BMW Z4 GT3 Goodsmile Racing Rd. 3 Sepang - Modelers

BMW Z4 GT3
Goodsmile Racing Rd. 3
Sepang
BMW Z4 GT3 Goodsmile Racing Rd. 3 Sepang – Fujimi – 1:24
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BMW Z4 GT3 Goodsmile Racing Rd. 3 Sepang – Fujimi – 1:24
Bausatzbezeichnung
Hersteller
Artikelnummer
Maßstab
Preis (ca.)
Teile
Spritzlinge
BMW Z4 GT3 Goodsmile Racing Rd. 3
Sepang
Fujimi, JPN-Shizuoka
189833
1:24
umgerechnet 50,00 Euro
ca. 90
1x Schwarz mit Innenraum- und
Fahrwerksteilen
1x Schwarz mit Unterboden und Diffusor
1x Weiß mit den Käfigteilen
1x Weiß mit den Heckspoilerteilen
1x Transparent für die Scheiben und
Leuchten
1x Alu-bedampft mit den Felgen
1x Chrom-bedampft mit Leuchten und
Spiegeln
1x Karosserie in weiß
4x Gummireifen
1x Metallachse
1x Decalbogen
1x Bauanleitung
BMW Z4 GT3 Goodsmile Racing Rd. 3 Sepang – Fujimi – 1:24
Das Original:
Im März 2010 wurde der BMW Z4 GT3 der
Öffentlichkeit vorgestellt. Im Gegensatz zur
Straßenversion verfügt die Rennversion über
ein sequenzielles Sechsgang-Getriebe, eine
Sicherheitszelle aus hochfestem Präzisionsstahlrohr sowie diversen Karosserieteilen aus
CFK. Ergänzt wird das ganze durch einen 4,4
Liter V8 Motor, der 515 PS leistet. Für einen
Preis von 315000 Euro können sich
Privatteams das Fahrzeug kaufen. So
schaffte das Team Schubert den bisher
größten Erfolg mit einem BMW Z4 GT3,
indem sie im Jahr 2011 das 24-StundenRennen von Dubai gewannen.
Der Bausatz:
Es ist schon ein paar Tage her, dass es einen
BMW im Maßstab 1:24 als Neuheit zu
verkünden gab. Umso erfreulicher ist nun
Fujimi´s Vorbildwahl. Der Z4 ist genauso
bunt wie bereits der erschienene Porsche
GT3-R im Anime Style. Die Karosserie wurde
sehr gut getroffen, nur ein paar kleinere
Trennnähte über dem hinteren Radlauf sowie
der Heckklappe sind auszumachen. Sämtliche
Öffnungen sind durch Gitter angedeutet
welche zukünftig sicherlich durch Gewebe
oder Ätzteile ersetzt werden können. Die
Luftauslässe in der Motorhaube sind
durchbrochen, hier wird von unten ein
„Kühlerähnliches“ Teil eingeklebt. Um die
Vertiefung darzustellen liegen hier noch zwei
Schächte
bei.
Der
Grill
und
die
Auspuffeinsätze sind separate Teile. Die
Airscratch-Hauben-Verschlüsse sind auch
bereits angegossen. Es ist wie leider üblich
kein Motor enthalten. An der Bodenplatte ist
die Abgasanlage angegossen, was eine
Bemalung nicht gerade einfach macht. Auch
im
Innenraum
setzt
sich
das
Konstruktionsprinzip des Porsches fort. Die
Cockpitwanne ist in einem Teil ausgebildet
und
muss
nur
noch
durch
Sitz,
Armaturenbrett und Käfig ergänzt werden.
Türverkleidungen sucht der Modellbauer
vergebens. Dafür ist der Käfig sehr sauber
und mehrteilig nachgebildet. Die Bremsen
bestehen aus Scheiben und Backen und sind
später
daher
beweglich.
Die
Heckspoilerhalterung mutet etwas zu dick an,
dies ist wohl nicht anders realisierbar. Hier
dürften zukünftig bestimmt noch Ätzteile von
diversen Herstellern zu erwarten sein. Die
Reifen sind aus Gummi-ähnlichem Material
und mit Nähten auf den Flanken versehen.
Dazu passen die Alu-bedampften BBS-Felgen
samt Radschrauben hervorragend. Die
Decals sind sehr sauber gedruckt und vor
allem umfangreich. Das dürfte jedoch nur
etwas für erfahrene Decal-Verarbeiter sein.
Es ist zu erwarten dass in Kürze europäische
Decalversionen erhältlich sein werden.
Fazit:
Durch den Z4 ist nun ein weiteres GT3Modell aus der weltweit boomenden GT3Szene erhältlich. Der Bausatz macht einen
durchweg guten Eindruck, es besteht ein
großes Potential der weiteren Detaillierung.
Nur die fehlenden Türverkleidungen trüben
ein wenig die Freude. Auch der hohe Preis
mag ein wenig abschreckend wirken, dafür
sollten noch ein paar Ätzteile beiliegen. Eine
weitere
Goodsmile-Version
ist
bereits
angekündigt.
Auf der folgenden Seite haben wir ein paar
Bilder des Z4 vom Liqui Moly Team Engstler
des Rennens von Malaysia aus 2011
eingebaut. Unser Dank geht hierbei an
unseren Autor Simon Lang.
● MG
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V-07-2012
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