de spoorkaar
Transcription
de spoorkaar
St ol be rg /E sc hw ei le r ch en Aa bf H en ch Aa t W es id he h nr at n ve sh o ar kt M en ov f n rle ee H gr aa nd La lsh ge Ey el Ey g og e er z H lsc nz ha Sc ch en Aa 20 Ko h RB t ev re ru mo n m nt ee Ch ht ric k st ijc aa w M and R Ce ht lvd nb oo W n rle ee aal al H da d ns en er - Ra Vo en l m eu im G Kl Op n ch hi g la Sc bur er .G en lk St Va m e th ou n rd H e s oo rs N ht ric st aa M ric e st M aa e èg Li kr ad M en jsd Ei Ke r n de rle h nn hi Sc k oe br ns ss el Ki e ee H oe nd Bu H ut N au en ek be t Oo s rd en d t ta e Sp on rt ld Ka n he Ve n ki rc 13 en RE k er ic Bl lo m nu ve Se ro p ld st - or H ze ee H ze rh ee M ön c Dü he n H sse gla am ld db m orf ac h en m al rm Si d ra tte Lu oo lsl -E le Sw e Ro en er st ht Ec Su en le Ge ek Be Ge r ve u Re W ee en el g Te M aa Ge nd ho d n h. nd Ei Be m aa el xt Bo uk en l st Be ijk w B o rand H nd ev el m ’t H oor on ou t H t el d m on d De B ur ne rou w hu is H el ve on m H el Ei er st a ed a n k re ch ht dr ec rd ee t ei nb se Pr in ht Vu g t os Oi ed Br Do Gi lze Ti -Rij lb e ur n g Re Ti es lb ur Ti ho g lb f U ur ni ve g rs it Br rd re Zu cht i al Lag d uw e e Zw Do t dr ec ht n id Mook Molenhoek Cuijk Fr an kf K u ö Ba rt a ln se m l M ai n N e in tL gh Ni n ei st t es W en en v Ra s Os s Os .O nb ch ge to os al m s Ro er H nb ur Le Th al ys ijn ije Zu ijm ty Ci ge ’s- to ijc W er rg . bu ijm n N uke n D he ij aa -H Zw rd n w se s Pa ’s n- te Et l Intercity 12x per dag re n Ba m ba eg rd am Ce nt ra al en en Le Nij nt me g st El Bu U nh em ch t Ed - Ed Dr i Ze ebe ist rge n U t Zu rec ile ht n Lu n n se rs aa M rt oo rv te W es ud e rlo Ru u n de Vo r Velp Venray Winterswijk West Winterswijk Varsseveld Aalten Gaanderen Terborg Boxmeer Vierlingsbeek 1x per uur (ma/vr 7-20u) tenminste 2x per uur (ma/vr 7-20u) 2x per uur alleen in spitsuren* 1x per uur (ma/vr 7-20u) en 2x per uur in spitsuren* *(7-9 en 16-18 u) Station Lijn onderbroken bij station: lijn stopt op station Lijn loopt door station: lijn stopt niet op dit station Gl Zu em ch Lo he n ek be en tp pe Em H S S oes B ui oes tdi aar jk d t n tZ es So ch e E Dr nsc ie h En nerlede o s H W ee ilv er su m N a sp Bu ard Bu ssu en ss m M Hil u ed ve Zu m ia rs id Pa um rk Ar B A’d en ijlm am A e r H S Hi Ra olla por lver di nd tpa su ng se rk m ar Kl jn ns Ri ol Am en st dr erd ec a ht m d a/ H en de E De nsc E he an sch de m e Gr rb ar on RB ru ke g au 64 Münster 51 Lichtenvoorde Groenlo RB t- rs Vo o Brummen Do rtm un d n ph Al ha sc Le i La den m m en co Ab ke le eu Br en av gr de Bo Bo N Wa s o d W ord din koo ad p xv di ee nx n ve en e eCe ter W ag nt en W ru ol en fh m in ez g en e Oo st er be ek tre Du ive n Ze ve na ar m Ar Zu Arn id he n en e Rh nn te ik n Ve en e Ve nd M a e a Ce ne a ar n nt nd l W ru a m al est ou H n tte te n eu Vl U t T re ch erw cht t L ijd ei e ds e Ri jn tre U un e tL tre ch U Thalys Intercity direct Rheden en ge 7 l aa nz lo ge en H ost O Apeldoorn De Maten lo x B Al m el o d Ba nt h Be m ei A De lme Ri lo Bo et rn e pe e r d rl ag in de te em en Di A’ da m N ijv er da l lte Ra a no H ei am pa r k ui de r M en ce Sc i A’ d Om m en en lfs Da po o rt K As rom se m W nd en el ie Ko orm ft Za og er ve a Ko nd er Bl og ijk oe m w ijk m Ob da Haren Ol l Nijmegen Heyendaal k Dieren ar ak Wijhe sp Bl a eu ar de n Le e Ca uw m ar H min den ur g de ha Ve gary bur en p en w Zw oud aa en g Bu we ite ste in n Gr pos de t ij p sk e Zu r id k ho rn w ps w o M ar lde te ns H oo h oe k ge z Sa an pp d em Sa Zu ee ppe id br r Oo me er oe st Sc k he e W mda in sc h Ba ote n d N ie uw es ch an W s ee ne r Le er Kr o Le ng e ar n H lin av ge en Fr an n ek e r Dr on ri De j p in um H ar li H pe rs um Ap pi ng ed am De lf z ij l W es De t lf z ij l du m Lo p St e Be du m Baflo d lo ei ge dh en n H ezo G t m Wolvega en e Ti el m om ltb el Ti Za de us he Op en er st Ke E IC da Groningen Europapark ld or R’ Steenwijk Go Lo Winsum De am Olst n de e em Hu ch in De et m Do che in et Do l eh W m da Di Ro t Akkrum en n te ol n t tte els Ze nd A en d m aar em w H ode D m r ie W H em f nh aa Ar ikh es em Pr nh t Ar oor rp pe l Ve al da en en mp Ve Klo De da Hindeloopen jss Ri n ke la ve oe H d d el ord el rum ev No nev ent r C Ba rn Ba R’ IJlst er nt te ve cha De ms l Co er n rt m g n n te um bor lse ou ll H aste lem ma d r C Cu es de Be da R’ d Hoorn nt or oo rb De urg Yp n H en aa b g Zo urg et er Zo mee et er r m .O os t Purmerend Overwhere ve do sf r de D Zu elft id e n Hoogkarspel De el er l Do en E IC Vo o Ze ve e le ep Ap Am n De ov lth Bi t ch l Ge l ke Ar er Le em veld m ch nx da rin di en Go Har ss n- -Gie ve ld Bo ve nx di d ar el om H nxv Zo di e ht ar w H lau drec ht B ie ec ek Sl iedr nho ht ers Sl aa drecpold B or s D tad S aa Brussel Centraal ez W A’dam- Berlin lo de el ar Tw rn H et ’t e o sp do el eld ijk un N Ap sev rw o de Os el ar m H n Er tte k Pu er ijk N rt oo t sf rs er tho rt Am Va foo rst s er tho Am cho S ijk ijk kw rt o Po ie uz M e er ar va el ss lle IJ nd Stoptrein richting Antwerpen m ru n ol w rk Pa m e er m Al d a/ le en el rd rw oe ve W Go a ud Go k r ke se Essen nt aa Koudum - Molkwerum Ce Ov er Zw ad e er ru m Al ve a n o Ro h om Zo at g ur Antwerpen s er e d n er ar ite m va Al ost Bu e O er m nt rt Anna Paulowna Al Ce er Ov ud er nd h sc bo op ge lin n ge ub So Paris m e tr. U Go ho Sc ge er en d Ou nb ve Ze en rg Be e ijk -B nd nd be lla Ri ab Kr ze ie -B lle ke se er -Y pe n ge rg n de ui m es Ka en ng ni ui Kr Go ne Ar bu el in iss Vl in iss Vl d id M Brussel Zuid Al er en d em Zui id Zu le rd oo N a ex Al m da R’ m Intercity direct Di t m el ch da st re A’ Am I nd ive RA Du am A’dam Lelylaan m nd vo o n Zaandam Kogerveld Al al Za Purmerend Weidevenne te Santpoort Zuid ra Hillegom m da A’ D Heiloo nt Heemstede Aerdenhout d A’ er uw ie N l pe Ca R’ da en D M en H H oe a aa rw ag g Ri H jsw ijk S ijk De lft Alkmaar st ly Le Ce ol Ce nt ra al Heerhugowaard on Dr Zaandam m ph p Ha ag Mantgum n pe m id Ka Zu n pe m Ka Santpoort Noord da hi im he en ne n Ve ss Sa Voorhout Sc uw ie N De n Driehuis rp do fd oo H H. H v H oe . H. av k en v. Stra H ol nd la nd Den Helder Zuid Sneek n Beverwijk er m W M est Vl a a Vl ard ass aa lu i is rd nge in n ge W e n Vl Ce st a n Sc ar hi din trum ed ge a Sc m n O o hi Ni ed eu st am wl a Ce nd nt ru m Sneek Noord ge Heemskerk st rle al ra nt Ce lu is Den Helder in Uitgeest jk di er ot Sl aa ss w w w . s p o o r k a a r t 2 01 4 . n l on Castricum m da A’ eg fw al rg H bu en an rlem Zw aa de H ou w rn H aa um U sq ue rt U ith ui ze n U ith ui ze rm Ro ee od de es n ch oo l W ar ff 2014 Gr Schagen n ze ui kh En lora F el l sp pe ar rs ek nk ka ro ve ven teb Bo Bo roo G Alkmaar Noord Am Bloemendaal aa Sp en id Le nk Vi n De te ho sc g or aa e H v Vo n hoe g De ria Haa .I O a M en N. D an v an La M Spoorkaart Sauwerd Groningen Noord Workum Stavoren Grou - Jirnsum Veendam Heerenveen Assen Hoorn Kersenboogerd Hoogeveen Beilen Purmerend Emmen Zuid Emmen Meppel Dalen Nieuw Amsterdam Gramsbergen Coevorden Mariënberg Hardenberg Vroomshoop Geerdijk Daarlerveen Vriezenveen 2014 Spoorkaart De spoorkaart 2014 Enkele bijzonderheden Dit is alweer de 7e editie van de spoorkaart in samenwerking met Treinreiziger.nl. Op de spoorkaart zijn alle treinverbindingen binnen Nederland schematisch weergegeven. Elke treinverbinding wordt weergegeven met een lijn in een eigen kleur. Zo kun je gemakkelijk de lijn volgen om te kijken waar een bepaalde treinverbinding heen rijdt en op welk station die verbinding stopt. De meeste verbindingen rijden elk half uur. Treindiensten die maar eenmaal per uur (of minder) rijden zijn weergegeven met een iets dunnere lijn. Verbindingen die alleen in de spits rijden zijn weergeven met een stippellijn. Intercity Amsterdam – Berlijn Deze is geïntegreerd met de binnenlandse Intercityverbinding tussen Hengelo en Amsterdam. Reizigers van of naar Enschede moeten op die momenten in Hengelo overstappen. De kaart is geen vervanging van de dienstregeling omdat de vertrektijden niet op de kaart zijn aangegeven. Je kunt je reis eenvoudig plannen op www.ns.nl of op www.9292ov.nl. Daar vindt je ook actuele vertrektijdeninformatie en informatie over verstoringen. Als je een Smartphone hebt kun je ook een App downloaden waarmee je onderweg handig je verbinding kunt opzoeken. Overigens rijdt niet alleen NS treinen in Nederland maar ook Arriva, Connexxion, Syntus en Veolia rijden op een aantal regionale treinverbindingen. We hebben er voor gekozen niet apart zichtbaar te maken welke exploitant waar rijdt. Voor de dienstregeling van deze regionale lijnen kun je ook terecht op de websites van de regionale vervoerders: l www.arriva.nl l www.connexxion.nl l www.syntus.nl l www.veolia-transport.nl Weesp Op station Weesp kun je overstappen: als je een Sprinter hebt van Zwolle of Almere naar Amsterdam Centraal kun je hier op hetzelfde perron overstappen op een trein naar Amsterdam Zuid en Schiphol en omgekeerd. Op de terugweg kan je overstappen van een Sprinter naar Almere of Zwolle op de Sprinter naar Hilversum/Amersfoort. Lelystad Als je vanuit Leeuwarden of Groningen naar Amsterdam Centraal wilt, is het handig in Lelystad over te stappen. De treinen uit Leeuwarden en Groningen bieden hier een cross-platform overstaptijd met korte wachttijd op de Intercity naar Amsterdam Centraal. Am st er ph ol H A ol m en st dr erd ec a ht m m su er ilv D en ov lth Bi t ch ve ve n Ab co ud Br e eu ke le n n De er Ov tr. U m m en sc ha Al ns ph en Bo a/ sk d Ri nx oop jn ve en ,3 x p/n id Zu za H m da A’ hi Ar B A’d en ijlm am A e r Sc p/ n So S es t Z So oes B ui es tdi aar jk d t n ,4x za H S Hi Ra olla por lver di nd tpa su ng se rk m p/ vr & za, 2 x p/ nJ I r& z ,1 x n p/ 5x n, hte ac en n all A nt & Nachtnet Door aangescherpte veiligheidsregels mag er niet meer aan het spoor worden gewerkt terwijl het treinverkeer op het naastgelegen spoor blijft rijden. Daarom kunnen er bij werkzaamheden helemaal geen treinen meer rijden. Dit maakt de nachtnet dienstregeling erg ingewikkeld: vertrektijden, stations en routes wijzigen nogal eens. In bovenstaand nachtnetkaartje kun je zien op welke trajecten ’s nachts treinen rijden. Check altijd de dienstregeling voordat je ’s nachts op stap wilt. Niet op alle trajecten rijdt elke nacht een trein en de vertrektijden zijn niet altijd hetzelfde. Nieuw zijn nachttreinen tussen Amersfoort en Utrecht Centraal (v.v.). In Utrecht Centraal kun je overstappen richting Amsterdam/ Schiphol v.v. e er kw ie m Al uz M m t or re ru e Po m e Al er m Al Ce vr Eindhoven e n /n Tilburg er en d em ui Di Z p/ xp Breda vr & m al 5x ’s-Hertogenbosch Al ra n, t m el ch d a st re A’ Am nd I ive RA Du m da A’ hte Dordrecht ,4 Rotterdam / Den Haag – Gouda – Utrecht Vanuit Rotterdam rijdt elk half uur een rechtstreekse Intercity via Utrecht en Amersfoort naar Zwolle. Vanaf Zwolle rijdt deze het ene half uur naar Groningen en het volgende half uur rechtstreeks naar Leeuwarden. Tussen Rotterdam en Utrecht rijdt bovendien nog eenmaal per halfuur een Intercity die in Utrecht eindigt/begint: daardoor rijdt er elk kwartier een Intercity tussen Rotterdam en Utrecht. Vanuit Den Haag rijdt elk half uur een rechtstreekse Intercity naar Amersfoort en vandaar eenmaal per uur door naar Enschede. Het andere half uur kun je in Amersfoort overstappen. Tussen Gouda en Amersfoort rijdt er dan elk kwartier een rechtstreekse trein. Tussen Den Haag en Utrecht rijdt bovendien nog eenmaal per halfuur een Intercity die in Utrecht eindigt/begint: daardoor rijdt er elk kwartier een Intercity tussen Den Haag en Utrecht. nt ac Rotterdam Centraal za Leeuwarden - Randstad Vanuit Leeuwarden rijdt eenmaal per uur een Intercity via de nieuwe Hanzelijn naar Den Haag en eenmaal per uur via Amersfoort/Utrecht naar Rotterdam. In Zwolle kan worden overgestapt op de trein uit Groningen naar Rotterdam of Den Haag. Zo is er elk half uur een verbinding via beide routes: eenmaal per uur met overstap en eenmaal per uur rechtstreeks. De Intercity via de Hanzelijn rijdt tussen Zwolle en Leeuwarden als stoptrein. Ce en Delft & Leeuwarden – Meppel Tussen Leeuwarden en Meppel rijden nu drie treinen per uur in plaats van twee. Alle treinen stoppen in Heerenveen en Steenwijk. In Grou-Jirnsum, Akkrum en Wolvega stoppen twee treinen per uur. A ’dam Lelylaan A’dam Utrecht Centraal vr & za, 1 x p/n Dordrecht - Breda Buiten de spits schuift de vertrektijd van de Sprinter Breda – Dordrecht (v.v.) 15 minuten op. Daardoor rijdt er tussen Lage Zwaluwe en Dordrecht, samen met de Sprinter Roosendaal - Dordrecht, nu ongeveer elk half uur een Sprinter. Utrecht - Geldermalsen De Sprinters tussen Utrecht en Geldermalsen rijden nu de gehele week van ’s morgens vroeg tot ’s avonds laat elk kwartier. Daardoor verbeteren de overstaptijden in Utrecht. De Sprinter Tiel – Utrecht stopt echter niet meer in Utrecht Lunetten. In de andere richting stopt deze trein nog wel in Utrecht Lunetten. Er is namelijk niet genoeg spoorcapaciteit om in beide richtingen in Lunetten te stoppen. Vanaf Lunetten naar Utrecht kun je hierdoor nog maar elk half uur, maar van Utrecht naar Lunetten nog wel elk kwartier. a v m all Gouda Den Haag HS vr Een overzicht van alle wijzigingen in de dienstregeling: Fyra wordt Intercity direct De naam Fyra verdwijnt na het debacle met de internationale Fyra. De nieuwe naam van de Intercity Amsterdam – Schiphol – Rotterdam – Breda is Intercity direct. Op de Intercity direct is een toeslag verplicht tussen Schiphol en Rotterdam. Op het perron komen speciale incheckpaaltjes waar deze toeslag kan worden betaald. De treindienst Den Haag – Rotterdam – Dordrecht – Roosendaal – Antwerpen – Brussel rijdt als Intercity. da Leiden Centraal Toelichting op de dienstregelingwijzigingen in 2014 Nieuwe stations zijn er dit jaar niet. Wel zijn twee stations van naam veranderd: Hilversum Noord heet voortaan Hilversum Media Park. Station Nieuweschans heeft voortaan Bad Nieuweschans. jk di er ot Sl Amersfoort A’dam Bijlmer ArenA m da A’ A’dam Sloterdijk Schiphol W N ee a sp Bu ard Bu ssu en ss m M Hil u ed ve Zu m ia rs id Pa um rk Amsterdam Centraal A M ’d a ui m de A’ rp Sc da oo ie m rt nc Di e pa em rk en Nachtnet 2014 Colofon Uitgave: Ontwerp: Realisatie: Stand: Movin Systems BV www.spoorkaart2014.nl Vincent Scholtze / Onno Pruis VastinVorm, Delft Dienstregeling 15 december 2013 ontwerp en realisatie www.vastinvorm.nl Gebruik: Je kunt privé vrij gebruik maken van de kaart. Commercieel gebruik van de kaart is alleen toegestaan na toestemming van Movin Systems BV. Stuur een mailtje als je de kaart in je bedrijf wilt gebruiken naar [email protected] Disclaimer: De kaart is zorgvuldig samengesteld op basis van openbare gegevens. Er kunnen echter wijzigingen optreden die nog niet zijn verwerkt. Wij zijn niet aansprakelijk voor fouten of enigerlei schade die direct of indirect zou kunnen ontstaan bij het gebruik van de kaart. Fiets en trein OV Fiets Op veel stations kun je, op vertoon van een persoonlijke NS-OV-chipkaart, gemakkelijk en voordelig een OV-fiets huren. Heel handig omdat je dan niet afhankelijk bent van busaansluitingen. Je moet je eenmalig aanmelden via de website www.ov-fiets.nl. De jaarlijkse bijdrage is € 9,95 en je betaald per keer € 3,15. Op sommige grotere stations kun je ook een elektrische scooter of elektrische fiets huren. Fiets mee in de trein Bij NS mag je op werkdagen voor 6.30 uur, tussen 9.00 en 16.30 uur en na 18.00 uur je fiets meenemen. Op feestdagen en in de maanden juli en augustus mag je de hele dag je fiets meenemen in de trein. Het meenemen van een fiets kost ongeacht de bestemming € 6,–. Vouwfietsen mogen, ingeklapt, altijd mee. Bij Arriva op de spoorlijn Dordrecht – Geldermalsen mag de fiets gratis mee. A Reacties: Je opmerkingen en reacties zijn welkom. Stuur je mail naar [email protected] De Spoorkaart is uitgegeven in samenwerking met www.treinreiziger.nl Treinreiziger.nl is een onafhankelijk reizigersplatform waar reizigers actueel nieuws kunnen vinden over reizen per trein. Er zijn handige links naar websites van verschillende vervoersbedrijven en je kunt ook treinreizen boeken. Treinreiziger.nl Grondherendijk 41a/b 3082 DG Rotterdam 010 - 34 17 390
Similar documents
Spoorkaart
aan het spoor worden gewerkt terwijl het treinverkeer op het naastgelegen spoor blijft rijden. Daarom kunnen er bij werkzaamheden helemaal geen treinen meer rijden. Dit heeft vooral invloed op het ...
More informationBeLEAN: copErNIcAANSE rEvoLutIE - B
financiële en economische crisis van 2008/2009 fors afgeremd, terwijl de blijvende reizigersgroei een grote druk zet op de operationele prestaties. Ondertussen heeft NMBS de belangrijkste strategie...
More information