Ausgabe 01/14

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Ausgabe 01/14

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HYUNDAI MAGAZIN FRÜHJAHR 2014
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mit zwei Klicks
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„Verbindet, was mein
Leben einfacher
macht.“
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Organisiert, denkt mit, erledigt.
MAGAZIN
FRÜHJAHR 2014
EXKLUSIVER AUFTRITT: GENESIS SPORTLIMOUSINE
VEREINT DYNAMIK UND ELEGANZ_S 22
DIE HYUNDAI MODELLE IM FRÜHJAHR 2014.
SUV
Limousine
i20
Der große Kleine.
Ab 11.650 Euro
i30
Der vielfältige Kompakte.
Als Coupe ab 15.690 Euro
ix35
ix35 Fuel Cell
Santa Fe
Grand Santa Fe
Der elegante Sportsroader.
Ab 20.970 Euro
ix20
Der große kleine City-Van.
Ab 14.990 Euro
i40
Die Effizienz in der
Mittelklasse. Ab 23.040 Euro
Kombi
Ab 29.990 Euro
i30
Der Fünftürer ab 16.200 Euro
Die neuen Hyundai Sondermodelle.
Jetzt Probe fahren
und Fan werden.
Unser i30 Serienmodell derzeit
ab 12.990 EUR²
Begeisterung vom Start weg: Testen Sie jetzt die Hyundai FIFA
World Cup™ EDITION Sondermodelle (Bild oben). Einer unserer
Favoriten: der i30 mit einem attraktiven Preisvorteil bis zu 4.330 EUR¹.
Sein leistungsstarker Motor sowie seine vielseitigen Ausstattungsfeatures, wie Klimaanlage und Rückfahrkamera, überzeugen
sofort. Doch auch unsere anderen Sondermodelle punkten mit
ganz eigenen Stärken.
Kraftstoffverbrauch der Hyundai i30, ix35 und i40 FIFA World Cup™ EDITION Sondermodelle
kombiniert: 7,0-4,0 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 183-104 g/km; Effizienzklasse: D-A+.
¹Maximaler Preisvorteil, für den Hyundai i30 5-Türer oder Kombi teils mit optionaler aufpreispflichtiger Zusatzausstattung, gegenüber
der unverbindlichen Preisempfehlung der Hyundai Motor Deutschland GmbH für ein vergleichbar ausgestattetes Serienmodell.
²Der Hyundai i30 Classic 1.4 (Kraftstoffverbrauch innerorts: 7,9 l/100 km, außerorts: 4,9 l/100 km,
kombiniert: 6,0 l/100 km; CO2-Emission: 139 g/km; Effizienzklasse: C.): inkl. Klimaanlage und CD-Radio ab
12.990,- EUR. Unverbindlich empfohlener Aktionspreis der Hyundai Motor Deutschland GmbH auf Basis der jeweiligen unverbindlichen
Preisempfehlung und unter Berücksichtigung eines Aktionsnachlasses in Höhe von 3.210,- EUR für das Modell i30 Classic 1.4
zzgl. Überführungskosten. Nur bei teilnehmenden Händlern für sofort lieferbare Fahrzeuge. Händlerpreis auf Anfrage. Das
Angebot gilt nur bis zum 31.07.2014 für Privatkunden und solange der Vorrat reicht. Abbildung ähnlich, Fahrzeug enthält z.T.
aufpreispflichtige Sonderausstattung.
*5 Jahre Fahrzeug- und Lack-Garantie ohne Kilometerbegrenzung sowie 5 Jahre Mobilitäts-Garantie mit kostenlosem Pannen- und
Abschleppdienst (gemäß den jeweiligen Bedingungen); 5 kostenlose Sicherheits-Checks in den ersten 5 Jahren gemäß Hyundai
Sicherheits-Check-Heft. Für Taxen und Mietfahrzeuge gelten modellabhängige Sonderregelungen.
Der elegante Allroader.
Ab 45.600 Euro
Transporter/Kleinbus
i30
Sportwagen
Der vielfältige Kompakte als Kombi ab 17.500 Euro
Veloster
i40
Das sportliche City-Coupé.
Ab 20.090 Euro
Das weltweit erste Serienauto
mit Brennstoffzellenantrieb.
Die Effizienz in der Mittelklasse
- als Kombi ab 23.940 Euro
H-1 Travel
Der zuverlässige
Personentransporter.
Ab 29.869 Euro
H-1 Cargo
Der zuverlässige
Warentransporter. Als 3- oder
6-Sitzer. Ab 26.953,50 Euro
NEU
Vom Leben inspiriert:
Die neue Generation des i10 mischt
die Kleinwagenszene mächtig auf:
Mit fünf Türen, fünf Sitzplätzen und
dem größten Kofferraum seiner Klasse
zeigt der Neuling, wie groß klein sein
kann. Hinzu kommt die umfangreiche
Komfort- und Sicherheitsausstattung
sowie wahlweise zwei sparsame Motoren
- erstmals ab Werk auch für den
umweltfreundlichen Antrieb mit Autogas.
i10
* Für alle Modelle außer H-1: 5 Jahre Fahrzeug- und Lack-Garantie ohne Kilometerbegrenzung sowie 5 Jahre Mobilitäts-Garantie mit kostenlosem Pannen- und Abschleppdienst (gemäß den
jeweiligen Bedingungen); 5 kostenlose Sicherheits-Checks in den ersten 5 Jahren gemäß Hyundai Sicherheits-Check-Heft. Hyundai H-1: 3 Jahre Fahrzeug-Garantie und 2 Jahre Lack-Garantie
ohne Kilometerbegrenzung sowie 3 Jahre Mobilitäts-Garantie mit kostenlosem Pannen- und Abschleppdienst (gemäß den jeweiligen Bedingungen).
Für Taxen und Mietfahrzeuge gelten modellabhängige Sonderregelungen.
Alle Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen inkl. 19 Prozent Mehrwertsteuer zzgl. Überführung. Ausführliche Informationen über alle Modelle auf www.hyundai.de.
Kraftstoffverbrauch städtisch/außerstädtisch/kombiniert (l/100 km) und CO2-Emission (g/km)/Effizienzklasse: i10 8,3-5,6/5,4-4,0/6,5-4,6 und 142-104/F-B; i20 8,1-3,6/4,8-3,0/6,0-3,2 und
140-84/D-A+; ix20 8,3-4,7/5,7-4,0/6,5-4,3 und 154-114/D-A; i30/i30 Coupe/i30 Kombi 9,4-4,1/5,5-3,5/6,8-3,7 und 160-97/D-A+; Veloster 10,8-8,0/5,9-5,3/7,7-6,4 und 174-145/E-D; i40/i40 Kombi
10,5-5,3/6,1-3,7/7,7-4,3 und 179-113/D-A+; ix35 11,2-6,0/6,6-4,6/8,3-5,2 und 193-135/E-B; ix35 Fuel Cell 0,89/0,99/0,95 und 0/A+; Santa Fe/Grand Santa Fe 11,8-7,4/6,9-4,9/8,7-5,9 und
202-155/E-B; H-1 Travel 11,2-9,2/7,3-6,4/8,8-7,5 und 231-197/D-B; H-1 Cargo 11,5-9,3/7,2-6,5/8,8-7,6 und 231-199/D-B.
Editorial
Liebe Leserin, lieber Leser,
endlich ist es soweit: In Brasilien bei der FIFA WM 2014 rollt der Ball. Rund
um den Globus werden in den nächsten vier Wochen wieder Millionen
Fußballfans in den Stadien oder zuhause vor dem Fernseher mit ihren
Nationalmannschaften fiebern. Auch Hyundai läuft wieder auf: Als einer der
Hauptsponsoren unterstützt der weltweit fünftgrößte Automobilhersteller
bereits seit 2002 die Fußball-Weltmeisterschaft - unter anderem mit Fahrzeugen für Sportler und Betreuer oder Bandenwerbung am Spielfeldrand.
In Deutschland sind wir ebenfalls wieder aktiv: Zum Beispiel mit dem
Hyundai Fan Park Berlin. Bei der zurückliegenden Europameisterschaft
war er das größte Public Viewing in Europa, und ich bin überzeugt, dass
sich wieder zu jedem Heimspiel der deutschen Nationalmannschaft eine
halbe Million Menschen dort treffen wird, um gemeinsam ein großartiges
Fußballfest zu erleben.
Hyundai steht in Zukunft aber nicht allein für die Unterstützung des
internationalen Fußballs. Denn die Erfolgsmarke ist 2014 in den Motorsport
gestartet. Das Hyundai Shell World Rally Team hat schon beim dritten
Lauf den ersten Podiumsplatz herausgefahren. Dass Hyundai Top-Qualität
und Top-Zuverlässigkeit bietet, unterstreicht darüber hinaus unser
Engagement auf der Langstrecke: Mit einem seriennahen Veloster Turbo
tritt Hyundai wieder beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring an,
um die Standfestigkeit der Produkte unter Beweis zu stellen.
All’ dies ist Thema in dieser Ausgabe des Hyundai Magazins. Ich wünsche
Ihnen eine interessante Lektüre und gute Unterhaltung.
Markus Schrick
Geschäftsführer Hyundai Motor Deutschland
In dieser Ausgabe
Erinnerungen an den bevorstehenden Service, Einladungen
zur Vorstellung neuer Modelle
bei den Vertragshändlern, die
Zusendung des Hyundai Magazins
- auf vielfältige Weise informiert
Hyundai seine Kunden über
Neuigkeiten und Aktivitäten.
Ab sofort hat jeder Fahrer eines
Hyundai Modells die Möglichkeit,
diese Angebote ganz auf
seine individuellen Bedürfnisse
zuzuschneiden.
Dazu wurde MyHyundai gestartet,
eine Online-Plattform, auf welcher
der Dialog von jedem Nutzer
individuell konfiguriert werden
kann. Aber keine Sorge:
Diejenigen Käufer eines neuen
Modells der Marke, die keinen
Zugang zum Internet haben,
bleiben nicht auf der Strecke.
Auch wer den herkömmlichen
Weg mit der Post wählt, kann
Hyundai seine Wünsche mitteilen.
Mehr dazu ab Seite 28.
HYUNDAI MAGAZIN
3
12
INHALT
HYUNDAI HEUTE
_Frühjahr 2014
06
Startschuss
36
Mit der SUV-Konzeptstudie Intrado
stellt Chefdesigner Peter Schreyer
die neue Linienführung für zukünftige
Hyundai Modelle vor
10
28
In eigener Sache
Mit MyHyundai ist eine neue DialogPlattform an den Start gegangen Kunden der Marke können nun via
Internet Art und Umfang des Kontakts
mit Hyundai konfigurieren und ein Abo
für das Hyundai Magazin bestellen
4
HYUNDAI MAGAZIN
Neue Accessoires für den Sommer
// Fan-Artikel für die Fußball-WM //
Leichtmetallfelgen-Angebot ausgebaut
// Kartenupdates für ältere
Navigationssysteme // Artikel aus
i10-Fernsehspot // Revolutionäres
Konzept für Fahrradhelme //
Infos für unterwegs
Marke und Modelle
Sondermodell ix20 Crossline //
i10 jetzt auch mit Autogas unterwegs
// Neuling sammelt Auszeichnugen //
Veloster ist Wertmeister bei den
Sportwagen // Fans und Freunde der
Marke treffen sich im Juni //
Aktuelle Kurzmeldungen aus dem
Hause Hyundai
Tipps und Trends
44
Menschen und Mobilität
Klicks und Clips // Kulturtipps und
mehr // Gewinnspiel: Hauptpreis
sind VIP-Karten für den
Hyundai Fan Park in Berlin
50
Finale
Meinungen der Medien // Impressum
30
MOBILITÄT
12
Mit dem i10 nach Wolfsburg
Der neue Viertürer ist ein echter
Seriensieger - und ließ in diversen
Vergleichstests auch den Marktführer
Up von VW hinter sich. Grund für einen
Ausflug nach Wolfsburg
22
Die neue Genesis Sportlimousine
Im Sommer kommt das neue Topmodell
in Deutschland auf den Markt mit begeisterndem Design und neuester
Sicherheitstechnik
38
18
MENSCHEN
08
Mein Moment
MOMENTE
18
Drei ganz besondere Ereignisse,
erzählt von den Protagonisten
42
Hyundai in der Rallye-WM
Das im bayerischen Alzenau
beheimatete Hyundai Shell World
Rally Team setzt seit dieser Saison
bis zu drei i20 WRC in den Läufen
der Weltmeisterschaft ein - und
konnte schon nach drei Rennen den
ersten Podiumsplatz einfahren
Mein Hyundai
Ein Taxiunternehmer aus dem
sauerländischen Olpe setzt mehr und
mehr auf die Modelle des weltweit
fünftgrößten Automobilherstellers
30
10 Jahre Kooperation mit Caritas
In einer Kletterhalle in Wiesbaden
kamen Schüler und Flüchtlingskinder
zusammen - nur ein Beispiel für
zahlreiche Aktivitäten, die der von
Hyundai aufgelegte Ehrenamtsfonds
Sozial couragiert“ unterstützt
”
Der ix35 Fuel Cell
Infos rund um die Fertigung des
weltweit ersten in Serie produzierten
Brennstoffzellenwagens
46
Reportage aus Korea
In der Hauptstadt Seoul entstand in
den letzten Jahren eine kreative und
lebhafte Grafitti-Szene
HYUNDAI MAGAZIN
5
Startschuss_Designstudie Intrado
PUR,
SCHLICHT,
LOGISCH
Technisch schlägt die Studie Intrado eine innovative Brücke in die Zukunft
- Karbonrahmen und Brennstoffzellenantrieb sei Dank. Bedeutend ist aber
ebenso die Formgebung des ersten unter Leitung von Peter Schreyer entstandenen Hyundai Modells. Als zweckgerichteten Purismus“ bezeichnet
”
der Designchef die Linienführung
- in Zeiten allerorten konkurrierender
Kanten und schwülstiger Formen ein angenehm schlichter Ansatz.
6
HYUNDAI MAGAZIN
Startschuss_Designstudie Intrado
HYUNDAI MAGAZIN
7
Menschen_Mein Moment
HYUNDAI CUSTOMER SATISFACTION EXCELLENCE AWARD
EUROPAWEIT
EINER DER BESTEN OHNE ENGAGIERTE
MITARBEITER NICHT
MÖGLICH
MAXIMILIAN RITTER,
GESCHÄFTSFÜHRER TG AUTOMOBILE
Einen Preis für besonders hohe Kundenzufriedenheit bekommt man nicht alle Tage,
schon gar nicht eine Auszeichnung, die unsere
Hyundai Betriebe in Kaiserslautern, Mannheim,
Idar-Oberstein, Hoyerswerda, Bautzen und
Görlitz im Bereich Verkauf zu den besten der
Marke in ganz Europa macht.
Kundenzufriedenheit ist ein enorm wichtiger Faktor für wirtschaftlichen Erfolg. Die
beste Produktpalette, das günstigste Preis-/
Leistungsverhältnis, das umfangreichste Serviceangebot nutzen nichts, wenn Kunden sich
nicht gut betreut fühlen. Deshalb haben wir
in den vergangenen Jahren nicht nur viel
investiert, um für unsere Hyundai Standorte
neue, moderne Autohäuser zu errichten. Wir
haben auch unsere Mitarbeiter beständig auf
diese Herausforderung vorbereitet.
8
HYUNDAI MAGAZIN
Es hat sich gelohnt, wie die Prämierung mit
dem Hyundai Customer Satisfaction Excellence
Award zeigt. Er geht nicht allein an die TG
Automobile, sondern an jede einzelne Mitarbeiterin, an jeden einzelnen Mitarbeiter. Sie
haben ihren Anteil an diesem Erfolg, und ich
bedanke mich bei allen von ihnen, weil sie mit
ihrer Kompetenz, mit ihrer Freundlichkeit und
mit ihrem Engagement alle einen Beitrag dazu
geleistet haben.
UMZUG HYUNDAI MOTOR DEUTSCHLAND
Man kennt das ja aus eigener Erfahrung: Es dauert Tage, manchmal Wochen, bis alles in Kartons
verstaut ist. Dann fehlt plötzlich
etwas Wichtiges, und man sucht
und sucht, bis es sich irgendwo
ganz unten findet. Die Wühlerei
bringt alles wieder durcheinander. Nicht anders ging es meinen
Kollegen und mir beim Umzug von
Hyundai Motor Deutschland von
Neckarsulm nach Offenbach. Aber
schon nach wenigen Stunden am
neuen Standort, als alles halbwegs wieder in Schränken und
Schreibtischen eingeräumt war,
als wieder Ordnung in die Unter-
ERST CHAOS IM
KARTON, DANN
WOHLFÜHLEN IM
NEUBAU
ANNETTE FEYH,
LEITERIN PROMOTION & SPONSORING,
HYUNDAI MOTOR DEUTSCHLAND
lagen gekommen war, konnten
wir unser neues Domizil schon
genießen - die Räume sind größer
und heller als zuvor, die Technik
moderner. Wenn man in einen
Neubau zieht, ist man ja auch
immer neugierig - gerade, wenn
es ein so repräsentatives Gebäude
ist. Mir zumindest geht es so und ich bin stolz darauf, dabei
zu sein.
1.000.000 HYUNDAI IN DEUTSCHLAND
i30 KOMBI:
EIN MILLIONÄR
GANZ OHNE
STARALLÜREN
ANJA UND MARIO BREKOW,
ERZIEHERIN UND ANGESTELLTER
AUS BEDBURG-HAU
Über unseren schicken i30 Kombi
haben wir uns sehr gefreut. Der
alte Wagen hatte schon 14 Jahre
auf dem Buckel, und ein Neuer
musste unbedingt her. Drei Wochen nach dem Kaufvertrag war
es soweit: Wir konnten unseren
Hyundai abholen. So etwas ist immer etwas Besonderes.
Dass es aber nicht nur für uns,
sondern auch für Hyundai ein besonderes Auto war, erfuhren wir
erst ein paar Tage später - das
Autohaus Michael Schröder rief an
und bat darum, die Übergabe zu
wiederholen, um ganz offiziell ein
Foto zu machen. Der Grund: Unser i30 Kombi ist das einmillionste
in Deutschland neuzugelassene
Hyundai Modell.
Wichtig ist natürlich, dass wir
nun Nachbarn der Hyundai Europazentrale sind. Was dort geplant
wird, welche Aktivitäten in Zukunft
anstehen - wir bekommen es nun
direkt mit. Das macht unsere Arbeit
einfacher. Ich glaube, die Hyundai
Fahrer in Deutschland werden von
dem neuen Schwung profitieren.
Jetzt haben wir also einen
echten Millionär in der Familie.
Aber Starallüren kennt er nicht im Alltag ist der i30 zuverlässig
und praktisch. Zum Beispiel, wenn
wir unseren Sohn zum Fußball
bringen - da bietet er als Kombi
für die halbe Mannschaft genug
Platz. Wichtig waren uns außerdem Navigationssystem und Rückfahrkamera.
Auf Hyundai sind wir gekommen, weil in der Nachbarschaft
viele damit unterwegs sind und
gute Erfahrungen gemacht haben.
Beim i30 Kombi gefällt uns außerdem die Optik gut.
HYUNDAI MAGAZIN
9
Hyundai heute_Marke und Modelle
ix20 CROSSLINE
BIETET OFFROAD-OPTIK
UND MEHR
Abenteuer im Alltag: Ein außergewöhnliches Erscheinungsbild, jede
Menge Komfort-Extras und große Motorenvielfalt bietet ab sofort
der Hyundai ix20 Crossline. Herausragendes Merkmal des auf 500
Einheiten limitierten Sondermodells ist die Optik des in Creamy White
lackierten City-Vans. Sie ergänzen schwarze Kotflügelverbreiterungen und Seitenschutzleisten. Auch der Unterfahrschutz in polierter
Aluminium-Optik vorne und hinten verleiht dem Fünftürer OffroadFeeling. Hinzu kommen 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im 5-SpeichenDesign. Im Innenraum glänzt die Extra-Auflage mit Lederlenkrad und
Lederschaltknauf, automatisch abblendendem Innenspiegel, Mittelkonsole in Klavierlackdekor und Klimaanlage mit kühlbarem Handschuhfach. Zum Lieferumfang zählen zudem eine Einparkhilfe hinten
sowie elektrisch einstellbare und beheizbare Außenspiegel. Optional
erhältlich sind Panorama-Glas-Schiebedach und Radio-Navigationssystem mit Rückfahrkamera. Bei der Motorisierung können Käufer
sich zwischen zwei Benzinern und einem Dieseltriebwerk mit einem
Leistungsspektrum von 66 kW (90 PS) bis 92 kW (125 PS) entscheiden.
Mehr zum ix20 Crossline im Internet auf www.hyundai.de.
i10 FÄHRT NUN
AUCH MIT AUTOGAS
Alternativer Antrieb: Ab sofort
ergänzt eine speziell für den Betrieb mit Autogas ausgelegte Motorvariante das Modellangebot
beim Hyundai i10. Die neue Antriebsalternative mit dem Namenszusatz LPG basiert auf dem
1,0-Liter-Dreizylinder und erhält
alle Komponenten bereits bei der
Produktion im türkischen Hyundai
Werk nahe Izmit. Deshalb gewährt
der Automobilhersteller wie bei
allen anderen Neuwagen der
Marke auch auf die dritte Antriebsvariante der Baureihe eine
Garantie auf das gesamte Fahrzeug von fünf Jahren ohne Kilometerbegrenzung.
10 HYUNDAI MAGAZIN
Wer sich für die neue Variante
des Hyundai i10 entscheidet, profitiert beim Betrieb mit Autogas
nicht nur von den erheblich günstigeren Treibstoffkosten, sondern
kann zugleich die Umwelt entlasten. Denn Liquified Petroleum Gas
(LPG), wie Autogas im Fachjargon
genannt wird, erzeugt bei der
Verbrennung weniger Schadstoffe. Um etwa 50 Prozent nehmen
im Vergleich zu Benzin die Kohlenwasserstoff-Emissionen ab;
die Partikelemissionen werden
noch deutlich stärker reduziert.
Auch der Kohlendioxidausstoß
fällt geringer aus: Er sinkt im direkten Vergleich zum herkömmlich betriebenen i10 1.0 von 106
auf 104 Gramm pro Kilometer. Der
Gesetzgeber würdigt die bessere
Umweltbilanz des Kraftstoffs mit
verringerten Steuern. An der
Tankstelle in Deutschland kostet
Autogas deshalb nur etwa halb so
viel wie Superbenzin.
Wirtschaftlich macht sich das
Fahren mit Autogas daher schnell
bezahlt. Zwar kommt es wegen
des niedrigeren Energiegehaltes
pro Liter Kraftstoff zu einem systembedingten Mehrverbrauch von
etwa zehn bis 20 Prozent. Aber
durch die erheblich geringeren
Treibstoffkosten wird das mehr
als wettgemacht. Die geringfügig
niedrigere Leistung des Motors werden die Brennräume mit Autogas versorgt, reduziert sie sich
von 51 kW (69 PS) auf 49 kW (67
PS) - macht sich in der Praxis
derweil kaum bemerkbar: Ist der
i10 1.0 LPG bei Benzin-Betrieb mit
maximal 155 km/h unterwegs, erreicht er beim Zugriff auf den
27,2 Liter fassenden LPG-Tank in
der Reserveradmulde 153 km/h.
ÖLWECHSEL WIRD GÜNSTIG
i10 GEWINNT WEITERE AUSZEICHNUNGEN
Lob von Experten: Er ist der Kleinste im
Hyundai Modellprogramm, aber im Ansehen wird er zu einem ganz Großen der i10 sammelt seit seiner Markteinführung Ende vergangenen Jahres eine Auszeichnung nach der anderen. Jüngstes
Beispiel: Der Viertürer ist Firmenauto
”
des Jahres 2014“. Bei der gleichnamigen
Wahl deutscher Fuhrparkmanager holte
sich der i10 den Titel in der Importwertung der Kategorie Minicar. 280 Fahrzeugprofis beteiligten sich im Auftrag der
Fachzeitschrift Firmenauto und der Sachverständigenorganisation DEKRA bei
Europas größtem Praxis-Vergleichstest
und nahmen 71 Modelle unter die Lupe.
Große Anerkennung fand zudem das
Design der zweiten Generation: Denn der
neue i10 erhielt in der Kategorie Produktdesign den Red Dot Award“. Der renom”
mierte Designpreis bewertet unter anderem Ästhetik, Innovationsgrad und Qualität. Der Jury gehörten in diesem Jahr 37
internationale Experten an.
Für Besitzer älterer Hyundai Modelle lohnt sich
der Besuch einer Vertragswerkstatt jetzt mehr
denn je: Denn bis zum Jahresende offerieren
die Servicebetriebe der Marke für fünf bis
15 Jahre alte Fahrzeuge einen Ölwechsel zum
attraktiven Komplettpreis. Inklusive Austausch
von Luft-, Öl- und Pollenfilter sowie einschließlich 1-Liter-Nachfüllflasche und aller
Arbeitskosten macht der Ölwechsel je nach
Modellreihe nur zwischen 89 und 119 Euro aus.
ERSATZTEILPREISE FÜR
ÄLTERE MODELLE GESENKT
Die Preise für Bremsklötze und Bremsscheiben
hat Hyundai für zahlreiche Baureihen gesenkt.
Wer einen i30 oder ix35 der ersten Generation,
einen Tucson, Accent, Sonata, Grandeur, einen
ix55 oder ein Hyundai Coupé fährt, erhält diese
Ersatzteile in einer Vertragswerkstatt zukünftig
für eine um 20 Prozent reduzierte unverbindliche Preisempfehlung.
TOP-FUSSBALLER SIND
HYUNDAI BOTSCHAFTER
VELOSTER
1.6 GDI IST
WERTMEISTER
2014
Sehr gutes Anlagemodell: Der Hyundai
Veloster 1.6 GDI ist unter den Sportwagen
in Deutschland das Modell mit dem geringsten Wertverlust. Zu diesem Ergebnis
kommen die Schwacke Marktforschung
und die Fachzeitschrift Auto Bild in ihrer
jährlichen Untersuchung zu den FahrzeugRestwerten auf dem deutschen Markt.
Bei der aktuellen 2014er Analyse büßt
das innovative 1+2-türige City-Coupé bei
einem Neupreis des Vergleichsmodells
von 22.250 Euro lediglich 11.949 Euro an
Wert ein. Basis für die Berechnung sind
eine Haltedauer von vier Jahren und eine
jährliche Laufleistung von 15.000 Kilometern. Damit macht der Veloster beim
Wiederverkauf auch als Gebrauchtwagen
eine gute Figur.
GROSSES HYUNDAI FEST
STARTET AM 21. JUNI
Stelldichein für Hyundai Fans: Es ist
schon zur Institution geworden - bereits
zum sechsten Mal geht 2014 das Hyundai
Treffen über die Bühne. Fans und Freunde der Erfolgsmarke - und natürlich solche, die es noch werden wollen - treffen
sich in diesem Jahr am 21. Juni. Die große
Sause mit Show & Shine Wettbewerb,
Handlingparcours, Party, Showprogramm
und kostenfreien Campingmöglichkeiten
findet auf dem Flughafen des Eifelstädtchens Mendig statt, rund 30 Kilometer
westlich von Koblenz. Wie in den Jahren
zuvor richten Hyundai Motor Deutschland
und der Fan-Club Korean Streetfighters
das Treffen gemeinsam aus. Alle wichtigen Informationen dazu gibt es auf:
www.facebook.com/HyundaiTreffen
Zwei große Namen konnte Hyundai für
die FIFA WM 2014 in Brasilien als Markenbotschafter gewinnen: Der Spanier Iker
Casillas und der Brasilianer Kaká vertreten
das Unternehmen während der Fußballweltmeisterschaft in der Werbung und bei
Internetaktivitäten. Casillas steht bei Real
Madrid im Tor, Kaká ist im Mittelfeld des
AC Mailand aktiv.
PARTNERSCHAFT MIT
LEGOLAND VERLÄNGERT
Besuchern des Legolands im bayerischen
Günzburg bietet Hyundai Motor Deutschland
auch in Zukunft Spaß und Spannung mit
speziellen Aktivitäten. Denn der Importeur aus
Offenbach hat die Partnerarbeit mit dem Freizeitpark bis März 2017 verlängert. Und das
bedeutet: Auf drei- bis siebenjährige Gäste
wartet die Hyundai Junior Fahrschule. Größere
Kinder nehmen im Hyundai Fahrschulauto
Platz und können sich mit maximal 6 km/h in
den Verkehrsregeln üben - vom Stopp an einer
roten Ampel bis zum richtigen Einfahren in
einen Kreisverkehr. Erwachsene können
derweil an ausgewählten Terminen am Steuer
der Serienmodelle zur Probefahrt starten.
Besondere Spannung verspricht das große
Hyundai Familienwochenende vom 2. bis 3.
August 2014: Bei Vorlage von Fahrzeugschein
und Autoschlüssel am Hyundai Empfang vor
dem Eingang erhalten Hyundai Fahrer und bis
zu drei Begleiter freien Eintritt im Legoland.
HYUNDAI MAGAZIN 11
Mobilität_Mit dem i10 nach Wolfsburg
12 HYUNDAI MAGAZIN
TEXT_Klaus
Rubach
Schaper
FOTOS_Holger
A HYUNDAI IS COMING UP!
DIE MEDIEN KÜRTEN DEN
NEUEN i10 ZUM TESTSIEGER
- AUCH IM VERGLEICH ZUM
MARKTFÜHRER VON VW.
GRUND GENUG FÜR EINEN
AUSFLUG NACH WOLFSBURG.
HYUNDAI MAGAZIN 13
MIT STOLZER
BRUST KURVT
DER i10 DURCH
WOLFSBURG.
PROVOKATION“,
”HEISST ES, ALS
ER AM BAHNHOF
VOR DER LINSE
DES FOTOGRAFEN
WARTET.
Kilometerlang zieht sich die vierspurige
Einfallstraße am Mittellandkanal entlang.
Rechts säumen Bürogebäude, Tankstellen und
Autohäuser - ausschließlich mit Fabrikaten
des ansässigen Autoherstellers - den Weg aus
Westen. Links verläuft die Bahnstrecke Hannover-Berlin. Am anderen Ufer erheben sich
die Backsteinbauten des Volkswagenwerks,
zunächst funktionale Hallen, dann das Hochhaus mit der Konzernleitung, schließlich über
hunderte von Metern die alten Werksgebäude
und dann das zur Anlage gehörende Heizkraftwerk mit den markanten vier Schornsteinen.
Doch ein Ende ist nicht in Sicht: Es folgen
noch die Autostadt und das Stadion des VfL
Wolfsburg. Kein Zweifel: VW ist die dominante
Macht in der Stadt, scheinbar alles dreht sich
um den größten Arbeitgeber weit und breit.
14 HYUNDAI MAGAZIN
Das zeigt sich auch im Straßenverkehr: Ein
konzernfremdes Produkt ist kaum zu sehen.
Da fällt der kleine, hellblau lackierte Hyundai
i10 richtig auf. Zum Beispiel, als er am Hauptbahnhof abgelichtet werden soll: Einen
”
Hyundai in Wolfsburg zu fotografieren - das
ist ja eine echte Provokation“, bemerkt ein
Fahrradfahrer, vielleicht Mitte 30, sportlicher
Typ. Warum, ist das verboten? Nein, natürlich
”
nicht! Aber hier ist halt alles VW“, erklärt er.
Ob er sich den kleinen Viertürer einmal ansehen, vielleicht sogar mit Foto im Hyundai Magazin zitiert werden möchte? Nein, nein. Lie”
ber nicht. Ich finde den i10 zwar echt klasse,
aber ich arbeite mit meinem eigenen Büro für
Volkswagen. Da käme das nicht so gut.“ Aha,
Schere im Kopf, wie man früher in der Zeitungsbranche sagte. Soll heißen: Was nicht
opportun erscheint, kommt gar nicht erst ins
Blatt. Das vorsichtige Verhalten des Radfahrers ist dabei kein Einzelfall: Egal, ob Taxifahrer oder Tankstellenbetreiber, Hoteldirektor
oder Kioskbesitzer - wer in der Nähe des
Werks sein Geld mit VW verdient, mag sich
trotz aller Überredungskünste nicht zum
Wettbewerber aus dem Hause Hyundai äußern
- egal, ob positiv oder negativ.
Warum bloß? Mit allen Marken hält der
VW-Konzern in Deutschland einen Anteil von
fast 40 Prozent, in Wolfsburg sind es gefühlte
99,9. Muss man da denn gleich Berührungsängste haben? Immerhin: Der i10 ist seit seinem Erscheinen Ende 2013 auf Erfolgskurs,
konnte nicht nur sechs Vergleichstests in den
führenden Automobilmagazinen hierzulande
gewinnen, sondern auch den Marktführer und
bisherigen Seriensieger in der Klasse, den VW
Up, gleich mehrfach hinter sich lassen. Das
Fachblatt Auto Bild etwa schrieb zum Sieg des
i10 über den Up: Eine Überraschung, für
”
manche sogar eine Sensation.“ Auto/Straßenverkehr kommt zu dem Schluss: Der Up sam”
melt zu wenig Punkte, um dem sehr gelungenen, dabei deutlich billigeren und mit üppiger
Garantie ausgestatteten Hyundai in der Gesamtwertung wegzufahren.“ Und auto motor
und sport urteilte, nachdem der Neuling Up,
Twingo, Panda und Spark auf die Plätze verwiesen hatte: Mit dem i10 hat Hyundai einen
”
Volltreffer gelandet.“
HYUNDAI MAGAZIN 15
Grund genug also für den i10, mit breiter
Brust durch Wolfsburg zu kurven. Vor allem,
weil die Siege des im europäischen Hyundai
Design- und Technikzentrum in Rüsselsheim
entwickelten kleinsten Modells der Marke nicht
nur dank des allerorten als günstig gelobten
Preis-/Leistungsverhältnisses zustande gekommen sind. Der Hyundai überzeugt mit
”
sinnvoller Ausstattung und praktischen Details“,
hat Auto Bild erkannt, und fügt hinzu: Ver”
nünftige Platzverhältnisse, ein ausgewogenes
Fahrwerk und ein ausreichend kräftiger sowie
sparsamer Dreizylinder - so sieht ein guter
Mini aus.“ Dass die gängigen Ansichten über
die Hierarchie in der Kleinstwagenklasse, dem
so genannten A-Segment, einer Neujustierung
bedürfen, gibt das Blatt unumwunden zu:
Man unterstellt dem VW automatisch die
”
größere Reife. Das allerdings stellt sich als
16 HYUNDAI MAGAZIN
Fehler heraus.“ Auch auto motor und sport hat
zahlreiche Pluspunkte auf Seiten der koreanischen Marke festgestellt: Wohnlich eingerich”
tet und geräumig, ist der ansehnliche i10 eine
Bereicherung für diese Klasse.“ Im Detail urteilt
das Magazin: Was zum guten und sicheren
”
Fahren nötig ist, bringt der i10 von Haus aus
mit. Komfortable und große Sitze etwa, ein
schmuckes Armaturenbrett, viele Ablagen,
problemlose Bedienbarkeit und ein sehr fahrsicheres, dabei agiles und komfortables Fahrwerk.“ Im Vergleich zum Up konnte der i10
zudem bei der Auto Zeitung Eindruck hinterlassen: Der Testsieger überzeugt nicht bloß
”
mit langen Garantien, sondern punktet auch
mit gutem Platzangebot, moderner Sicherheitsausstattung, für diese Klasse hohem
Komfort, kultiviertem Antrieb, Fahrsicherheit
und gutem Preis-/Leistungsverhältnis. Der Up
kann in Sachen Komfort und Kosten mit dem
Koreaner nicht mithalten.“
Der blaue i10 blue 1.0 Trend, mit dem das
Hyundai Magazin den Weg nach Wolfsburg
angetreten hat, darf sich also zu Recht gelobt
fühlen. Aber auch am Nachmittag, als sich im
Zentrum nach Büro- und Schichtende hektische Betriebsamkeit breit macht, mag niemand
seine Meinung abgeben, zumindest offiziell
nicht. Zu speziell sei es in Wolfsburg, erklärt
ein Zeitgenosse in der Fußgängerzone schließlich arbeiteten 50.000 Menschen bei
VW, und das bei 120.000 Einwohnern. Aber
dann naht unverhofft die Rettung: Ein freundlicher Polizist, dienstlich am Steuer eines blausilbernen Passats unterwegs, setzt sich in den
i10. Er lobt Cockpit, Sitzqualität und Platzangebot, möchte aber nicht in Uniform fotografiert werden. Nicht wegen VW, sondern
weil es dem Dienstherrn nicht gefiele. Donner:
wetter: Nicht alles dreht sich um VW.
MEINUNGEN DER MEDIEN
Auto Bild, 6.2014
GUTE LAUNE
i10 1.0 STYLE
Ein erfreulicher Anblick, den das aktuelle Hyundai Design
trägt: schwungvoll, fröhlich und ein bisschen verspielt.
Innen genauso: farbenfrohes Cockpit, ordentliche Kunststoffe,
solide Verarbeitung. Nach Kleinstwagen sieht das Ganze
wirklich nicht aus, sondern vor allem nach guter Laune.
Auto/Straßenverkehr, 3.2014
SPENDABLER ANGANG
i10 BLUE 1.0 TREND
Überhaupt geht Hyundai das Thema Serienausstattung
spendabler an: Im getesteten Modell Trend, das für 200 Euro
Aufpreis zum Modell blue mit Start-/Stop-System wird,
sind zum Beispiel eine Heizung für Lederlenkrad und
Vordersitze serienmäßig an Bord.
TECHNISCHE DATEN i10
Motor
Hubraum [ccm]
Leistung [kW (PS)]
Alle Vergleichstests mit dem i10
zum Herunterladen:
www.hyundai.de/Modelle/i10/
Testsieger.html
Weitere Informationen
zum neuen i10
www.hyundai.de/Modelle/
Alle-Modelle/i10.html
Höchstgeschwindigkeit [km/h]
Beschleunigung
0-100 km/h [sec]
Verbrauch, kombiniert
[l/100 km], ab
CO2-Ausstoß (g/km), ab
Effizienzklasse
1.01
998
48,5 (67)
1.0 LPG2
998
51 (69)
[49 (67)]
1.2
1.248
64 (87)
155
155 [153]
175
14,9
14,9 [15,2] 12,3
4,7 [4,6]
108 [106]
C
4,7 [6,5]
108 [104]
C [B]
4,9
114
C
1 [in Klammern]: blue 1.0 2 [in Klammern]: bei LPG-Betrieb
AUSSTATTUNG i10
DANN SITZT DOCH
JEMAND IM i10 EIN POLIZIST,
DER ABER NICHT
IN UNIFORM
FOTOGRAFIERT
WERDEN MÖCHTE.
i10 (Auszüge)
•Front-, Seiten- und Vorhangairbags
•ABS, Bremsassistent, Traktionskontrolle
•Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC),
Fahrzeugstabilitätsmanagement (VSM)
•Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS)
•Zentralverriegelung
•Bordcomputer
•Unverbindliche Preisempfehlung: 9.950 Euro
Classic zusätzlich zu i10
•Audioanlage mit RDS-Radio und CD-Player
•Klimaanlage
Trend zusätzlich zu Classic
•Elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel
•Elektrische Fensterheber
•Geschwindigkeitsregelanlage
•Lenkrad beheizbar, Sitzheizung vorne
Style zusätzlich zu Trend
•Berganfahrhilfe
•Abbiege- und LED-Tagfahrlicht
•Leichtmetallfelgen
HYUNDAI MAGAZIN 17
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Momente_Hyundai in der Rallye-Weltmeisterschaft
HYUNDAI MAGAZIN 19
Momente_Hyundai in der Rallye-Weltmeisterschaft
Thierry Neuville feiert schon beim dritten
Lauf den ersten großen Erfolg: Der 25jährige Belgier ist mit seinem Beifahrer Nicolas
Gilsoul bei der Rallye Mexico in der Premierensaison des Hyundai i20 WRC auf den dritten
Rang gefahren. Nun gilt es noch, den etwa 25
Kilometer entfernten Servicepunkt zu erreichen. Nicht im Renntempo, sondern im öffentlichen Straßenverkehr, wie es in der RallyeWeltmeisterschaft zwischen den einzelnen
Wertungsprüfungen üblich ist. Doch an Bord
des rund 300 PS starken Allradlers meldet
sich unterwegs die Bordelektronik mit einer
Fehlermeldung: Die Temperatur des TurboTriebwerks steigt bedrohlich an. Wenn Neuville jetzt nicht weiterfahren kann, ist das Siegerpodest verloren. Er muss stoppen, und die
Fahrerpaarung das Leck im Kühlsystem des
1,6-Liter-Vierzylinders schließen. Anschlie-
ßend greift Neuville kurzerhand zu einer Flasche Bier, die der Sponsor der Rallye nach
dem Ende der letzten Etappe allen Piloten ins
Auto gereicht hatte - und kippt sie mangels
Alternative in den Vierzylinder. Neuville und
Gilsoul können weiterfahren, den Servicepunkt erreichen und so alle Voraussetzungen
erfüllen, um auf dem Podium mit Rang 3 das bis
dahin beste Ergebnis für das Hyundai Shell
World Rally Team einzufahren.
Es sind solche Ereignisse, die die RallyeWM für Puristen zur einzig wahren Motorsportbühne erheben. Wer kann sich schon
vorstellen, wie Sebastian Vettel in seinem
ausgefeilten Formel 1-Renner auf der Strecke
zur Selbsthilfe greift? Oder die hochgezüchteten und um Elektropower ergänzten Motoren
in der so genannten Königsklasse mit Bier
gekühlt werden? In der Rallye-WM ist das
möglich, und deshalb hat sie rund um den Globus eine große Schar eingefleischter Fans. Die
Gründe sind vielfältig: Wo in der Formel 1
Sichtblenden verhindern, die Arbeit von Ingenieuren und Mechanikern mitzuerleben, und
das Fahrerlager ohnehin nur mit sündhaft
teuren Extra-Tickets betreten werden darf,
steht der Service Park, wo zwischen den Prüfungen die Autos gecheckt oder repariert
werden, für Fans offen. Hyundai hat mit seinem
Einstieg sogar dafür gesorgt, dass sich Besucher mittendrin statt nur dabei fühlen können:
Im Hyundai WRC Home, einem mobilen, zweistöckigen Gebäude aus Aluminium, ist auf
45 Metern Länge, zehn Metern Breite und
acht Metern Höhe nicht nur die Werkstatt für
die Betreuung von bis zu drei Wettbewerbsfahrzeugen beheimatet. Vom Obergeschoss aus
können Besucher durch eine große Öffnung
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Die WM auf Youtube:
Das Beste aus allen Läufen,
Prüfung für Prüfung:
www.youtube.com/user/wrc
SO LÄUFT EIN RALLYE-WOCHENENDE AB
•Wertungsprüfung
Wird auf abgesperrten
Strecken auf Zeit
gefahren
•Verbindungsetappe
Strecke zwischen den
Wertungsprüfungen
im öffentlichen Verkehr
•Service Park
Der Arbeitsplatz der
Mechaniker. Die Zeiten
für Reparatur und
Checks sind streng
reglementiert
•Dienstag und Mittwoch
Übungsfahrten,
Aufschrieb für das
so genannte Gebetbuch,
in dem der Co-Pilot
Streckenverlauf und
Geschwindigkeit im
Detail protokolliert
•Donnerstag
Shakedown (finaler Test)
•Freitag bis Sonntag
15 bis 25 Wertungsprüfungen
•Wertungssystem
25 Punkte (1. Platz),
12, 10, 8, 6, 4, 2, 1 Punkte
für die Ränge 4 bis 10;
3, 2, 1 Extra-Punkte für
die drei Erstplatzierten
beim Shakedown
•Wertungen für Team,
Fahrer, Co-Pilot
DIE VERBLEIBENDEN LÄUFE DER RALLYE-WM 2014
•Rallye Polen
26. bis 29. Juni
•Rallye Finnland
31. Juli bis 3. August
•Rallye Deutschland
22. bis 24. August
•Rallye Australien
12. bis 14. September
•Rallye Frankreich,
Elsass
3. bis 5. Oktober
zwischen den beiden Stockwerken den Mechanikern bei der Arbeit geradezu über die Schulter gucken. Dass der Rallyesport als Königsdisziplin bei den Fans gilt, liegt aber auch am
Spektakel, das die Fahrer abliefern. Im Vergleich zur Formel 1 heißt das: Während die Zuschauer bei manchem Großen Preis die Überholmanöver an einer Hand abzählen können,
gleicht der Spurt auf einer Rallyeprüfung einem permanenten Ritt auf der Rasierklinge.
Nicht Kies und Fangzäune säumen die Strecke,
sondern mitunter steile Felswände und tiefe
Schluchten. Dennoch geben die Piloten alles:
Wild driftend wühlen sie sich durch Staub oder
über Schnee, meistern Sprünge über Kuppen dabei immer auf das vertrauend, was der CoPilot ihnen für Anweisungen gibt. Denn im so
genannten Gebetbuch des zweiten Mannes an
Bord steht, was für Tücken die nächste Kurve
bereithält. Höchste Schwierigkeitsgrade also
für Fahrer, Beifahrer und Mechaniker, die zwischen den Prüfungen hin und wieder nur Minuten Zeit haben, ein ramponiertes Auto wieder zu einem halbwegs fahrbaren Sportgerät
zu verwandeln. Wer da nicht auf schnelle und
zugleich robuste Technik vertrauen kann, wird
bei der Hatz um Sekunden keine Chancen haben. Das ist auch einer der Gründe, warum sich
Hyundai für den Einstieg in den Rallyesport
entschieden hat: Der i20 WRC, aufgebaut bei
der Hyundai Motorsport GmbH im bayerischen
Alzenau, soll die Qualität und Zuverlässigkeit
der Modelle aus dem Hause des weltweit
fünftgrößten Automobilherstellers unterstreichen. Wenn es sein muss, auch mit einer Fla:
sche Bier als Kühlmittel.
•Rallye Spanien
24. bis 26. Oktober
•Rallye Großbritannien,
Wales
14. bis 16. November
HÄRTEPRÜFUNG
IN DER GRÜNEN HÖLLE
Ein Qualitätstest besonderer
Art geht 2014 ins zweite Jahr:
Ein seriennaher Veloster Turbo
startet beim diesjährigen
24-Stunden-Rennen am 21. und
22. Juni und ausgewählten Läufen
zum VLN-Langstreckenpokal auf
dem Nürburgring. Pilotiert wird
der rund 169 kW (230 PS) starke
1+2-Türer von Hyundai Motor
Deutschland-Geschäftsführer
Markus Schrick, NordschleifenKenner Michael Bohrer, Motorjournalist Guido Naumann und
dem Finnen Rory Penttinen.
Für die technische Betreuung ist
erneut die Motorsportabteilung
des Hyundai Händlers Schumann
verantwortlich. Das Team aus
Saarbrücken setzt zugleich ein
Genesis Coupe bei den Langstreckenrennen in der Grünen
Hölle ein.
Mit dem Engagement auf dem
legendären Eifelkurs will Hyundai
Qualität und Zuverlässigkeit seiner
Produkte unterstreichen. Der
Veloster Turbo ist daher weit-
gehend mit dem Serienmodell
identisch. Modifiziert wurden
lediglich Fahrwerk, Bremsanlage
und Motor - er erhielt einen neuen
Turbolader, neue Nockenwellen
und eine modifizierte Software.
Weniger blieb dagegen vom
Innenraum übrig: Sitze, Rückbank,
Dachhimmel, Mittelkonsole und
alle Verkleidungsteile wurden
aus Gewichtsgründen entfernt.
Stattdessen erhielt die Rennversion die obligatorische Stahlrohrzelle sowie Rennsitz und
Rennlenkrad. Für die neue Saison
wurde die Fahrbarkeit weiter
verbessert und das Coupé unter
anderem dank dünner Kunststoffscheiben nochmals erfolgreich
auf Diät gesetzt.
Wie in der Debütsaison heißt
auch 2014 das wichtigste Ziel:
immer ankommen. So kann
”
Hyundai die Zuverlässigkeit und
Standfestigkeit seiner Produkte
auch bei höchsten Anforderungen
demonstrieren“, beschreibt Markus
Schrick.
HYUNDAI MAGAZIN 21
Mobilität_Die neue Genesis Sportlimousine
Das
D esigner
22 HYUNDAI MAGAZIN
Formvollendet bis ins Detail:
Die neue Luxuslimousine vereint
Sportlichkeit und Eleganz auf
harmonische Weise. Das erste
Hyundai Modell für die obere
Mittelklasse in Europa zeigt sich
rundum gediegen und besticht
mit innovativen Ideen. Vielerlei
intelligente Assistenzsysteme
sorgen für ein souveränes und
entspanntes Fahrerlebnis
Eine
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auf
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Hyundai wächst, und das nicht nur bei Produktions- und
Absatzzahlen: Zukünftig wird die Marke in Deutschland auch
im Segment der Oberen Mittelklasse vertreten sein. Die
Genesis Sportlimousine kommt im Sommer mit innovativer
Technik, Komfort auf Top-Niveau und einer Weltneuheit auf
den Markt.
TEXT_Klaus
Rubach
Die Voraussetzungen dafür sind mehr als gut: Nicht nur, dass sich
das Vorgängermodell in den USA schnell als Alternative zu den Nobelkarossen der deutschen Premiumhersteller etablieren konnte und unter
anderem zum Auto des Jahres in Nordamerika gewählt wurde. Auch die
Neuauflage heimste bereits begehrte Preise ein: Noch vor dem ersten
Messeauftritt erhielt die Genesis Sportlimousine den prestigeträchtigen
iF Design Award 2014“, einen der begehrtesten europäischen Preise
”
für Formgebung. Und Ende März wurde dem Flaggschiff zudem der
Red Dot Award“ in der Kategorie Produktdesign verliehen, eine eben”
so hoch angesehene Auszeichnung.
Seltenheit ist in vielen Lebensbereichen ein besonderes Gut.
Sammler durchkreuzen die ganze Republik auf der Suche nach dem
letzten, fehlenden Teil in ihrer Kollektion. Naturwissenschaftsfans
reisen um den Globus, um Phänomene live mitzuerleben. Und selbst
Massenprodukte aus der freien Wirtschaft entfalten mitunter einen
besonderen Sog: Aus der ganzen Welt kamen vor Jahren jene Fotos,
die Apple-Jünger in Massen vor den Stores der Kultmarke zeigen campierend mit Decke und Schlafsack, nur um zu den Ersten zu gehören,
die ein neues iPhone oder iPad ergattern.
Eine ganz ähnliche Anziehungskraft könnte die zweite Generation
des Hyundai Genesis hierzulande entfalten. Denn die Sportlimousine,
die auf dem Genfer Autosalon im März ihre Europapremiere feierte,
wird im Sommer dieses Jahres nur in geringer Stückzahl nach Deutschland kommen. Vornehmlich für Märkte wie die Vereinigten Staaten oder
Korea entwickelt, kommt ihr dennoch eine besondere Bedeutung zu:
Die neue Hyundai Genesis Sportlimousine liefert ein eindrucksvolles
”
Beispiel für die ganze Breite unserer Entwicklungs- und Technologiekompetenz“, unterstreicht Markus Schrick, Geschäftsführer von Hyundai
Motor Deutschland. Ergo: Der Neuling soll zeigen, was Hyundai zu
leisten imstande ist - und so weiter am guten Ruf und der Bekanntheit
der Marke auch auf dem alten Kontinent feilen.
LINIENFÜHRUNG ÜBERZEUGT DESIGN-EXPERTEN
Beim Blick auf den aufregend gestalteten Viertürer verwundern
diese Lorbeeren nicht: Klare Formen, elegante Proportionen und jede
Menge Dynamik strahlt das Meisterstück der Hyundai Designer und
Ingenieure für die gehobene Mittelklasse aus - die behutsame Weiterentwicklung der Hyundai Formensprache Fluidic Sculpture zeigt am
Beispiel der charakterstarken Limousine ihr ganzes Potenzial. Denn
der Genesis verbindet seinen feinen, hochwertigen Auftritt mit einer
besonderen sportlichen Note: Schon im Stand vermittelt die Stufenheckkarosserie dank fließender Linien und volumenreicher Oberflächen den Eindruck von Bewegung. Eine kraftvolle Heckpartie mit
markanten Rückleuchten in LED-Technik sorgt für Athletik, der markentypische Hexagonal-Kühlergrill mit halbglänzendem Chromfinish und
dreidimensionaler Anmutung für einen selbstbewussten Charakter.
Auch die nackten Zahlen weisen den Genesis als überaus gelungenen
Wurf aus: Der Luftwiderstandsbeiwert cW beträgt günstige 0,26, was
nicht nur einen effizienten Kraftstoffverbrauch möglich macht. Ebenso
ist die gute Aerodynamik Voraussetzung für geringe Windgeräusche
und ein angenehm niedriges Geräuschniveau auch bei hohem Tempo.
HYUNDAI MAGAZIN 25
morgen
von
Dieses zu erreichen, dürfte der Sportlimousine nicht schwer fallen.
Unter der Haube verrichtet ein 3,8-Liter-V6-Motor mit Benzindirekteinspritzung seine Arbeit. Das hochmoderne Leichtmetalltriebwerk,
unter anderem ausgerüstet mit dualer kontinuierlich variabler Ventilsteuerung, einem dreistufigen, variablen Ansaugsystem und luftspaltisoliertem Abgaskrümmer zur Verringerung von Geräuschen und
Vibrationen, leistet 232 kW (315 PS) und bietet ein maximales Drehmoment von 397 Newtonmeter. Kombiniert ist es mit einer von Hyundai
selbst entwickelten Achtstufenautomatik, die mit sanften Gangwechseln
und direktem Ansprechverhalten einen zentralen Beitrag zum souveränen
Fahrerlebnis leistet. Dieses ergänzt auch das Antriebskonzept des
Genesis: Die Kraft auf die Straße bringt HTRAC, ein gleichfalls vom
weltweit fünftgrößten Automobilhersteller in Eigenregie entwickelter
Allradantrieb, der mit 75 Kilogramm Eigengewicht zu den leichtesten
Systemen überhaupt gehört. Das Drehmoment wird über eine elektronisch
gesteuerte Kupplung variabel zwischen Vorder- und Hinterrädern verteilt, um stets das Maximum an Traktion zu gewährleisten. Vier wählbare Fahrmodi - Eco, Normal, Sport und Winter - erlauben es, Kraftverteilung, Fahrwerkseinstellungen sowie Getriebe- und Motorcharakteristik individuellen Vorlieben anzupassen.
KOHLENDIOXID-SENSOR ÜBERWACHT LUFTQUALITÄT
Seinen hohen Anspruch belegt die Hyundai Genesis Sportlimousine
mit einer ungewöhnlich umfangreichen Seriensicherheitsausstattung.
Als erstes Modell der Marke verfügt die V6-Limousine zum Beispiel
über ein automatisches Notbremssystem. Es nutzt eine radargesteuerte
Geschwindigkeitsregelanlage, die kontinuierlich den Abstand zu vorausfahrenden Autos überwacht. Droht eine Kollision, verzögert der autonome Notbremsassistent das Fahrzeug selbsttätig.
26 HYUNDAI MAGAZIN
Darüber hinaus greift die Luxuslimousine auf eine Vielzahl weiterer
Assistenzsysteme zurück, um Unfälle zu vermeiden oder ihre Folgen
abzumindern. Vor einem unbeabsichtigten Wechsel des Fahrstreifens
warnt der Spurhalteassistent. Unterbleibt eine Lenkkorrektur, greift
das System selbsttätig ein und hält das Fahrzeug in der Spur. An Bord
ist außerdem ein Fernlichtassistent, der die Bi-Xenon-Scheinwerfer bei
Gegenverkehr automatisch auf Abblendlicht und wieder retour schaltet.
Zusätzliche Unterstützung liefern ein Totwinkel-Assistent und der
Cross-Traffic-Assistent. Dahinter verbirgt sich ein Warnsystem, das
beim rückwärtigen Ausparken aus einer Parklücke oder einer Garage
beidseits auf herannahenden Verkehr oder Fußgänger aufmerksam
macht. Eine Weltneuheit sorgt schließlich dafür, dass die Insassen
an Bord immer hellwach bleiben: Ein spezieller Sensor überwacht die
Konzentration von Kohlendioxid in der Innenraumluft und verhindert
in Verbindung mit dem Belüftungssystem, dass der CO2-Gehalt in der
Luft auf ein Niveau ansteigt, das zu einer Ermüdung von Fahrer und
Passagieren führen würde. Überhaupt gibt sich die Sportlimousine alle
Mühe, ihren Insassen jeden erdenklichen Komfort zukommen zu lassen.
Die mit feinem Leder bezogenen Sitze sind beheizt, vorne außerdem
auch belüftet. Die Türen zum gediegenen und mit Aluminium und Echtholz ausgestalteten Innenraum müssen nicht ins Schloss fallen, da sie
mit Elektromotoren sanft herangezogen werden. Und wer mindestens
drei Sekunden mit dem Schlüssel in der Tasche an der Kofferraumklappe ausharrt, kann sich über die automatische Öffnung des Gepäckraumzugangs freuen.
Intelligente Lösungen, ein begeisterndes Design, dazu Technik vom
Feinsten - die Hyundai Genesis Sportlimousine bringt alle Voraussetzungen mit, ein begehrter Neuankömmling im Segment der sportlichen
Limousinen zu werden und vereint Luxus und Emotion auf unnachahmliche Weise.
:
zum
neuenheute
Hyundai
Genesis
und Modelle
Hyundai
_Marke
www.hyundaigenesis.com
(nur in Englisch)
TECHNISCHE DATEN GENESIS
Motor
Hubraum [ccm]
Leistung [kW (PS)]
Maximales Drehmoment [Nm]
Getriebe
Antrieb
Beschleunigung 0-100 km/h [sec]
Verbrauch, kombiniert [l/100 km]
CO2-Ausstoß, kombiniert (g/km)
3.8 V6 GDI
3.778
232 (315)
397 bei 5.000 U/min
Achtstufenautomatik
Allradantrieb HTRAC
240
6,8
11,6
270
AUSSTATTUNG GENESIS
Ein Ambiente zum Verwöhnen: Echtholz, Leder
und Aluminium prägen das Interieur des neuen
Luxusliners, der sich ganz dem Wohlbefinden
seiner Insassen widmet. Die Ausstattung geriet
so umfangreich, das keine Wünsche offen
bleiben - inklusive des weltweit ersten Sensors,
der die Kohlendioxidkonzentration misst
•Front-, Seiten- und Vorhangairbags, Fahrer-Knieairbag
•ABS, Bremsassistent, Traktionskontrolle
•Elektronische Stabilitätskontrolle,
Fahrzeugstabilitätsmanagement
•Geschwindigkeitsregelanlage mit Abstandsregelung
•Spurhalteassistent
•Elektronische Fahrwerkregelung
•Bi-Xenon-Scheinwerfer
•Fernlicht-Assistent
•Totwinkel-Assistent
•Cross-Traffic-Assistent
•Around View Monitor
•Einparksensoren vorne und hinten
•Head-Up-Display
•Navigationssystem mit 9,2-Zoll-Touchscreen
•CO2-Innenraumsensor mit Ermüdungswarnung
•Ledersitze mit Belüftung vorne
und Sitzheizung vorne und hinten
•Heckklappenautomatik
•Türen mit elektrischer Schließfunktion
•Dreizonen-Klimaautomatik
•Leichtmetallfelgen 19 Zoll mit Bereifung der
Größe 245/40 R 19 vorn und 275/35 R 19 hinten
Die auf den Fotos abgebildete Ausstattung kann von der
deutschen Serienspezifikation abweichen.
HYUNDAI MAGAZIN 27
Hyundai heute_In eigener Sache
MYHYUNDAI: DIALOG
GANZ NACH WUNSCH
In der Kundenbetreuung geht Hyundai ab sofort neue Wege: Die digitale
Plattform MyHyundai ermöglicht Kunden der Erfolgsmarke ab sofort den
direkten Dialog mit dem Automobilhersteller. Was und wie kommuniziert wird,
bestimmt jeder Nutzer ganz nach seinen individuellen Wünschen.
So erhält jeder Hyundai Fahrer - und natürlich jede Hyundai Fahrerin stets die aktuellsten Neuigkeiten. Und bleibt so immer auf dem Laufenden.
28 HYUNDAI MAGAZIN
Was interessiert die Hyundai Fahrerinnen
und Fahrer in Deutschland konkret rund um
den weltweit fünftgrößten Automobilher steller? Über welche Angebote möchten sie
regelmäßig und ausführlich informiert werden?
Was ist den Kunden der Erfolgsmarke generell
am Kontakt mit dem Unternehmen wichtig?
Und wie darf Hyundai seine Kunden kontaktieren? MyHyundai beginnt zunächst mit Zuhören. Denn die Anforderungen der Hyundai
Besitzer in Deutschland sind die Basis für den
neuen Service, der genau auf die individuellen
Wünsche jedes Einzelnen aus der großen
Hyundai Gemeinde hierzulande zugeschnitten
werden soll.
Mit vielen Vorteilen: So erinnert Hyundai
die Eigner eines Modells der Marke rechtzeitig
an wichtige Termine wie Wartung oder Haupt-
untersuchung - ganz dem eigenen Fahrverhalten und der Laufleistung entsprechend.
Oder verschickt regelmäßige Informationen
zum Beispiel über Neuheiten wie die Genesis
Sportlimousine. Dabei ist es gleich, welcher
Infokanal gewählt wird: Mit MyHyundai bleiben Kunden des Hauses immer auf dem Laufenden - auf Wunsch via E-Mail, klassisch per
Brief oder persönlich übers Telefon.
DATENSCHUTZ IST EHRENSACHE
In jedem Fall gewährleistet ist dabei der Datenschutz. Denn der sichere Umgang mit den
persönlichen Angaben eines jeden Kunden ist
für Hyundai Ehrensache. MyHyundai zeigt
daher auch, welche Daten und Einverständniserklärungen dem Unternehmen vorliegen.
Das Profil kann von jedem Nutzer jederzeit
bearbeitet werden.
MyHyundai ist erreichbar über eine eigene
Webseite, die sowohl von zu Hause aus als
auch von unterwegs über Smartphone und
Tablet abgerufen werden kann. MyHyundai
kann auch offline genutzt werden: Neukunden erhalten im Rahmen ihres Willkommenspaketes einen kleinen Fragebogen zur Verfügung gestellt. Nach dem Beantworten der
Fragen und einer kurzen Aktivierung des
Nutzerkontos kann es dann sofort losgehen.
MAGAZIN
2.2013
AUFWIND FÜR DEN NEUEN
KOMFORT-GLEITER:
MIT DEM GRAND SANTA FE
ZUM DRACHENFLIEGEN_S.14
Jetzt das
Hyundai Magazin für ein
Jahr sichern
✔ MyHyundai aktivieren
✔ Konto konfigurieren
✔ Jahres-Abo bestellen
MYHYUNDAI - IN NUR 5 MINUTEN AKTIV. SO GEHT’S:
1
2
MYHYUNDAI
AUFRUFEN
IHR MYHYUNDAI
PROFIL AKTIVIEREN
• Geben Sie in Ihrem Browser
die MyHyundai-Adresse
https://my.hyundai.de ein
• Oder verwenden Sie den
auf dem Deckblatt
aufgedruckten QR-Code
• Um Ihr Konto einzurichten,
klicken Sie auf die Kachel
Aktivieren“ unten links
”
• Geben Sie die Aktivierungsnummer aus dem
beiliegenden Anschreiben
sowie Ihre Postleitzahl ein
• Wählen Sie sich einen
Benutzernamen und ein
Passwort aus und geben Sie
Ihre E-Mail Adresse an
• Bewahren Sie dies gut auf.
Mit diesen beiden
Informationen können Sie
sich immer wieder
bei MyHyundai anmelden
• Sie erhalten eine Bestätigungsmail an die von Ihnen
angegebene E-Mail-Adresse
3
4
SO BESTELLEN
SIE IHR JAHRESABO
DES HYUNDAI
MAGAZINS
RICHTEN SIE IHR
MYHYUNDAI EIN
• Nun haben Sie die Möglichkeit,
Ihre Kontaktdaten zu prüfen
und zu aktualisieren
• Sie können Ihre Daten
immer wieder aktualisieren
(zum Beispiel bei Umzug)
• Wählen Sie danach aus, wie
wir Sie am besten erreichen
• Außerdem können Sie uns
mitteilen, welche Themen
Ihnen konkret rund um
Hyundai oder generell rund
ums Autofahren wichtig sind
• Sie haben die Wahl, ob
Sie unser Kundenmagazin
lieber per Post erhalten
wollen oder per E-Mail
• Gratulation! Ihr MyHyundai
Konto ist eingerichtet
• Sie können jetzt jederzeit
wiederkommen und Ihre
Daten bearbeiten
HYUNDAI MAGAZIN 29
VORSTIEG
STATT
VORURTEIL
Zehn Jahre arbeiten Hyundai und
Caritas nun schon zusammen - unter dem
Slogan Vorfahrt für Bildung“ geht es dabei
”
insbesondere
um die Zukunft junger
Menschen. Wie ehrenamtlich Engagierte in
der Praxis unterstützt werden, konnte das
Hyundai Magazin bei einem Besuch in der
Kletterhalle Wiesbaden erleben.
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Momente_10 Jahre Kooperation mit Caritas
HYUNDAI MAGAZIN 31
STEIGEN UND
SICHERN: BEIM
KLETTERN
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ZUSAMMEN
NACH OBEN
Teilnehmer des Projektes:
Flüchtlingskinder aus
Kriegs- und Krisengebieten
sowie Neunt- und
Zehntklässler lernen
einander kennen.
Drei Schüler aus Stufe 7
und 8 machen freiwillig mit
Das Ziel liegt nur noch Zentimeter entfernt.
Talat streckt und streckt sich, während seine
Finger sich dem knallgrünen Griff in der Wand
der Kletterhalle Wiesbaden millimeterweise
nähern. Dann ist es geschafft: Talat bekommt
den apfelgroßen Knubbel sicher zu fassen
und kann sich nun auf dem Weg nach oben
ein ordentliches Stück vorarbeiten. Vor sechs
Monaten hatte der 16-Jährige noch mit ganz
anderen Herausforderungen zu kämpfen: In
seiner Heimat Pakistan war es für den Angehörigen der Ahmadiyya nicht mehr sicher, weil
diese Glaubensgemeinschaft regelmäßig unter
Übergriffen zu leiden hat. Gemeinsam mit
Mutter und Geschwistern flüchtete er deshalb
nach Deutschland.
Ähnliche Schicksale haben auch Mojtaba
und Usama, die einige Meter neben Talat
gleichfalls in den künstlichen Steigen der
Kletterhalle unterwegs sind. Moitaba, 13, kommt
aus Afghanistan und ist seit drei Jahren mit
Verwandten in der Bundesrepublik, weil in
der Heimat das Haus der Familie zerstört
wurde. Der 18-jährige Usama ist mit Mutter,
Schwestern und Brüdern vor der gefährlichen
Lage in Pakistan geflohen.
32 HYUNDAI MAGAZIN
Rund drei Dutzend Kinder und Jugendliche
sind in die Kletterhalle gekommen, um ein paar
Stunden miteinander zu verbringen. Sie kommen zur Hälfte aus Krisengebieten wie Pakistan, Afghanistan, Syrien oder Somalia - und
zur Hälfte von der Helene-Lange-Schule. Der
gemeinsame Ausflug ist Teil des Projektes
get together“, das aus dem Ehrenamtsfonds
”
Sozial couragiert“ bezuschusst wird. 2013
”
legte Hyundai Motor Deutschland zusammen
mit der Caritas den 40.000 Euro pro Jahr umfassenden Topf auf. Alle sechs Monate fließen
20 Mal je 1.000 Euro in Projekte, die sich für
das Miteinander und die Bildung junger Menschen einsetzen - wie jenen jungen Deutschen
und Ausländern, die sich seit dem Beginn des
Schuljahres im vergangenen Sommer regelmäßig treffen und nun an den Wänden kraxeln
oder am Boden den Partner sichern.
Wie viele andere Gruppen haben sich auch
die Schüler des Unterrichtsfachs Festes
”
Vorhaben“ für die finanzielle Unterstützung
beworben. Das ist ab der 9. Klasse ein so
”
genanntes verbindliches Wahlfach“, beschreibt
Frank Peter Schulze, Lehrer für Deutsch,
Englisch und Geschichte an der Helene-LangeSchule, einer integrierten Gesamtschule im
Zentrum der hessischen Landeshauptstadt.
Neben der Möglichkeit, in Werkstattkursen
”
praktisch zu arbeiten, bietet die Schule immer
wieder Gelegenheiten, bei einem sozialen
Projekt mitzumachen. Drei Mal drei Unterrichtsstunden am Nachmittag stehen dafür pro
Monat zur Verfügung.“
zum Ehrenamtsfonds
Sozial couragiert“
”
www.sozialcouragiert.de
Verantwortliche
des Projektes:
Frank Peter Schulze,
Lehrer an der Wiesbadener
Helene-Lange-Schule,
und Sonya Mayoufi vom
Caritasverband
in der hessischen
Landeshauptstadt
ES GEHT NICHT UM HILFE ODER
MITLEID, SONDERN BEGEGNUNG
STEHT IM ZENTRUM DES PROJEKTS
Anderthalb Jahre Vorbereitungszeit waren
notwendig, um das Projekt zu realisieren - mit
dem Flüchtlingsrat der Stadt gab es viele
Gespräche, zudem ist der Caritasverband
Wiesbaden-Rheingau-Taunus an Bord, eigens
für das Projekt wurde der gemeinnützige Verein Verami gegründet. Auch bei den Flüchtlingen
zuhause wurde das Projekt vorgestellt: Wir
”
sind in die Gemeinschaftsunterkünfte gegangen und haben unser Anliegen vorgetragen“,
blickt Frank Peter Schulze zurück. Es gab
”
Eltern, die eine Teilnahme ihrer Kinder abgelehnt haben und solche, die sagten: ,Das ist
genau das richtige für unsere Kinder, andere
regelmäßig zu treffen.‘“
Denn allzu häufig hat ein Tag für Flüchtlinge
in Deutschland nicht viel zu bieten - nicht jedes
Kind kann in vollem Umfang vom Schulangebot
profitieren. Zu Beginn gibt es nur ein paar
Stunden Sprachunterricht pro Woche, und auch
finanziell sind die allermeisten Familien nicht in
der Lage, ihrem Nachwuchs zum Beispiel das
Kino zu bezahlen. Ein Angebot wie das gemeinsame Flüchtlingsprojekt von Helene-LangeSchule, Caritasverband Wiesbaden-RheingauTaunus und Flüchtlingsrat Wiesbaden kommt
da gerade recht, um die engen Wohnheime
regelmäßig zu verlassen. Es gab nach einem
Willkommensfest zu Beginn schon einen gemeinsamen Bowlingnachmittag, die Jugend-
lichen backten zu Weihnachten Plätzchen zusammen, waren Eislaufen und haben in der
Karnevalszeit Ideen für Kostüme ausgeheckt.
Frank Peter Schulze legt dennoch Wert
darauf, dass Flüchtlinge weder Hilfe noch
Mitleid benötigen. Bei unserem Projekt geht
”
es vor allem um Begegnung, nicht um Hilfe“,
betont er und ergänzt: Wir wollen, dass sich
”
die Kinder auf gleicher Augenhöhe treffen.“
Sonya Mayoufi vom örtlichen Caritasverband
sieht das ebenso: Wir möchten die Kinder
”
nicht auf ihren Flüchtlingsstatus reduzieren,
sondern sie besser kennenlernen.“
Ein Ziel, das nach über drei Vierteln des
Schuljahres weitgehend erreicht erscheint.
Zoe aus der 9. Klasse beispielsweise kann ihre
Ängste vor der ersten Begegnung kaum noch
nachvollziehen: Ich hatte schon ein mulmiges
”
Gefühl - ich wusste ja nicht, was die Flüchtlingskinder alles erlebt hatten. Manche führten
ein komplett anderes Leben. Inzwischen aber
wächst unsere Gruppe immer weiter zusammen, und es ist schön zu sehen, wie es den
anderen, denen es nicht so gut geht wie
uns, immer mehr Spaß macht“. Schmunzelnd
fügt die 15-Jährige hinzu, dass damals in
der Gruppe der Schulkinder sogar darüber
diskutiert wurde, ob alle Taschen wegeräumt
werden müssten. Manche sagten, die klauen
”
doch“, berichtet sie. Dass manches nur ein
Vorurteil ist, weiß Zoe inzwischen - ebenso
wie Fabian. Auch er ist 15 und geht in die 9.
Klasse. Ich war schon skeptisch und hatte
”
Angst, eventuell falsch interpretiert zu werden. Aber schon ab dem ersten Treffen hatte
ich keine komischen Einstellungen mehr den
anderen gegenüber“, berichtet er. Auch auf
Seiten der Flüchtlingskinder hat das Projekt
Spuren hinterlassen: Mit großer Freude und
voller Elan sind sie auf den diversen Kletterrouten an den Wänden unterwegs.
Richtig wohl fühlt sich auch Talat. Noch ist
sein Deutsch gebrochen, aber seine Begeisterung kann er in Worte fassen: Ich freue mich
”
sehr auf unsere Treffen“, sagt er. Mojtaba
stimmt ihm zu. Der 13-Jährige Afghane berichtet: Mir haben alle unsere Treffen sehr gut
”
gefallen.“ Und Usama, 18 Jahre alt und aus
Pakistan, ergänzt: Alle sind sehr freundlich
”
:
hier in Deutschland.“
HYUNDAI MAGAZIN 35
Hyundai heute_Tipps und Trends
NEUE ACCESSOIRES: DER SOMMER KANN KOMMEN
Wenn es nach Hyundai ginge, bräuchte die warme Jahreszeit nicht länger auf sich warten lassen. Denn rechtzeitig zum Sommerbeginn hat das
Unternehmen ein farbenfrohes Accessoires-Programm zusammengestellt, das auch am Strand oder am Badesee für gute Laune sorgt. Unter
anderem bei den Vertragshändlern der Marke zu haben: 1 T-Shirts in verschiedenen Farben mit einer Abbildung des Veloster Turbo; 2 Flipflops
im bunten Streifendesign; 3 eine Sonnenbrille im Piloten-Look; 4 Beachball-Set mit Holzschlägern. Außerdem gibt es attraktive Strandtücher.
3
1
4
2
ALLES FÜR ECHTE
FUSSBALLFANS
UPDATES HALTEN
DAS NAVI AKTUELL
Mit zahlreichen Fan-Artikeln begleitet Hyundai die FIFA WM 2014 in Brasilien. Wie
schon bei den vorangegangenen Turnieren - seit 2002 ist der Autohersteller einer
der Hauptsponsoren der Fußball-Weltmeisterschaft - halten die Vertragshändler von
der Anstecknadel bis zum Turnierball, von der Fanschminke bis zur Deutschlandfahne allerhand Utensilien bereit, inklusive Minikicker für ein Match auf dem
Tisch. Ausgewählte Accessoires stehen im Hyundai Kundenshop zur Verfügung.
http://hyundai-collection.com
LEICHTMETALLFELGEN: MEHR AUSWAHL
Auf 55 unterschiedliche Räder ist das
Leichtmetallfelgen-Zubehörprogramm
von Hyundai angewachsen - bis zu 28
unterschiedliche Felgen stehen damit
für jede Modellreihe zur Verfügung.
Zahlreiche der formschönen Felgen
werden zudem als Komplettrad inklusive
Sommerbereifung angeboten. Die Auswahl reicht von der 13-Zoll-Felge für
ältere i10-Modelle bis zum 20-Zoll-Rad
für den aktuellen Santa Fe.
36 HYUNDAI MAGAZIN
Seit September 2013 sind bis zu fünf jährliche
Aktualisierungen für das Kartenmaterial im
Lieferumfang der Hyundai Navigationssysteme
inbegriffen. Ab sofort können auch die Fahrer
älterer Modelle diesen Service nutzen: Denn
für die werkseitig eingebauten Routenfinder
der Modelle ix20, i30, i40, ix35, Santa Fe und
Veloster bieten die Vertragshändler der Marke
nun ebenfalls fünf Updates an - so bleibt das
Kartenmaterial stets up-to-date. Die unverbindliche Preisempfehlung: 179 Euro.
VORSICHT IM URLAUB
1
2
In anderen Ländern fallen Bußgelder für
Verkehrsverstöße zum Teil deutlich höher aus
als in Deutschland. Für zu schnelles Fahren
werden etwa in Norwegen mindestens 430
Euro, für Rotlicht- und Überholverstöße 630
Euro berechnet. Auch in Italien, in den Niederlanden oder in der Schweiz liegen Sanktionen
teilweise erheblich über deutschem Niveau.
PUNKTEREFORM GESTARTET
LIFESTYLE-PRODUKTE
AUS DEM i10-TV-SPOT
3
4
Der neue i10 ist ein echtes Erfolgsmodell - auch in der Werbung, denn
der TV-Spot mit dem Motto Vom
”
Leben inspiriert“ begeisterte mit
tollen Effekten. Jetzt sind viele der
Artikel aus der Fernsehwerbung erhältlich, unter anderem: 1 Kapuzenpullis und 2 Espressomaker in drei
Farben; 3 Philipps Kopfhörer; 4 das
Radio Roberts Revival RD60 im Retro-Look, lieferbar in vielen Farben.
http://hyundai-collection.com
Am 1. Mai trat die Punktereform in Kraft.
Künftig wird der Führerschein bei acht Punkten
entzogen. Bei Verstößen gibt es einen Punkt
für Ordnungswidrigkeiten, zwei Punkte für
grobe Ordnungswidrigkeiten sowie Straftaten
und drei Punkte für Straftaten mit Entziehung
der Fahrerlaubnis.
APPS
flinc
Keine freien Plätze mehr auf der
Fahrt ins Büro oder zum Kunden:
flinc“ ist ein Mitfahrnetzwerk,
”
das Autofahrer mit anderen zusammenbringt,
die gleichfalls Strecken bis zu 100 Kilometer
Distanz zurücklegen müssen. App und Registrierung sind kostenlos. Für iOS und Android.
Kfz-Steuer
Hubraum und CO2-Wert - die KfzSteuer zu berechnen ist längst nicht
mehr einfach. Beim Autokauf hilft der
Steuerrechner des Bundesfinanzministeriums.
Kostenlos für iOS und Android erhältlich.
Auto und Verkehr
Was tun im Falle eines Unfalls? Wie
hoch ist die Strafe bei Geschwindigkeitsverstößen? Wie lautet die
Notrufnummer in Großbritannien, Österreich,
der Türkei? Die Gratis-App Auto & Verkehr"
”
liefert zahlreiche Informationen und ist hilfreich für ratsuchende Autofahrer. Für iPhone
und iPad, erhältlich im AppStore von Apple.
HÖRBUCH
REVOLUTIONÄRER FAHRRADHELM
BIETET UNSICHTBAREN SCHUTZ
Revolutionär erscheint die Erfindung der beiden jungen Schwedinnen Anna Haupt und Terese
Alstin: Der Hövding - der erste unsichtbare Fahrradhelm - wird als Schal getarnt um den Hals
getragen. Im Falle eines Unfalls erkennen zahlreiche Bewegungssensoren die Gefahr, innerhalb
weniger Sekundenbruchteile stülpt sich ein schützender Airbag über den gesamten Kopf des
Radfahrers. Hierzu füllt eine integrierte Pumpe das besonders robuste Nylon-Material mit
Helium. Den Herstellerangaben zufolge bietet der Hövding - der bereits mit zahlreichen Awards
ausgezeichnet wurde - einen wesentlich besseren Schutz als herkömmliche Helme. Tests des
schwedischen Versicherungsunternehmens Folksam ergaben, dass die stoßdämpfenden Eigenschaften des neuartigen Kopfschutzes drei Mal größer sind als bei konventionellen Produkten.
Das Resultat: Der Hövding, der in Deutschland zu Preisen ab 299 Euro angeboten wird, soll das
Verletzungsrisiko bei einem Unfall nochmals deutlich reduzieren. www.hovding.com
Frank Schätzing:
Breaking News
Wo immer die Welt brennt Starreporter Tom Hagen ist
an vorderster Front dabei,
zu jedem Risiko bereit. Bis
er in Afghanistan den Bogen
überspannt. In einer einzigen, mörderischen
Nacht verliert er alles, Renommee, Geld,
Zukunft. Drei Jahre später bietet sich in Israel
die Gelegenheit zum Comeback. Doch was ein
journalistischer Coup zu werden verspricht,
entwickelt sich unversehens zu einer Hetzjagd
durch die explosivste Region der Welt.
Gelesen von Oliver Stritzel, Hansi Jochmann.
3 MP3-CDs, Laufzeit: 2.112 Minuten. 26,99 Euro.
HYUNDAI MAGAZIN 37
Mobilität_Der ix35 Fuel Cell
ix35
Der Hyundai
Fuel
Cell
ist das weltweit erste in
Serie gefertigte Modell mit
Brennstoffzellenantrieb
Ein Kleinserien-Exot ist er
dennoch nicht. Denn für die
Herstellung entstand eine
eigene Produktionsanlage,
die gleichfalls als Vorbild
für die Zukunft taugt.
TEXT_Klaus
Rubach
136
PS
oder 100 kW Leistung so geht’s zügig voran
Der von den Brennstoffzellen versorgte Elektromotor macht Tempo 160
möglich. Der Spurt von null auf 100 km/h benötigt 12,5 Sekunden.
38 HYUNDAI MAGAZIN
600
km
Reichweite mit
nur einer Tankfüllung
Genau genommen sind es 594 Kilometer.
Viel wichtiger ist, dass der ix35 Fuel Cell
damit so weit fährt wie manches
Dieselmodell - und viel länger unterwegs
ist als reine Elektroautos.
NULL
CO2
Und überhaupt: Es bleibt
nur Wasserdampf übrig
Emissionen ade - bei der Reaktion von
Wasser- und Sauerstoff entstehen
keinerlei Abgase oder Kohlendioxid.
Sauberer geht nicht.
105
km/kg
Mit Wasserstoff einfach weiter
fahren als mit Benzin
Ein Kilo Wasserstoff reicht für mehr als 100 Kilometer
und kostet 9,50 Euro. Ein vergleichbarer Benziner
benötigt etwa acht Liter - macht bei einem Spritpreis
von 1,50 Euro pro Liter 12 Euro aus.
Ulsan? Fußballfans werden sich erinnern:
In der koreanischen Stadt machte die deutsche
Nationalmannschaft bei der Fußball-WM 2002
mit einem 1:0-Sieg über die USA den Einzug
ins Halbfinale perfekt. Darüber hinaus ist die
Millionenstadt im Südosten der koreanischen
Halbinsel weitgehend unbekannt. Dabei gibt
es dort zahlreiche rekordverdächtige Einrichtungen: Auf einer der weltweit größten Werften
werden Tanker, Containertransporter und andere Schiffe gefertigt, die zu den größten ihrer
Art zählen. Gar einen Superlativ liefert das
benachbarte Hyundai Werk: Mit einer Jahreskapazität von rund 1,5 Millionen Fahrzeugen
ist es die größte Produktionsanlage rund um
den Globus, die die Autoindustrie zu bieten
hat. Aber selbst damit ist die besondere Rolle
von Ulsan immer noch nicht erschöpft: Denn in
einem ehemaligen Lagergebäude, inzwischen
umgebaut zu einer der modernsten Fertigungsstraßen, läuft das erste in Serie produzierte
Brennstoffzellenauto der Welt vom Band.
Mit dem ix35 Fuel Cell hat Hyundai eine
Vorreiterrolle bei der Entwicklung neuer Antriebstechnologien übernommen. Im Prinzip ist
das kompakte Sports Utility Vehicle, unter
dessen Haube ein Induktionsmotor mit 100 kW
(136 PS) Leistung den Vortrieb übernimmt, ein
Elektroauto. Allerdings wird nicht an der Steckdose Strom geladen, sondern fortlaufend an
Bord produziert. Die Brennstoffzellentechnik
liefert das Know-how dafür: Wasserstoff aus
zwei zwischen den Hinterrädern untergebrachten Vorratsbehältern, in denen insgesamt rund sechs Kilogramm des Elementes bei
etwa 700 bar bevorratet werden, wird mit Sau-
erstoff zusammengebracht. Dabei entsteht
elektrische Energie, die direkt den Elektromotor beliefert. Die Reichweite beträgt knapp 600
Kilometer, ehe der Tank innerhalb von wenigen Minuten wieder gefüllt werden muss. Weiteres herausragendes Merkmal dieser Technologie: Als Abfallprodukt entweichen keinerlei Abgase und kein Kohlendioxid, sondern einzig und allein Wasserdampf. Unter Experten
gilt lediglich die mangelnde Infrastruktur zur
HYUNDAI MAGAZIN 39
1.000
Fahrzeuge
laufen im Werk Ulsan
bis 2015 vom Band
Dafür hat Hyundai eigens eine eigene Fertigung für
den ix35 Fuel Cell errichtet, die mit neuen Methoden arbeitet.
200
Ingenieure
beschäftigen sich nur mit dem
Brennstoffzellenantrieb
Kaum ein anderer Hersteller hat ein derartiges Know-how.
Als Lohn hat Hyundai inzwischen die Vorreiterrolle übernommen.
Versorgung mit Wasserstoff als Schwachpunkt
- nur rund ein Dutzend Wasserstofftankstellen
gibt es derzeit in Deutschland. Allerdings ist
Hyundai Partner verschiedenster privater und
staatlicher Organisationen, um den Ausbau
des Wasserstoff-Tankstellennetzes voranzutreiben. Denn ein möglichst dichtes Versorgungsnetz mit Wasserstoff gilt als Voraussetzung für den Durchbruch der Brennstoffzellentechnik. Zudem fördert das Unternehmen
in Europa Projekte, die sich für die Akzeptanz
der Fuel Cell-Technologie und ihren Einsatz
stark machen.
Hyundai forscht bereits seit den 1990er
Jahren am Brennstoffzellenantrieb, derzeit mit
rund 200 Ingenieuren - und bietet mit dem
ix35 Fuel Cell seit dem vergangenen Jahr das
erste in Serie hergestellte Modell an, das auch
in Deutschland vertrieben wird. Zunächst werden pro Jahr etwa 1.000 Fahrzeuge gefertigt,
40 HYUNDAI MAGAZIN
die rund um den Globus an Unternehmen oder
öffentliche Institutionen verleast werden, ehe
nach 2015 die Kapazität auf jährlich rund
10.000 Einheiten angehoben werden soll. Der
weltweit fünftgrößte Automobilhersteller ist
damit bestens gerüstet, um die umweltfreundlichen Saubermänner auch in größeren Stückzahlen zu fertigen. Dem Klimawandel wirksam
vorzubeugen, ist dabei nicht nur für das Produkt, den ix35 Fuel Cell, Programm. Auch alle
Gebäude, in denen an der Zukunft der individuellen Mobilität gedacht und gearbeitet wird,
sind ganz nach umweltschonenden Gesichtspunkten errichtet worden. Das von Hyundai
gegründete Institut für Umweltfreundliche
Technologien in der Nähe von Seoul beispielsweise produziert während der Wintermonate
dank innovativer Architektur rund 225 Tonnen
weniger CO2 als vergleichbare klassische Bauten. Und das Atrium genannte Forschungslabor kommt dank neuer Beleuchtungs- und
Klimatechnik mit 169 Tonnen weniger Kohlendioxid pro Jahr aus.
Ingenieurskunst höchster Güte liefert
zudem die Produktionsanlage für den ix35
Fuel Cell. Wer vermutet, der Vorbote umweltfreundlicher automobiler Fortbewegung würde
Kleinserien-typisch weitgehend in Handarbeit
gefertigt, ist auf dem Holzweg. Eigens für die
Fertigung des Brennstoffzellenmodells errichtete Hyundai eine eigene Produktionslinie, die
ganz speziell für die besonderen Anforderungen des neuen Antriebskonzeptes entwickelt
wurde. So ist das automatische Transportband,
auf dem nacheinander Karosserie, Innenraum
und Antrieb zusammengefügt werden, mit einem
neuartigen Liftsystem ausgerüstet. Im Gegensatz zur herkömmlichen Fertigung, bei der je
nach Fertigungsfortschritt die Karossen entweder auf einem Transportband am Boden
oder in einem Fördergehänge transportiert
Ausstattung
Hyundai ix35 Fuel Cell
• Front-, Seiten- und Vorhangairbags
• Aktive Kopfstützen vorne
• ABS, Bremsassistent, Traktionskontrolle
• Elektronische Stabilitätskontrolle,
MEHR
Informationen
zum Hyundai
ix35 Fuel Cell
www.hyundai.de/Modelle/Alle-Modelle/ix35-FCEV.html
Fahrzeugstabilitätsmanagement
• Reifendruckkontrollsystem
• Nebelscheinwerfer
• LED-Tagfahrlicht
• Einparkhilfe hinten
• Radio-Navigationssystem mit Rückfahrkamera
• Bordcomputer
• Zweizonen-Klimaautomatik
• Ledersitze mit Sitzheizung vorne und hinten
• Leichtmetallfelgen 17 Zoll mit Leichtlaufreifen der Dimension
225/60 R 17-Bereifung
Technische Daten
Hyundai ix35 Fuel Cell
Antriebssystem
Brennstoffzelle
Stromspeicher
Lithium-Ionen-Akku
Motor
Induktionsmotor
Leistung [kW (PS)]
100 (136 PS)
Drehmoment [Nm]
300
Getriebe
Drehzahlminderer
Antrieb
Frontantrieb
160
Beschleunigung 0-100 km/h [sec]
12,5
Treibstoff
Wasserstoff
Tankkapazität [kg]
5,64 bei 700 bar
Verbrauch, kombiniert [kg/100 km]
0,95
CO2-Ausstoß, kombiniert [g/km]
0,0
werden, verbleibt der ix35 Fuel Cell während
des gesamtes Fertigungsprozesses auf ebener
Erde. Dort allerdings, wo Arbeiten von unten
unabdingbar sind wie bei der Montage der Antriebseinheit, wird die Karosserie angehoben.
Fahrwerk, aber auch Brennstoffzelleneinheit,
Akkus, Elektromotor und Einstufen-Automatikgetriebe können so durch die verbliebenen
Öffnungen im Boden - ganz wie bei der traditionellen Fertigung - den Weg in die Karosse
des fortschrittlichen SUVs finden. Das derzeit
wohl modernste Serienmodell der Automobilindustrie macht damit auch mit innovativer
Fertigungstechnik Schlagzeilen.
Und Ulsan wird dank des ix35 Fuel Cell
hierzulande möglicherweise nicht mehr nur für
einen wichtigen Sieg der deutschen Fußballer
in der Vergangenheit stehen. Zugleich ist die
Industriestadt an der Küste zum Japanischen
Meer auf dem besten Weg, die Geburtsstätte
der automobilen Zukunft zu werden.
:
HYUNDAI MAGAZIN 41
Menschen_Mein Hyundai
42 HYUNDAI MAGAZIN
Menschen_Mein Hyundai
GLÜCKLICH PER ZUFALL
Ein Blick, pure Begeisterung: Taxi-Unternehmer Heinz-Jürgen Gummersbach sah
den Hyundai i40 Kombi auf dem Hof seiner Werkstatt, setzte sich hinein und verfiel dem Charme
des schicken Fünftürers. Seitdem wuchs der Hyundai Anteil in seiner Flotte weiter an.
Eigentlich bin ich aus purem Zufall auf
”
dieses Modell gekommen.“ Heinz-Jürgen
Gummersbach, Taxi-Unternehmer aus Olpe,
steht neben seinen drei Kombis und hält eine
Tasse Morgenkaffee in den Händen. Obwohl er
viel beschäftigt ist, nimmt er sich gerne die Zeit,
seine in hellem Elfenbein folierten Hyundai i40
zu zeigen.
Bei einem Werkstattbesuch mit einer seiner
alten Droschken sah er den schick gestylten
Koreaner zum ersten Mal. Er fiel mir auf der
”
Ausstellungsfläche direkt ins Auge und ich
wollte wissen, wie das Interieur aussieht.“
Kaum saß der Firmenchef im i40, war er von
den Qualitäten des in Europa entwickelten
Fünftürers auch schon überzeugt: So viel
”
Bewegungsfreiheit und Komfort bietet kein
anderes Fahrzeug in dieser Klasse.“
Eine Begegnung mit Folgen: Beim Autohaus Büdenbender im nahen Siegen bestellte
Gummersbach gleich drei Kombi-Modelle für
seinen Betrieb auf einen Schlag. Seitdem ist
das Trio fast pausenlos im Taxi-Einsatz: In
zehn Monaten haben die Autos jeweils rund
60.000 Kilometer geschafft. In dieser Zeit
”
waren sie nur für die notwendigen Inspektionen in der Werkstatt. Defekte gab es keine
- ich bin sehr glücklich mit meinen Hyundai.“
Seit 25 Jahren befördert der 46-Jährige
Fahrgäste in seiner Heimatstadt Olpe und
der Umgebung. Angefangen habe ich als
”
21-Jähriger im elterlichen Betrieb.“ 2002
übernahm er das Geschäft und ist seitdem 24
Stunden am Tag für seine Kunden erreichbar.
Am Anfang war das natürlich eine große
”
Umgewöhnung, aber nach so vielen Jahren
im Beruf habe ich mich sehr gut auf die
speziellen Anforderungen eingestellt“, so der
Vater von drei Kindern. Dazu zählt neben der
Dauerbereitschaft beispielsweise auch der
Verzicht auf Alkohol. Für Taxifahrer gilt strikt
”
die 0,0-Promille-Grenze. Wenn uns Freunde
besuchen, wundern sie sich, warum wir kein
Bier im Haus haben - das ist dann eben so“,
lacht Gummersbach. Ich habe in meiner Jugend
”
gefeiert, heute brauche ich das nicht mehr.“
Ganz im Gegenteil: Die Samstagabende und
der Sonntag sind fest für seine Frau, die
ebenfalls Taxi fährt, und die Kinder reserviert.
Nun gilt es, einen schönen Platz fürs Foto
zu finden. Vergleichsweise schmale Sträßchen
und viele Kreisverkehre prägen die Innenstadt
von Olpe. Heinz-Jürgen Gummersbach kennt
sich hervorragend aus und fährt voraus. Die
ebenso leichtgängige wie präzise Lenkung des
Hyundai i40 vereinfacht die Arbeit am Volant dieses sieht trotz der hohen Laufleistung fast
aus wie neu. Abnutzungserscheinungen? Fehlanzeige! Auch die Türverkleidungen, die Sitze
und die Mittelkonsole weisen nach fast einem
Jahr im strapaziösen Taxidienst nahezu keine
Kratzer oder Gebrauchsspuren auf.
Unter der Haube verrichtet der 1.7 CRDi mit
100 kW (136 PS) zuverlässig seine Arbeit:
laufruhig, durchzugsstark und genügsam.
Sogar bei unseren zahlreichen Stop-and-Go”
Fahrten im Stadtverkehr, die den Verbrauch in
die Höhe treiben, genehmigt sich der Motor
nur zwischen sieben und siebeneinhalb Liter
Diesel“, bestätigt der Unternehmer. Auch das
”
manuelle Getriebe funktioniert tadellos, obwohl es wirklich stark beansprucht wird.“
Nach einer kurzen Fahrt in die umliegenden Berge stoppt Heinz-Jürgen Gummersbach
an einem kleinen Hang mit Blick auf seine
Heimatstadt. Die Sonne durchbricht die graue
Wolkenfront und der Taxi-Profi posiert stolz
neben seinen jüngsten Neuanschaffungen.
Ich bin einfach sehr glücklich mit den Autos,
”
anders kann ich das nicht beschreiben. Auch
von unseren Kunden und Fahrern hören wir
nur Gutes.“
In Kürze gesellen sich zwei Hyundai i40
Kombi mit Automatikgetriebe zur Taxiflotte
Gummersbach. Insgesamt besteht sie aus zehn
Fahrzeugen, darunter auch ein Kleinbus und
ein behindertengerechter Transporter. Wenn
”
es weiterhin so gut läuft, steigen wir komplett
auf Hyundai um“, so der Sauerländer. Diese
”
:
Autos sind ein echter Glücksfall.“
TEXT_Christoph
FOTOS_Bernd
Kragenings
Ebener-Löwer
HYUNDAI MAGAZIN 43
Hyundai heute_Gewinnspiel
MITMACHEN UND GEWINNEN
2 X 2 KARTEN FÜR DIE VIP-LOUNGE
AUF DEM HYUNDAI FAN PARK IN BERLIN
TEILNAHME PER E-MAIL
[email protected]
oder per Postkarte an:
Hyundai Motor Deutschland GmbH
Öffentlichkeitsarbeit
Gewinnspiel Magazin 1.2014
Kaiserleipromenade 5
63067 Offenbach
EINSENDESCHLUSS IST DER
25. JUNI 2014.
Es gilt das Datum des Poststempels.
HERAUSGEBER UND REDAKTION
WÜNSCHEN VIEL GLÜCK!
Es wird voraussichtlich erneut das größte Fan-Spektakel in Europa: Seit am 16. Juni mit
der Vorrundenpartie Deutschland gegen Portugal der Hyundai Fan Park in Berlin gestartet ist,
werden wieder bis zu 500.000 Menschen auf der Straße des 17. Juni zwischen Brandenburger
Tor und Siegessäule beim Public Viewing der FIFA WM 2014 in Brasilien erwartet. Spannung pur
verspricht vor allem der Start der Finalrunde, wenn bei einer Niederlage das Turnier-Aus droht.
Am 28. Juni ist es soweit, wenn mit der ersten Achtelfinal-Begegnung für die verbliebenen 16
Teams nur noch der Sieg zählt. Der Hyundai Fan Park Berlin wird für alle Partien der deutschen
Nationalmannschaft während der Gruppenphase geöffnet und begleitet anschließend alle K.O.Spiele. Die einmalige Begeisterung ist auch Thema der Hyundai Fußball-Webshow Go!Brasil“:
”
Während der Fußball-Weltmeisterschaft berichten die Moderatoren Annika Zimmermann und
Harro Füllgrabe täglich live aus Berlin.
Insgesamt vier Leser des Hyundai Magazins können die einmalige Stimmung im Herzen der
Hauptstadt hautnah miterleben. Denn in dieser Ausgabe wird gleich zweimal eine Reise für
zwei Personen in die VIP-Lounge des Hyundai Fan Parks in Berlin verlost, selbstverständlich
inklusive Übernachtung im Doppelzimmer. Die Anreise muss selbst organisiert werden.
Wer sich die Chance auf einen der beiden Gewinne nicht entgehen lassen möchte, schickt
einfach eine E-Mail oder eine Postkarte mit seinem Namen, seinem Alter, der vollständigen
Anschrift sowie der Telefonnummer an die nebenstehenden Adressen.
Teilnahmebedingungen. Mindestalter: 18 Jahre. Die Gewinner werden aus allen Einsendungen gezogen und schriftlich benachrichtigt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Die Barauszahlung eines Gewinns
ist nicht möglich. Hyundai Mitarbeiter und ihre Angehörigen dürfen nicht teilnehmen. Die Preise aus dem Gewinnspiel in Ausgabe 2.2013 gingen an: Udo Schindler, Leimen; Marco Miedreich, Ditzingen;
Bärbel Hoffmann, Neuburg (jeweils 2 VIP-Karten für die Internationale Automobil-Ausstellung IAA 2013 in Frankfurt am Main).
44 HYUNDAI MAGAZIN
Hyundai heute_Kalender
KLICKS UND CLIPS
KULTURTIPPS
VATERS SECHSTER SINN
Etliche Male rettet ein Vater seinen heranwachsenden Sohn vor allerlei Gefahren - beim Schaukeln, dem Fahradfahren,
beim Grillen. Einige Jahre später aber, als
eine gemeinsame Ausfahrt in der neuen
Genesis Sportlimousine ansteht, und der
Sohnemann am Steuer lieber einer blonden Schönheit hinterherschaut als das
Geschehen auf der Straße zu beobachten, ist es das neue Top-Modell von
Hyundai, das in die Rolle des Schutzengels schlüpft - dem serienmäßigen
Notbremsassistenten sei Dank. Den TVSpot aus den USA schaltete das Unternehmen während der TV-Übertragung
des diesjährigen Super Bowls, des Finales
der National Football League in den Vereinigten Staaten. Wer sich den amüsanten
Spot auch hierzulande ansehen möchte,
wird auf Youtube fündig.
Gefunden auf: www.youtube.com
Länge: 1.05 Minuten
Schlagwörter:
Hyundai Genesis dad's sixth sense
HYUNDAI FUSSBALL-WEBSHOW GO!BRASIL
TÄGLICHE
NEWS VON
DER FIFA WM
Eingefleischte Fans kennen die wöchentliche Internetsendung schon lange:
Mit Go!Brasil hat Hyundai eine beliebte Show rund um den Fußball geschaffen, die
sowohl auf dem Youtube-Kanal des Unternehmens gesendet wird wie auch im
Programm der Sport-Webseite spox.com zu sehen ist. Während der FIFA WM 2014
in Brasilien gehen die Moderatoren Annika Zimmermann und Harro Füllgrabe täglich
auf Sendung: Das Duo präsentiert alle wichtigen News aus den Stadien und Quartieren,
porträtiert Spieler und Teams und liefert hintergründige Interviews. Viele interaktive
Elemente und die Verknüpfung zu den sozialen Netzwerken sorgen dabei für die
Einbindung der Zuschauer.
Go!Brasil auf spox.com
Auch zu sehen auf:
www.hyundai.de/gobrasil
www.youtube.com/HyundaiMotorGermany
KÖLN Summerjam
4. bis 6. Juli.
Es ist eines der größten Raggae-Festivals in
Europa, und zur 29. Auflage kommen zu den
Konzerten rund um den Fühlinger See wieder
jede Menge Superstars aus der Raggaeund Dancehall-Szene auf die drei Bühnen:
Seeed, Jimmy Cliff oder Marteria sind nur
einige Beispiele für die insgesamt weit über
30 Künstler und Bands.
http://summerjam.de
BERLIN David Bowie
bis 10. August.
Fans des exzentrischen britischen Pop-Künstlers
werden die Retrospektive im Martin-GropiusBau schon längst im Terminkalender notiert
haben. Die erfolgreiche Ausstellung aus dem
Victoria and Albert Museum in London macht
den Sommer über Station in der deutschen
Hauptstadt, in der Bowie Ende der 1970er
Jahre lebte. Gezeigt wird in einer multimedialen
Inszenierung das breite Spektrum seiner
Zusammenarbeit mit Künstlern und Designern inklusive der markanten Outfits seines Alter
Egos Ziggy Stardust.
www.davidbowie-berlin.de
DÜSSELDORF k-culture Festival
13. September.
K-Pop oder koreanische Welle: Musik aus
der Heimat von Hyundai ist weltweit einer der
angesagtesten Trends. Vor allem Boy- und
Girlgroups erobern rund um den Globus die
Charts. Zu einem ersten Konzert kommen im
Rahmen des K-culture Festivals in Düsseldorf
unter anderem die Bands Block B, MBLAQ,
Ailee, VIXX, BTS, GOT7 im ISS Dome zusammen.
www.issdome.de
DORTMUND Tempo Tempo!
bis 28. September.
Im Wettlauf mit der Zeit“ - so lautet der
”
Untertitel der Sonderschau in der DASA
Arbeitswelt Ausstellung, die sich um ein Gut
dreht, das immer knapper zu werden scheint.
Die Ausstellung zeigt, wie sich das Leben der
Menschen in den letzten fünf Jahrhunderten
unter dem Diktat der Beschleunigung verändert
hat. www.dasa-dortmund.de
KARLSRUHE Tor, Tor, Toor!
bis 5. Oktober.
Wer nach dem Finale der Fußball-Weltmeisterschaft am 13. Juli noch immer nicht genug
vom Kicken hat und außerdem gerne über die
Aus-Linie hinaus blickt, sollte den Weg in die
badische Stadt antreten. Das Spiel der Spiele
”
in der Kunst“ lautet eine Ausstellung, bei der
Gemälde, Grafiken, Holzschnitte, plastische
Arbeiten und Videos verschiedener Künstlerinnen und Künstler gezeigt werden, die sich
allesamt mit Spielern, Fans und - natürlich dem Ball beschäftigt haben.
www.kunsthalle-karlsruhe.de
HYUNDAI MAGAZIN 45
Momente_Reportage aus Korea
46 HYUNDAI MAGAZIN
ZEITGEIST AN DER WAND
- GRAFFITI IN SEOUL
Momente_Dies ist ein Blindtext
Früher wurden sie als Sachbeschädigung streng geahndet, inzwischen haben sich die
zumeist von Sprayern unerlaubt geschaffenen Bilder auch in der koreanischen Hauptstadt als Kunstform
etabliert - und finden sich an immer mehr Fassaden und Mauern auch zu aktuellen Themen.
TEXT UND FOTOS_Dirk
Schlottmann
HYUNDAI MAGAZIN 47
Wer in Seoul unterwegs ist, wird überrascht
sein, wie wenige Graffiti sich im Vergleich zu
westlichen Metropolen wie New York, Rio de
Janeiro oder London finden. Grund ist, dass
die wohl bekannteste Form der Street Art in
Korea lange Zeit streng verboten war. Wer
Wände besprühte, bemalte oder beschriftete,
musste mit harten Strafen rechnen. Gerade
die sittenstrengen asiatischen Gesellschaften
werteten die in vielen Großstädten allgegenwärtige, aber ungebetene Veränderung an
Fassaden, Mauern, Zügen oder Denkmälern
nicht als Verschönerung, sondern schlicht als
Sachbeschädigung.
Graffiti sind ohnehin Gegenstand vieler
Rechtsstreitigkeiten und Debatten, die sich im
Kern immer wieder um die Frage drehen, ob es
sich bei den Darstellungen um kunstvolle Unikate, Schmierereien oder eine rebellische
Form der Einmischung handelt, die anonym
Missstände anklagt. Mit dem Aufstieg der
Subkultur in den Mainstream und dem wachsenden Bewusstsein, dass Graffiti als Kunstform durchaus zu Kapital gemacht werden
kann, hat sich die Perspektive in den letzten
Jahren auch in Seoul verschoben. So boomen
Stadtverschönerungsprojekte, die dem Grau
des Alltags mit etwas Sprayerfarbe neue Lebensfreude einhauchen sollen. Harmonische
Motive, die oft naiv anmuten oder sich am
asiatischen Comicstil orientieren, sind kennzeichnend für diese Wandmalereien und erfreuen sich als Hintergrund etwa für Selfies
allergrößter Beliebtheit. Eine zunehmende
Zahl von Geschäften, Diskotheken, Restaurants und Cafés dekorieren ihre Fassaden oder
Inneneinrichtungen mittlerweile mit speziell in
Auftrag gegebenen Schriftzügen aus der Dose, lassen sich hippe Logos sprayen oder für
ihr jugendliches Publikum gleich ganze Wände
mit einem Motiv verzieren. Diese atmosphärischen Graffiti, die dazu dienen, den Räumlichkeiten das Flair von Subkultur und Szenetreff
einzuhauchen, transportieren jedoch keine
irritierenden oder gar politischen Aussagen.
48 HYUNDAI MAGAZIN
In der 10-Millionen-Einwohner-Stadt
existiert inzwischen aber auch eine Szene,
die Graffiti keinesfalls nur als modische
Kunstform wahrnimmt. Mit Graffito, Schablone - im Szenejargon Stencil genannt - oder
Sticker trägt sie Gedanken in die Öffentlichkeit, die sich vom Zeitgeist abheben. Im
Unterschied zur urbanen Subkultur der USA
handelt es sich bei diesen koreanischen
Graffiti nicht um die Symbolsprache von
Streetgangs, und die Themen Drogen, Kriminalität oder physische Gewalt spielen nur
eine untergeordnete Rolle. Die Sprayer in
der koreanischen Hauptstadt rekrutieren
sich eher aus dem Umfeld der Universitäten.
Ihre visualisierten Ideen sind zeitkritische
und politische Darstellungen, die der Lebensrealität in der Metropole Rechnung tragen,
also Probleme aufgreifen, mit denen sich die
koreanische Jugend im Zeitalter der Globalisierung herumschlägt. Die Kunstwerke sind
Zeugnisse des Zeitgeistes und im konkreten
wie übertragenen Sinne eine ästhetische
Mauerschau allerlei existenzieller Fragen.
Die höchste Dichte an ungewöhnlichen
Wandmalereien ist daher in der Nähe der großen Universitäten zu entdecken. Insbesondere
in Hongdae, dem Künstler- und Studentenviertel an der koreanischen Kunstuniversität
Hongik Daehakyo, nutzen die Studenten den
urbanen Raum als Plattform für ihre Gedankenspiele. Die eigenwillige, bunte Ästhetik der
Werke zieht den Blick der Passanten unweigerlich an. Ein Spaziergang durch die Gassen
von Hongdae ist der Besuch einer bizarren,
fantasievollen, kritischen und schnelllebigen
Galerie der Gegenwart. Die anonymen Illustrationen und Bilder regen zum Nachdenken
an, legen den Finger in eine Wunde oder
unterhalten ganz einfach. Es ist insofern
nicht verwunderlich, dass die Darstellungen
Probleme aufgreifen, die normalerweise
nicht öffentlich thematisiert werden. Die
gelegentlichen Illustrationen von Selbstmordgedanken in einer Großstadt mit hoher
Suizidrate unter Schülern und Studenten ist
nur ein Beispiel für einen solchen Tabubruch.
Weitere Motive, die bei einem Streifzug durch
die Straßen ins Auge stechen, sind die Klage
über Erfolgsdruck und Versagensängste, Einsamkeit und die kritische Auseinandersetzung
mit dem Widerspruch zwischen Individualität
und den Erwartungshaltungen der Gesellschaft.
Auch der dominante Jugendwahn und die damit
verbundenen Schönheitsideale, die zu einem
Boom der plastischen Chirurgie in der Stadt
am Han geführt haben, ist für einige junge
Künstler ein Stein des Anstoßes. Politische
Graffiti sind seltener, und sie werden in erster
Linie von der in Korea allgegenwärtigen NordSüd-Problematik dominiert. Insbesondere 2013,
als die Spannungen zwischen Süd- und Nordkorea wochenlang für Unruhe sorgten, haben
viele Sprayer ihrem Unmut und ihren Ängsten
an den Mauern der Stadt ein Gesicht gegeben.
Aber auch nationale Themen, die die Gemüter
bewegen wie zum Beispiel die Abhängigkeit vom
Öl oder die Bedrohung durch Atomkraft, sind
Bestandteile dieser öffentlichen Auseinandersetzung. Thema ist auch der seit Ende des
Zweiten Weltkriegs anhaltende Streit zwischen
Südkorea und Japan um die Hoheit über die
Inselgruppe Dokdo.
Alle Künstler bemühen sich um einen individuellen Stil und aussagekräftige Werke, denn
auch die koreanische Graffitiszene folgt dem
Zitat des berühmten britischen StreetartKünstlers Bansky: Eine Wand ist eine sehr große
”
Waffe. Sie ist eines der bösesten Dinge, mit dem
man jemanden treffen kann.”
Die über die Metropole verteilten, anspruchsvollen und auffallenden Wandbilder, mit denen
Graffiti-Sprayer und andere Künstler ihre
Gedankenwelten einem breiterem, zufälligem
Publikum zugänglich machen, verdeutlichen,
dass auch in der scheinbar konfliktscheuen,
neokonfuzianischen Gesellschaft Koreas kritische Gedanken ihre Nische im öffentlichen
Raum haben, und dass eine junge Generation
sich in dieser Nische einrichtet.
:
HYUNDAI MAGAZIN 49
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Redaktion Klaus Rubach
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die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer
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gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht
berücksichtigt. Die Angaben beziehen
sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug
und sind nicht Bestandteil des Angebotes,
sondern dienen allein Vergleichszwecken
zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die
CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen
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© 2014 Hyundai Motor Deutschland GmbH
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Ausgabe 01/14

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