5
6,5
7
Länge
-
18,5
25,5
30,5
Breite innen
-
8
9
12
Breite gesamt
-
25
30
34
Höhe Seite
-
10
12
16
Höhe gesamt
-
28
30
35
Handfixierung
Art-Nr. 370X050
Fixationsweste
Art-Nr. 370X051
Dynamische und breitenverstellbare Beckenführungspelotte
4-Punkt-Beckengurt und Sitzhose in T-Form
Fixierungen
Maße in cm
Gr. 1
Gr. 2
Gr. 3
Sitzhose
T-Form
Breite Sitzfläche
24
26
28
Breite vorne
23
26
28
Länge Sitzfläche
15
17
19
Länge gesamt
32
34
38
Breite Außenteile
7
9
11,5
Breite Mittelteil
7
8,5
11
Länge Außenteile
12
13
15
Länge Mittelteil
12
14
16
Art-Nr. 370X052
4-PunktBeckengurt
Art-Nr. 370X053
...MOMO ZUBEHÖR
11
...vielfältig in Ausstattung und Funktion
Standard-Sattel, Gel-Sattel und Sattel mit extra breiter Sitzfläche
Sättel
Maße in cm
Standard-Sattel Breite
Art-Nr. 370X001
Gel-Sattel
Art-Nr. 370X024
Gr. 1
Gr. 2
Gr. 3
15
15
18
Länge
21
24
26
Breite hinten
19
24
-
Breite vorne
4
7
-
Länge
24
27
-
20,5
24
-
Sattel mit
extra breiter
Sitzfläche
Breite hinten
Breite vorne
4
4
-
Art-Nr. 370X003
Länge hinten
9,5
9,5
-
Länge gesamt
14,5
14,5
-
Einradsattel und Mofa-Sattel
Sättel
Maße in cm
Gr. 1
Einradsattel
Breite hinten
11
Art-Nr. 3700010
Breite mittig
6
Breite vorne
8
Länge
25
Mofa-Sattel
Breite hinten
26
Art-Nr. 3700023
Breite vorne
9,5
Länge hinten
12
Länge gesamt
25
Sattelstützen
Maße in cm Gr. 1
Gr. 2
Gr. 3
StandardSattelstützen
Länge
7,5
15,5
17,5
Länge
8,5
17
25
Art-Nr. 370X004
T-Sattelstützen
Art-Nr. 370X005
Standard- und T-Sattelstütze
12
Vorbauverlängerung
Lenkeinschlagsbegrenzer
Lenkungsdämpfer
Fußfixierpedale, Heimtrainerpedale, Fußschale, Fußschale mit Beinführung
Fußschalen mit Beinführung
Art-Nr. 370X018 · Maße in cm
Breite vorne min.
Gr. 0
Gr. 1
Gr. 2
Gr. 3
Gr. 4
8,7
8,7
9,5
11,5
11,5
Breite vorne max.
10,4
10,4
12
14
14
Breite hinten min.
5,7
5,7
6,7
8,1
8,1
Breite hinten max.
7,4
7,4
9,2
10,6
10,6
Länge
17,4
17,4
20,1
23,8
23,8
Höhe Beinführung min.
14,5
15
18
21
28
Höhe Beinführung max.
18
18,5
22
26
36
Stufenloser Kurbelverkürzer, Kurbelverkürzer,
Spezialkurbel für Kniekontraktur
...MOMO ZUBEHÖR
13
...das Dreirad für jede Generation
14
MOMO bietet Sicherheit und Fahrkomfort
gleichermaßen.
Durch die besondere Anordnung des Antriebs ist eine
einmalige Kompaktheit gegeben, die die Kontrolle und
die Übersicht wesentlich verbessert. So ist die Breite
auch in engen Fahrsituationen jederzeit gut einschätzbar und ein Höchstmaß an Wendigkeit gegeben.
Die Rahmengeometrie mit dem tiefen und breiten
Einstieg vereinfacht das Aufsteigen und verhilft zu
Selbstständigkeit und Mobilität.
Modernste Ausstattungsmöglichkeiten, wie Radnabendynamo, Gang-Schaltungsnaben mit Rückfahroption
oder auch Unterstützung durch Elektromotoren gehören
zum Standard-Programm des MOMO-Dreirades.
...individuelle Wünsche lassen sich auf Anfrage
jederzeit realisieren.
■
Aluminiumrahmen mit extra tiefem Einstieg für
bequemes Aufsteigen
■
Rahmengeometrie in Kombination mit dem
verstellbaren Vorbau gewährleistet eine
aufrechte Sitzposition mit besserem Fahrkomfort und Übersicht
Abb. Grundmodell MOMO Größe 24“
■
Trommelbremse im Vorderrad für beste Bremsleistung bei jedem Wetter
■
Große Komfortsattel-Auswahl
■
Busch + Müller Lichtanlage mit Standlichtfunktion
(optional mit Nabendynamo)
■
Antriebsvarianten vom starren Antrieb bis zur
SRAM 7-Gang Nabenschaltung mit ergonomischem Drehgriffschalter
■
E-Antrieb mit Motor im Vorderrad und einem
langlebigem Akku für bis zu 50 km
■
Großer Korb mit genügend Platz für alles Wichtige
■
Umfassendes Zubehör zur optimalen Unterstützung des Benutzers
■ HMV Nr. 24“ - 22.51.02.0051
HMV Nr. 26“ - 22.51.02.0052
Das vielseitige Zubehör unterstützt, ohne die Bewegung
einzuschränken
Hochwertige Kettenführung für einen leichten und
leisen Lauf
Der extra tiefe und breite
Einstieg des Rahmens
ermöglicht einen eigenständigen Transfer
Maße in cm
24“
26“
Pedal bis Oberkante Sattel min.*
54
65
Sattelstützrohr
bis Vorderrohr
52
58
Radabstand
104
112
Einstiegshöhe
22
23
Länge über alles
165
178
Breite über alles
75
75
max. Belast. (kg)
100
120
Leergewicht (kg)
19,5
21,5
* Maß mit Standard-Sattelstütze und -Sattel
Rahmenfarben: Weißaluminium (Silber) · Reinweiß
...MOMO DREIRAD
15
...das Therapierad mit Balanceunterstützung
Abb. Grundmodell MOMO 24“
zusätzlich mit 7-Gang-Nabenschaltung und T-Sattelstütze
16
MOMO unterstützt Fahrer oder Fahrerinnen mit
eingeschänkter Balance oder Fahrunsicherheiten
dezent aber wirkungsvoll bei der Kontrolle des
Gleichgewichts.
So federn die Stützräder Bodenunebenheiten ab
und lassen Kurvenfahrten zu. Das Dämpfersystem
zentriert den Schwerpunkt wieder senkrecht und
verhindert so eine zu starke Schräglage, die zusätzlich
durch einen einstellbaren Anschlag zu begrenzen ist.
Als Fahrrad mit Unterstützungsrädern erhält das
MOMO-Therapierad Mobilität und Selbstständigkeit.
■
Koordination und Ausdauer
■
Die Rahmengeometrie mit dem tiefen Einstieg
und Schwerpunkt vereinfacht das Handling
■
Antriebs- und Ausstattungsvielfalt ermöglichen
individuelle Anpassungen
■
Die extra tief angesetzten Stützräder ermöglichen
sowohl eine dynamische Abstützung als auch eine
starre Einstellung
■
HMV Nr. 22.51.01.XXXX
Therapieradrahmen mit einstellbaren Federdämpfern
Die Auswahl reicht vom starren
Zahnkranz bis zur 7-Gang-Nabenschaltung mit Rückfahroption
Durch den tiefen Durchstieg ist die
eigenständige Nutzung und der
Transfer wesentlich vereinfacht
Die einstellbare Federstärke und die dynamisch arbeitenden Stützen sichern
Traktion in jeder Fahrsituation und eine ausbalancierte Kurvenfahrt
Therapieradrahmen als Montagesatz für
handelsübliche Zweiräder (Naben-Einbaubreite
min. 120 mm)
Maße in cm
24“
26“
Pedal bis Oberkante Sattel min.*
57
70
Sattelstützrohr
bis Vorderrohr
53
58
Radabstand
104
112
Einstiegshöhe
22
23
Länge über alles
168
178
Breite über alles
71
76
max. Belast. (kg)
100
100
Leergewicht (kg)
18
20
* Maß mit Standard-Sattelstütze und -Sattel
Rahmenfarben: Weißaluminium (Silber) · Reinweiß
...MOMO THERAPIERAD
17
...Mobilität durch Unterstützung
Für eine Vielzahl von Drei- und TherapieradFahrern und Fahrerinnen gibt es während der
Benutzung ihres Rades immer wieder Situationen, in denen die Körperkraft nicht ausreicht
und externe Unterstützung benötigt wird. Hierzu
haben wir einige Anwendungsvarianten von
hochmodernen Elektroantrieben konfiguriert,
um die Selbständigkeit und Mobilität weiter zu
erhöhen.
Im Nachfolgenden finden Sie kurze erklärende
Funktionsbeschreibungen der einzelnen Varianten. Gerne stehen wir Ihnen telefonisch oder persönlich zur Verfügung, um die den individuellen
Anforderungen entsprechende Lösung auszuwählen oder auch im Sonderbau zu entwickeln.
...passiver Antrieb
Die Anwendung des passiven Elektroantriebes
richtet sich an Benutzer, die eine Tretunterstützung benötigen, um zu einer gleichmäßigen
Tretfrequenz zu finden, ohne selbst die Bedienung der Motorsteuerung übernehmen zu
können. Es handelt sich bei dieser Bauform um
eine Kraftunterstützung. Die Einstellung der
Unterstützungskraft erfolgt mittels Drehgriff, der
durch die Begleitperson zu bedienen ist und
außerhalb des Aktionsradius des Benutzers liegt.
Der Motor wird mittels eines am Tretlager montierten Sensors aktiviert. Hierzu muss der Benutzer ca. eine viertel Umdrehung treten und wird
dann durch den Motor unterstützt, solange
bis keine Tretbewegung mehr registriert wird.
Die Unterstützung ist auf max. 15 km/h begrenzt.
...Anfahrhilfe
Diese E-Bike Lösung richtet sich an Benutzer,
die kognitiv und motorisch die Bedienung der
Steuerung bzw. des Drehgriffes kontrollieren
können. Die Anfahrhilfe dient als Unterstützung
in der Anfahrsituation und bei der Bewältigung
von Steigungen mittels Motorunterstützung.
Der Benutzer kann per Drehgriff anfahren und
beschleunigt auf max. 3 km/h. Der Tretwiderstand ist hierbei minimal und der Einstieg in die
Tretbewegung für den Benutzer möglich. Eine
höhere Fahrgeschwindigkeit kann dann mittels
Muskelkraft erreicht werden und der Motor läuft
ohne Last mit.
...aktiver Elektroantrieb inkl. Anfahrhilfe
Mit dem aktiven Antrieb erreicht der Benutzer
größtmögliche Mobilität und Reichweite. Die
Anfahrsituation ist per Drehgriff zu bewältigen
und das Rad beschleunigt auf bis zu 6 km/h
ohne Tretunterstützung. Bei einsetzender Tretbewegung wird mittels Tretsensor ein weiterer
Geschwindigkeitsbereich freigegeben, der eine
Unterstützung bis zu 20 km/h ermöglicht. Die
Unterstützungskraft ist während der Nutzung
durch den Fahrer mittels Drehgriff zu kontrollieren.
18
Steuerungseinheit mit Sicherungsschloss
MOMO-Dreirad und MOMO-Therapierad 26” mit aktivem Elektroantrieb
Praktische, wetterfeste Akkutasche
für herausnehmbaren Akku
Hochwertiger Lithium-Ionen-Akku
mit Ladegerät
Steuerung mittels Drehgriff
mit On/Off-Funktion
Radnabenmotor vom
Markenhersteller Heinzmann
...MOMO ELEKTRO
19
...Fahrräder als therapeutisches Mittel
Definition Dreirad-Therapierad
20
Dreirad
Therapierad
■
Bei starken Gleichgewichtsstörungen
■
Unterstützung des Gleichgewichtstrainings
■
Bei erhöhtem Bedarf an Standsicherheit
■
Rehabilitation
■
Bei starker Einschränkung der Bewegungsfähigkeit
■
Erhöhung der Mobilität
■
Bei eingeschränkten kognitiven Fähigkeiten
Gründe für eine Versorgung
■
Regulation der Muskelspannung
■
Minderung der Folgen von Bewegungsmangel
■
■
■
Reduzierung von Krankheiten basierend auf
Bewegungsmangel
Muskeltraining
■
Größere Selbständigkeit
Förderung des Gehens
■
Effektive Nutzung von physikalischer Therapie
■
Positive Beeinflussung auf Fehlstellungen
■
■
Gleichgewichtstraining
Das Erlernen der koordinierten Muskelaktivität
verbessert die bewusste Wahrnehmung
■
Stärkung von Psyche und Wohlbefinden
■
Behinderungsausgleich
Alle Formen der ICP
Spastische CP (unilateral und bilateral)
Dyskinetische CP
Ataktische CP
■
Dysmelien
■
Muskuläre Hypotonie
■
Morbus Parkinson
■
Spina bifida
■
Multiple Sklerose
■
Muskeldystrophien
■
Querschnittlähmung
■
SMA
■
Schädel-Hirn-Trauma
Periphere Lähmungen
■
Schlaganfall
Krankheitsbilder
■
■
Zielsetzung (nach ICF)
Funktionsziele
Partizipationsziele
■
Muskelkräftigung und Tonusregulation
■
Steigerung der Lebensqualität
■
Ausgleich fehlender oder eingeschränkter
Körperfunktionen
■
Soziale Interaktion und Kommunikation
■
Integration unter Gleichaltrigen
■
Positive Beeinflussung der Körperstrukturen
■
Persönlichkeitsentwicklung
■
Stabilität und Haltungskontrolle
■
■
Verbesserung der Vitalfunktionen
Stärkung und Kompetenz-Erwerb im Rahmen
der individuellen Möglichkeiten
■
Verbesserung von Kondition, Fitness und Koordination
■
Förderung der mentalen Entwicklung
Aktivitätsziele
■
Förderung von Koordination und Dynamik
■
Verbesserung der Mobilität
■
Förderung der Eigenaktivität
■
Vermittlung von Spaß an Bewegung
■
Verbesserung der Selbständigkeit, Selbstbestimmung
und Eigenverantwortlichkeit
...GUT ZU WISSEN
21
...was bewirkt Radfahren bei Kindern mit einer Spastizität?
Im Rahmen einer Diplomarbeit wurden die Auswirkungen regelmäßigen Trainings mit dem MOMO
Dreirad auf Kinder mit einer Spastizität der unteren
Extremität mittels Pedobarographie ausgearbeitet.
Im nachfolgenden Auszug wird deutlich, wie positiv
sich eine Einbeziehung des Radfahrens in den
Therapieplan bzw. Tagesablauf auswirken kann.
Das Momo Dreirad wurde extra für Kinder mit beeinträchtigten Gleichgewichtssinn und Bewegungsabläufen
von der Firma Schuchmann entwickelt und bietet neben
dem speziellen Rahmen mit sehr niedrigem Einstieg
diverse Zubehör-Optionen, um die Einbindung des
Dreiradfahrens in den Therapieplan und das Erleben
von Mobilität zu ermöglichen.
„Die grundlegende Frage für meine Diplomarbeit war,
welche Auswirkungen regelmäßiges Radfahren mit dem
Momo Dreirad auf die untere Extremität bei Kindern
mit Spastizität hat. Es sollte untersucht werden, ob ein
vierwöchiges Training positive Auswirkungen auf die
Kontrolle des Muskeltonus, der Kontrakturstatus und
Die Ergebnisse der Kinder waren zum Teil sehr beeindruckend. So zeigte zum Beispiel ein Mädchen mit
ausgeprägtem ICP Syndrom, welches mit Hilfe stehen
aber nicht gehen kann, bei dem ersten Messtermin
keinerlei Druck auf die Flächenpedale und einen sehr
niedrigen Impuls, so dass sie ohne Unterstützung mittels Schiebstange nicht fahren konnte. Nach 2 Wochen
entwickelte sie eine Fahrtechnik, die ihr das selbstständige Pedalieren ermöglichte. Nach 4 Wochen hatte sie
das Pedalieren erlernt und konnte sich selbst fortbewegen und das Dreirad, inklusive Lenken und Bremsen
kontrollieren.
die kognitive Fähigkeiten der Kinder hat. Hierzu wurde
als Messpunkt und Einheit der Druck auf die Pedale,
sowie der Impuls und in einer Einzelfallstudie der Kniewinkel bei kontrakten Knien festgelegt.
An der Studie nahmen 24 Kinder mit einem ICP
Syndrom im Alter zwischen 5 und 13 Jahren teil.
Für dieses Mädchen soll beispielhaft die Druckkurve
dargestellt werden. Dargestellt ist der Druck in Newton
pro Quadratzentimeter auf der Y-Achse und die gemessene Zeit in Sekunden auf der X-Achse.
Das linke Bein (Abb. 1) zeigt wie bereits beschrieben
bei der ersten Messung (blaue Linie) kaum Druck, die
zweite Messung nach 14 Tagen zeigt etwas mehr, vor
allem aber wellenförmigeren Druck. Die letzte Messung
(grüne Linie) zeigt dagegen einen deutlichen Anstieg
der Druckverhältnisse auf die Pedale, der ein alleiniges
fahren ermöglicht. Auch das rechte Bein (Abb. 2) zeigt
bei den ersten beiden Messungen nur Unterschiede
in der Regelmäßigkeit des Druckes, wohingegen die
letzte Messung sehr deutlich an Druck zunimmt und
Pedalierbewegungen in den Kurven erkennbar sind.
Als Ergebnis ist festzuhalten, dass die Einbeziehung des
Radfahrens in den Therapieplan bzw. den Tagesablauf
bei den Probanden eine positive Auswirkung sowohl
auf den Druck als auch auf den Impuls hat. So stieg der
Impuls bei fast allen Probanden, die 4 Wochen trainiert
haben, an. Auch der Druck stieg im Vergleich zum
Beginn der Messungen in Summe an. Folglich wurde
der Muskeltonus zielgerichtet für die notwendige
Pedalierbewegung kontrolliert.
Sichtbarer Erfolg...
Abb. 1
Abb. 2
Beispielhafte Druckkurve für das linke und rechte Bein am Anfang des Trainings, nach 2 und nach 4 Wochen.
22
Die im Rahmen der Untersuchung überwachte Kniekontraktur die bei 98° bzw.
109° lag, ließ sich nach dem
Training auf 171° bzw. 179°
lockern.
Neben den eindeutig messbaren Parametern sind die
nicht messbaren nicht zu
vernachlässigen. So war zu beobachten, dass die Probanden, die prosodische und sprachliche Probleme
hatten, während des Trainings und den Messungen
wesentlich mehr artikulierten.
Sie stellten Fragen, erzählten was sie am Wochenende
gemacht hatten und wollten unterhalten werden.
„Durch motorische Aktivität und die eng damit verknüpften Sinnesverarbeitungen, werden die für dauerhafte
Lerneffekte grundlegenden Verbindungen zwischen den
Nervenzellen im Gehirn gebildet, erhalten und verstärkt.
Das Erlernen gezielter und gut kontrollierter Bewegungen legt wichtige Strukturen in Form von Datenautobahnen im Gehirn ab.“ (Arnold, 2009)
So würde durch regelmäßige Bewegung in der Schule
oder in Lernpausen bzw. in der Freizeit das Erlernte
besser gespeichert und schneller abrufbar sein.
Für Kinder die im Rollstuhl sitzen, bietet das Dreirad
eine gute Möglichkeit, sich sportlich zu bewegen und
gleichzeitig den eigenen Lebensraum zu erweitern.
Auch sehr haltungsschwache Kinder können genügend
stark gestützt und fixiert werden. Wenn Schüler nicht
selbstständig pedalieren können, besteht die Möglichkeit sie durch zum Beispiel Mitschüler schieben zu
lassen und somit passiv Bewegung zu erfahren. So wird
auch schwächeren Kindern die Chance gegeben eine
Lernpause mit Bewegung und Spaß zu verbringen und
gleichzeitig das Erlernte zu speichern und die Bildung
von Nervenzellen zu fördern.
Regelmäßiges Radfahren hat also auch für Kinder mit
einer teils sehr schweren Behinderungen nach kurzer
Zeit schon positive Auswirkungen. So wird die Koordination der Beine gefördert, eventuell vorhandene
Spitzfüße durch höhere Impulse gelockert und eine
größere sensomotorische Fläche erarbeitet. Des
Weiteren werden die Extremitäten kraftmäßig trainiert,
die Erschließung des eigenen Lebensraumes gefördert
und der Kontakt zu „gesunden“ Kindern erleichtert.“
Auszug aus der Diplomarbeit "Auswirkungen regelmäßigem Trainings mit dem Momo Dreirad auf Kinder
mit einer Spastizität der unteren Extremität, mittels
Pedobarographie" von Friederike Schwalfenberg,
Steinfurt im Mai 2010
...GUT ZU WISSEN
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Innovation in der Kinder-Reha
Unter dieser Leitlinie steht unsere Arbeit.
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Rehabilitation wertvolle Impulse und verhelfen
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täglichen Praxis zu unterstützen.
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