Porsche Zentrum Kassel

Ausgabe November/Dezember 2005
Porsche Times
Porsche Zentrum Kassel
Rückblick
Fahrsicherheitstraining in Bitburg
Porsche Design
Driver’s Selection
Aktuelle
Gebrauchtwagenangebote
Wild.
Unangepaßt.
Konsequent.
Der Cayman S kommt!
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Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2005
Inhalt
PZ Kassel Special
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Der Panamera kommt!
PZ Kassel Rückblick
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Aller guter
Dinge sind vier:
Der Porsche
Panamera wird
gebaut!
Fahrsicherheitstraining in Bitburg.
Tolle Neuigkeiten aus Stuttgart:
Neues von Porsche
Aufsichtsrat und Vorstand der Porsche
AG haben grünes Licht für die
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Tatort Los Angeles.
Der glänzende Auftritt des Cayman S.
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Faszination pur: Porsche auf der IAA.
Cayman S im Mittelpunkt des Interesses.
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Entwicklung und Produktion einer
vierten Baureihe gegeben. Bei dem
neuen Fahrzeug handelt es sich um
ein Sport-Coupé der Premium-Klasse
Lebenselixier für „alle“ Porsche Motoren.
mit vier Sitzen und vier Türen,
Die Mobil-1-Story.
das in verschiedenen Motorisierungen
angeboten werden soll.
PZ Kassel Porsche Design Driver’s Selection
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Sie können Cayman fahren oder Cayman tragen. Oder beides.
Angetrieben wird es durch einen
Frontmotor mit Heckantrieb.
Die gute Nachricht zuerst. Sie kommt
PZ Kassel Occasions
von Dr. Wendelin Wiedeking, dem
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Vorstandsvorsitzenden der Porsche AG.
Wärmstens zu empfehlen.
Er meint: „Wir haben uns mit dieser
Entscheidung in der Tat viel Zeit gelassen. Aber jetzt wissen wir eines ganz
sicher: der „Panamera“ paßt zu Porsche,
weil er über alle typischen SportwagenGene verfügt.
Bei Leistung, Design und Fahrdynamik
wird er in vollem Umfang den hohen
Porsche Maßstäben gerecht.
Mit diesem Sport-Coupé werden wir
unseren Kunden ein attraktives Angebot
in der Oberklasse machen.“
Impressum
Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Kassel
Sportwagenzentrum Kurhessen GmbH, Leipziger Straße 156, 34123 Kassel,
Tel.: 0561/5 70 24 0, Fax: 0561/5 70 24 406, www.porsche-kassel.de, [email protected]
Auflage: 1.200 Stück
Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen.
Jetzt die weniger gute Nachricht: Es wird
wohl noch mindestens drei Jahre dauern,
bis der Neue in den Showrooms steht –
voraussichtlicher Verkaufsstart ist 2009.
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Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2005
Editorial
Sehr geehrte Porsche Fahrerin, sehr
geehrter Porsche Fahrer,
der Sommer neigt sich dem Ende zu,
die Tage werden wieder kürzer und die
Bäume verlieren ihre Blätter …
Zeit Ihnen den neuen Carrera 4 und
Carrera 4 S als Coupé und Cabriolet in
der IAA-Nachlese zu präsentieren.
Außerdem freuen wir uns, Ihnen in
dieser Porsche Times Kassel auch über
unser Fahrsicherheitstraining in
Bitburg zu berichten.
Sicher haben Sie sich auf unsere Einladung hin auch schon den PräsentaAber eins ist gewiß: Das Warten wird
Weissach für unsere vierte Baureihe eine
tionstermin des Cayman S, am 26. No-
sich lohnen.
eigene Plattform entwickeln.
vember 2005 in unserem Porsche
Ein Kooperationsprojekt mit einem
Zentrum Kassel, im Kalender notiert.
Der Panamera, dessen Name vom legen-
anderen Automobilhersteller ist nicht
Sie sehen, auch der Herbst und Winter
dären Langstreckenrennen Carrera
vorgesehen. Um die Profitabilität dieser
wird für Kunden des Porsche Zentrums
Panamericana abgeleitet ist, versprüht
neuen Baureihe zu gewährleisten,
Kassel spannend …
schon auf ersten Skizzen den Charme
werden wir aber enger als bisher mit
Zunächst viel Spaß beim Lesen der
klassischer Sportwagen, bei dem es sich
ausgewählten Systemlieferanten
neuen Porsche Times Kassel, wir sehen
jedoch um einen vollwertigen Viersitzer,
zusammenarbeiten.“
uns dann an der Leipziger Straße in
keinen 2+2-Sitzer, handelt.
Der deutsche Anteil an der Wert-
Kassel!
Die Heckklappe schwingt komplett nach
schöpfung, so der Porsche Chef, werde
oben und gibt den Weg frei zu einem
bei rund 70 Prozent liegen.
Es grüßt Sie herzlichst
etwa 450 Liter großen Kofferraum.
Wie 911, Boxster und Cayenne werde
Ihr Frank Menzel
Nach dem Heckmotor im 911, dem
damit auch der Panamera das Gütesiegel
Geschäftsführer
Mittelmotor im Boxster und dem allrad-
„Made in Germany“ tragen. Über die
getriebenen Cayenne mit Frontmotor ver-
weitere Entwicklung des Panamera
deutlicht auch der Antrieb des Panamera
werden wir Sie in Ihrer Porsche Times
seine Eigenständigkeit:
selbstverständlich auf dem Laufenden
Er bedient sich des klassischen
halten.
Konzepts mit Motor vorne und Antrieb
hinten.
Dr. Wiedeking kündigte an, daß Porsche
den Panamera in Eigenregie auf die
Straße bringen werde: „Wir werden in
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Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2005
Fahrsicherheitstraining in Bitburg.
Motorendröhnen in der Eifel
Rennwagen Erfahrungen zu sammeln und
Geschäftsführer Frank Menzel zeigte sich
auch beim Slalom seine Geschicklichkeit
vom fahrerischen Talent der Teilnehmer
Am Sonntag, dem 2. Oktober, dröhnten
unter Beweis zu stellen. Zum Abschluss
begeistert. „Vielleicht sehen wir uns ja im
Porsche Motoren durch die Eifel. Die
gab es ein „Copilot Special“ mit dem ehe-
nächsten Jahr auf einer europäischen
Teilnehmer des Porsche Zentrums Kassel
maligen Super- und Carrera-Cup-Piloten
Rennstrecke wieder“, so die Worte zum
am Fahrsicherheitstraining reisten zum
Jürgen von Gartzen.
Abschied bei der Pokalübergabe.
Dorint-Sport-Hotel, direkt am See gelegen, an. Neben einem gemeinsamen
„Drivers Dinner“ am Abend wurde in
kleiner, gemütlicher Runde schon einmal
über Fahrtechniken diskutiert.
Am Montagmorgen ging es dann im
Porsche Convoy zur Rennstrecke
„Flugplatz Bitburg“, wo das Fahrsicherheitstraining stattfand. Zuerst wurden am
Vormittag in Sektionen Lenk- und Ausweichmanöver, wie auch AquaplaningÜbungen durchgeführt. Nach einem
gemeinsamen Lunch kam dann aber der
Spaß nicht zu kurz. Es gab unter anderem die Möglichkeit in einem offenen Alfa
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Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2005
Tatort Los Angeles:
Der glänzende Auftritt des Cayman S.
Überraschend anders, modern und
einer Großstadt geprägt. Auf diese Weise
kosmopolitisch – das ist der
wird die besondere Rolle des Cayman S
Cayman S. Die besondere Positionie-
reflektiert, der eben nicht nur als Fahr-
rung und der Wunsch, neue Ziel-
maschine an einem frühen Sonntag-
gruppen zu erreichen, stellte auch die
morgen auf einsamen Landstraßen ge-
Marketingfachleute von Porsche vor
nutzt wird. Auch die Indoor-Aufnahmen
große Herausforderungen. Bewältigt
bestehen aus einem bekannten Element,
wurden sie in einer der aufregendsten
nämlich dem hellen, von Licht überstrahl-
Metropolen der Welt: beim Cayman S
ten Studiohintergrund und einem neuen,
diese Aufnahmen, die unter dem Arbeits-
Cayman S spezifischen Aspekt, dem
titel „Citylights“ entstanden sind, in
stärker reflektierenden Studioboden.
Um das faszinierende Cayman S Gefühl
einem städtischen Umfeld befinden.
Bilder, bei denen auch die Augen zu
möglichst intensiv zu transportieren,
Da die Zielgruppe des Cayman S jünger,
leuchten beginnen …
haben sich die Porsche Werber für eine
urbaner und extrovertierter ist, wird der
ganz eigenständige, hochemotionale
Cayman S somit zielgruppenadäquat
Bildsprache entschieden. Wie gewohnt
dargestellt. Entsprechend wirkt der
zeichnen sich die Outdoor-Aufnahmen
Cayman S auf einigen Bildern wie ein
durch viel Dynamik aus, die durch
Star im Blitzlichtgewitter. Insgesamt ist
Bewegungsunschärfen im Hintergrund
die Lichtstimmung durch nächtlich-blaues
betont wird. Neu ist dabei, daß sich
Licht und die künstlichen Lichtquellen
Fotoshooting in L.A.
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Faszination pur: Porsche auf der IAA.
Die 61. Internationale Automobil-Aus-
weiteren Porsche 911 Modelle, darunter
stellung hat mittlerweile ihre Pforten
ein 911 GT3 Cup, und der Supersport-
geschlossen – doch die Herzen der
wagen Carrera GT. Dazu erwartete die
anwesenden Sportwagenfreunde dürf-
Gäste, auf einer Fläche von über 2.000
ten immer noch ein wenig schneller
Quadratmetern, eindrucksvolle Einblicke
schlagen: 11 Tage lang zeigte Porsche
in die Welt von Porsche und viele High-
in Frankfurt alle aktuellen Modelle –
tech-Systeme. So konnte die Keramik-
und präsentierte den neuen Cayman S
bremsanlage Porsche Ceramic Compo-
und die 911 Carrera 4 Modelle erst-
site Brake (PCCB) unter die Lupe genom-
mals der Weltöffentlichkeit.
men werden, die in einigen Modellen
serienmäßig eingebaut ist und sich durch
Das sportliche Herz der IAA schlug ein-
sehr hohe und konstante Reibwerte
deutig in Halle 5. Hier konnten die aktuel-
sowie ihre Langlebigkeit auszeichnet.
len Porsche Modelle hautnah entdeckt
werden: die neuen 911 Carrera 4
Mit den Porsche Clubs, dem Porsche
Modelle, Boxster und Boxster S sowie
Travel Club, der Porsche Sportfahrschule
die On- und Offroad-Spezialisten
sowie einer Verkaufsfläche mit attrakti-
Cayenne, Cayenne S und Cayenne Turbo,
ven Accessoires und Lizenzprodukten
der mit der optionalen Leistungs-
der Porsche Design Driver’s Selection,
steigerung über beeindruckende 500 PS
war auch die gesamte Porsche
verfügt. Den Auftritt komplettieren die
Erlebniswelt auf der IAA vertreten.
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Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2005
Cayman S im Mittelpunkt des Interesses.
Mit dem Cayman S stellte Porsche das
von der Fachpresse bejubelte und von
Sportwagen-Enthusiasten sehnsüchtig
erwartete neueste Familien-Mitglied vor.
Die Kommentare der Messebesucher
fielen denn auch geradezu enthusiastisch
aus: Das zweisitzige Mittelmotorsportcoupé überzeugte mit seiner kraftvollen
Linienführung auf ganzer Linie, Vergleiche
mit dem legendären Porsche 550 Coupé
und dem formvollendeten Porsche
Carrera GTS Coupé waren allerorts zu
vernehmen. Fazit: Man hätte dem jüngsten Sproß der Porsche Familie keinen
besseren Start wünschen können.
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Lebenselixier für „alle“ Porsche Motoren.
Mobil 1 ist auch für Porsche die
ans Limit geht. Typisch Porsche –
Nummer 1. Als Hightech-Schmierstoff
typisch Mobil 1. Der vollsynthetische
für den sich unsere Ingenieure schon
Motorenschmierstoff in der 5. Entwick-
als Erstbefüllung im Motorenwerk
lungsgeneration mit kompromißlosen
entschieden haben und mit dem die
Hightech-Komponenten und SuperSyn-
Rennsportabteilung unzählige Renn-
Verschleißschutztechnologie. Im Einsatz
erfolge erzielt hat.
als Erstfüllöl aller Porsche Modelle und
ausdrücklich empfohlen für den Ölwech-
Entscheidend ist eine Design- und
sel in der Werkstatt. Das gilt ebenso
Technikphilosophie, die bei Grenzbe-
für den Motorsport, wie Hartmut Kristen
reichen nicht haltmacht, sondern bis
anläßlich der Entwicklung des
RS Spyder noch einmal verdeutlichte:
„Die Tatsache, daß sämtliche Komponenten, insbesondere Motor und
Getriebe, komplett neu entwickelt wurden, war schon eine Herausforderung
Die Herausforderung 2006:
die Teilnahme in der American Le Mans Series mit
dem neuen Porsche RS Spyder.
der besonderen Art. Was auf keinen
Fall in einem Rennen passieren darf, ist
ein Motorenausfall aufgrund unzureichender Schmierung. Deshalb sind wir
froh über die enge Zusammenarbeit mit
ExxonMobil, und daß wir uns mit Mobil 1
– wie bei der Erstbefüllung unserer
Hartmut Kristen,
Serienfahrzeuge – auf kompromißlose
Leiter Motorsport
Hochleistungsqualität verlassen können.“
der Porsche AG.
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Sie können Cayman fahren oder Cayman tragen.
Oder beides.
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Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2005
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