D-2007-068 Datum der Bekanntgabe: 08.02.2007
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D-2007-068 Datum der Bekanntgabe: 08.02.2007
Lufttüchtigkeitsanweisung LTA-Nr.: D-2007-068 Luftfahrt-Bundesamt Datum der Bekanntgabe: 08.02.2007 Muster: Avions Pierre Robin R3000/140 AD der ausländischen Behörde: EASA AD 2007-0017 vom 17.01.2007 Geräte-Nr.: 1075 Technische Mitteilungen des Herstellers: Apex Aircraft Service Bulletin No. 060703 vom 07.11.2006 Betroffenes Luftfahrtgerät: Avions Pierre Robin R3000/140 - Baureihen: alle R 3000 Baureihen - Werk-Nrn.: alle Betrifft: Tragflächen (''Wings – Internal Structure - Inspection'') Maßnahmen: Detaillierte Informationen über die durchzuführenden Maßnahmen sind der oben genannten EASA-AD und der oben genannten Technischen Mitteilung des Herstellers zu entnehmen. Alle erforderlichen Maßnahmen zur Abstellung des technischen Mangels müssen ordnungsgemäß, vollständig und innerhalb der vorgesehen Fristen auf Basis der genannten Bezugsdokumente durchgeführt werden. Alle Abweichungen von den Maßnahmen und Fristen dieser Lufttüchtigkeitsanweisung bedürfen der vorherigen Zustimmung durch das Luftfahrt-Bundesamt. Fristen: Alle anzuwendenden Fristen sind der o. g. EASA-AD zu entnehmen. Die Laufzeit aller anzuwendenden Fristen beginnt mit dem Datum der Inkraftsetzung der o. g. EASA-AD. Durch die vorgenannten Mängel ist die Lufttüchtigkeit des Luftfahrtgerätes derart beeinträchtigt, daß es nach Ablauf der genannten Fristen nur in Betrieb genommen werden darf, wenn die angeordneten Maßnahmen ordnungsgemäß durchgeführt worden sind. Im Interesse der Sicherheit des Luftverkehrs, das in diesem Fall das Interesse des Adressaten am Aufschub der angeordneten Maßnahmen überwiegt, ist es erforderlich, die sofortige Vollziehung dieser LTA anzuordnen. Rechtsbehelfsbelehrung: Gegen diese Verfügung kann innerhalb eines Monats nach Bekanntgabe Widerspruch eingelegt werden. Der Widerspruch ist schriftlich oder zur Niederschrift beim Luftfahrt-Bundesamt, Hermann-Blenk-Str. 26, 38108 Braunschweig einzulegen. LTAs werden auch im Internet unter http://www.lba.de publiziert *** Aktenzeichen: (01)T231-502.1/D-2007-068 Seite 1 von 1 D-2007-068 EASA AIRWORTHINESS DIRECTIVE AD No: 2007-0017 Date: 17 January 2007 No person may operate an aircraft to which an Airworthiness Directive applies, except in accordance with the requirements of that Airworthiness Directive unless otherwise agreed with the Authority of the State of Registry. Type Approval Holder’s Name : Type/Model designation(s): APEX AIRCRAFT R 3000 series TCDS Number: DGAC France No 172 Foreign AD: Not applicable. Supersedure: Not applicable. ATA 57 Wings – Internal Structure - Inspection Manufacturers: Avions Pierre Robin; Constructions Aéronautiques De Bourgogne (CAB); APEX Industries. Applicability: R 3000 series aircraft, all models, all serial numbers. Reason: This AD is prompted by a report of corrosion found on one R 3000 wing spar. This kind of corrosion is not detectable without removing the wings and no inspection of the concerned zone is planned in the Apex Aircraft maintenance manual. This AD requires inspection of the wing internal structure for all R 3000 airplanes having accumulated 12 years time-since-new or more and introduces repetitive inspections that are to be added in the operator’s maintenance manual. Effective Date: 31 January 2007 Compliance: Required as indicated, unless previously accomplished: Upon accumulating 12 years time-since-new or at the next annual inspection after the effective date of this directive, whichever occurs later: 1 – Inspect the wing internal structure for damage and corrosion in accordance with the instructions contained in Apex Aircraft Service Bulletin (SB) No 060703. 2 – Update the operator’s maintenance manual by inserting the following 1/2 D-2007-068 requirements: • FOR AIRPLANES PROTECTED ONLY WITH ALODINE, at intervals not to exceed 36 months, inspect the wing internal structure in accordance with the instructions contained in Apex Aircraft SB No 060703. The interval must be reduced to 12 months if the airplane is operated in salty and/or tropical atmosphere. • FOR AIRPLANES PROTECTED WITH ALODINE AND PRIMER, at intervals not to exceed 72 months, inspect the wing internal structure in accordance with the instructions contained in Apex Aircraft SB No 060703. This interval must be reduced to 24 months if the airplane is operated in salty and/or tropical atmosphere. 3 – When damage and/or corrosion is found, before further flight, repair the wing in accordance with repair instructions approved by EASA. Ref. Publications: Apex Aircraft SB No 060703 dated 7 November 2006 or later approved revisions. Remarks: 1. If requested and appropriately substantiated the responsible EASA manager for the related product has the authority to accept Alternative Methods of Compliance (AMOCs) for this AD. 2. This AD was posted on 27 November 2006 as PAD 06-255 for consultation until 27 December 2006. No comments were received during the consultation period. 3. Enquiries regarding this AD should be addressed to the AD Focal Point, Certification Directorate, EASA. E-mail: [email protected] 4. For any questions concerning the technical content of the requirements in this EAD, please contact: APEX AIRCRAFT 1 route de Troyes 21121 DAROIS – France telephone : + 33 380 352 500 - Fax : + 33 380 356 515 e-mail: [email protected]. 2/2