expéditions 2016 et 2017

Transcription

ADVENTURE
CANADA
EXPÉDITIONS
2016 ET 2017
Page Couverture : © André Gallant
BIENVENUE À UNE AUTRE CAPTIVANTE
SAISON AVEC ADVENTURE CANADA.
Débutant notre 29ième saison, nous tous
chez Adventure Canada gardons en tête un
certain nombre de jalons marquants de notre
croissance. Certains sont de plus grande
ampleur tel le 150ième anniversaire du Canada
en 2017, prétexte de célébrations d’un océan
à l’autre. D’autres sont plus près de nous, tant
au sens propre que figuré. L’an dernier Jason et
moi avons accueilli notre deuxième enfant, Islay, venue se
joindre à sa grande sœur Charlotte, à son cousin Brian et ses
cousines Leah et Olivia – les enfants d’Alana et Brian – pour
former la troisième génération de Swan à prendre la mer.
Et il y a encore plus à anticiper cette année. Débutant la
saison depuis la ville de Québec pour le « Majestueux SaintLaurent » et retournant à l’«Île de Sable », nous naviguerons
le pourtour de Terre-Neuve et longerons le Groenland et
le Labrador. Mettant à jour nos classiques « Au Cœur de
l’Arctique », « Exploration Arctique » et « Safari Arctique »,
nous terminerons la saison avec notre expédition primée
« expérience canadienne distinctive » le Passage du NordOuest, d’est en ouest, puis d’ouest en est.
Notre équipe grandit également, de nouveaux effectifs
amenant de nouvelles idées et un regain d’énergie, le
tout dans cet esprit familial qui rend Adventure Canada
si exceptionnelle. Tout en évoluant, certaines valeurs
nous tiennent à cœur. Ainsi nous maintenons nos étroites
relations avec les communautés qui nous accueillent et
notre engagement à laisser une empreinte minimale sur
les lieux que nous visitons. Que nous naviguions dans
des fjords majestueux, que nous photographions la faune
sauvage depuis nos Zodiacs, que nous visitions un village
Arctique ou encore que nous marchions dans la toundra en
fleur, Adventure Canada est avant tout une histoire de gens
passionnés visitant des lieux inspirants.
Serez-vous des nôtres ? 2016 s’annonce une autre brillante saison, et 2017 est pleine
de promesses.
Cedar Swan
pdg Adventure Canada
L’EXPÉRIENCE ADVENTURE CANADA
Voyager avec Adventure Canada est une activité
d’exploration comme nulle autre — et non seulement en
raison de nos destinations incroyables. Nous sommes fiers
de réussir à offrir une expérience globale et engageante
aussi bien à bord que sur le terrain. Nos activités à bord
sont divertissantes et éducatives. Nous présentons des
conférences et organisons des échanges d’idées et des
ateliers, le tout soigneusement orchestré pour que ce
soit compréhensible et enrichissant. Notre personnel
d’expédition — des experts dans leurs domaines
respectifs — est accessible et disponible à bord et
durant les excursions à terre. Le soir, le personnel et les
passagers mangent ensemble, ce qui anime et enrichit les
conversations durant les repas. Aussi, nous croyons que la
bonne humeur doit faire partie de chaque expérience.
En effet, notre combinaison unique de divertissement
et d’humour fait partie intégrante de nos spectacles en
soirée, de nos soirées animées, repas thématiques et
danses. Chaque jour, des excursions sont minutieusement
organisées de façon à bénéficier du meilleur de
l’environnement local et du contexte. La randonnée,
l’observation de la flore et de la faune, les visites de sites
historiques et de communautés ainsi que les croisières
en Zodiac sont des activités courantes. Des exposés de
sensibilisation et des activités sur le terrain sont offerts
chaque jour. L’éventail va d’ateliers sur la photographie
ou sur la gravure aux exposés portant sur les peuples
ancestraux et les événements actuels. Vous choisissez ce à
quoi vous désirez participer.
Nos relations proches et continues avec les populations des
régions que nous visitons nous situent dans une classe à
part. Adventure Canada est réputé pour son travail avec les
communautés locales, pour son recrutement de personnel
issu du milieu et pour sa pratique d’une vision durable
du tourisme. Nous sommes reconnaissants de travailler
avec nombre d’individus très talentueux et ceci, dans leurs
territoires de résidence. De même, nous sommes fiers
d’accueillir des membres de ces communautés à bord afin
qu’ils découvrent l’hospitalité de l’Ocean Endeavour. Lors
de leur visite à bord, ils partagent avec nous leurs histoires
et leurs aventures.
Divertissantes et décontractées, les croisières d’expédition
d’Adventure Canada sont de véritables voyages de
découverte.
2015 WINNER
© Dennis Minty
© Michelle Valberg
NOS RESSOURCES SPÉCIALISÉES
L’équipe d’Adventure Canada voyage dans les endroits les
plus sauvages et les plus isolés du monde.
L’observation d’ours polaires, des Zodiacs faisant des
zigzags entre les vagues et les icebergs géants font tous
partie d’une même journée de travail. Plus souvent
qu’autrement, c’est à notre précieux personnel d’animation
que nous devons attribuer notre taux exceptionnel de
retour de clientèle de 35%. La majorité du personnel à bord
de chaque expédition est sélectionnée selon l’expertise
spécifique de chacun et ce en fonction de l’itinéraire - ce qui
garantit que nous avons à bord des experts sur les régions
que nous visitons. Et ils ont autant de plaisir que vous
d’être là!
Tous des gens passionnés et des experts en leur champ
d’activité, ce sont des écrivains et des peintres, des
archéologues et des cinéastes. Ce sont des musiciens et des
géologues, des anthropologues et des biologistes marins.
Ce sont des ornithologues, des auteurs-compositeurs,
des photographes, des chasseurs, des « culturalistes »*,
des philosophes, parfois des hommes politiques, des
météorologues, des sculpteurs, des historiens, des marins
et même des nageurs dans les eaux sous zéro. Provenant
d’univers très divers, ce sont de brillants esprits dans
leurs champs respectifs. Ayant en commun un amour
profond de l’exploration et de la découverte, la passion
pour la croissance personnelle et le dépassement de soi, ils
partagent surtout un sens aigu de l’humain, et des talents
de communicateurs hors pair leur permettant de partager
leurs connaissances dans l’enthousiasme et la joie de vivre.
*culturalistes : néologisme créé par notre fondateur Matthew
Swan désignant des membres issus des communautés
visitées et intégrés à l’équipe pour présenter leur culture – ce
sont en quelque sorte des passeurs culturels
“SI VOUS N’ÊTES PAS IMPRESSIONNÉS APRÈS AVOIR FAIT CE
VOYAGE, RIEN NE VOUS IMPRESSIONNERA. LE MOT QUE J’UTILISE
POUR DÉCRIRE CE VOYAGE EST ‘GENIAL’.”
—ALEX TREBEK, DE L’ÉMISSION DE TÉLÉVISION JEOPARDY! ANIMATEUR ET MEMBRE DE
LA SOCIÉTÉ GÉOGRAPHIQUE ROYALE DU CANADA, PHOTOGRAPHIÉ AU GROENLAND
AVEC SA FEMME JEAN À BORD DE NOTRE EXPEDITION ‘ARCTIC EXPLORER’ EN 2015.
© Mike Beedell
PERSONNES RESSOURCES ET
INVITÉS SPÉCIAUX POUR 2017
Tel que mentionné précédemment, nous pouvons
compter sur une vaste banque de ressources de qualité
quand vient le temps de monter l’équipe d’animation de
chaque expédition. Se joignent également à nous chaque
année des invités spéciaux.
POUR 2017, NOUS SOMMES FIERS D’ANNONCER QUE SE JOINDRONT À NOUS :
Barney Bentall
Lisa Moore
Mike Beedell
Callum Thomson
Michael Crummey
James Raffan
Michelle Valberg
Danny Catt
Kevin Major
Pierre Richard
Billy Gauthier
et autres...
CAROLYN
MALLORY
SUSAN
AGLUKARK
DR. LATONIA
HARTERY
DR. MARK
MALLORY
BOTANISTE
MUSICIENNE /
AMBASSADRICE
CULTURELLE
ARCHÉOLOGUE
ORNITHOLOGUE
TAGAK
CURLEY
KEN
MCGOOGAN
CATHIE
HICKSON
IAN
TAMBLYN
LEADER /
ACTIVISTE
POLITIQUE
AUTEUR /
HISTORIEN
GÉOLOGUE
MUSICIEN
JOHN
HOUSTON
MISEL
JOE
JEANCLAUDE ROY
ROBERT
MCGHEE
SPÉCIALISTE
EN ART INUIT
CHEF DE
MIAWPUKEK –
PREMIÈRE NATION
ARTISTE
ARCHÉOLOGUE
NOS PARTENARIATS
Fondée en 1929, la SGRC
a pour mandat «de mieux
faire connaitre le Canada
aux Canadiens et au reste
du monde». La société atteint son mandat grâce au magazine
Canadian Geographic, au Canadian Geographic Photo
Club, au programme Canadian Geographic Education et à
Expéditions SGRC. Adventure Canada est fière d'accueillir
ses ambassadeurs SGRC pour ses itinéraires Île de Sable
et Groenland et Labrador Sauvage 2016. Il nous fera plaisir
d’offrir aux voyageurs un abonnement gratuit au magazine
Canadian Geographic, courtoisie d’Adventure Canada.
L’Explorers Club est une organization
professionnelle multidisciplinaire vouée à
l’avancement de la recherche sur le terrain et
à la sauvegarde de la vocation d’explorateur.
Adventure Canada est fière d’être le
fournisseur polaire exclusif de l’Explorers
Club et est enchantée d’accueillir certains de ses explorateurs
à bord de chacune de ses expéditions.
Nikon est reconnue universellement pour
avoir établi de nouveaux standards en ce qui
concerne la conception et la performance
d'équipement photographique de pointe
à usage personnel et professionnel. Les
voyageurs à bord des expéditions d’Adventure Canada
seront à même d’expérimenter de première main la haute
qualité photographique et l’excellence optique des appareils
photographiques, des lentilles et de l’équipement Nikon.
Adventure Canada se joint au Royal
Ontario Museum pour créer des
expériences éducatives participatives
et immersives mettant l’emphase sur les contenus culturels
et l’histoire naturelle. Les expéditions en partenariat avec le
ROM auront à bord des chercheurs experts et permettront aux
participants d’apprendre directement de sommités lorsqu’ils
visiterons de grandes régions sauvages Canadiennes. En 2016,
avec Mark Engstrom comme invité spécial, le ROM se joindra à
Adventure Canada pour notre Circumnavigation de Terre-Neuve.
Adventure Canada est un fier
commanditaire et supporteur de
la fondation Students on Ice (SOI),
une organisation primée offrant aux
jeunes des expéditions éducatives
et transformatrices en Arctique et en Antarctique. Adventure
Canada partage la vision pionnière de la fondation à l’effet que
les régions polaires sont les plus grandes salles de classe au
monde. Adventure Canada travaille avec la fondation afin de
soutenir les étudiants Inuits via un programme de bourse et en
leur fournissant son bateau pour des expéditions en Arctique.
La Fondation Walrus – editeur du magazine The
Walrus – a un partenariat de longue date avec
Adventure Canada. Cette collaboration nous
aide à présenter du jounalisme de qualité sur
certaines régions Canadiennes d’importance du
point de vue culturel et environnemental, le tout
avec un point de vue Canadien. Cette couverture
journalistique permet aussi de maintenir vivant
le débat quant aux rôles et responsabilités des
Canadiens quant au milieu naturel. Joignez vous à la Fondation
Walrus à bord des expéditions Majestueux Saint-Laurent en 2016
et Île de Sable en 2017.
Croyant fermement à l’importance des pratiques sociales et
environnementales durables, Adventure Canada réaffirme en
permanence son engagement envers le tourisme durable de
par ses pratiques commerciales et encourage ses partenaires
à faire de même.
Le Fonds pour la Découverte soutient directement les
organisations locales et nationales impliquées dans le
développement socioéconomique local et la préservation de
l’environnement et de la faune. Chaque année, nous nous
efforçons de partager notre soutien entre organismes de
grande envergure et entreprises locales. En voyageant avec
Adventure Canada, vous contribuez à la pérennité de ces
trésors irremplaçables au profit des générations à venir, et
nous vous en remercions. Merci!
Dans cet esprit, Adventure Canada créa en 1993 le Fonds
pour la Découverte visant l’assistance aux projets de
développement durable en cours dans les régions visitées.
Provisionné par une contribution de 250 $ USD ajoutée au
prix de chaque expédition offerte par Adventure Canada, le
Fonds pour la Découverte permet à nos passagers de jouer un
rôle actif dans l’amélioration du quotidien des communautés
visitées et faire de notre planète un monde meilleur.
© Danny Catt
LOCATION DE VÉLO À BORD
C’est avec enthousiasme qu’Adventure Canada annonce son
nouveau programme de location de vélo à bord de l’Ocean
Endeavour. En 2016 et 2017, nos passagers pourront faire de
la bicyclette dans certaines regions où nous voyageons. Nous
offrirons des excursions, guidées ou non, tant au Canada,
au Groenland qu’à Saint-Pierre-et-Miquelon. Cette occasion
exceptionnelle permettra aux passagers de toute forme
physique d’explorer et de découvrir le paysage à deux roues.
Notre flotte d’une douzaine de vélos de montagne nous est
fournie par Kona, société de Vancouver. Les vélos seront
disponibles pour la location à des moments prédetermines
lors de chaque expedition. Les vélos seront de taille adulte et
des casques seront fournis avec chaque location. Toutes les
locations s’effectueront via notre Directeur de croisière. Pour
plus de renseignements, merci de contacter nos bureaux.
© Steven Kazlowski / WWF
NOTRE PARTENARIAT AVEC WWF-CANADA
Depuis 1967, WWF-Canada a été un acteur
important dans la conservation des habitats
naturels, la protection de l’eau douce et des
écosystèmes côtiers. C’est avec fierté qu’en
2017 Adventure Canada se joindra à WWFCanada lors de l’expédition Arctic Safari
pour commémorer le 50ième anniversaire de la fondation de
WWF-Canada, les 30 ans d’existence d’Adventure Canada, et
le 150ième du Canada.
Le vaste territoire Arctique est un lieu d’une grande beauté, où
de majestueux icebergs voguent sur des mers bleu de glace,
où les étoiles tapissent les cieux de nuits sans nuages, où de
magnifiques bêtes défilent sans entraves – ours polaires, narvals,
bélugas, boeufs musqués, et des douzaines d’espèces d’oiseaux.
L’Arctique constitue présentement l’un des plus grands défis
de préservation de notre ère et WWF-Canada joue un rôle clé
dans la pérénité de cette region exceptionnelle.
L’Expédition Arctique WWF-Canada 2017 vous amènera
au coeur de l’habitat d’une faune iconique et parmi des
communautés Inuit très éloignées, qui pendant des siècles
vécurent en harmonie avec cet environnement ingrat et sans
compromis. Votre expérience sera d’autant plus exceptionnellle
que se jiondront à nous des invités experts – les renommés
photographes du National Geographic, David Doubilet et
Jennifer Hayes; l’auteure Alana Michell, récipiendaire de
nombreux priz et auteure de Sea Sick : The Global Ocean in
Crisis et co-auteure de Franklin’s Lost Ship; et Monte Hummel,
président émérite de WWF-Canada, accompagné de son équipe
d’experts de la faune sauvage. Soyez des nôtres et constatez
comment WWF-Canada nous prépare un futur où l’homme et la
nature s’épanouiront en harmonie.
PROMOTIONS DIVERSES
VOYAGEZ SEUL GRATUITEMENT!
Pour ceux et celles qui préfèrent ne pas avoir à partager leurs quartiers privés,
nous avons un certain nombre de cabines simples dans nos catégories 3 à 7
disponibles sans frais additionnel. Une fois ces cabines vendues, un supplément
de 50% s’ajoute aux cabines en occupation simple. Cette promotion est
disponible pour certaines catégories de cabines seulement. Merci de nous
contacter pour plus de détails et connaître les disponibilités.
© Dennis Minty
RABAIS MULTI-VOYAGES
Recevez 10% de rabais sur le coût de votre cabine pour nos itinéraires de
l’Arctique et 20% de rabais pour nos itinéraires de la Côte Est lorsque vous
réservez deux voyages ou plus dans une année civile à bord de notre bateau,
l’Ocean Endeavor.
© Jerry Kobalenko
ECONOMISEZ 30% SI VOUS AVEZ 30 ANS ET MOINS
Contactez nous pour plus de détails concernant notre offre de 30% de rabais
pour nos voyageurs de 30 ans et moins. Cette offre ne peut être jumelée à
aucune autre offre promotionnelle.
ON AIME LES FAMILLES
Les enfants de quatre ans et moins ne paient que le vol nolisé, ceux de deux ans
et moins voyagent gratuitement!
© Grant Stovel

1.800.363.7566
 www.adventurecanada.com
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Merci de nous contacter pour en savoir
plus sur nos spéciaux et promotions diverses!
EXPÉDITIONS
© Michelle Valberg
ÎLE
D'ELLESMERE
DÉTRO
DE
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Qaanaaq
Kap York
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(Grise Fiord)
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Prince-deGalles
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PrinceLéopold
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(Pond Inlet)
Kangerlussuaq
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(Île Broughton)
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Qeqqata Kommunia
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(Gjøa Haven)
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CERCLE
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GOLFE DU
COURONNEMENT
GOLFE DE LA REINEMAUD
Fjord d'Uummannaq
Fjords du nordest de l'île de
Baffin
Ikaluktuutiak
(Cambridge Bay)
Kugluktuk
(Coppermine)
Fjord de Karrat
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DÉ
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DÉTROIT DE PEEL
Qausuittuq
Île
Île
(Resolute) Beechey Devon
CHENAL PARRY
GROENLAND
(KALAALLIT NUNAAT)
Pangnirtung
Nuuk
Est de l'île
de Baffin
POLAIRE ARCTIQUE - 66° 33'
Kinngait
(Cape Dorset)
TERRITOIRES DU
NORD-OUEST
Île
Digges
BAIE
D'HUDSON
Sud de l'île
de Baffin
Kimmirut
(Lake Harbour)
PÉNINSULE
D'UNGAVA
Kangiqsujuaq
(Wakeham Bay)
Parc national du
Canada des MontsTorngat
Île
Akpatok
Hebron
NUNAVIK
Kuujjuaq
Kangiqsualujjuaq
(George River)
MER DU
LABRADOR
Nain
MAJESTUEUX SAINT-LAURENT
LABRADOR
AU COEUR DE L’ARCTIQUE
L’Anse aux
Meadows
Nord-est de
Terre-Neuve
SAFARI ARCTIQUE
QUÉBEC
Parc National de
l’Archipel de Mingan
LE PASSAGE DU NORD-OUEST – D’OUEST EN EST
GROENLAND ET LABRADOR À L’ÉTAT SAUYVAGE

Ce sont nos itinéraires suggérés. La météo, la mer
et les conditions de glaces détermineront notre
cheminement quotidien. Il se peut que les itinéraires
définitifs diffèrent de ceux proposés initialement.
Bas-SaintLaurent
ONTARIO
Fjord-duSaguenay
CANADA
Parc national de
l'ÎleBonaventure-etdu-Rocher-Percé
NOUVEAUBRUNSWICK
Québec
City
TERRE-NEUVE
Miawpukek
Parc national
(Conne River)
du Canada
Forillon / Gaspé
Rive-Sud
Îles-de-laSaint-Pierre
Madeleine
Île du CapBreton
ÎLE-DU-PRINCEÉDOUARD
NOUVELLEÉCOSSE
St. John’s
50
MAJESTUEUX
SAINT-LAURENT
Voyages
D’UNE VIE
1 AU 10 JUIN 2016 – 25 JUIN AU 4 JUILLET 2017
À BORD DE L’ OCEAN ENDEAVOUR
C’est avec plaisir qu’Adventure Canada offre à nouveau cette année sa croisière dans l’estuaire et le golfe du Saint-Laurent.
En 2016, l'itinéraire comprend les régions côtières du fleuve et du golfe telles le fjord du Saguenay, le Bas-Saint-Laurent. BasSaint-Laurent, la Gaspésie, les Îles-de-la-Madeleine, l’Île-du-Prince-Édouard, Île-du-Cap-Breton, et Saint-Pierre-et- Miquelon.
Nous devrions y voir des mammifères marins en grand nombre – les hautes falaises du Saguenay sont le cadre d’une des
meilleures expériences d’observation de la baleine au Canada. Sans compter que l’estuaire accueille à un moment ou l’autre
de l’année treize espèces différentes de mammifères marins, du béluga, petite baleine blanche et espèce menacée, à la
gigantesque baleine bleue, la plus grande de toutes. Le Parc national Forillon et l’Île Bonaventure offriront autant d’occasions
d’observer la nature, dont un nombre important d’oiseaux migrateurs.
Les traditions acadiennes et maritimes des Îles-de-la-Madeleine, et un passé incluant plus de quatre cent naufrages, font
partie des nombreux points d’intérêt des îles. On y retrouve aussi un grand nombre d’oiseaux dont le pluvier siffleur et la
sterne rosâtre, espèces menacées. Notre arrêt à l’Île-du-Prince-Édouard inclut bien entendu la visite du cottage de Cavendish
rendu célèbre à travers le monde par le roman de Lucy Maud Montgomery « Anne, la maison aux pignons verts ».
Notre voyage se terminera à Saint-Pierre-et-Miquelon, dernier bastion de la France en Amérique du nord où, comme en
métropole, on retrouve d’excellents vins, des fromages fins et la mode française, à quelques kilomètres de la côte de
Terre-Neuve.
Support francophone : Sur certains départs, nous faisons en sorte d’avoir parmi notre personnel d’animation une bonne proportion de
ressources parlant français – bien qu’il ne s’agisse pas de croisières bilingues nous voyons à fournir à notre clientèle francophone sur ces
départs en particulier le support requis à une expérience des plus enrichissantes.
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1.800.363.7566
i
Merci de nous contacter si vous avez des questions quant à cette
expédition. Vous pouvez également consulter notre site web.
© Clayton Anderson
LABRADOR
FAITS SAILLANTS
• Découvrir l’histoire et la culture
unique du Québec
• Voguer sur les traces du plus gros
animal de la planète, la baleine
bleue
• Observer l’une des plus grandes
colonies de fous de Bassan au
monde – plus de 50 000 couples
CANADA
• Naviguer dans le Saguenay, cette
aire d’alimentation spectaculaire
pour différentes espèces marines et
ailées
• Photographier les célèbres falaises
rouges des Îles-de-la-Madeleine
• Profiter de la beauté naturelle de
l'Île du Cap-Breton
TERRE-NEUVE
Parc National de
QUÉBEC
Bas-SaintLaurent
Fjord-duSaguenay
Parc national du
Canada Forillon /
Gaspé
Îles-de-laMadeleine
Parc national de
l'ÎleBonaventure-etdu-Rocher-Percé
Île du
Cap-Breton
Québec
City
NOUVEAUBRUNSWICK
ÎLE-DU-PRINCEÉDOUARD
NOUVELLEÉCOSSE
ITINÉRAIRE SUGGÉRÉ 2016
ITINÉRAIRE DÉTAILLÉ
Jour 1: Ville de Québec, QC
Jour 1:Ville de Québec, QC
Jour 1: Québec QC
Jour 2: Fjord du Saguenay
Jour 2:Fjord du Saguenay
Jour 3: Bas-Saint-Laurent
Jour 3:Bas-Saint-Laurent
Jour 4: Parc National Forillon/
Gaspé, QC
Jour 4:Parc National de
Jour 5: Parc de l’Île Bonaventure /
Percé QC
Jour 5:Parc National Forrillon /
Gaspé
Jour 6: Île du Prince Edouard
Jour 6:Parc de l’Île Bonaventure /
Percé
Jour 7: Île du Cap-Breton,
Nouvelle Écosse
Jour 8: Îles-de-la-Madeleine, QC
Jour 9: Côte Sud de Terre-Neuve
Jour 10: Saint-Pierre, France
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1.800.363.7566
Jour 7:Îles-de-la-Madeleine
Jour 8:Île du Cap-Breton,
Nouvelle Écosse
Jour 9:Côte Sud de Terre-Neuve
Jour 10:Saint-Pierre, France
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Rive-Sud
Un des plus vieux et plus charmant
établissement Européen en Amérique
du Nord, la ville de Québec tient son
nom de l’Algonquien et signifie “là
où la rivière rétrécit.” La ville fondée
par Champlain en 1608 fut capitale
de la Nouvelle-France et, plus tard,
de l’Amérique du Nord Britannique.
Aujourd’hui, la fière capitale de la
province du même nom met fièrement
de l’avant son charme Vieille Europe,
le célèbre hôtel Le Château Frontenac,
et les seuls murs d’enceinte encore
debout en Amérique au nord du Rio
Saint-Pierre
Grande. Une riche culture, une cuisine superbe, et une vue
imprenable sur le fleuve Saint-Laurent font de Québec
l’endroit parfait pour commencer
notre voyage.
sculptures, des installations artistiques et un très grand
nombre de sentiers fleuris et d’arrangements floraux de
tout genre.
Jour 4: Parc National Forillon / Gaspé QC
Jour 2: Fjord du Saguenay QC
Lieu de résidence de cultures amérindiennes durant des
milliers d’années, le premier européen à visiter le fjord du
Saguenay fut Jacques Cartier en 1532. Bien que le Saguenay
reçoive l’eau douce s’écoulant du lac Saint-Jean, la majeure
partie de l’eau s’y trouvant est de l’eau salée provenant des
marées de l’estuaire du Saint-Laurent. La résultante en
est un environnement idéal pour les mammifères marins
incluant quatre spécimens de baleine – rorqual commun,
petit rorqual, rorqual bleu et le fameux béluga du Saguenay
(espèce menacée). Le Parc Marin Saguenay-Saint-Laurent et
le Parc national du Fjord Saguenay protègent les multiples
richesses naturelles de la région.
Jour 3: Bas-Saint-Laurent
Aujourd’hui nous explorerons la rive sud du Saint-Laurent,
longeant la région du Bas-Saint-Laurent, effectuant des
arrêts dans certaines communautés. Nos arrêts sont
souvent tributaires de la météo, nous devrions toutefois
avoir des conditions favorables à la visite des célèbres
Jardins de Métis aussi connus tels les Jardins Reford, du
patronyme de la famille qui a aménagé le site et le gère
encore de nos jours. Les jardins comprennent un parc de
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1.800.363.7566
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La péninsule gaspésienne, communément appelée
Gaspésie, sépare l’embouchure du fleuve Saint-Laurent de
la Baie des Chaleurs. Dominée par de hautes falaises sur la
rive nord, la Gaspésie constitue l’extrémité nord de la chaine
de montagne des Appalaches et conséquemment offre des
vues spectaculaires de ses cimes et depuis celles-ci.
Premier parc national au Québec, Forillon est une
destination importante pour l’observation d’oiseaux et de
mammifères marins. Forillon met également en valeur
l’histoire humaine des lieux au Site Historique National
de la Grand-Grave où est racontée l’histoire des familles
de pêcheurs qui habitaient jadis la région. Le parc contient
le phare le plus haut au Canada et aussi des installations
datant de la Seconde Guerre Mondiale, quand les U-Boot
menaçaient la marine marchande alliée.
Jour 5: Parc de l’Île Bonaventure / Percé QC
Le Parc national de l’Île-Bonaventure-et-du-Rocher-Percé est
le nom officiel du parc situé à l’extrémité de la Péninsule
Gaspésienne. La plupart des Canadiens sont toutefois plus
familiers avec sa plus célèbre attraction, l’impressionnant
Rocher Percé. La flore et la faune de la région sont célèbres
à travers le monde. L’Île Bonaventure pour sa part abrite
des milliers d’oiseaux marins dont sa célèbre colonie de
Fous-de-Bassan qui serait la plus importante du continent
américain avec ses 50 000 couples.
Nommé par Samuel de Champlain, le rocher est pour sa
part connu internationalement, contenant une gigantesque
arche naturelle dans sa masse de grès et de calcaire. Une
deuxième arche perçait le roc mais celle-ci s’effondra en
1845 laissant une colonne massive à une extrémité du
rocher. Le Rocher Percé a révélé 150 types de fossiles.
Plus de 200 espèces d’oiseaux se trouvent dans les environs.
Rorqual commun, petit rorqual, rorqual à bosse et rorqual
bleu voguent dans les eaux de ce magnifique site côtier.
Jour 6: L’Île-du-Prince-Édouard
La plus petite province du Canada tant en superficie que
pour son nombre d’habitants, l’Île-du-Prince-Édouard est
connue sous diverses autre appellations dont le « Jardin du
Golfe »
pour ses fertiles terres agricoles, ou encore le « Berceau de
la Confédération », en référence à la célèbre conférence
de Charlottetown de 1864 devant mener à la fondation
du Canada. Les paysages de l'île sont une succession de
collines verdoyantes, franges boisées, plages de sable rouge
et petites anses qui constituent autant de ports naturels. Ce
paisible paysage exerce une influence sur les habitants de
l'île, celle-ci conservant un rythme ralenti et une ambiance
vieille Europe dans ses petites agglomérations rurales.
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L’Île-du-Prince-Édouard fut rendue célèbre par le populaire
roman de Lucy Maud Montgomery « Anne, la maison aux
pignons verts ». La maison de ferme de Cavendish décrite
dans son livre est ouverte à la visite. Nous passerons
la journée entière sur l'île même explorant et visitant,
découvrant les arts et l’histoire de la région en compagnie
de gens du coin. Compte tenu de la taille de l'île, il est
possible que nous ayons le temps de visiter autant de
villages que de centres urbains. Nous dégusterons les
spécialités régionales et déambulerons sur les vastes
plages, bref nous profiterons des plaisirs que cette
charmante province peut offrir.
Jour 7: Cap-Breton, Nouvelle Écosse
Aujourd’hui nous ferons un arrêt dans la pittoresque île du
Cap-Breton, seul foyer de la culture celtique en Amérique
du Nord. Nous goûterons tant la nourriture, écouterons la
musique et apprendrons l’histoire, autant d’éléments qui
rendent cette île si particulière.
Jour 8: Îles-de-la-Madeleine QC
Longtemps fréquentées par les Mi’kmaq,
vraisemblablement chasseurs de morse, les Îles-dela-Madeleine dans le Golfe du Saint-Laurent furent
aperçues pour la première fois par les Européens quand
Jacques Cartier navigua près de celles-ci en 1534. Bien
que plus près géographiquement de la Nouvelle-Écosse
et de l’Île-du-Prince-Édouard, les îles constituent une
municipalité régionale de la province de Québec. Ceci
dit, les Îles-de-la-Madeleine ont une histoire différente
de celle du Québec. Quand les Anglais déportèrent les
Acadiens du Nouveau-Brunswick et de la Nouvelle-Écosse,
les Madelinots ne furent pas déplacés et demeurent à ce
jour très fiers de leurs origines acadiennes. On retrouve
aussi aux îles des peuplements de longue date d’origine
anglaise. Une proportion importante de ces peuplements
serait descendante de survivants des nombreux naufrages
survenus à proximité des îles. De mémoire, les glaces ont
toujours entouré les îles durant l’hiver entrainant leur
isolement total du continent pendant plusieurs mois à la
fois. En plus de la pêche, du transport maritime, des mines
de sel et du tourisme, la chasse au phoque sur la banquise
constitua pendant de nombreuses années une source de
revenu et de subsistance.
un cadre sans pareil pour l’observation des oiseaux. Il est
possible que nous fassions des arrêts en cours de route en
fonction bien entendu de l’horaire et de la température.
Nous arriverons aux Îles-de-la-Madeleine pendant la saison
de la pêche au homard, moment opportun pour savourer les
produits de la région. Célèbre pour sa culture acadienne et
son cadre magnifique, nous ferons un arrêt à Havre Aubert
pour y rencontrer artistes et artisans locaux.
VOLS NOLISÉS
Jour 10: Saint Pierre-et-Miquelon FR
Lors d’un voyage retraçant l’histoire et la géographie de la
Nouvelle-France, il convient que notre périple se termine en
France. Bien que sises à quelques douzaines de kilomètres
au large de Terre-Neuve, les îles Saint-Pierre-et-Miquelon
font partie de la République Française. Des maisons de
style européen côtoient l’architecture typique de la côte
est du Canada. Et les plaques d’immatriculation françaises
ornent les Citroëns et Renaults sur les vielles routes
sinueuses de l'île.
Aller
De Saint-Pierre, FR à St. John’s, Terre-Neuve
le 10 Juin 2016
Arrivée dans le début de l’après-midi
$350 US par personne (taxes et frais compris)
Jour 9: Côte Sud de Terre:Neuve (NL)
Il est possible que plusieurs ignorent le fait français dans
l’histoire de Terre-Neuve car de larges portions de la côte
changèrent de main à de nombreuses reprises. La côte
sud de Terre-Neuve réserve de multiples surprises dont de
vastes rives sauvages. Les fjords, falaises et nombreuses
îles se prêtent à d’excellentes sorties en Zodiac et offrent
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1.800.363.7566
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MAJESTUEUX SAINT-LAURENT
2016 ET 2017 PRIX DES CABINES
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1.800.363.7566
TOUT LES PRIX SONT EN DOLLAR AMÉRICAINS ET EN FONCTION DE PAIEMENT EN ARGENT OU PAR CHÈQUE.
EXPÉDITION
MAJESTUEUX
SAINT-LAURENT
1 AU 10 JUIN 2016
25 JUIN AU 4 JUILLET 2017
ANNÉE
DURÉE
CATÉGORIES DES CABINES
VOLS
NOLISÉS
10
9
8
7
6
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4
3
2
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2016
10
350 $
11 995 $
10 995 $
9 995 $
8 995 $
7 995 $
6 995 $
5 995 $
4 695 $
3 395 $
2 595 $
2017
10
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11 195 $
10 195 $
9 195 $
8 195 $
7 195 $
6 195 $
4 895 $
3 595 $
2 795 $
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250 $
250 $
CONTRIBUTION FONDS POUR LA DÉCOUVERTE
LES FRAIS D’EXPÉDITION
DE 2016 ET 2016 INCLUENT
DE 2016 ET 2017 N’INCLUENT PAS
Le passage à bord de l’‘Ocean Endeavour’. La documentation prévoyage. Les permis divers pour accès spéciaux, les frais d’entré et les
frais pour visiter certains parcs. Notre équipe d’expédition. Les taxes
applicables. Le programme de conférences, séminaires et les ateliers
interactifs. Le divertissement en soirée. Les activités guidées. Les
activités touristiques et la visite de certaines communautés. Les repas
à bord du bateau. Les excursions en Zodiac. Les frais portuaires.
La contribution au Fonds pour la Découverte de 250 $. Les vols
nolisés. Les pourboires (nous suggérons 15 $ USD par passager/
par jour). Les dépenses personnelles. L’assurance obligatoire pour
évacuation médicale. Les frais additionnel encourus dans le cas de
délais ou de changement à votre itinéraire. La possible surcharge
de carburant. Les frais d’hébergement avant et après le voyage. Les
excursions optionnelles. Les frais additionnels associés au paiement
par carte de crédit.
2016 PRIX CARTE DE CRÉDIT EN DOLLARS US :
C1 2 699 $ C2 3 531 $ C3 4 883 $ C4 6 235 $ C5 7 275 $ C6 8 315 $
C7 9 355 $ C8 10 395 $ C9 11 435 $ C10 12 475 $
C1 2 907 $ C2 3 739 $ C3 5 091 $ C4 6 443 $ C5 7 483 $ C6 8 523 $
C7 9 563 $ C8 10 603 $ C9 11 643 $ C10 12 683 $
© Dupuis, Mathieu Québec Original
11 AU 23 JUILLET 2016 – 18 AU 30 JUILLET 2017
Ce voyage couvre l’épicentre de l’Arctique canadien tant en terme géographique que culturel. L’itinéraire va de la côte
ouest du Groenland, se déplace au Nunavut – le plus récent Territoire Canadien – pour se terminer au Nunavik, foyer
Inuit dans l’extrême nord du Québec. Notre voyage se déroulera juste après le solstice d’été, quand le soleil de minuit est
encore à son zénith. Les chances de voir de la faune sauvage – ours polaires, morses et bœufs musqués, entre autres –
sont excellentes.
Depuis Kangerlussuaq, nous débuterons notre voyage en longeant la côte ouest du Groenland, effectuant des arrêts
pour visiter des fjords. Nous ferons escale à Nuuk, capitale du Groenland, et visiterons le musée national où se trouvent
les renommées momies de Qilakitsoq. Nous traverserons le détroit de Davis, en direction du détroit de Cumberland, et
ferons escale à Pangnirtung, au Nunavut. À Kimmirut, au sud de l’île de Baffin, nous découvrirons nombre de sculptures
effectuées par la communauté lors des longs mois d’hiver. Nous pourrons aussi apprécier des jeux Inuits, de la banique
(pain bannock) fraiche et aussi la musique régionale. Après la traversée du détroit d’Hudson en direction du Nunavik,
nous ferons escale dans le sympathique village de Kangiqsujuaq où nous ferons une visite des lieux et rencontrerons des
résidents. Nous visiterons aussi l’île Akpatok où la plus grande colonie de guillemots de Brünnich au monde niche juste
au dessus des ours polaires.
Au Cœur de l’Arctique est, de tous nos itinéraires, celui qui met le plus l’accent sur l'art Inuit. Kinngait (Cape Dorset),
renommée telle la capitale mondiale de l’art Inuit, a toujours été artistiquement active et produit constamment de
nouvelles générations d’artistes talentueux. En 2008, Kinngait Studio célébrait son cinquantième anniversaire. Tout au
long de cet itinéraire, vous serez en contact avec de nombreux artistes et leur production. Imprégnée d’une culture qui lui
est propre, cette région demeurera dans vos souvenirs et ce, longtemps après votre retour.
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© Scott Sporleder
© Andrew Stewart
© Robert Poulton
© Dennis Minty
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ÎL
E
D
E
BA
FAITS SAILLANTS
• Franchir le cercle polaire arctique
tout en naviguant dans le second
plus grand fjord du Groenland
CERCLE POLAIRE ARCTIQUE - 6
6° 33'
• Visiter le Musée du Groenland,
établissement de renom, qui abrite
les célèbres momies de Qilakitsoq
BAIE
D'HUDSON
• Assister au spectacle de chanteurs
de gorge talentueux
• Répérer oiseaux, morses, baleines,
ours polaires et boeufs musqués
lors de nos croisières en Zodiac
dans le détroit d’ Hudson
• Se laisser charmer par l’Arctique
en fleur
Voici nos itinéraires suggérés.
Il est fort probable que la
météo, la mer et les conditions
de glaces ne nous permettent pas
de suivre ces itinéraires précis.
Notre chef d’expédition et le
capitaine de l’Ocean Endeavour
détermineront l’itinéraire effectif
sur une base quotidienne.
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Pangnirtung
Kangerlussuaq
IT
DE
DA
VI
Est de l'île
de Baffin
Qeqqata Kommunia
S
Nuuk
GROENLAND
(KALAALLIT
NUNAAT)
Sud de l'île
de Baffin
Kimmirut
(Lake Harbour)
PÉNINSULE
D'UNGAVA
Île
Digges
• Rencontrer des sculpteurs et
graveurs Inuits de renommée
mondiale à Kinngait
IN
O
NUNAVUT
Kinngait
(Cape Dorset)
CANADA
FF
TR
Kangiqsujuaq
(Wakeham Bay)
Île
Akpatok
NUNAVIK
QUÉBEC
Kuujjuaq
Jour 1:
Kangerlussuaq, Groenland
Jour 1:
Kuujjuaq, QC
Jour 2:
Côte Ouest du Groenland
Jour 2:
Île Akpatok
Jour 3:
Nuuk
Jour 3:
Péninsule de l’Ungava
Jour 4:
En mer – le détroit de Davis
Jour 4:
Kinngait (Cape Dorset), Nunavut
Jour 5:
Pangnirtung
Jour 5:
Côte Sud de Baffin
Jour 6 - 7:
Côte Sud de Baffin
Jour 6:
Kimmirut
Jour 8:
Kimmirut
Jour 7:
Côte Sud de Baffin
Jour 9:
Kinngait (Cape Dorset)
Jour 8:
Pangnirtung
Jour 10:
Îles Digges
Jour 9:
Côte Est de Baffin
Jour 11:
Kangiqsujuaq
Jour 10:En mer – le détroit de Davis
Jour 12:
Île Akpatok
Jour 11:
Nuuk, Groenland
Jour 13:
Kuujjuaq, QC
Jour 12:
Qeqqata Kommunia
Jour 13:
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Jour 1: Kangerlussuaq
L’un des plus longs fjords au monde, le Sondre Stromfjord
nous offre 168 kilomètres de paysages magnifiques.
Kangerlussuaq, la ville sise à son extrême, signifie « le
grand fjord ». Nous débuterons notre aventure en naviguant
ce fjord dramatique au coucher du soleil.
Jour 2: Côte Ouest du Groenland
Il y a un certain nombre de charmants villages de pêche
sur la côte ouest du Groenland. Selon l’horaire et les
conditions de navigation, nous ferons une escale à l’un de
ceux-ci pour nous familiariser avec la vie typique des petits
hameaux groenlandais. Nous naviguerons possiblement
les fjords éblouissants que l’on retrouve sur la côte. Il s’agit
d’une journée typique de la croisière d‘expédition, où nous
profitons des opportunités qui s’offrent à nous.
Jour 3: Nuuk
Bienvenue à Nuuk, capitale du Groenland - Nuuk signifie
« promontoire ou presqu’Île». Cette capitale moderne est
située à l’embouchure d’un gigantesque réseau de fjords.
Fondée comme la toute première ville groenlandaise en
1728, son histoire remonte dans les faits à un peu plus de
4,200 ans. Celle-ci est le site de l’Université du Groenland,
d’une cathédrale datant de 1849 et également du Musée
National du Groenland. Nous visiterons certains des
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1.800.363.7566
i
principaux attraits de la ville et vous aurez un peu de temps
libre pour poursuivre la visite à votre propre rythme. Avec
un peu de chance, il nous sera possible d’observer des
rorquals communs côté fjord, des cerfs côté terre et nombre
d’oiseaux dans le ciel.
Jour 4: En mer – Détroit de Davis
Lors de notre traversée du détroit de Davis, notre
programme de présentations sur l’Arctique battra son plein
et ce, jusqu’à ce que nous atteignons le côté canadien du
détroit. Sur le pont, demeurez attentif car vous pourrez
observer des petits rorquals, des rorquals à bosse et nombre
d’autres mammifères marins.
Jour 5: Pangnirtung
Pangnirtung – « la place du caribou mâle » en Inuktitut –
est située sur une étroite plaine côtière, adossée au mont
Duval, sommet de près de 800 mètres, dans une vallée
où s’écoule un cours d’eau sinueux. Petit village coincé
entre la montagne et l’océan, « Pang », tel que l’appellent
affectueusement les résidents, est l’une des plus jolies
localités de l’Arctique canadien.
Pangnirtung est renommé pour son art et une des
principales attractions locales est sans contredit le Centre
d’Art des Inuits d’Uqqurmiut. L’association des artistes du
centre accueille les visiteurs dans son studio de tapisserie
et son atelier d’imprimerie où l’on peut voir des artistes
locaux créer tapisseries et gravures sous nos yeux. Les
artistes de Pangnirtung sont connus à travers le monde
et leurs œuvres furent exposées tant au Canada qu’à
l’étranger. Les renommés chapeaux de « Pang », bonnets
colorés tricotés au crochet, sont aussi disponibles à l’achat
à la boutique souvenir du centre.
Jours 6 - 7: Côte Sud de la Terre de Baffin
On utilise parfois le vocable Terre de Baffin pour parler
de l’île du même nom. Compréhensible pour une île aussi
grande, la plus grande au Canada, la cinquième plus grande
au monde et dont la superficie égale celle de l’Espagne.
Nous passerons les deux prochains jours à explorer la
côte sud de l’île. Notre objectif est de passer la moitié de
notre temps à terre en randonnée – explorant les lieux
et contemplant les paysages – et le reste en croisière à
bord de nos Zodiacs. Nous devrons être flexibles et nous
adapter tant à la température qu’à la faune sauvage, car
nos expéditions dans cette région de l’île se sont toujours
avérées imprévisibles. L’île de Baffin est le domicile de
nombre d’espèces vivantes, incluant une population
appréciable d’ours polaires. Nous serons attentifs aux
déplacements de ces rois du Grand Nord.
Jour 8: Kimmirut (Lac Harbour)
Situé sur la rive sud de l’île de Baffin, le village côtier de
Kimmirut est considéré comme une communauté des plus
pittoresques de la région. En Inuktitut, Kimmirut signifie
« le talon » en référence à un éperon de marbre s’avançant
dans la baie dont la morphologie évoque un talon humain.
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1.800.363.7566
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Encore ici, l’art Inuit joua un rôle majeur dans la renommée
du village. Récemment rénové, le Dewey Soper Building
héberge une galerie d’art Inuit exceptionnelle.
Jour 9: Kinngait (Cape Dorset)
Le long de la côte nord-ouest de l’île Dorset, bordée d’un côté
de collines rocheuses et de l’autre par le détroit d’Hudson,
se trouve une communauté qui doit sa renommée à sa
production artistique. Entre 1950 et 1962, Kinngait (Cape
Dorset) fut le cadre d’une coopération historique entre James
et Alma Houston et les Inuit de l’endroit – collaboration qui
propulsa l’art Inuit sur la scène internationale. En 1959, la
West Baffin Eskimo Cooperative fut fondée et demeure à
ce jour la plus ancienne institution artistique de l’Arctique
canadien et le plus vieil atelier professionnel pour la gravure
Inuit au Canada. Ce sont ses graveurs et sculpteurs qui ont
fait et font toujours de Cape Dorset la capitale mondiale de
l’art Inuit.
Jour 10: Îles Digges
Nous visiterons les fameuses falaises d’oiseaux de l’île
Digges. Hautes de centaines de mètres ces falaises
escarpées se jetant droit dans la mer accueillent en saison
une multitude d’oiseaux dont le guillemot de Brünnich. On
estime leur nombre à 287 000 couples, 20% de la population
de l’espèce au Canada.
Du côte opposé de l’île, se trouvent les ruines d’un site
ancien de l’époque de Thulé. Les ancêtres des Inuits
assurèrent leur subsistance à partir des ressources du
rivage et de la mer. Les fondations de pierre de leurs
établissements sont encore visibles parmi les rochers et
les pierres du rivage. Les ossements de baleines, phoques
et morses reposent encore là où ils furent jetés il y a des
milliers d’années.
Jour 11: Kangiqsujuaq (Baie Wakeham)
Kangiqsujuaq, qui signifie « la grande baie », occupe
un site exceptionnel. Le village est niché au fond d’une
magnifique vallée entourée d’imposantes falaises de
500 mètres d’altitude, un spectacle d’une beauté difficile
à décrire. La baie tient son nom Européen du capitaine
William Wakeham qui en 1897 mena une expédition
pour déterminer si le détroit d’Hudson était propre à la
navigation. En un point plus étroit de la baie, connu tel « the
narrows », nous aurons l’occasion d’examiner la base de ce
que furent, il y a 1,8 milliard d’années, des montagnes de la
taille de l’Himalaya.
Jour 12: Île Akpatok
Inhabitée, l’île Akpatok combine falaises escarpées
où nichent des milliers d’oiseaux, et petites plages
rocailleuses. L’île tient son nom du mot « akpat » - terme
Inuit pour guillemot de Brünnich – celui-ci nichant sur
les corniches des falaises calcaires entourant l’île. Nous
utiliserons nos Zodiacs pour explorer ces plages à la
recherche de morses et d’ours polaires.
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Jour 13: Kuujjuaq
Kuujjuaq est située approximativement à 48 kilomètres en
amont de la baie d’Ungava. C’est le village le plus populeux
du Nunavik, territoire Inuit du Québec. Le village est situé
sur la rive ouest de la rivière Koksoak, et la vie quotidienne
se déroule au rythme de la marée. La forêt boréale est
présente dans les environs de Kuujjuaq. On distingue en
effet des bosquets d’épinette noire et de mélèze dans les
vallées marécageuses. Kuujjuaq est également sur la route
migratoire de la harde de caribous de la rivière George. Elle
franchit la région durant les mois d’août et septembre à
chaque année.
De nos jours Kuujjuaq est une communauté animée
combinant la vie Inuit traditionnelle avec les conforts
modernes.
VOLS NOLISÉS
Aller
De Toronto, ON à Kangerlussuaq, Groenland
Le 11 juillet 2016
Départ tôt le matin
$1,328 US par personne (taxes et frais compris)
Retour
De Kuujjuaq, QC à Ottawa, ON
Le 23 juillet 2016
En début de soirée
$666.73 US par personne (taxes et frais compris)
Aller-retour
L’hébergement à Ottawa est recommandé
L’hébergement à Toronto avant votre voyage et à Ottawa
après votre voyage est disponible sur demande.
© Michelle Valberg
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1.800.363.7566
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1.800.363.7566
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EXPÉDITION
AU COEUR
DE L’ARCTIQUE
11 AU 23 JUILLET 2016
18 AU 30 JUILLET 2017
ANNÉE
DURÉE
VOLS
NOLISÉS
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
2016
13
1 995 $
15 395 $ 14 095 $ 12 795 $
11 495 $
10 295 $
9 095 $
7 895 $
6 595 $
5 195 $
3 995 $
2017
13
1 995 $
15 595 $ 14 295 $ 12 995 $
11 695 $
10 495 $
9 295 $
8 095 $
6 795 $
5 395 $
3 995 $
250 $
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250 $
250 $
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250 $
250 $
250 $
250 $
C1 4 155 $ C2 5 403 $ C3 6 859 $ C4 8 211 $ C5 9 459 $ C6 10 707 $
C7 11 955 $ C8 13 307 $ C9 14 659 $ C10 16 011 $
C1 4 155 $ C2 5 611 $ C3 7 067 $ C4 8 419 $ C5 9 667 $ C6 10 915 $
C7 12 163 $ C8 13 515 $ C9 14 867 $ C10 16 219 $
SAFARI ARCTIQUE
4 AU 15 AOUT 2016 – 30 JUILLET AU 10 AOÛT 2017
L’été au nord du cercle Arctique – des jours sans fin parmi les montagnes escarpées, l’immense toundra, les vastes glaciers
et l’eau cristalline – fait de cette expédition Arctique un classique. Notre croisière débute par l’exploration de spectaculaires
fjords groenlandais et de villages côtiers. L’impressionnant Icefjord d’Ilulissat, point d’origine de la plupart des icebergs de
l’Atlantique nord, est l’un des nombreux points d’intérêt le long de la spectaculaire sur côte ouest du Groenland.
Une fois effectuée la traversée du détroit de Davis, le volet canadien de notre expérience Arctique débute à Qikiqtarjuaq, au
Nunavut. Sur l’île Devon nous aurons l’opportunité d’observer des ours polaires, des bœufs musqués et des baleines. L’île
Prince Léopold pour sa part est un des meilleurs sites au Canada pour l’observation des oiseaux. Des postes abandonnés
de la Gendarmerie Royale du Canada et de la Compagnie de la Baie d’Hudson offrent un aperçu lugubre de l’histoire plus
récente de la région, fondée sur l’exploration et le commerce.
À l’île Beechey, nous nous recueillerons sur les sépultures de trois des membres de la funeste expédition de Sir John Franklin.
Resolute Bay (Qaasuittuq), notre point d’arrivée, est le symbole même du courage et de la résilience des Inuits de l’Arctique
Canadien.
Cet itinéraire représente l’essence même de ce qu’une croisière d’expédition dans le haut Arctique devrait être. Chaque jour,
nous serons à la recherche d’occasions d’exploration, en quête de découvertes. Dans les fjords sinueux du Groenland, dans
les innombrables îles du Nunavut, nous serons en contact direct avec un environnement riche en éléments hors du commun,
témoignages de l’histoire naturelle de notre planète. Nous serons à la recherche d’espèces animales en constante lutte pour
leur survie dans des conditions souvent hostiles et nous nous émerveillerons devant la grande beauté de l’immense et
indomptable Grand Nord.
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© Michelle Valberg
© Steve Gorman
© Dennis Minty
© Danny Catt
© Michelle Valberg
ÎLE
DE
Jour 1:
Jour 1:
Jour 2:Sisimiut
Jour 2:
Sisimiut
Jour 3:
Ilulissat
Jour 3:
Ilulissat
Jour 4:
Fjord UUmmannaq
Jour 4:
Fjord UUmmannaq
Jour 5:
Fjord Karrat
Jour 5:
Fjord Karrat
Jour 6:
Qikiqtarjuaq (Île Broughton)
Jour 6:
Qikiqtarjuaq (Île Broughton), NU
Jour 7:
Niqinganiq (Baie Isabella)
Jour 8:
Fjords Nord-Est Baffin
Jour 9:
Mittimatalik (Pond Inlet)
Jours 7-8:
Fjords Nord-Est Baffin
Jour 9:
Mittimatilik (Pond Inlet)
Jour 10:
Lancaster Sound
Jour 11:
Îles Beechey et Prince Leopold
Jour 12:
Quaasuittuq (Resolute)
Jour 12:Qausuittuq (Resolute), NU
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Sisimiut
Jour 11:Îles Beechey et Prince
Léopold
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Qikiqtarjuaq
(Île Broughton)
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Jour 10:Île Devon
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CANADA
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Ilulissat
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Fjord d'Uummannaq
Kangerlussuaq
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Fjord de Karrat
Baffin
Mittimatalik
(Pond Inlet)
NUNAVUT
BAY
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FIN
VI
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Voici nos itinéraires suggérés.
Il est fort probable que la
météo, la mer et les conditions
de glaces ne nous permettent pas
de suivre ces itinéraires précis.
Notre chef d’expédition et le
capitaine de l’Ocean Endeavour
détermineront l’itinéraire effectif
Île
Bylot
IR
Île du
PrinceLéopold
• Voyager dans les magnifiques
fjords de la côte du Groenland
• Franchir le Cercle Polaire Arctique
en mer
BA F
DÉTROIT DE
LANCASTER
• Apprendre de première main
l’histoire et la culture des Inuits
• Explorer Niqinganiq dans la Baie
Isabella, un sanctuaire de baleines
boréales géré par les Inuits
Île
Devon
LA
• Rechercher ours, baleines et morses
dans leurs aires d’alimentation
Arctique
Qausuittuq
Île
(Resolute) Beechey
6°
33'
GROENLAND
(KALAALLIT NUNAAT)
FAITS SAILLANTS
i
Jour 1: Kangerlussuaq, Groenland
Kangerlussuaq, la ville sise à son extrême, signifie « le
grand fjord ».
Nous commencerons notre aventure en naviguant ce Fjord
dramatique au coucher du soleil.
Jour 2: Itilleq
La côte ouest du Groenland est un riche mélange d’une
multitude d’îles, de complexes voies côtières navigables et
de communautés de pêcheurs. Nous ferons un arrêt pour
explorer le paysage groenlandais.
Jour 3: Ilulissat, Groenland
À 250 km au nord du cercle arctique se trouve
l’éblouissante localité côtière d’Ilulissat. Ilulissat se
traduit littéralement par « iceberg », et aucun autre nom
ne pourrait mieux lui convenir. Notre visite prévoit du
temps pour explorer cette ville colorée. Nous aurons
également la chance de faire une randonnée jusqu’à un
belvédère d’où nous pourrons observer le grand champ de
glace. Nous ferons aussi une sortie à bord en Zodiac dans
le fjord glacé d’Ilulissat, un site du patrimoine mondial de
l’UNESCO. C’est là où se trouve le glacier Sermeq Kujalleq,
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l’un des plus actifs et des plus rapides au monde avec un
écoulement de 19 mètres par jour. Son vêlage annuel est
de plus de 35 kilomètres carrés de glace. Étudié depuis
plus de 250 ans, le site relativement facile d’accès a
permis d’enrichir notre compréhension des changements
climatiques, de la glaciologie de la calotte glaciaire et des
processus géomorphologiques connexes.
Jour 4: Fjord Uummannaq
Le fjord d’Uummannaq dans le nord-ouest du Groenland
est à la base du deuxième plus grand réseau de fjords au
pays. Il se déverse dans la baie de Baffin et se caractérise
par ses côtes loties, ses baies, ses îles et ses péninsules.
Considéré comme le lieu le plus ensoleillé au Groenland,
ce climat favorable combiné à la proximité des voies de
navigation côtière fit de ce réseau de fjord une destination
populaire auprès des Inuits du Groenland. Le lieu fut
colonisé et recolonisé à maintes reprises lors des 4500
dernières années.
Jour 5: Fjord Karrat
Au Fjord Karrat, nous ferons une croisière dans l’un des
fjords les plus spectaculaires du Groenland renommé
pour sa faune marine et ses paysages à couper le souffle.
Durant la débâcle, les narvals et les phoques utilisent les
longs passages créés par les grands vents de cette région
pour chasser dans les riches eaux du fjord. Les falaises
à l’intérieur du fjord abritent des colonies de mergules
nains. Le temps passé sur le pont nous donnera l’occasion
de bien observer la faune et l’opportunité de prendre de
magnifiques photos des majestueuses parois rocheuses.
Jour 6: Qikiqtarjuaq (Île Broughton)
Qikiqtarjuaq (communauté sise sur l’île Broughton)
est réputée à la fois pour sa faune, l’observation des
baleines et aussi comme porte d’entrée du parc national
d’Auyuittuq. C’est une des communautés du Nunavut
les plus près du Groenland. Reconnue telle la capitale
des icebergs au Nunavut, Qikiqtarjuaq (affectueusement
appelée Qik par les résidents) accueillait dans les années
cinquante une base militaire du Commandement pour la
défense aérienne de l’Amérique du Nord (NORAD), base
militaire qui faisait aussi partie de la célèbre ligne DEW
(Distant Early Warning line). L’objectif de la ligne DEW était
de détecter toute intrusion soviétique pendant la guerre
froide.
Qikiqtarjuaq dispose aussi d’une industrie naissante
d’artisanat traditionnel Inuit. De talentueux artistes locaux
produisent des sculptures – avec un accent particulier
sur le travail détaillé de l’ivoire – et de la bijouterie. La
communauté étant particulièrement accueillante, notre
escale à Qikiqtarjuaq promet d’être des plus captivantes.
Jour 7: Niginganiq (Baie Isabella)
Niginganiq est une région marine de 336 000 hectares
partie intégrante de l’île de Baffin. Il s’agit d’une zone
d’alimentation cruciale pour les baleines boréales, espèce
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en voie de disparition. La zone comprend deux creux
profonds et riches en copécodes, importante source
de nourriture pour les baleines boréales. Niginganiq
constitue le premier sanctuaire pour mammifères marins
créé et administré par des Inuits.
Jour 8: Fjords du Nord-Est de l’île de Baffin
Aujourd’hui sera une journée d’expédition au plus pur
sens du terme quand nous naviguerons les multiples
fjords de l’île de Baffin. Les fjords de Baffin sont
nombreux et étonnants, leur grande profondeur et leur
largeur réduite offrent des parois donnant un aperçu
spectaculaire des forces géologiques au travail au fil
de millénaires. L’Ocean Endeavour est le bateau idéal
pour explorer ces trésors nordiques difficiles d’accès,
sa maniabilité permettant d’accéder à des lieux non
accessibles aux plus grandes embarcations. Nous serons
aux aguets quant aux changements de température et de
conditions de glace pour déterminer la route optimale et
la plus spectaculaire à emprunter le long de la côte. Notre
équipe de spécialistes sera sur le pont pour l’identification
de la faune et l’interprétation des paysages.
Jour 9: Mittimatalik (Pond Inlet)
Mittimatalik (Pond Inlet) est une communauté arctique
très animée entourée d’un des plus beaux paysages à l’Est
de l’Arctique Canadien. Nous aurons l’occasion d’explorer
la ville, visiter la bibliothèque et autres édifices publics,
et de rencontrer nombre de résidents qui nous ferons
partager leur culture. Nous assisterons à une présentation
culturelle au Centre communautaire, le Centre Nattinak.
Mittimatalik est une excellente région pour observer les
mammifères marins et en particulier le narval, espèce
élusive généralement difficile à observer.
l’île Beechey n’on laissé aucune indication de ce qui est
arrivé au reste du groupe Britanique, jusqu’à récemment.
Automne 2014, des archéologues Canadiens ont découvert
les restes du HMS Erebus dans les eaux glacées du passage
du Nord-Ouest.
Jour 10: Île Devon
Jour 12: Qausuittuq (Resolute) NU
Avec une superficie totale de 50 000 kilomètres carrés l’île
Devon est la plus grande île non habitée au monde. Bien
que découverte par les Européens en 1616, ces lieux sont
restés inhabités pour un autre 300 ans, jusqu’à l’arrivée
de la compagnie de la Baie d’Hudson. Ours polaires
et phoques pourront être aperçus parmi les glaces. La
géologie de l’île et sa température rigoureuse font que l’on
compare souvent l’île Devon à la planète Mars.
Qausuittuq, ou « lieu sans aurore », est effectivement le
pays par excellence du soleil de minuit – la lumière du
jour y est constante du 29 avril au 13 août à chaque année.
Jour 11: Îles Prince Léopold et Beechey
Les hautes falaises de l’île du Prince Léopold constituent
un des meilleurs sites d’observation d’oiseaux du haut
Arctique et ce, autant durant la période de reproduction
que pendant l’été. C’est un site de reproduction le guillemot
de Brünnich, la mouette tridactyle, le fulmar boréal, le
goéland bourgmestre et du guillemot noir à miroir.
En 1845 Sir John Franklin dirigea son équipage de 129
hommes et ses deux bateaux dans le canal Wellington.
Pas une âme ne revint de cette funeste expédition. À part
trois corps enfouis sous terre, les seuls indices reliés à la
disparition du groupe sont des reliques. Les 3 tombes de
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Sise sur la côte sud de l’île Cornwallis, Resolute Bay est le
point de départ de nombreuses expéditions à destination
du Pole Nord. Les fouilles archéologiques indiquent
qu’il y eut trois périodes d’occupation du site. La culture
Dorset fut la première à s’y établir, suivie par un stade
primaire de la culture de Thulé. Les artéfacts mis à jour
démontrent un lien étroit entre cette dernière et l’Alaska.
Ces deux périodes d’occupation furent probablement
brèves, et comptaient seulement quelques familles. Une
occupation ultérieure par un stade avancé de la culture de
Thulé fut de plus longue durée et comptait beaucoup plus
d’individus.
Resolute Bay fut nommé d’après le HMS Resolute, un des
navires commandés par le capitaine H. T. Austin, partie
de l’expédition de recherche de l’expédition Franklin. En
1947, une piste d’atterrissage y fut aménagée pendant
la construction d’une station météorologique opérée
conjointement par les USA et le Canada. En 1953, des
Inuits d’Inukjuak (QC) et de Mittimatalik (Pond Inlet NU)
furent relocalisés à Resolute par le Gouvernement du
Canada.
C’est ici que prend fin notre croisière. Bon voyage
de retour.
VOLS NOLISÉS
Aller
De Toronto, ON à Kangerlussuaq, Groenland
Le 4 août, 2016
Retour
De Resolute, NU à Ottawa, ON
Le 15 août, 2016
Arrivée en début de soirée
Aller-retour
Hébergement pré et post croisière à Toronto et à Ottawa
disponible sur demande. L’hébergement à Ottawa est
recommandé.
© Larry Frank
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SAFARI ARCTIQUE
1.800.363.7566
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EXPÉDITION
SAFARI
ARCTIQUE
4 AU 15 AOUT 2016
30 JUILLET AU 10 AOÛT 2017
ANNÉE
DURÉE
VOLS
NOLISÉS
10
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6
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2
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11 895 $
10 695 $
9 495 $
8 195 $
6 795 $
5 795 $
15 895 $ 14 595 $ 13 295 $ 12 095 $ 10 895 $
9 695 $
8 395 $
6 995 $
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250 $
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2016
12
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2017
12
2 195 $
17 195 $
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250 $
250 $
C1 6 027 $ C2 3 531 $ C3 8 523 $ C4 9 875 $ C5 11 123 $ C6 12 371 $
C7 13 619 $ C8 14 971 $ C9 16 323 $ C10 17 675 $
C1 6 235 $ C2 7 275 $ C3 8 731 $ C4 10 083 $ C5 11 331 $ C6 12 579 $
C7 13 827 $ C8 15 179 $ C9 16 531 $ C10 17 883 $
LE PASSAGE DU
NORD-OUEST – CAP À L’EST
11 AU 26 SEPTEMBRE 2016 – 7 AU 23 SEPTEMBRE 2017
Périple culte, le Passage du Nord-Ouest demeure encore de nos jours une aventure. Au départ de Kugluktuk (Copper
Mine), nous nous dirigerons vers l’est, traversant le détroit James Ross à destination de Gjøa Haven où le célèbre
explorateur Amundsen mit au point ses techniques de survie en milieu polaire. Nous naviguerons dans le golfe Queen
Maud, effectuant des arrêts pour de la randonnée pédestre ou encore de l’exploration en Zodiac. Dans le détroit de
Bellot, nous rechercherons baleines, morses, ours polaires et boeufs musqués. À l’île Beechey, nous nous recueillerons
sur les tombes de l’expédition Franklin. À Dundas Harbor, sur l’île Devon, nous visiterons les ruines des postes de la
Gendarmerie Royale du Canada et de la Compagnie de la Baie d’Hudson, juste avant de faire escale dans la communauté
la plus au nord du Canada, Aujuittuq (Grise Fjord).
Poursuivant vers le nord, direction Smith Sound, nous devrions voir de la glace, beaucoup de glace. Nous suivrons les
pas des grands explorateurs comme Rasmussen et Peary et ferons escale à Qaannaq, communauté la plus septentrionale
du Groenland. Cap vers le sud, nous naviguerons parmi d’impressionnants icebergs et, phénomène spectaculaire,
assisterons au vêlage de glaciers. Nous explorerons de profonds fjords et visiterons l’Ilulissat Icefjord, site du patrimoine
mondial de l’unesco.
S’aventurer dans le Passage du Nord-Ouest c’est parcourir un chapitre de l’histoire humaine, naviguer à travers des
paysages mystérieux qui obsédèrent tant les explorateurs et ce, pendant des siècles. Dans la puissante et indomptable
nature sauvage du Grand Nord se retrouve une grande beauté – beauté à la fois attirante et mystique – qui ramène
l’humain à sa juste position parmi les éléments. Soyez de celles et ceux, les aventuriers sans peurs, qui furent attirés par
l’appel du Passage du Nord-Ouest.
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© Scott Forsyth
© Michelle Valberg
© Andrew Stewart
© Michelle Valberg
© Michelle Valberg
ÎLE
D'ELLESMERE
DÉTRO
IT
SMITH
N 80°
Qaanaaq
Aujuittuq
(Grise Fiord)
Île
Beechey
D'A GO
MU L F E
ND
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N
CE
RC
LE
PO
ÎLE
VIC
TERRITOIRES DU
NORD-OUEST
LA
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Kugluktuk
(Coppermine)
UE
-6
6° 3
3
DÉTROIT DE PEEL
CHENAL PARRY
Île du
Princede-Galles
TO
R
Île
Somerset
Île
Devon
ED
Île
Bylot
ÎLE
Ikaluktuutiak
(Cambridge Bay)
GOLFE DU
COURONNEMENT
EB
AFF
DE
BA
Usqsuqtuuq
(Gjøa Haven)
GOLFE DE LA
REINE-MAUD
Baie de
Melville
Karrat Fjord
IN
Baffin
Mittimatalik
(Pond Inlet)
Détroit
de Bellot
IA
'
BA I
DÉTROIT DE LANCASTER
Île du
PrinceLéopold
GROENLAND
(KALAALLIT NUNAAT)
Kap York
FF
IN
DÉ
Ilulissat
TR
OI
TD
ED
AV
I
S
Kangerlussuaq
Sisimiut
Itilleq
NUNAVUT
FAITS SAILLANTS
• Emprunter l’itinéraire qui obséda
les explorateurs pendant des siècles
Jour 1:
Kugluktuk (Coppermine), NU
Jour 9:
Détroit de Smith
Jour 2:
Golfe du Couronnement
Jour 10:Qaanaaq
Jour 3:
Usqsuqtuuq (Gjøa Haven)
Jour 11:Kap York
Jour 4:
Île du Prince de Galles
Jour 12:Région d’ Upernavik
Jour 5:
Détroit de Bellot / Fort Ross
Jour 13:Fjord Karrat
• Découvrir l’Arctique en compagnie
de nos artistes, conférenciers et
experts
Jour 6:
Les Îles Prince Léopold et
Beechey
Jour 14:Ilulissat
• Visiter les sépultures de membres
de la funeste expedition Franklin
Jour 8:
Aujuittuq (Grise Fjord)
• Profiter de l’accueil légendaire de
communautés inuit bien vivantes
• Repérer et photographier les
creatures sauvages du monde
fascinant de l’Arctique
Jour 7:
Île Devon
• Visiter la plus vaste île déserte de
la planète lors de notre arrêt à l’île
Devon

• Forte probabilité de pouvoir
observer de majestueuses aurores
boréales
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Jour 15:Côte de Sisimiut
Jour 16:Kangerlussuaq, Groenland
Voici nos itinéraires suggérés. Il est fort probable que la météo, la mer et les
conditions de glaces ne nous permettent pas de suivre ces itinéraires précis.
Notre chef d’expédition et le capitaine de l’Ocean Endeavour détermineront
l’itinéraire effectif sur une base quotidienne.
Jour 2:
Ikaluktuutiak (Cambridge Bay)
d’accès pour le commerce de la fourrure. À cet endroit, la
faune est des plus variée car la toundra est près de la limite
forestière – ours grizzlis, carcajous et orignaux côtoient
boeufs musqués, caribous, renards et loups.
Jour 3:
Golfe de la Reine Maud
Jour 2: Le Golfe du Couronnement
Jour 4:
Usqsuqtuuq (Gjøa Haven)
Le Golfe du Couronnement sépare le Canada continental
de l’archipel Arctique. Nommé par Sir John Franklin en
honneur du couronnement du roi George IV, s’y déversent
les rivières Coppermine, Tree, Rae et Richardson. On y
retrouve également des centaines d’îles et d’îlets.
Jour 1:
Kugluktuk (Coppermine), NU
Jour 5–7:
Détroit de Peel Sound et Chenal de Parry
Jours 8–9:
Détroit de Lancaster
Jour 10:
Mittimatalik (Pond Inlet)
Jours 11–14:Fjords Nord-Est Baffin
Jour 3: Usqsuqtuuq (Gjøa Haven)
Jour 15:
Ilulissat
Jour 16:
Fjord Itilleq
Jour 17:
Kangerlussuaq, Greenland
Jour 1: Kugluktuk (Coppermine)
À l’embouchure de la rivière Coppermine, au sud-ouest de
l’île Victoria sur le golfe du Couronnement, Kugluktuk est
la communauté la plus occidentale du Nunavut. À l’origine
appellé Coppermine, le village fut renommé Kugluktuk en
1996, conforme à son nom en Inuinnaqtun signifiant « lieu
des eaux qui bougent ». La rivière Coppermine pour sa part
fut nommée Rivière du Patrimoine Canadien pour le rôle
qu’elle joua dans l’exploration de la région et comme voie
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En 1903, l’explorateur Roald Amundsen, alors à la recherche
du Passage du Nord-Ouest navigua le détroit de James Ross
et s’arrêta dans un port naturel sur la côte sud d’une île.
Incapable de poursuivre son périple dû à la glace de mer, il
passa les hivers de 1903-1904 et 1904-1905 à Usqsuqtuuq
(Gjøa Haven). C’est alors qu’il apprit des Inuits Netsilik de
l’endroit les techniques propres à la survie en milieu polaire.
Ces mêmes techniques s’avèreront précieuses lors de ses
expéditions d’exploration en Antarctique. Durant l’été 1904,
il utilisa son navire Gjøa comme camp de base pour ses
explorations de la région, parcourant la péninsule Boothia
et voyageant jusqu’au Pôle Nord magnétique. Finalement,
après vingt-deux mois sur l’île, Amundsen partit en août
1905. La baie où il passa son séjour accueille de nos jours
la seule communauté de l’île. De 110 âmes en 1961, la
population de Gjøa Haven totalisait 1279 habitants en 2011.
Jour 4: Île du Prince de Galles
Se prolongeant vers l’est sur 275 kilomètres, du golfe
d’Amundsen jusqu’au détroit du Viscount Melville, séparant
les îles Banks et Victoria, le détroit du Prince de Galles fait
partie de l’océan Arctique. Le détroit fut découvert en 1850
par l’explorateur irlandais Robert McClure, qui venait à
peine d’apercevoir le détroit du Viscount Melville quand les
glaces l’obligèrent à faire demi tour.
Jour 5: Détroit de Bellot et Fort Ross
Fort Ross fut le dernier poste de traite établi par la
Compagnie de la Baie d’Hudson en Arctique Canadien.
Ouvert en 1937, le poste devait faire le pont entre les
districts de traite Ouest et Est de l’Arctique via le détroit de
Bellot, étroit passage de 32 kilomètres séparant l’extrême
pointe nord de l’Amérique du Nord de l’île Sommerset.
Érigé à même le vaste territoire sauvage Arctique, Fort Ross
était composé de deux édifices, la résidence du directeur et
un magasin. C’était aussi le lieu de résidence d’un certain
nombre de familles Inuites. Non rentable et difficile d’accès
dû aux conditions précaires des glaces, le poste de traite ne
fut en opération que pendant onze ans. En 1948, quand Fort
Ross fut finalement fermé, tout le matériel fut déménagé
quelques 250 kilomètres au sud à Stanners Harbour,
fondant la ville de Spence Bay, maintenant connue sous le
nom de Talayoak.
Le Détroit de Bellot est le premier point de rencontre de la
marée Atlantique avec celle du Pacifique depuis le Détroit
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de Magellan. Étonnamment le détroit échappa à John Ross
lors de son expédition dans la région et ne fut découvert
qu’en 1852 par William Kennedy qui nomma celui-ci du
nom de son second, Joseph-René Bellot.
Jour 6: Îles Prince Léopold et Beechey
Les hautes falaises de l’île Prince Léopold constituent
un des meilleurs sites d’observation d’oiseaux du Haut
Arctique et ce, tant durant la période de reproduction que
pendant l’été. C’est le site de reproduction du guillemot de
Brünnich, de la mouette tridactyle, du fulmar boréal, du
goéland bourgmestre et du guillemot à miroir. C’est aussi
au pied de ces hautes falaises que Sir James Clark Ross,
peut-être le plus grand explorateur du 19th siècle, établit
son camp de base en 1848-1849 lors de son expédition à la
recherche de Franklin et de son équipage. Après avoir passé
l’hiver coincés dans la glace à Port Léopold sur la côte nordest de l’île Sommerset, Ross et son équipage retournèrent
en Angleterre l’été suivant. C’est aussi de cette région que
Sir John Ross (oncle de James) s’échappa en 1833 après
avoir abandonné le Victory et passé quatre épouvantables
hivers en Arctique.
En 1845, Sir John Franklin conduit son expédition de 129
hommes sur deux bateaux dans le détroit de Wellington.
Tous périrent et ce n’est que deux ans plus tard que
la recherche des survivants fut entreprise. À part les
dépouilles de trois membres de l’équipage inhumées
ici, peu d’indices furent retrouvés pouvant expliquer
la disparition des membres de l’expédition. Jusqu’à
récemment, les trois sépultures ne laissaient aucun indice
sur le sort de l’équipage britannique. En automne 2014, des
archéologues canadiens découvrirent les restes du HMS
Erebus dans les eaux glacées du Passage du Nord-Ouest,
découverte renouvelant l’intérêt pour cette célèbre région.
Jour 7: Île Devon
Avec une superficie totale de 50 000 kilomètres carrés
l’île Devon est la plus grande île non habitée au monde.
Bien que découverte par des Européens en 1616, l’île
demeura inhabitée pour un autre 300 ans jusqu’à l’arrivée
de la compagnie de la Baie d’Hudson. La géologie de l’île
consiste de gneiss précambrien de couleur rougeâtre et
de siltite paléozoïque ce qui fait que cette île est souvent
comparée à la planète Mars.
Jour 8: Aujuittuq (Grise Fjord)
Aujuittuq signifie « lieu qui ne dégèle pas. » Le terme est fort
approprié pour ce village sis à 1 150 kilomètres au nord du
cercle polaire – l’établissement humain civil le plus nordique
au Canada. Nous serons accueillis par cette communauté
d’environ 165 âmes. Nos activités se dérouleront
principalement à l’école où nous rencontrerons des membres
de la communauté et en apprendrons un peu plus sur leur
mode de vie.
Jour 9: Smith Sound
Notre expédition nous conduit encore plus au nord
dans ce renommé détroit qui fut la route principale des
explorateurs à la recherche du Pole Nord. Adolphus Grealy,
Sir George Nares et Elisha Kent Kane naviguèrent tous ces
eaux avec différents degrés de succès. Le détroit fut nommé
par William Baffin en l’honneur de Sir Thomas Smythe,
promoteur d’expéditions pour découvrir un passage vers
le Nord-Ouest.
D’une largeur allant de 48 à 72 kilomètres et long de 88
kilomètres, le Smith Sound est souvent encombré de glaces
et fournit des conditions favorables pour l’observation de
la faune.
Jour 10: Qaanaaq
Une des agglomérations les plus au nord de l’hémisphère,
Qaanaaq est reconnue pour le talent de ses artistes et
le caractère distinctif de leur production. Il s’agit du
lotissement civil le plus au nord de la planète et de l’un
des endroits les plus difficiles d’accès de l’Arctique. Le
bateau dès lors constitue le meilleur moyen d’y accéder.
Une boutique bien garnie avec un personnel qualifié offre
joaillerie et objets d’art exceptionnels.
Jour 11: Kap York
L’environnement rude et accidenté de Kap York est riche
en gibier et fait partie d’un vaste réseau de sites de chasse
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traditionnels. Au printemps et en été, le ciel est couvert de
millions d’oiseaux, principalement des guillemots. Cette
région regroupe les plus importantes colonies d’oiseaux
marins dans le nord-ouest du Groenland.
Les baleiniers et explorateurs ont souvent navigué ces
eaux et la famille de l’amiral Robert Peary y fit ériger un
monument en l’honneur de ses accomplissements dans
la région. Les registres des marins et bateaux présents
dans la région font état de multiples escalades du
promontoire de façon à rendre compte de l’état des glaces
de Qimusseriarsuaq (Melville Bay)
Jour 12: Région d’Upernavik
Juste un peu plus de 1000 habitants constituent la
population d’Upernavik, la plupart vivant de l’industrie
de la pêche. D’autres assurent leur subsistance grâce à
la chasse à l’ours polaire et au phoque. L’emplacement
d’Upernavik sur une petite île et face à la mer est assez
inhabituel lorsque comparé à celui d’autres villes du
Groenland. Le lotissement à flanc de colline offre des
vues imprenables sur le détroit de Davis. Nous pourrons
apprécier la beauté aride et sauvage de la côte, et peut-être
nous sera-t-il possible de nous rendre à terre pour une
randonnée.
Jour 13: Fjord Karrat
À Karrat Fjord, nous naviguerons dans l’un des fjords les
plus spectaculaires du Groenland. À la rupture des glaces,
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les narvals et les phoques profitent des ouvertures dans la
glace produites par les forts vents de la région pour chasser
dans les riches eaux du fjord. Les falaises du fjord devraient
nous permettre d’observer des colonies de mergules
nains. Le temps passé sur le pont du navire devrait offrir
maintes occasions d’observer la nature et de prendre des
photographies exceptionnelles des majestueuses parois
rocheuses.
Jour 14: Ilulissat
À 250 kilomètres au nord du cercle Arctique se trouve
l’étonnante ville côtière d’Ilulissat. Ilulissat se traduit
littéralement “iceberg”. Terme approprié pour ce site du
Patrimoine Mondial de l’Unesco car l’Ilulissat Icefjord est
réputé tel le plus important lieu de l’hémisphère nord pour
la naissance d’icebergs, second au monde après un site en
Antarctique.
Notre visite comprendra la traversée à pieds de cette
coquette agglomération en direction d’un point
d’observation élevé à partir duquel nous pourrons observer
l’impressionnant glacier. Nous mettrons à l’eau nos Zodiacs
pour observer, au niveau de l’eau, les icebergs issus de ce
même glacier.
L’Icefjord est où défile le glacier Sermeq Kujallek, un des
glaciers les plus actifs et rapides de la planète avec un débit
de 19 mètres par jour et produisant annuellement plus de
35 kilomètres carrés de glace. Le glacier est l’objet de suivis
scientifiques depuis 250 ans.
VOLS NOLISÉS
Jour 15: Côte de Sisimiut, Groenland
La côte Ouest du Groenland est un riche mélange de
villages de pêche, d’îles nombreuses et de voies navigables
côtières. Chemin faisant, nous ferons un arrêt pour explorer
la côte.
Jour 16: Kangerlussuaq
nous offre 168 kilomètres de paysages magnifiques et les
lève-tôt pourront profiter de sa beauté. Kangerlussuaq, la
ville sise à son extrêmité est, signifie « le grand fjord ».
Cette région est remarquable pour sa nature et sa riche
biodiversité. Nulle part ailleurs au Groenland est-il possible
de pénétrer si loin à l’intérieur des terres, aussi la calotte
glaciaire est à moins d’une heure de l’aéroport. Le paysage
est composé d’énormes formations glacières qui ont sculpté
le relief accidenté de la toundra. Dans la plaine séparant le
glacier de la côte, il nous est parfois donné d’apercevoir le
plus important troupeau de bœufs musqués au Groenland,
des rennes, des renards arctiques, la plus importante
concentration de faucons pèlerins au Groenland et plus de
250 espèces de plantes.
Aller
D’Edmonton, AB à Kugluktuk (Coppermine), N U
Le 11 septembre, 2016
Retour
De Kangerlussuaq, Groenland à Toronto, ON
Le 26 septembre, 2016
Arrivée en début de soirée
Aller-retour
Hébergement avant et après croisière à Edmonton et à
Toronto disponible sur demande.
L’hébergement à Edmonton et Toronto est recommandé
Bon voyage de retour
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© Jerry Kobalenko
LE PASSAGE DU NORD-OUEST – CAP À L’EST
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EXPÉDITION
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LE PASSAGE DU NORDOUEST – CAP À L’EST
ARCTIQUE
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$20,095
$18,595
$17,095
$15,595
$14,095
$12,595
$11,095
$9,395
$7,995
11 AU 26 SEPTEMBRE 2016
7 AU 23 SEPTEMBRE 2017
2017
17
$2,395
$22,795
$21,295
$19,795
$18,295
$16,795
$15,295
$13,795
$12,295
$10,595
$8,995
250 $
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C1 6 027 $ C2 3 531 $ C3 8 523 $ C4 9 875 $ C5 11 123 $ C6 12 371 $
C7 13 619 $ C8 14 971 $ C9 16 323 $ C10 17 675 $
C1 6 235 $ C2 7 275 $ C3 8 731 $ C4 10 083 $ C5 11 331 $ C6 12 579 $
C7 13 827 $ C8 15 179 $ C9 16 531 $ C10 17 883 $
GROENLAND ET LABRADOR
À L’ÉTAT SAUVAGE
23 SEPTEMBRE AU 7 OCTOBRE 2017
Cette extraordinaire expédition renferme une impressionnante diversité géographique, de l’embouchure du Sondre
Stromfjord au Groenland jusqu’au port de Saint-John’s à Terre-Neuve. Notre voyage débute sur la côte ouest groenlandaise
par l’exploration des nombreux fjords qui s’alignent tout au long de la côte et pour lesquels le Groenland est renommé.
Nous visiterons l’une des capitales les plus septentrionales de la planète, Nuuk, et son fameux musée. Une fois traversé le
majestueux détroit de Davis, nous visiterons le spectaculaire Parc National des Monts-Torngat où des pics culminent sur des
eaux crystalines couleur azur et où déambule l’ours polaire roi des lieux. Le Nord Labrador (Nunatsiavut) est une contrée à
nulle autre pareille et dont la visite est pleine de surprises, témoignages de l’histoire et de la diversité de ce jeune pays. Nous
longerons la côte et explorerons les multiples recoins de cette côte méconnue.
Plus au sud, nous atteignerons l’extrémité nord-ouest de la grande-île de Terre-Neuve, “Le Rocher”. Ainsi l’appellent
affectueusement les terre-neuviens de souche. Premier arrêt, le Lieu Historique National de L’Anse-aux-Meadows, site
du Patrimoine Mondial de l’Unesco, point de contact des Vikings avec l’Amérique. Nous aurons un aperçu de la culture
terreneuvienne lors de la visite d’un charmant village côtier juste avant de remettre le cap franc est, destination les caps
rocheux formant l’entrée du port de Saint-John’s, point le plus à l’est de l’Amérique du Nord.
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© Scott Sporleder
© Michelle Valberg
© Dennis Minty
© Michelle Valberg
© Dennis Minty
°3
66
3'
Kangerlussuaq
FAITS SAILLANTS
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Qeqqata Kommunia
Nuuk
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GROENLAND
(KALAALLIT NUNAAT)
IT
DE
VI
DA
S
• Faire des randonnées dans les
contrées sauvages du Parc National
des Monts-Torngat
O
• Rechercher ours polaires et
mamifères marins
• Explorer le village abandonné de
Hébron
TR
• Traverser le Cercle Polaire Arctique
naviguant un spectaculaire fjord
groenlandais
• Visiter Nuuk, une des capitales les
plus au nord de la planète
• Fouler le sol de L’Anse-auxMeadows tels les Vikings en l’an
mille
Parc national du Canada
des Monts-Torngat
Hebron
Kangiqsualujjuaq
(George River)
• Croiser de multiples Icebergs
défilant vers le sud, le long de la
côte du Labrador
Nain
NUNAVIK
LABRADOR
2017 PROPOSED ITINERARY
Jour 1:
MER DU
LABRADOR
CANADA
Jour 9:
Hebron
Jour 2:
Qeqqata Kommunia
Jour 10:
Nain
Jour 3:
Nuuk
Jours 11–12:Côte du Labrador
Jour 4:
En Mer—Détroit de Davis
Jour 13:
L’Anse-aux-Meadows
Jour 5:
Kangiqsualujjuaq
(George River), QC
Jour 14:
Nord-Est de Terre-Neuve
L’Anse aux
Meadows
Nord-est de
Terre-Neuve
TERRE-NEUVE
QUÉBEC
St. John’s
Jour 15:
St-John’s, NL
Jours 6–8:Parc National des Monts
Torngats, NL
© Dennis Minty
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Jour 3: Nuuk
Jour 1: Kangerlussuaq, Groenland
Kangerlussuaq, la ville sise à son extrêmité est, signifie « le
grand fjord ». Cette région est remarquable pour sa nature
et sa riche biodiversité. Nulle part ailleurs au Groenland
est-il possible de pénétrer si loin à l’intérieur des terres,
aussi la calotte glaciaire est à moins d’une heure de
l’aéroport. Le paysage est composé d’énormes formations
glacières qui ont sculpté le relief accidenté de la toundra.
Dans la plaine séparant le glacier de la côte, il nous est
parfois donné d’apercevoir le plus important troupeau de
bœufs musqués au Groenland, des rennes, des renards
arctiques, la plus importante concentration de faucons
pèlerins au Groenland et plus de 250 espèces de plantes.
Jour 2: Qeqqata Kommunia
Il y a un certain nombre de charmants villages de pêcheurs
tout le long de la côte ouest du Groenland. Selon l’horaire
et les conditions de mer, nous arrêterons dans l’un des ces
hameaux histoire de prendre contact avec la vie villageoise
groenlandaise, ou encore naviguerons nous dans les
spectaculaires fjords omniprésents sur la côte. Ce sera une
journée typique d’expédition, en déplacement, tirant profit
de toutes les oppportunités qui se présentent et composant
avec les éléments.
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Bienvenue à Nuuk, capitale du Groenland - Nuuk signifie
« promontoire ou presqu’Île». Cette capitale moderne est
située à l’embouchure d’un gigantesque réseau de fjords.
Première ville groenlandaise, fondée en 1728, son histoire
remonte à un peu plus de 4,200 ans. Capitale la plus
nordique au monde, Nuuk est le site de l’Université du
Groenland, d’une cathédrale datant de 1849 et surtout du
magnifie Musée National du Groenland où se trouvent les
célèbres momies de Qilakitsoq. Nous visiterons certains
des principaux attraits de la ville et vous aurez un peu de
temps libre pour poursuivre la visite à votre propre rythme.
Avec un peu de chance, il nous sera possible d’observer
des rorquals communs côté fjord, des cerfs côté colline et
nombre d’oiseaux dans le ciel.
Jour 4: En Mer — Détroit de Davis
Lors de notre traversée du détroit de Davis, notre
programme de présentations sur l’Arctique battra son plein
et ce, jusqu’à ce que nous atteignons le côté canadien du
détroit. Sur le pont, demeurez attentif car vous pourrez
observer des petits rorquals, des rorquals à bosse, nombre
d’autres mammifères marins et de multiples oiseaux
marins.
Jour 5: Kangiqsualujjuaq (Rivière George) QC
À l’ombre d’un massif de granite, le village de
Kangiqsualujjuaq (Rivière George) est une des
communautés les plus à l’est du Nunavik. Situé à 25
kilomètres en amont de la baie d’Ungava, le flux et reflux
de la marée rythme la vie estivale de ses habitants, tant les
humains que la faune. La flore arctique étant abondante
dans cette vallée protégée des intemperies, on retrouve
tout près le lieux de mise bas de la harde de caribous de la
Rivière George, la plus importante population d’ongulés
au monde estimée à plusieurs centaines de milliers
d’individus. Après les formalités d’entrée au Canada, nous
pourrons explorer le village à notre rythme, rencontrer les
résidents et, peut-être, faire une randonnée dans la toundra.
Jours 6–8: Parc National des Monts-Torngat
Avec des vestiges archéologiques remontant à près de 7000
ans, les Monts-Torngat furent terre d’accueil pour les Inuit
et leurs prédécessseurs pour des millénaires. Dans cette
portion de la côte, les fjords pénètrent profondément la
chaîne de montagne et sont bordés de pics s’élevant parfois
à plus de 1700 mètres (point le plus élévé au Labrador).
L’austère et spectaculaire beauté des Monts-Torngats
justifie qu’ils soient le foyer spirituel du Nunatsiavut,
territoire Inuit du Labrador. Les Torngats renferment
parmis les plus vieux massifs rocheux de la planète et
sont le cadre rêvé pour s’adonner à la géologigue. Les ours
polaires, caribous, faucons et aigles sont parmis les espèces
les mieux adaptées à cet environnement. Notre séjour
dans les environs nous permettra d’aller à terre pour des
randonnées, à la recherche de la faune sauvage et de sites
archéologiques ou encore de faire de mini croisières en
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Zodiac dans un cadre d’une beauté naturelle spectaculaire.
Jour 9: Hébron
Hébron est maintenant abandonnée. Entre 1829 et 1831,
une mission Morave y fut construite mais les immeubles
principaux – l’église, la mission proprement dite, et le
magasin – ne furent habités qu’à partir de 1837. Geste
contreversé à l’époque, la station fut abandonnée en 1939
avec le départ des missionaires Moraves. Cette décision
força la relocalisation des Inuits y résidant. En 2005, Danny
Williams premier ministre de Terre-Neuve et Labrador
s’excusa auprès des gens affectés par la relocalisation.
En août 2009, le gouvernement provincial inaugura un
monument sur le site même avec une inscription reprenant
les excuses officielles pour la fermeture de la station.
Aujourd’hui, certains edifices de la station sont en voie
de transformation en centre d’interrétation culturelle. Ce
sont ces immeubles que nous visiterons. Ils constituent un
solitaire monument au passé culturel de la région, porteur
d’espoir pour le futur du Nunatsiavut.
Jour 10: Nain
Aujourd’hui nous explorerons la communauté Inuit de
Nain, connue pour son église Morave, le Nunatsiavut
Building avec sa pierre de Labradorite et le Centre culturel
Torngâsok, récemment inauguré. Les édiles locales et les
anciens partageront avec nous l’histoire fascinante du
township. Nous aurons la chance de visiter le village et
d’échanger avec les gens de l’endroit.
Jours 11-12: Côte du Labrador
La partie sud de la côte du Labrador renferme cinq des
dix éco-régions de la province, incluant la plaine côtière,
la haute toundra sub-arctique, la haute forêt boréale, la
forêt boréale moyenne et le bog structuré. Dans cette
région, la chaîne de montagne Mealy s’élève à plus de mille
mètres. Une partie importante de la chaîne de montagne
fut récemment mise en réserve pour la création éventuelle
d’un nouveau parc national, geste faisant suite à des
représentations soutenues depuis 1970 pour la préservation
de la beauté naturelle du site et de ses écosystèmes. Les
gouvernements du Canada et de Terre-Neuve et Labrador
ont convenus de viser la création d’un parc national une
fois finalisées les ententes avec les Premières Nations quant
à leurs droits territoriaux. In fine, le territoire serait désigné
parc national et s’étendrait sur approximativement 20,000
kilomètres carrés. Nous explorerons le territoire du futur
parc et ses environs, faisant des arrêts lorsqu’approprié.
Jour 13: L’Anse-aux-Meadows
Site du Patrimoine Mondial de l’Unesco et Lieu National
Historique du Canada, L’Anse-aux-Meadows est le
seul site Viking reconnu en Amérique du Nord. Les
vestiges archéologiques découverts en 1960 datent
approximativement de l’an mille. Étonnant, le site fut
localisé à l’origine par une lecture attentive des sagas
Viking. Aujourd’hui, un magnifique centre d’interprétation
et des reconstitutions des établissements Vikings d’origine
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font de L’Anse-aux-Meadows un incotournable de toute
visite à Terre-Neuve.
Jour 14: Côte Nord-Est de Terre-Neuve
La côte nord-est de Terre-Neuve est connue pour sa myriade
de petits villages accrochés à ses rives rocheuses, et c’est un
de ces jolis villages que nous visiterons aujourd’hui. Nous
pouvons nous attendre à un chaleureux accueil, typique
des terreneuviens. La baie renferme nombre d’îles et en
saison accueille à l’occasion des icebergs.
Jour 15: St. John’s, NL
Capitale historique et animée de Terre-Neuve, Saint-John's
est fière de ses 500 ans d’histoire. Un superbe port naturel,
un nightlife légendaire, des équipements culturels et
universitaires exceptionnels, ne sont que quelques unes des
attractions de cette ville accueillante. Pénétrer par la mer
dans le port de Saint-John’s est une expérience inoublliable,
le bateau se faufilant dans les “narrows” entre les massifs
rocheux.
VOLS NOLISÉ
Toronto to Kangerlussuaq (2017)
© Dennis Minty
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GROENLAND ET LABRADOR À L’ÉTAT SAUVAGE
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EXPÉDITION
GROENLAND ET
LABRADOR À L’ÉTAT
SAUVAGE
ANNÉE
2017
DURÉE
15
VOLS
NOLISÉS
$1,095
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$4,995
250 $
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250 $
23 SEPTEMBRE AU
7 OCTOBRE 2017
C1 6 027 $ C2 3 531 $ C3 8 523 $ C4 9 875 $ C5 11 123 $ C6 12 371 $
C7 13 619 $ C8 14 971 $ C9 16 323 $ C10 17 675 $
C1 6 235 $ C2 7 275 $ C3 8 731 $ C4 10 083 $ C5 11 331 $ C6 12 579 $
C7 13 827 $ C8 15 179 $ C9 16 531 $ C10 17 883 $
L’OCEAN ENDEAVOUR
© Dennis Minty
Accueillant un maximum de 198 passagers, l’Ocean Endeavour
est le navire parfait pour les croisières d’expédition. Il est
équipé de vingt Zodiacs, d’outils de navigation perfectionnés,
de plusieurs salons détente et d’une salle d’observation au
pont supérieur. Ce navire est conçu pour transporter des
passagers dans des régions isolées. L’Ocean Endeavour est
un navire Iceclass 1B, soit une conception lui permettant de
Quant aux espaces privés de l’Ocean Endeavour , ceux-ci ont du
style et sont confortables. Toutes les cabines sont climatisées
et disposent d’une salle de bains privée, d’un téléphone pour
les appels internes, de la radio et d’un téléviseur. Les cabines
sont réparties en plusieurs catégories, allant de 9 à 30 mètres
carrés de superficie (100 à 320 pieds carrés).
naviguer librement dans l’Arctique, durant l’été. Il fut lancé en
1982 et subit de nombreuses améliorations depuis, dont les
plus récentes remontent à 2010 et 2015.
Le personnel de bord de l’Ocean Endeavour est expérimenté
et amical. Le faible tirant d’eau du navire et sa grande
manoeuvrabilité lui permettent de naviguer dans des baies et
fjords éloignés et vers des communautés isolées. Lorsqu’il se
trouve dans les paysages majestueux où nous nous rendons,
cet élégant navire est dans son élément. Appréciez la classe
et le confort d’un hôtel boutique tout en vous aventurant vers
quelques-unes des dernières grandes frontières de la planète, à
bord de l’Ocean Endeavour !
Avec ses 137 mètres (450 pieds) de longueur, l’Ocean Endeavour
dispose de nombreux espaces intérieurs et extérieurs. Sur
les ponts, nos passagers profitent de spacieux espaces, avec
des chaises longues confortables, un service de restauration,
une piscine, un sauna et même un jacuzzi ! À l’intérieur, les
nombreuses salles communes permettent la présentation
d’ateliers et d’exposés divers en simultané. Les trois salons
détente sont des lieux formidables pour la tenue de séminaires,
pour des événements et des moments d’échanges.
POOL DECK
COMPASS CLUB
POLARIS RESTAURANT
LES EXPÉDITIONS D’ADVENTURE CANADA COMPRENNENT EN GÉNÉRAL
À Terre:
À Bord:
•
Introductions à la population et aux coutumes locales
•
•
Visite de sites touristiques
L’expertise et la compagnie de notre personnel
d'expédition
•
Admission aux musées, accès aux parcs et taxes portuaires
•
Des présentations éducatives et des ateliers interactifs
•
Accès aux sites naturels
•
Le divertissement en soirée
•
Croisières et visites en Zodiac
•
•
Interprétation de sites archéologiques
Tous les repas de bord, y compris barbecues sur le pont
et le thé dans l'après- midi, café 24 heures sur 24, thé et
collations
•
Activités dans les communautés visitées: spectacles
locaux, présentations et démonstrations
•
Des hors-d'oeuvre en début de soirée pendant la revue de
la journée
•
Bottes de caoutchouc pour débarquer du zodiac
•
24 heures de documentaires et de programmation de film
•
Une bibliothèque bien approvisionnée
•
Accès à l'équipement sur le bateau incluant le sauna, gym,
piscine et jacuzzi.
CATÉGORIES DE CABINES
DÉTAILS
Type de navire:
Navire de Croisière
Passager
Année de
construction:
1982 à Szczecin,
Pologne (quille posée
1980)
Renovations:
2001 / 2004 / 2010 /
2015
Enregistrement:
Bahamas
Longueur:
37 mètres / 450
1
pieds
Largeur:
21 mètres / 69 pieds
Tirant d’eau:
5,8 mètres / 19 pieds
Classe :
Iceclass 1B
Moteurs
Principaux :
4 x Skoda Sulzer
6ZL40 / 48
Hélices:
2 x hélices à pas
variable
Stabilisateurs:
stabilisateurs Gyrofin
Propulseur
d’étrave:
600 kW / 800 hp
POLARIS
RESTAURANT
MERIDIAN
CLUB
GYM
DAY SPA
COMPASS
CLUB
MUD
ROOM /
VESTIAIRE
SAUNA
GIFT
SHOP
PONT 9
NAUTILUS
LOUNGE
AURORA
LOUNGE
POOL /
PISCINE
PONT 4
PONT 5
PONT 6
PONT 8
PONT 7
* Les photos sont fournies a titre indicatif seulement, les cabines peuvent donc différer de la version montrée.
PONT 7 (SUR LA PHOTO)
CATÉGORIE 10 SUITE
CATÉGORIE 9 SUITE JUNIOR
CATÉGORIE 8 DOUBLE SUPÉRIEURE
CATÉGORIE 7 DOUBLE SÉLECT
Pont sept. Fenêtres
panoramiques, vue non obstruée,
vers l’avant; grand lit, salle de
bains privée avec baignoire, frigo
– environ 310 p.c.
Pont cinq (fenêtres panoramiques, vue
non obstruée; grand lit, coin détente
– environ 270 p. c.), pont sept avant
(fenêtres panoramiques, vue non
obstruée, vers l’avant; grand lit, salle
de bains privée avec baignoire, coin
détente – environ 290 p.c.) salle de
bains privée, frigo
Pont cinq (deux fenêtres panoramiques,
vue non obstruée; 2 couchettes
inférieures, coin détente – environ
210 p.c.), pont sept avant (fenêtres
panoramiques, vue non obstruée, vers
l’avant; grand lit, salle de bains privée
avec baignoire – environ 180 p.c.),
pont sept milieu (fenêtres
panoramiques, vue partiellement
obstruée; grand lit – environ 190 p.c.)
salle de bains privée, frigo
Pont cinq (fenêtres panoramiques,
vue non obstruée, 2 couchettes
inférieures – environ 190 p.c.),
pont huit (grandes fenêtres, vue
partiellement obstruée – environ
145 p.c.) salle de bains privée, frigo
CATÉGORIE 6 SALON
CATÉGORIE 5 DOUBLE PRINCIPALE
CATÉGORIE 6 DOUBLE CONFORT
Pont quatre (deux hublots, vue non obstruée; 2 couchettes inférieures –
environ 175 p.c.), pont sept (fenêtre panoramique, vue partiellement obstruée;
2 couchettes inférieures – environ 135 p.c.), pont huit (fenêtres panoramiques,
vue obstruée; grand lit – environ 160 p.c.) salle de bains privée, frigo
Pont cinq. Fenêtre panoramique,
vue non obstruée; 2 couchettes
inférieures, salle de bains privée –
environ 115 p.c.
CATÉGORIE 4 DOUBLE EXTÉRIEURE
CATÉGORIE 3 DOUBLE INTÉRIEURE
CATÉGORIE 2 TRIPLE
CATÉGORIE 1 QUADRUPLE
Pont quatre. Hublot, vue non
obstruée; 2 couchettes inférieures,
salle de bains privée – environ 100
p.c. (double) / 90 p.c. (simple)
Pont cinq. Cabine intérieure, 2
couchettes inférieures, salle de bains
privée – environ 125 p.c. (double) /
110 p.c. (simple)
Pont quatre. Cabine intérieure, 3
couchettes inférieures, 2 salles de
bains privées – environ 200 p.c.
Pont quatre. Cabine intérieure, 4
couchettes inférieures, salle de bains
privée (douche séparée et salle de
toilette) - environ 240 p.c.
INFORMATION IMPORTANTE
FRAIS DE DÉCOUVERTES « FONDS POUR LA DÉCOUVERTE »
Chaque région que nous visitons offre de riches expériences sur le
plan culturel et renferme de nombreux trésors de la nature. Comme
invités, nous sommes fiers de soutenir des projets locaux dans les
régions à travers lesquelles nous voyageons. Cette contribution
de chaque passager – facturée séparément sous la mention Fonds
pour la Découverte – constitue une partie du montant d’argent
que nous donnons à ces régions afin d’assurer la longévité et le
succès des initiatives mises de l’avant dans les domaines éducatif,
environnemental et culturel. Cette contribution de $250 USD par
personne est applicable à toutes nos expéditions.
TARIFICATION
Les tarifs sont en dollars américains ($US), par personne, par voyage
et sur la base d’une occupation double excepté pour les catégories
de cabine C1 et C2 qui sont des cabines à occupation quadruple et
triples. Le tarif de la croisière ne comprend pas les vols réguliers
et nolisés, ni le Fonds pour la Découverte. Certaines cabines sont
disponibles en occupation simple, aussi bien à bord de l'Ocean
Endeavour que du National Endeavour Islander. Veuillez nous
contacter pour connaître les disponibilités.
DEVISE DE TARIFICATION
Bien que nous sommes une compagnie canadienne, la plupart de nos
frais d’opération sont payés en dollars américains ($US). C’est pour
cette raison que tous nos tarifs sont établis en dollars américains.
Nous accepterons les paiements en dollars canadiens à notre taux
de change du jour. Veuillez nous contacter pour connaître les détails.
Nous ne sommes pas responsables des taux de change des banques
pour les transactions par carte de crédit.
PRIX DES TOURS
Les prix affichés reposent sur les taux de change et les différents
frais encourus et ce, au moment d’être publiés (octobre 2015). Ces
prix sont sujets à des changements sans préavis. Une fois que nous
recevons votre dépôt, aucune modification ne sera apportée au prix
de base. Aucun remboursement ne sera versé si les coûts viennent
à diminuer. La compagnie se réserve le droit de modifier, en tout ou
en partie, l’un ou l’autre de ses prix pour quelque raison que ce soit
et sans s’y limiter : hausse du prix du carburant, des tarifs pour les
vols, des frais aéroportuaires ou encore hausse des frais de service
pour les opérations au sol. Si la hausse de prix est supérieure à 7
%, le client a le droit d’annuler son contrat et d’obtenir un plein
remboursement (sauf si les hausses découlent d’une hausse de la
taxe de vente au détail, de la taxe fédérale sur les biens et services
ou de la taxe de vente harmonisée). La tarification est établie en
fonction de la participation de tous les passagers à l’ensemble des
activités, aussi aucun remboursement n’est effectué advenant la
non participation à l’une ou l’autre des activités. Les tarifs sont déjà
réduits pour les paiements en argent comptant ou par chèque, et sont
en dollars américains.
LES TARIFS 2016 APPLICABLES AUX PAIEMENTS PAR CARTE DE
CRÉDIT SONT EN DOLLAR AMÉRICAIN (USD) ET COMME SUIT:
Majesteux Saint-Laurent : C1 2 699 $ C2 3 531 $ C3 4 883 $
C4 6 235 $ C5 7 275 $ C6 8 315 $ C7 9 355 $ C8 10 395 $ C9 11 435 $
C10 12 475 $ Au Coeur de l’Arctique : C1 4 155 $ C2 5 403 $
C3 6 859 $ C4 8 211 $ C5 9 459 $ C6 10 707 $ C7 11 955 $ C8 13 307 $
C9 14 659 $ C10 16 011 $ Safari Arctique : C1 6 027 $ C2 3 531 $
C3 8 523 $ C4 9 875 $ C5 11 123 $ C6 12 371 $ C7 13 619 $ C8 14 971 $
C9 16 323 $ C10 17 675 $ Le Passage du Nord-Ouest – d’Ouest en
Est : C1 8 315 $ C2 9 771 $ C3 11 539 $ C4 13 099 $ C5 14 659 $
C6 16 219 $ C7 17 779 $ C8 19 339 $ C9 20 899 $ C10 22 459 $
LES TARIFS 2017 APPLICABLES AUX PAIEMENTS PAR CARTE DE
CRÉDIT SONT EN DOLLAR AMÉRICAIN (USD) ET COMME SUIT:
Majesteux Saint-Laurent : C1 2 907 $ C2 3 739 $ C3 5 091 $
C4 6 443 $ C5 7 483 $ C6 8 523 $ C7 9 563 $ C8 10 603 $ C9 11 643 $
C10 12 683 $ Au Coeur de l’Arctique : C1 4 155 $ C2 5 611 $
C3 7 067 $ C4 8 419 $ C5 9 667 $ C6 10 915 $ C7 12 163 $ C8 13 515 $
C9 14 867 $ C10 16 219 $ Safari Arctique : C1 6 235 $ C2 7 275 $
C3 8 731 $ C4 10 083 $ C5 11 331 $ C6 12 579 $ C7 13 827 $
C8 15 179 $ C9 16 531 $ C10 17 883 $ Le Passage du Nord-Ouest –
d’Ouest en Est : C1 9 355 $ C2 11 019 $ C3 12 787 $ C4 14 347 $
C5 15 907 $ C6 17 467 $ C7 19 027 $ C8 20 587 $ C9 22 147 $
C10 23 707 $ Groenland et Labrador à l’État Sauyvage : C1 5 195 $
C2 6 443 $ C3 7 899 $ C4 9 251 $ C5 10 499 $ C6 11 747 $ C7 12 995 $
C8 14 347 $ C9 15 699 $ C10 17 051 $
POLITIQUE DES PAIEMENTS
Afin de confirmer votre participation, un dépôt de 1 000 $ USD
par personne est requis au moment de la réservation. Le solde du
paiement devra être payé 120 jours avant la date de votre départ. Si
le paiement n’est pas effectué à temps, la compagnie se réserve le
droit d’annuler la réservation. Les tarifs sont déjà réduits pour les
paiements en argent comptant ou par chèque. Si vous payez par carte
de crédit, veuillez consulter notre liste des prix pour paiements par
carte de crédit. Veuillez faire vos chèques à l’ordre de: ADVENTURE
CANADA. Veuillez prendre connaissance de notre Politique
Annulation & Remboursement pour connaître tous les détails en
matière d’annulation.
et conditions et la décharge de responsabilité requise pour sa
participation à l’une des expéditions d’Adventure Canada. Tous les
chèques doivent être émis à « Adventure Canada » et NE PEUVENT
ÊTRE DES CHÈQUES CANADIENS LIBELLÉS EN DOLLARS
AMÉRICAIN. Veuillez contacter votre banque pour toute information
sur les devises étrangères. Le paiement complet par carte de crédit
est sujet à la tarification établie pour les paiements par carte de
crédit.
ITINÉRAIRES
Étant une compagnie incorporée en Ontario, nous sommes autorisés
à vendre des forfaits de voyage via le Conseil de l’Industrie du
Voyage de l’Ontario (TICO). Nous sommes tenus de conserver tous
les dépôts du client dans des compte en fidéicommis et ne pouvons
utiliser ces fonds qu’une fois le voyage commencé ou pour faire un
dépôt à un fournisseur au nom du client. Nos comptes fiduciaires
sont vérifiés annuellement par un comptable agréé et inspectés
régulièrement par les vérificateurs de TICO.
Les conditions météorologiques, la glace et les règlements
gouvernementaux peuvent nécessiter des modifications d’itinéraires
et/ou l’annulation de certaines excursions à terre. Chaque tentative
— dans les limites du droit, du temps et de sécurité — sera déployée
en fonctiondu respect des itinéraires décrits. Il peut y avoir un
itinéraire alternatif de prévu: veuillez vous renseigner au moment
de la réservation. En cas de changements d’itinéraire, les passagers
n’ont droit à aucun remboursement ou autre forme de compensation.
Si le voyage est interrompu pour une raison quelconque tous les frais
et dépenses de rapatriement liés aux frais prépayés du voyage seront
la responsabilité du voyageur. Il y n’aura aucun remboursement pour
une partie du voyage déjà effectuée. Adventure Canada recommande
que le passager obtienne une couverture d’Assurance de Voyage
complète et achète des billets avion/train remboursables. Les frais
d’expédition sont établis en fonction de la participation de tous
les passagers à l’ensemble des activités. Si vous choisissez de ne
pas participer à des activités ou de ne pas faire usage des services
fournis, aucun remboursement ne sera accordé. Les navires et les
dates d’expédition peuvent changer.
COMMENT S’INSCRIRE
VOYAGEURS SEULS
Afin de s’inscrire à une expédition d’Adventure Canada, chaque
passager doit compléter le formulaire d’inscription et le retourner
avec un dépôt de 1 000 $ USD. LE FORMULAIRE D’INSCRIPTION
EST RECTO VERSO ET LA SIGNATURE DU PASSAGER EST
REQUISE SUR LA DEUXIÈME PAGE. En renvoyant le formulaire
d’inscription et le dépôt, le passager reconnaît et accepte les termes
À bord de l’Ocean Endeavour les voyageurs seuls qui souhaitent
partager leur cabine seront garantis le prix publié même si un
colocataire n’est pas disponible dans les catégories 1 à 7. Pour les
voyageurs qui désirent une cabine en occupation simple, il y a un
nombre limité de ce type de cabine disponible dans les catégories
3, 4 et 5 sans frais supplémentaire. Un supplément individuel de 1.5
fois le taux publié s’appliquera en cabines à occupation double dans
les catégories 3 à 7.
INFORMATION AVANT LE DÉPART
Avant son départ, Adventure Canada transmettra au passager
un ensemble de documents de voyage comprenant un état de
compte, des codes d’accès pour accéder à son profil en ligne,
un livret décrivant la vie à bord du navire, une liste de lectures
recommandées, des suggestions d’effets à mettre dans ses bagages
et autres conseils de voyage utiles.
PROFIL EN LIGNE
Adventure Canada recueille des informations d’ordre personnel
auprès de ses futurs passagers, via un compte en ligne sécurisé. Le
passager est requis de divulguer des informations personnelles, des
informations sur son état de santé et d'exprimer son consentement
envers certaines responsabilités. Les comptes en ligne sont établis
au moment de la réservation. Tous les passagers faisant partie d’un
même dossier de réservation ont accès aux informations de chaque
autre passager au dossier. Chaque passager est invité à consentir
à cette procédure sur le formulaire de réservation d’Adventure
Canada en cochant la case ‘Je/nous consentons à ce que toutes les
informations soumises par les passagers soient accessibles à tout les
passagers faisant partie du même dossier d’inscription/réservation’.
Si un passager préfère avoir un accès privé à ce compte en ligne, il
ne doit pas cocher cette case et en aviser son Spécialiste Adventure
par téléphone ou par courriel. Si un passager préfère fournir à
Adventure Canada ses renseignements personnels par la poste ou
par télécopieur, celui-ci est invité à entrer en contact avec Adventure
Canada qui lui enverra un formulaire papier. Adventure Canada
demande à ce que les informations personnelles du ou des passagers
lui soient transmises le plus tôt possible, au plus tard 120 jours avant
la date de départ. Le passager recevra ses documents de voyage
finaux une fois le formulaire complété et reçu par Adventure Canada.
PASSEPORTS ET VISAS
Les passeports sont obligatoires et doivent être valides, avec une
date d’expiration d’au moins 6 mois après la fin du voyage. Il
incombe aux passagers d’obtenir visas, passeports, certificats de
santé et vaccins nécessaires et ce, à leurs frais. L’entrée dans un
autre pays que le sien peut être refusée à quelqu’un même si tous les
renseignements requis sont fournis et tous les documents de voyage
sont complétés.
NIVEAU D'ACTIVITÉ PHYSIQUE
Les expéditions d’Adventure Canada sont destinées aux personnes
en assez bonne santé. Les croisières en Zodiac et les durées
de transfert peuvent être longues. Le navire n’est pas équipé
d’ascenseur et le passager doit être capable de monter et descendre
les marches d’un pont à l’autre. Le passager doit être capable de
monter et descendre les marches de la passerelle extérieure afin
de passer du navire aux Zodiacs et inversement. Les guides et
membres d’équipage d’Adventure Canada sont disponibles pour
aider les passagers à embarquer et débarquer des Zodiacs, aussi
bien sur les berges qu’à la passerelle. Les expéditions d’Adventure
Canada impliquent parfois de bonnes randonnées pédestres dans
des conditions météorologiques variables, parfois sur des sols
sablonneux ou encore au relief inégal. Lorsque c’est possible, durant
les excursions terrestres, Adventure Canada regroupe ses passagers
en petits groupes guidés selon les intérêts et la forme physique. Cela
peut se traduire comme ceci: un petit groupe part en randonnée
pédestre de deux heures sur des terrains accidentés tandis qu’un
autre groupe explore le secteur de la plage de débarquement, sur un
terrain à faible relief et sur de courtes distances. De façon générale,
lorsque plusieurs personnes sont prêtes à retourner au navire, les
Zodiacs sont habituellement disponibles et ce, au moment de
leur choix.
BATEAU PNEUMATIQUE ZODIAC
POURBOIRES
Dans l’Arctique, le Zodiac est le moyen de transport idéal pour
toutes nos expéditions, surtout en eaux peu profondes et le long des
côtes. Stables et facilement manoeuvrables, ils peuvent atteindre
une vitesse d’environ quatre nœuds. Par grand vent, les sortie en
Zodiac peuvent entrainer des éclaboussures. Pour cette raison,
Adventure Canada recommande le port de vêtements imperméables
durant les balades et transferts à bord des Zodiacs. Le port d’un
gilet de sauvetage est obligatoire. Les débarquements en Zodiac
se font généralement sur des plages de gravier ou de cailloux. Ces
débarquements sur la plage ou la berge peuvent se faire en terrain
mouillé, c’est-à-dire que les passagers peuvent être appelés à
débarquer dans 25 cm/10 pouces d’eau. Des bottes appropriées sont
disponibles à bord.
L’équipage du navire travaille fort pour satisfaire les désirs des
passagers et les pourboires sont très appréciés. Par souci de
reconnaissance envers tous les membres d’équipage, les pourboires
sont récoltés à la fin du voyage et distribués équitablement.
Bien qu’Adventure Canada laisse le montant des pourboires à
la discrétion des passagers, plusieurs personnes ont demandé,
dans le passé, de quel ordre ce montant devrait être. Adventure
Canada suggère un montant de 15 $ USD par jour, par passager. Les
pourboires seront automatiquement facturés et portés au compte
personnel du passager. Si un passager souhaite revoir le montant des
pourboires à la hausse ou à la baisse, celui-ci est invité à en aviser le
commissaire de bord. Les employés d’Adventure Canada n’acceptent
pas les pourboires.
SERVICES MÉDICAUX
BILLETS D’AVION
Ces expéditions s’adressent aux personnes en bonne santé. Les
personnes qui ne sont pas aptes à de longs voyages et ce, peu
importe la raison – capacité physique restreinte quelconque,
problèmes de cœur ou autre en lien avec la santé – sont priées de ne
pas se joindre à ces expéditions. S’il s’avère qu’une telle condition
physique ou de santé soit apparente, nous nous réservons le droit
de refuser l’embarquement. Le navire d’Adventure Canada n’est pas
équipé pour accueillir des personnes ayant de sérieux problèmes de
santé. L’assurance médicale et évacuation d’urgence est obligatoire.
Durant la plupart des expéditions, un médecin sera en poste à
bord et une petite clinique médicale disponible. Ce médecin sera
en mesure d’administrer des soins de santé de base aux passagers.
Si un passager a besoin de médicaments spécifiques, celui-ci doit
s’assurer d’apporter ces médicaments en quantité suffisante et pour
toute la durée du voyage. Une fois à bord, nous voyagerons dans des
communautés isolés où des médicaments prescrits ne pourront être
remplacés. Des frais s’appliqueront si des soins médicaux doivent
être administrés, ou si le médecin doit fournir des médicaments à un
passager. Ces frais applicables seront portés au compte du passager.
À l’achat de vos billets d’avion afin de vous joindre à nous à notre
point de départ, veuillez vous assurer qu’ils soient échangeables ou
remboursables car Adventure Canada ne sera pas responsable des
correspondances manquées en raison de retard de vols nolisés, ou de
changements, délais, intérruptions dans l’itinéraire prévu du navire.
Adventure Canada ne remboursera pas les frais de changement ou
les frais encourus pour de nouveaux billets.
FORMULAIRE D’INSCRIPTION 2016 ET 2017
Avant d’envoyer votre formulaire d’inscription, veuillez s'il vous plaît nous appeler pour vérifier les disponibilités.
Merci de nous faire parvenir les pages complétées et signées du formulaire avec votre paiement à: Adventure
Canada 14 Front Street South, Mississauga, ON L5H 2C4 ou par télécopieur au 905.271.5595 ou par courriel
à [email protected] . Pour des raisons légales, chaque passager doit lire, signer et approuver la copie
Anglaise des Termes et Conditions (Terms and Conditions). Merci de votre compréhension.
NOM DE
L'EXPÉDITION
CHOISIE :
CHOISISSEZ VOS PRÉFÉRENCES
DOUBLE
PASSAGER 1
NOM AU
COMPLET
TITRE :
EN PARTAGE
NOM :
DATE DE
NAISSANCE
JOUR
ADRESSE
RUE :
/
MOIS
FUMEUR
(TEL QU’INDIQUÉ SUR LE PASSEPORT)
PRÉNOM :
NOM
PRÉFÉRÉ
CONTACT
SIMPLE
/
NOM DE FAMILLE :
ANNÉE

TITRE :
NOM :
NATIONALITÉ :
JOUR
(TEL QU’INDIQUÉ SUR LE PASSEPORT)
PRÉNOM :
NOM DE FAMILLE :
LANGUE :
/
MOIS
/
ANNÉE
NATIONALITÉ :
VILLE :
PROV / ÉTAT :
VILLE :
PROV / ÉTAT :
PAYS :
CODE POSTAL :
PAYS :
CODE POSTAL :
TÉL
MAISON :
TÉL TRAVAIL
/ MOBILE :
TÉL
MAISON :
TÉL TRAVAIL
/ MOBILE :
TAILLE DE VOS
BOTTES EN POINTURE
ADULTE AMÉRICAINE :
COURRIEL :
TAILLE DE
T-SHIRT :
TAILLE DE VOS
BOTTES EN POINTURE
ADULTE AMÉRICAINE :
VEUILLEZ FOURNIR UNE SOUMISSION POUR :
Assurance annulation et
Assurance d’urgence médicale
interruption de voyage
Les Deux / Tout inclus
MODE DE PAIEMENT POUR LE DÉPOT DE $1000
US PAR PERSONNE POUR RÉSERVER SA PLACE :
Visa
PASSAGER 2
RUE :
SOUSCRIRE À UNE ASSURANCE
D’URGENCE MÉDICALE ET
RAPATRIEMENT EST OBLIGATOIRE
POUR CE PROGRAMME.
Mastercard
1.800.363.7566
NON FUMEUR
LANGUE :
COURRIEL :
AUTRE
CANADA
+ 1.905.271.4000
OÙ AVEZ-VOUS
INITIALEMENT ENTENDU
PARLER DE CE VOYAGE?
CATÉGORIE
DE CABINE :
ADVENTURE
Chèque Ci-Joint
(Veuillez libeller vos chèques
à l’ordre d’ “Adventure Canada”)
NUMÉRO
DE LA CARTE :
SIGNATURE DU
DÉTENTEUR DE LA CARTE :
TAILLE DE
T-SHIRT :
SI VOUS N’AVEZ PAS BESOIN D'ASSURANCES :
Je / Nous n'avons pas besoin d'assurances. Je / Nous
vous fournirons les informations relatives à mon / nos
contrats d'assurances. DATE
D’EXPIRATION :

SIGNATURE(S)
REQUISES AU
VERSO
TICO Reg# 4001400
TERMS AND CONDITIONS AND PASSAGE CONTRACT TICKET
These Terms and Conditions and Passage Contract Ticket (“terms and conditions”) are entered into between 750207
Ontario Inc., operating as Adventure Canada (Ontario Registration Nos. 0400 1400 / 5002 1860) (“Adventure Canada”)
and the passenger (as detailed on the Registration Form).
Adventure Canada is a sub-charterer of the Ocean Endeavour from Endeavour Partners Ltd. (“carrier”). These terms and
conditions shall serve as the Passage Contract Ticket in use by the carrier, which is the standard passenger contract
and liability waiver of the vessel mentioned herein. In accepting these terms and conditions, the passenger is agreeing
that these terms and conditions shall also serve as the Passage Contract Ticket.
RELEASE AND LIMITATION OF LIABILITY
The passenger hereby agrees to these terms and conditions and in consideration of the services and arrangements
provided by Adventure Canada, further agrees that neither Adventure Canada nor its owners, officers, directors, agents,
contractors (including, without limitation, the carrier) and employees shall have any liability or responsibility whatsoever for damages to or loss of property, loss of services, or injury or wrongful death or any other loss, expense, damage,
delay or inconvenience which may be sustained or which may be incurred by reason of, or while engaged on, any
Adventure Canada tour, whether due to Adventure Canada or the carrier’s ownership, maintenance, use, operation or
control of any manner of conveyance used in carrying out the tour; (ii) the use of transportation or other services of
carrier, owners, operators, or public carriers for whom Adventure Canada acts only as agent and for whom Adventure
Canada is not responsible; (iii) passenger’s lack of proper travel documentation (such as visas, passports, etc.); (iv) any
act, omission or event occurring during the time that passengers are not aboard Adventure Canada carriers or conveyances; (v) any act of war, insurrection, revolt or other civil uprising or military action occurring in the countries of origin,
destination or passage, or changes caused by sickness, weather, strike, quarantine or other causes beyond the control
of Adventure Canada or carrier or (vi) defects or failures of any aircraft, vessel, automotive vehicle or other equipment
or instrumentality under the control of independent suppliers. If for any reason, Adventure Canada is ever found liable
for any matter, Adventure Canada’s maximum liability, for any reason whatsoever, will be limited to the amount paid
to Adventure Canada for its services. Without limitation, Adventure Canada is not responsible for any negligent acts,
or acts which are beyond its control, including but not limited to acts of God or force majeure, weather emergencies,
breakdown, or failure of diving or mechanical equipment, government actions, inclement weather, sickness, attacks
by animals, availability of medical care or the adequacy of the same, criminal activity of any kind, terrorism, war, civil
disturbance, sanitary conditions, quality or sanitation of food, quarantine, customs, regulations, epidemics, strikes,
hotel overbooking, safety and/or security standards at hotels or other accommodations, or for any other reason beyond
the control of Adventure Canada.
The passenger hereby waives any claim it may have against Adventure Canada, its owners, officers, directors, agents,
contractors (including, without limitation, the carrier) and employees for any such damage, loss or injury. Adventure
Canada acts only as agent for all services described herein. Adventure Canada and its sponsoring organizations do not
assume any responsibility or liability whatsoever for any claims, damages, expenses or other financial loss related to
the operation of this tour.
The passenger specifically understands and agrees that the passenger is releasing, discharging and waiving any claims
or actions that the passenger may have presently or in the future for the negligent acts or conduct of Adventure Canada, its owners, directors, officers, employees, agents, contractors (including, without limitation, the carrier) and/or
employees.
Regardless of the situation or circumstances giving rise to a claim, the passenger waives any right to seek indirect, special, consequential, punitive or exemplary damages against Adventure Canada, its owners, officers, directors, agents,
contractors (including, without limitation, the carrier) and employees, for any reason whatsoever.
On tours which neither embark, disembark nor call at any port in the United States, Adventure Canada and the carrier
shall be entitled to any and all liability limitations, immunities and rights applicable to it under the “Athens Convention
Relating to the Carriage of Passengers and their Luggage by Sea” of 1974, as well as the “Protocol to the Athens
Convention Relating to the Carriage of Passengers and their Luggage by Sea” of 1976 (“Athens Convention”). The
Athens Convention limits the carrier’s liability for death or personal injury to a passenger to no more than 46,666 special
drawing rights as defined therein (approximately U.S. $70,000). In addition, and on all other tours, all the exemptions
from and limitations of liability provided in or authorized by the laws of the United States (including title 46, United
States Code Sections 30501 through 30509 and 30511) will apply.
In case of a medical problem arising during the voyage, either on board or on shore, which results in costs for evacuation, use of aircraft or repatriation, the responsibility for payment of these costs belongs solely to the passenger.
COMPENSATION
Compensation for personal injury is limited in accordance with the provisions of any applicable International Conventions. These include, for example, in the course of road travel, air travel, rail travel, sea travel, or hotel accommodation
and are limited to the provisions of, respectively, the Geneva Convention 1973, the Warsaw Convention as amended
by the Hague Protocol 1955, the 1961 Berne Convention, the 1974 Athens Convention and the 1962 Paris Convention.
EXPRESS ASSUMPTION OF RISK AND RESPONSIBILITY/PARTICIPATION
The passenger hereby certifies that he/she does not have a mental, physical, or other condition or disability that would
create a hazard for him/her or other passengers. The passenger agrees to honestly complete the personal information
request from Adventure Canada via its website or by requesting paper copies, prior to departure. Adventure Canada reserves the right to request further information from the passenger’s physician. The passenger clearly understands that
the liability of Adventure Canada is definitively limited as aforesaid. The passenger has carefully read the terms and
conditions set out herein as well as the materials regarding the tour provided by Adventure Canada and is aware that
such tour involves the risk of personal injury or death and damage or loss of property. The passenger also acknowledges
that risk and dangers may be caused by the negligence of Adventure Canada, its owners, directors, employees, contractors, officers or agents or the negligence or participation of other participants. The passenger acknowledges that
risk and dangers may arise from foreseeable and unforeseeable causes, including weather and other acts of nature.
The passenger acknowledges that the aforementioned risks, dangers and hazards are a potential in connection with
recreational activities which may take place during the passenger’s tour. In consideration of the benefits to be derived
from participation in the tour, the passenger voluntarily accepts all risk of personal injury or death and property damage
or other loss arising from participation on the tour and hereby agrees that he/she and his/her dependents, heirs, executors, administrators, legal personal representatives, successors and assigns, do release and hold harmless Adventure
Canada and its owners, employees, officers, directors, agents, contractors, trustees and representatives from any and
all claims, including claims of negligence, illness, personal injury, death or property damage or loss, however caused,
arising from or related to this tour. The passenger has read carefully these terms and conditions, and will abide by the
conditions set by Adventure Canada and in the terms and conditions hereof or elsewhere published. The passenger
affirms that he/she has not received or relied on any oral or written representation of Adventure Canada as a basis for
agreeing to the release contained in these terms and conditions.
Adventure Canada and the carrier shall be entitled to inspect passengers and their luggage for security purposes and
the passenger hereby acknowledges that this may involve a physical search of the passenger and/or his/her property.
Should any passenger not arrive on board the vessel at a scheduled time of departure, Adventure Canada shall have no
liability for any delay or interruption in planned itinerary of the vessel and Adventure Canada shall have the right, but
shall not be obliged, to continue with the cruise on its planned itinerary.
Avant d’envoyer votre formulaire d’inscription, veuillez s'il vous plaît nous appeler pour vérifier les disponibilités. Merci de nous faire parvenir
les pages complétées et signées du formulaire avec votre paiement à: Adventure Canada 14 Front Street South, Mississauga, ON L5H 2C4 ou par
télécopieur au 905.271.5595 ou par courriel à [email protected] . Pour des raisons légales, chaque passager doit lire, signer et approuver
la copie Anglaise des Termes et Conditions (Terms and Conditions). Merci de votre compréhension.
I / We understand that pricing is
cheque / cash discounted and in USD.
SIGNATURE REQUIRED FOR PASSENGER 1
I / We understand that final payment
is due 120 days before departure.
SIGNATURE REQUIRED FOR PASSENGER 2
I / We agree that all submitted passenger
details will be viewable by all persons on
this registration / reservation.
DATE:
JOUR
/
MOIS
/
ANNÉE
I / We have read, signed, and agreed
to the Terms and Conditions.
CANCELLATION & REFUND POLICY
All requests for cancellations must be received in writing. Upon Adventure Canada receiving a written notice of
cancellation at least 120 days prior to the scheduled date of departure, the passenger shall receive a full refund of
its tour fees, less an administrative penalty of $500 usd per person. If a written notice of cancellation is received
by Adventure Canada between 91 and 120 days prior to the scheduled date of departure, the passenger shall
receive a refund of 35% of its tour fees. Please note that within the 90-day limit, all fees, deposits and tariffs received by Adventure Canada are forfeited. For these and other reasons mentioned below, passengers are strongly
advised to obtain trip cancellation insurance at the time of deposit. No refunds shall be made to passengers who
do not participate in any part of, or otherwise do not complete, the tour for any reason whatsoever.
CANCELLATION DATE
PENALTY
REFUND
Booking to 120 days prior to scheduled departure $500 USD
Balance
91 - 120 days prior to scheduled departure
65%
35%
90 days prior to scheduled departure
100% 0%
DELAYS & INTERRUPTION
In the event of a delay, passengers will be responsible for all costs and expenses associated therewith, including,
without limitation, any additional food, lodging, transportation costs, or charge fees resulting from such delay.
Should the tour be interrupted for any reason repatriation costs and expenses relating to prepaid travel expenses
will be at the sole cost of the passenger. There will be no refund for any portion of the tour already taken. Adventure Canada recommends that the passenger obtains full travel insurance coverage and purchases refundable
air/train tickets.
INSURANCE
Due to the nature of the tour in which the passenger will be participating, passengers should have in place prior
to departure, comprehensive insurance coverage including without limitation medical, emergency evacuation,
trip cancellation and interruption, accident and baggage insurance. It is the responsibility of the passenger to
secure insurance for the level of protection they desire. Adventure Canada’s cancellation terms apply to all
passengers. Emergency Medical and Evacuation Insurance is mandatory for participation in all Adventure Canada
expeditions and may be purchased through Adventure Canada at the time of booking and onward. Evidence of
policy documentation will be required prior to embarkation. All passengers must carry a minimum of $75,000 usd
per person emergency medical and evacuation coverage. This may not cover the full cost of a medical emergency.
Additional expenses are the full responsibility of the passenger. Any losses sustained by the passenger as a result
of the passenger failing to obtain proper insurance coverage shall be the sole responsibility of the passenger.
For full coverage, including cancellation coverage prior to departure, passengers are strongly recommended to
obtain travel insurance. As the passenger firms up their travel plans the passenger may insure additional trip
related expenses (for example commercial airfare, accommodations, pre and post excursions and discrepancies
in currency), please contact your client services specialist to do so.
BAGGAGE
Baggage is solely at the passenger’s risk and expense. Baggage is limited to a maximum weight of 20 Kg or 44
lbs for all excursions involving an Adventure Canada charter flight. Also, commercial airline luggage allowance
differs from carrier to carrier; please check with the passenger’s airline for current standards and weight restrictions. Excess baggage is not permitted on charter flights. Any excess baggage charges for commercial flights are
the responsibility of the passenger. Passenger’s baggage is restricted to suitcases and hand luggage of such size
and type as can comfortably and safely be stored in the passenger’s cabins. Cabin trunks are not acceptable and
will not be permitted on board the vessel.
IMAGES AND PRIVACY
On these trips Adventure Canada takes many photos, some of which are used for promotional purposes. If the
passenger would not like photos which include the passenger to be used, please let Adventure Canada know in
advance. Adventure Canada may also celebrate the passenger’s birthday or special events: please advise Adventure Canada if the passenger would like to abstain.
EXCLUSIVE GOVERNING LAW AND JURISDICTION
These terms and conditions and any actions and proceeding brought hereunder shall be governed by the laws of
the Province of Ontario and the laws of Canada applicable therein without regard to conflict of laws principles.
Any action or legal proceeding to enforce any provision hereof, or based on any right arising out of, these terms
and conditions shall be exclusively in the courts of the City of Toronto, in the Province of Ontario, and all of the
parties hereto hereby consent to the exclusive jurisdiction of such courts and of the appropriate appellate courts
in any such action or legal proceeding and waive any objection to venue or jurisdiction in connection therewith.
© Scott Forsyth
ADVENTURE
CANADA
+ 1.905.271.4000
1.800.363.7566
[email protected]
www.adventurecanada.com
14 Front Street South Mississauga, Ontario L5H 2C4 Canada
TICO Reg# 4001400
MILLE MERCIS À NOS PARTENAIRES

expéditions 2016 et 2017

Transcription

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