Europas Auftragsfertigung konkurrenzfähig

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Zuliefererindustrie | Dienstleistungen
Technische Rundschau 2/2011
Europas Auftragsfertigung
konkurrenzfähig
Ein Kostenvergleich von Techpilot, dem nach eigener Aussage führenden Portal für die
Auftragsfertigung in der technischen Industrie, belegt die Wettbewerbsfähigkeit euro­
päischer Lieferanten gegenüber asiatischen.
(re) Techpilot bescheinigt den Zu­
lieferunternehmen in Europa die
richtige Strategie im globalen Wett­
bewerb der Beschaffungsmärkte.
Etwa 70 Prozent aller Zeichnungs­
teile, die über das Portal geordert
werden, sind maschinenintensiv in
der Fertigung. Eine einfache Be­
trachtung der Gesamtkosten zeigt,
dass europäische Zulieferunter­
nehmen selbst bei vergleichbarer
maschineller Ausstattung gegen­
über Asien zweistellige Kosten­
vorteile erzielen. Vor allem in der
Serienfertigung gilt: Je höher der
Automatisierungsgrad, desto grös­
ser der Wettbewerbsvorsprung.
«Wer nur die fakturierten Ange­
botspreise vergleicht, vergleicht
im Grunde Äpfel mit Birnen», er­
läutert Frank Sattler, Gründer und
Geschäftsführer von Techpilot.
«Als Spezialist und Marktführer
für den Einkauf von Zeichnungs­
teilen raten wir unseren Kunden
in Europa, alle Kosten zu berück­
sichtigen, wenn es um die Ent­
scheidung geht, Teile in Asien oder
in Europa fertigen zu lassen. Die
zusätzlichen Logistikkosten für die
flexible Einbindung in moderne
europäische Produktionsabläufe
übersteigen die Einsparungen beim
Stückpreis oft erheblich.»
Lohnkosten
nicht entscheidend
Eine einfache Betrachtung der Gesamtkosten zeigt, dass europäische Zuliefer­
unternehmen selbst bei vergleichbarer maschineller Ausstattung gegenüber
aisiatischen zweistellige Kostenvorteile erzielen. (Bilder: Techpilot)
Ein Blick in die Maschinenhallen –
bei Techpilot ein Blick in die Da­
tenbank mit allen Detailinforma­
tionen über den Maschinenpark
der Zulieferunternehmen – macht
die Unterschiede deutlich: In der
europäischen Serienfertigung ist
es heute üblich, dass ein Maschi­
nenbediener mehrere vollautoma­
tisch laufende Maschinen bedient.
Möglich wird dies beispielsweise
durch Roboterbeschickung, Palet­
tenbahnhöfe, Pick­up­Drehma­
schinen und Stangenlademagazine.
Damit fällt der Lohnkostenanteil
im Produktpreis frei Werk Europa
kaum noch ins Gewicht.
Am Beispiel eines Seriendreh­
teils, auf einem Einspindel­CNC­
Stangenautomaten mit Ladema­
gazin im Losgrössenbereich von
10 000 bis 50 000 Stück oder höher
gefertigt, wird klar, dass die Lohn­
Technische Rundschau 2/2011
Dienstleistungen | Zuliefererindustrie
kosten nicht der entscheidende
Faktor sind.
• Die reinen Maschinenkosten (Fi­
nanzierung, Wartung und Ab­
schreibung) betragen bei solchen
Teilen etwa 30 Prozent des Teile­
preises. Dabei sind bei gleichem
technischem Stand die Investi­
tionskosten in Asien und Europa
gleich.
• Der Materialkostenanteil liegt bei
solchen Teilen typischerweise bei
30 Prozent. Da die Halbzeugprei­
se in Asien etwa 10 bis 20 Pro­
zent niedriger sind als in Europa,
ergibt sich daraus lediglich ein
Kostenvorteil von etwa 5 Prozent
im Produkt. Damit ergibt sich bei
60 Prozent der Kostenanteile nur
ein Preisvorteil von 5 Prozent für
die Wettbewerber in China oder
Indien.
• Kalkuliert man für die restlichen
40 Prozent Kostenanteile (direkte
Löhne und Gemeinkosten) einen
durchaus realistischen 70­pro­
zentigen Kostenvorteil für Asien,
ergibt sich im Produkt noch ein
Plus von 28 Prozent.
Bei vergleichbarer maschineller
Ausstattung könnten asiatische
Fertigungsbetriebe also einen um
etwa 33 Prozent günstigeren Preis
ab Werk erzielen. Soweit die Theo­
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Techpilot im Profil
Mit Techpilot können technische Einkäufer schnell und einfach den richtigen Fertigungspartner
finden. Die umfassende Lieferantendatenbank mit allen branchenrelevanten Suchfunktionen
ermöglicht die passgenaue Recherche nach geeigneten Lieferanten, das Ausschreiben indivi­
dueller Fertigungsaufträge und die direkte Kontaktaufnahme mit ausgewählten Firmen. Tech­
pilot ist mehr als ein Branchenverzeichnis. Einkäufer finden hier aktuelle und detaillierte Profile
von Zulieferern, die sich mit ihren Unternehmensdaten und Fertigungskompetenzen präsen­
tieren. Bildmaterial veranschaulicht Referenzteile aus der Produktpalette der Fertigungsunter­
nehmen und gibt einen Einblick in deren Maschinenpark. So können Auftraggeber geeignete
Hersteller einfach und umfassend kennenlernen, ohne sich vor Ort selbst ein Bild machen zu
müssen. Intelligente Suchfunktionen filtern geeignete Lieferanten vor, indem sie bearbeitbare
Werkstoffe, Geometrien und Losgrössen bei jeder Anfrage berücksichtigen.
rie. In der Praxis aber laufen die
Maschinen in Asien mit wesentlich
weniger Produktionsminuten pro
Stunde und niedrigeren Stück­
zeiten. Und selbst bei Betrieben
in Mitteleuropa liegen die Unter­
schiede in der Produktivität oft bei
über 20 Prozent …
Werden auch die Beschaffungs­
gemeinkosten für die Anlieferung
just­in­time am Band in die Kal­
kulation einbezogen, sieht das Bild
ganz anders aus. Wesentlich sind
hier der erhöhte Sourcing­ und
Qualifizierungsaufwand und die
erforderliche Zwischenlagerung in
der Nähe des Montagestandorts.
Eine Faustregel besagt, dass der
Preisvorteil eines Lieferanten aus
Asien mindestens 30 Prozent be­
tragen muss, damit der Besteller in
Europa einen wirtschaftlichen Vor­
teil erreicht. Ansonsten übersteigen
die Kosten für Produktionsan­
lauf, Lieferantenentwicklung, Rei­
sen, Kommunikation, grössere La­
gerhaltung, Zölle und Versicherun­
gen die Einsparungen beim Preis
erheblich. Die Empfehlung kann
daher nur lauten, alle Kosten zu be­
rücksichtigen.
n
Techpilot – DynamicMarkets GmbH
DE­81539 München, Tel. +49 89 599 44 44 00
[email protected], www.techpilot.de
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