MAGAZIN BVfK

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11. AUFLAGE 2006
Schutzgebühr: 3,– %
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Unternehmerumfrage
2006
BVfK Mitglieder sind zufriedener
Boten einer neuen Zeit
Rademacher und Fromme
führen ZDK
Streit um
Überführungskosten
BVfK definiert neue Regeln
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9ZjihX]Z@[o"7gVcX]Z^c]VgiZcOZ^iZc
So doch nicht –
hohes Gericht!
OLG-Düsseldorf entscheidet über
Konstruktionsmängel
BVfK, Reuterstraße 241, 53113 Bonn
PVSt, Deutsche Post AG, Entgelt bezahlt, G 52588
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VON
ANSGAR KLEIN
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April 2000: „Das sind die Boten einer neuen
Zeit“ munkelte man in etablierten Branchenkreisen, als der BVfK seine Gründung auf
einer Pressekonferenz auf Burg Lede bekannt gab. Offen gestanden wussten wir
nicht, was damit gemeint war, denn wir
waren doch eigentlich nur angetreten, den
bis dahin schlecht beleumundeten Gebrauchtwagenhändlern zu einem besseren
Ansehen zu verhelfen – zumindest, soweit
diese es verdienten.
Doch man vermutete mehr hinter BVfK
und so fielen Mitgründer und damaliger Verwaltungsrat Andreas Poot und der Unterzeichner erst einmal durch, als wir bei der
Präsentation des DEKRA-Siegels im vornehmen Hamburger Hotel Jakob den
Branchenvertetern vorgestellt wurden.
Es waren alle da, von ZDK-Präsident
Leuchtenberger bis DEKRA-Chef GroßeVehne, German Assistance Chef
Peter Graf und viele Branchengrößen.
Was erhofften, beziehungsweise befürchteten die Herrschaften eigentlich von uns?
„Die Branche steht vor einer erdrutschartigen
Veränderung.“ „50% der Vertragshändler
schreiben rote Zahlen“ „Die Umsatzrendite
vor Steuern liegt bei durchschnittlich 0,3%“
„Bald steht kein Stein mehr auf dem
anderen!“– Ach so! Wir hatten verstanden.
Und die glaubten jetzt den neuen Moses
zu sehen, der sie aus dem Tal der Tränen
ins gelobte Land führt – noch schlimmer:
Andere fürchteten dies und fürchteten um
Macht und Mandat.
Tut mir leid – das wollten wir nicht, das
konnten wir nicht, davon hatten wir keine
Ahnung. Was wir wollten – und daran haben
wir uns nun 6 Jahre erfolgreich gehalten:
die Rahmenbedingungen der freien KfzHändler verbessern und stabilisieren.
Es war also kein strategischer Schachzug,
dem Vertragshandel keine neuen Konzepte
und Lösungen anzubieten um erst einmal
abzuwarten, bis uns dieser übernahmereif
vor die Füße fällt. Wir wollten uns einfach
nicht mit der in der GVO genannten Ausnahme vom Kartellverbot mit Herstellerstandards, Margenproblemen, Stundenverrechnungssätzen, neuen Wortschöpfungen
wie Mechatronikern und Dialogannahme
auseinandersetzen. Wir hatten auch keine
Idee, wie man den in schweren Wassern befindlichen Riesentanker Deutsche Kfz-Branche mit seinen über 40.000 Betrieben wieder auf Erfolgskurs bekommt. Mit der Zeit
wussten wir zwar dann, woher die Probleme
rührten, doch das machte noch weniger
Lust auf ein solches Projekt.
Mai 2006: Diese Lust haben
jetzt Robert Rademacher und
Ulrich Fromme. Am 31. Mai
wählte die wählte die Mitgliederversammlung des deutschen Kfz-Gewerbes ihren
neuen Präsident samt Vize, um
den im Streit zurückgetretenen
Vorgänger Leuchtenberger
abzulösen.
Sind das jetzt endlich die Boten
einer neuen Zeit? Werden jetzt
endlich wieder die goldenen
Zeiten zurückkehren, als man
mit dem Anschrauben eines
Markenlogos an sein Autohaus
auch im Sinne der Bilanz
schon gewonnen hatte?
Wohl kaum. Die Zeiten sind vorbei. Die Hersteller werden zum alten Kurs des Führens
und Förderns nicht zurückkehren. Die
Appelle an angemessene Margen werden
weiterhin ungehört bleiben. Das billige
Gesundschrumpfen des Vertragshandels
wird sich fortsetzen (lieber pleite gehen
lassen als abfinden). Die Starken und
Leistungsfähigen werden überleben.
Ob diese ihre Stärke zielgerichtet bündeln
werden, um den Herstellern beim Ertragsund sonstigen Diktat auf Augenhöhe zu
begegnen, bleibt abzuwarten – jedenfalls
fand der erste Antrittsbesuch des neuen
ZDK-Präsidenten bei Präsident Gottschalk
vom Verband der Automobilhersteller,
VDA, statt.
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Boten einer neuen Zeit werden Rademacher
und Fromme jedenfalls im Umgang mit den
Kollegen anderer Branchenverbände sein.
Erste Gespräche auch mit dem BVfK sind
ins Auge gefasst und wieder einmal folgen
die Kapitäne dem Weitsichtigen Joachim
Otting, der zuvor oft ermahnte: „Ihr sollt nicht
übereinander, sondern miteinander reden“.
Wir nehmen das auf und wünschen Kapitän
und Vize viel Erfolg, guten Kurs und stets
eine Handbreit Wasser unterm Kiel.
Herzlichst
Ihr Ansgar Klein
3
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Balbir Singh empfiehlt BVfK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Judith Schulte-Loh fragt Autofachleute . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Helmuth Becker trifft Mnisterpräsident Oettinger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jean Pütz auf dem Petersberg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Prof. Dudenhöffer verbietet dem Spiegel seine Unabhängigkeit zu bezweifeln . . . . . . . . . . . .
Bernd Gottschalk als OICA-Präsident bestätigt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rainer Krösing verlässt mobile.de. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Konfliktthema Blanko-Brief . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Autovermietung – Unfallersatzgeschäft. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
BVfK verleiht Wulff das silberne Lackschichtdicken-Messgerät . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ZDK: Robert Rademacher ist neuer Präsident . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entwurf zur Verschärfung des H-Kennzeichens vom Tisch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
„GEZ-Maffia auf dem Vormarsch“ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Autogas: Zukunft gesichert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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BGH: Softwareherstellung für Tachojustierung nicht strafbar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Markenhändler haben Defizite im GW-Gechäft. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Handtuch geschmissen: Weller verkauft Motena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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EUGH bestätigt: 35,5 Mio. Euro Strafe gegen Opel-Niederlande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Europäischer Vertragshandel – kleine Betriebe sterben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Behinderung von Neuwagenvermittlern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Neuwagenaffäre: IMS-Makler verurteilt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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BVfK-Jahreskongress - Petersberger Autotage 2006 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Neueröffnung: Meilenwerk Düsseldorf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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www.haendler-treff.de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Neues Reperatur- und Service-Portal bei Ebay Motors . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CC-Bank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
BCA Deutschland ist online. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
WebMobil24.com auf Platz 3 im Autobörsen-Vergleich . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Kurztrip an die Cote d´azur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C7- Fahrspaß aus dem Baukasten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Unternehmerumfrage 2006 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zufriedene Kunden bei BVfK-Mitgliedern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
BVfK-Preisstripping-Konferenz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Kurzporträt BVfK-Mitglied . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
BDWI tagt in Berlin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ein Mitglied sagt Dankeschön . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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BVfK in den Medien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Frage an Dr. Reinking: Ist versäumte Rückrufaktion ein Mangel?. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Exportlieferungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aktion 150 Milliarden – Umsatzsteuerbetrug richtig bekämpfen! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
„Gehen Sie doch zur Vertragswerkstatt“ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abmahnungen: Anwalt zahlt Gebühren zurück . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sachmängelhaftung für Konstruktions- und Produktionsmängel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abmahnungen, Abmahnungen, Abmahnungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Neue Urteile & BVfK Rechtstipps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Das BVfK-Beraternetzwerk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Motion
Verbands-Magazin des Bundesverbandes
freier Kfz-Händler
V.i.S.d. Presserechts Ansgar Klein
Herausgeber: BVfK
Redaktion: Ansgar Klein
Koordination: Stephan Baitzel
Key Account: Henriette Hövekenmeier
Hauptgeschäftsstelle
Bundeskanzlerplatz / Reuterstraße 241
53113 Bonn
Fon 0228 85 40 90 · Fax 0228 85 40 929
[email protected] · www.automobilverband.de
Auflage: 10.000
Motion erscheint 4-mal im Jahr
Der Bezugspreis ist im Mitgliedspreis enthalten.
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Layout, Satz und Druck:
Henzgen & Schommer media GmbH
Füllscheuer 20
56626 Andernach
Fon 02632 98 90 0
Fax 02632 98 90 91
www.henzgen-schommer.de
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Nach 10 Rennsportjahren an der Seite
von Michael Schumacher will Balbir
Singh nun in einer ehemaligen Klosterkirche in Hennef/Sieg die „Formel
Physio“ mit Hilfe weiterer Therapeuthen, die ebenfalls zu den Besten
der Welt gehören, zum Leben erwecken. BVfK- und ECDA-Vize Guido
Bierther konnte Singh nun auch für
die „Formel BVfK“ begeistern. „Garantierte Seriosität, die der Kunde einfordern kann – das gibt es im Autohandel sonst nirgendwo“, so Singh.
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Drehtermin bei der DEKRA: ARDModeratorin Judith Schulte-Loh erbittet Rat beim BVfK zur Klärung von
Autorechtsfragen und schlichtet erfolgreich den Streit zwischen Händler und Kunden – (WDR – „Auf ihrer
Seite“ vom 09.08.2006)
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„Sie werden in unserem Verband nur
seriöse Kfz-Händler finden“ erklärt
ECDA-Präsident Becker auf der Retro
Klassik in Stuttgart im März 2006
dem BW-Ministerpräsident Günther
Oettinger, dessen Steuerbeamten zu
den agressivsten im Lande gehören
und denen man vorwirft, vielfach
vorsätzlich Gesetzte und Gerichtsurteile bei der Bekämpfung angeblicher
Steuerbetrüger zu ignorieren. Der
BVfK behauptet: die jagen die Falschen
und prangert die Vernichtung korrekter
Unternehmen an, die sich im EUBinnenmarkt engagieren.
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Jean Pütz, Hobbythek-Erfinder und
Moderator wurde wie gewohnt von
seinen weiblichen Fans umringt, als er
der Einladung seines Freundes Helmut
Becker zum Besuch der Petersberger
Autotagen gefolgt war.
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Ferdinand
Dudenhöffer,
Professor für
Automobilwirtschaft von
der FH Gelsenkirchen
geht rechtlich gegen das Nachrichtenmagazin "Der Spiegel" vor.
Dudenhöffer wehrt sich gegen
Behauptungen des SpiegelArtikels vom 19. Juni, in dem
Zweifel an der Unabhängigkeit
des Automobilexperten wegen
Geschäftsbeziehungen zum Autokonzern Daimler Chrysler geäußert wurden.
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Der Weltverband der Automobilverbände, OICA,
der weltweit
42 nationale
Verbände bündelt, hat in Brüssel
bei seiner Frühjahrstagung Bernd
Gottschalk als Präsident wiedergewählt. Gottschalk ist auch
Präsident des Verbandes der deutschen Automobilindustrie.
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Nach 5 ½ Jahren bei ebay
und mobile.
de hat der Key
Account Manager Rainer
Krösing, der auch Business
Development Dealer Management verantwortete, nach eigenen
Angaben im August das Unternehmen verlassen.
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Kfz-Händler, Vertreter von Banken, Autoherstellern und Verbänden waren dem Ruf
von Aucotras-Chef Thiel nach Berlin gefolgt.
Im Rahmen des unermüdlichen Einsatzes des Dienstleisters AUCOTRAS
trafen sich am 29. Juni 2006 Vertreter
aus den verschiedensten Sparten der
Automobilbranche in Berlin zum
Aucotras-Kongress.
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Große Aufregung herrscht bei den
Autovermietern seit der jüngsten
BGH – Rechtssprechung: Diese fordert,
dass der Geschädigte im Falle eines
fremd verschuldeten Unfalls, vor Anmietung eines Ersatzfahrzeuges erst
einmal Preisvergleiche anstellen soll.
Hintergrund sind die über Jahre sich
immer weiter auseinander entwickelnden Preise für Mietfahrzeuge.
„Der Autovermieter kalkuliert im
Falle optimaler Auslastung anders,
als wenn er Fahrzeuge für den Notfall
bereit halten muss“ sieht Michael
Brabec, Geschäftsführer des BAV,
als eine der Ursachen für die unterschiedlichen Kalkulationen. Die
jetzige Situation, führe zu ruinösen
Preiskampf, so Brabec. Es seien zwischen 30 und 50% der Betriebe zur
Zeit durch Insolvenz gefährdet.
6
Die Problematik wurde durch die
Vorträge von Prof. Dr. Dr. Ensthaler
und Dr. Kleine-Cosack eingehend
erläutert. Es wurde den zahlreich
erschienenen Vertretern aus allen
Branchenbereichen deutlich, dass
die Konsequenzen viele treffen und
kaum jemandem nützen. Man beschloss daher, eine gemeinsame
Initiative zu gründen. Dieses Vorhaben wurde dann am 04. August bei
einem weiteren Treffen, das diesmal
in Trier stattfand, umgesetzt.
Die Freude über die erfolgreiche
Berliner Veranstaltung war schnell
verflogen, als die Nachricht aus
Brüssel kam, die EU-Kommission
habe das laufende Vertragsver-
letzungsverfahren gegen die BRD
wegen der Vergabepraxis von BlankoBriefen (Zulassungsbescheinigung
Teil II) eingestellt.
"Nur wer aufgibt, hat verloren",
schreibt kämpferisch Sabine Münch,
neben Johannes Thiel AucotrasFrontfrau im Kampf gegen die überzogene deutsche Umsetzung der
EU-Richtlinie. www.aucotras.de
Prominente Teilnehmer widmen sich einem
heiklen Thema: RA Kleine-Cosack, Frau Münch,
Herr Thiel, Herr Ensthaler, Herr Sanne.
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Offensichtlich schien die Dimension
Klein, Wulff, Dr. Reinking, Hackauf
Hannover, 1. September 2006
Der Preisträger zeigte sich wohl gelaunt und gut vorbereitet als BVfKVorstand Ansgar Klein, wie gewohnt
in Begleitung von Wolfgang Hackauf
VKL von AHB, und Kaufrechtspapst
Dr. Reinking, die Preisverleihung zelebrierten. Wulff attestierte in seinen
Dankesworten den BVfK-Mitgliedern
gute Arbeit und bekundete Respekt
für deren unternehmerische Leistung,
wie auch wichtige Aufgabe in Staat
und Gesellschaft.
Der Ministerpräsident zeigte sich
auch gut vorbereitet, als man zum
Steuerthema kam. Auf Grundlage der
aktuellen Fassung des SteuerskandalDossiers wurde nochmals die Problematik aus Sicht von Staat und Steuerzahler beschrieben.
Laudatio für den
Ministerpräsidenten
des Gesamtschadens von 150 Milliarden Euro, der durch das betrugsanfällige System europaweit entsteht,
nicht bewusst zu sein. Wulff, der
sich zur rechtstreuen Vorgehensweise seiner Behörden bekannte,
legte schließlich auch das Ergebnis
seiner Rückfrage beim Finanzressort vor. Dies stellte fest, dass
„..sich die Finanzbehörden in Niedersachsen gemessen an Zahl und Ausgang von Beschwerde- und Gerichtsverfahren außerordentlich umsichtig
und unternehmerfreundlich verhalten.
Beim Bundesfinanzhof sei eine Reihe
von Revisionsverfahren angängig,
darauf nehme die Verwaltung durch
das Instrument der Aussetzung der
Vollziehung innerhalb der gesetzlichen Vorgaben Rücksicht....“
Mission erledigt - das Ehrenpreis-Team
vor der Staatskanzlei
„Dieses Vertrauen ist die größte Ehre“
Stuttgart, 31. Mai 2006
Einstimmig wurde der
66-jährige ehemalige
Chef der Düsseldorfer
Schultz-Gruppe zum
Nachfolger des Anfang
Mai nach heftigen
Querelen zurückgetretenen Rolf Leuchtenberger gewählt. Rademacher äußerte in ersten Interviews, den
Kontakt zu anderen
Verbänden verbessern zu wollen.
Sein erster Antrittsbesuch führte
ihn zum Verband der Autohersteller VDA. Ebenfalls mit 100%
der Stimmen wurde Ulrich
Fromme (50) Smart-Händler
aus Mönchengladbach,
zum Vizepräsidenten
gewählt. Fromme, der
auch Präsident des
deutschen und europäischen Smart-Händlerverbandes ist, möchte
unter anderem die
„Rabattitis“ bekämpfen
und tritt für gesundere
Unternehmenserträge
ein. BVfK-Vorstand Ansgar Klein
gratuliert den Gewählten und
wünscht Ihnen Erfolg und Glück
im anspruchsvollen Amt in der
schwierigen Zeit des Wandels.
Rademacher und Fromme bedankten sich und entsprachen dem
Wunsch nach Dialog und Gedankenaustausch mit dem BVfK.
7
Robert
Rademacher
Ulrich
Fromme
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„<:O " BV[[^VVj[YZbKdgbVghX]”
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erbost sich ein aufgebrachter Autohändler über das Eindringen und
Auftreten eine GEZ-Kontrolleurs
und erhält Tage später eine vierstellige Nachforderung für nicht angemeldete Radiogeräte in seinen Vorführ- und Gebrauchtfahrzeugen.
Der Händler hat Recht: Weder das
unerlaubte Eindringen in seinen
Gewerbebetrieb, noch die Gebührenforderung verfügen über eine gesetzliche Grundlage. Es geht um zwei
Bereiche: Betriebsfähige Autoradios
und internetfähige Computer, besonders Laptops. Vielfach meinen die
GEZ- Kontrolleure, für jedes dieser
Geräte müsse 5,52 ` pro Monat an
GEZ-Gebühren entrichtet werden.
Der Versuch, durch vorübergehendes
Entfernen der Geräte aus den Autos
der Forderung zu entgehen, scheitert:
betriebsfähig bleiben sie trotzdem.
Diesen Forderungen, wie auch für jedes rote Kennzeichen eine Gebühr
zu entrichten, widerspricht der ZDK
der sich in einem Schreiben an die
Rundfunkanstalten über die Zustände
beschwert und fordert eine einheitliche Regelung, wie etwa die vielfach und seit Jahren angewandte
Praxis beim Rundfunkhandel. Dieser profitiert von einer Regelung, bei
der monatlich nur einmalig 5,52 `
entrichtet werden müssen – auch
Deuvet – die Interessenvertretung der Oldtimerszene
www.deuvet.de
„H-Kennzeichen in Gefahr“ befürchtete
der Bundesverband deutscher Motorveteranen-Clubs e.V., DEUVET, nach
Vorlage eines neuen Kriterienkatalogs des Bundesverkehrsministeriums,
wonach:
• künftig H-Fahrzeuge mindestens
im Zustand zwei oder besser sein
sollten;
• absolute Originalität beziehungsweise eine originalgetreue Restaurierung gefordert wurde;
• Umbauten nur noch geduldet werden sollten, wenn sie innerhalb der
ersten zehn Jahre nach Erstzulassung
vorgenommen wurden;
• H-Oldies die Hauptuntersuchung
ohne den geringsten Mangel absolvieren sollten.
„Der Entwurf
ist vom Tisch“
teilte nun der
DEUVET mit,
der durch intensive Arbeit
auf den Ebenen
Politik
und
Verwaltung erreichen konnte, dass
der Entwurf der Arbeitsgruppe
Novellierung § 19 StVZO gekippt
worden ist. Dennoch befürchtet man,
dass aufgrund der zunehmenden
durchschnittlichen Lebenserwartung
von Kraftfahrzeugen die Zahl der
Oldtimer kontinuierlich steigen wird
und in Folge Verschärfungen des Anforderungskataloges zukünftig nicht
auszuschließen sind.
8
wenn z.B. in
einem MediaMarkt hunderte Geräte in
den Regalen
stehen.
Doch dem Erfindungsreichtum der
Gebühreneintreiber sind keine Grenzen gesetzt. Nun sind auch die Internetfähigen PCs an der Reihe. Nachdem nun ARD und ZDF Ihre Programme ungebeten ins Netz stellen
und für jedermann zugänglich machen,
ziehen sie die Schlussfolgerung, dass
jeder Rechner, der internetfähig ist –
auch wenn keine Verbindung besteht,
Grundlage für eine zusätzliche monatliche Gebühr wird. Das betrifft die
privaten PC-Besitzer weniger. Doch
jeder Freiberufler und Unternehmer,
soll ab 2007 zur Kasse gebeten werden. Abgesehen von der Frage, wie
weit über die Konsequenzen der Pläne nachgedacht wurde, gäbe es
eine einfache Lösung: Der Empfang
via PC könnte durch ein Passwort
geschützt werden. Doch würden 96%
der PCs als Einnahmequelle ausfallen – denn nach Angaben des DIHT
(deutscher Industrie und Handelskammertag) nutzen nicht mehr als
4% der Betroffenen ihren PC zum
Radioempfang.
6jid"<VhOj`jc[i\Zh^X]Zgi
7jcYWZhX]a^Z›i;ŽgYZgjc\W^h'%&Bundesverband Flüssiggas erfolgreich: Endlich werden Erdgas und
Flüssiggas als Kraftstoffalternativen gleich behandelt – für beide
Energieträger gilt nun eine staatliche
Steuerermäßigung bis zum Jahr
2018. Damit werden die vergleichsweise günstig nachrüstbaren
Flüssiggasanlagen (LPG) auch für
den Gebrauchtwagenhandel interessant. Durstige Benziner können
zu einem sparsamen Fahrzeug umgebaut werden. Der Liter LPG
kostet z.Zt. etwa 0,60 `, bei geringfügig steigendem Verbrauch.
Infos: (www.dvfg.de )
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Laut Bundesverfassungsgericht reicht
es für eine Strafbarkeit nicht aus,
wenn sich eine Software zur Begehung der Straftaten eignet. Erst wenn
der alleinige Zweck des EDV-Programms darin bestünde, Manipulationen von Tachos herbeizuführen,
wäre die Straftat erfüllt. Strafbar
mache sich daher nur, wer vorsätzlich handelt.
Ein strafbares Verfälschen des Wegstreckenzählers liegt nach Meinung
des BGH nicht vor, wenn das Einwirken nur zu Zwecken der Reparatur
oder Justierung geschieht. (BGH v.
19.06.06 Az: 2 BvR 1589/05).
BVg`Zc]~cYaZg]VWZc
9Z[^o^iZ^b<L"<ZhX]~[i
Nach einer Studie des Instituts für
Automobilwirtschaft und der Car
Garantie, gibt es beim GW-Geschäft
der Vertragshändler deutlichen Nachholbedarf. Dies betrifft besonders die
Angebotsvielfalt und die Kundenkommunikation. Laut Studie fehlen
im Sortiment des Vertragshandels
hauptsächlich Gebrauchtwagen zwischen drei und sechs Jahren.
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Vorzeige-Händler und ZDK-Präsidiumsmitglied Burkhard Weller trennt
sich von der Motena AG. Die Wellergruppe, mit 655 Millionen ` Umsatz einer der Größten in Deutschland hatte das ursprünglich als Internet-Handel konzipierte Unternehmen
Motena im März 2002 erworben.
„Wir trennen uns von allen Geschäften,
die weniger als ein Prozent Umsatzrendite bringen“ teilte Weller mit und
beendet damit den seinerzeit aufsehen erregenden Versuch, im spannenden Internet-GW-Geschäft mitzumischen. Selbst die Verlagerung
auf klassisches Standort-Geschäft
brachte keinen Erfolg. Motena hatte
im Januar dieses Jahres für 2,5 Mil-
lionen ` ein 5.900 qm großes Autohaus in Berlin eröffnet, wo EU-Neuwagen, Halbjahres-, Jahreswagen angeboten werden. Die Wellergruppe
vertreibt die Marken BMW, Mini,
VW, Audi, Skoda, Toyota und Lexus.
Der Gewinn vor Steuern lag 2005 mit
6 Mio. ` um 2,4 Mio. ` unter dem
Ergebnis des Vorjahres.
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Der Autokauf im Internet wird bei vielen Kunden immer beliebter. Grund genug
für Händler, jetzt ins Netz zu gehen:
Mit dem exklusiven Premium-Paket
von autobild.de sind die ersten
Schritte in den Online-Handel einfach, schnell und kostengünstig.
Besonderes Highlight: Registrierte
Händler der autobild.de-Gebraucht-
wagenbörse sind nicht nur online optimal präsent – mit nur einem Mausklick
erscheinen ihre Fahrzeuge zu besonderen Händlerkonditionen in den
Zeitungen der Axel Springer AG, z. B.
den 32 Regionalausgaben der BILDZeitung, dem Hamburger Abendblatt
oder der Berliner Morgenpost. Ausgewählte Anzeigen mit Foto können auf
Wunsch außerdem in Europas größter
und aktuellster Autozeitschrift AUTO
BILD geschaltet werden – ebenfalls zu
exklusiven Sonderkonditionen.
Von Statistik- und Nachrichtenfunktionen über zusätzliche Werbemöglichkeiten bis hin zur B2B-Autohändlerbörse: Das Premium-Paket kostet
monatlich 59 Euro, im Jahresabonnement 49 Euro – alle für den Internethandel erforderlichen Werkzeuge inklusive.
Fragen rund um Installation und
Nutzung beantwortet ein telefonischer
Support-Service.
Weitere Informationen unter
www.autobild.de.
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Die niederländische Niederlassung
von Opel muss nun die im Oktober
2003 verhängte Strafe zahlen, weil sie
die Verkäufe von Autos an Kunden
außerhalb der Niederlande behindert
hatte. Das höchste EU-Gericht bestätigte damit, dass eine unzulässige
Beschränkung des Exports auch dann
vorliege, wenn ein Bonussystem eingerichtet werde, wonach Prämien für
Händler nur für Inlandsverkäufe gezahlt werden. So verfuhr man bei
Opel in Holland. Die Kommission
begrüßte das Urteil und kommentierte,
in der Preispolitik zwischen inländischen Verkäufen und Exporten dürfe
nicht unterschieden werden. EUGH:
C-551/03 P.
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`aZ^cZ7Zig^ZWZhiZgWZc
Vier Jahre nach Einführung der geänderten Gruppenfreistellungsverordnung (GVO) ist fast ein Drittel
kleinerer und mittlerer Händlerbetriebe in Europa verschwunden,
schätzt der europäische Branchenverband CECRA. Bereits Ende 2004
sei die Zahl der Betriebe mit 42.768
um 21,5 Prozent niedriger gewesen
als im Jahr 2000. Die Ursache sieht
man in den zu geringen Margen der
neuen Händlerverträge, die nicht einmal ausreichten, die Fixkosten in Verkauf und Verwaltung der Händler zu
decken, so der Verband in einer Mitteilung.
Die Cecra fordert deshalb eine "Neudefinition" des Vertragsverhältnisses
zwischen Hersteller und Handel. Sie
verlangt Direktverkäufe der Hersteller
z.B. an Leasing- und Vermietfirmen
zu reduzieren.
7Z]^cYZgjc\kdcCZjlV\ZckZgb^iiaZgc
„Vielfach lohnen EU-Importe nicht!“
so bewirbt Jürgen Berten von Tradelinx
(www.tradelinx.org) sein Vermittlungsmodell, bei dem freie Händler die
Fahrzeuge deutscher Vertragshändler
anbieten und vermitteln. Das haben
inzwischen viele Vertrags- wie freie
Händler erkannt und nutzen das auf
legalem GVO-Boden stehende Vertriebskonzept zum allseitigen Nutzen
– allseitig mit einer Ausnahme: Die
Hersteller erkennen langsam, dass
die Lücke in der Kartell-Trutzburg
immer größeres Ausmaß erreicht.
Das stört besonders BMW und Toyota,
die nun angeblich massiven Druck auf
ihre Vertragshändler ausüben. Das Ergebnis kann man im Internet beobachten. Zudem werden bereits Kundenbeschwerden wegen Nichtbelieferung
laut. Eine nachgewiesene Behinderung
von Vermittlern wäre rechtswidrig und
würde ein Einschreiten der EU nach
sich ziehen.
CZjlV\ZcV[[~gZ/>BH"BV`aZgkZgjgiZ^ai
Anfang 2004 wurden dem
BVfK erste Angebote
einer Firma Optimal-Car
vorgelegt, die alles andere
als realisierbar schienen. Die Prüfungen
bestätigten den Verdacht, dass hier zum
Schaden lieferfähiger Händler nichts
als heiße Luft angeboten wurde. Doch
die Ertragsnot, wie auch die hohe
Risikobereitschaft einer Vielzahl selbst
alter Hasen schafften den Nährboden
für ein betrügerisches Schneeballsystem, welches schließlich von den Eheleuten Schnau und ihrem Sohn zur
Perfektion getrieben wurde. Der BVfK,
vielfach von treuen IMS-Anhängern für
seine deutliche Kritik gescholten,
10
deckte den Skandal auf, erstattete Strafanzeige und publizierte den Fall, der
dann Ende 2005 mit einem grandiosen
Showdown auf einem 850.000 EuroKatamaran mit Verhaftungen endete.
Nun hat das Landgericht Flensburg die
Eheleute Schnau und ihren Sohn zu
mehrjährigen Haftstrafen wegen Untreue verurteilt. Das Gericht sah es als
erwiesen an, dass sie bundesweit Autos
angeboten und verkauft hatten, die sie
nicht liefern konnten. Der 65-jährige
Uwe Schnau wurde zu fünf Jahren Haft,
seine Ehefrau zu drei Jahren und sechs
Monaten, der Sohn zu zwei Jahren und
neun Monaten verurteilt. Ebenfalls beschuldigt ist Wolfgang Retzlaff, der
sich vor einem Gericht in Detmold
verantworten muss. Der entstandene
Gesamtschaden wurde mit 6,7 Mio.
Euro beziffert. Hierbei dürfte der
Ertragsverlust der lieferfähigen Händler ebenso wenig berücksichtigt sein,
wie der Vertrauensverlust, den der
freien Neuwagenhandel zu Gunsten
des Vertragshandels erlitten hat. Da die
Angeklagten, die bis zum Schluss von
der Redlichkeit ihrer Geschäftsidee
überzeugt waren, geständig waren,
konnte der Prozess erheblich verkürzt
werden. Die Richter zeigten sich milde.
Strafmildernd berücksichtigte das
Gericht auch die Leichtgläubigkeit der
Kaufinteressenten.
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9:
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7K[@"?V]gZh`dc\gZhh"
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Eine startunwillige Ente zwischen
Ferraris, Cadillacs und anderen Oldtimern und Exoten auf dem Hubschrauberlandeplatz, fröhlich singende
„Ölbergkinder“ während der Preisverleihung des Concour d'Elegance
durch ECDA-Präsident Helmut Becker
und Schumacher-Betreuer Balbir
Singh, Gäste aus dem In- und Ausland
von Miss Europa über Jean Pütz bis
zu den Präsidenten Marco Belfanti
von der E.A.I.V.T. und Dr. Herzig vom
BfI, BVUH-GeFü Harald Penning,
Kaufrechtspapst Dr. Reinking, Repräsentanten der Internet-Börsen, des
ADAC, des Branchengewerbes und der
Politik, Autohändler von BVfK und
HaendlerTreff.de – das 3-Tage-Programm um den BVfK-Jahreskongress
auf dem Petersberg war prall gefüllt
von Interessierten, Interessantem und
Spannendem. Nach der traditionellen
Podiumsdiskussion am Vorabend,
die sich diesmal mit hochkarätigen
Teilnehmern von Jacqueline Lacroix, Europavertreterin des Deutschen Verkehrssicherheitsrates e. V.,
Ex-FDP-Fraktionsvize Dr.Grüll über
Michael Schneider, Geschäftsführer
der DEUVET, bis zu Ex-Jaguar-PRChef Paul Schinhofen den Europathemen beim Kfz-Handel widmeten, ging
es beim Hauptkongress am Freitag
unter Leitung von RA Holger Rochow
(Hamburg) weiter mit Vorträgen und
Diskussionen rund um die Themen
Internet, Autokaufrecht, steuerfreie
EU-Binnenmarktlieferungen und Ertragsgewinn durch Seriosität und
Öffentlichkeitsarbeit.
Samstag schiffte die Poseidon mit
Unterstützung von Haendler-Treff.de
und Autobild.de über die Fluten des
Rheins, wo zwischen Königswinter
und Koblenz zu den Rhythmen von
DJ Frie, geschwoft und gerockt wurde.
Der gestaltende Einfluss der Veranstalter endete nach Meinung der begeisterten Teilnehmer beim Wetter,
das sich ausgerechnet am Himmelfahrtswochenende bemüht zeigte, die
Regenstatistik des Monats Mai nach
frühsommerlichem Beginn wieder ins
übliche Mittel zu bringen.
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gutachten, unfallanalytische und technische Gutachten, Industrie-Prüfdienstleistungen, Aus- und Weiterbildung,
Zeitarbeit, Out- und Newplacement,
Zertifizierungen, Fleetservices, FullService-Leasing, Umweltdienste, Materialprüfungen, Baugutachten, Consulting und Fachpublikationen erwirtschaftet die DEKRA jährlich einen
Umsatz von rund 1,2 Milliarden %.
DEKRA AG
Handwerkstrasse 15 - 70565 Stuttgart
www.dekra.de
Der Garantieanbieter gehört zum Urgestein eines noch jungen Versicherungszweiges, der sich in den 70er
Jahren etablierte. Die GERMAN ASSISTANCE AG ist ein konzernunabhängiger Spezialversicherer für Garantie- und Reparaturkosten-Versicherungen
in Deutschland und Österreich und
darüber hinaus erfahrener Partner des
Automobilhandels bei der Entwicklung
und praktischen Umsetzung garantiegestützter Verkaufsförderungssysteme.
Gemeinsam mit dem Bundesverband
freier Kfz-Händler hat die GERMAN
ASSISTANCE die BVfK-Partner-Assistance entwickelt. Das von Händlern und
Kunden gleichermaßen geschätzte
Garantiesystem steht für den hohen
Qualitätsanspruch beider Partner.
German Assistance Versicherung
Große Viehstraße 5-7 - 48653 Coesfeld
www.german-assistance.com
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bdW^aIgZj]VcY<bW=
Aus der in den 30er Jahren des letzten
Jahrhunderts gegründete Institution zur
staatlichen Ermittlung von Gebrauchtwagenpreisen ist ein inzwischen europaweit tätiges Marktforschungs- und
Dienstleistungsunternehmen der Automobilwirtschaft geworden.
Kernkompetenz der DAT ist die Erhebung
und Aufbereitung umfangreicher Kraftfahrzeug-Daten sowie Herstellung und
Vertrieb des Computer-Informationssystems SilverDAT II zur Instandsetzungs-Kalkulation und Gebrauchtfahrzeug-Bewertung. Grundlage für
die hohe Produktqualität ist die intensive
automobile Marktforschung. Zudem
bietet die DAT über das Internet auch
zahlreiche Dienstleistungen für Endverbraucher an.
Deutsche Automobil Treuhand GmbH
Hellmuth-Hirth-Straße 1
73760 Ostfildern
www.dat.de
„Schauen wir doch mal bei mobile nach“
Nach wie vor ist mobile.de in Auto
händlers Wortschatz das Synonym für
den Internetmarkplatz für den An- und
Verkauf von PKW, Motorrädern, LKW
und Nutzfahrzeugen sowie Wohnmobilen. Eine klare, übersichtliche
Struktur, einfache Handhabung und
Nutzerfreundlichkeit ermöglichen es,
Inserate einfach und schnell in die
Datenbank zu übertragen. Das gewährleistet einen schnellen Verkaufserfolg.
Eine hochqualitative und aktuelle
Datenbank, sowie übersichtliche Angebotslisten verschaffen Kunden innerhalb kürzester Zeit einen Marktüberblick und Informationen über Preise.
mobile.de & eBay Motors GmbH
Albert-Einstein-Ring 2-6
14532 Kleinmachnow-Dreilinden
www.mobile.de
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Sicherheit und Qualität im Umgang
der Menschen mit Technik, Umwelt
und Mobilität ist das Leitmotto des
international tätigen Dienstleistungsunternehmens DEKRA mit Hauptsitz
in Stuttgart. Mit den vielfältigen Leistungen: Fahrzeugprüfungen, Schaden-
12
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9:
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Neuartig ist das ECAN-Auktionssystem.
Dieses kombiniert die Vorteile der
klassischen Auktionen mit einem eigens
entwickelten computergestützten System,
wodurch die Auktion schnell, diskret
und effizient gestaltet werden kann.
So werden nach Angaben des 2004
gegründete Unternehmens faire und
aktuelle Marktpreise durch neutralen
und freien Wettbewerb erzielt ECAN
orientiert sich konsequent an den Herausforderungen der sich rasant entwickelnden
Märkte für den professionellen Vertrieb
gebrauchter Automobile.
Euro Car Auction Network
(Deutschland) GmbH
Werrastraße 8 – 45768 Marl
www.euro-car-auction.com
6JIDdca^cZ
Für Einsteller und Käufer von Fahrzeugen. Für Sachverständige, Versicherer,
Finanzdienstleister, Flottenbetreiber,
Kfz-Händler und -Verwerter. Für alle
hat die AUTOonline-Plattform etwas
zu bieten. Mehr als 450.000 eingestellte Unfall- und Gebrauchtfahrzeuge pro Jahr zu fairen Preisen,
über 1.000 registrierte, aktive ProfiHändler und mehr als 4.000 Sachverständige. Das sind die Erfolgs- und
Leistungsbeweise der Restwertbörse
von AUTOonline.
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lZWbdW^a')
Print- und Internetvorteile verbinden –
dieser Aufgabe stellt sich kalaydo.de,
das neue gemeinsame Anzeigen-Onlineportal regionaler Tageszeitungen im
Rheinland. Durch seine Vielfältigkeit,
Regionalität und leichte Bedienbarkeit
ist es ein viel genutztes Medium. Auf
den vier großen, umfassenden Märkten
Auto, Stellenmarkt, Immobilien und
Marktplatz mit vielen attraktiven Bildern
wird jeder fündig.
Kalaydo GmbH & Co.KG
Stolberger Straße 309 - 50933 Köln
www.kalaydo.de
6^gcZg\n
Ganz nah am Händler – das funktioniert
am Besten, wenn man selbst einmal
dazugehörte. Das war das Erfolgsgeheimnis der Gebrüder Bartholatus
von mobile.de und nun scheint jemand
dieses Erbe anzutreten: Volker Zweigler
weiß, wie Händlers Seele tickt. Konsequent hat er WebMobil24 auf die Verkaufsförderung von Fahrzeugen im
Internet spezialisiert und entwickelt
weiter innovative Lösungen für den
Automobilhandel. Als Internetbörse,
war WebMobil24 der Sprachpionier,
der die Fahrzeugangebote in 23 Sprachen
wiedergibt. Ein weiteres Leistungsmerkmal ist die integrierte Fahrzeug
verwaltung des Frankfurter Web-Dienstleisters, das eine netzwerk- und standortfähige Software namens Officecat
entwickelt hat, die in einer individuellen
Version den Mitglieder des BVfK als
aagent22 zur Verfügung steht.
„21 Minuten, die unter die Haut gehen“
– das ist AIRNERGY, die AtemluftTechnologie made in Germany. Als
Senkrechtstarter in den Bereichen
Fitness, Profi- und Breitensport und
Medizin hat sich das Hennefer Unternehmen inzwischen weltweit etabliert.
So funktioniert AIRNERGY: Man atmet
ganz normale Luft ein, deren Sauerstoffanteil physikalisch so verändert
wird, dass der Körper ihn besser verwerten kann. Die Folge: AIRNERGY
steigert die Leistungs- und Konzentrationsfähigkeit und sorgt dafür, dass der
Körper besser regenerieren kann.
natural energy solutions AG
In the Air 21 - 53773 Hennef
www.airnergy.com
ICO-International GmbH
Berner Str. 34/B - 60437 Frankfurt
www.webmobil24.de
AUTOonline GmbH Informationssysteme
Hammfelddamm 6 - 41460 Neuss
www.autoonline.de
13
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6=7
Aus AKB-Bank, CC-Bank und Santander Bank wurde die Santander
Consumer Bank AG. Man habe zwar
nicht das Auto erfunden, aber die Autofinanzierung eingeführt, so die Nr. 1 in
der Zufriedenheitsskala der herstellerunabhängigen Banken. Die Angebote
in den Bereichen Einkaufsfinanzierung,
Finanzierung und Leasing von Vorführwagen, Mietwagen und Unfallersatzfahrzeugen macht sie zum wertvollen
Partner für bereits über 27.500 KfzHändler.
AHB-International, Pionier und Marktführer einer umfangreichen und qualitativ
hochwertige Produktpalette Kfz - verkaufsfördernder Artikel. Bei AHB findet
man bewährte und innovative Anregungen zur verkaufsaktiven Gestaltung
von Geschäfts- und Ausstellungsräumen bis hin zu den Freiflächen.
Von weithin sichtbaren Fahnenmasten
bis zur perfekten Preisauszeichnung, aber
auch Betriebs- und Büroaustattung,
umfasst das Sortiment inzwischen über
11.000 verschiedene Produkte.
Autoscout24 ist der größte und einer
der meistbesuchten Automärkte im
Internet. Niederlassungen in 10 Ländern
Europas, sowie zusätzliche Sprachversionen erschließen AutoScout24 viele
zusätzliche Kunden. Im Händlerbereich
besteht die Möglichkeit bei jedem
Fahrzeug die entsprechenden Finanzierungsdaten einzutragen. Monatlich
sorgen 3,7 Millionen Kaufinteressenten
für 90 Millionen virtuelle Besichtigungen
und 200.000 vermittelte Verkäufe.
AutoScout24 GmbH
Rosenheimerstr 143 b - 81671 München
www.autoscout24.com
AHB – GmbH
An der Tongrube 2
40789 Monheim
www.ahb-international.com
Santander Consumer Bank AG
Kaiserstraße 74
41061 Mönchengladbach
www.santander.de
An der Tongrube 2• D-40789 Monheim• Tel.: 0 21 73 / 164-0 • Fax: 0 21 73 / 16 4100
14
FreeFax: 08
00 / 2 42 32 93 • www.ahb-international.com • [email protected]
:K
9:
> ICDIGH> 6 A
6jidW^aY#YZ
Starke Leistung für 59,-`, starke Partner,
eine starke Mutter. Autobild.de die Auto-
börse von Autobild im Verlag Axel
Springer tritt an, den Markt zu erobern.
Gepaart mit dem führenden journalistischen Autoportal autobild.de mit seinen
Fahrberichten, Tests, Erlkönige, Bildergalerien, Panoramaansichten und einem
umfangreichen Neuwagenkonfigurator,
besitzen die Hamburger eine große Zug-
kraft. Weiterhin bietet Autobild eine
einzigartige „crossmediale Vernetzung“ zwischen bedeutenden Printmedien und verschiedenen großen
Online-Portalen.
AS AUTO VERLAG GmbH
Axel-Springer-Platz 1 - 20350 Hamburg
www.autobild.de
@DBB
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Rabattitis oder Leibeigenschaft?
Leere Freiflächen unterm
Messeturm, laut Messeleitung steigender Ausstellerzahlen.
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„Dem Kunden ist das Sparschwein
lieber als ein neues Auto." Sagt ZDKPräsident Rademacher zur Eröffnung
der weltgrößten Fachmesse. „Mit über
4.600 ausstellenden Unternehmen aus
60 Ländern ist die Messe so gut
besucht, wie noch nie. 40 Prozent der
Teilnehmer kommen aus dem Ausland. Neben neuen Produkten für
die klassische mechanische Autoreparatur stehen die Bereiche Zubehör,
Pflegemittel, Waschtechnik, Schmierstoffe, Equipment für die Karosseriereparatur und Ersatzteile im Fokus
des Interesses“ verkündet Michael von
Zitzewitz, Frankfurter Messe-Chef
zur Eröffnung am 12. September.
Rademacher sprach weiter von verhaltener Zuversicht im Servicebereich, er erwartet hier im Vergleich
zum Vorjahr eine Umsatzsteigerung
um 5% auf 27. Mrd. Euro und beklagt,
auch wenn es nach sechs Jahren rückläufiger Neuzulassungen in 2006
wieder aufwärts gehe, zeichne sich im
Pkw-Geschäft keine nachhaltige
Besserung ab. Er vermutet in den
wegen der geplanten Mwst.-Erhöhung,
vorgezogenen Pkw-Käufe in 2006
die vermutliche Ursache für den Anstieg. In den ersten Monaten 2007
werde dies eine Konjunktur-Delle
verursachen, so der ZDK-Präsident.
Wie sein Vorgänger Leuchtenberger,
sieht auch Rademacher in der vom
Handel geförderten Verbraucherkrankheit "Rabattitis" eine der Ursachen
für die großen Ertragsprobleme.
Webmobil24-Chef Volker Zweigler hier
beim Automechanika-Event des AutohausVerlages hat Grund zum Strahlen: Seine
Börse ist lt. Computerbild in die Spitzengruppe der großen Drei aufgestiegen.
Dem Vertragshandel geht es seit
Jahren grottenschlecht. Statt an
den wirklichen Ursachen zu arbeiten, bezichtigt man Verbraucher, einer Seuchenkrankheit verfallen zu sein und versucht ihnen
wenigstens Geld für die Probefahrt abzunehmen. „Verstand
statt Versuchung“ heißt die BVfKAntwort auf „Geiz ist Geil“ – das ist
ungefähr die gleiche Richtung,
doch hier löst man die Probleme
der im ruinösen Wettbewerb versinkenden Vertragshändler nicht.
Die müssen nun endlich eine
Speerspitze gegen die Hersteller
bilden. Deren Macht ist so groß,
dass sie ungeniert an ihren mit
Vorgaben überforderten Vertragspartnern vorbei vermarkten. „Unsere Vertriebskanäle sind verstopft“ so die Rechtfertigung von
DaimlerChrysler für Graumarktgeschäfte im großen Stil. Wäre es
da nicht sinnvoll, dem Vertragshandel die Vorführwagen kostenlos zur Verfügung zu stellen, anstatt die von Rabattitis befallenen
Verbraucher mit Probefahrtgebühren ganz aus den Glaspalästen
zu verjagen? Möge Herr Rademacher der Präsident werden, der
seine Schäfchen, statt ihnen die
Kundschaft zu vergraulen, aus
der Leibeigenschaft der Hersteller
herausführt.
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Burg Lede, BVfK-Gründungsort und erster
Verbandssitz.
9^ZZm`ajh^kZcKdgiZ^aZjcYAZ^hijc\Zc
[“g7K[@"B^i\a^ZYZg/
Verwendung des BVfK-Logos als Symbol für
Seriosität und Zuverlässigkeit
• Die Kundschaft orientiert sich am Gütesiegel –
von größter Bedeutung gerade im Internet
Imagepflege und Stärkung der Durchsetzungkraft durch
• Medienpräsenz mittels professioneller PR-Arbeit
• Kontakt zu Verwaltung, Politik, Meinungsbildnern
und Entscheidungsträgern
• Kooperation mit anderen Verbänden und
Interessenvertretungen
• Kompetenzbündelung durch Beraternetzwerk und Leistungsgruppen
• Herbeiführung wichtiger Grundsatzurteile mit Unterstützung von
Top-Anwälten
• Die Händlervollkasko: GW2002 + Vertragsformulare + ggf.
Gutachten* + Schiedsstelle* + Kurzberatung + Rechtsschutz* =
Reduzierung kostenintensiver Rechtsfälle auf ein Minimum
• Eigene Vertragsformulare als PDF-Dateien im Mitgliedsbeitrag enthalten
BVfK-Garantiekonzept: Variable Absicherung 6–24 Monate inklusive Restrisiko Schuldrecht und Rechtsschutz – Rückerstattung unverbrauchter Rücklagen*
Vertrauens- und Imagegewinn durch Regeldefinition „GW2002“ und „BVfK-Neuwagennorm“
• Dadurch: Akzeptanz und Empfehlung z. B. des ADAC
BVfK-Verwaltungssoftware „aagent22“: Einmal-Datenerfassung,
Unterstützung durch die Solidargemeinschaft
Sonderkonditionen bei starken Partnern sparen ein Vielfaches
• BVfK-Kollegenangebote, BVfK-Kollegenhilfe
• Mitgliederkommunikation im Haendlertreff.de
Stets aktuelle Informationen durch
• MOTION – das Branchenjournal
• BVfK-aktuell – der Newsletter
• BVfK-Mailinfodienst – eilige Nachrichten brandaktuell
Das juristische BVfK- Gesamtkonzept:
• Erste kaufrechtliche und steuerrechtliche Kurzberatung
im Mitgliedsbeitrag enthalten**
7^iiZ[VmZcVc/%' '- $ -* )% .'.
ich interessiere mich für die Mitgliedschaft im BVfK.
des Mitgliedsbeitrages – u. a. bei:
• Internet-Fahrzeugbörsen: AutoScout24 – bis zu 47 % Rabatt*
webmobil24 – 20 % Rabatt*
• Banken
CC-Bank: Bestands- & Absatzfinanzierung
• Gutachten
DEKRA (DEKRA-Siegel)
• Autohandel Bedarfsartikeln, Werbemitteln
beim Größten der Branche, AHB, mit 8 % Rabatt
• Abonnements – Anzeigen – Seminare – Kongresse – Bürobedarf
Hotels u.v.a.m.
Zc
7ZhiaZ^hijc!\Ä%egdIV\
[“g&
Bitte senden Sie mir weitere Informationen über die
umfangreichen Leistungen des BVfK zu.
Firma
Straße, Haus-Nr.
Ansprechpartner
PLZ, Ort
Telefon
Datum, Unterschrift
E-Mail
*Zur Nutzung ist eine weitere, ggf. mit zusätzlichen Kosten verbundene Registrierung erforderlich.
**Soweit gewerbl. bzw. unternehmerische Interessen hinsichtl. des Unternehmens d. Mitgliedes betroffen sind.
Fax
Ja,
Fahrzeug- und Kundenverwaltung inkl. rechtssicherer Vertragsformulare,
Listenerstellung und Übertragung in alle wichtigen Internetbörsen*
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9:
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CZjZgŽ[[cjc\/
BZ^aZclZg`9“hhZaYdg[
Das Meilenwerk als Platz
zum Unterstellen, Verkaufen
und Reparieren alter Autos zu
bezeichnen wäre sträfliche
Untertreibung.
Werkstätten, Shops und verglaste Boxen
Rolls-Royce Einzelstücke für 258.000
Euro bei Händler Thiesen
Händlerfläche im überdachten Innenhof
Selbst „Forum für Fahrkultur“ –
so die Unterzeile zum Konzeptnamen Meilenwerk deutet nur an,
was nun auch in Düsseldorf dem
Berliner Beispiel folgend zur hohen
Kunst automobiler Faszination entwickelt wurde. Ein ehemaliger
Ringlockschuppen ist die immobile
Basis des Projektes, welches mit
hoher architektonischer Sensibilität
zu seiner neuen Aufgabe, automobiles Zuhause zu sein, umgestaltet
wurde. Die größte Veränderung erfuhr hierbei der Innenhof mit
einer weit überspannenden Überdachung, wo Fachhändler, Exoten,
Luxusautos, Young- und Oldtimer
präsentieren. Im halbkreisförmigen
Hauptgebäude befinden sich der
Grundform folgend an der Außenseite Werkstätten, Gutachter, Shops
und mehr – alles spezialisiert auf
die mehr oder weniger historischen
Schätzchen, die allesamt eines
gemeinsam haben: Sie werden von
den Menschen, die sie besitzen oder
betrachten geliebt und bestaunt.
Vis-a-vis der meist im
historischen Look gestalteten Werkstätten
finden sich die einzeln
zu mietenden Glasboxen, in denen ein
jeder, der irgend etwas
motorisiertes, rollendes mit viel
Emotion sein Eigen nennt, für günstiges Entgelt unterstellen kann. Hier
findet sich weniger die Addition von
Superlativen der Fachhändler, wie
Mercedes SSK und Flügeltürer, Porsche Speedster, Rolls-Royce Silver Ghost, Ferrari Dino, sondern die
vollständige Bandbreite vom geliebten DS-Cabrio über VW K70,
Ford Consul, Mercedes Heckflosse
bis DKW 3=6 und Fiat Topolino.
Damit es allen, denen oft in mühsamer Detailarbeit das zweite Leben
geschenkt wurde, gemeinsam mit
ihren bisweilen leicht verrückten
Besitzern nie langweilig wird, haben
die Meilenwerk Chefs Martin
Halder und Dirk Petersmann wie
schon in Berlin, so auch in Düsseldorf das ganze in ein Kultur- und
Eventzentrum eingebettet. Verschiedene Veranstaltungsbereiche,
gastronomische Flächen bis hin zu
einer 1000 Personen fassenden Festhalle im historischen Industrieambiente schaffen hierfür die notwenigen Voraussetzungen.
Meilenwerk,
40591 Düsseldorf, Harffstr. 110a.
www.meilenwerk.de
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Plattform für den gewerblichen,
seriösen Kfz-Handel. Ob Geschäftsführer, Inhaber, Verkaufsleiter, Angestellter, Verkäufer,
freier Händler oder Markenhändler - hier trifft sich die Branche!
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Online-Börsen und andere Anbieter
• Hilfe & Angebote zu Fahrzeugtransporten
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& Ersatzteile
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Risiken im EU-Handel minimieren
• wichtige & nützliche Informationen
über den EU-Handel
• Aktionen gegen z.B. Netto-Inserate
in Kooperation mit Online-Börsen
• Gewährleistungs-Hilfen in ganz
Deutschland [z.B. faire Konditionen
bei Fahrzeugreparaturen im
Gewährleistungsfall]
• BVfK-Mitgliedern steht ein eigener
geschlossener Bereich zur Verfügung
• und vieles mehr...!!
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den seriösen Kfz-Handel. Auch
Betreiber von Online-Börsen,
Verwaltungsprogrammen, Finanzierungsbanken, Garantiegesellschaften, Verbänden, usw. sind
herzlich willkommen !
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• Vieles rund um den Alltag im
Kfz-Handel!
• Informationen zu wichtigen
& interessanten Gerichtsurteilen
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Vorlagen & Texten
• Aktuelle News aus der Branche
• Warnmeldungen & Hilfestellungen
• Kontakt zu vielen Hundert anderen Händler deutschlandweit
• neue Geschäftskontakte
• ein seriöses & vertrauenswürdiges Umfeld
• schnelle Hilfe bei Problemen
& Fragen
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Ebay Motors hat auf der Automechanika sein neues "Reparatur- und
Serviceportal" vorgestellt. Autohäuser
und Werkstätten können bei Ebay
nun über die Kategorie "Kfz-Services
& Reparaturen" jetzt auch Kfz-Dienst-
18
leistungen über das Internet anbieten.
Vorraussetzung sei eine entsprechende
Qualifikation der gewerblicher Anbieter, so ebay. Kunden können die
angebotenen Service-Leistungen online kaufen und anschließend in Form
eines Gutscheins in der anbietenden
Werkstatt einlösen. DaimlerChrysler,
Vergölst und Goodyear-Dunlop seien
bereits bei der Dienstleistungs-Vermarktung aktiv, teilte der Internet-Anbieter auf der Automechanika mit.
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Gleiche Leistung,
neues Kennzeichen.
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Auch beim "BankenMonitor 2006"
des Fachmagazins AUTOHAUS
sowie des Marktforschungsinstituts „puls“ konnte die CC-Bank
wieder einmal Punkten.
In der Gesamtzufriedenheit wurde
die CC-Bank von den Kfz-Händlern mit der Wertnote 5,24 zur
Nummer 1 unter den herstellerunabhängigen Autobanken gewählt.
Ausgezeichnete Ergebnisse erzielte die CC-Bank bei den Händler-Bewertungen insbesondere
in den wichtigen Bereichen:
• Kompetenter und serviceorientierter Außen- und Innendienst
• Händlerorientierte Ankaufpolitik
• Maßgeschneidertes Produktangebot (insb. Einkaufsfinanzierung)
Evolution bedeutet, sich weiter zu entwickeln statt stehen zu bleiben,
Fortschritte zu machen statt Stagnation zu akzeptieren. In diesem Sinne
handeln wir tagtäglich, sorgen konsequent und erfolgreich für Innovationen rund um die Kfz-Finanzierung und das immer mit dem Fokus auf
unsere einzigartige Partnerschaft mit dem Kfz-Handel.
So wie bei unseren Produkten und Services haben wir uns auch bei
unserem Namen weiterentwickelt:
Seit Anfang September 2006 heißen wir:
Santander Consumer Bank AG.
Der neue Name unterstreicht unsere Zugehörigkeit zu unserem langjährigen
Aktionär: der Grupo Santander, der größten Bank in der Euro-Zone.
Der Name ändert sich. Jedoch nicht das, wofür wir stehen und was uns
zum Finanzierungspartner Ihres Vertrauens und zur „Nummer Eins der
herstellerunabhängigen Banken“ (Autohaus 06/06) gemacht hat. Unser
Service, unser Engagement, unsere intelligenten und partnerschaftlichen
Finanzierungsprodukte: all das bleibt gewohnt stark.
• Professionelles Dealer-Management-System „Kosyfa“
• Flexibles Provisionssystem
Marion Johl nimmt die Auszeichnungen mit großem Stolz entgegen. „Diese Auszeichnungen
ist die deutliche Bestätigung unserer händlerorientierten Philosophie.“ So die Vertriebsleiterin
Kfz der CC-Bank.
santander.de
GRUPO SANTANDER PRESENT IN OVER 40 COUNTRIES
Santander Consumer Bank AG | Kaiserstraße 74 | 41061 Mönchengladbach
www.santander.de/kfz-handel | Telefon 02161/690-7070 | Telefax 02161/690-7056
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Der Pionier der Autoversteigerung,
BCA, bietet jetzt für alle Auktionszentren in Deutschland die Teilnahme
an Online-Versteigerungen an. Parallel zu den bekannten Auktionsorten
in Berlin, Neuss, Groß-Gerau und
Heidenheim können Fahrzeuge nun
auch vom Schreibtisch aus ersteigert
werden.
BCA nennt das System „Live
Online“. So können die Bieter in
Echtzeit vom PC aus gegen die Gebote
in der Auktionshalle mitsteigern.
Eine Webkamera und der Live-Ton
des Auktionators vermitteln direkten
Kontakt zum Geschehen vor Ort.
Bisher nutzen bis zu 25 Prozent der
Käufer das Internet, so BCA.
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Im großen ComputerBild Autobörsentest, bei dem die 6 wichtigsten
Internetbörsen getestet wurden, hat
WebMobil24 hinter mobile.de (1.Platz,
Note 2,67) und Autoscout24.de
(2.Platz, Note 2,78) mit nur 0,09
Punkten Abstand den 3. Platz (Note
2,87) belegt. Überzeugen konnten die
Tester der Redaktion Computerbild
die kostenlosen Anzeigen für Privatanbieter, bei denen keine persönlichen
Daten notwendig sind, sowie ausführliche Informationen für Händler und
Käufer.
2.
3.
Praktisch...
...dass man mit einem System
so viele Möglichkeiten hat:
ECAN GW-Remarketing
1.
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ECAN GW-Remarketing
Informieren Sie sich online oder rufen Sie uns direkt an
1.
Live-Fahrzeugauktionen zu
bestimmten Terminen, kombiniert
mit einer Echtzeit Online-Auktion.
2.
Online-Auktionen bei denen ausschließlich über den PC Fahrzeuge
versteigert werden. (ebay-Prinzip)
3.
Direktverkauf: Gebrauchtwagen werden einzeln oder im Paket von unserem spezialisiertem Verkaufsteam
angeboten.
Wir bieten Ihnen perfekt aufeinander abgestimmte Zukaufsquellen und profesionelle Vermarktungskanäle aus
einer Hand. Erfahren Sie, wie auch ihr GW-Geschäft zum Profitcenter wird und nehmen Sie mit uns Kontakt auf.
Tel.: 02365 - 9246 - 405
www.ecan.info
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Hafenpromenade Nizza
Wer Glück hat, erwischt für ´nen
Hunderter einen Billigflug und kann
von Deutschland aus 90 Minuten
später unter Palmen eine der klassisch
schönen Gegenden des Mittelmeeres
genießen.
Man landet in Nizza, wo Gary Grant
in den 50ern über die Dächer des
immer noch im alten Glanz strahlenden
Negresco Hotels klettert, wo Fürst
Rainier bei Dreharbeiten Grace Kelly
kennen lernte. Nein, hier wird nicht
aus Eimern gesoffen, hier wird be-
Monaco – Geld und Beton
wiesen, dass Lifestyle auch kultiviert
sein kann. Es wäre ungerecht, nur
von einer Gegend der Schönen und
Reichen zu sprechen.
Wer Nachts über die Plätze und durch
die Gassen von Nizza streicht, erlebt
Jung und Alt, Arm und Reich untereinander und miteinander.
Das hat Tradition und Kultur, das ist
mediterrane französisch-italienische
Lebensart. Eine kleine Ausnahme
macht Monaco, da ist soviel geballte
Schönheit und Geld, dass es das ums
Yachten sind üblich
Erkennen bemühte Auge schmerzt.
Dem von einer Betonwüste nahezu
erschlagenen Besucher helfen bei
Ankunft im Hafen die noblen Yachten
bei der Differenzierung zwischen
Nobelappartements und Sozialwohnungen.
Wer schnell das Steuerparadies
hinter sich lässt, findet dann in
Menton wieder die liebenswerte Ursprünglichkeit, welche die wechselhaften Jahrzehnte des letzten Jahrhunderts überdauert hat.
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Das Mainzer Unternehmen Michalak
Design lässt die Idee der legendären
Kit-Cars wieder aufleben.
C7 heißt der kleine Flitzer. Die Montage ist denkbar einfach und problemlos, denn es werden weder Spezialwerkzeuge und Hebebühne, noch
Vorkenntnisse benötigt.
Die Firma wirbt damit, dass jeder Laie
in der Lage ist, seinen Smart
Fortwo mit diesem kompletten Fahrzeugbausatz in einen kleinen und
dynamischen Sportwagen zu verwandeln. Alle Teile sind gesteckt oder
verschraubt und können binnen einer
Woche bequem nach Feierabend
montiert werden. Preis ab 6.800 %.
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23,7
26,3
Küchentischhändler
Gewährleistungsrecht Preisstripping
12,1
Blankobriefe
Nettowarenlieferung
Zufriedenheit
Für schärfere
Regeln
Wieder einmal hat der BVfK
seine Mitglieder, sowie auch
die übrigen freien Händler
befragt. Die Ergebnisse
geben die Stimmung in den
Unternehmen wieder:
für schärfere Regeln und wettbewerbsrechtliche Ahndung
von Verstößen gegen die Preisangabenverordnung aus.
23,7% aller Händler beklagten
die unseriöse Konkurrenz
durch Küchentischhändler.
Zufriedenheit gestiegen:
Blanko-Briefe:
81,5 % der BVfK-Mitglieder
beurteilen Ihre geschäftliche
Zufriedenheit mit der Note 3
oder besser. Damit liegen sie
vor den übrigen freien Händlern,
die nur zu 73,2 % mit ihrem
Geschäft zufrieden sind.
Bisher eher wenig wahrgenommen wurden die Probleme, die
sich durch die Umstellung bei
der Erstellung von Fahrzeugbriefen (Zulassungsbescheinigung I) ergeben. Hier sehen
bereits 12,1% der Händler Probleme bei der Erstellung von
Blanko-Dokumenten.
Das Thema Nettowarenlieferungen (steuerfreie EU-Binnenmarktlieferungen) (52,6%),
Internetprobleme (42,1%) und
Gewährleistungsrecht (26,3%)
stellt für die befragten Händlern beider Gruppen aktuell
das größte Problem dar.
Beim Internethandel beklagten
41% aller Händler die Auswüchse
des Preisstripping, 92,5 % der
BVfK-Händler und 80,3% aller
freien Händler sprachen sich
22
Neuwagenhändler:
Zugenommen hat der Anteil
der Neuwagenhändler im BVfK.
32,5% der kontinuierlich wachsenden Zahl von 744 BVfK-Mitglieder handeln überwiegend
mit Neuwagen oder vermitteln
diese. Den Großteil der Geschäfte machen 67,5% der
BVfK-Mitglieder immer noch
mit Gebrauchtwagen.
„ ... wieder einmal auf der Suche nach
einem neuen Auto habe ich am
gestrigen Montag „WiedemeyerAutomobile“ in Wetter-Volmarstein
besucht. Dort steht vermutlich nicht
nur unser nächster Jaguar. Erwähnenswert ist vielmehr der tolle
Eindruck, den Betrieb sowie Mitarbeiter samt Inhaber bei meiner
Frau und mir hinterlassen haben.
Gerade in den letzten Tagen intensiver Jaguar-Suche haben wir hinreichende Vergleichsmöglichkeiten
mit Vertragshändlern gehabt...
Natürlich rundet das BVfK-Logo
auf der Wiedemeyer-Website, das
ich eben entdeckt habe, das erstklassige Bild ab... ”
schreibt Dr. Stefan Grüll am 12.
September an den BVfK.
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Ansgar Klein, Jens Florian Wanger
(Jens Florian Wanger KFZ Import/
Export), Christian Briese (Autoprice
B. V.), Thorsten Schambach
(Carworld-24), Marc Juntermanns
(Autohaus Juntermanns G.b.R.),
Karl-Heinz Heinrich (Automobile
Heinrich), Ralf Zimmer (AutoCollection),
Harald Kunze
Branchenjurist Joachim Otting
(www. Rechtundraeder.de)
leitete die Konferenz und
brachte die Dinge wie
gewohnt auf den Punkt
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Es betrifft nicht nur die Überführungskosten. Dem Erfindungsreichtum
einiger Internet-Anbieter sind kaum
Grenzen gesetzt. Das erbost die Einen,
die härtere Maßnahmen fordern und
Abmahnungen verschicken, das ärgert
die Anderen, die bereits unter schwindenden Erträgen ihre Existenz gefährdet sehen. Der BVfK meint, dass
es allen Seriösen besser geht, wenn
es einheitliche Regeln gibt und diese
auch durchgesetzt werden. Um die
Möglichkeiten und Maßnahmen zu
beraten, fand daher am 14. September
in Bonn eine Konferenz zum Thema
statt, die zu einer Änderung der BVfKNeuwagennorm und einer Empfehlung
an die Börsenbetreiber führte.
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Michael Holz
Presentstrasse 10/11
63939 Wörth am Main
Inhaber: Michael Holz, geb. 24.11.1961
Eigenes Gelände seit 1997
Wörth am Main:
Beeindruckend ist die Kulturlandschaft mit den steilen Weinbergen,
vielen Biotopen, Mainwiesen, aufgelassenen Buntsandsteinbrüchen,
Streuobstbeständen und bewaldeten
Höhenlagen. An der Geländeformation lassen sich geologische Zusammen-
hänge ablesen. Der fränkische Odenwald hat ein mildes Klima und wird
von der Sonne verwöhnt.
Wörth gewinnt zunehmend an Bedeutung durch das Hofgut von Hünersdorff, wo in einem eindrucksvollen
Ambiente besondere Feste (www.
huenersdorff.com), z. B. Fahrzeugpräsentationen und Firmenfeiern von
Mercedes, BMW, Opel, Lufthansa,
etc. gefeiert werden.
Standortqualität: kaum Mitbewerber
im Umkreis, gesunde Kaufkraft durch
geringe Arbeitslosigkeit in der Region.
Mitarbeiterzahl: 4
Fahrzeuge im Bestand: 30 - 50
Verkaufte Fahrzeuge p.a: 150 – 200
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20- 30%
Anteil
Durchschnittsalter der Gebrauchtfahrzeuge: 5 – 10 Jahre
Schwerpunktmarkte/-Kategorie:
BMW, Mercedes, Audi/VW, Mitsubishi, etc. Familienfahrzeuge/Vans Sportwagen und Exoten, gerne auch
Oldtimer
Anteil Neu-/Gebrauchtwagen:
2 / 98%
Anteil Endkundengeschäft/Händlergeschäft: 5 / 95%
Ausbildung /Karriere/berufliche
Herkunft: gelernter Spengler/Gas –
und Wasserinstallateur
Seit wann selbständiger Kfz-Händler:
Seit 1986 hauptberuflich
INTERVIEW
Sie sind seit 12/2002 Mitglied im
BVfK. Was schätzen sie an den
Leistungen des Verbandes besonders?
Ich schätze vor allem die wichtigen
Hintergrundarbeiten des Verbandes
auf der politischer Ebene, sowie
TV-Auftritte und Interviews.
Insbesondere dass diplomatische
Kräftebündeln der Mitbewerber und
Mitglieder bei Veranstaltungen.
Auch die informativen und inhaltsreichen Hintergrundberichte zum
aktuellen Geschehen rund ums
Händlergeschäft.
Was möchten Sie verbessert sehen?
Intensivere Zusammenarbeit mit
mobile.de und eBay um den Bekanntheitsgrad des Verbandes nach vorne
zu bringen. Auch etwas wirksamere
und gezieltere Werbekampagnen
nach Außen hin, insbesondere bei
BVfK-Veranstaltungen.
Wie viel Stunden pro Woche arbeiten
Sie?…zuviel ! (70 – 80 Stunden)
24
Werden Sie von Familienmitgliedern
unterstützt? Zum Glück sehr.
Beträgt die Anzahl Ihrer Urlaubstage
mehr als 20 oder weniger?
Mal mehr, mal weniger
Welches Hobby haben Sie?
Früher waren es die Fernreisen und
exotische Fahrzeuge, heute steht die
Familie auf Platz 1 gefolgt von
Kurzreisen, viel Wellness, sowie Freizeitangebote.
Welche Ziele haben Sie?
Nach den Elternpflichten gegenüber
unseren Kindern in den frühzeitigen
und wohlverdienten Ruhestand treten,
um wieder meine frühere Hobbys zu
vollenden und die Lebensabende mit
meiner Frau zu genießen.
Was sind Ihre Stärken?
Mit jeder Art von Menschen friedlich
und locker zu kommunizieren, vor
allem Zuhören. Denn ich habe das
Gefühl, noch zur richtigen Zeit auf
die Welt gekommen zu sein. Hier
waren m. E. das Arbeitsrecht und der
Jugendschutz noch an der richtigen
Stelle verankert.
Auch der stetig wachsende „unkontrollierte“ High-Tech-Wahn, sowie
Überkonsum kannte man früher noch
nicht! Dadurch haben sich meiner
Meinung nach, bedingt durch harte
Ausbildung und die (frühzeitige)
Trennung meiner Eltern, meine Selbständigkeit und ein Prozess der
Persönlichkeitsentwicklung zum
eigenständigen Perfektionisten geprägt.
Haben Sie Schwächen?
Natürlich! Mehr als genug. Eine davon ist meine o. g. perfektionistische
Veranlagung. Die anderen Schwächen
sind (wenn man es überhaupt Schwächen nennen kann), mein Gerechtigkeitssinn, meine Offenheit und meine
Gutmütigkeit.
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Auf welche Leistung von sich
sind Sie besonders stolz?
Zuerst einmal auf meine
Familie, gefolgt vom Geschäft, dass ich von Anfang
an, dank meines ausreichenden Selbstvertrauens, ohne
jegliche fremde Hilfe und
Unterstützung von Banken
komplett alleine mit unbezahlbaren Erfahrungswerten
und Lehrgeldern zur richtigen Zeit aufgebaut habe.
Obwohl ich aus bescheidenen Verhältnissen und
Elternhaus stamme.
Was ist Ihr Wunsch an die
Politik?
Das Politiker für ihre zugesicherte Eigenschaften in
der Öffentlichkeit – sowie
für ihren Versprechungen zu
Wahlprogrammen genauso
hart herangezogen werden,
wie wir Autohändler mit der
neuen (leider nicht zu Ende
gedachten)
Beweislastumkehr die Verantwortung
tragen müssen.
Was ist ihr Wunsch an die
Gesellschaft?
Ein generelles Umdenken
der sensationsträchtigen
Medienberichterstattung,
die unsere Gesellschaft
schon viel zu weit lenken
und beherrschen kann (und
leider auch schon fleißig
steuert). Auch dass wir
wieder lernen etwas mehr
Respekt und Toleranz
anderen Menschen und
Kulturen gegenüber zu zeigen. Ein Miteinander statt
Gegeneinander könnte
schon vieles auf dieser Art
und Weise verändern. Da
wir doch sowieso letztendlich alle im gleichen
Boot sitzen.
Schenken Sie uns eine
Lebensweisheit!
Man muss von sich selbst
überzeugt sein, um auf
dieser Erde glücklich, erfolgreich und ausgeglichen
zu überleben.
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Danke Damen und Herren,
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Am 20. September 2006
veranstaltete der aus der
AWM hervorgegangene,
neue Bundesverband der
Dienstleistungswirtschaft
(BDWi) in Berlin den
1. deutschen Dienstleistungstag. BDWi-Präsident
Werner Küsters stellte in
der Auferstehungskirche
den 300 Teilnehmern prominente Redner und Diskussionsteilnehmer vor:
Rainer Brüderle, Christine
Scheel, Guido Westerwelle,
wie auch der parlamentarische Staatssekretär im
Bundeswirtschaftministerium Hartmut Schauerte
diskutierten moderiert von
ARD-Sprecher Jan Hofer,
die aktuellen wirtschaftspolitischen Themen. Der
BDWi vertritt als Dachverband 25 Dienstleistungsverbände mit etwa 15.000
Mitgliedern.
www.bdwi-online.de
Spreewaldgurken aus
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07/2006
27
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Autokaufprobleme auf
1.238 Seiten: die Bibel
von Dr. Reinking und
Dr. Eggert
Herr Dr. Reinking, der ADAC berichtet
von einer zunehmenden Flut von
Rückrufaktionen. Nicht nur, dass
kürzlich ein Volvo, kurz bevor in der
Werkstatt die Handbremse überprüft
werden sollte, mangels Haltekraft der
Handbremse in einen Fluss stürzte.
Es gibt auch eine Vielzahl möglicher
anderer Probleme, die auftauchen,
wenn ein Fahrzeughalter nicht dem
Rückruf folgt.
Wie sieht es nun aus, muss der Gebrauchtwagenkäufer davon ausgehen,
dass alle Rückrufaktionen auch
durchgeführt wurden, und stellt es
somit einen kaufrechtlichen Mangel
dar, wenn ein Defekt an einem Fahrzeug auftritt, welcher auf das Ausbleiben einer solchen Maßnahme
zurückzuführen ist?
lung der Rechtslage nicht relevant.
Fazit: Der Händler haftet dem Käufer
eines Gebrauchtwagens grundsätzlich
für Rückrufmängel, die - aus welchen
Gründen auch immer- im Zuge der
Rückrufaktion nicht beseitigt wurden.
Antwort:
Der Käufer eines gebrauchten Autos
besitzt Anspruch darauf, dass es frei
von Sachmängeln ist. Eine solche
Beschaffenheit ist üblich und entspricht der Erwartungshaltung eines
Durchschnittskäufers. Bei der Prüfung der Frage der Üblichkeit darf
der Blick nicht ausschließlich auf die
vom Rückruf betroffene Modellreihe
des jeweiligen Herstellers fokussiert
werden. Vielmehr müssen auch Konkurrenzprodukte der gleichen Art
und Preisklasse in die Betrachtung
einbezogen werden. Würde man im
Ausgangsfall nur typgleiche VolvoFahrzeuge als Vergleichsobjekte heranziehen, wäre ein der gesamten Baureihe anhaftender Konstruktions- oder
Fabrikationsfehler üblich und somit
kein Mangel im Rechtssinne.
Vor diesem Hintergrund ist die Frage,
ob der Käufer eines gebrauchten
Kraftfahrzeugs erwarten darf, dass
alle Rückrufaktionen von ihm wahrgenommen wurden, für die Beurtei-
Der Verkäufer kann sich bei seinem
Lieferanten absichern, indem er sich
von ihm die Wahrnehmung etwaiger
Rückrufaktionen bestätigen lässt.
Das nützt jedoch wenig, wenn ein
Fahrzeug bereits durch mehrere
Hände gegangen ist.
Für den aus einem Mangel resultierenden Folgeschaden, der im Falle
des Volvos darin bestand, dass er in
einen Fluss versank, ist der Händler
nur verantwortlich, wenn er von dem
Mangel der Handbremse wusste oder
wenn er ihn infolge grober Fahrlässigkeit nicht erkannt hat. Die Haftung für
leichte Fahrlässigkeit darf ausgeschlossen werden - auch beim Verbrauchsgüterkauf.
Für den Folgeschaden ist unter Umständen der Hersteller dem Käufer des
Gebrauchtwagens aus Produkthaftung
verantwortlich, wenn er nicht nachweisen kann, dass sein Rückruf den
Fahrzeugbesitzer tatsächlich erreicht
hat.
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×;V]gZcH^ZY^ZZghiZc&#*%%`b
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Aus der Betriebsanleitung für die
neue S-Klasse von Mercedes.
28
Bei Warenlieferungen z.B. in die
Türkei wird auf den Ausfuhrpapieren
oft ein niedrigerer Wert angegeben,
als in der Rechnung. Keine Steuerbefreiung sagen die Bremer Finanzrichter, die bereits das Feld 24 im
CMR entdeckten. Unerheblich, da in
Deutschland kein Steuerschaden entsteht, sagt Dr. Winter von FGS.
Wer Recht behält, entscheidet hoffentlich bald der BFH.
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Seit 2002 kämpft der BVfK gegen
Unternehmervernichtung durch rechtswidrige und falsch konzipierte Methoden der Bekämpfung des Umsatzsteuerbetrugs.
Der größte Feind ist die Kompliziertheit der Materie, denn Schubladendenken und Opportunismus sind nicht
die einzigen Ursachen für die Mühsal
beim Wachrütteln der Verantwortlichen.
Daher hat jetzt der BVfK den Flyer
„Umsatzsteuerbetrug richtig bekämpfen!“ herausgebracht. Die Kurzfassung der Schilderung des Problems
sollte jeder Betroffene, wie auch
andere am prosperierenden EUBinnenmarkt interessierte Unternehmer und Interessenvertreter immer
in ausreichender Zahl bereit halten.
Nur durch kontinuierliche Kommunikation und Aufklärung wird das Ziel
erreicht, wieder kalkulierbare Rahmenbedingungen für steuerfreie EUBinnemarktlieferungen zu erreichen.
Bestellen Sie den Flyer jetzt kostenlos beim BVfK oder laden Ihn zum
Selbstausdruck von der BVfK-Website www.serioese-autohaendler.de
herunter.
ECDA-Präsident
Helmut Becker
überreicht Saatssekretär Schauerte
in Berlin den neuen
BVfK-Flyer "Steuerbetrug richtig bekämpfen"
×<Z]ZcH^ZYdX]ojgKZgigV\hlZg`hiViiÆ
lautet die Antwort des EU-Neuwagenhändlers auf die Frage des
Kunden, was er denn machen
solle, wenn mal etwas kaputt geht.
Folgt der Kunde dieser Aufforderung
und misslingt eine Reparatur zum 2.
Mal, erhält der ahnungslose Verkäufer
plötzlich die Rücktrittserklärung
seines Kunden. Die Gerichte meinen,
der Verkäufer müsse sich das Versagen
der fremden Werkstatt zurechnen
lassen, auch wenn der Verkäufer
diese nicht direkt beauftragt habe.
Voraussetzung sei allerdings, dass
der Werkstattbesuch in Folge einer
Aufforderung zur Nachbesserung erfolgt sei. Problematisch wird es auch
bei Neuwagenmängeln. Der Händler
empfiehlt im Glauben, hier sei einzig
die Herstellergarantie zuständig, sich
direkt an die Vertragswerkstatt zu
wenden. Das kann der Kunde machen,
30
muss er jedoch nicht. Er hat die Wahl,
ob er seine Ansprüche aus dem
Garantieversprechen des Herstellers
beim Herstellervertreter (Vertragshändler) oder seine Ansprüche aus
Sachmängelhaftung beim Verkäufer
geltend macht.
Ist der Verkäufer ein freier Händler,
kann dieser Rückgriff auf den ehemals
ausliefernden Vertragshändler nehmen, sofern die Vertragsgestaltung,
wie z.B. bei Vermittlungen, dem nicht
entgegen steht. Wer nun glaubt, die
Vermittlereigenschaft schütze vor
Haftungsrisiken, der irrt möglicherweise. Nur, wenn die Vermittlung
durchgängig „gelebt“ wurde und bei
Angebot und Vertrag an keiner Stelle
der Eindruck entstand, dass hier ein
Eigengeschäft getätigt wurde, kann
auf den eigentlichen Lieferanten im
EU-Ausland verwiesen werden.
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<ZW“]gZcojg“X`
Die Abmahnungen, des im Auftrag des
Autohauses Advantage Mobile AG
handelnden, Berliner Rechtsanwaltes
Sebastian von Alvenslebens wegen
der Verwendung des Begriffs "Jahreswagen" in der Internet-Werbung im
Zusammenhang mit Fahrzeugen mit
mehr als 10.000 km Laufleistung sind
gegenstandslos. Ungerechtfertigt vereinnahmte Abmahngebühren würden
vom Anwalt zurückerstattet, teilte der
ZDK mit.
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: >8I=DIG J
> 6CA9 H I : J : G
HVX]b~c\Za]V[ijc\[“g@dchigj`i^dch"jcYEgdYj`i^dchb~c\Za/
So hat das OLG-Düsseldorf im Zusammenhang mit dem durch frühzeitigen Verschleiß aufgetretenen
Defekt (80.000 km) eines RenaultAutomatikgetriebes entschieden.
Der Maßstab an die Haltbarkeitserwartung, so die Gerichte, wird nicht
an den Qualitätsstandart des Herstellers, bzw. der konkreten Baureihe gestellt, sondern er bildet sich aus
dem Durchschnitt aller vergleichbaren Konkurrenzprodukte und überging damit den bewiesenen Einwand
des beklagten Händlers, dies sei ein
typisches Problem dieser Baureihe.
Dem setzte nun das OLG-Stuttgart
noch einen drauf. Hier ging es um die
Frage, ob bei einem fünf Jahre alten
Jeep Cherokee bei 95.000 km Risse
im Zylinderkopf ein kaufrechtlicher
Mangel sind, oder der üblichen Erwartung entsprechen würden. Dies
hatte der verkaufende Autohändler
eingewendet. Das Gericht urteilte,
dass dies nicht der Stand der Technik
entspräche und verurteilte den Händler,
ohne die Differenzierung des Düsseldorfer Urteils, welches die Fahrzeugkategorie als Vergleichsgröße definierte, dem das Fahrzeug zuzuordnen
HdYdX]c^X]iÄ]d]Zh<Zg^X]i
Kommentar zur Entscheidung des
OLG-Düsseldorf zu konstruktionsbedingten Defekten von Ansgar Klein
Beim Smart-Roadster regnet es
üblicherweise rein, bei vielen MercedesModellen versagt üblicherweise die
Elektrik, der Ford Fiesta hat oft nach
6 Monaten Rost an den Türen, beim
Renault Laguna versagt häufig nach
80.000 km das Automatikgetriebe.
Das sind konstruktions- und produktionsbedingte Defekte, aber doch keine
Mängel in kaufrechtlicher Hinsicht!
Abgesehen davon: die Lebenserwartung
vieler Automatikgetriebe ist eher dürftig. Chrysler – wir kennen das 50.000
km, aber auch VW-Sharan und
Geschwister: 100.000 km - dann ist oft
Schluss.
Die Haltbarkeitserwartung müsse sich
an dem orientieren, was der Käufer
üblicherweise erwartet – und das ergäbe sich aus dem, was ggf. die
Konkurrenz an Qualität bietet, so das
OLG-Düsseldorf und strapaziert
dabei den §434 Abs.2 des BGH über
alle Maßen. Hier steht geschrieben,
dass sich die Erwartung aus Sachen
gleicher Art bildet. Ob sich das auf den
jeweiligen Typ beschränkt, oder eine
ganze Fahrzeugklasse heranzuziehen
ist, blieb der Auslegung der Gerichte
überlassen – und die haben nun zugeschlagen.
• Das sei juristische Systematik – hört
man aus fachkundigen Kreisen.
• Das hat die EU nicht gewollt, meint
der BVfK, die bekannter Maßen an
die Gebrauchtwagen überhaupt nicht
gedacht hat, als sie mit der EU-Richtlinie 1999/441EG vom 25. Mai 1999
den Grundstein für das neue Schuldrecht legte.
Nun ist angeraten, den Gesetzgeber zur
Gesetzesänderung dahingehend aufzufordern, dass für solche Haftungsrisiken Rückgriff auf den Hersteller
genommen werden kann. Doch wer
die Lobbymacht der Hersteller kennt,
weiß: das kann lange dauern.
Solange geht dann der nicht nachvollziehbare Griff in das mit hart
verdientem Geld nur noch wenig
gefüllte Portemonnaie der Händler
weiter. Er zahlt die Rechnung für die
Schlampereien der Hersteller, bzw. für
deren Billiglösungen.
Billiglösungen – warum eigentlich
nicht? Vielleicht reicht für die
Ferienhütte in den Bergen der chinesische Jiangling Landwind und die
katastrophalen Ergebnisse des Crashtest stören den aufgeklärten Käufer
genauso wenig, wie Generationen am
Leben gebliebener Studenten die ähnliche Gefahr bei Citroens 2 CV-Ente.
Gott-sei-Dank hat es diesen allumsorgenden Verbraucherschutz vor 20
war. Der BVfK hat dies seit Jahren
befürchtet und vehement genau gegen
diese Auslegung des § 434.2 BGB
gekämpft und argumentiert. Die Urteile sind rechtskräftig. Sollte der
BGH in Zukunft den Tenor dieser Urteile bestätigen, ist der Gesetzgeber
aufgefordert, wie auch beim Neuwagenmangel eine Rückgriffsmöglichkeit auf den Hersteller zu ermöglichen.
Dem Handel bleibt so lange nichts
anderes übrig, als auf mögliche Defekte konkret im Kaufvertrag hinzuweisen oder die Rechnung zu bezahlen.
(s.a. Kommentar unten)
@DBB
:C
I6G
Jahren noch nicht gegeben – um wie
viele Jugenderlebnisse wären wir ohne
die Ente ärmer? Statistisch gesehen verunfallte sie sehr selten – man fuhr eben
vorsichtiger und man sprach ihr ein hohes Maß an aktiver Sicherheit zu.
Diese Zeiten sind vorbei. Staat, Verbraucherschützer und Richter bestimmen über den Bürger und nehmen
ihm, ob er will oder nicht, Entscheidungen und Verantwortung ab.
Heutzutage wird vermutlich in der
A-Klasse geknutscht und zur üblichen
Erwartung gehört das Versagen von
Zentralverriegelung und Fensterhebern – zum richtigen Zeitpunkt.
Der Maßstab im Geländewagenbereich dürfte der BMW X5 sein. Also
nix, wie los und ´nen Landwind
kaufen und so lange nachbessern
lassen, bis er die Qualität eines X5 hat.
Nach einem Jahr dann die Karre zurückgeben, gezogenen Nutzen braucht
sich der Kunde auch nicht mehr anrechen zu lassen – sofern der EUGH
dem OLG-Nürnberg zustimmt, welches bei einer Ersatzlieferung eine
Nutzungsvergütung verneint hat.
Der Verbraucher wird entmündigt, der
Unternehmer ruiniert. Armes Deutschland!
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Abmahnungen sind ein wirksames
Instrument, sich unter Bezug auf das
Wettbewerbsrecht gegen unlautere
Geschäftsmethoden eines Konkurrenten zu wehren. Doch nicht selten
erzeugen Abmahnungen mehr Verdruss, als die gewünschte Ordnung.
Dies liegt nicht zuletzt an den hohen
Kosten, die dem Abgemahnten auferlegt werden, besonders, wenn dieser
aus Unkenntnis und ohne böse Absicht
gehandelt hat. Oftmals müssen sich
auch Rechtsanwälte die Frage nach
ihren wirklichen Motiven gefallen
lassen. Hier die zur Zeit häufigsten
Abmahnungsgründe:
• Geschönte Erstzulassung (01/04
statt 12/03) Ein Freiburger Anwalt
und sein Mandant mahnen diesbezüglich reihenweise ab. Vermutlich
scannen sie pausenlos das Internet.
Vermutlich haben sie alleine dieses Jahr
schon über 400 Mal abgemahnt.
• Neuwagenangebote müssen die
Angaben für Emissions- und Ver-
brauchswerte beinhalten. Auch hier
droht ggf. Abmahnung.
• Überführungskosten: Neuwagenangebote müssen nach Preisangabenverordnung die Überführungskosten im Endpreis enthalten.
Ein Verstoß ist zumindest eine Ordnungswidrigkeit . Ob dies auch gegen
das Wettbewerbsrecht verstößt,
ist umstritten. Der BVfK verlangt,
sämtliche Preisbestandteile in den
Angebotspreis einzurechnen, die erforderlich sind, um das Fahrzeug am
Ort des Anbieters auch erwerben und
übernehmen zu können.
Der regionale Automarkt für Händler
aus dem
Rheinland
und
Ruhrgebiet
am Kiosk
und
im Internet
>> Anzeigenberatung Ruhrgebiet
Telefon 0234 - 95 96 429
Fax 0234 - 95 96 707
32
>> Anzeigenberatung Rheinland
Telefon 02236 - 894 410
[email protected]
:9
G
: >8I=DIG J
> 6CA9 H I : J : G
Harald Kunze,
Rechtsanwalt
beim BVfK
Spezialgebiet:
Autokaufrecht, Wettbewerbsrecht,
Vertragsrecht und Verkehrsrecht
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@Z^cZHVX]b~c\Za"
]V[ijc\WZ^Eg^kVi"
aZVh^c\\Z\Zc=~cYaZg
Schaltet der Verbraucher eine Leasingbank zwischen, hat er keine Gewährleistungsansprüche an den ursprünglichen Verkäufer (Händler), wenn
dieser gegenüber der Leasingbank
die Sachmängelhaftung ausgeschlossen hat. „Ein Leasingvertrag mit
einem Verbraucher, wie ihn die
Leasinggeberin im vorliegenden Fall
mit dem Kläger über das von ihr aus
diesem Anlass von dem beklagten
Händler gekaufte Fahrzeug geschlossen
hat, stellt keine Umgehung der in
§ 475 Abs. 1 Satz 1 BGB bezeichneten
Vorschriften des Verbrauchsgüterkaufs dar“ urteilte der BGH. Im
vorliegenden Fall war der Kläger an
einem gebrauchten BMW 740 D
interessiert, der von der Beklagten,
einem gewerblichen Kfz-Händler,
zum Verkauf angeboten wurde. Aus
eigenem Entschluss schloss der
Kläger mit einer Leasingbank einen
Leasingvertrag über das Fahrzeug, das
der Händler dann zu einem Kaufpreis
von 23.500 ` einschließlich Mehrwertsteuer an die Leasinggeberin
verkaufte. In den AGB's der Leasinggeberin, waren alle Ansprüche und
Rechte des Leasingnehmers gegen den
Leasinggeber wegen Sach- und
Rechtsmängeln des Leasingobjektes
ausgeschlossen; stattdessen trat der
Leasinggeber dem Leasingnehmer
seine Gewährleistungsansprüche aus
dem Kaufvertrag mit dem Lieferanten
ab, die nach den in den Kaufvertrag der
Leasinggeberin mit der Beklagten
einbezogenen AGB's des beklagten
Händlers wirksam ausgeschlossen
waren.
BGH, Urteil vom 21. Dezember 2005
- VIII ZR 85/05
A<"9gZhYZc/
GdaaZcYZgHX]gdii
^hibVc\Za[gZ^
– zumindest, wenn dem Verkauf eine
entsprechende vertragliche Vereinbarung zugrunde liegt. Damit wurde,
auch in 2. Instanz, in der es um den
hohen Ölverbrauch eines atypische
Motorgeräusche verursachenden 10
Jahre alten Opel Astra mit 160.000 km
Laufleistung ging, wesentliche
Bestandteile des ganzheitlichen
BVfK-Rechtskonzepts bestätigt: Die
Zusatzvereinbarung mit genauer
Zustandsbeschreibung und Defektprognose und das kaufbegleitende
Gutachten (hier: DEKRA-Siegel).
Aus der rechtskräftigen Entscheidung
geht hervor, dass die Zusatzvereinbarung keine unzulässige Umgehung der
Käuferrechte sei und das sich das Fahrzeug im vertragsgemäßen Zustand
befindet. Die BVfK-Anwälte Kunze
und Theissen haben wieder einmal
einen wichtigen Beitrag zur Präzisierung und Stabilisierung der rechtlichen Rahmenbedingungen für den
Gebrauchtwagenhandel geleistet.
(AZ: 13 S 0149/06 )
HiVcYj]g
Stehen gebliebene Neuwagen machen
nun auch noch später Probleme als
Gebrauchte. Denn jetzt zieht die
BGH-Entscheidung, dass ein Neuwagen, von dem man annimmt dass
er, sofern nicht darauf hingewiesen,
fabrikneu, also nicht älter, als 12
Monate seit Produktion ist, in die
GW-Rechtsprechung ein. Kauft also
ein Kunde ein gebrauchtes Fahrzeug,
so darf er davon ausgehen, dass es
damals, als es als Neuwagen erstmals
zugelassen wurde, keine Standuhr
war. Sollte dies anders sein, ist darauf
hinzuweisen.
LZgiZghVio[“g
\Zod\ZcZcCjioZc
Jahrelang unumstritten und nun plötzlich in Frage gestellt. Der BGH hat
jedenfalls den EUGH um Überprüfung
gebeten. Es droht hier möglicherweise
eine Entscheidung, die es zukünftig
verbietet, dem Käufer bei Neulieferung für die gefahrenen Kilometer
einen Abzug zu machen. Der Fall betrifft einen neuen Backofen und dürfte
ggf. nur Auswirkungen für den Neuwagenhandel haben.
33
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G
IJC9HI:J:G
@ DBE:I:CO7zC9:AJC< J B;6HH:C9: 7 :G6IJC< H 8=C:AA: : GHI:>CH8=tIOJC<
9Vh7K[@"7ZgViZgcZiolZg`
Von der richtungsweisenden Ersteinschätzung bis zum erfolgreichen Ausfechten von Gerichtsverfahren.
Für Mitglieder ist die Ersteinschätzung beliebig oft im Mitgliedsbeitrag enthalten.
OZcigVaZ6caVj[hiZaaZ
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Icon Added Value, Haushaltspanel „COM TREK“, 07/2005
1
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