De gamle er fortsatt eldst
Transcription
De gamle er fortsatt eldst
Mai 2010 HiST De gamle er fortsatt eldst Siemens AS avd. PTD har ønsket en teknisk og økonomisk vurdering av sine koblingsanleggskonsept. En gruppe studenter fra Høgskolen i Sør-Trøndelag (HiST) har tatt saken, og her har blant annet nykommeren DTC vist seg som et spennende alternativ. Men de gamle er fortsatt eldst. Med en økende utbygging av vindSiemens har lang erfaring med konkraftverk i Norge er det behov for septene AIS og GIS. Det var derfor flere koblingsanlegg. Studentgruppen spesielt interessant å vurdere Dead ved HiST har utviklet en prosjektrapTank Compact (DTC), som er en port som innebefatter en teknisk og økonomisk vurdering av fire ulike relativt ny løsning og som foreløpig koblingsanlegg som alle er aktuelle i ikke er prosjektert av Siemens i dagens marked. Ifølge oppgaveforNorge. Siemens ønsket at gruppen muleringen skal koblingsanleggene skulle redegjøre om DTC er en konha en nominell spenning på 132 kV (med maksimalspenning på 145 kV) kurransedyktig løsning som bør innog knyttes opp mot en fases i Norge. Siemens vindmøllepark med en ytelhar også nylig innfaset se på 100 MW. Målsetting”Målsettingen med konseptet DCB som en med oppgaven var å bistå Siemens med å avgjø- oppgaven var å bistå også var hensiktsmessig re hvilket konsept de bør Siemens med å avgjøre og vurdere opp mot de anbefale til sine kunder, i forskjellige anleggskontillegg til å gi dem et grovt hvilket konsept de bør septene. anbefale til sine kostnadsoverslag på de forskjellige konseptene. kunder...” Størrelsesavhengig Siemens ønsket også at Siden det skulle vurderingen skulle ta for prosjekteres innendørseg de kompakte anleggskonseptenes konkurransedyktig- sanlegg ville arealbehovet være en het innendørs. viktig faktor for investeringskostnaDe fire koblingsanleggene som skulle den. vurderes var følgende: • Konvensjonelt luftisolert Byggpriser skulle vise seg å bli en anlegg (AIS) stor utfordring for studentgruppen, • Luftisolert anlegg med kombimed tanke på å finne riktige priser. nert effekt- og skillebryter Byggprisen er avhengig av både flate(DCB) • SF6-isolert Dead Tank, areal og høyden på bygget. Dermed integrert løsning (DTC) var det å beregne riktige priser ved • Konvensjonelt SF6-isolert forskjellige høyder på bygget vanskeanlegg (GIS) Side 1 380 kV luftisolert koblingsanlegg, eng. Air Insulated Switchgear (AIS). Redwitz, Tyskland. Foto: Siemens AS lig. Som et resultat av dette har gruppen gått ut ifra at byggprisen vil øke proporsjonalt med flatearealet, selv om denne prisøkningen ikke er helt reell. Gjennom regnearket som prosjektgruppen utviklet, kunne gruppen se at kostnadene for bygg var den mest utslagsgivende faktoren for investeringen i koblingsanlegg. Det vil derfor generelt være ønskelig å få et så kompakt og plassbesparende koblingsanlegg som mulig. I tillegg til investeringskostnader, vurderte gruppen kostnadsfaktorer som frakt, serviceintervaller, montasjetid, feilrate og reparasjonstid for de forskjellige anleggskonseptene. De gamle er fortsatt eldst kr 16 000 000,00 kr 14 000 000,00 kr 12 000 000,00 kr 10 000 000,00 kr 8 000 000,00 kr 6 000 000,00 kr 4 000 000,00 kr 2 000 000,00 kr 0,00 Sammenligning AIS AIS DCB DTC GIS Tabellen over: Totalkostnad for alle anleggskonseptene med stålbygg og fraktdestinasjon fra Oslo til Nordkynn. AIS lengst til venstre er utendørs for å belyse det billigste alternativet. Tabellen er hentet fra regnearket studentgruppen ved HiST har utviklet. ene som gruppen hadde tilgang til fra GIS - den store vinneren Konvensjonelt AIS er det klart mest Cigrè var begrenset og at resultatet plasskrevende konseptet og vil derkunne blitt annerledes dersom man studerte dette nærmere. Resultatet ut med få den dyreste bygningen. SamInvesteringskostnader viktigst ifra gruppens forutsetninger er at in- menligner man dette med et GIS vil Med utgangspunkt i en rapport byggvolumet bli redusert med ca. 94 vesteringskostnaden er den eneste Cigré* har utarbeidet kunne det konk- faktoren som betyr noe for valg av %. Et annet anleggskonsept som viste luderes med at driftskostnadene var betydelige fordeler hva gjelder plassanleggskonsept. vanskelige å ta med i den økonomiske besparelse, var DTC med 52 % beKabelmuffe og byggkostnader gir betraktningen. Kostnadene rundt sparelse på byggvolumet. DCB kan størst utsalg planlagt vedlikehold på koblingsan- Kabelmuffer gir store rutte med en plassbesparelse på 22 %. legget ble fra begynnelsen vurdert til kostnadsutslag, og utgjør Selv om komponentkostå være neglisjerbar, da slikt vedlike- den største utgiften etter naden på GIS er relativt ”Kabelmuffer gir hold kan foretas når vindmølleparken byggkostnadene. Muffene store kostnadsutslag, stor er den tross alt den er ute av drift. Ikke planlagt vedlike- fører til 300 ekstra monte- og utgjør den største mest kompakte løsningen hold, eller feil på anlegget skulle eva- ringstimer dersom man og vil få den rimeligste utgiften etter lueres, men falt bort fra den økonobyggkostnadene.” bygningen. GIS er dermå ha disse i et koblingsmiske vurderingen. Dette begrunnes anlegg. Alle innendørsmed vinneren både tekmed at de anleggskonseptene som har anleggene i dette prosjekt har kabel- nisk og økonomisk av de fire anminst feilrate også tar lengre tid å løsning med kabelmuffer, så studen- leggskonseptene innendørs. reparere hvis store feil oppstår. Vin- tens anbefaling er at dersom man velTakk til: ningen går rett og slett opp i spinger innendørsanlegg bør man bygge Siemens AS ved: ningen. Dette var et oppsiktsvekken- gjennomføring gjennom veggen og Jens Petter Hanssen Terje Rønningen de resultat. Det må presiseres at data- velge konvensjonell linjeløsning. Store forskjeller i disse kostnadsfaktorene kunne potensielt ha betydning for den totale lønnsomheten til anleggsløsningene. *Visste du at…? Cigré (International Council on Large Electric Systems ) er en nonprofitabel, statsuavhengig internasjonal organisasjon med base i Frankrike. Cigré ble grunnlagt i 1921 og fokuserer på å kartlegge kunnskap og erfaringer i høyspentbransjen. For mer informasjon se: http://www.cigre.org Side 2 Øystein Bakke Veileder fra HiST: Oddbjørn Hansen Øvrige: Prøven Transport Sweco AS NTE AS