Liste zum Verkauf einer Traktorsammlung

Liste zum Verkauf einer Traktorsammlung
Ich möchte nach Möglichkeit alle Fahrzeuge und alle Teile
zusammen in einem Gesamtpaket verkaufen, weil ich mir selbst
damit die Mühe ersparen will, mich über einen langwierigen
Zeitraum mit dem Verkauf herumschlagen zu müssen.
Sollte sich innerhalb von ungefähr 3 Monaten kein Käufer
finden, der alles zusammen im Paket übernimmt, wäre ich
vielleicht auch bereit, die Sachen in mehrere kleinere Pakete
aufzuteilen. Auf gar keinen Fall verkaufe ich einzelne
Ersatzteile oder einzelne Traktoren aus dieser Gesamtsammlung.
Mit Absicht habe ich hier keine Preisvorstellungen beigefügt.
Interessenten sollten sich, nach einer Besichtigung, selbst
eine Vorstellung machen und mir ein Angebot für alles zusammen
abgeben. Wenn wir dabei zusammen kommen, kann alles schnell
und kurzfristig über die Bühne gehen.
Bei ernsthaftem Interesse zum Kauf der gesamten Sammlung
können wir gerne einen unverbindlichen Besichtigungstermin
vereinbaren. Zeitlich geht das bei mir nur Dienstag, Mittwoch
und Donnerstag zwischen 9 und 14 Uhr oder Sonntag zwischen 10
und 13 Uhr.
Alles befindet sich in meiner Hobbyscheune, ungefähr 15 km von
Saarbrücken entfernt.
Kontakt: [email protected]
1) Restaurierte Traktoren
Alle restaurierten Traktoren sind voll fahrbereit, ohne
verkehrstechnische Mängel. Alle sind mit KFZ - Brief.
1.1) Lanz - Volldiesel - Bulldog D 4016
Bj. 1957, 40 PS,
Ausstattung:
Fritzmeier - Verdeck mit hochklappbarer Windschutzscheibe, Hydraulik, Umbau
auf 30 km/h - Schnellgang bei der Restauration, er wurde 2001 restauriert
Zustand:
Nach der Restauration nur sehr selten benutzt, höchstens 3 mal pro Jahr
gefahren, wodurch er heute noch wie frisch restauriert aussieht. Zieht sehr
gut, Reifen vorne 70 % / hinten 95 %; Lackierung typisch Lanzblau, Felgen
rot, startet supergut
Besonderheiten:
vergrößerter Dieseltank für 80 Liter (hat normal einen 60 Liter - Tank),
verbesserter Spezial - Pendelanlasser,
1.2) Hanomag - R 35 B
Bj. 1956, 35 PS,
Ausstattung:
Hanomag - Blechdach - Verdeck, Hydraulik, Umbau auf 32 km/h - Schnellgang
bei der Restauration, er wurde 2007 restauriert
Zustand:
Guter Alltagszustand, läuft sehr zuverlässig, zieht sehr gut, springt sehr
gut an. Reifen vorne 100 % / hinten 70 %; Lackierung typisch Hanomagblau,
Felgen rot
Besonderheiten:
Riemenscheibe, Gesundheitssitz, Radio, sehr großer Tacho, sehr bequem zu
fahren
1.3) Hanomag - R 27
Bj. 1954, 32 PS,
Ausstattung:
Umbau auf Motor von R 332, 27 km/h - Schnellgang, er wurde 1997 restauriert
Zustand:
Guter Alltagszustand mit einigen Gebrauchsspuren, weil er von allen
Traktoren am meisten / relativ oft gefahren wurde, Reifen vorne 40 % /
hinten 40 %; Lackierung typisch Hanomagblau, Felgen rot, hat letztes Jahr
eine neue Wasserpumpe bekommen
Besonderheiten:
Transportbox aus Alu, zusätzliche Kugelkopf - Anhängerkupplung für PKW Anhänger
1.4) Güldner AZK (kleiner Haifisch)
Bj. 1955, 14 PS,
Ausstattung:
Peko - Verdeck, Mähantrieb (ohne Balken), er wurde 1999 restauriert
Zustand:
Mittelguter Zustand, einige Gebrauchsspuren im Lack, Lack ist auch etwas
matt geworden und hat hier und da ein paar winzige Rostbläschen gebildet,
fährt aber sehr gut, wurde relativ viel gefahren, Reifen vorne 50 % /
hinten 20 %; Lackierung typisch Güldnertürkis, Felgen rot, hat vor wenigen
Jahren eine neue Lichtmaschine und neue Bremsbeläge bekommen.
Besonderheiten:
Zusatzhebel seitlich, mit dem man die Kupplung außen neben dem Traktor
gehend auskuppeln kann (Eigenbau eines früheren Besitzers, darf man aber
nur im langsamsten Gang verwenden).
2) Unrestaurierte Traktoren
Alle folgenden Traktoren sind noch nicht restauriert worden.
Die meisten von ihnen sind aber fahrbereit. Manche haben
keinen KFZ - Brief. Sie befinden sich größtenteils in dem
Zustand, wie ich sie damals übernommen / gekauft habe. Einige
von ihnen wurden aber auch schon teilweise repariert, um sie
fahrbereit zu bekommen; genauere Angaben dazu siehe an dem
Text vom jeweiligen Traktor.
An einigen wenigen Traktoren fehlen einige Teile, das ist
unten ebenfalls im Text vom jeweiligen Traktor vermerkt.
2.1) Lanz - Halbdiesel - Bulldog D 2806
Bj. 1953, 28 PS,
Ausstattung:
Lanz - Blechdach, Speichenräder hinten, ohne Brief
Zustand:
Nicht fahrbereit, größerer Motorschaden, der Kolben hat einen Längsriss.
Alle Teile sind komplett dran, es fehlt nichts. Es gibt viel Rost, aber
wenig Beulen. Schaden in der Aufhängung der Vorderachse. Alle Reifen sind
stark porös / unbrauchbar.
Besonderheiten:
Spezial - Dämpferkamin - Auspuff mit breitem Aufsatz (ausländische
Konstruktion, der Bulldog ist ganz früher mal in Spanien gelaufen)
2.2) Eicher ED 16/II
Bj. 1956, 19 PS,
Ausstattung:
Hydraulik, Mähantrieb (ohne Mähwerk) / fest angebaute Bewässerungs Wasserpumpe, die vom eigentlichen Mähwerksantrieb angetrieben wird
(seitlich unter dem Schlepper)
Zustand:
Gut fahrbereit, Motor und Getriebe in gutem Zustand, Bremsen wenig Wirkung,
Handbremse rastet nicht ein, viele Mängel in der Elektrik (ausser dem
Anlasser funktioniert gar nichts), einige Roststellen, Hydraulikanlage
undicht, Reifung vorne 30 % / hinten 10 %, aber nicht porös. Alle Teile
sind komplett dran, es fehlt nichts.
Besonderheiten:
siehe oben, fest angebaute Bewässerungs - Wasserpumpe, der Traktor ist
früher in Österreich gelaufen
2.3) Deutz F 2 L 514-4
Bj. 1957, 30 PS,
Ausstattung:
Fritzmeier - Verdeck, Hydraulik, Gesundheitssitz, Mähantrieb mit Mähbalken,
Zusatzkotflügel vorne, ohne Brief
Zustand:
Eingeschränkt fahrbereit, Motor läuft, ölt aber sehr stark, Anlasser müsste
mal überholt werden (hakt sehr oft). Alle Teile sind komplett dran, es
fehlt nichts. Elektrik ok. Es gibt einigen Rost und etliche Beulen. Lenkung
ist sehr schwergängig - aber exakt. Vorderreifen 40 % / beide Hinterreifen
sind stark porös / unbrauchbar.
Besonderheiten:
Sprunghaken hinten mit 5 m Stahlseil auf einer Eisenrolle (keine Winde, als
Zugseil gedacht)
2.4) Deutz D 30
Bj. 1962, 28 PS,
Ausstattung:
Hydraulik, Traktormeter
Zustand:
Nicht fahrbereit, Motor defekt +
an dem Traktor: Fahrersitz nebst
Scheinwerfer. Es gibt etwas Rost
Blechteile sind eigentlich recht
Hinterreifen 60 %.
Besonderheiten:
keine
teilweise zerlegt. Folgende Teile fehlen
Halterung, Anlasser, Lichtmaschine, Hupe,
und ein paar eher kleine Beulen, die
gut erhalten. Vorderreifen 80 % /
2.5) Massey Ferguson MF 130
Bj. 1971, 30 PS,
Ausstattung:
Regelhydraulik, 25 km/h - Schnellgang, Traktormeter, ohne Brief
Zustand:
Nicht fahrbereit, größerer Motorschaden (Kurbelwelle defekt), wurde vor
ungefähr 12 Jahren vom Vorbesitzer mal neu lackiert, sieht daher optisch
recht gut aus. Alle Teile sind komplett dran, es fehlt nichts. Elektrik ok.
Vorderreifen 80 % / Hinterreifen 70 %.
Besonderheiten:
Schon die letzte Version dieses Typs mit 30 anstatt 28 PS.
2.6) IHC - McCormick D 214
Bj. 1959, 14 PS,
Ausstattung:
Fritzmeier - Verdeck, Hydraulik, große Heck - Transportbox aus Holz auf
Ackerschiene
Zustand:
Nicht wirklich fahrbereit, Motorschaden, Motor lässt sich zwar starten,
stirbt dann aber nach einigen Umdrehungen mit lautem Geklapper aus dem
Inneren und starker Rauchentwicklung ab, genauer Grund noch unklar. Ein
paar kleinere Teile fehlen, wie Armaturen und Lampen, ansonsten ist alles
dran. Einige Roststellen, auch ein paar kleine Durchrostungen, mehrere
Beulen, Frontmaske schlecht, Schaltung hakt ziemlich. Alle Reifen sind
stark porös / unbrauchbar.
Besonderheiten:
keine
2.7) Allgaier AP 22
Bj. 1953, 22 PS,
Ausstattung:
Verdeck unbekannten Herstellers, Hydraulik, Hydro - Kupplung, Schnellgang
(??), ohne Brief
Zustand:
Fahrbereit, Motor hat zahlreiche Undichtigkeiten und ölt sehr stark, läuft
aber, sieht äusserlich nicht wirklich schön aus, sehr viele, teils auch
grössere Beulen in Kotflügeln und Haube, sehr viel Rost + Durchrostungen /
Rostlöcher. Die Batteriehalterung (vorne im Motorraum) fehlt, und der Knauf
vom Schaltknüppel ist abgebrochen, Fahrersitzhalterung ist stark
ausgeleiert und wackelt extrem, Bremsen sehr schlecht. Vorderreifen 20 %,
einer verliert stark Luft; Hinterreifen 30, verlieren beide stark Luft und
sind leicht porös.
Besonderheiten:
der Traktor ist unglaublich schnell, ich weiss nicht ob das normal ist, war
schon so, als ich ihn bekommen habe. Er hat keinen Tacho, aber ich schätze,
dass er 35 km/h läuft. Ich vermute, dass jemand mal das Getriebe
umgebastelt hat, denn die Drehzahl des Motors scheint nicht übermässig hoch
zu sein.
3) Großes Ersatzteilpaket
Bestehend aus allen Ersatzteilen für Oldtimer - Schlepper, die ich noch
hier liegen habe. Es sind insgesamt ungefähr 150 Teile u.a. von folgenden
Marken: Lanz, Hanomag, Deutz, Güldner, Bosch, Knecht, Hella.
Die Teile alle einzeln hier aufzulisten, wäre zu unübersichtlich, man muss
sich das ansehen. Ich verkaufe davon keine Einzelteile, nur alles zusammen.
Unter den Teilen befinden sich u.a. folgende Dinge:
Vorderachsteile, Blechteile, Luftfilter, Lampen, Einspritzpumpen,
Einspritzdüsen, Hupen, Sitze mit und ohne Halterung, versch. Motorteile,
Ackerschienen, Lichtmaschinen, Anlasser, Auspuffteile, Lenkungsteile,
Bremsenteile, Mähwerksteile, Anhängerkupplungen, Armaturenteile,
Ballastgewichte, Umschlagbügel, Hydraulikteile...
Weiterhin sind auch mehrere Kompletträder für hinten und vorne, teils mit
guten und teils mit schlechten Reifen darunter.
4) Großes Werkzeugpaket
Da ich zugleich meine Hobby - Oldtimer - Traktorwerkstatt vollständig
auflöse, verkaufe ich in diesem Gesamtpaket auch alle Werkzeuge nebst
Zubehör, die man nicht im normalen Haushalt brauchen kann. Es sind
insgesamt über 170 Einzelteile.
Es wäre zum umständlich und zu unübersichtlich, diese Werkzeuge hier alle
einzeln zu listen, man muss es sich ansehen. Es befinden sich u.a. folgende
Teile darunter: Abzieher in versch. Größen, Säulenbohrmaschine, versch.
Schraubendreher, versch. Zangen, 2 Winkelschleifer nebst Zubehör,
elektrisches Schutzgas - Schweissgerät, Druckluft - Kompressor nebst viel
Zubehör (Ausblaspistolen, versch. Farbspritzpistolen, Reifenfüller,
Schlagschrauber, Druckluft - Entrostermeissel usw.), 2 Drehmomentschlüssel,
8 versch. hydraulische Wagenheber, Motorhebekran bis 1500 kg, Motorständer
bis 1200 kg, diverse Ölablaßwannen aus Stahl, zig Schraubzwingen,
Justierzangen, Spezialzangen zum Lösen und Setzen von diversen Klammern,
Sprengringen u.ä., Nietzangenset, Popnietset, Abscherzangenset, diverse
Meissel, diverse Körner, Gabel- Ring- und Maulschlüssel in allen gängigen
Größen sowie einige in Spezialgrößen, Rohrzangen, Gripzangen,
Ersatzhülsen...
Bitte nur ernsthafte Interessenten mögen sich melden, keine
Leute, die nur über die schöne alte Technik diskutieren
wollen, die nur gucken wollen oder die nur zum fotografieren
her kommen wollen, dafür fehlt mir leider die Zeit.
Wie schon oben geschrieben, alles befindet sich in meiner
Hobbyscheune, ungefähr 15 km von Saarbrücken entfernt.
Kontakt: [email protected]