Ausgabe 06_2006 - Porsche Club Steiermark
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Ausgabe 06_2006 - Porsche Club Steiermark
Juni 2006 Porsche Club News 2 /06 Porsche Club News 2 /06 Editorial Liebe Porsche Club Mitglieder, besonders positive Entwicklung ist die zunehmende Einbindung der Familien in das Clubgeschehen zu sehen, sowie die bei größeren Events angebotenen Aktivitäten für Kinder, wie zum Beispiel bei der USA Parade oder dem Porsche Club Festival des Porsche Club Great Britain. 2006 verspricht wieder ein aufregendes und abwechslungsreiches Porsche Jahr zu bleiben. Schon ein Blick auf die aktuellen Entwicklungen im Modellprogramm macht dies deutlich. Im Januar wurde mit dem Cayenne Turbo S das neue Top-Modell der Cayenne-Baureihe präsentiert. Mit einer Leistung von 521 PS avancierte dieses Fahrzeug zum zweitstärksten straßenzugelassenen Porsche nach dem Carrera GT. Auf dem Automobilsalon in Genf Anfang März feierten dann weitere Porsche Neuheiten Premiere. Mit dem neuen 911 Turbo und dem GT 3 stellte Porsche zwei Sportwagen vor, die in ihrem Segment die absolute Spitzenklasse markieren. gance während des Paradis Porsche Saint Tropez im Oktober dieses Jahres, ob nationale Veranstaltungen wie das Porsche Club Deutschland Treffen bei München vom 7. bis 10. September oder internationale Treffen wie das Porsche Club Festival des Porsche Club Great Britain in Eynsham Hall vom 26. bis 27. August – für jeden ist etwas dabei. Nicht zu vergessen die zahlreichen Paraden in diesem Jahr, so die Porsche Parade Japan in Suzuka vom 26. bis 28. Mai, die Porsche Europa Parade in Göteborg vom 29. Juni bis 2. Juli, die Porsche Parade USA in Portland vom 6. bis 11. August und die Porsche Parade in Südafrika vom 20. bis 24. September. Auch aus dem Bereich der Porsche Clubs gibt es im Jahr 2006 von überdurchschnittlich vielen Aktivitäten zu berichten. Die mittlerweile rund 550 anerkannten Porsche Clubs weltweit sorgen für einen prall gefüllten Veranstaltungskalender, dessen Vielseitigkeit keine Wünsche offen läßt. Ob Motorsportveranstaltungen wie der Alpenpokal, oder der Concours d’Elé- Solche Paraden sind Großveranstaltungen, die für den jeweiligen Club einen gewaltigen Organisationsaufwand bedeuten. Wer sich beispielsweise das komplette Programm der 51. Porsche Parade USA anschaut, dem wird schnell klar, was für eine immense Arbeit dahinter steckt. Viele der ehrenamtlichen Helfer opfern dafür fast ihre gesamte Freizeit. Als Besonders stolz sind wir auf die langjährige Tradition der Porsche Clubs. Auch in diesem Jahr feieren wieder zahlreiche Clubs ihr 35-, 45- oder gar 50-jähriges Bestehen. Die Clubbetreuung wird natürlich wieder bei vielen Jubiläumsfeiern und Veranstaltungen vor Ort sein, um damit unter anderem den hohen Stellenwert zu unterstreichen, den die Clubs für die Porsche AG einnehmen. Wir freuen uns auf ein ereignisreiches Jahr im Kreis der Porsche Familie und wünschen allen Clubs viel Glück und Erfolg bei der Durchführung ihrer Veranstaltungen. Ihre Porsche Clubbetreuung 1 Porsche Club News 2 /06 In eigener Sache: Internet: Um uns die Arbeit bei der Erstellung der Porsche Club News zu erleichtern, möchten wir Sie bitten, daß Sie uns Ihre Beiträge per E-Mail zukommen lassen. Hängen Sie Ihre textlichen Beiträge als Wordfile an. Ihre Bilder speichern Sie bitte vorzugsweise im Tiff-Format, gegebenenfalls im JPEG-Format (Mindestauflösung 300 dpi, bei einer realen Größe von mind. 13 cm Breite, als RGB oder CMYK). Achten Sie bitte darauf, daß keine „Verpixelungen“ in den Bildern auftreten und Sie die Bilder nicht als indizierte Farben (Web-Farbscala) speichern. Wordfiles oder Powerpoint Präsentationen mit eingebetteten Bildern können wir leider nicht in einer druckreifen Qualität weiterbearbeiten. Im Internet sind jeweils die aktuelle Porsche Club News sowie die archivierten Zeitschriften ab der Ausgabe 1/99, unter: www.porsche.com, abrufbar. Ihre Redaktion Ihr Team in der Porsche Clubbetreuung: Anne Philipp Mathias Menner Redaktion: Anne Philipp, Clubbetreuung Tel.: Tel.: Fax: +49 (0)711 911-7 83 97 +49 (0)711 911-7 83 07 +49 (0)711 911-7 89 89 Fotonachweise: Verfasser der Beiträge Porsche AG Layout und Gestaltung: massen[ware], Büro für Gestaltung, Stuttgart Druck: Druckerei Goss GmbH Erscheinungsweise: 5 mal im Jahr 2 Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft Porschestr. 15 –19 D -71634 Ludwigsburg Germany www.porsche.com E-Mail: [email protected] E-Mail: [email protected] E-Mail: [email protected] Redaktionsschluß für die PC News 3/2006 ist der 22.05.2006 Porsche Club News 2 /06 Inhalt 1. Neues von der Porsche AG Porsche Lizenz und Handelsgesellschaft – Porsche Design Store in Florenz eröffnet Porsche AG – Premiere – 911 Turbo so kraftvoll wie noch nie Porsche AG – Eine neue Lok im neuen Look 2. Eventkalender Porsche Club Great Britain – Porsche Club Festival Porsche Club of America – 51. Porsche Parade USA All Dutch Porsche Zandvoort Days Seite 4 5 7 9 9 9 3. Infobörse Michelin – Cayman S Porsche Tennis Grand Prix – Jubiläum und Premiere in der Porsche Arena Weltweite Clubbetreuung der Porsche AG – Porsche Club Jubiläen 2006 Porsche Design Driver’s Selection – Volle Power: Die neue 911 Turbo Kollektion Porsche Tequipment – Volles Rohr 10 12 13 14 15 4. Infobörse Classic Porsche Classic – Porsche Kundenzentrum – Classic Weltweite Clubbetreuung der Porsche AG – AvD-Oldtimer Grand Prix 2006 17 19 5. Reportagen Porsche Club Porsche Club Porsche Club Porsche Club Porsche Club 22 24 24 25 26 Chile – Reisen und Abenteuer Philippines – Wiedergeburt of Bahrain – In Aktion für einen guten Zweck Tschechien – 1. Internationales Treffen in Prag Holland – 50 Jahre Porsche Club Holland 6. Reportagen Classic Porsche Club 928 – Region Rhein Main – Weihnachtstreffen mit Ehrengast Klassieke Porsche 911 en 912 Club Nederland – Mit dem 912 von Burg zu Burg Weltweite Clubbetreuung der Porsche AG – Frühjahrsmessen mit Porsche Classic-Beteiligung 28 29 30 3 Porsche Club News 2 /06 1. Neues von der Porsche AG Porsche Lizenz und Handelsgesellschaft Porsche Design Store in Florenz eröffnet Die Porsche Design Group (Porsche Lizenz- und Handelsgesellschaft mbH & Co. KG), Bietigheim-Bissingen, hat in Florenz einen neuen Porsche Design Store eröffnet. Der 80 m2 große Laden befindet sich in bester Lage in der Via Tornabuoni in der Innenstadt. Der Porsche Design Store in Florenz wurde von der Porsche Design Group in Zusammenarbeit mit dem italienischen Architekten Matteo Thun und der Münchner Corporate Design Agentur KMS geplant. Das neue Store Konzept wurde erstmals im Januar 2005 bei der Eröffnung des Porsche Design Stores in Berlin vorgestellt. In der Porsche Club News Ausgabe 5/2005 wurde es bereits ausführlich dargestellt. Stores dieser Art führen das gesamte Produktprogramm von Porsche Design und kommunizieren damit die Idee und Philosophie der Marke. Weitere Vertriebsschienen sind Franchise Stores, Shop-in-Shops, hochwertige Warenhäuser sowie gehobene Läden des Fachhandels. Das Unternehmen verfügt mittlerweile über eigene Läden in Berlin, Hamburg, London, New York, Florenz, Beverly Hills und Costa Mesa/Los Angeles sowie über elf Franchise Stores. Mittelfristig sollen laut Dr. Siegmund Rudigier, Geschäftsführer der Porsche Design Group, insgesamt 30 eigene Läden entstehen. Porsche Design Store Florenz Via Tornabuoni 39/R und 41/R I-50123 Florenz Tel.: +39 (0)55 26 550 56 Fax: +39 (0)55 23 995 23 www.porsche-design.com 4 Porsche Club News 2 /06 Porsche AG Premiere – 911 Turbo so kraftvoll wie noch nie Er steht stets unangefochten an der Spitze der Elfer-Modelle: der neue 911 Turbo. Er präsentierte sich am 28. Februar auf dem Genfer Automobilsalon bei seiner Weltpremiere mit neuen technischen Highlights, in unverwechselbarer muskulöser Optik und als stärkster Serien-Elfer aller Zeiten. Breiter, schneller, noch faszinierender – der neue 911 Turbo wird seinem Ruf als Imageträger wieder mehr als gerecht. Hier die wichtigsten Zahlen und Fakten: • Kraft: Der 3,6-Liter-Boxer leistet 353 kW (480 PS) bei 6.000 Umdrehungen. Das maximale Drehmoment steigt auf 620 Nm und steht auf einer Bandbreite von 1.950 bis 5.000 Touren zur Verfügung. • Leistung: Mit dem SechsgangSchaltgetriebe sprintet der Turbo von 0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden, von 0 auf 200 km/h in 12,8 Sekunden. Im fünften Gang beschleunigt er in 3,8 Sekunden von Tempo 80 auf 120 km/h. Aber Achtung: Erstmals ist der Turbo mit dem optionalen Automatikgetriebe Tiptronic S noch sportlicher: Die Sprints absolviert er in 3,7 Sekunden (0 auf 100 km/h) und 12,2 Sekunden (0 auf 200 km/h), die Zwischenbeschleunigung (80 km/h bis 120 km/h) schafft er in 3,5 Sekunden. Für beide GetriebeVarianten beträgt die Höchstgeschwindigkeit 310 km/h. • Technische Highlights: Erstmals wird in den Abgasturboladern die variable Turbinengeometrie (VTG) eingesetzt. Verstellbare Leitschaufeln leiten den Abgasstrom variabel und gezielt auf das Turbinenrad des Turboladers, was besonders bei niedrigen Drehzahlen zur besseren Elastizität und Beschleunigung führt. Der neu entwickelte Allradantrieb verfügt über eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung. Das Porsche Traction Management (PTM) verteilt die Kraft variabel auf beide Antriebsachsen. Es sorgt abhängig vom Fahrzustand kontinuierlich für die optimale Momentverteilung und damit für den bestmöglichen Antrieb. Das PTM gehört zu den leistungsfähigsten und gleichzeitig leichtesten Allrad-Systemen. • Design-Merkmale: Das neue Bugteil besitzt markante Kühllufteinlässe. Serienmäßig sind ovale Bi-Xenon-Scheinwerfer, außen und tief stehende Nebelscheinwerfer sowie neue, in den Kühllufteinlässen positionierte LED-Blinkleuchten. Die Heckpartie ist gegenüber dem Vorgängermodell um 22 Millimeter breiter. Der Spaltflügel wurde neu geformt und den Maßen angepaßt. Er neigt sich an den Flanken leicht nach unten und schmiegt sich an die Form der Kotflügel an. Neue seitliche Lufteinlässe hinter den Türen sorgen für eine effizientere Kühlluftzufuhr zu den Ladeluftkühlern. • Markteinführung: Am 24. Juni 2006 in Deutschland, am 8. Juli in den USA. • Preis: Der Euro-Grundpreis beträgt 115.000 Euro. In Deutschland kostet der Turbo inklusive Mehrwertsteuer und landesspezifischer Anforderungen 133.603 Euro. In den USA kostet er 122.900 Dollar (ohne Steuern). 5 Porsche Club News 2 /06 Die Historie 1905: Der Turbolader wird geboren. Am 16. November erhält der Schweizer Ingenieur Dr. Alfred Büchi (1879 – 1959) das Patent für die so genannte „Verbrennungskraftmaschinenanlage, bestehend aus Kompressor (Turbinenkompressor), Kolbenmotor und dahinter geschalteter Turbine“. 1923: Der erste Einsatz. Mit Hilfe der Abgasaufladung wird die Leistung der Zehnzylinder-Dieselmotoren der Passagierschiffe „Danzig“ und „Preussen“ von 1.750 auf 2.500 PS gesteigert. 1973: Porsche setzt den über 1.100 PS starken 917/30 in der amerikanischen CanAM-Serie als Turbo-Technologieträger ein. Der Bolide deklassiert seine Gegner. 1974: Porsche präsentiert den ersten 911 Turbo auf dem Pariser AutomobilSalon – der erste Seriensportwagen der Welt mit einem Abgasturbolader. Er sprintet in 5,5 Sekunden von 0 auf 100 km/ h. 1977: Dank eines Ladeluftkühlers schöpft der Nachfolger des Ur-Turbo bereits 300 PS aus 3,3 Liter Hubraum. 1987: Beim Technologieträger 959 wird erstmals ein zweiter Abgasturbolader eingesetzt. 1995: Die Bi-Turbo-Ära in der Serie beginnt. Der neue 911 Turbo glänzt mit sensationellen Fahrleistungen (0 – 100 km/h in 4,5 Sekunden) und mit einer neuen Abgas-Reinigung. Die Katalysator-Technik in Verbindung mit der On-Board-Diagnose II macht ihn zum weltweit saubersten Automobil. 6 2000: Die neue VarioCam-Plus-Technologie senkt den Verbrauch (um 18 Prozent gegenüber dem Vorgänger) sowie die Emission des neuen 911 Turbo und verbessert die Laufkultur. 2005: Porsche setzt erstmals einen aufgeladenen Ottomotor mit variabler Turbinengeometrie (VTG) ein. Die Technik ermöglicht vor allem bei niedrigen Drehzahlen eine deutliche Verbesserung der Elastizität. Carrera Ausgabe 2/06 Porsche Club News 2 /06 Porsche AG Eine neue Lok im neuen Look Großer Bahnhof in Berlin: Die neue „Porsche Lok“ wurde offiziell in Betrieb genommen. „Wir setzen auf die Schiene, weil uns die Straße am Herzen liegt“, sagte Porsche Chef Dr. Wendelin Wiedeking. Der Vorstandsvorsitzende der Deutsche Bahn AG, Hartmut Mehdorn, übergab im neuen Berliner Hauptbahnhof die moderne Elektro-Lokomotive in exklusivem Porsche Design symbolisch an Dr. Wendelin Wiedeking. Bei der neuen „Porsche Lok“ handelt es sich um eine 6.400 Kilowatt starke Zugmaschine der Baureihe 182, die in rund 20 Sekunden von Null auf Tempo 200 beschleunigt. Sie wird künftig vor allem schwere Güterzüge durch ganz Deutschland ziehen. Der Bahn-Chef bedankte sich mit dieser Übergabe für die fortlaufenden Aktivitäten des Sportwagenherstellers, den Transport von Fahrzeugen und Komponenten auf die Bahn zu verlagern. Mehdorn: „Porsche ist ein gutes Beispiel, wie man Logistik intelligent und umweltfreundlich organisieren kann. Genau das ist unsere Stärke als integrierter Mobilitäts- und Logistikkonzern.“ Porsche wird ab diesem Frühjahr erstmals mit Hilfe von rundum neu entwickelten Bahnwaggons und Megatrailern auch Motoren- sowie Komponentenlieferungen von der Straße auf die Schiene verlagern. Wiedeking: „Bereits heute gelingt es uns, durch die enge Zusammenarbeit mit der Bahn jährlich rund 15.000 Lkw-Transporte zu vermeiden, was einer Fahrstrecke von fast 20 Millionen Kilometer entspricht.“ Mit den künftigen Verlagerungen würden, so Wiedeking, die deutschen Straßen noch einmal von Tausenden von Lkw-Fahrten entlastet. Dabei handle Porsche natürlich nicht ganz uneigennützig: „Als Sportwagenbauer setzen wir auf die Schiene, weil uns die Straße am Herzen liegt“, bekannte der Porsche Chef. Logistikkonzept einzuführen, das sich stark auf die Bahn stützt. Sämtliche für den Übersee-Export bestimmten Fahrzeuge werden seither vom Porsche Verladebahnhof in Kornwestheim aus in Spezialwaggons zu den Nordseehäfen in Emden und Bremerhaven transportiert. Auf der Rückfahrt werden die Waggons mit Boxster und Cayman Modellen aus Finnland beladen, die für Abnehmer in Südeuropa vorgesehen sind. Auch in Leipzig setzt Porsche auf die Bahn: Jeden Tag kommen die vorproduzierten Rohkarossen auf einem speziellen Zug im werkseigenen Bahnhof an und werden von dort in die Produktion eingesteuert. Ebenso werden von Leipzig aus alle für den ÜberseeExport bestimmten fertigen Cayenne Fahrzeuge ausschließlich auf der Schiene in die Nordseehäfen transportiert. Carrera Ausgabe 2/06 Porsche hatte bereits im Februar 2001 damit begonnen, ein Transport- und 7 Hier erfahren Sie mehr – Porsche Online: Telefon/Fax 01805 - 356 911 (EUR 0,12/min) oder www.porsche.com. Die Koffer sind gepackt, die Pässe eingesteckt. Haben Sie auch wirklich nichts vergessen? Porsche Urlaubs-Check Porsche Service Mit einem Urlaubs-Check möchten wir Ihnen bei den Urlaubsvorbereitungen zur Seite stehen. Hier kontrollieren wir zum Beispiel alle elektrischen und mechanischen Funktionen, die bei einer längeren Fahrt oder für die Sicherheit Ihres Porsche von besonderer Bedeutung sind. Porsche Club News 2 /06 2. Eventkalender Porsche Club Great Britain – Porsche Club Festival Eynsham Hall wird Schauplatz des Porsche Club Festivals sein, welches der Porsche Club Great Britain vom 26. bis 27. August 2006 veranstaltet. Zwei Jubiläen gibt es diesmal zu feiern: 45 Jahre Porsche Club Great Britain und zehn Jahre Porsche Boxster. Zum Programm gehören ein Teilemarkt, eine Ausstellung historischer Rennwagen, ein Stand von Porsche Cars Great Britain, eine OffroadFahrübung und die sogenannte Porsche Straße – eine der größten Präsentationen von Porsche Straßenfahrzeugen. Auch ein spezielles Kinderprogramm ist eingeplant. Weitere Infos finden Sie auf der vom Club eingerichteten, speziellen Website: www.porschefestival.com Porsche Club of America – 51. Porsche Parade USA Vom 6. bis 11. August 2006 findet die 51. Porsche Parade des Porsche Club of America statt. Hunderte von Porsche Freunden werden zu dieser Mammutveranstaltung in Portland/Oregon erwartet. Die Teilnehmer erleben ein sechstägiges Programm, das seinesgleichen sucht. Die Liste der einzelnen Programmpunkte füllt mehrere Seiten. Unter anderem sind ein Concours d’Elégance, ein Technik-Quiz, Technik-Seminare, diverse Fahrwettbewerbe und Ausfahrten, Teilemärkte, verschiedene Abendveranstaltungen und viele Aktivitäten für Kinder eingeplant. Bei diesem Treffen kommt jeder auf seine Kosten. Einen Terminplan und eine Auflistung der vorgesehenen Aktivitäten sowie das Buchungsformular finden Sie auf folgender Website: www.pca.org/parade/2006 All Dutch Porsche Zandvoort Days All Dutch Porsche Club Racing (ADPCR) und Dutch National Racing Team (DNRT) laden alle Porsche Fahrer zu den All Dutch Porsche Zandvoort Days ein, die vom 7. bis 9. Juli 2006 stattfinden. Diese Veranstaltung auf dem Rennkurs von Zandvoort ist die Dritte dieser Art und bietet Porsche Besitzern die Möglichkeit, die Grenzen ihres Fahrzeugs oder die ihrer Fahrkünste auf der Rennstrecke auszuloten. Gestartet wird in vier Klassen, je nach Erfahrung und Fahrzeug. Auch in diesem Jahr können die Teilnehmer wieder viel Zeit beim Freien Fahren genießen. Aber es wird nicht nur gefahren: Für den Samstag ist eine Super Porsche Party eingeplant. Weitere Infos und Teilnahmebedingungen finden Sie im Internet unter: www.adpzd.nl 9 Porsche Club News 2 /06 3. Infobörse Michelin – Porsche weltweiter Reifenpartner Michelin verleiht dem Carrera Biss nation aus den jüngsten Modellen des Hauses Porsche und den Hochleistungsreifen von Michelin ist die Verbesserungen der fahrdynamischen Eigenschaften gegenüber den Vorgängermodellen. Die Messwerte verschiedener Fahrversuche unterstreichen dies. So hat der Michelin Pilot Sport 2 in den Disziplinen Trocken- und Nasshandling sowie Trockenbremsung die Performance derart deutlich verbessert, daß diese Fahrzeugreifen-Kombination neue Maßstäbe setzt. Im Vergleich zur Vorgängergeneration der heutigen Erstausrüstungspneus wurden jeweils Steigerungen von vier Prozent erreicht. Auf diesem hohen Niveau sind dies Quantensprünge. Mit den neuen Modellen der 911er Baureihe gelang Porsche ein großer Wurf – vor allem in puncto Fahrdynamik glänzen die Sportler mit Höchstleistungen. Ein wesentlicher Faktor dabei: die Bereifung mit Michelin. Betörende Optik, zahlreiche technische Highlights und überzeugende Fahrleistungen: Der Porsche Carrera begeistert in jeder Hinsicht. Seit seiner Präsentation überschlägt sich die Fachpresse förmlich mit Lobeshymnen auf den 911 Carrera, der enormen Fahrspaß bietet. Der Carrera besitzt nach einhelliger Meinung der Tester ein Handling, wie es in dieser Form kaum ein Sportwagen aufweist. Zum überlegenen Fahrverhalten tragen auch die Reifen von Michelin bei – sie gelten für Porsche Sportwagen mittlerweile als Benchmark. Das bedeutet: Der Michelin Pilot Sport 2 10 diente in der Fahrwerksentwicklung als Referenzreifen. Sämtliche Maßnahmen zielten explizit darauf ab, das enorme Potential dieses High-Performance Pneus optimal zu nutzen. Ein Beweis für die schlagkräftige Kombi- Auch der Beitrag zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs ist bemerkenswert. Gegenüber seinem Vorgängermodell weist der Michelin Pilot Sport 2 einen um sechs Prozent verminderten Rollwiderstand sowie ein um fünf Prozent geringeres Reifengewicht auf. Gilt der Michelin Pilot Sport 2 schon Porsche Club News 2 /06 als Referenz für den öffentlichen Straßenverkehr, so erfüllt der speziell für die Rundstrecke entwickelte Michelin Pilot Sport Cup mit N0-Spezifikation auch die besonders ambitionierten Ansprüche an die Fahreigenschaften. Dieser Sportreifen ist die konsequente Wahl, um die Klasse eines Porsche zu erleben. Er kombiniert ein außergewöhnlich hohes Gripniveau auf trockener Straße mit äußerst präzisem Lenkverhalten und agilen Richtungswechseln. Der Einsatz der Mehrkomponentenlauffläche ist maßgeschneidert für eine außergewöhnliche Fahrperformance und für schnelle Rundenzeiten. Konzipiert für die Rundstrecke, lag der Fokus der Entwicklung auf der Performanceverbesserung bei trockener Fahrbahn. Gleichzeitig erreichte Michelin das angepeilte sehr gut beherrschbare Fahrverhalten auf feuchter Fahrbahn. Daß die geringe Profilhöhe auf nasser Fahrbahn, wie bei Sportreifen üblich, eine erhöhte Aquaplaninggefahr mit sich bringt, wissen Kenner einzuordnen – es handelt sich eben um einen typischen Rennsportler. Der Michelin Pilot Sport Cup Reifen Der Michelin Pilot Sport 2 Reifen Der Michelin Pilot Sport Cup N0 ist weltweit auf öffentlichen Straßen zugelassen. Aber genau wie beim Carrera gilt auch für den neuen Michelin Sportreifen: Er braucht Auslauf in freier Wildbahn – und die Rundstrecke ist sein Revier. Michelin Reifenwerke KGaA Jan Christian Hennen Michelinstrasse 4 D-76185 Karlsruhe Tel.: +49 (0)721 530 13 79 11 Porsche Club News 2 /06 Porsche Tennis Grand Prix Jubiläum und Premiere in der Porsche Arena Der Porsche Tennis Grand Prix wirft seine Schatten voraus: Für die 30. Auflage, zu der vom 30. September bis 8. Oktober 2006 die besten Tennisspielerinnen der Welt in der neuen Porsche Arena in Stuttgart erwartet werden, hat der Kartenvorverkauf begonnen. Dazu die gute Nachricht von Turnierdirektor Markus Günthardt: „Alle Preise sind gleich geblieben. Das ist ein Dankeschön an unser Publikum, das uns über all die Jahre die Treue gehalten hat.“ Das Jubiläum des Porsche Tennis Grand Prix ist gleichzeitig eine Premiere. Erstmals sind Lindsay Davenport und Co. in der neuen Porsche Arena zu Gast, die im Stuttgarter Neckar Park zwischen Gottlieb-Daimler-Stadion und Hanns-Martin-Schleyer-Halle entstanden ist. Für die Multifunktionshalle, die je nach Veranstaltung bis zu 7.500 Besuchern Platz bietet, hat Porsche für 20 Jahre die Namensrechte erworben. Vorstandsvorsitzender Dr. Wendelin Wiedeking: „Mit dieser Entscheidung bekennen wir uns nicht nur zu unserem Heimatstandort. Wir wollen als erfolgreiches Unternehmen auch unserer Verantwortung gegenüber dem Gemeinwohl gerecht wer- 12 den. Den Menschen in Stuttgart und der Region sollen in der neuen Porsche Arena interessante Veranstaltungen geboten werden.“ So wird Porsche künftig auch seine Hauptversammlungen in der neuen Halle durchführen. Das sportliche Highlight in der Porsche Arena, deren besonderer Reiz in der flexiblen Nutzung dank kurzer Umrüstzeiten liegt, wird zweifellos der Porsche Tennis Grand Prix sein. Den Umzug vom ländlich-beschaulichen Filderstadt in die Landeshauptstadt sieht Markus Günthardt als große Chance für das weltweit anerkannte Turnier. „Damentennis ist international im Aufwind und hat eine große globale Medienpräsenz“, so der Turnierdirektor. „Unser Produkt hat das Format, um weiter wachsen zu können. Stuttgart und die neue Halle bieten uns die Chance, das Stammpublikum zu halten und gleichzeitig neue Besucherkreise zu erschließen.“ Die Werte und das Gesicht des Turniers sollen auch in der neuen Heimat des Porsche Tennis Grand Prix erhalten werden. „Der Ort ändert sich, das Niveau bleibt“, verspricht Markus Günthardt. Kein Wunder, daß fast alle Spielerinnen des letztjährigen Turniers bereits ihre Teil- nahme an der Premiere in der Porsche Arena zugesagt haben. Die Karten für das hochkarätig besetzte Turnier sind ausschließlich über den Easy Ticket Service erhältlich – entweder telefonisch unter der Nummer +49 (0)711 25 555 55, im Internet (www.easyticket.de) oder in den mehr als 30 Vorverkaufsstellen in BadenWürttemberg. Die Tageskarte während der Qualifikation am Samstag und Sonntag kostet je 5.– Euro. Im Lauf der Turnierwoche steigt der Ticketpreis je nach Kategorie pro Tag von 30.– auf 75.– Euro. Dauerkarten gibt es für 290.– bzw. 326.– Euro. Besonders attraktive Angebote bietet Porsche für den „Ladies Day“ (2. Oktober) und den „Family Day“ (3. Oktober). Schüler und Studenten erhalten gegen Vorlage eines Ausweises 50 Prozent Ermäßigung. Porsche Presseabteilung Porsche Club News 2 /06 Weltweite Clubbetreuung der Porsche AG Porsche Club Jubiläen 2006 Die langjährige Tradition der Porsche Clubs in aller Welt spiegelt sich besonders in den zahlreichen Club Jubiläen wieder, die es in jedem Jahr zu feiern gibt. Auch in diesem Jahr stehen wieder eine ganze Reihe von Porsche Club Jubiläen an. Laut Datenbank der Porsche Clubbetreuung ergibt sich folgende Liste: 20 Jahre (Gründungsjahr 1986) • Porsche Club Japan • Australian Porsche 356 Register • Porsche Club Team II Bergisches Land • Porsche Club Pfalz Kaiserslautern • Porsche Club Regensburg • Porsche Club Hohenzollern • Porsche Club Brandenburger Tor 50 Jahre (Gründungsjahr 1956) • Porsche Club Holland 15 Jahre (Gründungsjahr 1991) • Porsche Club 356 Schweiz 45 Jahre (Gründungsjahr 1961) • Porsche Club Romand • Porsche Club Great Britain • Porsche Club Berchtesgaden • Porsche Club France 10 Jahre (Gründungsjahr 1996) • Porsche Club Winterthur • Porsche Diesel Club Europa • Porsche Club Bayreuth • Porsche Club Göppingen • Porsche Club Venezuela • Porsche Club Estonia • Porsche Club Steiermark Die Porsche Clubbetreuung gratuliert im Namen der Porsche AG allen genannten Clubs zu Ihrem Jubiläum. Wir wünschen allen Club Mitgliedern für die Zukunft ein aktives und harmonisches Club Leben und bedanken uns bei Ihnen für Ihre langjährige Treue zur Marke Porsche. Ihre Porsche Clubbetreuung 35 Jahre (Gründungsjahr 1971) • Porsche Club Denmark • Porsche Club Finland • Porsche Club Pforzheim 30 Jahre (Gründungsjahr 1976) • Porsche Club Sverige • Porsche Club 356 Nederland • Porsche Club 356 Japan • Porsche Club 914 -6 Deutschland • Porsche Club Rhein-Rhur • Porsche Club Monasteria 25 Jahre (Gründungsjahr 1981) • VW 914 Porsche Club Schweiz • Porsche Club St. Gallen • Nederlandse Porsche Club • VW 914 Porsche Club Deutschland • Porsche Club Augsburg • Porsche Club Allgäu • Porsche Club Ortenau • Porsche Club Trier • Porsche Sportscarclub Nürnberg • Porsche Club Deutschland 13 Porsche Club News 2 /06 Porsche Design Driver’s Selection Volle Power: Die neue 911 Turbo Kollektion Wer hat’s erfunden? Natürlich ein Schweizer. Am 16. November 1905 erhielt der Ingenieur Dr. Alfred Büchi vom Kaiserlichen Patentamt des Deutschen Reiches das Patent für den ersten Abgasturbolader. Der Tüftler wandelte damit die nutzlos verpuffende Energie der Motorabgase in Antrieb um. Doch es war die Firma Porsche, die im Oktober 1974 den ersten Seriensportwagen der Welt mit einem Abgasturbolader präsentierte und sich mit dem 911 Turbo einen Spitzenplatz in der Elite schneller Hochleistungssportwagen sicherte. Der Turbolader verschafft dem Motor die zweite Luft, der 911 Turbo löst Emotionen aus und weckt Begeisterung bei all jenen, die in den Genuß kommen, dieses Traumauto zu fahren. Diese Emotionen und Begeisterung greift die neue 911 Turbo Kollektion von Porsche Design Driver’s Selection auf, aus der wir Ihnen einige Artikel auf dieser Seite vorstellen. Schön verpackt Den 911 Turbo Speed Chronograph mit sportlichem Kunststoffarmband gibt es in der Geschenkbox mit einem 911 Turbo Modellauto. Das massive Gehäuse ist aus Titan, das Saphirglas entspiegelt. Erhältlich auch als auf 500 Exemplare limitierte Sonderedition mit Zifferblatt in Grau/Acid Green. Schön bequem Die innovative Sport- und Autofahrerjacke aus Softshell mit 911 Turbo Schriftzug ist atmungsaktiv und wasserabweisend. Schön glänzend 911 Turbo (2006) Modellauto im Maßstab 1:43 mit verchromter Karosserie. Limitiert auf 2006 Exemplare. Schön vielseitig Modisches T-Shirt mit farblich abgesetzter Kragenrückseite und Schulternähten. In Weiß und Acid Green erhältlich. Die Produkte sind in den Porsche Zentren und – mit Ausnahme der Uhren – unter www.porsche.de ⁄ shop erhältlich. Infos: +49 (0)1805 356 911. 14 Porsche Club News 2 /06 Porsche Tequipment Volles Rohr Die ersten Strahlen der Frühlingssonne, die zum Flanieren auf den Boulevards und zum Verweilen in den Straßencafés einladen, wecken auch den Jagdtrieb des Cayman S. Angriffslustig lauert er auf dem Asphalt wie sein Namensvetter in den südamerikanischen Sümpfen, immer auf dem Sprung und für jede Extratour zu haben. 19-Zoll Carrera Sport Sommerkomplettradsatz Für Boxster Modelle (Typ 987) und Cayman S Fahrzeuge ohne RDK Teilenummer: 987 044 602 09 Fahrzeuge mit RDK Teilenummer: 987 044 602 10 Für 911 Carrera Modelle (Typ 997) Fahrzeuge ohne RDK Teilenummer: 997 044 602 09 Ein Blickfang – nicht zuletzt wegen seines hartverchromten Sportendrohrs aus hochwertigem Edelstahl, das sein dynamisches Heck unterstreicht. Der neue Porsche wirkt dadurch noch eine Spur sportlicher. Fahrzeuge mit RDK Teilenummer: 997 044 602 10 Pflegekoffer Coupé Praktisch ist die platzsparende Hardtop-Halterung auf Rollen, die mit wenigen Handgriffen zerlegt und transportiert werden kann. Diese ist auch als Wandhalterung erhältlich. Für Cayman S und 911 Carrera Modelle (Typ 996 und 997) Teilenummer: 000 044 000 63 Pflegekoffer Cabrio Für Boxster Modelle (Typ 986 und 987) und 911 Carrera Modelle (Typ 996 und 997) Teilenummer: 000 044 000 62 Pflegekoffer Cayenne Teilenummer: 955 044 000 20 Sportendrohr Teilenummer: 987 111 981 00 Ein weiteres Highlight im Programm von Porsche Tequipment ist der 19-Zoll Carrera Sport Sommerkomplettradsatz im klassischen 10-SpeichenDesign. Die breite Ausführung sorgt für einen noch sportlicheren Auftritt. Hardtop-Halterung Für Boxster Modelle (Typ 986 und 987) und 911 Carrera Modelle (Typ 996 und 997) Teilenummer: 000 044 000 59 Wandhalterung für Hardtop Für Boxster Modelle (Typ 986 und 987) Teilenummer: 000 044 000 21 Für 911 Carrera Modelle (Typ 996 und 997) Teilenummer: 000 044 000 76 Spezielle Pflegekoffer aus Aluminium – nicht nur für den Frühjahrsputz – gibt es für Coupé, Cabriolet und Cayenne. Die Pflegeprodukte sind speziell für Porsche freigegeben. Weitere Informationen zum kompletten Produktprogramm von Porsche Tequipment erhalten Sie bei Ihrem Porsche Partner oder im Internet unter www.porsche.com. 15 Hier erfahren Sie mehr – Porsche Online: Telefon 01805 356 - 911, Fax - 912 (EUR 0,12/min) oder www.porsche.de. Lackschuh. Für Sprinter. Das 19-Zoll Carrera Sport Rad mit lackiertem Felgenstern von Porsche Exclusive. Porsche Club News 2 /06 4. Infobörse Classic Porsche Classic Porsche Kundenzentrum – Classic Fall von den originalen Werkzeugen und Prüfeinrichtungen, die noch aus der Bauzeit des entsprechenden Fahrzeugs vorhanden sind. Natürlich verfügt die Werkstatt auch über moderne Hightech-Einrichtungen, die bei Bedarf eingesetzt werden und zur Kosten- und Zeiteinsparung beitragen. Wenn Teile ersetzt werden müssen, werden natürlich nur hochwertige Classic Originalteile verwendet, da sich nur so eine perfekte Arbeit realisieren läßt. Wartung, Reparatur und Restaurierung: ein kompletter Service für klassische Porsche. Wenn es um die Wartung, Reparatur oder Restaurierung eines klassischen Porsche geht, ist die Werkstatt im Porsche Werk Zuffenhausen eine besonders bevorzugte Adresse. Kunden aus aller Welt nutzen die Gelegenheit, um ihren Porsche dort auf Herz und Nieren prüfen oder restaurieren zu lassen, wo er einst gebaut wurde. Oft lassen die Besitzer ihr Fahrzeug sogar per Flugzeug oder Schiff und anschließend mit einer Spedition nach Stuttgart transportieren. für dieses Fahrzeug, werden von unseren Kunden sehr geschätzt. Übrigens werden in Zuffenhausen natürlich auch die Fahrzeuge des Porsche Museums gewartet und restauriert. Doch sei es Porsche 356, 911 oder ein anderes klassisches Porsche Modell, der Kunde profitiert in jedem Was passiert, wenn der Kunde seinen Classic Porsche zur Wartung und Reparatur im Kundenzentrum Classic abgibt? Zunächst wird gemeinsam mit dem Kunden der genaue Arbeitsumfang am Fahrzeug festgelegt und auf dieser Basis eine grobe Kostenschätzung erstellt. Ein genauer Kostenvoranschlag erfolgt nach der Zerlegung des Fahrzeugs beziehungsweise der entsprechenden Komponenten in der Werkstatt und einer anschließenden Begutachtung. Die dazu nötige Arbeitszeit wird bei einer Auftragserteilung nicht berechnet. Besonders bei der Wartung und Reparatur des Porsche 959 wird aufgrund seiner anspruchsvollen Technik auf die im Porsche Werk Zuffenhausen vorhandene Kompetenz vertraut. Insbesondere das im Kundenzentrum Classic vorhandene Fachwissen, sowie der jederzeit mögliche Zugriff auf spezielle Prüfungseinrichtungen und Unterlagen 17 Porsche Club News 2 /06 Bei längerfristigen Projekten, wie zum Beispiel einer Restaurierung, erhalten die Kunden in regelmäßigen Abständen Zwischenberichte über den aktuellen Stand der Arbeiten an ihrem Fahrzeug. Blech-, Motor- und Getriebeinstandsetzungen sowie Sattlerarbeiten werden in speziellen Abteilungen innerhalb des Werks durchgeführt. Die große Erfahrung der Porsche Mechaniker und viele, oft nur bei Porsche vorhandene Spezialwerkzeuge garantieren eine sehr hohe Arbeitsqualität bei kürzestmöglicher Reparaturdauer. Um eine einwandfreie Funktion eines revidierten oder reparierten Motors zu gewährleisten, nutzt das Kundenzentrum Classic eine in Restaurierungswerkstätten selten anzutreffende Einrichtung: einen Motorprüfstand. Erst wenn das Triebwerk diese Prüfstelle ohne Probleme passiert hat, wird es wieder in das Fahrzeug eingebaut. Bei der Komplettrestaurierung eines Fahrzeugs wird ein Protokoll dieses Arbeitsgangs zusammen mit der Dokumentation aller anderen durchgeführten Arbeiten in einer umfangreichen Mappe gesammelt, die dem Kunden gemeinsam mit einer „Geburtsurkunde“ seines Fahrzeugs und einer speziellen Plakette überreicht wird. Auf der Plakette sind die Fahrgestellnummer des entsprechenden Porsche Klassikers, das Datum der Restaurierung und die Unterschrift des für die Restaurierung verantwortlichen Porsche Mitarbeiters eingraviert. Auf Wunsch kann die Plakette auch am Fahrzeug angebracht werden – sozusagen als Gütesiegel für eine garantiert hoch qualifizierte Arbeit. Porsche Kundenzentrum Classic 18 Restaurierung: Tel.: +49 (0)711 911 271 50 Fax: +49 (0)711 911 278 11 E-Mail: [email protected] Old- und Youngtimer-Teile: Tel.: +49 (0)711 911 257 29 Fax: +49 (0)711 911 241 00 E-Mail: [email protected] Porsche Club News 2 /06 Weltweite Clubbetreuung der Porsche AG AvD-Oldtimer Grand Prix 2006 Das Kundenzentrum Classic demonstriert hier seine Kompetenz in Sachen Restaurierung, informiert über die Verfügbarkeit von Originalersatzteilen und bietet spezielle Literatur wie Betriebsanleitungen oder Reparaturleitfäden zum Kauf an. Die Abteilung Exclusive und Tequipment präsentiert das Zubehörprogramm, und nebenbei können Sie hautnah miterleben, wie in der so genannten lebendigen Werkstatt Originalteile nachgefertigt werden. Ebenfalls vor Ort sind Mitarbeiter der Porsche Clubbetreuung und von Porsche Deutschland, die für alle Ihre Fragen ein offenes Ohr haben. Vom 11. bis zum 13. August 2006 findet auf dem Nürburgring der AvD-Oldtimer Grand Prix statt, der jedes Jahr Tausende von Fans des historischen Motorsports in seinen Bann zieht. Auch Freunde der Marke Porsche kommen hier auf ihre Kosten, und das nicht nur wegen der zahlreichen Porsche Fahrzeuge, die an den Rennen teilnehmen. Von besonderer Bedeutung ist für Porsche Liebhaber mittlerweile die Mercedes-Arena geworden, wo sich auf einem geräumigen Gelände während der drei Veranstaltungstage traditionsgemäß verschiedene Abteilungen des Hauses Porsche präsentieren. Ein besonderer Blickfang sind natürlich die auf dem Gelände geparkten, unzähligen Porsche, die fast die komplette Markenhistorie widerspiegeln. Wenn Ihr Porsche hier mit dabei sein soll, müssen Sie lediglich ein VIP-Pakkage erwerben, denn das beinhaltet einen Parkplatz für Ihren Porsche auf dem Gelände – aber natürlich nur, solange Platz vorhanden ist. Übrigens, wer ein Package kauft und nicht mit einem Porsche anreist, kann sein Fahrzeug außerhalb der Rennstrecke auf einem reservierten und vom Fahrerlager gut erreichbaren Parkplatz abstellen. Das VIP-Package kostet 269.– Euro. Das entsprechende Bestellformular finden Sie zum Download auf unserer Website (www.porsche.com). Oder Sie können es per E-Mail unter folgender Adresse anfordern: [email protected] Für Mitglieder eines von Porsche anerkannten Porsche Clubs beträgt der Preis 219.– Euro. An einem VIP-Package interessierte Clubmitglieder sollten Kontakt mit Ihrem Porsche Club aufnehmen, der dann eine entsprechende Sammelbestellung abgibt. Die Mitgliedschaft sollte durch eine Kopie des Clubausweises belegt werden. Wir freuen uns schon jetzt, Sie vor Ort begrüßen zu dürfen. Porsche Kundenzentrum Classic Tel.: +49 (0)711 911 240 50 Fax: +49 (0)711 911 241 00 E-Mail: [email protected] Mit dem VIP-Package haben Sie außerdem Zutritt zum Porsche Hospitality Zelt, wo für Sie Getränke bereit stehen und wo mittags beziehungsweise abends ein Buffet arrangiert wird. Für den Samstag ist ein interessantes Abendprogramm vorgesehen. Natürlich haben Sie mit dem VIP-Package auch Zugang zu allen geöffneten Tribünen an der Rennstrecke sowie zum Fahrerlager und nicht zu vergessen – jeder, der ein Package erwirbt, erhält ein exklusives Begrüßungsgeschenk. 19 Porsche Bestellformular Oldtimer Grand Prix 2006 vom 11. bis 13.08.2006 am Nürburgring Per Fax: +49 (0)711 911 2 41 00 oder per E-Mail: [email protected] per Post: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Porsche Classic Porscheplatz 1 D-70435 Stuttgart-Zuffenhausen Hiermit bestellen wir verbindlich Den Rechnungsbetrag von Euro (Anzahl) Packages zum Stückpreis von 219.– Euro incl. Mwst. per Vorkasse. überweisen wir an: Übw. Inland: Deutsche Bank AG, Stuttgart /Kto.-Nr. 94 06 00000/BLZ 600 700 70) Übw. EU: Deutsche Bank AG, Stuttgart/ IBAN-Nr. DE05 6007 0070 0940 6000 00/BIC (SWIFT-Code) DEUT DE SS Übw. Rest der Welt: Deutsche Bank AG, Stuttgart /Kto.-Nr. 94 06 00000/BLZ 600 700 70/SWIFT-Code: DEUT DE SS Als Verwendungszweck haben Sie „OGP 2006“ angegeben. Hinweis: Porsche Clubmitglieder bitte Sammelbestellung über Ihren offiziellen Porsche Club! (Nachweis durch Mitgliedsausweis, Rechnung oder Mitgliedschaftsbelege erforderlich. Bei fehlendem Nachweis wird der Betrag von jeweils 269.– Euro incl. Mwst. in Rechnung gestellt.) Nach Eingang des Geldbetrages erhalten Sie eine schriftliche Bestätigung. Da die Zahl der Packages begrenzt ist, erfolgt die Vergabe nach dem Eingangsdatum des Geldbetrages. Die Packages erhalten Sie ca. 1 Monat vor der Veranstaltung. Die Zusendung dieser erfolgt auf Risiko des Empfängers. Für verlorengegangene Packages kann kein Ersatz geleistet werden. Bankgebühren gehen zu Lasten des Bestellers. Meine Adresse für Rechnung und Versand: Vorname / Nachname / Firma: Straße/ Nr.: Tel.: PLZ/Stadt: Fax: Land: E-Mail: Ich/wir werden mit folgenden Personen/ Fahrzeugen anreisen: Name: Porsche,Typ: Modelljahr: anderes Fabrikat: Name: Porsche,Typ: Modelljahr: anderes Fabrikat: Name: Porsche,Typ: Modelljahr: anderes Fabrikat: Name: Porsche,Typ: Modelljahr: anderes Fabrikat: Die Anreise erfolgt am: Freitag Samstag Sonntag Weitere Personen bitte auf separater Liste mit Namen und Fahrzeug aufführen und dieser Anmeldung beifügen! Auf diesem Wege möchten wir für Sie die Parkplatz Situation für die einzelnen Porsche Typen optimal gestalten. Datum/Ort: Unterschrift: Porsche Club News 2 /06 5. Reportagen Porsche Club Chile Reisen und Abenteuer Für den Porsche Club Chile war 2005 ein sehr ereignisreiches Jahr. Verschiedene Veranstaltungen boten den Mitgliedern Gelegenheit, die Natur und die kulinarischen Köstlichkeiten des eigenen Landes zu genießen und auf der Rennstrecke die Leistungsfähigkeit ihrer Porsche zu erleben. Die vielfältigen Aktivitäten schweißten die Mitglieder des Clubs zu einer Familie zusammen, die das Jahr mit einer großen Silvesterfeier ausklingen ließ. Gleichzeitig wurde der Kauf des zweiten Carrera GT durch ein Mitglied des Porsche Club Chile gefeiert. Die beiden Carrera GT sind übrigens die einzigen in Lateinamerika. Doch wie sehen unsere Veranstaltungen aus? Drei von ihnen stellen wir im Folgenden vor. Das Ziel heißt Zapallar In Santiago, der chilenischen Hauptstadt, starteten die Club Mitglieder zu einer unvergesslichen Reise in Richtung Küste nach Zapallar. Die Fahrt führte über eine sehr anspruchsvolle Straße mit zur Vorsicht mahnenden, steilen Abhängen und engen Kurven, die für viel Fahrvergnügen sorgten. In nur eineinhalb Stunden war das Ziel Zapallar erreicht, einer der exklusivsten Badeorte an der chilenischen Zentralküste. Die Reise dorthin, wo viele Mitglieder ihre Sommerhäuser besitzen, wurde dank der Porsche zu einem echten Erlebnis. Im bekannten Restaurant „El Chiringuito“ wurden die Teilnehmer der Ausfahrt mit Fischen und Meeresfrüchten wie Lachs, Austern und Königskrab- ben verwöhnt. Nach dem Essen blieb noch viel Zeit für interessante Gespräche, während die Einwohner des Ortes neugierig die vielen Porsche bewunderten. Erst gegen Abend brachen die Club Mitglieder wieder auf und fuhren nach Santiago zurück. Die unzähligen Kurven bereiteten genauso viel Freude wie auf der Hinfahrt, und nach der Ankunft in Santiago waren sich alle darüber einig, daß sie einen phantastischen Tag erlebt hatten. Instrukteure geben Fahrunterricht Um den Besitz eines Porsche richtig genießen zu können, ist es notwendig, sich langsam an seine Leistung und Geschwindigkeit zu gewöhnen und so zu lernen, ihn zu beherrschen. Die Club Mitglieder nahmen deshalb die Gelegenheit wahr, ihr gutes Stück unter Anleitung von fünf Instruktoren auf der Rennstrecke von Las Vizcachas zu bewegen. Mehr als 20 Porsche der verschiedensten Modelle und Baujahre hatten sich eingefunden, so daß sich sehr gut erkennen ließ, welche Fortschritte durch die technische Weiter- 22 Porsche Club News 2 /06 den mit Ausritten, Kanufahrten und Angeln verbracht. Einige nutzten auch die Gelegenheit, nach Bariloche zu fahren, einer hübschen Touristenstadt in Argentinien, die berühmt für ihre Schokolade ist. Andere genossen einfach die Landschaft und die erstaunlichen Farben der Abenddämmerung. entwicklung bei den einzelnen Fahrzeugen im Lauf der Jahre erzielt worden sind. Was wirklich in einem Porsche steckt, demonstrierten eindrucksvoll die Instrukteure. Drei Firmen traten bei diesem Treffen als Sponsoren auf. Auf der Strecke übernahmen Vertreter von Michelin den technischen Service. Neben der Strecke hatte die Klinik „Las Condes“ einen Krankenwagen und zwei Ärzte postiert, um bei Unfällen schnell zur Stelle zu sein. Und Starbucks steuerte Kaffee, kalte Getränke und Gebäck bei. Die Veranstaltung bot aber nicht nur die Möglichkeit, das eigene Fahrkönnen zu verbessern, sondern es blieb auch Zeit, Freunde zu treffen und Erfahrungen auszutauschen. Die große Zahl von Teilnehmern – es waren etwa 40 Personen – hat den Club veranlaßt, das Angebot an Fahrtrainings in Zukunft weiter auszubauen. Spektakuläres Jahresende Nach einem Jahr harter Arbeit gibt es nichts Besseres als gemeinsame Zeit mit guten Freunden zu verbringen, komfortable Hotels und schöne Landschaften zu genießen und eine frische Brise, die einem ins Gesicht bläst – am besten am Steuer eines Porsche. Die Silvester-Feier des Clubs sollte diese Wünsche erfüllen. Ungefähr 60 Teilnehmer fuhren nach Temuco im Süden Chiles, um dort in ihre Porsche zu steigen und dann dem „Ende der Welt“ entgegen zu fahren – dem südlichsten Zipfel von Chile. 30 Porsche nahmen die neue Straße nach Süden unter die Räder und durchquerten eine grüne und wilde Landschaft bis nach La Angostura. In dieser schönen argentinischen Stadt, die mitten in den Anden Patagoniens liegt, blieben die Clubmitglieder zwei Tage. Genächtigt wurde im Hotel Correntoso, einem hundertjährigen Gebäude, das auf dem Gipfel eines Hügels am Ufer des Correntoso-Flusses und dem Nahuel Huapi-See liegt, mitten in einem Nationalpark. Die sonnigen Tage wur- Nach diesen Tagen in der frischen Luft ging es wieder mit den Porsche zurück nach Norden. Ziel war das Fünf-SterneHotel Park Lake in Villarrica, das am Ufer des Villarrica-Sees liegt. In unmittelbarer Nachbarschaft von schneebedeckten Vulkanen und Wasserfällen amüsierten sich die Club Mitglieder beim Rafting oder Segeln oder entspannten sich beim Baden in den Thermalquellen. Ein Casino, ein Golf- und ein Tennisplatz sorgten für weitere Abwechslung. In der letzten Nacht der Reise feierten alle in den riesigen Salons des Hotels eine Silvesterparty. Bei einem hervorragenden Dinner und anschließendem Tanz näherte sich der Jahreswechsel. Für den Club ging ein tolles Jahr zu Ende. Am folgenden Morgen reisten alle nach Santiago ab. Einige wählten das Flugzeug, andere wollten ihren Porsche noch einige Stunden länger genießen. Bis zur nächsten Veranstaltung des Porsche Club Chile wird es hoffentlich nicht mehr lange dauern. Porsche Club Chile Präsident: Edgar Haddad Tel.: +56 (0)2 225 69 5 Fax: +56 (0)2 229 86 3 E-Mail: [email protected] 23 Porsche Club News 2 /06 Porsche Club Philippines Porsche Club of Bahrain Wiedergeburt In Aktion für einen guten Zweck geleitet wird. PGA Cars Inc. war durch den Vorsitzenden Miguel Coyioto und den Geschäftsführer Robert Coyioto Junior vertreten. Mit einer tollen Veranstaltung feierte der Porsche Club Philippines am 29. Januar 2006 seine Wiedergeburt. Dabei ging es nicht nur um das reine Fahrerlebnis. Im Porsche Center Philippines erwartete die vielen anwesenden Club Mitglieder, Porsche Besitzer und Ehrengäste ein abwechslungsreiches Programm, das von dem hierzulande sehr bekannten Talkshowmaster Cito Beltan moderiert wurde. Im Verlauf des Events wurde das Club Logo des Porsche Club Philippines enthüllt und die Gäste erfuhren von den Aufgaben und Zielen des Clubs, der von Präsident Ramon Ang mit Unterstützung des Importeurs PGA Cars 24 Eine der ersten Handlungen des Clubs war die Ernennung des hiesigen Boxidols und internationalen Champions im Fliegengewicht der World Boxing Association (WBA), Manny Pacquiao, zum Ehrenmitglied. Für dieses Jahr plant der Club verschiedene Aktivitäten und hofft auf weitere neue Mitglieder. Wer sich für die Teilnahme an den geplanten Events interessiert, möge mit dem Club Kontakt aufnehmen. Porsche Club Philippines Präsident: Ramon Ang Tel.: +632 631 61 19 Fax: +632 631 61 16 E-Mail: [email protected] Im Vorfeld zum Formel 1 GP von Bahrain fand das Manama Festival statt, welches der Porsche Club Bahrain nutzte, um mit verschiedenen Aktionen das Hope Institute for Special Education für behinderte Kinder in Isa Town zu unterstützen. Das Festival, das mit seinen vielen Höhepunkten wie etwa einer atemberaubende Flugvorführung Tausende Besucher anlockte, beinhaltete auch eine Parade besonders faszinierender Automobile und Motorräder. Der Club war aber nicht nur mit seinen Fahrzeugen vor Ort. Auch die Club Mitglieder verkauften in einem eigenen Zelt mit großem Engagement Karten für das Annual Charity Concert 2006, welches am 4. März im Gulf Hotels International Convention and Exhibition Centre stattfand. Porsche Club Bahrain Präsident: Sheikh Salman bin Isa Al Khalifa Tel.: +973 (0)3 965 95 22 Fax: +973 (0)1 75 814 57 E-Mail: [email protected] Porsche Club News 2 /06 Porsche Club Tschechien 1. Internationales Treffen in Prag Das erste internationale Treffen des Porsche Club Tschechien stieß auf eine große Resonanz. Die rund 90 Teilnehmer setzten sich aus Mitgliedern von Porsche Clubs aus Tschechien, der Slowakei, Deutschland, Österreich, Kroatien, Belgien, Frankreich, Monaco, Estland, Schweden, der Türkei und Litauen zusammen. Auch Vertreter der Porsche AG waren nach Prag gekommen. Eva Sevcíková, die Präsidentin des Porsche Clubs Tschechien, hieß die Porsche Freunde im Altstädter Rathaus herzlich willkommen und sagte: „Ziel des Treffens ist es, Ihnen die Geschichte, Kultur und die Tradition des Landes näher zu bringen und Ihnen die herrlichen Sehenswürdigkeiten unserer Hauptstadt Prag vorzustellen.“ Um dieses Vorhaben zu realisieren, hatte der Club ein umfangreiches und informatives Programm ausgearbeitet, das alle begeistern sollte. Nach der Besichtigung des Altstädter Rathauses und seinen historischen Räumen sowie des Altstädter Rings, trafen sich alle in einem Saal des Gemeindehauses, einem Jugendstilbau aus den Jahren 1905 bis 1911. Dort verzauberte das bekannte Stamic Quartett die Gäste mit Werken tschechischer Komponisten wie Bedrich Smetana, Antonin Dvorak und Leopold Kozeluh. Es folgte eine interessante Schiffsrundfahrt mit einem Zwischenstopp auf der Kampa-Halbinsel und einem Besuch der Karlsbrücke. Das nächste Ziel wurde mit den Autos angesteuert. Der Vorplatz der Prager Burg bot genügend Raum, um die Porsche Fahrzeuge aufzureihen, die natürlich zahlreiche neugierige Passanten anlockten. Die Teilnehmer des Treffens widmeten derweil ihre Aufmerksamkeit der Burg und dem Dom Sankt Veit. Der Abend wurde dann im Hrzansky Palast bei Walachischer Zimbalmusik und Aufführungen des Kindervolkstanzclubs Valasek genossen. Am Sonntag starteten die Teilnehmer am Cerninsky Palast zu einer kleinen Ausfahrt. Erste Station war Novy Bor, das in einer Region liegt, die bekannt für ihre Glasindustrie ist. Nach dem sehr interessanten Besuch einer Glasbläserei ging es weiter nach Vratislavice. Dieser Ort hat für Porsche Freunde eine besondere Bedeutung, denn hier wurde im Jahr 1875 Professor Ferdinand Porsche geboren. Nach Besichtigung seines Geburtshauses, traf man sich im nahe gelegenen Schloß Sychrov, wo diese herrliche Veranstaltung endete. Die Reaktionen der Teilnehmer waren durchweg positiv und alle hoffen auf ein weiteres internationales Treffen des Porsche Club Tschechien. Frantisek Kralicek Porsche Club Ceska Republica Präsidentin: Dr. Eva Sevcíková Tel.: +42 (0)556 82 11 00 Fax: +42 (0)556 81 11 35 25 Porsche Club News 2 /06 Porsche Club Holland 50 Jahre Porsche Club Holland Das Clubjubiläum wird mit einer viertägigen Veranstaltung namens FAB50 gefeiert. Dabei handelt es sich um eine vom 28. bis 31. Mai dauernde Ausfahrt, die beim Porsche Zentrum Gelderland startet. Von hier aus geht es nach Leipzig zu einem Porsche Werksbesuch. Außerdem steht eine Besichtigung der Stadt Berlin und eine Fahrt durch die idyllische Lüneburger Heide auf dem Programm. Übrigens steht jedem Porsche Besitzer in den Niederlanden die Mitgliedschaft in unserem Club offen. Wer einmal etwas Club Atmosphäre erleben möchte, kann sich ganz unverbindlich zu einem unserer Treffen einladen lassen. Interessenten wenden sich einfach an unser Club Büro. Die Adresse lautet: Anno 2006 feiert der Porsche Club Holland sein 50-jähriges Bestehen. Im Jahr 1950 wurden in den Niederlanden die ersten Porsche verkauft und nach sechs Jahren waren 70 Exemplare registriert. Am 28. April 1956 gründeten dann 16 begeisterte Porsche Fahrer den Porsche Club Holland. Ein Club Mitglied der ersten Stunde war Ton van Heuzen, der noch heute Ehrenmitglied ist und nach wie vor Porsche fährt und genießt. Der Club, in dem die Liebe zur Marke Porsche und die freundschaftlichen Beziehungen der Mitglieder untereinander im Vordergrund stehen, ist noch heute sehr lebendig. Der jährliche Ver- 26 anstaltungskalender enthält Treffen und Aktivitäten der verschiedensten Art – manche ein-, andere mehrtägig. Sei es ein Porsche Werksbesuch, eine Tour durch die Ardennen, ein Fahrerlehrgang, eine Rallye oder ein gesellschaftliches Event, für jeden ist etwas dabei. Alle Mitglieder erhalten ein vierteljährlich erscheinendes und farbig gestaltetes Club Magazin. Darin sind Reportagen über Veranstaltungen sowie Nachrichten zum Thema Porsche enthalten, und in den veröffentlichten Briefen und Fotos wird die Porsche Welt lebendig. Secretary’s office Porsche Club Holland Weesperweg 3 NL-1398 XD Muiden Tel.: +31 (0)294 26 10 35 E-Mail: [email protected] Porsche Club Holland Präsident: Leo Biermans Tel.: +31 (0)735 222 22 2 Fax: +31 (0)735 222 22 0 E-Mail: [email protected] Informationen unter www.porsche.de. Warum unsere Ersatzteile Originalteile heißen? Weil sie für Unersetzliches gemacht sind. Porsche Classic. Porsche Club News 2 /06 6. Reportagen Classic Porsche Club 928 – Region Rhein Main Weihnachtstreffen mit Ehrengast Die Region Rhein Main des Porsche Club 928 begrüßte zu ihrem Weihnachtstreffen im Dezember 2005 einen ganz besonderen Gast: Andreas Hentrich. Hentrich fuhr im historischen Motorsport Rennen mit einem Porsche 356 und ist ein erfolgreicher Grafiker. Bekannt wurde er durch seine Automobilgrafiken aus Zinn. Diese handgefertigten Zinnätzungen zählen zum Neuen Realismus und sind mittlerweile gesuchte Kunstwerke mit steigendem Wert. Mit der Andreas Foundation Sri Lanka fand er ein neues Lebensziel: die Unterstützung Bedürftiger in Sri Lanka. Dank seiner guten Kontakte konnte er schon zahlreiche Projekte verwirklichen. Derzeit trägt er Gelder zusammen, um den Bau eines Krankenhauses zu finanzieren. Seine Kunst hat er ganz in den Dienst seines Hilfswerks gestellt, so daß jeder, der seine Grafiken kauft, direkt die Menschen in Sri Lanka unterstützt. Dank einer neuen Produktionstechnik, bei der statt Zinn oberflächenbehandeltes Aluminium zum Einsatz kommt, das mit Hilfe eines speziellen Druckverfahrens auch farbige Abbildungen ermöglicht, kann Hentrich Grafiken nach Wunsch anbieten. Zum Treffen des Porsche Club 928 brachte er Grafiken mit zwei Motiven eines Porsche 928 mit – verglast und mit Aluminiumrahmen. Allein von dem Erlös einer kleineren Grafik (22 x 30 cm) ist der Lebensunterhalt einer vierköpfigen Familie in Sri Lanka zwei Monate gesichert. Die Clubmitglieder des Porsche Club 928 halfen aber auch auf andere Art. Im vergangenen Jahr spendete Frank Heise Gehhilfen. In diesem Jahr waren 28 es Sauerstoffgeräte, gespendet von Clubmitglied Helmut Schmidt. Das Treffen selbst verlief in gewohnt herzlicher Atmosphäre, und als Erinnerung bekam jeder eine CD mit Fotos von Club Veranstaltungen des Jahres 2005, einschließlich eines Porsche 928 Bildschirmschoners. Roland Kurtz Porsche Club 928 e.V. Region Rhein-Main Präsident: Roland Kurtz Tel.: +49 (0)6185 2947 Fax: +49 (0)6185 2947 E-Mail: [email protected] Porsche Club News 2 /06 Klassieke Porsche 911 en 912 Club Nederland Mit dem 912 von Burg zu Burg Ende des vergangenen Jahres feierte der Klassieke Porsche 911 en 912 Club Nederland „40 Jahre Porsche 912“ mit einer Burgen-Tour. Dank der Unterstützung von Pon Porsche Import fiel nicht nur die Teilnahmegebühr günstig aus, sondern es konnten auch überraschend viele Porsche 912 Besitzer zu dieser Ausfahrt begrüßt werden. Denn der Porsche Importeur hatte alle in seiner Kartei gespeicherten Porsche 912 Fahrer angeschrieben und auf diese Jubiläumsfahrt aufmerksam gemacht. So gesellten sich zu den zwölf im Club vertretenen 912 weitere 39 dazu. Die Veranstaltung begann mit einem Empfang im Gemeindesaal des Ortes Cothen, wo bei Kaffee und Gebäck die Fahrerbesprechung stattfand. Die 107 Kilometer lange Route führte hauptsächlich durch das Utrechter Hügelland, einem Gebiet mit vielen Burgen. Ein vorbildliches Fahrtenbuch ließ kaum Möglichkeiten offen, sich zu verfahren. Wir fuhren durch die Dörfer Vreeswijk, Jutfaas, Langbroek, Amerongen, Elst und Veenendaal, entlang an großen und kleinen Flüssen. Ziel war die Orangerie von Schloß Maarsbergen, wo der 1964 tödlich verunglückte Formel-1-Pilot Carel Godin de Beaufort einst lebte. Die nicht zum Club gehörenden Porsche 912 Besitzer waren etwas später in Cothen empfangen worden. Da sie eine etwas kürzere Route fuhren, trafen alle fast gleichzeitig am Schloß Maarsbergen ein. Auch einige klassische Porsche 911 hatten sich dazu gesellt. Als Überraschung gab es noch einen originalen historischen Porsche Polizeiwagen zu sehen, der einem unserer Club Mitglieder gehört. Schon bald kündeten die offenen Hauben und Türen der aufgereihten Porsche von der intensiven Begutach- tung der Fahrzeuge durch die Porsche Freunde. Selbst als die musikalischen Hits der 60er und 70er Jahre ertönten, und kulinarische Köstlichkeiten lockten, konnten sich viele nur mit Mühe von den herrlichen Autos losreißen. Nach einer Ansprache des Club Vorsitzenden Gijs van Wagensveld wurde unter anderem auch ein Preis für die weiteste Anfahrt der nicht zum Club gehörenden 912 Fahrer vergeben. Dabei stellte sich heraus, daß dieser Preis zwei Besitzern zustand. Beide wohnen, ohne es zu wissen, nur 200 Meter voneinander entfernt im gleichen Ort. Klassieke Porsche 911 & 912 Club Nederland Präsident: G.J.A. van Wagensveld Tel.: +31 (0)73 52 20 997 Fax: +31 (0)73 52 21 017 E-Mail: [email protected] 29 Porsche Club News 2 /06 Weltweite Clubbetreuung der Porsche AG Frühjahrsmessen mit Porsche Classic-Beteiligung • Stuttgart: Besucherrekord der nationalen Messe mit 40.000 Besuchern. • Essen: Besucher- und Ausstellerrekord auf der international größten Classic Messe mit 150.700 Besuchern, 1.087 Ausstellern, auf 120.000 qm. Rechtzeitig vor Beginn der Oldtimer Saison ist Porsche Classic auf verschiedenen Frühjahrsmessen international präsent. So war die Classic zum Beispiel auf der „Retro Mobile“ in Paris und auf dem „Antwerpen Classic Salon“ jeweils mit einer Classic-Infotheke auf dem Porsche Clubstand vertreten. Bei der „Stockholm Motor Show“ ebenso wie beim „Oldtimer- und Teilemarkt“ in Fribourg/Schweiz war ein Vertreter der Classic mit einem Informationsstand auf dem Stand des jeweiligen Porsche Importeurs präsent. Viele Kunden nutzten die Möglichkeit, sich über die Verfügbarkeit von Teilen und Literatur zu informieren bzw. selbige gleich zu kaufen oder zu bestellen. Des weiteren konnten die Besucher Wünsche hinsichtlich der Neuauflage bestimmter Teile äußern und Näheres über das Leistungsangebot der Classic Werkstatt im Kundenzentrum Classic im Werk I in Zuffenhausen erfahren. 30 Einen eigenen Messestand hatte Porsche auf der Stuttgarter Messe „Retro Classics“ Mitte März 2006 sowie auf der „Techno Classica“ vom 5 bis 9.4.2006 in Essen. Beide Messen konnten auch in diesem Jahr wieder mit ihren Zahlen beeindrucken: Das Highlight auf dem Porsche Classic Stand bei beiden Messen war die ausgestellte 911 Targa Rohkarosse, die auf einer Rahmenrichtbank stehend und mit eingesetzten Lehren in den Fenstern, im Dach und im Scheinwerfer, präsentiert wurde. An der Karosse konnten die Kunden und Messebesucher den Vorteil des Porsche Club News 2 /06 speziellen Entlackungsverfahrens, das im Kundenzentrum genutzt wird, erfahren. Hierzu wird die Karosserie in ein Laugebad gesetzt bis sich der gesamte Lack mit Unterbodenschutz abgelöst hat. Dieses Verfahren ist besonders schonend – vor allem bei an- oder durchgerosteten Blechteilen. Ein weiterer hervorhebenswerter Schritt bei der Bearbeitung der Karosse im Kundenzentrum-Classic im Werk I ist die Grundierung im „Kathodischen-TauchBad“ (KTL). Der Vorteil besteht hier in einer gleichmäßigen Bearbeitung und dem entsprechenden Schutz der Karosserie – bis in den letzten Winkel. Die einzelnen Arbeitsgänge der Karosseriebearbeitung wurden den Messebesuchern übrigens an einem Modell neben der 911-Karosserie demonstriert. Das Modell war während beider Messen permanent dicht umlagert und der Ausgangspunkt für zahlreiche interessante Gespräche. Viele Besucher wurden auch durch die „lebendige Werkstatt“ auf den Porsche Classic Stand gezogen. An Arbeitsstationen demonstrierten Mitarbeiter des Kundenzentrums-Classic ihre handwerklichen Fähigkeiten sowie ihr technisches Wissen in den Bereichen Getriebe, Elektrik, Fahrwerk und Sattlerei. So entstand z.B. unter den Augen der Zuschauer ein kompletter Kabelstrang. Die vielen Fragen, die von den Besuchern an den Arbeitsstationen gestellt wurden, beantworteten die Kollegen ausführlich. Zentraler Anlaufpunkt auf dem Stand waren natürlich auch die Beratungstheken der Ersatzteilspezialisten des Kundenzentrums-Classic sowie der Verkaufsstand für Classic Literatur. Ergänzt wurde der Auftritt des Kunden- 31 Porsche Club News 2 /06 Termin 05.07. 20.05. 25.05. 10.06. 07.07. 08.07. 11.08. 02.09. 16.09. 07.10. – – – – – – – – – – 07.07.06 21.05.06 28.05.06 11.06.06 09.07.06 09.07.06 13.08.06 03.09.06 17.09.06 08.10.06 Veranstaltung Näheres finden Sie unter Porsche Club Days Francorchamps Porsche Sports Cup Hockenheim Internationales 356 Treffen Italien Porsche Sports Cup Nürburgring Le Mans Classic – Frankreich/Le Mans Porsche Sports Cup – Lausitz Oldtimer Grand Prix Nürburgring Porsche Sports Cup Belgien/Spa Porsche Sports Cup Sachsenring Porsche Sports Cup Hockenheim www.porscheclubfrancorchamps.be www.porsche-club-deutschland.de www.porsche.com www.porsche-club-deutschland.de www.lemansclassic.com www.porsche-club-deutschland.de www.porsche.com www.porsche-club-deutschland.de www.porsche-club-deutschland.de www.porsche-club-deutschland.de zentrums-Classic auf beiden Messen durch den Verkaufs-Truck von „Porsche Design Drivers Selection“ sowie durch die Stände der deutschen Porsche Classic Clubs, die einen guten Anlaufpunkt für Club Mitglieder und Interessenten bildeten. Bei der Stuttgarter Messe war übrigens an zwei Tagen beim offiziellen Messeende noch nicht Schluß auf dem Porsche Classic Stand. Eingeladene Kunden und Lieferanten des Kundenzentrums-Classic konnten noch im lockeren Rahmen Gespräche führen und sich mit Getränken und Snacks stärken. Von der Einladung wurde reger Gebrauch gemacht. Dem späten Ende an beiden Abenden war zu entnehmen, daß die Gäste sich wohl gefühlt haben. Und der Veranstaltungsreigen setzt sich fort. So können Sie uns in diesem Jahr z.B. noch bei den in obiger Tabelle aufgeführten Veranstaltungen besuchen. Wir freuen uns auf Sie und wünschen Ihnen für den kommenden Start in die Oldtimer (Fahr-)Saison 2006 viel Spaß mit Ihrem Porsche. 32 Hier erfahren Sie mehr: Telefon 0711 911 - 7150, Fax - 7811 oder www.porsche.com. Manche bezeichnen es als Restaurierung klassischer Sportwagen. Wir als Kunsthandwerk. Original-Werksrestaurierung mit Porsche Classic Teilen. Porsche Exclusive und Classic Center, Zuffenhausen, Werk I.