VorBILDliche Sommerreifen von Pirelli, ausgezeichnete Preise
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VorBILDliche Sommerreifen von Pirelli, ausgezeichnete Preise
VorBILDliche Sommerreifen von Pirelli, ausgezeichnete Preise bei ReifenDirekt.de! In Kooperation mit Rabatt bis zum 5! 1 29.03. * 5% .de Direkt Reifen reifen Code: FOTO: U. SONNTAG CINTURATO™ P7™ BLUE Sommerreifentest: 53 Kandidaten in 185/60 R 15 Schwarze Kunst E 54 S IST SCHON PHÄNOMENAL, was unsere Reifen im täglichen Verkehrsalltag leisten müssen. Mit einer Auflagefläche nicht größer als ein Schuhabdruck sorgen sie als Bindeglied zwischen Fahrzeug und Fahrbahn für sichere Haftung. Beim Beschleunigen, Bremsen und in der Kurve. Und das bei jedem Wetter. Doch nicht alle Gummis bieten die gleichen Sicherheitsreserven, wie unser erster Sicherheitscheck mit 53 im freien Handel eingekauften Kandidaten der Kleinwagendimension 185/60 R 15 zeigt. Den kürzesten Bremsweg auf trockener Piste zaubert überraschend der koreanische N’blue HD der Marke Nexen in den Asphalt. Auf nasser Piste kommt unser Testwagen, ein VW Polo, mit Pirellis Cinturato P1 Verde am schnellsten zum Stehen. Nur die Top-Reifen mit den AUTOBILD.DE 20. MÄRZ 2015 kürzesten Bremswegen (Summe aus Nass- und Trockenbremswegen, Tabelle Seite 56) qualifizieren sich für den zweiten Teil des Reifentests. Hier müssen sich die Kandidaten in weiteren neun Disziplinen wie Aquaplaning, Handlingverhalten, Fahrkomfort und Geräuschentwicklung bewähren. Natürlich darf auch der Kostencheck zur Abrundung des Gesamtbildes nicht fehlen. Wichtigstes Kriterium: die Kilometerleistung. Mit jeder Radumdrehung verliert der Reifen ein kleines bisschen Gummi, er reibt sich bei seiner Arbeit also buchstäblich auf. Wir stellen das Reifenleben unserer 18 Final-Kandidaten im Zeitrafferverfahren auf einem Verschleißprüfstand nach und kalkulieren die zu erwartende Laufleistung. Im Verhältnis zum Preis lassen sich so auch die Kosten pro Kilometer ge- Zum Saisonauftakt bestehen gleich fünf unserer Testkandidaten den Reifentest mit Auszeichnung. Und das Beste: Einige der Gewinnerreifen sind sogar günstig WERTUNG NACH TESTDISZIPLINEN Wirtschaftlichkeit Nasse Fahrbahn Trockene Fahrbahn A quaplaning 6 % Kurven-Aquapl. 2 % Handling 14 % Kreisbahn 4 % Bremsen (nass) 14 % Handling 14 % Bremsen (trocken)14 % Abrollkomfort 6 % Vorbeifahrgeräusch 6 % Laufleistung 8 % Preis/Laufleistung 8 % Rollwiderstand 4 % nau bewerten. Mit überraschendem Ergebnis: Ausgerechnet der teure Premiumreifen von Continental rechnet sich über seinen geringen Verschleiß und den niedrigen Rollwiderstand und wird mit unserem Sparfuchs-Güte siegel „Ecomeister“ belohnt. Wer noch zu den Gewinnern unseres Vergleichs gehört, erfahren sie in allen Details auf den folgenden Seiten. Der Reifentest wurde unterstützt von Volkswagen, Continental, Bridgestone, Dunlop, Fulda, Goodyear, Hankook, Michelin, Pirelli, Sava und Uniroyal. Unsere Standards der Transparenz und journalistischen Unabhängigkeit finden Sie unter www.axelspringer.de/ unabhaengigkeit Lesen Sie auf den folgenden Seiten: Alle Testergebnisse im Überblick • Für mittlere und große Limousinen geeignet • Beste Einstufung beim EU-Reifenlabel • Hervorragende Bremsleistung bei Nässe • Besonders kraftstoffsparend durch geringen Rollwiderstand Ihre Vorteile bei ReifenDirekt.de: ✓Große Auswahl und hohe Verfügbarkeit ✓Reifenwechsel und Einlagerung bei über 9.000 Montagepartnern ✓Ab 2 Reifen versandkostenfrei und 30 Tage Rückgaberecht TÜV-geprüfter Online-Shop Einfach bestellen! Sicher einkaufen! Schnell geliefert! * Der Rabatt gilt für Pkw-Reifen und Kompletträder und ist nicht kumulierbar mit anderen Ermäßigungen. Gültig vom 19.03. bis 29.03.2015. Die Einlösung des Rabattcodes erfolgt im Bestellschritt „Zahlung“. Barauszahlung oder nachträgliche Anrechnung sind nicht möglich. Die kommerzielle Veröffentlichung des Gutscheincodes ist untersagt. ✓Telefonische Beratung unter 0511/93 63 49 60 Mo-Fr von 7-22 Uhr Europas größter Online-Reifenhändler SERVICE | REIFENTEST PRÄSENTIERT VON DIE QUALIFIKATION: VOLLBREMSUNG AUF NASSER UND TROCKENER PISTE 56 Gesamt 47,5 37,0 48,1 36,6 49,5 35,9 49,8 36,4 50,2 36,3 51,2 35,7 51,8 36,1 52,6 36,1 51,4 37,5 53,2 36,0 53,3 36,0 53,4 36,9 52,8 37,7 54,2 36,7 52,7 39,3 53,5 39,2 56,2 37,6 56,8 37,9 55,4 39,7 55,2 40,0 58,6 36,6 56,9 38,7 60,3 35,4 58,2 38,2 57,6 39,5 60,3 37,2 60,0 37,8 60,2 37,8 58,6 39,5 60,1 38,2 60,6 37,8 61,2 37,6 61,5 37,7 61,7 37,7 59,2 40,5 61,8 37,9 61,5 38,6 62,4 38,1 63,137,7 62,2 39,1 64,5 37,7 63,0 40,0 63,8 39,4 66,0 37,7 64,1 39,8 71,2 38,6 69,7 41,3 72,3 39,1 71,9 39,7 73,6 38,1 73,2 39,5 74,1 39,3 85,6 39,1 84,5 84,6 85,3 86,2 86,6 86,9 87,8 88,8 88,9 89,1 89,3 90,3 90,5 90,8 92,0 92,7 93,8 94,7 95,1 95,2 95,2 95,6 95,8 96,3 97,0 97,5 97,7 98,0 98,0 98,3 98,4 98,8 99,2 99,4 99,7 99,7 100,1 100,4 100,8 101,3 102,2 103,0 103,2 103,8 103,9 109,7 111,0 111,4 111,6 111,6 112,7 113,4 124,8 KURVENAQUAPLANING AQUAPLANING Bei einer Wassertiefe von sieben Millimetern verlieren die Kandidaten ab Tempo 97 den Kontakt zur Piste. Uniroyals Regenreifen bringt es immerhin auf fast 104 km/h. Uniroyal Sava Continental Apollo Pirelli Hankook Bridgestone Dunlop Zeetex Goodyear Falken Roadstone Vredestein Fulda Yokohama Kumho Michelin Nexen 103,7 100,4 100,1 100,0 100,0 99,6 99,3 99,1 99,0 98,6 98,6 98,4 98,4 98,3 98,2 98,0 97,6 97,3 Vorsicht, Finger weg! Diese rot unterlegten Kandidaten bestehen aufgrund zu langer Bremswege nicht den AUTO BILDSicherheitscheck. In der Kurve sind die Unterschiede zwischen den Kandidaten deutlich größer, Bridgestone, Dunlop und Sava bieten die größten Sicherheitsreserven Bridgestone Dunlop Sava Goodyear Uniroyal Hankook Fulda Pirelli Vredestein Nexen Continental Apollo Michelin Roadstone Falken Zeetex Yokohama Kumho 4,29 4,24 4,15 3,93 3,86 3,74 3,65 3,56 3,55 3,51 3,34 3,30 3,24 3,22 3,11 2,98 2,77 2,68 FOTOS: T. BADER (4) Pirelli Cinturato P1 Verde Continental PremiumContact 5 Dunlop Sport BluResponse Bridgestone Turanza T001 Hankook Kinergy Eco K425 Nexen N’blue HD Plus Goodyear EfficientGrip Performance Fulda EcoControl HP Sava Intensa HP Vredestein Sportrac 5 Falken Ziex ZE914 Ecorun Michelin Energy Saver + Zeetex ZT 1000 Kumho Ecowing ES01 KH27 Roadstone CP 661 Uniroyal RainExpert Apollo Alnac 4G Yokohama BluEarth AE-01 Semperit Comfort Life 2 Barum Brillantis 2 Dayton D210 Torque TQ021 Nankang XR611 Toursport Hi Fly HF201 Firestone TZ 300 Riken Maystorm 2 b² Nokian Line Taurus Touring 301 Petlas Imperium PT515 GT Radial Champiro 228 Viking City Tech II Evergreen EH 23 Maxxis Victra 510 Starmaxx Novaro ST532 Matador MP16 Stella 2 Zeta ZTR20 Marshal Matrac MH11 Kleber Dynaxer HP 3 Tracmax F-101 Gislaved Urban Speed Trazano H550-A General Altimax Comfort Cooper CS2 King Meiler Sport 1 Avon ZT 5 Sailun Atrezzo SH402 Insa Turbo Ecosaver-E Tristar F109 Ecopower 2 Autogrip F101 Toyo Nanoenergy 2 Silverstone Synergie M5 Rotalla F109 Maxtrek SU-830 Trocken Bridgestone Goodyear Dunlop Hankook Continental Pirelli Vredestein Fulda Sava Michelin Nexen Kumho Falken Uniroyal Apollo Roadstone Zeetex Yokohama 77,5 76,9 76,8 76,8 76,6 76,2 76,2 75,3 75,3 75,1 74,8 74,7 74,5 74,4 73,6 73,3 72,80 72,5 KREISBAHN Ist die Haftgrenze erreicht, schiebt der Polo auf der Kreisbahn stur über die Vorderräder Die Qualifikationsrunde trennt bereits die schlechten von den guten Reifen. Neben der Rundenzeit zählen auch die subjektiven Fahreindrücke Der Test auf dem bewässerten Kreis liefert eindeutige Ergebnisse: Je schneller die Rundenzeit, desto besser die Nasshaftung. Eine gute Seiten führung wie bei den Nässe spezialisten von Bridgestone, Dunlop, Pirelli, Vredestein und Hankook ermöglicht ein schnelles Ausweichen und eine sichere Kurvenfahrt. Yoko hamas BluEarth AE-01 rutscht dagegen im Vergleich zu den übrigen Kandidaten schon früh zeitig aus der Kurve. Bridgestone Dunlop Pirelli Vredestein Hankook Goodyear Sava Falken Continental Michelin Kumho Uniroyal Fulda Nexen Roadstone Apollo Zeetex Yokohama 11,92 11,96 11,97 12,01 12,03 12,08 12,08 12,12 12,14 12,15 12,18 12,21 12,25 12,27 12,27 12,28 12,33 12,42 MOTORS AUF NEUEN REIFEN DURCH DEN SOMMER Querbeschleunigung in m/s² 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 AUTOBILD.DE 20. MÄRZ 2015 Bremsen Nass Aufschwimmgeschwindigkeit in km/h Reifenfabrikat Das dynamische Fahrverhalten des Polo macht unseren Testfahrern die Be urteilung leicht. Mit direkter Lenkung und ausgewogenem Fahrverhalten begeistern bei Nässe die Reifen von Bridgestone, Goodyear, Dunlop und Hankook. Deutliches Untersteuern (Fahrzeug schiebt über die Vorderräder) sorgt bei Apollo, Roadstone, Zeetex und speziell beim Yokohama dagegen für Punktabzug. Aquaplaning, gemessen am linken Vorderrad. Wann schwimmt der Reifen auf? Alle 53 Kandidaten müssen sich zunächst einem Sicherheitscheck stellen. Dazu messen wir die Bremswege bei einer Vollbremsung aus Tempo 100 auf nasser und trockener Piste. Die Kandidaten mit den in Summe kürzesten Bremswegen kommen weiter in die zweite Runde. Die Unterschiede auf trockener Piste betragen 5,6 Meter, bei Nässe gigantische 38,1 (!) Meter. HANDLING Rundenzeit in Sekunden TESTDISZIPLINEN BEI NÄSSE Durchschnittsgeschwindigkeit in km/h DIE 53 KANDIDATEN Marken-Sommerreifen in riesiger Auswahl zu günstigen Preisen. Bestellen Sie jetzt passende Reifen für Ihr Auto. Besonders auf nasser Fahrbahn zeigen die Reifen-Prüf linge stark unterschiedliche Qualitäten eBay.de/Reifen 10 % RABATT * * Einmalig gültig für die Kategorie Autoreifen. Maximaler Rabatt 100 Euro. Gültig bei Bezahlung mit PayPal. Mehr Infos auf pages.ebay.de/Sommerreifen-Coupon NUR VOM 19.03.–25.03.2015 Gutscheincode: CREIFEN15 Hallo Deutschland, Zeit für die neue Frühjahrskollektion! SERVICE | REIFENTEST 110,7 110,6 110,6 110,6 110,3 110,3 109,9 109,8 109,6 109,5 109,3 109,2 109,0 108,8 108,6 LAUFLEISTUNG Mit jeder Radumdrehung reibt sich das Gummi ein winziges Stückchen ab. Aber wie viel im Laufe eines Reifenlebens? Wir simulieren den Abrieb per Zeitraffer auf einem Prüfstand und kalkulieren die Kilometerleistung bis zur gesetzlich vorgeschriebenen Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern in den Hauptprofilrillen. VORBEIFAHRGERÄUSCH Ausgerechnet die beiden Billigprodukte „made in China“ zeigen den Premiumprodukten, was bei der Geräuschminimierung des Abrolllärms möglich ist. Fast drei Dezibel beträgt der 69,4 69,5 73,7 73,9 74,3 74,2 74,5 74,6 74,9 74,8 74,9 75,1 75,3 75,4 75,7 76,0 75,7 76,2 76,4 76,6 bei 60 und 80 km/h in dB (A) Zeetex Roadstone Pirelli Kumho Yokohama Nexen Hankook Uniroyal Falken Goodyear Apollo Michelin Continental Sava Vredestein Dunlop Bridgestone Fulda Unterschied zwischen den Flüsterreifen von Zeetex und Roadstone im Vergleich zu den hörbar lauteren Markenreifen von Bridgestone und Fulda. 70,1 70,6 70,6 70,8 70,8 71,0 71,0 70,9 71,0 71,7 71,6 71,9 72,2 71,9 72,2 72,1 58 FOTOS: A. SONNTAG, HERSTELLER, T. BADER Das Abrollgeräusch wird von außen bei Tempo 60 und 80 gemessen AUTOBILD.DE 20. MÄRZ 2015 Zwei chinesische No-NameReifen beeindrucken mit geringen Abrollgeräu schen. Continental Michelin Falken Pirelli Hankook Yokohama Sava Vredestein Kumho Nexen Fulda Bridgestone Roadstone Zeetex Apollo Dunlop Uniroyal Goodyear Die Anschaffungspreise der Reifen können nur im Vergleich zu ihrer Laufleis tung fair bewertet werden. Tabellen führer wird mit günstigem Preis und ordentlicher Kilometerleistung der Intensa HP von Sava. Teure Reifen mit viel Abrieb wie der Goodyear EfficientGrip Performance landen dagegen am Ende. 40 000 38 000 32 800 32 800 32 400 32 400 31 600 31 200 30 000 30 000 29 200 28 000 27 600 27 200 26 800 26 800 26 800 24 800 Sava Zeetex Roadstone Falken Continental Nexen Vredestein Hankook Kumho Michelin Yokohama Fulda Pirelli Apollo Uniroyal Dunlop Bridgestone Goodyear 6,58 7,06 7,25 7,32 7,40 7,47 7,56 7,78 7,87 7,89 8,27 8,36 8,66 8,96 9,25 Prozent der Befragten halten die RDKS-Pflicht (Reifendruck-Kontrollsystem) für einen klaren Fall von Überregulierung. Somm Herste ll Joyroa er d ab € e r re i fe n 36,60 10,30 10,43 11,13 * In der Größe 205/55 R16 91V HP RX3. Angebot gültig bis 04.04.2015, nur solange der Vorrat reicht. ROLLWIDERSTAND Beim Kraftstoffsparen unterstützen die Kandidaten von Goodyear, Dunlop, Yokohama und Michelin den Autofahrer am effektivsten. Im Vergleich zu den Spritfressern am Goodyear Dunlop Yokohama Michelin Zeetex Continental Nexen Hankook Kumho Apollo Roadstone Vredestein Falken Fulda Sava Uniroyal Bridgestone Pirelli 8,93 9,24 9,30 9,33 9,71 9,72 9,81 9,85 9,89 10,16 10,17 10,47 10,78 10,97 Ende des Diagramms ist mit ihnen eine Ersparnis von bis zu sechs Prozent realisierbar. Bei einem Verbrauch von 6,5 Litern wäre das immerhin eine Reduzierung um 0,4 l/100 km. Der Rollwiderstand wird auf einem Rollenprüfstand unter Laborbedingungen ermittelt in kg/t 107,6 107,0 106,6 RDKS-PFLICHT 66 PREIS/LAUFLEISTUNG kalkulierte Laufleistung in Kilometer HANDLING Durchschnittsgeschwindigkeit in km/h Vredestein Continental Dunlop Die schmale 185er-Standardbereifung zählt Hankook nicht zur Gattung der Sportreifen, dennoch Bridgestone geht es auf Vredestein, Dunlop, Hankook und Pirelli Conti knackig zur Sache. Schwammig Goodyear läuft’s dagegen auf Uniroyal und Roadstone. Nexen Michelin Fulda Kumho Falken Apollo Yokohama Zeetex Sava Roadstone Guter Nässegrip bietet in brenzligen Uniroyal Situationen ein Plus an Sicherheit WIRTSCHAFTLICHKEIT/KOSTEN Euro pro 1000 Kilometer TESTDISZIPLINEN AUF TROCKENER PISTE PRÄSENTIERT VON Markenreifen richtig günstig! Riesige Auswahl · Beratung vor Ort Schnelle Montage Aachen · Bielefeld · Castrop-Rauxel · Dortmund · Düsseldorf · Duisburg · Essen Frankfurt · Frankfurt/Ost · Kassel · Köln / Nord · Köln / Süd · Mainz Mülheim a.d. R. · Münster · Paderborn · Verl · Wuppertal reifencom GmbH · Am Stadtholz 24 - 26 · 33609 Bielefeld 11,07 11,08 11,64 11,86 Berlin/Marzahn · Berlin/Spandau · Berlin/Weißensee · Bonn · Braunschweig Bremen/Stuhr · Celle · Dresden · Hamburg/Wandsbek · Hamburg/Nord Hameln · Hannover/Nord · Hannover/West · Leipzig/Schkeuditz München · München/West · Nürnberg · Nürnberg/Süd · Osnabrück 59 AUTOBILD.DE 20. MÄRZ 2015 reifencom GmbH · Südfeldstr. 16 · 30453 Hannover [email protected] + www.reifen.com + 0511-123210-10 SERVICE | REIFENTEST SO LESEN SIE DIE TABELLE RICHTIG: PRÄSENTIERT VON SOMMERREIFEN DER DIMENSION 185/60 R 15 H Die Bewertung erfolgt in Schulnoten von 1 = Sehr DLICH gut bis 6 = Ungenügend. VORB2IL015 Die Prozentzahlen hinter den Einzeldisziplinen enteister sprechen der GewichP €co-M 2015 PREIST15IPertung. Alle Kandidaten R 20 GE TESTS0IE in der Reihen15 2 scheinen DLICH DLICH DLICH DLICH folge ihrer Qualitäten. Bei VORB2IL015 VORB2IL015 VORB2IL015 VORB2IL015 TEST IM R E ¨ T S ¨¨ Notengleichstand sind T BE ¨¨2015 GUContinental Hankook Michelin Nexen Vredestein Pirelli die Hersteller in Salphabe2015 EHR GUT PremiumContact 5 H 15 C 0 Kinergy Eco K425 Energy Saver + N’blue HD Plus Sportrac 5 Cinturato P1 Verde 2 LI BILD Reihenfolge sorVORtischer 84 H 84 H 84 H 84 H 84 H 84 H 2015 tiert. circa 296 € circa 300 € circa 224 € circa 236 € circa 284 € SIEGERcirca 252 € Durchschnitt in % Start-Stopp TEST 2015 Trocken Handling 35 Bremsen 35 Komfort 15 Vorbeifahrgeräusch 15 Kosten Durchschnitt Laufleistung 40 Preis/Laufleistung 40 Rollwiderstand 20 Durchschnitt Dunlop Falken Sport BluResponse Ziex ZE914 EcoRun Firestone FOTOS: T. BADER (21), K. WEICHBRODT (2) Alnac 4G 88 H circa 240 € Yokohama Roadstone BluEarth AE-01 84 H circa 268 € CP 661 84 H circa 200 € Uniroyal RainExpert 84 H circa 248 € 2+ 2 2+ 11 1- 2+ 1 2+ 111- 2+ 1 1111- 2 3+ 22+ 22- 2 2 2 2 2 2 2 2+ 2+ 2+ 2+ 2+ 2 3 22 3+ 2- 2+ 1 2 2+ 2+ 2+ 2+ 3+ 3 22 2- 2+ 23+ 2 3 3+ 2 3 33+ 33 2 23+ 2 2 2- 1+ 2+ 22 22 2+ 2 2 22 2+ 2 2+ 2 2+ 2 2 222 2 2+ 22 2 2+ 2+ 222 2+ 2 2+ 2 2+ 2+ 2+ 2 22+ 2+ 2 2+ 3+ 2 22+ 22 2 2 2+ 23+ 2 2 2+ 22 2 22 22 2 3 22 23+ 222+ 2+ 2 223 2 2- 223+ 2 2- 33 3+ 2+ 3 33 22 3 1+ 1 2+ 1 2 12+ 2+ 1 111- 21 2+ 2+ 2122 2 2 3 2- 3 3 13+ 3+ 3 3 3 2 1 22+ 3+ 2+ 3+ 2- 331 3 212+ 2+ 21+ 3+ 2+ 3 1 2+ 2 3 2 2 2- 2 2+ 12+ 3 1 2 2 3 23+ 3+ vorbildlich vorbildlich vorbildlich vorbildlich gut gut gut gut gut befriedigend befriedigend befriedigend befriedigend bedingt empf. bedingt empf. bedingt empf. bedingt empf. Stärken: Spitzenfahrleistungen auf nasser und trockener Piste, stabile Seitenführung und kurze Bremswege bei Nässe, an genehmer Abrollkomfort, kraftstoffsparender Rollwiderstand Schwächen: Leicht verzögertes Einlenkverhalten Stärken: Premium-Energiesparreifen aus Frankreich mit ausgewogenen Nassund Trockenhandlingqualitäten, üppiger Laufleistung und geringem Rollwiderstand Schwächen: Vergleichsweise hohe Anschaffungskosten Stärken: Ausgewogener und preisgünstiger Ökoreifen mit sicheren Handlingqualitäten auf nasser und trockener Fahrbahn, kurze Nass- und Trockenbremswege, leises Vorbeifahrgeräusch Schwächen: Nur durchschnitt liche Laufleistung Stärken: Trockenspezialist mit besten Handlingqualitäten und guter Lenkpräzision auf trockener Piste, stabile Fahreigenschaften bei Nässe, kurze Nassund Trockenbremswege, gutes PreisLeistungs-Verhältnis Schwächen: Leicht erhöhter Rollwiderstand Stärken: Premiumreifen mit ausgewogen-sicheren Handlingquali täten bei allen Witterungsbedingungen, stabile Seitenführung bei nasser Piste, gute Aquaplaning reserven, hohe Laufleistung Schwächen: Deutlich erhöhter Rollwiderstand Stärken: Sportlich-dynamische Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, präzises Einlenkverhalten mit guter Rück meldung, kurze Nassund Trockenbremswege Schwächen: Eingeschränkte Laufleistung, hohe Anschaffungskosten Stärken: Nässespezialist mit dynamischen Handlingqualitäten, bester Seitenführung und guter Verzögerung auf nasser Strecke, sichere Aquaplaningeigenschaften, an genehmer Komfort Schwächen: Erhöhter Rollwiderstand, nur befriedigende Laufleistung Stärken: Ausgewogen-sichere Fahreigenschaften auf nasser und trockener Strecke, kurze Trockenbrems wege, gutes PreisLeistungs-Verhältnis Schwächen: Eingeschränktes Kurven-Aqua planing, mäßiger Abrollkomfort Stärken: Harmonisch-sicheres Fahrverhalten auf nasser wie trockener Piste, gute Verzögerung und präzises Einlenken auf trockener Piste, günstiger Preis Schwächen: Mäßige Wirtschaftlichkeit durch erhöhten Abrieb und Rollwiderstand Stärken: Dynamisches Nasshandlingverhalten mit guter Lenkpräzision, kurze Bremswege auf nasser wie trockener Fahrbahn, kraftstoffsparender Rollwiderstand Schwächen: Deutlich eingeschränkte Laufleistung, hoher Preis Stärken: Ausgewogene Fahreigenschaften auf nasser wie trockener Strecke, kraftstoffsparender Rollwiderstand, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis Schwächen: Leicht verlängerte Nassbremswege, eingeschränktes Kurvenaquaplaning Stärken: Gute Sicherheits reserven bei Aquaplaning, sicheres Fahrverhalten und gute Verzögerung auf nasser Piste, bestes Preis-Leistungs-Verhältnis Schwächen: Tendenz zum Untersteuern auf trockener Piste, erhöhter Rollwiderstand Stärken: Leises Vorbeifahrge räusch, angenehmer Abrollkomfort, kraftstoffsparender Rollwiderstand, geringe Anschaffungskosten Schwächen: Mäßiges Gripniveau bei Nässe, erhöhter Abrieb, eingeschränktes KurvenAquaplaning Stärken: Gute Aquaplaning eigenschaften, stabile Seitenführung auf nasser und trockener Piste Schwächen: Verzögertes Einlenk verhalten und verlängerte Bremswege auf nasser Piste, mäßiger Komfort, geringe Laufleistung Stärken: Sicheres Trockenhandling, sprit sparender Rollwiderstand, gute Wirtschaftlichkeit Schwächen: Eingeschränkte Nässequalitäten mit untersteuerndem Fahrverhalten und verlängerten Bremswegen, mäßi ger Abrollkomfort Stärken: Gute Aquaplaning eigenschaften, leises Abrollgeräusch, geringe Anschaffungskosten Schwächen: Untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser und trockener Strecke, verlängerte Trockenbremswege, erhöhter Abrieb Stärken: Gute Sicherheits reserven bei Aquaplaning, stabile Seitenführung und ausgewogenes Nasshandling Schwächen: Untersteuerndes Handling und verlängerte Bremswege bei Trockenheit, mäßige Laufleistung, erhöhter Rollwiderstand Goodyear Hankook Nokian Line SUV Pirelli Sonar Vredestein AUTO BILD SPORTSCARS, Nr. 4/2015 Breite Vorderräder, die Hinterräder in XXL: Wo liegen die Vorteile der Mischbereifung, und was leisten die sieben 19-Zöller im direkten Vergleich? Dieses Frühjahr dreht es sich bei unserem großen Reifentest um 11 Sommerprofile für Allradler in der Dimension 215/65 R 16. Von namhaft über preisgünstig bis billig und unbekannt ist alles dabei. Wir sagen Ihnen, worauf es ankommt Scorpion Verde Conqueror SX-9 Sportrac 5 Besten Wieder haben wir uns Reifen aus aller Herren Länder besorgt, was diesen Test international macht. Getestet haben wir dieses Mal in den USA, auf dem Testgelände von Goodyear bei San Angelo im US-Bundesstaat Texas, wo es jetzt schon schön warm ist. Amerikanische Hersteller sind auch bei diesem Reifentest beteiligt. Goodyear zählt dazu, eine US-Marke mit sehr langer Tradition, deren Anfänge bis ins Jahr 1898 zurückreichen. Firestone – ebenfalls aus den USA – ist nur zwei Jahre jünger, wurde aber 1988 vom japanischen Reifenriesen Bridgestone übernommen. Noch ein Ami: die Marke Cooper, ein wenig jünger (seit 1926) und viel kleiner, gilt als Spezialist für 4x4-Reifen. VREDES TEIN Ultr ac Vorti NANKAN G Noble Sport NS20 MICHEL IN Pilot Super Spo S VS-0 rt 1 Victra Sport Zero One HANKOO K Ventus S1 evo GOODYE AR Eag le F1 Asy mmetri c2 CONTIN ENTAL SportCo ntact 5P AUTO BILD ALLRAD | Nr. 4 · April 2015 41 MAXXI Fotos: T. Bader, A. Möller-Sonntag, Hersteller Fotos: A. Sonntag Japan wird dieses Mal von Falken vertreten. Eine noch recht junge Marke (1983), die mittlerweile zum japanischen Reifenriesen Sumitomo gehört, genauso wie der ursprünglich englisch-deutsche Hersteller Dunlop. Der mittlerweile einzige deutsche Reifenkonzern ist Continental, auch eine Marke mit langer Tradition (seit 1871). Ebenfalls seit mehr als 100 Jahren gibt es den niederländischen Hersteller Vredestein; bereits 1909 gegründet, aber seit 2009 im Besitz des indischen Reifenkonzerns Apollo. Im Gegensatz BREITENSPORT Extrabreite Sportpellen auf der Hinterachse sorgen für einen sportlichen Auftritt und versprechen ein Plus an Fahrdynamik. Wir testen sieben Mischbereifungen 255/35 – 275/35 in 19 Zoll Italien, Finnland, Japan, USA, China, Deutschland 50 AUTO BILD SPORTSCARS | Nr. 4 · April 2015 SUV-Reifen in 215/65 R 16 Sportreifen in 255/35-275/35 R 19 Neben den normalen Testdisziplinen auf nasser und trockener Fahrbahn müssen die SUV-Reifen auch ihre Qualitäten im Gelände auf Gras, Kies, Sand und Schotter unter Beweis stellen Extrabreite Reifen in 19 Zoll können die Fahrdynamik eines Fahrzeugs entscheidend verändern. Von sieben Kandidaten können nur drei Marken unsere Testfahrer uneingeschränkt begeistern AUTOBILD.DE 20. MÄRZ 2015 Apollo ZT 1000 88 H circa 192 € 2 2 2+ 122 Wir suchen den 60 Zeetex vorbildlich Destination HP EfficientGrip SUV Dynapro HP2 40 AUTO BILD ALLRAD | Nr. 4 · April 2015 Sava Ecowing ES01 KH27 Intensa HP 84 H 84 H circa 236 € circa 208 € 22 22 2+ 2 SOMMERREIFENTEST Cooper Zeon XST A Kumho EfficientGrip Perf. 84 H circa 276 € 222 2+ 22 REIFENTEST Sommerprofile für Allradler Continental Goodyear 2+ 2+ 2+ 112+ AUTO BILD ALLRAD, Nr. 4/2015 CrossContact UHP EcoControl HP 84 H circa 244 € Stärken: Vorbildlicher Premium reifen ohne Fehl und Tadel, gute Lenkpräzision, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Nass- und Trockenbremswege, beste Kilometerleistung Schwächen: Hohe Anschaffungskosten GESAMTURTEIL Die Kapitelbewertungen für Nass und Trocken fließen zu je 40 Prozent, das Kostenkapitel mit 20 Prozent in die Gesamtwertung ein. Einzelnoten ab 3+ und Kapitelnoten ab 2erlauben kein „vorbildlich“ mehr und führen zur Abwertung. Fulda 2+ 22+ 2+ 1 1- ÜBERRASCHUNG: ZWEI BILLIGMARKEN IM FINALE AUTO BILD, Nr. 39/2014 REIFEN FÜR ALLE WAGENKLASSEN Sie suchen nach einer anderen Reifengröße oder für eine anderes Fahrzeugsegment? Kein Problem! Unsere erfahrenen Testpiloten machen den jährlichen Reifencheck auch für die AUTO BILD-Spezial magazine ALLRAD und SPORTSCARS. Natürlich finden Sie die Tests der vergangenen Jahre auch online unter www.autobild.de SERVICE | REIFENTEST In Kooperation mit Guter Grip bei jedem Wetter? Allroundtalent oder Sicherheitsrisiko? Ganzjahresreifen sind weder im Sommer noch im Winter optimal. AUTO BILD hat geprüft, ob dieses alte Vorurteil noch gilt G ROSSER FAKTENCHECK quer durch alle Klimaregionen. Beim diesjährigen Ganzjahresreifentest stellen sich zehn Kandidaten im direkten Vergleich einem Sommerund einem Winterreifen. Der Test liefert Antworten auf die wichtigsten Fragen zu den angeblichen Multitalenten: Welche Vorteile bietet ein Ganz jahresreifen? Er erspart vor allem das lästige Umbereifen im Frühjahr und Herbst. Natürlich entfallen auch die Ausgaben für den zweiten Satz Reifen, die Räder und Lagerkosten. Was taugen Ganzjahresreifen im Wintereinsatz? Bei Schnee und Eis sind die meisten Allseasons kaum schlechter als Winterreifen. Achten Sie aber auf das Schneeflockensymbol auf der Reifenflanke, denn das garantiert eine gute Schneetauglichkeit. Kann ich mit ihnen guten Gewis sens in den Wintersport fahren? Ja, rechtlich gelten Ganzjahresreifen mit M+S-Kennzeichnung auch in den Alpenländern als Winterreifen. Allerdings mangelt es bei größeren Dimensionen und schwereren Fahrzeugen an der Seitenführung im Schnee. Für welche Fahrzeugklassen kom men Allwetterreifen infrage? Nur für Klein- und Kompaktwagen ist der Einsatz wirklich zu empfehlen. In den übrigen Fahrzeugklassen leidet entweder die Fahrsicherheit oder der Fahrspaß. Ist der Gebrauch von Allwetter reifen für Vielfahrer sinnvoll? Nein, wer mehr als 10 000 Kilometer pro Jahr zurücklegt, sollte besser zu Sommer- und Winterreifen greifen. Innerhalb von sechs Jahren sind ohnehin zwei Reifensätze fällig. Warum verlängert sich der Brems weg auf nasser und trockener Piste? Sowohl dem Profil als auch der Gummimischung mangelt es speziell bei hohen Temperaturen an der Festigkeit. Ein bis zwei Fahrzeuglängen zusätzlicher Bremsweg sind ein ernst zu nehmendes Sicherheitsmanko. RDKS: JETZT PFLICHT! Wie sollte der ideale Ganzjahres reifen aussehen? Er hat kürzere Bremswege und ein knackiges Fahrverhalten in der Sommerzeit. Liegt dann wirklich für kurze Zeit einmal Schnee, sollte man mit ihm nicht zum Verkehrshindernis werden. TRAKTION BREMSEN Uniroyal Winter Nexen Goodyear Hankook Kumho Dunlop Vredestein Pirelli Falken Maloya Sommer Raddrehzahlgeber an der Achse erfassen den Schlupf Einsatz bei Nässe: Wann verlieren die Kandidaten den Kon takt zur Fahrbahn? 2465 2409 2362 2316 2313 2308 2293 2270 2263 2169 1891 Auch beim Bremsen lassen die Ganzjahresreifen ihre Herkunft vom Winterreifen erkennen. Drei Kandidaten bremsen besser als der Winterspezialist. Der Sommerreifen benötigt einen mehr als doppelt so langen Bremsweg 707 HANDLING Einsatz auf trockener Piste: Reicht die Seiten führung der Allseasons für die Skiferien? Der Test wurde unterstützt von Dunlop, Falken, Goodyear, Hankook, Kumho, Nexen, Pirelli, Uniroyal und Vredestein. Unsere Standards Transparenz und journalistische Unabhängigkeit finden Sie unter www.axelspringer.de/ unabhaengigkeit DIE TESTDISZIPLINEN AUF SCHNEE Bei der Zugkraftmessung erreichen die meisten Allwetterreifen WinterreifenNiveau. Der Expert von Uniroyal kann seine Leistung sogar noch toppen. Einsatz im Schnee: Jetzt mit drei Prozent Rabatt! Finden Sie Ihre passenden Ganzjahres- und Winterreifen unter www.autobild.de/ ratgeber/reifen/ Ab dem 1. 11. 2014 müssen alle in der EU neu zugelassenen Pkw und Wohnmobile mit einem Reifendruckkontrollsystem (kurz RDKS) ausgerüstet sein. Dazu benutzen die Hersteller spezielle Sensoren an jedem Rad oder die indirekte Methode mittels ESP/ABS-Sensoren. Beides ist erlaubt. Eine Nachrüstpflicht für ältere PKW besteht nicht. 26,3 26,5 26,7 27,0 27,5 27,7 27,8 28,0 29,6 30,0 34,0 57,6 SLALOM Bis auf die Reifen von Falken und Maloya taugen alle Kandidaten für den harten Wintereinsatz. Der Sommerreifen macht bereits an der ersten Steigung schlapp. Bleibt mit All wetterreifen der Fahrspaß auf der Strecke? Uniroyal Nexen Kumho Winter Hankook Vredestein Goodyear Dunlop Pirelli Falken Maloya Sommer Bremsweg aus Tempo 50 in Metern 35 Durchschnitt Ziex ZE914 Ecorun 84 H circa 240 € Dem Quadris von Maloya mangelt es an Seitenführung Kumho 54,2 Nexen 53,9 Winter 53,9 Dunlop 53,5 Uniroyal 53,3 Goodyear 53,0 Pirelli 52,9 Vredestein 52,6 Hankook 52,5 Falken 51,2 Maloya 50,8 Sommer nicht fahrbar Typisch Ganzjahresreifen: In der Kurve fehlt ihnen die sichere Seitenführung. Besonders bei Talfahrt gibt einem der Winterreifen das sicherere Fahrgefühl. Die höchsten Seitenführungskräfte bietet immer noch der Winterreifen Winter Nexen Dunlop Kumho Uniroyal Goodyear Hankook Vredestein Pirelli Maloya Falken Sommer 4,44 4,36 4,24 4,22 4,21 4,18 3,93 3,81 3,79 3,76 3,75 1,32 maximale Querbeschleunigung in m/s2 Bremsen Falken Turanza T001 84 H circa 292 € durchschnittliche Zugkraft in Newton 10 Bridgestone Durchschnittsgeschwindigkeit in km/h 35 Kreisbahn Dunlop Sport BluResponse 84 H circa 276 € FOTOS: A. SONNTAG (7), HERSTELLER, S. KRIEGER Nass AquaplaningEMPFEHLENSWERT15 S-SIEGER 2015 NG TU IS LE SPREI 2015 Kurven-Aquaplaning 5 Handling -Systeme 65 AUTOBILD.DE 26. SEPTEMBER 2014 Auch unbekannte Marken wie Zeetex und Road stone bekommen ihre faire Chance bei unserem Reifenvergleich. In der Qualifikationsrunde, den Bremstests, belegen sie die Plätze 13 und 15. Ein erster Achtungserfolg für die etwa 100 Euro billigeren Reifen aus chinesischer Produktion. Zeetex ist eine Eigenmarke des Handelsunternehmens Zafco, Roadstone die Zweitmarke des Herstellers Nexen. Zeetex Ganzjahresreifen in 185/60 R 15 Ganzjahresreifen überzeugen nicht mit Spitzenleistungen bei jedem Wetter, dafür entfällt aber der lästige Reifenwechsel. Von zehn Kandidaten sind aber nur zwei wirklich empfehlenswert Roadstone FAZIT Redakteure HENNING KLIPP UND DIERK MÖLLER-SONNTAG SCHMALES GUMMI, RIESIGE UNTERSCHIEDE UNSER SICHERHEITSCHECK in Form der Bremsversuche zu Beginn des Reifentests offenbarte wieder einmal dramatische Unterschiede bei den Sicherheitsreserven. Reifen, die bis zu 38 Meter (!) Bremsweg verschenken, gehören nicht auf unsere Straßen. Unser Appell: Folgen Sie den Empfehlungen von Reifentests, und lassen Sie im Zweifel die Finger von den Billigreifen. Dass es Ausnahmen gibt, bestätigt das gute Abschneiden der No-Names von Zeetex und Roadstone. Mit den bekannten Markennamen fahren Sie dagegen in der Regel sicherer und besser. Schnell, einfach, günstig! Finden Sie Ihre passenden Sommerreifen unter www.autobild.de/ ratgeber/reifen 61 AUTOBILD.DE 20. MÄRZ 2015