1 Freeway Betriebsjournal

------------------------------------ Betriebsjournal ----------------------------
H
Freeway Betriebsjournal
Ausgabe 05/2011 Juli
-
1
Neues aus der
Addon Szene
News von der
„großen“ Bahn
Auf der
Bilderrätsel
Aufgabenbau
Und vieles vieles
mehr!
------------------------------------ Betriebsjournal ----------------------------
Inhalt:
Neues bei Freeway.................................................................................. .... ….Seite 3
Neues aus der „Addon“ Szene...................................................................... ….Seite 11
News von der „großen“ Bahn...........................................................................Seite 11
Termine rund um die Bahn..............................................................................Seite 16
Sichel Unterwegs!—Im Adorfstal……………… …………………………………………………Seite 17
Auflösung Bilderrätsel 03/2011...…………………………….…………………………………..Seite 33
Bilderrätsel 04/2011....................................................................................... Seite 34
Kurs! – Aufgabenbau im MSTS - Verkehrschema erstellen............................Seite 35
Vorschau Heft 05/2011…………………………………………………………………………………Seite 44
In eigener Sache!............................................................................................Seite 45
Impressum
Herausgeber:
Freeway GmbH
Rotmooser Straße 25
88099 Neukirch
Geschäftsführung: Manuel
Stang
Chefredakteur dieser
Ausgabe:
Marc Sullivan
Suckweg 36
22419 Hamburg
Nick: MSullivan
2
Informationen zum Unternehmen
Es handelt sich bei dieser Unternehmung um ein virtuelles
Unternehmen, dass nicht mit Gewinnerzielungsabsichten,
sondern geschäftsmäßig (nachhaltige Tätigkeit) handelt. Das
Freeway Journal ist eine freie Mitarbeiterzeitung. Meinungen
und Ansichten bei Interviews entsprechen nicht unbedingt der
Meinungen und Ansichten der Redaktion. Die Redaktion erhebt
keinen Anspruch auf Richtigkeit und Vollständigkeit der Beiträge.
Beiträge von Mitarbeitern werden zwar durch die Redaktion
geprüft, jedoch ist für den Beitrag der Einreichende
verantwortlich.
------------------------------------ Betriebsjournal ----------------------------
Neues bei Freeway:
Neu zugelassene Freeware Aufgaben
Anbei findet ihr eine kleine Auswahl in letzter Zeit neu zugelassener Freeware Aufgaben. Die genaue
Übersicht so wie alles weitere findet ihr im Forum unter „neuzugelassene Freeware Aufgaben“ und in der
Freeway WIKI
Name der zugelassenen
Aufgabe:
[PT 28] RE38180 CottbusStendal
[PT 25] PT25-RB 25373 GK
Benötigtes Zubehör
- PT 28
- PT 18
- Lokpack von Halycon
- TTB
Hochgeschwindigkeitszüge
- Bin Patch 1.8.052113
- PT 25
-Pro Train Thema 2
Baureihe 189
Quelle
thetrain
thetrain.de
Freeware: keine
[PT 28] RB 28328
Bin-Patch: ab 1.8
- Pro Train 28
- Pro Train 24
- Pro Train 19
- SWB oder alternativ das
große Fahrzeugpaket von
Halycon
thetrain.de
Freeware: 18 Downloads
Bin-Patch: ab 1.7
- PT 25
[[PT 25] Vec84418 +
Vec84423
Freeware: 1 Download
thetrain.de
Bin-Patch: kein
Benötigt wird:
[PT 17] EC 68 + EC 69
Mozart
- PT 17
Freeware: 24 Downloads
3
Thetrain.de
------------------------------------ Betriebsjournal ----------------------------
[WE 11] WA RE4
Mönchenglb WE11
Bin-Patch: 1.7.102222
- WE 11
- TTB ICE's (mit Update
1.1)
- Halycon Lokpack +
Bonuspacks
- GR-Gesamtausgabe
GR-Forum
Freeware: 19 Downloads
[PT08] RF-N 7813
Helmstedt-Magdeburg
[TSP BB-FFO] RF-RE 38117
Brandenburg-Potsdam
Bin-Patch: 1.8.052113
nur PT 8
Keine Freeware
The Train
Bin: Keine Angabe
TrainSimPro BrandenburgFrankfurt
PT 19
The Train
Keine Freeware
Bin: Keine Angabe
- PT 3
- GR-Mega Collection
[PT 3]
Kuba_09_PT3_Nachtschicht
Freeware: keine
02
GR-Forum
Bin-Patch: 1.8.052113
- PT 3
- GR-Pluspack 2
- GR-GT10
GR-Forum
[PT 3] RS09-E 1017
Freeware: keine
Bin-Patch: ab 1.6
[PT 3] RS02-PT3-Nachtfahrt
- PT 3
- GRPT 1
- PTE 5
GR-Forum
Freeware: 5 Downloads
Bin-Patch: ab 1.5
- TSP BB-FFO
- PT 20
[TSP BB-FFO]
TB_ICE_Ostbf_Spa_Ostbf
[PT 33] RE18208-Talent2
4
Freeware: 1 Download
The Train
Bin-Patch:
- erstellt mit: 1.7.1022
- getestet mit: 1.8.052113
GR-Forum
- PT 33
------------------------------------ Betriebsjournal ---------------------------- GRGesamtausgabe
Freeware: 3
Downloads
[GR 9] M21 GR9 Die
Mittagspause ist vorbei
[TSP BB-FFO] B-FO
Actpack vol. 2 RE (7
Aufgaben)
Bin-Patch: kein
GR
Gesamtausgabe
Freeware: keine
Bin-Patch:
1.8.052113
Train Sim Pro
BrandenburgFrankfurt-Oder, PT
28
Benötigte
Freeware: 10
downloads
GR-Forum
The Train
Neue Aufgaben im Freeway Downloadbereich:
FW0737-0738_Holztransport
Tobi musste wohl mal beweisen, dass er auch Güteraufgaben Kann ;-) Mit Erfolg!! Es geht von Rostock
über Berlin-Lichtenberg (PT19) nach Baruth (PT5). Außerdem braucht Ihr noch die GR-Meg- Collection, 2
Freeware-Downloads und zwei Freeway Loks.
Die Fahrt mit der Freeway BR 155 dauert im ersten Teil 3,5 Stunden und im zweiten Teil etwas über eine
Stunde.
Wie gewohnt bietet Tobi uns eine umfangreiche Dokumentation. Kritik und Anregungen der Tester
wurden umgesetzt. Lob, Lob, Lob!!!
Getestet haben
der 151er:
"Ich liebe ja massig Verkehr. Hier fährt zwar in meinen Augen nicht viel, aber es ist realistisch...Viele
Aufgaben hat unsere Tobi schon gebaut, aber das hier war sein 1. Güterzugact. Dafür ist es echt klasse.
"
und Lok1:
" 0737, Schöne lange Fahrt mit einigen HP0. Es muss aufmerksam gefahren werden. Während der
Wartezeit in Waren wird es nicht langweilig, weil einige Züge ein- und durchfahren. Durchfahrtzeiten
Tabelle liegt bei. Die Readme ist sehr ausführlich und gut gemacht.
0738, Neuer Test wegen Aufgabenende, das bei einigen Testern nicht funktioniert hat. Sehr komisch, bei
mir hat die Aufgabe in der ersten Version ohne Probleme funktioniert. Anm. sichel: LiesMich enthält
Lösungsvorschlag für das Problem. mittlerer Verkehr auf der Strecke...Schöne Fahrt mit einigen HP0.
Durchfahrtzeiten Tabelle liegt bei. Die Readme ist sehr ausführlich und gut gemacht."
5
------------------------------------ Betriebsjournal ---------------------------Na denn:
Viel Spaß und gute Fahrt
FW0604_PT32_Nerves
Cheffe hat einen PT3-Klassiker für PT32 überarbeitet. Außerdem wird noch eine besonders schöne
Freeware-Lok als Spielerlok verwendet: Die 150 186 von Thophil. Außerdem braucht Ihr noch Das
Halycon-Fahrzeugpaket, GT10, die TTB_Hochgeschwindigkeitszüge und 18 Freeware-Downloads um Euch
dann gute fünf Stunden lang von den Widrigkeiten des Eisenbahneralltages nerven zu lassen.
Getestet haben:
Lok1
"Eine nervige Aufgabe von Stuttgart bis München hinter einem vorausfahrenden Güterzug
herfahren...ausführliche Durchfahrtzeitenliste liegt bei... Lebhafter Verkehr auf der Strecke...ab Maisach
hatte ich mehrere Abstürze beim Laden der KI-Züge. Nach Zurücknehmen der erweiterten Optionen
ging es dann....eine schöne Aufgabe, die das manchmal nervige Leben eines Güterzug Lokführers gut
wiedergibt. Nur wer wie wild immer Vollgas fährt, wird mit Sicherheit genervt werden. Wer sich an die
Fahrzeitenliste hält, wird eine einigermaßen entspannte Fahrt haben.
Mir hat gefallen:
-viel Verkehr auf der Strecke mit vielen Zugkreuzungen, Überholungen und Gegenverkehr.
- sehr abwechslungsreiche und sorgfältig zusammengestellte Züge
- Beschreibung und Links zur Freeware ist vorbildlich. Das schaffen auch die Freeware „Muffel“.
- Deinstallation durch eindeutige File-Bezeichnungen leicht möglich."
und RalfBR58:
"Benötigtes Material: 2 Kannen Kaffee, wer mag und für die roten Signale ein Buch oder Zeitung, aber
immer aufmeksam...Güterzug in der Neuzeit. Leichte Fahrt in den Sonnenuntergang mit vielen roten
Signalen...Es gibt ausreichend Gegenverkehr und auch Überhohlungen. Bestimmt 100 KI oder sogar mehr.
Hab bei 20 aufgehört zu zählen...Es gibt ein paar kleinen Überraschungen. Man sollte sich an die
Anweisung im Textfeld halten, ansonsten ist die Aufgabe beendet...Die Lok ist ein wunderbares Modell.
Danke Thomas. Es wurde Zeit das sie mal in einer Aufgabe verwendet wird.
Wieder eine sehr gute Aufgabe von unsren Chef. Schön viel KI Verkehr, so das es auch wenn man mal
länger steht, nie langweilig wird. Und auch die Geräuschkulisse, wenn man in einen Bahnhof steht, ist
einfach Klasse. 101 mit ihren typischen Gesirre,wenn sie anfährt und beschleunigt."
Viel Spaß und gute Fahrt
FW0513-0514_FW
Ein Aufgabenpaket auf PT5 und PT19. Außerdem werden noch die GR-MegaCollection und 5 Freeware
Downloads benötigt. Es wird das gleiche Paket auch noch ohne Freeware, aber mit weiterer Payware
geben.
Ich zitiere mal aus Tobis Beschreibung:
"Im Sommer 1995 möchten viele Urlauber an die Ostsee. Deshalb wurden noch ein 1. Klasse und zwei 2.
Klasse Verstärkerwagen an den Interregio 2374 Dresden - Berlin - Rostock angehangen. Bringen Sie die
Fahrgäste also mit dem Renntrabbi 112.1 möglichst pünktlich an ihr Ziel und sorgen Sie so für zufriedene
und gerne wiederkehrende Kunden.
Die Aufgabe wurde in zwei verschiedenen Varianten erstellt, die auch parallel installiert und gefahren
werden können.
6
------------------------------------ Betriebsjournal ---------------------------In einer Variante ist als zusätzlichem Kaufaddon "Das große Fahrzeugpaket" von Halycon notwenig bzw.
die "Schwarzwaldbahn" von Halycon (nicht "Schwarzwaldbahn 1972"!) Dieses ist gekennzeichnet in der
Namensgebung mit PW am Ende (PW bedeutet Payware, also Kaufware).
In der anderen Variante wurde auf dieses zusätzliche Kaufaddon verzichtet, dafür sind aber 5 Downloads
notwendig. Diese Variante trägt FW am Ende des Namens (FW bedeutet Freeware, also freie Ware). Ich
möchte darauf hinweisen, dass bei dieser "freien Ware" nur der Vertrieb derselben frei ist, sie selbst also
nicht ohne Erlaubnis der Erbauer "geändert und angeboten" bzw. zum Kauf angeboten werden dürfen
(Urheberrecht)."
Getestet hat
RalfBR58:
"Ich find es etwas besser,wie das in der PW Aufgabe.Aber eigentlich merkt man fast keinen Unterschied...
Die Idee 2 Aufgaben mit verschiedenen Rollmaterial,die auch noch parallel laufen ist gut.Die ganze Sache
funktioniert auch gut...
Das umsetzen der Lok in Berlin,klappt ohne Probleme. Hinweise vor besonderen Gefahrenstellen der
Strecke sind vorhanden.
Hätte mir etwas mehr fahrende Züge gewünscht.Bei der Vorbeifahrt am Güterbahnhof Berlin Nordost
lohnt mal ein Blick mit der Außenansicht. So sieht ein gut gefüllter Güterbahnhof aus."
So viel Spaß beim Fahren
und kommentiert bitte lebhaft, was Ihr von dieser Idee haltet.
FW0515-0516_PW
Und hier die "Payware"-Version von Tobis neuestem Werk. Ihr braucht PT5, PT19, GR-MegaCollecction,
Halycon SWB oder das Halycon Fahrzeugpaket.
Hier die Aufgabenbeschreibung von Tobi höchstpersönlich:
"Im Sommer 1995 möchten viele Urlauber an die Ostsee. Deshalb wurden noch ein 1. Klasse und zwei 2.
Klasse Verstärkerwagen an den Interregio 2374 Dresden - Berlin - Rostock angehangen. Bringen Sie die
Fahrgäste also mit dem Renntrabbi 112.1 möglichst pünktlich an ihr Ziel und sorgen Sie so für zufriedene
und gerne wiederkehrende Kunden.
Die Aufgabe wurde in zwei verschiedenen Varianten erstellt, die auch parallel installiert und gefahren
werden können.
In einer Variante ist als zusätzlichem Kaufaddon "Das große Fahrzeugpaket" von Halycon notwenig bzw.
die "Schwarzwaldbahn" von Halycon (nicht "Schwarzwaldbahn 1972"!) Dieses ist gekennzeichnet in der
Namensgebung mit PW am Ende (PW bedeutet Payware, also Kaufware).
In der anderen Variante wurde auf dieses zusätzliche Kaufaddon verzichtet, dafür sind aber 5 Downloads
notwendig. Diese Variante trägt FW am Ende des Namens (FW bedeutet Freeware, also freie Ware). Ich
möchte darauf hinweisen, dass bei dieser "freien Ware" nur der Vertrieb derselben frei ist, sie selbst also
nicht ohne Erlaubnis der Erbauer "geändert und angeboten" bzw. zum Kauf angeboten werden dürfen
(Urheberrecht).
Die Variante mit der Freeware trägt den Titel "FW0513-0514_FW.zip", die mit der Payware den Titel
"FW0515-0516_PW.zip"."
7
------------------------------------ Betriebsjournal ----------------------------
Getestet hat
MSullivan:
"0515: Der Fahrplan ist meiner Ansicht nach sehr straff. An einigen Bahnhöfen doch längere Standzeiten.
Kam in Berlin Lichtenberg mit gut 6 Minuten Verspätung an. Da aber Ferienzeit ist, und in der
Aufgabeneinweisung schon steht das der Zug noch um zwei Wagen verlängert wurde, wirkt das dann sehr
realistisch...
Es wird einiges an Gegenverkehr geboten. Die Personenzüge nach Originalfahrplan der Güterverkehr nach
fiktiven Fahrplan. Wirkt sehr realistisch
Dank der Erstellten Fahrplan Unterlagen ist ein fahren ohne Streckenmonitor und F10 Anzeige
möglich.(Lob die Hefte sind sehr gut gemacht!!) An den Stellen wo man Anhand der
Streckenkilometrierung und Signal Setzung die neue Vmax zuspät erkennen würde gibt es rechtzeitig eine
Meldung.
0516: Der Fahrplan ist nach Originalkursbuch von 1995. Lässt sich auf diesem Teilstück gut einhalten...
Tolle und sehr umfangreiche Dokumentation zur Aufgabe..."
Gute Fahrt, viel Spaß
FW07095_PT23_S-Bahn Dienst Teil 03
Jetzt könnt Ihr den S-Bahn Dienst fortsetzen, MSullivan hat den dritten Teil fertig.
Mit BR472 geht es in knapp 40 Minuten von Bergedorf zur Elbgaustraße.
Benötigtes Material: PT23, TTB Hochgeschwindigkeitszüge, Halycon Fahrzeugpaket und 2 Freeware
Downloads
Getestet haben
Erhaem:
"Fahrplan lässt sich einhalten, nur am Ende hat man Verspätung...KI-Verkehr is wirklich fabelhaft
gemacht. Ich habe 10 mitfahrende oder überhohlende Züge gezählt und mehr als 20 Gegenzüge."
und der 215er:
"Durch einen Leerzug verspätet sich die Ausfahrt in Bergedorf. Daher Anfangs etwas Verspätung. Diese
lässt sich wieder einholen. Durch eine tolle Gleisbaustelle wird diese aber wieder größer. Sehr gut
gemacht!...Sehr schöne Fortsetzung der S-Bahn Schicht. Hoffentlich folgen noch weitere Teile! Es kommt
richtig Atmosphäre auf! Der Verkehr ist auch sehr schön!"
Na dann wünsche ich genauso viel Spass,
wie ihn die Tester offensichtlich hatten,
FW0760-FW0765_PT15_Nahverkehrs_01
Heute gibt es die ersten Freeway-Aufgaben für die Schiefe Ebene. In diesem Paket schickt Euch Franzl
zwischen Hof, Bamberg und Bayreuth hin und her. Als Spielerlok dienen DB 624, DB 141 und einmal ein
Stw. Wenn Euch PT15, GT12 und das GR-Gesamtpacket zur Verfügung stehen erwarten Euch ca. 8 3/4
Stunden Action im Nahverkehr.
Den einzigen verwertbaren Testbericht gab es vom 215er:
0760/0761: "Die Aufgabe hat Spaß gemacht. Es wurde nie langweilig. Der Verkehr ist wie immer gut
8
------------------------------------ Betriebsjournal ---------------------------gewählt und auch das statische Material ist gut. Es ist richtig Leben auf der Strecke! Weiter so."
0762: "Reichlich KI-Verkehr vorhanden. Absolut realistisch. Der Verkehr ist zudem gut abgestimmt. Da
kommt Flair auf. Alles wirkt sehr harmonisch und man fühlt sich „mittendrin“...Es werden kleinere
Unterhaltungen mit dem Schaffner und dem FDL simuliert. Das trägt zur Stimmung bei und macht die
Aufgabe interessant."
0763/0764: "Eine sehr schöne Fortsetzung. Man benötigt aber ein wenig Geduld!!! "
Viel Spass
FW0796_PT5_RB17472
Der 215er lässt Euch diesmal mit einer DB 114 einen Regionalzug von Dresden nach Erlsterwerda fahren.
Dafür braucht Ihr PT5, PT12, GR-Gesamtausgabe oder GR-MegaCollection und von Halycon entweder das
große Fahrzeugpaket oder die Schwarzwaldbahn.
Aufgabendauer: knapp eine Stunde.
Zum Testen ist alles angetreten, war Rang und Namen hat,
TF_Tobi:
"Halt an jedem Haltepunkt, wie es üblich ist und dem Fahrplan muß man doch ein wenig hinterherjagen.
Er ist wie in der Realität eng bemessen. Und das, obwohl die Aufgabe nach reiner Phantasie erstellt
wurde. Dafür Daumen hoch...Wenn ich bedenke, dass diese Aufgabe von jemandem erstellt wurde, der
die Gegenbenheiten selbst gar nicht so genau kennt, der Fahrplan Phantasie ist ebenso wie Güterzüge
und Gegenverkehr und dabei ein sehr realistisches Fahrgefühl aufkam..."
Cheffe höchstselbst:
"Eine schön entspannende Bimmel-Bahn Aufgabe"
RalfBR58:
"Eine schöne kleine Aufgabe ohne Probleme.Viel Verkehr unterwegs.Dann auch mal wieder die
Streckenführung über Friedrichstadt und Cossebaude.Kommt ja auch nicht so oft vor."
und Franzl:
"Die Aufgabe ist sehr schön gemacht, so dass man sich fast wie in einer S-Bahn fühlt. Auch die teilweise
Jagd nach dem Fahrplan."
FW0766_PT35_GZINDENWEST_K
Endlich hat Franzl seinen "Güterzug in den Westen" wieder mit einer Lok ( DR 243) bespannen können. Ins
"nichtsozialistische Ausland" geht es aber immer noch nicht. Nach dem Start in Erfurt endet die Aufgabe
nach einer Stunde in Halle.
Außer PT35 braucht Ihr nur noch die GR-Gesamtausgabe.
Außer dem Chef,
" Fahrplan ist knapp, aber trotzdem halbwegs machbar...Eine wirklich tolle Aufgabe."
haben noch Bahn-Micha
"„Ostalgische“ Fahrt vor der Wende...Dichte Zugfolge im Gegenverkehr. Realistisch für eine stark
befahrene Strecke...Nette Aufgabe."
9
------------------------------------ Betriebsjournal ---------------------------und der 215er getestet
"Eine wunderbare Aufgabe die richtig Spaß macht, alleine wegen dem schönen reichhaltigem Verkehr
unterwegs! Sehr realistisch und gut gewählte KI-Züge."
FW0607_PT12_ARZ-106
Wieder mal was Neues von Manu. Diesmal geht's mit einer DB 115 und einem Autoreisezug aus Richtung
Lörrach nach Karlsruhe. Dafür werdet Ihr knapp 3 Stunden brauchen. Könnte also sein, dass die Fahrt
nicht absolut glatt läuft.
Benötigtes Material: PT12, PT32, GT10, das Halycon-Fahrzeugpaket und die TTBHochgeschwindigkeitszüge und 18 Freeware-Downloads, die aber zum größten Teil aus den früheren
Aufgaben des 151ers bekannt sein dürften.
Getestet haben
der 215er
"Bei Auggen fuhr ich auf einen vorausfahrenden Kesselzug auf. Das hängt scheinbar mit dem Signalskript
zusammen. Man sollte öfter speichern und hier etwas langsamer fahren. Dann passiert nichts und der
Kesselzug begibt sich aufs nächste Gleich und kann überholt werden...Eine wunderbare und kurzweilige
Aufgabe! Der Verkehr bringt riesigen Spaß!
und Lok1:
"- Eine gut gemachte Aufgabe. Keine freie Fahrt, sondern viele Gegenzüge, Zugkreuzungen und damit
verbunden viele Hp0.
-Sehr schön zusammengestellte Gegenzüge.
- Freeware Material durch Links in der Readme leicht zu finden."
Gute Fahrt
10
------------------------------------ Betriebsjournal ----------------------------
Neues aus der Addon-Szene:
Pro Train 38 – Hannover – Kassel:
Neues Addon aus dem Hause BSI: ProTrain 38 Hannover- Kassel erscheint laut Amazon.de und NGMultimedia am 25.08.2011
Das Jahrbuch der Eisenbahn-Simulation - Edition 2012
Geschrieben von den renommierten Autoren des TRAIN SIM MAGAZINs. Mit einer Marktübersicht zu allen BahnSimulatoren, ausführlichen Berichten über Tools, Programme, Anwendungen, RailDriver und Add-ons zu MS-Train
Simulator, RailWorks, Trainz, ProTrain Perfect und World of Subways.
Enthalten ist eine DVD mit einer modernen Eisenbahn-Simulation Vollversion und weiteren Add-ons.
Inhalt:
Übersicht zu allen Bahn-Simulatoren
MS Train Simulator: Tools, Programme, Anwendungen, OpenRails
RailWorks 2: Allgemein, Erstellen von Szenarien und Routen, Tools und Repaints, 3D-Objektbau
ProTrain Perfect 2: Allgemein und PTP- Fahrschule
Trainz Simulator 2010: Content Manager Tutorial
World of Subways: U-Bahnsimulation allgemein
EEP – Eisenbahn.exe: EEP als Modellbahn- Ergänzung
RailDriver CabController: Steuergerät für Bahnsimulatoren
Vorstellung der besten und wichtigsten Add-ons für Bahnsimulatoren
Bahnsim- Community & Weblinks
Erscheint voraussichtlich am 31.08.2011
News von der „großen“ Bahn:
Deutsche Bahn: Fahrmöglichkeiten bei Störungen jetzt direkt aufs Handy
Ab dem morgigen 12. Juni bietet die Deutsche Bahn einen neuen Service: Über das Portal
http://m.bahn.de können sich Kunden im neuen Menüpunkt "Alternativen gemäß aktueller
Verkehrslage" dann über Störungen, Fahrplanänderungen und Verspätungen informieren. Im Störungsfall
bietet die Software Umfahrungsmöglichkeiten an. Für die Information werden die Echtzeitdaten der DB
angewandt, auf dessen Basis die Anschlüsse berechnet werden. Der Kunde erhält die Abfahrts- und
Ankunftszeiten, minutengenaue Prognosen, Gleisinformationen, Umsteigebahnhöfe sowie die jeweils
aktuelle Verbindungs- und Anschlussbewertung
„Die dynamische Verbindungsauskunft informiert den Reisenden sofort und schlägt ihm Alternativen vor,
um den Zeitverlust durch eine Störung so gering wie möglich zu halten“, sagt Ulrich Homburg, Vorstand
Personenverkehr der Deutschen Bahn. „Damit bauen wir die mobilen Auskunftsmöglichkeiten weiter für
11
------------------------------------ Betriebsjournal ---------------------------unsere Kunden aus.“
Der neue Service beinhaltet in seiner Testphase vorerst nur Züge des DB-Konzerns. Züge anderer
Eisenbahnverkehrsunternehmen sowie des sonstigen ÖPNVs folgen in der weiteren Ausbaustufe.
Agilis startet mit Einschränkungen im Dieselnetz Oberfranken
Seit Pfingstsonntag fährt die Agilis Verkehrsgesellschaft auf dem Dieselnetz Oberfranken. Sie löst damit
die bisher dort verkehrenden Unternehmen DB Regio und Vogtlandbahn ab. Mit insgesamt 38 Fahrzeugen
vom Typ Regioshuttle, die in den vergangenen Monaten von Stadler in Berlin-Pankow für Agilis gefertigt
wurden, wird der Verkehr in Zukunft abgewickelt. Diese ersetzen die DB-Dieseltriebwagen der Baureihe
628 sowie die Vogtlandbahn-Dieseltriebwagen VT 642
Rund 4,5 Millionen Zugkilometer pro Jahr wird Agilis in den kommenden 12 Jahren auf dem Dieselnetz
erbringen. Auf nahezu allen Strecken hat die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) als Besteller der
Verkehrsleistungen wochentags wie auch am Wochenende einen Stundentakt bestellt.
Durch eine neue stündliche Direktverbindung von Bad Rodach über Lichtenfels und Bayreuth nach
Weiden wachsen Oberpfalz und Oberfranken auf der Schiene enger zusammen. Von Coburg über
Lichtenfels nach Kulmbach, von Bamberg nach Ebern und zweistündlich von Münchberg über Hof nach
Bad Steben werden künftig ebenfalls umsteigefreie Direktverbindungen angeboten. In den
Knotenbahnhöfen können durch die Taktverdichtungen wichtige Anschlüsse an den überregionalen
Verkehr, aber auch zur S-Bahn Bamberg – Forchheim – Nürnberg geschaffen werden.
Auch die in der Ausschreibung geforderten Tarifangebote werten den Nahverkehr auf. So können
Fahrgäste ab sofort mit dem "Frankenhopper" für 8,80 Euro Kurzstrecken bis zu 50 Kilometer zurücklegen.
Neben Hin- und Rückfahrt ist die kostenfreie Mitnahme aller eigenen Kinder bis 14 Jahre im Preis
inbegriffen. Das Ticket gilt werktags ab 9:00 Uhr, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig. Aber auch
Standard-Tarifangebote der Deutschen Bahn, VGN-Fahrscheine und Sondertickets wie das Bayern-Ticket
oder das Quer-durchs-Land-Ticket sind in den Agilis-Zügen gültig.
Wegen Mangel an Triebfahrzeugführern kommt es allerdings vorerst zu Einschränkungen im Betrieb. Auf
dem Abschnitt Trebgast – Kulmbach kann nur ein 2-Stundentakt angeboten werden. Die Fahrgäste
werden gebeten auf die Regionalexpresszüge der Deutschen Bahn auszuweichen. Fahrgäste mit den
Zielen Untersteinach oder Ludwigschorgast können beim Servicepersonal im Zug oder über die kostenlose
Telefonnummer 0800 5892840 ein kostenfreies Taxi bestellen. Auf dem Abschnitt Bamberg – Forchheim
entfällt der Zug ab Bamberg um 16:50 Uhr sowie der Zug um 16:46 Uhr bis Bamberg
Weitere Informationen zum Unternehmen Agilis und dem neuen Fahrplanangebot sind in den AgilisKundenzentren in Hof und Bayreuth erhältlich.
Ökostrom macht S-Bahn RheinMain noch umweltfreundlicher
Solaranlage auf Werkstattdach spart 668 Tonnen CO2 ein - Strom für 286 Vierpersonenhaushalte Werkstatt wird auf Ökostrom umgestellt
12
------------------------------------ Betriebsjournal ----------------------------
Die S-Bahn RheinMain wird jetzt noch umweltfreundlicher. Nicht nur die S-Bahn als Verkehrsmittel
vermindert den CO2-Ausstoß, auch die Wartung der Fahrzeuge wird jetzt mit Ökostrom durchgeführt. Am
1. Juni 2011 nahmen Dr. Manuela Rottmann, Umweltdezernentin der Stadt Frankfurt, Lars Falck,
Geschäftsführer juwi Solar GmbH, Werner Raithmayr, Geschäftsführer
Anlagenmanagement/Energieversorgung bei der DB Energie GmbH und Thomas Liehr, Leiter Produktion
DB Regio Hessen, die Photovoltaikanlage offiziell in Betrieb.
Die Dachfläche der ET-Werkstatt am Frankfurter Hauptbahnhof wurde von der DB für die Dauer von
zwanzig Jahren an den Betreiber juwi Solar GmbH zur Stromerzeugung vermietet. Mit Solarmodulen auf
einer Fläche von 20.000 Quadratmetern ist die Anlage die größte Dachflächenanlage im Rhein-MainGebiet. Der auf dem Dach der Werkstadt erzeugte Strom wird in das allgemeine Hauhaltsstromnetz
eingespeist. 1.000.000 Kilowattstunden soll die Anlage im Jahr liefern, genug Strom um 286
Vierpersonenhaushalte zu versorgen. Rund 668 Tonnen Kohlendioxid sollen so pro Jahr durch diese
umweltfreundliche Art der Stromerzeugung eingespart werden.
DB Regio Hessen nutzt die Mieteinnahmen aus der Dachflächennutzung um die Werkstatt auf Ökostrom
umzustellen.
2006 hatte DB Regio Hessen 35 Millionen Euro in den Umbau des ehemaligen Postbahnhofes in eine
moderne Werkstatt für Elektrotriebfahrzeuge investiert. Produktionsplanung, Disposition von Fahrzeugen
und Personal, Qualitäts- und Störungsmanagement und Instandhaltung wurden unter einem Dach
zusammengeführt. Über 130 Mitarbeiten warten hier 172 Elektrotriebfahrzeuge. Dazu gehören neben
allen S-Bahn-Zügen im Rhein-Main-Gebiet auch die als Mittelhessenexpress eingesetzten ET 425/26.
Bahnbetriebswerk Neumünster feierte 150 jähriges Bestehen
Am Samstag, 18.06.2011 wurde in Neumünster das 150 jährige Bestehen des dortigen
Ausbesserungswerks für Reisezugwagen gefeiert. Für den Eisenbahninteressierten gab es einiges zu sehen
und zu betreten, wie auch fast das ganze Werksgelände zum Festgelände wurde.
Mit dem von Gleis 2 des Neumünsteraner Bahnhofs fahrenden Shuttle – ein 628.2/928.2 aus Hof – traf
man am südlichen Werksende ein. Dort begrüßte einen gleich eines der beiden Voith-Präsente, eine
Maxima 30 CC. In den beiden großen Hallen gab es viel zu sehen, neben der großen Bahn auch viele
Modelleisenbahnclubs mit ihren Anlagen, und natürlich das ein oder andere Souvenir zu erstehen.
Einen krönenden Abschluss boten die zahlreichen historischen Fahrzeuge auf dem nördlichen Freigelände.
Unter ihnen befand sich auch das zweite moderne Dieselfahrzeug, eine Gravita 10 BB.
Die zahlreich anwesenden Mitarbeiter des Werks standen mit Rat dem Interessierten Besucher zur Seite.
Anschauliche Demonstrationen – für Groß und Klein - gab es auch, beispielsweise die Qualitätskontrolle,
wo das Prüfen von Radreifen und anderen Bauteilen gezeigt wurde.
In den Reden der Ehrengäste (Konzernbevollmächtigte Ute Plambeck und Neumünsters
13
------------------------------------ Betriebsjournal ---------------------------Oberbürgermeister Dr. Olaf Tauras) und des Werksleiters, Dr. Uwe Weiger, wurde mehrfach auf die
Geschichte des Werks geblickt und verschiedene Aspekte herausgestellt. So schlug schleswig-holsteins
Ministerpräsident Peter Harry Carstensen dabei den politischen Bogen. Hätte die Strecke Altona – Kiel
nicht nur auf damals dänischem Boden verlaufen sollen, wäre das Werk in Neumünster wahrscheinlich nie
entstanden. Um eben solche Politik gehe es heute auch bei Projekten wie Stuttgart21.
Auch auf die dunkleren Seiten der Werks-Geschichte wurde geblickt. Die fast vollständige Zerstörung kurz
vor Ende des zweiten Weltkriegs, mit dem großen Lichtblick des Wiederaufbaus und die
Konkurrenzsituation zur Zeit des Mauerfalls, wo aus wirtschaftlichen Gründen die Aufgabe des Werks
nahe rückte.
In die Gegenwart schaut man positiv. Nicht zuletzt, weil man nicht nur Dienstleister innerhalb und für die
DB ist, sondern auch Arbeiten für andere deutsche und europäische Bahnen und Hersteller ausführt.
Mit der Einweihung des neuen Oberflächenzentrums, im Rahmen der Feierlichkeiten, wurde positive Sicht
in die Zukunft untermauert. Im Oberflächenzentrum können in der ersten Stufe täglich acht Drehgestelle
sandgestrahlt und neu lackiert werden, was noch steigerbar ist. Die Baukosten betrugen 2,4 Mio. Euro.
Alkoholkonsumverbot im HVV(Hamburger Verkehrsverbund) beginnt am
01.09.2011
Wie der Hamburger Verkehrsverbund (HVV) heute in einer Pressemitteilung bekannt gab, ist ab dem 1.
September 2011 ist das Konsumieren von alkoholischen Getränken sowohl in den Fahrzeugen als auch auf
den Haltestellen von U- und S-Bahn sowie der AKN und in den Bussen verboten. Im ersten Monat wird für
das Übertreten der neuen Regelung noch keine Vertragsstrafe erhoben. In dieser "Verwarnphase" sollen
die Fahrgäste verstärkt über das Alkoholkonsumverbot informiert werden. Wer ab dem 1. Oktober 2011
beim Trinken oder mit geöffneten Behältnissen von alkoholhaltigen Getränken angetroffen wird, muss 40
Euro Vertragsstrafe zahlen.
Im vergangenen Jahr hat der HVV bei einer repräsentativen Befragung festgestellt, dass 86 Prozent der
Bürgerinnen und Bürger im HVV-Gebiet ein Alkoholkonsumverbot in Bus und Bahn befürworten. Im
Januar 2011 haben dann die im HVV-Beirat vertretenen Verkehrs unternehmen beschlossen, ein
Alkoholkonsumverbot vorzubereiten. Hierfür wurde eine Arbeitsgruppe eingerichtet, um für die mehr als
dreißig im Verbund zusammengeschlossenen Verkehrsunternehmen eine für alle akzeptable Regelung zu
schaffen. Dieses Arbeitsziel ist nun erreicht.
Ausgenommen vom Alkoholverbot sind lediglich die Hadag-Fähren sowie die Bahnen des
Regionalverkehrs, die die HVV-Grenzen in Richtung Schleswig-Holstein und umgekehrt überschreiten, so
die HVV-Pressemitteilung (Nord-Ostsee-Bahn, Nordbahn und DB Regio). In den Zügen der Metronom
14
------------------------------------ Betriebsjournal ---------------------------Eisenbahngesellschaft, die im Süden des Verbundgebiets verkehren, besteht bereits seit Ende 2009 ein
Alkoholkonsumverbot.
S-Bahn Hamburg präsentiert Prototyp ET 474 Plus
Investition von vier Millionen Euro - Klimaanlage, durchgängige Wagen, Fahrgastfernsehen und neues
Mehrzweckabteil
Heute hat der Sprecher der Geschäftsführung der S-Bahn Hamburg GmbH, Kay Uwe Arnecke, im Beisein
von Andreas Rieckhoff, Staatsrat der Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation, und Lutz Aigner,
Geschäftsführer des Hamburger Verkehrsverbundes, den Prototyp eines umgebauten S-Bahnzuges „ET
474 Plus“ vorgestellt.
Dieser modernisierte S-Bahnzug hat eine Klimaanlage, durchgängige Wagen und ein anspruchsvolles
Interieur mit modernen Fahrgastinformationssystem und Fahrgastfernsehen. Um mehr Platz für
Fahrräder, Kinderwagen oder Rollstühle zu schaffen, wurde ein neues Mehrzweckraumkonzept integriert.
Die Kosten für den Umbau des Prototyps haben rund vier Millionen Euro betragen.
„Dieses Fahrzeug gewährt einen Einblick in die Zukunft der S-Bahn Hamburg. Ein zeitgemäßer Komfort in
unseren Zügen ist neben guten Fahrplanangeboten, Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit ein wichtiges
Argument, um vom Auto auf die S-Bahn umzusteigen,“ so Kay Uwe Arnecke, Sprecher der
Geschäftsführung der S-Bahn Hamburg bei der Vorstellung des Prototyps.
Für die Zulassung des Prototyps beim Eisenbahnbundesamt (EBA) folgen umfangreiche Tests in der
Klimakammer der Deutschen Bahn in Minden und anschließend Probefahrten bezüglich der Fahrdynamik
und Bremsen. Ab 2012 sollen die ersten Fahrgäste mit dem Zug unterwegs sein.
In den letzten zwei Jahren wurden alle 164 S-Bahnzüge mit komfortableren Sitzpolstern im Regio-Design
(karo-blau) ausgerüstet. Hierfür wurden noch einmal 2,2 Millionen Euro investiert.
Mit rund 12,5 Millionen Zugkilometern und über 220 Millionen Fahrgästen pro Jahr, einer
Durchschnittsgeschwindigkeit von 40 Stundenkilometern und einer Energieversorgung ausschließlich aus
deutschen Wasserkraftwerken ist die S-Bahn das schnellste und umweltfreundlichste
Verkehrsunternehmen im Hamburger Öffentlichen Nahverkehr.
Fotos sind hier zufinden: http://www.bahninfo.de/sonderseiten/fotogalerien/et474plus/
15
------------------------------------ Betriebsjournal ----------------------------
Eisenbahntermine Juli – August 2011
Anbei eine Übersicht einiger Eisenbahntermine in den Monaten Februar bis April 2011. Vielleicht ist ja für
den einen oder anderen Eisenbahnfreund die ein oder andere Sonderfahrt oder Ausstellung dabei:
Datum
Veranstaltung
Ort
Infos:
23.07.2011
Werkstattfahrt
30.07.2011
07.08.2011
13.08.2011
27 &
28.08.2011
Mit Volldampf nach Berlin
Fernschnellzug
Fahrt mit dem historischen
Schienenbus ROTER FLITZER
zum Seenachtsfest in
Konstanz
Fotozüge mit 118 770
Alle Angaben ohne Gewähr
16
Bochum
Hannover Hbf und
weitere
Zusteigebahnhöfe
Hamburg Hbf und
weitere
Zusteigebahnhöfe
BietigheimBissingen,
Ludwigsburg,
Kornwestheim,
StuttgartZuffenhausen
Elstertal, Vogtland
und
Westerzgebirge
http://www.eisenbahnmuseumbochum.de
http://www.schnellzuglok.de
http://www.schnellzuglok.de
http://www.roter-flitzer.de
http://www.vse-eisenbahnmuseumschwarzenberg.de
------------------------------------ Betriebsjournal ----------------------------
sichel im Asdorftal
Heute geht’s auf den letzten Teil von German Railroads erstem Addon, die Asdorftalbahn.
Die Asdorf (auch Asdorfer Bach) fließt auf ca. 20 km Länge durch Freudenberg, Niederfischbach und
Wehbach nach Kirchen, um dort in die Sieg zu münden.
Der Asdorfer Weiher bedarf besonderer Erwähnung. Um 1473 wurde er als ca. 10 ha großes
Fischteichareal angelegt. 2003 entstand hier ein Naturschutzgebiet um die Heidelandschaft, Pflanzen und
bedrohte Tiere (Feuersalamander, Ringelnatter) zu schützen. (Quelle: Wikipedia)
Dieser Teil der Strecke war ganz besonders für die dortige Schwerindustrie (Gruben und Hütten) von
großer Bedeutung. Im Addon wird das durch die vielen Anschlussgleise prima wiedergegeben.
Die insgesamt 14 km lange Strecke wurde auf dem Teilstück Kirchen-Wehbach am 1. Juni 1887 in Betrieb
genommen. Der Abschnitt Wehbach-Freudenberg folgte am 15. August 1888.
In den fünfziger Jahren wurde versucht, den Personenverkehr durch zusätzliche Haltepunkte attraktiver
zu machen. Sie wurden speziell für Schienenbusse konzipiert.
Leider konnte auch das den allgemeinen Niedergang der Nebenbahnen nicht aufhalten.
Der Personenverkehr wurde am 28.5.1983 eingestellt. Güterverkehr bestand noch als sogenannte
Anschlussbahn bis Mai 1994. Dann war auch damit Schluss und die Strecke wurde zum 4.11.1997 vom
EBA stillgelegt.
Seit 2003 gibt es auf der Trasse einen Radweg von Kirchen bis Wildenburg.
(Quellen: Wikipedia und IG Asdorftalbahn)
Wir starten am Bahnhof
Freudenberg...
17
------------------------------------ Betriebsjournal ---------------------------...und landen am Ortseingang von Niederfischbach.
Dank des Radweges ist
die ehemalige Trasse
noch zu erkennen.
Blick in Richtung
Olpe...
...und in Richtung
Betzdorf.
18
------------------------------------ Betriebsjournal ---------------------------Auf dem Bahnhofsgelände hat die IG Asdorftalbahn ein kleines Museum eingerichtet.
19
------------------------------------ Betriebsjournal ---------------------------Empfangsgebäude und Güterabfertigung wurden 1992 abgerissen, aber ein Güterschuppen ist erhalten
geblieben.
Hübsche Stillleben sind
entstanden:
20
------------------------------------ Betriebsjournal ----------------------------
Die Ausfahrt in Richtung Olpe:
Strecke in Richtung Betzdorf.
Künstlerisch angeordnete Achsen
21
------------------------------------ Betriebsjournal ---------------------------Nächste Station ist die
Wehbacher Hütte
So sieht heute das Areal
von oben aus:
Und aus der GRPerspektive:
Die Villa der Verwaltung.
Das Walzwerk
„Friedrichshütte Wehbach“ wurde 1839
gegründet und 1967 nach der
Übernahme durch Hoesch geschlossen.
22
------------------------------------ Betriebsjournal ---------------------------Das Bahnhofsgebäude
existiert heute noch als...
...Bikerkneipe
23
------------------------------------ Betriebsjournal ----------------------------
Die Lage des Bahnüberganges am
Ortsausgang in Richtung Betzdorf ist
auch heute noch gut zu erkennen.
Die nächste Station ist die
Lokomotivenfabrik Arnold
Jung.
24
------------------------------------ Betriebsjournal ----------------------------
Von 1885 bis 1976 wurden
hier Schienenfahrzeuge
gebaut.
Grubenloks entstanden noch
bis 1987.
Die fachliche Kompetenz i.S. Dampflokbau wurde auch für den
Kesselbau von Dampfwalzen und Lokomobilen genutzt.
25
------------------------------------ Betriebsjournal ----------------------------
So sieht es heute auf dem
Gelände aus, von dem am 2.
Dezember 1959 die letzte
Neubau-Dampflok der DB, die 23
105, ausgeliefert wurde!!
1993 wurde das Werk
geschlossen, das Inventar
versteigert, die Gebäude
vermietet...
I
In Richtung Betzdorf
finden sich sogar noch
Gleisreste und eine
Brücke.
26
------------------------------------ Betriebsjournal ----------------------------
Arnold Jung
„von hinten“.
Der Haupteingang,
gegenüber der Zufahrt
von der Bahnstrecke.
Wir erreichen nun den Bahnhof von Kirchen (Sieg).
Aus Kirchen stammen einige
prominente Persönlichkeiten:
Z.B. die Alzen-Brüder
(Autorennfahrer) oder die
Schaupielerin Babara Rudnik.
27
------------------------------------ Betriebsjournal ---------------------------Nun bin ich gespannt, was vom Güterbahnhof in Betzdorf übrig geblieben ist. Güterabfertigung wird dort
wohl nicht mehr stattfinden...
Einige der noch vorhandenen
Gebäude sind gewerblich
vermietet.
Den Rest des Geländes holt
sich die Natur langsam aber
sicher zurück.
28
------------------------------------ Betriebsjournal ----------------------------
Blick auf die
Gleise des
Personenbahnhofs.
29
------------------------------------ Betriebsjournal ----------------------------
Einrichtungen für Pflege
und Wartung hat es hier
auch gegeben.
Reste von einer der
Laderampen
30
------------------------------------ Betriebsjournal ----------------------------
...und noch eine.
Blick auf die Gebäude
des BW.
31
------------------------------------ Betriebsjournal ---------------------------Blick auf den Bahnhof von der anderen
Seite
Wenn Schranke und Schild nicht wären, könnte man wohl zu den Resten des Ringlokschuppens
vordringen und dokumentieren, wie es heute dort aussieht...
So, damit ist die GR1-Dokumentation komplett!
32
Sichel
------------------------------------ Betriebsjournal ----------------------------
Bilderrätsel–Auflösung aus Journal 03/11
Die richtige Antwort des letzten Bilderrätsels ist natürlich „Wuppertal-Vohwinkel“! An diesem Bahnhof
besteht Umsteigemöglichkeit zur Schwebebahn – DIE Attraktion der Stadt schlechthin. Das
angesprochene namensgebene Streckenpaket ist der WuppEx – wobei ja ganz genau genommen
eigentlich die Wupper und nicht Wuppertal namensgebend ist ;-) …
Die richtige Lösung wussten:
• TomTomNRW71
• Eschy5
(in der Reihenfolge des Einganges)
• Bahn-Micha
An die Gewinner: Bitte reicht eine Administrationsabrechnung mit dem Kommentar „Bilderrätsel 03/11
Gewinn“ ein, um eure 50 v€ zu erhalten.
33
------------------------------------ Betriebsjournal ----------------------------
Auf ein Neues! – Bilderrätsel 04/11
Nun geht’s aus dem Rheinischen wieder ein sehr weites Stück weg – jenseits des „Weißwurstäquators“
:D Diesmal wird kein Bahnhof im üblichen Sinne gesucht, sondern eine neu angelegte Haltestelle.
Nunja, „neu“ ist vielleicht auch schonwieder übertrieben, immerhin gibt’s die dort haltende
Straßenbahnlinie seit Dezember 2009. Aber die U-Bahnen, die unten drunter langfahren, sind da schon
ein wenig länger unterwegs. Auch lange unterwegs ist die gleichnamige Musikgruppe, die auch aus der
Landeshauptstadt kommt.
Welche Haltestelle wird gesucht?
Wer die Lösung kennt oder einen Rateversuch starten möchte, schickt eine E-Mail mit dem Betreff
„Gewinnspiel [Benutzername]“ und der Lösung an [email protected]. Einsendeschluss ist 10.08.2011.
Die Gewinner werden im nächsten Freeway-Journal bekanntgegeben. Teilnehmen dürfen alle Freeway-User,
außer Redaktion, Geschäftsleitung und „der_bastiman“. Es wird lediglich die erste E-Mail pro Benutzer
berücksichtigt und zu gewinnen gibt es für jede richtige Einsendung 50 v€ für das FW-Gehaltskonto! Rechtsweg
und Barauszahlung sind ausgeschlossen.
IN EIGENER SACHE
Du hast ein verdammt gutes Rätselmotiv?
Und du möchtest auch einmal an dieser
Stelle ein Rätselbild von Dir sehen? Dafür
dann auch noch Ruhm, Ehre und einen
Obolus aufs FW-Gehaltskonto abräumen?
Dann schick dein Rätselbild per Mail an
[email protected]!
34
------------------------------------ Betriebsjournal ----------------------------
Aufgaben im MSTS Editor erstellen – Heute: Teil 2 – Verkehrschema
erstellen:
Als erstes öffnen wir wieder den MSTS Aufgaben Editor(wie Siehe Heft 03/11 – Wenn Ihr Train Store
benutzt lagert bitte vor das Addon Pro Train 36 ein, um die Aufgabe und alle Fahrzeuge aus dem Addon zu
haben) und öffnen unsere im letzten Teil erstellte Aufgabe „PT36-FW Journal“.
Bild1: Öffnen der Aufgabe zum bearbeiten
Nach dem klicken auf „öffnen“ ist unsere Aufgabe geladen und wir können uns im Editor Fenster die
Strecke so heran „zoomen“ das wir Hannover Hauptbahnhof, unseren Routen Anfangspunkt, finden.
35
------------------------------------ Betriebsjournal ----------------------------
Bild2: Hannover Hauptbahnhof vergrößert dargestellt im Editor
Nun klicken wir rechts im Menüpunkt „Verkehrschema“ auf „neu“. Im sich jetzt öffnenden Fenster geben
wir einen Namen für das Verkehrsmuster ein. In unserem Fall „PT36_FW Journal Verkehr“. Somit lässt sich
das Verkehrsmuster leicht unserer Aufgabe zuordnen. Diesen Namen müssen wir zweimal eingeben.
36
------------------------------------ Betriebsjournal ----------------------------
Bild3: Fenster zur Eingabe des Verkehrsmuster Namens
Bild4: Ansicht nach Erstellen des Verkehrsmusters
37
------------------------------------ Betriebsjournal ---------------------------Nun können wir das Verkehrsmuster bearbeiten in dem wir auf „Bearbeiten“ klicken. Nun öffnet sich ein
neues Fenster in dem wir die Dienste für den Verkehr Auswählen können sowie neue Dienste erstellen
oder bearbeiten können.
Bild5: Fenster zur Dienstauswahl für Verkehr
Da unsere Aufgabe zwischen Hannover und Lehrte spielt schauen wir nach, ob wir Dienste finden wo die
Fahrtroute zwischen Lehrte und Hannover liegt. Der Dienst „PT36-S-Bahn nach Hannover“ ist so ein
Dienst. In diesem Dienst fährt eine S-Bahn von Lehrte nach Hannover. Diesen Dienst fügen wir dem
Verkehrsmuster hinzu. Als Startzeit geben wir erstmal mal 11:30:00 vor. Damit soll unser Gegenzug um
11:30 Uhr in Lehrte starten.
38
------------------------------------ Betriebsjournal ----------------------------
Bild6: Hinzufügen des Dienstes
Wenn wir nun den Dienst hinzugefügt haben, erscheint er unter Verkehrseinheiten. Dort klicken wir auf
den Dienst und es öffnet sich ein Fenster wo der Fahrplan des Dienstes erscheint. Dort klicken wir auf
Fahrplan berechnen und dann stellen wir fest, das unsere Zug viel zu früh in Hannover ist. Nämlich vor
unsere Abfahrtszeit. Daher ändern wir die Startzeit auf 11:46:00. Dann kommt unser Gegenzug um 12:03
in Hannover an und wir bekommen es mit, bzw. sehen Ihn 
39
------------------------------------ Betriebsjournal ----------------------------
Bild7: Durch Klick auf den Dienstnamen öffnet sich das Fahrplanfenster. Durch „Diesen Fahrplan
berechnen“ wird der Fahrplan errechnet. Durch „rechtsklick“ auf den Dienstnamen kann eine neue
Startzeit festgelegt werden. Nun haben wir unseren ersten Dienst dem Verkehrschema hinzugefügt. Nun
könnt Ihr nach Bedarf auf dem gleichen Wege weitere Dienste hinzufügen. Um die Aufgabe fahren zu
können, müsst ihr die geänderte Aufgabe berechnen und speichern.
Im nächsten Heft geht es dann weiter mit dem erstellen von Zugverbänden.
40
------------------------------------ Betriebsjournal ----------------------------
Auf den Spuren des „MSTS“ mit Marc - Oder die Geschichte „unseres“
Simulators
Was wären wir und Freeway ohne den alten Jungen, unseren Microsoft TrainSimulator, kurz MSTS? Ohne
Ihn würde es wahrscheinlich Freeway und unsere Community gar nicht geben. In diesem Jahr wird er 10
Jahre alt, Grund genug einmal zurück zu blicken auf 10 Jahre Eisenbahnsimulation…
Diesmal werfen wir ein Blick auf das zweite deutsche Addon: Pro Train 2 Dresden - Leipzig
Cover der Box Version Pro Train 2
Das zweite deutsche AddOn ProTrain 2 Leipzig - Dresden entführt Sie in den Freistaat Sachsen. Entdecken
Sie die Ursprünglichkeit der sächsischen Landschaft. Neben den realitätsnah dargestellten Städten wie
Leipzig, Riesa und Dresden säumen auch unzählige kleinere Ortschaften mit ihren Haltepunkten die
Strecke. Zu den Schwerpunkten dieses AddOns gehören der realitätsnahe S-Bahn-Verkehr in den
Bereichen von Leipzig . Stellen Sie sich den Herausforderungen eines Triebfahrzeugführers im
Fernverkehr, Interregio und Nahverkehr auf dieser bestechend schönen Strecke.
Zahlreiches Lokmaterial und passendes Wagenmaterial ermöglichen ein spannendes Erleben der vielen
Aufgaben. Die im AddOn enthaltenen Güterzüge runden dieses Programm ab.
Steigen Sie ein und erleben Sie eine Strecke wie nie zuvor. Ganz egal ob Sie Regional –, Fern – oder
Güterverkehr fahren wollen, alles ist in ProTrain 2 enthalten.
41
------------------------------------ Betriebsjournal ----------------------------
Fahren Sie in der BR 101 oder der BR 112 einen InterRegio oder InterCity von Dresden nach Leipzig.
Fahren Sie in der BR 143 die Leipziger S-Bahn nach Miltiz, Gaschwitz oder via Schwartzestrasse nach
Gaschwitz. Spüren Sie den
Fahrplan im Nacken und verbremsen Sie sich nicht, sonst müssen Sie irgendwo Ihre Verspätung
herausholen.
Merken Sie was es heißt, einen Güterzug zusammenzustellen und eine Fernverkehrsstrecke zu befahren.
Sie müssen warten, während der Personenverkehr Sie überholt. Es kann Ihnen im Nahverkehr aber auch
passieren, dass ein verspäteter IC Sie passieren darf und Ihr Fahrplan durcheinander gewürfelt wird.
Haben Sie auch schon einmal im IR Steuerwagen den Lokführer über die Schulter geschaut? Damit ist jetzt
Schluss! In ProTrain 2 können Sie nicht nur Lokfahren, auch den IR / IC Steuerwagen und den Regional
Steuerwagen können Sie fahren.Tauchen Sie ein in eine neue Welt der Eisenbahnsimulation mit einer nie
dagewesenen Szenerie. Fahren Sie durch Städte, die Ihnen einen tiefen Blick ins Innere erlauben oder
erleben Sie einmal Leipzig bei Nacht. Sie werden sehen, es lohnt sich!
Streckenverlauf:
Von Leipzig über Riesa nach Dresden
Rollmaterial:
- BR 101
- BR 112
- BR 232 ( 132 / grün / alt / als Variante )
- BR 143
- IC / IR Steuerwagen
- RE 160 Steuerwagen
- Sechs realistisch, aufwendig gebaute Füherstände
- IR / IC Wagen
- Güterwagen
- Hunderte neuer Objekte mit individuellen fotorealistischen Normal-, Nacht- und Schneetexturen
- neue Bäume und Terraintexturen
- neues Straßensystem
- neue Sounds
- HL-Signalsystem der DR
- KS-Signalsystem der DB / DR
- Formsignale
- 30 spannende Aufgaben
- Signalkarten.
Screenshots aus PT2:
42
------------------------------------ Betriebsjournal ----------------------------
Interregio in Dresden-Neustadt
Bahnsteig in Leipzig Hauptbahnhof
43
------------------------------------ Betriebsjournal ----------------------------
RE Ausfahrt Leipzig Hauptbahnhof
Vorschau auf Heft 05/2011
- Neues aus der Addon Welt
- Bilderrätsel
- Die Geschichte des Train Simulators – Pro Train 3
- MSTS Aufgabenbau
- Und wie immer vieles mehr
Heft 05/2011 erscheint Anfang September 2011
44
------------------------------------ Betriebsjournal ----------------------------
In Eigener Sache! Du/Ihr seid gefragt!
Dies war das Betriebsjournal 04/2011. Ich hoffe ihr hattet Spaß beim Lesen und Rätseln. Um das Journal in
Zukunft weiterhin Spannend zumachen oder noch Interessanter zu gestalten, seit Ihr gefragt! Welche
Themen würde euch mal Interessieren, was könnte man ändern oder habt ihr ein Thema worüber ihr
etwas Berichten könnt? Jeder Beitrag ist gerne willkommen. Ihr müsst dafür auch keine Autorenprofis
sein. Wenn Ihr Vorschläge, Fragen, Kritik oder Beiträge fürs das Journal habt dürft ihr euch ruhig bei mir
melden. Die E-Mail: [email protected] oder [email protected]
Vielen Dank und eine schöne Sommerzeit 
45