Eine gute Kombination - Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen

THÜRINGER
TAKTE
REGIO
Mai 2010
DAS MAGAZIN DER NVS THÜRINGEN
Nahverkehrsservicegesellschaft
Thüringen mbH
Titelthema
Eine gute Kombination
Profi-Radlern, Ausflüglern und Gelegenheitsfahrern
bieten sich in Thüringen viele Möglichkeiten, eine
Radtour mit dem Zug zu verbinden. Alles Wissenswerte
für Ihre Radtour erfahren Sie in unserem Titelthema.
Reiseziele
Sehenswertes
im Südharz
Serie
100 Jahre Hinterlandbahn
erste Folge
Bahnstationen
Neues vom Bahnhofs­verschönerungsprogramm
ln und
Rätseinnen:
g ew ts für
Tick e
es
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d Py re Klassikm e h re g e n
sowie
taltun
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Anzeige
Editorial
Liebe Leserinnen, liebe Leser,
eine ideale Kombination für weite Radstrecken bieten
die Nahverkehrszüge im Freistaat, die eine kostenlose
Fahrradmitnahme im Rahmen der vorhandenen Kapazität ermöglichen. Bequeme Verbindungen und
günstige Tickets machen einen umweltfreundlichen
Ausflug dieser Art noch lohnenswerter. Nicht zum
ersten Mal stellen wir Ihnen das Thema Bahn & Rad
näher vor, doch anlässlich des Saisonauftaktes lohnt
aus unserer Sicht eine aktuelle Aufstellung.
Genießen Sie auch schon die ersten wärmenden
Sonnenstrahlen, die uns nach Ostern nun endlich
erreichen? Nutzen Sie das freundliche Wetter doch
einmal für einen Ausflug im Freistaat, am besten mit
dem Drahtesel. Längst ist Thüringen kein Geheimtipp
mehr für Radler, denn hier lässt sich mit dem Rad die
Natur besonders gut erkunden oder ganz entspannt
zu kulturträchtigen Orten und Städten fahren. Dazu
tragen auch die unterschiedlichen Schritte bei, die zur
Verbesserung und Bewerbung des Radfahrens in Thüringen bereits unternommen werden.
Um Ihnen außerdem die Entscheidung für einen der
vielen Radwanderwege in Thüringen noch leichter
zu machen oder Anreiz für eine selbst gewählte Tour
zu geben, haben wir in unserer Heftmitte eine Übersichtskarte erstellt. Sie beinhaltet die wichtigsten Radwege sowie das Streckennetz des Schienenpersonennahverkehrs. Vielleicht entscheiden Sie sich bei Ihrem
nächsten Ausflug für die bequeme Kombination von
Bahn und Rad.
Mit einer ebenfalls neuen Karte, die im Auftrag des
Thüringer Ministeriums für Bau, Landesentwicklung
und Verkehr anlässlich des Jubiläums „250 Jahre Porzellan in Thüringen“ entstand, kann man sich über die
historisch und aktuell relevanten Stätten des Porzellans im Freistaat informieren. Auf ihr wird deutlich,
dass Eisenbahngeschichte und Porzellanherstellung
eng verknüpft sind.
Viel Vergnügen mit den aktuellen „RegioTakten“ und
auf Ihren Reisen durch Thüringen!
Ihr
Volker M. Heepen
Geschäftsführer
In dieser Ausgabe
04Thema des Monats
■
Mit dem Rad durchs grüne Herz Deutschlands
06Reiseziele
nbekannte Seiten entdecken – Sehenswertes
U
im Südharz
■ Pyro Games in Thüringen
13 Aktuelles
■ Erfurter Bahn erhält ÖPNV-Preis
■
■
■
08Poster
■
Mit Rad und Zug unterwegs durch Thüringen
10 Partner im SPNV
■
Ohne Bahn kein Porzellan
11Serie
■
14
Frühjahrsputz am Erfurter Hauptbahnhof
Thüringen-Tickets ab jetzt online
buchbar – auch Hunde dürfen mit
Gewinnspiel
Bahn-Nostalgie im Frühjahr: AltenburgerExpress und Regenbogen-Express
■ Bargeldlos mobil in den cantus-Zügen
■ Sicherheitsmanagement: Vogtlandbahn
fährt nach europäischem Standard
■
■
15
■
■
Baustellen
Impressum
100 Jahre Hinterlandbahn – erste Folge
12 Bahnstationen
■ Grundlagen schaffen – Neues vom
Bahnhofsverschönerungsprogramm
05.2010
REGIOTAKTE
3
Thema des Monats
Verschnaufpause im Zug: In
Thüringens Nahverkehrszügen
ist die Fahrradmitnahme je
nach vorhandener Kapazität
kostenlos
Mit dem Rad durchs grüne Herz
Deuschlands
Im „Fahrradjahr 2010“ lädt der Freistaat erprobte Radler und Gelegenheitsfahrer wieder auf seine
zahlreichen Fahrradwege und zu interessanten Touren ein. Für eine flexible An- und Abreise sowie
auf Teilstrecken mit dem Drahtesel lassen sich die Nahverkehrszüge gut nutzen.
Wandern, Pilgern, Nordic Walking oder Radfahren sind Freizeitaktivitäten, die nicht zuletzt dank des Wellness- und Fitnesstrends
einen wahren Boom erleben. Und gerade
Thüringen ist mit seiner vielfältigen Natur
und den kulturträchtigen Städten und Orten ein Magnet für Touristen, die immer öfter
beispielsweise den Drahtesel nutzen. Egal, ob
eine geführte Tour, in Familie oder geselliger
Runde oder ganz auf eigene Faust – mit dem
Fahrrad bieten sich auch für Einheimische
jede Menge Möglichkeiten, im Freistaat aktiv zu sein. Wem nach einer Verschnaufpause
auf seiner Tour gelüstet oder die Entfernung
zu weit ist, der kann vielerorts ganz einfach
auf den Zug umsteigen. Denn im Regionalverkehr ist die Fahrradmitnahme im Rahmen
der vorhandenen Kapazitäten kostenfrei.
Dabei machen auch passende und güns­
tige Ticketangebote wie das Hopper-Ticket
Thüringen das Zugreisen mit dem Rad noch
bequemer. An welchen der größten Radwanderwegen welche Bahnstrecke mit welchen
Bahnhöfen verläuft, können Sie unserer
Übersichtskarte in der Mitte des Heftes entnehmen (S. 8 / 9).
Die Thüringer Tourismus GmbH (TTG) hat
zudem für 2010 das „Themenjahr Fahrrad“
ausgerufen und dementsprechend ihr Angebot überarbeitet. So kann man sich im Portal
www.fahr-rad-in-thueringen.de zu den 13
Fern- und 22 regionalen Radwegen im Freistaat, über Sehenswürdigkeiten und Übernachtungsmöglichkeiten („Bike & Ride“) entlang der Strecken, Stadtführungen per Rad
oder 16 spezielle Tourvor­schläge informieren. Neu ist, dass auch GPS-Daten zu den verschiedenen Radwegen zum Herunterladen
 Gera ist über den Elster-Radweg und die
Thüringer Städtekette zu erradeln
4
REGIOTAKTE
05.2010
bereitstehen. Zukünftig will die TTG auch die
Kombinationsmöglichkeiten mit dem Zug
in das Portal einarbeiten. „Jeder Nutzer soll
voraussichtlich ab Ende April vor allem bei
den Tourentipps über eine Verknüpfung mit
der Reiseauskunft der Deutschen Bahn dann
die jeweiligen Züge angezeigt bekommen,
in denen die Fahrradmitnahme genutzt werden kann“, erklärt Diana Müller vom Bereich
Natur- und Aktivtourismus bei der TTG.
Auch die NVS – Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen mbH plant, demnächst auf
der Homepage www.nvsthueringen.de den
Bereich für Freizeitaktivitäten zu erweitern
und beispielsweise Bahnverbindungen und
Radwege übersichtlich in einer interaktiven
Karte darzustellen. Bevor man also losradelt, lohnt der Blick ins Internet oder in die
bekannten Karten und Medien. Einen allgemeinen Überblick, wo man überall mit dem
Rad in Thüringen unterwegs sein kann, gibt
zum Beispiel die Karte „Radwanderwege“
der TTG, sie eignet sich jedoch weniger als
Routenplaner. Dafür stehen allen Pedalrittern die drei Broschüren „Radwege für die
ganze Familie“, „Radwege zu Kultur und Genuss“ sowie „Radwege für sportliche Fahrer“
Thema des Monats
mit speziellen Routenvorschlägen zur Verfügung. Darin finden sich ebenso wie im Internet Veranstaltungen rund ums Fahrrad und
Radverleihadressen.
Fahrradfahren in Thüringen ist jedoch nicht
nur für Touristen attraktiv. Ein Umstieg auf
das umweltfreundliche Gefährt für den
täglichen Arbeitsweg lohnt ebenfalls, weil
es den Geldbeutel schont und die Fitness
steigert. Gegenüber dem Auto ist dabei der
Zug die bequemere Kombinationsmöglichkeit. Radler, die ohne ihr Rad mit den Zug
weiterfahren wollen, finden an immer mehr
Bahnhöfen Bike + Ride-Stellplätze vor. Fahrradvermieter halten für Bahnreisende, die
aufs Fahrrad umsteigen wollen, passende
Angebote bereit, etwa das Mietrad-Angebot
der Deutschen Bahn in Gotha und Weimar.
Um auch künftig mehr Menschen auf die
Verbindung „Bahn und Rad“ aufmerksam zu
machen, sollten alle Akteure einen Beitrag
leisten. So obliegt es z. B. den Landkreisen
und Städten, eine ausreichende Beschilderung zum nächsten Bahnhof als Orientierungshilfe anzubringen.
Fahrradzüge am Wochenende
zwischen Halle (S.) und Eisenach
In diesem Jahr setzt die Deutsche Bahn
im Auftrag des Freistaats Thüringen an
Samstagen, Sonn- und Feiertagen auf der
Regionalbahn-Linie RB 20 Eisenach – Erfurt – Weimar – Naumburg – Halle (Saale) bei
insgesamt vier Zügen je Richtung Doppelstockwagen ein. Gegenüber den sonst eingesetzten einstöckiger Wagen bieten diese
Züge geräumige Mehrzweckabteile und
einen Niederflureinstieg. Sie sind daher für
die Fahrradmitnahme besonders geeignet.
Richtung Halle (Saale) *
RB 16321
Eisenach ab
10.11
Gotha
ab
10.35
Erfurt Hbf
ab
11.00
Weimar
ab
11.20
Naumburg (Saale) Hbf
ab
11.54
Halle (Saale) Hbf an
12.38
Weitere Züge ab Eisenach:
12.11 Uhr, 16.11 Uhr, 18.11 Uhr
Richtung Eisenach *
Halle (Saale) Hbf
RB 16312
ab
7.22
Naumburg (Saale) Hbf ab
8.03
Weimar
ab
8.40
Erfurt Hbf
ab
8.59
Gotha
ab
10.24
Eisenach
an
10.47
Weitere Züge ab Halle (Saale) Hbf:
9.22 Uhr, 13.22 Uhr, 15.22 Uhr
* Es sind nicht alle Haltepunkte aufgeführt.
(www.kursbuch.bahn.de, Streckennr. 580.1)
 Kinderleichte Orientierung: Dank der
lückenlosen und systematischen Ausschilderung findet man sich auf den Thüringer
Radrouten gut zurecht
Was gibt es bei der Fahrradmitnahme in Zügen zu beachten?
Das Fahrrad kann in Thüringen kosten­
frei mit den Nahverkehrszügen mitgenommen werden, solang es deren Kapa­zität erlaubt. Viele Züge haben Mehrzweckabteile, in denen Fahrräder gut
unterzubringen sind. Generell gilt,
dass in den Zügen Fahrräder so abgestellt werden sollten, dass für keinen
Reisenden Behinderungen oder Einschränkungen entstehen. Rücksichtnahme und Verständnis sind daher
unverzichtbar. Auch haben Kinderwagen und Rollstühle Vorrang vor dem
Fahrrad. Gerade an Wochenenden und
auf beliebten Bahn & Rad-Strecken
kann es bei der Fahrradmitnahme zu
Kapazitätsengpässen kommen. Daher
sollten Sie sich vor Ihrer Radtour über
die gegebenen Beförderungsmodalitäten für Fahrräder informieren. Es
empfiehlt sich die Anmeldung bei den
Eisenbahnverkehrsunternehmen.
cantus Verkehrsgesellschaft
• a b sechs Fahrrädern rechtzeitig über
zentrale Telefonnummer 0561 9307450
anmelden
Harzer Schmalspurbahnen
• für Fahrten ab Nordhausen ist vor allem
der Dampfzug am Vormittag (Nordhausen Nord ab 10.16 Uhr) empfehlenswert,
der über einen Packwagen verfügt
• ab drei bis vier Rädern über den Kundenservice anmelden: Tel. 03943 5580
DB Regio
• a b sechs Fahrrädern über die Servicehotline anmelden: 01805 996633 (14 ct / Min. aus dem Festnetz, Tarif bei Mobilfunk ggf. abweichend)
• a uch bei den Fahrradzügen sollten sich
Gruppen ab sieben Radfahrern in den
DB Reisezentren anmelden
Erfurter Bahn / Süd-Thüringen-Bahn
• a b drei Fahrrädern mindestens einen
Tag vorher anmelden
• E rfurter Bahn: Tel. 0361 74207250
• S üd-Thüringen-Bahn: Tel. 0361 50860
Oberweißbacher Berg- und
Schwar­zatalbahn
• Fahrradmitnahme in der Bergbahn nur
mit dem Personenwagen möglich (im
Fahrplan der OBS gekennzeichnet, max.
acht Räder pro Fahrt)
Vogtlandbahn
• i m Kundencenter anmelden: 0180
1231232 (3,9 ct / Min. aus dem Festnetz,
Mobilfunk max. 42 ct / Min.)
05.2010
REGIOTAKTE
5
Reiseziele
Erholung pur: Ilfeld am Südhang des Harzes bietet
beste Voraussetzungen für Wanderer und Radfahrer
Unbekannte Seiten entdecken
Mit den Harzer Schmalspurbahnen im Südharz unterwegs
Wenn auf dem Brocken in der Nacht vom
30. April zum 1. Mai die Hexen tanzen und
Maifeuer lodern, dann ist die Walpurgisnacht im Gange. Das Großereignis zieht in
jedem Jahr tausende Touristen in den Harz,
darunter auch viele Thüringer. Von Nordhausen aus ist es nur ein Katzensprung,
denn die Dieseltriebwagen und Dampfzüge der Harzer Schmalspurbahnen GmbH
(HSB) steuern täglich die Station Eisfelder
Talmühle bzw. Drei Annen Hohne an. Dort
kann man dann in die Brockenbahn umsteigen, welche die Besucher auf den höchsten
Berg im Harz bringt.
bindungen in den Südharz. Grund genug,
einige interessante Ausflugsziele genauer
unter die Lupe zu nehmen.
Ilfeld
Dabei lohnt es auch, Deutschlands nördlichstes Mittelgebirge abseits des Trubels zu
entdecken. Mit dem am 24. April in Kraft tretenden Sommerfahrplan der HSB gibt es für
Reisende aus Thüringen noch bessere Ver-
Auf der Strecke der Harzquerbahn von
Nordhausen nach Wernigerode erreicht
der Zug nach nur zehn Kilometern das
kleine Örtchen Ilfeld – hier beginnt bereits
der Harz. Umgeben von Laub- und Nadelwäldern liegt der Erholungsort in einem
Gebirgstal und ist somit idealer Ausgangspunkt für Radtouren und Wanderungen. Ein
Aufstieg zum etwa 600 Meter hohen Poppenberg ist in jedem Fall empfehlenswert,
denn vom Poppenbergturm bietet sich
ein faszinierender Blick in das Landschaftsschutzgebiet Südharz. Die Stahlgitterkonstruktion, auch „Kleiner Eiffelturm“ genannt,
 Im „Rabensteiner Stollen“ können Besucher
 Das Jagdschloss in Stiege liegt idyllisch
unter Tage auf Entdeckungsreise gehen
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REGIOTAKTE
05.2010
am See
wurde 1894 errichtet und ist bis heute ein
Wahrzeichen der Gemeinde Ilfeld. Eine weitere Attraktion ist das Besucherbergwerk
„Rabensteiner Stollen“. Hier kann man in
die 300-jährige Geschichte des Harzer Steinkohlebergbaus eintauchen bzw. einfahren.
Neben den letzten Resten der Steinkohle
sind Fossilien, authentische Arbeitsorte, ausgekohlte Flözbereiche und Abbaustrecken
zu sehen, die mitunter nur 60 cm hoch sind.
Das Selketal
In Eisfelder Talmühle haben Reisende die
Möglichkeit, in die Selketalbahn Richtung
Quedlinburg umzusteigen. 1887 eröffnet, ist
sie die älteste der drei Schmalspurbahnen
im Harz. Sie verläuft entlang der Selke
gen Osten – vorbei an grünen Wäldern
und Wiesen, an schroffen Felsen, beschaulichen Ortschaften und alten Burgen. Die
Quelle des Flusses befindet sich nahe dem
Luftkurort Stiege, der mit seinen beiden
Seen zum Baden und Bootfahren einlädt.
Wahrzeichen der Gemeinde ist neben dem
ehemaligen Jagdschloss der Grafen von
Regenstein Blankenburg die 1905 eingeweihte Holzkirche Albrechtshaus, erbaut im
Stil einer nordischen Stabkirche. Doch auch
entlang des weiteren Flussverlaufs gibt es
noch zahlreiche malerische Ortschaften zu
entdecken, so z. B. Güntersberge mit seinem
Mausefallen- und Kuriositätenmuseum, Alexisbad oder Harzgerode, dessen prächtiges
Fachwerk-Rathaus und das Schloss im Renaissancestil alle Blicke auf sich ziehen.
Reiseziele
Benneckenstein
Von der Station Eisfelder Talmühle weiter
auf der Strecke der Harzquerbahn in Richtung Wernigerode gelangt man schon bald
nach Benneckenstein, wo ein Zwischenhalt
mit Besuch des Eisenbahnmuseums lohnt.
Ein Verein hat hier Ausstellungsstücke wie
Werkzeuge, Maschinen, Fahrzeuge, Bahnhofsuhren oder Uniformen zusammenge-
tragen, außerdem können zwei Dampfloks
im Lokschuppen des Bahnhofs besichtigt
werden (Di – Sa 10.15 – 16.15 Uhr). „ Wir sind
fünf aktive Vereinsmitglieder, die das Museum ehrenamtlich betreuen, alles ehemalige
Eisenbahner oder Modellbahnfans“, erzählt
Jens Ertner vom Eisenbahnmuseum Bahnhof Benneckenstein e. V.
Sorge
Der nächste Halt nach Benneckenstein ist
das Dorf Sorge, dessen Name sich vom Wort
„Zarge“ ableitet und Grenze bedeutet. Hier
verlief nämlich in der Vergangenheit die
Grenze zwischen Preußen und Braunschweig
und später zwischen der DDR und der BRD.
An die frühere innerdeutsche Grenze erinnert heute ein Freilandgrenzmuseum.
 Ein Dampfzug der HSB überquert den
Anreise
Wer von Süden in den Harz eintauchen
will, nutzt am besten ab Nordhausen die
Züge der Harzer Schmalspurbahnen.
Die Züge der „großen Eisenbahn“ erreichen Nordhausen stündlich aus
Richtung Erfurt, Halle, Sangerhausen
und Leinefelde sowie zweistündlich aus
Richtung Kassel.
Zwischen Nordhausen und Ilfeld pendeln die Nordhäuser Stadtbahnen
stündlich, am Wochenende zweistündlich. Zudem fahren die Dampfzüge
und Dieseltriebwagen der HSB täglich
mehrmals direkt in den Harz: fünfmal in
Richtung Selketal, viermal in Richtung
Hochharz mit Anschluss zum Brocken.
Dampfbetrieb kann man in Richtung
Brocken täglich erleben, in Richtung
Selketal donnerstags bis samstags.
Viadukt bei Ilfeld
Bunte Knalleffekte an Thüringens Himmel mit den Pyro Games
Am 22. und 23. Mai 2010 wird an zwei Thüringer Schauplätzen die Nacht zum Tag
gemacht: Erstmals findet die Veranstaltungsreihe „Pyro Games – Die Champions
League der Feuerwerker“ auch im Freistaat
statt – nämlich in Ronneburg und am Stausee Hohenfelden. Mehrere Teams aus nationalen Feuerwerkprofis treten dabei mit
ihren Pyroshows von zehn bis zwölf Minuten Länge gegeneinander an. Ziel ist es, zu
verschiedenen Musikvariationen auf den
Takt genau beeindruckende Bilder in den
Himmel zu schießen.
heit. Danach ist es an den Feuerwerkern,
den Abendhimmel in ein Farbenmeer zu
verwandeln. Im Wettbewerb zählt sowohl
Originalität wie Kreativität, doch letztlich
entscheiden die Besucher, wer den Pokal
gewinnt. Per Telefonvoting haben sie die
Möglichkeit, für ihren Favoriten abzustimmen. Während des Abstimmungsverfahrens
präsentiert Licht- und Laserartist Jürgen
Matkowitz von Apollo Art of Laser & Fire
eine eindrucksvolle Multimedia-Lasershow.
Im Anschluss erfolgt die Übergabe des Siegerpokals auf der Bühne.
Bereits vor Beginn sowie zwischen den Feuerwerken wird den Gästen ein umfassendes
Programm geboten, das ganz im Zeichen
von Feuer, Licht, Laser und Musik steht. Das
Berliner Trommlertrio „Stamping Feet“ verkürzt beispielsweise mit seiner waghalsigen
Performance – bestehend aus Trommelei
und Akrobatik – das Warten auf die Dunkel­
Die Pyro Games gibt es seit 2007, seit 2009
gastieren die Feuerwerker nicht nur im Bundesgebiet, sondern auch im europäischen
Ausland. Sofern es die Wetterbedingungen
zulassen, beginnt die Hauptveranstaltung
bei Einbruch der Dunkelheit, Einlass ist
bereits ab 18.00 Uhr. Die Pyro- und Lichtershows können auch bei Regen stattfinden,
Regencapes werden vor Ort vom Veranstalter bereitgestellt. Weitere Informationen
unter www.pyrogames.eu.
 Licht- und Feuerdesign am Himmel:
Bei den Pyro Games zeigen Laserartisten
und Feuerwerker schon seit 2007 ihr
Können in bunten Bildern
Anreiseempfehlungen
Die Pyro Games in Ronneburg am 22. Mai
erreichen Sie stündlich mit RegionalexpressZügen aus Richtung Erfurt – Jena – Gera und
aus Richtung Altenburg. Vom Bahnhof in
Ronneburg sind es knapp 15 Minuten Fußweg zur BUGA-Festwiese Neue Landschaft
Ronneburg, wo das Spektakel stattfindet.
Letzte Rückfahrtmöglichkeiten ab Ronneburg: in Richtung Jena – Erfurt ab 21.45 Uhr,
in Richtung Gera ab 23.07 Uhr, in Richtung
Altenburg ab 23.23 Uhr.
Die Pyro Games am Stausee Hohenfelden
erreichen Sie am 23. Mai am besten von
Erfurt aus. Über die Buslinien 155 und 163
der Erfurter Verkehrsbetriebe AG haben Sie
vom Erfurter Busbahnhof dann alle zwei
Stunden Anschluss nach Hohenfelden, Freizeitpark (Stausee). Für Wanderfreunde ist
auch die Anreise über Kranichfeld möglich:
Im Stundentakt geht’s mit der Ilmtalbahn
von Weimar nach Kranichfeld, von wo aus
es noch 2 km Fußweg bis zum Stausee sind.
Wir empfehlen Ihnen für den 23. Mai die
Übernachtung im Umkreis der Pyro Games.
05.2010
REGIOTAKTE
7
Mit Rad und Zug unterwegs
durch Thüringen
In Thüringen hilft die einheitliche Beschilderung der Radwege
bei der Orientierung. Zudem haben Sie entlang der Rad­strecken
vielfach die Möglichkeit, auch den Zug zu nutzen. Unsere Karte
gibt eine Übersicht und Auswahl an Radwegen.
Northeim
Ellrich
Ilfeld
Sangerhausen
Leineradfernweg (281 km)
• von Leinefelde bis Hoya
• Verlauf in Thüringen (38 km):
Leinefelde, Beuren, Heilbad Heiligen­stadt, Arenshausen
• Schwierigkeitsgrad: mittel
Göttingen
Bleicherode Ost
Hannover /
Hamburg
Kassel Eichenberg
Silberhausen
Mühlhausen
(Thür)
Kölleda
Sömmerda
Straußfurt
Bad
Langensalza
Naumburg
(Saale) Hbf
Buttstädt
Ringleben
Döllstädt
Bebra
Treben-Lehma
Zeitz
Camburg
(Saale)
Apolda
Vieselbach
Crossen Ort
Gotha
Lehndorf
Fröttstädt
Jena
West
Waltershausen
Friedrichroda
Schmölln (Thür)
Göschwitz
Kranichfeld
Stadtroda
Arnstadt Hbf
Wernshausen
Crawinkel
Plaue (Thür)
Chemnitz
Plauen
Geraberg
Wünschendorf (Elster)
Pößneck unt Bf
Rottenbach
Ilmenau
Neustadt (Orla)
Pößneck ob Bf
Saalfeld (Saale)
Zeulenroda
unt Bf
Greiz
Zella-Mehlis
Obstfelderschmiede
Lichtenhain a. d. B.
Suhl
Meiningen
Weida
Rudolstadt
(Thür)
Gräfenroda
Schmalkalden
Hockeroda
Cursdorf
Katzhütte
Grimmenthal
Mehltheuer
Neuhaus
Probstzella
am Rennweg
Ernstthal am Rennsteig
Chemnitz /
Dresden
Ronneburg
Orlamünde
Stadtilm
Gößnitz
Gera Hbf
HermsdorfKlosterlausnitz
Georgenthal
Rennsteig-Radwanderweg (195 km)
• v on Hörschel bei Eisenach bis
Blankenstein an der Saale
• Verlauf in Thüringen (180 km) :
Hörschel bei Eisenach, Oberhof,
Neustadt am Rennsteig, Neuhaus
am Rennweg, Blankenstein
• S chwierigkeitsgrad: mittel – schwer
•d
irekte Anbindung an den WerratalRadweg, in Blankenstein Anschluss
an Saale-Radwanderweg
Jena-Paradies
Bad Berka
Neudietendorf
Bad Salzungen
Altenburg
Weimar
Erfurt Hbf
Oberhof
Plauen / Weischlitz
Glauchau
Radfernweg Euregio Egrensis
(580 km)
• Rundweg durch Bayern, Thüringen,
Sachsen und Böhmen
• Verlauf in Thüringen (138 km): GreizReinsdorf, Zeulenroda, Saalburg,
Blankenstein
• Schwierigkeitsgrad: mittel – schwer
• in Blankenstein Anschluss an Rennsteig- und Saale-Radwanderweg
Themar
Lauscha (Thür)
Rentwertshausen
Schweinfurt / Würzburg
Ilmtal-Radwanderweg (125 km)
• Verlauf: Allzunah / Rennsteig, Ilmenau,
Stadtilm, Kranichfeld, Weimar, Apolda,
Kaatschen-Weichau
• S chwierigkeitsgrad: leicht – mittel
• in Allzunah direkte Anbindung an
Rennsteig-Radweg
Leipzig
Bad
Sulza
Hörschel
Eisenach
Leipzig
Großheringen
Kühnhausen
Gerstungen
Elster-Radweg (250 km)
• von der Elster-Quelle in Asch (CZ) bis
zur Mündung in die Saale bei Halle
• Verlauf in Thüringen (74 km): Landesgrenze bei Elsterberg, Greiz, Gera,
Bad Köstritz, Crossen a. d. Elster
• Schwierigkeitsgrad: mittel
Halle
Marksuhl
Rhönradweg (180 km)
• von Bad Salzungen bis Hammelburg
• Verlauf in Thüringen (46 km): Bad
Salzungen, Merkers, Dorndorf, Buttlar,
Motzlar
• Schwierigkeitsgrad: leicht
Radfernweg Thüringer Städtekette
(225 km)
• Verlauf: Altenburg, Gera, Jena,
Weimar, Erfurt, Gotha, Eisenach
• Schwierigkeitsgrad: leicht – mittel
Artern
Sondershausen
Unstrut-Werra-Radweg (32 km)
• von Mühlhausen nach Treffurt
• Verlauf: Mühlhausen, Heyerrode,
Wendehausen, Treffurt
• Schwierigkeitsgrad: mittel
Werratal-Radweg (300 km)
• von den Werraquellen Fehrenbach u.
Sigmundsburg bis Hann. Münden
• Verlauf in Thüringen (200 km):
Hildburghausen, Meiningen, Bad
Salzungen, Treffurt, Großburschla
• Schwierigkeitsgrad: leicht – mittel
Berga-Kelbra
Heiligenstadt
(Eichsfeld)
Nahverkehrsservicegesellschaft
Thüringen mbH
Gera-Radwanderweg (75 km)
• Verlauf: Schmücke am Rennsteig
bei Gehlberg, Plaue, Arnstadt, Erfurt,
Kühnhausen, Ringleben
• Schwierigkeitsgrad: leicht – mittel
Halle
Magdeburg
Nordhausen
Wolkramshausen
Leinefelde
Arenshausen
Unstrut-Radweg (195 km)
• von Kefferhausen bis Naumburg (S.)
•V
erlauf in Thüringen (152 km):
Unstrutquelle, Mühlhausen, Bad Langensalza, Sömmerda, Heldrungen,
Artern, Roßleben
• Schwierigkeitsgrad: leicht – mittel
Harzrundweg (400 km)
• S tart und Ziel: Goslar
• Verlauf in Thüringen: Landesgrenze
zu Sachsen-Anhalt bei Stempeda,
Neustadt / Südharz, Ilfeld, Ellrich
• S chwierigkeitsgrad: leicht – mittel
Wernigerode
Hildburghausen
Steinbach
am Wald
Eisfeld
Legende:
Radweg (verschiedene Farben)
Führungslinie zum Infokasten
Hof
Blankenstein (Saale)
Sonneberg
(Thür) Hbf
Zugverbindung mit Haltepunkt
Bad Lobenstein
(Thür)
Coburg
Lichtenfels – Nürnberg
Weitere regionale Radwege in Thüringen (Auswahl):
 Pleißeradweg 40 km in Thüringen, von Haselbach nach Ponitz
 Mommelstein-Radweg 28 km, von Wernshausen zum Rennsteig
 Loquitztalradweg 18 km in Thüringen, von Eichicht nach Probstzella
 Orlaradwanderweg 34 km, von Triptis nach Freienorla
 Haseltalradweg 23 km, von Einhausen nach Suhl
Saale-Radwanderweg (427 km)
• von der Saalequelle zwischen Zell und
Weißenstadt bis zur Mündung in die
Elbe in Barby
•V
erlauf in Thüringen (198 km): Blankenstein, Saalburg, Saalfeld, Rudolstadt,
Orlamünde, Jena, Camburg,
Kaatschen-Weichau
• S chwierigkeitsgrad: mittel – schwer
• in Kaatschen-Weichau direkte Anbindung zum Ilmtal-, in Blankenstein
zum Rennsteig-Radwanderweg
Partner
Ohne Bahn kein Porzellan
Ausschnitt der Übersichtskarte „Porzellanland Thüringen“
ISBN 978-3-86979-076-3
© Landesamt für Vermessung und Geoinformation 2010
www.thueringen.de/vermessung
Im Jahre 2010 feiert Thüringen mit zahlreichen Veranstaltungen und Ausstellungen von April bis
Oktober 250 Jahre Porzellan im Freistaat. Eine neue Karte für Thüringer und Touristen gibt Aufschluss über die wichtigsten historischen und aktuellen Orte und Wege des weißen Goldes in
Thüringen und dem Raum Oberfranken.
malen, Rohstoffvorkommen (z. B. Kaolin
und Quarz) und Ausbildungsstätten kennzeichnen. Deutlich zu erkennen sind einstmals wie heute wichtige Bahnhöfe für die
Porzellanindustrie. Mit immerhin 61 Prozent
hatte Thüringen um die Wende des 19. zum
20. Jahrhundert den größten Anteil an der
deutschen Porzellanindustrie. Die Vielzahl
der Anlaufpunkte und Adressen sind in
einem separaten Beiheft aufgeführt. Auf
der Rückseite der Karte findet sich eine
anschauliche Bestandsaufnahme der aktuellen Thüringer Betriebe in Wort und Bild.
 Die Karte „Porzellanland Thüringen“ gibt Hintergrundinformationen rund um das weiße Gold
Wer sich im Freistaat auf die Spuren der
Porzellanherstellung begibt, stellt schnell
fest, dass dieser Industriezweig mit dem
Eisenbahnverkehr ganz eng verbunden ist.
„Das liegt daran, dass es vor allem die Porzellanunternehmer waren, die Druck machten, damit Eisenbahnstrecken in Thüringen
gebaut wurden. Nur so konnten sie besser
mit Rohstoffen versorgt werden und andererseits ihre Keramiken selbst schneller in
die ganze Welt liefern“, erklärt Veronika Buff,
Als dritte Sonderausgabe ergänzt
„Porzellanland Thüringen“ die Thüringer
Übersichtskarten „Parks und Gärten in
Thüringen“ und „Burgen und Schlösser
in Thüringen“. Diese drei thematischen
Sonderkarten richten sich gleichermaßen an Touristen wie an Einheimische
und bieten dem kulturell Interessierten
vielfältige Anregungen zu Unternehmungen und Besichtigungen. Die neue
Karte „Porzellanland Thüringen“ ist für
6 Euro im TLVermGeo (0361 3783755)
oder über den Buchhandel (ISBN 9783-86979-076-3) zu beziehen. Die drei
Übersichtskarten zusammen erhalten
Sie zum Setpreis für 13,50 Euro.
10
REGIOTAKTE
05.2010
Leiterin des Museums Neues Schloss Rauenstein im Landkreis Sonneberg. Gemeinsam
mit dem Geologen und Historiker Dr. Dr.
Peter Lange aus Orlamünde trug sie Material für die Karte „Porzellanland Thüringen“
zusammen, die das Thüringer Bauministerium beim Landesamt für Vermessung und
Geoinformation (TLVermGeo) in Auftrag
gegeben hatte. An der Erstellung waren
neben dem Museum Rauenstein und dem
Thüringer Museumsverband zahlreiche weitere Helfer beteiligt. Auch die NVS – Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen mbH
steuerte insbesondere für die Bahnstrecken
und Bahnhöfe der Karte wichtige Daten bei.
Augenscheinlicher Aspekt für die Zusammenarbeit ist, dass sich das Porzellanland
Thüringen auch heute noch durch die vitalen Bahnstrecken touristisch bestens erkunden lässt. Ein Grund mehr, die besondere Verbindung zwischen Eisenbahnverkehr
und Porzellan herauszustellen.
Entstanden ist eine Faltübersichtskarte,
auf der fast 400 Signaturen historische
und aktuelle Standorte der Zier- und Gebrauchsporzellanherstellung, der Produk­
tion elektrotechnischer Porzellane – bis hin
zur hoch innovativen Ingenieurkeramik, zu
Museen mit Porzellanausstellungen, Denk-
„250 Jahre Porzellanherstellung in Thüringen sollen mit dieser Karte gewürdigt und
gefeiert werden“, sagte die thüringische
Staatssekretärin für Bau, Landesentwicklung
und Verkehr Dr. Marion Eich-Born bei der
Präsentation der neuen Übersichtskarte am
15. März 2010 im Thüringer Volkskundemuseum in Erfurt. „Bis heute ist die Porzellanherstellung in Thüringen ein bedeutender
Industriezweig. Neben der Herstellung von
Tafelgeschirr ist die Industriekeramik gut
etabliert. Vom Implantat bis zum Nanofilter
für Abwasserreinigung reicht die Produktpalette. Hier werden in Zukunft weitere Innovationen zu erwarten sein.“ Zudem hat
das Landesvermessungsamt die Karte auch
auf der Leipziger Buchmesse vorgestellt.
 D iesen Sklaven frei nach Michelangelo
kann man im Thüringer Museum in Eise­
nach betrachten
Serie
 S o einfach wie in der Anfangszeit der
Hinter­l andbahn präsentierte sich der
Halte­p unkt Mengersgereuth-Hämmern
Ost im September 1985 beim kurzen Halt
der Dampflok 95 1027
Wie eine majestätische, dunkelgrüne Mauer
erhebt sich der Thüringer Wald vor jedem,
der sich ihm von Süden nähert. Lange Zeit
war das Gebirge eine rückständige Gegend,
doch als die Industrialisierung einsetzte, als
Hütten sich langsam in Manufakturen verwandelten und die Dampfmaschinen in die
Täler vordrangen, beschleunigte sich die
Entwicklung zusehends.
Nun mussten schnelle und zuverlässige Verkehrsverbindungen her. Ihnen stellte sich
allerdings der Thüringer Wald als natürliche
Barriere entgegen. Kein Wunder, dass zunächst Flusstalbahnen entstanden, die am
Fuße des steil aufragenden Gebirgszuges
entlangführten. Wie zum Beispiel die Werrabahn. Ab dem 2. November 1858 verband
sie Eisenach über Meiningen mit Coburg,
und von Coburg führte seit der Eröffnung
der Hauptbahn eine Zweigstrecke nach
Sonneberg. Damit hatte der aufstrebende
Industrieort im Südosten Thüringens seinen
ersehnten Eisenbahnanschluss. Kleinere
Industriegemeinden fühlten sich nun erst
recht herausgefordert. Wie ein riesiges V
erschienen die Strecken von Eisfeld nach
Coburg sowie von Sonneberg nach Coburg
fortan in den Eisenbahnatlanten. Aus dem
V sollte ein Dreieck werden – die direkte
Verbindung von Eisfeld nach Sonneberg
musste her.
Alle Anstrengungen der Schalkauer Spielwarenhersteller und der Porzellanmanufaktur in Rauenstein brachten jedoch keinen
Erfolg. Die schroffe Absage der Werra-Eisenbahn-Gesellschaft traf im Jahre 1889 ein.
Sollte das sogenannte „Sonneberger Hinterland“ also ohne eigenen Eisenbahnanschluss bleiben, während sich überall sonst
der Streckenbau vortastete? Als Kompromiss kam eine Schmalspurbahn von Eisfeld
über Schalkau, Rauenstein und Neuhaus am
Rennweg nach Probstzella ins Gespräch. Es
blieb bei einer kühnen Idee, denn die kleine
Bahn hätte gewagte Steigungen überwinden müssen und galt obendrein als nicht
leistungsfähig genug für den Transportbedarf der Industrie.
So erlebte der Plan einer Normalspurstrecke von Eisfeld nach Sonneberg seinen
zweiten Anlauf. Das Preußische Ministerium
für Öffentliche Arbeiten prüfte ausführlich,
von 1899 bis 1906. Preußen und SachsenMeiningen unterschrieben schließlich am 1.
Februar 1906 den erforderlichen Staatsvertrag, die Konzession für den Bahnbau folgte
viereinhalb Monate später, am 15. Juni 1906.
Eisfeld – Sonneberg ist ein typisches Produkt jener Phase des Eisenbahnbaus, als im-
Folge 1
Windungsreich ins
Sonneberger „Hinterland“
Mit der Inbetriebnahme der Gesamtstrecke Eisfeld – Sonneberg
am 1. April 1910 ist die „Hinterlandbahn“ eine recht junge Strecke.
Unser Serienauftakt beleuchtet ihre Entstehung genauer.
mer genauer kalkuliert wurde und Prestigegründe kein Gehör mehr fanden. Dem Bau
der Nebenbahn von Eisfeld nach Sonneberg
wurde zwar zugestimmt, doch sie durfte
maximal 4,4 Millionen Mark kosten. Das
große Interesse der Wirtschaft drückte sich
in dem Zuschuss von einer halben Million
Mark seitens der Rauensteiner Porzellan­
manufaktur aus.
Den engen Kostenrahmen sieht man der
Strecke bis heute an. Für das anspruchsvolle Terrain mussten preiswerte Lösungen
gefunden werden. Deshalb windet sich
die Strecke förmlich um den Heider Berg
herum und fällt anschließend steil und in
engen Bögen bis Bachfeld ab. Für den weiten Talausgang bei Grümpen hätte ein quer
hineingelegter Viadukt den kürzesten Streckenverlauf gebracht, wäre aber viel zu teuer gewesen. Den Ausweg fanden die Bauingenieure in der Spitzkehre von Rauenstein.
Damit hatte sich auch der Baukostenzuschuss der Porzellanmanufaktur gelohnt ...
Jeder Zug, der in das enger werdende
Grümpen-Tal einfährt, muss auf dem Bahnhof Rauenstein die Fahrtrichtung wechseln.
In der Epoche lokbespannter Züge setzte
die Lokomotive hier jedes Mal an das entgegengesetzte Zugende um, bevor die
Fahrt weitergehen konnte. Es sei denn, wie
bei manchen Güterzügen, dass von vornherein an jedem Zugende eine Lokomotive
hing. Der Bahnbau am Südostabhang des
Thüringer Waldes kam flott voran, besonders 1909 war ein Jahr des intensiven Bauens. Das galt vor allem für die No. 1 unter
den Kunstbauten der Strecke, den sehenswerten, in einem Gleisbogen liegenden
Natursteinviadukt bei Sonneberg West mit
seinen acht markanten Öffnungen. Am 15.
Oktober 1909 fuhr der erste öffentliche Zug
über die 21,5 Kilometer von Eisfeld nach
Effelder. Ein knappes halbes Jahr danach,
am 1. April 1910, folgte der 11,3 Kilometer
lange restliche Streckenteil von Effelder bis
Sonneberg.
Zwischen 1895, als sich das Staatsbahnsys­
tem flächendeckend durchgesetzt hatte,
und dem Beginn des Ersten Weltkriegs im
Jahr 1914 wurden in Thüringen insgesamt
40 Eisenbahnstrecken bzw. Streckenteile
eröffnet. Auf die „Hinterlandbahn“ folgten
lediglich noch fünf. Die Strecke ist also ein
recht spät hinzugekommener Abschnitt
bei der Ausformung des deutschen Eisenbahnnetzes. Sie wurde von der Preußischen Staatsbahn gebaut und verblieb
von der Gründung der Deutschen Reichsbahn bis zur Epoche von Bahnreform und
Deutscher Bahn AG im Bezirk der Reichsbahndirektion Erfurt.
05.2010
REGIOTAKTE
11
Bahnstationen
 Über das Bahnhofsverschönerungsprogramm wird die alte Bahnsteigüberdachung am Bahnhof Ilmenau abgebrochen; als Teil des neuen
"Technologieterminals Ilmenau" (rechtes Bild) bleibt das Empfangsgebäude weitgehend erhalten
Grundlagen schaffen
Seit vielen Jahren trägt das Bahnhofsverschönerungsprogramm
der NVS – Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen mbH
dazu bei, das Erscheinungsbild der Thüringer Bahnhöfe aufzuwerten. Wir berichten über aktuelle Projekte.
Über das Bahnhofsverschönerungsprogramm­
plant die NVS in Abstimmung mit den jeweiligen Partnern vor Ort (wie Kommunen)
Arbeiten, um Thüringens Bahnhöfe aufzuwerten. Auch 2010 sollen wieder Maßnahmen analog zu den Vorjahren durchgeführt
werden. Entsprechende Vorabstimmungen
mit den Partnern haben stattgefunden. Für
ausgewählte Projekte in Mittel- und West­
thüringen liegen bereits die Bescheide des
Regionalbeirates für Arbeitsmarktpolitik zur
Aufnahme in das Regionale Förderkonzept
2010 vor, so dass die Finanzierung des Personals gesichert ist.
Bahnhof Ilmenau mit
neuem Gesicht
Schwerpunkt im Bahnhofsverschönerungs­
programm sind die Maßnahmen am Bahnhof Ilmenau, die den Abbruch der alten
Bahnsteigüberdachung sowie Pflasterarbeiten umfassen. Diese Arbeiten sollen gemeinsam mit dem städtischen Vorhaben
„Umbau Empfangsgebäude“ sowie mit dem
Vorhaben der DB Station & Service AG „Neubau Hausbahnsteig im Rahmen des Konjunkturprogramms“ realisiert werden.
Bei der städtebaulichen Maßnahme, die in
2010 beginnen soll, wird das alte Bahnhofsgelände inklusive des historischen Bahnhofsgebäudes umstrukturiert. Grund dafür
ist, dass das Gelände durch den Neubau der
Bundesstraße B 88 / B 4 seine Anbindung
an die Altstadt verlor und in eine fußläufig
12
REGIOTAKTE
05.2010
problematische Insellage geriet. Als Nahtstelle zwischen Altstadt, dem Gebiet Langewiesener Straße, dem Naherholungsgebiet
„Ilmenauer Teiche“ und dem Campus der
Technischen Universität Ilmenau soll das
Bahnhofsgebiet künftig wieder als „Tor zur
Stadt“ fungieren. Dabei entsteht der „Technologieterminal Ilmenau“ (TTI) mit energetisch optimierten Neubauten für Mietlabore,
Mietbüros, Prüfstände u. a. Es ist vorgesehen,
das Bahnhofsempfangsgebäude fast vollständig als Terminal A des TTI zu erhalten
und zeitgemäß zu sanieren.
Fortsetzungen und Aktuelles
An den Erfurter Vorortbahnhöfen Erfurt
Nord, Erfurt-Bischleben, Stotternheim, Kühn­
hausen, Erfurt Ost, Erfurt-Gispersleben sowie
in Grimmenthal und Bad Salzungen werden
die 2009 begonnenen Abruch- und Revitalisierungsarbeiten fortgesetzt beziehungsweise abgeschlossen. Zur Verschönerung tragen
hier vor allem Graffiti- und Wildwuchsbesei­
tigung sowie Malerarbeiten bei.
Aktuell ist in Apolda der Abbruch mehrerer
Nebengebäude unmittelbar am Empfangsgebäude vorbereitet, spätestens im Mai soll
mit der Umsetzung begonnen werden. Dies
ist zugleich der Auftakt für die komplexe Umund Neugestaltung des Bahnhofs: In den
kommenden Jahren sollen die Bahnsteige
barrierefrei ausgebaut, ein zweiter Bahnsteigzugang geschaffen sowie eine kompakte
ÖPNV-Verknüpfungsstelle errichtet werden.
­ m Bahnhof Vieselbach erneuert die DB im
A
Rahmen einer komplexen Baumaßnahme
die Bahnsteiganlagen und die Personenunterführung. Danach sollen das ungenutzte
Empfangsgebäude und einige Nebengebäude über das Bahnhofsverschönerungsprogramm im Herbst 2010 abgebrochen
werden, um das Gesamterscheinungsbild
des Bahnhofs zu verbessern.
Weitere Projekte:
•In Fröttstädt werden Nebengebäude
abgebrochen und weitere Stellplätze
für Park-and-Ride (P+R) geschaffen.
Zugleich soll damit auch das Baufeld
für eine mögliche ÖPNV-Verknüpfungsstelle frei gemacht werden.
•An den Stationen Geraberg, Walldorf,
Steinbach-Hallenberg und Marksuhl
sind Abbrucharbeiten und zum Teil
auch neue P+R-Plätze vorgesehen.
•Am Bahnhof Themar sind Abbrucharbeiten und die Aufwertung des Personentunnels geplant. Zugleich soll der
Bahnsteig auf eine Höhe von 55 cm
über Schienenoberkante aufgehöht
werden.
•In Förtha wird der Zugang zum Bahnsteig 1 gepflastert sowie das dazugehörige Bahnsteigdach instand gesetzt.
•Am Bahnhof Altenburg sind der Abbruch mehrerer Nebengebäude sowie
Arbeiten am Bahnsteigdach vorgesehen. Gemeinsam mit der Kommune
verfolgt die NVS das Ziel, weitere P+RStellplätze zu errichten.
•Am Bahnhof Probstzella ist die Sanierung der Bahnsteigüberdachung
ge­p lant. Zusammen mit dem diesjährigen Vorhaben „Errichtung eines
ÖPNV-Verknüpfungspunktes“ (Maßnahme im ÖPNV-Investitionsprogramm) soll der Standort Probstzella
deutlich aufgewertet werden.
Aktuelles
Erfurter Bahn erhält ÖPNV-Preis
Am 24. März verlieh Bayerns Verkehrsminister Martin Zeil im Namen des Freistaats
und der Bayerischen Eisenbahngesellschaft
(BEG) auf dem 6. Bayerischen Nahverkehrskongress in der Münchner Wappenhalle
den Bayerischen ÖPNV-Preis. Passend zum
Motto des Kongresses „Eisenbahnverkehr in
Deutschland – wo kneift’s?“ waren Projekte
und Maßnahmen gefragt, die strukturelle
Herausforderungen im Gesamtsystem Nahverkehr vorbildlich und nachhaltig lösen
konnten. Von insgesamt 18 Einreichungen
wurden die drei besten Bewerbungen
mit dem Bayerischen ÖPNV-Preis 2010
ausgezeichnet.
die beiden Verkehrsunternehmen die Attraktivität der Bahn in dem vorwiegend
ländlich geprägten Raum nachweislich
steigern.
Der ÖPNV-Preis wurde dieses Jahr zum
sechsten Mal vergeben. Initiator ist die Bay­
erische Eisenbahngesellschaft, die im Auftrag des Staatsministeriums für Wirtschaft,
Infrastruktur, Verkehr und Technologie den
Schienenpersonennahverkehr in Bayern
plant, finanziert und überwacht. Der ÖPNVPreis wird alle zwei Jahre im Rahmen des
Bayerischen Nahverkehrskongresses verliehen. Ziel ist es, innovative und modellhafte
Projekte bekannt zu machen und gleichzeitig einen Anreiz zu schaffen, diese nachzuahmen oder innovative Ideen in ähnlicher
Weise in die Praxis umzusetzen, um die
Attrak­tivität des ÖPNV zu steigern.
Einen der gleichwertigen Preise erhielten
die Erfurter Bahn und die DB Regio Unterfranken für ihre vorbildliche Zusammenarbeit in der Region. Ihre inhaltliche, organisatorische und öffentlichkeitswirksame
Kooperation als zwei Eisenbahnverkehrsunternehmen, die einen Verkehrsraum
gemeinsam bedienen und sich betrieblich
ergänzen, bezeichnete Zeil als vorbildlich:
„Es ist eine besondere Herausforderung für
alle Verkehrsunternehmen, im Arbeitsalltag
nicht nur die eigenen unternehmerischwirtschaftlichen Interessen zu verfolgen,
sondern die Zusammenarbeit untereinander zum Wohle der Kunden zu optimieren.
Die Kooperation zwischen der Erfurter Bahn
und DB Regio Unterfranken ist dafür wegweisend.“ Durch ihr Engagement konnten
 Die Erfurter Bahn ist mit ihren Linien EB 4 und 5 auch in Unterfranken unterwegs
Frühjahrsputz am
Erfurter Hauptbahnhof
Thüringen-Tickets ab jetzt online buchbar – auch
Hunde dürfen mit
Am 21. April 2010 findet unter dem Motto
„Gemeinsamkeit schafft Werte“ eine große
Reinigungsaktion am Erfurter Hauptbahnhof statt. Nach dem Winter haben sich die
Teilnehmer, u.a. die Führungsetagen der DB
Services Südost GmbH und die Büroetage
der DB Station & Service AG sowie weitere
Personen, die nicht unmittelbar mit der Reinigung zu tun haben, vorgenommen, einen
Tag gemeinsam für ihre Kunden „klar Schiff“
auf dem gesamten Gelände zu machen.
Für alle Fahrgäste, die das beliebte Thüringen-Ticket erwerben wollen, gibt es jetzt
eine komfortable Neuerung. Seit 1. April
kann man den Fahrschein für einen Tag und
bis zu fünf Personen auch online buchen.
Angebotskonditionen nun auch die kos­
tenlose Hundemitnahme gestatten. Dabei werden Hunde für die Berechnung
der Teilnehmerzahl wie ein Erwachsener
behandelt.
Das Thüringen-Ticket kostet via Internet
28 Euro und bietet beliebig viele Fahrten
an einem Tag für bis zu fünf Personen
oder Eltern / Großeltern mit beliebig vielen eigenen Kindern / Enkeln in Sachsen,
Thüringen und Sachsen-Anhalt. Es gilt in
Sachsen-Anhalt, Thüringen und Sachsen
in allen Nahverkehrszügen jeweils in der
2. Wagenklasse (bei der Oberweißbacher
Berg- und Schwarzatalbahn nur auf der
Strecke Rottenbach – Katzhütte). Die Gültigkeitsdauer des Thüringen-Tickets ist
Montag bis Freitag von 9.00 Uhr bis 3.00
Uhr des Folgetages, am Wochenende und
an gesetzlichen Feiertagen sogar von 0.00
Uhr bis 3.00 Uhr des Folgetages.
Weiterführende Informationen sowie einen
Link zur Online-Buchung des ThüringenTickets erhalten Sie unter www.nvsthueringen.de im Bereich „Schienennahverkehr“
im Menü „Tarife“ unter dem Punkt „Thüringen-Ticket“.
Übrigens:
Auch das Thüringen-Ticket Single
kann man online buchen. Es kostet
beim Kauf als Onlineticket im Internet 20 Euro (am Schalter 22 Euro).
Der Fahrschien gilt für eine Person zu
sonst gleichen Kondi­tionen wie das
Thüringen-Ticket.
Auch Hundebesitzer dürfen sich freuen:
Neu beim Thüringen-Ticket ist, dass die
05.2010
REGIOTAKTE
13
Aktuelles
Gewinnspiel
Damit es bei den Pyro Games über Ronneburg und dem Stausee Hohenfelden
so richtig knallt und blitzt, ist eine Feuerwerkszutat unerlässlich. Welche?
a) Magnesium
b) Sägemehl
c) Schwarzpulver
Einsendeschluss ist der 3. Mai 2010
(Datum des Poststempels). Die richtige
Lösung schicken Sie bitte an:
NVS – Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen mbH
Kennwort: RegioTakte / Gewinnspiel
Schmidtstedter Straße 34
99084 Erfurt
Oder per E-Mail an:
[email protected]
Wir verlosen unter allen richtigen Einsendungen für beide Pyro Games-Termine in
Thüringen jeweils fünfmal zwei Eintrittskarten und zweimal zwei Meet & GreetTickets (Treffen mit den Feuerwerkern).
Weitere drei Gewinner erhalten jeweils
zwei Tickets für eine Klassikveranstaltung (siehe Anzeige, S. 2) nach Wahl.
Folgende Termine sind dabei wählbar:
24. Juli 2010, Carmina Burana, Hof­
wiesenpark, Gera; 31. Juli 2010, Nabucco
Monumental, Heidecksburg, Rudolstadt;
7. August 2010, Nabucco Monumental,
Zitadelle Petersberg, Erfurt; 12. August
2010, Pink Floyd Classic, Hofwiesenpark,
Gera. Wir wünschen Ihnen viel Glück!
Auswertung und Gewinner
April 2010:
In unserer Aprilausgabe wollten wir
wissen, der wievielte Geburtstag Johann Sebastian Bachs in diesem Jahr
gefeiert wird. Richtige Lösung war
Antwort a). Bachs Geburtstag jährt sich
2010 zum 325. Mal.
Unter allen richtigen Einsendungen
haben wir zwei Karten für ein Konzert
beim 2. Pößnecker Orgelfrühling (Termin nach Wahl), eine Übernachtung für
zwei Personen im Doppelzimmer in der
Gaststätte / Hotel „Zur Erholung“ sowie
einen Pößneck-Beutel mit Informa­
tionsmaterial und Souvenirs verlost.
Gewonnen hat Peggi Täubner aus
Cottbus. Herzlichen Glückwunsch!
Teilnahmebedingungen: Mitarbeitende der NVS – Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen mbH sind nicht
teilnahmeberechtigt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.
Der Gewinner wird aus den eingegangenen richtigen Antworten ausgelost und persönlich benachrichtigt.
14
REGIOTAKTE
05.2010
Bahn-Nostalgie im Frühjahr: Altenburger-Express
und Regenbogen-Express
Für Dampfnostalgiefreunde und alle, die
schon immer mal eine gemütliche Fahrt mit
einem Dampfzug unternehmen wollten, bietet sich am Samstag, dem 8. Mai, erneut die
Gelegenheit: Erstmalig im Bahn-NostalgieProgramm fährt dann der „Altenburger-Express“ von Eisenach nach Altenburg zum Besuch der Erlebnisbrauerei. Wenige Restkarten
für den Dampfzug sind noch erhältlich.
Los geht es 8.20 Uhr ab Eisenach, Stationen
sind u. a. Gotha, Erfurt Hbf, Weimar, Jena
West und Gera Hbf. Der Sonderzug verlässt
Altenburg wieder um 16.44 Uhr und erreicht
Eisenach 20.18 Uhr.
Übrigens: Der nächste Bahn-NostalgieTermin ist der 29. Mai. Dann fährt wieder
der „Regenbogen-Express“ alle Radler und
Besucher zur Regenbogen-Tour nach Bad
Langensalza, die zugunsten der Elterninitiative tumor- und leukämieerkrankter Kinder
Suhl / Erfurt e. V. stattfindet. Im Ticketpreis ist
die Startgebühr für die Tour bereits enthalten. Die Fahrkartenerlöse werden ebenfalls
gespendet.
Bargeldlos mobil in den cantus-Zügen
Seit März können Fahrgäste in den cantusZügen auf den Linien R 1 Kassel – Hannoversch Münden – Göttingen, R 5 Kassel – Bebra – Fulda, R 6 Bebra – Eisenach, R 7 Göttingen – Eschwege – Bebra am Automaten
nun auch mit Geld- und EC-Karte bezahlen.
Die EC-Kartenzahlung ist ab einem Betrag
von 10 Euro möglich. Bisher konnten Fahrkarten mit EC-Karte nur an statio­nären Automaten gekauft werden. Der Nordhessische
Verkehrsverbund (NVV) ist einer der ersten
Verkehrsverbünde Deutschlands, der diese
Zahlungsweise im fahrenden Zug anbietet.
 Nach dem Einsteigen noch ein Ticket
kaufen – jetzt auch mit EC-Karte
Nachdem im Rahmen eines vom NVV ini­
tiierten Pilotprojektes die erste Testphase
erfolgreich abgeschlossen werden konnte,
erfolgte seit Anfang 2009 der Umbau aller
Automaten. Mittlerweile gibt es pro Zug
mindestens einen Automaten, der die ECKartenzahlung ermöglicht.
Sicherheitsmanagement: Vogtlandbahn fährt
nach europäischem Standard
Dass die Vogtlandbahn GmbH in puncto
Sicherheit europäische Standards erfüllt,
hat sie nun schwarz auf weiß: Am 30. März
2010 erteilte das Eisenbahn-Bundesamt
dem Unternehmen aus Neumark mit sofortiger Wirkung die Sicherheitsbescheinigung gemäß der EU-Richtlinie zur Eisenbahnsicherheit. Mit dieser Bescheinigung
können Eisenbahnverkehrsunternehmen
in Deutschland am grenzüberschreitenden
europäischen Bahnbetrieb teilnehmen.
„Wir sind stolz darauf, dass wir eines der
ersten Verkehrsunternehmen in Deutschland sind, das über diese Sicherheitsbescheinigung verfügt und den sehr hohen
Ansprüchen des Eisenbahn-Bundesamtes
genügt“, betont Hartmut Schnorr, Geschäftsleiter der Vogtlandbahn GmbH. Die
Sicherheitsbescheinigung Teil A und Teil
B gemäß § 7a Allgemeines Eisenbahngesetz wird vom Eisenbahn-Bundesamt auf
Antrag des Unternehmens und nach genauer Prüfung erteilt. Die zum Konzern Arriva Deutschland gehörende Vogtlandbahn
konnte hierfür nachweisen, dass im kompletten Unternehmen ein funktionierendes
Sicherheitsmanagementsystem eingeführt
wurde. Dieses umfasst u. a. die Ermittlung
der Gefahren von Störfällen, die Überwachung des Betriebs und die Planung für
Notfälle.
Seit April 2004 ist die Europäische Richtlinie 2004 / 49 / EG über die Eisenbahnsicherheit in Kraft. In Deutschland erfolgte
2007 die Umsetzung der EU-Richtlinie in
nationales Recht. Demnach dürfen Eisenbahnverkehrsunternehmen nicht ohne Sicherheitsbescheinigung am regelspurigen
öffentlichen Eisenbahnbetrieb teilnehmen.
Ausgenommen sind Unternehmen, die lediglich Verkehrsleistungen auf Netzen des
Regionalverkehrs erbringen.
Aktuelles
Baustellen und Schienen­ersatzverkehr (SEV)
(Stralsund –) Halle – Erfurt (– Düsseldorf) (IC 51)
Wochenenden 17. / 18.04. und 24. / 25.04.,
jeweils ganztägig
• Umleitung der IC-Züge in Richtung Erfurt – Kassel – Düsseldorf ab Halle (Saale)
Hbf über Sangerhausen nach Erfurt
Hbf, am 24. / 25.04. auch die IC-Züge der
Gegenrichtung
• Halte Weißenfels, Naumburg und Weimar entfallen
• umgeleitete Züge fahren nach der Umleitungsstrecke etwa 40 bis 45 Minuten
später
• Achtung: Anschlussverluste, längere
Fahrzeiten
(Eisenach –) Erfurt – Weimar – Apolda
(– Halle) (RB 20, RB 54, ICE 50, IC 51)
Sa, 24.04. und Mo, 26.04. – Sa, 01.05.,
jeweils 9.10 Uhr – 14.10 Uhr
• R B 20 Eisenach – Halle: Schienenersatzverkehr zwischen Erfurt Hbf und
Weimar (am 24.04.: Apolda)
• RB 54 Weimar – Kranichfeld: Schienenersatzverkehr im Abschnitt Weimar – Weimar Berkaer Bf (nur am 24.04.)
• Fernverkehr: Umleitung über Sanger­hausen
• Achtung: Anschlussverluste, längere
Fahrzeiten
Gotha – Georgenthal (– Gräfenroda)
(RB 49)
noch bis Mi, 21.04., jeweils ganztägig
• Fahrzeitverschiebungen bei vielen
Zügen: in Richtung Gotha bis zu 11
Minuten später, in der Gegenrichtung bis zu 21 Minuten früher als laut
Regelfahrplan
• Schienenersatzverkehr im Abschnitt
Gotha – Georgenthal für die Züge RB
16765 und 16767 (Gotha ab 11.38 Uhr
bzw. 13.38 Uhr) sowie 16762 und 16764
(Gotha an 12.16 Uhr bzw. 14.16 Uhr)
• Achtung: Anschlussverluste, längere
Fahrzeiten
Erfurt – Weimar (RE 1, RE 3, RB 20, RB 54)
Mo, 03.05. – So, 09.05.
• RE 1 Chemnitz / Zwickau – Göttingen:
Unterbrechung der durchgehenden
Zugläufe in Erfurt Hbf bei folgenden
Zügen: RE 3656 und 3658 (planmäßig Erfurt Hbf 11.08 / 11.10 Uhr und
13.08 / 13.10 Uhr in Richtung Göttingen)
sowie RE 3655 und 3657 (planmäßig Erfurt Hbf 8.46 / 8.48 Uhr und 10.46 / 10.48
Uhr in Richtung Chemnitz / Zwickau)
• RE 3 Erfurt – Altenburg: Fahrzeitverschiebungen
• R B 20 Eisenach – Halle: Schienenersatzverkehr im Abschnitt Erfurt Hbf – Weimar
• Achtung: Anschlussverluste, längere
Fahrzeiten
Saalfeld – Blankenstein (RB 32)
Sa, 08.05. – Fr, 16.07.
• Schienenersatzverkehr im Abschnitt
Saalfeld – Blankenstein (bis So, 09.05.,
18.00 Uhr) bzw. Wurzbach – Blankenstein (ab 09.05., 18.00 Uhr)
(Gera –) Weida – Loitsch-Hohenleuben (– Hof) (RE 12, RB 103)
Wochenende 08. / 09.05., jeweils ganz­tägig
• Schienenersatzverkehr für RE 12 im
Abschnitt Gera Hbf – Zeulenroda unt Bf,
für RB 103 im Abschnitt Weida – Loitsch-Hohenleuben
• Achtung: Anschlussverluste, längere
Fahrzeiten
(Erfurt – ) Mühlhausen – Leinefelde
(– Göttingen / Kassel) (RE 1, EB 1)
Wochenenden 08. / 09.05. und 15. / 16.05.,
jeweils ganztägig
• RE 1 Chemnitz / Zwickau – Göttingen:
Schienenersatzverkehr im Abschnitt
Mühlhausen – Leinefelde, Anschlusszüge Leinefelde – Göttingen verkehren
später in Richtung Göttingen und früher aus Richtung Göttingen
• EB 1 Erfurt – Leinefelde – Kassel: Schienenersatzverkehr im Abschnitt Mühlhausen – Leinefelde, Anschlusszüge
fahren nach verändertem Fahrplan
• Achtung: Anschlussverluste, längere
Fahrzeiten
Nachtbaustellen
In den Abend- und Nachtstunden sowie
frühmorgens kann es an einzelnen Tagen
zu weiteren Einschränkungen kommen.
Betroffen sind voraussichtlich folgende
Strecken bzw. Streckenabschnitte:
• Regis-Breitingen – Altenburg
(19. – 21.04.)
• Wurzbach – Lobenstein (12. – 30.04.)
• Weimar – Großschwabhausen
(24. / 25.04.)
• Orlamünde – Pößneck unt Bf
(29. / 30.04.)
Kurzfristige Fahrplanänderungen unter:
http://bauarbeiten.bahn.de oder Telefon:
01805 996633 (Regionaler Kundendialog,
14 ct / min aus dem deutschen Festnetz)
Impressum
Herausgeber
NVS – Nahverkehrsservicegesellschaft
Thüringen mbH
Telefon: 0361 34981-0
Schmidtstedter Straße 34, 99084 Erfurt
Geschäftsführer: Volker M. Heepen (v. i. S. d. P.)
© NVS Thüringen Erfurt 2010
Ausgabe 48
Redaktion, Layout, Anzeigenschaltung
Heimrich & Hannot GmbH, Tel. 0341 98278-80
Druck Messedruck Leipzig GmbH
Bildnachweis
TTG / J. Negwer (S. 1, 4 – 5), Gemeinde Ilfeld (S. 6 o.,
u. l.), Tourist-Information Stiege (S. 6 u. r.), Harzer
Schmalspurbahnen GmbH (S. 7 o.), Lux concerts.
events GmbH & Co. KG (S. 7 u.), fotolia.de (S. 8 – 9),
Thür. Ministerium für Bau, Landesentwicklung
u. Verkehr (S. 8 – 9 Icons), Thür. Landesamt für
Vermessung und Geoinformation (Karte S. 10),
Manufaktur Volkstedt (S. 10 u.), Dr. H.-H. Heinker
(S. 11), erfurt & partner gmbh (S. 12), Heimrich
& Hannot GmbH (S. 13 o.,14 o.),DB AG / C. Bedeschinski (S. 13 u. l.), Heimrich & Hannot GmbH
(S. 14), Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn / D. Saager (S. 16)
Nachdruck bzw. Nutzung
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nur mit Genehmigung des Herausgebers. Weiterverkauf untersagt.
Leserservice
Die RegioTakte ab Ausgabe 1 sind unter www.
nvsthueringen.de als PDF-Datei abrufbar.
Das Jahresabonnement der RegioTakte kostet
19,99 Euro (Verpackung + Versand) und ist unter Angabe Ihrer Postanschrift bei der NVS Thüringen zu beziehen: [email protected]
05.2010
REGIOTAKTE
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Ab 1. Mai ist es wieder soweit: Dann kommt bei schönem Wetter das Cabrio
auf der Bergbahn zum Einsatz. Bei 25 Prozent Steigung geht’s „oben ohne“
hinauf zur Bergstation Lichtenhain. In dem offenen Aufsetzwagen für die
Güterbühne können Fahrgäste dabei den unein­geschränkten Rundblick
über die Bergbahnregion im Schwarzatal genießen.
Nahverkehrsservicegesellschaft
Thüringen mbH