presse unterschied_Layout 1

PRESSEMAPPE
BOOM Moto Trike Intruder 1800
Allgemeines:
BOOM Moto Trike Intruder 1800
BOOM Jubiläumsbericht
(Trike Magazin, Ausgabe 4/10)
Moto Trikes von BOOM:
Der gewisse Unterschied
Broschüre mit
technischen Informationen
Technische Zeichnungen,
Stückliste eines Umbausatzes,
Montageanleitung
Preislisten
Moto Trikes von BOOM - Der gewisse Unterschied
fahrwerk,
Stabilisator
und
Fahrwerk
Niederquerschnittsreifen
Einzelradaufhängung, Aluminium-
Die 225 er Niederquerschnittsreifen
Schräglenker, Bilstein Gewinde-
auf verchromten Aluminiumtief-
Leichtlenkgabelkit
ermöglichen
bettfelgen sowie die LED Rück-
optimales Fahrverhalten und garantieren doppelten Fahrspaß.
leuchten sorgen für Sicherheit beim
Fahren.
Doppelte Reichweite
Der eingebaute Zusatztank sorgt für eine
Customizing
doppelte Reichweite.
Mit unseren vielseitigen Customizing
Möglichkeiten in Form von Pin Striping
usw. können Sie ihrem Moto Trike eine
Ruckfreies Anfahren
individuelle Note verleihen. Ihren Phan-
Die zum Patent angemeldete BOOM
tasien sind dabei kaum Grenzen ge-
Torsion Kupplung ermöglicht ruck-
setzt.
freies Anfahren und sorgt für eine erhöhte Lebensdauer des gesamten Antriebssystems.
Made in Germany
Unsere Fahrzeuge werden an unserem FirGroßer integrierter Kofferraum
mensitz in Sontheim geplant und in Handar-
Mit dem Aufbaukoffer ergibt sich ein
beit gefertigt. Unser hoher, selbstauferlegter
Stauvolumen von insgesamt 241 Liter.
Qualitätsstandard mit dem zertifizierten Managementsystem DIN
Der Stauraum ist im Vergleich zu den
ISO 9001, der einmal im Jahr vom TÜV streng überprüft wird, sorgt
meisten auf dem Markt erhältlichen
für eine gleichbleibend hohe Qualität unserer Produkte. Alle BOOM
Moto Trikes doppelt so groß.
Moto Trikes sind mit dem EG-Gutachten europaweit zugelassen.
Hoher Beifahrer Komfort
Die einstellbare Beifahrersitzposition durch
den längsverstellbaren Aufbaukoffer ermöglicht einen hohen Beifahrer Komfort. Die
Beifahrerhaltebügel mit bequemen Armpolstern, Beifahrer Trittbrettern und vollwertigen Beifahrersitz bieten optimalen Halt.
Dual Alternator System
Das zweite unabhängige Bordnetz mit
zweiter Lichtmaschine und zweiter Batterie
bietet uneingeschränkten Betrieb aller Zusatzverbraucher wie Rückwärtsgang, Radio
oder Kotflügelbeleuchtung.
Jubiläum
D
In der Konstruktionsabteilung wird mit
modernen 3D-Programmen gearbeitet,
Festigkeitsberechnung inklusive.
50
Heft 4 / 2010
ie Firma BOOM-TRIKES feiert dieses Jahr ihr 20-jähriges Bestehen. Genau am
29. Januar 1990 wurde die Einzelfirma
Boom-Exklusivfahrzeuge von Christine und Wolfgang Merkle gegründet, die
dann später zur BOOM TRIKES Fahrzeugbau GmbH wurde. Nach einem Umzug ist
der Firmensitz seit 1992 im schwäbischen
Sontheim/Brenz. BOOM TRIKES etablierte
sich sehr schnell im Markt und konnte in
den Anfangsjahren jedes Jahr seinen Umsatz verdoppeln.
1995 wurde dann mit über 700 verkauften Einheiten und einem Marktanteil
von über 40 Prozent die Marktführerschaft erreicht. Im Jahre 1997 wird die
Firma als erster Trike-Hersteller nach DIN
EN ISO 9001 zertifiziert. Ein höchstes Maß
an Qualität und Sicherheit wurde erreicht.
Das wird auch heute noch vom TÜV jedes
Jahr streng überprüft.
1998 wird die nächste Hürde, die EUZulassung für alle BOOM-Modelle bezwungen, so dass der Zulassung innerhalb der EU nichts mehr im Wege steht.
Die drei Geschäftsführer von Boom. Zwischen
den Bildern liegt ein Zeitraum von 17 Jahren.
In dieser Zeit haben sie viel für die Trikeszene
getan. Ein Grund, um die Gläser zu heben.
Außerhalb Europas liefert BOOM auch
in fast allen Ländern der Welt Fahrzeuge
aus. BOOM-Trikes fahren nicht nur in den
Alpen sondern auch in Afrika, Australien,
den Anden oder auf den Highways in
Übersee. BOOM-Trikes sind nicht nur
Fortbewegungsmittel, sondern haben sich
mehr und mehr zu einer Lebensphilosophie, ähnlich wie Harley Davidson, auf
drei Rädern entwickelt. Eine Lebensphilosophie die Freiheit und Abenteuer, Reiselust und Naturverbundenheit vereint.
Zusammen mit Freunden und Familie
die Faszination Trike erleben ist für viele
BOOM-Triker mehr als nur ein Hobby – es
ist schlicht gesagt ihr Leben.
Einer der ersten
Boom-Kataloge.
Der BOOM-Erfolg ist unter anderem
dadurch erklärt, immer zum richtigen
Zeitpunkt die richtigen Produkte auf den
Markt gebracht zu haben. So setzten der
Highway II im Jahre 1992, der Low Rider
im Jahre 1995, der Fighter X11 im Jahre
2001 oder jetzt der Mustang ST1 im Jubiläumsjahr die Maßstäbe. Seit diesem Jahr
baut BOOM auch Moto-Trikes auf Basis der Honda Shadow, Harley Davidson
Sportster und Suzuki Intruder. Die neuen Moto-Trikes werden im Wesentlichen
nach Frankreich, England oder die USA
verkauft. Das Interesse in Deutschland
steigt jedoch ständig, da diese Fahrzeuge
kompakter sind, also weniger Platz benötigen, und auch mehr Motorradfahrer ansprechen als das klassische Custom-Trike.
Dennoch sieht BOOM TRIKES die Zukunft
im klassischen Custom-Trike-Bau. So
bietet BOOM TRIKES heute mit dem V1
Automatik, dem Low Rider und Family
Das ist Serienproduktion:
Trike-Karosserien in Reih und Glied.
Heft 4 / 2010
51
einzelnen Trikes in heimeliger Atmosphäre genau unter die Lupe nehmen. Die Entscheidung diskutiert man in gemütlicher
Runde bequem sitzend in einer Polstergarnitur. Auf dem Tisch dampft es von
heißen Kaffeetassen.
Auch für die Kleinen hatte Boom schon immer ein Herz - oder nennt man das Nachwuchsförderung.
Muscle, dem Fighter X11 und X12 sowie
dem neuen Mustang 4 eine komplett entwickelte Custom-Trike-Serien an – soviel
wie kein anderer Hersteller weltweit. Geschäftsführer Wolfgang Merkle: „Wir sind
mit dem klassischen Trike groß geworden
und wollen das klassische Custom-Trike
trotz des allgemeinen Trends zu MotoTrikes auch in Zukunft nicht vernachlässigen. Unsere Bemühungen für die Zukunft sind: dem Trike-Kunden eine breite
Auswahl und weiterhin Neufahrzeuge mit
dem besten Preis-Leistungsverhältnis auf
dem Markt anbieten.“ In der in diesem
TRIKE-Magazin beigelegten Broschüre
sind viele Bilder aus den Anfangszeiten
der Firma BOOM zu sehen.
Das Jubiläumsjahr wurde mit einer großen Hausmesse vom 20. bis 26. Septem-
ber 2010 auf dem Werksgelände gefeiert.
In den neu erweiterten Hallen stehen nun
für die verschiedenen Trike-Modelle eigene Montagebereiche zur Verfügung. Lackierungen werden nun im eigenen Haus
durchgeführt. So können Sonderwünsche
auch zeitnah realisiert werden. Für uns
von der Redaktion ist vor allem der Konstruktionsbereich interessant. Dort werden
unter anderem alle Bauteile auf Betriebsfestigkeit überprüft und optimiert. Die
Betriebsfestigkeit selbst wird nach der Finiten Element-Methode berechnet. Es ist
immer wieder faszinierend zu sehen, wie
einzelne Betriebszustände simuliert werden können.
Neu ist ein großzügig gestalteter Showroom im großen Südgebäude. Unabhängig von Wind und Wetter lassen sich die
In den neu umgebauten Hallen in Sontheim stehen für die einzelnen
Modelle separate Montagebereiche zur Verfügung.
52
Heft 4 / 2010
Heute beschäftigt die Firma BOOM TRIKES in Sontheim etwa 30 Mitarbeiter. In
einer Niederlassung in Ungarn arbeiten
noch einmal 40 Mitarbeiter. Über 200
Zulieferbetriebe beliefern die Sontheimer.
Das BOOM TRIKES-Händlernetz umfasst
knapp 100 Händler und Vermietungen,
wobei hiervon etwa 60 in Deutschland
und etwa 35 international tätig sind.
Insgesamt arbeiten am Produkt BOOMTRIKES, so Wolfgang Merkle, „überschlägig 300 bis 400 Menschen und dies seit
20 Jahren. Ein Grund wirklich stolz zu
sein.“
Happy Birthday!
red.
Die Arbeitsabläufe sind genau vorgegeben. Nur
so ist gewährleistet, dass die Montage eines
Trikes zeitgerecht durchgeführt werden kann.
Die Endkontrolle wird gewissenhaft durchgeführt. Erst wenn alle Positionen abgehakt sind,
wird das Trike ausgeliefert.
BOOM TRIKES präsentiert alle Modelle im neuen und großzügig gestalteten Showroom.
Die Öffnungszeiten: Montag bis Freitag 9 bis 17
Uhr, Samstag von 10 bis 14 Uhr. Und jeden ersten
Sonntag im Monat auch von 10 bis 14 Uhr.
Heft 4 / 2010
53
Moto Trikes von BOOM - Der gewisse Unterschied
fahrwerk,
Stabilisator
und
Fahrwerk
Niederquerschnittsreifen
Einzelradaufhängung, Aluminium-
Die 225 er Niederquerschnittsreifen
Schräglenker, Bilstein Gewinde-
auf verchromten Aluminiumtief-
Leichtlenkgabelkit
ermöglichen
bettfelgen sowie die LED Rück-
optimales Fahrverhalten und garantieren doppelten Fahrspaß.
leuchten sorgen für Sicherheit beim
Fahren.
Doppelte Reichweite
Der eingebaute Zusatztank sorgt für eine
Customizing
doppelte Reichweite.
Mit unseren vielseitigen Customizing
Möglichkeiten in Form von Pin Striping
usw. können Sie ihrem Moto Trike eine
Ruckfreies Anfahren
individuelle Note verleihen. Ihren Phan-
Die zum Patent angemeldete BOOM
tasien sind dabei kaum Grenzen ge-
Torsion Kupplung ermöglicht ruck-
setzt.
freies Anfahren und sorgt für eine erhöhte Lebensdauer des gesamten Antriebssystems.
Made in Germany
Unsere Fahrzeuge werden an unserem FirGroßer integrierter Kofferraum
mensitz in Sontheim geplant und in Handar-
Mit dem Aufbaukoffer ergibt sich ein
beit gefertigt. Unser hoher, selbstauferlegter
Stauvolumen von insgesamt 241 Liter.
Qualitätsstandard mit dem zertifizierten Managementsystem DIN
Der Stauraum ist im Vergleich zu den
ISO 9001, der einmal im Jahr vom TÜV streng überprüft wird, sorgt
meisten auf dem Markt erhältlichen
für eine gleichbleibend hohe Qualität unserer Produkte. Alle BOOM
Moto Trikes doppelt so groß.
Moto Trikes sind mit dem EG-Gutachten europaweit zugelassen.
Hoher Beifahrer Komfort
Die einstellbare Beifahrersitzposition durch
den längsverstellbaren Aufbaukoffer ermöglicht einen hohen Beifahrer Komfort. Die
Beifahrerhaltebügel mit bequemen Armpolstern, Beifahrer Trittbrettern und vollwertigen Beifahrersitz bieten optimalen Halt.
Dual Alternator System
Das zweite unabhängige Bordnetz mit
zweiter Lichtmaschine und zweiter Batterie
bietet uneingeschränkten Betrieb aller Zusatzverbraucher wie Rückwärtsgang, Radio
oder Kotflügelbeleuchtung.
Moto-Trike
Intruder 1800
P
license
… Motorrad-Feeling mit dem Auto-Führerschein
BOOM-Trikes
1998
1997
1995
1991
1990
1990 - 2010
20
years
EU - Zulassung
Firmengründung
Foundation
Création de la société.
IAA - Der BOOM beginnt
IAA - The BOOM begins
IAA - Le BOOM commence
Serienproduktion Low Rider
Serial production Low Rider
Production en série Low Rider
DIN ISO 9001
EU-Zulassung
European homologation
Homologation européenne
Das Leben genießen
Take on the triking experience
Prendre la vie du bon côté
Raus aus den Arbeitsklamotten, rein in
die Lederkombi und mit
dem BOOM Moto-Trike in eine andere
Welt fahren. Ob Geschäftsmann oder
Angestellter, ob jung oder alt, ob Mann
oder Frau, ob Single oder Familienvater,
auf dem Moto-Trike lässt Du den
Alltagstrott hinter Dir.
Den Fahrtwind spüren, das leichte Dahingleiten im bequemen
Fahrersessel, ein Fahrgefühl, das einen
die Freiheit auf drei
Rädern spüren lässt.
Leave your suit and tie at home, put on
your leathers, get on your BOOM MotoTrike and experience a different world.
Whether man or woman, manager or
employee, young or old, single or family
man, leave your daily routines behind.
Feel the wind as you glide in the
comfort of your rider‘s saddle, and let
the freedom of three wheels carry you
along.
Enlever les vêtements de tous les jours,
se glisser dans le cuir…
et entrer avec un trike BOOM dans un
nouveau monde.
Homme ou femme, businessman ou
employé, jeune ou moins jeune,
célibataire ou avec une famille, sur
un trike tu laisses derrière toi tous tes
soucis quotidiens. Sentir le vent sur
ton visage, rouler décontracté dans un
siège confortable, des sensations de
conduite que seule apporte la liberté
sur trois roues.
Und das alles ohne Motorradführerschein ?
Ja, ein BOOM-Moto-Trike darf man
mit dem Autoführerschein fahren.
Lass Dich bei einer Probefahrt auf
einem BOOM Moto-Trike in diese
neue Welt entführen. Mehr Infos unter:
www.boom-trikes.eu
And all without a motorcycle license?
Yes, a BOOM-moto-trike can be driven with the car driver‘s license.
Test ride a BOOM Moto-Trike. Pure
triking. It‘s a different world.
Additional information at
www.boom-trikes.eu
Et tout cela sans le permis moto?
Oui, un Moto-Trike BOOM se conduit
avec le permis voiture.
Laisses toi conduire dans ce monde
nouveau en venant faire un essai sur un
Moto-Trike BOOM.
Informations complémentaires:
www.boom-trikes.eu
Muscle-Trikes
Mustang-Trikes
2011
2010
2009
2008
2005
2002
Fighter
Moto-Trikes Shadow 750
Moto-Trikes Intruder 1800
Harley Moto-Trikes
Umfangreiche Serienausstattung
Extensive standard equipment
Vaste équipement de série
1. Leichtlenkgabelkit
1. Easy steering kit
2. Einzelradaufhängung
2. Independent suspension
3. Großes Tankvolumen bei
3. Big tank volume at special
Sondermodellen (40 l)
4. Innenbelüftete Scheibenbremsen,
hinten
5. 255er Breitreifen auf
Tiefbettfelgen 8.5 x 17
models (40 l)
4. Ventilated brake discs, rear
5. 255 wide tyres on
drop centre rims 8.5 x 17
6. High class aluminium suspension.
6. Top-Aluminium-Fahrwerk. Kein
No displacement due to ruttings.
Spurrillenversetzen, kippsicher
7. Comfortable and safe passenger
7. Komfortable und geschützte
Beifahrersitzposition
8. Integralbremssystem mit
unabhängiger Vorderbremsanlage
9. Ruckfreies Anfahren durch Hardy-
sitting position
8. Integral braking system with
independant front brake system
9. Jerk-free starting due to Hardy-Gumdisc in front of differential
Gummi-Scheibe vor Differentialeingang 10. Big integrated 163 l trunk
10. Integrierter, großer 163 l Kofferraum
(Gesamtvolumen mit Aufbaukoffer 241 l)
(Total volume with build-up-trunk: 241l)
1. Modification de l’inclinaison de la
fourche pour une meilleure maniabilité
2. Suspensiones indépendantes
3. Volume du réservoir important (40 l.)
sur les modèles spéciaux
4. Freins à disque ventilés AR
5. Pneus AR larges 255 sur jantes
à taille basse 8.5 x 17
6. Suspensions aluminium de haute
qualité, évite les dérapages sur
les routes rainurées, antibasculement
7. Position passager confortable
et protégée
8. Système de freinage intégral avec
système de frein AV indépendant
9. Rondelle en caoutchouc Hardy avant le
différentiel pour un démarrage sans à-coups
10. Grand coffre de 163 l. intégré (donne
un volume de rangement total de 241 l)
Die Technik der zum Patent angemeldeten Hinterachskonstruktion im Detail
The technology of the patent-pending rear axle construction in detail
La technologie de la construction d‘ essieu arrière en instance de brevet en détail
mit EU-Zulassung +++ with European homologation +++ avec homologation européenne
Stahlflex-Bremsleitungen
Braided brake lines
Durites de frein acier
Rohrrahmen aus Präzisionsstahl
Tubular frame made of precision steel
Cadre tubulaire en acier de précision
Einzelradaufhängung (Aluminiumschräglenker)
Independant suspension (alloy semi trailing arms)
Roues indépendantes (bras aluminium)
Bilstein Gewindefahrwerk
Adjustable Suspension Bilstein
Suspension réglable Bilstein
Innenbelüftete Scheibenbremse
Ventilated brake disc
Disques de frein ventilés
PKW-Bremssattel mit Feststellbremse
Car caliper with locking brake
Etrier de frein de voiture avec frein à main
Fabrikneues PKW-Differential
Brand new car differential
Différentiel de voiture neuf
Moto-Trike Intruder 1800 Basic
Bilder zeigen Modell Basic mit Sonderausstattung: Lackierung „Lamborghini, matt“ und Scheinwerfer „Bullet“
Pictures show model Basic with extras: pintwork „Lamborghini, matt“ and „Bullet“-headlamps
Les photos montrent le modèle Basic avec suppléments : peinture « Lamborghini mat » et feux « bullet »
Moto-Trike Intruder 1800 Thunderbird
Sporttourer mit 241 l Kofferraumvolumen.
Sporttourer with 241 litres storage space.
Sporttourer avec volume de rangement de 241 l.
Moto-Trike Intruder 1800 Ultimate
Modell Ultimate in „Laser Diabolo metallic“ lackiert
Model Ultimate, painted in „Laser Diabolo metallic“
Modèle Ultimate peint en «Lazer Diabolo métallisé»
Unterschiede der Modelle
Differences of the models
Spécifications des modèles
Basic
Thunderbird
Ultimate
Felge vorne
Rim front
Jante AV
3.5 x 16
silver / argent
3.5 x 16 Alu hochglanz, glossy, polie
(Chrom-Look)
5.5 x 17
chrom. ww. Farbe
Reifen vorne
Tyre front
Pneu AV
150/80-16
150/80-16
170/70-17
Felgen hinten
Rims rear
Jantes AR
8.5 x 17
silver / argent
8.5 x 17 Chrom
11 x 18 Chrom ww.
Farbe / Color
Bereifung hinten
Tyres rear
Pneus AR
255/40-17
255/40-17
295/35-18
Bilstein-Fahrwerk
Chassis Bilstein
Suspension Bilstein
O
✓
✓
Stabilisator
Stabiliser bar
barre stabilisatrice
O
✓
✓
Zusatztank (21 l)
Additional fuel tank (21 l)
Réservoir supplémentaire
(21 l)
O
✓
✓
INOX
Scheinwerfer
Headlights
Phares
Standard
Bullet
Jet-Light
BOOM Aufbaukoffer, GFK
mit Lendenstütze (78 l)
Build-up-trunk, GRP with
lumbar support (78 l)
coffre résine BOOM avec
soutien lombaire (78 l.)
O
✓
✓
Beifahrertrittbretter
Passenger footboards
Marche-pieds passager
O
✓
✓
Rückwärtsgang
Reverse gear
Marche arrière
O
O
✓
Racing Bremsanlage
ø 360 mm
Racing brake system
ø 360 mm
Système de freins racing ø
360 mm
O
O
✓
Hochwertiges Radio mit 2
wasserfesten Lautsprechern
High-quality radio with 2
water-proof speakers
Radio de haute qualité
O
O
✓
Freie Farbwahl
Free colour-choice
Teinte au choix
O
O
✓
Windschild
Windshield
Pare-brise
O
O
✓
O = Optional gegen Aufpreis
✓ = serienmäßig
ww. = wahlweise ohne Aufpreis
O = Options against surcharge
✓ = in series
ww. = selectable, free
O = option payante
✓ = de série
ww. = au choix sans supplément
Technische Daten:
Technical data:
Modell
Intruder 1800
Model
Intruder 1800
Modèle
Intruder 1800
Vorderradaufhängung:
Hinterradaufhängung:
41 mm Teleskopgabel
BOOM- Alu- Schräglenker
/ Einzelradaufhängung
150/80 - 16 ww. 170/70 -17
255/40 -17 ww. 295/35 - 18
Scheibenbremse
ca. 175 Km/h
ca. 19 l / 40 l
ca. 500 Kg
ca. 725 Kg
ca. 225 Kg
Front wheel suspension
Rear wheel suspension
Telescopic fork 41 mm
BOOM- Alloy - semiltrailing link axle
/ independent suspension
150/80 - 16 or 170/70 - 17
255/40 - 17 or 295/50 - 15
Disc brakes
approx. 175 Km/h
approx 19 l / 40 l
approx 500 Kg
approx. 750 kg
approx. 225 Kg
Suspension roue avant
Suspension roues arrières
Fourche téléscopique 41 mm
Bras alu BOOM à suspension
indépendante
150/80 - 16 ou 170/70 - 17
255/40 - 17 ou 295/50 - 15
Frein à disque
env. 175 KM/h
19 l /40 l
env. 500 Kg
env. 725 Kg
env. 225 Kg
Bereifung vorne:
Bereifung hinten:
Bremse vorne / hinten:
Höchstgeschwindigkeit:
Tankinhalt:
Gewicht vollgetankt:
Zulässiges Gesamtgewicht:
Max. Zuladung:
Front tyres
Rear tyres
Brakes front / rear
V-max
Fuel capacity
Weight, fully fueled
Gross vehicle weight
Max. vehicle load capacity
Motor
Engine
Flüssigkeitsgekühlter 54°V2-Viertaktmotor mit
geregeltem Katalysator
Bohrung x Hub in mm:
112 / 90,5
Hubraum in cm³:
1783
Verdichtung:
10,5 : 1
Gemischaufbereitung:
PGM-FI-Einspritzung
-1
Max. Leistung kW (PS) bei min : 85 (114) bei 5200
-1
Max. Drehmoment, Nm bei min : 155 bei 3500
Zündung:
Transistorzündung
Starter:
Elektrostarter
Type
Kraftübertragung
Power transmission
Bauart:
Getriebe:
Endantrieb:
5 Gang
Kardanantrieb,
Differential
Bore x stroke in mm
Cubic capacity in cm³
Compression
Mixture processing
Max. Power kW (HP) at min-1
Max. torque, Nm at min-1
Ignition
Starter
Gearbox
Powertrain
Données Techniques:
Moteur
Liquid-cooled 54°V2-4-stroke engine with
regulated catalyser
112 / 90,5
1783
10,5 : 1
PGM-FI-Injection
85 (114) at 6200
155 at 3500
Transistor ignition
Electric starter
Länge in mm:
Breite in mm:
Höhe in mm:
Sitzhöhe in mm:
Bodenfreiheit in mm:
Sitzplätze :
2800
1400 / 1500
1270
730
160
2
Length in mm
Width in mm
Height in mm
Seating height in mm
Ground clearance in mm
No. of seats
Type
Moteur 4 temps 54° - V2,
refroidissement liquide,
catalyseur régulé
Alésage x course en mm
112 / 90,5
Cylindrée en cm3
1783
Compression
10,5 : 1
Préparation du mélange
Injection PGM-FI
-1
Puissance max. kW (CV) par min
85 (114) / 5200
-1
Couple maximum, Nm par min
155 / 3500
Allumage
Allumage transistor
Starter
Starter électrique
Transmission
5 gears
Shaft drive, differential
Boîte
Transmission
5 vitesses
Cardan, différentiel
Dimensions
Dimensions
Abmessungen
Roue AV
Roues AR
Freins AV et AR
Vitesse maximum
Contenu du réservoir
Poids avec le plein
PTAC
Charge utile
2.800
1400 / 1500
1.270
730
160
2
Longueur en mm
Largeur en mm
Hauteur en mm
Hauteur de l’assise en mm
Garde au sol en mm
Place assise
2.800
1400 / 1500
1.270
730
160
2
Gerne sind wir Ihnen auch bei der Erfüllung
von individuellen Farbwünschen behilflich.
Lifestyle
We will gladly help you fullfilling your
individual color wishes.
Nous vous aidons volontiers à trouver
votre teinte individuelle.
Wahlweise Shark- oder
Classic-Kotflügel bei Ultimate
At Ultimate-models selectable:
Shark- or Classic-mudguards
Au choix sur les modèles
Ultimate ailes Shark ou Classic
Wahlweise EdelstahlHaltebügel oder LederLenden-Stützen bei Ultimate
und Thunderbird. Lautsprecher
optional.
At Ultimate- and Thunderbirdmodels selectable: Stainless
steel passenger grabrail or
lumbar support. Speakers are
optinal
Au choix sur les modèles Thunderbird et Ultimate accoudoirs
inox ou soutien lombaire cuir.
Haut-parleurs optionnels.
Weitere LifestyleArtikel in unserem
aktuellen LifestyleKatalog.
Bitte kostenlos
anfordern!
Further Lifestyle
articles in our
current Lifestyle
catalogue.
Request for free!
Plus d‘accessoires
dans notre
catalogue Lifestyle
actuel
Gratuitement auprès
de votre distributeur!
Abenteuer TRIKES
TRIKE Adventure
Aventure TRIKES
Vertriebspartner / Dealer / Distributeur
www.boom-trikes.eu
Moto-Trike
Intruder 1800
Preisliste 2011
(gültig ab 01.09.2010)
Price list 2011
(valid from 01.09.2010)
Liste de prix 2011
(valable à partir du 01.09.2010)
Intruder 1800
D
UK / USA
inkl. 19 % MwSt
net (excluding VAT)
F
TTC 19.6 %
Basic
26.900,-
22.605,-
27.035,-
Thunderbird
33.560,-
28.201,-
33.729,-
Ultimate
44.290,-
37.218,-
44.513,-
Diese Preisliste ist gültig ab
01.09.2010. Technische und Farbänderungen vorbehalten.
Preise in D und F in Euro inkl. der
jeweils gültigen MwSt, ab Werk
Sontheim. Preise in UK/USA ohne
MwSt, ab Werk Sontheim.
This price list is valid from
01.09.2010.
Technology and colors may vary.
Prices in D and F are including
the valid VAT. Ex works Sontheim.
Prices in UK/USA without VAT, ex
works Sontheim.
Cette liste de prix est valable à
partir du 01.09.2011. Sous réserve de modifications techniques et
de couleurs.
Prix français et allemand en euro
TTC selon TVA respective, départ
usine. Prix UK et USA HT, départ
usine.
Basic
Ultimate
Thunderbird
Extras
1
Felge vorne
D
UK / USA
F
inkl. 19 % MwSt.
net (excl. VAT)
TTC 19,6 %
3.5 x 16 Chrom-Look
640,-
538,-
643,-
5.5 x 17 ww. Chrom o.
Color
1.850,-
1.554,-
1.859,-
255/40 – 8.5 x 17 Chrom
910,-
764,-
914,-
2.710,-
2.277,-
2.723,-
Rim front
Jante AV
2 Räder hinten
Wheels rear
Roues AR
3 Bilstein-Fahrwerk
Chassis Bilstein
Suspension Bilstein
940,-
789,-
944,-
4 Stabilisator
Stabiliser bar
Barre stabilisatrice
790,-
663,-
794,-
5 Zusatztank (21 l)
Additional fuel tank (21 l)
Réservoir
suppl. (21 l)
990,-
831,-
995,-
INOX
1.430,-
1.201,-
1.437,-
Bullet
280,-
235,-
281,-
1.230,-
1.033,-
1.236,-
1.720,-
1.445,-
1.728,-
6 Scheinwerfer
Headlights
Phares
295/35 – 11 x 18 ww.
Chrom o. Color
schwarz / black / noir
Jet-Light
7 GFK mit Lendenstütze ww.
Build-up-trunk (78 l), GRP
Coffre résine BOOM (78 l.) avec
with lumbar support or with
soutien lombaire ou au choix avec
stainless steel grabrails
accoudoirs inox
(selectable)
8 Beifahrertrittbretter
Passenger footboards
Marche-pieds passager
390,-
327,-
392,-
9 Rückwärtsgang
Reverse gear
Marche arrière
990,-
832,-
995,-
BOOM Aufbaukoffer (78 l) ,
mit VA-haltebügel
10
Racing Bremsanlage
ø 360 mm
Racing brake system
ø 360 mm
Système de freins racing ø 360 mm
1.020,-
857,-
1.025,-
11
Hochwertiges Radio mit 2
wasserfesten Lautsprechern
High-quality radio with 2
water-proof speakers
Radio de haute qualité
1.770,-
1.487,-
1.779,-
12 Freie Farbwahl
Free colour-choice
Teinte au choix
1.820,-
1.529,-
1.829,-
13 Windschild
Windshield
Pare-brise
790,-
663,-
794,-
ww. = selectable, free
ww. = au choix sans supplément
ww. = wahlweise ohne Aufpreis
③
⑥
➉
①
④
⑦
⑪
②
⑤
⑦
⑫
②
⑥
⑧
⑬
www.boom-trikes.eu
①
Montageanleitung
und
Ersatzteilliste
Suzuki Intruder IT1800
BOOM TRIKES
Fahrzeugbau GmbH
Stand 06.06.2011
1 von 54
Q267b
Inhalt
Seite:
4.
Änderungsgeschichte
5.
6.
Montage Hinterachsrahmen
Stückliste Hinterachsrahmen
7.
8.
Montage Hardyscheibe
Stückliste Hardyscheibe
9.
10.
Montage Getriebe
Stückliste Getriebe
11.
12.
Montage Antriebswelle
Stückliste Antriebswelle
13.
14.
Montage Gabel
Stückliste Gabel
15.
16.
Montage Beleuchtung vorne mit Jet-Lights
Stückliste Beleuchtung vorne mit Jet-Lights
17.
18.
Montage Beleuchtung vorne Standard
Stückliste Beleuchtung vorne Standard
19.
20.
Montage Schräglenker
Stückliste Schräglenker
21.
22.
Montage Stabilisator
Stückliste Stabilisator
23.
24.
Montage Bremsanlage hinten
Stückliste Bremsanlage hinten
Stand 06.06.2011
2 von 54
Q267b
25.
26.
27.
Verlegung Bremsleitungen
Montage 3-Wege Ventil
Stückliste Bremsleitungen
28.
29.
Montage Handbremse
Stückliste Handbremse
30.
31.
Montage Zusatztank
Stückliste Zusatztank
32.
33.
Montage Haupttank
Stückliste Haupttank
34.
35.
Montage Auspuffanlage
Stückliste Auspuffanlage
36.
37.
Montage Kotflügel Shark Design
Stückliste Kotflügel Shark Design
38.
39.
Montage Beinschutzbügel
Stückliste Beinschutzbügel
40.
41.
Montage Karosserie
Stückliste Karosserie
42.
Tabelle Drehmomente
44.
Luftdrucktabelle
45-54. Stromlaufplan
Stand 06.06.2011
3 von 54
Q267b
Änderungsgeschichte
Seite
Beschreibung
Datum
Stand
Schrauben Drehmomente zugefügt
06.06.11
Q267b
42
Tabelle Drehmomente zugefügt
06.06.11
Q267b
44
Luftdrucktabelle zugefügt
06.06.11
Q267b
Stand 06.06.2011
4 von 54
Bemerkung
Q267b
Montage Hinterachsrahmen
Stand 06.06.2011
5 von 54
Q267b
Stückliste Hinterachsrahmen
Pos. Stk.
Art. Nr.
Benennung
Hinterachsrahmen
Welle Verbindung Hinterachse
6-kt Schraube M12x30 DIN933 10.9 verzinkt
Karosseriescheibe Ø13 A2 DIN3021
Bemerkung
1
2
3
4
1
1
2
2
190 45 10
190 45 15
5
2
-
Schraube M14x65
Original Suzuki
6
2
-
6-kt Mutter mit Flansch M14
Original Suzuki
7
8
9
1
1
2
Stand 06.06.2011
752 21 25
798 59 12
712 59 12
6-kt Schraube M12x70 DIN933 10.9 verzinkt
Stopmutter M12 A2 DIN985
U-Scheibe Ø13 A2 DIN125A
6 von 54
Drehmoment: 120Nm
Drehmoment: 148Nm
Drehmoment: 148Nm
Drehmoment: 120Nm
Q267b
Montage Hardyscheibe
Stand 06.06.2011
7 von 54
Q267b
Stückliste Hardyscheibe
Pos. Stk.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
1
1
4
6
6
1
6
1
1
1
1
6
6
Stand 06.06.2011
Art. Nr.
190 45 69
769 10 61
712 59 10
190 45 83
769 12 63
190 45 82
769 12 63
712 59 06
Benennung
BMW Differentialgetriebe
Riemenscheibe
Innen 6-kt Schraube M10x20 A2 DIN912
Innen 6-kt Schraube M10x60 A2 DIN912
U-Scheibe Ø10,5 A2 DIN125A
Mitnehmer Diffseite
Innen 6-kt Schraube M6x20 A2 DIN912
Hardyscheibe
Buchse
Mitnehmer Antriebsseite
Kardan Gelenk
Innen 6-kt Schraube M6x20 A2 DIN912
U-Scheibe Ø6,4 A2 DIN125A
8 von 54
Bemerkung
Drehmoment: 55Nm
Drehmoment: 55Nm
Drehmoment: 16Nm
Drehmoment: 16Nm
Q267b
Montage Getriebe
Stand 06.06.2011
9 von 54
Q267b
Stückliste Getriebe
Pos. Stk.
Art. Nr.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
1
2
9
4
1
2
2
1
3
3
1
1
2
14
15
16
17
18
19
20
21
6
2
2
1
4
4
1
2
712 59 12
798 59 12
22
1
190 46 70
23
24
25
6
6
6
793 36 21
798 59 06
712 59 06
Stand 06.06.2011
190 46 10
712 59 10
798 59 10
190 46 14
752 21 04
767 98 10
190 40 47
190 46 12
190 45 64
793 38 21
767 98 08
Benennung
Bemerkung
Getriebehalter hinten
6-kt Schraube M10x65 A2 DIN933
U-Scheibe Ø10,5 A2 DIN125A
Drehmoment: 55Nm
Stopmutter M10 A2 DIN985
Platte Differential hinten
Innen 6-kt Schraube M10x60 10.9 DIN912
Karosseriescheibe Ø10,5 A2 DIN3021
BMW Differentialgetriebe
Innen 6-kt Schraube M10x70 10.9 DIN912 Drehmoment: 55Nm
Fächerscheibe Ø10,5 A2 DIN6798
Entlüftungsschraube
Getriebehalter vorne
Innen 6-kt Schraube M12x100 10.9 DIN912
U-Scheibe Ø13 A2 DIN125A
Stopmutter M12 A2 DIN985
Innen 6-kt Schraube M12x40 A2 DIN912
Aufnahme Starter
6-kt Schraube M8x20 A2 DIN933
Fächerscheibe Ø8,4 A2 DIN6798
Startermotor
6-kt Schraube M10x30 A2 DIN933
Gelenk Flansch (Original Suzuki
Antriebswelle eingeschweißt)
6-kt Schraube M6x20 A2 DIN933
Stopmutter M6 A2 DIN985
U-Scheibe Ø6,4 A2 DIN125A
10 von 54
Drehmoment: 120Nm
Drehmoment: 120Nm
Drehmoment: 16Nm
Q267b
Montage Antriebswelle
Stand 06.06.2011
11 von 54
Q267b
Stückliste Antriebswelle
Pos. Stk.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
1
6
1
12
1
1
1
6
1
Stand 06.06.2011
Art. Nr.
190 46 74
769 12 82
769 12 88
190 46 78
190 46 76
769 08 25
Benennung
BMW Differentialgetriebe
Antriebswellenflansch links
Innen 6-kt Schraube M8x20 A2 DIN912
Antriebswelle links
Innen 6-kt Schraube M8x35 A2 DIN912
Platte Starter-Zahnrad
Starter-Zahnrad
Antriebswellenflansch rechts
Innen 6-kt Schraube M8x25 A2 DIN912
Antriebswelle rechts
12 von 54
Bemerkung
Drehmoment: 40Nm
Drehmoment: 40Nm
Drehmoment: 40Nm
Q267b
Montage Gabel
Stand 06.06.2011
13 von 54
Q267b
Stückliste Gabel
Pos. Stk.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
1
1
1
8
1
2
4
1
2
2
2
1
2
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Stand 06.06.2011
Art. Nr.
190 45 30
769 08 25
190 45 34
Benennung
Original Suzuki
Original Suzuki
769 12 82
Gabelbrücke unten
Innen 6-kt Schraube M8x25 A2 DIN912
Gabelhals unten
Innen 6-kt Schraube M12x55 12.9 DIN912
Passstift Ø10x50 DIN28734
Gabelhals oben
Innen 6-kt Schraube M10x60 12.9 DIN912
Lenkbegrenzungshülse
Innen 6-kt Schraube M10x20 A2 DIN912
Lenkerschloss
Innen 6-kt Schraube M8x20 A2 DIN912
190 45 38
190 45 36
190 45 37
Lenkkopf Zapfen
Distanz Lenkkopfzapfen
Gummi Abdeckung unten
Lenkkopf Lager unten
Rahmen Intruder
Lenkkopf Lager oben
Gummi Abdeckung oben
Mutter
Scheibe Ø22/Ø32
Gabelbrücke oben
Hutmutter
Gabelverlängerung rechts
Gabelverlängerung links
190 45 32
769 10 60
190 45 40
Bemerkung
14 von 54
Drehmoment: 40Nm
Drehmoment: 160Nm
Drehmoment: 93m
Original Suzuki
Original Suzuki
Original Suzuki
Original Suzuki
Original Suzuki
Original Suzuki
Original Suzuki
Original Suzuki
Original Suzuki
Original Suzuki
Original Suzuki
Q267b
Montage Beleuchtung vorne mit Jet-Lights
Stand 06.06.2011
15 von 54
Q267b
Stückliste Beleuchtung vorne mit Jet-Lights
Pos. Stk.
Art. Nr.
Benennung
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
1
1
2
2
8
2
2
2
2
2
2
1
1
190 45 30
190 45 50
793 38 21
767 98 08
712 59 06
190 45 52-02
796 68 25
712 59 10
798 59 10
150 32 58
150 32 57
Gabelbrücke unten
Lampenstange vorne
6-kt Schraube M8x20 A2 DIN933
Fächerscheibe Ø8,4 A2 DIN
U-Scheibe Ø6,4A2 DIN125A
Blinker vorne
6-kt Mutter M10
Platte JET-Lights
Innen 6-kt Schraube m. Flansch M10x25 A2
U-Scheibe Ø10,5 A2 DIN125A
Stopmutter M10 A2 DIN985
Doppelscheinwerfer X11 rechts
Doppelscheinwerfer X11 links
14
15
16
17
18
19
20
4
4
4
2
4
1
2
796 68 20
152 90 04
752 28 25
793 36 41
793 40 07
-
Innen 6-kt Schraube m. Flansch M8x20 A2
Durchführungstülle 7-12-17-3
Scheibe Ø8,4 DIN9021 A2
6-kt Schraube M6x40 A2 DIN933
6-kt Mutter M6 A2 DIN934
Lampe vorne
6-kt Schraube M8x20
Stand 06.06.2011
16 von 54
Bemerkung
Original Suzuki
Original Suzuki
Original Suzuki
Original Suzuki
Q267b
Montage Beleuchtung vorne Standard
Stand 06.06.2011
17 von 54
Q267b
Stückliste Beleuchtung vorne Standard
Pos. Stk.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
1
2
2
2
2
2
2
1
2
Stand 06.06.2011
Art. Nr.
190 45 30
190 45 50
793 38 21
767 98 08
712 59 06
150 32 00
-
Benennung
Gabelbrücke unten
Lampenstange vorne
6-kt Schraube M8x20 A2 DIN933
Fächerscheibe Ø8,4 A2 DIN
U-Scheibe Ø6,4A2 DIN125A
Blinker vorne
6-kt Mutter M10
Scheinwerfer 5-3/4“ kpl.
Lampe vorne
6-kt Schraube M8x20
18 von 54
Bemerkung
Original Suzuki
Original Suzuki
Original Suzuki
Original Suzuki
Q267b
Montage Schräglenker
Stand 06.06.2011
19 von 54
Q267b
Stückliste Schräglenker
Pos. Stk.
Art. Nr.
Benennung
1
2
3
4
5
1
1
1
2
2
190 45 10
101 22 60
101 22 61
140 40 32
190 02 12
Hinterachsrahmen
Schräglenker rechts guß
Schräglenker links guß
Radnabe TU3/EW10 X11 A2x150
Radlager X11
6
1
101 20 29
Steckbolzen X11
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
2
4
2
2
2
6
6
8
4
8
2
2
2
140 40 28
796 56 17
Bremsscheibe hinten innenbelüftet A5x120
Senkkopfschraube M6x16 DIN965 A2
Antriebswelle
Stoßdämpfer FT/V2 Bilstein
Nockenschraube Schräglenker X11
Nockenscheibe Schräglenker X11
Wellscheibe Ø13 verzinkt
6-kt Mutter M12 verzinkt DIN934 8.8
Innen6-kt M12x70 DIN912 12.9
U-Scheibe Ø13 verzinkt DIN125
6-kt Mutter verzinkt Hinterachse
Splint verzink 5x50 DIN94
Sicherungsscheibe
112 06 12
101 23 10
101 23 12
713 70 12
793 40 12
712 50 12
709 45 50
Bemerkung
nur bei
Schräglenker links
Drehmoment: 70Nm
Drehmoment: 120Nm
Drehmoment: 250Nm
Anmerkung: Vor Einbau Schräglenker, Aufnahmewinkel für Stabilisator montieren!
Stand 06.06.2011
20 von 54
Q267b
Montage Stabilisator
Stand 06.06.2011
21 von 54
Q267b
Stückliste Stabilisator
Pos. Stk.
Art. Nr.
Benennung
Stabilisator
Hinterachsrahmen
Gummilager
Schelle Gummilager
Koppelstange 100mm
Aufnahmewinkel Stabilisator Shadow/Harley
Schräglenker rechts
Schräglenker links
Innen 6-kt Schraube M8x20 A2 DIN912
Fächerscheibe Ø8,4 A2 DIN6798
U-Scheibe Ø8,4 A2 DIN125A
Innen 6-kt Schraube M10x50 A2 DIN912
U-Scheibe Ø10,5 A2 DIN125A
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
1
1
2
2
2
2
1
1
4
4
4
4
12
190 40 80
190 45 10
205 10 50-07
205 10 50-08
205 10 55-02
205 10 57
101 22 60
101 22 61
769 12 82
767 98 08
712 59 08
769 10 51
712 59 10
14
15
6
2
798 59 10
769 10 80
Stand 06.06.2011
Stopmutter M10 A2 DIN985
Innen 6-kt Schraube M10x80 A2 DIN912
22 von 54
Bemerkung
Drehmoment: 30Nm
Drehmoment: 55Nm
Q267b
Montage Bremsanlage hinten
Stand 06.06.2011
23 von 54
Q267b
Stückliste Bremsanlage hinten
Pos. Stk.
1a
1b
2a
2b
3
4
5a
5b
6
7
8
9
10
1
1
1
1
2
2
1
1
4
4
4
4
2
11
12
13
14
Art. Nr.
100 07 98
769 10 50
712 70 10
712 50 10
140 41 15
Schräglenker rechts
Schräglenker links
Bremssattel SB links
Bremssattel SB rechts
Bremsträger
Entlüftungschraube
Handbremsseil links
Handbremsseil rechts
Distanzhülse Bremssattelhalter hinten
Innen 6-kt M10x50 10.9 verz. DIN933
Federring Ø10.5 verzinkt DIN127
U-Scheibe Ø10.5 verzinkt DIN125
Bremsbelagsatz SB hinten
2
2
4
140 0049
140 00 51
Stahlflexleitung
Hohlschraube
Dichtung Hohlschraube
2
-
Stand 06.06.2011
101 22 60
101 22 61
140 41 11
140 41 12
140 41 17
-
Benennung
6-kt Schraube M8x25 hochfest
24 von 54
Bemerkung
Drehmoment: 75Nm
Satz
Bei
Bremsbelagsatz
Q267b
Verlegung Bremsleitungen
Stand 06.06.2011
25 von 54
Q267b
Montage 3-Wege Ventil
Stand 06.06.2011
26 von 54
Q267b
Stückliste Bremsleitungen
Pos. Stk.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
1
1
1
5
1
1
1
1
1
3
6
Stand 06.06.2011
Art. Nr.
190 46 92
769 12 63
767 98 06
712 59 06
798 59 06
140 0049
140 00 51
Benennung
Bemerkung
Halter 3-Wegeventil
6-kt Schraube M6x20 A2 DIN933
Fächerscheibe Ø6,4 A2 DIN6798
U-Scheibe Ø6,4A2 DIN125A
3-Wege Verteiler
Stopmutter M6 A2 DIN985
Stahlflexleitung nach hinten links
Stahlflexleitung nach hinten rechts
Stahlflexleitung nach vorne
Hohlschraube
Dichtung Hohlschraube
27 von 54
Q267b
Montage Handbremse
Stand 06.06.2011
28 von 54
Q267b
Stückliste Handbremse
Pos. Stk.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
1
1
4
4
6
1
1
1
1
1
1
1
1
14
15
16
17
18
4
4
1
2
2
Stand 06.06.2011
Art. Nr.
190 45 10
140 80 10
769 12 81
767 98 08
712 59 08
140 80 20
769 08 25
798 59 08
769 08 25
190 46 90
712 59 06
793 40 07
767 98 06
769 12 63
Benennung
Bemerkung
Hinterachsrahmen
Handbremshebel einzeln
Innen 6-kt Schraube M8x16 A2 DIN 912
Fächerscheibe Ø8,4 A2 DIN6798
U-Scheibe Ø8,4 A2 DIN125A
Gabelkopf Handbremse
Innen 6-kt Schraube M8x25 A2 DIN 912
Stopmutter M8 A2 DIN985
Flachmutter A2 M8
Innen 6-kt Schraube M8x25 A2 DIN 912
Zuganker Handbremse
Handbremsseil rechts
Handbremsseil links
U-Scheibe Ø6,4 A2 DIN125A
6-kt Mutter M6 A2 DIN 934
Handbremsschalter
Fächerscheibe Ø6,4 A2 DIN6798
Innen 6-kt Schraube M6x20 A2 DIN 912
29 von 54
Original Suzuki
Q267b
Montage Zusatztank
Stand 06.06.2011
30 von 54
Q267b
Stückliste Zusatztank
Pos. Stk.
Art. Nr.
Benennung
1(a)
1(b)
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
1
1
1
1
8
7
2
2
2
2
1
3
3
190 46 40
190 46 41
712 59 06
798 59 06
150 09 61
769 12 62
767 98 06
Zusatztank schwarz
Zusatztank VA
O-Ring Benzinpumpe
Benzinpumpe
U-Scheibe Ø6,4 A2 DIN125A
Stopmutter M6 A2 DIN985
Schwinggummi
U-Scheibe Ø8,4 A2 DIN125A
Stopmutter M8 A2 DIN985
Schwinggummi
Sicherungskasten
Innen 6-kt Schraube M6x16 A2 DIN912
Fächerscheibe Ø6,4 A2 DIN6798
13
14
1
2
190 46 42
752 26 20
Tankspannband
Karosseriescheibe Ø6,4 A2 DIN3021
Stand 06.06.2011
712 59 08
798 59 08
31 von 54
Bemerkung
Original Suzuki
Original Suzuki
Q267b
Montage Haupttank
Stand 06.06.2011
32 von 54
Q267b
Stückliste Haupttank
Pos. Stk.
1
2
3
4
5
1
1
1
5
5
Stand 06.06.2011
Art. Nr.
190 46 44
712 59 06
769 12 62
Benennung
Haupttank
Dichtung Benzinpumpe
Haupttank Flansch
U-Scheibe Ø6,4 A2 DIN125A
Innen 6-kt Schraube M6x16 A2 DIN912
33 von 54
Bemerkung
Original Suzuki
Original Suzuki
Q267b
Montage Auspuffanlage
Stand 06.06.2011
34 von 54
Q267b
Stückliste Auspuffanlage
Pos. Stk.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
1
1
1
1
1
4
8
8
4
4
1
1
2
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
2
8
4
1
2
2
2
1
1
Art. Nr.
Benennung
182 10 10-01
182 10 10-12
182 10 10-05
182 10 10-02
182 10 10-06
Krümmer links vorne
Krümmer links hinten
Auspufftopf links
Krümmer rechts
Auspufftopf rechts
Schwinggummi
752 21 25 Karosseriescheibe Ø13 A2 DIN3021
798 59 10 Stopmutter M10 A2 DIN985
712 59 10 U-Scheibe Ø10,5 A2 DIN125A
793 40 11 6-kt Mutter M10 A2 DIN934
190 46 20 Unterfahrschutz
Grafit Dichtung
182 10 10-11 Klemmschelle
Innen 6-kt Schraube M8x20 A2 DIN912
U-Scheibe Ø8,4 A2 DIN125A
6-kt Mutter M8 verkupfert
182 10 10-04 Abdeckung Krümmer
769 12 60 Innen 6-kt Schraube M6x10 A2 DIN912
712 59 06 U-Scheibe Ø6,4 A2 DIN125A
769 08 25 Innen 6-kt Schraube M8x25 A2 DIN912
Krümmer vordere Zylinder
Krümmer hintere Zylinder
Stand 06.06.2011
Bemerkung
Original Suzuki
Original Suzuki
769 12 82
712 59 08
35 von 54
Original Suzuki
Original Suzuki
Q267b
Montage Kotflügel
Stand 06.06.2011
36 von 54
Q267b
Stückliste Kotflügel
Pos. Stk.
Art. Nr.
Benennung
1
1
160 25 1_
Kotflügel 295/335x18 rechts TZ
2
1
160 25 1_
Kotflügel 295/335x18 links TZ
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
1
1
2
4
8
4
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
4
12
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
101 07 80
101 07 90
791 48 16
769 12 45
767 98 12
798 50 12
111 00 30
111 00 29
769 12 52
605 00 16
752 25 30
798 59 05
Kotflügelhalter rechts Shark Des.
Kotflügelhalter links Shark Des.
Gewindestift M8x16 DIN914
Innen 6-kt M12x45 8.8 verzinkt
Scheibe Ø13 DIN9021 A2
Stopmutter M12 verzinkt
Haltestrebe hinten Kotflügel 345
Haltestrebe vorn Kotflügel 345
Innen 6-kt M5x25 DIN912 A2
Stand 06.06.2011
752 26 18
150 30 24
150 40 43
150 30 30
750 04 13
150 30 15
150 30 27
150 30 28
150 07 27
160 23 30
160 23 30
160 23 30
160 23 30
160 23 26
160 23 26
Bemerkung
Endnummer nach
Farbe
Endnummer nach
Farbe
Drehmoment: 60-75Nm
Drehmoment: 60-75Nm
Dichtscheibe φ16 A2
Scheibe Ø5.3 DIN9021 verzinkt
Stopmutter M5 DIN985 A2
6-kt Schraube M6x15 DIN931 A2
Scheibe Ø6.4 DIN9021 verzinkt
Schluss/Bremsleuchte Kreismodul
Kreis-Rückstrahler rot**
Klemmhalter
Blechschraube 4,2x13 A2
Blinkleuchte hinten
Nebelschlusslicht LED-System
Rückfahrlicht LED-System
Beleuchtungskabelbaum hi LED
Verstärkung Kotfl. hinten klein re.
Verstärkung Kotfl. hinten groß re.
Verstärkung Kotfl. hinten klein li.
Verstärkung Kotfl. hinten groß li.
Abdeckung Kotflügel links
Abdeckung Kotflügel rechts
37 von 54
Q267b
Montage Beinschutzbügel
Stand 06.06.2011
38 von 54
Q267b
Stückliste Beinschutzbügel
Pos. Stk.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
1
2
2
2
2
4
4
1
1
2
Art. Nr.
190 47 14
769 12 83
767 98 08
752 28 25
190 47 12
712 59 10
190 47 15
190 47 16
Benennung
Aufnahmeblech
Innen 6-kt Schraube M8x30 A2 DIN912
Fächerscheibe Ø8,4 A2 DIN6798
Karosseriescheibe Ø8,4 A2 DIN3021
Beinschutzbügel
6-kt Schraube M10x30 A2 DIN933
U-Scheibe Ø10,5 A2 DIN125A
Platte links
Platte rechts
6-kt Schraube mit Flansch M12x35
Bemerkung
Original Suzuki
14
Stand 06.06.2011
39 von 54
Q267b
Montage Karosserie
Stand 06.06.2011
40 von 54
Q267b
Stückliste Karosserie
Pos. Stk.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
1
1
1
4
12
28
12
2
1
1
4
4
1
14
15
16
17
6
10
1
4
Art. Nr.
Benennung
Bemerkung
Karosserie
190 46 60 Beifahrerarmlehne rechts
190 46 61 Beifahrerarmlehne links
190 46 62 Gegenplatte unten
769 12 82 Innen 6-kt Schraube M8x20 A2 DIN912
712 59 08 U-Scheibe Ø8,4 A2 DIN125A
725 87 08 Hutmutter M8 A2 DIN1587
190 46 65-03 Platte oben
190 46 65-02 Schiene rechts
190 46 65-01 Schiene links
769 12 81 Innen 6-kt Schraube M8x16 A2 DIN912
767 98 08 Fächerscheibe Ø8,4 A2 DIN6798
Koffer
Stand 06.06.2011
769 12 62
752 26 20
200 06 10
769 12 63
Innen 6-kt Schraube M6x16 A2 DIN912
Karosseriescheibe Ø6,4 A2 DIN3021
Gepäckträger
Innen 6-kt Schraube M6x20 A2 DIN912
41 von 54
Q267b
Tabelle Drehmomente
(Drehmomente sind mit einem überwachten Drehmomentschlüssel zu Kontrollieren)
Baugruppe
Bauteil
Schraube/Mutter
Drehmoment
Hinterachsrahmen
Hinterachsrahmen
6-kt Schraube M12x30
120Nm
Hinterachsrahmen
Hinterachsrahmen
Schraube M14x65 Original
Suzuki
148Nm
Hinterachsrahmen
Hinterachsrahmen
6-kt Mutter mit Flansch M14
148Nm
Hinterachsrahmen
Hinterachsrahmen
Stopmutter M12
120Nm
Hardyscheibe
Riemenscheibe
Inbusschraube M10x20
55Nm
Inbusschraube M10x60
55Nm
Inbusschraube M6x20
16Nm
Stopmutter M10
55Nm
Inbusschraube M10x70
55Nm
Hardyscheibe
Hardyscheibe
Getriebe
Getriebe
Mitnehmer
Antriebsseite/Diffseite
Mitnehmer
Antriebsseite/Diffseite
Kardan Gelenk
Platte Differential
hinten
BMW
Differentialgetriebe
Getriebe
Getriebehalter vorne
Stopmutter M12
120Nm
Getriebe
BMW
Differentialgetriebe
Inbusschraube M12x40
120Nm
Getriebe
Kardanwelle
6-kt Schraube M6x20
16Nm
Antriebswellenflansch
links
Antriebswelle
links/rechts
Antriebswellenflansch
rechts
Inbusschraube M8x20
40Nm
Inbusschraube M8x35
40Nm
Inbusschraube M8x25
40Nm
Gabel
Gabelbrücke unten
Inbusschraube M8x25
40Nm
Gabel
Gabelhals unten
Inbusschraube M12x55 12.9
160Nm
Gabel
Gabelhals oben
Inbusschraube M10x60 12.9
93Nm
Schräglenker
Stoßdämpfer
6-kt Mutter M12 8.8
70Nm
Schräglenker
Stoßdämpfer
Inbusschraube M12x70 12.9
120Nm
Schräglenker
Antriebswelle
6-kt Mutter Hinterachse
250Nm
Stabilisator
Schelle Gummilager
Inbusschraube M8x20
30Nm
Stabilisator
Aufnahmewinkel
Stabilisator
Stopmutter M10
55Nm
Antriebswelle
Antriebswelle
Antriebswelle
Stand 06.06.2011
42 von 54
Q267b
Baugruppe
Bauteil
Schraube/Mutter
Drehmoment
Bremsanlage hinten
Bremssattel
Inbusschraube M10x50 10.9
75Nm
Inbusschraube M12x45 8.8
60-75Nm
Stopmutter M12
60-75Nm
Kotflügel hinten
Kotflügel hinten
Stand 06.06.2011
Kotflügelhalter
links/rechts
Kotflügelhalter
links/rechts
43 von 54
Q267b
Luftdrucktabelle
Stand 06.06.2011
Reifengrösse
Luftdruck (kPa)
150/80 R16
230
170/60 R17
230
200/50 R17
230
255/40 R17
250
295/30 R18
250
295/35 R18
250
295/50 R15
250
44 von 54
Q267b
Stromlaufplan
Stand 06.06.2011
45 von 54
Q267b
Stand 06.06.2011
46 von 54
Q267b
Stand 06.06.2011
47 von 54
Q267b
Stand 06.06.2011
48 von 54
Q267b
Stand 06.06.2011
49 von 54
Q267b
Stand 06.06.2011
50 von 54
Q267b
Stand 06.06.2011
51 von 54
Q267b
Stand 06.06.2011
52 von 54
Q267b
Stand 06.06.2011
53 von 54
Q267b
Stand 06.06.2011
54 von 54
Q267b
Frühjahr-/Sommeraktion 2011
(gültig vom 1.03. bis 31.07.2011, alle Preise inkl. 19 % MwSt., ab Werk Sontheim)
Moto Trikes
Custom Trikes
Serie
V1
Modell
Listenpreis
Aktionspreis
Basic
17.900,-
16.900,-
Thunderbird
21.220,-
17.900,-
Serie
Modell
Listenpreis
Aktionspreis
Shadow 750
Basic
21.400,-
19.900,-
Black Spirit 750
Sportster 883
20.900,Basic
23.900,-
21.900,-
Basic
26.900,-
24.900,-
Basic
-
-
Dyna 1600
Basic
31.900,-
29.900,-
Intruder 1800
Basic
26.900,-
25.900,-
Low
Low Rider/Family
Basic
21.900,-
20.900,-
Thunderbird
27.370,-
23.900,-
Sportster
Ultimate
43.880,-
35.900,-
Forty Eight
Sportster
Mustang
X11 / X12
Basic
23.900,-
22.900,-
883 &1200
Thunderbird
31.400,-
26.900,-
kpl. Bausatz
Ultimate
45.630,-
37.900,-
(ohne Bike)
Basic
26.900,-
25.900,-
Thunderbird
34.400,-
28.900,-
Thunderbird
33.560,-
29.900,-
Ultimate
47.660,-
39.900,-
Ultimate
45.840,-
39.900,-