NEWSLETTER - Logistics Alliance Germany
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LOG I S T I C S made in Germany NEWSLETTER - Logistics Alliance Germany Dezember 2012 Sehr geehrte Damen und Herren, es ist eine Binsenweisheit, dass die Logistikbranche ein Frühindikator für die Entwicklung der Weltwirtschaft ist. Wenn man sich die Entwicklung in 2012 anschaut, sind wir, als Deutsche Bahn, auf Wachstumskurs geblieben. Wie alle Unternehmen in der Logistik und vor allem auch im Schienengüterverkehr spüren wir jedoch eine deutlich nachlassende Dynamik. Kunden reduzieren Aufträge und bei den Konjunkturerwartungen beobachten wir, dass von Monat zu Monat Prognosen zurückgefahren werden. Für das kommende Jahr ist mit einer weiter nachlassenden Dynamik zu rechnen. Das beeinflusst auch die Deutsche Bahn. Der Schienengüterverkehr muss in einem konjunkturellen Umfeld bestehen, das sich über das Jahr schwächer entwickelt hat als anfangs erwartet. Im europäischen Landtransport hatten wir im ersten Halbjahr noch ein leichtes Plus von einem Prozent gegenüber 2011 in der Anzahl der Sendungen. Die jüngsten Monate haben sich jedoch schwächer entwickelt. Auch die Luftfracht leidet unter der Abschwächung des Welthandels. Wir bewegen uns derzeit unter den Volumina von 2011 – in allen Regionen mit Ausnahme von Lateinamerika, dem Mittleren Osten und Afrika. In der Seefracht liegen wir im Volumen derzeit deutlich über den Vorjahreszahlen und in den Zuwächsen oft höher als andere Wettbewerber. Insgesamt hat es DB Schenker Logistics geschafft, in schwierigen Marktverhältnissen gegenüber dem Vorjahr zweistellig zu wachsen. Die nächsten Jahre werden weiterhin von den Megatrends Globalisierung, Liberalisierung, Klimawandel und Ressourcenverknappung sowie demografischer Wandel bestimmt sein. Als Logistiker sind wir gefordert, die Globalisierung zu unterstützen, indem wir für unsere Kunden weltweite Lösungen entwickeln. Die weitere Liberalisierung bedeutet für unser Unternehmen, dass wir mit den sich öffnenden Märkten wachsen müssen. Neben der Herausforderung ökologischer zu produzieren und zu transportieren müssen wir den demografischen Wandel bewältigen, weil sonst der Nachwuchs fehlt, um langfristig wachsen zu können. Mit der Strategie DB2020 stellen wir uns den Herausforderungen und sehen in der Zukunft mehr Chancen als Risiken. Wir wollen nachhaltig erfolgreich sein und dazu Ökonomie, Soziales und Ökologie in Einklang bringen. Um dauerhaft profitabel wachsen zu können brauchen wir eine exzellente Qualität, qualifizierte Mitarbeiter, die unsere Kunden begeistern und Produkte, die die Umwelt schonen. Wirtschaftlicher Erfolg im Einklang mit ökologischer und sozialer Verantwortung – das ist unser Anspruch. Unsere Ziele heißen daher: Profitabler Marktführer, Top-Arbeitgeber und Umwelt-Vorreiter. Die Logistics Alliance Germany erleben wir als einen kompetenten Partner wenn es darum geht, die Vorteile des Standorts Deutschland im internationalen Wettbewerb für unsere Kunden in aller Welt deutlich zu machen. Wir brauchen diese Initiative, um deutsche Logistikkompetenz im Ausland noch besser zu vermarkten. Darüber hinaus leistet sie auch einen wertvollen Beitrag dem Nachwuchs aufzuzeigen, welch attraktive Chancen die deutsche Logistikwirtschaft bietet. Dr. Markus Pennekamp Leiter Verkehrspolitik Deutschland, Deutsche Bahn AG LAG - eine Initiative der Bundesregierung -1- LOGISTICS MADE IN GERMANY Dezember 2012 LOG I S T I C S made in Germany Logistics Alliance Germany knüpft neue Kontakte „Asien kompakt“: unter diesem Motto führte die Logistcs Alliance Germany im Oktober 2012 eine zweieinhalbwöchige Vermarktungsreise erstmalig nach Japan und Südkorea sowie zum wiederholten Male nach China durch. Stationen waren dabei Tokyo, Yokohama, Seoul und Shenzhen. Japan Mit dem Fokus auf die japanische Automobil- und Elektronikbranche führte die Logistics Alliance Germany ausschließlich bilaterale Gespräche am 05.10. und am 06.10.2012 mit einem Automobilverband, mit Zulieferunternehmen sowie mit logistischen Infrastruktureinrichtungen in Tokyo und Yokohama. Bei allen Gesprächen wurde deutlich, wie sehr Japan bzw. der Export aktuell unter dem anhaltend starken Yen leidet und welche Bedeutung die Inselstreitigkeiten zwischen Japan und China sowie mit Südkorea und Russland für die aktuelle Wirtschaftslage des Landes besitzen. Zudem wächst die Konkurrenz aus Südkorea, insbesondere im Bereich der Elektronik. Trotz dieser gegenwärtigen Herausforderungen übernimmt Japan im asiatischen Raum eine Art Headquarter-Funktion. Weltbekannte Unternehmen wie Honda, Mitsubishi, Nissan, Sony, Toshiba oder Fujitsu stammen aus Japan und haben ihre Konzernzentrale dort, d.h. in Japan werden die Entscheidungen getroffen! Die Stärken des japanischen Marktes liegen in der Technologie- und Marktführerschaft wichtiger Zukunftssektoren, in der hohen Innovationskraft, der sehr guten Verkehrsinfrastruktur, den gut ausgebildeten Arbeitskräften sowie der hohen Kaufkraft. CEATEC JAPAN, 02.- 06. Oktober 2012 in Tokyo Südkorea In Südkorea stand die Messebeteiligung an der Korean Elecrtonic Show (KES) auf der Agenda der Logistics Alliance Germany. Mit der KES in Seoul wurde eine Veranstaltung ausgewählt, die einen wichtigen Handelspartner (Südkorea) sowie eine wichtige exportorientierte Branche fokussiert. Die Logistics Alliance Germany war mit einer Standeinheit auf der »Korean Electronic Show« in Seoul vom 09.1012.10.2012 präsent, um die Interessen der deutschen Logistikwirtschaft zu vertreten. Die »KES« in Seoul ist eine anerkannte Leitmesse der gesamten asiatischen Elektronikbranche. Die Angebotsschwerpunkte sind Elektronik, elektronische Bauelemente, Elektrohaushaltsgeräte, Kommunikationstechnik, Rundfunktechnik sowie Fernsehgeräte. Trotz der weltweit anhaltenden Unsicherheiten auf den Finanzmärkten entwickeln sich die koreanische Wirtschaft und der Export positiv. Die Wirtschaftsleistung ist im vergangenen Jahr um 3,6 % gewachsen. Für dieses Jahr wird ein Plus von etwa 3,5 % erwartet. Hauptwachstumstreiber bleibt das verarbeitende Gewerbe. Schwung für den Handel mit Deutschland bringt die positive Wirtschaftsentwicklung und das seit Juli 2011 angewandte Freihandelsabkommen mit der EU. Korean Electronic Show (KES) in Seoul, 09..-12.. Oktober 2012 LAG - eine Initiative der Bundesregierung -2- LOGISTICS MADE IN GERMANY Dezember 2012 LOG I S T I C S made in Germany China Bereits zum zweiten Mal war die Logistics Alliance Germany auf der China International Logistics Transportation Fair (CILF) gemeinsam mit Germany Trade & Invest (GTAI) in Shenzhen vertreten. Die Reise und die bilateralen Gespräche wurden von Frau Birgitta Worringen geleitet, Leiterin der Unterabteilung "Verkehr, Forschung" im Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung. Die CILF ist die größte Logistikfachmesse im asiatischen Raum und Anziehungspunkt für die chinesischen und internationalen Branchenvertreter. Im Rahmen einer gemeinsamen Fachveranstaltung mit der Shenzhen Logistics and Supply Chain Management Association wurden einem interessierten Fachpublikum logistische Branchenlösungen „Made in Germany“ vorgestellt. Rund 150 interessierte Besucher folgten informativen Vorträgen aus den Bereichen Automotive und Hafenlogistik. Herr Norbert Tiedemann, stellvertretender Referatsleiter im Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, übernahm die Eröffnung des Fachforums. Insgesamt hat Chinas Wirtschaftsleistung in diesem Jahr an Dynamik verloren. Für dieses Jahr wird von einem Zuwachs des Bruttoinlandsprodukts (BIP) von 8 % ausgegangen. Chinas politische Führungsriege hat in diesen Tagen auf dem 18. Parteitag ein neues Gesicht bekommen. Der neue Parteichef der KP ist Xi Jinping. Im März 2013 folgt seine Ernennung zum Präsidenten. Bis dahin werden keine großen Korrekturen des eingeschlagenen Wirtschaftskurses erwartet. Durch die Vermarktungsreise „Asien kompakt“ und den damit verbunden Aktivitäten wurden entscheidende Grundlagen für eine kontinuierliche Marktbearbeitung in Asien gelegt. Dabei hat sich auch die Auswahl der bereisten Zielländer als richtig erwiesen. Trotz der schwierigen Rahmenbedingungen in Japan ist das Land ein etablierter Handelspartner Deutschlands. Nach wie vor ist es die drittstärkste Wirtschaftsnation der Welt und auf der Liste der LAG-Zielländer entsprechend priorisiert. Der Handel zwischen Südkorea und Deutschland ist bereits auf einem hohen Niveau. Erwartungsgemäß wird dieser in den kommenden Jahren noch weiter wachsen. Im Zuge der Globalisierung hat Südkorea es geschafft, sich erfolgreich am Weltmarkt zu etablieren und sich mit weltbekannten Marken einen Namen als Produktionsstandort für die Elektronikund Automobilbranche zu machen. China zählte von Beginn an zu den wichtigsten Zielländern der LAG. Diese Einschätzung wurde erneut durch die mittlerweile dritte Vermarktungsreise in das Reich der Mitte bestätigt. Es wurden zahlreiche zielführende bilaterale Gespräche geführt. Die Aktivitäten in China wurden phasenweise durch Mitglieder des Fördervereines begleitet. LAG - eine Initiative der Bundesregierung -3- LOGISTICS MADE IN GERMANY Dezember 2012 LOG I S T I C S made in Germany LAG präsentiert sich auf dem 29. Deutschen Logistik-Kongress Der 29. Deutsche Logistik-Kongress wurde in diesem Jahr erneut als Präsentationsplattform von der LAG genutzt. Im Rahmen verschiedener Sponsoringaktionen hatte die LAG Gelegenheit die Kongress-Teilnehmer auf die Vermarktungsinitiative, ihre Ziele und Absichten aufmerksam zu machen. Highlight der Beteiligung war die Präsentation des neuen Imagefilms „Logistics made in Germany“, der während des GalaAbends seine „Deutschlandpremiere“ feierte. Zudem produzierte ein Fotoroboter mit dem LAG-Logo versehene Bilder der Teilnehmer – eine Aktion, die großen Anklang bei den Gästen fand und für Heiterkeit sorgte. Der Deutsche Logistik-Kongress gilt als die wichtigste jährlich ausgerichtete Logistikveranstaltung Europas. Er hat sich zum zentralen Treffpunkt der Wirtschaft in Deutschland entwickelt. Jedes Jahr kommen aber auch mehr ausländische Gäste, um vom Wissensaustausch und den konzentrierten Kommunikationsmöglichkeiten zu profitieren. LAG - eine Initiative der Bundesregierung -4- LOGISTICS MADE IN GERMANY Dezember 2012 LOG I S T I C S made in Germany Positive Entwicklung Förderverein – 34. Mitglied begrüßt! Der Förderverein zur Unterstützung der Logistics Alliance Germany konnte im Jahresverlauf 20 neue Mitglieder begrüßen. Ende 2010, dem Gründungsjahr, zählte der Förderverein zunächst 9 Mitglieder, im Laufe des Jahres 2011 stieg die Anzahl auf 14 Mitglieder. Mit dem Beitritt der Messe München im Oktober konnte die Zahl der Mitglieder schließlich auf 34 gesteigert werden. Zu den bereits bestehenden Mitgliedern gesellten sich in 2012 die Logistikdienstleister und Unternehmen DMS Deutsche Möbelspedition GmbH & Co. KG, Emons Spedition GmbH, Spedition Bender GmbH, VTL Vernetzte-Transport-Logistik GmbH, Krage Speditionsgesellschaft mbH, Seifert Logistics GmbH, ZDS Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe e. V., Springer Fachmedien München GmbH (Verlag Heinrich Vogel), Paul Schockemöhle Logistics GmbH & Co. KG, Personalunion, Spedition Wormser KG, Brunsbüttel Ports GmbH, KombiConsult GmbH, Kombiverkehr GmbH & Co. KG, Hartmann International GmbH & Co. KG, TimoCom Soft- und Hardware GmbH, Meyer & Meyer Holding GmbH & Co. KG, Universal Transporte Michels GmbH & Co. KG, haCon Ingenieurgesellschaft mbH sowie die Messe München GmbH. Ein Erfolg, wie Mathias Krage, Vorstandsvorsitzender des Fördervereins, meint: „Wir sind vor zwei Jahren mit dem Ziel angetreten, die Bundesinitiative mit einer großen Beteiligung aus der Logistikwirtschaft heraus zu unterstützen. Diesem Ziel sind wir durch den Beitritt der neuen Unternehmen zum Förderverein ein Stück näher gekommen. Damit befindet sich der Förderverein auf einem guten Weg.“ LAG - eine Initiative der Bundesregierung -5- LOGISTICS MADE IN GERMANY Dezember 2012 LOG I S T I C S made in Germany Förderverein: Vorstand im Amt bestätigt Im Rahmen der 2. Mitgliederversammlung des Fördervereins wurde der Vorstand einstimmig wieder gewählt. Somit setzt sich der Vorstand aus folgenden Mitgliedern zusammen: Vorsitzender: Mathias Krage, Präsident des DSLV Deutscher Speditions- und Logistikverband e.V., Hauptsitz Bonn. Stellvertr. Vorsitzender: Dr. Markus Pennekamp, Deutsche Bahn AG, Berlin Schatzmeister: Ralph Beisel, Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen ( ADV) e.V. Erster Beisitzer: Dr. Jörg Mosolf, Horst Mosolf GmbH & Co. KG Internationale Spedition Zweiter Beisitzer: Sylvia Staake, duisport, Duisburger Hafen AG Personelle Änderungen gab es im Rahmen der Rechnungsprüfung: Herr Borowy, Firma Personalunion, wurde zum ersten Rechnungsprüfer bestellt. Die Mitgliederversammlung entlastete Herrn Yorick M. Lowin, DSLV Deutscher Speditions- und Logistikverband e.V., der bislang das Amt ausübte. Der Förderverein bedankt sich an dieser Stelle für die hervorragende Arbeit, die Herr Lowin für den Förderverein geleistet hat. Dr. Bernt Mester, BLG LOGISTICS GROUP AG & Co. KG, wurde als zweiter Rechnungsprüfer bestätigt. Zudem beschlossen die Mitglieder, den Namen des Fördervereins zu verkürzen. Der Förderverein tritt künftig unter dem deutlich kürzeren Namen „Förderverein Logistics Alliance Germany“ auf. LAG - eine Initiative der Bundesregierung -6- LOGISTICS MADE IN GERMANY Dezember 2012 LOG I S T I C S made in Germany Fördermitglieder stellen sich vor: Meyer&Meyer Holding GmbH & Co. KG Bevor eine Mode- oder Schuhkollektion im Schaufenster hängt haben Kleider, Hemden, Schuhe und Accessoires schon einen langen Weg hinter sich: Von der Auswahl der Stoffe über die Produktion bis ins Geschäft. Meyer & Meyer bahnt den Weg für Fashion. Seit über 100 Jahren ist das inhabergeführte Familienunternehmen als Logistiker am Markt und seit mehr als 60 Jahren auf Fashionlogistik spezialisiert. Das Unternehmen bietet seinen Kunden ein Leistungsspektrum, das von der Rohwarenund Produktionslogistik über die Lagerung, Aufbereitung und Qualitätssicherung bis zur verkaufsfertigen Distribution der Waren in den Einzelhandel reicht und ist damit führender Spezialist für Fashionlogistik in Europa. Die Services entlang der gesamten textilen Wertschöpfungskette nennt Meyer & Meyer sein „From-Sheep-to-Shop“-Prinzip. Neben der Fashionlogistik hat das Unternehmen weitere spezifische Logistiklösungen für Fahrräder, Automotiv, Consumer Electronics und diverse besonders sensible Güter entwickelt. Aus der Firmenzentrale in Osnabrück sowie einem Netz von Niederlassungen und Partnergesellschaften im In- und Ausland steuert Meyer & Meyer mit 2.000 Mitarbeitern logistische Aktivitäten in Europa, Asien und Nordafrika. Als Logistiker ist sich Meyer & Meyer dabei seiner besonderen Verantwortung für den Klimaschutz bewusst und setzt auf eine ganzheitliche Strategie im Thema Nachhaltigkeit. Die Suche nach alternativen Antriebstechnologien und Transportkonzepten oder die Erzeugung regenerativer Energie ist dabei genauso Teil des Konzepts wie soziale Nachhaltigkeit. Deshalb bietet Meyer & Meyer seinen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern z. B. ein umfangreiches Gesundheitsmanagement und unterstützt sie bei der Vereinbarkeit von Beruf und Familie. Meyer & Meyer unterstützt als Fördermitglied die LAG, weil… “...uns die LAG eine ideale Plattform bietet, um als international tätiger Fashionlogistikspezialist schnell und unbürokratisch neue Kontakte zu Partnerunternehmen und Kunden im Ausland zu knüpfen. Als Osnabrücker Traditionsunternehmen ist uns außerdem die Weiterentwicklung des Logistikstandorts Deutschlands besonders wichtig. Das Ziel der LAG ist also auch unser Ziel.“ Michael Meyer & Rolf Meyer, Geschäftsführer LAG - eine Initiative der Bundesregierung -7- LOGISTICS MADE IN GERMANY Dezember 2012 LOG I S T I C S made in Germany TimoCom Soft- und Hardware GmbH Marktlücken schließen. Prozesse effizienter machen. Den Kunden ein gutes Geschäft bieten. Das hat sich der Düsseldorfer IT-Dienstleister TimoCom schon vor über 15 Jahren bereits auf die Fahne geschrieben. Mit viel Herzblut und wenig Schlaf wurde damals innerhalb weniger Wochen eine eigene Frachtenbörse auf die Beine gestellt, die bis heute ein Dauerbrenner ist. 2009 folgte mit der europaweiten Ausschreibungsplattform TC eBid® der zweite Meilenstein. Drei Jahre später präsentiert das Unternehmen wieder etwas Neues: Eine europaweite Lagerbörse, die mit 30.000 eingetragenen Lager- und Logistikflächen vom Start weg marktführend ist. Ohne IT bewegt sich in der Logistik nichts. Vor über 15 Jahren, im April 1997, führten Jens Thiermann und Jürgen Moorbrink, Geschäftsführer einer gemeinsamen Spedition, ein Gespräch, das ihr Leben verändern sollte. Es war ein stressiger Tag, so wie ihn wohl die meisten Spediteure kennen. Neben der Disposition von Fahrern und Preisverhandlungen mit den Kunden standen an diesem Tag auch noch Gespräche mit Außendienstlern zweier Frachtenbörsen an. Die bisher genutzte war nicht leistungsfähig genug – dort fanden sie nur zehn relevante Angebote pro Woche. Nach den Gesprächen mit den Frachtenbörsen-Anbietern war klar: Keine würde den Anforderungen der beiden gerecht werden. „Wieso brauchen wir eigentlich die Hilfe von Frachtenbörsen, die nicht das bieten, was wir haben wollen? Wir brauchen doch sonst auch keine Hilfe“, fragte sich Thiermann. Statt meckern war „Do-it-yourself“ angesagt. Noch am gleichen Abend rief er Gunther Matzaitis an, den IT-Berater der Spedition, und erzählte ihm von seiner Idee: Die Entwicklung einer eigenen Fracht- und Laderaumbörse. Was folgte, waren entbehrungsreiche Wochen. Tagsüber liefen die Geschäfte normal weiter. Nach Feierabend und am Wochenende programmierten die Befreundeten Gunther Matzaitis und Oliver Schubert die Anwendung, während Thiermann den betriebswirtschaftlichen Weg ebnete. „Unsere Familien hatten vor allem in der ersten Phase wirklich nicht viel von uns“, gibt Thiermann zu, „aber sie haben immer zu uns gestanden. Wir hatten die Börse auf die Beine gestellt und mussten das Kind jetzt natürlich zum Laufen bringen.“ Heute finden täglich 85.000 Nutzer in TC Truck&Cargo® das passende Gegenstück in Form von Fracht oder dem passenden Fahrzeug. Bei bis zu 300.000 Angeboten pro Tag gehören Leerfahrten damit der Vergangenheit an. Das zweite große Hauptprodukt brachte TimoCom mit dem Einbruch der Wirtschaftskrise auf den Markt: TC eBid® - eine Plattform für langfristige Transport-Ausschreibungen, die inzwischen zu einer viel genutzten Anwendung für Unternehmen aus Industrie und Handel sowie Spediteure geworden ist. Seit Ende September 2012 bietet der IT-Dienstleister eine neue, europaweit verfügbare Lagerbörse an. Diese richtet sich mit 30.000 Lager- und Logistikflächen erstmals auch an branchenfremde Unternehmen. “Unser Unternehmen unterstützt die LAG, weil ...wir von der Leistung der Transport- und Logistikwirtschaft in Deutschland überzeugt sind und dies mit in die Welt tragen wollen.” Marcel Frings, Chief Representative LAG - eine Initiative der Bundesregierung -8- LOGISTICS MADE IN GERMANY Dezember 2012 LOG I S T I C S made in Germany Universal Transport Die Unternehmensgruppe Universal Transport zählt zu den führenden Spezialisten im Großraum- und Schwertransport. Der mit Hauptsitz in Paderborn im Jahre 1953 gegründete Betrieb versteht sich als „Architekt“ für Großraum- und Schwertransporte. Denn als erstes tritt für das ostwestfälische Unternehmen das Know-How der 500 Mitarbeiter in den Vordergrund. Egal ob als Projektspediteur oder als klassischer Speditionsbetrieb im Selbsteintritt, man findet bei Universal Transport die gesamte Produktpalette dieser außerordentlichen spannenden Speditionsnische. Viele technische Voraussetzungen sind ebenso gegeben wie ein hoher Erfahrungsgrad im Umgang mit Behörden und Ämtern im In- und Ausland. Universal Transport ist mit mehreren eigenen Niederlassungen in Deutschland sowie landeseigenen Betrieben in Osteuropa vertreten. Hinzu kommen diverse Vertriebbüros im Ausland. Organisiert werden Transportgüter, die für den konventionellen Speditionsbereich schlicht zu lang, zu hoch, zu breit oder zu schwer sind. Darunter fallen beispielsweise Windkraftanlagen, Straßenbahnen, Betonfertigteile und Großfahrzeuge wie Panzer oder Mähdrescher bis hin zu Großcolli aus der Industrie usw. Für entsprechende Lagerungen ist ebenfalls an vielen Standorten gesorgt. Der Jahresumsatz im Jahr 2012 betrug 110 Mio. EUR. Wenn also von logistischer Maßarbeit im XXL-Format die Rede ist, dann wird das Unternehmen Universal Transport oft nicht weit weg sein. So findet man die orangenen Zugmaschinen mit der Aufschrift „don´t worry, be heavy!“ in jeder Branche und in vielen Ländern Europas. Universal Transport unterstützt die LAG, weil… „…sich Universal Transport als Marktführer in 'seiner' Nische weiter entwickeln möchte. Hierzu muss heutzutage global gedacht werden. Die LAG gibt uns die idealen Voraussetzungen, sich auf den weltweiten Märkten vorstellen zu dürfen und entsprechende Erfahrungen sowie Kontakte zu sammeln. Außerdem möchten wir dabei helfen, die Marke 'Logistics made in Germany' weiter auszubauen.“ Holger Dechant, Geschäftsleitung Holding LAG - eine Initiative der Bundesregierung -9- LOGISTICS MADE IN GERMANY Dezember 2012 LOG I S T I C S made in Germany "We are the perfect partner for logistics" - Logistics Alliance Germany präsentiert den Imagefilm Die Logistics Alliance Germany hat einen Imagefilm „Logistics made in Germany“ erstellt, der im Rahmen des 29. Deutschen Logistik-Kongress am 17.10.2012 erstmals öffentlich präsentiert wurde. „We are the perfect partner for logistics“ – so lautet die Kernbotschaft des Films, mit dem sich das Logistikland Deutschland künftig auf internationalen Messen und Fachveranstaltungen präsentiert. Der Vierminüter zeigt in knapper und verständlicher Weise, welche Vorzüge Deutschland als Logistikstandort international agierenden Produzenten bietet: Eine hervorragende Infrastruktur, fachliche Kompetenz, Zuverlässigkeit sowie die garantierte Bedienung der Zielmärkte. Dabei spielt der englischsprachige Film selbstironisch mit vermeintlichen Klischees, die Deutschland im Ausland zugeschrieben werden, etwa Genauigkeit, Pünktlichkeit, Bodenständigkeit. Doch genau diese Attribute sind es, die Deutschland aus logistischer Sicht als „Dienstleister“ und Distributionsstandort für Güter, die von Übersee kommend nach Europa eingeführt werden, interessant und zu einem „perfekten Partner“ machen. Der Film steht unter www.Logistics-Alliance-Germany-de.de zur Verfügung und kann bei Interesse für Vermarktungszwecke heruntergeladen werden. Produziert wurde er von der Hamburger Agentur kösters büro für kommunikation gmbh. Wenn Sie Interesse an eine höherauflösende Version haben, wenden Sie sich bitte an Herrn Lars Günsel unter [email protected] LAG - eine Initiative der Bundesregierung - 10 - LOGISTICS MADE IN GERMANY Dezember 2012 LOG I S T I C S made in Germany Wir begrüßen elf neue Fördervereinsmitglieder: Brunsbüttel Ports GmbH HaCon Ingenieurgesellschaft mbH Hartmann International GmbH & Co. KG KombiConsult GmbH Kombiverkehr GmbH & Co. KG Messe München GmbH Meyer & Meyer Holding GmbH & Co. KG PERSONALUNION Personalunion TimoCom Soft- u. Hardware GmbH Universal Transport Spedition Wormser KG LAG - eine Initiative der Bundesregierung - 11 - LOG I S T I C S Dezember 2012 LOGISTICS MADE IN GERMANY made in Germany Kontakt Logistics Alliance Germany Gustav-Meyer-Allee 25 13355 Berlin E-Mail: [email protected] Telefon: +49 (0)30 / 46 307 - 600 Fax: +49 (0)30 / 46 307 - 649 www.logistics-alliance-germany.de LAG - eine Initiative der Bundesregierung - 12 -