EU-länken nr 12 2015

1
NUMMER 12, 24 JUNI 2015
EU-länken
Innehåll
Sociala frågor/arbetsmarknad
Sociala frågor/arbetsmarknad
Kommissionär Thyssen pekar ut
EU:s sociala utmaningar
STOCKHOLMSREGIONENS EUROPAKONTOR
s. 1
Forskning
Rådet når överenskommelse om
dataskyddsförordningen
s2
Miljö och energi
Utsläpp från fartygssektorn
orsakar tusentals dödsfall varje år
s. 3
Transport
Transportrådsmöte i Luxemburg
s3
TEN-T-dagar i Riga
s.4
Övrigt
Regionkommittén lanserar
fototävling: ”Europe in my Region”
s.4
Kommissionär Thyssen pekar ut EU:s sociala
utmaningar
Den 9 juni anordnade kommissionen en konferens där man diskuterade
hur man med hjälp av EU-politik bäst kan tackla EU:s sociala utmaningar
samt utmaningar på sysselsättningsområdet.
EU-kommissionär Marianne Thyssen, som ansvarar för sysselsättning,
socialpolitik, kompetens och rörlighet på arbetsmarknaden, sade i sitt
anförande att det finns tre områden inom vilka hon ser ett behov av
förnyelse i och med att arbetsmarknaden ändras snabbt i takt med
globaliseringen och den tekniska utvecklingen. För att skydda arbetare
mot riskerna idag och imorgon måste reglerna för arbetsvillkoren, hälsa
och säkerhet samt arbeteskraftens rörlighet förbättras. Vidare sade hon
att trots att den senaste prognosen för EU:s tillväxt ser ljus ut, alla länder
förväntas visa tillväxt för första gången sedan krisen, behövs reformer för
att förbättra förutsättningar för arbetsmarknaden och att arbetslösheten
idag ligger på en oacceptabelt hög nivå just nu. Just nu är 23,5 miljoner
européer är arbetslösa varav 4,7 miljoner är ungdomar.
Thyssen talade även om vikten av att det sociala skyddsnätet måste
fortsätta vara hållbart även i framtiden och att det bästa sättet att
uppnå detta är genom social konvergens, det vill säga en ökad social
samstämmighet mellan EU:s medlemsländer. Denna konvergens kan
uppnås genom att upprätta en minimumstandard för exempelvis
möjligheten till ersättning vid arbetslöshet, minimiinkomst eller tillgången
till barnomsorg och sjukvård.
De policyverktyg som finns till kommissionens förfogande är bättre
koordination mellan medlemsländerna, stärka arbetsmarknadens parter,
modernisera sysselsättnings- och sociallagstiftning samt förbättra
användningen av EU:s fonder. Flera initiativ inom området är under
beredning och kommer läggas fram under 2015.
Thyssen avslutade med att säga att kommissionen kommer fortsätta
trycka på för reformer och att se till att de resurser som finns tillgängliga
används på bästa sätt men att Europa under tiden måste investera i att
utveckla arbetskraftens färdigheter.
Läs mer här
och här
.
NUMMER 11, 10 JUNI 2015
EU-LÄNKEN, SIDA 2
Forskning
Rådet når överenskommelse om
dataskyddsförordningen
Rådet, d.v.s. ansvariga ministrar från EU:s medlemsstater, enades den 15
juni om en gemensam ståndpunkt vad gäller utformningen av en allmän
EU-förordning om dataskydd.
Förordningens två syften är dels att förbättra skyddet av personuppgifter
för individer, dels att främja affärsmöjligheter på den digitala inre
marknaden. I ett uttalande från EU:s ordförandeland Lettland betonade
Lettlands justitieminister, Dzintars Rasnacs, vikten av att EU enas angående
en gemensam ramlagstiftning om dataskydd. En dataskyddslag anpassad
till de behov som finns i den ”digitala tidsåldern” kommer enligt Rasnacs
att försäkra medborgarna ett starkt personuppgiftsskydd och förstärka
individers rättigheter.
Innebörden av det förbättrade skyddet för personuppgifter är i korthet att
personuppgifter endast får lagras för legitima syften och endast under
vissa förutsättningar vad gäller t.ex. individers samtycke. Förordningen ska
också skapa ökade förutsättningar för individers tillgång till sina egna
personuppgifter. Vad gäller främjandet av affärsmöjligheter på den
digitala inre marknaden är intentionen att förordningen ska förhindra
svårigheter med att överföra uppgifter mellan medlemsländer.
Dataskyddsförordningen harmoniserar reglerna för dataskydd mellan
medlemsländerna vilket skapar bättre förutsättningar för företag att verka
över de nationella gränserna. Det faktum att rådet har enats kring ett
allmänt ställningstagande innebär att förhandlingar nu kan börja mellan
rådet och Europaparlamentet (s.k. trilog) i syfte att uppnå en slutlig
överenskommelse angående förordningens utformning.
Den första trilogförhandlingen är planerad att äga rum den 24
juni. Ambitionen är nu att nå en gemensam överenskommelse mellan
Europaparlamentet
och
rådet
innan
slutet
av
året.
Dataskyddsförordningen kommer ersätta dataskyddsdirektivet från 1995,
som implementerats i svensk lagstiftning genom personuppgiftslagen.
Stockholmsregionens Europakontor har arbetat med att bevaka och
påverka förslaget om dataskyddsförordningen, framförallt med fokus på
hantering av personuppgifter inom hälso- och sjukvård. Under
förhandlingarna har det funnits en risk till inskränkningar, men i Rådets
sluttext har mer flexibilitet lagts in för nationell lagstiftning vilket får ses som
en framgång, men fortfarande återstår alltså förhandlingar med
Europarlamentet och kommissionen. Europaparlamentet har en striktare
position i frågan så det är ännu för tidigt att säga hur utfallet blir
Mer information finns här
här .
och överenskommelsen kan läsas i sin helhet
NUMMER 11, 10 JUNI 2015
EU-LÄNKEN, SIDA 3
Miljö och energi
Utsläpp från fartygssektorn orsakar tusentals
dödsfall varje år
I en nyligen presenterad studie fastslår universitetet i Rostock och det
miljöspecificerade forskningscentrumet ”Helmholzzentrum” i München att
det finns ett samband mellan avgasutsläpp från fartyg och allvarliga
sjukdomar. Enligt studien leder utsläppen till lungcancer och hjärtsjukdom
och orsakar ungefär 60 000 dödsfall varje år. Antalet dödsfall skulle dock
enligt studien kunna minska kraftigt om anordningar för avgasrening
installerades på fartygen i större utsträckning. Fartyg som drivs med diesel
eller så kallad tjockolja orsakar enligt studien stora utsläpp av skadliga
ämnen bl.a. tungmetaller, svavel och cancerframkallande ämnen och
befolkningen i kustområden är enligt forskarna speciellt utsatt.
Mot bakgrund av det faktum att fartygssektorn står för mer än en femtedel
av den globala bränslekonsumtionen är det enligt organisationen
”Transport och Environment” oroande att utsläppen från sektorn inte är
bättre reglerade. Enligt forskarna bakom den nyligen presenterade
rapporten är det mycket viktigt att lagstiftning utformas i syfte att införa
krav vad gäller avgasrening.
Även Dietmar Oeliger, transportexpert på organisationen NABU,
understryker vikten av att kombinera användning av svavelfattiga
bränslen med effektiv teknik för att minska utsläppen från fartygssektorn,
en metod som sedan länge använts för att minska utsläpp inom
vägtransportsektorn.
I syfte att minska utsläpp av svavel från fartygssektorn infördes tidigare
svaveldirektivet som trädde i kraft i januari 2015 och innebär att
svavelhalten i rökgasen från fartyg inom vissa geografiska områden,
däribland Östersjön, måste minska till 0.1 % från tidigare tillåtna 1.0 %.
Läs mer här.
Läs mer om svaveldirektivet här.
Transport
Transportrådsmöte i Luxemburg, 11-12 juni
Den 11-12 juni träffades ministerrådet i Luxembourg för att diskutera
utmaningar
inom
transport-,
energioch
telekomsektorn.
Transportministrarna diskuterade bl.a. hur den europeiska järnvägssektorn
ska kunna göras mer dynamisk och serviceinriktad. Syftet är att uppmuntra
investeringar och innovationer samt försäkra sig om rättvis konkurrens.
Framsteg har gjorts på området sedan rådet började diskussionen i mars.
Rådet såg även över den förslagna uppdateringen av EU:s
flygpassagerarrättigheter. Syftet med uppdateringen är tydligare regler
och direktiv vid förseningar eller inställningar samt en mer effektiv process
för hanteringen av reklamationer.
Kommissionen fanns även på plats vid mötet för att informera rådet om de
viktigaste slutsatserna av den preliminära utvärderingen av EU:s policy för
NUMMER 11, 10 JUNI 2015
EU-LÄNKEN, SIDA 4
ramverk för trafiksäkerhet 2011-2020 . Utvärderingen visar att antalet
omkomna i trafikolyckor är på väg ner, speciellt för unga och
motorcyklister. Det finns indikationer som visar på att EU:s åtgärder har
bidragit till minskningen. Kommissionär Violeta Bulc, med ansvar för
transportfrågor, sade att trafikolyckor med allvarliga skador som följd
förtjänar lika mycket uppmärksam som de som leder till dödsfall och att
målet om att halvera antalet dödsoffer i trafiken 2010-2020 kan uppnås
om insatserna intensifieras.
Kommissionär Bulc informerade även rådet om läget i den första
ansökningsomgången för Connected Europe Facility (CEF) (på svenska
”Fonden för ett sammanlänkat Europa”), värd 12 miljarder euro. CEFkommittén som beviljar finansiering kommer att anta en slutgiltig lista med
godkända projekt i början av juli.
Läs mer här .
TEN-T-dagar i Riga
Den 22-23 juni samlades EU:s transportministrar, Europaparlamentariker
och andra intressenter till högnivå-konferensen ’TEN-T Days’ i Riga, som
organiserades av kommissionen tillsammans med det lettiska EUordförandeskapet.
De transeuropeiska transportnäten (TEN-T), är kärnan i EU:s
infrastrukturpolitik och syftar till att skapa förbindelser mellan
medlemsländernas transportnätverk, avlägsna flaskhalsar och överkomma
tekniska hinder. Denna upplaga av TEN-T dagarna fokuserade framför
allt på utmaningarna som de nya transeuropeiska nätverken (TEN-T) står
inför när det kommer till att attrahera innovativa finansieringslösningar.
Nästa stora steg på området blir den 10 juli. Då kommer slutgiltigt beslut
att fattas angående vilka infrastrukturprojekt som har valts ut för
fördelningen av de €11.9 miljarder av EU-finansiering som finns tillgängliga
inom CEF ("Fonden för ett sammanlänkat Europa").
Från Stockholmsregionen finns ett antal projekt som ansökt om EUfinansiering, bl.a. ett från Stockholms Hamnar (vilket Europakontoret skrivit
om tidigare, se här )
Mer information och program för TEN-T-dagarna finns att ladda ner här
.
Övrigt
Regionkommittén lanserar fototävling:
"Europe in my Region"
Regionkommittén och EU-kommissionen lanserar nu den fjärde upplagan
av fototävlingen "Europe in my Region". Tävlingen går ut på att ta en bild
av ett EU-finansierat projekt där det tydligt framgår att det rör sig om EUfinansiering. Bilder kan skickas in till och med den 28 augusti och tre
vinnare får sedan en resa till Bryssel för deltagande i årets upplaga av
"Open Days" i oktober.
Mer information om hur man deltar finns på EU-komissionens Facebook-sida